Kolmannen sukupolven Honda CRV -autot on varustettu 2 tyyppisellä vaihteistolla-mekaanisella kuusiportaisella ja viiden nopeuden "automaattisella", mikä on melko luotettavaa, jos se huolletaan ajoissa. Öljynvaihto automaatissa on yksinkertainen ja melko halpa toimenpide. Katsotaanpa, miten ammattilaiset tekevät sen.

Milloin automaattivaihteiston neste on vaihdettava

Hondan automaattivaihteiston öljy vaihdetaan mittarilukeman mukaan - käyttövuosiin ei viitata. Ei ole väliä, että se on kevyt eikä haise palavalta, sedimenttiä ei putoa ulos - se on aina sellaista, mutta se alkaa menettää ominaisuutensa lähempänä 40 tuhatta kilometriä. Siksi suositus - vaihtaa 30 000 kilometrin välein. Jos autoa käytetään vaikeissa olosuhteissa, neste vaihdetaan useammin (15-20 tuhannen kilometrin välein), mutta osittain.

Jos et noudata sääntöjä, joudut pian korjaamaan laatikon.

Kun ostat auton käsistä, öljy on vaihdettava välittömästi riippumatta siitä, kuinka edellinen omistaja vakuutti sinulle, että "juuri vaihdettu".

Millainen öljy täytetään

Suunnittelunsa mukaan Honda -autojen automaattivaihteistot eroavat muiden valmistajien laatikoista. Osat on valmistettu materiaaleista, jotka kestävät suuria kuormia ja lämpötiloja.

Muussa tapauksessa laatikko ei todennäköisesti kestä 50 tuhannesta ajoa. Muu öljy ei pysty säilyttämään ominaisuuksia korkeassa lämpötilassa - se vain kiehuu.

Mitä tarvitaan

Menettely voidaan suorittaa, jos siellä on hissi, kuoppa tai ylikulkusilta.

Tarvitset:

• ATF DW1 -neste (neljä litraa);

• joukko työkaluja;

• astia jäteveden tyhjentämiseksi;

• uusi alumiininen aluslevy tyhjennystulpalle;

• suppilo tai suuri ruisku, jossa on letku ja käsineet.

Vaihtomenettely

Valmistusyrityksen insinöörit väittävät, että Honda SRV -autoissa öljynvaihto automaattivaihteistoissa on tehtävä toisin - ei kuten muissa autoissa.

Suuren määrän "voimansiirron" pumppaaminen paineen alla - vahingoita vain laatikkoa. Hondan automaattivaihteiston suunnittelussa on seuraavat ominaisuudet:

• ei ole irrotettavaa lavaa, mikä tekee mahdottomaksi puhdistaa sen hankautuvien osien kulumistuotteista. Jos yrität huuhdella laatikon paineen alla, kaikki lika siirtyy suodattimeen;
• suodatin ei myöskään ole irrotettavissa. Sen puhdistamiseksi sinun on purettava (ja sitten koottava oikein!) Lähes koko laatikko, mikä on erittäin kallista.

Huuhtelun aikana suodatin tukkeutuu kuonasta, mikä poistaa automaattivaihteiston käytöstä. Tukkeutumisen vuoksi öljynpaine nousee järjestelmän tuloaukossa, mutta sen paineessa ei enää ole painetta. Auto ei edes liiku, tai se liikkuu suurilla kierroksilla. Jos näet tämän, valmistaudu kalliiseen automaattivaihteiston korjaukseen.

Jotkut venäläiset huoltoasemat kertovat mielellään tarinoista Honda SRV 3 -automaattivaihteiston öljynvaihdon monimutkaisesta menettelystä. Huoltoasemat yrittävät "repiä" rahaa tästä ostaakseen vähintään 15 litraa nestettä.

On optimaalista, että kolmannen sukupolven Honda CR -V -automaattivaihteisto vaihtaa osittain nestettä - tässä tapauksessa vain 4 litraa riittää:

• lämmitä auto ja laatikko käyttölämpötilaan, aseta se hissille, kuopan yläpuolelle tai ylikulkusiltaan;

• sammuta moottori, avaa konepelti ja odota 5 minuuttia. Mittaa sitten taso mittatikulla. Jos pulaa on, täytä se ylämerkkiin mittatikun reiän kautta (sen ylämerkistä). Älä laita mittatikkua takaisin;

• odota vielä 10 minuuttia (jotta neste jäähtyy) ja etsi automaattivaihteiston tyhjennysaukko. Jos suoja on asennettu, se on purettava. Tulppa sijaitsee auton moottorin oikealla puolella pyörän lähellä. Puhdista se liasta rautaharjalla;

• Aseta tyhjä astia, jonka tilavuus on vähintään 4 litraa, tulpan alle. Tyhjä 5 litran vesi- tai pesukonepullo riittää.

• ruuvaa ruuvi varovasti melkein loppuun neliön ⅜ avulla;

• laita nyt käsineet ja ruuvaa korkki kokonaan pois pudottamatta sitä astiaan;

• anna öljyn valua kokonaan. Hieman alle 3,5 litraa pitäisi valua ulos;

• puhdista sitten pistokkeen magneettinen osa siruista. Muista vaihtaa vanha tulpan tiivistealuslevy uuteen;

• mittaa vuotaneen öljyn tilavuus. Tämä kertoo, kuinka paljon uutta nestettä sinun on lisättävä;

• vaihda pistoke;

• mene täyttämään. Työnnä suppilo tai letku, jonka ruisku on lopussa, tarkistuspisteen mittatikun reikään, täytä neste tyhjennyksen jälkeen. On tärkeää olla kaatamatta ATF: ää, on parempi lisätä hieman myöhemmin kuin pumpata ylimääräinen;

• käynnistä auto ja lämmitä moottori käyttölämpötilaan. Yhdessä sen kanssa myös automaattivaihteisto lämpenee;

• vaihda laatikon hammaspyörät, viipyä kussakin asennossa 5-10 sekuntia;

• sammuta moottori ja odota noin 10 minuuttia. Mittaa nyt taso ja lisää tarvittaessa.

On olemassa mielipiteitä siitä, että nesteen tason tulisi olla maksimimerkillä tai keskellä. Ja niin, ja niin se on oikein, tärkeintä ei ole ylivuoto.

Täydellinen öljynvaihto edellyttää kolmea osittaista vaihtoa noin viikon välein. Sinun on ostettava noin 12 litraa ATF: ää.

CR-V 2

Menettely suoritetaan samalla tavalla. Vain öljymäärä vaihtelee: kokonaistilavuus on 7,2 litraa. Osittain vaihdettavat viemärit 3,1 litraa.

CR-V 4

Automaattivaihteiston öljyn vaihtaminen Honda SRV 4: ssä on täysin sama. Kun ajettu 90 tuhatta kilometriä, myös ulkoinen automaattivaihteiston suodatin vaihtuu. Alkuperäinen numero on 25430-PLR-003.

Minkä tahansa sukupolven Honda CR -V: n automaattivaihteiston öljynvaihtomenettelyssä ei ole mitään monimutkaista - jos autopalvelu antaa vaikuttavan laskun tästä menettelystä, kieltäydy ja etsi rehellisempi huoltoasema.

Lopuksi video Honda -koneen öljynvaihdosta:

Auton omistaja voi vaihtaa Honda CR-V 2: n vaihteistoöljyn itse ilman asiantuntijoiden apua. Kuitenkin ilman erikoistyökalua ja purkamatta vaihteistoa voiteluaineen tyhjentäminen ei ole mahdollista. Siksi auton omistaja voi tehdä vain osittaisen vaihdon omin käsin.

Mikä öljy on parempi valita Honda SRV 2: n automaattivaihteistosta?

Kun vaihdat öljyä Honda SRV 2: n automaattivaihteistossa, pääpaino on uuden voiteluaineen valinnassa. He ostavat sen valmistajan auton huolto -ohjeiden mukaisesti.

Ei ole suositeltavaa täyttää muita analogeja Honda SRV 2: n automaattivaihteistossa. Tämä johtuu voimansiirron suurista lämpökuormista, joiden vuoksi öljy kiehuu. Tämän seurauksena vaihteisto epäonnistuu 30-50 tuhannen kilometrin jälkeen.

Milloin Honda CR-V 2: n automaattivaihteiston öljy on vaihdettava?

Erillinen näkökohta on öljynvaihtoväli Honda CR-V 2: n automaattivaihteistoissa indikaattoreita, joihin kiinnitetään huomiota tämän ongelman ratkaisemisessa:

• valmistajan indikaattorit - niiden mukaan vaihteiston voiteluaine on vaihdettava 50 tuhannen kilometrin välein;
• Auton venäläiset käyttöolosuhteet - kun ne otetaan huomioon, voiteluaineen käyttöikä lyhenee 20-40 tuhanteen kilometriin;
• yksilölliset käyttöolosuhteet - näistä tekijöistä riippuen myös yleinen indikaattori voi laskea.

K n henkilökohtaiset tekijät voiteluaineen käyttöikää lyhentävät:

• ajonopeus ja aggressiivinen ajo;
• kaupunkimatkojen tiheys ja kesto;
• toistuvat pysähdykset, käännökset;
• tienpäällyste, liukuva, liukuva, reiät;
• lisäkuormat, hissit, perävaunut;
• ilmasto -olosuhteet, vuotuiset lämpötilan vaihtelut.

Nämä näkökohdat huomioon ottaen on suositeltavaa yksilöidä vaihteiston öljynvaihtovälit yksilöllisesti. Tätä varten kiinnitetään huomiota ennaltaehkäiseviin tarkastuksiin, joiden aikana voiteluaineen tilavuus mitataan ja sen ulkonäkö arvioidaan.

Merkkejä vaihteistoöljyn vaihtamisen tarpeesta ovat sen värin ja tiheyden muutos, palavan haju, epäpuhtaudet, sedimentti. Nämä tekijät viittaavat voiteluominaisuuksien menetykseen, mikä voi pian johtaa toimintahäiriöihin automaattivaihteiston toiminnassa.

Jotkut auton omistajat pitävät myös vaihteiston toiminnan keskeytymistä merkkinä voiteluaineen käyttöiän päättymisestä. Epäjohdonmukainen vaihtaminen, vieraat äänet, tärinät ja tärinät - kaikki tämä osoittaa paitsi öljynvaihdon tarpeen myös asiantuntijoiden voimansiirtojärjestelmän diagnostiikan merkityksen.

Ei ole suositeltavaa odottaa vaihteen rikkoutumista - tätä yksikköä pidetään yhtenä vaikeimmista autossa ja sen korjaus on melko kallista. Ensimmäisellä epäilyllä öljyn huonolaatuisuudesta sen ennaltaehkäisevä vaihto suoritetaan. Tässä tapauksessa jopa osittainen tyhjennys ja uudelleentäyttö välttävät kalliita korjauksia tulevaisuudessa.

Korvausprosessi

Tee-se-itse-öljynvaihto automaattivaihteistossa Honda SRV 2 alkaa prosessista valmistautuminen... Sen aikana he valmistavat tarvittavat työkalut, ostavat tarvikkeita, valitsevat työpaikan.

Honda CR-V 2: n kokoonpanon erityispiirteet eivät salli öljypohjan poistamista, ja kun vaihdat öljyn itse, ne eivät vaihda suodatinta. Tämä johtuu tarpeesta purkaa vaihteisto, jota ei pitäisi tehdä ilman taitoja ja tietoja.

Valmisteluvaiheessa järjestelmä tarkastetaan viallisten liitosten varalta, niille ostetaan varaosia. Yleensä ehkäisyn aikana niiden on yhdessä öljyn kanssa vaihdettava tyhjennystulpan aluslevy, jos pultti on vaurioitunut, ne on myös vaihdettava.

Voiteluaineen ja komponenttien vaihtamiseen tarvitaan tasainen tila, josta pääsee käsiksi järjestelmän pääkomponentteihin. Mahdollisuus käyttää ylikulkusiltaa, korjauskuoppaa tai hissiä korostetaan. Jos ne puuttuvat, keltainen tuki, jossa on tuet.

Työn aikana kiinnitetään huomiota noudattamiseen turvallisuusvarotoimet... Ajoneuvo on kiinnitettävä turvallisesti omistajalle. Jotkut ihmiset poistavat negatiivin akusta lisävarotoimenpiteenä.

Kiinnitä huomiota myös valutetun rasvan korkeaan lämpötilaan ja sen myrkyllisyyteen. Työn aikana he käyttävät kumikäsineitä; nesteen keräämiseksi valmistetaan tarpeettomia astioita, jotka estävät kaivostoiminnan pääsyn maaperään.

Luettelo välineistäöljynvaihtoon automaattivaihteistossa Honda CRV 2 sisältää seuraavat lisävarusteet:

• avainsarja ja ruuvimeisselit, portit pistorasioilla;
• vaatteet, jotka eivät häiritse likaantumista, nukkaamattomat rätit, kumikäsineet;
• tilavuus 4 litraa kaivostoiminnan keräämiseen;
• uutta öljyä, tarvittaessa aluslevyä tyhjennystulpalle ja muita osia kuluneiden osien korvaamiseksi.

Koska täydellistä öljynvaihtoa ei voida suorittaa itse, toimenpide suoritetaan osittain. Prosessin tehokkuuden lisäämiseksi yleinen menettely toistetaan - tämä lisää öljyn kulutusta, mutta mahdollistaa järjestelmän puhdistamisen paremmin käytetyn nesteen jäämistä.

Tyhjennä vanha öljy säiliöstä

Tyhjennä öljy Honda SRV 2: n automaattivaihteistosta seuraavan menettelyn mukaisesti:

• lämmitä moottori kiertämällä voiteluainetta;
• irrota täyttöaukko moottoritilasta;
• etsi tyhjennystulppa alhaalta, vaihda astia sen alle;
• irrota viemäri, anna nesteen valua valmiiseen astiaan.

Se tyhjennetään yleensä enintään 3,5 litraan, määrä määritetään mittausastian avulla. Saadun arvon mukaan täyttööljyn tilavuus mitataan edelleen. Jos aika sallii, anna kaivoksen jäähtyä tarkemman arvon saamiseksi.

Lavan huuhtelu ja lastujen poisto

Honda CR-V 2: ssa öljypohja ei ole irrotettava, mikä vaikeuttaa jossain määrin tyhjennystä ja huuhtelua. Tämä tekijä huomioon ottaen korostetaan koko järjestelmän puhdistamista.

Huuhtelu sisältää öljyn lisäämisen eri välein. Jotkut tekevät sen heti moottorin lämmittämisen jälkeen, toiset muutaman sadan kilometrin jälkeen.

Tämä vaihteiston puhdistus sisältää seuraavat vaiheet:

• tyhjennä vanha voiteluaine, täytä uusi tilalle;
• anna auton ajaa, on parempi ajaa jonkin aikaa;
• tyhjennä uusi rasva käytettynä, täytä se uudestaan.

Prosessi voidaan toistaa useita kertoja, kunnes valutettu neste pysyy riittävän puhtaana. Tämä menetelmä lisää vaaditun ostetun öljyn määrän 15 litraan.

Huuhtelu poistaa rasvajätteet ja sakan järjestelmästä. Kun otetaan huomioon asiantuntijoiden suorittaman täydellisen vaihdon kustannukset, tämä vaihtoehto maksaa jopa kuljettajalle vähemmän öljystä aiheutuvista lisäkustannuksista huolimatta.

Täytä uusi öljy

Honda SRV 2: n automaattivaihteiston täyttäminen öljyllä ei tarkoita monimutkaisia ​​toimia. Tyhjennyksen ja huuhtelun jälkeen puhdista tyhjennysaukko ja tulppa, vaihda aluslevy ja tarvittaessa itse pultti. Järjestelmä on kytketty pistorasiaan, liitännän tiiviys tarkistetaan.

Täyttöaukkoon kaadetaan uutta nestettä, jonka kautta vaihteiston voiteluaineen taso tarkistetaan. Jos tilavuus mitattiin jäähdyttämättömällä työlaitteella, on suositeltavaa olla vähän lisäämättä.

Sitten moottoria lämmitetään useita minuutteja vaihteen vaihdon aikana. Lämmityksen jälkeen mittaa öljytaso, lisää tai pumppaa tarvittaessa. Lämmitetyssä ja jäähdytetyssä tilassa voiteluaineen määrä ei saa ylittää mittatikussa ilmoitettuja sallittuja rajoja.

Vaihteisto on melko monimutkainen mekanismi missä tahansa autossa, ja tämä pätee erityisesti automaattivaihteistoihin. Koneen omistajien on seurattava säännöllisesti tämän laitteen kuntoa, huollettava se ajoissa, vaihdettava ATF ja öljynsuodatin.

ATF: n vaihtovälit

Autovalmistajan vahvistamien määräysten mukaan Honda SRV -laatikon öljynvaihto on suoritettava 30-35 tuhannen kilometrin välein automaattivaihteistoissa ja enintään 60 tuhatta manuaalivaihteistoissa. Samaan aikaan maamme käyttöolosuhteissa on parempi lyhentää näitä jaksoja vähintään puolitoista kertaa.

Seuraavat syyt osoittavat, että vaihteistoon on lisättävä tai vaihdettava nestettä:

1. Iskut vaihdetta vaihdettaessa.
2. Ärsyttää kaasupoljinta painettaessa.
3. Erilaisia ​​liukastumisia, palautumista jne.

Millainen öljy täytetään?

Honda SRV-automaattivaihteiston öljy on ATF-Z1-neste, joka on erityinen mineraalineste. Sitä käytettiin kaikissa autoissa vuosina 1995-2011. Vuoden 2011 jälkeen automaattivaihteistoon kaadettiin uusi öljy - ATF -DW1.

Öljynvaihto Honda SRV 3- tai 1 -automaattivaihteistossa suoritetaan suunnilleen samojen ohjeiden mukaisesti. Erona on, että ensimmäinen sukupolvi tarvitsee 3,5 litraa voiteluainetta ja kolmas sukupolvi hieman yli 4 litraa.

Mitä tulee manuaalivaihteistoihin, öljyn vaihtaminen edellyttää alkuperäisen voiteluaineen - Hondan manuaalivaihteistoöljyn (MTF) - käyttöä.

Työkalut työhön

Öljyn vaihtamiseksi tarvitset seuraavat tarvikkeet:

• vaihteistoöljy ATF Z1, ATF DW-1 tai MTF;
• puhdistussuodatin numerolla 25430-PLR-003;
• automaattivaihteiston pistokkeen tiiviste numerolla 90471-PX4-000;
• astia, johon kaadat vanhan rasvan;
• joukko avaimia;
• lumput.

Ohjeet Honda SRV -automaattivaihteiston öljynvaihtoon

Ei ole mitään vaikeaa vaihtaa öljyä ensimmäisen tai kolmannen sukupolven japanilaisessa Honda SRV -autossa. Sinun on noudatettava tätä ohjetta:

Öljynvaihto Honda SRV -automaattivaihteistossa on yksi pakollisista toimenpiteistä, joita ilman auto kuluu nopeasti. Huolimatta siitä, että Honda CR-V on sijoitettu luotettavaksi budjetin jakajaksi katumaasturin kanssa, sen yksiköt eivät kestä ikuisesti ja vaativat omistajan jatkuvaa huomiota. Ja automaattivaihteisto on auton oikompi mekanismi.

Vaihteistoöljyn vaihtoväli

Useimmiten venäläiset autoilijat kohtaavat menettelyn öljyn vaihtamiseksi Honda SRV 3: n MR4A -automaattilaatikossa. Tämä muutos, joka tuotettiin vuosina 2007–2011, sai monien maanmiestemme tunnustusta. Jopa korkealaatuinen alkuperäinen "vaihteisto", jolla on mittarilukema, menettää toimintaominaisuutensa eikä voi enää selviytyä tehtävistään.

Ajan myötä Honda -crossoverin automaattivaihteisto alkaa käyttäytyä kapriisisti ja tämä ilmenee oireina:

• kaasutus uudelleen vaihteenvaihdon aikana;
• nykiminen, kun kaasupoljinta painetaan;
• liukastuminen käynnistyksen aikana;
• nopeuden muuttuessa.

Tämä aikaväli koskee myös muita mallin muutoksia. Niille, jotka ovat tottuneet ajamaan autoa suurella nopeudella tai lataamaan vaihteistoa maastossa, neste on vaihdettava useammin.

Automaattivaihteisto on kaikkien autojen monimutkaisin mekanismi. Tällaisten autojen omistajien on jatkuvasti kiinnitettävä huomiota sen kuntoon. Suorita huolto ajoissa, vaihda säännöllisesti ATF ja öljynsuodatin.

Valmistajan suosituksen mukaan vaihto 3 ja 1 on suoritettava 30–35 tuhannen kilometrin välein. Mutta kauheiden teidemme olosuhteissa tämä aika on parempi puolittaa. On erittäin tärkeää, jos ostit uuden auton, älä yritä säästää rahaa, vaan vaihda vaihteistoöljy välittömästi.

Syyt, jotka osoittavat tarpeen lisätä nestettä automaattivaihteistoon tai vaihtaa se kokonaan:

1. Iskut vaihteenvaihdon aikana.
2. Potkut, kun painat kaasupoljinta.
3. Erilaisia ​​liukastumisia ja toistuvia ylikierroksia.

[Piilottaa]

Millaista öljyä ja kuinka paljon tarvitaan

ATF-Z1 on erityinen mineraalivaihteiston voiteluaine automaattiset laatikot Perinteinen Honda. Sitä käytettiin kaikissa autoissa vuoteen 2011 asti. ATF-Z1 on ainutlaatuinen ja sitä suositellaan Hondan automaattivaihteistoille, joita on valmistettu vuodesta 1995 lähtien. Vuodesta 2011 lähtien koneet ovat toimineet uudella ATF-DW1-öljyllä.

Honda SRV 3 ja 1 -autojen voiteluaineseoksen vaihtaminen tapahtuu suunnilleen samalla tavalla. Ainoa ero on, että Honda SRV 1: een tarvitset 3,5 litraa ja Honda SRV 3: een hieman yli 4 litraa. voiteluaineet ATF Z1 (tai ATF DW-1).

Työkalut

• Vaihteistoöljy Honda ATF Z1 (tai ATF DW-1)-3,5-4l.
• Ulkoinen puhdistuseste 25430-PLR-003.
• Automaattivaihteiston tulpan tiivistealuslevy, 18,5 x 25,5 mm-90471-PX4-000.
• ATP: n tyhjennyskapasiteetti.
• Jack.

Vaihto -ohjeet

Honda SRV 3 ja 1 -autojen öljynvaihdossa ei ole mitään vaikeaa, mutta on olemassa tiettyjä vivahteita:

Video "Voiteluaineseoksen vaihtaminen Honda CRV I: n automaattivaihteistossa"

Tässä videossa kokenut autokorjaaja esittelee koko vaihteiston rasvanvaihtoprosessin automaattivaihteistossa. Kun olet katsonut sen, voit huoltaa autosi automaattivaihteiston helposti itse tuhlaamatta aikaa ja rahaa.

Esittämämme materiaalin avulla voit selviytyä ATF -laatikon vaihtamisesta itse, mutta jos sinulla on vielä kysyttävää, kysy niitä kommenteissa.