Csendes blokkok olyan felfüggesztési egységek, amelyekkel a karok és a stabilizátorok az autó karosszériájához vannak rögzítve. Ezeknek az elemeknek a kialakítása egyszerű: az egyik hengeres perselyt egy másikba helyezik, és a köztük lévő teret rugalmas anyaggal - általában gumival - töltik ki.

A csendes blokkok fő célja a rezgések csillapítása, amelyek vezetés közben elkerülhetetlenül fellépnek, és negatívan befolyásolják a karosszéria és a felfüggesztő karok csavarkötéseit.

Idővel a gumi elhasználódik rögzítő lyukak a csavarok megsemmisültek, és ennek következtében az első csendes blokkokat ki kell cserélni (a hátsókat valamivel ritkábban cserélik).

Probléma tünetei

A sikertelen csendes blokkok a következő helyzetekben jelentkezhetnek:

• Az autó karosszériájának érzékelhető rezgése gyorsításkor;
• Csúszás fékezéskor, az autó „ringatása”, kanyarodáskor oldalra húzás;
• Kopogások az autó alól;
• A kerékbeállítás gyakori „gondoskodása”.

Ha a felsorolt ​​jelek bármelyike ​​megjelenik, azonnal vegye fel a kapcsolatot egy szakszervizzel, hogy elvégezze a csendes blokkok cseréjét. Szakemberek végeznek szemrevételezéses ellenőrzés felfüggesztés, valamint diagnosztika a vibrációs állványon, amely segít azonosítani a hibákat és intézkedéseket tenni azok kiküszöbölésére.

A csendes blokkok cseréjének gyakorisága

Az autógyártók ezen alkatrészek élettartamát 100 ezer kilométeren belül határozzák meg. De tökéletlenség Orosz utak, valamint a járművek üzemeltetése nehéz éghajlati viszonyok csaknem felére csökkenti ezt a számot - körülbelül 50-60 ezer kilométerenként az autósok egy autószervizbe jönnek, hogy kicseréljék a felfüggesztő karok hátsó és első csendes blokkjait.

Az általunk szervizelt autómárkák

Az "Avtoclub8" töltőállomás ajánlatai minőségi szolgáltatások csendes blokkok cseréje Moszkvában versenyképes áron. A következő márkájú autókkal dolgozunk: Mazda, Nissan, Infiniti, Mitsubishi, Ford.

Az első/hátsó felfüggesztőkarok csendes blokkjainak cseréjének szakaszai

IN általános nézet felújítási munkák a következő lépésekre redukálható:

• A motor védelmének eltávolítása;
• Kerékcsavarok lazítása;
• Csavarja le a karokat a testrészhez rögzítő anyákat;
• Csavarja le a hajtórúd és a gömbcsukló rögzítőit;
• Meghibásodott néma blokkok „kinyomása” speciális szerszámokkal;
• Új alkatrészek beszerelése és az eltávolított elemek visszaszerelése.

Érdemes hozzátenni, hogy a csendes blokkok cseréje hátsó vezérlőkarok a gerendák általában gyorsabbak és egyszerűbbek, mint az első felfüggesztés javítása.

A Hyundai Elantra csendes blokkok cseréjére vonatkozó munkák árai

Az Autoclub8 autószerviz szakemberei gyorsan és pontosan azonosítják a meghibásodások okait és elvégzik szakképzett javítás. Az első és a hátsó felfüggesztőkarok csendes blokkjainak cseréjének árai 1800 rubel között mozog, és mindenekelőtt attól függ tervezési jellemzők minden csomópont, őket általános állapotés autómárka.

Mivel a csendes blokkok a karokba vannak beépítve, a feladat nem egyszerűen be-/kinyomás. Fontos, hogy ne sértse meg az üléseket, amelyeket a csendes blokkok eltávolítása után további kezelésnek kell alávetni a korróziónyomok eltávolítása érdekében, és szükség esetén szilikonzsírral meg kell kenni.

Technológia a Hyundai Elantra első csendes blokkjainak cseréjéhez:

• eltávolították első kerék
• Csavarja ki az összes alsó kar rögzítőelemét és a gömbcsukló anyáját
• a kart lefelé eltávolítjuk
• a labda és mindkét csendes blokk diagnosztikáját végzik
• ha cserére van szükség, a csendes blokkokat speciális lehúzóval préselik ki
• gondosan feldolgozva ülés a karban (ha eltört, magát a kart is ki kell cserélni)
• új csendes blokkok nyomódnak a helyükre
• a kar a gépre van szerelve
• az összeszerelés fordított sorrendben történik

Lebegő csendes blokkok cseréje

A Hyundai Elantra lebegő csendes blokkjai vannak beépítve hátsó felfüggesztés autó. Meghibásodásuk után nyikorgás és kopogás kíséri az autót a legkisebb egyenetlenségeken is. A meghibásodás fő oka a nedvesség bejutása és a további rozsdaképződés. A probléma nagyon sürgős. Nyitás miatt gumicsizma, víz fog bejutni belül még nyomásmosás esetén is.

Technológia a Hyundai Elantra hátsó lebegő csendes blokkjainak cseréjéhez:

• leszerelve hátsó kerék
• autó felmegy egy liftre
• a hátsó merőleges karokat lecsavarjuk kormánycsukló(eközben a lebegő csendes blokkon áthaladó csavart eltávolítják)
• a hátsó lebegő csendes blokkot speciális lehúzóval nyomják ki (ha teljesen megkeményedett, lehet, hogy melegíteni kell fújólámpa)
• a kormánycsukló ülését gondosan kezelték, hogy eltávolítsák a rozsdanyomokat
• egy új csendes blokkot nyomnak be
• az autó összeszerelése fordított sorrendben történik

Garanciát vállalunk minden típusú diagnosztikai munkára és a csendes blokkok cseréjére. A raktárunkban széles választék eredeti és nem eredeti csendes blokkok világhírű gyártóktól.

Egyetlen benzinkút sem képes azt a minőséget nyújtani, ami az önálló munkából adódik. A benzinkút dolgozói az autó felemelése után kicserélik a csendes blokkokat, a csavarokat végig rögzítik, majd a földre teszik az autót. Egyesek úgy vélik, hogy ez a megközelítés helytelen, és húzza meg a csavarokat, miközben az autó áll. A hátsó vezérlőkarok gumiszalagjait szerviztechnikus nélkül is cserélheti, az autója adottságait figyelembe véve. Ez garantálja a munka megfelelő minőségét.

Mi az a csendes blokk és a hibás működésének jelei

A csendes blokk 2 perselyből áll. Nem szétválaszthatók és egymásba helyezhetők. A köztük lévő helyet elasztikus anyaggal - gumival - töltik ki. Segítségükkel a felfüggesztő karok a testhez kapcsolódnak.

Hibaelhárítás

1. Vizuálisan: repedések, törések, rétegvesztések, az alkatrészek és a felfüggesztő karok játéka hiánya.
2. Vezetés közben: elérhetőség idegen kopogás a felfüggesztés területén az autó imbolygása mozgás közben és a kormánymozdulatokra adott válaszreakció gátlása.
3. Karbantartás közben: a dőlés/lábujj visszajelzők kialszanak.

Figyelem! Ne habozzon kicserélni a csendes blokkokat, és pénzt takarít meg olcsó analógok vásárlásával – ez az Ön és mások biztonsága érdekében történik.

Csendes blokkok cseréje különböző autókon

A hátsó felfüggesztés csendes blokkjainak cseréjének első lépései minden autóban közösek:

1. Emelje fel a kívánt részt emelő segítségével.
2. Oldja ki a kéziféket a kartámaszban lévő polc felemelésével.

1. Távolítsa el a kereket.
2. Keverék fékbetétek.
3. Szállj fel féknyeregés távolítsa el a párnákat.

Fontos! Silent blokkok vásárlásakor vásároljon kenőanyagot.

Hyundai Elantra felfüggesztés hibaelhárítása

Az alábbiakban látható a Hyundai Elantra hátsó vontatókarjának csendes blokkjának cseréjének folyamata:

1. Csavarja ki a keresztirányú kar csavarjait, összesen 2 darab van, és távolítsa el.
2. Csavarja le a féknyerget.
3. Csavarja ki a stabilizátor gyűrűt.
4. Távolítsa el a lengéscsillapítót.
5. Szállj fel féktárcsa.
6. Csavarja le az érzékelő rögzítőit ABS rendszerek.
7. Csavarja ki a dőlésszögű kar anyáját.
8. Lazítsa meg a gumicsavart.
9. Távolítsa el a 4 csavart, amelyek rögzítik a hátsó kart. A végeredmény egy csupasz agy.
10. A perselyt meg kell tisztítani, meg kell tisztítani a korróziótól, majd jól meg kell kenni.

A kenőanyagot általában gumiszalaggal árusítják. Szükséged lesz egy speciális szerszámra a préselés és új rész a helyszínen.

Csere a magunk erejéből körülbelül 2000 rubelbe kerül.

BMW 34 és csendes alkatrészek cseréje

1. Nyomja meg a csavarokat, amelyek rögzítik a karokat a vezérműtengely házától és az agytól.
2. Törje ki a régi részeket. Ha nehezen mozgathatók, melegítse fel a közelükben lévő területet gázégővel 5 percig. A lángnak alacsonynak kell lennie.
3. Használhat hajszárítót, de nem olyan hatékony.
4. Az üveget és magukat az alkatrészeket bevonni kell. Bármilyen kenőanyag használható, a grafit vagy akár a zsír is megteszi.
5. Nyomja be. Ehhez használja speciális szerszám vagy egy darab pipa kalapáccsal.
6. Szerelje össze.

Figyelem! A hátsó karok csendes blokkjainak cseréjekor BMW autó Az E34 az újak gondos préselését igényli. Nagyon szorosan mennek. A régi készülékeket nehéz beszerezni.

Mitsubishi Outlander és hátsó vezérlőkar alkatrészek

1. Készít szükséges eszköz. Gondoskodjon egy lehúzóról, amit bármilyen esztergály készíthet, és ami a legfontosabb, hogyan lehet később új alkatrészeket bepréselni.

1. A kerék eltávolítása után meg kell lazítani az összes anyát a kartartókon. Használhat WD kenőanyagot.

1. Távolítsa el a Mitsubishi Outlander hátsó vezérlőkarjait, és cserélje ki a csendes blokkokat úgy, hogy kinyomja őket. A hosszanti fék leszerelésekor ügyeljen a rögzítőfékrendszerre.

1. Nyomjuk be az új részeket. Használhat emelőt vagy prést. Minél nagyobb az ereje, annál jobb. Először meg kell kenni a telepítési helyeket.
2. Szerelje össze az összes alkatrészt. Állás közben minden anyát meg kell húzni négy kerék autó.

Figyelem! IN lefutó karok Ennek az autónak a blokkjai olyan szilárdak, hogy a préselést és préselést jobb, ha a szervizben végeztetik el szakemberrel.

Hátsó karok és gumiszalagok cseréje a Dodge Neonon

1. Távolítsa el a hátsó felfüggesztő karokat. Óvatosan csavarja ki az anyákat. El kell távolítani az összes perselyt és meg kell tisztítani a szennyeződésektől.

Figyelem! Ha a perselyek nem jönnek ki a hornyokból, akkor le kell reszelni és újakat kell beszerelni.

1. A megsavanyodott csavarok gázégővel kicsavarhatók. Ha ez nem működik, ismételje meg a bemelegítési eljárást legfeljebb 5 alkalommal. Ugyanez vonatkozik a gumiszalagok kinyomására is.
2. Tisztítson meg minden olyan helyet, ahol karok és gumiszalagok vagy csendes blokkok vannak rögzítve. Kenje be zsírral.
3. Szerelje be az alkatrészeket fordított sorrendben, új anyákat használva a korrodált anyák helyett.

alá egyszerű szabályok A csendes blokkok cseréje a Dodge Neon hátsó karjain simán és extra erőfeszítés nélkül megy.

Foglaljuk össze

A hátsó karok csendes blokkjainak cseréjéhez minden autóban nincs szükség semmi természetfelettire. Problémák adódhatnak a préselésnél, de ez nem túl drága eljárás. Ezért ha a munka nagy részét saját maga végzi el, jelentős összeget takaríthat meg. Ennek eredményeként mindig fordulhat szakemberhez, ha valami nem működik.

HYUNDAI ELANTRA HD J4, HÁTSÓ TENGELY ÚSZTÓ PERSELYBLOKKOK CSERE (KORMÁNYZOTT), STABILIZÁTOR PERVEZETEK CSERE.

Jó napot kívánok. Elmentem felfüggesztés diagnosztikára a SPECTR-AUTO szervizbe, Abakan. A hátsó tengely „halott” lebegő csendes blokkjai (kormánycsukló) mellett a stabilizátor perselyeket is elítélték oldalirányú stabilitás elülső.
Miután áttanulmányoztam a kérdést a DRIVE2-n, azt olvastam, hogy sokan telepítenek www.drive2.ru/l/460706643106072857/ módosított, megerősített lebegő csendes blokkokat innen KIA Sportage(Kor néma blokk, lebegő Hyundai/Kia 55130-4D00X-FFF 1 db. 636 dörzsölje.

Teljes méret

Hyundai/Kia 55130-4D00X-FFF

Ezért úgy döntöttem, hogy telepítem őket. Az ár tekintetében 200 rubel olcsóbbnak bizonyultak, mint az eredeti. (A kormánycsukló csendes blokkja, hátul lejjebb úszik Hyundai/Kia 55130-4D000 1 db. 831 dörzsölje.).

Hyundai/Kia 55130-4D000

A képen feltüntettem a méretüket, mivel nem találtam méretüket a neten. Az eredeti méretek elérhetőek. Mit mondjak az új silent blokkokról: kiváló minőségben készültek, a csomagtartó szorosan illeszkedik, van egy spirál formájú zárógyűrű, extrém helyzetekben nincs rés a csomagtartó és a fém között (ami pl. nem jó hír). A csendes blokkok korai „elhalásának” elkerülésére, amit a csomagtartó alá kerülő, majd a kenőanyagot kimosó víz és szennyeződés okoz, a fémkorrózió és a recsegés egyenetlen utakon való haladáskor. Zsírt tettem a csizma alá. Az eljárás nem bonyolult, de precizitást igényel és rendetlen. én (gondosan!) hamis kész rögzítőgyűrű és tovább körkörös mozdulattal eltávolította a rögzítőgyűrűt. Ezután a silent blokk perselyt oldalra fordítottam, amennyire csak lehetett, és a legnagyobb szög oldaláról (gondosan!) portokot és csipeszt szúrt oda. A csomagtartó alatt fehér zsír látszik a mélyben, de nem nagyon van belőle. Megtöltöttem egy orvosi fecskendőt kenőanyaggal Liqui Molyés ott kb 2 ml-t nyomott, amíg ki nem jött a csomagtartó alól. Ezután behajlítottam a hüvelyt az ellenkező oldalt a másik oldalon pedig ugyanaz. Ezután ez a művelet megismétlődik a néma blokk másik végétől. Ennek eredményeként körülbelül 8 ml kenőanyag csendes blokkonként. Következő (gondosan!) tegye fel a rögzítőgyűrűket. Törölje le a felesleges zsírt a csendes blokkról és a kezekről. És a silent blokk belső perselyét is minden irányba mozgatjuk, hogy a kenőanyag egyenletesen oszlik el a csomagtartó alatt. Ez minden. A lényeg az, hogy ne tépje szét a portokokat, különben új csendes blokkokat kell vásárolnia.

Az általam választott kenőanyag a Liqui Moly "Mehrzweckfett" Lubricant volt. kardáncsuklók.

Miért ő? Először arra gondoltam, hogy kék Mobil Mobilgrease xhp 222, 400 ml, 280 RUR. De megnéztem a videót a tesztről különféle kenőanyagok negatív hőmérsékleten Jakutszkban

Ahol a Mobil megmutatta magát, finoman szólva sem volt túl jó. Természetesen -47 nem fordul elő az én régiómban, de -40 előfordulhat. És a Mobil hátterében Liqui Moly "Mehrzweckfett" sokszor jobban mutatta magát! Ideális esetben Liqui Moly "Thermoflex Spezialfett" kenőanyagot akartam vásárolni különféle meghajtókhoz, 370 ml, 1189 RUR. (létezik), de az ára a Liqui Moly cég üzletében 1600 rubel. egy 370 ml-es kiszereléshez nekem magas, főleg, hogy 20 ml-nél kevesebb kell. Nem gondoltam arra, hogy az Existnél rendeljem meg, ahol az ára 1189 rubel előre. Ennek a kenőanyagnak nincs kisebb kiszerelése, ezért a Liqui Moly "Mehrzweckfett" céges üzletében vettem 400 rubelért, 370 ml-ért. Hadd tisztázzam, hogy ezek közül a kenőanyagok közül választottam, mert az én városomban elérhetőek voltak. Ha online rendelsz, a Liqui Moly olcsóbb lehet, mint egy céges boltban. Talán vannak még olcsóbb kenőanyagok és jó minőségű, de nem ismerem őket. A kenőanyagokról szóló videóból egyértelműen kiderül, hogy vannak ugyanattól a cégtől származó kenőanyagok, amelyeket olcsóbban teszteltek, mint a Liqui Moly.
A stabilizátor perselyekkel kapcsolatban nem az eredeti céget vettem Mando EG548132H000 Első stabilizátor persely 1 db. 83 dörzsölje. (2 db 166 RUR).

Eredeti Hyundai/Kia 54813-2H000, körülbelül 200 rubel áron, biztos vagyok benne, hogy nem lesz különbség. Mert ez Korea, és a minőségnek jónak kell lennie.
Szervizben cseréltem és 800 rubelt fizettem. perselyek cseréjéhez, 2000 dörzsölje. csendes blokkok cseréjéhez. A csendes blokkok gond nélkül illeszkednek a rögzítőfuratokba. A csendes blokkok cseréjekor a mester eltávolította alsó karés egy rugót a kényelem kedvéért, és hogy ne sértse meg az új csendes blokkok portokjait. A perselyek cseréjénél a segédkeret beleakadt, a mester leengedte a segédvázat. Amihez támasztékokat és magas hidraulikus emelőt használtam.
Úgy döntöttem, hogy a javítás után elvégzem a kerékbeállítást. A javítás eredményeként a hátsó kopogások eltűntek, de a javítás utáni futásteljesítmény még mindig túl rövid ahhoz, hogy komoly következtetéseket lehessen levonni.
Eredmények:
1. Karos némablokk, úszó Hyundai/Kia55130-4D00X-FFF (2 db 1272 RUB);
2. Első stabilizátor persely Mando EG548132H000 (2 db 166 RUR);
3. Kenőanyag kardáncsuklókhoz Liqui Moly "Mehrzweckfett", 400 ml, 400 RUR;
4. Csere munka egy benzinkútnál 2800 RUB;
5. Kerékbeállítás 700 dörzsölje. (választható).

P.S. A régi csendes blokkokat benzinben mostam.

A fotón az állapotuk és a megmaradt portokok állapota látható az őszi zsírbefecskendezések után. Látható, hogy a csomagtartó nem illeszkedik szorosan a fémhez a rögzítőgyűrű nem nyomja jól. A régi néma tömbökön a gyűrű egyfordulatú és a gyűrű végei egymáshoz vannak kötve, az újon viszont kétfordulatú a gyűrű. Mindegyik csendes blokk egyik oldalán nincs csomagtartó, szétszereléskor megsérültek, de ugyanazok voltak, mint a másik oldalon.

Teljes méret

Régi perselyek

Teljes méret

Régi perselyek

BÉKE mindenkinek.

Ár: 5300₽Kifutásteljesítmény: 95000 km