Sava Eskimo Ice -talvirengas on suunniteltu luottavaiseen ajoon vaikeimmissakin talviolosuhteissa. Tuotettu sekä pienille kaupunkiautoille että keskikokoisille sedaaneille. Eskimo Ice -mallin suunnattu kulutuspinta takaa tasapainoiset ajo -ominaisuudet sekä jäällä ja lumella että kuivalla tiellä. Laajojen estovälien ansiosta varmistetaan tehokas veden ja lumilietteen virtaus kosketuslaastarista, mikä edistää märien tieosuuksien turvallista ylittämistä. Uusi nastajärjestelmä on parantanut merkittävästi nastanpidätystä ja tarjoaa paitsi varman otteen, jarrutuksen ja pidon jäällä, mutta myös suojaa rengasta ennenaikaiselta rengashäviöltä. Renkaan kylkeen sijoitettu lumihiutale -symboli takaa Euroopan talvirenkaiden tiukkojen standardien noudattamisen.

Erinomainen pito ja käsiteltävyys jäällä saavutetaan uuden piikkijärjestelmän, suuren lamellitiheyden ja uuden kulutuspinnan yhdistelmän ansiosta. Luotettavaa pitoa, käsittelyä ja jarrutusta lumella tarjoavat ainutlaatuiset kartiomaiset kulutuspinnan reunat ja suuri määrä monisuuntaisia ​​lamellia. Tehokasta vesiliirron ja likaisen pinnan kestävyyttä tukevat syvät pitkittäiset urat ja ainutlaatuinen suuntaava kulutuspinta. Lisääntynyt kilometrimäärä ja tasainen kuluminen saavutettiin käyttämällä monisäteistä kulutuspintakuviota terävillä lohkoreunoilla ja parannetulla kumiseoksella.

B-tuotemerkin edullisena mallina Sava Eskimo Ice-talvirenkaalla on houkuttelevan hinnan lisäksi useita etuja tunnettujen valmistajien kalliimpiin tuotteisiin verrattuna. Ensinnäkin nämä ovat erinomaisia ​​pito -ominaisuuksia tähän hintaluokkaan erityisesti lumella ja jäällä.

Vaikka tämän renkaan kulutuspintakuvio on tehty laajasti V-muotoisena, siinä on useita alkuperäisiä piirteitä. Ensinnäkin se on koukku-kylkijärjestelmä. Tämän ratkaisun ydin on keskellä olevan komposiittipituussuunnan erityinen muoto. Se on koukun muotoinen, mikä tarjoaa lisää pitoa kiihdytettäessä sekä suunnan vakautta lumella ajettaessa.

Toinen tärkeä renkaan suunnittelun piirre on sen kulutuspinnan profiilin monisädeinen muoto. Se valitaan siten, että kosketuslaastari on mahdollisimman leveä ja pitkä liikkeen aikana. Tämä tekee ulkoisen paineen jakautumisen sen päälle tasaiseksi, mikä puolestaan ​​vaikuttaa myönteisesti renkaan hallittavuuteen ja ennustettavuuteen.

Sava Eskimo Ice -renkaiden (ei-piikkiset) pääominaisuudet

- keskimmäinen pitkittäinen kylkiluut koukku-kylkijärjestelmän kanssa lisää hallittavuutta ja pitoa kiihdytyksen aikana;
- kulutuspinnan monisädeinen profiili laajentaa ja pidentää kosketuspintaa, mikä antaa auton käyttäytymiselle ennakoitavuutta ja luotettavuutta;
- kaksikerroksinen kulutuspinta, jossa sisäkerros on kovempaa kuin ulompi, mikä parantaa käsittelyä suurilla nopeuksilla ja pitoa alhaisissa ympäristön lämpötiloissa;
- suurempi kulutuspinnan syvyys takaa pitkän käyttöiän;
- Viistetyt olkapäät ja kulutuspinnan keskeltä levenevät tyhjennysurat lisäävät viiltokestävyyttä.

Kylmän sään alkaessa kaikki, joilla on henkilökohtainen auto, alkavat ajatella talvirenkaiden ostamista. Tänään sinulle esitetään Sava -talvirenkaat, joiden omistajat ovat saaneet erinomaisia ​​arvosteluja, mikä kiinnosti meitä.

Ensinnäkin on sanottava, että Sava -talvirenkaissa on monia muunnelmia, jotka on suunniteltu tiettyihin ilmasto -olosuhteisiin. Omistaja valitsee itse, mikä vaihtoehto on hänelle parempi: nastoitettu, nastaton tai jopa tarranauha. Harkitse muutamia tämän valmistajan viimeisimpiä, mielenkiintoisia ehdotuksia.

Suosittuja malleja

1. Sava Eskimo Stud -renkailla on selvästi hyvät asiakasarviot. Syynä tähän on kuuden kulman nastojen erityinen muoto, jotka tarttuvat täydellisesti mihin tahansa, jopa kaikkein liukkaimpiin pintoihin ja takaavat täyden pidon. Valmistaja vakuuttaa meille, että erityinen piikerros sallii tämän mallin pysyä pehmeänä ja joustavana jopa ankarimmissa kylmissä olosuhteissa, mikä on tärkeää mukavalle ajamiselle kuoppaisilla teillä.
2. Sava Eskimo -talvirengasvalikoima on hiljattain täydennetty uudella mallilla. Sava Eskimo S3 -talvirenkailla ei ole huonompia arvosteluja kuin edellisellä mallilla. Omistajat huomaavat seuraavat edut:

- ei aiheuta voimakasta ääntä;
- märkä pinta ei vaikuta koneen käsittelyyn;
- kestää sekä jäätä että mutaa;
- kulkee jopa löysällä lumella.

3. Internetissä, nimittäin autoilijoiden foorumeilla, arviot Sava Eskimo -talvirenkaista ilmestyvät yhä useammin. Sava Eskimo Ice on puolalainen malli, joka on suunniteltu ankarimmille ja pakkasille. Selkeät kulutuspinnat yhdessä piikkien kanssa varmistavat, että omistaja ei tarvitse huolehtia myös jäisellä radalla turvallisuudesta, mikä on tärkeää talvikaudella.

Lue myös ja.

Kuten monissa muissakin tapauksissa, talvirenkaita ostaessa on henkilölle tärkeää, että ne täyttävät asetetut kriteerit. Pääsääntöisesti kiinnitetään huomiota tuotteen laatuun ja hintaan.

Olemme jo sanoneet, että Savan kumin tuottajamaa on Puola, joka tunnetaan luotettavista autonrenkaistaan. Onko Sava -talvirenkaat kuitenkin kannattavin vaihtoehto? Voit vastata tähän kysymykseen vertaamalla talvimalleja, jotka ovat suunnilleen samassa hintaluokassa, ja myös seuraamaan, mitkä ovat parhaita ominaisuuksia. Harkitsemme talvirenkaita Sava ja Nitto.

Omistajien arviot ovat luotettavin tietolähde, joten arvioimme Sava -talvirenkaat niiden perusteella:

• suurelta osin ostajat huomaavat, että laajan valikoiman malleja voit valita minkä tahansa ilmasto -olosuhteisiin sopivan vaihtoehdon: kosteasta Primorskyn ilmastosta pakkasen Siperiaan;
• sitten huomaamme, että valmistaja yhdistää tarjottuun tuotteeseen useita erilaisia ​​otteita kerralla: sekä piikkejä että tarranauhaa;
• Lisäksi arvostelut osoittavat kaunopuheisesti, että Sava -talvirenkaiden hinta on täysin perusteltu niiden korkealla toiminnallisuudella.

Katsotaanpa nyt Niton vastustajan ominaisuuksia:

• arvioiden mukaan tämän valmistajan renkaat, kuten Sava -talvirenkaat, tekevät erinomaista työtä erilaisilla negatiivisesti vaikuttavilla sääolosuhteilla: jää, lumisade, puuro tiellä;
• omistajien arvostelut kuitenkin kertovat, että tämän yrityksen mallit tuottavat paljon enemmän melua ajaessaan puhtaalla asfaltilla ja kulutuskestävyys on paljon alhaisempi.

Mikä koko sopii

Jokainen meistä oli kerran aloitteleva autonomistaja, joka pelkäsi paljon auton laitteessa. Kuinka ymmärtää, mikä on rikki? Kuinka lisätä öljyä? Ja tietysti, miten löydät oikean rengaskoon?

Nyt kuvataan yksityiskohtaisesti, mitä resursseja verkossa on, jotka voivat auttaa ymmärtämään tätä ongelmaa. Tarkastelemme erityistä esimerkkiä BMW X5 -autosta.

1. Ensinnäkin nykyaikainen tekniikka tarjoaa meille sen, että kaikki tiedot voidaan saada poistumatta kotoa. Jos etsit esimerkiksi talvirenkaita Savalta tai muulta valmistajalta, tutustu johonkin monista verkkosivustoista, jotka voivat auttaa sinua löytämään oikean rengaskoon. Siellä sinun tarvitsee vain syöttää tuotenimi, malli, moottorin koko ja valmistusvuosi.
2. Toinen vaihtoehto renkaiden koon määrittämiseen, joka on suosittu Sava Eskimo -talvirenkaiden omistajien mukaan, ovat taulukot. Sen määrittämiseksi sinun tarvitsee vain tietää, mikä on levyn ulompi säde. Korvaamalla tämän arvon voit helposti määrittää, mitä sinun tapauksessasi tarvitaan. Itse levyn koon määrittämiseksi autoilijoiden foorumeilla on helppo löytää vaiheittaisia ​​oppaita valokuvilla.

Myyntipisteiden osoitteet

Kuten me kaikki tiedämme, tietyn tuotteen hinta voi vaihdella ostopaikan mukaan. Esimerkiksi sinun on tiedettävä, että kun olet lukenut Sava -talvirenkaiden arvostelut ja ostanut sen, hinta Minskissä eroaa merkittävästi Moskovan hinnasta.

Olemme koonneet Sava Eskimo Stud talvirenkaiden myyntipaikat, joilla on parhaat asiakasarviot:

shinashop	(Moskovan kaupunki)	2919 Sivumäärä
aport	(Pietari)	3000 ruplaa
kolesamira	(Jekaterinburgin kaupunki)	2782 Sivumäärä

Alennukset ja tarjoukset

Koska talvikausi lähestyy, monet kaupat tarjoavat erikoistarjouksia, joiden avulla voit ostaa renkaita tämän valmistajan talveksi erinomaisella hinnalla sekä Venäjällä että Ukrainassa tai Valko -Venäjällä.

1. Esimerkki tällaisesta Moskovan vähittäismyymälästä on avtashan, joka aina ilahduttaa asiakkaitaan kohtuuhintaan ja laajalla tuotevalikoimalla.
2. Älä unohda Pietarissa tutkia kolesa-spb: tä ja laiva-alusta, josta löydät oikean vaihtoehdon.
3. Jekaterinburgin kaupunki on tyytyväinen kampanjoihin, joita järjestetään Sheikman Streetin kolesa-daromissa.

TOP 5 mallia

Seuraavassa taulukossa on 5 suosituinta Sava -talvirengasmallia omistajien arvioiden mukaan:

Sava Eskimo Stud	Omistajien mukaan sava eskimo nastarenkaat sopivat kaikkiin sääolosuhteisiin, jäästä löysään lunta.	2225 Sivumäärä
Sawa Eskimo C3	Tämä malli on silmiinpistävä siinä, että yhdessä sen kanssa autolla on erinomainen pito, mikä sulkee pois kaikki hätätilanteet.	2240 Sivumäärä
Sava wq 101	Erittäin edullinen vaihtoehto, joka sopii leutoihin ja lämpimiin talviin.	2225 Sivumäärä
Sava Ice	Suunniteltu erityisesti alueille, joissa on ankaria sääolosuhteita. Erityinen seos mahdollistaa renkaiden pehmeyden ja joustavuuden.	2310 Sivumäärä
Sava Trenta M + S	Piikkien ja tarranauhan ansiosta ne takaavat auton nopean jarrutuksen jäällä sekä auton mukavimman hallinnan täydellä nopeudella.	2765 Sivumäärä

Ostin tämän kumin kaksi viikkoa sitten, tein valinnan melko budjettihinnan, saksalaisen tuotannon ja Goodyear -ryhmään kuuluvan perusteella, etsin testejä ennen ostamista, mutta en löytänyt sitä, oston jälkeen näin vahingossa testin talvirenkaat vuodesta 2012, oli Goodyear UltraGrip -jäärenkaita +, jotka erittäin hyvällä suorituskyvyllään sijoittuivat kolmanneksi nastattomien kumien luokkaan, kulutuspintakuvio on täysin sama kuin Sava eskimo ice, yleensä olen tyytyväinen ostaa toistaiseksi

Alexey

Asennuksen jälkeen ohjauspyörästä ei tullut informatiivista, tie on otettava kiinni, joka kategorisesti ei pidä radasta, tärisee kuin vene myrskyssä, ohjauspyörä yhteen suuntaan ja auto toiseen, joskus hirvittävän todellinen, En ymmärrä mitä tapahtuu, ajattelin, että se oli plus, mutta myös 5 samalla tavalla, ja märällä asfaltilla en pitänyt terävästä jarrutuksesta luistamasta, pehmeä ei ole meluisa, mutta ajo muuttui epämukavaksi , rata pysyy vain erittäin tasaisella asfaltilla

Andrey

Esitetään auton kanssa salongissa. Plussista voidaan erottaa tämän kumin pehmeys ja hiljaisuus matkustamossa, se käyttäytyy hyvin märällä tiellä + 3 ° C: ssa ja lämpimämmässä. Tässä plussat loppuvat. Miinukset jäävät: tie pysyy inhottavana, purkaa jatkuvasti. Lumessa ei käytännössä ole pitoa; minkä tahansalaatuisella jäällä se ei ole parempi kuin kesällä. On myös epärealistista saada lunta puuroa. Ajo -ominaisuudet jättävät toivomisen varaa. Liukuu kaikkialle eikä jarruta. Nopeudella 40 km / h heitetään pois tieltä

Dmitriy

Ostin viime talvena 2 pyörää kokeiluun. Pidin siitä erittäin paljon! Otan 2 lisää tähän. Lamellit ovat erittäin pehmeitä, helposti erotettavissa kynsillä, mikä tarkoittaa, että miinuksella on ote ja tämä on tärkein tarranauhassa.

Alexander

Normaalit renkaat, kaikki kunnossa! Pito tiellä pakkasessa ja sulassa on ihanaa.

Oleg

Aseta renkaat Hankook Ventus Prime 2: n jälkeen Kia Sidiin (2017 Guards). Silmään pisti heti se, että pienet kuopat, halkeamat ja tekniset saumat suistoissa yksinkertaisesti katosivat havaitusta kehästä, ikään kuin niitä ei olisi ollenkaan. Autot alkoivat mennä tasaisemmin. Hiljaisuus matkustamossa oli todella kontrastinen, 100 nopeudella lumipeitteellä voit puhua rauhallisesti puolisävelessä matkustamossa. Ainoa negatiivinen asia, jonka huomasin, on se, että se jauhaa jäällä liukumalla lumessa, mutta tarranauhalle tämä on normaalia. Loistava valinta.

Alexander

Hyvät renkaat kohtuulliseen hintaan.

Alexey

Tässä on 3 talven alkua heille. Renkaat kulkivat kaiken läpi: asfaltti, maaperä, ruoho, muta, kaikenlainen lumi, jää jne. Minulle täydellinen tarranauha valinta näille isoäideille. Piirustus kuten Good Ear Ultra Grip plus (joka ei tiedä, tämä on yksi huolenaihe). Minulla on saksa (kesä on myös Sava, mutta Slovenia).
Yleensä olen tyytyväinen kumiin, selviytyy Moskovasta ilman jännitystä. Olimme Valko -Venäjällä tuolla maakaasulla, kun kylmä oli -30, kumi osoittautui upeaksi. Tiet siellä puhdistetaan vain kaupungeissa ja sitten suuret, mutta olin onnekas, en istunut minnekään, vaikka lumi oli vatsassani, vedin silti. Hän ei ole ystävällisissä suhteissa jään kanssa, mutta Ale on tahmea, ja kaikki muu ei ole ongelma, märkä asfaltti ei ole hänelle ongelma. Yleisesti ottaen suosittelen lämpimästi! PS: ennen kuin se oli kumkho velcro, sanon taivuttamatta sydäntäni SAVA BETTER!

roomalainen

Olen ajanut toista vuotta, en odottanut Michelinin piikkien jälkeen, surinaa, kyllä ​​on ajautumisia ja jarrutusmatkaa, mutta kaikki on ennustettavissa
Erityisesti. Jos itsenäinen jousitus on jopa viileää
Laitoin ne etupuolelle, niiden taakse, kaljuiksi kivestä 2_3 mm kulutuspintaa, joten jopa tällä tarralla lumessa on ennustettavissa oleva ajelehtiminen, mutta kuivalla ja märällä asfaltilla ne pitävät kuin lohkoja. Joten päätin. Ota sama takaisin, jos annat alennuksen

Alexey

Edut:

Hinta -Matala melutaso -Hyvä pito lumella, asfaltilla

Haitat:

Jäällä on oltava varovainen (verrattuna nastarenkaisiin)

Kommentit:

"Kun ostat Sava -renkaita, et epäile niiden laatua - se on osoitettu vuosien menestyksellä ja testattu Goodyearin uusimmalla tekniikalla" - lainaus yrityksen virallisilta verkkosivuilta. Tämä on kuin johdanto ... kaudella 2017-2018 ajattelin vaihtaa renkaat talveksi, ennen kuin jatkoin "piikkejä", päätin kokeilla "tarranauhaa" .Valitsin tämän mallin ja olin erittäin tyytyväinen (ottaen huomioon menneen melko luminen talvi.) , tämä on Goodyearin Ultra Grip Ice ja näen tässä vain etuja. hyvä (minulla on etuvetoinen auto), nollassa lämpötilassa ja pienessä plussaa, en myöskään kokenut ongelmia jäällä (ja todellakin talvella) sinun on pidettävä pidempi etäisyys (tämä on tapana), nastaiseen verrattuna melua on paljon vähemmän.

Edut:

Hyvin hiljainen. Erinomainen asfaltilla. Erinomainen lumessa. Okei jäällä. Kulutusta kestävä. Hinta. Kaikki kumi on yksi ansio.

Haitat:

Kommentit:

Ostin tarkoituksella nämä renkaat, koska käytin Ice +, sitten Ice2. Nämä renkaat eivät siis ole huonompia alkuperäistä Goodyearia tai sen vastaanotinta kohtaan. Ei alennuksia toisen tason brändistä - ihana kumi.

Edut:

Paras "Velcro", joka joutui ajamaan etuvetoisena. Ennustettavissa, hallittavissa, ajettavissa, ei menetä ominaisuuksia pakkasessa alle -40!

Kommentit:

Tyytyväinen

Edut:

Sama Goodyear UltraGrip Ice +, vain halvempi. Plussat ovat sopivia - erittäin tasapainoinen kitkarengas.

Kommentit:

Otin isäni kuluneen Ultragrip Ice +: n sijaan. Ominaisuuksiltaan hämmästyttävä rengas: hyvä rullaus, pehmeä, riittävästi jauhettu, huolimatta suunnanmuutoksesta, ei meluisa, ennustettavissa jäällä. Tuntuu siltä, ​​että tämän mallin vetämisen jälkeen Sava -brändille mikään ei muuttunut ollenkaan - se on yhtä pehmeä ja siisti valu kuin Goodyear, auton käyttäytymisessä ei havaittu muutoksia huonompaan suuntaan. Minun makuuni koostumus on pehmeä eteläisille alueille, mutta jopa kunnolliseen plussaan se tarttuu asfalttiin viimeiseen asti.

Edut:

Itse asiassa tämä on hyvä vuosi ilman kunnollista nimikilpeä ja hieman vähemmän kehittyneitä tekniikoita. Ihmeellistä kaupungille. Asfaltilla ne ovat hiljaisia, pehmeitä ja erittäin sitkeitä. Tammen Bridgestone VRX: n (4 vuodenaikaa) ja Pirellin (nastoitettu, 2 kautta) jälkeen ajo on erittäin mukavaa. Työn laatu on A -merkkien tasolla. Ei alennuksia. Hinta on erittäin kohtuullinen. Toimii hyvin myös lumessa.

Haitat:

Objektiivisesti sinun on oltava varovaisempi jäällä. Tuore Bridgestone VRX tarttui jäälle paremmin, kun jarrutettaessa 50 km / h puolitoista metriä Sava häviää, ABS toimii useammin ja aikaisemmin. Tämä on subjektiivinen tunne. Lumessa ovat yhtä suuret, asfaltilla Sava on parempi ja mukavampi.

Kommentit:

Se osoittautui erittäin onnistuneeksi tuotteeksi. Kiinalaisten ja korealaisten merkkien alkamisen aikana. Hyvä vuosi on valinnut oikean strategian. Tehtiin todella korkealaatuinen tuote edulliseen hintaan. On ymmärrettävä, että tämä malli kuuluu periaatteessa luottavaisesti 5 parhaan kitkamallin joukkoon. Joillakin aloilla kilpaillaan huippumallien kanssa, jotka ovat kaksi kertaa kalliimpia. PS Moskova Helmikuun lumisateet toimivat klo 5, lumessa, jopa syvällä, erittäin korkealla maastohiihdolla.

Edut:

Hiljainen kumi - Kestävyydestä ei ole kommentteja. Se on totta ja suoraviivaista, jotta en saa kovin suuria reikiä - Kommenttien hallittavuuteen (toisin kuin nastoitettu versio - lisää alla) - Kulumista ei ole vielä havaittu, mutta kilometrimäärä on pieni (noin 3000 km) - Ruokaa hyvin lumessa (ei ongelma poistua parkkipaikalta tai ajaa autotalliin GK: ssa) ja puuroa (lähes nollan lämpötilassa)

Haitat:

Ei kovin hyvä jäällä, kuten odotettiin.

Kommentit:

Se asennettiin Opel Vekra A. -mittariin 185/65/14. Asensin Sava Eskimo Studin vaimolleni Solarisiin, tk. hän on tottunut ratsastamaan piikeillä (tästä kumista on erillinen arvostelu). Voin sanoa, että nastaton versio voittaa käsittelyn kannalta. Vaikka auton jousituksen ominaisuudet ovat mahdollisia. Lumi soutaa hyvin. Jään tapauksessa sinun on pidettävä etäisyys, mutta et ole vieras sille, koska Olen käyttänyt kitkakumia monta vuotta. Käyttötapa on kaupunki, jossa on erittäin harvinaisia ​​ulkomatkoja. Nopea tila - jopa 140 rengasta. Yleinen johtopäätös: jos et pelkää kitkakumia (ja uskon, että tämä on optimaalinen kaupungille), suosittelen, että tarkastelet tätä mallia tarkasti

Edut:

Ei meluisa! Erittäin tärkeä parametri minulle. Kahva on vain 5+

Haitat:

En löytänyt sitä ollenkaan!

Kommentit:

Ajaminen lumessa ikään kuin ketjuun tielle. Yksikään luisti (vaikka se riippuu myös kuljettajasta), ei juuttunut mihinkään, ei luistanut, koska traktori tulee ulos lumikelloista, tämä on niin voimakas kytkin. Jäällä on oltava varovainen samoin kuin renkaissa. En odottanut tällaista tulosta ostaessani. Mielestäni renkaat ovat kunnolliset. Ja tällaisen mukavuuden hinnat ovat naurettavia. Otan myös kesäiset.

Edut:

Hinta, alhainen melu, pito

Kommentit:

Ostin sen mitassa 205 * 65 * 15 hintaan 2690 ruplaa. renkaalle, valmistettu Puolassa. Erinomainen kumi tähän hintaan. Tämä on kopio Goodyear Ultragrip Ice + -kumista vain Sava -tuotemerkillä. En ole kilpailija, en mene kurviin 100 km / h nopeudella, joten lisävertailu on normaalin ajon kannalta. Edellinen auto oli varustettu Bridgestone Revo GZ: llä, Savaan verrattuna, en huomannut mitään eroa, molemmat pitävät täydellisesti jäisen tien, alhaisen melutason. Jos nyt minun pitäisi ostaa kumia uudelleen, epäröimättä ottaisin sen uudelleen, no, ei ole kilpailijoita tällä hinnalla ja mukavuustasolla.