Egy régi akkumulátorral ez nem élet.

Yu.I. Detocskin

A válság mindent elért, és ez alól az akkumulátorpiac sem kivétel. A vásárlók elsősorban az árat nézik. Még a tekintélyes autók tulajdonosai sem sietnek a drága akkumulátorokkal, mint például az AGM és az EFB, amelyeknek néhány éve még mindenki feltétlen dominanciát jósolt.

Még amperekről, coulombokról és fokokról is valahogy kínos beszélni, ha tömegfogyasztó azt választja, ami olcsóbb. Másrészt a költségvetési termékek gyakran rossz minőségűek, és a megtakarítás jókora fillérbe kerülhet... Ezúttal úgy döntöttünk, hogy az olcsó akkumulátorokra koncentrálunk.

Olcsóbb az akkumulátor?

Eleinte a legnépszerűbb, 242x175x190 mm-es legolcsóbb akkumulátorok keresése szerény eredményt hozott - mindössze öt termék ára 2610 rubeltől a Podolsk akkumulátortól 3002 rubelig egy Tyumen akkumulátorhoz. Nem elég a teljes vizsgálathoz. 3500 rubelre emelték az árlécet - hat további akkumulátort adtak hozzá. De mi van a nagy külföldi nevek – Varta, Bosch, Mutlu – nélkül? Ráadásul a hozzájuk árban közel álló hazai akkumulátorok – például az AkTech – elmaradtak. Útközben kiderült, hogy egyes keleti márkák egyáltalán nem „válságos” árakat szabtak meg termékeiknek: a legdrágább akkumulátor egyáltalán nem a Bosch volt, hanem a koreai Solite, 5000 rubelért!

Ennek eredményeként két tucat akkumulátort gyűjtöttünk össze.  Nézzük meg, hogyan viszonyul az ár az amperórákhoz és a coulombokhoz.

A vásárlás kiskereskedelmi hálózatban történt 2016 április-májusában. A kutatási eredmények csak erre a mintára vonatkoznak, és nem szolgálhatnak alapul egy adott márka összes termékének értékeléséhez.

AZ AKKUMULÁTOR MINŐSÉGÉNEK ÉRTÉKELÉSÉNEK FŐ KRITÉRIUMAI Tartalékkapacitás. Megmutatja, hogy mennyi ideig bírja egy autó bekapcsolt áramfogyasztókkal (fényszórók, ablaktörlők, szellőzőrendszer), ha a generátora megsérül. Percekben mérve. Minél magasabb az eredmény, annál jobb. Csökkentett indítási energia deklarált áramerősséggel. Jellemzi az akkumulátor energiáját indítási módban. Kilójoule-ban mérik. Minél magasabb az eredmény, annál jobb. Csökkentett indítási energia egyetlen árammal -18 és -29 ºС-on.   Lehetővé teszi az összes akkumulátor aktuális jellemzőinek összehasonlítását azonos feltételek mellett, függetlenül azok besorolási adataitól. Egyszerűen fogalmazva, minél nagyobb az energia, annál több kísérlet történik a motor megbízható indítására, ha a többi tényező egyenlő. Kilójoule-ban mérik. Minél magasabb az eredmény, annál jobb. Töltés elfogadása állandó külső feszültség mellett. Megmutatja az akkumulátor azon képességét, hogy utána helyreálljon mély váladékozás. A gyakorlatban a többinél jobban töltést fogadó akkumulátor utazás közben is gyorsabban töltődik. Minden akkumulátor átment a teszten. Jegyzet. A műszaki méréseket az orosz védelmi minisztérium AT 3 Központi Kutatóintézetének kutatóközpontjának szakemberei végezték. A vizsgálati eredmények egy adott elemmintára vonatkoznak, és nem jellemzik az összes azonos nevű terméket összességében.

Ez megteszi?

A vizsgálati eredmények általános benyomása fájdalmas. A rendellenességnek három fő oka van. Először is, az eladók még mindig becsúsznak az elavult árukba, igaz, garanciákkal, mosolyogva és pecsétekkel. Másodszor, kellemetlen, hogy az orosz fagyban húsz vadonatúj akkumulátorból tizenegy hibásodott meg. Harmadszor, két tucat akkumulátorból csak kettő harcolt igazán a győzelemért - a Tyumen Battery Premium és a Varta Blue Dynamic. Komolynak bizonyult a különbség az ellenfelektől. Sőt, érdekes módon az előny nyilvánvaló árral és ár nélkül is.

Vessen egy pillantást a táblázat első oszlopaira, amelyek a vadonatúj akkumulátorok tartalék kapacitását mutatják. Zárójelben megadjuk a tényleges villamos energia „mennyiséget”, amelyért a vevő fizet. A benzinkúthoz hasonlatosan: megkéri a feltöltést tele tank, és a tanker csak az aljára fröccsent. De van különbség: egy benzinkút „hiba” nem vezet semmi szörnyűséghez, de a lemerült akkumulátor, ahogy a profik mondják, „elsavanyodik”. Ez gyakran visszafordíthatatlan: elveszíti kapacitását és működésképtelenné válik. Felkészültünk erre, így a tesztek megkezdése előtt szokás szerint az összes akkumulátort feltöltöttük. És ezt meg kell tennie, mielőtt behelyezi az akkumulátort az autóba. Méréseink ezt igazolják.

Most a márka „túlfizetéseiről”. Csoda nem történt: az összes kevéssé ismert akkumulátor összegyűlt az asztal alján. A legbosszantóbb az, hogy sokuk ára egyáltalán nem olcsó. Nyilvánvalóan nincs értelme túlfizetni az ilyen importokért. A táblázat első fele pedig tele volt ismerős nevekkel – azt tanácsoljuk, hogy összpontosítson rájuk.

Első dolog határozza meg az akkumulátor méretét. Garantáltan elfér a munkahelyén - a motortérben vagy a csomagtartóban. Egyidejűleg határozza meg a polaritást. Egy régi akkumulátor segít itt: nézd - a plusz a jobb vagy a bal oldalon van? A vezetékek hossza gyakran nem teszi lehetővé a „rossz” polaritású akkumulátor csatlakoztatását. Az akkumulátor márka kiválasztásakor erősen ajánljuk kövesse nyerteseink listáját utóbbi években. Ne tévesszen meg az alacsony ár – nincsenek emberbarátok a piacon. A márka határozza meg az értéket. Általános szabály, hogy azonos méretekkel a komoly cégek különböző energiakapacitású akkumulátorokat kínálnak (például eltérő deklarált amperrel és amperórával). Jobb, ha a maximumot veszed, még ha kicsit drágább is. Nem érdemes megvenni olyan termékek, amelyeknél a címkéken vagy az útlevélben „Ah” típusú egységek vannak feltüntetve. Ez a fordítóik technikai analfabéta voltára utal, és kételyeket ébreszt a minőséggel kapcsolatban. Az akkumulátor ben vásárolt kötelező tölteni kell. Töltés és tartás után (a tárolás leválasztva töltő akkumulátorok) 10–15 órán át, a feszültségnek 12,5–12,7 V-nak kell lennie. Közvetlenül a töltés után mérve a mért értékek jelentősen meghaladhatják a tényleges nyitott áramköri feszültséget.

Minden a helyén van

A vezetők és a kívülállók azonosítására pontozási rendszert vezettünk be. Mindegyik teszttípusnál a legjobb és a legrosszabb eredményt vettük, és öt pontot (maximum), illetve egy pontot (minimum) kaptunk. A fennmaradó résztvevők mindegyike a vezető és a kívülálló közötti pozíciójával arányos köztes pontszámot kapott. Például ha méréskor tartalék kapacitás a vezető 112 perces, a kívülálló pedig 78-at mutatott fel, majd a 87 perces résztvevő 2,06 pontot kap. Ha egy akkumulátor egyik vagy másik tesztben meghibásodik, 0 pontot kap.

A mérési eredmények alapján kapott összpontszám öt köztes értékelés számtani átlaga. Ezután elosztottuk az akkumulátor árával, ami után ismét ötfokozatú skálára hoztuk. A végső pontszám tehát lényegében az ár-érték arány.

A Tyumen Battery Premium és Varta Blue Dynamic akkumulátorok tesztjeink során páratlannak bizonyultak. A jóval vonzóbb árat figyelembe véve a „szibériai” a csúcsra emelkedett. Ha nem vennénk figyelembe az árakat, akkor a Varta lenne az első. Az „idegen” akkumulátornak azonban van egy másik paradox előnye az orosz akkumulátorral szemben: könnyebben megtalálható az értékesítésben. Logikátlanul hangzik, de igaz, és nem csak Moszkvában.

Következtetés? Nem vásárolhat akkumulátort, ha csak az árcédulát nézi. A megtakarítás visszaüthet. Jobb, ha egy kis időt szánunk arra, hogy megismerkedjünk vizsgálatunk eredményeivel. Sok sikert a vásárláshoz és stabil feszültséget a fedélzeti hálózatban!

A LEGJOBB AUTÓAKKUMULÁTOROK: A ZARULEVSZKIJ VIZSGÁLATOK GYŐZTESE
	Tyumen Battery Premium	Varta	Mutlu
2015	Tyumen Battery Premium	Topla	Exide Premium
2014	Varta	Transzparens	Bosch
2013	Tyumen akkumulátorvezető	Mutlu	királyi
2012	Varta	Érmes	Topla
2011	Érmes	Panasonic	Titán
2010	Érmes	Varta	Vadállat
2009	Varta	Érmes	A-mega
2008	Bosch	Érmes	Varta
2007	Mutlu	Akom	Érmes
2006	Varta	Érmes	Bosch
2004	Tyumen	Tyumen	Érmes
Hely	első	második	harmadik

20. hely	19. hely	18. hely	17. hely
Hozzávetőleges ár 4900 dörzsölje. Bejelentett kapacitás 60 Ah Deklarált áram 500 A Mért/bevallott súly 13,63/ 13,99 kg Gázkimenet központi Elektrolitszint figyelés - Úgy tűnik, hogy az akkumulátor nevének emlékeztetnie kell a vásárlót híres márka Exide - a különbség egy betű. Talán ezért a magas ár. A koreai akkumulátor azonban gyengének bizonyult: minden értékelés két pont alatt volt. És -29 ºC-on kegyelmet kért: a feszültség a szükséges 6 V alá esett. Az árat is figyelembe véve az utolsó helyen végzett a sokadalomban.	Hozzávetőleges ár 4500 dörzsölje. Bejelentett kapacitás 60 Ah Deklarált áram 510 A Mért/bevallott súly 14,03 kg/ nincs megadva Gázkimenet központi Elektrolitszint figyelés - A gyenge „energia” nem bírta az orosz hideget: 15 másodpercnyi kínlódás után a feszültség meredeken leesett - ez van, megérkeztünk. A tartalék kapacitás használhatatlan. Az inflált ár csak növelte a negatív hatást. Második utolsó hely.	Hozzávetőleges ár 5000 dörzsölje. 62 Ah (105 perc) Deklarált áram 600 A Mért/bevallott súly 13,54 kg/ nincs megadva Gázkimenet központi Elektrolitszint figyelés - Ezt az akkumulátort azután vettük meg, hogy láttuk egy csendes márka megfizethetetlen árát. Mi van ha ezt új vezető piac? Ám a hidegben a feszültség gyorsan a kívánt szint alá süllyedt, az ár-minőség arány pedig a tabella alján foglalt helyet.	Hozzávetőleges ár 3110 dörzsölje. Bejelentett kapacitás 55 Ah Deklarált áram 460 A Mért/bevallott súly 13,6/ 15,0 kg Gázkimenet központi Elektrolitszint figyelés - A tartalék kapacitás a legalacsonyabb. -18 ºC-on a legrosszabb. -29 ºC-on - teljesítményvesztés. Ez az egész életrajz. És mit ér, ha alacsony az ár?

16. hely	15. hely	14. hely	13. hely
Hozzávetőleges ár 3000 dörzsölje. Bejelentett kapacitás (tartalékkapacitás) 55 Ah (88 perc) Deklarált áram 420 A Mért/bevallott súly 12,95/ 15,8 kg Gázkimenet központi Elektrolitszint figyelés forgalmi dugókon keresztül Milyen jól kezdődött az egész... Ár - csak 3000 rubel. És még a tartalék kapacitást is percekben jelzik. De aztán a hintó tökké változott: kettő alatti besorolás plusz négy másodperces hidegben történő működés után meghibásodás - 6 V alatti feszültség.	Hozzávetőleges ár 2610 dörzsölje. Bejelentett kapacitás 55 Ah Deklarált áram 420 A Mért/bevallott súly 12,42/ 15,8 kg Gázkimenet központi Elektrolitszint figyelés forgalmi dugókon keresztül A legolcsóbb akkumulátor a választékban. Nem számít, hogy a megadott áramerősség csak 420 A, amíg működik. De a tényleges és az ígért tömeg közötti különbség 3,38 kg volt – ólmot nem jelentettek. Eredmény: minden osztályzat két pont alatt van. A hidegben pedig „elfogyott az áram”.	Hozzávetőleges ár 3300 dörzsölje. Bejelentett kapacitás 60 Ah Deklarált áram 520 A Mért/bevallott súly 14,05/ 16,95 kg Gázkimenet központi Elektrolitszint figyelés forgalmi dugókon keresztül A mérlegelés után minden világossá vált - majdnem 3 kg hiányzott. Kilenc másodpercnyi hidegben való működés után az akkumulátor lemerült: a feszültség 6 V alá esett. Ráadásul ez az akkumulátor tölti a legrosszabbul.	Hozzávetőleges ár 3450 dörzsölje. Bejelentett kapacitás 55 Ah Deklarált áram 470 A Mért/bevallott súly 12,8/ 15,0 kg Gázkimenet központi Elektrolitszint figyelés forgalmi dugókon keresztül Az ár ésszerű, de úgy tűnik, megint spóroltak rajta ólomlemezek. -29 ºС-on az akkumulátor meghibásodott: a feszültség a „vízvonal” alá esett. A kezdeti tartalékkapacitás azonban szintén nem keltett optimizmust: mindössze 11 perc! Ezért, bár nem az utolsó, mégis boldogtalan hely.

12. hely	11. hely	10. hely	9. hely
Hozzávetőleges ár 3250 dörzsölje. Bejelentett kapacitás 62 Ah Deklarált áram 550 A Mért/bevallott súly 14,63/ 15,8 kg Gázkimenet forgalmi dugókon keresztül Elektrolitszint figyelés forgalmi dugókon keresztül Csak 17 perc az eredeti tartalékkapacitás. Az ok nyilvánvaló: az eladók nem szervizelték az akkumulátort! Miután feltöltöttük, újra életre keltettük. A mérlegelés ólomhiányt mutatott ki. Mindössze hét másodpercnyi hidegben való működés után az akkumulátor nem volt hajlandó együttműködni.	Hozzávetőleges ár 4200 dörzsölje. Bejelentett kapacitás 60 Ah Deklarált áram 520 A Mért/bevallott súly 14,25/ 15,5 kg Gázkimenet központi Elektrolitszint figyelés forgalmi dugókon keresztül Az ár magas, és nyilvánvalóan nincs elég ólom ezért a pénzért. Az akkumulátor fél a hidegtől: hidegben nem tudott tisztességes joule-t produkálni, az ígért harminc helyett 17 másodpercig bírta. Általában nem tetszett.	Hozzávetőleges ár 4750 dörzsölje. Bejelentett kapacitás 60 Ah Deklarált áram 540 A Mért/bevallott súly 13,35 kg/ nincs megadva Gázkimenet központi Elektrolitszint figyelés - Hosszú évek óta ugyanazt írjuk a Boschról: a híres márka egyáltalán nem lepett meg minket. Szerény hely a tabella közepén, egyetlen emlékezetes eredmény sem. Az akkumulátor nem hibásodott meg, de nem is hívta fel magára a figyelmet. Az ár magas, és az energia nem elég.	Hozzávetőleges ár 2900 dörzsölje. Bejelentett kapacitás 60 Ah Deklarált áram 500 A Mért/bevallott súly 13,31/ 15,7 kg Gázkimenet központi Elektrolitszint figyelés forgalmi dugókon keresztül Nagyon vonzó ár. És ugyanaz a kérdés: hol a vezetés? A termék túl könnyű volt, és Kazahsztánból érkezett. Az ólomhiány hamar visszaütött: a hidegben az akkumulátor „kormányt” szenvedett, mert nem tudta előállítani a szükséges energiát.

8. hely	7. hely	6. hely	5. hely
Hozzávetőleges ár 4100 dörzsölje. Bejelentett kapacitás 64 Ah Deklarált áram 570 A Mért/bevallott súly 17,05/ 16,8 kg Gázkimenet forgalmi dugókon keresztül Elektrolitszint figyelés forgalmi dugókon keresztül A teszt legnehezebb akkumulátora: ólmot nem spóroltak rajta. Ám az akkumulátort egy csoda mentette meg a meghibásodástól: vásárláskor mindössze 14 percnyi tartalékkapacitása volt „benne”. Még jó, hogy a szakértőknek sikerült újra életre kelteni a vádemelés után. Ennek fényében a bemutatott eredmények kiválónak mondhatók. De az ára nem tetszett.	Hozzávetőleges ár 4500 dörzsölje. Bejelentett kapacitás 60 Ah Deklarált áram 600 A Mért/bevallott súly 13,73/ 14,4 kg Gázkimenet központi Elektrolitszint figyelés forgalmi dugókon keresztül Ez a márka mindig is tisztességesnek tűnt. Most is így van: az akkumulátor rendszeresen leadja a nagy deklarált áramot, és nem fél a fagytól. Lehetett volna jobb is, de az akkut egyértelműen nem töltötték fel a boltban – ezt bizonyítja az eredeti tartalékkapacitás.	Hozzávetőleges ár 3500 dörzsölje. Bejelentett kapacitás 55 Ah Deklarált áram 450 A Mért/bevallott súly 13,95/ 14,3 kg Gázkimenet központi Elektrolitszint figyelés forgalmi dugókon keresztül A szibériai „medve” szilárdan a hatodik helyen áll mind a jellemzők, mind az ár szempontjából. Vásárláskor a tartalékkapacitás nagyon kicsinek bizonyult - úgy tűnik, az akkumulátor már régóta a raktárban volt. Tipikus helyzet: az eladók nem szeretik az akkumulátorokat figyelni.	Hozzávetőleges ár 4100 dörzsölje. Bejelentett kapacitás 60 Ah Deklarált áram 600 A Mért/bevallott súly 15,67 /16,4 kg Gázkimenet központi Elektrolitszint figyelés - Az akkumulátor őszintén teljesítette, amit ígért, beleértve a tekintélyes 600 A-t magas hely Az ár akadályt jelentett: egy orosz termékhez kicsit drága!

Elektrolit szint szabályozás -

Az elmúlt évek számos vizsga győztese most éli meg jobb idők. A márka elhagyta piacunkat, majd ismét visszatért. Ezért a negyedik hely természetesen siker. Ne feledje, hogy az „érmes” nem léphetett fel a dobogóra, mert az ár túl magas volt.

Hozzávetőleges ár 3520 dörzsölje.

Bejelentett kapacitás 63 Ah

Deklarált áram 550 A

Mért/bevallott súly 15,3/ 15,6 kg

Gázkimenet központi

Elektrolitszint figyelés -

A „török ​​nő” relatíve bejutott az első három helyezett közé alacsony ár. Csak elektromos paraméterek alapján ítélve az ötödik lenne. De az ár-minőség arány hozzájárult ahhoz, hogy versenytársait felülmúlja. Ez a márka azonban mindig is a vezetők között volt.

Hozzávetőleges ár 4550 dörzsölje.

Bejelentett kapacitás 60 Ah

Deklarált áram 540 A

Mért/bevallott súly 14,78 kg/ nincs megadva

Gázkimenet központi

Elektrolitszint figyelés -

Két jelölést nyertek, három ezüstöt kapott. Az ár figyelembevétele nélkül a Varta lett volna az első, hiszen a pont töredékével előzte meg a Tyumen üteget. De a másfél árkülönbség végül a második helyre taszította.

Hozzávetőleges ár 3000 dörzsölje.

Bejelentett kapacitás 64 Ah

Deklarált áram 590 A

Mért/bevallott súly 16,6/ 17,2 kg

Gázkimenet központi

Elektrolitszint figyelés forgalmi dugókon keresztül

A „Sibiryachka” három kategóriában nyert, további kettőben pedig második lett. A döntőben az árcédula az akkumulátort hozta az első helyre - a Varta sokkal drágább. A többi résztvevő eléggé lemaradt a paraméterek tekintetében. Ez egyébként az egyik legnehezebb akkumulátor a kínálatunkban: ólom nélkül álmodni sem lehet az aranyról.

VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK*

A táblázat teljes megtekintéséhez görgessen vízszintesen.

*Minden értékelés ötfokú skálán történik (a több jobb).

**A háztartási akkumulátorok színnel vannak kiemelve.

***Az akkumulátorok eredeti tartalékkapacitása a vásárláskor referenciaként zárójelben látható. Ez a paraméter nem játszik szerepet az ülések elosztásában.

Hat orosz akkumulátorok hat importtal szemben - ki viszi? 242x175x190 mm-es „európai szabvány méretű” akkumulátorokat tesztelt Mihail Kolodockin.

Ruszban nagy becsben tartják a külföldi dolgokat. Az olyan jelek, mint a „külföldi Vaszilij Fedorov”, még Gogol alatt is felkeltették a honfitársak kedvező figyelmét. És ma sokan megbíznak olyan termékekben, amelyek márkája latin betűkkel van írva. Talán ez az oka annak, hogy a hat „orosz” közül csak a cirill ábécé nem félénk VadállatÉs Tyumen Medve, a többi nem a mi nevünk AKOM, Titan Euro Silver, Tyumen Battery Premium, SilverStar. Viszont név szerint is, ruhánként is csak köszönnek, látni kell a résztvevőket működés közben.

„Csapatunk” nem minden versenyszámban veszít az ellenfelekkel szemben. Az orosz akkumulátorok nem tűnnek olyan gyengének a világ színpadán.

Bár a „világválogatott” is sztárfelállást állított ki: Bosch, Delkor, Exide Premium, Mutlu Silver Evolution, Topla, Varta Blue Dynamic.

A „Kormány mögött” vizsgák győztesei

2014: Varta, Banner, Bosch
2013: Tyumen akkumulátorvezető, Mutlu, Royal
2012: Varta, Érmes, Topla
2011: Érmes, Panasonic, Titan
2010: Érmes, Varta, Szörnyeteg
2009: Varta, Érmes, A-mega
2008: Bosch, érmes, Varta
2007: Mutlu, Akom, érmes
2006: Varta, érmes, Bosch
2004: Tyumen, Tyumen, érmes

TISZTA GYŐZELEM

Tavasszal az akkumulátorokat a moszkvai régióba vitték Bronnitsy a laboratóriumba NIITs AT Z Központi Kutatóintézet az Orosz Védelmi Minisztériumhoz. A július végén megjelent jegyzőkönyv balzsamot öntött a hazafias szerző lelkére. Akkumulátor Tyumen Battery Premium a lehető legjobb eredményt mutatta, a tesztek minden szakaszát megnyerve. Ráadásul ár-érték arányban ez bizonyult a legjobbnak. Egyetlen akkumulátor sem ért el ekkora sikert az akkumulátortesztünk során.

Jó, hogy a tabella közepén, a negyediktől a hatodikig szintén a mieink állnak: Tyumen Bear, Beast és Titan Euro Silver.

De a mézes hordó még mindig megromlott: AkomÉs Ezüst csillag rosszul teljesített. Ez az „oroszok” veszteséget ígért az összetettben, de a „külföldiek” is cserbenhagytak minket.

A koreai akkumulátor teljes meghibásodása DELKOR, akik a legrosszabbul teljesítettek, oda vezetett, hogy az „oroszok” átlagpontszáma (2,96) magasabbnak bizonyult, mint a „világválogatotté” (2,75). (Mellesleg az utóbbi időben elég gyakran találkoztam nagy nevű, de kétes kivitelű komponensekkel). Ár-minőség arányban pedig még meggyőzőbb az orosz akkumulátorok győzelme: 2,86 versus 1,87 pont.

Szóval, mi a helyzet az importtal? Nem, még nem.

Nagyon messze vagyunk a teljes importhelyettesítéstől az akkumulátorpiacon: négy hazai márka nem fogja kielégíteni a keresletet. De ez semmilyen módon nem csökkenti az esemény jelentőségét: a legjobb orosz akkumulátorok őszintén teljesítettek minden tesztet. Előrehalad!

12. HELY

Delkor ország nincs megadva
Hozzávetőleges ár, dörzsölje 5892
Bejelentett kapacitás, Ah 60
Kinyilvánított áram, A 525
14,6 / —
Olyan érzés, mintha valaki ezúttal a híres névvel ütötte volna össze az akkumulátort. Az ár-érték arány a legrosszabb, az átlagpontszám sehol sem alacsonyabb, -29°C-on lemerült az akkumulátor. És ez a legszerényebb bejelentett áramerősség mellett van. A vezetést alábecsülték?

11. HELY

Ezüst csillag Oroszország
Hozzávetőleges ár, dörzsölje 3272
Bejelentett kapacitás, Ah 65
Kinyilvánított áram, A 610
Mért/deklarált tömeg elektrolittal, kg 15,4 /17,2
Magabiztos második hely, de a végéről. Az összpontszám és a mutató rossz. -29°C-on már 11 másodperc után leállt. A benyomás természetesen negatív.

10. HELY

AKOM Oroszország
Hozzávetőleges ár, dörzsölje 3850
Bejelentett kapacitás, Ah 62
Kinyilvánított áram, A 540
Mért/deklarált tömeg elektrolittal, kg 14,7 / legfeljebb 16
Ez nem az AKOM napja. Az akkumulátor jól indult, de -29°C-on hirtelen lemerült. Az eredmény egy „kormánykerék”. A megfelelő oszlopban az esélyek elvesznek, hogy magasabbra emelkedjenek a táblázatban.

9. HELY

Varta Blue Dynamic Nincs megadva ország
Hozzávetőleges ár, dörzsölje 4450
Bejelentett kapacitás, Ah 60
Kinyilvánított áram, A 540
Mért/deklarált tömeg elektrolittal, kg 15,3 /—
Híres Varta Minden vizsgálatunkban következetlenül teljesített, vagy az élen, vagy a tabella közepén találta magát. A mostani kilencedik hely természetesen kudarc. Az akkumulátor átment a teszteken, de az eredmények őszintén gyengék voltak.

8. HELY

Mutlu Silver Evolution Türkiye
Hozzávetőleges ár, dörzsölje 4250
Bejelentett kapacitás, Ah 63
Kinyilvánított áram, A 550
Mért/deklarált tömeg elektrolittal, kg 15,2 /legfeljebb 15,6
Mutlu régóta népszerű márkának számít. Olcsó, stabil, megbízható akkumulátor. De ezúttal az ár túl magas, és a paraméterek átlag alattiak. Ezért nincs mit dicsérni: C mínusz volt a teljesítmény.

7 HELY

Bosch Németország
Hozzávetőleges ár, dörzsölje 5500
Bejelentett kapacitás, Ah 63
Kinyilvánított áram, A 610
Mért/deklarált tömeg elektrolittal, kg 15,0 /—
A nagy név viselője nem mutatott be szupertehetségeket, szerény joule-t és másodpercet produkált. Nem bukott el semmit, ugyanakkor az „ár/minőség” mutató csak kilencedik. Dicsérjük meg a harmadik helyezésért a deklarált áramerősségű teszteken.

6. HELY

Titan Euro Silver Oroszország
Hozzávetőleges ár, dörzsölje 4800
Bejelentett kapacitás, Ah 61
Kinyilvánított áram, A 620
Mért/deklarált tömeg elektrolittal, kg 15,7 /legfeljebb 16,0
Egy ismert televíziós kommentátor a biatlonra emlékezve azt mondaná, hogy az üteg beszállt a virágszertartásba. Az akkumulátor könnyen megerősítette a szilárd deklarált áramot (ötödik hely), de at súlyos fagy kissé megingott, hat résztvevővel szemben veszített. Összességében azonban nem rossz: milyen márkák maradtak le!

5. HELY

Vadállat Oroszország
Hozzávetőleges ár, dörzsölje 3550
Bejelentett kapacitás, Ah 60
Kinyilvánított áram, A 600
Mért/deklarált tömeg elektrolittal, kg 15,3 /legfeljebb 16,4
Ár-érték arányban - második hely. Harmadik pozíció egyetlen árammal történő teszteléskor. Ötödik hely az összes teszten. Az összbenyomás nagyon jó.

4. HELY

Tyumen Medve Oroszország
Hozzávetőleges ár, dörzsölje 3700
Bejelentett kapacitás, Ah 62
Kinyilvánított áram, A 560
Mért/deklarált tömeg elektrolittal, kg 15,35 /14,7
Bronz az „ár/minőség” kategóriában. A harmadik eredmény -29°C. Összesítésben a negyedik hely. Szép kis medve, a tyumeniek nagyszerűek. Külön köszönet az orosz névért.

3. HELY

EXIDE PREMIUM ország nincs megadva
Hozzávetőleges ár, dörzsölje 4450
Bejelentett kapacitás, Ah 64
Kinyilvánított áram, A 640
Mért/deklarált tömeg elektrolittal, kg 15,8 /—
Harmadik hely! -29°C-on az akkumulátor csak a második volt a győztes mögött. Más teszteken én voltam az élmezőnyben és a deklarált áramerősség volt a legnagyobb! Nagyon jó.

2. HELY

TOPLA ország nincs megadva
Hozzávetőleges ár, dörzsölje 5250
Bejelentett kapacitás, Ah 66
Kinyilvánított áram, A 620
Mért/deklarált tömeg elektrolittal, kg15,7 /—
Versenyeink alelnöke TOPLA soha nem volt: előző legjobb eredmény-harmadik hely, néhány évvel ezelőtt. A mostani tesztek szinte mindegyikében az akkumulátor magabiztosan második lett, csak -29°C-on lassult kissé. Gratulálunk!

1 HELY

Tyumen Battery Premium Oroszország
Hozzávetőleges ár, dörzsölje 3000
Bejelentett kapacitás, Ah 64
Kinyilvánított áram, A 590
Mért/deklarált tömeg elektrolittal, kg 15,3 /legfeljebb 17,2
Abszolút bajnok minden kategóriában. Majdnem pont volt a különbség a második helytől. Ugyanakkor az ár a legalacsonyabb! Tavalyelőtt azonban ugyanez volt. A tesztelés előtt ezt az akkumulátort használtuk - és nem tévedtünk.

Hogyan válasszunk akkumulátort?

Mi a fontosabb?Ár, méretek, márka, amperóra, áramerősség? A lényeg: olyan akkumulátort kell venni, amely garantáltan belefér a számára kijelölt résbe, legyen az gépház, csomagtartó vagy föld alatti tér. Ugyanakkor meghatározzuk a polaritást: megnézzük a régi akkumulátort, és kitaláljuk, hol van a „plusz” és hol a „mínusz” - a jobb vagy a bal oldalon. Legyen óvatos: az autók túlnyomó többségén a szabványos vezetékek nem elég hosszúak ahhoz, hogy rossz polaritással csatlakoztassa az akkumulátort.

Márka kiválasztása vezérelje az elmúlt évek nyerteseinek listája, áthúzva az újoncokat és a kívülállókat. Általában az akkumulátor márkája határozza meg az árát. A deklarált áramerősség és kapacitás a méretektől függ. Ne hallgasson a szakértőkre, akik a túlzott erősítők vagy erősítőórák nemkívánatosságáról beszélnek. Biztonságosan behelyezhet 1000A áramerősségű akkumulátort - a tartalék nem elegendő a zsebéhez.

Ha telepítette AGM akkumulátor , a start-stop rendszer működésére fókuszál, akkor már csak AGM-re kell változtatni. A fordított csere elfogadható, de gazdaságilag nem kivitelezhető.

Még az újonnan vásárolt akkumulátort is fel kell tölteni. Ügyeljen a mérési eredményeket tartalmazó táblázatra: a „Tartalékkapacitás” oszlopban zárójelben az eladáskori akkumulátor paraméterek szerepelnek! Sajnos még mindig előszeretettel árulnak nekünk „majdnem új” akkumulátorokat egy vadonatúj akkumulátor leple alatt, ami a legjobb esetben is letörli a port. Minél kevesebb szám van zárójelben, annál tovább maradt karbantartatlanul az akkumulátor a raktárban. Ezért nem mehet egyenesen a motorháztető alá: töltés kell.

Alapvető akkumulátorértékelési kritériumok

Tartalékkapacitás— Megmutatja, hogy egy sérült generátorral rendelkező autó mennyi ideig bírja a hideg éjszakán. Percekben mérve. Minél magasabb az eredmény, annál jobb.
A legjobb eredmény a Tyumen Battery Premium esetében: 110 perc. A legrosszabb eredményt a Delkor mutatta fel: 91 perc.

Csökkentett indítási energia deklarált áramerősséggel. Jellemzi az akkumulátor energiáját indítási módban. Kilójoule-ban mérik. Minél magasabb az eredmény, annál jobb.
A legjobb eredmény a Tyumen Battery Premium-ból származik: 29,13 kJ . A legrosszabb eredményt a SilverStar 7,58 kJ mutatta

Csökkentett indítási energia egyetlen árammal. Lehetővé teszi az összes akkumulátor aktuális jellemzőinek összehasonlítását azonos feltételek mellett, az útlevéladatoktól függetlenül. Kilójoule-ban mérik. Minél magasabb az eredmény, annál jobb.
A legjobb eredmény a Tyumen Battery Premium-ból származik: 35,39 kJ. A legrosszabb eredményt a SilverStar 6,88 kJ mutatta.

Csökkentett indítási energia egyetlen árammal –29 ºС-on. Hasonló a korábbi tesztekhez, de –29 ºС hőmérsékleten. Kilójoule-ban mérik. Minél magasabb az eredmény, annál jobb.
A legjobb eredmény a Tyumen Battery Premium-ból származik: 10,44 kJ. A legrosszabb eredmény az Akom, SilverStar és Delkor akkumulátorok teljes meghibásodása.

Töltés elfogadása állandó külső feszültség mellett. Megmutatja, hogy az akkumulátor mennyire képes helyreállni mélykisülés után. Minden akkumulátor nagy különbséggel átment a teszten, megközelítőleg azonos eredményeket mutatva.

Jegyzet: A műszaki méréseket szakemberek végezték AT 3 Kutatóintézet az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Központi Kutatóintézete. A vizsgálati eredmények meghatározott akkumulátormintákra vonatkoznak.

Elhelyezési technika

Minden tesztben a legjobb és a legrosszabb eredmény 5 pontot, illetve 1 pontot kapott. A fennmaradó résztvevők a vezető és a kívülálló között elfoglalt pozíciójuk szerint köztes pontokat kaptak. Például, ha a tartalékkapacitás mérésénél a vezető 110 perces, a kívülálló 91 perces eredményt mutatott fel, akkor a 103 perces eredményt elérő résztvevő az eredményével arányosan 3,53 pontot kapott. És így - minden típusú teszthez. A végső pontszám négy köztes értékelés számtani átlaga. Az „ár/minőség” mutató pontszámát nem vettük figyelembe az eredmények összegzésénél. A külföldi és orosz tesztrésztvevők teljesítményének átlagos pontszámát hat megfelelő eredmény alapján számítottuk ki.

A szakértők által közzétett, 2015-2016-os autóakkumulátor-besorolás célja, hogy segítsen kiválasztani az autójához legjobban illő akkumulátort. Végül is egy jó akkumulátor lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a tápegység indításával kapcsolatos problémáktól, így minden autótulajdonosnak benne rejlik az a vágy, hogy a legjobb példány legyen SUV-ja motorháztetője alatt, amely nem fog meghibásodni nehéz helyzetekben, és nem gyorsan kudarcot vallanak.

Pozíciók az autóakkumulátorok minősítésében 2015-2016

Amikor egy jó autóakkumulátor vásárlásával szembesülnek, sok autórajongó hajlamos megbízni mindenféle összehasonlításban és értékelésben. Ezt követően a 2015-2016-os akkumulátor-besorolás kerül bemutatásra, amelyen áttekintjük a szegmens vezető vállalatait. A legjobb újratölthető akkumulátorok vásárlása most egyszerű. A lényeg az, hogy az autógyártó ajánlásai alapján gondosan ki kell választania egy adott mintát az autójához.

Varta és Bosch - Német legjobb akkumulátorok 2015-2016

A fent említett márkák energetikai elemeinek jelentős részét Németországban állítják elő, azonban in orosz piac A cseh gyártmányú termékek elterjedtebbek, de ez az egyik cég, amely kiváló felszerelést kínál az autókhoz.

Természetesen sok autós pontosan emlékszik a kifogástalanságra, amikor megpróbálja eldönteni, melyik akkumulátort a legjobb megvásárolni Német minőség, mivel a megjelölt német gyártók az akkumulátor következő előnyös tulajdonságait garantálják, eredeti készülékek vásárlása esetén:

A berendezések kiváló minőségű funkcionalitása és tartóssága változatos körülmények között;
- a biztonsági energia rendelkezésre állása, ha az erőműben az olaj nagyon fagyott;
- jó teljesítmény hideg időben és tolerancia a nehéz éghajlati viszonyokhoz;
- hatékony és gyors töltés az üzemeltetési szabályoknak megfelelően;
- teljes megfelelés a különböző autók elektromos fedélzeti rendszereinek paraméteres jellemzőinek.

Azonban még ezek a Varta és Bosch márkák csúcskategóriás autóakkumulátorai is meghibásodhatnak a teljes mélykisülés miatt. Ennek eredményeként az energiaelemek többsége végleg meghibásodik, azonban ezen német márkák kínálata továbbra is működőképes marad, és továbbra is funkcionalitásuk magas megbízhatóságával és maximális hatékonyságával örvendezteti meg az autótulajdonosokat.

AKTEX - A legjobb orosz akkumulátorok és értékesítési vezetők

Az újratölthető akkumulátorok besorolása tartalmazza az AKTEX márkájú energiacellákat is, amelyek az egyik legnépszerűbb hazai akkumulátor. Ha meg szeretné tudni, hogy melyik cég akkumulátorai jobbak az orosz térben, tudnia kell, hogy a fent jelzett cég kiváló minőségű akkumulátorokat kínál, és garantálja kiváló tulajdonságaikat a maximális működési hatékonysággal kombinálva.


Az AKTEX gyártó a szegmens világvezetőihez hasonló technológiákat alkalmaz, így ezek a legjobb autóakkumulátorok a következő előnyöket kínálják a fogyasztóknak:

Maximális energiateljesítmény kombinálva a kisütés során bekövetkező meghibásodás veszélyével;
- kiváló tartósság, szerénység és tartós működés;
- szükség esetén szervizelhetőség és folyadék hozzáadása a házhoz;
- rendkívül alacsony költség a külföldi versenytársakhoz képest;
- zökkenőmentes töltés bármilyen eszközön keresztül.

Amikor megvizsgálja, hogy melyik akkumulátort a legjobb vásárolni, meg kell értenie, hogy az orosz AKTEX akkumulátorok vásárlása sokkal jövedelmezőbb lesz, mint más külföldi lehetőségek előnyben részesítése. Igaz, sok autógyártó határozottan elutasítja a használati utasításban feltüntetettektől eltérő akkumulátorok használatát.

A Medalist egy amerikai-koreai márka az akkumulátor szegmensben

A Medalist márka, amely bekerült a 2015-2016-os autóakkumulátorok minősítésébe, nevét részben az orosz piacra gondolva kapta, mivel ezt a szót a mi szélességi köreinken tökéletesen érzékelik. Az amerikai befektetésekkel rendelkező dél-koreai vállalat azonban nem tudta maradéktalanul elérni céljait, fő eredményeit a következő pozíciók képviselik:

Átlagos értékesítési pozíció;
- kiváló akkumulátorok gyártása meglehetősen egyszerű berendezésekkel;
- eltérés a megvásárolt akkumulátorok ára és osztálya között;
- szerény jótállási idő.


A számos probléma ellenére ezek az autóakkumulátorok kiegészítették a minősítést, egyre népszerűbbek, és meglehetősen magabiztosan értékesítik őket Oroszországban. Azonban a hieroglifák feliratai és a név asszociációja a Kínai termelés még mindig kissé megijeszti a fogyasztókat.

TITAN - hazai középkategóriás márka

A legjobb autóakkumulátorok rangsorában szereplő TITAN márka arra törekszik, hogy az autók szerelmesei számára megfizethető eszközöket biztosítson elegendő mennyiségben. jó tulajdonságokÉs kiváló minőség a funkcionalitás és a megfizethetőség kombinációja. A cég termékeinek fő előnyei a következők:

Az akkumulátorok bármilyen körülmények között történő használatának lehetősége és nagy tartósság;
- megfelelő választék;
- nem kell félni a különféle működési problémáktól, beleértve az alacsony hőmérsékletet is;
- nagyszámú eladó és kereskedő országszerte.


A fentiek figyelembevételével fontos előnyöket, abban egyetérthetünk, hogy ennek a márkának a termékei okkal kerültek be a legjobb akkumulátorok közé. Elérhetőség Jó minőség energiaelemek és azok árának optimálissága lehetővé tette a cég számára, hogy sok törzsvásárlót szerezzen.

Mutlu - európai minőség és török ​​elérhetőség

A költségvetési akkumulátor szegmens egyik legnépszerűbb márkája török ​​eredetű. Ez a cég aligha lehet legjobb márkák Az akkumulátorok élen járnak, de termékeinek népszerűsége az utóbbi időben növekszik. Ezeket az elemeket a következő jellemzők jellemzik:

Elérhetőség szinte minden autóboltban;
- egyértelműen negatív vásárlói vélemények és a gyártó jó hírneve hiánya;
- együttműködés a szegmens világvezetőivel és kiváló technológia;
- hatalmas választék;
- viszonylag alacsony ár jó műszaki jellemzőkkel.


Azok számára, akik szeretnék tudni, melyik autóakkumulátort érdemes választani, tisztázni kell, hogy a Mutlu márkát nem olyan régen vezették be az orosz piacon, de népszerűsége folyamatosan növekszik. Egy ilyen akkumulátor vásárlása jó döntés lehet bármely jármű tulajdonosának.

Következtetés

Az akkumulátor szegmensben meglévő hatalmas választék folyamatosan sok autórajongót késztet arra, hogy elgondolkozzon azon, hogy melyik akkumulátor a legmegfelelőbb az autókhoz, és különféle szakértői értékelések. A márkák fenti listája egyszerre több értékelésből lett összegyűjtve, tehát általános jellegű.

Független szakértők és speciális ügynökségek által végzett számos tanulmány és közvélemény-kutatás kimutatta, hogy az autóakkumulátorok ugyanazon paraméterek ellenére különböző jellemzőkés lehetőségeket. Ezenkívül feltűnően különböznek egymástól minőségben, megbízhatóságban és élettartamban. Fontos megjegyezni azt is, hogy az autó akkumulátora rendkívül hideg hőmérsékleten is képes elindítani a járművet.

Pontosan a hasonló termékek és márkák közötti alapvető különbségek miatt érdemes nagyon felelősségteljesen megközelíteni az autóakkumulátor kiválasztását és az azt követő vásárlást, elemezve az adott modell összes előnyét és hátrányát.

Bosch Silver akkumulátor - drága, megbízható és kiváló minőségű

A 2016-os év legjobb akkumulátorainak rangsorában kétségtelenül az újratölthető akkumulátor volt Bosch ezüst. Ez minden évszakban ideális, fő jellemzője amely az ezüstötvözet felhasználása a rácsok gyártása során. Ez a megoldás lehetővé tette az akkumulátor belsejében lévő agresszív környezet miatti oxidáció és tönkremenetel sebességének jelentős csökkentését.

Nem kevesebb fontos jellemzője A Bosch Silver akkumulátorok kalcium kialakításúak, ennek köszönhetően ez az autóakkumulátor az egyik legmegbízhatóbb és legtartósabb kategóriába tartozik. Fontos megjegyezni azt is, hogy a sokak számára ismerős bankok nem elérhetőek. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az akkumulátor nem igényel rendszeres karbantartást. Az ő tiszteletbeli helyüket egy kis kukucskáló foglalta el, amely a töltési szintet mutatja.

A Bosch Silver autóakkumulátor tesztelése egyértelműen bebizonyította minimális szint elektrolit veszteség. Ezt a fedélen lévő labirintuscsatornák használatával érték el, amelyek nagy mennyiségű folyadékot zsugorítanak kondenzáció formájában.

Bosch Silver Plus autó akkumulátor

A 2016-os év legjobb akkumulátorai listájának élén a Bosch márka alatt nemcsak a Silver modell található, hanem annak továbbfejlesztett változata Silver Plus, amely analógjától egy módosított geometriájú ráccsal és az ötvözetben megnövelt ezüsttartalommal különbözik. Ez a modell Az autó akkumulátora ellenáll a maximális hőmérsékleti határoknak.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a minősítés legjobb akkumulátora van csökkentett szint az elektrolit elpárolgása, viszonylag alacsony önkisülési sebesség, nagy térfogat és új ház, amelyen kényelmes fogantyú található, nagy csatlakozófedelekkel kombinálva.

Természetesen egy ilyen tökéletesnek tűnő akkumulátorban is vannak negatív oldalai. A fő a meglehetősen gyors kopás, ha rosszul működő generátorral dolgozik. Emellett meglehetősen jelentős hátránynak tűnhet az ár, amely 6 ezer rubeltől a Silver modellnél és 7 ezertől a Silver Plus módosításnál mozog.

Második számú autóakkumulátor - Varta Blue Dynamic

A második a legjobb rangsorban autó akkumulátorok 2016 egy német gyártó akkumulátora Varta. Korábbi versenytársához hasonlóan ezüstötvözetből készül, azonban a hűtőrács inkább kombinált, mint egy darabból áll.

Amint ennek a modellnek a tesztelése kimutatta, ez a tulajdonság kis mértékben csökkentette az élettartamot, ugyanakkor jelentősen megnövelte a bekapcsolási áramot még a legnagyobb hidegben is. Ezenkívül a Varta Blue Dynamic autóakkumulátor rendelkezik a legalacsonyabb önkisülési szinttel, és ellenáll az ismételt újratöltésnek.

Ugyanilyen fontos tulajdonsága a Varta akkumulátoroknak a nagyon magas szint biztonság, ami az akkumulátor felső részébe beépített üveges anyagú szivacsszűrőnek köszönhető, amely párhuzamosan lángelvezetőként működik. Ez az innovatív megoldás lehetővé tette, hogy a párolgó elektrolit kondenzátum formájában leülepedjen, ami önmagában kiküszöböli a véletlen szikra általi gyulladás lehetőségét. Ezenkívül az akkumulátor fedelében található egy labirintuscsatorna, amely szintén segít csökkenteni az elektrolitveszteséget. A fenti tulajdonságoknak köszönhetően a Varta autóakkumulátor több mint öt évig képes minden tulajdonságát megőrizni.

Az akkumulátor hátrányai közé tartozik az akkumulátor kissé magas költsége (körülbelül 10 ezer rubel), azonban műszaki jellemzői teljes mértékben indokolják.

Optima Red Top akkumulátorok – innovatív nyugati technológiák

A 2016-os év legjobb akkumulátorainak rangsorában a nyugati gyártmányú autóakkumulátorok is szerepeltek - amerikai cég Optima. itthon jellegzetes tulajdonsága Piros felső vonal nagy indítóáramok, amelyek rendkívül alacsony hőmérsékleten nélkülözhetetlenek.

A tesztek kimutatták, hogy az Optima Red Top autóakkumulátor még a szibériai tél mélyén is képes elindítani a motort.

Nem kevesebb jelentős tulajdonsága Az amerikai akkumulátor spirális elrendezésnek tekinthető, amely garantálja az önkisülés mértékének jelentős csökkenését, párhuzamosan enyhe kopással, amikor a töltési pillanatok túl gyakran ismétlődnek. Az ilyen autóakkumulátorok olyan járművekhez ajánlottak megnövekedett terhelés a generátoron a további lehetőségek miatt, például:

• kiegészítő fűtőelem;
• előmelegítő;
• kifinomult audio- és videorendszerek;
• kereskedelmi létesítmények stb.

A Red Top autóakkumulátorok másik előnye az egyedi megjelenés AGM technológiák, ami az akkumulátort teljesen karbantartásmentessé és rendkívül megbízhatóvá tette. Akkor is képes produktívan dolgozni, ha a karosszéria részben megsérül, például egy kisebb közlekedési baleset után.

Az egyetlen jelentős hátránya ez a modell nagyon magas ár, körülbelül 16 ezer rubel. Ezt az összeget kevesen engedhetik meg maguknak egy autó akkumulátorára.

A Tyumen akkumulátorok jó költségvetési analógok

Az értékeléshez legjobb modellek 2016-os akkumulátorok is tartalmaztak orosz gyártmányú akkumulátorokat ún Tyumen. Az ilyen autóakkumulátorok gyakorlatilag nem különböznek amerikai és német társaiktól Műszaki adatokés a megbízhatóság szintje, míg költségük sokkal alacsonyabb (körülbelül 2,5 ezer rubel).

Az autóakkumulátorok tyumeni gyártása során egyedülálló, antimonszegény technológiát alkalmaztak, amely lehetővé tette a javítást. Műszaki adatok akkumulátorok és korróziógátló tulajdonságai. Érdemes megjegyezni a rácsok egységes formája által biztosított alacsony önkisülést is.

Ezeknek a tulajdonságoknak köszönhető az autóakkumulátor hazai termelés Tyumen büszke helyet kapott a rangsorban a legjobb akkumulátorok 2016.

Medalist akkumulátorok – maximális megbízhatóság

Ha el akarja felejteni a motor indításával kapcsolatos problémákat, akkor feltétlenül fordítsa figyelmét egy olyan gyártó autó akkumulátoraira, mint pl. Érmes. Joggal foglalták el helyüket a 2016-os év legjobb akkumulátorainak rangsorában, köszönhetően kalcium technológia, amely megakadályozza a lemezek oxidációját még a legmagasabb hőmérsékletnek kitéve is.

A Medalist akkumulátorok fő előnye a spirális kialakítás, amely magas induló áramokés az újratöltési pillanatok túl gyakori ismétlődése miatti jelentéktelen kopási arány. A tesztelés során az is kiderült, hogy az autó Érmes akkumulátorok akár hét évig is képes megszakítás nélkül működni, még akkor is, ha maximális működés auto.

Ezek az akkumulátorok a legjobbak besorolásába kerültek, köszönhetően az egyedülálló felső résznek, szivacsszűrőkkel, amelyek megakadályozzák az elektrolit elpárolgását. A párolgás hiánya jelentősen megnöveli az autóakkumulátor élettartamát, és elkerüli a meghibásodásokat alacsony szint elektrolit.

Az ilyen akkumulátorok ára 2016-ban körülbelül 5-6 ezer rubel, ami kétségtelenül a modell mellett szól.

A legjobb lehetőség

Ahogy a 2016-os év legjobb akkumulátorainak minősítése és tesztelése is mutatja, az állandó használatra ideális megoldást a világhírű Varta és Optima gyártók modelljei jelentik. Azonban nemcsak az első osztályú minőségben különböznek, hanem a túlzott költségben is.

Az autóakkumulátorok számára megfizethetőbb lehetőség, amely szintén büszke helyet kapott a legjobbak rangsorában, a német Bosch gyártó és az American Medalist akkumulátorai. Meglehetősen elfogadható jellemzőkkel és paraméterekkel rendelkeznek, és súlyozott átlagáruk is van.

Az akkumulátorokról és a télről

Államunk északi szélességein fokozott követelmények vonatkoznak az autóakkumulátorok működésére. Ezt objektív okok egész sora magyarázza:

1. Kiszámíthatatlan időjárási viszonyok, magas páratartalom, éles hőmérséklet-csökkenés, hőmérséklet-változások és jeges szél. Mindez negatívan befolyásolja azoknak az autóknak az akkumulátorait, amelyek éjszaka a ház közelében parkolnak. Ennek eredményeként a motor nehezen indul, és nem mindig először.

2. Növekvő energiafelhasználás, ami ahhoz vezet további terhelés az akkumulátoron. Ennek eredményeként az autó akkumulátorának nincs ideje újratölteni, és előfordulhat, hogy nem működik megfelelően. megfelelő pillanat. Emiatt rendkívül fontos megtenni optimális választás, amiért később nem kell lefagynia.

Ma a piacon autó alkatrészek, mint a fenti értékelésben, rengeteg akkumulátor opciót találhat, azonban annak érdekében, hogy jó választás, amely nem fog kudarcot vallani a zord orosz télben, figyelnie kell az egyes modellek főbb jellemzőire.

Az akkumulátor gyártási dátuma

Miután megismerkedett a különféle autóakkumulátorok jellemzőinek hatalmas listájával, figyeljen a frissítés fogalmára, azaz ellenőrizze a megjelenési dátumot. Végtére is, pontosan ez a része az autónak, amely nem fogadja el a hosszú pihenést a raktárak polcain. Az akkumulátornak mindig használatban kell lennie.

(3 szavazat(ok), átlag: 3,33 5-ből)

Régebben az újratölthető akkumulátorok a szemünk láttára haltak ki újratöltés nélkül. Mi a helyzet a modernekkel? Kutatásunk megadja a választ.

Tavalyi akkumulátorvizsgálatunk váratlan folytatást kapott (ZR, 2015, 10. sz.). Szakemberek Az orosz védelmi minisztérium NIITsATZ Központi Kutatóintézete, akik akkoriban kutatást folytattak, azt javasolták, hogy a kölcsönös érdekek érdekében hagyják náluk a tucatnyi akkumulátort további négy hónapig. Miért? Olyan teszteket végezni, amilyeneket korábban soha. Az ötlet az európai méretű akkumulátorok (242x175x190 mm) töltéstartásának értékelése több hónapos fűtetlen helyiségben való tárolás után.

A „Kormány mögött” vizsgák győztesei

2016: Tyumen Battery Premium, Exide Premium, Varta
2015: Tyumen Battery Premium, Topla, Exide Premium
2014: Varta, Banner, Bosch
2013: Tyumen akkumulátorvezető, Mutlu, Royal
2012: Varta, Érmes, Topla
2011: Érmes, Panasonic, Titan
2010: Érmes, Varta, Szörnyeteg
2009: Varta, Érmes, A-mega
2008: Bosch, érmes, Varta
2007: Mutlu, Akom, érmes
2006: Varta, érmes, Bosch
2004: Tyumen, Tyumen, érmes

Természetesen azonnal megegyeztünk - érdekes! A katonai szakemberek is érdeklődnek, mivel a fekete masztixszal töltött ősi akkumulátorok kora óta nem végeztek ilyen kutatást. Egyébként az eredmények katasztrofálisak voltak. Az akkumulátorok gondos gondozása, beleértve a felületük szódaoldattal való rendszeres áttörlését, ellenére a töltés már egy hónapos tárolás után elveszett. Az anyagok, amelyekből a lemezrácsok készülnek, a hibásak. Az ötvözetek magas antimontartalmúak (5-7%), ami felgyorsította a víz elektrolízisének folyamatát, ezért az elektrolit összetétele gyorsan megváltozott (a víz elforrt). Egyébként ezért készültek szárazon töltve azokat az akkumulátorokat, és az elektrolit feltöltése és újratöltése után a szemünk láttára esett le a nyitott feszültség. Három hónapos tárolás után a feszültség jóval a „vízvonal” alá esett, és az akkumulátorokat ismét elektromos árammal kellett tölteni.

Az akkumulátorok következő generációjában az önkisülést csökkentették a lemezek antimontartalmának 1,5-2%-ra csökkentésével és ötvöző adalékok alkalmazásával. A modern akkumulátorok kalciumot használnak antimon helyett; Az ilyen források nemcsak hosszabb ideig tartanak töltést, de nem is igényelnek karbantartást (nem kell vizet hozzáadni hozzájuk).

Mit szólnál a medálokhoz (ezekben a mértékegységekben mérik elektromos töltés, vagy a villamos energia mennyisége) fog viselkedni ma, a legmodernebb akkumulátorokban?

Tiszta lelkiismerettel a szabadság felé

A tesztek 120 napon keresztül zajlottak – 2015 őszétől 2016 teléig. Négy hónapig senki sem nyúlt az eredetileg feltöltött akkumulátorokhoz. Nincs újratöltés, nincs feltöltés, nincs törlés! Hőfok környezet Ugyanakkor 40 plusz fokon belül ingadozott: -21 és +22 °C között. A „zárási idő” lejárta után az elemeket újratöltés nélkül a fagyasztóba helyezték, és még egy napig -18 °C-on tartották. Aztán elküldtek minket, hogy teljesítsük a szabványt - 315 A-es kisülést egyetlen áramerősséggel, feszültségszabályozással a kapcsokon 30 másodperces kisütés után. Az eredmények a képgalériánkban.

Az akkumulátoroknak négy hónapnyi feledés után kellett megfordítaniuk a feltételes indítót. Ez mindenkinek sikerült – tehát az eredmények jók voltak. Egyetlen akkumulátor sem süllyedt 8 V alá – őseik erről álmodni sem mertek. Egyes résztvevők azonban hatalmas fölénnyel teljesítették a teszteket, mások - képességeik határáig. Bajnok - újra akkumulátor Tyumen Battery Premium; kivéve csak őt Exide Premium, Varta Blue DynamicÉs Topla a kapocsfeszültséget 9 V felett tartotta. Érdekes módon V arta Blue Dynamic, aki őszintén szólva gyengén szerepelt a fő versenyeken, négy hónapos szabadságvesztés után magához tért és a harmadik eredményt mutatta be.

Kicsit csalódottak voltunk a hazai termékek miatt. A tavalyi teszteket összesítésben megnyerve itt kicsit lecsúsztak, a ranglista közepét elveszítve a „külföldiekkel” szemben. Igaz, a számbeli különbség kicsi - csak néhány százalék.

A tesztek kimutatták, hogy a modern akkumulátorok tolerálják a figyelmetlenséget. De minden türelemnek vége szakad, ezért még egyszer megismételjük: az autóra való felszerelés előtt az akkumulátort fel kell tölteni. Akár teljesen új, most vásárolt. Biztosíthatom Önöket, hogy ez egy eladót sem ért értetlenül. Ezért egy friss akkumulátor leple alatt egy már fáradt bújhat meg. És egy-két hét működés után meg fog halni, még ha először elfordította is az önindítót. Krónikus alultöltés esetén az ügy a lemezek szulfatálódásával és az ebből eredő problémákkal végződik. Mint mindig, az akkumulátor kiválasztásakor javasoljuk statisztikáink használatát - Zarulev vizsgálataiban nincsenek véletlenszerű nyertesek. Jó utat!

12. HELY

Ezüst csillag Oroszország
Bejelentett kapacitás, Ah 65
Kinyilvánított áram, A 610
8,03 V
11

11. HELY

Delkor ország nincs megadva
Bejelentett kapacitás, Ah 60
Kinyilvánított áram, A 525
A feszültség a kivezetéseken 30 másodperces kisülés után 315 A áramerősséggel8,21 V
12 A feszültség a kivezetéseken 30 másodperces kisülés után 315 A áramerősséggel8,21 V
Az akkumulátor által elfoglalt hely a fő tesztsorozatban (ZR, 2015, 10. sz.) 12

10. HELY

AKOM Oroszország

Bejelentett kapacitás, Ah 62
Kinyilvánított áram, A 540
A feszültség a kivezetéseken 30 másodperces kisülés után 315 A áramerősséggel8,53 V
Az akkumulátor által elfoglalt hely a fő tesztsorozatban (ZR, 2015, 10. sz.) 10

A feszültség a kivezetéseken 30 másodperces kisülés után 315 A áramerősséggel8,53 V
Az akkumulátor által elfoglalt hely a fő tesztsorozatban (ZR, 2015, 10. sz.) 10

9. HELY

Titan Euro Silver Oroszország

Bejelentett kapacitás, Ah 61
Kinyilvánított áram, A 620
A feszültség a kivezetéseken 30 másodperces kisülés után 315 A áramerősséggel8,75 V
Az akkumulátor által elfoglalt hely a fő tesztsorozatban (ZR, 2015, 10. sz.) 6

8. HELY

Bosch Németország

Bejelentett kapacitás, Ah 63
Kinyilvánított áram, A 610
A feszültség a kivezetéseken 30 másodperces kisülés után 315 A áramerősséggel8,92 V
Az akkumulátor által elfoglalt hely a fő tesztsorozatban (ZR, 2015, 10. sz.) 7

7 HELY

Tyumen Medve Oroszország

Bejelentett kapacitás, Ah 62
Kinyilvánított áram, A 560
A feszültség a kivezetéseken 30 másodperces kisülés után 315 A áramerősséggel8,96 V
Az akkumulátor által elfoglalt hely a fő tesztsorozatban (ZR, 2015, 10. sz.) 4

6. HELY

Vadállat Oroszország

Bejelentett kapacitás, Ah 60
Kinyilvánított áram, A 600
8,98 V
Az akkumulátor által elfoglalt hely a fő tesztsorozatban (ZR, 2015, 10. sz.) 5

5. HELY

Mutlu Silver Evolution Türkiye

Bejelentett kapacitás, Ah 63
Kinyilvánított áram, A 550
A kapocsfeszültség 30 másodperces kisülési áram után 315 A9,0 0 BAN BEN
Az akkumulátor által elfoglalt hely a fő tesztsorozatban (ZR, 2015, 10. sz.) 8

4. HELY

TOPLA ország nincs megadva

Bejelentett kapacitás, Ah 66
Kinyilvánított áram, A 620
A kapocsfeszültség 30 másodperces kisülési áram után 315 A9,02 BAN BEN
Az akkumulátor által elfoglalt hely a fő tesztsorozatban (ZR, 2015, 10. sz.) 2

3. HELY

Varta Blue Dynamic Nincs megadva ország

Bejelentett kapacitás, Ah 60
Kinyilvánított áram, A 540
A kapocsfeszültség 30 másodperces kisülési áram után 315 A9,10 BAN BEN
Az akkumulátor által elfoglalt hely a fő tesztsorozatban (ZR, 2015, 10. sz.) 9 Kinyilvánított áram, A 540
A kapocsfeszültség 30 másodperces kisülési áram után 315 A9,10 BAN BEN
Az akkumulátor által elfoglalt hely a fő tesztsorozatban (ZR, 2015, 10. sz.) 9

2. HELY

EXIDE PREMIUM ország nincs megadva

Bejelentett kapacitás, Ah 64
Kinyilvánított áram, A 640
A kapocsfeszültség 30 másodperces kisülési áram után 315 A9,17 BAN BEN
Az akkumulátor által elfoglalt hely a fő tesztsorozatban (ZR, 2015, 10. sz.) 3

1 HELY

Tyumen Battery Premium Oroszország

Bejelentett kapacitás, Ah 64
Kinyilvánított áram, A 590
A kapocsfeszültség 30 másodperces kisülési áram után 315 A9,20 BAN BEN
Az akkumulátor által elfoglalt hely a fő tesztsorozatban (ZR, 2015, 10. sz.) 1