Osa moottoriöljystä palaa voitelun aikana. Öljyn kulutus on siis täysin luonnollinen prosessi. Hyvin toimivat moottorit kuluttavat 0,2 litraa 1000 kilometriä kohden, Audi kutsuu suurinta sallittua lukua 1,0 litran kulutukseksi 1000 kilometriä kohden.

Audi 80 -öljyn kulutus riippuu seuraavista olosuhteista:

• Ylivuotava öljy johtaa korkeaan virtausnopeuteen, koska kampikammion tuuletus puhaltaa ylimääräisen öljyn ulos.
• Nestemäinen öljy palaa nopeammin kuin paksu öljy. Kuumennettaessa kausiluonteinen öljy muuttuu nesteeksi kuin vesi ja kulutus kasvaa vastaavasti. Moniasteinen öljy pysyy viskoosisena; Ensinnäkin ne, jotka matkustavat pitkiä matkoja, saattavat huomata tämän öljyn kulutuksen vähentyneen.
• Monivaiheinen öljy, joka pysyy moottorissa liian kauan, muuttuu ohuemmaksi, korkeampi viskositeettiluokka "häviää" ja täyttötarve kasvaa vastaavasti.
• Kova ajotyyli lisää kaasun mittarilukemisen lisäksi myös öljyn kulutusta. Tämä on erityisen havaittavissa, jos uusi moottori altistuu välittömästi raskaille kuormille.
• Sisäänajon aikana moottori tarvitsee enemmän voiteluainetta.
• Vuotava moottori. Tarkista luvussa Moottorit kuvatun kaavion mukaisesti.
• Vika moottorissa; esim. viallinen venttiilin varren tiiviste (venttiilin varren tiiviste), liian suuri rako ohjaimen ja venttiilin tiivisteen välillä, männänrenkaat vialliset

Öljyn kulutus on epäilyttävää

Talvella ajettaessa lyhyillä matkoilla voi olla mahdollista, että öljytaso mittausten välillä ei laske ollenkaan tai jopa nouse. Tämä ei ole lainkaan ilon aihe, koska se tarkoittaa, että moottoriöljy laimennetaan polttoaineella tai kondensaatilla. Tämä vaihdettava öljy on keitettävä säännöllisten pitkien matkojen aikana, jotta lauhdevesi haihtuu. Matkan päätteeksi on tarkistettava öljytaso, koska se laskee merkittävästi bensiinin ja kondensaatin osien haihtumisen vuoksi! Äärimmäisessä kaupunkikäytössä ilman välimatkoja, on parempi vaihtaa öljy tavallista aikaisemmin; ehkä jo 3000 km tai neljän kuukauden kuluttua.

Talvella on otettava huomioon bensiinin lisäys öljyyn noin 2-3%, ja koska ruiskutusmoottoreissamme oleva palava seos on rikastettu paremmin, kylmää moottoria käynnistettäessä öljyyn pääsee vähemmän bensiiniä kuin vanhoissa kaasutinmoottoreissa.

Oikeat öljymääritykset

Koska on olemassa vaara, että öljypohjaan kertyy lietettä suhteellisen pitkillä 15 000 km: n öljynvaihtovälillä, Audi on antanut tiukat öljymääräykset.

• Tavallisen mineraaliöljyn on oltava Volkswagen-standardin 50101 (VW-Norm 50101) mukainen. Tässä tapauksessa sillä on riittävät puhdistusominaisuudet lietteen muodostumisen estämiseksi.
• Öljyt, joilla on hyvät kitkaominaisuudet, vähentävät moottorin sisäistä kitkaa. Niiden on oltava 500 00 -standardin (VW-Norm 500 00) mukaisia.
• Vain jos yllä mainittua öljyä ei ole saatavilla, voit käyttää monivaiheista tai kausiluonteista API SF- ja API SG -öljyä täyttöön.

Vinkki: Tekijät, kuten öljyn hinta tai sen alkuperä, eivät kerro meille mitään laadusta!

Öljyn viskositeetti

Öljyn juoksevuuden eli sen viskositeetin on täytettävä tämän moottorin käyttötarkoitus. Tässä tapauksessa sinun on muistettava kaksi kriteeriä:

Öljyn ei pitäisi olla liian viskoosia, koska käynnistysmoottorin on kyettävä kiertämään kylmää moottoria ja paikat, joissa öljyä pääsee moottoriin, on voideltava heti kylmän moottorin käynnistämisen jälkeen.

Öljyn ei pitäisi olla liian ohutta, koska voitelukalvo voi rikkoutua korkeissa lämpötiloissa ja moottorin käyntinopeuksilla.

SAE -laadut

American Society of Automotive Engineers on luokitellut öljyt niiden viskositeetin mukaan.

Kausiluonteinen öljy

Nämä luokat alkavat moottoriöljyissä, joissa on nestemäisiä talviöljyjä SAE 5W, 10W, 15W, välivaiheessa SAE 20W / 20 ja viskoosisiin kesäöljyihin SAE 30, 40 ja 50.

Halvin moottoriöljy oli ennen kausiöljyä. Moottorin täydelliseen voiteluun on lisättävä viskoosia tai nestemäistä kausiluonteista öljyä kauden mukaan. Kausiluonteista öljyä on käytännössä mahdotonta löytää huoltoasemilta tai supermarketeista, mutta sitä käytetään edelleen yleisesti laivastoissa. Audi 80: ssä käytettäväksi se soveltuu (ja tämä on itse valmistajan mielipide) vain väliaikaiseksi ratkaisuksi epätoivoisessa tilanteessa.

Moniasteinen öljy

Nykyään käytettävän moniasteöljyn tuotanto on monimutkaisempaa, ja siksi moniasteöljy on vastaavasti kalliimpaa kuin kausiöljy. Viskositeetti -indeksin parantajana se sisältää pitkiä molekyyliketjuja, jotka turpoavat kuumennettaessa ja menettävät tilavuuden uudelleen jäähtyessään. Tässä tapauksessa öljy voi "elastisesti" sopeutua lämpötiloihin ja kattaa monet viskositeettiluokat. SAE 15W -50 -öljy vastaa viskositeettiluokkaa 15W -15 ° C: ssa ja viskositeettiluokkaa 50 100 ° C: ssa.

Mineraaliöljyihin perustuvien monivaiheisten öljyjen ongelma on se, että viskositeettia parantavat molekyyliketjut hajoavat ajan myötä ja tässä tapauksessa öljystä tulee vähemmän kestävää lämpötilan vaikutuksille. Tästä syystä Audi ei salli SAE-luokkien 10W-30 ja 10W-40 monivaiheisten öljyjen käyttöä ajoneuvoissaan lämpiminä kuukausina.

Keskikokoinen auto Audi 80 valmistettiin vuosina 1966 - 1996. Malli oli varustettu ilmakehän bensiinimoottoreilla, joiden tilavuus oli jopa 2,8 litraa ja teho jopa 176 hv. joko ilmakehän diesel- tai turboahdetut 1,6 tai 1,9 litran moottorit. Neljännen sukupolven Audi 80: n perusteella valmistettiin myös versioita S2 ja RS2, joissa oli turboahdetut bensiinimoottorit. Kaikissa mallin autoissa oli pitkittäinen moottorijärjestely, etu- tai pysyvä neliveto. Audi 80 vaihtoi neljää sukupolvea, vuonna 1994 ilmestyi mallin seuraaja - B5 -sukupolven Audi A4.

Millainen öljy Audi 80: een täytetään, riippuu valmistusvuodesta ja auton käyttöolosuhteista.

Kvartsi 9000 5W40 YHTEENSÄ

Yleismoottoriöljyä TOTAL QUARTZ 9000 5W40 ACEA A3 / B4- ja VW 502.00 / 505.00 -ominaisuuksilla suositellaan öljyksi Audi 80: lle bensiini- ja dieselmoottoreissa, jotka edellyttävät tätä suorituskykyä. Parannettujen kulumisenesto- ja puhdistusominaisuuksiensa ansiosta se tarjoaa luotettavan moottorin suojan vaikeimmissakin käyttöolosuhteissa, mukaan lukien urheilu- tai kaupunkiajo ja kylmäkäynnistys. Hapettumiskestävyys TOTAL QUARTZ 9000 5W40 takaa ominaisuuksiensa vakauden ja moottorin optimaalisen suorituskyvyn koko Audi 80 -öljynvaihdon välisen ajan.

QUARTZ 7000 10W40 YHTEENSÄ

Synteettinen perusöljy TOTAL QUARTZ 7000 10W40 sopii parhaiten moottoriöljyksi suurelle ajokilometrille. Se erottuu korkeasta viskositeetistaan ​​ja takaa moottorin osien luotettavan voitelun, jonka välykset ovat lisääntyneet kulumisen vuoksi, mikä lisää moottorin tehokkuutta ja pidentää sen käyttöikää käytettäessä tätä öljyä Audi 80: ssä. Erityiset pesuaineet ja dispergointiaineet estävät sen kerrostumia ja pitää moottori puhtaana ... TOTAL QUARTZ 7000 10W40: n lämpö- ja hapettumisvakaus säilyttää ominaisuutensa pitkään. TOTAL -asiantuntijat suosittelevat tätä öljyä Audi 80 -moottoreihin aina vuoteen 1991 saakka (B3 -sukupolvi ja aiemmat).

Kvartsi 9000 ENERGIA YHTEENSÄ 0W30

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 -moottoriöljy on valmistettu synteettisellä tekniikalla ja täyttää kansainväliset laatustandardit ACEA A3 / B4. On suositeltavaa käyttää tätä öljyä Audi 80 B4: ssä, jota käytetään ankarissa ilmasto -olosuhteissa - talvisen viskositeettiluokan 0W vuoksi sen jähmepiste on erittäin alhainen (-45 ̊С), mikä takaa varman kylmän käynnistyksen pakkasella . Erinomaisten ominaisuuksiensa ansiosta TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 tarjoaa korkean suojan kulumista vastaan ​​kaikissa ajotiloissa. Tämän öljyn lisääntynyt juoksevuus Audi 80: ssä vähentää kitkahäviöitä, mikä johtaa pienempään polttoaineenkulutukseen verrattuna tavanomaisiin öljyihin.

Kvartsi YHTEENSÄ INEO LONG LIFE 5W30

Audi 80 -mallissa bensiinimoottoreilla vuoteen 1992 asti sopii TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 -moottoriöljy, joka täyttää VW 504.00 -vaatimukset. Se suojaa moottoria kulumiselta ja haitallisilta kertymiltä kaikissa ajo-olosuhteissa, myös äärimmäisissä olosuhteissa, kuten urheilussa ja nopealla ajolla. Tämä öljy tarjoaa korkean moottorin hyötysuhteen, mikä tarkoittaa hyvää ajodynamiikkaa ja polttoainetaloutta. TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30: n antioksidanttiset ominaisuudet eliminoivat öljyn suorituskyvyn heikkenemisen ajan myötä ja mahdollistavat öljyn suurimman sallitun vaihtovälin noudattamisen.

Millainen öljy Audi 80: een kaadetaan, riippuu auton valmistusvuodesta ja ilman lämpötilasta ikkunan ulkopuolella. Ensinnäkin on tarpeen keskittyä sellaiseen indikaattoriin kuin bensiinin tai dieselöljyn viskositeetti ja laatu.

Millainen moottoriöljy on parempi täyttää Audi 80 -moottoriin kesällä?

Ennen kuin päätät, mikä moottoriöljy on parempi täyttää Audi 80 -moottori kesällä, sinun on tutustuttava moottoriöljyjä koskeviin perusvaatimuksiin.

Ensimmäinen asia, jota on tarkasteltava, on viskositeetti. Jos öljy on liian viskoosia, käynnistimellä on vaikeuksia käynnistää moottori. Lisäksi öljyn ei pitäisi olla liian "nestemäistä", koska moottorin korkeissa lämpötiloissa öljykalvo "rikkoutuu".

Erota sesongin ulkopuoliset, yhden kauden ja vapaasti virtaavat öljyt. Audi 80 -autossa yhden kauden öljyn käyttö on sallittua, jos sen oikea-aikainen vaihto on varmistettu. Nykyään yhden kauden öljyä ei käytännössä ole kaupallisesti saatavilla. Se korvattiin sesongin ulkopuolisella öljyllä, joka ei pelkää äärilämpötiloja ja jota voidaan käyttää sekä talvella että kesällä.

On huomattava, että Audi -moottoriöljyssä ei saa käyttää lisäaineita. Tätä pidetään ajoneuvon rikkomisena.

Mikä on paras öljy automaattivaihteistolle Audi 80: ssä?

Ennen kuin vastaat kysymykseen, mikä öljy on parempi täyttää Audi 80: n automaattivaihteistossa (automaattivaihteisto), sinun on tiedettävä, että tämän teknisen nesteen vaihto on erittäin harvinaista. Erityisesti se liittyy itse vaihteiston korjaamiseen. Useimmiten tämä tapahtuu, kun öljyvuodot korjataan. Tässä tapauksessa öljy tyhjennetään ja korvataan kokonaan uudella. Automaattivaihteisto on täytetty öljyllä valmistajan toimesta. Se on suunniteltu ajoneuvon koko käyttöiän ajaksi. Jos joudut vaihtamaan sen, on parempi ottaa yhteyttä asiantuntijaan.

Millaista öljyä kaadetaan tehtaan (virkamiesten) mekaniikkaan talvella Audi 80: lle?

Auton käyttöohjeista käy ilmi, mikä öljy kaadetaan mekaniikkaan tehtaalla (virkamiehet) talvella Audi 80: lle.

On suositeltavaa täyttää 75W-90 synteettisellä moottoriöljyllä. Ohjeiden mukaan öljy on valmistajan täyttämä ja se on suunniteltu pitkäikäiseksi, joten sitä ei tarvitse vaihtaa. Jos tällainen tarve ilmenee, ota yhteyttä autokorjaamoon.

Vain 2 artikkelia, 4239 merkkiä ilman välilyöntejä.

Audi 80 on ainutlaatuinen ajoneuvoperhe, joka tuli tunnetuksi ensimmäisten mallien kanssa yli kaksi vuosikymmentä sitten ja on edelleen suosittu. Tätä autosarjaa kutsutaan legendaariseksi, koska se ei ole huonompi luotettavuuden ja ajokriteerien suhteen edes joillekin nykyaikaisille autoille. Jopa huomattavalla ajokilometrillä ja iällä ostettu auton omistaja voi asianmukaisella huollolla olla varma pitkästä palvelustaan. Yksi tärkeimmistä kriteereistä auton hoidossa, riippumatta sen iästä ja tilasta, on moottorin ylläpito yksikön voiteluaineen oikea -aikaisen vaihtamisen muodossa. Tässä artikkelissa kerromme sinulle, kuinka Audi 80: n öljy vaihdetaan, minkä tyyppinen voiteluaine on täytettävä ja kuinka usein se on vaihdettava, jotta auto palvelee "uskollisesti" omistajalleen. vielä monta vuotta.

Kuinka vaihtaa öljy Audi 80 -moottorissa.

Vaihtotiheys

Tarpeen tosiasia on kaikkien tiedossa, jopa kokematon aloittelija. Ja jos ammattilaiset, joilla on vaikuttava ajokokemus, voivat määrittää nesteenvaihtotarpeen jopa auton käyttäytymisen tiellä, tämän liiketoiminnan aloittelijoille, kysymys moottorin huollon suorittamisesta on enemmän kuin merkityksellinen.

Autonvalmistajan suositusten mukaan öljynvaihtoa pidetään optimaalisena Audi 80: lle kerran vuodessa tai sen jälkeen, kun auto on ajettu viisitoista tuhatta kilometriä viimeisestä vaihdosta. Ammattilaiset kuitenkin kutsuvat tätä aikaväliä kriittiseksi, ne suosittelevat sen noudattamista vain silloin, kun autoa käytetään ihanteellisissa olosuhteissa, mitä ei voida sanoa nykyaikaisista kaupunkiajoista.

Käytännössä öljyn suorituskyky riippuu negatiivisista tekijöistä, kuten ruuhkista ja odottamattomista pysähdyksistä, moottorikuormista, ajoneuvon säännöllisistä ylikuormituksista ja epäsuotuisista ilmasto -olosuhteista, yksikköön kaadetun nesteen laadusta. Näiden negatiivisten kotimaisten toimintakriteerien perusteella asiantuntijat neuvovat Audi 80 -moottorissa käyttämään ympärivuotista autoöljyä vähintään kerran neljässä kuukaudessa, vaihtamaan kausivoiteluaineet kahdesti vuodessa - syksyllä ja keväällä.

Mikä moottoriöljy on paras täyttöä varten?

Mikä öljy valita Audi 80 -moottoriin, on kysymys, joka hämmentää usein jopa kokeneita auton omistajia. Valtava valikoima tavaroita, erilaisia ​​pieniä valmistajia ja maailmanlaajuisia toimittajia, öljylajeja ja -luokkia - kaikki eivät voi selvittää sitä itse. Kaikkeen tähän lisätään erilaisia ​​moottorimuutoksia, jotka vaihtelevat tilavuudesta, hevosvoimasta ja polttoaineesta. Optimaalinen ratkaisu ongelmaan, kun etsitään vastausta kysymykseen, mikä öljy on parempi kaataa Audi 80 -moottoriin, on tutkia valmistajan ohjeet kuljetukseen, jossa on ilmoitettu sopivin voiteluvaihtoehto kullekin moottorityypille ilman epäonnistumista.

Ensin selvitetään, millaista öljyä Audi 80 B3: een kaadetaan. Jos omistat ennen vuotta 1991 valmistetun Audi 80 B3 -auton, sinun on keskityttävä seuraaviin parametreihin:

1. SAE: n mukaisten viskositeettikertoimien tulisi olla koko kauden ajan 10 tai 15 W30, viime vuosien tuotantomalleissa autoöljy.
2. Talviversiossa paras vaihtoehto autoöljylle on voiteluaine, jonka kriteerit ovat 5 tai 10 W
3. Kesäversion tulee vastata viskositeettia 20 tai 25 W
4. API-luokan mukaan Audi 80 -moottorin öljy sopii SG-luokan bensiinimuutoksiin ja CD-II-dieselmoottoriin.

Audi 80 B3: n moottorit täytetään pääasiassa vetykrakkaus- tai mineraalipohjaisilla moottoriöljyillä; puhtaiden synteettisten aineiden käyttöä pidetään kohtuuttomana rahanhukkaa, kun otetaan huomioon auton ikä. Samanaikaisesti on suositeltavaa käyttää tuotemerkkejä Lukoil, Rosneft, Total, Valvoline tai Kixx, jotka täyttävät valmistajan toleranssit ja vaatimukset.

Tämän sarjan uudempi versio on Audi 80 B4, jota valmistettiin alkuvuodesta 1991 vuoteen 1996. Harkitse, millaista öljyä näiden autojen moottoreihin täytetään:

1. Bensiiniversioiden API -standardi pysyy samana - SG, lukuun ottamatta vuoden 1996 mallia, jonka valmistajan vaatimus on, että öljyluokka on vähintään SH ja CF -4 dieselmoottorille. Dieselmoottorit vuoteen 1996 asti on täytettävä CE -rasvalla.
2. SAE -viskositeettistandardit vastaavat moottoriversion B3 aiempaa versiota, ja mahdolliset pienet poikkeamat riippuvat koneen vallitsevista ilmasto -olosuhteista.

Audi 80 B4 -mallien yksiköissä valmistaja suosittelee kaatamaan pääasiassa puolisynteettisiä nesteitä tai mineraalipohjaisia ​​voiteluaineita, ja myös vesikrakkaus on sallittu kaikissa versioissa, paitsi mallivuosi 1996. Kuten näette, ratkaisu kysymykseen siitä, mitä öljyä Audi 80 -moottoriin kaadetaan, vaihtelee suoraan sen moottorin muutoksesta, jolla ajoneuvo on varustettu, ja oikea vastaus siihen löytyy auton käytöstä. käyttäjä.

Ja vielä yksi tärkeä kohta. Nykyään erilaiset erittäin modernit lisäaineet ovat erittäin suosittuja, ja niitä lisätään moottoriin sen käyttö- ja käyttömahdollisuuksien parantamiseksi. Audi 80 -moottoreiden osalta valmistaja kieltää ehdottomasti niiden käytön.

Moottoriöljyn tilavuus

Tarvittava iskutilavuus ja sen optimaalinen muoto riippuvat moottorin muutoksesta. Moottorin teknisistä ominaisuuksista ja auton valmistusvuodesta riippuen moottorin öljymäärä, mukaan lukien öljynsuodattimen lisäkustannukset, vaihtelee kolmesta viiteen litraan. Tarkat tiedot Audi 80 -moottorivaihtoehdoista löytyvät kunkin valmistajan ohjeista. Kuljettajille on myös tärkeää, kuinka paljon öljyä kaadetaan yksikköön ja mitä voiteluaineen kriteereitä pidetään normina. Tämä kysymys on enemmän kuin relevantti, koska ajoneuvo tarvitsee käytön aikana säännöllisiä öljymäärän tarkistuksia ja sen lisäämistä normaaliksi.

Valmistaja valvoo öljymäärän tarkistamista jokaisen tankkauksen yhteydessä. Vasta sen jälkeen, kun olet varmistanut käytännössä, että moottoriöljyn kulutus on vähäistä, voit vähentää tarkastusten määrää ja valvoa tasoa noin joka viidesataa auton ajettua kilometriä kohden.

Öljymäärän tarkastus on suoritettava seuraavien määräysten mukaisesti:

1. Tarkista taso lyhyen käyttämättömyyden jälkeen varmistaaksesi, että öljy tippuu moottorin sisäpuolelta oikeiden lukemien saamiseksi.
2. Vedä mittatikku ulos ja pyyhi se puhtaaksi nukkaamattomalla liinalla. Työnnä mittatikku säätöaukkoon rajaan asti ja poista se uudelleen - arvioi taso.
3. Normaalien öljykriteerien katsotaan olevan minimi- ja enimmäisrajojen puolivälissä. Jos öljy on lähellä minimiarvoa, lisää öljyä. Mittatikun vähimmäis- ja enimmäiskriteerien välinen öljymäärä on likimääräinen litra.

Kun ostat öljyä, yritä ostaa se pienellä marginaalilla, jotta sinulla on jäämiä siltä varalta, että sinun on lisättävä sitä käytön aikana. Markkinoiden edullisimmat tarjoukset ovat viiden litran säiliöt, jotka on suositeltavaa ostaa taloudellisuuden kannalta.

Valmisteluvaihe

Ennen kuin ryhdyt itsenäiseen öljynvaihtoon, on tärkeää hankkia tarvittavat työkalut ja tarvikkeet. Osta etukäteen riittävä määrä autoöljyä menettelyä varten, äläkä unohda ostaa öljysuodatinta, mieluiten alkuperäistä, joka on suositeltavaa vaihtaa aina voiteluaineen vaihdon yhteydessä. Lisäksi on tarpeen ostaa uusi tiivistealuslevy öljyn tyhjennysaukon kaulaan, jos vanha osa muuttuu.

Työkaluista tarvitset auton avaimet, joiden pää on eri halkaisijaltaan, erityinen ulosvedin öljynsuodattimen purkamiseksi ja suppilo tai öljy, jotta voit kätevästi kaataa tuoretta nestettä öljyn täyttöaukkoon. Kun tyhjennät öljyä, tarvitset vähintään viiden litran jätesäiliön sekä suojavaatteet ja puhtaat rievut osien puhdistamiseen.

Koska likaisin työ tehdään alhaalta, harkitse töiden tekemistä autotallissa, jossa on katseluaukko, tai etsi paikka, jossa on ylitys. Jotkut auton omistajat suorittavat tehtävän nostamalla autoa tunkien avulla, mutta öljyn tyhjentäminen tällaisissa olosuhteissa on erittäin hankalaa ja vaarallista, koska joudut työskentelemään lämpimällä moottorilla ja on olemassa palovammavaara työskentelemällä pois, kun se tyhjennetään. Kun kaikki valmistelutyöt on tehty, voit siirtyä suoraan Audi 80 -moottoriöljyn vaihtoon.

Auton öljynvaihto: menettelyn hienovaraisuudet

Audi 80 -moottorin öljynvaihto on yksinkertainen, mutta aikaa vievä toimenpide, joka vaatii esiintyjältä erityistä huolellisuutta ja päättäväisyyttä. Työtä suoritettaessa, varsinkin jos tämä toimenpide suoritetaan ensimmäistä kertaa omin käsin, on tärkeää seurata ohjeita epäröimättä, suorittaa peräkkäin asetetut tehtävät ottaen huomioon kaikki vivahteet, jotka ovat paljon korvaava prosessi.

Vaiheittaiset ohjeet Audi 80 -öljyn vaihtamiseksi moottorimuutoksista riippumatta ovat seuraavat:

Tehdään yhteenveto

Menettely öljyn vaihtamiseksi Audi 80: n voimayksikössä on varsin mahdollista kotona, autotallissa. Jopa teknisesti kokematon henkilö, joka seuraa ohjeita ja haluaa saavuttaa tehokkaan tuloksen, pystyy suorittamaan tämän tehtävän yksin ilman suuria vaikeuksia. Itsevoitelevan muutoksen etuna on huomattavat säästöt korjaamotyöntekijöiden palveluissa, uuden kokemuksen saaminen vuorovaikutuksesta ajoneuvosi kanssa ja luottamus suoritettavan työn laatuun.

Noudata autonvalmistajan suosituksia, älä unohda voiteluaineiden vaihtamistarvetta, valitse auton vaatimukset täyttävät autoöljyt ja autosi on korvaamaton ja luotettava ystäväsi monien vuosien ajan.