BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02 SUV

Tänä talvikaudella Venäjän markkinoilla esitellään uusi kokosarja jo tunnetusta ja hyväksi todetusta mallista Blizzak Spike-02, joka on suunniteltu SUV-luokan autoille. Tämä nastarengas tarjoaa erinomaisen jarrutustehon jäällä ja lumella sekä pidennetyn käyttöiän. Pitkäreunainen suunnattu kiinnityspinta kiinnittyy tukevasti kulutuspintaan. V-muotoisessa kulutuspinnassa on tiheä keskireuna optimoidulla kohdistuskulmalla. Kumiseoksen koostumus varmistaa sen elastisuuden alhaisissa lämpötiloissa ja korkean kulutuskestävyyden. Rengasta on saatavana 37 vakiokokoa vanteen halkaisijalla 15-21 tuumaa ja profiililla 45-70.

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX

Bridgestonen kehittäjät itse sanovat, että tämä malli on paras, jonka yritys on luonut nastattomien talvirenkaiden valikoimassa. Pito jäisillä pinnoilla johtuu suurelta osin innovatiivisen MultiCell Compound -kumiseoksen käytöstä: kulutuspinnan ylemmän kerroksen mikrohuokoset imevät kosteutta jääpinnasta ja varmistavat näin renkaan suoran kosketuksen tienpintaan. Ja kulutuspinnan kuluessa uusi Multi-Cell Compound luo uusia mikrohuokosia pitääkseen kumisekoituksen pehmeänä ja jarruttavana tehokkaasti pitkiä aikoja. Uusi epäsymmetrinen kulutuspinnan kuvio parantaa kelluntakykyä lumessa. Bridgestonen omissa testeissä Blizzak VRX -renkaat lyhensivät jarrutusmatkoja 10 % edelliseen malliin verrattuna. Markkinoilla Blizzak VRX -renkaita on saatavana 59 kokoa, joiden vanteen halkaisijat vaihtelevat 13-19 tuumaa.

BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2

Bizzak DM-V2 on nastaton rengas crossovereihin ja maastoautoihin. Edellisen sukupolven renkaisiin verrattuna ajettavuus lumi- ja jääpinnoilla sekä jarrutus jäällä ovat parantuneet. Renkaassa on käytetty Multi-Cell Compound -kumiseosta, jonka mikrohuokoset imevät tehokkaasti kosteutta ja tarjoavat hyvän pidon jäisillä pinnoilla. Tämän tekniikan käyttö pidentää myös renkaiden käyttöikää. Parannettu suorituskyky lumella ja jäällä on uusi suunnattu kulutuspintakuvio, joka käyttää 3D-lamelleja. Suuri määrä reunoja edistää renkaan luotettavaa pitoa tienpintaan. Parempi kosketus tiellä ja parempi jarrutusteho edelliseen malliin verrattuna on myös uusi olkapalojen muoto. Blizzak DM-V2 -renkaita on saatavana 58 eri koossa vanteilla 15-22 tuuman välillä.

YHTEYSTIEDOT 6

Tämä nastaton rengas on suunniteltu erityisesti Skandinavian ja Venäjän talveen. Mallia vaihtaessaan kehittäjät ovat kiinnittäneet erityistä huomiota korkeaan tartuntatasoon kaikentyyppisillä pinnoilla. Tämä monipuolisuus saavutetaan kolmiosaisen epäsymmetrisen kulutuspinnan ansiosta, joka on valmistettu innovatiivisesta kumisekoituksesta, joka on optimoitu pehmeydelle. Kulutuspinnan ulompi osa tarjoaa pidon kuivalla asfaltilla, keskiosa jäällä ja sisäosa lumella. Kulutuspinnan muotoilun yhdistelmä edistää hyvää suorituskykyä jatkuvasti muuttuvissa kaupungin tieolosuhteissa. Lamellien muotoilu tekee renkaasta kestävän vesiliirtoa märällä asfaltilla, ja silloitetut kulutuspinnan lohkot toimivat kuin lumiketjut lumessa. Ensimmäistä kertaa tämän mallin vakiokoot on julkaistu ContiCilent-tekniikalla. Tämä on polyuretaanivaahtokerros, joka kiinnittyy renkaan sisäpintaan kulutuspinnan puolelta ja vaimentaa tehokkaasti renkaan vanteeseen ja sitten jousitukseen ja korin osiin siirtyviä äänivärähtelyjä. Tutkimukset ovat osoittaneet, että tämä tekniikka voi vähentää matkustamon melua noin 9 dB. Tällä kaudella ContiVicingContact 6 -sarja on laajentunut 13 koolla ja sisältää 110 tuotetta sekä henkilöautoille että maastoautoille.

CONTINENTAL ICECONTACT 2

Nastarengas juotetulla nastalla, jossa on enemmän reunoja ja vähemmän painoa. Continental sanoo, että tämä kiinnitystekniikka takaa 10 kertaa paremman kiinnityksen kulutuspinnassa kuin perinteiset kiinnitysnastat. Useissa IceContact 2 -rengaskokoissa on saatavilla puhkaisuestotekniikkaa ContiSeal, jonka tiiviste tiivistää halkaisijaltaan jopa 5 mm:n puhkaisuja ilman jälkikorjausta, sekä ContiSilent-teknologiaa, joka erikoisvaahtokerroksen ansiosta. , vähentää merkittävästi melutasoa ja tärinää. Myös renkaassa, verrattuna edeltäjäänsä ContiContactiin, ajettavuus kuivilla teillä parani 9 %, jäällä 2 % ja jarrutus- ja pitoindikaattorit jäillä voimansiirrossa paranivat 8 %. Toinen renkaan ominaisuus on sen epäsymmetrinen kulutuspinnan kuvio. Pidentynyt renkaiden käyttöikä ja nastaturvallisuus varmistetaan kaksoispolttotekniikalla, jonka ansiosta rengas ja nasta ovat käytännössä yhtä kappaletta. Tällä kaudella IceContact 2 -rengasvalikoimaa on laajennettu 23 koolla 135 henkilöauto- ja SUV-malliin.

CORDIANT LUMIRISTI

Tämän renkaan tunnusomainen piirre on tunnetun Scason-yrityksen valmistama alkuperäinen Spice-Cor-nasta. Klustimen runko on valmistettu alumiinista ja kovametallisisäke on valmistettu volframikarbidista. Optimaalinen kiinnitysreiän muoto varmistaa sekä tukevan otteen renkaassa että korkean pidon siirtämisen jäällä. Pohjakerroksen muokattu muotoilu tehostaa piikin vaikutusta jäähän. Lisäksi piikkirungon alkuperäinen muotoilu estää sen pyörimisen kulutuspinnassa ja lisää renkaan piikin pysyvyyden luotettavuutta. Uusi kulutuspinnan kemia laajentaa renkaan käyttölämpötila-alueen -53 °C:seen. Testitulosten mukaan uudet tekniikat ovat lyhentäneet jarrutusmatkaa jäällä 12 % edellisen sukupolven renkaisiin verrattuna. Snow Crossin valikoimassa on tällä kaudella 35 kokoa, joiden vanteen halkaisijat vaihtelevat 14-18 tuumaa. Valikoima sisältää myös vahvistetut renkaat SUV-segmentin ajoneuvoihin (13 vakiokokoa vanteen halkaisijalla 16-18 tuumaa).

DUNLOP WINTER MAXX 02

Dunlop Tire CIS esittelee Venäjän ja IVY-maiden markkinoille uuden Sumitomo Rubber Industries -kehityksen - nastattoman Winter Maxx 02 -mallin, jossa on epäsymmetrinen pintakuvio, joka on universaali kaikille pinnoille. Sen suunnittelussa on käytetty lohkojen teräviä reunoja, jotka helpottavat pitoa jääpinnalla, ja leveät vedenpoistourat tarjoavat kulutuspinnan itsepuhdistuvan lumesta ja sohjosta. Kehittyneet sivuttaispoistourat poistavat tehokkaasti kosteuden kosketuspaikasta. Kulutuspinnan kuviointi on suunniteltu siten, että renkaassa on lumen puristuksen vaikutuksesta lisääntyneen tartunta-alueita lumen pintaan. Renkaassa on käytetty Miura-Ori siksak-lamellitekniikkaa, joka on tuttu yrityksen aikaisemmista malleista, mutta Winter Maxx 02:ssa niiden pituutta on lisätty. Näin ollen kulutuspintalohkoissa on terävämmät reunat, mikä parantaa pitoa lumi- ja jääpinnoilla. Uusi, joustavampi Mega Nano Fit Rubber -materiaali parantaa myös pitoa. Renkaan vakaan suorituskyvyn ylläpitämiseksi käytön aikana käytetään kumiseoksessa biomassasta valmistettua pehmentävää komponenttia. Rengasta on saatavana 36 vakiokokoa, joiden vanteen halkaisija on 13-19 tuumaa.

FIREstone ICE CRUISER 7

Bridgestone on valmistanut talvikaudeksi tytäryhtiölleen Ice Cruiser 7:n uuden tuotteen. Renkaan tärkein innovaatio on alkuperäinen nasta, joka tarjoaa korkean jarrutustehon jääpinnoilla. Suurien keskipintalohkojen yhtenäinen rakenne edistää hyvää suuntavakautta, kun taas suuret jäykät sivuseinälohkot auttavat hallitsemaan tarkkuutta kaarteissa. Samalla lohkojen terävät reunat tarjoavat turvallisen pidon lumisilla pinnoilla. Kehittyneet sivuurat poistavat tehokkaasti kosteuden ja lumilietteen renkaan kosketuskohdasta tien kanssa. Teidemme erityispiirteet huomioon ottaen on toinen tärkeä yksityiskohta: sekä renkaan keskiosa että sen sivuseinät on tehty kestävämmiksi, mikä vähentää merkittävästi vaurioiden riskiä. Tällä kaudella rengasta on saatavana 19 vakiokokoa, joiden vanteen halkaisija on 13-17 tuumaa.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE SUV

Nastaton rengas, joka on suunniteltu crossovereihin ja maastoautoihin. Tämän mallin kumiseoksen koostumuksessa on lisääntynyt piidioksidipitoisuus, mikä mahdollistaa renkaan vakaan suorituskyvyn säilyttämisen laajalla talvilämpötilojen alueella. UltraGrip Ice SUV -mallin olkasuojan suunnittelua kehitettäessä käytettiin sip-lukitustekniikkaa: prismaattisten lamellien syvemmät ulkonemat tarjoavat lohkon jäykkyyttä liikkeen aikana, mikä vaikuttaa positiivisesti ajettavuuteen kaarteissa ja liikkeissä. Kehittäjät kiinnittivät erityistä huomiota optimaaliseen paineen jakautumiseen renkaan kosketuskohdassa tien kanssa - ominaisuus, joka vaikuttaa merkittävästi kiihtyvyyden ja jarrutuksen suorituskykyyn. Kulutuspinnan keskellä on kulumisilmaisin, jonka avulla omistaja voi seurata renkaan kuntoa. Mallia tarjotaan vakiokokoisina, joiden reiän halkaisija on 16-20 tuumaa.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC SUV

Avain tämän mallin kehitykseen oli MultiControl Ice -teknologia, joka yhdistää nastarakenteeseen, lamelleihin ja kulutuspinnan kuvioon liittyvät ratkaisut. Kovametallisen piikkisisäkkeen erityinen muoto on parantanut kiihdytyssuorituskykyä (tätä helpottaa myös optimoitu piikkien sijoitus), jarrutusta ja ajettavuutta jäällä sekä vähentänyt kuormia, jotka estävät piikin pysymisen renkaassa. Kovasta seoksesta valmistettujen takssein lisätty takareuna mahdollistaa suuremman vastuksen joutuessaan kosketuksiin jääpinnan kanssa, mikä lisää jarrutustehoa verrattuna klassisiin klosseihin. Muodostettaessa yksi kiinnikkeen sivureunoista tulee 90°:n kulmaan ajoradan suhteen - tämä lisää pitoa ja parantaa ajettavuutta. Tehokkaan pidon takaamiseksi rullalumessa kulutuspintakerroksen V-muotoiset lamellit ovat porrastettuja, ja kulutuspinnan olkapään alueen "sahamainen" muotoilu edistää tehokasta pitoa ajettaessa syvässä lumessa. Olkapäässä levennetyt avoimet tyhjennysurat päästävät veden, sohjoen ja sohjoen valumaan nopeasti pois renkaasta tielle, mikä vähentää vesiliirron riskiä. Rengas on saatavana vakiokokoisina vanteen halkaisijalla 15-20 tuumaa.

GT RADIAL WINTERPRO2

Tämä uusi nastaton rengas on suunniteltu kompakteihin ja keskikokoisiin autoihin sekä crossovereihin ja maastoautoihin. Suunnattu kulutuspinnan muotoilu tarjoaa lujan pidon lumessa ja tehokkaan veden ja lietteen poistumisen renkaan ja tien välisestä kosketuspaikasta. Ohuiden lamellien optimaalinen jakautuminen kulutuspinnan osiin parantaa pitoa ja jarrutustehoa lumella ja jäällä, ja kulutuspinnan lohkojen reunat suorittavat vakauttavan toiminnon kaarteissa, mikä lisää sivuttaispitoa. Uusi kumisekoitus, jossa on korotettu piidioksidipitoisuus, mahdollistaa renkaan vakaan suorituskyvyn myös erittäin alhaisissa lämpötiloissa. Rengasta on saatavana 36 vakiokokoa, joiden vanteen halkaisija on 13-17 tuumaa.

GT RADIAL ICEPRO3

Uusi nastarengas henkilöautoihin suunnatulla kulutuspinnalla. Rengas käyttää jopa 140 (koon mukaan) alkuperäisen mallin nastaa, mikä takaa tehokkaan pidon ja lyhyet jarrutusmatkat. Samalla renkaalla on hyvä suorituskyky melutasossa. Optimaalista pitoa ja lyhyitä jarrutusmatkoja jäällä ja lumella helpottaa kulutuspinnassa käytetty erityinen piidioksidipohjainen kumisekoitus. Rengasta on saatavana 10 eri kokoa, joiden vanteen halkaisija on 15-17 tuumaa. Kaudella 2018-2019 rengasvalikoima täydentyy uusilla kokoilla ja niiden lukumäärä nousee 21:een.

GT RADIAL ICEPRO3 SUV

Uusi nastarengas crossovereille ja SUV-autoille suunnatulla kulutuspinnalla, joka on kehitetty erityisesti tätä ajoneuvoluokkaa varten. Optimaalisesti sijoitetut nastat (yli 160 koosta riippuen) takaavat varman kiihtyvyyden ja tehokkaan jarrutuksen jäällä. Kulutuspinnan suunnittelu ja renkaiden rakenne keskittyvät vakaaseen käyttäytymiseen lumisilla teillä. Rengasta on saatavana neljää vakiokokoa, joiden vanteen halkaisija on 16-18 tuumaa. Kaudella 2018-2019 rengasvalikoima täydentyy uusilla kokoilla ja niiden määrä nousee 36:een.

GT RADIAL MAXMILER WT2 CARGO

Uusi nastaton rengas kevyisiin kuorma-autoihin ja pakettiautoihin. Kulutuspinnan suunnittelussa keskitytään ohjattavuuteen, tehokkaaseen veden ja sohjoen poistoon, mukavuuteen ja pitoon lumisilla teillä. Uusi kumiseos tarjoaa useita ominaisuuksia: hyvät jarrutusominaisuudet jäällä ja lumella sekä optimaalisen renkaan ajokilometrin, mikä on tärkeää hyötyajoneuvoissa. Rengasta on saatavana 24 vakiokokoa, joiden vanteen halkaisija on 14-16 tuumaa.

HANKOOK WINTER I * PIKE RS PLUS

Hankook Winter i * Pike RS Plus nastarengas on kehitetty erityisesti Pohjoismaiden ja Venäjän ankariin talviin. Renkaassa on yhdistelmä levennettyä sivuuraa ja suurennettua renkaan kosketuskohtaa, mikä tarjoaa korkean pidon lumella. Optimaalinen suorituskyky saavutetaan myös tehostamalla tiheiden lamellien reunavaikutusta. 3D-lamellitekniikka parantaa jarrutustehoa ja hallintaa myös erittäin vaikeissa ajo-olosuhteissa. Winter i * Pike RS Plus:ssa 22 riviin järjestettyjen nastojen määrä on nostettu 170:een. Nastojen optimoitu asennon ja niiden lukumäärän kasvun yhdistelmä luo edellytykset turvalliselle käsittelylle jäällä. Kaksikerroksinen kulutuspinnan rakenne suojaa nastoja ulkonemasta ja edistää tehokasta jarrutusta jäisillä teillä. Kulutuspinnalle levitetyt erityiset Aqua Slant -urat parantavat suorituskykyä märällä ja mutaisella tiellä poistaen tehokkaasti vettä ja likaa ja varmistaen näin vakaan renkaan ja tien välisen kosketuksen.

HANKOOK I * CEPT IZ2

Suuntakuvioidut nastattomat talvirenkaat on suunniteltu erityisesti Pohjois- ja Itä-Euroopan vaikeisiin talviolosuhteisiin. i * cept iZ2 -malli tarjoaa mukavan ajon lumisilla, jäisillä teillä ja sulalla lumella. Renkaat perustuvat yhtiön viimeisimpään suunnitteluun ja teknologiaan. Siperialainen husky-kuvio ja Hankookin patentoitu 3D-lamellitekniikka tarjoavat optimaalisen pidon, luotettavan jarrutuksen ja korkean hallittavuuden.

MICHELIN LATITUDE X-ICE NORTH 2+

Tämä ankariin talviolosuhteisiin suunniteltu rengas on suunniteltu maastoajoneuvoihin. Testitulosten mukaan Latitude X-Ice North 2+:ssa on seuraavat suorituskyvyn parannukset edeltäjäänsä Latitude X-Ice North 2:een verrattuna: 10 % lyhyempi jarrutusmatka jäällä, 5 % nopeampi lumella ja 15 % parempi kiihtyvyysdynamiikka jäällä. ja 10% lumella. Rengas käyttää useita innovatiivisia tekniikoita. Esimerkiksi kaksikerroksisessa kulutuspinnassa sisäkerros on valmistettu lämpökovettuvasta seoksesta, joka lisää nastan kiinnitystasoa ja pystyy muuttamaan ominaisuuksiaan lämpötilan mukaan. Ulompi kerros sisältää lisättyä piidioksidipitoisuutta, mikä mahdollistaa riittävän elastisuuden ylläpitämisen matalissa lämpötiloissa ja vaaditun jäykkyyden korkeissa lämpötiloissa. Talvikaudella rengasta on saatavana 45 vakiokokoa, joiden vanteen halkaisija on 16-21 tuumaa. Latitude X-Ice North 2+ on saatavana myös Zero Pressure -kokoisina BMW X5- ja X6-malleihin sopivaksi.

MICHELIN X-ICE 3

Kitkarengas henkilöautoihin ja pieniin crossovereihin. Monien teknologioiden integroinnin ansiosta rengas keskittyy tarjoamaan useita ominaisuuksia: turvallisuus kaikissa talviolosuhteissa, kyky ajaa suurella nopeudella ja pitkä mittarilukema. Edelliseen renkaiden sukupolveen verrattuna X-Ice 3:n suorituskyky parani 7 % jarrutuksessa jäällä ja 17 % kiihtyvyydessä jäällä. Talviajon turvallisuutta edistäviä innovaatioita ovat muun muassa uusi kulutuspintakuvio, Z-muotoiset lamellit, mikropumput ja sahanhammasreunat. Kulutuspinnan uusien muotoiluratkaisujen ohella huomiota kiinnitettiin myös korkean piidioksidipitoisuuden omaavaan kumisekoitukseen. Lisäksi renkaassa on vahvempi sivuseinä. Tänä talvikaudella renkaita on tarjolla 63 kokoa, joiden vanteet vaihtelevat 13-19 tuuman välillä. X-Ice 3 on saatavana useissa koossa Zero Pressure -tekniikalla.

NITTO WINTER SN2

Nastaton rengas henkilöautoihin. Vakaus ja pito jarrutuksen ja kiihdytyksen aikana saadaan aikaan keskirivalla, ja sivuurat vastaavat tehokkaasta veden ja sohjoen poistamisesta kosketuspaikalta. Ajettavuutta lumisella tiellä helpottavat alkuperäiset 3D-lamellit, jotka ylläpitävät kulutuspinnan vakauden. Kumiseoksessa on käytetty pähkinänkuorta, joka toimii mikropiikkeinä ja parantaa pitoa jäällä. Kulutuspinnan kumiseos pysyy joustavana myös alhaisissa lämpötiloissa, mikä edistää parempaa tiekontaktia talviolosuhteissa. Rengasta on saatavana 37 vakiokokoa, joiden vanteen halkaisija on 14-20 tuumaa.

NITTO NT90W

Nastattomat renkaat SUV- ja maastoautoihin. Parannettu pito märillä teillä sekä veden ja lietteen poisto kosketuspaikalta saadaan leveistä sivuttais- ja pitkittäisistä kulutuspinnan urista. Alkuperäiset ja parannetut 3D-lamellit tarjoavat paremman pidon jäällä ja kulutuspinnan jäykkyyden jarrutuksen ja ohjauksen aikana sekä pidentävät renkaan käyttöikää jakamalla paineen tasaisesti kosketusalueen yli. Erityisen piidioksidiseoksen lisäyksen ansiosta kumiseos pysyy joustavana jopa erittäin alhaisissa lämpötiloissa. Kumiseoksen murskatut saksanpähkinänkuoret toimivat mikropiikkeinä parantaen pitoa jäällä. Rengasta on saatavana 21 vakiokokoa ja vanteen halkaisijat ovat 16-21 tuumaa.

NITTO THERMA SPIKE

Erityisesti Venäjän olosuhteisiin suunniteltu nastarengas epäsymmetrisellä kulutuspinnalla on tarkoitettu henkilöautoihin, maastoautoihin ja maastoautoihin. Renkaassa on optimoitu nastojen järjestely kulutuspinnassa (jäiselle pinnalle muodostuu 20 viivaa), mikä varmistaa korkean jarrutustehon jäällä ja syvässä lumessa. Alkuperäiset leveät urat poistavat tehokkaasti lietteen kosketuspaikasta. Kulutuspinnan erityinen muotoilu tarjoaa suuntavakautta ajettaessa jäällä, lumella ja kuivilla teillä ja estää renkaiden epätasaisen kulumisen. Kulutuspalojen sivuseinämässä olevat sahaelementit lisäävät pitoa lumiurassa. Rengasta on saatavana 46 vakiokokoa, joiden vanteen halkaisija on 14-21 tuumaa.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

Nokian Renkaat tuo markkinoille uuden nastarenkaan täysin uusilla ratkaisuilla. Ensinnäkin nämä ovat erilaisia ​​nastoja renkaan keskellä ja sivulla. Ensin mainitut vastaavat kiihtyvyydestä ja jarrutuksesta, jälkimmäiset sivupituudesta. Perinteisesti Nokian Renkaiden talvirengassarjaan uutuuksissa on suunnattu kulutuspinnan kuvio ja kiinteä pyörimissuunta. Kulutuspinnan kuviota leikkaavat voimakkaasti tukevat 3D-lamellit, jotka yhdistävät kulutuspinnan lohkot parantamaan käsittelyä. Syvät urat ja lumipitoa parantavat aineet keskipalojen molemmilla puolilla kulutuspinnan keskellä tarjoavat terävämmät reunat parantamaan lumipitoa sekä pitkittäis- että sivusuunnassa. Uuden ympäristöystävällisen kumiseoksen pääkomponentit ovat piidioksidi, rypsiöljy (joka parantaa seoksen repeytyskestävyyttä) ja uusi biomateriaali, joka auttaa kumisekoitusta pysymään joustavana myös erittäin alhaisissa lämpötiloissa. Uusi kumiseos minimoi myös tehokkaasti sisämelua. Muun muassa kulutuspinnan joustavuus parantaa lamellien suorituskykyä, mikä puolestaan ​​tarjoaa tehokkaan pidon lumessa. Kemiallisten sidosten vakaus kulutuspinnassa varmistaa renkaan vakaat ominaisuudet koko sen käyttöiän ajan. Erittäin vahva teräshihnahihna parantaa ohjattavuutta jopa suurilla nopeuksilla. Rengasta on saatavana 52 vakiokokoa, joiden vanteen halkaisija on 14-20 tuumaa.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 SUV

Nokian Renkaiden uutuus crossovereihin ja maastoautoihin. Siinä on käytetty kaikkia samoja tekniikoita, mukaan lukien alkuperäisen nastoituksen konsepti, kuin Hakkapeliitta 9:ssä. Tätä rengasta ei kuitenkaan pidä pitää tarkana kopiona henkilöautoihin tarkoitetusta mallista. Tämä koskee myös kumisekoituksen koostumusta, kulutuspinnan kuviointia (olkapäiden kulutuspinnat on yhdistetty silloilla) ja jopa nastan kokoa, jonka runko on millimetriä korkeampi kuin Hakkapeliitta 9:ssä. Lisäksi renkaan sivut on vahvistettu kestävillä aramidikuiduilla. Rengasta on saatavana 59 vakiokokoa, joiden vanteen halkaisija on 16-22 tuumaa

NOKIAN NORDMAN 7

Keskihintaiset nastarenkaat periytyvät Nokian Hakkapeliitta 7:ltä. Air Claw -teknologian, joka sisältää pisaranmuotoiset ilmavaimentimet, ansiosta renkaalla on paitsi korkea pito talviteillä, myös hellävarainen piikkivaikutus. tien pinta. Eco Stud System vähentää tien kulumista ja rengasmelua. Rengaskokovalikoimaan kuuluu yhteensä 34 vakiokokoa, joiden vanteen halkaisija on 13-17 tuumaa.

NOKIAN NORDMAN 7 SUV

Toinen kauden uutuus Nokian Renkailla on erityisen kestävä rengas maastoajoneuvoihin. Leveä ankkuritappi tarjoaa sekä pitkittäis- että sivuttaispitoa liukkailla pinnoilla. Aiemmin Nokian Hakkapeliitta-renkaissa käytetty Bear Claw -teknologia pitää kiinnikkeen pystyasennossa ja tukee kulutuspinnan lohkoja optimaalisesti jarrutuksen aikana. Renkaan mukautuvasta käyttäytymisestä huolehtii myös Eco Stud System -tekniikka, jossa on nastavaimennin, joka pehmentää sen vaikutusta tielle. Kuten Nordman 7, se käyttää Air Claw -tekniikkaa (pisaran muotoiset ilmatyynyt kiinnikkeen edessä). Nordman 7 SUV -mallistoa on saatavana 37 koossa, joiden halkaisijat vaihtelevat 15-20 tuumaa.

PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3

Suurinopeuksinen rengas premium-ajoneuvoihin, joissa on keskitehoinen ja suuritehoinen moottori. Sen ominaisuuksista on syytä mainita kolmiulotteiset lamellit, jotka pystyvät pitämään enemmän lunta, mikä lisää pitoa lumisella tiellä, lisääntynyt kosketuskohta, joka mahdollistaa paremman pidon millä tahansa tienpinnalla, innovatiivinen kumisekoitus, joka optimoitujen polymeerikomponenttien ansiosta parantaa kumin mekaanisia, lämpö- ja dynaamisia ominaisuuksia, millä on positiivinen vaikutus ajettavuuden ja suuntavakauden parantamiseen. Erityisen kulutuspinnan kuvion ansiosta paineen tasainen jakautuminen renkaan kosketuskohdassa tien kanssa pidentää renkaan käyttöikää. Olkapääalueen alkuperäinen muoto ja kulutuspinnan leveät urat takaavat tehokkaan vedenpoiston kosketuspisteestä märillä pinnoilla ajettaessa. Rengasta on saatavana 76 vakiokokoa ja vanteen halkaisijat ovat 16-21 tuumaa.

PIRELLI ICE ZERO

Pirellin insinöörit ovat hyödyntäneet 40 vuoden rallikokemusta kehittääkseen tämän nastarenkaan. Eräs korkean suorituskyvyn takuista on "kaksoisnasta"-tekniikka, ja lamellien korkea sijoitustaajuus takaa luotettavan pidon lumipinnoilla. Renkaan suorituskyvyn vakaus saavutetaan käyttämällä innovatiivista kumisekoitusta, joka säilyttää vakion rakenteen erilaisissa lämpötiloissa. Optimoitu rengasprofiili parantaa pitoa ja tasaisempaa paineen jakautumista kosketusalueen poikki, mikä vähentää nastoihin kohdistuvaa lisääntynyttä kuormitusta ja varmistaa siten lujan nastan pysymisen renkaassa sekä lisää kulutuskestävyyttä. Rengasvalikoimaan kuuluu 90 vakiokokoa, joiden vanteen halkaisija on 14-22 tuumaa.

PIRELLI ICE ZERO FR

Kitkarengas parannetulla kumisekoituksella, uudella kulutuspinnalla ja rungolla, sopii useimpiin henkilöautoihin ja maastoautoihin. Suunnattu kulutuspinnan kuvio parantaa mekaanista pitoa: keskilohkot vangitsevat lunta ja suunnatut urat varmistavat tehokkaan vedenpoiston. Olkapäiden vieressä olevat aaltoilevat kulutuspinnat ja niitä erottavat pitkittäiset kanavat auttavat myös pitämään lunta ja lisäämään pitoa. Rengasrakenne, jossa on pehmeämmät ja kapeammat olkavyöhykkeet, lisää renkaan välistä aluetta ja parantaa pitoa erilaisissa olosuhteissa. Renkaassa on korkea akustinen mukavuus optimoidun kulutuspinnan ansiosta. Kumiseos piidioksidin kanssa edistää renkaan suorituskyvyn vakautta laajalla lämpötila-alueella (-50 °C - +7 °C). Rengasta on saatavana 45 kokoa (mukaan lukien run-flat-versio), joiden vanteet vaihtelevat 14-20 tuuman välillä.

PIRELLI CINTURATO TALVI

Tämän mallin kulutuspintakuvio mahdollistaa tehokkaan otteen lumessa pitäen sen lamelleissa, mikä parantaa pitoa lumisilla teillä, ja neliulotteisten lamellien uuden muodon kulutuspintalohkoissa (muuttamalla niiden muotoa ajotavan mukaan olosuhteet) parantaa jarrutusta. Cinturato Winterin kulutuspintakuviolle on ominaista sekä alkuperäinen lohkojakauma että niiden nuolen muotoinen järjestely. Tämä ratkaisu edistää parempaa vedenpoistoa. Renkaan muotoilu on tehnyt kosketuspaikasta joustavamman erityisesti olkapään alueella, minkä ansiosta rengas mukautuu ajoon lumisilla tai jäisillä teillä ja myötävaikuttaa myös voimien parempaan jakautumiseen kosketuspaikassa, mikä pidentää rengasta elämää. Cinturato Winterin korkeiden suorituskykyominaisuuksien lisäksi Pirellin insinöörit ovat onnistuneet vähentämään tämän renkaan aiheuttamaa melutasoa. Malli sopii sekä useimpiin henkilöautoihin että kompakteihin katumaastureihin. Saatavana 24 kokoa 14-17.

PIRELLI SCORPION TALVI

Rengas suorituskykyisiin maastoautoihin ja crossovereihin, joka keskittyy turvallisuuteen ajettaessa haastavissa talviolosuhteissa. Tällä Scorpion-rengasperheen uudella lisäyksellä on lyhyet jarrutusmatkat kaikissa sääolosuhteissa, mikä parantaa pitoa lumisilla märillä ja kuivilla tienpinnoilla erittäin kylmissä lämpötiloissa. Renkaan vierintävastus on alhainen ja melutaso on alhainen. Rengasvalikoimaan kuuluu 57 vakiokokoa, joiden vanteen halkaisija on 16-22 tuumaa.

PREMITRA ICE NORD NS 5

Maxxis tarjoaa suunnatun nastarenkaan katumaastureille ja crossovereille, jotka parantavat ajettavuutta lumella ja jäällä ja vähentävät melutasoa. Tässä mallissa on useita ominaisuuksia. Kulutuspinnan urien erilainen geometria mahdollistaa paitsi yhtä hyvin veden ja sohjoen poistamisen kosketuspaikalta myös hyvän pidon lumi- ja jääteillä. Aidot kulutuspinnan liittimet tarjoavat sekä melunpoiston äänen mukavuuden takaamiseksi että jäykkyyden maksimikuormituksessa tarkan käsittelyn takaamiseksi. Kumiseos sisältää dieenikumia, joka tarjoaa poikkeuksellisen kulutuskestävyyden. Klupin ympärillä oleva kulutuspinta-alue on vettä imevä ja toimii imukupina jäisillä pinnoilla lisääen pitoa jäisillä pinnoilla. 14 riviä nastoja edistävät sekä kiihtyvyyttä että jarrutusta.

PREMITRA ICE / ARCTICTREKKER SP 3

Toinen Maxxiksen uutuus on kitkarengas, jossa on symmetrinen kulutuspinta. Erittäin dispergoitunut kumiyhdiste edistää alhaisten lämpötilojen kestävyyttä. Itsenäiset olkapäät lisäävät pitoa ja ajettavuutta lumessa ja sohjossa, kun taas suorakulmaiset olkapäät lisäävät sivuttaispitoa. Neljä pitkittäistä uraa puhdistavat kontaktipaikan tehokkaasti lumesta ja vedestä, mikä edistää vakaata pitoa. Erittäin luja teräshihnan katkaisija parantaa ajettavuutta ja suojaa rengasta vaurioilta ajettaessa epätasaisella tienpinnalla.

TOYO OBSERVE GARIT GIZ

Tämän henkilöauton renkaan pääominaisuudet ovat parantuneet jarrutus- ja kaarreajoominaisuudet jäisillä teillä, kyky mukautua talviteiden muuttuviin olosuhteisiin ja parannettu kumisekoitus. Luotettavan pidon saamiseksi jäisellä pinnalla kumiseos käyttää pähkinänkuoren hiukkasia (Toyo Microbit -tekniikka) mikropiikkeinä, ja hiilen mikrohuokoset toimivat imukykyisenä imukykynä, joka imee muodostuneen vesikalvon renkaan kosketuspaikasta jääpinnan kanssa. Yhdistetyt kulutuspinnan lohkot säilyttävät vakaan renkaan muodon, mikä vaikuttaa positiivisesti kaarreajoon ja jarrutustehoon. Uudet kolmiulotteiset lamellit (3D Multi-wave -tekniikka) eivät vain ime renkaan ja tienpinnan väliin muodostuvaa vettä, vaan myös tarttuvat reunoillaan jäiseen tienpintaan. Venäjän markkinoilla rengasta on saatavana 32 vakiokoossa, joiden vanteen halkaisija on 13-18 tuumaa.

TOYO OBSERVE G3-ICE

Nastarengas henkilöautoihin, maastoautoihin ja maastoautoihin. Nastojen parannettu jakautuminen (ne muodostavat 20 viivaa koko kulutuspinnan leveydelle) yhdessä alkuperäisen Toyo Microbit -tekniikan kanssa (pähkinäkuoren mikrohiukkasia käytetään kulutuspinnan luonnollisina mikropippeinä) tarjoaa korkeat pito- ja jarrutusominaisuudet jäällä ja lumella. vähentää myös melutasoa. Rengas pysyy joustavana kovassakin pakkasessa, mutta nastan pito-ominaisuudet eivät heikkene. Korkean suorituskyvyn lisäksi rengas tarjoaa korkean mukavuuden. Rengasta on saatavana 122 vakiokokoa ja vanteen halkaisijat ovat 13-22 tuumaa.

TOYO OBSERVE GSI-5

Nastaton rengas, jossa yhdistyvät nastarenkaiden ominaisuudet ja kitkarenkaiden luontainen mukavuus. Alkuperäinen kumiseos koostuu pähkinänkuoren mikrohiukkasista, jotka lisäävät pitoa lumella ja jäällä, sekä bambuhiilijauheeseen perustuvasta kosteutta imevästä aineesta, joka imee kosteutta kosketuspaikasta ajon aikana. Rengas on suunniteltu käytettäväksi kaikissa talviolosuhteissa ja on erittäin kestävä. Toyo Observe GSi-5 on saatavana 123 koossa vanteilla 13-22 tuumaa.

TOYO H09

Nastaton rengas paketti- ja minibusseihin. Leveät pituus- ja sivuurat tarjoavat hyvän pidon lumisilla, märillä ja jäisillä teillä. Parannettu kumiseos tarjoaa kulutuspinnan joustavuutta alhaisissa lämpötiloissa, kun taas renkaalla on pidentynyt renkaan käyttöikää. Rengasta on saatavana 24 vakiokokoa, joiden vanteen halkaisija on 14-17 tuumaa.

VIATTI BOSCO NORDICO (V-523)

Rengasvalikoiman ovat kehittäneet italialaiset, saksalaiset ja venäläiset asiantuntijat yhdessä ja se on tarkoitettu ensisijaisesti Venäjän teille. Muuttuvan sivuseinän jäykkyyden tekniikan ansiosta rengas mukautuu tien pintaan. Tämä ei ainoastaan ​​vaikuta positiivisesti ajotuntumiseen, vaan auttaa myös vähentämään vaikutuksia ajettaessa epätasaisilla tienpinnoilla. Pidon parantamiseksi jäisillä ja märillä teillä kulutuspintakerroksessa käytetään usein lamelleja, ja kulutuspintalohkojen lisääntynyt joustavuus parantaa pitoa pituussuunnassa. Alkuperäinen epäsymmetrinen kulutuspintakuvio jäykällä keskirivalla ja vahvistetuilla pitkittäisillä lohkoriveillä mahdollistaa nopeuden ja hallinnan säilyttämisen liikkeitä tehdessäsi. Parannettu maastohiihto syvässä lumessa saadaan aikaan erityisillä urilla olkapääalueiden tammissa. Viikonkestävyys saadaan aikaan pitkittäis- ja sivuurien leikkauspisteellä - ratkaisu, joka poistaa tehokkaasti lietteen renkaan ja tien välisestä kosketuspaikasta. Tällä kaudella rengasta on saatavilla 15 vakiokokoa, joiden vanteen halkaisija on 16-18 tuumaa.

WINGUARD WINSPIKE WH62

Renkaan kulutuspintakuvio luotiin ottaen huomioon simuloidun työn tulokset talviteillä ja lamelleiden sijoittelun tiheyden analyysi, minkä ansiosta saavutetaan korkea ajettavuus lumella ja jäällä. Profiilin suorakaiteen muotoinen muoto, toisin kuin perinteinen pyöristetty muoto, tarjoaa paremman ajettavuuden ja vakauden lumella. Lohkojen jäykkyyden lisäämiseksi käytetään kahden eri muotoisia lamelleja. Parempi pito lumella ja jäällä ja melutaso vähenee optimaalisen pitkittäisen 20-rivisen nastajärjestelyn ansiosta. Rengasvalikoiman laskuhalkaisijat vaihtelevat 13-17 tuumaa.

WINGUARD WINSPIKE SUV WS62

V-muotoinen kulutuspintakuvio tarjoaa tehokkaan vedenpoiston kosketuspaikalta ja itsepuhdistuvan lumilietteestä. Parempi pito jäällä saavutetaan maksimimäärällä nastoja neliömetriä kohti, jotka sijaitsevat erityisessä järjestyksessä kosketuspaikan koko pitkittäistasolla, mukaan lukien kulutuspinnan keskilohkot. Renkaassa on vahvistettu runkorakenne. Uusi optimoitu rungon muotojärjestelmä lisää lujuutta vähentämällä renkaan taipumaa suurilla nopeuksilla. Vahvempi sivuseinärakenne saavutetaan käyttämällä erittäin lujia teräshihnoja, mikä optimoi syntyvien jännitysten jakautumisen. Renkaan asennushalkaisijat 16-18 tuumaa, profiilin leveys jopa 265 mm.

WIGUARD ICE SUV

Kulutuspinnassa käytetty ympäristöystävällinen kierrätysöljy, johon on lisätty palmuöljyä, lisää polymeerin ja piidioksidin yhteensopivuutta. Tämän seurauksena vierintävastus pienenee ja suorituskyky paranee lumella ja jäällä alhaisissa lämpötiloissa. V-muotoinen kulutuspintakuvio, jossa on 4 uraa ja 2 puoliuraa, mahdollistaa tehokkaan itsepuhdistuvuuden lumilietteestä ja vedenpoiston kosketuspaikasta. V-muotoiset lamellit lisäävät olkapäiden jäykkyyttä ja parantavat kestävyyttä. Renkaan asennushalkaisijat 16-18 tuumaa, profiilin leveys jopa 285 mm.

WINGUARD SNOW'G WH2

Kulutuspinnan sivupalojen jäykkyyden lisäämiseksi renkaan rakenteessa on käytetty 3D-lamellit, jotka osaltaan parantavat käsittelyä ja jarrutusta. Kulutuspinnan pidon parantamiseksi märillä ja lumisilla teillä kumiseoksessa käytettiin funktionalisoitujen polymeerien ja piidioksidin nanodispersiota. Edelliseen malliin verrattuna lohkojen määrää on lisätty 20 % lumen pidon parantamiseksi. Olkapäiden urien V-muoto auttaa tehokkaasti poistamaan vettä kosketuspaikasta vähentäen vesiliirron vaikutusta. Renkaan asennushalkaisijat - 13-17 tuumaa.

WRANGLER DURATRAC

Tämä suurille maastoautoille ja avolava-autoille suunniteltu Goodyear-rengas on saatavana yli 30 eri koossa. Kulutuspinnan urissa olevat mikrokorvakkeet tarjoavat lisäpitoa ajettaessa syvässä mudassa ja lisäävät myös sitoutumistasoa syvässä lumessa. Renkaan potentiaalia maastossa ajettaessa lisää kulutuspinnan erityinen muoto keskivyöhykkeellä ja lohkojen porrastettu sijoittelu olkapäävyöhykkeellä. Kulutuspinnan erityinen kumiseos tekee lohkoista kestävämpiä repeytymistä ja tuhoutumista vastaan. Itsepuhdistuva olkapääalue auttaa tehokkaasti poistamaan vettä, likaa ja soraa renkaan väliseltä alueelta. Jokaisessa renkaassa on vannesuoja, joka ei ainoastaan ​​auta estämään pyörän vaurioita, vaan myös estää lian tai muiden pintaosien pääsyn renkaan ja vanteen väliin ajettaessa alhaisella paineella. Kulutuspinnan siksak-lamellit parantavat ajettavuutta märkänä ja pitoa jäisillä ja lumisilla teillä. LT-indeksillä varustetuissa kooissa on reiät kiinnikkeitä varten. Lumihiutalemerkki (3PSF) vahvistaa onnistuneen rengastestin talviolosuhteissa.

YOKOHAMA ICEGUARD IG55

Nastarengas, jossa on alkuperäinen kulutuspintakuvio, joka sisältää keskirivan, tilavuuslamellit ja diagonaaliset mikrourat kontaktikuvion ja pidon optimoimiseksi. Olkalohkojen muotoilu parantaa myös pitoa, kun taas leveät kaltevat urat parantavat veden ja sohjoen poistumista. 3D-suunnittelun avulla kehitetyssä kiinnikkeessä on laipan ja ytimen muoto, joka tehostaa reunusvaikutusta, mikä parantaa pitoa jäällä ja auttaa pitämään kiinnikkeet renkaassa. Optimoitu nastan jakautuminen ei vain lisää pitoa jäällä, vaan myös vähentää melutasoa. Erityistä huomiota kiinnitettiin kumiyhdisteen koostumukseen. Ice GUARD -kitkamalleissa käytetty vettä imevä seos imee tehokkaasti vesikalvon, ja elastinen polymeeri ja suuri mikrohiukkasten tiheys optimoivat kulutuspinnan kovuuden ja stabiloivat renkaan käyttäytymistä kuivilla teillä. Kumiseos sisältää myös piidioksidia ja appelsiiniöljyä. Rengasta on saatavana 29 vakiokokoa, joiden vanteen halkaisija on 16-18 tuumaa.

YOKOHAMA ICEGUARD G075

Se on ensimmäinen nastaton SUV-rengas merkin historiassa. Kumiseoksen kehittämisessä kiinnitettiin erityistä huomiota mahdollisuuteen, että koostumus imee jäällä ajettaessa muodostuneen vesikalvon. Lisäksi ice GUARD Studless G075 on pehmeämpi matalissa lämpötiloissa paremman pidon saavuttamiseksi. Uusi kulutuspintakuvio keskittyy korkeaan reunavaikutukseen jäisillä pinnoilla. G073:een verrattuna jarrutusmatka jäällä on 23 % lyhyempi, vierintävastus 5 % pienempi ja melutaso yli 2 dB pienempi. Rengasta on saatavana 18 vakiokokoa ja vanteen halkaisijat ovat 16-18 tuumaa.

YOKOHAMA BLUEEART V905

Nastallinen talvirengas ympäristöystävällisellä BlueEart-tekniikalla. Sen kehittäjien painopiste oli lumen ja märän pinnan pidon tason sekä vierintävastuksen mittareissa. Rengas käyttää erityistä kulutuspinnan alla olevaa kerrosta, joka lisää renkaan rakenteen jäykkyyttä ja vähentää siten lämmön muodostumista ajon aikana – ratkaisu, joka edistää polttoainetehokkuutta. Rengasta on saatavana 119 vakiokokoa ja vanteen halkaisijat ovat 15-22 tuumaa.

Kriisin mielessä valitsimme suosituimmat ja edullisimmat nastarenkaat, unohtamatta kiinalaisia. Seitsemän yhdestätoista näistä renkaista osoittautui alle 2500 ruplaksi. "VAZ"-standardikokoisia uusia tuotteita ei ole juurikaan, mutta "se oli mukana" - Continental ContiIceContact 2 -renkaat ovat juuri tulossa markkinoille. Ensimmäistä kertaa mukana ovat lähes edullisimmat kotimaiset "nastaus" Avatyre Freeze (1 770 ruplaa), puolalaiset Sava Eskimo Stud -renkaat (2 135 ruplaa), kiinalainen Aeolus Ice Challenger (2 140 ruplaa) ja japanilainen Yokohama iceGUARD iG55 (2 590 ruplaa). meidän testit. "Skandinaavisten" joukossa valinta on paljon vaatimattomampi. Valmistajien mukaan piikkien osuus Venäjän markkinoilla vaihtelee 65-80 %, eli laivoille on hyvin vähän tilaa. Löysimme vain seitsemän sarjaa. Halvimmat ovat Cordiant Winter Drive 2050 ruplaa ja Nordman RS 2225 ruplaa. Keskihintaluokkaa (2500-3000 ruplaa) edustavat "japanilaiset" Bridgestone Blizzak VRX ja Toyo Observe GSi-5 sekä puolalainen Goodyear UltraGrip Ice 2. Emme halveksineet edes paria Nokian ja Continentalin huippumallia, jotka ovat kalliimpia kuin 3000 ruplaa kappaleelta.

Testit suoritettiin tammi-helmikuussa AVTOVAZin testipaikalla lähellä Togliattia. Talvi ei ollut kovin pakkasta: lämpötila hyppäsi -25 ... -5 ºС. Asfalttiosa valssattiin toukokuun alussa kuivalla tiellä. Työskentelimme yöllä, kun lämpötila ei noussut yli + 5 ... + 7 ºС. Juuri tätä lämpötilaa rengastyöntekijät pitävät siirtymässä talvirenkaista kesärenkaisiin ja päinvastoin. Testiauto - Lada Kalina, varustettu ABS:llä.

MITEN JUOKSET, LIKE GO

Talvirenkaiden testauksen tärkein osa on sisäänajoaika. Loppujen lopuksi se riippuu siitä, kuinka hyvin renkaat toimivat lumella ja jäällä ja kuinka kauan ne kestävät. Väärät sisäänajo "piikit" voivat pilata helposti: kun ajetaan aggressiivisesti rullaamattomilla renkailla, piikit alkavat yksinkertaisesti lentää ulos. Ajoimme jokaisella nastarengassarjalla 500 km. Ilman rajua kiihdytystä ja hidastamista, joten jokainen piikki loksahtaa paikoilleen ja kumi tarttuu tiukasti pohjaansa. Tätä varten jaamme koko juoksun kolmeen tai neljään osaan ja pidämme liikkeessä tunnin tai kahden tauon jokaisen jälkeen. Juoksuun nastattomissa pehmeissä "skandinavioissa", joita yleisesti kutsutaan "Velcroksi", 300 km riittää. Ja ajotyylin tulisi olla aggressiivisempi, ja kiihdytyksen aikana on luistoa hieman. Tässä sisäänajon ensisijainen tehtävä on erilainen - poistaa kokonaan kulutuspinnan lamelleista muottiin levitetty rasvajäämä (rasvaa tarvitaan, jotta kulutuspinnan vaurioituminen voidaan estää 3D-leikkauksilla, kun juuri hitsattua rengasta irrotetaan hometta). Lisäksi näistä renkaista on poistettava ohut pintakerros kumia, joka paistamisen jälkeen osoittautuu hieman kovempaa kuin ydin. Lamellien terävien reunojen kulumisesta ei tarvitse huolehtia: nykyaikaisissa malleissa ne on suunniteltu siten, että ne teroittuvat itsestään keskinäisellä kitkalla. Tämä varmistaa nastattomien renkaiden ominaisuuksien vakauden koko käyttöiän ajan.

KUINKA PALJO RIKKAA?

Sisäänajorenkaissa mittaamme kumin kovuuden ja nastan ulkoneman määrän vertaamalla tuloksia neitseellisillä renkailla saatuihin tuloksiin. Sisäänajon jälkeen kumin Shore-kovuus muuttuu pääsääntöisesti useiden yksiköiden verran suuntaan tai toiseen. Myös piikkejä voi ryömiä ulos tai mennä syvälle, kun ne putoavat paikoilleen. Venäjällä nastan ulkoneman määrää ei säännellä. Mutta Euroopan unionin maissa, joissa nastarenkaiden käyttö on sallittua, se on rajoitettu - uusissa renkaissa enintään 1,2 mm. Tämän kompromissiarvon määräsi elämä: pienempi ulkonema ei mahdollista tehokkaan pitoa jäällä, suurempi heikentää pitoa asfaltilla ja johtaa nopeaan "nastojen" menettämiseen käytön aikana. Pitkäaikaisissa testeissämme keskimääräinen nastan ulkonema sisäänajon jälkeen on 1,3-1,6 mm. Ja nyt melkein kaikki renkaat kuuluvat tälle alueelle millimetrin kymmenesosan poikkeamalla. Poikkeuksena oli neljä mallia. Ensinnäkin tämä on kiinalainen Aeolus: sen piikit ulkonevat vain 0,5-0,8 mm. On heti selvää, että jäällä hänellä ei ole tarpeeksi tähtiä taivaasta. Toiseksi Cordiant: nastojen ulkonema saavuttaa 2,0 mm - suurimman sallitun arvon Euroopassa (vaikka kukaan ei tarkista tätä parametria autoissa). Mutta Bridgestone ja Sava ovat hälyttäviä: sisäänajon jälkeen jotkut niiden nastat jäivät ulos 2,3 mm! Lisäksi kovametallinen piikkisisäke ei nouse vain suojan yläpuolelle (se työntyy pääsääntöisesti 1,2 mm rungon yläpuolelle), vaan myös lähes millimetrin sen sylinterimäisestä rungosta. On selvää, että jäällä näillä renkailla on etu "lakikuuliaisiin" verrattuna. Aikoinaan tarkastelimme, miten nastan ulkoneminen vaikuttaa renkaiden pito-ominaisuuksiin jäällä. Jokainen millimetrin kymmenesosa lyhentää jarrutusmatkaa 2,5–3 %. Piikit, joiden ulkonema on 2,3 mm, ylittävät ne, jotka työntyvät ulos vain 1,3 mm, vähintään 25-30 %!

Toistan, että maassamme orjantappurien ulkonemista ei rajoita mikään laki. Mutta Venäjän, Valko-Venäjän, Armenian, Kirgisian ja Kazakstanin yhdistävän tulliliiton teknisten määräysten mukaan 1. tammikuuta 2016 alkaen valmistettujen renkaiden arvo on 1,2 ± 0,3 mm uusien renkaiden piikkien ulkonemiselle. Toisin sanoen nastan tulee työntyä kulutuspinnan yläpuolelle vähintään 0,9 mm ja enintään 1,5 mm. On mielenkiintoista nähdä Bridgestonen ja Savan renkaat ensi vuonna.

Tutustuaksesi testituloksiin (ne on koottu taulukoihin) seuraamalla linkkejä: taulukko numero 1 ja taulukko numero 2.

MITÄ TESTAAMME?

Testijaksossa mitataan ensin kiihtyvyys ja hidastuvuus lumella ja jäällä. Miksi? Nastoihin kohdistuu testauksen aikana lisääntynyt kuormitus, jonka vaikutuksesta nastat voivat liikkua hitaasti ulospäin ja jos nämä mittaukset tehdään viimeisenä, nastat ulkonevat enemmän. Pitkittäispitomittauksen jälkeen tarkistamme renkaat jääympyrässä, testaamme niitä uudelleenjärjestelyllä. Ja sen jälkeen arvioimme ajettavuutta, suuntavakautta, maastohiihtoa ja mukavuutta. Kaikkien "valkoisilla" teillä suoritettujen testien lopussa tarkistamme jälleen nastojen ulkoneman. Jos se ei ole muuttunut testin aikana, piikit pysyvät tukevasti kumissa, ja tämä on takuu, että ne kävelevät pitkään. Vakaimmat olivat Continental, Nordman, Yokohama ja Bridgestone, ja nämä renkaat pysyivät ennallaan kaikissa testeissä. Nokian piikkejä ryömi yksi ”kymmenellä”, pidämme tätäkin tulosta erinomaisena. Toyo ja Aeolus näyttävät varsin siedettävältä: niiden piikit ovat kasvaneet nollasta 0,2–0,3 mm:iin. Mutta Avatyre-, Cordiant-, Formula- ja Sava-renkaissa on uhkaava nousu - jopa 0,4–0,5 mm. Epäillään, että tällaisella kasvunopeudella piikit eivät pysy renkaissa pitkään. Nastan ulkoneman suhteen ehdoton ennätys on Sava: jotkut nastat ulkonevat 2,7 mm testien jälkeen!

Asfalttikokeita tehdään myös kumin kulumisen voimakkuutta huomioiden. Aloitamme vierintävastuksen arvioinnista ja mittauksesta ja vasta loppuvaiheessa teemme jarrutuksen asfaltilla. Voitko arvata miksi? Jos ei, vastataan Continentalin asiantuntijoiden sanoilla, jotka kutsuvat talvirenkaiden hätäjarrutusta asfaltin rasitukseen - jopa ABS:llä. Ja he uskovat, että tusinan tai puolen tällaisen jarrutuksen jälkeen renkaat muuttuvat käyttökelvottomiksi. Mutta jarrutamme vain kuusi tai kahdeksan kertaa kuivalla maalla ja saman verran märällä tiellä. Testauksen jälkeen tarkastamme perusteellisesti "jännitettyjen" renkaiden piikit ja suojat. Kolme mallia, joissa on yli 2 mm:n nastojen ulkonema (Bridgestone, Cordiant ja Sava) eroavat muista nastojen lähellä olevien kumissa olevien kuoppien suhteen. Jarrutettaessa korkeat nastat kallistuvat voimakkaasti ja irrottavat kulutuspinnan paloja. Ja itse piikkien kotelot ovat kuluneet, ovat menettäneet lieriömäisen muotonsa ja näyttävät nyt kartioilta. Yllättäen yksikään näistä renkaista ei ole menettänyt nastaansa. Ongelma tuli sieltä, mistä he eivät odottaneet - hyvin kasvatettu Toyo erosi neljällä pyörällä 14 piikillä. On huomionarvoista, että viime vuonna, kun testien lopussa piikit jäivät ulos hieman enemmän (jopa 2,3 mm) kuin nyt (jopa 1,9 mm), hänellä ei ollut tappioita.

SHIPS TAI VELCZ: JÄLKEEN

Joten mitä suosia - "piikit" vai "skandinaavinen"? Kun valitset, muista molempien tärkeimmät edut ja haitat. Nastoilla on vakaampi pito kaikilla pinnoilla, mutta ne ovat vähemmän mukavia. Pehmeämmät ja hiljaisemmat tarranauhat ovat vaativampia ajotaitojen tasolla jäällä. Lisäksi en uskaltaisi suositella "Skandinaviaa" autoihin, joissa ei ole ABS:ää: kun pyörät on lukittu jäälle, niiden pito laskee merkittävästi, ja tämä on erittäin vaarallista. Testimme kiistaton voittaja oli Nokian-renkaat, jotka ovat olleet viime vuosina talvimuodin suunnannäyttäjiä: nastarenkaiden luokassa Nokian Hakkapeliitta 8 nousi kärkeen ja skandinaavisten joukossa Hakkapeliitta R2. Mutta ne ovat myös kalleimpia. Joten valinta ei ole helppoa - ja taulukot, joissa on suosituksia jokaiselle renkaalle, auttavat sen tekemisessä.

Varoitamme erityisen syövyttäviä: "piikkien" ja "skandinaavien" tuloksia ei pidä verrata keskenään, niitä ei anneta turhaan eri taulukoissa. Tiedämme omasta kokemuksestamme, että ero riippuu lämpötilasta. Kovassa pakkasessa (-20 ºС ja alle) pehmeät "skandinaavit" voittavat jäällä, "kasvihuoneissa" (yli -10 ºС) parhaat tulokset saadaan "piikkeillä". Ehkä vain jalkakäytävää voidaan verrata. Mutta on syytä muistaa, että rengastyöntekijät eivät vertaa eri päivinä saatuja tietoja. Itse asiassa mittaustulokseen ei vaikuta pelkästään ilman ja asfaltin lämpötila, vaan myös kosteus, tuulen voimakkuus, ultraviolettisäteilyn määrä ja paljon muuta. Yhdessä kirjoittajan kanssa rengastesteihin osallistuivat Anton Ananiev, Vladimir Kolesov, Juri Kurochkin, Evgeny Larin, Anton Mishin, Andrey Obrazumov, Valeri Pavlov ja Dmitry Testov. Haluamme kiittää renkaita valmistavia yrityksiä, jotka toimittivat tuotteensa testaukseen, sekä AVTOVAZin testauspaikan työntekijöille ja Togliatti-yritykselle Volgashintorg teknisestä tuesta.

Nastarenkaat ovat talvikäyttöön tarkoitettuja renkaita useimmilla Venäjän federaation alueilla. Niitä kutsutaan "piikkeiksi". Kitkakumiin verrattuna ne soveltuvat paremmin Venäjän ankaraan talveen ja vaikeisiin käyttöolosuhteisiin, mukaan lukien kovat pakkaset (jopa -25 astetta), ajettaessa sulalla jäällä, kaupungin kaduilla, syvällä ja löysällä lumella maanteillä. Niissä on erityiset metallielementit, jotka on suunniteltu parantamaan pitoa. Niitä kutsutaan luistonestopiikiksi, jotka koostuvat rungosta ja ytimestä.

Valinnan vaikeuksista

Venäjän nykyaikaisilla rengasmarkkinoilla on laaja valikoima "nastoja". Talvikäyttöön tarkoitetut tuotteet eroavat vakiokoosta, kulutuspinnasta, kumisekoituksesta, nopeusindeksistä, kantavuudesta jne. Rengassarjan hinta vaihtelee ominaisuuksien, valmistajan käyttämien teknologioiden ja merkin suosion mukaan.

Ymmärtääksesi erilaisia ​​tarjouksia ja löytääksesi suorituskyvyltään ja hinnaltaan sopivimmat talvirenkaat, sinun tulee noudattaa yksinkertaisia ​​sääntöjä.

Nro 1. Tunnettu brändi ei ole tärkein asia

Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli ja monet muut valmistajat ovat päätoimijoita rengasmarkkinoilla. Yritykset arvostavat nimeään, joten ne pyrkivät valmistamaan korkealaatuisimpia tuotteita. Talvirenkaita valittaessa ei kuitenkaan tulisi kiinnittää huomiota niinkään merkin suosioon, vaan valmistajamaahan, yleiseen työn laatuun ulkoisessa tarkastuksessa.

Video: TOP-10 talvinastarenkaat 2016 - 2017 / Igor Burtsev

Kun etsit edullisia talvirenkaita, kannattaa varata aikaa "toisen rivin" renkaamiseen. rengasjättiläisten tytäryhtiöiden valmistamia. Pääsääntöisesti he käyttävät teknologiaa ja kehitystä edellisten sukupolvien lippulaivakumimalleista.

Nro 2. Erikoistuneet rengaskeskukset ja -liikkeet ovat luotettavampia kuin vähän tunnetut vähittäismyymälät

Jos pidät tietystä rengasmallista, yritä vertailla hintoja useissa erikoisliikkeissä keskenään ja keskimääräiseen markkina-arvoon. Vältä liian edullisia tarjouksia. Todennäköisesti sinulle tarjotaan heikkolaatuisia tuotteita.

Mihin ominaisuuksiin kannattaa kiinnittää huomiota valittaessa?

1. Vakiokoko. Sen on oltava auton valmistajan suositteleman kokoinen. Katso sallitut koot koneen käyttöohjeesta. Useita vaihtoehtoja näytetään - minimistä maksimiin. Ajoneuvon omistaja voi valita rengaskoon oman harkintansa mukaan. Seuraavat ominaisuudet riippuvat valinnasta: radan tasaisuus ja pehmeys, vierintävastus, kiihtyvyysominaisuudet. Myös halkaisijaltaan suuremmat pyörät kevytmetallivanteilla tai taotuilla vanteilla tekevät autosta tyylikkäämmän ja kauniimman.
2. Valmistuspäivämäärä. Se levitetään sivuseinään. Koostuu 4 numerosta. Kaksi ensimmäistä osoittavat viikon numeron, kaksi seuraavaa osoittavat valmistusvuoden. On suositeltavaa ostaa uudet tai viime vuoden renkaat. 3 tai 4 vuotta sitten valmistetuilla rengastuotteilla on erilaiset suorituskykyominaisuudet.
3. Kulutuspinnan kuvio. Kulutuspinta on yksi renkaan pääelementeistä. Määrittää sen pito-, jarrutus- ja muut ominaisuudet. Tarjoaa pyörien kosketuksen tien pintaan. Se voi olla symmetrinen ja epäsymmetrinen, suunnattu ja ei-suuntainen. Valittaessa sinun on keskityttävä ajotyyliin, auton dynaamisiin ominaisuuksiin, talven ilmaston pehmeyteen tai ankaruuteen. Suuntautuvalle kulutuspinnalle on tunnusomaista parannetut itsepuhdistuvat ominaisuudet ja veden, märän lumen poisto suuntautumattomaan verrattuna. Epäsymmetrinen suojus on kalliimpi kuin symmetrinen, koska se on jaettu useisiin toiminta-alueisiin. Tällaiset piikkirenkaat kuuluvat pääsääntöisesti premium-segmenttiin, osoittavat hyvää suorituskykyä erilaisissa tieolosuhteissa.
4. Piikkien lukumäärä. Nykyaikaisissa nastarenkaissa on 96-190 nastaa. Liian monet metallikoukut vaikuttavat negatiivisesti ajomukavuuteen ja akustiseen mukavuuteen. 96 piikin versiota suositellaan joissakin EU-maissa, mutta kotimaan todellisuuteen sitä tuskin voi kutsua optimaaliseksi. 130 piikkirenkaat ovat paras valinta keskimääräiseen talveen Venäjällä. Siinä kiinnikkeen paino ja koko ovat tasapainossa muihin malleihin verrattuna.
5. Suurin nostokapasiteetti ja nopeusindeksit. Ole toissijainen nastarenkaiden valinnassa. Suurin osa henkilöauton renkaista valmistetaan korkealla turvamarginaalilla. Talvisin epäsuotuisat sääolosuhteet eivät salli suuren nopeuden potentiaalin toteuttamista ja autojen urheilullisen luonteen näyttämistä täysillä.

Video: Katsaus talvirenkaisiin 2016-2017

Katsaus Venäjän markkinoiden parhaista nastarenkaista

Venäjän markkinoilla esitellään suuri määrä kotimaisten ja ulkomaisten valmistajien nastarenkaita. Esittelemme huomiollesi valikoiman parhaita nastoitettuja kumimalleja.

Kuuluisan saksalaisen Michelin-valmistajan renkaat kompakteihin crossovereihin ja. Niitä on saatavana laajassa valikoimassa vakiokokoja - R16 - R21. Suunniteltu Euroopan unionin pohjoisille valtioille ja Venäjälle. Ne ovat päivitys toisen sukupolven renkaaseen, joka debytoi vuonna 2011.

Niillä on samanlainen kulutuspintakuvio, piikkien lukumäärä ja muoto. Kumi koostuu 2 kerroksesta - kova sisäpuoli ja pehmeä ulkopuoli. Niiden välinen raja on kuitenkin tehty kuperaksi paikoissa, joissa piikkejä on asennettu. Tämän ansiosta alemman, joustavamman ja kestävämmän kerroksen paksuutta on lisätty. Tekniikka on nimeltään katamaraani.

Erinomainen pito kuivalla asfaltilla, talvimurskassa.

Ne erottuvat korkeasta turvallisuudesta jäällä.

Poista vesi nopeasti kosketuspaikasta.

Riittävän mukava verrattuna muihin nastarenkaisiin.

- Korkea hinta.

- Matala pito kuivilla ja puhtailla talviteillä.

Kauan odotettu päivitys legendaarisessa Hakkapeliitta-perheessä. Saatavana 52 kokoa 14-20 "reiän halkaisijalla. Uutuus korvaa Nokian-malliston lippulaivarenkaan. Suunniteltu kompakteihin autoihin, keskikokoisiin ja suuriin perheautoihin. Asennus ajoneuvoihin, joissa on urheilullinen luonne, on sallittu.

Uuden sukupolven renkaassa on erilainen kulutuspintakuvio ja päivitetty kumisekoitus. Tärkeimmät muutokset liittyvät kuitenkin nastoihin. Ensinnäkin metallielementtien muoto on muuttunut. Toiseksi Hakkapeliitta 9:n piikkejä on vähentynyt. Esimerkiksi renkaissa, joiden laskuhalkaisija on 16 tuumaa, niitä on 18 vähemmän (172 vs. 190).

Erinomainen ohjausvaste ja suuntavakaus.

Akustinen mukavuus.

Hyvä pito lumella ja jäällä.

Nopea sopeutuminen erilaisiin talviolosuhteisiin.

Monet autonomistajat eivät odota "odottamattoman" talven tuloa, vaan valmistautuvat sen saapumiseen etukäteen etsimällä parhaita renkaita tälle kaudelle. Hyvillä renkailla ei aina tarvitse olla korkea hinta - valtavan valikoiman joukossa on kumivalikoima optimaalisella laadun ja kustannussuhteella. Lähes kaikilla tunnettujen rengasmerkkien valmistajilla on vähemmän "mainostettuja" ja suosittuja turistiluokan merkkejä, joiden avulla voit ostaa melko kunnollisia renkaita kohtuuhintaan.

Alla oleva arvosteluartikkeli sisältää parhaat halpojen renkaiden mallit talvikäyttöön. Luokituksessamme ne sijaitsevat saatujen arvioiden mukaan, ottaen huomioon paitsi asiantuntijoiden ominaisuudet ja suositukset, myös muiden autoilijoiden mielipiteet.

Parhaat budjettitalvirenkaat

5 Viatti Brina Nordico V-522

Kotimaisen ostajan valinta
Maa Venäjä
Keskihinta: 2697 ruplaa.
Arvio (2019): 4,5

Yksi halpojen renkaiden luokituksessamme esitellyn Viatti Brina Nordico V-522 -mallin suurimmista eduista on paras ajettavuus syvässä lumessa ja varma käynnistys, mikä on erittäin tärkeää kaupunkiolosuhteissa talvella. Lisäksi tämä nastoitettu kumi osoittaa erinomaista käsiteltävyyttä ja suuntavakautta märillä ja jään peittämillä teillä, sekä ajettaessa suoralla tiellä että nopeissa mutkissa.

Käyttäjät vertaavat tätä kumia ei-nastoitettuun Scandinavian Velcroon sen suunnitteluominaisuuksien vuoksi. Pehmeä keskiosa kitkapaloilla ja vahvistettu piikkisivuseinä takaavat Viatti Brina Nordico V-522 -renkaille vertaansa vailla olevan pidon ennakoimattomissa talvisään yllätyksissä. Tämän budjettimallin lisäetuna on parempi kestävyys vaurioille. VSS-teknologian käyttöönoton ansiosta renkaat pystyvät mukautumaan tienpinnan ja ajotyylin ominaisuuksiin, mikä pidentää merkittävästi niiden käyttöikää. Rengas tarjoaa melko kunnollisen akustisen mukavuuden - melutaso on hyväksyttävä, ja se kasvaa vain yli 100 km / h nopeuksissa.

4 Cordiant Snow Cross

Kestää vesiliirtoa. Hyvä käsittely
Maa Venäjä
Keskihinta: 3440 hieroa.
Arvio (2019): 4,5

Kotimainen merkki on useiden vuosien ajan ylläpitänyt valmistettujen renkaiden korkeaa laatua (jokainen rengas tarkistetaan ja testataan) tarjoten tuotteita budjettihintasegmentissä. Snow Cross on nopea talvirengas, joka tarjoaa luotettavan pidon ajon aikana. Vahva olkapääalue ja jatkuva keskijousto kalanruotokuvioineen varmistavat vakaan ohjailun ja suuntavakauden vaikeilla teillä.

Omistajat, jotka ovat valinneet Cordiant Snow Crossin, huomauttavat arvosteluissaan tämän renkaan myönteisiä puolia, kuten:

• Se imee vettä hyvin kosketuspisteestä, puhdistuu intensiivisesti lumesta ja lialta;
• Pitää itsevarmasti tietä, ei "vaeltele" nopeudella;
• Tarjoaa tehokkaan jarrujärjestelmän suorituskyvyn myös jäällä;
• Kulutuspinnan kuviointi ja sen pito-ominaisuudet ovat pitkälti identtisiä tunnetumman mallin - Nokian Hakkapellita 7 SUV:n kanssa;
• Erittäin houkutteleva hinta.

Puutteista nastarenkaan hieman liiallista melua ja tasaista ajelehtimista jäälietteen päällä tapahtuvassa nopeassa ohjauksessa.

3 BFGoodrich g-Force Stud

Mukava melutaso
Maa: USA
Keskihinta: 2500 ruplaa.
Arvio (2019): 4.7

Luokituksessamme esitetty BFGoodrich g-Force Stud -renkaiden budjettimalli erottuu parhaista käyttäytymisominaisuuksista sekä lumisella tiellä että jäisillä alueilla. Tämä nastarengas pitää kurssinsa luotettavasti eri nopeuksilla ja takaa samalla lyhimmän jarrutusmatkan hätäjarrutuksessa. Teräskorvakkeet, jotka on kiinnitetty tiukasti renkaan olkapäille, takaavat parhaan pidon pinnassa ja tarjoavat nopean kiihtyvyyden sekä auton erinomaisen vakauden jäällä. Samaan aikaan, toisin kuin useimmat nastamalleissa, tämä rengas ei väsytä omistajia liiallisella melulla edes puhtaalla asfaltilla ajettaessa.

Suuntaavan kulutuspinnan aggressiivisuus edistää auton parempaa ajettavuutta ja vakautta energisen nopean ohjailun aikana. BFGoodrich g-Force Stud voittaa lumilietteen muodossa olevat esteet helposti menettämättä kosketusta pintaan. Tämä saavutettiin suurelta osin tehokkaan viemärijärjestelmän ja leveiden kanavien ansiosta. Esitellyt talvirenkaat erottuvat budjettikustannuksista (paras hinta tämän luokan parhaiden osallistujien joukossa) huolimatta pehmeästä kulkustaan, samalla kun ne osoittavat erinomaista kestävyyttä.

2 Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Korkea kulutuskestävyys. Piikkien pitkä "elinvoima".
Maa: Japani
Keskihinta: 2960 ruplaa.
Arvio (2019): 4.8

Japanilaisen Bridgestonen esittelemä nastoitettu kumimalli Ice Cruiser 7000S tarjoaa varman ja turvallisen ajon ankarissakin sääolosuhteissa. Lisääntynyt rakenteellinen lujuus ja optimoitu nastakoko sekä luotettava suoja putoamista vastaan ​​ovat tämän talvirenkaan suositun edeltäjän tärkeimmät muutokset. Suunnattu kulutuspinnan kuvio koostuu suurista lohkoista, joissa on suuri määrä lamelleja. Yhdessä lisääntyneen jäykkyyden olkapääalueiden kanssa ne takaavat tälle kumille paremman pidon sekä vakauden ja nopean reagoinnin ohjauskäännöksiin.

Parannetun tyhjennysjärjestelmän ansiosta Bridgestone Ice Cruiser 7000S -talvirenkaat puhdistavat tehokkaasti kontaktialueen mistä tahansa määrästä märää lunta ja vettä, mikä minimoi auton taipumusta vinosuunnitteluun. Huolimatta siitä, että nastoitettu malli kuuluu budjettisegmenttiin, se on vakiinnuttanut asemansa parhaalta puolelta, ei vain suorituskyvyn, vaan myös kestävyyden suhteen. Arvosteluissa omistajat vahvistavat, että Ice Cruiser 7000S -renkaat kestävät vaurioita ja nastat pysyvät paikoillaan useita vuodenaikoja peräkkäin.

1 Nokian Renkaat Nordman 5

Parempi käsittely
Maa: Suomi (valmistettu Venäjällä)
Keskihinta: 3050 ruplaa.
Arvio (2019): 5,0

Tunnettu suomalainen merkki, joka valmistaa parhaita talvirenkaita, valmistaa myös halpoja rengasmalleja, jotka ovat edulliseen hintaankin suorituskykyisiä. Huolimatta siitä, että tämän mallin tekniset ratkaisut kehitettiin yli 10 vuotta sitten, Nordman 5 -talvirenkaat ovat edelleen kysyttyjä markkinoilla. Syynä on erinomainen kyky voittaa jäätä asfaltilla tai lumessa. Lisäksi kumiseoksen komponentit lisäävät renkaan lujuutta, mikä tekee puhkeamisesta ja muista vaurioista erittäin harvinaisia.

Omistajat kiinnittävät arvosteluissaan huomiota auton erinomaiseen käsittelyyn ja alhaiseen jarrutusmatkaan, jonka takaavat nastallisen kulutuspinnan kokoonpano ja suuntakuvio, jossa on selkeä ripa renkaan keskellä. Sivureunat auttavat säilyttämään suuntavakauden, ja lohkojen välisten urien leveys auttaa renkaan itsepuhdistumisessa, mikä lisää maastokykyä lumella. Käytön aikana havaitaan polttoaineenkulutuksen lasku - alhainen vierintävastus vaikuttaa.

Parhaat budjettitalvirenkaat henkilöautoihin

5 Landsail Winter Lander

Matala melutaso. Pehmein rengas
Maa: Kiina
Keskihinta: 2828 hieroa.
Arvio (2019): 4.8

Tämä leutoille talvialueille suunniteltu halpa kiinalainen rengas soveltuu parhaiten kaupunkiajoon. Se eroaa riittävän alhaisesta melutasosta ja kumin korkeasta pehmeydestä, mikä tarjoaa Winter Landerille tien kiinnittymisen vaikutuksen. Omistajat ovat erittäin tyytyväisiä näihin halpoihin renkaisiin, mikä tekee niistä älykkäitä ja luotettavia talvirenkaita.

Arvostelut osoittavat varman käytöksen asfaltilla, hyvän ajettavuuden lumella, jopa pyälletyllä. Jäällä se vaatii enemmän huomiota kuljettajalta, varsinkin jos autossa ei ole ABC-järjestelmää. Pehmeyden ansiosta tämä nastaton rengas on altis sivuleikkauksille ja toistuville puhkeamisille. Nopeudella (140 km/h ja enemmän) havaitaan kiertymiä ja "kiinnitystä", mikä johtuu kumin liiallisesta joustavuudesta.

4 Cordiant Polar SL

Paras hinta
Maa Venäjä
Keskihinta: 2410 ruplaa.
Arvio (2019): 4,5

Talvisilla kaupunkiteillä edulliset Cordiant Polar SL -sarjan nastattomat renkaat ovat paras valinta. Tämä malli erottuu paitsi optimaalisista veto- ja kytkentäominaisuuksista, myös ajomukavuudesta. Kumiseoksen valmistuksessa käytetty patentoitu SMART-MIX-tekniikka on antanut sille korkeimman pitokertoimen märillä tai jäisillä teillä. Tämä luku on lähellä johtavien valmistajien kalliimpien talvirengasmallien tasoa.

Suuri epäsymmetrinen kulutuspintakuvio yhdistettynä lisääntyneeseen lamellien määrään tarjoavat Cordiant Polar SL -kumille varman käynnistyksen ja tehokkaan jarrutuksen talviolosuhteissa. Tyhjennysurien suunnitteluominaisuuksien ansiosta esitettyjen renkaiden tyhjennysjärjestelmä toimii välittömästi, mikä takaa auton varman vakauden millä tahansa pinnalla.

3 Belshina Artmotion Snow

Heikko herkkyys vesiliirtoon
Maa: Valko-Venäjä
Keskihinta: 2585 ruplaa.
Arvio (2019): 4,5

Näiden halpojen renkaiden suosio ei johdu pelkästään niiden budjettikustannuksista. Kumilla on erinomaiset ajo-ominaisuudet, mikä mahdollistaa turvallisen käytön talvella useimmille ajoneuvoille. Melko syvä kuviointi, jossa on laajat urat vedenpoistoa varten ja monisuuntaiset siksak-lamellit, määrittää erinomaisen pidon paitsi asfaltilla - renkaat osoittavat hyvää maastoajokykyä lumella, käyttäytyvät luottavaisesti sulavassa jäälieteessä, eivät tunkeudu ja kestävät täydellisesti vesiliirtoa.

Renkaan nastaton muoto määrittää tämän kumin mukavimman käytön leudon talven alueilla tai intensiivisessä käytössä kaupunkialueilla. Arvostelut osoittavat alhaista melutasoa, mikä ei selity pelkästään kulutuspinnan kuviolla - Artmotionin talvirenkaat ovat erittäin pehmeitä ja tarjoavat varman pidon tiellä. Monet pitävät tätä laatua pienenä haittapuolena - renkaalla on tietty rulla, mikä tuntuu erityisesti nopeuden lisääntyessä ja jyrkillä käännöksillä.

2 Tunga NordWay

Optimaalinen valinta ankariin talviin. Matala ääni
Maa Venäjä
Keskihinta: 2555 hieroa.
Arvio (2019): 4.6

Laadukkaat ja samalla edulliset Tunga ordWay -renkaat ovat ansaitusti suosittuja kuluttajien keskuudessa hinta- ja suorituskykyominaisuuksien optimaalisen yhdistelmän ansiosta. Renkaiden ominaisuudet mahdollistavat niiden turvallisen käytön alueilla, joilla on ankarimmat talviolosuhteet. Esitetyn mallin tärkein etu on parantuneen kulutuspinnan kuvion ansiosta käyttäytymisen vakaus olosuhteissa, joissa lumen ja veden määrä lisääntyy. Se eroaa suuremmista lohkoista ja optimaalisesta vedenpoistokanavien syvyydestä, mikä takaa kontaktialueen tehokkaimman puhdistuksen kaikista sateista ja minimoi vesiliirron vaikutuksen.

Näillä talvirenkailla on parempi pito jäällä ja optimaalinen jarrutusmatka nopeusrajoituksissa, myös lisääntyneen (159) nastamäärän ansiosta. Tunga NordWay -kumin lisäetu on yhdistetty hihnarakenne ja kumisekoituksen erinomainen joustavuus. Nämä ominaisuudet varmistavat renkaan mukavan toiminnan (alhainen melu), mikä samalla osoittaa maksimaalista kestävyyttä vaurioita vastaan. Valmistaja tarjoaa tämän nastakumin kahdesta linjasta valinnan, sekä valmiiksi kiinnitetyillä nastoilla että niihin valmistetuilla istuimilla.

1 GOODYEAR Ultra Grip Ice +

Parempi pito koko käyttöiän ajan
Maa: USA
Keskihinta: 2689 hieroa.
Arvio (2019): 4.9

Valitsemalla kumia henkilöautoon talvikaudeksi, ei voi muuta kuin osoittaa kiinnostusta Pohjois-Amerikan GOODYEAR-brändin edulliseen Ultra Grip Ice + -malliin. Se pystyy tarjoamaan varman ja turvallisen ajon eri nopeuksilla vaikeimmissakin sääolosuhteissa. Tämän nastattoman renkaan pääominaisuus on kahdentyyppisten lamellien läsnäolo kerralla, joista jokainen vastaa tietystä toiminnasta. Siksak-urien terävyys ei häviä kulumisen myötä, mikä takaa kumille vertaansa vailla olevan pidon ja paremman vakauden koko sen käyttöiän ajan.

Prismalamellit, jotka lisäävät renkaiden jäykkyyttä, ovat vastuussa optimaalisista kuivakäsittelyominaisuuksista. Ainutlaatuisen DualCapCompound-teknologian käyttö antoi valmistajalle mahdollisuuden antaa GOODYEAR Ultra Grip Ice + -talvirenkaille kaksi tärkeää toimintoa kerralla: kestävyys ja joustavuus. Paremman ohjausvasteen lisäksi renkaat ilahduttavat omistajaansa myös alhaisella melutasolla.

Parhaat Budget Talvi Crossover -renkaat

5 Nizhnekamskshina Kama-Flame

Edullisin Crossover-hintatarjous
Maa Venäjä
Keskihinta: 3 790 ruplaa.
Arvio (2019): 4,5

Huolimatta siitä, että crossovereille tämä talvirengas on saatavana vain yhtenä kokoversiona, jonka laskuhalkaisija on R 16, Kama-Flame on vakaasti kysytty kotimaisten autoilijoiden keskuudessa. Tämä johtuu suurelta osin kotimaisen valmistajan hinnoittelupolitiikasta - on ongelmallista löytää uusia renkaita crossoveriin halvemmalla.

Huolimatta siitä, että kotimainen talvikumi sijaitsee budjettikohdan alussa, sillä on kunnollinen kulutuskestävyys - voit turvallisesti odottaa, että osto kestää 3-4 vuodenaikaa tai jopa enemmän. Nastaton rengas ei ennustettavasti pidä jäästä ja vaatii kuljettajaa valitsemaan huolella nopeusrajoituksen vaikeissa olosuhteissa. Kama-Flame-renkaat käsittelevät kuoppia arvokkaasti ja arvokkaasti. Lumessa pehmeä kulutuspinta "tarttuu" hyvin - omistajien mukaan kumi, vaikka se onkin halpa, ei ole koskaan pettänyt.

4 Firestone Ice Cruiser 7

Kulutuskestävyys. Varma pito tiellä
Maa: Japani (valmistettu Venäjällä)
Keskihinta: 4124 ruplaa.
Arvio (2019): 4.6

Firestone Ice Cruiser 7 on edullinen vastine yhdelle parhaista talvirenkaista, Bridgestone Ice Cruiser 7000:sta. Nastallisessa Ice Cruiser 7:ssä on jatkuva keskiripa, jossa on pyyhkäisyjä ja suunnattuja kulutuspinnan lohkoja, jotka erotetaan syvällä kouruilla. Tämä tarjoaa paitsi erinomaisen pidon asfaltilla myös varman ohjauksen ja suuntavakauden.

Hienohuokoinen kumi on lisännyt kulutuskestävyyttä, tarttuu tiukasti pintaan ja varmistaa tehokkaan jarrujärjestelmän toiminnan. Arvosteluissa omistajat sanoivat monia ystävällisiä sanoja näiden renkaiden läpinäkyvyydestä - ne selviävät hyvin lumiesteistä, kävelevät itsevarmasti jäällä ja leveiden kulutuspinnan urien ansiosta ne puhdistuvat itsestään, tarjoten vakaan hallinnan sulaessa. jääliete. Huomionarvoista on myös Firestonen renkaiden erinomainen kestävyys iskukuormitukselle ja vaurioille.

3 Hankook Tire i * hauki RW11

Paras ostajan valinta. Tottelevaisuus johdossa
Maa: Etelä-Korea (tuotettu Unkarissa, Kiinassa)
Keskihinta: 4620 ruplaa.
Arvio (2019): 4.8

Hankook Tire i * pike RW11 nastattomissa renkaissa on erinomainen ajettavuus ja ne ovat osoittautuneet hyvin Venäjän talvessa. Valmistaja tarjoaa istuimia metallipiikkien asennukseen. Tämä mahdollistaa Tire i * -hauen muuntamisen nastarenkaaksi ja tarjoaa paremman pidon. Huolimatta budjetin (crossovereiden) kustannuksista, käytännössä kumi ylittää omistajien villeimmätkin odotukset.

Renkaat ovat käytännössä äänettömät asfaltilla, talvitiestä puhumattakaan. Lumessa renkaat käyttäytyvät luottavaisesti, pitävät jäätä ja ovat vakaat nestemäisessä sohjossa. Kulutuspinnan keskellä olevan ohjauspalkin ansiosta Hankook Tire i * hauki RW11 osoittaa kadehdittavaa tottelevaisuutta ja välitöntä reagointia vaikeissakin sääolosuhteissa. Huolimatta "halvasta" hintalapusta (etenkin verrattuna huippuluokan rengasmalleihin), tämä kumi on yksi parhaista osallistujista katsauksessamme ja oikeuttaa täysin sen suosion Venäjällä.

2 BFGoodrich Winter T / A KSI

Paras jarrutusteho talviteillä
Maa: USA
Keskihinta: 4470 ruplaa.
Arvio (2019): 4.9

Tämä uusi renkaiden sukupolvi korvaa kuuluisat Winter Slalom KSI -talvirenkaat vuodelta 2009. BFGoodrich-kehittäjät ovat tehneet hienoa työtä - uusi tuote osoittaa varmaa käyttäytymistä jäällä, parasta maastoajokykyä lumella, mukaan lukien syvällä lumella, ja erinomaista jarrutustehoa. Ja samalla BFGoodrich Winter T / A KSI kuuluu nastattomaan kumiin.

Paljon tulee selväksi, tarvitsee vain katsoa kulutuspinnan kuviota - tämä on todellinen leikkuri! Kumiseoksessa on piihiukkasia, jotka yhdessä (ensi silmäyksellä) liiallisen pehmeyden kanssa tarjoavat ainutlaatuisia ominaisuuksia edulliseen hintaan. Itselukkiutuvat lamellit olkapäissä varmistavat renkaiden yhteensopivuuden ajettaessa millä tahansa tiellä talviolosuhteissa. Jatkuvasti kulutuspinnan keskiosassa kulkeva keskijäykistysripa tarjoaa hyvän suuntavakauden ja erinomaisen vasteen ohjauspyörän liikkeisiin.

1 Toyo Observe GSi-5

Optimaalinen yhdistelmä hintaa ja suorituskykyä
Maa: Japani
Keskihinta: 4890 ruplaa.
Arvio (2019): 5,0

Toyo Observe GSi-5 -kitkarenkaat talvikäyttöön ovat saatavilla kaikentyyppisille ajoneuvoille, mutta katsauksessamme ne sijoittuivat toiselle sijalle crossover-renkaiden luokassa. Kumi valmistetaan vain nastattomien sylintereiden muodossa ja sopii erinomaisesti käytettäväksi kaupunkiympäristöissä. Talvirenkaat tarjoavat erinomaisen ajettavuuden lumella, mutta ne voivat helposti "hautautua" vakaviin lumiköynnöksiin.

Ei huono budjettiluokkaan nähden Toyo Observe GSi-5 käyttäytyy jäällä. Vakautta ajettaessa suorassa linjassa rengas voi luisua ajettaessa - nopeutta tulee tällaisilla alueilla valvoa tiukasti. Muuten, todellisten omistajien arvostelujen perusteella, nämä crossoverien talvirenkaat hintasegmentissä ovat yksinkertaisesti erinomaisia. Omistajat arvostavat erityisesti vankkaa kestävyyttä. Matala melutaso suhteellisen "halvalla" kumilla on myös kiistaton etu.

Talvi on tulossa. On aika laittaa reki valmiiksi. Myyjät alkavat tuoda talvirenkaita maahan, ja ostajat alkavat miettiä, mihin vaihtaisivat. Tie- ja ilmasto-olosuhteissa tarvitsemme kumia, joka kestää yhtä hyvin jäätä, mutaa ja vettä. Mutta onko tämä mahdollista? Käytännössä on olemassa ikivanha dilemma - valita nastoitettu tarranauha tai piikit. Esittelemme sinulle talvikauden 2017-2018 renkaiden luokituksen, joka sisältää suosituimmat ja todistetuimmat mallit.

• Autoilijoiden arvostelut
• Testejä suoritettu eri sylintereillä

Tämän seurauksena meillä on seuraava yleiskatsaus.

TOP 7 nastattomat talvirenkaat

Jos pidät tarranauhasta, muista, että tämäntyyppiset renkaat toimivat hyvin sateisessa säässä ja lumimyrskyissä. Valmistajat taistelevat pidosta jäällä ja lumella ja muuttavat jatkuvasti kumin koostumusta.

Skandinaaviset sylinterit ovat olleet markkinoilla vuodesta 2013 ja niistä on yli viisikymmentä muunnelmaa eri malleissa. Yleensä se on suunniteltu pitkäaikaiseen käyttöön talvisissa olosuhteissa.

Tämän tietyn näytteen edut:

• Hyvä maastokyky myös lumisissa maasto-olosuhteissa
• Vaikuttava suuntavakaus ja käsiteltävyys
• Hyvä kiihtyvyys ja jarrutus jäällä. Valmistaja on parantanut pitoa jäisillä pinnoilla

Puutteista on syytä huomata keskinkertainen jarrutusdynamiikka asfaltilla.

Kustannukset vuonna 2017 ovat noin 6 tuhatta ruplaa. plus tai miinus 100-400 ruplaa. parametreista riippuen.

Neuvoja. Jos etsit budjettivaihtoehtoja nastattomille talvirenkaille, tutustu Nokian Nordman RS, Cordiant Winter Drive -renkaaseen.

Amerikkalainen kumi osoittaa varmaa liikettä jäällä ja hyvää sivuttaisvakautta rullalla lumella. Etuja ovat myös ajettavuus lumikoiskuissa ja luotettava hidastus jäällä. Nämä renkaat ovat suosittuja pääkaupunkiseudun märillä teillä ja jäisillä teillä.

Tämän näytteen suurin haitta on melu. Se on tarpeeksi äänekäs kaikilla pinnoilla. Hinta on 6-10 tuhatta ruplaa. riippuen kaupasta ja pyörien parametreista.

# 3: Continental Contivikingcontact 6

Kulutuspinta, jossa on epäsymmetrinen kuviointi ja kolme erillistä vyöhykettä, on suunniteltu pakkasen ilmastoon ja rankkasateisiin.

Tämän näytteen edut:

• Erinomainen kiihtyvyys tiivistetyllä lumella
• Erinomainen jarrutusteho jäällä, märällä ja kuivalla alustalla
• Sivuttaiskestävyys jäällä
• Akustinen mukavuus

Se ei ole ilman haittoja:

• Epävarma käytös syvässä lumessa
• Epävakaus millä tahansa asfaltilla - kuivana ja jäätyneenä
• Euroopalle tyypillinen lisääntynyt jäykkyys

Mannerrenkaita voi ostaa kaupoista vähintään 11,5 tuhannella ruplasta.

Nastattomat renkaat, joilla on hyvät ajo-ominaisuudet jäisillä teillä, lumisilla pinnoilla sekä puurossa. Kaikissa tapauksissa ne osoittivat varmaa kiihtyvyyttä hyväksyttävällä jarrutuksella.

Virheet:

• Vaatimaton ajo kiinteällä jäällä ja lumettomalla alustalla
• Huono ohjattavuus märällä kovalla tiellä
• Epävakaa ajo kuivalla asfaltilla
• Alhainen polttoainetalous

Näiden sylinterien hinta on 4750-7000 ruplaa.

#5: Michelin X-Ice 3

Se on yksi kevyimmistä saatavilla olevista nastattomista renkaista. Ranskalaiset autokengät ovat vahvoja monissa luokissa. Plussien joukossa:

• Valuuttakurssin vakaus
• Erinomainen hidastuminen asfaltilla
• Itsevarma, ymmärrettävää käytöstä jäällä
• Hyvä lumenläpäisevyys

Tämän mallin haittoja on vaikea löytää, mutta rajallinen maastojuoksu tuoreessa lumessa ja keskinkertaiset mukavuusindikaattorit voidaan tuoda esiin. Hinta - jopa 5500 ruplaa.

# 6: Bridgestone Blizzak Vrx

Japanilainen kumi ilahduttaa autoilijoita, jotka lähtevät harvoin kaupungista, jos heillä on hyvin toimivat julkiset laitokset. Se tarttuu täydellisesti mihin tahansa asfalttiin, osoittaa varmaa jarrutusta pakkasella.

Haittojen joukossa:

• Hienostunut käsittely jäillä ja lumisilla pinnoilla
• Matala maastohiihtokyky
• Akustinen epämukavuus

Kustannukset: alkaen 7,5 tuhatta ruplaa.

Nastattomien renkaiden luokituksen talvikaudelle 2017-2018 päättää Hankookin kumi. Kiilamainen kulutuspinnan muotoilu tarjoaa hyvän ajettavuuden lumisilla teillä ja ennakoitavan käyttäytymisen jäällä. Muita etuja ovat polttoainetalous, hyvä hinta ja laatu yhdistelmä.

Näytteen heikkous on epäluotettava käyttäytyminen asfaltilla, joka johtuu akselien toistuvasta luistamisesta ja vähäisestä hidastumisesta.

Hinta: 2700-4600 ruplaa.

TOP 7 nastarenkaat talvikäyttöön

Nämä ovat renkaita, jotka on sovitettu ajamiseen jäisillä ja lumisilla teillä.

Huomaa: samojen mallien hinta voi vaihdella 2 kertaa. Tämä on vähemmän riippuvainen myyjästä, vaan enemmän valmistajan sijainnista ja tuotantotekniikasta.

Luettelo parhaista nastarenkaista 2017-2018 on seuraava.

#1: Nokian Hakkapeliitta 8

Tätä muutosta luodessaan suomalainen yritys keskittyi erityisesti Venäjän markkinoihin. Niille on tunnusomaista lisääntynyt nastojen määrä ja kulutuspinnan muotoilu, joka on suunniteltu ajoon talvella lumella ja vesilietteellä. Renkaat työntävät sen ulos alta ja tarjoavat varman liikkeen. Niitä käytetään tutkimusmatkoille pohjoiseen. Kumi ei rusketu edes erittäin alhaisissa lämpötiloissa. Kaikki tämä asettaa heidät tämän katsauksen rankingin kärkeen.

Edut:

• Pidempi käyttöikä Pyörät kestävät useita sesonkeja
• Täydellinen pito kaikissa olosuhteissa, oli se sitten lumi tai jää
• Luotettava jarrutus myös kovalla poljinpaineella

Hänellä on myös haittoja:

• Tuntuu epävakaalta, kun pyörä osuu telaan
• Korkeat kustannukset: alkaen 12 000 ruplaa.

# 2: Continental Contiicecontact

Niiden plussat:

• Lisääntynyt kulutuskestävyys
• Ilmapallojen tiukka syväsovitus estää putoamisen
• Luotettava pito ja vakaus tiellä

Samaan aikaan renkaat käyttäytyvät märällä asfaltilla epävarmasti samalla tavalla ajo- ja jarrutustiloissa. Kustannukset - alkaen 9100 ruplaa.

Tämä on hyvä talvipiikki maasto- ja pohjoisolosuhteisiin. Tämän tuotemerkin kumin valmistustekniikka takaa suorituskyvyn säilymisen vuosia.

Edut:

• Varma kiihtyvyys ja hidastuvuus kaikilla alustoilla, myös jään ja lumen peittämillä alustoilla
• Hyvä vakaus nopeudessa
• Suoja poistaa veden ja lumilietteen pyörien alta

Haittapuolena on, että kun se putoaa uraan, auto alkaa kantaa. Nämä renkaat maksavat alkaen 2250 ruplaa. myyjästä riippuen.

Näiden renkaiden tuotannossa on käytetty innovatiivisia teknologioita. Niiden kiinnikkeet ovat kaksisydämiset, mikä lisää pitoa jäällä. Kulutuspinnan kuvio työntää tehokkaasti lumen ja veden ulos.

Näiden sylinterien edut:

• Luotettavuus
• Kohtuullinen hinnan ja laadun yhdistelmä
• Tehokas jarrutus erilaisissa olosuhteissa

#5: Gislaved Nordfrost 100

Nämä renkaat on suunniteltu ajamiseen lumisilla ja jäisillä pinnoilla. Sen tärkeimmät edut:

• Kestävyys - palvelee sinua uskollisesti useita vuosia
• Erinomainen pito
• Tämä on "hiljainen" kumi
• Nopea jarrutus myös lumisilla pinnoilla

Puutteista - alhainen ajokyky jäällä. Hinta - alkaen 4400 ruplaa.

Kenkä leveällä kosketuspinnalla. Yhdistä tämä sivuuriin, jotka takaavat vahvan jokasään pidon, 22 riviä nastoja ja 170 liukumista estävää nastaa turvalliseen ajoon liukkailla pinnoilla.

Hinta - alkaen 2450 ruplaa.

Markkinauutuudet 2017-2018

Venäjän markkinoiden odotetuimmat renkaat ovat henkilöautojen NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 renkaat ja SUV-kiinnikkeellä - parhaat talvirenkaat crossovereihin. Tämä malli eroaa aiemmasta tekniikasta nastoilla ja kahden tyyppisillä liukuesteillä. Tämän ansiosta renkaat pitävät tien täydellisesti ja mukautuvat kaikkiin sääolosuhteisiin.

Concern Bridgestone miellyttää myös uutuutta - Velcro Blizzak VRX2. Tämän talvirengasmallin 2017-2018 testit ovat jo osoittaneet parantuneen lumen läpäisevyyden edelliseen verrattuna ja lisännyt mukavuutta. Valmistaja väittää myös pidemmän käyttöiän.

Goodyear on laajentanut keskiluokan SUV-renkaiden valikoimaansa Fulda Kristall Control -maastoautolla. Fulda Kristall Control HP2 -henkilöautojen kulutuspinnan muotoilu otettiin pohjaksi, mutta kuviota suurennettiin. Snow Catcherin patentoitu tekniikka antaa näille sylintereille luotettavan pidon lumessa.

Michelin on myös hyvin valmistautunut talvikaudelle 17-18. Yhtiö on uudistanut tytäryhtiöiden tuotemerkkien linjat kokonaisella renkaalla yhdellä pohjakuviolla. Uusien tuotteiden joukossa ovat nastattomat budjetit Tigar SUV Winter, Taurus SUV Winter, Orium SUV Winter, nastoitettu Orium SUV Ice, Tigar SUV Ice, Taurus SUV Ice.