Vaz 2109. Kaapelin rikkoutuminen on erittäin helppo ymmärtää: kun vedät konepellin avausvivun matkustamosta, et tunne vaivaa tai ääntä. Vipu ei palaa paikalleen.Huppu ei luonnollisesti aukea, koska vipu vetää kiinnitysjousen takaisin kaapelilla.

Ennemmin tai myöhemmin VAZ 2109: n huppu on vielä avattava, mutta miten se tehdään, jos vipua vetämällä matkustamosta ei avata sitä. Luonnollisesti kukaan ei halua pilata huppu, ja se on avattava ilman mekaanisia vaurioita. Tämä tehdään seuraavasti: on tarpeen ryömiä konepellin alle alhaalta ja taivuttaa VAZ 2109: n konepellin kiinnitysjousta.
VAZ 2109: een ei pääse konepellin alta, koska suoja on asennettu alhaalta. Tämä työ on parasta tehdä näköalalla tai ylikulkusillalla. Luonnollisesti on mahdollista selviytyä makaamassa auton alla; se on helpompaa ylikulkusillalla tai tarkastuskuopalla, koska VAZ 2109 -huppujousen saavuttaminen auton pohjasta ei ole niin helppoa.
Ensimmäinen asia on poistaa suoja. On parempi poistaa kaikki sen arkit, jotta se on helpompi indeksoida.

Ne irrotetaan yksinkertaisesti - itsekelausruuvit irrotetaan ja levyt irrotetaan helposti. Nyt sinun on yritettävä päästä kädelläsi konepellin alla olevaan kiinnitysjouseen muodostetun tilan läpi.

On parempi valaista itsesi taskulampulla, koska mitään ei näy ja sinun on toimittava kosketuksella. Jousi on taivutettava akkua kohti. Kun konepelti avautuu, kuulet napsahduksen, joka on samanlainen kuin aina, kun kupu avataan matkustamosta. Tämä on helpompaa tehdä, jos joku painaa konepellin lukon alueella ylhäältä. Siinä kaikki, VAZ 2109: n huppu on auki huolimatta kaapelin repeytymisestä.

Kuinka avata VAZ 2109 (yhdeksän) huppu omin käsin. Rakennustöitä varten sain jonkin aikaa Lada 2109 -auton, joka valmistettiin jo vuonna 1987. Mielenkiintoinen auto, se oli liikkeellä, jarrut ja moottori toimivat, mutta kaikki muu oli rikki tai puuttui. Jos ajat sillä joka päivä, se käynnistyy. Yli 3 päivän taukoilla laitoin uuden akun ja aloitin ongelmat. Auto romahti edelleen ja huolellisissa käsissäni… äänenvaimennin murtautui läpi, kuljettajan oven avaus pysähtyi ja niin edelleen. Siirrymme pääaiheeseen - huppu. Ensin kaapeli, joka kiinnitti konepellin avaustangon sisäkahvaan, katkesi. Tämä ongelma ratkaistiin käyttämällä pihdit avataksesi konepellin.

Huppu oli avattava joka kerta, kun aloitat - massan käynnistämisen, shamanismin kaasuttimen läpillä ja nesteiden lisäämisen. Kun avaat pihdeillä repeytyneelle kaapelille, huppu ei aina avautunut, joten yritin avata sitä enemmän. Ja juuri ennen lähtöä viikonloppuna hän alkoi valmistaa autoa pitkälle pysäköintialueelle, ja tietysti ”ilkeyden lain” mukaisesti hän katkaisi kaapelin konepellin sisällä. Rehellisesti, tähän asti EHDOTTOMASTI ei kiinnittänyt huomiota hupun lukon muotoiluun. Ja nyt aika on loppumassa, ja ymmärrän, että jos en sammuta autoa, minun on jälleen ajettava akun kanssa kolmen päivän kuluttua, mutta ensin on kiivettävä huppuun. Aika kuluu, kuten aina, vastauksen saamiseen - INTERNETissä. Suosituksia on paljon:
- hissillä, ja siellä se on helppoa;
- ryömiä ylös alhaalta ja helposti;
- nosta huppu toiselta puolelta ja avaa se tikulla työntämällä jousta;
- tee koukku teräslangasta ja avaa se vetämällä jousta.
Loukkaavin, ei yhtään valokuvaa linnasta, mitä vetää, mihin kiinnittää. (Käyttöohje, heitin tämän VAZ "Kama Sutran" puhdistettaessa runkoa, koska se oli hyvin nuhjuinen ja öljyinen.) Ja en voi aloittaa yhdeksää avaamatta konepeltiä, 15 km lähimpään huoltoon, ei ole tunkkia eikä kukaan voi kysyä ja katsoa, ​​miten lukko toimii. Hän alkoi nostaa huppua vasemmalta. Hän valaisi hupun sisäpuolen taskulampulla. Näin katkenneen kaapelin. Suosituksen mukaan laitoin kepin (suksisauvan putki) hupun aukkoon ja työnsin jousta - EI AUKI. Katseltujen sivujen määrä on jo yli 30. Jotkut suosittelevat konepellin painamista lukkoalueelle avaamisen yhteydessä. Kokeillut - MITÄÄN. Ajan myötä päätin nostaa hupun vasemmalle ja loihduttaa heittämällä koukun tai silmukan jousisilmukkaan. Kaikki käsillä olevat materiaalit käytettiin. Edistystä on saavutettu kaksinkertaisten kuparilankojen käyttämisessä eristyksessä. Muodostettu silmukka ja 20 minuutin yritykset mahdollistivat silmukan heittämisen. Työn helpottamiseksi puinen levitinlevitin asetettiin konepellin alle; saranan heittämisen jälkeen sirpale on poistettava. Konepellin avaaminen ei ollut mahdollista yksinkertaisesti vetämällä jousta itseään kohti, oli ilmeistä, että mekanismi oli vinossa, mutta suositusten mukaisesti, kun konepelti oli painettu lukon alueelle (ei tarvitse painaa voimakkaasti ) ja vetämällä improvisoitua kaapelia, onnistuimme kuulemaan halutun napsautuksen. Konepelti avattiin, ryhdyttiin toimenpiteisiin auton "säilyttämiseksi". Kaapelin pää on kiinnitetty jousisilmukkaan puristamalla silmukkaa, varo murtamasta sitä, ja hihna käsissä olevasta roskasta kiinnitetään lisäksi kaapeliin. Toivon, että esitetyt valokuvat auttavat avaamaan tämän upean auton hupun. Katso blogin kommentit, siellä on monia mielenkiintoisia asioita, jätä kommenttisi.

Kaapelin pää Silmukka päällä

Jos lukkosylinteri on rikkoutunut, kuten kävi ilmi. Hän irrotti moottorin alla olevan suojan ja avasi konepellin. Sitten ystäväni tuli Vaz 2108: een saman ongelman kanssa, ja siellä oli monia tällaisia ​​Lada -omistajia, joilla oli sama ongelma. VAZ 2109: n hupun avaaminen on helpompaa kuin 14. ja 15. mallissa, koska niissä ei ole muovisuojaa puskurin alla. Näytän esimerkin 2114 avulla, kuinka avataan auton huppu, jos kaapeli katkeaa.

Lada 2114

Ja niin, tilanne: kaapeli katkesi, kuinka avata huppu?

Tätä varten sinun on ensin poistettava suoja. Jos autossasi on massiivinen iskunkestävä suoja, sen "korvien" kaksi etuosaa (tai lisälaitteita) kiristetään kahdella eturapun pultilla. (kuva alla).

Jos koneeseen on kuitenkin asennettu vakiosuoja, se on irrotettava avaamalla useita itsekelausruuveja avaimella 8. Kuten alla olevassa kuvassa näkyy, neljä itsekierteittävää ruuvia edestä "TV" , kaksi itseporautuvaa ruuvia itse suojan keskellä (se koostuu kahdesta osasta) sekä useita itsekierteittäviä ruuveja, jotka kiinnittävät suojan sivupalkkeihin.

Sen jälkeen sinun on päästävä "TV: n" yläpaneeliin kädelläsi ja vedettävä kaapelisilmukka vasemmalle (missä itse asiassa sen kaapeli vetää). H

Alla olevassa kuvassa punainen nuoli osoittaa mihin vipua vedetään. Lukon avaaminen ei vaadi mitään. Jos kuitenkin vedit kaapelia ja konepelti ei vieläkään avaudu, sinun on samanaikaisesti vedettävä silmukkaa vasemmalle ja tuettava huppu nyrkilläsi. Voit tehdä sen yhdellä kädellä. Se on vieläkin helpompaa, jos yksi henkilö käsittelee lukkoa ja toinen vetää hupun ylös.

Jos aiot vaihtaa kaapelin, sinun on ensin vedettävä kaapeli etusilmukkaan ja asetettava se paikalleen sen jälkeen, kun olet poistanut vanhan ja ottanut uuden pois autosta.

Kuinka avata huppu VAZ 2109: ssä, jos kaapeli on repeytynyt? Tämä on pieni, mutta silti ongelma. Varsinkin kun ulkona on kylmä. Useimmiten tämä ongelma ilmenee tällaisella säällä. Toinen, yleisempi syy kaapelin epäonnistumiseen on sen huononeminen.

Jos rako on tapahtunut ohjaamon sisällä

Kaapeli tai vedin on yksisäikeinen tai monisäikeinen teräslanka, joka on suljettu vaippaan, jonka päällä on metallipunos. Sen päätehtävänä on avata konepelti mekaanisesti lukon kahvaan. Jotta voit ratkaista VAZ -konepellin avaamisen ongelman, sinun on suoritettava tiettyjä toimia.

Ensinnäkin sinun on löydettävä paikka, jossa kaapeli katkesi. Tätä varten on tarkastettava VAZ 2109 -auton konepellin avausmekanismi tai paikat, joissa pääsy on edelleen säilynyt. Ja sinun on aloitettava tutkimalla lukon kahvaa.

Esillä oleva mekanismi sisältää lukon, joka pitää konepellin kiinni ja koukun, joka estää konepellin tahattoman avautumisen. Niiden sijainti on konepellin etuosassa. Lukon kahva viedään salonkiin ja se sijaitsee vasemmalla kojelaudan alla. Kun olet päättänyt kallion, voit aloittaa työn itse.

Tässä on erilaisia ​​vaihtoehtoja. Jos vaijeri katkeaa matkustamossa, sinun on vedettävä pihdit ulos sen paneelin alta, tartuttava tangon (ytimen) reunasta, mutta ei missään tapauksessa vaipasta, ja vedä sitä tarpeeksi lujaa kohti sinä, eli sivusalonkiin.

Lisäksi tämä on tehtävä sujuvasti, ilman nykimistä. Muussa tapauksessa voit repiä sen muualle. Jotta kaapeli ei putoa pihdeistä, on tarpeen rakentaa silmukka sen päähän ja pujottaa se työkaluun. Ehkä huppu aukeaa.

Kaapeli katkesi konepellin alta

Kaapeli saattaa olla rikki konepellin alla. Tässä tapauksessa ehdotetaan seuraavaa toimien algoritmia:

1. Jos mahdollista, aja VAZ 2109 hissille, ylikulkusiltaan tai tarkastuskaivolle. Voidaan nostaa. Samaan aikaan, jos tunkki rikkoutuu, varmista auton putoaminen.
2. Irrota varovasti moottorin kampikammion suojus, joka on paikallaan useilla itsekelausruuveilla. Tee sama tina -kengän kanssa, jotta saat tarvittavan tilan lisäkäsittelyyn.

1. Työnnä käsi jäähdyttimen ja moottoritilan väliseen aukkoon. Tunne rengas, johon sauva on kiinnitetty. Se ei ole vaikeaa, se sijaitsee suoraan konepellin lukon vieressä. Päästä alhaalta renkaaseen, vedä tai paina voimalla vasemmalle kohti kuljettajan ovea. Jos silloinkin VAZ 2109: n huppu ei avaudu, on samalla painettava sitä ylhäältä. Joten renkaasta tulee muokattavissa. Vähän vaivaa ja huppu on auki. On parempi, jos prosessiin osallistuu 2 henkilöä.
2. Sen jälkeen sinun on purettava vanha repeytynyt kaapeli ja asennettava uusi. Työ yksinkertaistuu huomattavasti, jos toinen kiristää jousen lukosta ja toinen huolehtii vaijerin kiinnittämisestä lukituslaitteen kahvaan. Ensinnäkin sinun on koputettava voimakkaasti vartaloon hupulla, mutta ajan myötä kaikki on kunnossa.

Konepellin avaamiseen on myös muita vaihtoehtoja.

1. Nosta VAZ 2109: n huppu ja yritä avata sen lukko pitkällä vaijerilla.
2. Ota yhteyttä autokorjaamoon, jossa konepelti avataan ammattimaisesti, tehokkaasti ja lyhyessä ajassa, kaapeli vaihdetaan ja syy, jos se on tekninen, tunnistetaan ja poistetaan.
3. Katso VAZ 2109 -auton ohjeita.Se kertoo yleensä mahdollisista toimintahäiriöistä ja niiden korjaamisesta. Äärimmäisissä tapauksissa on suositeltavaa ainakin tutustua työntövoiman asetteluun.

Jotta kaapeli kestäisi pidempään, sinun on:

• voitele sen lähdöt litolilla;
• käytä monisäikeistä kaapelia, koska se on vahva, joustava, ei venytä ja kuluu hitaasti;
• ole varovainen lukon kahvan kanssa.

Älä pidä VAZ -huppukaapelia pienenä. Tämä on täysimittainen osa monimutkaista mekanismia. Älä vaihda sitä tavallisella vaijerilla tai edes köydellä (tällaiset tapaukset ovat tiedossa). Se ei ole turvallista. Pidä huolta hermoistasi ja terveydestäsi, kunnioita itseäsi ja autoa.

Mitä tehdä, jos joudut seuraavaan tilanteeseen: VAZ 2109: n huppukaapeli rikkoutui. Kaapelin rikkoutuminen on erittäin helppo ymmärtää: kun vedät konepellin avausvivun matkustamosta, et tunne vaivaa ja ei ääniä. Vipu ei palaa paikalleen.Huppu ei luonnollisesti aukea, koska vipu vetää kiinnitysjousen takaisin kaapelilla.

Konepellin VAZ 2109 kiinnitysjousi on taivutettava

Ennemmin tai myöhemmin VAZ 2109: n huppu on vielä avattava, mutta miten se tehdään, jos vipua vedetään matkustamosta, se ei avaa sitä. Luonnollisesti kukaan ei halua pilata huppu, ja se on avattava ilman mekaanisia vaurioita. Tämä tehdään seuraavasti: on tarpeen ryömiä konepellin alle alhaalta ja taivuttaa VAZ 2109: n konepellin kiinnitysjousta. Et vain pääse VAZ 2109: n konepellin alle alhaalta, koska suoja on asennettu alhaalta . Tämä työ on parasta tehdä näköalalla tai ylikulkusillalla. Luonnollisesti on mahdollista selviytyä makaamassa auton alla; se on helpompaa ylikulkusillalla tai tarkastuskuopalla, koska VAZ 2109 -huppujousen saavuttaminen auton pohjasta ei ole niin helppoa.

Ensimmäinen asia on poistaa suoja. On parempi poistaa kaikki sen arkit, jotta se on helpompi indeksoida.

Moottorin suoja VAZ 2109

Kierrämme irti itsekelausruuvit VAZ 2109: n suojaamiseksi

Ne irrotetaan yksinkertaisesti - itsekelausruuvit irrotetaan ja levyt irrotetaan helposti. Nyt sinun on yritettävä päästä käsilläsi konepellin alla olevaan kiinnitysjouseen muodostetun tilan läpi.

Konepellin kaapelin kiinnityspaikka jouseen

On parempi valaista itsesi taskulampulla, koska mitään ei näy ja sinun on toimittava kosketuksella. Jousi on taivutettava akkua kohti. Kun konepelti avautuu, kuulet napsahduksen, joka on samanlainen kuin aina, kun kupu avataan matkustamosta. Tämä on helpompaa tehdä, jos joku painaa konepellin lukon alueella ylhäältä. Siinä kaikki, VAZ 2109: n huppu on auki huolimatta kaapelin repeytymisestä.

Konepelti VAZ 2109

Kaapeli on nyt vaihdettava. Ostamme uuden kaapelin ja asetamme sen vanhan tilalle. Olemme vakuuttuneita oikeasta toiminnasta, matkustamon vivun on säännöllisesti avattava VAZ 2109: n huppu. Tämä menetelmä on hyvin yksinkertainen eikä vaadi työkaluja ja aikaa vievää työtä. Pääasiassa.

vaz2109.net

Kuinka voit avata VAZ 2109 -kannen: jos kaapeli katkeaa

Kuinka avata huppu VAZ 2109: ssä, jos kaapeli on repeytynyt? Tämä on pieni, mutta silti ongelma. Varsinkin kun ulkona on kylmä. Useimmiten tämä ongelma ilmenee tällaisella säällä. Toinen, yleisempi syy kaapelin epäonnistumiseen on sen huononeminen.

• Kaapeli katkesi konepellin alta

Takaisin sisällysluetteloon

Jos rako on tapahtunut ohjaamon sisällä

Kaapeli tai vedin on yksisäikeinen tai monisäikeinen teräslanka, joka on suljettu vaippaan, jonka päällä on metallipunos. Sen päätehtävänä on avata konepelti mekaanisesti lukon kahvaan. Jotta voit ratkaista VAZ -konepellin avaamisen ongelman, sinun on suoritettava tiettyjä toimia.

Ensinnäkin sinun on löydettävä paikka, jossa kaapeli katkesi. Tätä varten on tarkastettava VAZ 2109 -auton konepellin avausmekanismi tai paikat, joissa pääsy on edelleen säilynyt. Ja sinun on aloitettava tutkimalla lukon kahvaa.

Esillä oleva mekanismi sisältää lukon, joka pitää konepellin kiinni ja koukun, joka estää konepellin tahattoman avautumisen. Niiden sijainti on konepellin etuosassa. Lukon kahva viedään salonkiin ja se sijaitsee vasemmalla kojelaudan alla. Kun olet päättänyt kallion, voit aloittaa työn itse.

Tässä on erilaisia ​​vaihtoehtoja. Jos vaijeri katkeaa matkustamossa, sinun on vedettävä pihdit ulos sen paneelin alta, tartuttava tangon (ytimen) reunasta, mutta ei missään tapauksessa vaipasta, ja vedä sitä tarpeeksi lujaa kohti sinä, eli sivusalonkiin.

Lisäksi tämä on tehtävä sujuvasti, ilman nykimistä. Muussa tapauksessa voit repiä sen muualle. Jotta kaapeli ei putoa pihdeistä, on tarpeen rakentaa silmukka sen päähän ja pujottaa se työkaluun. Ehkä huppu aukeaa.

Takaisin sisällysluetteloon

Kaapeli katkesi konepellin alta

Kaapeli saattaa olla rikki konepellin alla. Tässä tapauksessa ehdotetaan seuraavaa toimien algoritmia:

1. Jos mahdollista, aja VAZ 2109 hissille, ylikulkusiltaan tai tarkastuskaivolle. Voidaan nostaa. Samaan aikaan, jos tunkki rikkoutuu, varmista auton putoaminen.
2. Irrota varovasti moottorin kampikammion suojus, joka on paikallaan useilla itsekelausruuveilla. Tee sama tina -kengän kanssa, jotta saat tarvittavan tilan lisäkäsittelyyn.

1. Työnnä käsi jäähdyttimen ja moottoritilan väliseen aukkoon. Tunne rengas, johon sauva on kiinnitetty. Se ei ole vaikeaa, se sijaitsee suoraan konepellin lukon vieressä. Paina alhaalta rengasta, vedä tai paina voimalla vasemmalle kohti kuljettajan ovea. Jos silloinkin VAZ 2109: n huppu ei avaudu, on samalla painettava sitä ylhäältä. Joten renkaasta tulee muokattavissa. Vähän vaivaa ja huppu on auki. On parempi, jos prosessiin osallistuu 2 henkilöä.
2. Sen jälkeen sinun on purettava vanha repeytynyt kaapeli ja asennettava uusi. Työ yksinkertaistuu huomattavasti, jos toinen kiristää jousen lukosta ja toinen huolehtii vaijerin kiinnittämisestä lukituslaitteen kahvaan. Ensinnäkin sinun on koputettava voimakkaasti vartaloon hupulla, mutta ajan myötä kaikki on kunnossa.

Konepellin avaamiseen on myös muita vaihtoehtoja.

1. Nosta VAZ 2109: n huppu ja yritä avata sen lukko pitkällä vaijerilla.
2. Ota yhteyttä autokorjaamoon, jossa konepelti avataan ammattimaisesti, tehokkaasti ja lyhyessä ajassa, kaapeli vaihdetaan ja syy, jos se on tekninen, tunnistetaan ja poistetaan.
3. Katso VAZ 2109 -auton ohjeita.Se kertoo yleensä mahdollisista toimintahäiriöistä ja niiden korjaamisesta. Äärimmäisissä tapauksissa on suositeltavaa ainakin tutustua työntövoiman asetteluun.

Jotta kaapeli kestäisi pidempään, sinun on:

• voitele sen lähdöt litolilla;
• käytä monisäikeistä kaapelia, koska se on vahva, joustava, ei venytä ja kuluu hitaasti;
• ole varovainen lukon kahvan kanssa.

Älä pidä VAZ -huppukaapelia pienenä. Tämä on täysimittainen osa monimutkaista mekanismia. Älä vaihda sitä tavallisella vaijerilla tai edes köydellä (tällaiset tapaukset ovat tiedossa). Se ei ole turvallista. Pidä huolta hermoistasi ja terveydestäsi, kunnioita itseäsi ja autoa.

asiantuntijaVAZ.ru

Kuinka avata VAZ-2109: n huppu repeytyneellä kaapelilla

VAZ-2109-auto on täynnä yllätyksiä, joten ne, jotka haluavat päivittää omin käsin rakkaan rautahevosensa autotallissa, pitävät autosta. VAZ-2109: n aktiivisen käytön aikana on monia toimintahäiriöitä, mutta on myös paljon viritysvaihtoehtoja.

Yksi häiriöistä voi olla katkos kaapelissa, joka avaa auton hupun. Ennen kuin korjaat tämän ongelman, liesituuletin pysyy kiinni -asennossa. Kaapeli katkeaa useammin kylmällä säällä, ei kestä alhaisia ​​lämpötiloja. Toinen syy sen eheyden vahingoittumiseen on osan heikkeneminen.

Mitä tehdä, jos kaapeli katkeaa matkustamossa?

Kaapeli, jonka avulla voit avata ja sulkea tärkeän osan VAZ-2109: stä, on teräksinen säikeinen tai yksisäikeinen lanka, joka on sijoitettu vaippaan, sen päällä on metallipunos. Kaapelin päätehtävänä on avata konepelti, kun lukon kahvaan kohdistuu voimaa.

Rakenteen avaamiseksi, kun kaapeli katkeaa VAZ-2109: n sisällä, on tarkastettava ja arvioitava alue, jossa katkos tapahtui. Rikkoutumisesta huolimatta pääsy joihinkin osiin ja alueisiin on todennäköisesti säilynyt, ja niitä olisi tutkittava. Konepellin lähellä olevien osien kunnon tutkiminen alkaa lukon kahvan tarkastuksella.

VAZ-2109-konepellin asennon muuttamisen mekanismi käsittää rakenteen varustamisen lukolla ja koukulla, joka toimii sulakkeena hupun luvattoman avaamisen estämiseksi. Yksityiskohdat on sijoitettu sen etuosaan. Valmistaja toi kahvan salonkiin ja rakensi sen vasemmalle oikealle kojelaudan alle. Näkymällä kallion paikan voit jatkaa jatkotöitä.

Asiantuntijat huomaavat useita tapoja avata huppu repeytyneellä kaapelilla kerralla. Kiire ohjaamon sisällä voit ratkaista ongelman pihdeillä.

Poista työkalun avulla repeytyneen osan jäänteet paneelin alta, yritä tarttua tangon reunasta, mutta älä kosketa vaippaa.

Vedä tangon reunaa itseäsi kohti voimalla, mutta pidä se samalla sileänä, älä salli äkillisiä nykäyksiä. Muussa tapauksessa on olemassa suuri vaara, että kaapeli murtuu muualla. Jos haluat varmistaa, ettei vaijeri putoa pihdeistä, tee osan loppuun silmukka ja pujota se työkalun läpi.

Jos kaapeli katkeaa VAZ-2109: n kannen alle

Joskus kaapeli katkeaa paikastaan ​​suoraan konepellin alle. Noudata sitten seuraavia vaiheittaisia ​​ohjeita:

1. Tarvitset hissin, ylikulkusillan tai havaintokuopan. Jos käytössä on tunkki, käytä sitä, kun olet varmistanut auton putoamisen korkealta.
2. Kun kone on ylhäällä, aloita moottorin kampikammioon sopivan suojan poistaminen, se on kiinnitetty useilla kiinnikkeillä. Suorita samat manipulaatiot peltikengän kanssa, tämä auttaa vapauttamaan tilaa hupun avaamiseen.
3. Aseta kämmenesi jäähdyttimen ja moottoritilan väliseen reikään. Tunne sormillasi rengas, johon sauva on kiinnitetty - komponentti sijaitsee lähellä lukituslaitetta.
4. Kun saavut renkaaseen, vedä sitä itseäsi kohti ja paina vasemmalle keskittyen kuljettajan lähellä olevaan oveen. Konepellin pitäisi nyt avautua.
5. Jos manipulaatiot eivät antaneet positiivista tulosta ja huppu on edelleen kiinni, yritä myös painaa rengasta, paina sitä hyvin. Jotta prosessi sujuisi nopeammin, on suositeltavaa pyytää apua toiselta henkilöltä.
6. Jäljellä on irrottaa repeytynyt kaapeli ja korvata se uudella näytteellä. Avustajan on kiristettävä lukon jousimekanismi, ja auton omistaja kiinnittää tällä hetkellä vaijerin lukitusmekanismin kahvaan.

Vaihtoehtoisia tapoja avata VAZ-2109: n huppu

Asiantuntijat jakavat muita tapoja ratkaista ongelma, joka liittyy VAZ-2109-konepellin avaamiseen kaapelin katkeamisen vuoksi:

1. Nosta auton huppu ja avaa avaimenreikä pitkällä langalla.
2. Jos et onnistunut avaamaan liesituuletinta omin käsin, ota yhteyttä autokorjaamoon, jonka työntekijät tekevät työn tehokkaasti ja nopeasti, ja lisäksi he vaihtavat repeytyneen kaapelin itse.