Öljyn korvaaminen UAZ Patriot-sillalla

Käytettäessä autoa, kaikki valmistajan neuvot ovat tärkeä rooli. Yksi näistä vinkkeistä on öljyn korvaaminen siltoja. Öljyn muutokset Patriot-silmillä 50-70 tuhatta mittarilukemaa. Mutta sinun on pidettävä pääni, joka syvemmän fuusion voittamisen jälkeen tarvitaan myös öljyn korvaamista. Tosiasia on se, että sivun kulun aikana sillan vaihteistot upotetaan veteen ja vettä pääsee vaihteiston sisään Sapunin läpi (vaihteiston tuuletuksen reikä). Keitetyissä autoissa hengityslaitetta laajennetaan (yleensä poistetaan korkeimmassa vaiheessa) ja Brody voidaan hyökätä pienimmän uhkan kanssa

Öljyn vaihtaminen UAZ Patriot-sillat

Riippumaton korvaaminen sinulle on hyödyllinen:

• lähetysöljy;
• erityinen ruisku täyttö;
• säiliö tai säiliö vanha öljy;
• huomaamattomat rätit;
• rautaharja.

Millaista öljyä täyttää UAZ Patriot-siltoja (kuinka paljon öljyä kaadetaan UAZ Patriot Bridges)

Tehdasvalmistaja neuvoo viskositeettiöljyä 75W-90.

Kokeneet omistajat yrittävät täyttää 75W140.

Lukea

Etuosassa alkaa 1,5 litraa

Taka-akselissa tarvitaan 1,33 litraa

Ennen öljyn vaihtamista sinun on matkustettava autolla noin 10 km käyttölämpötilan ansioon. 15 minuutin kuluttua siitä, että öljyn korvaaminen vain tällaisessa lämpötilassa voit tyhjentää jäteöljyn enimmäismäärän. Korvaavan työn jälkeen kirjoita mittarilukema. Suorita seuraava korvaus 30 tuhatta kilometrin jälkeen. Juosta.

UAZ Patriot. Öljyn vaihtaminen siltoja, laatikko, jakelu.

Voita - Lukoil-lähetys 80W-90 GL5 Kulutus: Taka-akseli: 1280 ml Etuakseli: 1520 ml Jakelu: 650 ml.

UAZ Patriot 1-sarja. Öljyn vaihtaminen siltoja, tarkistuspiste, rk

Stop Exploit, palvelevat, matkustavat patriootti. Olen.

Öljyn vaihtaminen Front Bridge UAZ Patriotille

Lukea

Korvausmenettely:

• Laske oma auto hissin tai korjauskuorille.
• Etuakselin kampikammiossa löytyy öljytön reiän kansi ja irrota likakerros siitä metalliharjalla.

• Poista tämä kansi.
• Asenna korkki paikoilleen.
• Ruiskun avulla kaada uusi öljy kampikammiokotelon nuken reiän läpi. Teknisten tietojen mukaan kissan öljyn määrä olisi 1 litra 300 grammaa. On tarpeen täyttää öljy, kunnes se alkaa virrata öljyn täyttöaukosta.

• Asenna öljyvapaan aukon kansi paikalleen.

Tällöin öljyn korvaaminen etuosassa on valmis.

Öljyn vaihtaminen takana Silta UAZ Patriot

Korvausmenettely:

• Taka-silta kampikammion rungossa löydämme öljyn täyttöaukon kannen ja irrota likakerros siitä metalliharjalla.
• Poista S. Öljyn avaaminen.
• Poista tyhjennyskorkki, asenna säiliö tai säiliö vanha öljy.

• Metal Brush puhdistaa tyhjennyskorkki huolellisesti metallilejuista ja likaa.
• Asenna korkki takaisin.
• Ruisku, kaada uusi öljy kampikammion vasikan reikään. Teknisten tietojen mukaan taka-akselin öljyn määrä olisi 1 litra 300 grammaa. On tarpeen täyttää öljy, kunnes se alkaa virrata öljyn täyttöaukosta.
• Asenna öljy-napautusreiän kansi paikalleen.

Tällöin öljyn korvaaminen takaosassa on valmis.

Hyvää päivää kaikille. Tämän päivän artikkelin aihe on öljy taka-akselissa UAZ. Luulen, että olet arvannut nimen, minkä artikkelin, joten sivustollamme ei ole tavallista lyhyesti.

Olemme samaa mieltä rannalla, että sillä ei ole järkeä tehdä asteittain autoja, ts. Loafin, metsästäjän ja patriootin silta ei eroa - tehtaalta tänään on mauste. Ja "kollektiiviset tilat" ja "soturit" siltoja ovat paljon vähemmän vaativia öljyä kuin nykyiset sillat. Näin ollen ei ole eroa, millaista UAZ ja mikä silta. Oilin valinnan suositukset ovat voimassa kaikissa kaikkien julkaisujen UAZS: lle.

Öljyn tyypin valitseminen.

Klassinen genre - synteettinen puolisynteettinen ja kivennäisvesi. Se näyttäisi - leyte mikä on kalliimpaa ja muuttuu ohjeiden mukaan ja on onnea ... mutta kaikki ei ole niin yksinkertaista ...

Öljyn valinta taka-akseliin, se on UAZ: n tapauksessa, ei ilmeinen. Tosiasia on, että yhden viskositeetin ominaisuuden öljy on hyvin erilainen hinnalla riippuen tyypistä. Mineralka LUKOIL GL5 85W90 maksaa noin 300 ruplaa litralta, Mannol synteettiset samankaltaiset viskositeetti, on jo 800R samalle "litralle".

Ja nyt, miksi on vaikea valita - jos menet usein metsään (ja miten muualla UAZ: llä) ja jatkuvasti myrskyä puddles, ja siltojen torjuminen hengityksen läpi, vesi laskee väistämättä. Vesi öljyssä on taattu kuolema ... ja öljyn ja vesi-cocktailin sillan toiminta ei lisää terveyttä. Siksi, jos hyödyntät UAZ: n vain kesällä Trophy Raiidin halvemmalla kaatamalla kivennäisvettä ja muutat sitä ensimmäisessä epäilyssään!

Talvella, varmasti taksin synteettiset synteettiset, johtuen suuremmasta lämpötilan vakaudesta. Synteettisessä koneessa ei tarvitse "rullaa", se voi ajaa lähes välittömästi, kun moottori lämmitetään ja johtuen öljyn viskositeetin lähetykseen suuresti pelastamaan polttoainetta! Todellakin, minulla on bensiinin kulutus laski 18: stä 17 litraan sen jälkeen, kun olen muuttanut öljyä sillat ja laatikko synteettisissä!

Tietoja semi-synteettisestä ...

Älä pidä tätä öljyä. Tosiasia on, että tämä on tavallinen mineraalivesi, jossa on lisätty lisäaineita, itse asiassa se on sama kivennäisvesi, mutta kalliimpi ... Jos haluat maksaa markkinoijien töistä - puoliksi synteettiset valintasi, mutta autolla ei ole järkeä - talvella se on paksu kuin kivennäisvesi, ja kesällä ei ole mitään eroa ....

Hyväksyttiin - kesällä, jos käytät jatkuvasti likaa, kivennäisvettä ja muutosta useammin talvella synteettisessä. Jos rullaamme ympäri kaupunkivuosi ja käytät UAZ romahtaa - on parempi siirtyä synteettiseen. Semi-synteettinen tutkimus ei ole järkevää.

Viskositeetin valinta.

Sotilaallisissa siltoja ja kollektiivisia tiloja löytyy usein suosituksen kaada Nigrol. Nigrol on jäännös (jäte) suorasta öljyn tislauksesta seoksessa asfaltti tervasta!

Joten, kollegat Uuzoda. Tällainen öljy luonteeltaan ei enää ole 60-vuotias, ja mitä nyt myydään tavaramerkki Nigrol, tämä on TEP-15, sitä ei voida kutsua Nigrol ....

UAZ-differentiaalisen differentin suunnittelu ei eroa ajatuksessa, ja vaihteilla on suuri liukukerroin, joten huonosti laadukas öljy kaataminen ei ole hyväksyttävää! Nigrolissa silta voittaa hyvin nopeasti, Tadassa - kuinka onnekas!

Laitos suosittelee öljyn kaatamista sillalle viskositeetin kanssa, SAE, 85W-90. Valmistaja ei ole tärkeä! Vaihda öljyä ajoissa ja älä päästä vasemmalle (vasen) öljyyn. Henkilökohtaisesti käytän öljyä 75W-90. Tässä on tämä (kyllä \u200b\u200bse tapahtuu GL4, GL5 ja GL4 / 5 I Le 15, riippuen siitä, mikä on kauniita):

Jos sillan päällekkäisyys (kyllä \u200b\u200bUAZ, se tapahtuu, että silta on kohinaa kovemmin kuin laatikot ja jakelijat yhdistetään), On sallittua lisätä öljyn viskositeettia sillalla 85W-140, Se on sellainen öljy, että tämän artikkelin kirjoittaja hyödynnetään 2 vuotta, ts. Sillan hukkua, paksu voi tulvii, ja tämä öljy UAZ myytiin!

Kuinka monta öljyä sisältyy taka-akseliin UAZ

SpyE: ssä - 1,33 litraa.

Kollektiivinen maatila on 1,2 litraa.

Sotilaallisessa - 1,0 litraa.

Joka tapauksessa sama öljy kaadetaan eteen- ja taka-akseliin, joten vaihdettaessa öljyä siltojen, otin aina 3 litraa.

Minulla on kaikki tänään. Kaikki luotettavia UAZS: tä ja rehellisiä virkamiehiä.

UAZ Patriot -autoa käytetään liikkumiseen sekä asfalttipinnoitteella että off-roadilla. Voi UAZ Patriot-sillat on vuodattava sen jälkeen, kun valmistaja suosittelee tiettyä etäisyyttä. Tämä estää komponenttien lähetysten nopean kulumisen.

Mitä öljyn korvaamiseksi tarvitaan

UAZ Patriot -autolla on 4x4-pyörän kaava. Kun siirrät, voimanyksikön vääntömomentti pyörämekanismeihin lähetetään siltojen kautta. Taka-akseli on pysyvästi käytössä, etuosa on kytketty tarvittaessa.

Bridges on varustettu vaihteilla, jotka palvelevat vääntömomentin vähentämiseksi. Vaihteistolaitteiden siirtämisessä vaihteistot pyörivät jatkuvasti ja altistuvat suurille kuormille.

Sillanmekanismin voitelu suorittaa kaksi toimintoa:

1. Kitkän vähentäminen pyörivien kohteiden välillä. Tämä laajentaa komponenttien käyttöikää;
2. Jäähdytys. Pyörivät osat hyvällä dialla lämmitetään vähemmän. Tämän vuoksi suuren lujuuden metalli, josta komponentit tehdään, ei menetä ominaisuuksiaan.

Joka öljy päättää korvata

UAZ-patriootin toiminnan aikana etu- ja taka-akselin kulumisen yksityiskohdat. Kulutusprosessissa esiintyvät sirut putoaa voiteluaineeseen. Tämä johtaa voiteluaineen laadun heikkenemiseen. Siru pyörivässä mekanismissa voi johtaa niiden yhteenkuuluvuuteen. On tarpeen vaihtaa säännöllisesti öljy.

HUOMAUTUS: Aggressiivisella ajaminen, siltojen voitelun vaihtaminen vaaditaan useammin käyttöohjeessa ilmoitettuna.

Jotkut auton omistajat ihmettelevät, mitä öljyä täyttää UAZ Patriot-sillat? Valmistaja suosittelee lähetysöljyn käyttöä, jonka viskositeetti on 75W / 90. Tällaisen voitelun avulla voit lisätä yksityiskohtien käyttöikää.

Riippumatta valmistajasta, lähetysöljyä on kolme:

• Synteettinen. Eroaa korkealaatuista. Käytettäessä korkealaatuista synteettistä öljyä lähetysosien kuluminen on minimaalinen. Voitelulla on suuri juoksu. Tämä edellyttää lähetyssolmujen täydellistä tiivistämistä. Haittapuoli on voiteluaineen korkea hinta;
• Semisynteettinen. On korkeat ominaisuudet keskimääräisissä kustannuksissa;
• Mineraali. Se on alhaisin kustannus.

Tärkeää: Voit estää erittelyt, sinun on valittava korkealaatuinen voiteluaine.

Kun vaihdat öljyä

Laitoksen suosituksesta uusi öljy UAZ Pation Bridges kaadetaan 40 tuhannen mittarilukeman välein. Ensimmäinen korvaus suoritetaan 15 - 20 tuhannen kilometrin kulumisen jälkeen. Tämä johtuu siitä, että pyörivät osat eivät kestäneet. Voiteluaine kuuluu suuria määriä siruja. Tämä johtaa sen laadun heikkenemiseen. Voit myös lukea.

Ohje: Käytä öljyä ja tiivisteitä voi johtaa öljyn vuotamiseen tai päästä vesisilta ajettaessa tiellä.

Öljyn vaihtaminen Front Bridge UAZ Patriotille

Valmistajan tehtaan suosituksesta on tarpeen korvata lämmitetty voiteluaine. Tehdä tämä, sinun täytyy ajaa 4-6 kilometriä. Lämmin voitelu on nestemäisempi ja nopein virtaa tyhjennysaukosta. Liikkeen lopussa voiteluaineen korvaaminen suoritetaan seuraavasti:

• Asenna UAZ Patriot kaivoon, nosta tai ylikulku. Leikkikentällä on oltava sileä, ilman sivun kaltevuutta;

• Ajoneuvon immobilisoida. Tätä varten kengät asennetaan pyörien alle;
• Valmista säiliö käytetyn materiaalin keräämiseksi. Säiliön kapasiteettia on oltava vähintään 2 litraa. Prosessin helpottamiseksi on tarpeen valita säiliö, jolla on suuri kaula;
• Irrota täyteainepistoke. Tämä on välttämätöntä ilmaa sillan onteloon. Ontelossa riittämätön ilma ontelossa, tyhjiö muodostuu. Pistoke on kampikammion keskellä;

• Irrota tyhjennystulppa. Se sijaitsee kartoijan alareunassa. Pistoke on irrotettu vastapäivään. Avautumiseen tarvitaan kuuden metrin koko 12 millimetriä;
• Puhdista liittimet öljyn säästöistä, likaisista ja metallilejuista;
• Kiristä tyhjennystulppa, kunnes se pysähtyy;
• Kaada uusi voiteluaine. Lahden kaula sijaitsee yläosassa. On tarpeen täyttää voiteluaine käyttämällä erikoisruiskua;

• Kiristä polttoaineen kaulan pistoke, kunnes se pysähtyy.

Mielenkiintoista: Tiivisteen parantamiseksi jotkut omistajat levitetään tyhjennystulppaan lämmönkestävän tiivisteen kerroksella.

Öljyn vaihtaminen takana Silta UAZ Patriot

Taka-akselin kääntökorvausmenetelmä eroaa vain nesteen joustavan määrän mukaan. Korvata:

1. Asenna autot kuoppaan;
2. Puhdista metalliharjan tyhjennys- ja polttoainepistokkeet;
3. Shegrant-koko 12 mm Irrota täyteainetta;
4. Avaa tyhjennysaukko, aseta säiliö, joka kerää jäähdytysnesteen sen alle;
5. Yhdistää jäteöljy;
6. Tyhjennä pistokkeiden sisäpinnat metallilevyistä. Tätä varten käytetään ajoneuvoa;
7. Sulje tyhjennysaukko pistokkeella;
8. Käyttämällä erikoislaitetta uutta voiteluainetta kampikammioon;
9. Sulje korkkitulpan reikä.

Tärkeää: Menettelyn suorittamisen jälkeen on välttämätöntä pyyhkiä voiteluaine kampikammion ulkopuolelta. Kuivapinnan avulla voit havaita vuodot auton toiminnan aikana.

Prosessin jälkeen sinun on tarkistettava Sapunovin suorituskyky.

Kuumennettaessa kampikammion neste laajenee, siirtyy ilmamassan. Sapuna-toimintahäiriö voi johtaa tiivisteiden tai tiivisteiden epäonnistumiseen.

Nesteen joustava määrä

Kun kaadetaan öljyä auton UAZ-patrioon silloihin, sinun on tiedettävä kampikammion tilavuus. Neste kaadetaan täyttökaulan alareunaan. UAZ-valmistaja ilmaisee etu- ja taka-akselin käsikirjan. Ne muodostavat:

• Taka-akselille - 1300 ml;
• Lisää nestettä sijoitetaan etuakseliin. Sen tilavuus on 1400 ml.

Ohje: Jotkut autojen omistajat UAZ Patiat totesivat, että todelliset indikaattorit ylittävät valmistajan määrittämät tilavuudet.

Laitteet ja materiaalit

Vaihda öljy UAZ-auton silloihin, tarvitaan seuraavia laitteita ja materiaaleja:

1. Metal Brush. Tarvitaan pölyn, lian ja öljyn sedimenttien pistokkeiden puhdistamiseksi;
2. Kapasiteetti nesteen keräämiseen. Kapasiteetin pitäisi olla riittävä määrä, jolla on laaja kurkku. Rajattu muovikanisteri tai muu pakkaus sopii;
3. Kuusikulmio. Työkalu, joka on suunniteltu avaamaan pistokkeet. Mukana valmistaja, jolla on auto;
4. Rätti. Käytetään pistokkeiden sisäpuolen puhdistamiseen. Rags pyyhkii öljyt menettelyn jälkeen;
5. Lähetys voiteluaine. Sovellettu öljy vaaditaan viskositeettia;
6. Erikoistunut ruisku tai muu nesteen injektiona tarkoitettu laite;
7. Lamppu tai lyhty. Käytetään valaisemaan työpaikkaa.

Turvallisuus itsenäisessä työssä

Kun suoritat menettelyä, sinun on noudatettava turvallisuussääntöjä. Auton spontaanisen liikkumisen välttämiseksi anti-numeroiset laitteet asennetaan pyörien alle.

Ennen työtä on tarpeen valmistaa työvaatteita:

• Pisteitä. On tarpeen työskennellä suojalaseissa. Ne estävät lähetysvoitelun ja lian silmiin;
• Käsineet. Kun pistoke on irrotettu, neste, perusteellisesti kampi, putoaa käsiin. On tarpeen käyttää pitkänomaisia \u200b\u200bkumitettuja käsineitä;

Kampikammion valutettu neste on korkea lämpötila. Jotta vältettäisiin palovammoja, kun öljy Öljyä, henkilön on oltava etäisyydellä tyhjennysaukosta. Kapasiteetti jätteiden nesteen keräämiseen on pidettävä mahdollisimman lähellä Carderille. Kun liitäntä irrotetaan, on välttämätöntä pitää se tiukasti. Tämän säännön laiminlyönti voi johtaa putkeen pudotukseen säiliössä, jossa on jäte neste.

Edellä esitetystä seuraa, että isänmaallisen auton siltojen öljynvaihto on menettely, jonka henkilö voi suorittaa minimaalisella teknisellä tiedoilla. Korvaus suoritetaan valmistajan määrittelemällä taajuudella.

Moderni autoöljyt klassisen voitelufunktion lisäksi ovat monia muita lisäominaisuuksia. Tiettyjen lisäaineiden läsnäolosta johtuen koostumuksesta se tarjoaa suurimman elementtien liikkuvuuden, vähentää kitkaa suojaa ylikuumenemista vastaan \u200b\u200bkorroosiota. Järjestelmään asennettu erityinen suodatin avulla voit viivyttää osan palamistuotteista ja metallilevyistä.

UAZ Patiot -moottorilla on melko vaikuttava volyymi - 4,5 litraa. On aivan selvää, koska autolla on paljon massaa ja sillä on oltava suuri voima. Samanaikaisesti, kun öljy korvataan, auton on otettava huomioon, että tämä moottori vaatii vähintään 7 litraa. Samanaikaisesti ei ole suositeltavaa tuottaa osittaista korvausta, koska järjestelmässä voi jäädä melko suuren määrän metallilevyjä, nokkelia tai käytettyjä lisäaineita. On parasta ostaa 2 suurta kanisteria ja tarvittaessa on pieni varaus.

Korvauksen tulisi tapahtua vähintään 10 tuhatta kilometriä tai kerran vuodessa riippuen siitä, mitä aiemmin tulee. On suositeltavaa käyttää synteettistä öljyä. Se on kalliimpaa, mutta kaikessa parametrilla se on huomattavasti parempi kuin mineraali. Öljytyyppi määritetään ensisijaisesti riippuen ilmastosta, jossa autoa käytetään. Pohjimmiltaan IVY-maat, joissa talven lämpötila voi laskea -40: een, ja kesällä se on erittäin kuuma, 0W-40: n yleismaailmallinen koostumus sopii. Vaihtoehtona voidaan käyttää puolisynteettisiä koostumuksia:

• 5W-30;
• 5W-40;
• 10W-40.

Nämä koostumukset ovat tällä hetkellä riittävän yleisiä, mutta etusija on parempi antaa todistetut valmistajat: Castrol, Shell Helix, Esso, Mobil, Lukoil, konsoli.

Öljy vaihteistossa.

Näissä solmuissa on tiivistetty suuri määrä pyöriviä osia. Ja kuten moottorin tapauksessa, ei ole yhtä tärkeää varmistaa niiden voiteluaine. Tällöin viskositeettiparametrit ovat erilaisia. SAE: n on suositeltavaa käyttää nestettä 85W-90. Jotkut Patriot-omistajat kaadetaan 75W-90 sillaksi. Mutta on muistettava, että tämä voidaan tehdä vain, jos autoa käytetään pääasiassa lämpimässä ilmastossa. Kaikissa muissa tapauksissa se on erittäin paksu, ja seurauksena ajon voimakas hum.

Vaadittu tilavuus on erilainen sillan tyypistä riippuen:

• SPYSER2 - 1,55 litraa;
• Siviili- 1,2 litraa;
• Sotilaallinen tyyppi - 1,0 litraa.

Etu- ja taka-akselissa yleensä kaadetaan sama neste, kokonaistilavuus on enintään 3 litraa.

Öljy vaihteistossa

• Korkea laatu: Mobil 1, Schell, Castrol, Zic. On pidettävä mielessä, että markkinoilla on myös suuri määrä väärennöksiä.
• Toissijainen laatu: Mannoli, Lukoil, Edge, Elf ja Motul ja muut.

Viskositeetin parametrien on oltava samat kuin sillat - 75W-90 tai 85W-90.

Hyödyllinen video

Kun vaihdetaan, alempi tyhjennystulppa ja täyttö on irrotettu, kun vanha koostumus on täysin aivohalvaus. Mutta on muistettava, että tyhjennysreikä ei ole alin piste, joten järjestelmässä on aina vähän vanha neste. Tässä tapauksessa voit hyödyntää erityisiä keinoja pumppaamiseen. 2,5 litran voiteluohjelma sijoitetaan täysin tyhjälle laatikkoon.

UAZ Patriot on kotimainen henkilöauto, jolla on korkea riipus, jolla on kaikki pyöräiset alustuulettimet. SUV käyttää viiden ovesta kaikki metallirunkoa, joka löytyy myös useista muista Ulyanovsk Automobile -laitoksesta. Tällaisen muotoilun käyttö johtuu pääasiassa melko suuresta vahvuudesta, mikä tekee tämän maastoauto, joka soveltuu käytettäväksi eri tieliikenteessä sekä maantie- ja maaseutualueilla. Ensimmäiset Patriot näytteet lähtivät kuljettimesta vuonna 2005 ja nykyhetkellä malli pysyy töissä.

Tämä auto teknisessä suunnitelmassa on hyvin samanlainen kuin edeltäjänsä, nimittäin UAZ-3162 "Simbir", koska monet uuden mallin elementit. Ilman muutoksia sillat pysyivät, samoja siltoja "spyser" käytetään tässä ja matkustamon suorittamisen vaihtoehdot ovat käytettävissä, jotka edustavat viiden istuttajan tai yhdeksänkynen riippuen kokoonpanosta. Lisäksi asennettujen moottoreiden linja pysyi, mutta vain viimeisimmät mallit moottorit nostettiin Euro-3: n ekologiselle tasolle. Patriotin tärkein ero edeltäjältä on huomattavasti kohonnut mukavuutta. Tämä johtuu siitä, että valmistaja soveltaa ulkomaisia \u200b\u200bkomponentteja ja elementtejä, jotka lopullisessa rakenteessa on erittäin suuri määrä. Hydraulinen ohjausmekanisminvahvistin asennettiin Italian Delphi Italia Automotive SRL: stä, jarrujärjestelmää haettiin Saksan yritys Contaesista, ohjauspyörä antoi saksalaiselle TAKATA-PETRI AG: lle, mekaaninen siirtojärjestelmä asennettiin korealta Valmistajan Dymos. Mökissä käytettiin myös ulkomaisen tuotannon elementtejä, esimerkiksi kaikki istuimet tehtiin Dawnsco, ja tällaiset mikroilmastojärjestelmät, kuten ilmanvaihto, lämmitys ja ilmastointi tarjoavat British Company Sanden International Europe Ltd.

Vuoden kuluttua massatuotannon käynnistämisen jälkeen otettiin käyttöön turvallisuutta koskevia tehtäviä. Boschin lukkiutumislohkojärjestelmä asennettiin. Vuonna 2008 parannuksia altistettiin lämmitysjärjestelmille, ilmastointi ja ilmanvaihto, mikä heijastui positiivisesti mukavasti. Moottorin jäähdytysjärjestelmää ei myöskään jätetty ilman parannusta.

Vuonna 2012 valmistaja päivitettiin uudelleen UAZ Patriotille hieman. Tällä kertaa kojelauta päivitettiin kokonaan, sekä takaa-Petri AG: n trauma-turvallinen neljänpuoleinen pyörä. Vakioradion sijaan valmistaja asennetaan uuteen malliin parannettiin, jossa on ulottuvuus 2din. Käytetyllä nauhureilla on yksi USB-liitin, jonka avulla voit yhdistää erilaisia \u200b\u200bUSB-mediaa. On syytä huomata, että aiemmin tällainen mahdollisuus UAZ Patriot ei ollut.

Vuonna 2013 auton tekninen osa paransi. Nyt SUV on valmis uusilla Dymos-annostelukoteloilla. Uudessa annostelulaatikossa on sähköinen säätö, koska matkustaja on erityinen aluslevy, jonka avulla voit valita yhden tai toisen lähetyksen vakiokytkentävivun sijasta. Takakardin akselilla on hieman pituus ja poistettu välituki suunnittelusta. Ohjausyksikkö asetettiin kuljettajan oveen, jolla kuljettaja voi ohjata kaikki ohjaamon ikkunat ja säätää taustapeilit. Tavallinen seisontajarru ilmestyi myös, eli taka-akselin pyörät estetään kardaanin akselin sijasta. Mökin katto vaihdettiin ja matkustajien keskiosan peilit ja kynät muutettiin. Pakkauksissa esiintyi versio, jossa on "talvipaketti". Tämä laite sisältää tuulilasin lämmittämisen, yksittäisen lämmitysjärjestelmän takarivin matkustajille ja käänteisistuimien lämmitysjärjestelmästä.

Lokakuussa 2014 UAZ Patriot osti uusia valaistuslaitteita. Lisäksi mallissa esiintyi uusia puskureita ja muokattuja istuimia. Valmistaja on suorittanut poikittaisen vakauden stabilointiaineen ja uusien kardaanien akselien asennuksen. Uudet käyttöakselit eroavat aiemmin käytetyistä käyttöjaksosta ja säännöllisestä kunnossapidosta. Tämän vuoden mallissa asennetaan uusi multimediajärjestelmä lisävarusteeksi. Tämä laite sisältää takalammion ja navigointijärjestelmän. Muutettu UAZ Pattiot tulivat markkinoihin samana vuonna marraskuussa.

Vuonna 2016 pidettiin viime hetkellä työpaikan parantamiseksi auton parantamiseksi. Ensinnäkin valmistaja vaikutti maastoautuneen ulkonäköön, antaen hänelle uuden jäähdyttimen säleikön, jossa tunnustettiin. Sisällä uusi etupaneeli ilmestyi, modifioitu vaihteensiirtovipu sekä uusi ohjauspylväs, jossa on säätö, turvavyöt ja esisuojat, hyvin ja yksi suuri polttoainesäiliö kahden erillisen sijasta.

Moottorit

Lähetysjärjestelmää edustaa viiden nopeuden manuaalisen lähetyksen ja kaksivaiheisen annostelukotelon. MCPP toimii parissa jossakin seuraavista moottoreista:

1. ZMZ-51432

• Sylinterin halkaisija on 94 millimetriä.
• Mäntäliike - 87 millimetriä.
• Työskentely - 2235 kuutiota.
• Peak Power Exit - 114 hevosvoima / 84 kilowatta (3500 rpm).
• Peak vääntömomentti - 270 Newtonia kohden (1800 rpm ja jopa 2800 rpm).

2. Iveco F1A.

• Asennetun moottorin valmistaja - IVECO.
• Moottorin tyyppi - nelisylinterinen dieseli, jossa on inline-sylinterijärjestelyjä.
• Sylinterin halkaisija on 87 millimetriä.
• Männän aivohalvaus - 94 millimetriä.
• Työskentely - 2287 kuutiota.
• Suojausteho tuotannossa - 116 hevosvoimaa / 85 kilowattilla (3900 rpm).
• Peak vääntömomentti - 270 Newtonia metriä kohden (2500 rpm).
• GBC: n venttiilien määrä on 16.
• Polttokammion puristusaste on 19.
• Power System Type - Yhteinen rautatie.
• Jäähdytysjärjestelmän tyyppi on neste.

3. ZMZ-409051

• Moottorin valmistaja - Valvage-moottorikasetti.
• Männän aivohalvaus - 94 millimetriä.
• Työskentely - 2693 kuutiota.
• Peak Power Exit - 147 hevosvoima / 108 kilowatti (5000 rpm).
• Peak vääntömomentti - 235 Newtonia kohden (2650 rpm).
• GBC: n venttiilien määrä on 16.
• Polttokammion puristusaste on 9,8.
• Jäähdytysjärjestelmän tyyppi on neste.

4. ZMZ-40906

• Moottorin valmistaja - Valvage-moottorikasetti.
• Moottorin tyyppi - neljän sylinterinen bensiini, jossa on rivi sylinterien kanssa.
• Sylinterin halkaisija on 95,5 millimetriä.
• Männän aivohalvaus - 94 millimetriä.
• Työskentely - 2693 kuutiota.
• Peak Power Exit - 135 hevosvoimaa / 99 kilowatti (4600 rpm).
• Peak vääntömomentti - 217 Newtonia kohden (3900 rpm).
• GBC: n venttiilien määrä on 16.
• Polttokammion puristusaste on 9.2.
• Virtajärjestelmän tyyppi - hajautettu polttoaineen ruiskutus.
• Jäähdytysjärjestelmän tyyppi on neste.

Kuinka paljon öljyä kaadetaan UAZ Patriotiin

UAZ-sillat tarvitsevat 2,7 litraa öljyä - 1,4 ja 1,3 litraa etu- ja taka-akseleille. Öljyn tilavuus 0,7 litraa jakelussa.

Tietoa tarvittavista öljytyypeistä

Synteettisistä lähetysöljyistä:

Zic G-F Top. Tällainen öljy on yksi suosituimmista tänään. Öljy on ihanteellinen monien autonvesien, mukaan lukien jakelu, käytön aikana alueilla, joilla on alhainen lämpötila, koska se kestää melko alhaisista lämpötiloista. Tämän voitelufluidin erillinen piirre on, että markkinoilla ei käytännössä ole väärennöksiä, ainakin hankkia väärennetty öljy erittäin alhaisella todennäköisyydellä. Tämä selittää se, että alkuperäinen myydään kanisteri, joka on valmistettu erityistekniikasta, joka on täsmälleen ero. Useilla arvosteluilla tällainen öljy edistää melun vähenemistä siirtojärjestelmän toiminnassa.

1. Kemiallisten prosessien vastustuskyky (mukaan lukien tiivistysmateriaalien hapettaminen ja tuhoaminen);
2. Antifice-ominaisuuksien läsnäolo;

Semi-synteettisistä öljyistä:

LIQUI MOLY Hypoidi-GetrieBoil TDL 75W-90. Voitelu nestemäinen universaalinen kohde, jota valmistanut kuuluisa saksalainen valmistaja. Käytön universaalisuuden lisäksi tämä brändi on erinomaiset antifice-ominaisuudet, lisääntynyt kulutuskestävyys ja paljon muuta. Hintojen ja laadun suhde Tämä lähetysöljy segmentissä on yksi parhaista.

Hänen tärkeimmät edut ovat:

1. Universal-sovellus;
2. Erinomaisten korroosioominaisuuksien esiintyminen;
3. Hyväksyttävät kustannukset säiliössä.

Mineraaliöljyistä:

LIQUI MOLY GETRIEBOIL 85W-90. Tämä on mineraali voitelu neste saksalaisesta valmistajalta. Se eroaa suurimmasta osasta sen analogi, joka on korkealaatuinen niiden komponenttien, jotka ovat öljyn koostumuksessa. Lisäksi nestettä täydennetään erityisillä lisäaineilla, jotka yhdessä ensimmäisen pisteen kanssa antavat tuotteen erinomaisilla ominaisuuksilla, mikä puolestaan \u200b\u200bantaa mekaanisen solmun luotettavan toiminnan. Monenlaisten lämpötilojen kestävyyden vuoksi tätä lähetysöljyä voidaan soveltaa ympäri vuoden. Karhissa lämpötiloissa öljy ei hosh, joka takaa hankauselementtien tehokkaan voitelun. Tällaista öljyä käytettäessä MCPP-tiivisteet ja siirtolaatikko eivät vaikuta, koska sillä on kemiallisten prosessien kestävyys.

Hänen tärkeimmät edut ovat:

1. Korkea kulutuskestävyys;
2. Suuri vastustuskyky matalan lämpötilan käyttöolosuhteisiin;
3. Universal Application.

Yhteensä lähetysvaihde 8 75W-80. Monipuolisuuden ja saatavuuden osalta tämä lähetysneste on myös erittäin suosittu ulkomaisten omistajien ja kotimaisten autojen keskuudessa. Öljyllä on erittäin hyvä arvo ja laatusuhde. Toisin kuin useimmat muut mineraaliöljyt, tämä tuote erotetaan lisäämällä korvaavia välejä.

Hänen tärkeimmät edut ovat:

1. Erinomainen arvo ja laatusuhde;
2. Optimaalinen juoksevuus missä tahansa lämpötilaolosuhteissa;
3. Optimaalinen viskositeetti missä tahansa lämpötilaolosuhteissa;
4. Korkea vastus alhaisen lämpötilan käyttöolosuhteisiin.

LUKOIL 80W90 TM-4. Venäjän Lukoil tänään on johtava kotimaisten tuottajien keskuudessa. Tämä ei vaikuttanut paitsi erittäin kohtuulliseen arvoon myös siihen, että on olemassa erityisiä lisäaineita, jotka antavat öljyn hyödyllisiä ominaisuuksia. Siinä on yleinen tarkoitus, ja siksi sitä voidaan käyttää paitsi pyydyksissä vaan myös jakeluissa. Siinä on erinomainen kulutuskestävyys, antioksidantti ja korroosionesto-ominaisuudet.

Hänen tärkeimmät edut ovat:

1. Hyväksyttävät kustannukset säiliötä kohden;
2. Koostumus sisältää monimutkaisia \u200b\u200belementtejä;
3. Hyvä vastus alhaisen lämpötilan käyttöolosuhteisiin.
4. Tehokas voitelu.