teljesítmény magas technológiaés mikroelektronika. A "kevesebb több" elve tökéletesen működik lopásgátló rendszerek telepítése esetén. Kis méretének, gyors működésének és egyedi rendszer A Double Dialogue, a SKYBRAKE indításgátlók kezdték meghatározni a piac irányát...

Skybreak DD2+ indításgátló kézikönyv

Bekötési rajzok

Skybreak DD2+ bekötési rajz

Skybreak DD2+ bekötési rajz 773 425

Skybreak DD2M indításgátló kézikönyv

Bekötési rajz kiegészítő modul megegyezik a fő modul kapcsolási rajzával. Az egyetlen különbség a magassugárzó vezetékének hiánya (#7), amely csak a fő modulon érhető el, míg a kiegészítő modulban nincs.

320 223

Skybreak DD5 indításgátló kézikönyv

A Skybrake DD5 az egyik legmodernebb, magas szintű autóbiztonsági rendszer, amely felváltotta a Skybrake DD2-t, előző generáció Skybrake termékek. Új generációs Skybrake DD5 termékek kombinációja modern technológiák, paraméterek széles skáláját kínálja, és az egyik legmegbízhatóbb adattitkosítási algoritmust - AES 128. részletes információk A Skybrake DD5 termék működésével kapcsolatos információkért olvassa el a Skybrake DD5 felhasználói kézikönyvét. Ez a dokumentum leírja ennek az eszköznek az autóba való beszerelését, valamint mindent, ami ezzel kapcsolatos.

A modern vezeték nélküli indításgátlókra nagyobb a kereslet, mint azokra, amelyeket egy csomó vezeték segítségével az autóhoz kell csatlakoztatni. A szabványos kulcsokat mikroszkopikus rádiócímkék váltják fel, amelyek kinyitják az autó ajtaját, és a tulajdonos beavatkozása nélkül hatástalanítanak, és csak a közeledt pillanatban. Kiváló példa ilyen rendszer volt a skybrake indításgátló és róla szólt pozitív tulajdonságait most lesz alkalom beszélgetni.

Modern skybrake indításgátló, leírás, jellemzők, utasítások

FIGYELEM! Talált egy teljesen egyszerű módszert az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére! Nem hiszed? Egy 15 éves tapasztalattal rendelkező autószerelő szintén nem hitte el, amíg ki nem próbálta. És most évente 35 000 rubelt takarít meg a benzinen!

Az új generációs indításgátlók használata még kényelmesebb, mint az ilyen típusú ismert rendszerek, amelyek néhány éve még a népszerűség csúcsán voltak. A skybrake indításgátló egyszerűen tökéletes modern autók, és különösen nagy teherautókés traktorok. Ára jóval alacsonyabb, mint egy normál riasztóé, és a telepítés sem vesz igénybe sok időt. Hogy mivel tud még kedveskedni a felhasználóknak ez a biztonsági rendszer, a sofőrök megtudhatják, ha most töltenek pár percet értékes idejükből.

A skybrake indításgátló teljes készlete, megjelenése és főbb jellemzői

Az indításgátló a leghatékonyabb blokkoló eszköz, amely megvédi az autót a lopástól és az illetéktelen személyek behatolásától. Ez a modell kis méretű, nem feltűnő megjelenésés apró címkéket irányítani. Nagyon könnyű lesz elrejteni egy ilyen indításgátlót egy autóban, de sok időbe telik, amíg a támadók megtalálják.

A skybrake indításgátlónak szabványa van vezeték nélküli indításgátlók csomag, nevezetesen:

• fő-, rendszer-, rádióvezérlésű egység;
• blokkjelek;
• könnyű;
• rádiós címkék kezeléshez;
• használati utasítás.

Az indításgátló működési tartománya lehetővé teszi a következő folyamatok végrehajtását:

• automatikus felhasználói engedélyezés;
• automatikus élesítés és hatástalanítás;
• a motorháztető és az ajtózárak vezérlésének képessége;
• munka érzékelővel vagy anélkül;
• a mozgásrendszer teljes blokkolása jármű miközben lopni próbált.

Maga a skybrake indításgátló meglehetősen egyszerű, de az biztonsági jellemzők helyen találhatók magas szint. A rendszert saját maga telepítheti.

Az indításgátló telepítése és letiltása - folyamat jellemzői

üzembe helyezni biztonsági indításgátló A skybrake-et szét kell szerelni Irányítópultés keresse meg a blokk legrejtettebb helyét, majd a következő műveletek mennek végbe:

• indításgátló tartó;
• blokkoló rádiós érzékelők felszerelése;
• LED lámpa csatlakoztatása;
• állítsa az indításgátlót működési módba.

A modell indításgátlójának letiltásához a következőket kell használnia:

• különböző típusú lánctalpasok;
• speciális eszközök - gyilkosok;
• speciális emulátorok;
• erre szánták szoftver.

Az indításgátló telepítése egyszerűbb, mint letiltása, és ez nagyon jó, mert a támadó nem fog könnyen megbirkózni ezzel a feladattal. Beleértve azt a tényt is, hogy a skybrake indításgátló nincs vezetékekkel összekötve, a járműből kívülről is felszerelhető. A fő egység ellenáll a kellően magas és alacsony hőmérsékletnek, ami még termelékenyebbé teszi a munkáját. Az indításgátló használata nem okoz gondot, és akkumulátora több évig is kitart.

A rendszer előnyei:

• Az indításgátló különösen kis mérete lehetővé teszi, hogy a legrejtettebb helyekre szerelje be autójába. Ez megnehezíti a gépeltérítő dolgát, akinek általában korlátozott az ideje.
• Az egyedülálló Double Dialogue technológia megbízható információcserét biztosít a címke és az autójába szerelt indításgátló között. Szinte lehetetlen felvenni vagy elfogni a kódot, mivel az átviteli frekvencia folyamatosan változik. Az indításgátló védve van az új címkék felírásától.
• Egyszerű használat. A címke kis mérete lehetővé teszi a SkyBrake indításgátló vezérlését anélkül, hogy kivenné a címkét a zsebéből. A rendszer hatékonysága sikeresen párosul a könnyű kezelhetőséggel.

A SkyBrake védelmet nyújt a következő típusú lopások ellen:

• Hagyományos lopás. Ha a címke hiányzik, a gépeltérítő be tudja indítani az autó motorját, de egy idő után a rendszer blokkolja azt, és a gépeltérítő már nem tud tovább vezetni. Kísérletek újrakezd a rendszer elnyomja a motor működését.
• Autó rögzítés. A csalók kifinomult módszerekkel csábíthatják ki az autót, a kerék defektétől a szándékos balesetek megszervezéséig. De még ha a támadóknak sikerül is birtokba vennie az autót, nem tudnak messzire menni: ha a „címke” már nincs az autó utasterében, a motor leáll.
• Lopás kulcsokkal. Valószínűleg hallott már arról, hogy forgalmas helyeken – boltban, szórakozóhelyen stb. – ellopják a kulcsokat a zsebünkből vagy a pénztárcából. Miután az ellopott kulcsokkal beindította a motort, a zsebtolvaj általában gyorsan megpróbálja elhagyni a parkolót. A motor azonban blokkolva lesz - amíg a tulajdonos meg nem jelenik egy "címkével".
• Erőszakos eltérítés. Ha a tulajdonost kidobják az autóból, a SkyBrake indításgátló nem engedi messzire a bűnözőket. Ha a címke a vezetőnél marad, akkor a motor blokkolva lesz.

Teljes körű biztosíték az autó lefoglalása esetén a tulajdonossal együtt csak műholdas rendszerek Biztonság.

Felszerelés	SkyBrake DD2+	SkyBrake DD2+ W-U	SkyBrake DD2+ Super
Azonosító	címke	címke	címke
A címke hatótávolsága, méter	7	7	7
Információcsere 2,4 GHz-es frekvencián
DD technológia a rádiócsatorna védelmére
Folyamatos címkeellenőrzés
Vezeték nélküli motorzár
A motor blokkolása az illetéktelen mozgás megkezdésekor

Indításgátló Skybrake speciális Double Dialog technológiával működik, amely megvédi az elektronikus mechanizmust az interferencia és a jelleolvasástól. A felhasználó elkészítheti önkonfiguráció a reteszelő adó-vevő hatótávolsága, amelynek maximális hatótávolsága legfeljebb öt méter.

[ Elrejt ]

Leírás és működési elv

Leírás és működési elv immo:

1. A Skybreakre szerelve blokkolja a gyújtásrendszer elemeit, ami megakadályozza, hogy a tápegység elinduljon.
2. A motor védelmét speciális, címkés elektronikus kulcs használatával biztosítják. Ha az autó tulajdonosa elhagyja az immo antenna hatótávolságát (kb. két méter), a készülék blokkolja a motort.
3. A biztonsági rendszer címke nélküli letiltásakor lopás vagy rablás következtében tápegység elindul, de 50 másodperc után leáll.

Az autós értesítése a készülék be- és kikapcsolásáról hang- és fényjelzésekkel történik.

A diódajelző impulzusok áttekintése:

• rövid távú jelzés 0,1 másodperc időtartammal. tájékoztat a tápegység és a mozgásérzékelő blokkolásának letiltásáról;
• hosszú impulzus 0,3 másodpercig. az indításgátló kikapcsolásáról beszél, de ezzel a mozgásvezérlővel dolgozik;
• a hangberendezés csendes működése azt jelzi, hogy a motor blokkolva van, és az érzékelő ki van kapcsolva;
• kettős impulzus jelzi az immo és a mozgásvezérlő működését.

A szervizkönyv szerint a motor beindítása csak akkor lehetséges, ha a címkével ellátott autó tulajdonosa az antenna lefedettségi területén tartózkodik. A Skybreak immobilizer adó-vevő vezeték nélküli kommunikációs csatornán keresztül érzékeli a kulcs jelenlétét a vezérlőegység sugarán belül. Címke hiányában a tápegység ezt követő indítása a PIN-kód megadása után történik.

Az indításgátló a következőképpen jelzi az elektronikus kulcs hiányát:

1. Blocker aktiválása. A járművédő eszköz jelre vár a címkétől, miközben a gyújtás be van kapcsolva. A LED nem világít, és a hangjelző nem működik, a tápegység zárja ki van kapcsolva. Ennek a műveleti módnak az időtartama 18 másodperc.
2. Aktiválja az értesítési funkciót. biztonsági eszköz figyelmezteti az autóst az elektronikus kulcs hiányára az antenna hatótávolságán belül. Először is, a felhasználót szabványos kiterjesztett hangimpulzusok és a LED hosszú villogása értesíti. Ez az üzemmód 1 percig érvényes, a tápegység még nincs blokkolva.
3. A következő lépés az utolsó figyelmeztető jelzések bekapcsolása. Időtartamuk rövidebb lesz, a motorblokkolás még nincs engedélyezve. A jelek időtartamát a fogyasztó határozza meg, és ennek megfelelően konfigurálja műszaki útmutatást. Az impulzus maximális időtartama 55 másodperc.
4. Ezután a Pánik mód aktiválódik. A rendszer figyelmezteti a felhasználót az elektronikus címke hiányára az immo lefedettségi területen, a motor blokkolva van. A készülék védi a motort a kulcs megjelenéséig, a jármű mozgása lehetetlen. A LED egy cikluson belül ötször felvillan, a hangjelzések bekapcsolnak.

Szergej Zaicev autóvillanyszerelő röviden beszélt a blokkoló eszközök működési elvéről autómotorok.

Az indításgátló fő funkciói és műszaki jellemzői

Mindkét verzió hasonló specifikációk:

• a dongle és az antenna közötti adatátvitel 2,4 GHz-es csatornán keresztül történik;
• az antennaadapter teljesítménye az impulzusok átvitele során nem haladhatja meg az 1 mW-ot;
• az indításgátló a GSFK modulációs típuson alapul;
• az elektronikus kulcs és az adó-vevő közötti információátvitelre szolgáló csatornák száma 125 darab;
• az összes elektromos vezeték védelme 3 A névleges biztosíték használatával történik;
• a vezérlőmodul munkakörnyezetének hőmérséklete -40 és +85 fok között van;
• A DD2 modellben az eszközök közötti csomag adatátvitel 1 Mb / s, DD5 - 2 Mb / s sebességgel történik;
• számára eredményes munka Az elektronikus címke hőmérsékleti szintje nem lehet több, mint +55.

Az indításgátló DD2 verzió jellemzői

A DD2 készülékverzió "Rablásellenes" módban működhet, amelynek aktiválása akkor releváns, ha rablás autóval. Ha ez a funkció be van kapcsolva, a motorblokk nem azonnal, hanem egy bizonyos idő elteltével jelentkezik. Az időintervallumra azért van szükség, hogy a támadó elhagyja a bűncselekmény helyszínét, és biztonságos távolságba kerüljön az autó tulajdonosától. Ez a modell sziréna hiányában különbözik a hagyományos riasztórendszertől.

A Skebrake DD2 blokkoló jellemzői:

• a jármű tulajdonosának az éteren keresztüli engedélyezése elektronikus címke használatával;
• rablásgátló funkció jelenléte;
• a motorblokk automatikus aktiválása, amikor a felhasználó eltávolodik az adó-vevőtől;
• az indításgátló konfigurálásához és vezérléséhez használt szervizmód megléte.

A Skybrake indításgátló hatótávolsága több tényezőtől függ, beleértve a vezérlőegység elhelyezkedését és az autó közelében lévő interferencia jelenlétét.

Az indításgátló DD5 verzió jellemzői

Ez a verzió különbözik a DD2-től a csomagban található mozgásvezérlővel - ez az érzékelő a mikroprocesszor modulba van beépítve. A jármű talajhoz viszonyított helyzetének szabályozására szolgál. Egy további érzékelő jelenléte lehetővé teszi az autó sebességének nyomon követését és a gyorsulás meghatározását.

A Skybrake DD5 indításgátló tulajdonságai:

• a jármű hatékony védelmének biztosítása a kulcsok ellopása vagy elvesztése esetén;
• a blokkoló elemeinek kis méretei, amelyek lehetővé teszik az eszköz rejtett telepítését;
• a szerzői adatkódoló rendszer jelenléte lehetővé teszi az elektronikus hackelés megakadályozását;
• a blokkoló folyamatos működése - figyelmeztető jelzések az autó belsejében jelzi, ha az akkumulátort cserélni kell.

Megjelenés és felszereltség

Az indításgátló fő elemei egy beépített relével felszerelt mikroprocesszoros vezérlőmodul, valamint két címke. Az egyik a fő, a második a tartalék.

A szállítás tartalma:

• használati útmutató a készülék telepítéséhez és csatlakoztatásához;
• mikroprocesszoros eszköz;
• két rádiócímke;
• két tápegység, amelyeket be kell szerelni a kulcsba;
• berregő;
• jelszót a zár letiltásához.

Képgaléria

DD5 blokkoló és két RFID címke Az immo DD2 modell teljes készlete

A konfiguráció részletes áttekintése az Arnage csatorna videójában található.

Lépésről lépésre az indításgátló felszereléséhez

A blokkoló felszerelése előtt ki kell kapcsolni a tápfeszültséget fedélzeti hálózat. Ehhez nyissa ki a motorháztetőt, és válassza le a csatlakozókat akkumulátor. Használjon megfelelő méretű csavarkulcsot a bilincs meglazításához.

Telepítési útmutató:

1. A vezérlőegység telepítése folyamatban van, azt a legtitkosabb helyen kell elhelyezni az autó motorházteteje alatt. Fontos, hogy a vezérlőmodul közelében ne legyenek fémtermékek és fűtőelemek - szívócsonk vagy hengerblokk. A készüléket nem szabad nedvességnek kitenni, ehhez celofánnal is becsomagolható. A vezérlőegység rögzítésére kétoldalas ragasztószalagot használnak, a rögzítési felületet előzetesen zsírtalanítják és megtisztítják. Ezenkívül rögzítéshez műanyag kötőelemek is használhatók.
2. A hangjelző a kabinban egy rejtett helyre van felszerelve. Ez azért történik, hogy a támadó ne tudja meghatározni az eszköz helyét, és a vezetékek segítségével ki tudja számítani a vezérlőegység jelenlétét. A berregőt úgy kell elhelyezni, hogy a hangja ne legyen tompa.
3. Az indításgátló dióda lámpa az autó középkonzoljára van felszerelve. A helynek a lehető legjobban láthatónak kell lennie, hogy a blokkoló működése az utcáról megállapítható legyen. A LED nem része a szállítási terjedelemnek, azt külön kell megvásárolni.
4. A vezérlőegység negatív kimenete a földhöz van kötve, vagyis a jármű "tömegéhez". Bármilyen szabványos csavarhoz csatlakoztatható a testen. A földelést szilárdan rögzíteni kell.
5. A pozitív kimenet a gyújtáskapcsolóhoz csatlakozik, a feladat elvégzéséhez el kell távolítani a zár dekoratív kárpitját. A csatlakozó áramkört védeni kell biztonsági elem 3 A. A vezetéket, amelyhez az érintkező csatlakozik, 12 voltos feszültséggel kell ellátni, amikor a gyújtás aktív.
6. A 7-es érintkező a LED lámpa és a hangjelző csatlakoztatására szolgál. Egy 12 voltos áramkörhöz kell csatlakoztatni, amely folyamatosan feszültség alatt van.
7. Az 1-es számú érintkezőelem a blokkoló tápvezeték kimenete. A motor elektromos alkatrészeinek áramellátásának megszakítására tervezték.

Szergej Zaicev autóvillanyszerelő beszélt a funkciókról önálló telepítés motorblokkolók.

Lehetséges meghibásodások és azok megszüntetésének módjai

Ha problémák merülnek fel a blokkoló működésével kapcsolatban, először is ellenőriznie kell az akkumulátor töltöttségét. A fedélzeti hálózat alacsony feszültsége a helytelen munka indításgátló. Előfordulhat, hogy az eszköz nem reagál a címke jelenlétére az adó-vevő tartományában, a motor tetszőleges blokkolása lehetséges.

Az akkumulátor (akkumulátor) diagnosztikája és hibaelhárítása:

1. Teljesített szemrevételezés. Az autó tulajdonosának gondoskodnia kell az akkumulátorház, valamint a kapocsbilincsek épségéről. Ha az érintkezőkön oxidáció van, akkor vasszerkezettel vagy fogkefével tisztítsa meg őket. Ha repedések vannak az akkumulátorházon, amelyen keresztül az elektrolit átfolyik, akkor az akkumulátort ki kell cserélni.
2. Ezután az akkumulátor bankokat lecsavarjuk, és ellenőrizzük a szintet munkafolyadék. Ha az elektrolitoldat túl alacsony, desztillátumot kell hozzáadni a készülékhez.
3. Multiméter segítségével diagnosztizálják az akkumulátor feszültségét, előzetesen be kell állítani a maximális mérési tartományt a teszteren. Az eszköz mínusza - egy fekete vezeték - az akkumulátorok negatív pólusához, plusz - a pozitívhoz csatlakozik.
4. Adatok olvasása folyamatban van. Ha az akkumulátor működik, akkor a feszültség paraméternek legalább 12,6 voltnak kell lennie. Alacsonyabb értékeknél azt a következtetést vonhatja le, hogy az akkumulátor lemerült, ezért újra kell tölteni.

Címketörés

Ha a blokkoló még mindig garanciális, akkor ezt az elemet nem tudja saját maga megjavítani. A kulcsban ellenőrizni kell a tábla integritását. Ha oxidáció nyomai vannak rajta, óvatosan el kell távolítani egy darab vatta segítségével. A tábla sérült érintkezőit forrasztással újakra cserélik.

Abban az esetben, ha a címke minden második alkalommal működik, ellenőrizni kell a benne lévő áramforrást. Ha a kulcsban lévő elem lemerült, ki kell cserélni egy újra.

Nem működő processzor egység

Ha a probléma szoftver jellegű, akkor a javításhoz újra kell telepítenie a szoftvert. Nem ajánlott ezt önállóan megtenni, jobb, ha kapcsolatba lép a szakemberekkel.

A vezérlőmodul diagnosztikájának jellemzői:

1. Először vizuális ellenőrzést végeznek. Meg kell győződnie arról, hogy a ház nem sérült.
2. Ha a meghibásodás a nedvesség modulba való bejutásával kapcsolatos, akkor az eszközt szét kell szerelni. A táblát eltávolítjuk a blokkból, és száraz helyen szárítjuk, nem szabad kitéve magas hőmérsékletek. Nem száríthatja a rendszert háztartási hajszárítóval és a tűzhely mellett.
3. Ha az érintkező elemek sérültek a táblán, akkor forrasztják őket. Ezt a feladatot is legjobb szakemberre bízni.

Motor blokkolási problémák

A tápegység blokkolásával járó meghibásodások általában a relé működésképtelenségéből adódnak. megtalálja új rész nehéz lesz eladni, a másodlagos piacon lehet keresni.

Ha a relén égett érintkezők nyomai vannak, akkor ezeket az elemeket újra kell forrasztani.

Szenzor érzékenysége

Ennek a vezérlőparaméternek a diagnosztikája vibráció vagy gyorsulás esetén a következőképpen történik:

1. Az autó tulajdonosa beszáll a jármű belsejébe, és eltávolítja az akkumulátort a címkéről.
2. A tápegység beindítása folyamatban van.
3. Járó motor mellett az autós kilép az utastérből, és hirtelen bezárja az ajtót. El kell ütni az autó karosszériáját vagy meg kell ringatni a járművet.
4. Ha a tápegység ezután is tovább működik, akkor a vezérlő érzékenységi szintje megfelelően van beállítva. Amikor a motor blokkolt adott paramétert csökkenteni kell.
5. Ezután gyorsulásérzékenységi diagnosztikát végeznek. Ehhez az első 2 pontot meg kell ismételni.
6. Az autó tulajdonosa minimális sebességgel kezdi vezetni az autót. Ha az érzékenységi paraméter megfelelően van beállítva, akkor a tápegység blokkolva lesz. Abban az esetben, ha a mozgás megkezdése után a motor tovább működik, a vezérlőt beállítják.

Hogyan lehet kikapcsolni az indításgátlót?

A jelszóval történő deaktiválás a következőképpen történik:

1. A gyújtás be van kapcsolva. Az autó tulajdonosának meg kell várnia, amíg a tápegység blokkolódik. Bekapcsolását figyelmeztető hangjelzés jelzi.
2. Az autó gyújtása ki van kapcsolva. A felhasználónak fel kell készülnie a PIN kód megadására.
3. A gyújtás be van kapcsolva. Az első figyelmeztető jelzések megjelenésekor az autósnak el kell kezdenie számolni az időt. Ha a jelszó első számjegye 6, akkor a hatodik impulzus után a felhasználó kikapcsolja a gyújtást, ha 2 - akkor a második után stb. A deaktiválás a jelszó első karakterének megfelelő jelek számának megfelelően történik. PIN-kód.
4. Ezután a gyújtást kikapcsolják, majd újra bekapcsolják. A jelszóbeviteli eljárás megismétlődik, de most be kell írni a második számjegyet.
5. Azonos műveleteket hajtanak végre a PIN-kód következő karaktereinek megadásakor. Ha a blokkoló mikroprocesszor modulja elfogadja a jelszót, a csipogó lejátssza a megfelelő jelet. A motorzár le lesz tiltva.

Az indításgátló PIN kódját az autó gyártója rendeli hozzá, és a tulajdonos nem módosíthatja.

Címke törlése a memóriából

Az elektronikus kulcsra vonatkozó információk törléséhez annak elvesztése esetén a következő műveleteket kell végrehajtani:

1. A blokkoló hatósugarán belül minden rádiócímkéről eltávolítják az áramforrásokat. A gyújtás be van kapcsolva.
2. Ezután meg kell várnia, amíg a tápegység blokkolódik. Ezt figyelmeztető hangjelzés jelzi. A gyújtás kikapcsolható.
3. A rendszer aktiválva van. A felhasználónak el kell kezdenie számolni a hangjelzéseket. A gyújtás a tizedik hangimpulzus után kikapcsol. Az eljárást kétszer meg kell ismételni.
4. A gyújtás a címke számától függően az első vagy a második hangjelzés után be- és kikapcsolódik. Az elektronikus kulcs törzsén megadható.
5. A jelszó beírása folyamatban van. Be kell kapcsolni a gyújtást és számolni hangjelzések, kikapcsol abban a pillanatban, amikor az impulzusok száma megfelel a jelszó első számjegyének. Ezek a lépések a kód minden karakterénél megismétlődnek.
6. Ezután a gyújtás be van kapcsolva, az indításgátlónak több rövid hangjelzést kell kiadnia. Számuk a vezérlőegység memóriájába bevitt elektronikus kulcsok teljes számától függ.
7. A címkével kapcsolatos információk teljes eltávolításához a motort ki kell nyitni. Az eljárás egy további elektronikus kulcs segítségével történik. Nem törölheti az utoljára rögzített RFID-címkével kapcsolatos információkat.

A készülék előnyei és hátrányai

A fő előny abban rejlik hatékony védelmet jármű, így a Skybrake indításgátlók feltörése a gyakorlatban szinte lehetetlen. Még ha a támadónak sikerül is megkerülnie a lopásgátló eszközt, a motor egy idő után továbbra is blokkolva lesz. Így messze elrejteni a bűncselekmény helyszínéről nem fog működni.

Amint a vélemények mutatják, a Skybrake-nek sokkal több hátránya van:

1. Magas ár. Ezen az áron komplettet is vásárolhat lopásgátló komplexum, szirénával, motorblokkolóval és GPS funkcióval felszerelt.
2. Meghibásodások megjelenése az eszköz működésében, ha interferencia körülmények között működik. Ez a probléma jellemző a nagyobb városokés megavárosok.
3. Az antennamodul alacsony tényleges hatótávolsága. Független tanulmányok eredményei azt mutatták, hogy az 1-2 Mb / s adatátviteli sebesség nem igaz. NÁL NÉL lopásgátló eszköz A rádiócsatorna lehetőségeinek 100%-a nincs kihasználva. Emiatt a címke tartománya alacsony.
4. Nincs energiatakarékos mód. Mikroprocesszoros modul esetén ez a hiányosság nem kritikus. De az akkumulátorok elektronikus kulcsok elég gyorsan eloszlanak. Ha az áramellátás meghibásodik az autópályán, az komoly kellemetlenségeket okoz az autó tulajdonosának.

Töltse le a Skybreak indításgátló telepítésére és üzemeltetésére vonatkozó utasításokat PDF formátumban

A blokkolók telepítéséhez és használatához szervizkönyveket tölthet le a következő linkekről:

Mennyibe kerül a Skybreak indításgátló?

A blokkolók vásárlásának hozzávetőleges árai:

Videó

A Skybreak indításgátlók tesztjét a Recou Le voyou csatorna videója mutatja be.

1. Frekvencia tartomány 2400-2480MHz

2. Kisugárzott teljesítmény ≤1mW

3. Besugárzás/várakozási idő 3,5-10-5 s

4. Jelbázis kiterjesztési technológia Álvéletlen frekvencia hangolás

5. GFSK modulációs típus

6. Frekvencia eltérés +/- 156KHz

7. Csatornák száma 79 (2401:24796=1MHz)

8. Csatorna sávszélessége (-20 dB) 1000 kHz

9. Átviteli sebesség 1Mbps

10. Üzemi feszültség 9-16 Volt

11. Maximális energiafogyasztás (reteszelve) 0,015 Amper

12. Maximális áramfelvételi áram (blokkolt állapotban) 0,115 Amper

13. Maximális áramerősség mindegyik zár 15 ampert

14. A berregő és a LED maximális terhelési árama 0,5 A

15. Tápbiztosíték 3 Amper

16. Az indításgátló munkakörnyezetének hőmérséklete -40 és 85°C között

17. Az adó-vevők (címkék) munkakörnyezetének hőmérséklete -10 és 55º Celsius között

10. TERMÉKELLÁTÁS

DD2+ 1 modul

Adó-vevő 2

Elemek CR-2430 2

Csengő 1

Kártya kóddal vészleállítás(PIN) 1

FOGYASZTÓI ELEMZÉS

A lopásgátló rendszerek idős kora ellenére (az indításgátló néhány évvel ezelőtt jelent meg a piacon), a SkyBrake DD2 + nem enged a motorháztető alatti indításgátlók számos utódjának: hiányzik belőle nyilvánvaló defektek az energiafogyasztás és a lopásgátló algoritmusok, valamint a megbízhatóság tekintetében a rendszer a csúcson van. Másrészt nem lehet figyelmen kívül hagyni az olyan hiányosságokat, mint a motorháztetőzárral való munkaképtelenség, a változatlan PIN-kód és a meglehetősen nagy rádiócímkék.

Tervezés

A motorteres indításgátlók ősének dizájnja már a műfaj klasszikusává vált. A SkyBrake DD2+ két kis aktív RFID címkét és egy ultrakompakt alapegységet tartalmaz beépített reteszelő relével, amelyet a motorháztető alatti kábelkötegbe kell beszőni.

Lopásgátló képességek

A SkyBrake DD2+ indításgátló egy motorkört képes blokkolni az alapegységbe épített blokkoló relé segítségével. maximum töltés 30 A. A gyújtás bekapcsolásakor a bázisegység azonnal elkezdi lekérdezni a rádiót, hogy címkét keressen. Ha a címkét nem találja, az indításgátló lehetővé teszi a vezető számára, hogy egyszer 55 másodpercig elindítsa a motort, miközben az első 25 másodpercben csendesen viselkedik, majd figyelmeztető jelzéseket ad ki. Ha ebben az időben a vezető vagy a gépeltérítő megpróbálja újraindítani a motort, a zár az újraindítás után 10 másodperccel bekapcsol, függetlenül attól, hogy mennyi idő telt el addig. Minden további kísérlet a gyújtás ki- és bekapcsolására két másodperces késleltetéssel a motor blokkolását eredményezi.

Egyébként a blokkolás során az indításgátló folyamatosan rövid hangjelzéseket ad ki, ami természetesen leleplezi. És bár maga a hangjelző távirányítós kialakítású, a beépített relével ellátott alapegység a hangjelzés észlelése után már nem lesz biztonságban, mert az indításgátló nem tudja szabályozni a motorháztető zárját.

Az indításgátló PIN kódja nem módosítható: 4 számjegyű értéke gyárilag be van kötve. Ezt a kódot törléssel találhatja meg védőburkolat a műanyag kártya ami a lopásgátló rendszerrel jár.

Rablásellenes

A Skybrake DD2+ „leszállásgátló” algoritmusa a motorháztető alatti indításgátlóknál megszokott séma szerint valósul meg: vezetés közben az indításgátló folyamatosan lekérdezi a címkét, és ha az utóbbi eltűnik, aktiválódik az eltérítés-gátló funkció. A lopásgátló rendszer 110 másodperces jelentést indít, ezt követően a motor leblokkol, és az utolsó 35 másodpercben figyelmeztető jelzések szólalnak meg. Egy ilyen betörésgátló algoritmusnál nagy felelősség hárul a hangérzékelőre: az interferencia miatt gyakran előfordul, hogy az alapegység nem látja az utastérben elhelyezett címkét, és erre senki más nem figyelmeztetheti a sofőrt.

rádiócsatorna

A főegység 2,4 GHz-es frekvencián kommunikál címkékkel, a maximális hatótáv 5 méter, a rádióüzenet bizalmasságát pedig párbeszédes kódrendszer garantálja. Amint azt a vizsgálatok kimutatták, a SkyBrake DD2+ indításgátló rádiócsatornája nem tekinthető a legtökéletesebbnek: például 80 rádiócsatorna lehetséges, de a valóságban a címke és az alapegység érintkezésekor a kommunikáció csak egy csatornán történik, és a szakértők még akkor is hajlamosak azt hinni, hogy az átviteli sebesség nem 1 Mbit / s, hanem sokkal kevesebb. Egyszerűen fogalmazva, a rádióút képességei nincsenek 100%-ban kihasználva, és ez negatívan befolyásolja a kódüzenet lehetséges maximális hosszát. Ez a mínusz azonban az elméletiek kategóriájába tartozik, tartalékkal a jövőre nézve, hiszen most nem lehet feltörni a párbeszédes rádióközpontot: is magas frekvenciaés túl rövid rádióváltási idő.

Mellesleg, a "block-tag" köteg tényleges hatótávolsága nagymértékben függ az alapegység telepítési helyétől és az interferenciától: az autótulajdonosok gyakran panaszkodnak a címkével való kommunikáció megszakadásáról az autó mozgása közben.

Energia fogyasztás

Az alapegység "étvágyának" mérése során a szakértők egyértelmű következtetésekre jutottak: a Skybrake DD2 + alapegység a vizsgált minták közül a legfalánkabb. Ha azonban abszolút értékekről beszélünk, nem minden olyan szomorú: be normál mód az egység 42 mA-t fogyaszt, blokkoló üzemmódban pedig 107 mA-t, működő generátor esetén ezek az értékek olyanok, mint egy pellet egy elefántnak, és ha a gyújtás ki van kapcsolva, az indításgátló egyáltalán nem fogyaszt semmit.

Sokkal fontosabb a címke energiafogyasztása, mert lemerült akkumulátorral valahol a pályán lenni nem kellemes élvezet, főleg, ha a pin kód megadásával járó minden gondot figyelembe veszünk. Tehát a címke legtöbbször meglehetősen gazdaságos üzemmódban működik, körülbelül 50 μA-t fogyaszt, csak időszakonként „ébred fel” egy 10 mA-es fogyasztású vezérlő üzenetre. Ez a működési mód nem nevezhető túl energiaigényesnek, azonban nem a leggazdaságosabbnak vallja magát: az akkumulátorok átlagosan 6-12 hónapig bírják, és mindez annak ellenére, hogy a címke erősebb akkumulátort használ, mint a versenytársak.

Útmutató a SkyBrake DD2+ autóindításgátló beszereléséhez és üzemeltetéséhez

További információ: Ha praktikusan közelíti meg az autólopás elleni védelem kérdését, akkor marad pénze matrac vásárlására. Ez nem fog megtörténni, ha időt szán a biztonsági rendszerek tesztjeinek elolvasására.