A Ford bemutatta egyik bestsellerének, a 2019-2020-as Ford Focusnak a frissített változatát. A 4. generációs autót április 10-én mutatták be a világ két részén egyszerre - Európában (Német Köln) és Kínában. A modern, globális C2 platformra épülő új modell könnyebb és merevebb karosszériát, teljesen új megjelenést kapott számos érdekes tervezési megoldással, tágas és kényelmes belsővel, kibővített opciókkal, gazdag kínálattal. -méretű erőművek és szinte referencia irányíthatóságot ígérő, átdolgozott felfüggesztés.

A 2019-2020-as Ford Focus család sokféle dizájnnal fogja elkápráztatni. A modell szedánban (elsősorban Kínában), kombiban (Wagon) és természetesen ötajtós ferdehátú változatban is elérhető lesz. Az utóbbi klasszikus formátum viszont több speciális változat jelenlétét biztosítja egyszerre - a sportos ST-Line, a luxus Vignale és a "crossover" Active. Az új Focusok gyártását németországi (Saarlouis) és kínai gyárakban állítják be. Az európai piacon az újdonság 2018 második felében kerül forgalomba 19 ezer eurós becsült áron. Oroszországban a cég helyi képviseletének közlése szerint a jelenlegi a vsevolzski üzem szállítószalagjára kerül ez év végéig. Az új generációs gépek helyi összeszerelésének megkezdésének időpontja később válik ismertté.

Mielőtt rátérnénk az új Ford Focus megismerésére, vegyük észre a modell korábbi verzióinak hihetetlen népszerűségét. 2017-ben több mint 500 ezer példányt adtak el három fő piacon - európai, kínai és amerikai. Általánosságban elmondható, hogy a Focus összértékesítése az első generáció debütálása (1998) óta meghaladta a 16 millió darabot (ebből csaknem 7 millió Európában talált vevőt). A globális adatok hátterében az orosz mutatók nagyon szerénynek tűnnek, bár néhány évvel ezelőtt a Focus vezető szerepet töltött be a külföldi autók között a szegmensében. Ma a modellt rosszabbul adják el, 2017-ben például csak 15 086 honfitársunk döntött a mellett. De természetesen továbbra sem mehetünk el az újdonság mellett. Ebben az áttekintésben megvizsgáljuk az új 4. generációs Ford Focus fotóit, konfigurációját és árait, műszaki jellemzőit.

Új karosszéria kialakítás

Az új C2 platformra való áttérés az autó karosszériájának méreteiben és arányaiban változásokat jelez. A legjelentősebb korrekció a tengelytávon történt, amely 53 mm-rel nőtt (2701 mm-re). A külső méreteket nem módosították annyira. A Ford Focus ferdehátú most 4378 mm hosszú, 1825 mm szélesség és 1454 mm magas. Az azonos középtávú kocsi 4668 mm-rel bővült, szélessége 1825, illetve 1481 mm volt (magasság a tetősínekkel együtt). A méretváltozással együtt minőségi javulás következett be a testszerkezetben. Könnyebb lett (tömeg csökkenés 88 kg-ig) és torziós merevség (akár 20%-os növekedés).

Fotó: Ford Focus 4 2019-2020 ST-Line verzió

Hatchback feed

Külsőleg a Ford Focus 4 stílusosnak és vonzónak tűnik szinte minden szögből, bár egyes autóipari szakértők ragaszkodnak ahhoz, hogy a modell némileg elvesztette egyéniségét és kapcsolatát elődeivel. Elöl egy új hűtőrács, nagy távolságban elhelyezett fényszórók fényes LED-es töltettel, egy elegáns lökhárító eredeti ködlámpákkal és egy kis nyílás a központi légbeömlőben.

Ford Focus Vignale

Az újdonság farában két részre osztott nagyméretű oldallámpák találhatók, amelyek között szaténbetűkkel szegélyezve a "FOCUS" felirat pompázik. Az alsó zóna egy tömör lökhárító kegyére van bízva, egy diffúzort szimuláló betéttel és számos lehetőséggel a kipufogócsövek konfigurációjára.

Ford Focus Active

A "negyedik" Focus sziluettje sportos körvonalaival és harmonikus arányaival tetszetős. A fejlesztők kissé megnövelték a motorháztető hosszát, és hátratolták az első tetőoszlopokat, az oldalfalakat pedig az atletikus első és hátsó sárvédőt alkotó bordák kifejező domborművével ruházták fel. A képet a kerékívek nagy kivágásai egészítik ki, amelyeken a 16, 17 és 18 colos könnyűfém keréktárcsák 195/65 R16, 205/60 R16, 215/50 R17, 235/40 R18 gumikkal remekül érzik magukat.

Kombi Ford Focus Wagon

A karosszéria tervezésekor nem csak a kialakításra, hanem az aerodinamikai jellemzőkre is nagy figyelmet fordítottak. A légáramlások mozgásának optimalizálása érdekében a hűtőrács mögé aktív redőnyöket szereltek fel, az alja alatt pedig speciális védelem kapott helyet, amely kizárja a felesleges turbulencia kialakulását. Ennek eredményeként kiderült, hogy jó Cx-mutatókat értek el: a szedán együtthatója 0,25, a ferdehátú - 0,273 és az "pajta" - 0,286.

Ford Focus 4 szedán

A külsőről szóló beszélgetés befejezéseként felsoroljuk az új Ford Focushoz elérhető karosszéria-zománcok árnyalatait. A modell 13 szín egyikébe festhető: Blazer Blue, Blue Metallic, Caribou, Dark Mulberry, Desert Island Blue, Diffused Silver, Frozen White, Magnetic, Moondust Silver, Orange Glow, Race Red, Rubin Red, Shadow Black.

Belső és felszereltség

A frissített Focus belsejében kevés az előző generáció autójára emlékeztető. Az előlap alapvetően más architektúrát kapott, egyszerű és lakonikus műszercsoporttal, a konzol felett kilógó multimédiás kijelzővel, valamint kényelmes hang- és klímavezérlő egységekkel. A központi alagutat is felülvizsgálták, amelyen megjelent a vezeték nélküli töltés platformja USB-porttal és elektromos "kézifék" gombbal. A 8-fokozatú automata sebességváltóval szerelt változatok mellett egy kerek sebességváltó található, amely a szokásos kart helyettesíti. A kézi sebességváltós változatok klasszikus fogantyúval és nagy kerek gombbal vannak felszerelve.

belső

Új központi alagút

A Ford Focushoz kínált felszereltség listája korábban nem elérhető opciókkal bővült. A vásárló különösen örülni fog a "senior" konfigurációknak, amelyek a Sync 3 multimédiás rendszert biztosítják 8 hüvelykes érintőképernyővel (Apple CarPlay és Android Auto, hangvezérlés, navigáció, Wi-Fi), kétzónás klíma. , fűthető kormánykerék, elektromos első ülésállítás, behúzható head-up kijelző, nagy formátumú visszapillantó kamera, elektromos csomagtérajtó „hands-free” nyitórendszerrel, panorámatető napfénytetővel, prémium akusztika B&O PLAY 10 hangszóróval (teljesítmény 675 W).

Műszerfal és vetítővászon

Multimédiás kijelző

Az új Ford elektronikus asszisztenseinek készlete is szokatlanul széles. A vezetőt a Stop & Go funkcióval kiegészített adaptív sebességtartó automatika, a fényszórók automatikus kapcsolása, a frontális ütközés figyelmeztetése, a sávtartás, a közlekedési tábla felismerés, az automatikus parkolás és számos egyéb rendszer segíti.

Második üléssor

A platformváltás, amely a tengelytáv növekedéséhez vezetett, lehetővé tette egy tágasabb kabin kialakítását. A vállmagasság szélessége 60 mm-rel nőtt (elöl 1421 mm-ig, hátul 1395 mm-ig), további 50 mm szabad hely jelent meg a hátsó utasok lábánál. A csomagtartó tágassága is megnőtt: a ferdehátú rakterének maximális térfogata elérte az 1354 litert, a kombi - 1653 litert. Általánosságban elmondható, hogy az új Focus Wagon a legpraktikusabb autónak bizonyult - a legszélesebb hátsó ajtónyílás, alacsony rakodási magasság, az Easy Fold Seats ülésátalakító rendszer.

Törzs

Műszaki adatok Ford Focus 2019-2020

Az új Ford Focus benzin- és dízelmotorok széles választékával lép piacra. A benzines egységek sora a következőket tartalmazza:

• 1,0 literes EcoBoost háromhengeres motorok 85, 100 és 125 LE teljesítménnyel;
• 1,5 literes EcoBoost négyes 150 és 182 lóerővel

A dízelek választékát az 1,5 literes (95 és 120 LE, 300 Nm) és a 2,0 literes (150 LE, 370 Nm) EcoBlue turbóegységek képviselik.

A 8 fokozatú automata sebességváltó csak az 1.0 EcoBoost 125 LE, 1.5 EcoBoost 150 LE, 1.5 EcoBlue 120 LE, 2.0 EcoBlue 150 LE motorokhoz érhető el. A hatfokozatú kézi váltó a felsorolt ​​motorok bármelyikével kompatibilis.

Ami a felfüggesztést illeti, elöl ugyanaz a modell minden módosításánál, de hátul két lehetséges sémát használnak - egy félig független torziós gerendát és egy független, többlengőkaros szerkezetet, amely egy hordágyra van szerelve. Az első opciót alacsony fogyasztású 1.0 EcoBoost és 1.5 EcoBlue egységekhez tervezték. Ha többlengőkarral van felszerelve, akkor Adaptive Continuous Controlled Damping (CCD) lengéscsillapítókat szerelnek fel, amelyek merevsége mindössze 20 ezredmásodperces időközönként változtatható. Az ilyen lengéscsillapítók további két vezetési módot adnak, a Comfort és Eco-Comfort a vezetési mód választóhoz. Alapesetben csak három pozíciója van - Normal, Sport és Eco. Minden üzemmódnak megvannak a saját beállításai a gázpedál, az automata sebességváltó, az elektromos szervokormány (EPAS) és az adaptív sebességtartó automatika számára.

A Ford Focus hasmagassága a teljesítménytől függ. Például az ST-Line sportváltozata 10 mm-rel alacsonyabb, mint az alap, az Active pszeudo-crossover változatának pedig éppen ellenkezőleg, a hasmagassága 30 mm-rel nőtt.

Fotó: Ford Focus 2019-2020

Ford Focus 2019 megváltoztatta a következő generációt, és egy modern, hatékony platformra költözött. Az új Ford Focus könnyebb és gazdaságosabb lett, rengeteg a biztonsági rendszer. A külső komoly tervezési átalakításon esett át. A szalon még kényelmesebb, és ami a legfontosabb, karcsúbb lett. De először a dolgok.

A Focus új generációjának fejlesztői komolyan foglalkoznak a leghatékonyabb karosszéria kialakításával. A bejáratot a legjobb acélminőségek, az új hegesztési technológia és a tengelytáv növelése adta. Az eredmény egy tartósabb és merevebb karosszéria, amely helyet biztosít az utasoknak. A legutóbbi EuroNCAP törésteszt 5 csillagból 5 pontot ért el. Összességében tehát a generáció sikeresnek mondható.

Exterior Focus következő generáció az elmúlt generációt szem előtt tartva készült, sok eredeti megoldást hozzáadva más gépektől. A hűtőrács ugyanolyan formájú, de fejjel lefelé fordítva. Kihúzták a fényszórókat és felhúzták a lökhárítókat. Érdekes módon a kialakítás nagyon aerodinamikus. Alulra speciális panelek kerültek beépítésre, a hűtőrács aktív redőnyökkel rendelkezik, amelyek sebességtől függően nyitnak/záródnak. A ferdehátú oldalról nagyon hasonlít egy Mazdához, kiemelkedő kerékjáratokkal és stílusos megoldásokkal. A hátsó lámpák egyértelműen kölcsönzöttek, akárcsak a hátsó lökhárító kiegészítő optikája. A terepjáró ajtó praktikus védőműanyaggal, a szedán pedig stílusos csomagtartóval örvendezteti meg. Praktikus emberek számára egy hatalmas csomagtérrel rendelkező kombi megfelelő. A kerekek tekintetében a legnagyobb, 18 colos görgők az ST-Line változaton lesznek. Az alapban ezek 16 colos kerekek.

Fotó: Ford Focus 2019

Új Ford Focus Ford Focus 4 generációs Ford Focus hátsó fotó Ford Focus 2019
Ford Focus oldalsó fotó Sedan Ford Focus új generációs kombi Ford Focus új generációs Terep Ford Focus Active

Belső fókusz 4 puha műanyaggal fogja megörvendeztetni a műszerfal tetején és az ajtókárpiton. Csak a lusták nem beszéltek a zsúfoltságról a 3. generáció Fókuszában. Itt némileg korrigálták a helyzetet a vállmagasságban lévő kabin szélességének, valamint az első ülések és a hátsó kanapé közötti távolság növelésével. Harcolt minden milliméternyi helyért. Ezért a hátsó utasok kényelmét szolgálva nemcsak az első ülések háttámláját alakították ki különleges formával, hanem a padlót is teljesen lapossá tették, középen a szokásos alagút nélkül. A fejlett, 8 hüvelykes érintőképernyős monitor standard multimédiás rendszerrel, jó felbontással és nagy sebességű teljesítménnyel örvendezteti meg Önt. Az új műszerfal sokkal informatívabb lett, mivel a gyártó bevezette a nagy nyomtatást és a szemnek tetsző színvilágot. Galériánkban megtekintjük a szalon fotóit.

Fotók a Ford Focus 4 belsejéről

Az új Ford Focus Salon Ford Focus 2019 Multimédiás Ford Focus 4 ajtós díszburkolat Ford Focus 2019 belseje
Kartámasz Ford Focus új érintőképernyő Ford Focus 2019 Első ülések Ford Focus 2019 Salon új Ford Focus hátsó

Ha a ferdehátú csomagtartó csak 375 literes térfogattal rendelkezik, akkor a kombi könnyen elfér 608 literrel. De a szedán csomagterének kapacitásáról egyelőre nincs adat.

Fotó csomagtartó Ford Focus 2019

2019 Ford Focus műszaki adatok

Ha a turbófeltöltés senkit nem lep meg, ahogy a 3 hengeres motorok használata is, de itt van a hengerleállító rendszer, hihetetlen műszaki megoldás kis teljesítményű motorokhoz. De további üzemanyag-takarékosság a városi forgalmi dugókban és csökkentett károsanyag-kibocsátás.

Európában két 1 és 1,5 literes EcoBoost benzinmotor található 85, 100, 125, illetve 150, illetve 182 lóerős teljesítménnyel. Plusz pár új 1,5 és 2 literes EcoBlue dízel 95, 120 és 150 lóerővel. Váltóként 6 sebességes manuális és a legújabb 8 fokozatú automata. Ugyanakkor az automata sebességváltót még 1 literes motorral is kombinálják, de maximális teljesítménye 125 LE.

A legszerényebb 3 hengeres Focus motor 85 LE-vel. (170 Nm) mechanikával 13,9 másodpercet tölt a százak szétoszlatására. A legdinamikusabb 1,5 literes EcoBoosttal (182 LE / 240 Nm) a gyorsulás 8,5 másodpercig tart. Az üzemanyag-fogyasztás tekintetében az 1,5 literes EcoBlue versenyen kívül van - autópályán 3,5 liter, városban pedig 4 liter! Ekkora fogyasztással még egy 1 literes benzines turbó sem büszkélkedhet, városban 4,5, városban kb 6 liter van.

Nem valószínű, hogy ezek a motorok általában belépnek az orosz piacra, ezért ne hízelegjen magának. De az új felfüggesztés, rugós kormányzás biztosan eljut hozzánk. Ráadásul az osztály legnagyobb tengelytávja. A Focus fő versenytársának nevezhető. Lássuk, mit választanak az oroszok a pénztárcájukkal szavazva. Nem kell sokáig várni.

A 4. generációs Ford Focus méretei, térfogata, hasmagassága

• Hosszúság - 4378 mm
• Szélesség - 1825 mm
• Magasság - 1454 mm
• Saját tömeg - 1383 kg
• Tengelytáv - 2701 mm
• Csomagtér térfogata - 375 liter (1354 liter)
• Üzemanyagtartály térfogata - 50 liter
• Gumiabroncsméret - 205/60 R16, 215/50 R17, 235/40 R18
• Hézag - 155 mm

Videó áttekintés a Ford Focus 2019-ről

Egy rövid videó, amely bemutatja a népszerű autó új generációjának főbb jellemzőit.

Konfigurációk és árak Ford Focus 2019

Európában már bejelentették az új generációs Focus árait. A ferdehátú legolcsóbb változatát kínálják Németországban 18 700 euró 1 literes motorral (85 LE) és 6 sebességes kézi sebességváltóval. Erősebb, 1,5 literes motorral (150 LE) az autó 25 300 euróba kerül. A legolcsóbb változat 1,5 literes dízelmotorral. (95 LE) 22 900 euró. Töltött Focus ST-Line 182 LE-vel. mechanikával 27 800 vagy fegyverrel 29 700 lesz.

A kombi ára 19 900 eurótól kezdődik. Ugyanezzel a literes motorral, 125 lóerőre növelve és 8 sávos dobozzal a kombi 24 900 euróért kapható. Az 1 literes, 125 lóerős motorral és mechanikával szerelt terepjáró Focus Active 25 300 eurótól kezdődik.

2018. április 10-én egy különleges európai eseményen mutatták be a 4. generációs Ford Focust. Az autó a korábbiakhoz hasonlóan szedán, kombi és ferdehátú karosszériaváltozatban is elérhető, utóbbihoz egy terepjáró Active változatot és egy luxus Vignale-t egészítenek ki.

Az orosz autósok először 1999-ben találkoztak az "amerikaival", és azóta a legkelendőbb külföldi autó kategóriájában. Érdemes megjegyezni, hogy a Focus egy érdekes eredményhez tartozik: az autó zsinórban tíz éve a világpiacon a három legkelendőbb autó között volt.

Új Ford Focus 2018: konfigurációk és árak

A legfrissebb hírek szerint egy 2018-as Ford Focus ára új karosszériában a hivatalos moszkvai kereskedőktől 809 000 rubel lesz. Ez a szám az Ambiente kezdeti konfigurációjára érvényes, és összesen 3 felszereltségi szint, 4 motor és 3 fajta sebességváltó lesz az arzenálban. Annak érdekében, hogy a megbízhatóság ne szenvedjen zord üzemi körülmények között, a 3 hengeres turbófeltöltős motorok oroszországi megjelenési dátumát nem veszik figyelembe.

Az orosz Focusok műszaki jellemzői továbbra is biztosítják a hazai piacon keresett 1,6 literes atmoszférikus erőforrásokat. A Ford Focus 4 Oroszországban való megjelenése és árai közzététele a helyi közgyűlés megszervezésének időpontjától és az értékesítés hivatalos kezdetétől függ.

Az új 2018-2019-es Ford Focus modell alapváltozatának felszerelése 809 000 rubel áron az Ambiente csomagban a következőket tartalmazza: a karosszéria színű visszapillantó tükrök elektromos állítása irányjelző ismétlőkkel, 12 V-os aljzat, kivilágított kesztyűtartó, elektromos ablakemelők elöl, központi zár távirányítója, a vezetőülés magasságának és a kormányoszlop dőlésszögének és kinyúlásának állítása.

Új Ford Focus 2018: új karosszéria

A C2 moduláris platformot nagy szilárdságú acélok és alumíniumötvözetek felhasználása jellemzi, ennek eredményeként a Ford Focus 2018 új karosszériát kap, új karosszériával, és 50 kg saját tömeget takarít meg. Ami az összméreteket illeti, ezek nem sokat változnak, azonban a tengelytáv 50 mm-es növelése a belső tér jelentős növekedését ígéri.

A hagyományos európai ferdehátú mellett választható lesz: szedán, kombi és megnövelt hasmagasságú Active változat. Utóbbihoz a hátsó kerekek csatlakoztatására szolgáló többtárcsás tengelykapcsolóval és a differenciálzár elektronikus utánzatával ellátott összkerékhajtás is rendelhető lesz. A benzin- és dízelmotorok választéka 1,0-2,3 literes, 85-360 erő kapacitású motorok használatát feltételezi, és sebességváltóként: mechanika, klasszikus automata gép és két tengelykapcsolós robot.

Új Ford Focus 2018: műszaki adatok

Mint ismeretes, 3 hengeres turbómotorokat nem szállítanak Oroszországba, és az új Ford Focus 2018 karosszériájához az alapmotor műszaki jellemzői egy 85 lóerős, 1,6 literes szívómotort biztosítanak szövetségben egy 6-os motorral. sebességes kézi váltó.

A kezdeti módosítás százaira való gyorsulása 14,7 másodpercet vesz igénybe, a maximális sebesség eléri a 172 km / h-t, az átlagos üzemanyag-fogyasztás pedig 5,7 liter 100 km-enként. A 105 lóerős motorral szerelt változat várhatóan vidámabb és felülmúlja a számokat: 12,1 másodperc, 182 km/h a gyorsulás, illetve a maximális sebesség.

A Ford 2018 közepéhez közeledve a népszerű Ford Focus 2019-es autó negyedik generációját tervezi bemutatni a világpiacon. A rendelkezésre álló információk szerint a családi autó negyedik generációját, moduláris platformon fejlesztették, karosszériák képviselik majd - egy ferdehátú, egy szedán és egy kombi.

Az alapos újratervezésen átesett új Ford-módosítás jellegzetessége mindenekelőtt:

• modern megjelenés;
• megnövelt általános méretek;
• fokozott utastér kényelem;
• komplett fedélzeti felszerelés modern autóelektronikával.

Az újdonságok között szerepelnek az előzetes fékezés és a közlekedési táblák információinak eltávolítása funkcióval rendelkező útakadály-érzékelő rendszerek.

A médiában megjelent fotók elemzése okot ad arra a feltételezésre, hogy elődjéhez képest az új modell kismértékben megnövekszik, a tengelytáv meghosszabbítása pedig pozitív hatással lesz a hátsó sorban ülők közúti kényelmére. . A csomagtér térfogatának jelentős növekedésével is számolhat.

A 2019-es Ford Focus teszttesztjeit álcázásban végzik, így ritka fényképeken csak pozitív értékelést lehet adni a karosszéria kiváló aerodinamikájáról, a krómrács modern kialakításáról, a LED-es első és hátsó optika konfigurációjáról.

Az új karosszéria számos sportos stílusú elemet kapott, amit a tető és az oldalfalak áramvonalas formája, a hosszúkás motorháztető és a sima üvegkontúrok is bizonyítanak. A kerékívek megfelelő félkörei és a tárcsák eredeti kialakítása szervesen harmonizál az általános összhanggal.

A karosszéria hátsó részének lépcsőzetes domborművét szemellenző-spoiler, a hátsó ablak domború küszöbvonala és egy kiálló lökhárító alkotja. A szakértők szerint a karosszéria kialakítását sikeresen egészíti ki a hátsó lámpacsoportok exkluzív konfigurációja.

belső

Ebben az órában keveset tudni a 2019-es Ford Focus 4 modell belső térfogatának belső kialakításáról. Megbízható információk állnak rendelkezésre a belsőépítészet számos lehetőségéről, amelyeket kiváló minőségű és tartós anyagok alapján valósítottak meg.

A vezető- és utasülések kényelmének jelentős növekedése, a műszerek és a fedélzeti rendszerek kezelőszervei új elrendezése várható.

Az előlapot az infotainment médiakomplexum érintőképernyős monitora fogja díszíteni. Az elektronikus rögzítőfék-berendezés a fejlesztés utolsó szakaszában jár.

Műszaki adatok

Ebben az órában az új Ford Focus sorozat motorkínálatában több gázüzemű hajtás is szerepel a listán.

• Az alapkonfiguráció egy egyliteres, háromhengeres turbófeltöltős motor, 123 LE teljesítménnyel, amely kiváló eredményeket mutatott a korai szabadalmaztatott kiviteleknél.
• A közeljövőben olyan alternatív erőforrásokat kínálnak, mint például az 1,5 és 2 literes EcoBoost, amelyek teljesítménye akár 160 LE is lehet. A motorpaletta teljesítménykarakterisztikáját a tervek szerint maximális hatékonysággal valósítják meg a 6-fokozatú sebességváltók és a kettős Power Shift tengelykapcsolók révén.

A fiatalok vezetési kategóriájában az új Ford ST sorozat összkerékhajtású, 280 lóerős motorral szerelt változata készül a megjelenésre. A 10-fokozatú sebességváltó beépítésének korai említései nem kaptak hivatalos megerősítést. Lehet, hogy az ilyen egységeket felkínálják az egyéb kiegészítő lehetőségek listájában.

Lehetőségek és árak

Az új Ford Focus 2019-es modellév, amely az orosz autópiacra irányul, és 809 000 rubeltől indul, az Ambiente alapfelszereltségeként a következőkkel lesz felszerelve:

• az ülés és a kormányoszlop beállításainak széles választéka;
• Távirányítós ablakok és tükrök;
• központi zár;
• modern navigációs eszközök, kabinklíma, üzemeltetési és útbiztonsági rendszerek.

A drágább, 906 000 rubeles és kényelmes SYNC Edition konfigurációban a 2019-es minta frissített Focusa bőrborítást, fűtött üléseket és tükröket, hatékony klímaberendezést és audiokomplexumot kap.

A kínált opciók listája könnyűfém keréktárcsákat, motor-előmelegítőt és további autóelektronikai készletet tartalmaz.

A negyedik generációs Ford Focus 4 zászlóshajó változatának 1 060 000 rubel eladási árát a Titanium konfigurációban a következők kompenzálják:

• kulcs nélküli hozzáférés a motor indításához;
• oldal- és hátpárnák jelenléte;
• ablakmosó térfogatú fűtési rendszer;
• több módú belső világítás és kartámasz beállítási funkció.

Az értékesítés megkezdődik Oroszországban

Az orosz piacra szállított, frissített Ford Focus sorozatú modellek finomított felszereltsége és a különböző változatok árkategóriája 2018 végén kerül nyilvánosságra. A tesztvezetésre jelentkezők regisztrációját is erre az időre tervezik. A szedános és ferdehátú karosszériás negyedik generációs autók várható megjelenési dátuma Oroszországban 2019 első negyedéve.

Versengő modellek

A szakértők szerint az elvégzett dizájn- és dizájnfrissítések lehetővé teszik, hogy a 2019-es Ford Focus új verziója sikeresen felvegye a versenyt más gyártók olyan modelljeivel, amelyek költségükben és rendeltetésükben megegyeznek.

Az állítólagos riválisok listáján európai társaik és. Az ázsiai szegmensben ezek a Subaru Impreza, ill.

A Ford bemutatta az orosz autósok által várt modell negyedik generációját, minden karosszériaváltozattal egyszerre. A Ford Focus 4 2019 az új C2 platformra épül, független többlengőkaros hátsó felfüggesztéssel. A fő modernizáció a PowerShift robot 8 fokozatú hidromechanikus automatára cseréje.

Az oldalon teljes körű információ található az új Ford Focus 4 2019 modell konfigurációjáról és árakról, fényképekről, műszaki adatokról, az oroszországi értékesítés kezdetéről és arról, hogy egyáltalán belép-e az orosz piacra.

Fókuszban a ferdehátú és az ST-Line felszereltségi szintek.

Külső

Az új Ford Focus 4 2019 karosszéria méreteiben bekövetkezett változások a külső minőségének javulásához vezettek, ami egyáltalán nem adja ki a költségvetési osztály képviselőjét az új Focusban.


Az autó eleje lekerekített formát és domborműves keretet kapott. A hűtőrács kicsi maradt, alakja az ajkakra kezdett hasonlítani.

A fejoptika más hangerőt kapott. Az egyszerű lámpások helyett eredeti háromszögek jelentek meg. Közvetlenül a fényszórók alatt egy frissített karosszériakészlet található, két téglalap alakú légbeömlővel. A kerékjáratok mellé kis mélyedéseket helyeztek el, ahol a ködlámpákat sikeresen felszerelik.

Az új szedán karosszéria, egyelőre csak a kínai piacra.

A 2019-es Ford Focus 4 oldala nem sokat változott. Csak az ablakok formáját korszerűsítették, és egy szép domborművet adtak hozzá az autó hosszában. A globális trendeket követve a fejlesztők a Ford Focus 2019-et kisméretű, LED-es féklámpasorral ellátott napellenzővel látták el.

A rendezett fényszórók hátulról indulnak, és simán oldalra áramlanak, hogy vizuális hangerőt biztosítsanak. A rendszámtábla számára kialakított mélyedés található a fényszórók alatt. A kompozíciót egy megnövelt karosszériakészlet teszi teljessé, fényes féklámpákkal és álcázott kipufogórendszerrel.

ST-Line

A 2019-es Ford Focus 4 tágasabb lett a megnövelt méreteknek köszönhetően. A csomagtartó térfogata a második sor összecsukva 1650 liter volt.

belső

A 2019-es Focus 4 szalon nem sok jelentős változáson esett át. A felhasznált anyagok minősége javult, ami növeli az autó állapotát és elrejti a költségvetési osztályba való tartozását. A szalont szövet- vagy bőrkárpitozással kínálják, minden a konfigurációtól függ.

A központi részben a multimédiás rendszer nagy képernyője található, alatta a további funkciók vezérlésére szolgáló gombok és külön klímavezérlő panellel ellátott terelők találhatók. Az alagút nagy lett, itt minden marad a régiben: sebességváltó fogantyúk, egy pár pohártartó, karfa szervezővel.

A kormánykerék megjelenése megváltozott. Minőségi kivitelt, kompakt és funkcionális küllőket kapott. Innen kényelmes néhány beállítás módosítása, ami megkönnyíti a vezetést. A küllőkön az audiorendszer, a légkondicionáló, a parkolási asszisztensek és a telefon vezérlésére szolgáló gombok találhatók.

Az új generációs Ford Focus 4 2019 műszerfala nagy képernyőt kapott, amely a fedélzeti számítógép fontos adatait tükrözi. Az első sor ülései a konfigurációtól függően mechanikus vagy automatikus állítású és fűtésűek, gondosan kidolgozottak.


A második sorban nincs fűtési funkció. De a hátsó háromüléses kanapé könnyen átalakítható kétülésessé, ha a pohártartókkal visszahajtja a kartámaszt.

Technikai töltelék

A 2019-es Ford Focus 4 három üzemanyag-hatékony motorválasztékkal áll az orosz vásárlók rendelkezésére. Két 1,6 literes motor van 105 és 125 LE teljesítménnyel. és egy 1,5 literes "Ecobust" erőforrás, 150 LE teljesítménnyel. Ez utóbbi csak felső kategóriás konfigurációkra van telepítve.

Az 1,6 literes erőforrás 5 sebességes kézi sebességváltóval vagy 6 sebességes automata sebességváltóval működik együtt, a fejlett motor kizárólag automata sebességváltóval kompatibilis.

ST verzió

Az új Ford Focus 4 2019 modell hagyományosan „dögös” ST változatot kapott. Két karosszériatípus (kombi és ferdehátú) és két motor (benzin és dízel) közül választhatnak az európai vásárlók. Hozzáadtuk az automata sebességváltó rendelésének lehetőségét.

Az ST feltöltött változatának belseje.

Az új Ford Focus ST 2019 2,3-as „Ecoboost” benzinmotorral van felszerelve, 280 LE-vel. és kétáramú turbófeltöltők. Az autó rendelkezhet 6 sebességes kézi sebességváltóval és 7 sebességes automata váltófülekkel is.

A Ford Focus ST és a polgári változatok között nem csak a motorokban van különbség. A hasmagasság 10 mm-rel csökkent, a kormánycsuklók új geometriája jelent meg. Az első rugók 20%-kal merevebbek, a hátsó rugók 13%-kal. A kormánymű 15%-kal rövidült. Az első fékek kétdugattyús mechanizmussal és 330 mm-es tárcsákkal, a hátsó egydugattyús mechanizmussal és 302 mm-es tárcsákkal rendelkeznek.

Külsőleg a Ford Focus ST más lökhárítókkal, nagy hátsó légterelővel, valamint eredeti 18 és 19 colos kerekekkel különbözik a megszokott változatoktól. A szalon Recaro üléseket és különleges dekorációval ellátott kormányt kapott.

A Ford Focus 4 értékesítésének kezdete Oroszországban

A Ford Focus 4 2019 valószínűleg nem érkezik meg Oroszországba, és hivatalosan is eladják, tény, hogy az amerikai Ford cégnek nem megy túl jól Oroszországban, nemrég még az üzemet is bezárták, de reméljük, hogy a helyzet javulni fog.

Lehetőségek és árak

Az árakat és a konfigurációkat a hivatalos oroszországi debütálás után teszik közzé, ha egyáltalán sor kerül rá.

Műszaki adatok

Videó tesztvezetés

Fénykép

ST-Line Focus ferdehátú és ST-Line felszereltségi szintek.