Az új Audi termékek sora kiegészült az új prémium crossoverrel, az Audi Q3 2018-2019-el, amely 2018. július 25-én felfedte az összes kártyát. A 2. generációs modell új platformra költözött, megnőtt a méret, tágasabb és barátságosabb kabint kapott, egy csomó fejlett elektronikát és a legkorszerűbb felszerelést kapott. Az európai piacon a modernizált Audi Ku 3 a Párizsi Autószalonon való hivatalos bemutató után, vagyis valahol idén novemberben kerül forgalomba. A frissített kompakt SUV ára, ha nő, jelentéktelen. A "trojka" jelenlegi változata Németországban legalább 30 800 euróba kerül, így az új generációs crossover kezdeti ára valószínűleg nem lesz alacsonyabb 31 000 eurónál.
Az előzetes információk szerint a „második” Audi Q3 2019 első felében érkezik meg Oroszországba. Ennek megfelelően az új modell pontos konfigurációja és ára az orosz piacra vonatkozó specifikációban az értékesítés megkezdésének dátumához közelebb fog megjelenni. Az alapár nagyjából 2,1-2,2 millió rubel környékén várható (legalább 2 millióért kínálják). Újabb „ku-harmadokkal” lát el minket és egész Európát a gyártósorról már legördülő magyarországi győri Audi gyár. Ennek a vállalkozásnak a kapacitásai komoly pénzügyi befektetések után jelentősen bővültek, ami lehetővé tette a crossover gyártásának ideát a spanyol Martorellből.
Új karosszéria kialakítás és megnövelt méretek
A kompakt megjelenésével az Audi modellkínálatában a Q3 rangban lévő vezető testének növekedése várható volt, a SUV-k közötti távolság túl kicsinek bizonyult. A régi PQ35 kocsit modern moduláris MQB platformra cserélve a trojka tisztességesen megnőtt, megközelítve az utóbbit. Az autó hossza 97 mm-rel nőtt (4485 mm-ig), szélessége 25 mm-rel (1856 mm-ig), tengelytávja 77 mm-rel (2680 mm-ig). Csak a magasság csökkent, és még akkor is minimális - 1590-ről 1585 mm-re (-5 mm).
Az új generációra való átállással az Audi Ku 3 megjelenése nagyot változott, és most még sportosabbnak, határozottabbnak, sőt bátrabban néz ki. A változások mögött a fő bűnös Mark Lichte volt, aki 2014 februárjában vette át az Audi tervezési részlegét. Már korábban is részt vett a zászlóshajó létrehozásában, és most a projekt fejlesztéseinek nagy részét átvitte a "junior" Q3-ba.
Az új "Ku-third" egy elegáns Singleframe 8 szögű hűtőrácsot kapott, függőleges lamellákkal, az eredeti konfiguráció stílusos fényszóróival (az "alap" optikában LED-es, drága felszereltségi szinteken adaptív vagy mátrix), egy kifejező lökhárítóval nagyméretű. oldalsó légbeömlők szakaszai.
Fotó Audi Q3 2019-2020 (S verzió)
A farban új, a fényszórókkal megegyező stílusban festett oldalsó lámpák, módosított csomagtérajtó (szabályosabb négyszögletes formát kapott), elegáns lökhárító kúpos, trapéz alakú kipufogóvégekkel szervesen integrálva az általános szerkezetbe.
A frissített SUV hírfolyama
Az új Audi Q3 profilja egy kompakt sportterepjáróra jellemző, azonban a tető- és küszöbvonalak laposak, nyilvánvaló lejtés nélkül. De nem is ez hívja fel magára a figyelmet, hanem az oldalfalak sajátos domborműve, a vállterületen ívelt bordával, amely a szinte szimmetrikus első és hátsó világítási egységeket köti össze.
Oldalnézet
Az új Audit tizenegy karosszériaszínnel és könnyűfém keréktárcsák széles választékával kínálják a vásárlónak. A standard kerékméret 17 és 20 hüvelyk között változik, a legnagyobb kerekekhez az Audi Sport GmbH 255/40 R20-as alacsony profilú abroncsai tartoznak. Az S Line stíluscsomaggal ellátott Audi Ku 3 crossover egyik jellegzetessége a 20 hüvelykes "görgő". Ezenkívül a „sport” csomaggal rendelkező felszerelések a lökhárítók különleges formáját és díszítését, a Matrix LED optikát és az ajtóküszöböket, valamint az exkluzív Pulse Orange és Chronos Grey színek testfestését biztosítják.
High-tech belső
Az autó belseje nem kevésbé kiterjedt reformon esett át, mint a külső. Itt több mint elég újítás van - ez egy komolyan megnövekedett szabad hely az utasok számára, az előlap radikálisan átdolgozott architektúrája és a befejező anyagok minőségének javítása, valamint a legfejlettebb elektronikus berendezések jelentősen kibővült választéka. Az utastérbe való belépéskor természetesen a vezető munkaterületének legmagasabb szintű „digitalizálása” vetődik fel először. Ezentúl két változat egyikében lesz virtuális műszercsoportja - vagy egy 10,25 hüvelykes alapkijelző festett számlappal, vagy egy opcionális 12,3 hüvelykes képernyő, amely lehetővé teszi a kimeneti adatok testreszabását.
Az Audi Ku3 új belseje
A második generációs Audi Ku3 középkonzolja teljesen új, kissé a vezető felé fordítva (10 fokos elfordulási szög). A fő helyet itt egy króm keretbe zárt platform foglalja el, MMI multimédiás rendszer képernyővel, melynek mérete változattól függően 8,8 vagy 10,1 hüvelyk. Az információs és szórakoztató komplexum két USB porttal (az egyik Type-C formátumú), Apple CarPlay és Android Auto interfésszel, 4G LTE Advanced kommunikációs modullal, Wi-Fi hotspottal, DAB rádióval és Audi connect szolgáltatásokkal rendelkezik. Az MMI navigation plus media center legfejlettebb változata a navigációs funkció mellett támogatja a hangutasítások szabad formában történő felismerését, a rendszert pedig beépített párbeszédkezelővel látták el, amivel tisztázó kérdéseket tehet fel.
Hátsó ülések
Az új "rendezett" és a multimédiás rendszer kitalálta, de a "kushka" arzenáljában sok más modern berendezés található. Konfigurációtól függően a crossover számíthat mindkét üléssor fűtésére, kormányfűtésre, kétzónás klímaberendezésre, sport első ülésekre, elektromos ötödik ajtóra, tolatókamerára vagy térhatású nézetrendszerre, háttérvilágításra 30 fokos színek, panorámatető, 680 wattos Bang & Olufsen Premium surround hangrendszer 15 hangszóróval.
Az elérhető elektronikus asszisztensek listája tartalmazza az adaptív sebességtartó automatikát, az elülső ütközésre figyelmeztetést, a parkolási asszisztenst, a sávkövetést, a keresztirányú forgalomszabályozást tolatáskor. Az Audi Q3 csúcsváltozatainak szalonját bőrrel és Alcantara díszítik, utóbbit pedig az ülések mellett az ajtó kartámaszos előlap kárpitozására is használják.
Az új Q3 csomagtartója
A második üléssor minden becslés szerint vendégszeretőbb lesz az utasok számára. A kényelmes, 40/20/40 arányban összecsukható hátsó kanapé nemcsak előre-hátra tud 150 mm-en belül mozogni, hanem hét pozícióban rögzíti a háttámlát is. A hátsó ülésen utazóknak két saját USB-portja és egy 12 voltos aljzata, valamint egy pár üvegtartóval ellátott, lehajtható kartámasz lesz.
Nos, marad néhány szó a csomagtartóról. Térfogata standard üléselrendezéssel 530 és 675 liter között változik, vagyis a hátsó kanapé maximális előretolásával az új crossover 215 literrel több rakományt képes elvinni, mint elődje. A rekesz korlátozó űrtartalma eléri az 1525 litert, és ez 160 literrel haladja meg a második üléssor támláinak lehajtása után kialakult reform előtti maximális térfogatot.
Műszaki adatok Audi Q3 2019-2020
Az új Audi Q3 módosításait fokozatosan vezetik be a piacon. Ennek eredményeként a vásárlók öt változat közül választhatnak:
- 35 TFSI 1,5 literes motorral (150 LE, 250 Nm);
- 40 TFSI 2,0 literes egységgel (190 LE, 320 Nm);
- 45 TFSI ugyanazzal a 2,0 literes motorral, de 230 LE-vel. és 350 Nm;
- 35 TDI 2,0 literes turbódízellel (150 LE, 340 Nm);
- 40 TDI 2,0 literes dízelmotorral (190 LE, 400 Nm).
Két sebességváltó létezik - egy 6 sebességes "mechanika" és egy robotizált 7 S tronic sebességváltó. A hajtás első vagy full quattro típusú (a hátsó tengely többtárcsás tengelykapcsolóval csatlakozik). Felár ellenében javasoljuk az Audi drive select módkapcsoló beszerelését hat előre beállított beállítással. Az elöl MacPheson lengéscsillapítókkal és hátul négy lengőkarral felszerelt szériafelfüggesztés mellett állítható lengéscsillapítási fokozatokkal és progresszív kormányzással ellátott sportfutómű is elérhető.
Fotó Audi Q3 2019-2020
A német gyártó új generációs Audi Q3 SUV-ját 2018. július végén mutatták be. Az újdonságot az Audi márka más modelljei szellemében való megjelenéssel díjazták, a crossover belseje változatossá vált, elektronikus asszisztensekkel bővült, és átkerült az új moduláris MQB platformra. Az európai értékesítés kezdetét 2018 novemberére tervezik 30 000 eurós becsült áron, míg Oroszországba legkorábban 2019 elején szállítják ki az autókat.
Az új Audi Ku3 egy családi SUV, amely számos előnnyel és előnnyel rendelkezik versenytársaival szemben. A második generációban nem csak vizuálisan tűnik magabiztosabbnak, hanem a rengeteg hely, a sokoldalú alkalmazkodóképesség és a sok praktikus részlet miatt sokkal hasznosabb értéket is kínál. Akárcsak a legmodernebb Audi modellek, ez is digitális pilótafülkével rendelkezik. Az új vezetőtámogató rendszerek támogatják a vezetőt parkoláskor, városban és hosszú utakon.
KÜLSŐ TERVEZÉS: erőt és magabiztosságot
Az új Audi Q3 sportosabbnak tűnik, mint elődje. A sima és áramvonalas kontúrokat éles és tiszta élek váltották fel. A különbség különösen az opcionális S line csomaggal felszerelt autókon szembetűnő. A hűtőrács kibővült és függőleges króm részletekkel egészült ki, a hegyesszögű fényszórók már teljesen LED-esek, opcionálisan adaptívak és mátrixosak is lehetnek.
Oldalt a crossovert a fényszórók és a hátsó lámpák szimmetrikus megvilágítása különbözteti meg, egyébként szintén dióda. A Q8 zászlóshajójához hasonlóan a hátsó sárvédők stílusos, izmos bélyegzése sem hagyható figyelmen kívül. A keréktárcsák 17 és 20 hüvelyk közötti átmérőben kaphatók, és az oldalsó szoknyák és a sokoldalú lökhárítók hangsúlyozzák őket. 11 karosszériaszínben kapható.
BELSŐ: sportos és vezetőorientált
Sportos karakter, pörgős vonalak, háromdimenziós stílusú elemek – a belső tér folytatja a külső dizájnt, és sok tekintetben visszhangzik a márka teljes méretű modelljeihez hasonlóan. A műszerfal két szintre oszlik: a felső része szellőzőnyílásokat tartalmaz, az alsó egy nagy nyolcszögletű terület, fekete képernyővel. A műszerfal Singleframe kialakítású, és széles krómcsík veszi körül. Fényes fekete felület veszi körül az új koncepció központi elemét: az MMI érintőképernyős kijelzőt. A kezelőszervekkel együtt 10 fokkal meg van döntve a vezető felé. A világítási funkciókat szolgáló nyomógomb-modul, amely elődjénél a forgó elemet váltja fel, a kormánykeréktől balra található panelbe került.
Az Audi új szín- és anyagkoncepciót is kidolgozott. A Q3 vásárlói három lehetőség közül választhatnak – az alapváltozat, az Audi dizájnválasztása és az S line belső csomag. Minden csomag tartalmaz sportüléseket, amelyek opcionálisan bőr/műbőr és Alcantara kombinációval készülnek. Teljesen új megoldást jelentenek a három – köztük narancssárga – színben is elérhető Alcantara felületek a műszerfalon és az ajtók kartámaszain.
Az Ambient LED belső világítás (30 színben választható) megvilágítja a műszerfal alatti tárolórekeszt, valamint a quattro logót a kesztyűtartó vagy az Audi felett az elsőkerék-hajtású modelleken. A további kiegészítések közé tartozik a kétzónás klímaberendezés, a fűthető első és hátsó ülések, a kormánykerék és a panorámás üvegtető.
TÉR FOGALMA: nagy és alkalmazkodó
Az egyik finomság a szabványos térelosztás: a hátsó ülések 150 milliméterrel mozgathatók előre/hátra. 40:20:40 arányú háromrészes háttámlájuk hét pozícióban dönthető. A hátsó utasok két pohártartóval ellátott középső kartámaszt is tartalmaznak alapfelszereltségként. A hátsó ülések és a háttámlák helyzetétől függően a csomagtér 530 vagy 675 literes. Felemelt háttámlákkal a térfogat 1525 literre nő. Az elektromos csomagtérajtó könnyű hozzáférést biztosít a csomagtartóhoz. A kényelem kedvéért lábmozdulattal is nyitható és zárható.
DIGITÁLIS VILÁG: kezelőszervek és kijelzők
Az Audi Q3 II műszercsoportja alapértelmezés szerint elektronikus (10,25 ″-os képernyőn jelennek meg a műszerek), de a 12,3 hüvelykesre nagyított kijelző és a teljes értékű Virtuális pilótafülke esetében, amely lehetővé teszi az információ megjelenítési mód kiválasztását, külön kell fizetni.
Hardvermodulok sora teszi teljessé az infotainment portfóliót. Az Audi telefonbox csatlakoztatja a tulajdonos okostelefonját a jármű antennájához, és tölti a telefont. Ha MP3-lejátszóról, USB-meghajtóról vagy okostelefonról szeretne zenét lejátszani a hangszórókon keresztül, az Audi Q3 két USB-porttal rendelkezik, amelyek közül az egyik új típusú C. Ez az innováció támogatja a gyorsabb átviteli sebességet és leegyszerűsíti a rendszer csatlakoztatását. Ezen kívül két USB-csatlakozó és egy 12 voltos csatlakozó található az autó hátulján. Az Audi okostelefon interfésze összekapcsolja az iOS és Android mobiltelefonokat, és az Apple Car Play vagy az Android Auto szolgáltatást helyezi el az MMI kijelzőn.
A Bang & Olufsen Premium Sound System virtuális 3D hanggal 3D hangzást biztosít. A hangrendszer 15 hangszórót használ, amelyek összteljesítménye 680 watt.
VEZETŐSEGÉD RENDSZEREK: kényelem és biztonság
A 2019-es Audi Q3 csúcspontja az Adaptive Cruise Assistant, amely az S tronic-kal kombinálva is elérhető. Tartalmazza a sebességtartó automatikát, a forgalmi dugók asszisztensét és a sávtartó asszisztenst. Ugyanez vonatkozik a sávváltásra vonatkozó figyelmeztetésre is. Ha két hátsó radarérzékelő a holttérben vagy gyorsan hátulról közeledő járművet észlel, a megfelelő külső tükörben felgyullad a figyelmeztető LED.
Az Audi Q3 2018 alapfelszereltségéhez tartozik egy biztonsági rendszer az autó első utasai számára. Radar segítségével érzékeli a gyalogosokat, kerékpárosokat és más járműveket érintő kritikus helyzeteket, és vizuális, hangos és tapintható figyelmeztetéseket ad a vezetőnek. Szükség esetén vészfékezést indít.
MOTOROK ÉS FELFÜGGESZTÉS
A bevezetés részeként az Audi négy motorral – három benzines és egy dízelmotorral – elsőkerék-hajtással vagy quattóval kombinálva dobja piacra az új Q3-at. Teljesítményük 110 kW (150 LE) és 169 kW (230 LE) között mozog. Minden motor turbófeltöltős, négyhengeres közvetlen befecskendező rendszerrel rendelkezik. Az erőátvitelre hatfokozatú kézi sebességváltót vagy hétfokozatú robotizált S tronic-ot használnak. Később a sor bővülni fog, többek között egy 190 lóerős dízelmotorral, valamint az SQ3 (~ 310 LE) és az RS Q3 (~ 400 "ló") "töltött" változataival. A hibridek megjelenése nem kizárt, de a további változatok visszavonása fokozatosan megtörténik.
A kompakt crossover Audi Ku3 második generációjának középpontjában az MQB moduláris platform áll. Az összes kerék felfüggesztése független, elöl McPherson rugóstagokkal, hátul pedig többlengőkarral. Az alapfelfüggesztés mellett merevebb, sportos beállítású vagy adaptív változatot kínálnak a vásárlóknak. A vezérlő elektronika módok közé tartozik az Auto, Comfort, Dynamic, Off-Road, Efficiency és Individual, amelyek megváltoztatják a gázpedál lenyomására adott reakciót, a kormányzási erőt, a sebességváltót és a felfüggesztést.
2018. július végén az Audi rajongói láthatták a frissített kompakt crossover Q3-at, amelynek felülvizsgálata megerősítette, hogy ez nem az Audi újabb átrendezése, hanem az autó második generációja, amely nemcsak új dizájnt és sok elektronikát kapott. asszisztensek, hanem egy új platform is. Oroszországban az értékesítés megkezdését 2019 elejére tervezik.
Külső
Kis családi autó, jó tereptulajdonságokkal. Első pillantásra világossá válik, hogy ez az autó a sportteljesítményekre összpontosít: a dizájnt a visszafogottság és az autó erejébe vetett bizalom jellemzi. A karosszéria forma az egész Ku-vonalra jellemző: az egyenletes, hosszúkás motorháztető simán beleolvad az oldalbélyegzésbe és a külső visszapillantó tükrök közvetlenül az ajtókból állnak ki, nem pedig az ablakkeretből. A második generációban a Q3 tisztább vonalakat kapott és szögletes lett.
Újratervezték a hűtőrácsot: immár az összes ingolstadti SUV-ra jellemző nyolcszögletű formáját krómozott keret erősíti. A Q5-tel és Q7-tel ellentétben függőleges terelőlemezekkel rendelkezik. Az oldalakon bumeráng alakú, lefelé ívelt sarkú fényszórók találhatók. Az első és a hátsó optika minden változatban LED-es. Az egyetlen lehetőség az Audi Matrix rendszer adaptív világítással és dinamikus irányjelzőkkel.
Nem hagyjuk figyelmen kívül az oldalsó bélyegzést, a sarkok simítását sem. A felső vonal kiemeli a kilincseket, míg az alsó vonal az oldalsó küszöböket emeli ki masszív rátétekkel. Az ajtókon egy nagy mélyedést készítettek egyik kerékívtől a másikig. Különösen szembetűnőek a formák a hátsó szárnyak területén. Hátulról úgy néz ki az autó, mint egy igazi SUV. Megjelent egy kis légterelő, a ferde hátsó oszlopoknak köszönhetően szélesebbnek tűnik az autó. A lámpák nagyobb teret kaptak, megvilágításuk teljesen utánozza a fényszórók formáját. A hátsó lökhárítón hosszú oldalsó lámpák vannak. Külsőleg kiemelkedik az első és a hátsó légbeömlő új formája. Az autó sportos karakterét a tetősínek hangsúlyozzák.
A 2018-as Audi Q3 17 "5 küllős öntött alumínium kerékkel érkezik, 215/65 R 17 gumiabroncsokkal. Opcionális 18-20" keréktárcsák. A kerékívek ügyes bélyegzéssel, kontrasztos kiterjesztésekkel vizuálisan magasabbra teszik az autót.
A második generációs Audi Ku 3 2018 jelentősen nőtt.
A már megszokott 11 szín mellé az Audi Ku3 két új árnyalattal rendelkezik: Pulsorange (narancs) és Chronosgrau (hamuszürke). A kontrasztos alsó burkolat és az S line dizájncsomag opcionálisan rendelhető, ezen kívül három egyedi belső burkolat található.
belső
Az átalakításnak köszönhetően az autó belső tere annyira kibővült, hogy mára már öt személy is könnyedén elfér benne. Az új Ku 3 igazi családi autó lett. Mindenekelőtt a székek változtak: már alapkivitelben is oldaltartást és csípőtájban kis lökhárítókat kaptak. Opcióként elektromosan állítható sportülések is rendelhetők. Az alapváltozatban a belső burkolat szövet, felár ellenében választható bőrbelső is.
A megnövelt tengelytávnak köszönhetően lehet játszani a belső térrel, a vezető egyéni paramétereihez igazítva. Az ülések vízszintesen és magasságban állíthatók: az új Audi Ku 3 vezetőjének elölnézete szélesebb lett. A hátsó ülések is kényelmesebbek lettek, plusz a hosszirányú állítás funkciója és a hétállású háttámlák is ehhez kerültek. Mindegyik ülés fejtámlával. A két beépített pohártartóval ellátott lehajtható kartámasz alapfelszereltség. További kényelemről gondoskodnak a vezető- és utasülés hátulján található mélyedések.
Az új, 2018-2019-es Audi Q3 csomagtartója érezhetően megnőtt, 460-ról 530 literre. A hátsó utassor 40:20:40 arányban állítható háttámláinak és a kanapé 150 mm-es hosszirányú állításának köszönhetően 675 literre növelhető. Teljesen lehajtott ülésekkel ez a szám 1525 literre emelkedik.
Egyedülálló ajánlat a csomagtérpadló magasságállítása, amely lehetővé teszi az első ülések mögötti tér teljes vízszintbe állítását. Alaphelyzetben a csomagtér küszöbe mindössze 748 mm, így könnyebb a csomagok bepakolása. A raktér polca szükség esetén eltávolítható. Csomagtérvilágítás is van. Elektromos hajtású hátsó fedél opcionálisan egy lábmozdulattal beépíthet egy érintésérzékeny csomagtartó nyitórendszert.
Az elülső konzolt is geometrikus mintázat jellemzi. Hagyományosan két zónára van osztva: a felsőben légterelők vannak, az alsóban pedig az összes munkaelem. Vizuálisan széles króm keret választja el őket. Középen egy 8,8 hüvelykes érintőképernyős monitor kapott helyet az MMI rendszerhez, amely a vezető kényelmét szolgálja 10 fokkal a kormány felé döntve. A 2019-es Audi Q3-ban Ingolstadt elhagyta az analóg mérlegeket. Most már alapkonfigurációban is 10,25 hüvelykes kijelző áll rendelkezésre a megszokott műszerfal helyett, amelyet a kormányon lévő gombokkal vezérelhetünk.
A további opciók közé tartozik a 30 világítási lehetőség (az Audi dizájnválasztékában alapfelszereltség), a kontrasztos Alcantara betétek a műszerfalon és az ajtók karfáiban, valamint a sportkormány keskeny alsó éllel. A világítás szabályozása a kormánykerék bal oldalán található gombokkal lehetséges. Nemcsak a műszerfal és az ajtók világítanak, hanem a középkonzolban található tárolórekesz, valamint a kesztyűtartó fölött a quattro felirat vagy az Audi logó is.
Műszaki adatok
Az autó hat négyhengeres motorral kapható: négy benzines és két dízel. Az alapfelszereltség a legegyszerűbbet kapta - 1,5 35 TFSI-t. Azok számára, akik szeretik a kimért futást, ez a motor bőven elég lesz. Hajtáshoz jobb egy kétliteres 45 TFSI quattro S tronic motort választani.
| Paraméterek | 35 TFSI kézi sebességváltó | 35 TFSI S tronic | 40 TFSI quattro S tronic | 45 TFSI quattro S tronic |
35 TDI kézi sebességváltó | 35 TDI S tronic |
| Térfogat cm3 | 1498 | 1498 | 1984 | 1984 | 1968 | 1968 |
| Maximális teljesítmény, LE C. Fordulatszámon | 150/5000-6000 | 150/5000-6000 | 190/4200-6700 | 230/5000-6700 | 150/3500-4000 | 150/3500-4000 |
| Maximális nyomaték, Nm fordulatszámon | 250/1500 - 3500 | 250/1500 - 3500 | 320/1500 - 4200 | 350/1500 - 4400 | 340/1750 - 3000 | 340/1750 - 3000 |
| Sebesség, km/h | 211 | 207 | 220 | 233 | 211 | 207 |
| Gyorsulás az elejétől, s | 9.6 | 9.2 | 7.4 | 6.3 | 9.3 | 9.2 |
|
Üzemanyag fogyasztás, városi / városon kívüli / vegyes, l / 100 km |
7.7/5.4/6.3 | 10.8/6.8/8.3 | 9.5/6.4/7.5 | 9.7/6.4/7.6 | 6.6/5.2/5.7 | 5.4/4.5/4.9 |
A tervek szerint később 190 LE-s dízel is lesz, a motorok bemutatott változatai pedig fokozatosan kerülnek forgalomba.
A második generációs Audi Ku3 műszaki képességeinek jellemzői attól is függnek, hogy az autó melyik sebességváltóval fut. Lehet hatfokozatú kézi vagy hétfokozatú S tronic robot. A Q5-tel ellentétben ebben az autóban választható hajtás: elsőkerék-hajtású vagy összkerékhajtású quattro változat. A fejlesztők nem vezették be a quattro ultra rendszert a Ku-hármasba, mint mindenki ugyanabban a Ku-ötödikben.
A Torsen differenciálművel ellátott quattro rendszer garantálja az optimális nyomatékelosztást fékezéskor. Ez növeli az autó iránystabilitását, megakadályozza a megcsúszást nagy sebességgel kanyarodáskor. Ennek a rendszernek köszönhetően nullára csökken az ellenőrizetlen autó veszélye, amely a kerekek úttal való tapadásvesztéséből ered.
A második generációs Q3 az MQB platformon készül, annak minden technikai lehetőségével együtt. A szakértők felhívják a figyelmet arra, hogy a kompakt autóknál nagy jelentősége van a másodlagos ütközések megelőzésére szolgáló asszisztenseknek. Az aktív biztonsági rendszeren kívül az MQB passzív asszisztensekkel is rendelkezik az energiaelnyelő zónák kiegyensúlyozott elosztása formájában.
Az alapkivitelben a klasszikus McPherson első és négylengőkaros hátsó felfüggesztés található. Sima futást biztosít, jól megbirkózik az egyenetlenségekkel. A sportkonfigurációban a felfüggesztés merevebb, ami alacsony profilú abroncsokkal kombinálva észrevehető az utasok számára. A felső változatban a lengéscsillapítók merevsége automatikusan beáll a vezetési mód kiválasztásával. Ugyanakkor az autó közúti viselkedésének jellege attól is függ, hogy milyen kerekeken fog mozogni: minél nagyobb a méret, annál merevebb lesz a felfüggesztés a kiválasztott üzemmód ellenére.
Modern technológiák
Az Audi virtual cockpid az alap digitális műszercsoporton kívül 12,3 hüvelykes képernyővel is felszerelhető. A vezető által igényelt információk egyenként jelennek meg a panelen.
Audi virtual cockpid
Az adatbázis már tartalmaz egy alkalmazást a digitális technológia alkalmazására, kifejezve az előre telepített MMI Radio Plus rendszerben. Az MMI Navigation plus segítségével bővítheti az autó funkcionalitását, és ez már 10,1 hüvelykes képernyő és számos további funkció: navigátor, akár 8 eszközt tartalmazó WiFi hotspot, autófunkciók távirányítója és Audi connect. Egy vadonatúj Audi Ku3-ba ülve valós időben figyelheti a forgalmat, keresheti az optimális parkolókat és benzinkutakat, valamint leírást kaphat úticéljáról. Az Audi connect Navigation & Infotainment rendszer Google Earth integrációs szolgáltatással történő telepítésekor a sofőr hozzáfér e-mail fiókjához, Twitter oldalához, olvashat híreket, figyelmeztetéseket kaphat az úton lévő veszélyekről. Biztosítja a multimédiás rendszer hangvezérlését, és nem csak parancsokat ad, hanem tisztázó kérdéseket is fogad.
A frissített Audi Ku 3 csatlakozik a myAudi mobilalkalmazáshoz, aminek köszönhetően okostelefonunkról adatokat vihetünk át az MMI rendszerbe, és a parkolóban is könnyedén megtalálhatjuk autónkat. A sebességváltó bal oldalán található egy rekesz egy mobiltelefon számára: az MMI iOS és Android rendszerekkel működik, és csatlakoztatva az Apple CarPlay vagy Android Auto alkalmazásokkal vezérli a funkcióit.
Opcionálisan 15 hangszórós Bang & Olufsen hangrendszer is rendelhető, amely 680 watt összteljesítményű 3D hangzást biztosít. Az alapváltozat két USB porttal rendelkezik, mellyel MP3 lejátszóról, USB pendrive-ról vagy okostelefonról hallgathat zenét. Az alapkivitelben hat hangszóró érhető el az új Ku-three-ben: négy a műszerfalban, kettő pedig a C-oszlopokban.
Az infotainment rendszereken kívül számos asszisztens található. Közülük - Adaptive Driving Assistant, robotizált sebességváltóval felszerelt járművekre telepítve. Ez az asszisztens egyesíti az adaptív tempomat funkcióit és egy olyan rendszert, amely az autót egy adott sávban tartja. Ez a funkció különösen akkor szükséges, ha forgalmi dugókban és torlódásokban áll: a vezető pihenhet, az autó mindent magától megtesz.
A frissített Ku harmadik a modern Audi Drive Select rendszert is megkapta, amely lehetővé teszi az öt vezetési mód egyikének kiválasztását: Hatékonyság, Auto, Kényelem, Egyéni, Dinamikus. Megváltoztatják a gázpedál lenyomásának reakcióját, a kormánykerék rugalmasságát, a lengéscsillapítók merevségét. A fontos asszisztensek közé tartoznak a parkolóérzékelők, a körbeláthatósági rendszer, a vészfékező funkció (gyalogosok és kerékpárosok), a biztonságos ajtónyitó rendszer, amely két radarérzékelőtől kap adatokat egy másik jármű közeledtéről.
Az analóg sebességtartó minden digitális eszköz hátterében kiemelkedik. A vezérlőgombja ugyanaz maradt. Az egyetlen változás a fordulási szög. Az MMI képernyőhöz hasonlóan ez is 10 fokkal el van forgatva a vezető felé.
Az új Audi Q3 nemcsak feltűnő dizájnjával vonzza, hanem széleskörű funkcionalitásával is. Ez az autó nagycsaládosok és egyedülálló vezetők számára egyaránt alkalmas. A számos asszisztensnek köszönhetően még nehéz útviszonyok között is magas szintű biztonságot mutat.
Július kétezer-tizennyolcadikán került sor az új, második generációs Audi Q3 modell bemutatására - világpremierjére az októberi Párizsi Autószalonon került sor, míg az oroszországi értékesítés kezdete a tizenkilencedik év szeptemberére csúszott. A SUV jelentősen eltér elődjétől.
Vessen egy pillantást az új Audi Q3 2019 fotójára (fotó és ár), kívülről az autó észrevehetően agresszívebbnek és szigorúbbnak tűnt. A sima vonalakat éles élek váltották fel, ami még jobban láthatóvá válik az opcionális S line csomaggal rendelkező gépeken.
Az Audi Q3 2020 konfigurációi és árai.
S tronic - robot 6 és 7 sebességes, quattro - négykerék-hajtás
Itt teljesen megváltozott a lökhárítók kialakítása, szélesebb lett a hűtőrács és függőleges krómcsíkokat kapott, az összetett formájú hegyesszögű fejoptika már az alapban teljesen LED-es, míg adaptív és egyenletes mátrix fényszórókat kínálnak. egy opció.
Az Audi Ku 3 2019 oldalfalai az új karosszériában hangsúlyosabbak lettek, a hátsó sárvédők területén található izmos préselés pedig a Q8 zászlóshajójának hasonló megoldására emlékeztet. A hátsó lámpák szintén LED-diódák, a keréktárcsák 17-20 hüvelykes átmérőben kaphatók, a küszöbökön és a lökhárítókon található műanyag védőborítások pedig számos szempontból pompáznak.
Még több változás történt az SUV belsejében - nyoma sem maradt a panel régi, meglehetősen unalmas előlapjának. Most van egy divatos középkonzol nagy 8,8 vagy 10,1 hüvelykes érintőképernyővel, tíz fokkal a vezető felé. De úgy döntöttek, hogy a klímaberendezést szokásos csavarokkal hagyják el.
A 2019-es Audi Q3 műszercsoportja alapértelmezés szerint elektronikus (a műszerek 10,25 hüvelykes képernyőn jelennek meg), de a 12,3 hüvelykesre nagyított kijelző és a teljes értékű Virtuális pilótafülke esetében, amely lehetővé teszi az információs megjelenítési mód kiválasztását, külön kell fizetni. Az MMI multimédia támogatja az Apple Car Playt és az Android Autot, a szabványos navigáció pedig képes útvonalakat összeállítani, figyelembe véve a sofőr korábbi utazásaira vonatkozó preferenciáit.
Új kormányt, további ajtókártyákat, újragondolt műszerfalat is kapott az autó, és egy kerek helyett egy három gombból álló blokk felel immár a külső világítás vezérléséért. Van még vezeték nélküli töltési funkció okostelefonokhoz, Wi-Fi adó és hangutasítások támogatása. Három dizájnváltozat közül választhat: basic, Audi design selection és S line.
A megnövelt méreteknek köszönhetően az autó belseje kicsit tágasabb lett - az üléssorok közötti távolság 70 mm-rel nőtt, a hátsó kanapé pedig hosszirányban 150 mm-es tartományban mozgatható, míg a háttámla három részre van osztva (40:20:40), és a dőlésszög szerint hét fix pozícióban állítható.
Műszaki adatok
Az új Audi Q3 2019-2020 karosszéria a régi PQ35 „kocsiról” az MQB moduláris platformra költözött, elöl McPherson rugóstagokkal és hátul többlengőkarral. Az alapfelfüggesztésen kívül merevebb, sportbeállítású változatot, vagy adaptívat kínálnak a vásárlóknak. A vezérlő elektronika módok közé tartozik az Auto, Comfort, Dynamic, Off-Road, Efficiency és Individual, amelyek megváltoztatják a gázpedál lenyomására adott reakciót, a kormányzási erőt, a sebességváltót és a felfüggesztést.
A modell teljes hossza 4485 mm (+ 97), tengelytávja 2680 (+ 77), szélessége 1856 (+ 25), magassága 5 milliméterrel csökkent - 1585-re. A csomagtartó térfogata az új Q3-ban 530 literes (+ 70) szinten van bejelentve, és amikor a kanapét a lehető legtávolabbra mozdítják, mérete eléri a 675 litert. Ha lehajtja a háttámlákat, akkor 1525 literes maximális tartást kap (1365 volt).
Az Audi Q3 2019-hez négy turbófeltöltős négyhengeres motort kínálnak erőforrásként - három benzines és egy dízelmotort. 6 sebességes manuális váltóval, vagy két kuplungos S tronic robottal párosulnak, a hajtás pedig lehet első vagy full quattro (többlemezes hátsó tengelykuplunggal).
- Kezdeti lehetőség 35 TFSI 1,5 literes, 150 LE-s motorral felszerelt. és 250 Nm.
- Változat Q3 40 TFSI kétliteres "turbónégyes" 180 erőre és 320 Nm-re.
- Módosítások 45 TFSI ugyanazt a motort tette be, de 230 LE-re növelte és 350 Nm.
- Dízel Audi Q3 35 TDI kétliteres egységgel érkezik 150 "lóra" és 340 Nm-re.
Később a sorozat bővülni fog, többek között egy 190 lóerős dízelmotorral, valamint az SQ3 (~ 310 LE) RS Q3 "töltött" változataival (~ 400 "ló"). A hibridek megjelenése nem kizárt, de a további változatok visszavonása fokozatosan megtörténik.
Mennyibe kerül
Az új Audi Q3 II oroszországi értékesítésének kezdete 2019 szeptemberére esett, és eleinte egyetlen specifikációban kezdtek el szállítani nekünk SUV-kat - egy régi, 150 lóerős 1,4 TSI turbómotorral, egy hatsávos S tronic robottal. és csak elsőkerék-hajtással. 2020 februárjában várható az összkerékhajtású Q3 40 TFSI quattro kétliteres motorral 180 erőre (7,3 másodperctől százig, maximális sebesség 220 km/h), összkerékhajtással és 7 fokozatú robottal.
A crossover ára 2 253 000 rubeltől kezdődik (az erősebb változatért 2 562 000 rubelt kérnek), és az alapfelszereltség tartalmazza a diódafej optikáját, fény- és esőérzékelőket, virtuális műszerfalat, légkondicionálót, bőr kormányt, fűtött. első ülések, multimédiás rendszer és 17"-os felnik. Az Advance változatot klíma- és sebességtartó automatika, hátsó parkolóérzékelők, fűtött kormánykerék és szervo-rásegítésű csomagtérfedél egészíti ki.
A Design változat további karosszériaelemekkel és 18 colos kerekekkel rendelkezik, míg a Sport csomagot hozzáillő dekoráció egészíti ki. A számos opció között szerepel a panorámatető, a Bang & Olufsen Premium zene 15 hangszóróval és 680 W-tal, az automatikus parkolórendszer, a körkörös kamerák, az adaptív sebességtartó automatika, valamint a sávtartás és egy sor egyéb elektronikus asszisztens.
Új modellhez AudiQ3 2018 (fotó) konfiguráció és árak Az ingolstadti cég választott koncepcióját tükrözik, ahol az alapváltozat elsőbbséget élvez, és a további lehetőségeket nem csomagok szabják meg, hanem külön választják ki. A legfrissebb hírek szerint a crossover premierje a szeptemberi Frankfurti Autószalonon lesz, ill megjelenés dátuma Audi Ku 3 új karosszériával Oroszországban időpontra tervezett 2018 év... Eleinte csak német összeszerelésű autókat szállítanak hozzánk, azonban a lehető leghamarabb a konszern kalugai üzemében megindul a helyi gyártás, és a második generációs új modell váltja fel elődjét. Az orosz regisztráció még vonzóbbá teszi az Audi Ku 3 2018 konfigurációját és árait a márka potenciális vásárlói és rajongói számára. Az új moduláris platformra való átállás és a magasabb szintű egységesítés jelentős költségmegtakarítást eredményezett, ami egy új modellt eredményezett 2018-as Audi Q3 a moszkvai hivatalos kereskedők kezdeti konfigurációjában 1 999 000 rubelbe fog kerülni *. Ennek a változatnak a műszaki jellemzői közé tartozik az 1,5 literes turbómotor (150 LE), az elsőkerék-hajtás és a 6 sebességes kézi sebességváltó.
Az új modell második generációja 2018-as Audi Q3 már az alapkonfigurációban is meglehetősen gazdag felszereltséggel rendelkezik, és a felszerelések széles választékát kínálja. A kezdőbetűbe az új crossover ára a következőket tartalmazza: légkondicionálás, saját fejlesztésű MP3 audiorendszer, fűthető első ülések és elektromos tükrök, kétirányú kormányoszlop és vezetőülés magasságállítás, LED fényszórók és alumínium keréktárcsák. Az aktív és passzív biztonságot támogatja: 6 légzsák, stabilizáló rendszer off-road üzemmóddal, eső-, fény- és guminyomás-érzékelők, ködlámpák, automatikus rögzítőfék, telefonos kihangosító és emelkedőn indulást segítő rendszer. A Sport és Design változatok felára, amelyek a crossovert külső dekorációval ruházzák fel a külső és belső kialakítás során, megegyezik, és 165 ezer rubel *.
A felár ellenében kínált felszerelések listája hagyományosan széles. Miután fizetett az Audi Ku 3 2018 új modell ára beszerezhető: klíma, bőrkárpit elektromos első ülésállítással, prémium audiorendszer, OEM navigációs rendszer, napfénytető, fém fényezés, elektromos csomagtérajtó és kulcsnélküli beléptető gombbal motorindító. A német crossover biztonságát és irányíthatóságát új karosszériában is növelheti, ha megrendeli: szabadalmaztatott parkolási szenzorok, automata parkolórendszer, tolatókamera, „vak” zónák figyelőrendszere, asszisztens rendszer a hegyről leereszkedéskor, tempomat és további hátsó légzsákok.
Egy idő után megjelenési dátumokAudi2018. harmadik negyedév Az újdonság az SQ3 és az RSQ3 feltöltött módosításokat tartalmazza, amelyeket kétségtelenül bejegyeznek az orosz piacon. De továbbra is kérdéses a kezdeti 3 hengeres, benzinliteres turbómotorral szerelt, 116 erőteljesítményű változat megjelenése, valamint az új modell dízel és hibrid változatának orosz debütálása. De a kínálatban minden bizonnyal lesz 1,5 literes, 150 erő kapacitású változat, valamint kétliteres motorral, két erőfokozattal, 180 és 220 erővel - mindegyik turbófeltöltős motor. Az alapegység csak elsőkerék-hajtással érkezik, és opcionálisan 70 ezer rubelért * rendelhet egy 7 sebességes robotot két tengelykapcsolóval. Az új karosszériájú, kétliteres Audi Ku3-at kezdetben összkerékhajtással és robotizált sebességváltóval szállítják. A 180 lóerős változat felára 290 ezer rubel * lesz, a 220 lóerős csúcsverzió pedig már a Sport vagy Design csomaggal együtt kínált alapban van, így ennek költsége további 450 ezer rubel lesz. *
Új test
A fő hír az új karosszéria Audi Q3 2018érezhetően megnő a mérete. A fiatalabb Q2 megjelenésével létfontosságú az új Audi modellek hatékonyságának maximalizálása a különböző piaci réseken anélkül, hogy belső verseny alakulna ki. A BMW X1 és a Mercedes GLA fő riválisai pedig kezdetben nagyobbak, mint a Q3 előző verziója. A teljes méret 4415 (+27) x 1835 (+4) x 1605 (-3) mm * lesz. A tengelytáv 2665 (+62) mm-re nő. A nagyobb méret és az alapfelszereltség ellenére a saját tömeg változatlan marad. Ezt fordítással érték el új karosszéria Audi Ku 3 a moduláris MQB platformon, magas alumínium- és nagyszilárdságú acéltartalommal, ellentétben a korábbi PQ35 jelzésű alvázzal. Ráadásul a Volkswagen-konszernre jellemző maximális egységesítés a legvonzóbb szinten tartja az új Audi Q3 árait.
Műszaki adatok *
A crossover alapváltozata csak elsőkerék-hajtással és belsővel van felszerelve a 2018-as Audi Ku3 műszaki jellemzői 9,1 másodperces gyorsulás százra, 205 km/h a maximális sebesség és 5,7 liter 100 kilométerenként átlagos üzemanyag-fogyasztás. A zökkenőmentes erőátvitelnek és több fokozatnak köszönhetően egy 7 sebességes, két tengelykapcsolós robot felszerelése 0,3 másodperccel javítja a gyorsulási időt 100 km/h-ra. A végsebesség azonban változatlan, az átlagos üzemanyag-fogyasztás pedig 5,9 literre emelkedik 100 km-enként. Az új Audi Q3 modell műszaki jellemzői 2 literes turbómotorral az erőltetés mértékétől (180 vagy 220 erő) függően 7,5 (6,3) másodperces gyorsulást adnak százra, 218 (234) km/h-t a maximális sebességről és 6,4 (6, 6) liter/100 km átlagos üzemanyag-fogyasztás. A 2 literes motorral szerelt német crossover mindkét változata kizárólag robotizált, összkerékhajtású sebességváltóval van felszerelve.
kiadási dátum
A legfrissebb hírek szerint a hivatalos Az új 2018-as Audi Q3 megjelenési dátuma a Frankfurti Nemzetközi Autószalonon – szeptember 12. A crossover európai értékesítése ez év végén kezdődik meg. Neked és nekem várnunk kell egy kicsit: Az Audi Ku 3 megjelenési dátuma Oroszországban az első fele 2018-ból, és eleinte német szerelésű autókkal látunk el. Idén azonban megkezdődhet a szállítószalag cseréje az új modellre. Ezt követően az új karosszériában lévő crossoveren tanúsítási tesztvezetést kell végezni, és további adaptációt kell végezni az orosz körülményekhez, beleértve az ERA-GLONASS vészhelyzeti reagáló rendszer telepítésével kapcsolatosakat is. A motorpaletta, valamint a konfigurációk és az árak is módosulnak majd, amihez végre közelebb kerülünk megjelenés dátuma Audi Q3 2018 Oroszországban.
Audi Q3 2018 verziók és árak a versenytársakhoz képest *
| Audi Q3 1.5 TFSI (150 LE) | BMW X1 xDrive18d (150 LE) | Mercedes GLA 200 (156 LE) | |
| Minimális ár, rubel | 1 999 000 | 2 210 000 | 2 170 000 |
| Automata rögzítőfék | + | + | + |
| Autonóm előmelegítő | Nem | Nem | választható |
| Adaptív fényszórók | választható | választható | választható |
| Adaptív tempomat | választható | Nem | választható |
| Prémium audio rendszer | választható | választható | választható |
| Gumiabroncsnyomás-érzékelő | + | választható | választható |
| Esőérzékelő | + | + | + |
| Fényérzékelő | + | + | választható |
| Hátsó elektromos ablakemelők | + | + | + |
| A motor indítása gombbal | választható | + | Nem |
| Hátsó kamera | választható | választható | választható |
| Klímaszabályozás | választható | + | választható |
| Bőr belső | választható | választható | + |
| Légzsákok száma | 6 | 6 | 7 |
| Légkondícionáló | + | Nem | + |
| Könnyűfém keréktárcsák | + | + | + |
| Napfénytető | választható | Nem | Nem |
| Fűtött tükrök | + | + | + |
| Panorámás üvegtető | választható | választható | választható |
| Első elektromos ablakemelők | + | + | + |
| Fűthető kormánykerék | Nem | választható | Nem |
| Melegített ülések | + | + | + |
| Ködlámpa | + | + | választható |
| Kormányoszlop beállítás | + | + | + |
| Vezetőülés magasságállítása | + | + | + |
| LED fényszórók | + | + | + |
| Automata parkoló rendszer | választható | + | Nem |
| A "holt zónák" vezérlőrendszere | választható | választható | választható |
| Süllyedést segítő rendszer | választható | Nem | Nem |
| Hill indulást segítő rendszer | + | + | + |
| Stabilizációs rendszer | + | + | + |
| Fémes szín | választható | választható | + |
| OEM audiorendszer CD-vel és MP3-mal | + | + | + |
| OEM navigációs rendszer | választható | választható | választható |
| Személyzeti parkoló érzékelők | választható | választható | + |
| Csomagtartó elektromos hajtás | választható | választható | választható |
| Elektromos vezetőülés vagy első ülések | választható | választható | + |
| Elektromosan állítható tükrök | + | + | + |
| kihangosító / bluetooth | + | + | választható |
* - hozzávetőleges adatok
