Specifikációk 2018-2019 Hyundai Creta (Hyundai Сreta). Hyundai greta engedély
Hyundai Creta hasmagasság - Hyundai Creta hasmagasság
A Hyundai Creta kiürítése meglehetősen népszerű téma a koreai crossover hazai tulajdonosai körében. Úgy tűnik, miért fordítanak annyi figyelmet az autó nem a legfontosabb aspektusára. A helyzet az, hogy Creta egy köztes kapocs a két szegmens között, ezért a hasmagasság kérdése sok vitát okoz. A hivatalos gyártók a Cretát crossoverként pozicionálják, de az autó tervezési jellemzői arra késztetik az embereket, hogy egy SUV-ról legyen szó. Mai cikkünkben a Hyundai Creta hasmagasságáról fogunk beszélni, és megpróbáljuk megoldani ezt a vitatott pontot.
Kreta clearance jellemzői
A crossover hasmagassága attól függ, hogy milyen kerekekkel van felszerelve. Normál 16-17 hüvelykes kerekek használata esetén a hasmagasság 190 mm. A fő különbség a SUV és az osztály többi képviselője között az, hogy a karosszéria legalacsonyabb pontja a forgattyúházvédelem.
Az autórajongók szerencséjére a koreai fejlesztők különös figyelmet fordítottak az útfelülettel érintkezésbe kerülő alkatrészek és alkatrészek védelmére. A gyártóknak sikerült elérniük ezt a hézagszintet a független felfüggesztés felszerelése és a túlnyúlások teljes hiánya miatt. Az olyan elemek, mint a sebességváltó, a sebességváltó és az erőmű, a karosszéria speciális rekeszeiben találhatók.
Érdemes megjegyezni, hogy kezdetben a koreai vállalat kizárólag összkerékhajtású járművek gyártását tervezte. De bizonyos körülmények miatt úgy döntöttek, hogy elindítják az elsőkerék-hajtású módosítás gyártását. Nincs különbség a hasmagasságban a crossover mindkét változatánál.
Fentebb már elmondtuk, hogy a Hyundai Creta hasmagassága 190 mm. Ha hozzáadja a 840 mm-es túlnyúlások méreteit, akkor egy olyan luxusautót kap, amely könnyedén legyőzi az út legnehezebb szakaszait is. Amint a gyakorlat azt mutatja, az orosz utak körülményeihez ez a hasmagasság mutatója több mint elegendő.
Ha összehasonlítjuk a koreai crossover versenytársaival, akkor a hasmagasságuk 170-200 mm tartományban ingadozik. Ebből arra következtethetünk, hogy Kréta ebben a tekintetben a vezetők közé tartozik. Összehasonlításképpen a "koreai" csak 5 mm-rel rosszabb, mint az orosz terepjáró X-Ray.
Háttér Hyundai Creta - Értékelés
A crossover tesztvezetései és a tulajdonosok véleménye alapján a szabványos távolság elégséges a mély tócsák, a hóval borított területek vagy a mocsarak leküzdéséhez. Az autó a minimális túlnyúlásoknak és a rövid tengelytávnak köszönhetően bármilyen típusú útfelületen sikeresen üzemeltethető.
Amikor megjelent az információ, hogy Kréta 190 mm-es hasmagasságot kap, ez elégedett volt a hazai autósokkal. Az autó ezen aspektusával kapcsolatban nincsenek speciális követelmények, és általában a mérnökök döntésének sikere az üzemeltetés során dől el. De ebben az esetben nem így van - azonnal világossá vált, hogy Gréta távolsága a legoptimálisabb az orosz utakra. Adjunk hozzá még egy 17 hüvelykes "cipőt", és a "koreai"-t még a méteres hó sem fogja megállítani.
Tekintettel a hasmagasság-jelzők azonosságára, a szakértők azt tanácsolják, hogy a crossover összkerék-meghajtású változatát válassza, amely jellemzőit tekintve semmiképpen sem rosszabb, mint egy átlagos SUV.
A karosszéria előtt speciális burkolatok vannak felszerelve, amelyek védik az autó fontos elemeit.
A fejlesztők azt állítják, hogy ezek semmilyen módon nem befolyásolják a hasmagasságot, de egyes autósok azt állítják, hogy szétszerelésük után 40 mm-t sikerült nyerniük. De ezt nem javasoljuk, mivel egy ilyen beavatkozás negatívan befolyásolhatja az autó műszaki állapotát.
A nagy hasmagasság ellenére Greta 16 és 17 hüvelykes gumikkal van felszerelve. A szakértők szerint a gyártóknak nagyobb átmérőjű kerekekkel kellett felszerelni a crossovert, de ezt nem mi ítéljük meg. Ha nem veszi figyelembe a gumiabroncsok méretét, a maximális terephézag 145 mm - elég jó eredmény.
Szakértői vélemény
Az oroszok találékonyságát tekintve nem meglepő, hogy Greta hazai tulajdonosai minden lehetséges módon igyekeznek javítani az autó tulajdonságain. Az egyik ilyen javulás a megnövelt clearance. Ezt nem olyan nehéz megtenni - elég kicserélni a rugókat és a lengéscsillapítókat, valamint bizonyos esetekben a kerekeket.
A szakértők három fő módszert azonosítanak a Hyundai Greta hasmagasságának megváltoztatására:
- A legegyszerűbb módja a nagyobb gumiabroncsok felszerelése.
- Speciális állványok felszerelése a crossover felfüggesztésbe.
- Új felfüggesztés beszerelése túlméretezett rugókkal és lengéscsillapítókkal.
Amint azt a gyakorlat mutatja, ezen módszerek bármelyike képes 50 mm-rel növelni a hézagot. De még ezt szem előtt tartva sem javasolják a szakértők a felfüggesztés kialakításába való beavatkozást, mivel ez negatívan befolyásolhatja az elem teljesítményét. Ezért a hazai autósok más, nagyobb átmérőjű gumiabroncsokat szerelnek be.
Azonban itt sem minden olyan zökkenőmentes. Ha a kerék mérete nagyon eltér a gyári paraméterektől, akkor ez pontatlanságokhoz vezethet a sebességmérő leolvasásában. Egyes autósok azt állítják, hogy az eszközök működésének megsértése miatt gyorshajtási jegyet kaptak.
A koreai cég szakemberei számos tesztet és tesztet végeztek, és megállapították, hogy 190 mm elegendő a crossover bármilyen körülmények között történő működtetéséhez. Egyes esetekben lehetőség van 215/65-ös kerekek felszerelésére, ami 5-10 mm-rel növeli a hasmagasságot, anélkül, hogy komolyabb beavatkozásokat kellene végezni az autó szerkezetében. Ezen kívül lehetőség van a forgattyúházvédelem részleges korszerűsítésére is.
Ennek eredményeként megjegyezzük, hogy minimális változtatásokkal is 196 mm-es hézagot lehet elérni.
Az autótulajdonosok véleménye
Tehát Greta szabványos hézaga 190 mm. Minimális erőfeszítéssel 6 mm-rel növelhető, de ritkán megy valaki ilyen lépésre. Az a helyzet, hogy aerodinamikai szempontból az alapmutató a legoptimálisabb, és nincs értelme megsérteni ezt a „harmóniát”.
Amint azt a hazai autósok is megjegyezték, a 190 mm-es hasmagasság tökéletes az útjainkon való közlekedéshez, még a legzordabb időjárási körülmények között is. A Youtube-on rengeteg videót lehet találni SUV-tesztekkel, melyeket hétköznapi autótulajdonosok végeznek, és ritkán csalódik valaki az autó terepjáró képességében.
Mit kapunk?
A Hyundai Creta az egyik legoptimálisabb crossover opció az orosz utakon való közlekedéshez. Az autó felszerelhető első és teljes hajtásrendszerrel, de ezen módosítások bármelyike kiváló terepjáró képességgel büszkélkedhet.
A Hyundai Kreta 190 mm-es hasmagassága lehetővé teszi, hogy könnyedén leküzdje az út olyan problémás szakaszait, amelyek bővelkednek az orosz nyílt tereken. Az optimális hasmagasság mellett az autó viszonylag nagy kerekekkel és kis túlnyúlásokkal is rendelkezik, amelyek együttesen sokoldalúságot adnak a koreai crossovernek. Amint a gyakorlat azt mutatja, a Hyundai Creta hasmagassága ideális a polgári felhasználás minden területén. A "Koreyets" terepen és városi körülmények között is üzemeltethető - az autó tökéletesen felkészült az ilyen kontrasztokra.
A Hyundai Creta magas hasmagasságának köszönhetően a vezetőnek nem kell folyamatosan számolnia a tócsa vagy szakadék mélységét a leküzdés előtt - az autó tökéletesen megbirkózik a rá bízott feladatokkal. Végezetül megjegyezzük, hogy még a 190 mm-es hasmagasság sem garantálja Cretának a SUV státuszát - a legtöbb szakértő egyetért abban, hogy ez egy crossover.
A közelmúltban, az egyik sajtótájékoztatón a koreai cég képviselői azt mondták, hogy a későbbi módosítások során a Hyundai Creta hasmagassága megnövelhető. Valószínűleg ez a crossover orosz verziójára vonatkozik.
Betöltés...
moihyundai-creta.ru
Hasmagasság (Magasság) Hyundai Creta
A Kréta gyári engedélye meglehetősen népszerű vitatéma az autósok körében a hazai térben. Végül is az autó általános paraméterei két autókategória között vannak, ami számos ellentmondásos kérdést vet fel az újdonság terepjáró tulajdonságaival kapcsolatban.
A gyártó Hyundai hivatalosan is új crossoverként mutatta be az autót. A karosszériaszerkezet, a gumiméret és a hasmagasság sajátosságai miatt azonban a modell könnyen illeszkedik a könnyű SUV-k osztályába.
A Hyundai Creta gyári engedélyének jellemzői
A Creta tényleges hasmagassága a felszerelt kerekek típusától függően változhat. Gyári beállításokkal 16-17 hüvelyk, a teljes hasmagasság 190 mm. A karosszériaszerkezet sajátosságaiból adódóan a beépített forgattyúház-védelem számít a legalacsonyabb pontnak, amely a hézag mérésénél a referenciapont.
A Hyundai gyár szakemberei mindent megtettek annak érdekében, hogy minden kulcsfontosságú alkatrészt és szerelvényt megóvjanak az útfelülettel való esetleges érintkezéstől. A Kret hézagparamétereit a teljesen független felfüggesztésnek és a nagy túlnyúlások hiányának köszönhetően érték el. A sebességváltók, a sebességváltó és a motor speciális testüregekben találhatók.
A Cretát eredetileg úgy tervezték, hogy csak összkerékhajtású változatként gyártsák. A modell költségének csökkenése miatt azonban a tervezők úgy döntöttek, hogy elsőkerék-hajtást gyártanak. Ennek megfelelően az összes technológiai karosszériaüreg szinte teljesen megegyezik a 4WD változatéval.
A 190 mm-es hasmagasság mellett a túlnyúlások mérete mindössze 840 mm, ami elegendő mindenféle akadály sikeres leküzdésére zord vagy városi területeken. Az autó normál működéséhez a hasmagasság paraméterei elégségesek.
Az új crossover versenytársainak hasmagassága átlagosan 170-200 mm, ami nem tér el lényegesen a Creta-hoz képest. Ha összehasonlítjuk a Hyundai gyári hasmagasságát a hazai Lada X-Ray-vel, akkor a különbség mindössze 5 mm az AvtoVAZ javára.
A hasmagasság és a jármű képességeinek átfogó értékelése
A szabványos Kreta hasmagasság lehetővé teszi, hogy a crossover könnyedén leküzdje a mély tócsákat, a havas területeket vagy az enyhe sárt. A minimális túlnyúlásoknak, a rövid tengelytávnak és az alváz alatti kiálló egységek hiányának köszönhetően az autó tökéletesen alkalmazkodik bármilyen típusú útfelülethez.
A hazai térben sok autós és szakértő pozitívan viszonyul a 190 mm-es hasmagassághoz. Végül is ezekre az autókra nincsenek konkrét szabványok, és minden műszaki képességet már az autó valós körülmények közötti működése során meghatároznak. A magas hasmagassággal és az R17 215/60-as kerekekkel együtt az autó könnyen kikerül a nyomvonalból, ami télen vagy városon kívüli utazáskor fontos.
Az összkerékhajtás jelenléte további képességeket biztosít a crossover számára. Annak ellenére, hogy hiányzik az áttételi arányt csökkentő segédváltó, az autó egy kis kompakt SUV-hoz hasonlítható. Lehetséges, hogy a kerék padlóján nem lehet sárban átmenni, de a gép minden csúszós és sekély területet különösebb nehézség nélkül legyőz.
A karosszéria elülső részén, az alsó részen a szerelt egységek védelme található, amely nem befolyásolja a hasmagasságot, ugyanakkor hatékonyan védi a motort és az alvázat a sérülésektől. Ha eltávolítja ezt a védelmet, akkor elméletileg további 40-50 mm hasmagasság érhető el. Az ilyen beavatkozás azonban negatívan befolyásolhatja a működés biztonságát és az egységek tartósságát.
A gyártó több méretű gumiabroncsot használ a crossoverre való felszereléshez. Összesen 2 fő mérettípus létezik: R16 205/65 95H és R17 215/60 96H. Ebben az esetben a felni szélessége 6,0 - 6,5 J.
Minden abroncstípust hivatalosan teszteltek városi és külvárosi üzemmódban. Az autó maximális terhelése mellett terepviszonyok között a lökhárító alatti hasmagasság 145 mm, a motorvédelem alatt pedig 126 mm volt. Működés közben fontos figyelembe venni a gép aktuális tömegét, a gumiabroncsok nyomását és a felfüggesztés állapotát.
Szakértői vélemény a belföldi utak engedélyéről
Sok hazai autós minden lehetséges módon megpróbálja felszerelni autóját további eszközökkel, valamint növelni a hasmagasságot. A hézag megváltoztatásához más rugókat, lengéscsillapítókat, lökhárítókat és kerekeket szerelnek fel. A hasmagasság növelésének fő célja az általános terepjáró képesség javítása a gép háztartási térben történő üzemeltetése során. A Creta crossoveren teljesen meg lehet változtatni a 190 mm-es szabványos hézagkarakterisztikát. A leghatékonyabb módszerek azonosíthatók:
- Nagy átmérőjű kerekek vagy gumiabroncsok felszerelése.
- Távtartók beszerelése az autó felfüggesztésébe.
- Felfüggesztés beszerelése megerősített rugókkal és lengéscsillapítókkal.
A fenti beavatkozások bármelyike további 50-80 mm-rel növeli a hasmagasságot. A szakértőknek azonban nem tanácsos változtatni a jármű kialakításán. Hiszen bármilyen beavatkozás meghibásodáshoz vezethet a felfüggesztés beállításaiban, a súlyelosztásban és a futóműben. A Hyundai Creta hazai tulajdonosai leggyakrabban más gumiabroncsokat vagy kerekeket szerelnek be.
Bármilyen eltérés a kerékméretben az eredeti gyári beállításoktól negatívan befolyásolja a sebességmérő leolvasásának pontosságát. Átmérőtől függően az elektronika nagyobb vagy alacsonyabb sebességet mutathat, ami negatívan befolyásolja a mozgás biztonságát és növeli a bírság valószínűségét.
Számos teszt és szakértői becslés szerint a 190 mm-es távolság Krétán elegendő a berendezések normál működéséhez különböző körülmények között. A menetmagasság 215/65-ös gumiabroncsok felszerelésével növelhető. Ebben az esetben a tulajdonos nem befolyásolja az általános felfüggesztési beállításokat, és akár 5-10 mm-rel növelheti a hasmagasságot. Lehetőség van módosított motorforgattyú-védelem beépítésére is.
Összességében minimális változtatásokkal 196 mm-re lehet eljutni az úttesttől a legalsó pontig az alja alatt.
Következtetések és a crossover átfogó értékelése
Az új Hyundai autó Kreta rendelkezik minden szükséges funkcióval és jellemzővel a kényelmes és kényelmes működéshez a hazai térben. A konfigurációtól függően az autó teljes vagy csak elsőkerék-hajtású lehet. A hajtás típusától függetlenül azonban a modell kiváló terepjáró képességgel rendelkezik könnyű terepen.
A 190 mm-es hasmagasság lehetővé teszi a hazai utakon előforduló legtöbb akadály leküzdését. A nagy kerekek, a megfelelő súlyeloszlás és a kis túlnyúlások ideálisak rossz útfelületekhez. A stabil és puha felfüggesztéssel kombinálva a crossover nem fél a mély gödröktől vagy a kátyúktól. Az autó szinte bármilyen célra alkalmas polgári használatra.
A tulajdonosnak nem kell azon gondolkodnia, hogyan tud leküzdeni egy újabb tócsát, vagy bemenni egy sáros országútra. A Creta modell nem egy teljes értékű SUV. Jellemzői miatt azonban az autó jó crossover járhatónak nevezhető.
Gyors átjárás:
myhyundaicreta.ru
Jellemzők Hyundai Creta: fotók, árak 2017-ben
A Creta Hyundai minimális tömege a hivatalos adatok szerint 1345 kilogramm (értsd
A karosszéria folyékony üvege (ZhS) a karosszéria polírozásának egyik fajtája, amely lehetővé teszi a megtakarítást
A Hyundai Greta kulcs (SMART KEY) a koreai modell innovatív rendszere, amely lehetővé teszi az autó nyitását/zárását,
Ködlámpák a Hyundai Cretán - ez a téma sok orosz autós számára érdekes. A maiban
Hazai autóipari körökben az egyik leggyakoribb vitatéma a Hyundai mérete.
A népszerű koreai crossover csúcsminőségű felszereltsége Creta tempomattal büszkélkedhet. Ez az opció javítja a szintet
A Hyundai Creta motorháztetője szerkezetileg nem különbözik más koreai autók hasonló elemeitől.
A Hyundai Creta gumiabroncsnyomásának normál mutatója 2,3 + 0,7 kg / cm2. Ez a 16-ra vonatkozik
Nálunk azt szokás mondani: figyelj az előnyökre, és akkor nem veszed észre a hiányosságokat. Ma
A Hyundai Creta kiürítése meglehetősen népszerű téma a koreai crossover hazai tulajdonosai körében. Látszólag,
Mi a célja az autónak? A legtöbb esetben ez a vezető és az utasok kényelmes szállítása. Mint ismeretes,
A koreai Hyundai autógyártó híres megbízható motorjairól, amelyek nagy erőforrással és egyszerűséggel büszkélkedhetnek.
Furcsa módon, de az autósok általában nem fordítanak kellő figyelmet a Hyundai Creta csomagtartójára. Jegyzet,
A Creta kompakt crossovert 2014-ben mutatták be a nagyközönségnek, és azóta is
moihyundai-creta.ru
Hyundai Creta hasmagasság, igazi Hyundai Creta hasmagasság
A Hyundai Creta hasmagassága vagy hasmagassága minden más személygépkocsihoz hasonlóan fontos tényező útjainkon. Az útfelület állapota vagy annak teljes hiánya az, ami miatt az orosz autósok érdeklődnek a Hyundai Creta hasmagassága iránt, valamint a hasmagasság növelésének lehetősége távtartók vagy megerősített rugók segítségével. Először is azt kell mondani, hogy a Hyundai Creta komolyan eltérhet a gyártó által bejelentetttől. Az egész titok a mérési módszerben és a hasmagasság mérési helyében rejlik. Ezért csak mérőszalaggal vagy vonalzóval felfegyverkezve tudhatja meg a dolgok valódi állását. A Hyundai Creta hivatalos hasmagassága 190 mm. Tekintettel arra, hogy az első és a hátsó túlnyúlások meglehetősen rövidek, a be- és kilépési szög meglehetősen nagy, akkor jó geometriai terepképességről beszélhetünk. Érdekes módon ennek a modellnek a kínai specifikációja szerint a hézag mindössze 183 mm.
Egyes gyártók bevállalják a trükköt, és deklarálják a hasmagasság méretét egy „üres” autóban, de a való életben egy tele csomagtartónk van mindenféle dologgal, utasokkal és sofőrrel. Vagyis egy megrakott autóban a távolság teljesen más lesz. A másik tényező, amire kevesen gondolnak, az az autó kora és a rugók elhasználódása, az öregségtől való "leesésük". A probléma megoldható új rugók felszerelésével vagy távtartók vásárlásával a megereszkedett Hyundai Creta rugókhoz. A távtartók lehetővé teszik a rugó megereszkedésének kompenzálását és néhány centiméter hasmagasság hozzáadását. Néha a járdaszegélynél lévő parkolóban egy centiméter is fontos szerepet játszik.
De ne ragadjon el a Hyundai Creta hasmagasságának „emelésével”, mert a hasmagasságot növelő távtartók csak a rugókra koncentrálódnak. Ha nem figyel a lengéscsillapítókra, amelyek útja gyakran nagyon korlátozott, akkor a felfüggesztés önkorszerűsítése az irányítás elvesztéséhez és a lengéscsillapítók károsodásához vezethet. Terepképesség szempontjából a mi zord körülményeink között jó a magas hasmagasság, de a pályán és a kanyarokban nagy sebességnél komoly felhalmozódás és plusz karosszériagurulás tapasztalható.
A krétai és a 4x4-es verzió elsőkerék-hajtású változatának valós hasmagassága eltér. Az ok az összkerék-meghajtású sebességváltó és kipufogórendszer tervezési jellemzőiben keresendő, amelyek az összkerékhajtású módosításnál érzékenyebbé teszik az autót a talajból kilógó akadályokkal szemben.
Az elsőkerék-hajtású Hyundai Creta esetében a legalacsonyabb pont a motor alatti acél védőburkolat található. Az R17 215/60 gumin a hézag akár 188 mm is lehet. És ha szabványos R16 205/65 kerekeket szerel fel, akkor a védelem alatt legfeljebb 175-176 mm-t talál.
Az összkerékhajtású változatnál minden bonyolultabb, mert itt a legalacsonyabb pont a rezonátoros kipufogócső, ez a legalacsonyabb pont a hézag mérésénél. (Nézd a képet)
A koreai crossover elsőkerék-hajtású változatán a kipufogócső az alagútban van elrejtve, és sokkal magasabban lóg. A 4x4-es módosításon a központi alagútban van egy kardántengely, így a kipufogó oldalra kerül.
A felfüggesztés tervezésekor és a hasmagasság megválasztásakor minden autógyártó középutat keres a kezelhetőség és a terepjáró képesség között. A hasmagasság növelésének talán legegyszerűbb, legbiztonságosabb és legigénytelenebb módja a „magas” gumiabroncsokkal ellátott kerekek felszerelése. A kerekek cseréje megkönnyíti a hasmagasság további centiméterrel történő növelését.
myautoblog.net
Hátrányok Hyundai Greta / Creta 2017-2018
A Hyundai Greta 2017 összes hátránya
➖ Építési minőség Rozsda a forgácsokon Gyakori problémák a zárral és a csomagtérajtóval Magas benzinfutásteljesítmény Tücskök az utastérben Érzékeny a keréknyomokra Kis kesztyűtartó
profik
➕ Tágas belső felfüggesztés Jó fékek Tisztességes felszereltség még alapkonfigurációban is
A 2018-2019-es Hyundai Creta előnyei és hátrányai a tulajdonosok visszajelzései alapján derülnek ki. A mechanikával, automata váltóval és 4x4 összkerékhajtással felszerelt Hyundai Creta részletesebb előnyei és hátrányai az alábbi történetekben találhatók:
Vélemények
A lényeg az elengedés! Abbahagytam az út minden kavicsának közeli pillantását. A nagyobb kerekek növelik a kényelmet durva utakon. Nem kell a volán mögül kinéznem az útra (még az én elég nagy magasságommal sem). Örömmel indulunk el a természetbe – még fronthajtással is oda lehet vezetni, ahol korábban lezárták az utat.
Kicsit részletesebben a kiadásokról, mert sokakat aggaszt. Mondhatjuk, hogy tetszik neki. Minden az adott sofőr vezetési stílusától, az évszaktól és attól függ, hogy hol kell vezetnie. Az első háromezer télen (bár nálunk a tavalyi tél meleg volt) 9,4-9 liter volt az áramlás száz város-autópálya 50:50 körül. Soknak tűnt, de jött a tavasz, véget ért a bejáratás és 8 literre csökkent az áramlás.
Számos oka van annak, hogy megfeledkezzünk a dinamikus vezetésről. Kissé elégedetlen az automata sebességváltó algoritmusával. Hosszan tartó emelkedőknél (vagy előzéseknél) szinte mindig kézi üzemmódot kell használni, hiszen a gép korán kapcsol alacsonyabb sebességfokozatba, és akkor a motorzúgástól eltekintve nincs sok értelme.
Általában véve tetszik az autó. Az egyszerű belső és átlagos megjelenés ellenére a Hyundai Greta azok közé tartozik, amelyek belül nagyobbak, mint kívülről (hála a tervezőknek), miközben még a kis falakkal sem idegesítenek. És... Ez az autó inkább a városba való, a forgalmi dugókhoz, egy laza autózáshoz. Ilyen igásló minden napra.
Vladimir, áttekintés a Hyundai Greta 1.6-ról egy elsőkerék-hajtású gépen.
Éjszaka normál körülmények között vezettem eső nélkül, ütközések és fröccsenő fényszórók nélkül - Krétán nagyon gyenge a fény. Ez az első probléma. A második - az autó (szerintem) könnyű, elvileg tartja az utat, de a rossz világítás miatt berepült egy fagyott út menti pályára, jó, hogy kis sebesség volt, leáll és ugrik. A kiegyensúlyozatlan autó érzése jelen van, lehet, hogy ez megszokás kérdése, nem tudom.
Alacsony havas sebességnél ez a könnyedség még izgalomban is rendesen evez és kicsit csúszik is, ha hozzátesszük, de a stabilizálás elvileg kormányzási zavarok nélkül tartja. Elég gyakran működik. A motor nem különösebben bejáratott, de előzésnél meleget adott. Őszintén szólva a motor elég gyenge. Talán egyelőre.
A gép gyorsan és hatékonyan felmelegszik. 23-at tettem a könyvbe, és elfelejtettem (klíma). Igaz, fagynál mínusz 20-30-ban, hosszabb távon meghúzza az ablakokat, normál módba kapcsolod, elmúlik. Meglátjuk nyáron hogyan működik majd a klíma és a klíma. Az utastér ergonómiája általában normális. Az ajtók nem záródnak be először, talán a fagy miatt.
Tulajdonosi értékelés az automata és összkerékhajtású Hyundai Creta 2.0-ról
Az első héten kopogás volt a csomagtartóban, addig nem találtam meg, amíg mindent ki nem szedtem a csomagtartóból, beleértve a polcokat és a pótkereket is. Csörgést találtam a csomagtartó zárjában... A kereskedőhöz fordultam, felhúztam - javítva.
A második héten, másnap a márkakereskedés után kigyulladt a guminyomás-érzékelő, ellenőrizte, hogy a nyomás normális-e. Autóztam még pár napot - ismét megnyomtam a csomagtartó zárját, és fokozatosan leállítottam a zárást az első, a második vagy az ötödik alkalommal. Meglátogattam a kereskedőt, zárat cseréltem, csináltam valamit a guminyomás érzékelőkkel, a lámpa nem égett
1300 km-es távon a fogyasztás 18-20-ról bejáratottról fokozatosan 100/120-nál autópályán 10,2-re, városban pedig 12-14-re csökkent. És igen, srácok, ez 95 G meghajtó)) Futás 4000 km, nincs több probléma.
A Hyundai Creta mínuszai közül megjegyzem, hogy a motor és a beltér is gyorsan lehűl, nem feszes - az ablakokon jön át, amikor a nyomvonal közvetlenül kidob, nincs deréktámasz - 400 km után elfárad a hát a pálya, a hang nagyon középszerű, minimális fejcserével kezelik.
Nikita, áttekintés a Hyundai Creta 2.0-ról elsőkerék-hajtású automatával.
A 123-as erő bőven elég a városi autózáshoz, balgaság irreális gyorsulást várni egy városi crossovertől. Az utcán egyenletes gyorsulás mellett ez a motor elegendő a szemnek. A 6 sebességes mechanika menőnek és kényelmesnek bizonyult - rövid löket, precíz váltás és elektronikus asszisztensek teszik a dolgukat.
Kiderült, hogy úgy tűnik, kézi sebességváltón vagy, de az autó még mindig nem ad teljes irányítást önmaga felett, de mínusznak nevezni teljes nonszensz. Csak leülsz és vezetsz, percek alatt megszoksz mindent. Az egyetlen dolog, amit meg kell szokni, az az elektronikus gázpedál, amelynek késése körülbelül egy másodpercig érezhető.
Nos, a megjelenés, az mindenkinek a maga módján meghatározott. Én például nagyon szeretem őt. Erős és lendületes sziluett kis testben. Bár egyébként az autóban is bőven van hely elöl és hátul is - máig nem értem, hogyan tudtak ilyen eredményt elérni.
A Hyundai Creta 1.6 tulajdonos áttekintése a mechanikáról
Videó értékelés a Hyundai Cretáról
Hyundai Creta 2018: konfigurációk és árak, fotó
Közepesen merev felfüggesztés. Emlékeim szerint a hasonló tengelytávú crossoverek közül a legpuhább a Qashqai, a legkeményebb a Suzuki Grand Vitara. Kréta valahol középen van. A felfüggesztés nem túl rugalmas (mint a Tiguan), de nem petyhüdt (mint az előző Hyundai). A kis ütések jól mennek, a gyorshajtók nem túl jók, ha 30 km/h-nál nagyobb sebességgel haladunk. Sebességtől függően nagy lyukak. Kicsi - normál, közepes.
A Kreta kormánya jól engedelmeskedik, nem dől - a kezelhetőség a Focus típusú C-osztályú autók átlagos szintjén van, ami nagyon jó. Maga a kormány könnyű, sebességnél nehezebbé válik, de nem lineáris, pl. már alacsony sebességnél elég nehézzé válik. Csak a parkolóban és 10 km/h-ig terjedő sebességgel világít. A zajszigetelés átlagos, alacsony sebességnél nagyon halk, aztán közepes.
A motor jól követi a gázpedált 60-80 km/h-ig. Aztán kezd tompa lenni. 100-120 km/h felett már üvölteni kezd. A doboz, ismét ilyen sebességig, tökéletesen működik. Mindez az autó városi esszenciájára utal – jó átlagosan silány és nem túl gyors városi utakon vezetni. Ideális Moszkvába és a régióba.
A belső kialakítás, a műszerfal egyszerű, de aranyos. Mint minden Hyundainak, Cretának is nagyon jó az étvágya. A pálya 9 literes, a város forgalmi dugókkal és bemelegítéssel - 13 literes. Nos, ez egy atmoszférikus motor fizetése, jelzőlámpás lendületes indítások és egy klasszikus automata - nem lehet menni sehova. A fékek ismét átlagosak - nem élesek, de informatívak, bár valahol a fékpedál mozgásának közepétől.
Az autó építési minősége normális, de az ötödik ajtó becsukásával járó betegség jelen van - keményen kell csapni. Tényleg nem javaslom a 92-es tankolását és a motorolaj megtakarítását (Vegyük a Total Quartzot) - emiatt a kétliteres motorokban görcsrohamok jelentkezhetnek a hengerekben.
Tulajdonosi értékelés Hyundai Greta 1.6 automata sebességváltó elsőkerék-hajtással
Versenytársak Chery Tiggo 2, Chevrolet Niva, Citroen C3 Aircross, Ford EcoSport, Hyundai Creta, Kia Soul, Lifan X50, MINI Countryman, Nissan Juke, Nissan Terrano, Peugeot 2008, Renault Duster, Renault Kaptur, SsangYong Vitara, Suzuki
roadres.com
Specifikációk Hyundai Creta 2017-2018: haszon, ár
A dél-koreai gyártó 2014-ben mutatta be ezt a modellt. Ebben az időszakban az autó népszerűvé és kedveltté vált a felhasználók körében. Ezt nem csak a folyamatos fejlesztése bizonyítja, hanem a piacon fennálló nagy kereslet is. Vegye figyelembe a Hyundai Greta műszaki jellemzőit.
Az autó kompakt, és a mérnökök a sikeres Tucson sorozat folytatásaként alkották meg. A gép méretei ellenére nem csak minden létező terhelést képes elviselni, de még alapozón is jól működik. A terepjáró tulajdonságaival mégis lényegesen kevesebb üzemanyagot fogyaszt, és sokkal "városiasabban" néz ki.
A Hyundai Greta karosszériája acéllemezből készül, amely több feldolgozási szakaszon megy keresztül. Ezt követően nem fél a korróziótól. Ezenkívül ez a modell ellenáll a sérüléseknek. Kisebb ütések után nem láthatók rajta horpadások. A kavics elleni kezelés előnyösen megkülönbözteti az ilyen gépet a versenytársak hátterétől. A talajtól való távolság 190 mm, ami a modell sajátosságait tekintve nagyon jó eredmény. Könnyen leküzd minden kisebb szabálytalanságot, és még csak nem is szenved.
A fényszórók két típusból állnak: reflektorokkal és reflektorokkal. A második típus feltételezi, hogy oldalsó lámpákkal rendelkezik. A piacra lépés előtt a modell minden szükséges teszten átesett, amelyek nemcsak minőségéről, hanem – ami a legfontosabb – biztonságáról is tanúskodnak. A dél-koreai termékek kiválóan teljesítették ezeket a teszteket, és megkapták a maximális biztonsági minősítést. Ugyanakkor a vállalat megérti az országok közötti különbségeket, ezért minden új piacra lépés előtt hasonló tesztet végeznek egy ilyen országban. 6 légzsák védi a vezetőt és az utasokat. Egyenletesen oszlanak el a kabinban, így bárhol is van az ember, nyugodtan érezheti magát.
A külső kialakítás alapvetően nem tér el a cég többi modelljétől és a modellt nézve Tucson vagy Santa Fe tulajdonságait sejtik benne. Ennek ellenére az eredeti karosszéria diszkrét és tekintélyes megjelenéssel párosulva egyedivé és páratlanná teszi. A felhasználó maga választhatja ki a kívánt színt, sőt, megjelentek még kétszínű opciók is, amelyekben a felső és az alsó rész eltérő. Ez a kontraszt előnyösen kiemelkedik a monokromatikus modellek hátteréből.
A Hyundai Сreta műszaki adatai
A motorok nemcsak térfogatban, hanem az elfogyasztott üzemanyag típusában is különböznek egymástól. Ennek alapján a teljesítménye és a teljesítménye változó. A következő lehetőségek kerülnek bemutatásra:
- 1,6 lóerős benzinmotor, 124 lóerős. A modell kézi és automata sebességváltóval is fel van szerelve. Ez az ügyfél belátása szerint történik.
- Dízel motor 1.6. 128 LE teljesítményt nyújt. és sebességváltókkal van ellátva, mint az előző változatban.
- Benzines 2.0. Motorteljesítmény 150 LE, automata sebességváltóval felszerelt.
- Dízel 1.4. Teljesítménye 90 LE, kézi sebességváltóval szerelték fel.
A kezdeti felszereltségi szintek elsőkerék-hajtást tartalmaznak, de a további modelleket továbbfejlesztették, és már kínálnak teljeset.
Nem először használnak hatfokozatú váltót ennek a cégnek az autóiban, így a legtöbb szakértőt nem lepte meg hasonló döntés ebben a konfigurációban. Ha kezdetben a klasszikus műszerfalat használták a Hyundai Сretán, akkor idővel jelentős változásokon ment keresztül. A továbbfejlesztett modellekben Supervisiont kapott. Ez egy szinte teljes értékű fedélzeti számítógép, amely nemcsak a műszerfalon megjelenő szabványos adatokat (olaj, futásteljesítmény stb.) mutatja, hanem a jármű állapotáról is kiterjesztett információkat.
A 100 km/h-ra gyorsulási idő a felszereltségtől függően 10,7 és 13,1 másodperc között változik. Az üzemanyag-fogyasztás kissé ingatag, ha az első eszközökön 9 liter volt 100 km-enként, akkor a fejlettebb modellekben ez a szám elérte a 10,8 litert.
Több mint három évig szervokormányt szereltek fel ennek a sorozatnak az összes modelljére, de 2017 nyarán úgy döntöttek, hogy ezt elhagyják. Most a cég elektromos nyomásfokozót kínál ügyfeleinek, amely segít a vezetésben, és "engedelmesebbé" teszi az autót. A 4x4-es változat többlengőkaros felfüggesztéssel rendelkezik. A kulcsnélküli indításnak köszönhetően az autó könnyebben indítható és kényelmesebben kezelhető.
A hossza több mint 4 méter, pontosabban 4270 mm, magassága 1630 mm. Az üzemanyagtartályba 55 liter üzemanyag fér. Ennek köszönhetően nagy távolságokat is megtehet anélkül, hogy rendszeres tankolásra lenne szüksége.
Felszereltség a Hyundai Сreta számára
Minden modell egyformán jól teljesít 92-es fokozaton és magasabb oktánszámon. Ennek a vonalnak az előnyei a következők:
- minőség;
- elérhetőség;
- tartósság;
- funkcionalitás;
- teljesítmény;
- alkalmazkodás a nehéz körülményekhez;
- kényelem.
Ez utóbbi különösen fontos mind a vezető, mind az utas számára. A kényelmes ülések lehetővé teszik, hogy egy 5 fős társaság egyszerre kényelmesen elférjen, ugyanakkor nem érzik magukat korlátozva. A Hyundai Сreta a konfigurációtól függően más típusú belsővel rendelkezik. Az ülések szövettel vagy bőrrel kárpitozhatók. A készülék számos olyan rendszerrel rendelkezik, amelyek az ablakon kívüli időjárástól függetlenül kényelmesebbé teszik az Ön tartózkodását, többek között:
- klímaszabályozás;
- melegített ülések;
- légkondícionáló.
Így a vezető beállíthatja a kívánt hőmérsékletet, és nem figyel az időjárási viszonyokra. Külső kompaktsága ellenére az autó belseje nagyon tágas. Ez lehetséges a tágas csomagtartónak, valamint a modell gyártói által kifejlesztett újításnak köszönhetően - egy fióknak, amely a vezető lába alatt található. Kisebb tárgyak is elférnek benne, amelyek vagy csak akadályozzák, vagy nem férnek el más tárolórekeszbe.
A hátsó ülések lehajthatók, ami jelentősen megnöveli a csomagtartó térfogatát. Ez az opció különösen kényelmes, ha 1 vagy 2 utas van az autóban, de nagy rakományt kell szállítani. Ezenkívül ennek a rekesznek a padlója alatt egy pótkerék található. Eltávolításával a teret még jobban bővítheti (befelé).
A távirányítóval lejátszhatja kedvenc dalait anélkül, hogy bent lenne. A Hyundai Greta a klasszikus funkciók és extrák tökéletes kombinációja. A gyártó mérnökei által kifejlesztett és bevezetett forradalmi újítások segítik ezt a járművet abban, hogy kitűnjön közvetlen versenytársai közül.
A könnyűfém keréktárcsák ellenállnak a nagy terhelésnek, és még rendszeres károsodás esetén sem deformálódnak. Az eredeti abroncsok kiváló tapadást biztosítanak, így a vezetés igazi élmény.
A Hyundai Сreta jellemzői
A fent említett 6 légzsákon kívül az új modell nagy teherbírású övekkel rendelkezik, amelyek minden szükséges teszten megfelelnek. A legnehezebb helyzetekben is képesek megvédeni és megőrizni az életet. Az automatikus rendszer emlékezteti a becsatolásra. Ugyanakkor az öv tökéletesen alkalmazkodik a test anatómiai sajátosságaihoz, és nem szorítja össze a felhasználó belső szerveit.
A dél-koreai cég új modellje elfoglalta méltó helyét a márka autóinak sorában. A Hyundai Сreta nem csupán egy kényelmes autó, hanem a gyors utazás és a biztonság, az elegáns megjelenés és a SUV funkciók kombinációja. Egy ilyen autóban minden felhasználó harmóniát élvez az úttal, és magabiztosan mozog a kívánt pontra.
A jármű a tágasságon kívül jó szállítási tulajdonságokkal rendelkezik. 1 tonnánál nagyobb tömegű pótkocsi szállítására alkalmas. A pontos érték a műszaki paraméterek függvényében változik. Érdemes megfontolni, hogy ebben az esetben fékekkel ellátott pótkocsiról beszélünk, de ha nincs, akkor ez a mutató majdnem kétszeresére csökken, és minden modellen nem haladja meg az 550 kg-ot.
Az autó gyorsan felgyorsul, maximális sebessége pedig 183 km/h – a cég a biztonsági intézkedések figyelembevételével állított be ilyen korlátozásokat. Még minimális fordulatszámon is elfogy az üzemanyag. Ez a Hyundai alkalmazottai által végrehajtott műszaki fejlesztéseknek köszönhető. Az üzemanyag-fogyasztás a nagy helyközi autópályákon az eredeti konfigurációban nem haladja meg a 6 litert 100 km-en, a legújabbaknál pedig a 6,5-öt.
Így a Hyundai Сreta új módosítása olyan modell, amely minden modern követelménynek megfelel. Tökéletesen ötvözi a SUV kecsességét és erejét. A modell megvásárlásával a felhasználó egy kiváló minőségű autót kap, amely készen áll a stabil működésre még nagy terhelés mellett is. Biztonsági és műszaki paraméterei alapján elmondható, hogy kedvezően áll ki az ebbe az osztályba tartozó gépek hátteréből. A meglévő 4 változat lehetővé teszi, hogy a felhasználó kiválaszthassa az igényeinek leginkább megfelelőt. A mérnökök nem véletlenül nevezték ezt a sort az egyik legsikeresebbnek, ezt a tényt az iránti kereslet is megerősítette, és még 3 évvel az eredeti megjelenése után is az új konstrukciók ugyanolyan állandó sikert aratnak a vásárlók körében.
Betöltés...
moihyundai-creta.ru
Műszaki adatok Hyundai Creta - motorok, üzemanyag-fogyasztás, hasmagasság, karosszéria méretei
A Hyundai Creta 2016-2017 modellév kompakt SUV, amelyet a Renault Kaptur fő vetélytársaként pozicionálnak, méretét tekintve kissé elmarad tőle. A karosszéria hossza 4270 mm, szélessége 1780 mm, magassága 1630 mm, tengelytávja 2590 mm. A modell csomagtartójában minimum 402 liter fér el, a maximum (lehajtott hátsó ülésekkel) 1396 liter. A Hyundai Greta hasmagassága 190 mm, a túlnyúlások meglehetősen rövidek - egyenként 840 mm.
A crossover motorok sorában nincs meglepetés - két benzines "szívott" motor a Hyundai Motor Company-tól. Az eredeti egység egy 1,6 MPI-s egység 123 LE-vel. (151 Nm), amelyek ugyanazzal a Kia Rio-val és Kia Sid-del vannak felszerelve. A motorháztető alatt a Hyundai Greta motor 6 sebességes manuális vagy 6 fokozatú automatával együtt működik. Mindkét változat elsőkerék-hajtású.
Az 1,6 literes motorhoz egy "négy" 2,0 D-CVVT jár, 149,6 lóerővel. (192 Nm). A motorhoz csak hatfokozatú automata váltó párosul, de választhatunk első- vagy összkerékhajtású konfigurációk között. A bedugható összkerékhajtású változat hátsó független többlengőkarral van felszerelve, míg a többi módosítás hátul félig független torziós gerendával rendelkezik.
A 2018-2019-es Hyundai Creta egyik változata sem rontja el a dinamikát. A legígéretesebb triumvirátus ebben a tekintetben - a 2,0 + 6АКПП + elsőkerék-hajtású motor - 10,7 másodperc alatt gyorsítja fel az autót 100 km / h-ra. Az összes többi verzió lassabb, mint 11 másodperc.
A Hyundai Greta üzemanyag-fogyasztása 7-8 liter között változik. A leggazdaságosabb módosítást egy 1,6 literes motor és egy 6MKPP tandem alkotja.
Teljes specifikáció Hyundai Greta 2016-2017
| Motor | ||||
| Motor sorozat | Gamma | Nu | ||
| motor típusa | benzin | |||
| Az injekció típusa | megosztott | |||
| Nyomástartás | Nem | |||
| Hengerek száma | 4 | |||
| A hengerek elrendezése | Sorban | |||
| Hengerenkénti szelepek száma | 4 | |||
| Térfogat, köbméter cm. | 1591 | 1999 | ||
| Hengerátmérő / dugattyúlöket, mm | 77 x 85,4 | 81,0 x 97,0 | ||
| Teljesítmény, h.p. (rpm-en) | 123 (6400) | 150 (6200) | ||
| Nyomaték, N * m (fordulat/percnél) | 151 (4850) | 192 (4500) | ||
| Terjedés | ||||
| Meghajtó egység | elülső | elülső | teljes | |
| Terjedés | 6 MKPP | 6АКПП | 6АКПП | |
| Felfüggesztés | ||||
| Első felfüggesztés típusa | független MacPherson típus | |||
| Hátsó felfüggesztés típusa | félig függő | független, többkapcsolatos | ||
| Fékrendszer | ||||
| Első fékek | szellőző lemez | |||
| Hátsó fékek | korong | |||
| Kormányzás | ||||
| Erősítő típusa | hidraulikus | elektromos | ||
| Gumiabroncsok és felnik | ||||
| Gumiabroncs méret | 205/65 R16 | |||
| Lemezméret | n/a | |||
| Üzemanyag | ||||
| Üzemanyagtípus | AI-92 | |||
| Környezetvédelmi osztály | 5 euró | |||
| Tartály térfogata, l | 55 | |||
| Üzemanyag fogyasztás | ||||
| Városi ciklus, l / 100 km | 9.0 | 9.2 | 10.2 | 10.6 |
| Országos ciklus, l / 100 km | 5.8 | 5.9 | 6.0 | 6.5 |
| Kombinált ciklus, l / 100 km | 7.0 | 7.1 | 7.5 | 8.0 |
| méretek | ||||
| ülések száma | 5 | |||
| Az ajtók száma | 5 | |||
| Hossz, mm | 4270 | |||
| Szélesség, mm | 1780 | |||
| Magasság, mm | 1630 | |||
| Tengelytáv, mm | 2590 | |||
| Első kerék nyomtávja (16 ″ / 17 ″), mm | 1557/1545 | |||
| Hátsó keréknyom (16 ″ / 17 ″), mm | 1570/1558 | 1568/1556 | ||
| Első túlnyúlás, mm | 840 | |||
| Hátsó túlnyúlás, mm | 840 | |||
| Csomagtér térfogata (min / max), l | 402/1396 | |||
| Szabadmagasság (magasság), mm | 190 | |||
| Súly | ||||
| Járdaszegély, kg | n/a | |||
| Teli, kg | n/a | |||
| Dinamikus jellemzők | ||||
| Maximális sebesség, km/h | 169 | 183 | 179 | |
| Gyorsulási idő 100 km/h-ra, s | 12.3 | 12.1 | 10.7 | 11.3 |
avtonam.ru
Egy évnyi működés után, beleértve néhány terepen is, egyértelmű vélemény alakult ki az összkerékhajtásról és Kréta terepjáró képességeiről.
Az Ön története Kréta járhatóságáról. Részletesebben folytatom.
A Hyundai Creta portokjai műanyagok, így a további védelem nem lesz felesleges. A választás a RIVAL fémlemezre esett, amely lehetővé teszi az olajcserét anélkül, hogy azt eltávolítása volna, bár a hivatalos kereskedők továbbra is eltávolítják a munka árának növelése érdekében (valószínűleg). A beszerelés zűrösnek bizonyult, ugyanis a légcsatornák eltávolítása szükséges, de acél védelemmel magabiztosabb a volán mögött, főleg burkolt utakon.
Amíg a védelemtől gyötörtem, az alját tanulmányoztam. A Crete karosszériája alatti legalacsonyabb helyekről a motorteknő és annak hátsó támasztéka, valamint a hangtompító. Különösen figyelemre méltó a csövön lévő rögzítőcsavar, amely nagyon alacsonyan lóg. Minden esély megvan arra, hogy elkapják őket egy akadályon. Nem lesz felesleges a tartály és a tengelykapcsoló további védelme.
Szűz talajon, bekapcsolt blokkolás mellett nagyon magabiztosan viselkedik az autó, miközben az autó szokásos "városi" üzemmódja érezhető előterheléssel tűnik ki, ezért az aszfalt elhagyásakor célszerű a blokkolást előre bekapcsolni.
Csak ellenőrizni kell Kréta viselkedését a homokon való vezetés során, de ez a jövőben lesz.
Az engedélyről
Kréta valódi hasmagassága 190 mm, nem pedig 170 mm, ahogy azt sokan hiszik. Az utolsó számot a kiegészítő védelem telepítésekor kapjuk meg, de ez megbízhatóan védi az alkatrészeket a sérülésektől. Ne felejtse el, hogy az összes crossover több mint fele műanyag portokokkal rendelkezik, azaz 190 mm-es hézaggal.
Miért nem tetted meg jobban az engedélyt? Például 203 mm, mint a Vesta Cross? Szerintem az irányíthatóság miatt. Nagy hasmagasság mellett a kezelhetőség csökken, és a krétai pályán többet kell vezetni, mint kemény terepen. Hasonló a helyzet a felfüggesztés beállításaival is, ami nem nevezhető túl puhának.
Az átlós akasztás nem jelent problémát Krétának (a fotó nem az enyém)
Miért válassza az összkerékhajtású Krétát? Ennek oka a felszínen – az áteresztőképességben – rejlik. A crossovernek nevezett elsőkerék-hajtású autók nem képesek nagyobb akadályt leküzdeni. Számukra még jeges dombon is csak előzetes kigyorsítással lehet közlekedni. Elég kilógatni az egyik első kereket, és az autó nem megy sehova.
A homokba keveredni egy monoprive általában katasztrofális, mivel ilyen talajon a hatótávolság nem haladja meg a két métert, ami után az autó magabiztosan betemeti az orrát. Összkerékhajtással minden sokkal jobb, és könnyű kijutni egy nehéz területről.
Nem segéd elsőkerék-hajtás és vontatáskor, kivéve, ha az aszfalton történik. Nem fog sikerülni egy elakadt elvtársat kirángatni. Az első tengely tehetetlenül megcsúszik, így az autó a helyén marad.
Ezért az elsőkerék-hajtás csak azoknak jár, akik városi körülmények között közlekednek, az aszfaltról való lehajtást pedig már önmagában is rendkívüli eseményként ismerik el.
Összehasonlítás a versenytársakkal
Az elektrohidraulikus tengelykapcsoló jelenléte a blokkolás utánzatával együtt előnyt jelent a modellnek például a Renault Dusterrel szemben, mivel az utóbbi gyakran túlmelegíti a tengelykapcsolót (elektromágneses).
A Hyundai Creta megközelítési szögei és rámpaszögei nagyobbak, mint az osztály számos versenytársáé (a rövidebb tengelytáv miatt), például a Mazda CX-5-é vagy a Renault Kapturé. Ennek megfelelően a cross-country teljesítmény magasabb.
Méretében valamivel alacsonyabb, mint ő. A karosszéria hossza 4270 mm, szélessége 1780 mm, magassága 1630 mm, tengelytávja 2590 mm. A modell csomagtartójában minimum 402 liter fér el, a maximum (lehajtott hátsó ülésekkel) 1396 liter. A Hyundai Greta hasmagassága 190 mm, a túlnyúlások meglehetősen rövidek - egyenként 840 mm.
A crossover motorok sorában nincs meglepetés - két benzines "szívott" motor a Hyundai Motor Company-tól. Az eredeti egység egy 1,6 MPI-s egység 123 LE-vel. (151 Nm), amelyek ugyanolyan ill. A motorháztető alatt a Hyundai Greta motor 6 sebességes manuális vagy 6 fokozatú automatával együtt működik. Mindkét változat elsőkerék-hajtású.
Az 1,6 literes motorhoz egy "négy" 2,0 D-CVVT jár, 149,6 lóerővel. (192 Nm). A motorhoz csak hatfokozatú automata váltó párosul, de választhatunk első- vagy összkerékhajtású konfigurációk között. A bedugható összkerékhajtású változat hátsó független többlengőkarral van felszerelve, míg a többi módosítás hátul félig független torziós gerendával rendelkezik.
A 2018-2019-es Hyundai Creta egyik változata sem rontja el a dinamikát. A legígéretesebb triumvirátus ebben a tekintetben - a 2,0 + 6АКПП + elsőkerék-hajtású motor - 10,7 másodperc alatt gyorsítja fel az autót 100 km / h-ra. Az összes többi verzió lassabb, mint 11 másodperc.
A Hyundai Greta üzemanyag-fogyasztása 7-8 liter között változik. A leggazdaságosabb módosítást egy 1,6 literes motor és egy 6MKPP tandem alkotja.
Teljes specifikáció Hyundai Greta 2016-2017
| Paraméter | Hyundai Greta 1.6 123 LE | Hyundai Greta 2.0 150 LE | ||
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Motor sorozat | Gamma | Nu | ||
| motor típusa | benzin | |||
| Az injekció típusa | megosztott | |||
| Nyomástartás | Nem | |||
| Hengerek száma | 4 | |||
| A hengerek elrendezése | Sorban | |||
| Hengerenkénti szelepek száma | 4 | |||
| Térfogat, köbméter cm. | 1591 | 1999 | ||
| Hengerátmérő / dugattyúlöket, mm | 77 x 85,4 | 81,0 x 97,0 | ||
| Teljesítmény, h.p. (rpm-en) | 123 (6400) | 150 (6200) | ||
| Nyomaték, N * m (fordulat/percnél) | 151 (4850) | 192 (4500) | ||
| Terjedés | ||||
| Meghajtó egység | elülső | elülső | teljes | |
| Terjedés | 6 MKPP | 6АКПП | 6АКПП | |
| Felfüggesztés | ||||
| Első felfüggesztés típusa | független MacPherson típus | |||
| Hátsó felfüggesztés típusa | félig függő | független, többkapcsolatos | ||
| Fékrendszer | ||||
| Első fékek | szellőző lemez | |||
| Hátsó fékek | korong | |||
| Kormányzás | ||||
| Erősítő típusa | hidraulikus | elektromos | ||
| Gumiabroncsok és felnik | ||||
| Gumiabroncs méret | 205/65 R16 | |||
| Lemezméret | n/a | |||
| Üzemanyag | ||||
| Üzemanyagtípus | AI-92 | |||
| Környezetvédelmi osztály | 5 euró | |||
| Tartály térfogata, l | 55 | |||
| Üzemanyag fogyasztás | ||||
| Városi ciklus, l / 100 km | 9.0 | 9.2 | 10.2 | 10.6 |
| Országos ciklus, l / 100 km | 5.8 | 5.9 | 6.0 | 6.5 |
| Kombinált ciklus, l / 100 km | 7.0 | 7.1 | 7.5 | 8.0 |
| méretek | ||||
| ülések száma | 5 | |||
| Az ajtók száma | 5 | |||
| Hossz, mm | 4270 | |||
| Szélesség, mm | 1780 | |||
| Magasság, mm | 1630 | |||
| Tengelytáv, mm | 2590 | |||
| Első kerék nyomtávja (16 ″ / 17 ″), mm | 1557/1545 | |||
| Hátsó keréknyom (16 ″ / 17 ″), mm | 1570/1558 | 1568/1556 | ||
| Első túlnyúlás, mm | 840 | |||
| Hátsó túlnyúlás, mm | 840 | |||
| Csomagtér térfogata (min / max), l | 402/1396 | |||
| Szabadmagasság (magasság), mm | 190 | |||
| Súly | ||||
| Járdaszegély, kg | n/a | |||
| Teli, kg | n/a | |||
| Dinamikus jellemzők | ||||
| Maximális sebesség, km/h | 169 | 183 | 179 | |
| Gyorsulási idő 100 km/h-ra, s | 12.3 | 12.1 | 10.7 | 11.3 |
A Hyundai Greta új verziója már 2019-ben megjelenik. Szerencsére az újradíszített Hyundai Creta néhány piacon már bemutatásra kerül. Ezért a fotó alapján összehasonlíthatja, hogy az autó friss generációja miben különbözik a jelenlegi verziótól. Természetesen az újratervezés a belső teret is érintette, de erről még beszélünk.
A mai napig a koreai költségvetési crossover vezető szerepet töltött be az orosz piacon. A legkelendőbb autók élén a Creta az olcsóbb és megfizethetőbb szedánokkal versenyez. Eredetileg úgy tervezték, hogy az autó a Renault Dusterrel küzd majd vevőért, de a francia egyértelműen elvesztette ezt a csatát. Az orosz összeszerelés és a minőségnek megfelelő árak egyre több vásárlót vonzanak a modellre. Valószínűleg a közelgő frissítés nem változtat ezen a tendencián.
Az új Hyundai Creta külseje első pillantásra mintha nem is változott volna. Ami a karosszériát illeti, ugyanaz maradt, de a lökhárítók, a hűtőrács és az optika más lett. Az első dolog, ami megragadja a tekintetét, a megnövelt hűtőrács, rengeteg krómmal. A hűtőrácsot a fényszórókig kiterjesztették, az alját pedig még lejjebb eresztették. Ezzel egy időben a vízszintes csíkok alakjukat és méretüket is megváltoztatták. Az első lökhárító is megváltozott, ahol más ködlámpák is megjelentek. Hátul a lökhárító is más lett, a festetlen rész szintjét a csomagtérajtó szintjére emelték. Ami a hátsó lámpákat illeti, az orosz változatban valószínűleg egyszerűen színes LED-eket adnak hozzá. Galériánkban megtekintjük az új Greta 2019 fotóit.
Fotók az új Hyundai Greta 2019-ről
Hyundai Greta 2019 Restyling Hyundai Greta 2019 Optika Hyundai Greta 2019 Hyundai Greta 2019
Hyundai Greta 2019 első Hyundai Greta 2019 hátsó Hyundai Greta 2019 fotó Fotó Hyundai Greta 2019
Krétán belül nem sok változás. Ugyanazok a formák, de más burkolati lehetőségek is megjelentek. A fekete, barna mellett bőr és szövet kombinációja, plusz kéttónusú belső terek is elérhetőek lesznek. Az alap továbbra is monokróm kijelzőt kapott, de a drágább konfigurációkban a monitor magasabb képernyőfelbontást és más multimédiás vezérlő firmware-t kap. A fotelek és a háttámla formája nem változott, ahogy a belső tér sem, így nem lesz tágasabb. A szalon fotói mellékelve.
Fotók a Hyundai Greta 2019 szalonról
Új szalon Hyundai Greta 2019 Salon Hyundai Greta 2019 Hyundai Greta 2019 automata sebességváltó
Hyundai Greta 2019 fotószalon Hyundai Greta 2019 alapszalon Hyundai Greta 2019 fotó az új szalonról
Nincs változás a csomagtartóban. Szerény térfogat, pótkerék a padló alatt és a kanapé háttámlájának részleges lehajtása a rakomány-utastér kényelmes átalakításához.
Fotó csomagtartó Hyundai Creta
Jellemzők Hyundai Greta 2019
A kompakt méretek, a 16 hüvelykes nagy kerekek, a 19 centiméteres hasmagasság és a kis túlnyúlások kiváló geometriai terepjáró képességet adnak a koreai crossovernek. Egy bizonyos készséggel, még elsőkerék-hajtással is meghódíthat egy egyszerű terepjárót. A legtöbb orosz nyári lakos számára az ideális autó.
Kezdetben a koreaiak 4x4-es összkerékhajtást csak 2 literes csúcsmotorral kínáltak. De aztán egy kis ajándékot kaptak a vásárlók. Így jelent meg az összkerékhajtású Kréta megfizethetőbb változata, 1,6 literes atmoszférikus motorral, kézi sebességváltóval. Érdemes megjegyezni, hogy egyes piacokon a crossover fő motorja egy 1,6 literes turbódízel. De hazánkban a dízelmotorok, különösen a költségvetési szegmensben, nem gyökereznek meg. Ezért csak 1,6 és 2 literes, bevált kivitelű benzinmotorok vannak a piacon. Nem valószínű, hogy a helyzet még az újratervezés után is megváltozik.
Ami a sebességváltót illeti, a gyártó modern 6 sebességes manuális vagy 6 sebességes automata sebességváltót kínál. Mono-hajtású kivitelben az autó elsőkerék-hajtású. Az erőegység a motortér túloldalán található. A 4x4-es változatoknál a váltóba speciális szögváltót építenek be, amely kardán váltó segítségével juttatja el a nyomatékot a hátsó kerekekre. Pontosabban, a kardán beépített elektromágneses tengelykapcsolóval támaszkodik a hátsó váltóra, ennek köszönhetően forognak a hátsó kerekek.
A sebességváltó tervezési sajátosságai miatt az egyhajtású változat félig független hátsó felfüggesztéssel, az összkerékhajtású változat pedig önálló felfüggesztéssel rendelkezik. Tárcsafékek minden keréken. A fogasléces kormányzás azonban a motor típusától függően eltérő erősítővel rendelkezik. Az elektromos nyomásfokozót 1,6-os (123 LE) motorral szerelték fel, a hidraulikus nyomásfokozót pedig egy 2 literes, 150 LE teljesítményű.
Érdemes megjegyezni a crossover másik jellemzőjét. Az 1,6-os motor 4x2-es sebességváltóval kombinálva 123 LE teljesítményű. (150 Nm), összkerékhajtással 121 LE. és (148 Nm). A koreai mérnököknek át kellett konfigurálniuk a motort a nagyobb terhelésű munkához, ennek eredményeként a teljesítmény kissé csökkent.
Méretek, térfogat, hasmagasság Hyundai Creta 2019
- Hosszúság - 4270 mm
- Szélesség - 1780 mm
- Magasság - 1665 mm
- Saját tömeg - 1345 kg
- Bruttó tömeg - 1925 kg
- Tengelytáv - 2590 mm
- Első túlnyúlás - 840 mm
- Hátsó túlnyúlás - 840 mm
- Csomagtér térfogata - 402 liter
- Üzemanyagtartály térfogata - 55 liter
- Gumiabroncsméret - 205/65 R16, 215/60 R17
- Hézag - 190 mm
Videó értékelés Hyundai Creta
Már említettük, hogy a frissített Greta egyes országokban már kapható. Ezért az első videó Latin-Amerikából portugálul készült.
Kár, hogy értékelőink még nem jutottak el a 2019-es Krétára.
Konfiguráció és árak 2018-2019 Hyundai Greta
2017-ben a Kreta értékesítése 55 305 darab volt, a crossover bekerült az ország 5 legnépszerűbb autója közé. 2018-ban az eladások ötvenezredik szintjére való növekedés mintegy 15 ezer darabbal több. Az oroszok a pénztárcájukkal szavaznak az autóra. Természetesen 2019-ben a Cretából még több kerül forgalomba. Valószínűleg a frissítés során a gyártó nem fogja jelentősen megváltoztatni az árakat. Útmutatóként közelebbről is megtekintheti az aktuális árcédulákat. Tehát a legolcsóbb elsőkerék-hajtású Hyundai Creta 1.6 a mechanikával a Start konfigurációban kerül 879 900 rubel... A legkedvezőbb árú összkerék-hajtású crossover minősítést kapott 1 012 900 rubel... Csúcsverzió 2.0 4x4, ehhez kínált fegyverrel 1 257 900 RUB Ebben az árkategóriában a 2019-es Hyundai Creta frissített változatára kell számítani.
Tervezés. "Háttér =" /images/cars/creta/pics/2_design/design_title.jpg "background-mobile =" /images/cars/creta/m_pics/02_design/design_title.jpg": diák =" [(ikon: " /images/cars/creta/svg/d1.svg ", title:" Egyedi hűtőrács. ", leírás:" A feltűnő és erőteljes hűtőrács lenyűgöző megjelenést kölcsönöz az autónak. ", háttér:" / images / cars / creta / pics / 2_design / d1.jpg ", zoom: 2.6, helyes: (x: 100, y: 0)), (ikon:" /images/cars/creta/svg/d2.svg ", cím:" Ködlámpák. " , leírás: "A ködlámpák nem csak rossz időben javítják a láthatóságot, de látványos megjelenést is kölcsönöznek járművének.", háttér: "/images/cars/creta/pics/2_design/d2.jpg", zoom: 4, helyes : (x : 0, y: 0)), (ikon: "/images/cars/creta/svg/d3.svg", cím: "Alufelni." Leírás: "A kerekek kiemelik a Creta stabilitását és sportosságát megjelenés.", Háttér : "/images/cars/creta/pics/2_design/d3.jpg", zoom: 4, helyes: (x: 0, y: 0)), ( ikon: "/images/cars/creta/svg/d4.svg", cím: "LED hátsó lámpák.", leírás: "A LED-ek használata a hagyományos izzók helyett növeli a biztonságot a megnövekedett fényerő és a gyorsabb bekapcsolás miatt.", háttér: "/ képek / autók / creta / képek / 2_design / d4.jpg ", zoom: 4, helyes: (x: 0, y: 0))]">
Modern
tervezés.
Köszönet vetítő fényszórók a statikus kanyarfények funkciójával kényelmesebbé válik az éjszakai vezetés.
Küszöbfedelek hangsúlyozzák a jármű kifinomult stílusát, növelik az utasok kényelmét és védik a küszöböket a kopástól.
Védő betét a hátsó lökhárítón nem károsítja a fényezést.
Robusztus acél váz nagy szilárdságú acélból készült - a vezető és az utasok még nagyobb biztonsága érdekében.
Gyönyörű
dinamika.
Maximális teljesítmény
Gyorsulás 100 km/h-ra
9,3 l / 100 km
Átlagos üzemanyag-fogyasztás
Maximális teljesítmény
Gyorsulás 100 km/h-ra
9,3 l / 100 km
Átlagos üzemanyag-fogyasztás
Gyönyörű
dinamika.
6 sebességes automata és kézi sebességváltó.
A sebességváltó kiváló gyorsulást, gazdaságosságot és CO2-kibocsátást kínál. Az alapfelszereltségű krómozott burkolat illeszkedik a bőr kormánykerékhez.
Kényelem. "Background =" /images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_title.jpg "background-mobile =" /images/cars/creta/m_pics/04_comfort/comfort_title.jpg": diák =" [(ikon: " /images/cars/creta/svg/c1.svg ", title:" Klímaszabályozás. ", leírás:" Állítsa be a kívánt hőmérsékleti módot, és felejtse el a beállítások szükségességét, a klímaberendezés mindent automatikusan megtesz. ", háttér :" /images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_1.jpg ", zoom: 2.6, helyes: (x: 0, y: 0)), (ikon:" /images/cars/creta/svg/c2. svg " , title: "Felügyeleti műszerfal.", description: "A felügyeleti műszerfal lehetővé teszi, hogy vizuálisan olvassa el az információkat, és tájékozódjon arról, hogy mi történik az autóval.", háttér: "/images/cars/creta/pics/4_comfort/ comfort_2.jpg", zoom: 2.6, helyes: (x: 0, y: 0)), (ikon: "/images/cars/creta/svg/c3.svg", cím: "Ülésállítás.", leírás: "A beállítási lehetőségek széles választéka segít gyorsan megtalálni az optimális üléspozíciót. ", ba ckground: "/images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_3.jpg", zoom: 2.6, helyes: (x: 0, y: -80)), (ikon: "/ képek / autók / creta / svg / c4.svg ", title:" Komfort ülések. ", leírás:" A Hyundai Creta luxusüléseivel minden utas rendelkezésére áll az utazás öröme. ", background:" /images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_4 .jpg ", nagyítás: 1,7, helyes: (x: 0, y: -150))] ">
Kifogástalan
kényelem.
A kényelem igazi oázisa... Tágas belső tér, kényelem, modern technika. A részletek számítanak.
Tárolótartály a középső kartámaszban. A középső kartámaszba egy rejtett tárolórekesz van beépítve.
Szemüvegtok. Tárolja szemüvegét speciális tokban, hogy ne kelljen keresésére pazarolnia az időt.
Csomagtartó hasznos lehet különféle apróságok tárolására, ill csomagtér világítás segít megtalálni a szükséges dolgokat még sötétben is.
Technológiák
Biztonság
Technológiák
Biztonság.
A maximális biztonság érdekében a Hyundai Creta fel van szerelve 6 légzsák- 2 első és 2 oldalsó a vezetőnek és az első utasnak, valamint mindkét oldalon függönylégzsák.
Elektronikus menetstabilizáló rendszer ESС. Ha a rendszer azt észleli, hogy a jármű elkezd csúszkálni, és fennáll a veszélye, hogy a vezető elveszíti az uralmát, automatikusan közbelép, és az egyes kerekeket lefékezi, hogy megakadályozza az iránystabilitás elvesztését.
Hill Start Assist (HAC)érzékeli, ha a jármű lejtőn van, és automatikusan fékez, hogy megakadályozza a veszélyes visszagurulást.
Parkolássegítő rendszer. A tolatókamera képét a rendszer a multimédiás rendszer kijelzőjére továbbítja. A hátsó lökhárítóban lévő érzékelők reagálnak a nem látható tárgyakra, és hangjelzéssel figyelmeztetik azokra.
A fizetést a Hyundai Start program szerint számították ki a Hyundai Creta (1,6 6MT 2WD Start) 957 000 rubel ára alapján. Gyártva 2019-ben a Hyundai Finance Special hiteltermék feltételei szerint: kölcsön futamideje 36 hónap, kamat 14,8% évente, kezdeti törlesztő 451 800 RUB, hitelösszeg 505 200 RUB Maradék törlesztőrészlet (az autó értékének egy része a hitel futamidejének végén fizetendő ) - a jármű vásárláskori árának 50%-a. A Bank követelményeinek megfelelő biztosítóknál a teljes hitel futamidőre kötelező CASCO kötvény kiállítása. A tarifaterv biztosítja a hitel pénzügyi védelmét. A kölcsönt a PJSC Sovcombank nyújtja A Bank of Russia 963. sz. általános engedélye 2014. december 5-én. Az ajánlat 2019.09.01-2019.09.30-ig érvényes, nem ajánlat. A feltételeket a Bank egyoldalúan módosíthatja. Részletes hitelfeltételek a www.sovcombank.ru weboldalon.
