Ugra NMB-1N10 on suosittu venäläinen takatraktori, jota kysytään maataloudessa ja teollisuudessa. Tämän koneen maksimipotentiaali voidaan vapauttaa vain lisälaitteiden avulla. Tätä varten mallin suunnittelu tarjoaa monia kiinnikkeitä eri vaihtoehtoille. Äskettäin huippuluokan Ugra-takatraktorit on varustettu tuoduilla komponenteilla. Joten esimerkiksi NMB-1H10-mallia tarjotaan japanilaisella moottorilla. Tämä muutos on tunnustettu luotettavimmaksi ja monikäyttöisimmäksi.

Jopa ulkomaisen moottorin kanssa perämoottori on halvempi kuin kilpailijat, mikä on kiistaton plus. Tekniikka on osoittautunut hyvin monenlaisissa töissä. Kone on ihanteellinen esimerkiksi viljelyyn, kyntöyn ja lumen, lehtien ja muiden roskien poistamiseen. Lisäksi takatraktoria voidaan käyttää pienenä kuorma-autona lyhyillä matkoilla. Laite ei vaadi lisähuoltoa, ja sen hyvässä kunnossa pitämiseksi riittää, että noudatat käyttöohjeessa kuvattuja perusmenetelmiä.

Motoblock Ugra NMB 1N10 on rakenteeltaan lähes sama kuin edeltäjänsä. Suurin osa muutoksista tapahtui tehoalijärjestelmässä, ja vaihteen vähentäjä parantaa luotettavuutta. Takana oleva traktori on varustettu erityisillä lokasuojilla, jotka sijaitsevat pyörien yläpuolella. Nämä lokasuojat on suunniteltu suojaamaan kuljettajaa maaperän tunkeutumiselta kyntämisen aikana. Nämä ovat yläpuolella olevia elementtejä, jotka voidaan purkaa tarvittaessa. Kierrä tätä varten auki neljä mutteria.

Takana olevan traktorin suunnittelun pääkomponentti on taitettava runko, joka on tehty siten, että pysäköinnin aikana ei aiheudu haittaa. Toimitussarja sisältää erikoislaatikon henkilökohtaisten tavaroiden säilyttämiseen sekä pieniä työkaluja.

Autossa on erityinen ohjaustangon kiinnitysjärjestelmä, jota voidaan muuten säätää kallistuskulman mukaan. Tämä yksinkertaistaa huomattavasti työtä perämoottorin kanssa pitkään. Huomaa, että takatraktorissa on voimanottoakseli, joka sijaitsee vaihteiston takana. Leikkurilla voit liikkua vain taaksepäin, mikä pakottaa kääntämään ohjauspyörää usein.

Virtalukko on erittäin hyödyllinen toiminto Ugra NMB-1N10 -traktorissa. Aktivoi se vetämällä punaisesta kahvasta, jonka jälkeen moottori lakkaa toimimasta. Tämä on erittäin hyödyllistä hätätilanteessa.

Ugra NMB-1N10 on monitoimilaite, jonka ostaminen on suositeltavaa vain, kun suoritetaan raskaita töitä henkilökohtaisilla tontilla, suurissa vihannespuutarhoissa ja hedelmätarhoissa. Myös perävaunu on vakiinnuttanut asemansa. Tekniikkaa voidaan tietysti käyttää kapeassa tehtäväkentässä, mutta tässä tapauksessa se ei paljasta koko potentiaaliaan.
Suuri turvamarginaali mahdollistaa laitteiden käytön ympäri vuoden, ja sen kompakti koko mahdollistaa niiden kuljettamisen auton tavaratilassa.

Kyseinen malli on valmistettu Kalugassa. Motoblockissa on suuri määrä maahan tuotuja varaosia, jotka täyttävät eurooppalaiset standardit.

Takana kulkevassa traktorissa on vakiorakenne osista ja kokoonpanoista. Esimerkiksi moottori on esijännitetty eteenpäin ja vaihteisto on pyörien yläpuolella. Takana on tilaa voimanottoakselille. Tämä järjestely ensisilmäyksellä vaikeuttaa hieman lisälaitteiden asennusta, mutta tehdasvaihtoehtojen liittämisessä ei pitäisi olla ongelmia. Siksi on suositeltavaa ostaa vain valmistajan suosittelemia laitteita. Tätä voidaan tietysti pitää haittana mallin monipuolisuuden kannalta.

Motoblock Ugra NMB 1N10 on valmistettu vähimmäismäärästä muoviosia, mikä tekee rakenteesta hieman raskaamman, mutta vaikuttaa positiivisesti kotelon luotettavuuteen ja lujuuteen. Monet metalliosat eivät vaikuttaneet maanmuokkausnopeuteen, vaikka neitsyt maan viljely on parasta tehdä kahdella kerralla. Suurin työsyvyys on ilmoitettu 300 mm.

Korostetaan tekniikan tärkeimmät haitat:

• työvoimavaltaisempi muotoilu verrattuna kotimaisiin malleihin
• tärinää ohjauspyörässä ja istuimissa
• pieni polttoainesäiliö pienentää täyttöetäisyyttä
• terävä kytkimen toiminta
• rajoitettu kiinnityssarja (vain valmistajalta)

Liitteet

Kuten aiemmin mainittiin, on suositeltavaa ostaa vain merkkituotteita Ugra NMB 1N10 -traktoriin. Tämä välttää yhteys- ja yhteensopivuusongelmat. Tarkastellaan tämän mallin yleisimpiä vaihtoehtoja:

• Perunan kaivaja
• Perunan kylvökone
• Vesipumppu
• Maadoituskoukut
• Ostoskori
• Kylväjä
• Ruohonleikkuri
• Lumilinko
• Maadoituskoukku

Ominaisuudet ja moottori

Ugra NMB-1N10 on kilpailijoiden taustaa vasten melko kompakti taka-ajotraktori. Sen pituus on 1500 mm, leveys 600 mm ja korkeus ja maavara ovat 1050 ja 200 mm. Muiden parametrien joukossa huomioidaan sallittu työleveys 900 mm asti ja suurin työsyvyys 320 mm.

Ohjaussauvassa on mekaaninen 4-vaihteinen vaihteisto, jossa kolme nopeutta käytetään eteenpäin. Huippunopeus on 8,5 km / h. Takana oleva traktori ei ole vain kompakti, vaan samalla kevyt - se painaa vain 90 kg.
Suorituskyvystä vastaa yksisylinterinen Robin Subaru EX-21 -moottori. Tämä on Japanissa valmistetun moottorin alkuperäinen versio. 4-tahtimoottori on suunniteltu suorittamaan erityyppisiä töitä mahdollisimman tehokkaasti. Kiinnitämme huomiota moottorin tärkeimpiin etuihin:

• luotettavuus verrattuna kiinalaisiin väärennöksiin
• nopea ja tasainen käynnistys - takaa palokammion ainutlaatuinen muoto ja kehittynyt mekaaninen puristus
• hiljaisuus ja voimakkaan melun puuttuminen käytön aikana
• kestävyys matalille lämpötiloille
• yksinkertainen muotoilu ja osien vaihdettavuus muista japanilaisista moottoreista
• tehokas jäähdytys - estää lämmityksen lohkon päähän ja yksikön runkoon asennettujen erityisten evien ansiosta
• takana kulkevan traktorin sylinterissä on vaihdettava valurautainen holkki, jolla on positiivinen vaikutus laitteen luotettavuuden ylläpitämiseen

Voimalaitos Robin-Subaru EX-21, jonka tilavuus on 0,2 litraa, kehittää 7 hevosvoimaa ja vääntömomentti on 14 N / m. Moottorin massa saavuttaa 16 kg.

Polttoaineenkulutus

Ugra NMB-1N10 -traktorin keskimääräinen polttoaineenkulutus on 1-1,5 litraa.

Hinnat Venäjällä

Ugra NMB-1N10 tarjotaan suhteellisen alhaiseen hintaan. Joten uuden tuotteen hinta on 46 tuhatta ruplaa ilman liitteitä. Hinta voi nousta jopa 50 tuhatta ruplaa, ja lisävaihtoehdot nostavat kustannuksia noin 10-20 tuhatta ruplaa.

Tuetuilla markkinoilla samanniminen takatraktori löytyy sekä hyvässä että "tapetussa" kunnossa. Tässä hintaluokka on 15-35 tuhatta ruplaa.

Ugra NMB-1N10 kilpailee Neva MB-2S-7.5 Pro- ja Craftsman 24030V -traktorien kanssa.

Motoblock Ugra korvaa täysimittaisen traktorin yksityisellä maatilalla. Samaan aikaan se ei ole toiminnallisuudeltaan mitenkään huonompi kuin tehokkaampi tekniikka.

Lisälaitteilla varustettu NMB Ugra -kulkutraktori kyntää maan, puhdistaa lumen ja roskat alueilta, rikkoo käytävät. Soveltuu myös suurten kuormien kuljettamiseen ja juurikasvien istuttamiseen.

1 Ugra -moottorilohkojen ominaisuudet

Ugra NMB -traktorin tuotanto suoritetaan Kalugan moottoritehtaalla. Tämäntyyppinen tekniikka kuuluu ammattitasolle.

Ugra -sarjan voimanlähteenä asennetaan KADVI -tehtaan kotimoottorit tai Subarun, Hondan, Lifanin ja Briggs & Strattonin hiljaiset bensiinianalogit. Vaihteisto vastaa vääntömomentin siirtämisestä, joka koostuu vaihteistosta, jonka toimintaperiaate on, ja pyörän alennusvaihteesta. Koko sarja on varustettu sintratulla levykytkimellä. Vaihteistossa on 3 eteen- ja 1 peruutusvaihdetta.

Moottorimallista riippumatta vaihteisto on varustettu kahdella voimanottoakselilla, jotka mahdollistavat aktiivisten lisälaitteiden käytön laitteen kanssa. Mallivalikoiman hihnakäyttö on täysin poissuljettu. Vaihteiston käyttö mahdollisti ongelman, joka johtui hihnan liukumisesta laitteen työkappaleesta ja sen alhaisesta kulutuskestävyydestä. Lisäksi tällainen innovaatio mahdollisti auton vetovoiman lisäämisen 1,5-2 kertaa verrattuna muiden valmistajien malleihin.

Laitteen ohjauspyörä ja pneumaattiset pyörät on helppo irrottaa, mikä helpottaa perävaunun kuljettamista. He pukeutuvat pyöriltä vapautetulle akselille viljelypyörät, jotka ovat koneen vakiovarusteita. Heidän avullaan tekniikka muuttuu täysimittaiseksi moottorikultivaattoriksi. Ohjauspyörä kääntyy pysty- ja vaakatasossa. Pystysuuntainen säätö mahdollistaa ohjausjärjestelmän räätälöinnin käyttäjän pituuden mukaan. Vaakasuuntainen säätö mahdollistaa lisälaitteiden kanssa työskentelyn eikä maan tallaamisen laitteen jälkeen.

1.1 Kokoonpano

Ugra-takatraktorien valikoima on riittävän laaja. Itse asiassa mallien välinen ero on moottorin tilavuudessa ja koneen tehossa. Valmistajan KADVI erottuu:

• NMB 1n2;
• NMB 1n7;
• NMB 1n9;
• NMB 1n10.

1.2 NMB 1 n2

NMB 1n2 -traktorit ovat sarjan suosituimpia malleja. Alkuperäisessä muodossaan malli toimitetaan KADVI -tehtaan moottoreilla. NMB 1 n2 kuuluu valmistajan ensimmäisiin laitteisiin.

Takana olevaan traktoriin on asennettu vaijerikytkin. Sitä ohjataan molemmista ohjaustangoista (toinen eteen, toinen ohjauspylvään kääntämiseksi 180 astetta). Koneessa on leveät lokasuojat pyörien yläpuolella, jotka suojaavat käyttäjän jalkoja lialta ja kiinteiltä roskilta.

Mallilla on seuraavat tiedot:

• moottorin tilavuus - 196 cm 3;
• koneen paino - 91 kg kultivaattorilla;

KADVI -moottori on varustettu mallin ensimmäisellä versiolla. Myöhempiin muutoksiin asennetaan Honda GP200 -voimalaite, joka toimii 92 bensiinillä.

1.3 NMB 1n7

Tämä malli käyttää useimmissa muunnelmissa kiinalaista nelitahtista Lifan-moottoria. Auto käy myös 92 bensiinillä. Toisin kuin edellinen malli, tähän on asennettu monilevyinen kytkin. Ohjataan ohjauspylvään kahdella kahvalla.

Tämä malli on varustettu virtalukolla, jos työ on keskeytettävä kiireellisesti. Teknisten ominaisuuksiensa mukaan NMB 1 n7 on lähes identtinen edellisen auton kanssa:

• yksisylinterinen nelitahtimoottori;
• yksikön käyttöteho - 6,5 hv;
• moottorin tilavuus - 196 cm 3;
• koneen paino - 90 kg;
• koneen korkeus / pituus on 680/1400 mm;
• polttoainesäiliön tilavuus on 3,6 litraa.

Tässä mallissa alueen työleveyttä lisätään 200 mm ja viljelysyvyyttä 20 mm. Ohjauspylväs on varustettu tärinäsuojalla työskennellessään epätasaisilla, kuoppaisilla pinnoilla.

1,4 NMB 1n9

NMB 1n9 -malli perustuu Robin Subaru EX-17-yksisylinteriseen moottoriin. Malli on vähemmän tehokas, mutta siitä huolimatta sillä on korkea suorituskyky. Yksi takana oleva traktori pystyy käsittelemään jopa 4 tuhatta m 2.

Teknisten ominaisuuksien mukaan NMB 1n9: llä on seuraava muoto:

• yksisylinterinen nelitahtimoottori;
• yksikön käyttöteho - 6 hv;
• moottorin tilavuus - 169 cm 3;
• koneen paino - 68 kg;
• koneen korkeus / pituus on 600/1600 mm;
• polttoainesäiliön tilavuus on 3,7 litraa.

Malli on varustettu automaattisella virrankatkaisujärjestelmällä moottorin toimintahäiriöiden sattuessa. Moottorin lämpötilaa säätelee ilmajäähdytysjärjestelmä.

1,5 NMB 1n10

Tämä malli on varustettu Subaru EX-21 Premium -moottorilla, joka on uuden sukupolven NMB 1n9 -moottorin voimayksikkö.

Tekniset tiedot:

• yksisylinterinen nelitahtimoottori;
• yksikön käyttöteho - 7 hv;
• moottorin tilavuus - 211 cm 3;
• koneen paino - 91 kg;
• koneen korkeus / pituus on 680/1400 mm;
• polttoainesäiliön tilavuus on 3,6 litraa.

Kone on varustettu säädettävällä pyörän leveydellä. Tämän vaihtoehdon avulla voit valita välyksen kätevästi, kun työskentelet riviväleillä.

Edellä mainittujen mallien lisäksi vähemmän suosittu malli Ugra NMB-1N14 lanseerattiin markkinoille, jonka teho on 9 hevosvoimaa. Lifan -moottorin iskutilavuus on 270 kuutiosenttimetriä. Tällaisella laitteen teholla ja korkealla tuottavuudella koneen mitat eivät ole muuttuneet.

2 Lisäosat moottorilohkoille Ugra

Nykyaikaiset maatalouskoneiden markkinat tarjoavat laajan valikoiman lisälaitteita ajettaville traktoreille. Useimmissa tuotteissa on yleiskytkimet, jotka mahdollistavat koneiden käytön koneesta riippumatta.

KADVI -yritys toimittaa markkinoille seuraavanlaisia ​​lisälaitteita:

1. Äes BR.30.000.0. Sitä käytetään maan tasoittamiseen viljelyn jälkeen sekä jätteiden ja roskien puhdistamiseen pellolta korjuun jälkeen. Yksikön hinta on jopa 8 tuhatta ruplaa.
2. Moottorilohkon kaivinkone VM-1. Voit valita juurikasveja maasta (20 cm: n syvyyteen asti). Hinta - 900-1000 ruplaa.
3. Grouser GZ. 46-13. Tätä laitetta käytetään parantamaan koneen pitoa ja parempaa pitoa maaperään. Keskimääräiset kustannukset ovat 2 - 2,5 tuhatta ruplaa.
4. Painoja käytetään samaan tarkoitukseen kuin korvakkeita, mutta tällaisten laitteiden kustannukset ovat 1-1,5 tuhatta.
5. Ratsastusmoduuli. Tämä laite helpottaa käyttäjän työtä. Moduuli on varustettu istuimella ja lisäohjausjärjestelmällä. Toinen pyörän akseli lisää koneen vakautta. Tällainen moduuli maksaa 11-13 tuhatta ruplaa.
6. Perunan kylvökone. Laitesäiliön tilavuus on 30 litraa. Nivelakselin vetämä erikoishihna syöttää perunat auran kaivamaan rataan. asennettu laitteeseen, kaivaa maahan istutuksen jälkeen ja tee harjanteita. Keskimääräinen hinta on 16 tuhatta ruplaa.
7. Leveä terä. Lapio poistaa lian ja roskat. Työkalun leveys - 1 metri. Hinta 4,5 tuhatta.
8. Perävaunu PMG300-1. Sitä käytetään enintään 350 kg painavien tavaroiden kuljettamiseen. Etuosa on varustettu muovisella kuljettajan istuimella. Tällaisen laitteen hinta on 15-16 tuhatta ruplaa.
9. Hiller. Laitteet rikkovat sängyt, tekevät harjanteita istutetuille satoille. Se maksaa jopa 1000 ruplaa.

Lisäksi erityinen yleisliitin mahdollistaa Ugra -mallivalikoiman käytön muiden valmistajien lisälaitteiden kanssa.

Tällaiset laitteet sisältävät pyörivän viikatteen, joka on asennettu koneen etuosaan, ja mekaanisen auran. Voimanoton mekanismin avulla voit käyttää perämoottoria traktorina ja.

2.1 Takana olevan traktorin hinta ja sen huoltosäännöt

Uusi Ugra-takatraktori on hintaluokassa 38-53 tuhatta ruplaa. Tuodulla moottorilla varustettujen mallien kustannukset ovat korkeammat kuin KADVI -teholaitteilla. Moskovan omistaja voi ostaa käytettyjä autoja hintaan 30-45 tuhatta ruplaa.

Jotta tällaisten kiinteiden varojen käyttö olisi perusteltua, tekniikkaa on seurattava asianmukaisesti.

Säännöt Ugra-takatraktorien hoidosta omistajille:

• moottoriöljyn vaihto suoritetaan 25-30 käyttötunnin välein;
• vaihteistossa öljy vaihdetaan 100 tunnin välein;
• säännöllinen pölyn ja öljyn puhdistus suoritetaan useita kertoja viikossa;
• Ennen jokaista työkertaa kaikki koneen liitokset ja liikkuvat osat tarkistetaan.

Säilytä takana oleva traktori kuivassa paikassa. Koneen rungon ruostepisteet puhdistetaan välittömästi, rasvattu ja maalattu. Tämä estää korroosion leviämisen edelleen.

Lukuisat arviot osoittavat, että tällaiset huolehtimissäännöt voivat pidentää perävaunun käyttöikää 1,5 - 2 kertaa.

Motoblock Ugra NMB-1N7 on Kalugan moottoritehtaan "Kadvi", raskaan kaluston luokkaan kuuluvan laitteen, kehitys. Tämän yksikön avulla voit tehdä paljon maataloustoimenpiteitä kesämökilläsi tai puutarhassa, mukaan lukien kyntäminen, kastelu ja ruohon leikkaaminen.

Lisälaitteiden avulla tämä laite helpottaa alueen puhdistamista lumesta tai pudonneista lehdistä, joten Ugra NMB-1N7: n käyttö on mahdollista ympäri vuoden.

Ugra NMB-1N7 on varustettu Lifan-moottorilla, jonka teho on 6,5 hv (4,8 kW). Laite on varustettu 3,6 litran metallisella polttoainesäiliöllä.

Laitteen tuottavuus on suunniteltu suurten maa -alueiden käsittelyyn, joiden pinta -ala on jopa 4 tuhatta neliömetriä.

Ugra NMB-1N7: n edut

Tarkastellaan yksityiskohtaisemmin tämän mallin tärkeimpiä etuja:

• luotettavuus ja kestävyys, jotka vahvistavat omistajien hyvät arvostelut;
• kahden voimanottoakselin läsnäolo (tämän ominaisuuden avulla voit liittää erilaisia ​​lisälaitteita ja hinattavia laitteita takatraktoriin, mukaan lukien harvoin käytetyt, esimerkiksi syöttömurskain, pumppu, heinäleikkuri);
• tehokas Kiinassa valmistettu moottori - Lifan (Lifan 168F -2A, 6,5 hv);
• kohtuullinen melutaso;
• helppo aloittaa paikasta;
• välitön sammutustoiminto, kun vaihdetaan STOP -tilaan;
• alennusvaihde;
• vaihteisto;
• tämän mallin ja koko Ugra -mallilinjan noudattaminen eurooppalaisten turvallisuusstandardien mukaisesti;
• Ugra -moottorilohkoilla on laaja valikoima lisälaitteita, sekä hinattavia että asennettuja. Vieraiden lisälaitteiden asennus on sallittua, jos kiinnittimien koot vastaavat ja tarvittavat kytkimet ovat saatavilla;

  Pyörivä lumipuhallin Rahtikärry Perunan kylvökone
  Lapion terä
  

• kytkinmateriaali - sintratut levyt;
• suuri vetovoima (seurauksena - takatraktorin suurempi teho ajettaessa kuormalla tai tiheällä maaperällä);
• ei ole vetäviä kiilahihnoja, mikä yksinkertaistaa huoltoa;
• neljä toimintatilaa (3 vaihdetta eteen, 1 taaksepäin);
• ohjauspyörä on säädettävissä sekä vaaka- että pystysuunnassa;
• takatraktori voidaan ottaa käyttöön käytännössä paikan päällä (vierekkäisten rivien kasvit ovat vähemmän vaurioituneita);
• ohjauspyörä on varustettu tärinäsuojalla;
• kultivaattorilla ajettavan traktorin paino on 91 kg, ilmarenkailla -90 kg. (keskipaino, ei raskain malli - helppo hallita, ohjattavuus). Metallipyörillä vetovoima kasvaa 130 kg: iin;
• pneumaattiset pyörät antavat ajettavan traktorin tasaisemman ajon aikana (takana olevan traktorin voima saavuttaa 100 kg).
• valmistaja antaa tälle mallille 18 kuukauden takuun.

Motoblock Ugra NMB-1N7 voi suorittaa töitä nopeusalueella 3,5 km / h-8,52 km / h. Taaksepäin auton nopeus on 2,2 km / h. Suurin paino kuljetettaessa taakkaa perävaunun traktorilla, kun otetaan huomioon vaunun täysi kuorma, on 350 kg.

Jos kuljetus on tarpeen, Ugra NMB-1N7 -traktorin voi purkaa ja kuljettaa henkilöauton tavaratilassa. Tämän yksikön tehdasmallin hinta Kaluga -moottoripyörätehtaan verkkosivuston mukaan on 39 600 ruplaa. Voit tarkistaa hintojen asianmukaisuuden Kadvi -merkkiliikkeiden edustajilta tai soittamalla tuotantolaitokselle.

Motoblock Ugra NMB-1N7 toimitetaan täydellisenä kahdella kultivaattorileikkurilla, kahdella pneumaattisella pyörällä, vetokoukulla, vantaalla ja kiinnikkeellä.

Katsaus Motoblock Ugra NMB-1N7 ja adpater:

Ohjekirja

Käsikäyttöisen traktorin pitkäaikaista käyttöä varten käyttöohjeissa määrätään, että vaihteistoa ei saa purkaa itse. Tämän koneen osan korjaus on suoritettava erikoistuneessa huoltokeskuksessa. Käyttäjä säätää ohjauspylvästä manuaalisesti ennen kuin aloitat työt maassa. Ohjauspylvään vasemmassa kahvassa on pysäytysvipu koneen hätäpysäytystä varten.

Ohjattavan traktorin käyttö kultivaattorilla ilman siipikansia on kielletty ohjeiden mukaan! Jyrsimien terän on aina osoitettava koneen ajosuunnassa eteenpäin.

Vakiovarusteisiin kuuluvan vetokoukun avulla voit kiinnittää avaajan ja erilaisia ​​lisälaitteita Ugra NMB-1N7 -kulkutraktoriin. Vantaiden kiinnike kiinnittää vantaat yhdistämällä tukitanko vetokoukkuun ja pultit sitten paikoilleen. Näillä pulteilla voidaan myös säätää avauskulmaa.

Yleiskäyttöinen vetokoukku

Lokasuojat ja lokasuojat on pultattu. Lokasuojat on kiinnitetty lokasuojiin, jotka puolestaan ​​kiinnitetään vaihteiston kotelon sivulle. Ennen kuin aloitat perävaunun käytön, sinun on säilytettävä se uudelleen, tarkistettava polttoainesäiliön täyttö ja öljytaso.

Jarrutusprosessi voidaan tehdä kahdella tavalla: telijarruilla tai puristamalla kytkintä. Hätäjarrutus, kun kone pysäytetään kokonaan, suoritetaan heti "Stop" -vivun painamisen jälkeen.

Ugra NMB-1N7: n määräaikaishuolto suoritetaan:

• sisään juoksemisen jälkeen;
• 50, 100, 200 ja enemmän työtuntia.

Määräaikaishuollossa öljytaso tarkistetaan, tarvittaessa lisätään normaaliksi.

Videotarkastus Motoblock Ugra NMB-1N7:

Takana olevan traktorin koostumus

• Voimayksikkö: koostuu moottorista, sovittimesta, puskurista, jossa on jalkatuki.
• Vaihteisto (mekaaninen, vaihde, kaksisuuntainen, siinä on 3 nopeutta eteenpäin ja 1 taaksepäin): koostuu kytkimestä, vaihteistosta ja jarrusatulasta. Kytkin on märkä, öljyhauteessa, monilevyinen levyjousella. Sammutuskäyttö - mekaaninen kaapeli.
• Hallintalaitteet: ohjauspylväs, ohjauspyörä, traktorin takana olevat ohjausvivut.
• Kultivaattori: Koostuu vasemmasta ja oikeasta leikkurista.
• Kytkin, kiinnike avaajalla.
• Siivet, joissa on siivet.
• Pyörät: Sisältää ilmarenkaan, levyn ja navan.

Vaihteiston purkaminen ja korjaus suoritetaan erikoistuneissa yrityksissä ja korjaamoissa. Jarrusatulan irrottamista ja purkamista itse ei suositella, jotta vältetään kartiohammaspyörien säätöjen rikkominen.
Jos kytkinvaijeria ei ole asennettu, se on ehdottomasti kielletty, kun vipua käännetään yli 5 asteen kulmassa. työnnä akseli ulos vaihteiston kotelosta, koska tämä johtaa haarukan nokkien irtoamiseen kytkinpuoliskosta.
Takana olevan traktorin käyttö kultivaattorilla on kielletty ilman siipien asentamista.
Veitsien leikkuureunan tulee olla eteenpäin.

Huomio!

Kahden vaihteen samanaikaisen vaihdon mahdollisuuden poissulkemiseksi on kiellettyä työskennellä määrittelemättömällä työntövoimalla kytkinvipuun.
Älä salli pitkäaikaista työtä yli 15 asteen rullilla.
Käynnistyvän traktorin käynnistäminen alle -10 asteen lämpötiloissa. tuotetta sen jälkeen, kun perävaunua on alustavasti altistettu huoneelle vähintään 3 tunniksi.
Ensimmäiset 30 tuntia suositellaan. älä käytä takatraktoria täydellä nopeudella yli 30 minuuttiin.
Muista vaihtaa vaihteiden järjestys ja turvallisen työn vaatimukset käyttöohjeen mukaisesti.

Moottorilohkojen valmistaja NMB -1 Ugra - JSC Kaluga -moottori, (KADVI) Kaluga, st. Moskova, 247

Nykyään Kaluga Engine OJSC on nykyaikainen monipuolinen yritys, joka on erittäin koneistettu ja automatisoitu ja varustettu ainutlaatuisilla teknologisilla laitteilla. Yli 37 vuoden kokemus tuotannosta takaa tuotteiden laadun ja korkean luotettavuuden. Tuotannon kehittäminen yrityksessä kulkee useisiin suuntiin. Ensinnäkin tämä on monimutkaisten ja korkean teknologian tuotteiden tuotanto.

Yrityksen historia alkoi vuonna 1966, kun Kaluga -turbiinitehtaan yhden myymälän ja tutkimusauto- ja autoteollisuusinstituutin Kaluga -haaran perusteella perustettiin uusi yritys - Kalugan kokeellinen moottoritehdas.

NMB-1 Ugra -käyttötraktorin valmistajan virallinen verkkosivusto http://www.kadvi.ru

Motoblock NMB-1 Ugra tehokas, luotettava ja turvallinen auto. Paras laatuvahvistus on kahden vuoden takuu.
Yhdessä asennettujen työkoneiden kanssa se suorittaa monenlaisia ​​töitä: maaperän muokkaaminen, leikkaaminen, ruiskutus, kastelu, kaivaminen ja perunan istuttaminen, tavaroiden kuljetus, lumen poisto. Kaksi voimanottoakselia tekevät perämoottorista universaalin ja mahdollistaa monenlaisten lisälaitteiden, kuten vesipumpun, liittämisen helposti.

Vaihteisto ja voimansiirtolaite ovat vaihteistotyyppisiä, kytkin on valmistettu sintrattuista levyistä, mikä lisäsi merkittävästi toimintavarmuutta. Nämä rakenneosat ovat luontaisia ​​ammattitekniikalle. Ajohihnojen puuttuminen eliminoi täysin niihin liittyvät ongelmat: luistamisen, hyppäämisen, rikkoutumisen.
Vaihteistossa on 3 nopeutta eteenpäin ja 1 taaksepäin, mikä optimoi työn hinattavilla ja asennetuilla työkoneilla.

Nopeustilojen optimointi

Ohjauspylväs on helposti säädettävissä pysty- ja vaakatasoissa, ja siinä on tärinäsuoja. Kääntämällä ohjauspyörää vaakatasossa voit välttää maaperän "tallaamisen" viljelyn aikana. "Ugra" on ainoa venäläinen takatraktori, joka on valmistettu eurooppalaisten turvallisuusstandardien mukaisesti. Ohjausjärjestelmä (punainen moottorin pysäytysnuppi (vasen kahva) ja musta peruutuskytkimen lukitusvipu (oikea kahva) mahdollistavat koneen pysäyttämisen välittömästi ja turvallisesti hätätilanteessa.

Vaihteiston kaksi voimanottoakselia mahdollistavat kiinteät työt monilla lisälaitteilla: pyörösaha, syöttömurskain, vesipumppu, maapora ja muut.

Pienellä purkamisella perämoottori mahtuu helposti minkä tahansa auton tavaratilaan, mikä helpottaa huomattavasti kuljetusta.

Takana olevan NMB-1 Ugra-traktorin tekniset ominaisuudet

Teknisten ominaisuuksien parametri	Parametrin arvo
Rakennepaino (kultivaattorilla / paineilmapyörillä), kg	85/84
Työpaino (kultivaattorilla / ilmapyörillä), kg	91/90
Lähetyksen paino, kg	61
Vetovoima paineilmapyörillä, kgf (Kn)	100 (0,98)
Vetovoima metallipyörillä, kgf (Kn)	130 (0,98)
Kuljetuskisko, säädettävä, mm	405, 695
Maavara pyörillä, mm.	170
Hinattavan telin täysi massa, kg.	350
Pyörän renkaat	4,0 x 10
Sytytystulpan elektrodien välinen rako, mm	0,5…0,7
Moottorin ohjausvivun isku ohjaus- ja säätökortilla	Koko. Vivun tulee levätä ääriasentoihin, kun kaasuvipua käännetään
Kytkinvivun vapaa liike, mm	3…5
Rengaspaine kgf / cm²	2
Suurin ajonopeus (pneumaattiset pyörät / korvakkeet), km / h.
1 vaihde	3,61/3,5
2. vaihde	5,88/5,7
3. vaihde	8,52/8,25
Käänteinen	2,28/2,2

Kokeneet puutarhurit huomaavat, että jopa 170 mm: n maavara ja matala painopiste antavat hyvän vakauden ja estävät kasvien vaurioitumisen työn aikana. Ergonominen ohjausjärjestelmä ja erilaiset säätömahdollisuudet tekevät kuljettajan työskentelystä mukavaa ja minimoivat haitalliset vaikutukset kuljettajalle, maaperälle ja kasveille.

Moottorilohkojen lajikkeet NMB-1 Ugra

Tässä on ote käyttöoppaasta, jossa muutokset ilmoitetaan asennetun moottorin mukaan.

Suosituimmat Subaru- ja Lifan -moottoripyörät.

Ero modifikaatioiden Ugra NMB-1N ja NBM-1M välillä- Jarrusatula (kulmavaihde) - Välitys - 12.73 - NMB -1 (M). Välityssuhde - 25,46 - NMB -1 (N).