Különböző okok miatt az autótulajdonosoknak néha le kell szerelniük az autógáz-rendszert. De a visszavonási folyamat során váratlan árnyalatok merülhetnek fel. Különösen akkor, ha a rendszert nem önállóan telepítették.

A negyedik változat gázberendezései a korábbi módosításokhoz képest bonyolultabb felépítésűek. Ezért ebben a cikkben elmondjuk, hogyan távolíthatja el helyesen a 4. generációs HBO-t saját kezével.

Általában, ha a berendezés nincs regisztrálva, a fő okok a következők lehetnek:

1. A járművek felkészítése a közlekedési rendőrségnél történő regisztrációhoz.
2. Állami gépjármű átvizsgálás.

Van egy másik ok is:

• Gázberendezések cseréje új vagy következő generációra.
• Autójavítás ill gázrendszer.
• Beépítés nélküli autó eladáshoz.

Ezek az indokok nem mindig igényelnek teljes ill részleges eltávolítása alkatrészek. A cikk azonban leírja teljes ciklus gázberendezés eltávolítása és az autó gyári paramétereinek visszaállítása, ahol mindenki a saját helyzetére alkalmazhatja az információkat.

Szétszerelési utasítások

Ha a döntés a szétszerelés gázberendezés elfogadott, az egész folyamat több részre osztható.

De nem számít, mi a sorrend, először biztonsági intézkedéseket kell tenni. Különösen:

1. használja fel a hengerben lévő gázt, vagy légtelenítse (megtanulhatja, hogyan kell ezt helyesen csinálni);
2. zárja el az üzemanyag-ellátást a hengerből a többszelepes szelep meghúzásával;
3. engedje le a maradék gázt az áramlási vezeték lecsavarásával az elpárologtató reduktorából vagy a többszelepből;
4. engedje ki a gázt a gázbefecskendezőkből vagy a reduktorból.

Fontos a nyílt láng és a gyújtóforrás jelenlétének kizárása.

Akkor keress egy liftet, ill ellenőrző lyuk. Ügyeljen arra, hogy eltávolítsa az akkumulátor érintkezőit.

Elektromos rész

Tehát az első lépés a csatlakozók eltávolítása a következő részekből:

• az elzárószelepblokk mágnesszelep-tekercse a hengeren és (ha van);
• benzin és gázbefecskendezők;
• térképérzékelő;
• a reduktor gázszelepe (távoli is lehet);
• (ha van);
• Berendezés ECU ( az elektronikus egység menedzsment);
• gázhőmérséklet érzékelő a reduktoron.

Miután megbizonyosodott arról, hogy a lambda szabályozás részt vesz a gázberendezés működésében, óvatosan távolítsa el a szigetelést azon a helyen, ahol az oxigénérzékelő vezetéke (fekete) elszakad. Vágja el a vezetéket (általában barnás-lila), és fordított sorrendben szigetelje le a csatlakozást.

Oxigénérzékelő jelvezeték

Szintén válassza le a pozitív (piros) vezetéket a gyújtáskapcsolóról, vagy forraszthatja az első benzinbefecskendező szelep tápvezetékéhez.

A szétszerelés legfontosabb része a vezetékek leválasztása a benzinbefecskendezőkről. Itt két mód van:

1. távolítsa el a régi „fonatot”, és helyezzen be egy újat a helyére;
2. hagyja el az eredeti érszorítót.

A második módszer kiválasztásakor figyelembe kell venni a csatlakozási rajzot is. Itt minden injektoron le kell vágni két vezetéket, amelyeket a szabványos jelrésbe kell forrasztani. Az egyik sima a motorvezérlőhöz, a második csíkos a gázszabályozóhoz kerül.

Ezután forrasztjuk a benzinbefecskendező jelvezetékét. Elszigeteljük a forrasztási pontokat és ráhelyezzük a forgácsokat az injektorokra.

Az autó belsejében távolítsa el a csatlakozót, és szerelje le az üzemanyagválasztó gombot és a hangjelzőt.

Most óvatosan eltávolíthatja az összes kábelt, előzetesen megszabadítva őket a kötésektől és bilincsektől. Szerelje le a gázberendezés vezérlőjét és variátorát is.

Mechanikai rész

Ebben a részben ügyeljen az elpárologtató reduktorának szétszerelésére. Mivel a fűtése a belső fűtőtest radiátorához van kötve, a hűtőfolyadék-veszteség minimalizálása érdekében a legjobb, ha a fűtőbetápláló csövet bilincsekkel rögzíti a póló előtt és után.

A póló és a szűkítő csövek szétszerelése

Ezután csavarja le a bilincseket, távolítsa el a pólót, és helyezzen a helyére egy megfelelő átmérőjű (lehetőleg fém) csövet/adaptert. Ebben az esetben ki kell cserélni egy edényt, mert a maradék fagyálló/fagyálló kifolyik az elpárologtató tömlőiből. Hajtsa végre ugyanezt az eljárást a visszatérő vezetékkel.

• cső szűrővel finom tisztításés egy térképérzékelő;
• egy vákuumcső az érzékelőtől a szívócsőig;
• szűkítő és tömlők;
• gázsín fúvókákkal;
• (a kocsi alja alatt);
• töltőcső;
• VZU konzollal (töltőszelep);
• gázpalack.

Ezután óvatosan csavarja le a szerelvényeket a szívócsőről, és dugja be a lyukakat. A dugók megfelelő menetű csavarokból készülhetnek. Ugyanakkor vágja le őket a minimális hosszúságra, hogy ne fedjék egymást szívócsatorna. Célszerű tömítőanyagot felvinni a menetekre.

Ha a vákuumcsövet ütögetéssel csatlakoztatják, járjon el hasonló módon.

Következtetés

Az összes munka befejezése után ellenőrizni kell, és szükség esetén hűtőfolyadékot kell hozzáadni tágulási tartály. Ellenőrizze az elektromos vezetékek szigetelését. Indítsd a motort.

Ha a belső égésű motor megfelelően működött gázberendezéssel, további diagnosztika/beállítás nem szükséges. De lehet, hogy a kiigazítás szükséges vagy nem.

Összesen 4-5 órát vesz igénybe a teljes rendszer eltávolítása. Ha saját maga szétszereli a 4. generációs gázberendezést, pénzt takaríthat meg. Egy ilyen szolgáltatás költsége az autószervizben 2000 rubeltől kezdődik. Kivéve persze, ha új berendezés telepítését tervezi. Akkor általában ingyenes.

Néha szükségessé válik a szétszerelés gázberendezés az autóból. Ennek oka lehet a motorjavítás, magának az HBO-nak a megelőzése, vagy egyszerűen a visszatérési vágy szabályos rendszer jármű üzemanyag-ellátása. Természetesen ez csak arra vonatkozik rendellenes telepítés berendezések, azaz gázberendezések speciális központokban történő telepítése esetén. Ez a leírás 4. generációs HBO-ra utal, aminek az ára mindenki számára elfogadható.
Érdemes megjegyezni, hogy a gázberendezések beszerelésével és szétszerelésével kapcsolatos munkák munkának minősülnek fokozott veszély. Ugyanaz, mint bármilyen munka üzemanyagrendszer autó. Az ilyen munkát csak nyitott, jól szellőző helyen szabad végezni, mindig megemelt felületen, maximális óvintézkedéseket betartva.
A közelben nem lehet nyílt tűz, és a szén-dioxiddal oltó készüléknek könnyen elérhető helyen kell lennie.
A palack leválasztása, a maradék gáz leeresztése
Amikor csak lehetséges, a hengerből maximális üzemanyagot állítanak elő. Többszelepen mindkét csap zárva van - töltés és betáplálás. A fogyótömlőt leválasztják, és a helyére egy több mint egy méter hosszú rugalmas gumitömlőt helyeznek. A tömlő szabad végét egy tartályba engedjük le nyitott felső, például egy fém vödör. A tápszelep kinyílik - a maradék gáz elkezd kifolyni a hengerből a tartályba. A gáz folyékony és gáz halmazállapotban jön ki, a folyamatot erős hűtés kíséri, ezért a munkavégzés kesztyűben történik. A tartályban felgyülemlett kondenzvíz jó szellőzés mellett a talajra önthető. Ezután a csap el van zárva, és a henger kivehető. Szétszerelés után a hengert nyitott csapokkal, a többszeleppel lefelé hagyják, hogy a nyomást véglegesen kiengedjék. Üres palackot csak együtt szabad tárolni zárt csapok többszelepes.
Berendezések szétszerelése gépház
Óvatosan válassza le a fő üzemanyagvezetéket a sebességváltóról, szerelje le a tömlőket, befecskendezőket, vákuum szabályozó, szűrő. A szerelvényeket lecsavarjuk a szívócsonkról, a lyukakat csavarokkal tömítjük be tömítőanyag segítségével.
Az HBO és a motor ECU csatlakozási rajzai segítségével a befecskendező szelep vezérlő jelvezetékeit leválasztják. A szabványos ECU vezetékek, amelyekbe az LPG vezérlőkábeleket csatlakoztatták, forrasztópáka segítségével vannak csatlakoztatva. Ellenkező esetben a benzinbefecskendezők nem vezérelhetők. Ugyanez történik a többi vezérlővezetékkel is, a bekötési rajz szerint.
Az LPG csatlakozási pontok alapos ellenőrzése után végrehajtjuk a motor próbaindítását. A normál működés során nem lehet észrevehető változás. Ebben az esetben a gázberendezés bontása sikeresen megtörtént.

Az HBO előnyeit honfitársaink milliói értékelik már régóta, ennek a megoldásnak a népszerűsége a gazdasági válság leküzdésével folyamatosan nő. Mind a gyártók, mind a szakműhelyek foglalkoznak ezzel, és néha az autótulajdonosok önálló kísérleteket is tesznek, saját garázsuk körülményei között. Az autórajongók körében ellentmondásos, míg használatát a tartóssága és a működésének előnyei indokolják, de különböző körülmények miatt néha szükségessé válik egy autó gázberendezésének szétszerelése.

Szétszerelés. Hogyan és miért kell csinálni?

Természetesen drasztikusnak nevezhetjük azt a döntést, hogy a gázkészüléket le kell szerelni az autóból, de bizonyos esetekben feltétlenül szükséges, például külföldi utazáskor. Általában ezt a munkát a tulajdonostól független körülmények nyomása alatt végzik. Nézzük a leggyakoribb eseteket:

1. A telepített rendszer nincs regisztrálva mint kiegészítő felszerelés, ebben az esetben a beállítás nem hajtható végre jármű MREO-ban nyilvántartásba vételre, amely a gázberendezés részleges vagy teljes szétszerelését vonja maga után.
2. A berendezés kopása különböző tényezőktől függ működési mutatók, és átlagosan a profik szerint a kiváló minőségű felszerelések nélkül is üzemkészek nagyjavítás nyolcvanról százhúszezer kilométerre. De, amikor a rendszer állapota megköveteli a mély és drága javítások, akkor érdemes megtenni tervezett csere, ami célravezetőbb és néha olcsóbb is lesz.
3. Az autó tulajdonosa korábban nem használt autógáz berendezést, és most megtagadja annak használatát.

Gázberendezés szétszerelése - eljárás

Annak eldöntéséhez, hogyan távolítsa el a gázberendezést az autóból, el kell döntenie, hogy a szétszerelés teljes vagy részleges lesz. Ha az első opcióval minden elég világos, akkor az autó visszaáll az eredeti állapotába. A másodikkal kicsit más a helyzet.

Ha a berendezést további használatra tervezi menteni, akkor azt deaktiválni kell. Ebben az esetben el kell távolítania a hengert, dugja be a vezetéket, és helyezze be a dugót a vezérlőcsatlakozóba. Valójában elég kikapcsolni az egység áramellátását, és eltávolítani a biztosítékot az akkumulátor pozitív kábelén lévő gumichipről. A lényeg az, hogy ha eladják, az autó ára nem csökken.

Az összes berendezés szétszereléséhez fel kell emelnie az autót egy liftre, vagy be kell vezetnie egy gödörbe, majd világossá válik, hogyan kell eltávolítani a gázpalackot az autóból. A munka általános sorrendje a következő:

• a gázt teljesen ki kell szellőztetni;
• az elektromosság kikapcsol;
• a vezetékeket leválasztják, a hengert eltávolítják, és vele együtt a sebességváltót, elektronikus érzékelők, a vezérlőegységet, az injektorokat leszerelték, és a szívócsonk nyílásait betömték;
• csövek cseréje a hűtőrendszerben;
• a nyak be van dugulva.

Ezek az ismeretek hasznosak lehetnek, ha saját maga távolítja el a gázberendezést az autóból. Ezt azonban továbbra sem érdemes egyedül megtenni. Változtak az idők, és vele együtt modern technológia Jobb, ha nem vacakol a saját termesztésű „kulibinekkel”.

Mi a jobb: saját kezűleg vagy az állomáson szétszerelni?

Első pillantásra meglehetősen egyszerűnek tűnik a gázberendezés eltávolítása az autóból a saját kezével. Bár a szakemberek továbbra is ragaszkodnak ahhoz, hogy az LPG teljes szétszerelésekor az autótulajdonosok lépjenek kapcsolatba egy autószervizzel. Átlagosan a teljes folyamat két-három, maximum négy órát vesz igénybe. Ha pedig promócióba megy, akkor ha új gázberendezést szerelnek fel, a régit ingyen el lehet távolítani. Minden más esetben a szétszerelés költsége az új berendezések beszerelési költségének harmadának felel meg.

Milyen óvintézkedéseket kell tenni?

Jó, ha az autótulajdonos tudja, hogyan távolítsa el az LPG-t az autóból saját kezével - ebben az esetben minden munkát pénzügyi költségek nélkül végeznek. Mi történik ezután?

Egyáltalán nem ritka történet amikor a tulajdonos egy autó PB-gázzal önállóan leszerelt gázszerelés saját garázsában, majd egy idő után az épület felrobbant és leégett. És be legrosszabb esetben, vele együtt pár szomszédos épület és autó füstté vált. Jó lenne, ha nem lennének áldozatok.

Az egész probléma az, hogy minden szabályos szétszerelés után a váltó, a fővezetékek, a szelepek és a henger - minden egy kupacba kerül és a garázs pincéjébe, a túlsó sarokba költözik, hogy ne kerüljön a láb alatti útban, mert mindez veszélyes – gázzal . Mihez vezethet ez? A régi henger ritkán marad üresen, és nem záródik szorosan. Amikor a „holmik” a pincébe kerülnek tárolásra, ritkán ellenőrzik a szivárgást, anélkül, hogy azt gondolnák, hogy a legkisebb szivárgás is veszélyes.

Később a következő történik - a gáz nehezebb a levegőhöz képest, és a pincében tárolt palack napok, hetek, hónapok leforgása alatt megmérgezi a gázt és kitölti a teret. Eljön a nap, amikor már csak egy szikra vagy egy kapcsoló mozdulata kell ahhoz, hogy az ingatlan ne csak mozgatható legyen, hanem repüljön is.

Lehetséges a nem kívánt és leszerelt berendezések értékesítése?

Eladjam vagy ne azt, amire nincs szükségem? eltávolított berendezés– dönt minden tulajdonos önállóan. A fogyasztók gyakran készen állnak a piac legolcsóbb ajánlatára, így a bejelentett ár prioritássá válik. Mondanom sem kell, ennek a megközelítésnek sok hátránya van?

Egy szervizben, ahol tudják, hogyan kell leszerelni a gázkészülékeket, felajánlhatják a leszerelt berendezések visszavásárlását, majd az átlagembernek kedvezményes áron történő továbbadását. Valaki azonban kész megbékélni ezzel a ténnyel. De ha elektronikáról van szó, akkor ilyen hatékonyság

Megéri, de egy kimerült sebességváltó vagy injektorok hamarosan sürgős és költséges javítást igényelnek, főleg, hogy nem szabad megelégedni egy használt hengerrel, hiszen mindegyiknek korlátozott az élettartama.

Használt autó vásárlása után eltelt egy kis idő, és a szerviz bekérte a beszerelt gázberendezéshez tartozó dokumentumokat. Különleges szolgáltatások és megtakarítások Pénz a gáz járműüzemanyagként történő felhasználása miatt nem figyeltek meg. Úgy döntöttünk, hogy leszereljük a felesleget, és csak a benzint hagyjuk. De a léggömb majdnem tele volt. Emiatt felmerült a gázberendezés eltávolításának módja.

Hosszas szakemberek keresése után úgy döntöttünk, hogy mi magunk leszereljük, de ehhez a beszerelt palackból minden gázt el kellett használnunk. Országos utakon az üzemanyagot sikeresen elégették. A gépkocsival behajtottak a garázsba és gondosan leszerelték a gázrendszer és az elektromos berendezések összes elemét, valamint kicserélték a karburátort. Egy rövid futásteljesítmény benzinnel azonnal felvetett egy másik kérdést: hogyan kell csatlakoztatni a gázberendezést?

Nem akartam lecserélni valamit, amit korábban eltávolítottak, mert tudtam, hogy hibás. Ezért egy új generációs gázberendezés beszerzése mellett döntöttünk. Telepítés azonban a karburátoros motor berendezésektől injekciós injekció egyetlen műhelyben sem vették fel. Választható rendszert kínáltak több hazai és külföldi gyártók. Hogyan válasszunk felszerelést a javasolt kínálatból.

A különböző gyártóktól származó gáz- és üzemanyag-megtakarítás árának és eredményeinek összehasonlítása ezt mutatta alapvető különbség számú működési és gazdasági mutatókban. Be, autónk olasz, francia és Orosz felszerelés hasonló alapelemekkel. A vásárlás és a beszerelés költsége a márkától, sőt a henger anyagától is függ. A gázberendezések eredeti helyére való beszerelésével már nem volt probléma.

A berendezések felszerelését egy speciális engedéllyel rendelkező műhelyben végezték. Ugyanakkor az összes tömítést és a túlzottan deformálódott rugókat újakra cserélték. A hibás gázkapcsolókat és alkatrészeit is frissítenünk kellett elektromos kábelezés, bontás közben leszakadt. Ezenkívül ki kellett cserélni a karburátortestet és a gázellátó rendszert. A tartályt megtöltötték és nyomás alá helyezték magas vérnyomás. A gázberendezés beállításának problémája a telepítés után azonnal megoldódott.

Kiszámoltuk a berendezés szétszerelésének eredményét: magunk eltávolítottuk, és valamivel több mint 5 ezer rubelt fizettünk a telepítésért és beállításért. De nyertünk az üzemanyagköltségek terén: az autónk a városban 12 litert fogyaszt. benzin. Gázon 14,5 liter volt a fogyasztás. Az üzemanyag árára átszámítva 72 rubel megtakarítást értünk el. 92 és 113 rubelhez képest. 95-ös benzinnel, ill. Az újratelepítés költségeit rövid időn belül megtérítjük. Ez megerősíti az igazságot: „A javítás mindig olcsóbb, mint egy új berendezés vásárlása.”

Olvasási idő: 3 perc

Emberek milliói élvezik az HBO előnyeit, és ennek a megoldásnak a népszerűsége napról napra nő, ahogy a gazdasági válság folytatódik. Ma autógyártók, speciális műhelyek és még házi készítésű termékek is telepítik garázsviszonyok. Az autósok hozzáállása a gázberendezésekhez nem egyértelmű, bár az idő bebizonyította a munkájuk hatékonyságát és tartósságát. Mindazonáltal különféle okok miatt néha szükség van az autó gázberendezéseinek szétszerelésére.

Az HBO előnyei és hátrányai

Az autó gázellátásának minden előnyét és hátrányát egy másik cikkben részletesebben ismertetjük.

Hogyan lehet eltávolítani az HBO-t az autóból

Úgy tűnik, a vágás előtt meg kell hozni egy alapvető döntést, de nincs értelme már forgatni telepített berendezések Nem. De bizonyos esetekben szükségessé válhat a gázberendezés eltávolítása az autóból. Például előtte vagy külföldre utazva.

Amikor a döntés megérett, két szétszerelési lehetőséget mérlegelnek:

1. Teljes.
2. Részleges.

Az első esetben minden világos. A gép visszakerül eredeti állapotába. Ha a tervek szerint az HBO-t elhagyják, akkor az inaktiválva lesz. A hengert eltávolítják, a vezetéket bedugják, és egy dugót jumperekkel helyeznek a vezérlőcsatlakozóba. Elég, ha egyszerűen kikapcsolja az egység tápellátását: azaz távolítsa el a biztosítékot az akkumulátor pozitív vezetékén lévő gumichipről. Ebben az esetben az autó eladásakor az autó értéke nem csökken.

Személygépkocsiból

Egy kicsit arról, hogyan lehet eltávolítani a gázpalackot az autóból. Kezdjük azzal, hogy ezt szakembernek kell elvégeznie. A általános rend a munka a következő:

1. A gáz teljesen felszabadul.
2. Elektromos kikapcsol.
3. A vezetékeket leválasztják, a hengert, a reduktort, az elektronikus vezérlőegységet, az érzékelőket eltávolítják,
4. Az injektorokat eltávolítják, és a szívócsonk nyílásait betömik.
5. A hűtőrendszer csöveinek cseréje folyamatban van.
6. A nyak be van dugulva.

Most már tudja, hogyan távolítsa el az HBO-t az autóból. Csak azt nem javasoljuk, hogy ezt saját maga végezze el. Igaz, vannak esetek, amikor még mindig mindent megtehetsz. Az első generációk felszereléséről beszélünk, amelyeket régi, leggyakrabban szovjet autókra szereltek fel.


Hogyan lehet eltávolítani a gázberendezést a VAZ 2106-ból? Mi sem lehetne egyszerűbb. Jobb, ha a léggömbön kívül semmit nem távolít el. Elég elzárni a csapot és légteleníteni a gázt a rendszerből. Még jobb, ha csak elindítja a motort, és kidolgozza a többit. Aztán tegyünk egy dugót a csőre, és ennyi. A gázberendezés VAZ-ra történő telepítésének folyamatát részletesen ismertetjük külön szakaszunkban.

A GAZelle-től

Most arról, hogyan lehet eltávolítani a gázberendezést a GAZelle-ből. Itt sincsenek nehézségek. A sorrend nagyjából ugyanaz:

• gáz szabadul fel;
• fagyálló lefolyók;
• a ballont eltávolítják;
• a fűtési rendszer ki van kapcsolva, és az elektromos vezetékeket eltávolítják;
• a gázcsövek le vannak választva;
• beillesztés helyei szívócsonk tömítőanyaggal ellátott gumikupakokkal zárva;
• A sebességváltót eltávolítják.

Minden gyorsan és pénzügyi költségek nélkül történik. Csak két 18 mm átmérőjű egyenes csőcsatlakozóra van szükség.

Természetesen minden magán az HBO-n múlik. Ha van második generáció, akkor szét kell szerelni a gázszelepet.

Sok embert érdekel a 4. generációs gázberendezés eltávolításának kérdése. Pontosan ugyanígy csak az ECU-t kell szétszerelni.

Hol nyújtanak bontási szolgáltatásokat?

A berendezést általában ugyanott lehet eltávolítani, ahol felszerelik - erre szakosodott központokban.

Mennyibe kerül a szolgáltatás?

A gázberendezések szétszerelésének költsége jellemzően a telepítési költség körülbelül egyharmada. Ez közvetlenül attól függ, hogy a berendezést teljesen vagy részben eltávolítják. Az első esetben egy négyhengeres motor esetében az ár átlagosan 4 ezer rubel lesz. A másodikban egy ilyen szolgáltatás ezertől indul.

Az is előfordul, hogy az ügyfelet ingyenesen elszállásolják és a berendezést térítésmentesen elszállítják, ha a jövőben újat terveznek beépíteni.

Mennyi ideig tart

A 2. generációs LPG szétszerelése átlagosan szó szerint 2-3 órát vesz igénybe, a 4. generációs LPG szétszerelése pedig maximum 4 órát vesz igénybe.

Hogyan lehet eltávolítani az HBO-t az autóból. Lépésről lépésre szétszerelés az autójavítás előtt: Videó