Az UAZ "Hunter" műszaki jellemzői segítenek az autónak megőrizni vezető szerepét a terepjárók rajongói körében.

Az UAZ "Hunter" műszaki paraméterei

Az első modellek 104 LE-s benzinmotorokkal gördültek le a futószalagról. Val vel. és térfogata 2,9 liter. Később a Patriot márkától 2,7 literes és 128 lóerős erőművet kezdtek gyártani. Az autó fennállásának teljes ideje alatt benzines karburátoron, befecskendezős és dízelmotorokon dolgozott. Az egyik első felkínált opció a 8 szelepes lengyel Andoria dízelmotor volt, 2,42 literes és 86 literes. másodpercben, amelyeket 4000 ford./percnél értek el. 1800 ford./percnél nyomatéka 183 N * m volt.

Az Andoriát már 2005-ben felváltotta a hazai 16 szelepes ZMZ-51432 dízelmotor, amely 114 erőt generált 2,2 literes térfogattal és 3500 fordulat / perc fordulatszámmal. Az egység tolóereje elérte a 270 N * m-t 1800–2800 ford./perc mellett. És az F-Diesel 4JB1T (Kína) 2,2 literes motort is telepítették a "Hunter"-re, amely 200 N * m (2000 ford./perc) nyomatékot és 92 LE-t produkált. Val vel. (3600 ford./perc). A legutóbbi az UAZ dízel változata volt a Patriot 2,2 literes motorjával, 98 erő kapacitással. Ma már csak a másodlagos piacon vásárolhat ilyen dízelmotort.

Az UAZ "Hunter" dinamikus és nagy sebességű jellemzői nem az autó legerősebb jellemzői. A benzines változat 130 km/h-ra, a dízel változat pedig 120 km/h-ra gyorsul.

Az SUV fokozott terepjáró képességét a jelentős üzemanyag-fogyasztás biztosítja. A benzines modellek átlagos fogyasztása 100 km-enként 13,5 liter, a dízel UAZ "Hunter" pedig valamivel kevesebbet "eszik" - 10,1 litert 100 km-enként. Ezeket a mutatókat sík útfelületen történő vezetéskor számították ki, terepen az üzemanyag-fogyasztás nő.

Az UAZ "Hunter" autó megjelenése

A SUV külseje egyszerű és praktikus. Köbös formáját a műanyag hamis hűtőrács és a beépített ködlámpákkal ellátott első lökhárító alakította át. Az autó első és hátsó részének műanyag borítása megfelel a biztonsági követelményeknek, és védi a modern fényezést a különféle negatív mechanikai hatásoktól.

Az UAZ "Hunter" sorozat merev karosszériaszerkezetű csomagtere lengőajtóval van felszerelve. Kényelmesebb, gyorsabb hozzáférést biztosít a csomagtartóhoz, valamint megkönnyíti a rakomány be-/kirakodását, illetve a dönthető üléseken lévő utasok gyors be-/kiszállását. Az UAZ karosszéria napellenzővel ellátott változataiban oldalsó csuklós hátsó ajtó van felszerelve.

A jobb láthatóságról, az autó szellőztetéséről, a visszapillantó tükrök kényelmes eléréséről azok beállításához a tolóablakokkal felszerelt ajtóhosszabbítások gondoskodnak.

Autóbelső berendezés

Az UAZ "Hunter" belseje nem tartozik a "luxus" osztályba, hanem úgy van megszervezve, hogy a vezető és az utasok kényelmesen érezzék magukat az utazás során. A fő változások az autó belső elrendezésében:

• Új puha felni kormánykerék.
• A szalon szőnyeggel borított. Ez javítja a hő- és hangszigetelést.
• Kényelmes új ülések szövet kárpitozással.
• Az első vezetőülés széles tartományban hosszirányban állítható, így a közepes és magas termetű emberek számára is kényelmes a vezetés.
• Még kényelmesebbé vált a nagy távolságok megtétele az első ülések állítható háttámlájának (állítható a dőlésszög és a deréktámasz) köszönhetően.
• Az ülések könnyen fekhelyre hajthatók.
• A hátsó ülések teljesen vagy részben lehajthatók (1: 2), ami lehetővé teszi a terjedelmes rakomány elhelyezését.
• A dupla zárt hurokkal ellátott ajtótömítések alacsony zajszigeteléssel, nedvesség elleni védelemmel és a mikroklíma optimális szinten tartásával biztosítják az UAZ "Hunter" SUV belsejét.

Az UAZ "Hunter" alvázának jellemzői

A gép első és hátsó felfüggesztése függő. Az első rugós lengéscsillapító simává teszi az utazást, a beépített bukókeret megtartja a kívánt nyomirányt, a kettős működésű hidraulikus lengéscsillapító pedig egyenletes járást biztosít a talajon. A hátsó felfüggesztés két hosszirányú, félig ellipszis alakú, alacsony szárnyú rugóval rendelkezik.

Az UAZ "Hunter" könnyű irányíthatósága parkolás közben és alacsony sebességnél a szervokormány révén érhető el. A fékrendszer tisztán, gyorsan és hatékonyan működik az első kerekekre szerelt tárcsafékeknek és a hátsó korszerűsített doboknak köszönhetően.

Az UAZ "Hunter" sebességváltója demultiplikátorral van felszerelve, és egy szinkronizált mechanikus 5 sebességes sebességváltó és egy új, 2 sebességes spirális hajtómű képviseli. Az autóban mindkét tengely vezet, de az elsőt le lehet kapcsolni. Kerékképlet - 4 * 4, hasmagasság - 210 mm.

Az autó tervezési újításai közé tartozik a "LUK" tengelykapcsoló (csak a ZMZ - 409.10 motorral rendelkező UAZ "Hunter"-en) és az új "Spicer" típusú hajtótengelyek.

A felállás

Ma az UAZ "Hunter" autómodellek következő konfigurációi vásárolhatók meg a hivatalos kereskedőktől:

• Klasszikus- Összkerék-meghajtású benzines terepjáró (Part-Time plug-in) egyrészes fém karosszériaszerkezettel, mechanikus meghajtású osztóművel, keréktárcsaméretek 16".
• Klasszikus, hátsó tengely differenciálzárral- négykerék-meghajtású jármű (Part-Time rendszer), Spicer tengelyek, benzinnel, mechanikus hajtású osztómű, egyrészes fém ház.
• Különleges évforduló sorozat- összkerékhajtás (Part-Time), sebességváltó - mechanikus, 5 fokozatú, osztómű - 2 fokozatú, mechanikus hajtás, Spicer tengelyek - folyamatos (fő pár - 4.625).

A hazai autógyártó igyekszik olyan modelleket gyártani, amelyek megfelelnek az aktuális trendeknek és biztonsági előírásoknak. Az autók felszereltsége kényelmessé teszi rajtuk az utazást, még durva terepen is. A testre felvitt speciális vegyületek megbízhatóan védik azt a sérülésektől és a korróziótól.

A gép megerősített futási rendszerrel és motorral rendelkezik, melynek köszönhetően jelentős terhelésnek is ellenáll. Az UAZ Hunter dízel a ZMZ által gyártott erős motorral rendelkezik, ezért jól megbirkózik a hatalmas rakomány szállításával.

Az UAZ Hunter előnyei

A legtöbb hazai autóval ellentétben a Hunter figyelembe veszi az összes korábbi hiányosságot, aminek köszönhetően az autó sikeres az autósok körében. Az előnyök közül érdemes megjegyezni:

1. Kényelmes szalon... A puha ülések kényelmesen használhatók, a speciális bevonat pedig könnyen megtisztítható a különféle szennyeződésektől. A kabin belsejében lévő műanyag ellenáll a fakulásnak és a repedésnek. A kormánykerék és a váltókar anyaga kellemes tapintású, és a teljes használati idő alatt megőrzi eredeti állapotát.
2. Gazdaságos motor... Az UAZ Hunterre telepített új motormodell gazdaságosabb és környezetbarátabb. A benzines modellekhez képest a dízelmotor száz kilométerenként 2-3 literrel kevesebb üzemanyagot takarít meg. A motor mozgása során gyakorlatilag nincs különbség, hogy az autó mekkora tömeget szállít.
3. Továbbfejlesztett átvitel... Az erősebb alkatrészek garantálják a mechanizmusok megbízhatóságát és működésüket minden körülmények között. Az összkerékhajtás jó tapadást biztosít, emellett kiváló terepjáró képességet biztosít sárban, homokban és egyéb nehéz terepen.
4. Továbbfejlesztett felfüggesztés... A rugós felfüggesztés stabilizátorokkal van felszerelve. Kényelmes autót vezetni még egyenetlenségeken és nagy köveken is. A tulajdonosok szerint az új felfüggesztés a magas hasmagassággal kombinálva kiváló választás vadászatra vagy téli horgászatra.
5. Kapacitás... A tágas csomagtartó lehetővé teszi, hogy nagy mennyiségű rakományt helyezzen el benne. A gyártó által megadott teherbírás 675 kilogramm.

A gép többfunkciós, és tökéletesen megbirkózik a különféle feladatokkal. A dízelmotor teljesítménye lehetővé teszi, hogy az autót vontatóként sikeresen használhassa. Az autó kapacitása biztosítja az emberek kényelmes szállítását nehéz éghajlati viszonyok között. A terepjáró feltűnő, és pótolhatatlanná teszi Oroszország távoli régióiban.

Az autó 5 ajtós, 5 fő és 2 további hellyel rendelkezik. Az autó tömege utasok és rakomány nélkül 1890 kilogramm. Az autó méretei: 4100x2010x2025 cm. Kompakt méretének köszönhetően az autó kényelmesen használható a városban és a sűrű erdőben. A minimális fordulási sugár 8,6 méter.

Az autó a ZMZ által gyártott 2,2 literes turbófeltöltős dízelmotorral van felszerelve. A tizenhat szelepes 4 hengeres motor jó kopásállósággal rendelkezik, és hosszú ideig megőrzi teljesítményét. A motor teljesítménye 114 lóerő, az autó maximális sebessége pedig 135 kilométer per óra. A motor városi üzemmódban mindössze 10,1 liter üzemanyagot fogyaszt, ami nagyon gazdaságossá teszi. Az autóban két üzemanyagtartály van, amelyek mindegyike 39 literes.

Az UAZ Hunter dízel hasmagassága 21 cm A kerekekre R16 225/75 paraméterű gumiabroncsok kerültek. Az ötfokozatú sebességváltó kényelmes vezérlést és sebességszabályozást biztosít. A teleszkópos lengéscsillapítókkal ellátott függesztett felfüggesztés minden körülmények között kényelmes utazást biztosít.

Ár

Egy autó az alapkonfigurációban körülbelül 560 ezer rubelbe kerül. Szegmensében az autó ára több mint kellemes. Egy autó, összehasonlítva a külföldi gyártás hasonló modelljeivel, 2-3-szor alacsonyabb költséggel jár, ugyanakkor gyakorlatilag nem alacsonyabb minőségben. Mivel a dízelautók sorozata korlátozott volt a gyártásban, meglehetősen nehéz pótalkatrészeket találni az üzemanyagrendszerhez. Az autó általában ködlámpákkal, szervokormánnyal, fényszóró-távolság-szabályozással és egyéb olyan opciókkal van felszerelve, amelyek kényelmesebbé teszik a vezetést és az autó vezetését.

Az UAZ Hunter dízelautók ára a másodlagos piacon nagyon változó. Ennek oka a működés sajátosságai, valamint a gép műszaki állapota. Ha az autót alkalmanként vadászatra, horgászatra vagy csak természetjárásra használták, akkor költsége elérheti az 500 ezer rubelt. Leggyakrabban az autók ezen az áron legfeljebb 10 000 kilométert tettek meg. Az 50 ezer km-t meghaladó futásteljesítményű autók általában 250-350 ezer rubelbe kerülnek. Az árak a másodlagos piacon folyamatosan változnak, így egy autó valós költségét csak a szalonban lehet megmondani.

Karbantarthatóság

Úgy gondolják, hogy minden UAZ-hoz elég könnyű alkatrészt találni, de a Hunter esetében ez messze nem így van. Az alkatrészek nem szabványos méretűek, így meglehetősen nehéz megtalálni őket a nyilvánosság számára. A legtöbb alkatrész rendelésre készül, így az autójavítás kicsit tovább tarthat a szabványos UAZ járművekhez képest.

Mivel a gépnek sok alkatrésze és szerelvénye van, javítását speciális szaktudással rendelkező személyeknek kell elvégezniük. A legegyszerűbb módja egy szervizközpont felkeresése, de nem minden hazai autó tulajdonosa engedheti meg magának. Ha nem lehetséges a szolgáltatást speciális szalonokban végezni, akkor ne hagyja figyelmen kívül az ütemezett munka elvégzését. Az üzemanyag- és légszűrő, a szíjak és egyéb alkatrészek cseréje feltétlenül szükséges az előírásoknak megfelelően. Az idő előtti csere komolyabb károkat okozhat.

Tulajdonosi vélemények

A tulajdonosok megjegyzik, hogy az autó valóban szinte terepjáró, ugyanakkor nagy a fogyasztása. Bár a gyártó a városi fogyasztást 10,1 liter/100 km-en belül jelzi, a tényleges fogyasztás felfelé eltérő. Autópályán tényleg nagyjából 10 litert fogyaszt az autó 100 km-en, de városban legalább 13-at "esz meg". Nehéz körülmények között vagy télen akár 15 literre is megnőhet a fogyasztás száz kilométerenként. A meghibásodások, mint minden UAZ-ban, meglehetősen gyakoriak. Néha szükséges lehet az egyes egységek válaszfalazása.

A legtöbb autótulajdonos meglepetésére a motor megfelelő használat esetén nem érzékeny a hirtelen meghibásodásokra. Az időben történő olajcsere, a kiváló minőségű üzemanyag használata és az üzemanyagrendszer hibáinak időben történő javítása lehetővé teszi, hogy a motor több mint 200 ezer kilométert bírjon. A kiváló minőségű gumi használata az autó műszaki jellemzőivel kombinálva lehetővé teszi, hogy a vezető még jeges úton is jól érezze magát.

Gyakori meghibásodások és jellemző hiányosságok

Az egyik leggyakoribb hiba az önindító meghibásodása. Mivel elég nehéz hozzá alkatrészt találni, célszerűbb a teljes cseréjét elvégezni. Szintén az egyik gyenge pont a zajszigetelés.

Egyes autótulajdonosok megjegyzik, hogy a tűzhely nem működik megfelelően. Erős mínusz esetén az utastérben hideg lehet, ezért az északi régiókban történő működés során célszerű további fűtőberendezéseket telepíteni.

4.5 / 5 ( 8 szavazatok)

A Hunter modellt 2003 óta az Uljanovszki Autógyár gyártja. A prototípus természetesen az autóipar legendájává vált UAZ 469 volt, amely számos teszten esett át nehéz út- és üzemi körülmények között, megerősítve ennek a járműnek a gyakorlati értékét. 12 éve "Hunter" bizonyítja jogát, hogy legyen az utód. Az egész.

2015-ben az UAZ Hunter erkölcsi és technikai lemaradása indokolt döntést hozott a gyártás leállítására, de figyelembe kellett venni azon vásárlók véleményét is, akik még mindig autót akartak venni.

Ezért, mielőtt eltávolították volna a futószalagról, az Uljanovszki Autógyár egyszeri UAZ "Hunter" 2016-os modellévet készített "Victory Series" néven. Az orosz autópiac 2016-ban a következő problémákkal mutatta be a modellt:

• "Klasszikus";
• Trófea;
• "Győzelmi sorozat".

A frissített modell megőrizte egy SUV tulajdonságait: szerénység, terepjáró képesség, viszonylagos olcsóság és megbízhatóság.

Külső

Az autó ötajtós, keményfém tetejű kombival van felszerelve. A megjelenés a prototípushoz képest nem változott drámai módon. Városi és vidéki munkára alkalmas katonai terepjáró.

Jellegzetes téglalap alakú kontúrokkal és minimális külső kreativitással különbözik. De tekintettel arra, hogy az autót nehéz terepen való mozgásra tervezték, a külső szerénység indokolt.

A karosszéria szerkezetében öt ajtó található. A hűtőrács két csíkból áll, amelyek oldalain kerek, enyhén kiálló fényszórók találhatók. Felül, a motorháztető mögött a fülkéből állítható légbeömlő burkolata. Vonóhorgok a préselt acél első lökhárítón. Oldalt a szélvédőtől balra és jobbra sárga műanyagból készült átjátszók.

A keskeny ajtók 90 fokban nyílnak. Kültéri napellenzők. Oldalsó tükrök 100 km feletti sebességnél. egy órakor olykor arra törekszenek, hogy maguktól változtassák a helyzetet. A kerület mentén található ablakok panoráma láthatóságot teremtenek.

A karosszéria hátsó része függőleges, egy ajtóval, amelyre a pótkerék rögzítve van. A hátsó lökhárító felett függőleges téglalap alakú fényszóróblokk található. A külső minimalizmus azonban új távlatokat nyit a tuning szerelmeseinek.

Külső tuning "Hunter"

Az előnyök és a hátrányok a gépben rejlenek. Ezért a "Hunter" alkalmas modellezésre és érdekes módosításokra. Ennél a járműnél a napfénytető szükséges finomítás. Ez segít kiküszöbölni a szellőzés problémáját és a meleg időben a hőmérséklet csökkentésének problémáját.

Jobb, ha egy kész alumínium nyílást vásárol egy boltban, és használja a fém kivágásához szükséges jelöléseket. Jobb, ha az acéltetőt köszörűvel vágja le, ne felejtse el vízzel lehűteni a varrást, és először távolítsa el a burkolatot. A nyílás felszerelését a legjobb asszisztenssel, tömítőanyag és tömítőanyag használatával.

A kiegészítő funkciókat bővítő testkészletek önállóan is elkészíthetők, ha nem törekszik a reprezentatív megjelenésre. Ellenkező esetben jobb professzionális testkészleteket vásárolni. A karosszériakészletekkel szemben támasztott követelmény, hogy tartósak és ne terjedelmesek legyenek. Az erőkészletek tervezésénél figyelembe vették a csörlő felszerelését és a kerekek formátumának növelését a terepjáró képesség javítása érdekében.

A SUV sajátosságai azt feltételezik, hogy speciális expedíciós csomagtartóval van felszerelve. Ehhez a profilból egy keretet főznek és fémhálóval erősítenek meg. Ezután a rögzítéseket hegesztik az autó tetejére történő felszereléshez. A csomagtartóra további világítóberendezések vannak felszerelve.

belső

Ennek a modellnek a belseje némi hangsúlyt fektet a kényelemre. Az első és a hátsó ülések fejtámlákkal vannak felszerelve. A székek állítóelemekkel vannak felszerelve a háttámla dőlésszögének, hosszirányának és az ágyéktámasz mértékének zökkenőmentes megváltoztatásához.

Ez előfeltétele az emberek leszállásának kényelmének. Az utasülések lehajthatók a csomagtér növelése érdekében, vagy kivehetők. Vannak biztonsági övek.

Biztató a fényszóró hidrokorrektor jelenléte, amely függőlegesen változtatja a fényáramlást, amelyre a csomagtartó súlyterhelése esetén van szükség. A padló szőnyeggel szigetelt. Az előlap műanyagból készült. A sebességmérő a kormánykerék vetületében található, és ez rontja a sebességmérő kilátását vezetés közben.

A többi hiteles mérőműszer a kormányoszloptól jobbra található. Fölöttük egy lámpatömb található a vezérléshez és a jelzéshez. Alatta a billentyűzet és a kezelőszervek találhatók. A műszerfal alatt a látómezőben egy fűtőblokk található, melyben nem sikerült elérni a kívánt hőmérséklet-szabályozást.

Az utasüléssel szemközti panelen egy szivargyújtó jelent meg. A kormánykerék mereven és beállítás nélkül van rögzítve, de a szervokormány jelenléte megkönnyíti a vezetést. Nincsenek ablakok.

Ehelyett a szorosan oldalra csúszó szellőzőnyílások az utastér szellőzésére szolgálnak. Mechanikus sebességváltó. Ötfokozatú váltókarral és osztómű-karral és összkerékhajtással vezérli.

Szalon tuning

Szalon tuning természetesen szükséges. Legalább a gyári összeszerelés, tervezés, felszerelés hiányosságait kompenzálni. A feladat az, hogy a szerkezetet a minimális komfortérzetből elfogadható állapotba vigyük át.

Kezdheti a szigeteléssel. A gyári változatban ilyenről csak utalás van. A tuning oka a gyárilag összeszerelt fűtés szembetűnő tökéletlensége is. A hőmérséklet szabályozás primitív.

A padló és az ajtók szigetelésének kiválasztása nem nehéz, de jobb fóliát vásárolni, mivel megbízható hőszigetelő tulajdonságokkal rendelkezik, filc vagy bitoplaszt. A szigetelés megkezdése előtt a repedéseket és hézagokat tömítőanyaggal szigetelik, bár a poliuretán hab is megfelelő.

Készítsen kiegészítő zajszigetelést a motortérben. A belső tér megváltoztatásakor cserélje ki a székeket anatómiai székekre, megfelelő számú beállítással és egyenletes fűtéssel. A kormánykerék és a tűzhely kifinomult. Ez utóbbit érdemesebb egy modern, a kényelem követelményének megfelelőre cserélni.

Műszaki adatok

Tápegység

A jármű benzin- vagy dízelmotorral van felszerelve. Az UAZ "Hunter" ZMZ-409.10 benzinmotorral rendelkezik, amelynek üzemanyag-fogyasztása 13,2 liter. 100 km/h utazósebességgel. Az UAZ "Hunter" dízel 10 literes üzemanyag-fogyasztású ZMZ-5143.10 motorral van felszerelve. 90 km/h sebességgel.

Terjedés

Koreai ötsebességes. A sebességváltó rendszer szabványos, de a váltás koreai nyelven egyszerűbb, mint az Arzamas 469-es dobozában. A második sebességfokozatban a "Hunter" 80 km / h-ra gyorsul. Az UAZ "Hunter" típusú "távtartó" első és hátsó tengelye.

A transzfermű kétlépcsős. Az első felfüggesztés rugófüggő, teleszkópos lengéscsillapítókkal megerősítve. Hátsó - függő, hidropneumatikus lengéscsillapítókkal megerősítve. Beépített bukókeret, amely kompenzálja a kátyúkba ütköző zuhanásokat.

A kerekek 16 hüvelykes nyomott vagy könnyűfém keréktárcsákat tartalmaznak. A kovácsolt tárcsák az öntött tárcsákhoz képest terepre is alkalmasak, ütés közbeni elnyelőképességükben különböznek. A könnyűfém keréktárcsák városi használatra alkalmasak. Hátsókerék-hajtás merev elsőkerék-hajtással. A jellemzők egyensúlyát az összefoglaló táblázatban található részletes leírás igazolja.

Műszaki adatok

Geometria és tömeg
ülések száma	5
Hossz, mm	4100
Szélesség tükrökkel / tükör nélkül, mm	2010 / 1730
Magasság, mm	2025
Tengelytáv, mm	2380
Első/hátsó keréknyom, mm	1465 / 1465
Szabadmagasság, mm	210
A leküzdött gázló mélysége, mm	500
Saját tömeg, kg	1845
Teljes súly, kg	2520
Teherbírás, kg	675
Motor és sebességváltó
Motor	Gázmotor
Üzemanyag	legalább 92-es oktánszámú benzin
Munkatérfogat, l	2,693
Maximális teljesítmény, LE Val vel. (kw)	128 (94,1) 4600 ford./percnél
Maximális nyomaték, Nm	209,7 2500 ford./percnél
Kerékképlet	4x4
Terjedés	mechanikus 5 sebességes
Transzfer tok	2 fokozatú, kikapcsolt első tengely hajtással
Meghajtó egység	állandó hátsó, mereven összekapcsolt előlappal
Felfüggesztés, fékek és gumik
Első fékek	lemez típusa
Hátsó fékek	dob típus
Első felfüggesztés	függő rugó stabilizátorral oldalirányú stabilitás
Hátsó felfüggesztés	függő, két hosszanti félelliptikus kis laprugók
Gumiabroncsok	225/75 R16
Gyorsaság és gazdaságosság
Paraméterek	Gázmotor
Maximális sebesség, km/h	130
Üzemanyag-fogyasztás, l / 100 km: 90 km/h-val	13,2
Az üzemanyagtartályok összűrtartalma, l	72

Biztonság

A töréstesztet az AutoReview magazin munkatársai közül autószakértők végezték. Az ütközés 64 km/h sebességgel történt, az autó homlokfelületének 40 százalékát beborító akadállyal. Az értékelés 16 fokú skálán történt. Az eredmény 2,7 ​​pont. A következtetés nem biztató. Az elülső ütközés biztonsága alacsony.

Lehetőségek és árak

Az új UAZ "Hunter" három felszereltségi szinten érhető el, amelyek kissé különböznek egymástól. Az új "Hunter" ára 2017-ben a konfigurációtól függően ingadozik, 11 000-15 600 dollár között. A "klasszikus" konfiguráció legolcsóbb "Hunterje".

Teljes szett

Módosítások	Motorkapacitás	Erő	Ellenőrző pont	Lemezek	Színezés	Védelem
Klasszikus	2693 cm³	128 l. Val vel.	Hyundai Dimos МТ	Acél bélyegzett R16	Fekete, szürke, barna, zöld, fehér	Nem
Trófea	2693 cm³	128 l. Val vel.	Hyundai Dimos МТ	Exkluzív könnyűfém R16	"Rushmo" (barna - szürke metál)	Kormányrúd, váltó, osztómű
Győzelem	2693 cm³	128 l. Val vel.	Hyundai Dimos МТ	Acél bélyegzett R16	A hadsereg védelmezője	Kormányrudak

Érvek és ellenérvek

Az autó előnyei

• Terepfutás extrém terepviszonyok között;
• Megbízható vázas alváz, motor és tágas karosszéria;
• Igénytelen karbantartás;
• Nem szeszélyes a hidegben;
• Szervokormány, biztonsági övek és biztonsági öv visszajelző;
• Tágas szalon;
• Megfizethető szerviz és pótalkatrészek.

Az autó hátrányai

• Közepes építési minőség
• A karosszéria hajlamos a korrózióra és a festékforgácsokra;
• Az ülés túl közel van a kormányhoz;
• Az átvitel törékenysége;
• az ablakok nem megfelelő tömítettsége;
• Zaj vezetés közben.

Összegezve

A "Hunter" valóban egy nehéz utakra tervezett gép, praktikus, szerény és valamiben sok éven át pótolhatatlan. Alacsony sebességfokozatban könnyedén legyőzi a meredek emelkedőket és ereszkedéseket. Sikeresen halad egy törött pályán, ha megtartja a szükséges távolságot.

Energiaigényes felfüggesztés, megbízható fékrendszer. A minimális kényelmet a gyártó biztosítja. Gyengeségek az üzemidőben: felfüggesztés alkatrészek, kormánymű, szivattyú, termosztát, üzemanyagrendszer alkatrészei.

Elegáns Hunter

Mint tudják, a terepjárókat a nehéz terepen való leküzdésre tervezték. Bizonyos előnyökkel kell rendelkezniük, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy nehéz terepviszonyok között mozogjanak. Erős motorra és négykerék-hajtásra van szükség ahhoz, hogy egy autó magabiztosan leküzdje az üregeket.

Természetesen ilyen követelmények mellett az üzemanyag-fogyasztás nő. Nem minden off-road-rajongó hajlandó folyamatosan pénzt költeni benzinre. Ezért a hazai autóipar megkezdte az UAZ Hunter dízel SUV-k gyártását.

Mi az a dízel UAZ

Az UAZ Hunter a jól bevált UAZ 469 örököse, amely a mai napig népszerű az autósok körében. Ez volt a fő oka a Hunter gyártásának megkezdésének. Az autó nem büszkélkedhet tekintélyes dizájnnal, de műszaki jellemzői magas eladásokat biztosítanak.

A dízelvadász elődje minden legjobb tulajdonságát beépítette. Ezzel párhuzamosan több olyan fejlesztés is történt a SUV kialakításában, amelyek lehetővé tették időnként a minőség javítását. Például az ajtóreteszelő mechanizmust modernizálták, most egyszerűen és felesleges zaj nélkül zárnak. A karosszériát drága zománc borítja, amely modern megjelenést kölcsönöz a SUV-nak.

A hasmagasság növelése érdekében az autó lépcsőjét megemelték, az ajtónyílást pedig szűkítették. Ez enyhén befolyásolta az általános kényelmet, mivel kevésbé volt kényelmes beszállni a fülkébe. Az ülések anatómiaibbak lettek, ez növelte a belső teret. Most hátul további ülések helyezhetők el, a csomagtér pedig a modern SUV-okhoz hasonlóan csuklós ajtóval is felszerelhető.

A Hunternek nincs hiányossága a 469-es modellhez képest, többek között a sebességváltó rossz kialakítása és a motor alacsony teljesítménye. A továbbfejlesztett dízel SUV a következő előnyöket kínálja:

• a szalon kényelmesebbé és kényelmesebbé vált;
• jelentősen csökkentett üzemanyag-fogyasztás;
• a motort és a sebességváltót korszerűsítették;
• továbbfejlesztett felfüggesztés tervezési diagramja;
• nőtt az utastér térfogata és a teherbírása.

A dízelmotor manőverezhetőbbé teszi az autót

A tulajdonosi vélemények azt mutatják, hogy az autó többfunkciós lett. Nem csak terepen, hanem családi autóként is használható kirándulásokhoz.

Az SUV-ról szóló számos értékelés megerősítette, hogy a Hyundai Dymos 5 sebességes manuális sebességváltója van. Ennek a gyártónak a sebességváltója kiváló minőségű, jelentősen felülmúlja hazai megfelelője jellemzőit.

A dízelmotor előnyei a benzinmotorral szemben

A motor típusának - dízel vagy benzin - kiválasztásakor figyelembe kell venni a köztük lévő különbségeket.

A benzinvadász egy 4 hengeres, 16 szelepes ZMZ-409 motorral van felszerelve, amelynek teljesítménye 128 LE. Val vel. és térfogata 2,7 liter. A gyártóüzem azt javasolja, hogy a motort AI-92 márkájú benzinnel töltse fel. Az üzemanyag-fogyasztás 13,2 liter 100 km-en kombinált ciklusban. A SUV akár 130 km/h sebességet is elérhet.

A dízel Hunterbe egy 4 hengeres, 16 szelepes ZMZ-514 motor van beépítve, amelynek teljesítménye 114 LE. Val vel. és térfogata 2,2 liter. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként mindössze 10,5 liter. Az UAZ 120 km/h-ra képes felgyorsulni, és 270 Nm-t is elérő nyomatékot fejleszt ki.

Ez alapján nyugodtan kijelenthető, hogy egy dízelmotor nemcsak olcsóbb üzemanyag vásárlásán, hanem fogyasztásán is spórolhat. Ugyanakkor a ZMZ-514 maximális sebessége nem sokkal marad el a ZMZ-409 sebességétől. A gazdaságos SUV ára 50 ezer rubelrel meghaladja a benzines Hunter árát. A benzin megtakarítása 20 ezer kilométer után kifizeti a túlfizetést.

A dízelmotor növeli az automatikus teljesítményt

Működés közben a dízelmotor nem reagál a jármű utasterhelésére. A tesztvezetés eredményei azt mutatták, hogy a gazdaságos motor nem melegszik túl sem aszfalton, sem nehéz terepen haladva. Ez a probléma továbbra is fennáll benzinmotor használatakor.

Az Uljanovszki Autógyár autóit magas terepjáró képesség jellemzi. Az UAZ Hunter, amelynek műszaki jellemzőit az alábbiakban mutatjuk be, egy autó alapú modell. Az autó kialakítása hasonló az előző modellhez.

Erőművek műszaki jellemzői

A gyártó egy autót gyártott kétféle erőművel. A motor típusától függően a modellek műszaki jellemzői eltérőek.

UAZ Hunter benzinmotorral

A gyártó egy négyütemű benzinmotort telepített az UAZ-ba. A munkahengerek teljes térfogata 2693 cm3. A motornak 4 munkahengere van egy sorban elhelyezve. Az egyes hengerek átmérője 95,5 milliméter. A dugattyúlöket felülről lefelé a holtpontig 94 mm.

A motor AI-92 benzinnel működik. A motor maximális teljesítménye 128 lóerő. A gázelosztó mechanizmus 16 szelepet tartalmaz. Minden munkahengernek 2 szívó- és 2 kipufogószelepe van. Ez lehetővé teszi az üzemanyag-keverék hengerbe történő összegyűjtésének és a kipufogógázok kibocsátásának idejét lerövidítve.

A motor folyadékhűtő rendszerrel rendelkezik. A folyadék mozgása a rendszerben kényszerített, szíjhajtású szivattyú segítségével történik. A folyadékot radiátorban hűtik. a motortér elülső falára szerelve. A radiátor hűtése ventilátorral történik.

A tápegységet elektromos indító indítja el. Tápfeszültsége 12 volt. Az áramellátást egy, a motortérbe helyezett újratölthető akkumulátor biztosítja. Arról is olvashatsz.

Az UAZ Hunter dízel specifikációi

A gyártó által az UAZ Hunterre telepített dízelmotor a következő jellemzőkkel rendelkezik:

• Motor típusa - négyütemű turbófeltöltős;
• Az üzemanyag típusa dízel;
• A munkahengerek száma - 4;
• A munkahengerek elrendezése soros;
• A szelepek száma hengerenként 4 (két bemeneti és 2 kimeneti);
• A tápegység térfogata 2235 cm3;
• Maximális teljesítmény - 114 lóerő;
• Dízel üzemanyag-fogyasztás 100 kilométerenként - 10,6 liter.

A dízel rendkívül megbízható és szerény a dízel üzemanyag minőségére nézve. Az indítás elektromos indítóval történik. A kezelőfülkéből mágnesszelep relé működik. A motor lendkerék gyűrűjével kapcsolja be az indító hajtóművét.

Sebességváltó és futómű

A gyártó kézi sebességváltóval szerelte fel az autót. 5 előre és 1 hátrameneti fokozata van. A sebességváltás a sebességváltó bemenő tengelyének teljes leállása után lehetséges. A doboz mereven van felszerelve az autó motorjára.

A nyomaték átvitele a bemenő tengelyre hidraulikus hajtású egytárcsás tengelykapcsolóval történik.

Az UAZ Hunter 4x4-es kerékelrendezéssel rendelkezik. A nyomatékot az első és a hátsó tengely között egy kétsebességes váltómű osztja el. A hátsó tengely mindig be van kapcsolva. Az elülsőt szükség esetén az autó fülkéjébe szerelt karral csatlakoztatják.

REFERENCIA: Az alacsonyabb sebességfokozat az osztóműben növeli a jármű terepjáró képességét.

Az UAZ Hunter függő első és hátsó felfüggesztéssel rendelkezik. Elődjétől eltérően az első felfüggesztés rugós. Ez lehetővé teszi, hogy a jármű simábban haladjon egyenetlen útfelületen. A hátsó tengely két félig elliptikus laprugóra van felszerelve.

FIGYELEM: Az UAZ Hunter zökkenőmentes működését egyenetlen útfelületen történő vezetés során olajos lengéscsillapítók biztosítják. A gép első és hátsó tengelyére vannak felszerelve.

Az első tengely forgókerék-mechanizmusokkal van felszerelve. Nekik kell irányítani a gépet.

A kormánymű hidraulikus nyomásfokozóval van felszerelve a könnyebb kormányzás érdekében. A szervokormány-szivattyú a hajtóműre van felszerelve, és a főtengely szíjtárcsájáról szíj hajtja.

Karosszéria típusa és méretei UAZ Hunter

A gyártó az UAZ Huntert kétféle karosszériával gyártotta:

1. Teljesen fém. 5 ajtóval és fém tetővel rendelkezik;
2. Kabrió. A tető levehető napellenzőnek készült. Fém keretre van felszerelve. A keret ívei védelmet nyújtanak a vezető és az utasok sérülései ellen, amikor az autó felborul.

UAZ Hunter teljes méretei

• Az autó hossza az első lökhárítótól a pótkerék hátsó széléig 4,1 méter;
• Magasság a burkolattól a tető felső széléig - 2025 mm;
• Az autó szélessége a tükrökben - 2010 milliméter;
• Jármű nyomtáv a kerékközéppontokban - 1445 mm;
• Tengelytáv (az első és a hátsó tengely közötti távolság - 2,38 méter;
• UAZ Hunter súlya - 1845 kilogramm;
• Maximális emelőképesség - 675 kg;
• Az első és a hátsó tengely sebességváltó háza alatti hasmagasság 21 centiméter;

FONTOS: Az UAZ Hunter verziótól függően az autó tömege eltérő lehet. A dönthető változat könnyebb, mint a fémből készült jármű.

A jármű megjelenése

Az UAZ 469 modellhez képest a Hunter változat megjelenése kisebb eltéréseket mutat. A gyártó nagyított visszapillantó tükröket szerelt fel az autóra. Műanyag tokba vannak beszerelve, és azon a helyen találhatók, ahol a szélvédőoszlop az autó karosszériájához csatlakozik. A tükrök megnövelt mérete kiküszöböli a holtterek megjelenését az irányítás során.

A lökhárítók nem különböznek az előző modell termékeitől. A gyártó az UAZ Hunter autó lökhárítóit műanyag betétekkel szerelte fel. A termék szélei mentén helyezkednek el. Az ajtópántok a karosszéria külső oldalán találhatók. Az ajtók előre nyílnak.

Az ajtókon ablakhosszabbítások találhatók. Nyitható ablakok. Az ajtóbővítő ablakkeretébe két üvegtábla van beépítve. Az ablak nyitása úgy történik, hogy az egyik üveget a másikhoz képest elcsúsztatjuk. A spontán kinyitás elkerülése érdekében a poharak bilincsekkel vannak felszerelve.

REFERENCIA: Az ablakhosszabbítások az ajtólaphoz vannak csavarozva. Ha autót használ a meleg évszakban, a hosszabbítók szétszedhetők.

Az autó hátsó része egy ajtóval van felszerelve. Külső zsanérokkal rendelkezik, és oldalra nyílik. Az ajtólapon van egy tartó a pótkerék felszereléséhez. A csomagtérajtó üveggel és kiegészítő féklámpával van felszerelve.

A hátsó ablak tisztításához egy ablaktörlő biztosított. Az ajtón van egy fényszóró a tolatáshoz.

A karosszéria hátulján figyelmeztető lámpák találhatók. A lámpák függőlegesen vannak elhelyezve, és a következőkből állnak:

• Irányjelzők és vészvillogók. A plafon tetején helyezkednek el;
• Fékjelek. Alul található;
• Parkoló lámpák. Rossz látási viszonyok között az úttesten a járművet meg kell jelölni.

UAZ Hunter szalon

Az UAZ Hunter karosszéria méretei tágas belső teret alkotnak. A gyártó kényelmes üléseket szerelt fel a vezető és az utasok számára. Vízszintes állítási lehetőséggel és változtatható háttámla dőlésszöggel rendelkeznek. A hátsó ülések fejtámlákkal vannak felszerelve. Ez megakadályozza az utasok sérülését a jármű hátuljával való ütközés esetén.

Az előlap műanyag borítású. A műszerfal a panel közepén található. Lehetővé teszi a vezető számára az egységek és mechanizmusok működésének vezérlését vezetés közben.

A panel a következő mérőórákat tartalmazza:

• Sebességmérő. A jármű sebességét jelzi;
• Hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő készülék a motor hűtőrendszerében;
• Üzemanyagszint-mérő készülék. Az UAZ Hunter tartályban lévő üzemanyag mennyiségét jelzi;
• Voltmérő. A fedélzeti hálózat feszültségét jelzi;
• Olajnyomás. A motorolaj nyomását jelzi.

A panelen a műszerfal alatt egy kapcsolóblokk található. Kombinált kapcsolóval kapcsolják be az irányjelzőket, a fényszórókat és az ablaktörlőket. A jármű kormányoszlopán található. Ez lehetővé teszi a vezető számára, hogy anélkül irányítsa az alkatrészeket, hogy elvonná a figyelmét a forgalmi helyzetről.

A vezetőülés jobb oldalán találhatók a kézi sebességváltó, a sebességváltó és a rögzítőfék vezérlőkarjai. Az osztóművet egy kar vezérli.

Opciók és ár: UAZ Hunter

Az Uljanovszki Autógyár leállította az UAZ Hunter modell sorozatgyártását. A gyártó az autót négy felszereltségi szinten gyártotta:

1. Klasszikus. Biztonsági övvel a vezető és az utasok számára, ülések mosható kárpittal, szervokormány stb.
2. Klasszikus blokkolással. Az előző változattól a beépített keresztirányú differenciálzárral különbözik;
3. Trófea. Fűtött ülésekkel, alvázelemek védelmével, 225 / 75R16 méretű gumiabroncsokkal, vízlepergető kárpittal, stb.;
4. Évforduló. Három színválaszték, vonószem a váz hátulján, fehér acélfelnik, fényszórótávolság-szabályozás.

Annak ellenére, hogy a gyártó leállította az autók gyártását, megvásárolhatja a Huntert a bemutatóteremben. Az autó ára a konfigurációtól függően 470 000 és 540 000 rubel között mozog.

A fentiekből következik, hogy az UAZ Hunter egy hazai SUV, magas műszaki teljesítménnyel. Az autó hasonlóságot mutat elődmodelljével. A konfigurációtól és a karosszéria típusától függően az autó jellemzői eltérőek lehetnek.