Venäjällä japanilaiset autot - crossoverit ja mikit - ovat erittäin suosittuja. Tämä selittyy paitsi halulla ulkoiseen itsensä ilmaisemiseen, myös objektiivisella välttämättömyydellä.

Euroopan maissa (ja Venäjä ei ole poikkeus) myytyjen autojen määrä kasvaa vuosi vuodelta. Nopeinta ja vakainta kasvua osoittavat erilaiset crossoverit. Uudet japanilaiset katumaasturit ovat perinteisesti yksi tämän segmentin johtajista.

Japanilaisten katumaasturien lisääntynyt kysyntä määrää myös tarjonnan: nykyään tällaisia ​​autoja on lähes kaikkien suurten autovalmistajien valikoimassa. Monet maat tuottavat jakosuotimia: Japani, Korea, Saksa jne. Tämän seurauksena nykyään markkinoilla esitetään erilaisia ​​SUV -malleja suuria määriä, joilla on erilaiset tekniset parametrit ja kustannukset.

Hinnan mukaan japanilaiset crossoverit voidaan jakaa kolmeen segmenttiin: jopa miljoona ruplaa, 1-2 miljoonaa ja yli 2 miljoonaa ruplaa. Tällainen jako on kuitenkin melko mielivaltainen, koska esimerkiksi tehokkaamman moottorin, automaattivaihteiston tai muiden lisävarusteiden asentamisen vuoksi joudut usein maksamaan 1,5–2 kertaa enemmän. Maastureiden hinnat Japanissa riippuvat suuresti kokoonpanosta.

Japanin katumaasturit, joiden arvo on jopa miljoona ruplaa

Segmentti jopa miljoona ruplaa koostuu pääasiassa japanilaisen kokoonpanon kompakteista risteyksistä. Suunnitellessaan niitä valmistajat keskittyvät usein niihin kuluttajiin, jotka haluavat ostaa maastoajoneuvon, mutta joilla ei ole rahaa ostaa "täysimittaista" maastoajoneuvoa. Siksi tämän segmentin autojen todelliset maasto-ominaisuudet jättävät usein paljon toivomisen varaa. Vaikka itse asiassa nämä ovat edelleen maastoautoja: Japani on aina eronnut kyvystään valmistaa korkealaatuisia autoja kustannuksista riippumatta.

Täällä on erittäin hyviä vaihtoehtoja. Esimerkiksi Japanin uudet vuoden 2014 Nissan Qashqai -maasturit, joita pidettiin aikoinaan kompaktien crossover -luokkien pioneereina. Voit ostaa nelivetoisen Qashqai-muunnoksen kahden litran 141 hevosvoiman yksiköllä 950 tuhatta ruplaa.

Tämän auton erottuva piirre on suunnittelijoiden kehittämä ainutlaatuinen muotoilu, joka näillä japanilaisilla crossoverilla on: valokuva autosta viittaa siihen, että se sopii kaiken ikäisille ja sukupuolisille kuljettajille.

Mitsubishi ASX- ja Subaru XV -mallien peruskokoonpanot ovat suosittuja myös venäläisten autoilijoiden keskuudessa, joilla on hyvä maastojuoksu ja jotka voidaan varustaa riittävän suurilla (enintään kaksi litraa) moottoreilla. Voit myös ostaa japanilaisen crossoverin näistä malleista alle miljoonalla ruplalla. Tässä segmentissä on myös melko suuria katumaastureita. Suurimpia ovat Mazda CX5 ja Toyota RAV4. Kuitenkin, kuten jo mainittiin, niiden kohdentaminen budjettisegmenttiin on hyvin ehdollista: uusi japanilainen crossover kokoonpanossa, joka eroaa perusversiosta, voi hyvinkin maksaa yli miljoona ruplaa.

Vuonna 2103 esiteltiin Toyota RAV4 crossoverin uudistettu versio Los Angelesissa. Auto on saanut täysin uuden ulko- ja sisätilan. Myös moottorivalikoima ja tekninen "täyttö" on päivitetty. Uuden RAV4: n hinta Venäjällä alkaa 995 tuhatta ruplaa.

Japanilaiset maastoautot 1-2 miljoonasta ruplasta

Ilmeisistä syistä tämä segmentti on edustettuna markkinoilla paljon laajemmin kuin edellinen. Lähes kaikki maailmankuulut autovalmistajat tarjoavat useita tämän hintaluokan malleja. Suurimmaksi osaksi nämä eivät ole enää kompakteja jakosarjoja, vaan täysikokoisia japanilaisia ​​katumaastureita - valmistajien verkkosivuille julkaistut valokuvat puhuvat puolestaan.

Tämä sisältää erityisesti venäläisten kuljettajien keskuudessa suosittuja autoja, kuten Toyota Land Cruiser Prado, Highlander, Mitsubishi Pajero Sport, Subaru Forester ja muut tunnetut mallit. Saatavilla on myös noutoja Japanista: esimerkiksi Toyota Hilux. Tämä sisältää myös Mitsubishi L200: n.

Pajero Sport -maastureita on valmistettu Kalugan tehtaalla vuodesta 2013. Uudistettu versio kuuluisasta jeepistä nousi heti kuljettimelle. Muutokset koskivat kuitenkin vain ulkoa: levyjä, säleikköä, puskuria, peilejä ja valaistuslaitteita. Uusi multimediajärjestelmä on ilmestynyt, sisustusmateriaalit ovat muuttuneet. Peruskokoonpano maksaa venäläiselle ostajalle lähes 1700 tuhatta ruplaa.

Japanilaiset katumaasturit, joiden arvo on yli 2 miljoonaa ruplaa

Yli 2 miljoonan ruplan luokkaan kuuluvat arvostetuimmat japanilaiset katumaasturit - autot, joiden tärkein etu ei ole vain lisääntynyt maastohiihto, vaan myös mukavuus. Täältä ei enää löydy autoja, joissa ei ole nelivetoisia tai joiden moottorin tilavuus on alle 2,5 litraa.

Tämän luokan maastoautoihin kuuluvat erityisesti Infiniti-FX (mahdollisesti paras japanilainen crossover), Lexus-RX, japanilaiset Toyota Tundra-pickupit, joitain muutoksia edellisen hintasegmentin malleihin jne.

Infiniti FX 35 on koottu Venäjällä vuodesta 2012. Kotimaisten autoilijoiden suosituin on katumaasturin dieselversio. Perus FX 2014 -muutoksen hinta on 2 590 tuhatta ruplaa.

Japanin autoteollisuuden suosioon Venäjällä on useita syitä. Ensinnäkin se on edullinen hinta ja korkea laatu. Toisin kuin tunnetut eurooppalaiset ja amerikkalaiset tuotemerkit, japanilaiset valmistajat eivät yleensä määritä "nimelle" merkintöjä. Laajan varaosavalikoiman ansiosta koneiden korjaukset ovat myös paljon halvempia. Lisäksi japanilaiset suunnittelijat kiinnittävät suurta huomiota turvallisuuteen, mikä on vahvistettu lukuisten riippumattomien törmäystestien tuloksista.

Nissan X-Trailin ja Mazda CX-5: n voitiin kolmen vuoden iässä ostaa alle miljoonalla ruplalla. Valitettavasti se on jo epärealistista. Luokituksessamme ohjasimme vain autojen kustannuksia eikä tarjousten määrää, muuten luettelossa olevien mallien järjestys olisi ollut täysin erilainen.

Lisäksi emme lisänneet Suzuki Jimnyä luetteloon, koska erittäin alhaisen kysynnän vuoksi sitä tarjotaan harvoin. Mutta on oikeudenmukaista huomauttaa, että kolmen vuoden kokemuksella varustettu malli maksaa vain 700 000 ruplaa. Muista vuonna 2015 valmistetuista japanilaisista crossoverista, joiden arvo on alle miljoona, on saatavana vain niitä, joita voi ostaa vähintään 900 000 "puusta".

Nissan Terrano (alkaen 600000 ₽)

Japanilainen Nissan Terrano, josta on kloonattu onnistuneesti, on keskimäärin 200 000 - 300 000 ruplaa kalliimpi kuin ranskalainen lahjoittaja. Tämä hintaero ei kuitenkaan estänyt sitä ylittämästä luokkamme edullisimpien japanilaisten crossoverien luetteloa. Jälkimarkkinoilla kolmen vuoden etuvetoinen Terrano 1,6 litran 114 hv: n moottorilla. kanssa. voi ostaa vain 600 000 "puusta". Lisäksi jos näytät hyvältä, ei vain alkuperäisversioita, joissa on viisivaihteinen manuaalivaihteisto, mutta myös autoja, joissa on “automaattinen”, saatavana tästä rahasta.

Muistutamme, että hinnat riippuvat kokoonpanosta, mutta myös kilometrimäärästä, joka vaihtelee näille näytteille keskimäärin 20 000 - 100 000 kilometriä. Terrano on listallamme toisella sijalla tarjousten määrällä.

Mitsubishi ASX (alkaen 700000 ₽)

Japanilainen pitkän maksan kompakti crossover Mitsubishi ASX on jo uudistettu kahdeksan vuoden aikana. Kopioita vuoden 2015 julkaisusta tarjotaan hintaan 700 000 ruplaa ja enemmän. Tällä määrällä voit luottaa etuvetoisiin versioihin, joissa on 1,8 litran moottori, jonka tilavuus on 140 litraa. kanssa. ja portaaton variaattori. Tarjottujen autojen keskimääräinen kilometrimäärä on 60 000 - 110 000 kilometriä.

Kahden litran modifikaatiot nelivetoisin ovat jo kalliimpia kuin miljoona. Muista, että ne on varustettu vain 2,0 litran moottorilla, jonka kapasiteetti on 150 hv. kanssa. Muuten, luettelossamme tätä mallia tarjotaan harvemmin kuin muita.

Suzuki Vitara (alkaen 750 000 ₽)

Vuoden 2015 Suzuki Vitara on saatavana vähintään 730 000 ruplaan. Tästä summasta voit ostaa etuvetoisia junioriversioita, joissa on 1,6 litran 117 hv: n moottori. sekuntia, eikä vain viiden nopeuden "mekaniikalla", vaan myös kuusivaihteisella automaattivaihteistolla.

Tällaisten yksilöiden keskimääräinen kilometrimäärä on 30 000 - 40 000 kilometriä. Nelivetoiset muutokset samanlaisella moottorilla maksavat yli miljoona "puuta". Samat ovat versiot, joissa on 1,4 litran turboahdettu voimalaite, jonka tilavuus on 140 litraa. kanssa. Lukumäärältään se on toiseksi viimeinen, neljäs.

Nissan Qashqai (alkaen 800 000 ₽)

Toinen suosittu kolmen vuoden vanha kompakti crossover maksaa vähintään 800 000 ruplaa. Tämä on vanha hyvä Qashqai, joka on listallamme ensimmäisellä sijalla tarjousten määrän suhteen. Edullisimmat kopiot ovat edelleen etuvetoisia versioita, joissa on 1,2 litran moottori, joista suurin osa on varustettu portaattomasti muuttuvalla variaattorilla.

Manuaalivaihteistolla varustettuja autoja tarjotaan kummallisesti huomattavasti vähemmän. Tällaisten autojen keskimääräinen kilometrimäärä on pääsääntöisesti 30000 - 50 000 kilometriä. Nelivetoiset nelivetoiset crossoverit, joissa on 2,0 litran "neljä", joiden tilavuus on 143 litraa. kanssa. saatavana hintaan 950 000 "puuta".

Jos etsit kelvollista, käytännöllistä, turvallista ja suhteellisen halpaa autoa, joka osoittaa yhtä ensiluokkaista suorituskykyä kaupungissa ja sen ulkopuolella, kannattaa kiinnittää huomiota tässä artikkelissa esitettyihin japanilaisiin SUV-malleihin. Luotettavuus oli tärkein tekijä luokituksen laatimisessa, mutta myös rikkoutumistiheys, mahdollisuus ostaa varaosia helposti, jatkuvan huollon kustannukset ja kestävyys meidän leveysasteillamme otettiin huomioon.

Japani ei voi ylpeillä huonoista teistä tai ankarista ilmasto -olosuhteista, joten suurin osa auton tuotannosta on suunnattu ulkomaille. Maamme on yksi tärkeimmistä paikallisen autoteollisuuden tuotteiden ostajista. Venäjälle meneville tavaroille ovat tunnusomaisia ​​seuraavat tunnusmerkit, jotka määräävät tällaisen suuren suosion:

• Parhaat japanilaiset crossoverit ja maastoautot sietävät näennäisestä hauraudestaan ​​huolimatta kolhujamme, maasto-olosuhteitamme ja vaikuttavia etäisyyksiä asutusten välillä;
• Nämä ovat vaatimattomia koneita, jotka erottuvat alhaisesta polttoaineenkulutuksesta ja konepellin alla olevien yksiköiden paremmasta suorituskyvystä;
• Sähköinen täyttö on hämmästyttävää. Asetetusta hinnasta saat laitteen "täytettynä" hyödyllisillä järjestelmillä mahdollisimman paljon;
• Hankinnan tarkoituksesta riippumatta nousevan auringon maasta peräisin olevilla jeepeillä on kadehdittava mukavuus.

Esittelemme TOP-10 parhaista japanilaisista maastoautoistamme hinnan / laadun / rikkoutumisen todennäköisyyden suhteen.

Parhaiden japanilaisten crossoverien luokitus

10. Toyota Land Cruiser Prado

Huolimatta vaikuttavasta historiastaan ​​(linjaa on valmistettu vuodesta 1951), juuri tämä malli avaa luokituksemme parhaista japanilaisista katumaastureista luotettavuuden suhteen. Nyt, vuoden 2013 seuraavan uudelleensuunnittelun jälkeen, neljännen sukupolven auto on jo tullut markkinoille, ja se nauttii suunnattomasta suosiosta tilavuutensa, asianmukaisten ylläpitokustannustensa ja korkean käyttömukavuutensa vuoksi.

Prado on keskikokoinen maastoauto ja toimii luonteeltaan hyvin, mutta sillä on joitain vaikeuksia asfalttipinnoilla. Jos aiot matkustaa usein ympäri kaupunkia ja pitkiä moottoriteitä, on suositeltavaa ostaa tällaiseen käyttöön keskittynyt VX -muunnos.

Auton hinta alkaa 46 tuhannesta dollarista.

9. Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander oli yhdeksänneksi parhaiden japanilaisten jeeppien joukossa. Kolmannessa sukupolvessa alun perin crossoverina sijoitettu auto siirtyi katumaasturiluokkaan. Tämä johtui teknisten ominaisuuksien parantamisesta:

• kahdenlaisia ​​bensiiniyksiköitä: 2,4 litraa, tilavuus 168 litraa. kanssa. tai 3 litraa - 227 litraa. kanssa.;
• kuusivaihteinen automaattivaihteisto, joka tarjoaa tasaisen vaihteenvaihdon ja pienemmän polttoaineenkulutuksen;
• itsenäinen taka- ja etujousitus, joka parantaa maastohiihtoa ja vakautta.

Uusi Mitsubishi Outlander on saanut ansaitun suosion ensimmäisestä julkisesta esiintymisestään lähtien. Sen hinta alkaa 23 tuhannesta dollarista.

8. Subaru Forester

Subaru Forester oli kahdeksas parhaiden japanilaisten crossoverien joukossa. Sen neliveto, yhdeksän turvatyynyä, alhainen polttoaineenkulutus, miellyttävä muotoilu ja kohtuulliset kustannukset tekivät tästä mallista melkein ihanteellisen perheauton.

Uusi Subaru -malli on varustettu bensiinimoottorilla, jonka tilavuus on kaksi tai kaksi ja puoli litraa ja teho 150–270 hv. tai kahden litran dieselmoottori, jonka tilavuus on 150 litraa. kanssa. Paketti sisältää kuusivaihteisen manuaalivaihteiston tai Lineartronicin variaattorin, jonka avulla voit valita itsellesi sopivimman "täytteen" version. Uuden mallin hinta alkaa kaksikymmentäseitsemästä tuhannesta dollarista.

7. Suzuki SX4

Jatkuu parhaiden japanilaisten maastoautojen luokitusta Suzuki SX4 - pieni crossover, joka on kehitetty yhteistyössä italialaisen Fiat -konsernin kanssa. Malli esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2009 ja se sai asiantuntijoilta mairittelevia arvioita. Viisi vuotta myöhemmin ilmestyy Suzukin toinen sukupolvi, joka saa:

• kolme moottorivaihtoehtoa, joiden tilavuus on 1,4-1,6 litraa. Lisäksi Fiat kehittää 1,9 litran yksikköä;
• vaihteisto - automaattinen 4 vaihetta tai mekaniikka 5/6 askelta;
• täys- tai etuveto, kokoonpanosta riippuen.

Kompaktit mitat, kevyt paino, ohjattavuus ja aktiiviset turvajärjestelmät tekevät siitä erinomaisen auton kaupunkiin.

Huolimatta joistakin suunnitteluongelmista, joiden vuoksi yrityksen oli palautettava suuret erät autoja kahdesti, puutteiden poistamisen jälkeen, SX4: stä tuli todella turvallinen ja luotettava luokituksen edustaja.

Tämän crossoverin hinta on vakiona 17 000 dollaria.

6. Suzuki Jimny

Seuraava japanilaisten katumaasturien kärjessä on myös Suzukin kehittämä Jimny. Tällä kolmen oven taaperoilla on hämmästyttävä kelluntavoima ja se kiipeää helposti sinne, missä muut jäävät jumiin.

Kone on suunniteltu valloittamaan kartoittamatonta erämaata. Sen suorituskyky on optimaalinen maastossa: neliveto, 4x4-pyörät, manuaalinen tai automaattivaihteisto, nelisylinterinen bensiinimoottori, jonka tilavuus on 1,3 litraa ja tilavuus 85 litraa. s., keskimääräinen polttoaineenkulutus on 7,8 litraa / 100 km.

Tämän pienoiskoon hinta on seitsemäntoista tuhatta dollaria.

5. Mazda CX-5

Luotettavien jakosarjojen luokitus Japanissa jatkaa Mazdan luomista. CX-5 on kompakti, urheilullinen nelivetoinen jeeppi, joka on erinomainen valinta kaupunkilaiselle. Sille on tunnusomaista:

• viisi moottorivaihtoehtoa, 2 - 2,5 litraa, bensiinillä tai dieselillä;
• automaattivaihteisto, jossa on kuusi vaihetta ja joka optimoi jo alhaisen polttoaineenkulutuksen (7,1 litraa) kaupungissa;
• suurin huippunopeus 195 km / h ja kiihtyvyys satoihin 9,2 sekunnissa;
• vaatimaton näille indikaattoreille, mitat 4,5 m ja leveys 1,8 m.

CX-5: n valmistuksessa käytetään kevyitä materiaaleja, joiden avulla voit minimoida painon menettämättä lujuusominaisuuksia ja heikentämättä matkustamossa olevien ihmisten turvallisuutta. Lisäksi tämä keventää sisäisten solmujen kuormitusta ja lisää niiden työn resursseja.

Tämän katumaasturin modernin version hinta alkaa 24 000 dollarista.

4. Honda CR-V

Honda CR-V-jeeppi, jonka viides sukupolvi julkaistiin vuonna 2016, oli luotettavuudeltaan lähimpänä kolmen parhaan joukossa parhaiden japanilaisten crossoverien sijoitusta. Alun perin auto oli ihanteellinen valinta virkistykseen, mutta useat uudistukset ja useiden parannusten käyttöönotto tekivät siitä monipuolisen auton, joka osoittaa yhtä vaikuttavaa suorituskykyä kaupungissa ja luonnossa.

Tällä hetkellä valmistettavat muutokset on varustettu 2 tai 2,4 litran moottoreilla, joiden teho on 150 ja 186 litraa. ., nelivetojousitus ja variaattorivaihteisto. Yli kahden tonnin keskimääräisestä koosta ja painosta huolimatta auto on erinomaisesti käsiteltävä, saavuttaa 190 km / h nopeuden ja voi kiihtyä 100 kilometriin 10 sekunnissa.

Vähimmäiskokoonpanossa tämän crossoverin hinta alkaa 27 ja puoli tuhatta dollaria.

3. Nissan Patrol

Avaa japanilaisten jeeppien Nissan Patrolin huippuluokan. Se on tilava, seitsemän paikkainen täysikokoinen maastoauto, jossa on mahtava 405 hv V8-moottori. kanssa. Hän pystyy ottamaan "alukselle" yli tonnin kuorman ja toimittamaan nopeasti valittuun paikkaan saavuttaen nopeuden 210 km / h.

Neliveto, automaattinen jousitus, mekanismien korkea luotettavuus, laaja valikoima elektronisia laitteita. Tässä autossa on kaikki mitä tarvitset ja hieman yläpuolella. Ainoa este matkalla ensimmäiselle sijalle on melko korkea polttoaineenkulutus, joka on 20,6 litraa kaupungissa ja 11 litraa moottoritiellä.

Tämän ylellisen jeepin hinta alkaa 52 000 dollarista.

2. Toyota RAV4

Kunnioitettavan toisen sijan ottaa Toyotan nelivetoinen kompakti crossover. Kolme vuotta sitten yhtiö julkaisi yhden menestyneimmän mallinsa neljännen sukupolven, vaikka alkuperäisiä muunnelmia myydään edelleen jälkimarkkinoilla.

Valmistaja on tarjonnut laajan valikoiman vaihtoehtoja, ja ostajilla on käytettävissään kuusi moottorivaihtoehtoa (2-2,5 litraa), bensiini tai diesel, CVT, käsivaihteisto ja automaattivaihteisto. RAV4: lle on ominaista alhainen polttoaineenkulutus, jonka keskimääräinen arvo on 6,5 - 9,5 litraa.

Vakioversiossa crossoverin hinta alkaa 22 000 dollarista. Hybridiversio maksaa huomattavasti enemmän, sen hinta alkaa 30 tuhannesta.

1. Suzuki Vitara

Japanilaiset autot ovat tunnettuja luotettavuudestaan, korkeimmasta laadustaan, jokaiseen yksityiskohtiin kiinnittämisestä, monenlaisista moderneista vaihtoehdoista ja tekniikoista sekä tunnistettavasta ja erottuvasta muotoilusta. Kaikki tämä teki japanilaisesta Toyotasta maailman suurimman autonvalmistajan! Ja yhtiön kuuluisimmista aivoriihistä - Toyota Corolla -mallista - tuli vuonna 1997 historian myydyin auto. Pakettiauto säilyttää edelleen tämän nimikkeen, ja sen myyntiluvut ovat jo ylittäneet neljänkymmenen miljoonan yksikön rajan - vuosittain valmistetaan suunnilleen sama määrä kaikkien merkkien ja mallien autoja Kiinassa, Yhdysvalloissa ja Japanissa! Joka vuosi japanilaisten tuotemerkkien mallit johtavat kaikenlaisiin luotettavuuden ja rakenteen laatuun. Esimerkiksi Honda Accordin sedanilla on eniten voittoja arvostetulla Car and Driver 10Best -luokituksella - se on nimetty yhdeksi maailman parhaista autoista uskomattoman 29 kertaa!

Japanilaisen auton ostaminen MAS MOTORSista on kannattavaa ja helppoa!

Virallisen jälleenmyyjän "MAS MOTORS" autonäyttely on perustamisestaan ​​lähtien myynyt japanilaisia ​​autoja. Viidentoista vuoden ajan olemme myyneet markkinoilla useita tuhansia tässä kauniissa maassa julkaistuja malleja! Esittelytilassamme on päivittäin useita kymmeniä japanilaisia ​​autoja maan johtavilta merkeiltä - Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Honda. Täältä löydät kaikki näiden merkkien suosituimmat mallit - perheviistoperistä suuriin nelivetoisiin maastoautoihin ylellisessä kokoonpanossa!

Japanilaisia ​​katumaastureita, joissa on oikea ohjaus, löytyy kotiteiltä niin harvoin. Tällaisia ​​koneita pidetään luotettavina ostoina, ja niiden kustannukset ovat alhaisemmat kuin muunnettu Venäjän käyttöolosuhteisiin. Mitä eroa on malleissa, joissa ohjauspyörä sijaitsee oikealla ja vasemmalla?

Ensimmäisessä tapauksessa kuljettajaa hämmentää huono näkyvyys ohituksen aikana. Sitä voidaan kutsua erityisen vaaralliseksi, jos autoilija lentää vastaantulevalle kaistalle. Asiantuntijat suosittelevat toimenpiteen suorittamista vain suuremmalla etäisyydellä riskien vähentämiseksi. Lisäksi turvallisuutta voivat tarjota kamerat ja peilit, jotka on kiinnitetty parempaan näkymään vastaantulevalle kaistalle ja vasemmalle kaistalle.

Genren klassikot - Suzuki Escudo

Ensimmäinen on japanilainen, jota on valmistettu vuodesta 1988. Hän on hyvin tyypillinen SUV-luokan edustaja, joka tuotettiin alun perin kolmiovisena versiona. Mutta vähän myöhemmin valmistaja tarjosi 5-ovisen mallin, josta tuli vielä suositumpi.

Nykyään Suzuki Escudo on todellinen unelma kaupunkilaiselle, joka rakastaa kävelylle tai muuhun tarkoitukseen maastossa. Autolla on erinomainen maastojuoksu, joka yhdistyy alkuperäiseen ulkoasuun ja harkittuun sisustukseen.

Vuodesta 2005 nykypäivään on myynnissä kolmannen sukupolven maastoautoja, jotka pysyvät tunnistettavissa teillä. Ne on varustettu uusimmilla turvajärjestelmillä, ja niissä on myös kaikki tarvittavat lisätoiminnot, jotka tekevät matkasta mukavampaa.

On tärkeää puhua siitä, mitkä moottorit voidaan sisällyttää kokoonpanoon. Viimeisimmässä sukupolvessa valmistaja antoi ostajille mahdollisuuden valita useista bensiinimoottoreista. Se voi olla 3,2 tai 2,4 litran voimayksikkö. Lisäksi jälkimmäiset ovat erittäin tehokkaita ja taloudellisia VVT -järjestelmän käytön ansiosta.

Kirkas ja tunnistettava Mitsubishi Pajero

Tämä auto tarjottiin yleisölle vuonna 1981. Alusta alkaen se on tullut tunnistettavaksi huolellisesti harkitun suunnittelun ansiosta. Auto oli hieman kulmikas, mutta ei todellakaan kuten muut maastoautot. Ohjaamossa kuljettajalle ja matkustajille tarjottiin mahdollisimman vähän mukavuutta. Mukaan lukien auto oli jo varustettu ilmastoinnilla.

Vuonna 1991 valmistaja tarjosi modernisoidun auton. Vaikka sen suunnitteluratkaisu ei käytännössä ole muuttunut, päivitetty Pajero otettiin tervehdyksellä vastaan. Päivitetty jousitus yhdistettiin hyvään käsiteltävyyteen ja erinomaiseen dynaamiseen liikkeeseen esteiden voittamiseksi. Maastoauto on siis luottavaisesti täyttänyt markkinarakonsa maailmanmarkkinoilla.

Uuden vuosituhannen alusta lähtien mallin kolmannen sukupolven myynti on alkanut. Tuolloin se oli jo hyvin tunnettu ja testattu käytännössä. Nyt japanilainen huoli on parantanut autoa, tehden korin rakenteesta jäykemmän ja muuttamalla etu- ja takajousitusta. Tässä vaiheessa perusvarusteisiin kuului nahkaverhoilu, automaattinen ilmastointi, hyvät stereolaitteet.

Neljännen sukupolven Mitsubishi Pajeroa on valmistettu vuodesta 2006. Auto pysyi tunnistettavissa ulkonäöltään, mutta valmistaja päätti tehdä sisätiloista nykyaikaisemman. Se on muuttanut kojelaudan ja viimeistelymateriaalit. Kuljettajan istuin on nyt säädettävissä viisin suuntaan. Vaikka varhaiset julkaisut saattoivat olla kiusallisia suhteellisen vaatimattomalle rungolle, tällä kertaa ei ollut kysyttävää.

Peruskokoonpanossa on nyt ylimääräinen ilmastointi takariville ja vakionopeudensäädin. Japanilaiset ovat mahdollisimman turvallisia kuljettajalle ja matkustajille. Loppujen lopuksi suunnittelijat ovat vahvistaneet kehoa ja tarjonneet puhallettavat "verhot" pään suojaamiseksi. Ja tämä kuuden turvatyynyn lisäksi.

Auto on myynnissä 3,8 litran bensiinimoottorilla ja 3,2 litran dieselmoottorilla. Ensimmäinen antaa 250 litraa. s, ja toisen tilavuus on 165 litraa. kanssa. Toinen vaihtoehto esitetään venäläisten käyttöolosuhteiden erityisversiona. Se on mukautettu kylmään ilmastoon.

Honda CR-V on mukava auto, jolla on SUV-ominaisuudet

Vuonna 1995 japanilainen valmistaja julkaisi auton, joka oli suunnattu Amerikan markkinoille. Mutta ensimmäisestä laukauksesta hän arvasi paljon laajemman yleisön mieltymyksillä: katumaasturia rakastettiin myös Euroopan maissa. Kuitenkin 7 vuoden kuluttua konserni julkaisi merkittävästi päivitetyn version.

Tällä kertaa mallista on tullut paljon suurempi, mukavampi ja toimivampi. Tuolloin katumaasturin sisustus oli luokkansa suurin. Sen suunnittelussa oli selvästi urheilullinen huomautus. On erittäin tärkeää, että valmistaja on parantanut useita teknisiä kohtia. Niinpä hän teki kehosta paljon kovempaa ja työskenteli äänieristyksen parissa. Joten moottoria ei kuulunut matkustamossa edes suurella nopeudella.

Vuonna 2006 julkaistiin Honda CR-V: n kolmas sukupolvi. Tällä kertaa muotoilusta on tullut dynaamisempi ja sitä on täydennetty uudella tehokkaalla moottorilla. Totta, joillakin mahdollisilla ostajilla on kysymyksiä ulkoa. Koska Honda on menettänyt tunnistettavat ominaisuudet. Mutta sisustus oli tyytyväinen korkeaan modernisointiin. Ohjaamossa leveät ja mukavat istuimet olivat silmiinpistäviä. Ne yhdistettiin korkealaatuisiin ja kalliisiin viimeistelyihin. Mutta mikä tärkeintä, kuljettajat löysivät erittäin kätevän ja harkitun instrumenttien järjestelyn sekä monitoimiohjauspyörän.

Vuoden 2014 Geneven autonäyttelyssä kävijät näkivät neljännen sukupolven katumaasturin. Asiantuntijoiden vakuutusten mukaan sen kokoonpanot ja osat on kierrätetty 65%. Korista on tullut hieman pienempi ja maavara - jälkimmäinen on nyt 165 mm. Tavaratila on kuitenkin kasvanut, ja sen tilavuus voi olla nyt 589 litraa, ja se kasvaa 1669: een. Samaan aikaan takaistuinrivi voidaan taittaa alas muutamalla kädenliikkeellä.

Viimeisimmässä versiossa kuljettaja nauttii erittäin kätevästä instrumenttien järjestelystä, ajotietokoneesta ja mukavasta istuvuudesta. Lisämukavuutta tarjoaa kyky säätää ohjauspyörää eri suuntiin.

Nykyään Honda CR-V: tä tarjotaan asiakkaille, joilla on useita moottorivaihtoehtoja. Se voi olla 2 litran voimayksikkö, joka tuottaa 150 tai 155 litraa. kanssa., muutoksesta riippuen.