Osaava kuljettaja valitsee renkaat renkaissa olevan rengasindeksin dekoodauksen perusteella. Näiden arvojen tulkinta antaa tietoa olosuhteista, joissa näitä renkaita voidaan käyttää, sekä siitä, soveltuvatko ne autoon. Kaikkien tärkeiden parametrien tuntemus antaa sinun valita parhaat renkaat autollesi.
Olemassa pakollisia vaatimuksia ajoneuvojen merkintöjä varten. Kyllä, renkaat matkustajavaunut kännykät sisään ilman epäonnistumista sisältää tietoja valmistajasta, nopeus- ja kuormitusindeksistä, tuotteen koosta. Pääsääntöisesti valmistaja sekä rengasmallin nimi on merkitty suurilla kirjaimilla pyörän ulkopinnalle.
Pakollinen parametri autonrenkaiden luokituksessa on pyörien mittojen määrittäminen. Renkaassa käytetään useita numeroita, joiden avulla voit valita autoon sopivan vaihtoehdon. On useita erilaisia tyyppejä merkinnät.
Ensimmäinen on eurooppalainen, yleisin ja usein myynnissä. Mittoja osoittavat numerot on annettu millimetreinä. Esimerkiksi kumi on merkitty 215 * 45 * R18. Ensimmäinen ilmaisin osoittaa pyörän leveyden. Toinen on profiilin korkeuden ja leveyden suhde, ja kolmas numero on sisähalkaisijan ilmaisin vanteen valinnassa.
Tämä nimitys ei ole aina kätevä, koska toinen numero riippuu tässä tapauksessa renkaan leveydestä. Esimerkiksi renkaiden 225*45*R18 ja 195*45*R18 ulkohalkaisija on erilainen. Tämä kannattaa muistaa sarjaa ostettaessa. Tarkemmat tiedot valinnasta paras kumi löytyy muista julkaisuista.
Amerikkalaisia merkintämenetelmiä on kaksi. Yksi muistuttaa vahvasti eurooppalaista luokittelua. Kuitenkin lukujen ohella rengasvalmistajat ne lisäävät myös laajuutta osoittavat kirjaimet (P - matkustaja, LT - Light Track tai T, Track, mikä tarkoittaa kuorma-autoja).
Toinen menetelmä olettaa, että mitat lasketaan tuumina. Esimerkiksi pyörän sivulla on arvot 28 * 9,5 * R16. Numero 28 on renkaan 28 tuuman ulkohalkaisija, numero 9,5 kulutuspinnan leveys ja viimeinen numero pyörän sisähalkaisija. Leveyden, sisä- ja ulkohalkaisijan arvot ovat käteviä, koska voit valita tarkasti sopiva malli renkaat levyyn. 
Nimitysvaihtoehdot ja niiden selitykset
Rengasvalmistajien on myös ilmoitettava kuorma- ja nopeusindeksi rengasmerkinnöissä. Molemmat indikaattorit on kirjoitettu yhteen, ei kaukana kumin mitat. Ensimmäinen ilmaistaan numeromerkinnällä ja toinen latinalaisella kirjaimella.
Mihin tällainen renkaan kuormitusindeksi vaikuttaa? Tämä ominaisuus osoittaa, mikä suurin paine voi olla yhdessä pyörässä. On erittäin toivottavaa, että tätä lukua ei ylitetä, koska muuten jokainen rengas joutuu ylikuormitukseen, mikä on täynnä nopeaa kulutuspinnan kulumista, nauhan muodonmuutoksia tai pyörän tuhoutumista ajon aikana. Renkaan kuormitusindeksi tulkitaan yksinkertaisesti - kuin lisää hahmoa, sitä enemmän painetta pyörä kestää.
Jos et vieläkään tiedä, mikä sarja valita, sinun tulee aloittaa auton painosta suurimmalla kuormalla. Tämä indikaattori tulee jakaa neljällä. Tuloksena on meille sopiva kuormitusmittari.
On kuitenkin toivottavaa käyttää renkaita, joilla on marginaali tälle indikaattorille. Itse asiassa, jos matkatavarat tai ihmiset ovat sijoittuneet epätasaisesti autoon, tietyn pyörän kuormitus voi lisääntyä. Siksi tietty turvamarginaali ei haittaa.
Myös pyörän kantama maksimikuorma riippuu kerroksesta ja narukerrosten lisääntymisestä, mikä lisää jäykkyyttä. Samanaikaisesti erilainen koostumus takaa elastisuuden kumiyhdiste. Renkailla on oma merkintä. Vahvistettu kumi kaksoisnauhalla voidaan tunnistaa kirjaimista EL (Extra Load) tai vahvistetusta merkinnästä.
Lisäksi nämä parametrit riippuvat ilmanpaineesta. Nopeus- ja kuormitusindeksien taulukossa arvot on ilmoitettu ottaen huomioon maksimipaine pyörissä. Parametrin pienentyessä pyörän kokema kuorma yli kaksinkertaistuu. Esimerkiksi, jos kerroin 91t on merkitty kumiin, tästä arvosta tulee vähentää muutama piste.
| Indeksitaulukko | |||
|---|---|---|---|
| Indeksi | |||
| 80 | 450 | 96 | 710 |
| 81 | 462 | 97 | 730 |
| 82 | 475 | 98 | 750 |
| 83 | 487 | 99 | 775 |
| 84 | 500 | 100 | 800 |
| 85 | 515 | 101 | 825 |
| 86 | 530 | 102 | 850 |
| 87 | 545 | 103 | 875 |
| 88 | 560 | 104 | 900 |
| 89 | 580 | 105 | 925 |
| 90 | 600 | 106 | 950 |
| 91 | 615 | 107 | 975 |
| 92 | 630 | 108 | 1000 |
| 93 | 650 | 109 | 1030 |
| 94 | 670 | 110 | 1060 |
| 95 | 690 | 111 | 1090 |
Rengasnopeusindeksitaulukko
Toinen tärkeä ominaisuus kumin valinnassa on nopeusindeksi. Tämä parametri on merkitty renkaisiin latinalaisella kirjaimella raja-ilmaisimen vieressä sallittu kuorma.
Rengasnopeusindeksin tulkitseminen on helppoa. Minimimerkintä, 5 km/h - vastaa luokkaa A1. Mitä lähempänä kirjain on aakkosten loppua, sitä suurempi nopeusrajoitus. Esimerkiksi nopeusindeksi t on pienempi kuin enimmäisindeksi w. Ainoa poikkeus on indeksi h, joka sijaitsee nopeusluokkien T ja V välissä.
Täydellinen luettelo merkinnöistä on esitetty rengasnopeusindeksitaulukossa.
| Nopeusindeksin merkintä | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Litera | G | J | K | L | M | N | P | K | R | S | T | H | V | W | Y |
| Nopeus | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 240 | 270 | 300 |
Kertoimen oikea valinta
Renkaita ostaessasi sinun tulee suhtautua valintakysymykseen vastuullisesti. Aloituspisteen tulee olla koneen suurin nopeus. Rengasluokan on oltava vähintään tämä indikaattori.
Tietysti voit ostaa halvan sarjan alennettuun nopeusluokkaan, mutta tämä päätös on kompensoitava erittäin huolellisella ajolla. Itse asiassa, vaikka nopeusrajoitus ylittyy 10 km / h, kulutuspinta kuluu nopeasti ja pyörä voi romahtaa kokonaan liikkeellä, mikä johtaa onnettomuuteen ja kalliisiin korjauksiin. Jos auto kiihtyy 250 km/h, kuten useimmat nykyaikaiset autot, kannattaa suosia kumia, jonka merkinnässä on U-kirjain.
Talvipyöräsarjaa valittaessa renkaiden nopeusindeksi ei ole enää niin tärkeä autolle. Auto ei yksinkertaisesti voi kehittää suuria nopeuksia käyttöolosuhteiden vuoksi. Siksi tässä sinun ei pitäisi keskittyä auton nopeuteen, vaan muihin koneen toiminnan parametreihin. Esimerkiksi jos kelvollinen indeksi nopeudella kesäpyörät 91v, sitten tapauksessa talvisetti voit ostaa renkaita, joiden indikaattori on 91h. 
Lisäksi sinun tulee kiinnittää huomiota useisiin merkintöjen ominaisuuksiin.
- Letters RF (RunFlat). Monissa malleissa on jäykkä johto, jonka avulla voit kattaa 80 tonnin matkan puhkeamalla ja paineen putoamalla nollaan. Tässä tapauksessa rengas pysyy "taisteluvalmis" korjauksen jälkeen;
- Nimitys DOT tai E symboloi amerikkalaisten tai eurooppalaisten standardien noudattamista;
- Värilliset merkinnät sivuseinässä osoittavat kovimmat, pehmeimmät tai vaaleimmat kohdat (väristä riippuen). Tämä antaa tietoa rengastyöntekijöille tai helpottaa asennusta levylle omin käsin;
- R-kirjain symboloi luokkaan kuulumista radiaalirenkaat. Melkein kaikki pyörät autoja niillä on säteittäinen kudos, joka on kaikessa diagonaalia parempi (merkitty merkillä "\"). Lisää menettelystä itse asennus löytyy profiilivideosta;
- Sivuseinille piirretään usein nuoli, joka määrittää pyörän pyörimissuunnan tai Outside-merkinnän, jonka avulla voit asentaa kumin oikein epäsymmetrisellä kuviolla;
- TWI- erityisiä indikaattoreita, joka sijaitsee mielivaltaisissa paikoissa ja on osoitus kumin kulumisesta. Viimeinen merkki tehdään 1,6 mm:n kulutuspinnan korkeudelle, joka vastaa viimeistä kriittistä arvoa. Auttaa määrittämään kulutuspinnan kulumisasteen ilman erikoistyökalua.
Tämä on normalisoitu nopeusrajoitus, jonka sisällä renkaan käyttö on sallittua. Se levitetään sivulle auton rengas hakemisto latinalaisten aakkosten kirjaimien muodossa. Indeksi on merkitty yhdellä kirjaimella, joka vastaa tämän tyyppisten renkaiden sertifioitua ajonopeutta.
Renkaiden nopeusindeksi. Arvelut
Renkaan nopeusindeksi liittyy suoraan kuormitusindeksiin. Tämä on numeerinen esitys kuormituksen suuruudesta, jolle rengas on suunniteltu nimellisarvollaan. Tärkeää: Kaikki kuormitusindeksit ovat suhteessa enimmäisnopeusindeksin arvoon.
Rengasnopeusindeksi käytössä
Autoon saa asentaa vain ne renkaat, joiden rengasnopeusindeksi ylittää auton dokumentaatiossa määritellyn vähimmäisindeksin. Joissakin maissa kuljettajien on kiinnitettävä näkyvään paikkaan erityinen renkaan nopeusindeksin osoittava tarra. Tämä auto. Kun tämä rengassarja on ajoneuvossa, jonka nimellisindeksi on, määritettyä nopeutta ei saa ylittää.
Renkaiden valinta nopeusindeksin mukaan
Kaikki auton renkaat niillä on asianmukainen rengasluokka ja nopeusindeksi. Ei ole mikään salaisuus, että renkaita valittaessa on ensinnäkin kiinnitettävä huomiota itse renkaaseen annettuihin tietoihin. Ennen kuin ostat uuden sarjan, sinun tulee päättää etukäteen, minkä tyyppiset renkaat ovat hyväksyttävimmät ja mikä pitäisi olla nopeusindeksin arvo. Kulutuspinnan kuvio määrittää seuraavien tyyppisten renkaiden olemassaolon: jokasään, kesä-, talvi-. kullekin tyypille määräytyy auton ominaisuuksien perusteella.
Rengastyyppien ominaisuudet nopeusindeksin mukaan
Merkintään talvirenkaat perinteisesti käytetty rengasnopeusindeksi "H" ja indeksi "M+S". Kuva talvi kulutuspinta on selvempi, ja indeksimerkintä vastaa samaa "H". Ympärivuotisten renkaiden ominaisuudet toimivat hyvin sekä kuivissa että märissä tieolosuhteissa. Kesärenkaat puolestaan erottuvat mikrokuvion puuttumisesta ja muusta korkeat hinnat pito- ja renkaiden nopeusindeksi.
Rengasnopeusindeksi osana kokoa
Vakiokoko on yleisesti hyväksytty rengasmerkintäjärjestelmä. Yleensä se näyttää tältä: 185/42 R15 75U. Ilmoitetusta merkinnästä seuraa, että 185 on renkaan leveys, 42 on profiilin korkeuden ja leveyden suhde, R on symboli siitä, että järjestelmä säteittäinen johto, 15 - renkaan halkaisija, U - rengasnopeusindeksi yhtä suuri kuin 200 km / h, 75 - kuormitusindeksi. Et voi mennä pieleen valinnassasi, jos noudatat ajoneuvosi asiakirjoissa annettua rengasnopeusindeksiä.
Mikä on rengaskuormitusindeksi?
Renkaan kuormitusindeksi on numeerinen ilmaisu enimmäiskuormituksesta, jonka mikä tahansa rengas kestää vastaavan indeksin osoittamilla nopeuksilla, sekä tietyn ilmanpaineen niissä. On myös huomattava, että tällainen kuorma ei tarkoita ollenkaan, että jos nämä indikaattorit ylittyvät, rengas voi repeytyä palasiksi. On täysin hyväksyttävää, että se ylitetään noin 20-30 prosentilla. On syytä huomata, että jokainen kuormitusindeksi on ilmoitettu enimmäisnopeuksille: Y-luokan renkaille tämä luku on 270 kilometriä tunnissa; luokan W renkaille - 240 kilometriä tunnissa ja luokan V renkaille tämä indikaattori saavuttaa 210 kilometriä tunnissa. Näiden indikaattoreiden yläpuolella renkaan enimmäiskuormitusindeksiä on vähennettävä. Tietyt renkaat, erityisesti ZR-luokan renkaat, eivät sisällä kuvausta näistä käyttöolosuhteista. Tällaisissa tapauksissa on suositeltavaa ottaa yhteyttä valmistajiin enimmäiskuormitusarvojen määrittämiseksi.
Renkaiden kuormitusindeksimerkintä Euroopassa
Vakiintuneiden eurooppalaisten määräysten, nimittäin ECE-R54, mukaisesti ehdottomasti kaikki hyötyajoneuvoihin suunnitellut renkaat on merkittävä merkinnällä "Service Description", joka tarkoittaa "Käyttöolosuhteet". Tämä merkintä käytetään rengaskokomerkinnän vieressä. Tällainen merkintä on erityinen koodi, joka näyttää renkaan kuormitusindeksin enimmäisarvon sekä nopeuden. Tämä ilmaisin sisältää renkaiden kuormitusindeksin pari- ja yksittäispyörille sekä nopeusindeksin, esimerkiksi 102/100R. Renkaiden kuormitus- ja nopeusindeksit sovelletaan kunkin renkaan molemmille sivuille. Ensimmäinen numero osoittaa tiettyjen renkaiden kantavuuden yksin asennettuna, ja toinen numero vastaa paripyörää. Lisämerkintöjä voidaan käyttää osoittamaan vastaavia rengaskuormia muissa renkaissa suuret nopeudet. Lisärenkaiden kuormitusindeksimerkinnät on aina ympyröity.
Renkaiden kuormitusindeksi, nopeudet ja kausivaihtelu
Pohjimmiltaan renkaan kuormitusindeksi viittaa kantokykyyn. Tämä parametri on tärkeä autoille, jotka ovat hyvin usein raskaasti kuormitettuja. Renkaiden kuormitusindeksin ymmärtämiseksi heidän nopeat kuormat ja kausiluonteisuuden vuoksi on tarpeen ymmärtää itse renkaiden merkinnät hyvin. Lähellä kokoa renkaiden sivupinnoilla osoittavat kuormien indeksit, nopeudet ja joissain tapauksissa renkaiden kausiluonteisuuden. Lisäksi, jos renkaassa on sana "TUBELESS", tämä tarkoittaa, että rengas voidaan hioa vanteeseen ilman renkaita.
Kuinka valita oikea rengaskuormitusindeksi?
Renkaan valinta on erittäin tärkeä asia jokaiselle auton omistajalle, koska oikeasta tämä valinta auton matkustajien ja auton omistajan turvallisuus riippuu suoraan. Jokainen autoilija voi itsenäisesti valita oikeat renkaat autolleen riippumatta siitä, mikä vuosi hän on, missä maassa hänet on valmistettu ja mikä on hänen kantokykynsä. Oikean kumin valitsemiseksi on otettava huomioon suuri määrä erittäin tärkeitä parametreja, kuten ajotyyli, ajo-olosuhteet (maasto, moottoritie tai kaupunki), ajokausi sekä itse auton tekniset ominaisuudet. Renkaiden kuormitusindeksi tarkoittaa auton suurinta ominaispainoa, joka voi pudota vain yhdelle pyörälle. Tässä sinun on ymmärrettävä muutama tärkeä seikka: autojen paino ei aina voi jakaa tasaisesti taka- ja etuakselin välillä. Siksi auton rengaskuormitusindeksiä valittaessa on tehtävä pieni marginaali verrattuna neljäsosaan auton kokonaismassasta; mitä korkeampi renkaan kuormitusindeksi, sitä vähemmän elastinen se on rungon suuremman paksuuden vuoksi. Tämä puolestaan vaikuttaa mahdollisuuteen parantaa kuoppien ja muiden epäsäännöllisyyksien pehmustetta. jalkakäytävä. Siksi on otettava huomioon se tosiasia, että melko suuri turvallisuusmarginaali johtaa vähemmän mukavaan ajoon missä tahansa autossa ja sen seurauksena nopeuttaa auton jousituksen kulumista. Siten optimaalisin renkaan kuormitusindeksi on indikaattorit, jotka vastaavat noin 30-35 %. bruttopaino autoja.
Merkitys oikea valinta rengasindeksi
On erittäin tärkeää, että renkaat kestävät sopivat kuormitukset, jotka vastaavat yksittäisen ajoneuvon tekniset ominaisuudet. Suurin kuormitus, jonka tietty kumi kestää, määritetään suhteellisissa yksiköissä, jotka on merkitty renkaan jalkaan ja voi vaihdella välillä 60 - 125 yksikköä. On syytä toistaa, että renkaiden kuormitusindeksit ovat pyörää kohti. Kuorma-autoissa rengaskuormitusindeksi ilmaisee yhden pyörän tai parirenkaat murto-osan läpi. Renkaita valittaessa kuormitusindeksi on yksi tärkeimmistä mittareista. Tällainen pieni digitaalinen merkintä piilottaa kunkin pyörän suurimman sallitun kuormituksen, jonka rengas kestää ajettaessa suurinopeuksilla. On hyvä muistaa, että jokainen indeksien arvo vastaa tiettyjä kilogrammoina ilmaistuja kuormia.
Väärä rengaskuormitusindeksin valinta
Autoihin ei missään tapauksessa saa asentaa kumia, joka on vähemmän kuin kohdassa ilmoitettu peruskokoonpanot tietyt valmistajat. Voi kuitenkin olla mahdollista asentaa renkaita, joiden kuormitusindeksi on hieman korkeampi. Se voi olla esimerkiksi rengas, jolla on RF-indeksi - Reinford tai XL. klo väärä valinta ja riittämätön kuormitusindeksi, seuraukset voivat olla surullisia, koska renkaat eivät yksinkertaisesti kestä tällaisia kuormia. Rengas ei tietenkään voi rikkoutua matkalla, mutta ongelmia ei voida välttää. On muistettava, että renkaan kuormitusindeksin vaihtelulle on olemassa tiettyjä normeja, joita on noudatettava tiukasti.
Jokaisella renkaalla on oltava rengasnopeusindeksi. Tämän nimityksen tulkinta on rajoitettu auton nopeusrajoitukseen maksimi kuormitus. Merkintöjen päätehtävä on tasapainon säilyttäminen. Parametri on kiinteästi kietoutunut nostokertoimen kanssa.
Termin yleistäminen
Eurooppalaiset standardit ECE-R54 edellyttävät, että rengaspinnan näkyvässä osassa on merkintä "Service Description", mikä tarkoittaa - käyttöolosuhteiden ominaisuutta. Nopeus- ja kantavuusindeksit sijaitsevat lähellä renkaan mittamerkintää.
Rengasvalmistajan määräämän rajan noudattamatta jättäminen lisää vaikutusvaltaa keskipakovoimat seurauksena - resonanssin esiintyminen pyörän värähtelyn muodossa auton suuntaan.
Esimerkki: pyörän merkintä 185/65 R14 86H. Nopeuteen liittyvät numeroiden muodossa olevat tiedot ilmaistaan kirjaimella "H" (rajoitettu 210 kilometriin tunnissa).
Nimet ja selitykset niille
Siellä on erityisesti suunniteltu tietoasteikko (dekoodaus), joka vastaa renkaan pääominaisuuksia. Nimitykset siinä: englanninkieliset kirjaimet yhdistettynä numeroihin. Mutta useissa nopeusindeksimerkinnöissä ei ole mitään hyödyllistä tietoa, joten suosituimmat indeksit on valittu alla.
Salauksen purku:
- "J" - nopeusrajoitus: jopa 100 km / h;
- "K" - 110 asti;
- "L" - jopa 120;
- "M" - jopa 130;
- "N" - jopa 140;
- "P" - jopa 150;
- "Q" - jopa 160;
- "R" - jopa 170;
- "S" - jopa 180;
- "T" - 190 asti;
- "U" - jopa 200 tonnia;
- "H" - jopa 210;
- "V" - jopa 240;
- "VR" - yli 240;
- "W" - jopa 270;
- "Y" - jopa 300 tonnia;
- "ZR" - yli 240 km/h.
Täten:
- J- alaraja nopeus;
- "Y" - ylempi;
- kaksoismerkinnät "VR" / "ZR" - sallittu nopeusindeksi saa ylittää.
Renkaiden nopeusindeksi ja rengaskuormitusindeksitaulukko
- Ilmoitettuja rajoja ei suositella ylittämään.
Renkaiden valmistuksessa valmistaja ilmoittaa jälleenvakuutusta varten aliarvioitua nopeusrajoitusta. Häntäkään ei kuitenkaan pidä lähestyä usein.
Suositeltava renkaan nopea käyttö autoihin ja kuorma-autot matkapuhelimet - enintään 90% ilmoitetusta enimmäismäärästä. Tämä on erityisen tärkeää, kun pitkiä matkoja, ja talvitoimintaa. Lisää yksityiskohtainen tieto jotka sisältyvät tietyn rengasmallin ominaisuuksiin. - Renkaiden käyttö talvella
Talvikäyttö edellyttää lumihiutalemerkittyjen renkaiden käyttöä ja kirjaimet"M+S" (M&S, M/S) - muta/lumiolosuhteet. Kaikki näillä kirjaimilla varustetut renkaat eivät kuitenkaan ole talvisia. - Lämpötila
Talvipyörien käyttöä ei suositella, jos ilman lämpötila on pitkään + 7 ° C tai jopa korkeampi. Tässä tapauksessa renkaan pehmeä koostumus aiheuttaa nopeasti sen kiihtyneen kulumisen ja kulutuspinnan syvyyden pienenemisen (nastat putoavat ulos) - Läheinen suhde kuormituskertoimen ja nopeuden välillä
Renkaiden kantavuuskerroin (kuormitusindeksi) on numeroiden muodossa oleva nimitys suurimmasta sallitusta kuormasta, jonka rengas kestää indeksoidulla nopeudella ja tietyllä ilmanpaineella renkaassa.
Ilmoitetut kuormitusrajat eivät tarkoita renkaan repeytymistä nopeusindeksin ylittyessä. Voit poiketa rajasta vielä 15-20 %.
Tietty kuormituskerroin on vuorovaikutuksessa vastaavan maksiminopeuskertoimen kanssa. On olemassa useita renkaita (nopeusmerkinnät: Y, V, W), joiden kuormituskerrointa on pienennettävä. Esimerkiksi renkaat "ZR" ovat vailla tällaista tilaa. Tässä tapauksessa on tarpeen saada tiedot suurimmasta sallitusta kuormasta näiden renkaiden valmistajalta.
Seurauksena on: mitä lähempänä enimmäisnopeuksia, sitä pienempi kuormitus on jokaisella pyörällä. On myös tarpeen seurata renkaan painetta - sen tulisi olla autonvalmistajan suosittelemissa rajoissa.
Oikean kuormituskertoimen valinta
Usein useimpien autojen painon jakautuminen akseleilla on epätasainen. Siksi on tarpeen ostaa renkaita, joiden suhde on noin 20% suurempi kuin ajoneuvon kokonaispaino.
Suurempi kuormituksen ilmaisin takaa koneen korkean sileyden paksun rengasrungon ansiosta. Tärkeintä ei ole liioitella sitä, koska kumi, jolla on liian korkea kerroin, osoittaa kovan renkaan, mikä heikentää ajomukavuutta ja lyhentää alustan käyttöikää. Optimaalinen indikaattori on noin 30% auton kokonaismassasta, ei enempää.
Ei ole hyväksyttävää käyttää renkaita, joiden kuormitusarvo on pienempi kuin autonvalmistajan tietylle automerkille määrittelemä. Muuten renkaiden asentaminen alhaisen kuormituksen ilmaisimen kanssa voi johtaa niiden repeytymiseen suurilla nopeuksilla.
Monet kuljettajat eivät uusia renkaita valitessaan ajattele niiden merkintöjä tai kiinnittävät huomiota vain kokoon. Renkaiden nopeus ja kuormitusindeksi ovat kuitenkin yhtä tärkeitä kuin halkaisija tai leveys. Voit lukea lisää siitä, mitä renkaiden nopeusindeksi tarkoittaa ja kuinka valita oikeat uudet renkaat.
Renkaiden merkintä
Jokaiselle autoilijalle on hyödyllistä tietää renkaan kyljessä olevat tiedot. Yleensä ostajat kiinnittävät huomiota vain kumin halkaisijaan ja leveyteen, kun taas monet muut parametrit löytyvät siitä: enimmäismäärän ilmoittamisesta sallittu paino ennen sääolosuhteet(sade tai kuiva tie). Mitä merkkejä voidaan erottaa?
Yllä lueteltujen nimikkeiden lisäksi löydät myös sivusta nopeusindeksin. Alta löydät erittelyn rengasnopeusindeksistä.
Mikä on nopeusindeksi
Kaikissa renkaissa rengaskoon vieressä on numeroita, jotka osoittavat suurimman sallitun nopeuden tuotetta käytettäessä. Mitä rengasnopeusindeksi tarkoittaa? Se ilmaisee suurimman sallitun kiihtyvyysasteen, jota enemmän ei suositella ajamaan. Tämän ilmaisimen löytäminen on melko helppoa, koska se sijaitsee renkaan sivulla kokomerkinnän vieressä. Merkintä ilmaistaan latinalaisten aakkosten kirjaimella tai kirjainyhdistelmällä. Renkaiden nopeusindeksin uskotaan kiinnostavan eniten kuorma-autonkuljettajia, jotka matkustavat usein pitkiä matkoja ja yrittävät ajan säästämiseksi "puristaa" enemmän ulos autosta. Mutta autonomistajille nämä tiedot voivat olla merkityksellisiä: käyttösuositusten noudattaminen pidentää merkittävästi kumin käyttöikää.
Mikä on nopeusindeksin ja kuormitusindeksin vaikutus?
Renkaiden valmistuksessa autonvalmistajat noudattavat yleisesti hyväksyttyjä standardeja, jotka koskevat tiettyjä ajoneuvoja. Nopeusindeksi kertoo kuinka nopeasti pyörä kestää kuormituksen alaisena. Mihin renkaan nopeusindeksi vaikuttaa? Ensisijaisesti oikea valinta renkaat ja suositeltujen nopeuksien noudattaminen voivat pidentää renkaiden käyttöikää merkittävästi. Noudattamalla renkaan vanteessa olevia ohjeita vähennät mahdollisuutta, että ne pettävät sinut sopimattomalla hetkellä. Esimerkiksi jos renkaiden nopeusrajoitus on 130 km/h, 160 km/h nopeudella ajettaessa pitkään renkaat voivat vääntyä. Jos ajat "rikkomuksilla" vähintään tunnin vuodessa, tällä ei tietenkään ole huomattavaa vaikutusta kumin laatuun.
Nopeusmerkinnät
Renkaiden suurin nopeusindeksi ilmoitetaan latinalaisilla numeroilla. Nopeaa dekoodausta varten muistat yleisimmät nimitykset - nämä ovat "N" ja "P", ne on useimmiten merkitty henkilöautojen pyöriin. Renkaiden nopeusindeksien selitykset:
- Kirjain "N" - 140 km / h;
- Kirjain "P" - 149 km / h;
- Kirjain "Q" - 159 km / h;
- Kirjain "R" - 170 km / h;
- Kirjain "S" - 180 km / h;
- Kirjain "T" - 190 km / h;
- Kirjain "U" - 200 km / h;
- Kirjain "H" - 210 km / h;
- Kirjain "V" - 240 km / h;
- Kirjain "Z" - 241 km / h;
- Kirjain "W" - 270 km / h;
- Kirjain "Y" - 300 km / h.
Henkilöautojen vakiomerkinnät eivät yleensä saavuta 150 km / h -merkkiä. Tässä ei ole järkeä, koska henkilöautojen suurin nopeus vaihtelee 110-130 km/h. Nopean matkustamisen ystäville on kehitetty erityiset nopeat renkaat, jotka kestävät pitkäaikaista ajoa 160 ja sitä suuremmilla nopeuksilla. "Q" ja "R" merkityt renkaat ovat hyödyllisiä tähän. Loput renkaat on suunniteltu enemmän kilpa-kuljettajille, jotka voivat kiihdyttää autonsa nopeuteen 210 tai jopa 300 km/h. Näissä tapauksissa valita oikeat pyörät et voi pelätä, että he pettävät sinut sellaisella nopeudella.
Renkaiden kuormitusindeksi
Nopeusindeksillä auton renkaat vahvasti linkitetty kuormitusindeksi. Se kertoo kuinka monta kiloa yksi pyörä kestää. Tämä vaihtoehto on erityisen tärkeä omistajille tavaraliikenne, koska heidän on tiedettävä tarkalleen, kuinka paljon auto kestää vahingoittamatta sen osia. Raskaille ajoneuvoille, jotka on suunniteltu kuljettamaan tavaroita, ne tuottavat erikoisrenkaita, joilla on korkeammat vaatimukset materiaalille, josta ne on valmistettu. Yleensä tällaiset renkaat ovat paljon paksumpia kuin tavalliset, ja ajettaessa ne pitävät paljon melua. Raskaille kuormille suunnitellut pyörät kuluttavat enemmän polttoainetta ja vaikuttavat auton kiihtyvyyteen. Siksi asiantuntijat eivät suosittele ostamaan niitä "juuri sellaisina". Kumi, jolla on pienempi kuormitusindeksi, päinvastoin tarjoaa tasaisemman ajon. Tällaiset renkaat ovat melkein kuulumattomia matkustamossa, ne vähentävät jousituksen ja muiden auton rakenteiden kuormitusta. Lisäksi ne ovat paljon kevyempiä, mikä tarkoittaa, että auto kiihtyy helpommin ja kuluttaa vähemmän bensiiniä. Siksi ennen kuin ostat vanteita, tutki huolellisesti renkaiden kuormitusindeksi ja valitse itsellesi parhaiten sopivat.
Renkaan kuormitusindeksi on merkitty numerolla ja lyhenteellä "PR", joka tarkoittaa kerrosluokitusta. varten autoja tuottavat usein renkaita, joiden indeksi on 4PR tai 6PR. Jos näet tällaisia renkaita kaupassa - ota ne vapaasti. Jos sinulla on minibussi, kannattaa katsoa renkaita, joissa on merkintä 6PR tai 8PR. Raskaille kuorma-autoille valmistetaan kumia erityisellä koostumuksella, joka on merkitty kirjaimella "C" (" kaupallinen kuljetus»).
Kuormitusindeksin ja renkaan nopeuden välinen suhde
Mikä on suhde kuormitusindeksin ja renkaan nopeuden välillä? Suurin nopeus riippuu suoraan sallitusta kuormasta. Loppujen lopuksi mitä suurempi nopeus, sitä enemmän pyörät kohdistuvat. Siksi annettu parametri on noudatettava huolellisesti - se takaa ajoturvallisuuden. Muuten rengas saattaa räjähtää ennemmin tai myöhemmin ja auto vaurioitua vakavasti.
Mitä suurempi auton nopeus - sitä vähemmän renkaiden kuormituksen tulisi olla. Esimerkiksi jos pyörän vanteessa on merkintä "U", mikä tarkoittaa huippunopeus nopeudella 200 km / h, niin tähän lukuun asti auto voidaan ladata "täysin". Mutta jos kuljettaja ajaa jo nopeudella 210 km / h, pyörien kuormituksen pitäisi laskea 4%.
Kuinka valita oikeat renkaat
Pyöriä on mahdotonta valita ottamatta huomioon henkilöautojen nopeusindeksiä ja kuormitusindeksiä. Renkaita valittaessa on otettava huomioon kumin koko, kausivaihtelu. Jos olet epävarma näiden renkaiden sopivuudesta sinulle, on parempi ottaa yhteyttä asiantuntijoihin. He tuntevat monia pyörien vivahteita ja ominaisuuksia, jotka voivat tehdä automatkoista taloudellisempaa ja nautinnollisempaa. Jos olet tottunut valitsemaan tuotteen itse, voit selvittää koneellesi suositellut parametrit katsomalla käyttöohjetta tai ottamalla yhteyttä suoraan valmistajaan.
Rengasvaurioiden välttämiseksi asiantuntijat neuvovat seuraavia ehtoja:
- Noudata suurinta sallittua nopeutta koskevia suosituksia.
- Älä asenna pyöriä, joiden nopeusindeksi on pienempi kuin valmistajan suosittelema.
- Älä asenna kilpakäyttöön tarkoitettuja renkaita tavallisiin henkilöautoihin.
Näitä seuraamalla yksinkertaiset säännöt ja valitsemalla renkaat suositusten mukaan pidennät autosi käyttöikää ja vältyt kalliilta korjauksilta.
Tulokset
Parametrit, jotka osoittavat kuorman sekä nopeusindeksin kuorma-auton renkaat ja autoja, on erittäin merkitys ostohetkellä uusi kumi. Jos renkaan vanteella ilmoitetut suositukset jätetään huomioimatta, saatat kohdata paitsi heikkenemisen tekniset tiedot auto, mutta myös kalliit korjaukset. Siksi jokaisen kuljettajan on tiedettävä kuormitusindeksi ja huippunopeus ja noudatettava yllä olevia suosituksia.
Kuorma-autoille kantavuus on tärkeää. Tämän avulla voit kuljettaa suuren määrän tavaroita ja saada suurimman voiton. Monet parametrit eivät kuitenkaan riipu pelkästään auton teknisistä ominaisuuksista, vaan myös itse renkaan parametreista.
Loppujen lopuksi kumi altistuu merkittävälle paineelle ja tarjoaa pidon. Artikkelissa kerrotaan kuorma-autonrenkaiden kuormitusindekseistä, hyväksytyistä nimikkeistä ja niiden tulkinnasta. Tämän tiedon avulla voit oppia valitsemaan oikeat renkaat kuorma-auto, laske niiden kuormitus ja mihin sinun on ensin kiinnitettävä huomiota.
Yksi kuorma-autonrenkaiden tärkeimmistä mittareista on kuormaindeksi. Parametri määrittää sallittu paino jota varten rengas on suunniteltu. Numerot on ilmoitettu renkaan kyljessä mittojen vieressä ja ilmaistaan kolminumeroisina. Mitä korkeampi indikaattori, sitä suurempi kuormitus kumi kestää.
Erityinen laskin tai yksinkertainen logiikka auttaa sinua laskemaan tarvitsemasi renkaan kuormitusindeksin. Ensinnäkin sinun on tiedettävä kuorma-auton paino täydellä kuormalla. Oletetaan, että tämä parametri on 32 tonnia. Tässä tapauksessa suositeltu rengaskuormitusindeksi on 180, mikä vastaa 8 tonnia per pyörä.
Tämä parametri koskee kuitenkin vain neljää pyörää. Tavaraliikenteessä, toisin kuin henkilöautoissa, on usein paripyöräiset renkaat. Tällöin kuormitusindeksin arvo määräytyy jo kahdella kauttaviivalla kirjoitetulla numerolla. Esimerkiksi rengasluokitus 106/104 tarkoittaa, että yksittäisen renkaan enimmäispaino on 950 kiloa ja parirenkaan 900 kiloa.
Myös rahtikuljetukseen, erityinen monikerroksinen vahvistetut renkaat. Tällä kumilla on lisämerkintä kirjaimet EL (Extra Load) tai vahvistettu. Lisääntynyt kerrosten määrä kertoo enemmän korkeat indeksit kuormia. Määritettyyn arvoon voidaan lisätä kolme yksikköä.
Tämä ilmaisin riippuu johdon rakenteesta. Bias-renkaat ovat kantavampia, painavat enemmän, niiden kantavuus on 15-20 prosenttia pienempi, niitä ei saa käyttää yli 110 km/h nopeuksilla eivätkä ne pidä suurista nopeuksista. Jos vyörenkaat menettävät hintaa, niin nämä renkaat ovat kaikilta muilta osin parempia kuin diagonaaliset renkaat.
Kaikki arvot mukaan valtion standardi(GOST) laskettiin renkaan suurimman sallitun paineen perusteella. Renkaan kyljessä olevasta erityisestä merkinnästä, joka on kiinnitetty lähemmäs sisäkehää, saat selville, mikä paineen tulisi olla. Suositeltu indikaattori ilmaistaan kilopascaleina tai ilmakehässä.
Liikkumisen turvallisuuden vuoksi kannattaa ostaa sarja, jonka kantokyky on hieman suurempi kuin autolle sallittu enimmäiskapasiteetti, koska kumi menettää ominaisuutensa ajan myötä. Tällainen turvallisuusmarginaali antaa sinun liikkua tehokkaasti ja turvallisesti teillä.
| Lataa indeksitaulukko | |
|---|---|
| 101-105 | 825-925 |
| 106-110 | 950-1060 |
| 111-115 | 1090-1215 |
| 116-120 | 1250-1400 |
| 121-125 | 1450-1650 |
| 126-130 | 1700-1900 |
| 131-135 | 1950-2180 |
| 136-140 | 2240-2500 |
| 141-145 | 2575-2900 |
| 146-150 | 3000-3350 |
| 151-155 | 3450-3875 |
| 156-160 | 4000-4500 |
| 161-165 | 4625-5150 |
| 166-170 | 5300-6000 |
Mikä on nopeusindeksi?
Toinen tärkein indikaattori kumille on nopeusindeksi. Tätä ilmaisinta käytetään yhdessä kuormitusindeksin kanssa ja se ilmaistaan latinalaisin kirjaimin renkaiden ulkopuolella. Sen tulkitseminen on melko helppoa. Mitä lähempänä kirjain on latinalaisten aakkosten loppua, sitä korkeampi nopeusrajoitus.
Kuinka valita renkaan indeksi? Rengasta valittaessa tulee ottaa huomioon olosuhteet, joissa konetta käytetään. Jos suurin nopeusrajoitus ei ylitä 50-70 km, mikä koskee johdinautoja tai kaivosautot(tällaisilla ajoneuvoilla on toiminta-alueen vuoksi asianmukaiset nopeusrajoitukset), niin on järkevää ottaa B-E-luokan pyörät.
No, jos nopeusrajoitus ei mahdu kehykseen alhaiset nopeudet(esimerkiksi minibussit), sitten rengasvalmistajat tarjoavat tuotteita luokat M-R, joka kestää ajon 130-170 km / h useita tunteja. Alla on täydellinen taulukko, jossa selvitetään renkaiden määritelmät.
| Indeksi | B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | K | R | S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. V | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 |
Kuorma-auton renkaiden merkintä
Selvitimme, mikä on kuormitus- ja nopeusindeksi. Kuitenkin valita renkaat kuorma-auto, sinun ei pitäisi ohjata vain auton ja sen laskettua massaa nopeustila. Jotta autolle sopivat renkaat voidaan määrittää oikein, on myös otettava huomioon renkaan koko.
Usein löydetty eurooppalaiset nimitykset esimerkiksi 195*55*R16. Tämä on eurooppalainen merkintä, jossa ensimmäinen indikaattori on renkaan leveys, eli etäisyys millimetreinä toiselta puolelta toiselle. Toinen parametri on profiilin korkeus ja kolmas on renkaan halkaisija. R-kirjain tarkoittaa, että rengas on vyö, ei diagonaalinen. Diagonaalirenkaassa ei ole kirjainta, ja kulutuspinnan merkinnässä on "\"-merkki.
Joskus voit löytää merkintöjä, kuten 35 * 13 * R18. Se tarkoittaa sitä tämä rengas merkitty amerikkalaisen standardin mukaisesti ja mitat on ilmoitettu tuumina. Ensimmäinen numero on renkaan korkeus tai ulkohalkaisija. Keskimmäinen on kulutuspinnan leveys, viimeinen on tähän pyörään sopivien levyjen halkaisija.
Tämä merkintätapa auttaa valitsemaan oikean kokoisen pyörän tarkemmin, koska ulkohalkaisija on vakioarvo ja kaikki on helppo laskea. Ja laske valitun korkeus eurooppalainen kumi jo vaikeampaa profiilin korkeuden suhteellisuuden vuoksi - renkaiden 205 * 55R18 tai 245 * 55 * R1 ulkohalkaisija on erilainen. 
Lopuksi, kannattaa antaa muutama arvokkaita neuvoja joka auttaa sinua valitsemaan sopivimman kumin:
- sinun tulee ehdottomasti kiinnittää huomiota indikaattoreihin sallittu nopeus ja kuormia. Niiden nimi tulee välittömästi pyörän koon jälkeen. Ensimmäinen numero tarkoittaa kuormitusindeksiä; latinalainen kirjain - suurin nopeus;
- kaksinkertaisilla kiskoilla kirjain pysyy samana, mutta kuormitusilmaisimet voivat muuttua. Esimerkiksi 143/140T. Tässä ensimmäinen numero tarkoittaa yksittäisen pyörän kuormitusindeksiä, viimeinen parillisen pyörän kuormitusindeksiä;
- EL- tai Vahvistetut erikoisrenkaat kestävät enemmän kuormitusta kuin tavallinen kumi vahvistetun narun kudoksen tai lisääntyneen kumin lujuuden vuoksi. Tässä tapauksessa kolme yksikköä tulisi lisätä ilmoitettuihin parametreihin;
- ajoneuvon rengaskuormitusindeksi lasketaan kuorma-auton massan perusteella täysin kuormatulla korilla. On suositeltavaa ottaa tämä indikaattori pienellä marginaalilla maksimin varmistamiseksi turvallinen liikkuminen yleisillä teillä;
- klo täyteen lastattu auton pyörissä on oltava suurin sallittu paine. Tämä on muistettava kuormattaessa autoa maksimissaan. Tämä parametri on merkitty erikseen lähellä sisäjohtoa;
- Jos muut asiat ovat samat, etusija tulisi antaa renkaille, joissa on vyönauhakudos. Ne painavat vähemmän kuin diagonaaliset, niillä on suuri turvallisuusmarginaali ja suuri kantavuus (+ 15-20 prosenttia);
- Rengasvalmistajat luopuvat vähitellen bias-ply-renkaista (nimitys "\") vyörenkaiden ("R") sijaan. Niiden ainoa etu on, että ne ovat kevyet. tekninen prosessi, mikä vaikuttaa positiivisesti tuotteen hintaan.
