A teherautó-sofőr élete sokkal nehezebb, mint egy kamionsofőr élete egyszerű tulajdonos kis autók. Teherautók, ellentétben személygépkocsik, nem közlekedhet szabadon a város egyetlen útján sem. Gyakran láthat egy jelet - „Mozgás teherautók mobilok tiltott".

Mindez nagyon egyszerűen elmagyarázható:

• a teherautók sokkal több zajt bocsátanak ki és szennyezik a környezetet;
• sűrű forgalomban okoznak gyors kopásútfelszín;
• a teherautók akadályozhatják a többi jármű forgalmát.

Éppen ezért a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.11. cikkelyének második része kimondja, hogy a „C” kategóriás, azaz három és fél tonnánál nehezebb tehergépjárműveknek nincs joguk a második sávon túl az autópályákon közlekedni. Az ilyen jogsértésért pénzbüntetés jár - ezer rubel.

Ha a teherautó sofőrje elhalad a 3.4 - „Tehergépjárműveknek tilos az elhaladása” jele alatt, akkor a 12.16. cikk hatodik része szerint ötszáz rubel pénzbüntetéssel kell számolni. A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.16. cikke azonban a közelmúltban kiegészült egy új – a hetedik – bekezdéssel, amely így szól:

• Moszkvában és Szentpéterváron a 3.4-es tábla alatti autózás pénzbírsággal sújtható 5 ezer rubel.

Ötezer rubelért egy egyszerű sofőr néhány GAZ-53 vagy ZIL-130 majdnem fele a fizetésnek, szóval óvatosnak kell lenni.

A 3,4-es jel egyszerűen egy teherautót jelezhet, de gyakran a jármű tömegét is jelezheti - 3 és fél tonna, 6 tonna, 7 stb. Egyes sofőrök tévesen úgy vélik, hogy ez az autó tényleges tömegére vonatkozik. Ez azonban a legnagyobb megengedett súly, amely az utasításokban van feltüntetve. Vagyis ha egy személygépkocsi rakomány nélkül három és fél tonnás, egy teljesen megrakott jármű vezetővel és utassal 7 tonnát, akkor még üresen sem tud bemenni a „7 tonnás teherautók mozgása tilos” tábla alatt. ”

Bár, mint általában, vannak kivételek:

• közüzemi járművek vagy postai járművek;
• utasokat szállító áruk vagy teherautók szállítása;
• olyan személygépkocsik, amelyek a jelzés érvényességi területén található vállalkozások mérlegében szerepelnek.

A tábla lefedettsége a 8.3.1-8.3.3 táblával jelölhető, ha a tábla egy kanyar vagy kereszteződés előtt található. Ha egy kereszteződés mögött áll, akkor lefedettsége a következő kereszteződésnél ér véget. Nos, ha egy sofőr valamelyik szomszédos sikátorból lép be ebbe a zónába, akkor semmilyen módon nem büntethető a szabályok megsértése miatt.

Emellett átmenetileg érvényben lehet a „Teherautók közlekedése tilos” tábla, mint például sok fővárosban, ahol a kamionok mozgása nagyon nem kívánatos. Ebben az esetben a tábla alatt egy tábla lesz, amely jelzi annak időtartamát - Moszkva bejáratánál hétköznap 7-22 óráig, hétvégén és ünnepnapokon 6-24 óráig.

Ha sürgősen rakományt kell szállítania Moszkvába, akkor meg kell kapnia külön engedélyés készítse elő a pontos súlyt feltüntető összes dokumentumot. Ha a súlyadatok nem felelnek meg a valóságnak, akkor az autó túlterheléséért és a tömegre vonatkozó információk eltitkolásáért is fizetni kell, a bírság összege jogalanyok elérheti a 400 ezer rubelt.

A „Tehergépjármű forgalom tilos” tiltó tábla (a KRESZ 3.4. pontja) utasításainak megszegéséért 500 rubel vagy 10-szer nagyobb büntetés kerül megállapításra. Hogy mi befolyásolja a bírság mértékét, valamint hogy milyen kivételek vannak a teherautók áthaladását szabályozó szabályok alól, az alábbi anyagból megtudhatja.

Milyen esetekben tilos a 3.4-es tábla alatt utazni, és milyen esetekben lehetséges?

Mielőtt megtudná, milyen büntetés jár a 3.4-es tábla alatti vezetésért, meg kell találnia, mely járművek tartoznak a hatálya alá. A tehergépjárművek áthaladására vonatkozó szabályokat a KRESZ 1. függelék 3.4. pontja határozza meg:

„3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű (ha a táblán nincs feltüntetve) vagy a táblán feltüntetettnél nagyobb megengedett legnagyobb tömegű tehergépjárművek és járműszerelvények, valamint vontatók és önjárók mozgása járművek használata tilos.”

Fontos: Ne keverje össze a megengedett legnagyobb tömeget (GMM) a jármű tényleges tömegével. Az RMM az autó megengedett legnagyobb tömege, amelyet a gyártó állított be, és teljesen független az autó tényleges terhelésétől. Az RMM a jármű útlevélben van feltüntetve.

A KRESZ szerint, ha tiltó tábla nem tünteti fel a tömeget, akkor 3,5 tonnánál nagyobb össztömegű tehergépjárműnél tilos az alatta közlekedni Ha a tömeget pl járművéből kisebb, akkor a tábla hatása Önre nem vonatkozik .

Vannak azonban kivételek e szabály alól, amelyek lehetővé teszik bizonyos járművek áthaladását, amelyek megengedett legnagyobb tömege meghaladja a jelzettet. Az utazási tilalom nem vonatkozik azokra a járművekre, amelyek:

• Utasszállítás;
• áruk szállítása vállalkozásoknak;
• A szövetségi postához tartozik.

A 3.4-es tábla nem tiltja a személyszállításra szánt teherautók, a szövetségi postai szervezetek járművei, amelyek oldalfelületén kék alapon fehér átlós csík látható, valamint a pótkocsi nélküli teherautók, amelyek megengedett legnagyobb tömege legfeljebb 26 tonna, amely a kijelölt területen található vállalkozásokat szolgálja ki. Ezekben az esetekben a járműveknek az úti céljukhoz legközelebb eső kereszteződésben kell be- és kilépniük a kijelölt területről.”

Fontos: A teherautók korlátozott területére a szomszédos utakról lehet behajtani, ahol nincs tábla 3.4. Ez nem minősül szabálysértésnek.

be is nagyobb városok Oroszország további korlátozásokat vezet be az utak torlódásainak enyhítésére áruszállítás, amely megtiltja az utazást a város központi részeibe. Például Moszkvában a 379-PP kormányrendelet tiltja a teherautókat 6:00 és 22:00 óra között:

• Belépés a Harmadik Közlekedési Ring által korlátozott területekre, valamint a Harmadik Szállítási Gyűrű mentén 1 tonnát meghaladó teherbírású forgalom;
• Forgalom a moszkvai körgyűrű által korlátozott területeken, valamint a moszkvai körgyűrű mentén történő utazás 12 tonnát meghaladó össztömeggel;

Hasonló korlátozások vannak a teherautókra vonatkozóan más városokban is. És bár ezek a szabályok nem vonatkoznak a közüzemi, üzemi, mentési és postai szolgálatok járművére, minden más speciális igazolványt kiállító járművezető szintén elkerüli a bírságot.

Pénzbírság a „Tehergépjárművek közlekedése tilos” tábla követelményeinek be nem tartásáért

Ha autója nem rendelkezik speciális igazolvánnyal, és nem esik a fent leírt kivételek hatálya alá, akkor a „Teherautó forgalom tilos” tábla alatti vezetésért 500 rubel lesz a bírság:

„6. rész art. 12.16. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexe Az előírt követelmények be nem tartása útjelző táblák a teherszállító járművek mozgásának megtiltása – az e cikk 7. részében meghatározott eset kivételével – ötszáz rubel összegű közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.”

Moszkvában és Szentpéterváron a tiltott területre való beutazást külön engedély nélkül a megállapított korlátozásokkal ellentétben sokkal szigorúbban büntetik. Méret közigazgatási büntetés az ilyen jogsértésért 5000 rubel. 7. részével összhangban. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.16:

„A jelen cikk 6. részében előírt és a városban elkövetett jogsértés szövetségi jelentőségű Moszkva vagy Szentpétervár – ötezer rubel összegű közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.”

Fontos: A kamionok áthaladását tiltó tábla alatti közlekedésért kiszabott bírság 50%-os kedvezménnyel fizethető ki a közigazgatási bírság kiszabásáról szóló határozat keltétől számított 20 napon belül.

Ha olyan bírságot szabtak ki, amellyel nem ért egyet, bíróságon megtámadhatja. A védekezés hozzáértő felépítéséhez és a nyerési esélyek növeléséhez forduljon egy autójogászhoz.

A teherautó vezetése nem csak a mérete és a konfigurációja miatt nehezebb. Szabályok forgalom a „nehézsúlyúak” számára nehezebb. A közlekedési szabályok és a speciális táblák ismerete nélkül nem tud biztonságosan mozogni az utakon saját maga és a többi közlekedő számára.

Tilos a kamionforgalom

Mint tudják, nem minden kamionnak van joga minden utcán mozogni. Mindenekelőtt a korlátozást az állampolgárok biztonsága érdekében vezették be: nagy járművek akadályozhatja az autók mozgását, ami balesetet okozhat. A tábla egyes utakon is elhelyezhető a zaj és a kipufogógáz-kibocsátásból származó szennyezés minimalizálása érdekében.

A „Teherautóval közlekedni tilos” tábla 3.3 indexszámú. Van még egy hasonló tábla is, de ez általában korlátozza a 3,5 tonnánál nehezebb teherautók mozgását. A rendszám 3.4.

Teherforgalmi tábla tilos

Tehát először is érdemes kideríteni a fő okokat, amelyek miatt a teherautók nem közlekedhetnek bizonyos utakon. Köztük a következők.

• Általános használatra járművezetők és gyalogosok számára egyaránt.
• Az utak megőrzése érdekében: nagy súly hatására az aszfalt gyorsabban kopik, nyomvályúk, kátyúk keletkeznek.
• A környezetszennyezés csökkentésére környezet, ahol már van elég kipufogó.
• A forgalmi dugók elkerülése érdekében: a teherautók gyakran akadályozzák más autók mozgását.

Mint fentebb említettük, számos teherautó-tábla áll rendelkezésre. A 3.3. pont megtiltja abszolút minden „nehézsúlyú” mozgását, mérettől és súlytól függetlenül. 3.4 - korlátozza bizonyos teherautók vezetését. Az utcától vagy a terület egészétől függően egy ilyen tábla jelzi megengedett súly autók. Különböző lehet: 3,5 tonnáig, 8 tonnáig stb. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a számok a jármű maximális tömegét jelzik, nem csak magát a hasznos teherbírást.

A túlterhelésért szankciók vonatkoznak, amelyeket az alábbiakban tárgyalunk.

Teherautó közlekedés tilos tábla

Egy másik jel a 3.7. Úgy hívják, hogy "trélerrel tilos". A tilalom csak teherautókra, sofőrökre vonatkozik személygépkocsik figyelmen kívül hagyhatja a jelet. Érdemes megfontolni, hogy az utánfutó nem csak egy autó rendszeres kiegészítését jelenti, hanem egy másik jármű vontatását is.

A 3.4-es tiltó közlekedési tábla nem telepíthető „együtt” a 8.3.1-8.3.3-as táblákkal olyan esetekben, amikor kereszteződés vagy kanyar van. Ha a táblát hasonló útszakaszok után helyezték el, akkor a hatás a vágányok következő kereszteződéséig tart.

Időbeli korlátozások is vannak. Egyes területeken a főtábla mellé egy tábla van kifüggesztve, amely időközönként tilos a teherautóknak közlekedni. Például hétköznapokon 7:00 és 22:00 óra között tilos a forgalom, hétvégén pedig ill. ünnepek- 6:00 és 24:00 óra között. Mivel vannak esetek, amikor egy bizonyos rakományt tiltott időszakon belül kell szállítani, külön engedélyt kell beszerezni. Egy másik szempont: egyes sofőrök megtévesztéssel kapnak engedélyt, de természetesen nem kell fontos rakományt szállítani. Felhívjuk figyelmét, hogy ez nagy pénzbírsággal sújtható az átlagos autósok számára, és még jelentősebb a vállalkozások számára.

A teherszállítás áthaladását tiltó tábla

Ahogy az várható volt, a „Teherautók tilos” táblának vannak kivételei. A következő „kategóriák” figyelmen kívül hagyhatják a jelet:

• kormányzati postai és közüzemi teherautók;
• személyszállító teherszállító járművek;
• teherautó-sofőrök, akik a tábla hatókörében dolgoznak vagy élnek;
• teherautók azon gyárakból és vállalkozásokból, amelyek a korlátozott területen találhatók;
• első és második csoportba tartozó mozgássérülteket szállító autók.

A járművezetőnek azonban a kivételek ellenére a lehető leggyorsabban el kell hagynia azt a területet, ahol a tiltó tábla érvényben van.

Bírság

A bírság mértékének kérdése szinte mindenkit aggaszt. Érdemes azonnal megjegyezni, hogy az összeg régiónként/városonként eltérő. A szokásos büntetés összege ötszáz rubel, míg Moszkvában és Szentpéterváron ötezer rubel. Felhívjuk figyelmét, hogy a szabálysértések ismételt megsértése esetén a bírság nem emelkedik.

Ha a teherautó átlépte a második sávot, akkor 1000 rubel összegű rendeletet adnak ki.

A teherforgalom tilos

Nem szabad abban reménykedni, hogy „elmúlik”. A közúti útvonalakat percenként figyelik videokamerák segítségével. Maguk a PTS alkalmazottai a viszonylag csekély bírság miatt nem különösebben ellenőrzik a kamionok szabályainak betartását.

2013-ig a bírság háromszáz rubel volt, de hamarosan ötszázra emelkedett. Ez jelzi a hatóságok létszámcsökkentési szándékát teherautók a városok központi utcáin.

A fővárosokban sokkal kevesebb a teherautó. Határozottan befolyásolta nagy méretű bírság, amelyet a legtöbb sofőr nem engedhet meg magának.

Mind a PTS, mind a SoR jelzi a jármű kategóriáját
B - személygépkocsi, a megengedett legnagyobb tömeg nem haladja meg a 3500 kg-ot, az ülések száma nem haladja meg a 8-at, a vezetőülést nem számítva.
C - autó, engedélyezett maximális súly amely meghaladja a 3500 kg-ot.
A PTS és a CoP is jelzi a jármű megengedett legnagyobb tömegét.
Mint például, Mitsubishi autó L200, megengedett legnagyobb tömeg 2850, „B” kategória, van egy teherautónak látszó karosszéria, de ez személygépkocsi, és a sofőrje nem sérti meg a KRESZ 9.4.
Ha a közlekedési szabályokat elemezzük, akkor valószínűleg a 9.4 pont elírás, vagy ahogy megjegyeztem, dusia - „Ez egy gépírói elírás”
Idézzük a közlekedési szabályokat:

Másrészt az önkormányzatok is megtehetik rendszerükben a miniszter jóváhagyásától függő rendelet elfogadását. A KRESZ-nek megfelelően működnek. Mindkét esetben a minisztériumnak vagy az önkormányzatoknak kell használniuk az előírt jelzéseket.

A KRESZ rögzíti a közlekedésbiztonsági szabályokat. A 291. § lehetővé teszi a közlekedési miniszter számára, hogy korlátozza vagy megtiltsa a felelősségi körébe tartozó közutakon nehéz járművek közlekedését.

9.4. Lakott területen kívül, valamint lakott területen az 5.1 vagy 5.3 táblával jelölt utakon, illetve ahol 80 km/h-nál nagyobb sebesség megengedett, a járművezetőknek az úttest jobb széléhez a lehető legközelebb kell vezetniük. . Tilos a bal oldali sávokat elfoglalni, ha a jobb oldali sávok szabadok.
(az Orosz Föderáció kormányának 2005. december 14-i N 767 rendeletével módosított)
BAN BEN lakott területek a jelen bekezdésben, valamint a Szabályzat 9.5., 16.1. és 24.2. pontjában foglalt követelmények figyelembevételével a járművezetők a számukra legkényelmesebb sávot használhatják. Erős forgalomban, amikor minden sáv foglalt, sávváltás csak balra vagy jobbra kanyarodhat, visszakanyarodhat, megállhat, vagy akadályt kerülhet ki.

Mindazonáltal minden olyan úton, amely egy adott irányban három vagy több sávos forgalommal rendelkezik, a bal szélső sávot csak erős forgalom esetén szabad elfoglalni, ha más sávok foglaltak, valamint balra kanyarodni vagy visszakanyarodni, és 2,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű teherautók- csak balra kanyarodáshoz vagy visszakanyarodáshoz. Indulás ide bal sáv A megállásra és parkolásra szolgáló egyirányú utakra a Szabályok vonatkoznak.
(az Orosz Föderáció kormányának 2003. szeptember 25-i N 595, 2010. május 10-i N 316 határozatával módosított)

Az útjelző táblákra és jelzésekre vonatkozó szabályok

Ezt kivétellel vagy anélkül, rendelettel vagy rendelettel megteheti, ha a jogszabály ezt lehetővé teszi számára. A korlátozások vagy tilalmak jelzésére használt tábláknak egységesnek kell lenniük a teljes úthálózaton. Ezt az érintett járművek vezetőinek jól meg kell érteniük. Valójában a hatékony forgalomirányítás a táblák megértésén és tiszteletben tartásán múlik.

Új közlekedési szabályok: csökkentik a forgalom sebességét és megváltoztatják a kereszteződések átkelésének sorrendjét

Szabványosítási okokból a Közúti Biztonsági Szabályzattal összhangban elfogadott, az útjelző táblákra és jelzésekre vonatkozó szabályok minden útra vonatkoznak. közös használatú, beleértve az önkormányzatok által támogatottakat is. Jelen szabályzat rendelkezik arról, hogy a minisztérium vagy az önkormányzat milyen típusú táblákkal tájékoztatja a járművezetőket a birtokukban lévő járművekről.

Kövesd a linket ( pontja szerint a 12.1)

12.1. A gépjárművek megállása és parkolása az úttest jobb oldalán az úttest szélén, ennek hiányában - az úttesten annak szélén és a Szabályzat 12.2. pontjában meghatározott esetekben - a járdán megengedett.
(az Orosz Föderáció kormányának 2001. január 24-i N 67 rendeletével módosított)
Az út bal oldalán megállni és parkolni lakott területen a középső villamosvágány nélküli, irányonként egy-egy sávos utakon és az egyirányú utakon megengedett ( 3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű teherautók Az egyirányú utak bal oldalán csak fel- és kirakodás céljából meg kell állni).

Közútkezelők Haszongépjárművek tulajdonosai, üzemeltetői és sofőrjei. Két új dokumentum érhető el. Ez a teherautók tiltott úti útmutatója és a nehézgépjárművek jelzéseinek ellenőrző listája. Szintén elérhető egy új verzió teherautó-hálózat térképei.

Andrzej Konikiem, a ceremi határőrség parancsnoka. A munkafeltételek és a regisztráció kényelmesek. Jött, és ünnepélyesen felemelte a sorompót. Hány autó ment el a nap folyamán? A műszakban két irányban 450 kamion dolgozott, napközben pedig 900 kamion és 3500 fő. személygépkocsik.

Ellentmondás van!
IMHO - mivel ez az Orosz Föderáció kormányának rendelete, a törvényeket nem vitatják meg, azokat végre kell hajtani.
P.S.
Ha valaki hoz példát egy „C” kategóriás, 2,5 tonna megengedett legnagyobb tömegű járműre, akkor... nem is tudom, mit ígérjek, de nagyon hálás leszek.

Minden országnak megvannak a saját közlekedési szabályai (közlekedési szabályok), amelyek szerint az utakon és az autópályákon is közlekednek. A teherautók leggyakrabban az ország egész területén és külföldön szállítanak árut. Ezzel a technikával közelebbről megvizsgáljuk és mérlegeljük a mozgás szabályait, figyelembe véve a különféle tömegeket és a szabályok megszegéséért való felelősséget.

Polovban nincs ilyen mozgalom. Ami a személyautókat illeti, ennek fele, még kevesebb. Április 1-től bővül a polovecki utazás. Nem csak a fehéroroszokat és a lengyeleket szolgálja ki. Ezen túlmenően az átjáró immár akár 7,5 tonnás járműveket és távolsági buszokat is vezethet.

Igen, az egész világ lovagolhat így, nincs korlátozás. A beutazási feltételeket a Schengeni Határ-ellenőrzési Kódexnek megfelelően ellenőrizzük. Ha megfelel a beutazás feltételeinek, mindenki utazhat. Ezen kívül 7,5 tonna megengedett legnagyobb tömegű teherautók és buszok, korlátozás nélkül. A teherautók nem léphetik át az állat- és növény-egészségügyi felügyelet alá tartozó áruk határát, mivel nincs ellenőrzés és szolgáltatás. Szintén nem haladhatják meg a hulladékszállítás mértékét, mivel az áthaladás ilyen típusú szállításnál nem megengedett.

Mi a teherautó a KRESZ szerint?

A teherautó tág fogalom. Ez például nem csak a traktorokat és billenőkocsikat foglalja magában. Sokan azonban szembesülnek azzal a problémával, hogy a közlekedési szabályok szerint határozzák meg az autó típusát. Valójában ebben a kérdésben nem lehetnek nehézségek:

• személygépkocsinak minősül az a személygépkocsi, amely eléri, de nem haladja meg a megengedett 3,5 tonnát, és legfeljebb nyolc ülésszámmal rendelkezik (a vezetőülés nélkül);
• Teherautónak az számít, amelynek megengedett tömege meghaladja a 3,5 tonnát (ebbe a számba az autóbuszok nem számítanak bele).

A közlekedési szabályok nem különítik el egyértelműen ezeket a kategóriákat, három típusú teherautót tartalmaznak:

A vasút már nem két éves. Ez nem volt nyereséges, és az üzemeltető a vonal bezárása mellett döntött. Még mindig van objektumunk egy 20 kilométeres, úgynevezett határszakasz. zöld. Ez vonatkozik a mi feladatainkra is, azaz a táblák, eszközök védelmére, az ellenőrző sáv karbantartására és a határ védelmére, hogy senki ne menjen át.

160 tiszt van itt. Az elmúlt három évben a tisztek száma csaknem megkétszereződött. Mindkét irányban csak 1 öv volt, most ezek az övek vannak. 10 sáv után mindkét irányban? Tehát átlépheti a határt gyalog, kerékpárral, amit akar?

1. 2,5 tonnáig.
2. 2,5-3,5 tonna.
3. Több mint 3,5 tonna.

Attól függően, hogy a jármű teherautónak minősül-e vagy sem, bizonyos forgalmi előírásokat, valamint mozgási tilalmakat állapíthatnak meg.

Helyszín az úttesten

A közlekedésbiztonság kulcsa a KRESZ-ben előírt szabályok és előírások betartása. Különleges követelményeket határoznak meg a teherszállításra vonatkozóan, amikor a sávokat választják a különböző kategóriájú utakon.

Még egy kicsit ezzel a gyalogossal. Eddig a szomszédos telephely nem fogadott ilyen forgalmat, mert nincs infrastruktúra az oldalán. Ha van átjáró Bialowiezában, itt kell sétálnia és át kell lépnie a határt. Készen állunk a sétára. A kujnicai gyalogosok nagy érdeklődést mutattak, de a szomszédok azt mondták, hogy nem alkalmasak erre az infrastrukturális mozgalomra, és lemondták a törlést.

Tudják már a sofőrök, hogy járhatnak így? Tovább Ebben a pillanatban Kevés edzőnk van, de van érdeklődés. A fuvarozók azt kérdezik, hogy valóban át tudsz-e jutni. Nagy sorban állás esetén Tereszpolban néhány autóbusz Polovciba költözik. Ám az április 1-től kezdődő időszak még mindig rövid, mert az is az ünnepi időszak része. Egy héten belül körülbelül 50 autót regisztráltunk mástól Európai országok. Oroszok általában, de Ukrajna, Izrael, Lettország, Litvánia, Németország is.

A „Járművek elhelyezése az úttesten” pont a KRESZ 9. pontja, azzal megismerkedhet.

Lakott területeken

A 9.4. pont értelmében minden 2500 kilogrammot meghaladó tömegű teherautó mozgáskorlátozása van. Az ilyen járművek vezetői csak két esetben foglalhatják el a bal szélső sávot (ha három vagy több sáv van):

Már több is van, lengyel és fehérorosz egyaránt. Azt hallják, hogy a jövőben nekik is át kell menniük a lőtéren. Szolgálatként is készek vagyunk tájékoztatást adni, de hogy mikor születik ez a döntés, azt nem tudjuk. A mi oldalunkon még nincs párt, a fehérorosz oldalon viszont van, és van információnk arról, hogy mi van még.

Nem dolgozol fehéroroszokkal? De együttműködik a vámosainkkal? Egyre közelebb kerülünk a vámosokhoz. Gyakorlatilag vállvetve vagyunk. Még a pavilonokat is úgy rendezték be, hogy a szolgáltatásunk és a vámunk ablak az ablakban volt. Már az eligazítás alatt is információt cseréltünk egymás között. A buszokat is együttesen jelölik az ún. egy megálló. Ez logikus, mert így az utazó gyorsabban bejelentkezik.

• forduláskor;
• balra forduláskor.

Érdemes nagyon odafigyelni arra, hogy ebbe a kategóriába számos olyan autó tartozik, amelyeket sokan személygépkocsiként határoznak meg (feltételesen a „B” kategóriába tartoznak) - ezek a pickupok és a GAZellek.

A város a teherautókkal szemben egyéb követelményeket nem támaszt. Egyenlőek minden járművel. Forgalomkorlátozást csak táblákkal lehet bevezetni. Például teherautókkal áthajtani a központon nagy tömeg gyakran lehetetlen.

Sajnos a határátlépéshez nem elég a személyazonosság igazolása. Mi irányítjuk, de a szomszédaink is. A Fehéroroszországba való beutazás feltétele azonban a belarusz vízum megléte. A fehéroroszok viszont vízumot is kapnak. Nem lehet vízumot szerezni?

Megteheti, de csak indokolt, alkalmi esetekben, amikor sürgős, sürgős szükség van. Szeretett személy temetése vagy bírósági megjelenés. Vízumot kell szereznie a konzulátuson. Akik hozzánk, a szárazföldi határ bennszülöttjeihez járnak, meglepődnek azon, hogy zöld egyenruhások állítják meg az útjainkat mozgató autókat.

Lakott területen kívül

Az előző szabály akkor is általános, ha lakott területen halad át, ahol a főút található. Érvényes itt következő szabály: „Maradjon minél messzebb jobbra.” Ha a jobb oldali sáv forgalmas, haladhat a bal oldali sávon, de egyúttal amint Jobb oldal szabad lesz, el kell foglalni.

Sokáig nem voltunk hadsereg, mint a Jubileum, hiszen létrejött a határőrség. Egyenruhában vagyunk, de nem katonai. Amint látod, új forma, amit idén kaptunk, teljesen más, mint a katonai. Ezzel az ellenőrzéssel pedig ugyanolyan jogaink vannak, mint a rendőrségnek. A forgalomirányítás részeként ezt a jogszabályi keretek között, vagyis a határőrizetről szóló törvény rendelkezései között tesszük.

Tehát a mandátumokat is kiadták? A sebességmérő szolgáltatások elegendőek. De mindenképpen a csomagtartóba kell nézni. Általában olyasmit keresünk, ami a határokon átnyúló bűnözéssel, vagyis az emberek, valamint az áruk illegális kivándorlásával kapcsolatos. Ha ilyesmit találunk, büntetőjogi vagy szabálysértési eljárást kell kezdeményeznünk.

Lakott területen kívül a bal oldali sávok erős forgalomra és előzésre szolgálnak. A 2500 kilogrammot meghaladó megengedett tömegű tehergépjárművek vezetőinek nem szabad megfeledkezniük a fent leírt 9.4.

Autópályákon és autóutakon

Az autópályákat és az autóutakat a következő táblák jelzik (5.1, 5.3). A rajtuk való mozgás bizonyos szabályok szerint történik. Általánosak és mindkét útlehetőségre vonatkoznak (lásd a 16.3. pontot).

A határ egy ellenőrző öv, szántott, nem szabad bemenni. Ennek megfelelő táblák tájékoztatnak: határvonal, belépés tilos, államhatár, átlépés tilos. Általában a turisták kíváncsiak arra, hogy megközelítsék a fehérorosz oszlopot és fényképezzenek.

Igen ám, de a belorusz pózna a felszántott terület mögött van. A szegély középen, az oszlopok között található. Az öv behelyezése tökéletesnek tekinthető, mert azt a kormányzó utasítása tiltja. Meg akarja mutatni barátainak, hogy az Unió külső határán van. Sajnos 500 zloty-ig terjedő megbízásokat kell büntetnünk.

Határozzuk meg az ebbe a kategóriába tartozó összes járműre vonatkozó általános közlekedési szabályokat:

• a 2500-3500 kilogramm tömegű árufuvarozók bármelyik sávban mozoghatnak (ha három vagy több van), de a bal szélső elfoglalására csak visszakanyar vagy balra fordulás esetén van joguk;
• minden 3500 kilogrammot meghaladó megengedett tömegű teherautó csak a két jobb szélső sávban közlekedhet (a 16.1. pont szabálya szerint más sávba behajtani szigorúan tilos);
• a 2500 kilogrammot meg nem haladó tömegű teherautók bármelyik sávot elfoglalhatják az ilyen utakon, nincs korlátozás rájuk.

A közlekedési szabályok megsértése esetén a sofőr büntetőeljárás alá vonható, amelyet az alábbiakban tárgyalunk.

Nemrég egy lócsorda megszökött Fehéroroszországból. A fehéroroszok azt mondják: 10 lovunk van. Visszatértek Lengyelországba, és az esemény olyan volt, hogy a bírósági végzés alapján a lovak elhurcolták az Állatbarátok Társaságának tulajdonosát. Lovaik fogása közben megijedtek és külföldre menekültek, ahol menedéket kerestek. Sok állat átmegy az övön, különösen a vadon élők, de bölények, farkasok, őzek és jávorszarvasok is. Lehet, hogy a gombaszedők nem látják, hogy áthaladnak a sávon és a határon. Közel lenni államhatár, tudnod kell, mik a határok.

Hány nő szolgál Cherem határszolgálatában? Minden negyedik nő, nagyon sok. Később számuk folyamatosan nőtt, de ez valószínűleg azért volt, mert szükség volt nőkre a szolgálatban, néha még pótolhatatlanul is. Tengeren keletre és nyugatra. Most a fehérorosz határ a Ceremkh kommunában mindenkit meghaladhat, nem csak a lengyeleket és a fehéroroszokat. Ezenkívül ez nem csak az autók, hanem a legfeljebb 7,5 tonnás teherautók számára is átmenet, és ami különösen fontos - a buszok számára.

Tiltó táblák teherautók számára

A fent ismertetett közlekedési szabályokon kívül létezik egy másik típusú korlátozás is, útjelző táblák formájában. Sokkal több van belőlük, és minden vezetőnek tudnia kell, mit jelentenek. A helyzet az, hogy nyolc kategóriába sorolhatók.

A közlekedési szabályokban a tilalom minden megjelölését az 1. számú melléklet és a 3. csoport ismerteti. Cselekvésük lényege a tilalom bevezetése és bizonyos idő elteltével történő feloldása. A ma megemelkedett bírságok egyre több sofőrt ösztönöznek arra, hogy feltétel nélkül és jogosan kövessék ezeket a táblákat. Vegyük csak a teherszállítás tiltó tábláit.

A teljes infrastruktúra gyönyörű épületekkel 12 hektárt foglal el. A polowi útkereszteződés bővítése körülbelül 178 millió zlotyba került. Az A4-es autópálya több szakaszán február óta borult fel egy illegális kamion. Ennek ellenére az autósok szeretnék betiltani az egészet.

Mindeközben erre semmi esély. Ha valaki előzni kezd, kicsit gyorsabban kell mennie. Vagy az előzöttnek le kell lassítania – mondja Krzysztof, az autó vezetője. A kamionsofőrök között, mint minden csoportban, vannak különböző emberek. Grzegorz Kruk emlékeztet arra, hogy a hivatásos sofőrök fizetnek a munkaidőért, és gyakran inkább előznek, mintsem elakadnak, például 50 km-re a céltól. Azt is elismeri, hogy vannak olyan sofőrök, akik inkább bírságot fizetnének előzésért, mint túlórabüntetést.

№	Tiltó jel	Magyarázat
1.	Teherautó-forgalmi tilalom	Az ikon lehet bizonyos tömeggel vagy anélkül: ha a tömeg fel van tüntetve (mint a példában), akkor a tilalom az azt meghaladó autókra vonatkozik; ha nincs feltüntetve, akkor a tilalom a 3500 kilogramm feletti teherautókra vonatkozik.
2.	Pótkocsis teherautók mozgásának tilalma	Ennek a szabálynak számos árnyalata van. Tehát teljesen tilos alatta behajtani: minden vontatással járó szállítás; pótkocsis traktorok; 3,5 tonnától nagyobb teherautók pótkocsikkal. Kivétel: minden 3,5 tonnáig terjedő pótkocsis járműnek elsőbbsége van (kivéve a vontatást). A tilalom megkerülése azonban „ellenőrzési felhívás”. Amikor megállítunk egy sofőrt, mindent ellenőrizünk. Gyakran fedezünk fel más anomáliákat, például a tachográf manipulációját – mondja Slawomir Nastal, a poznańi katonai közúti közlekedési felügyelet munkatársa. „Az utóbbi időben egyre gyakrabban tapasztaltuk, hogy a poznani elkerülő ponton előzési tilalom van érvényben az A2-es teherautókon, főleg az oroszországi és litvániai gumiabroncsokkal” – ismeri el. A rendőrök jelzés nélküli, videórögzítővel felszerelt járműveket használnak. Az autósok azonban panaszkodnak a hatékonyságuk hiányára, és drasztikusabb változtatásokat követelnek. Kiszélesítjük az egysávos autópályát Poznań közelében – mondja Zofia Kwiatkowska. – Mivel a Viaznyana-Konin szakaszon is nagy a forgalom, megpróbáltuk bevezetni a tiltott kamiont, de még mindig nincs megoldás.
3.	A meghatározott tömeg feletti járművek mozgásának tilalma	Ha az autó tömege meghaladja a táblán feltüntetett tömeget, tilos az áthaladás.
4.	A tengelyre nehezedő tömegnyomás korlátozása	Minden kamionsofőr tisztában van a tengelyre nehezedő nyomással, azonban csak azok utazhatnak, akiknek a tengelytömege kisebb a megadottnál.
5.	Gépjármű magassághatár	A méretek tartalmazzák a magasságot rakománnyal és anélkül is.
6.	A jármű szélességének korlátozása	A méretek tartalmazzák a szélességet teherrel és anélkül is
7.	A jármű hosszának korlátozása	A méretek tartalmazzák a hosszúságot teherrel és anélkül is.
8.	Teherautóknak előzni tilos	A tilalom a tábla törléséig érvényes (szürke lesz, áthúzva). Amíg a tábla érvényben van, teherautók nem előzhetnek.
9.	Veszélyes rakományt szállító járművek áthaladásának tilalma	Az ilyen szállításban részt vevő járműveket speciális táblákkal kell megjelölni.

A bűncselekményekért való felelősség

A mai napon szigorították a közlekedési szabálysértések büntetését. A járművezetőket mindenhol ellenőrök és videokamerák figyelik. Természetesen mindegyik típust külön-külön kell figyelembe venni, de példának tekintünk néhány büntetést:

Tegye fel kérdését riporterének!

Szeretné tudni, mi történik most az utcájában? Szeretné tudni, hol kapja a legjobb fagylaltot? Parkolót keresel a központban? Szeretné tudni, mennyit keres az elnök? Vagy esetleg van még egy városunkkal kapcsolatos kérdése? Kérdezd meg őket, és riporterünk keresi a válaszokat!

Miért ültek az olasz teherautó-sofőrök a jobb oldalon, míg Svédország és Szamoa megváltoztatta a vezetői oldalt?

A jobb oldali utazás ma teljesen természetesnek tűnik számunkra. Csak a Brit-szigetek különcök döntöttek úgy, hogy nem változnak, hanem sokkal távolabbi országokban helyezkednek el. A legtöbb európai ország az 1920-as és 30-as években váltott. A kivétel azonban Svédország volt, amely nagyon későn változott, amikor az utcákon már elég nagy volt a forgalom.

• ha egy teherautó-sofőr az autópályán a második jobb oldali sávnál távolabb mozog, 1500 rubel pénzbírsággal sújtható;
• egyes helyeken a „Teherautók áthaladási tilalma” tábla alatti vezetés kiderülhet drága öröm: Moszkvában és Szentpéterváron ehhez 5000 rubelt kell fizetni.

Egyes táblák alatti közlekedéshez szükség esetén külön engedélyt kell beszerezni. Általánosságban elmondható, hogy a teherautók utazása az ország útjain nem sokban különbözik a buszok és az autók mozgásától. A vezetőnek ismernie kell a fent leírt összes árnyalatot.

Feliratkozás a hírekre

A „Teherautóval tilos” tábla megakadályozza, hogy az út (vagy terület) tiltott szakaszán az alábbi járművek közlekedjenek:

1. Teherautók és járműszerelvények, amelyek megengedett legnagyobb tömege meghaladja a 3,5 tonnát;
2. Traktorok és önjáró gépek

Az első járműkategóriával kapcsolatban részletesebben kell foglalkoznunk. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a közlekedési szabályok szerint a megengedett legnagyobb tömeg (PMM) a jármű tömege a vezetővel, a rakományral és az utasokkal, amelyet a gyártó a legnagyobb megengedett súlyként határoz meg.

Menj tovább. Az RMM egy elméleti érték, amely a jármű utas- és rakományszállítási képességeiről beszél. Az RMM-et rögzítik a jármű útlevelében (vagy PTS-ben) és a közlekedési rendőrségnél történő regisztrációs igazolásban. Ennek túllépése közlekedésbiztonsági okokból elfogadhatatlan.

Ebben a tekintetben fontos, hogy ne keverjük össze a megengedett legnagyobb és a tényleges járműtömeget. A tényleges tömeg a jármű aktuális tömege. És ez azt jelenti, hogy a tényleges tömeg nagyobb, mint az RMM, jármű jogilag nem lehet. Valójában gyakran előfordul e követelmény durva megsértése.

Összesít. Tegyük fel, hogy egy teherautó rakomány és utasok nélkül mozog, tényleges tömege 3 tonna, RMM-je pedig 5 tonna. Ez azt jelenti, hogy a „Teherautóval közlekedni tilos” táblával jelölt útszakaszra nem léphet be.
Ezzel a jellel kapcsolatban egy módosítást kell végrehajtani. Előfordul, hogy a tábla fehér mezőjében, a teherautó karosszériájának képén eltérő tömeg van rögzítve - több mint 3,5 tonna Ez azt jelenti, hogy a táblán feltüntetett értéket meghaladó össztömegű tehergépjárművek mozgása tilos .

A táblának nincs rögzített lefedettségi területe: csak a telepítés helyén „működik”. A tiltott útszakasz oldalsó kijáratai felszerelhetők a jelzett táblával, valamint a megfelelő irányú mozgást tiltó táblákkal.

De ha a sofőr arra megy ez az út táblával nem jelölt átjáróból, akkor nem szegi meg a szabályokat, ezért nem terheli adminisztratív felelősséget.

A „Teherautóval tilos” tábla kivételt képez három, 3,5 tonnánál nagyobb össztömegű teherautóra, amelyek a tábla által tiltott útszakaszon haladhatnak:

1. Személygépkocsik, sofőrök, akik a táblával jelzett területen élnek vagy dolgoznak, vagy az ott található vállalkozásokat szolgálják ki;
2. Az Orosz Föderáció Szövetségi Postaszolgálatának autói;
3. Személyszállításra tervezett járművek.

És egy utolsó dolog. A 3,5 tonnánál kisebb össztömegű teherautókra (például gazella és UAZ teherautók) nem érvényes a „Tehergépjárműforgalom tilos” tábla.

Ha ez az információ hasznos volt az Ön számára, kérjük, írjon róla a megjegyzésekben. Ha kérdésed van, írj, mi mindenképp igyekszünk segíteni.

• kamion közlekedés tilos tábla
• 3. tábla 4 2013. szeptember 1-től tilos a teherautók mozgása
• 3 4. jel
• jele teherautó mozgás tiltott kivételek