sz. előz.

Amper

Célja

Világító lámpák: számok, műszerek, méretek a műszerfalon, bal oldali méretek, csomagtartó világítás

Tompított fény a bal fényszóróban

Távolsági fényszóró a bal fényszóróban

Jobb első ködlámpa

Ajtóablakok

Hordozható lámpa, szivargyújtó

Radiátor ventilátor, kürt

Fűtés hátsó ablak

Mosó és tisztító szélvédő

lefoglal

Méret a jobb oldal

Tompított fényszóró a jobb oldali fényszóróban

Távolsági fényszóró a jobb oldali fényszóróban

Ködlámpa, bal

Ülésfűtés

Vészjelző, irányjelzők

Stop jelző, gyújtáskapcsoló világítás, belső világítás

Szivargyújtó, kesztyűtartó világítás, belső fűtés

Tolatólámpa, féklámpa felügyelet

Hátulsó ködlámpa

relé sz.

Ha a VAZ 2112 autójában néhány eszköz leállt, akkor a biztosítékok vagy a relék lehet a hibás. Első lépésként legalább ezeket ellenőrizni kell, majd levonni néhány következtetést a meghibásodásokra vonatkozóan. Számos elektromos probléma helyes diagnosztizálása lehetővé teszi egy adott csomópont működésképtelenségének okának pontos meghatározását. Olvassa el ezt a cikket, hogy megtudja, milyen biztosítékokért, relékért és hogyan találja meg a megfelelőt.

Rendszer

K1 - relé az izzók állapotának figyelésére;
K2 - első ablaktörlő relé;
K3 - átjátszók relé-megszakítója és riasztás;
K4 - relé a tompított fény bekapcsolásához;
K5 - kapcsolórelé A távolsági fényszóró;
K6 - kiegészítő relé;
K7 - relé a hátsó ablak fűtésének bekapcsolásához;
K8 - tartalék relé (nincs telepítve a 110-es sorozatú autókra);

F1-F20 a diagramon - biztosítékok. Az autó áramköreit bizonyos névleges áramon alapuló biztosítékok védik (A-ban). töltő áramkör akkumulátor, a generátor áramköre, a gyújtás és a motor indítása kivétel.

A rossz biztosíték cseréjéhez először keresse meg a kiégett biztosítékot, majd javítsa ki a biztosíték okát, majd helyezzen be egy újat. Az alábbiakban a biztosítékok listája található, az egyes információkkal együtt.

* Soha ne cserélje ki a biztosítékokat áthidalókra, mert ez károsíthatja egyes készülékeket.

Relé

Biztosíték megnevezése:

F1 - 5A - Világító lámpák: műszerek, méretek a műszerfalon, számok, csomagtartó világítás, bal oldali méretek
F2 - 7,5A - Tompított fényszóró ( bal fényszóró)
F3 - 10A - Távolsági fényszóró (bal oldali fényszóró)
F4 - 10A - Jobb első ködlámpa
F5-30A- Elektromos motorok ajtó ablakok
F6 - 15A - Hordozható lámpa (szivargyújtó)
F7 - 20A - Kürt, hűtőventilátor
F8 - 20A - Hátsó ablak fűtőelem
F9 - 20A - Ablaktörlő és ablakmosó
F10 - 20A - Fenntartva
F11 - 5A - Lámpák oldalsó lámpa jobb oldal
F12 - 7,5A - Tompított fényszóró (jobb fényszóró)
F13 - 10A - Távolsági fényszóró (jobb fényszóró)
F14 - 10A - Ködlámpa (bal)
F15-20A- Elektromos fűtésülések
F16 - 10A - Irányjelzők, vészjelző
F17 - 7,5A - Belső világítás, gyújtáskapcsoló világítás, féklámpa
F18 - 25A - Belső fűtés, kesztyűtartó világítás, szivargyújtó
F19 - 10A - Relé a féklámpák és az oldalsó lámpa állapotának figyelésére, blokkolva az ajtózárakat.
F20 - 7.5A - Hátsó ködlámpa

A kiegészítő relédoboz a bal oldalon, az utas lábánál található

Relék és biztosítékok megnevezése:

1. Gyújtás modul
2. Érzékelők fűtéshez, légáramláshoz, sebességhez
3. üzemanyag befecskendezők, szivattyú, relé
4. Ventilátor
5. Benzinszivattyú
6. Gyújtás

VAZ 2115- meglehetősen gyakori autómodell, amely gyakran megtalálható az orosz városok utcáin. Amikor valami elromlik és leáll elektromos készülék, ez kényelmetlenséget okoz a vezetőnek és az utasoknak. A súlyos meghibásodások lehetetlenné tehetik vagy veszélyessé tehetik a vezetést. Például, ha a fényszórók éjszaka nem működnek, vagy az autó leáll.

a legtöbb ok hasonló problémákat a biztosítékdobozban található. Rendszeresen ellenőrizni kell a biztosítékokat és a VAZ-2115 reléket, meg kell tisztítani és ki kell cserélni a használhatatlanná vált alkatrészeket. Ebben a cikkben megvitatjuk, hogy mely biztosítékok felelősek a „tizenötödikben”, és hogyan lehet megoldani sok problémát a villanyszerelővel.

Relé szerelőblokk

A rögzítőblokk a motorháztető alatt található, nem messze a szélvédőtől.

K1 - fényszórótisztító relé.
Ha a fényszórótisztítók nem kapcsolnak be, ellenőrizze az F1 és F7 biztosítékokat. Vizsgálja meg az ablaktörlő mechanizmust, lehet, hogy por vagy kő repült bele, ami károsíthatja vagy elakadhat a működésében.

K2 - irányjelzők és riasztó relé-megszakítója.
Ha az irányjelzők vagy a vészhelyzeti csoport nem működik, ellenőrizze az F2 és F16 biztosítékokat, ez egy relé. Ha a "sürgősségi banda" működik, de az irányjelzők nem, ellenőrizze a bekapcsoló gombot, az érintkezőket és a csatlakozót. Ha csak a vészhelyzeti csoport nem működik, ellenőrizze a bekapcsológombot, az érintkezőket és a vezetékeket. Ne felejtse el ellenőrizni az irányjelző izzóit. Az egyik fényszóró rövidzárlatos lehet. Gondosan ellenőrizze a csatlakozókat, valamint a vezetékeket, hogy nem sérült-e a szigetelés.

Ha az irányjelzők instabilok, szaggatottak, ennek oka lehet a rossz érintkezők szerelőblokk, valamint a nyomok beégése vagy sérülése. Az érintkezés nem csak a blokkban, hanem magukban a fényszórókban is eltűnhet, valamint a feléjük vezető úton. Ha a vezetékek megváltoztak, vagy valamit csináltak a vezetékekkel, először ellenőrizze őket.

K3 - ablaktörlő relé.

Ha az ablaktörlő nem működik, először ellenőrizze a reléket és az érintkezőket. A kormányoszlop kapcsolója is leállhat, vagy az érintkezői oxidálódhatnak. Vizsgálja meg a tisztítóberendezések mechanikáját, a rossz meghúzás miatt a mechanizmussíneket rögzítő anyák kicsavaródhattak, vagy olyan idegen tárgy kerülhetett be, amely megzavarja a normál működésüket.

A motor kiéghet, a teljesítményét úgy ellenőrizheti, hogy közvetlenül a 12 V-os akkumulátorról ad rá feszültséget.A motor közelében van egy másik biztosíték, ami megvédi a túlmelegedéstől. Típusától függően vagy a trapéztartón, vagy magában a motorban található.

K4 - lámpa állapotfigyelő relé.

K5 - elektromos ablakemelő relé.
Ha az ablak nem megy le vagy fel elektromos ablakemelővel, ellenőrizze az F6 biztosítékot és ezt a relét. Ha a kábeles ablakemelő szerkezet normálisan süllyed, de erősen emelkedik, akkor a kábeleket és az üvegvezetőket meg kell kenni szilikon zsír. Ehhez el kell távolítania a kárpitot az ajtóról, és el kell jutnia a mechanizmushoz. A motor leállhat, ebben az esetben ki kell cserélni.

Néha az ajtót érő ütés segít bezárni az üveget, hogy egy időre életre keltse a motort. Az elektromos ablakemelő mechanizmus szétszereléséhez ki kell csavarni a konzolokat rögzítő csavarokat, és le kell választani az üveget a mechanizmusról.

Ha csak egy elektromos ablak nem működik, a probléma a bekapcsológombban és annak érintkezőiben lehet.

K6 - kürt relé.
Ha a hangjelzés nem működik, ellenőrizze az F5 biztosítékot, a relét. Előfordulhat, hogy a jel nem működik a kormánykerék érintkezésének hiánya miatt. Távolítsa el a kormányoszlop fedelét, és nézze meg a lemezek és az érintkezők használhatóságát. Forgassa el a kormánykereket jobbra és balra, előfordulhat, hogy forduláskor a mechanizmus beragad, vagy az érintkezők elmozdulnak. A házon lévő egyik csavar rögzíti a kapcsolók felszereléséhez szükséges konzol helyzetét, a második rögzíti a házat.

A jel működéséhez biztonságosan rögzíteni kell őket, és úgy kell beállítani, hogy a kapcsoló megnyomásakor az érintkezők zárjanak. Az érintkezők a kormánytengely felett találhatók.
A kormánykerék érintkezőinek kialakítása is eltörhetett. Vizsgálja meg a mechanizmust, 3 csavarnak és rugónak megbízhatóan kell nyitnia és zárnia az áramkört.

K7 - hátsó ablak fűtés relé.

Ha a hátsó ablak bepárásodik és a fűtés leáll, ellenőrizze az F4 és F7 biztosítékokat, a relét, a fűtőelemek érintkezőit az üvegen, amelyek megéghettek vagy oxidálódtak, és a kapcsológombot. A fűtés nagy áramot használ, nem lesz felesleges ellenőrizni a szerelőblokk tábláján lévő nyomokat a jelzett biztosítékok és relék közelében. A kapcsolótól a hátsó ablakhoz vezető vezeték kikophat, és ennek egyik oka lehet.

K8 - távolsági fényszóró relé.
Ha csak egy távolsági fényszóró nem működik az Ön számára, ellenőrizze az F14 vagy F15 biztosítékok egyikét, valamint a problémás fényszóró lámpáját. Vizsgálja meg a fényszóró csatlakozóját, érintkezőit. Jobb felhívni őket, akkor könnyebb lesz megtalálni a problémát. Ellenőrizze a kapcsolókar távolsági fényszóró kapcsolóját, érintkezőit. Ön felé haladva a fényszóróknak villogniuk kell A távolsági fényszóró, Öntől való váltáskor kapcsolja a tompított fényt távolsági fényre. Ha a távoli villog, de nem kapcsol, akkor valószínűleg benne van.

K9 - tompított fényszóró relé.

Ha az egyik fényszóróban leállt a tompított fényszóró, ellenőrizze az egyik F12 vagy F13 biztosítékot és a problémás fényszóró lámpáját. Ellenőrizze a fényszóró és a tompított fényszóró kapcsoló gombját, ha mindkét fényszóró nincs bekapcsolva. A fényszórókban lévő érintkezők is okozhatják a fényhiányt.

Megszakítók

F1 (10 A) - hátsó ködlámpa, a panelen való szerepeltetésük lámpája.
Fényszórótisztító motorok (bekapcsolás).
fényszórómosó motor.
Ha a hátulja nem működik ködlámpák ellenőrizze a bekapcsológombot. Nál nél PTF csatlakoztatásaáltalában biztosítékot helyeznek el, amely közvetlenül a vezetéken található a gomb mögött. Nézd meg. Ellenőrizze a lámpákat. A PTF-ek csak akkor égnek, ha a tompított fényszóró be van kapcsolva, ezt figyelembe kell venni az ok keresésekor.

Ha a fényszórótisztító vagy -mosó nem működik, tekintse meg a K1 relével kapcsolatos információkat, valamint ellenőrizze a folyadékszintet a mosótartályban és annak szivattyújában.

F2 (10 A) - irányjelzők, relé-megszakítójuk és riasztójuk.
Riasztó lámpa.
Lásd a K2 relével kapcsolatos információkat, a főbb problémákat és megoldásokat ott ismertetjük.

F3 (7,5 A) - belső világítás.

Egyedi fényű lámpák.
Csomagtartó lámpa.
Világító gyújtáskapcsoló.
Lámpa "Ellenőrizze a motort".
Stop táblák.
Fedélzeti számítógép, óra.

Ha a féklámpák nem működnek, ellenőrizze a biztosítékot, bár nem valószínű, hogy ez lesz a probléma. A VAZ-2114, VAZ-2115 modellekben hátsó lámpák- ez egy betegség. A lényeg az a tábla, amelyre a lámpák fel vannak szerelve. Ezt úgy oldják meg, hogy ezt a táblát egy újra cserélik, ebben az esetben nem tudni, meddig fog működni az új. A legegyszerűbb megoldás az, ha a vezetékeket közvetlenül a lámpákhoz forrasztjuk, vagy a csatlakozókat egy másik VAZ modell csatlakozóira cseréljük, például 2106-ra.

Ha nem a tábla, ellenőrizze a féklámpa kapcsolóját (béka), amely a fékpedálon található. Csak akkor lehet ilyen, ha egyik féklámpa sem világít, még a légterelőn sem. Ha a légterelő jelzése be van kapcsolva, és a többi ki van kapcsolva, akkor valószínűleg a hátsó lámpa táblája. Ellenőrizze az ehhez a kártyához csatlakozó chipeket és azok érintkezőit is. Meghibásodás esetén ezeket a csatlakozókat ki kell cserélni, vagy a bennük lévő érintkezőket meg kell hajlítani.

A VAZ-2114 modell két féklámpával rendelkezik, a VAZ-2115 modell pedig négy. Maguk a lámpák külön-külön meghibásodhatnak, csak nem veszi észre.
Egyes esetekben ez lehet a műszerfal alatti vezeték.
Ha nem jártas az elektromosságban, forduljon egy autószervizhez, legtöbbjükben már régóta megtanulták kezelni az ilyen problémákat, és a mesternek nem lesz nehéz megtalálni a hibát.

F4 (20 A) - hordozható lámpa.
Hátsó ablak fűtés.
Lásd a K7 relével kapcsolatos információkat.

F5 (20 A) - hangjelzés.

Radiátor hűtőventilátor.
O hangjelzés lásd a K6 relével kapcsolatos információkat.
Ha a ventilátor nem működik, először ellenőrizze a motor teljesítményét. Ehhez csatlakoztassa közvetlenül az akkumulátorhoz. A ventilátornak forognia kell. Ha működik, ellenőrizze a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt, annak érintkezőit. Talán a termosztát. Ne hagyja, hogy a motor a nyíl irányában 100 foknál nagyobb mértékben túlmelegedjen.

Ha az érzékelő hibás, vagy más típusú érzékelőt szereltek fel, a műszerfalon lévő nyíl hibás hőmérsékletet mutathat. A túlmelegedést felforrása, forrongása vagy gőzök felszabadulása kíséri a fedél alól tágulási tartály menő.

Az ok benne lehet elektronikus egység vezérlés és a ventilátor be- és kikapcsolásának hőmérsékleti beállításaiban. Amikor a vezetékek le vannak választva a felső cső érzékelőjéről, bekapcsolt gyújtás mellett a ventilátornak működnie kell. Ez jelzi az elektromos áramkör állapotát.
Ellenőrizze a ventilátorból származó vezetékeket és az összes csatlakozót is. A vezetékek kikophatnak a testhez, és a csatlakozókban lévő érintkezők megolvadhatnak vagy oxidálódhatnak.

F6 (30 A) - elektromos ablakemelők.
Lásd a K5 relével kapcsolatos információkat.

F7 (30 A) - kályhamotor.

Szélvédőmosó és fényszórótisztító motorok (üzemmódjukban).
Öngyújtó.
Kesztyűtartó lámpa.
Fűthető hátsó ablak (tekercselés).
A fűtés működési problémái. Ha a kályha csak a 3. fordulatszámon működik, és az első kettőnél nem kapcsol be, akkor valószínűleg kiégett a kiegészítő ellenállás, amelyen keresztül a kályhamotor feszültséget kap, vagy a csatlakozóján lévő érintkező eltűnt. Az ellenállás a gázpedál felett található, és úgy néz ki, mint egy lemez.

Ha a kályha egyik helyzetben sem működik, ellenőrizze magát a kapcsolót a panelen és annak érintkezőit, mert a kályha motorja is kiéghet, vagy a keféi elkoptak. A feszültség méréséhez, nézze meg a vezetékeket vagy cserélje ki a kályhamotort, le kell csavarni a kályhaventilátor fedelét, amely a motorháztető alatt található. Új motor beszerelésekor előfordulhat, hogy nincs elég hely a szerelvényként történő elhelyezéshez. Ebben az esetben próbálja meg vagy az oldalára helyezni, majd elfordítani, vagy először szétszedni 2 részre, majd a helyszínen összeszerelni. Új motor az összeszerelés körülbelül 800-1000 rubelbe kerül.

A probléma benne lehet rossz kapcsolat tömegét, ellenőrizze a motort rögzítő panel alatti anyát. Ő az érintkezője a testen.

F8 (7,5 A) - ködlámpa a jobb oldalon.
F9 (7,5 A) - ködlámpa a bal oldalon.
Ellenőrizze a fényszórók lámpáit, a panelen lévő gombot. A ködlámpák csak a tompított fénnyel együtt kapcsolnak be, ha a gyújtás be van kapcsolva. Ezt vegye figyelembe a diagnózis során.
Jelölje be PTF relé a motorháztető alá szerelve. Általában a légbeömlő közelében lévő válaszfalra szerelik.
Ellenőrizze a vezetékcsatlakozókat és a lámpák csatlakozóit a fényszórókban.

F10 (7,5 A) - méretek a bal oldalon.

A méretek feltüntetését jelző lámpa (a panelen).
Rendszámtábla világítás.
Búra lámpa.
Műszerfal világítás, szivargyújtó.

F11 (7,5 A) - méretek a jobb oldalon.
Ha nem működnek parkolólámpák egyrészt nézd meg valamelyik ilyen biztosítékot és persze a nem működő oldalon lévő lámpákat. Ellenőrizze a lámpa rögzítési csatlakozóit, a méretkapcsoló gombot, az érintkezőket és a vezetékeket is.
Ha csak a hátsó lámpák nem működnek, ellenőrizze, hogy a féklámpák működnek-e. Talán a hátsó lámpa táblájában vagy a csatlakozókban van. Lásd még az F3 biztosítékot.
Ellenőrizze a K4 relét, amely felelős a lámpák egészségéért, valamint a rögzítőblokkon lévő pályák sérülésének hiányáért.

F12 (7,5 A) - Tompított fényszóró a jobb oldali fényszóróban.
F13 (7,5 A) - Tompított fény a bal fényszóróban.
Lásd a K9 relével kapcsolatos információkat.

F14 (7,5 A) - Távolsági fényszóró a bal oldali fényszóróban.
Távoli lámpa (a panelen).
F15 (7,5 A) - Távolsági fényszóró a jobb oldali fényszóróban.
Lásd a K8 relével kapcsolatos információkat.

F16 (15 A) - irányjelzők, riasztó.

Tolató lámpa.
Lámpa állapotfigyelő relé.
Jelzés fedélzeti rendszer ellenőrzés.
Irányítópult.
Vészhelyzeti olajnyomás lámpa.
Kézi lámpa.
Lámpa alacsony szint fékfolyadék.
Akkumulátor kisülési lámpa.
Fedélzeti számítógép, óra.
Generátor gerjesztő tekercselés (a motor indításakor).

Tápfeszültség biztosítékok

Blokk teljesítmény biztosítékok a relé pedig a panel alatti rúdon (torpedó), a lábaknál található első utas, a hozzáféréshez meg kell hajlítani a műanyagot oldalsáv.

Az autó típusától függően a blokk megjelenése kissé eltérhet a képen láthatótól.

A legalacsonyabb relé és biztosíték- üzemanyagpumpa.
A gyújtás bekapcsolásakor az üzemanyag-szivattyú 5 másodpercre bekapcsol, hogy nyomást hozzon létre a rendszerben.
Ellenőrizze az egység földelését és érintkezőit, valamint a vezetékeket is. Lehet, hogy elszakadt a vezeték a relé és a szivattyú között, amely a burkolat alatt a padlón fut.

legfelső relé- Radiátor hűtőventilátor.
Ha rendben van, lásd az F5 biztosítékot.

Szerelési blokk csatlakozási rajza

A legtöbb súlyos elektromos probléma megoldható a biztosíték és a relé szerelőblokk cseréjével. Egy ilyen blokk ára a gyűjteményben körülbelül 1500-2000 rubel. Általában érintkezési oxidáció, áramlökések, mosás utáni nedvesség behatolása, por, szennyeződés és egyéb nyomkövetési tényezők miatt nyomtatott áramkörökés az érintkezők zöldre vagy feketére változnak, és egyszerűen meghibásodnak.

Ha a VAZ 2115 több éves, és semmit nem tettek a blokkal, akkor nagyon valószínű, hogy az összes fent leírt problémát látni fogja, amikor eltávolítja. Ha az egységet újra cseréli, sok jövőbeli probléma elkerülhető. Az elektromosság úgy fog működni, ahogy kell, valószínűleg még jobban. Nem ritka, hogy azok az eszközök, amelyek korábban soha nem működtek, csere után kezdenek működni. A sofőrök hozzászoktak az autóhoz, és nem tudják, milyennek kell lennie teljesen működőképes állapotban.

Ezért mikor komoly problémákat Azt tanácsolom, hogy ne mentse el és ne cserélje ki az egységet. Ezenkívül nem lenne felesleges kicserélni a kormányoszlop kapcsolóit - ez sok ideget és időt takarít meg a jövőben, és csak jó lesz egy működő autót vezetni.

Egy másik fontos pont a VAZ-2115 elektromos meghibásodása esetén - jelenlét jó kapcsolat a testen. A blokk az autó karosszériájához van földelve, és második vezetékként használja. Az érintkező terminálját rögzítő anya meglazításával az eszközök viselkedésében bármilyen furcsaság kezdődhet. Ha fennakadások vannak és instabil munka minden csomópontnál ellenőrizze a földelés megbízhatóságát az alvázhoz képest.

Gyakran vannak elektromos problémái? Milyen módszereket tud javasolni az ilyen problémák megoldására? Talán volt néhány speciális eset, írj róla, hasznos lesz más autósoknak.

előlapi kábelköteg, gépházés a „hét” hátsó kábelkötege keresztül csatlakozik VAZ 2107 biztosítékdoboz. Az elektromos vezetékek ágainak csatlakoztatása mellett teljesíti fontos funkciója túlterhelés és rövidzárlat elleni védelem. Nézzük meg, mi a biztosítékdoboz, hol található, és miért felelős az egyes elemei.

Biztosítékdoboz helye

A "hét" elektromos vezetékeit védő biztosítékok többsége egyetlen blokkban található, amely az autó motorháztetője alatt található. A biztosítékokon kívül az egység relékcsoportot is tartalmaz, amelyek felelősek az elektromos készülékek, például a hátsó ablakfűtések vagy a fényszórók bekapcsolásáért.

A VAZ 2107 rögzítőblokk a motorháztető alatt, a szélvédő közelében, az utasüléssel szemben található. A gyártás évétől függően a „hetes” kétféle biztosítéktömbbel volt felszerelve: „régi” és „új”. Mindkét típusú blokk kialakítása enyhe eltéréseket mutat, így jellemzőik ill elektromos áramkörök külön kell mérlegelni.

Fontos: az üzemanyag-ellátás típusától (karburátor vagy befecskendező) függetlenül a „hét” egy (régi vagy új) típusú biztosítékblokk sémái megegyeznek. Mindkét típusú blokk felszerelhető befecskendező és karburátoros modellekre.

A régi minta VAZ 2107 biztosíték diagramja

A "régi" biztosítékdobozban 17 biztosíték található. Mindegyik véd egy vagy több elektromos áramkörök. A biztosítékok célja:

Az új minta VAZ 2107 biztosítékblokkjának sémája

Az újabb "hetesekre" 17 biztosítékkal és 6 relével ellátott blokk van felszerelve. Az „új” blokkon lévő VAZ 2107 biztosítékok a következő elektromos áramköröket és eszközöket védik:

1. Lámpák tolatás, fűtés ventilátor, ellenőrző lámpaés hátsó jégtelenítő relé, hátsó ablaktörlő motor és hátsó mosószivattyú.
2. Első ablaktörlő motor.
3. Tartalék fészek.
4. Tartalék fészek.
5. Tápellátás a hátsó ablakfűtéshez.
6. Óra, szivargyújtó, konnektor "hordozó".
7. Jelző és hűtőventilátor.
8. Irányjelző lámpák vészhelyzeti üzemmódban.
9. "Foglights" és egy relé, amely szabályozza a fedélzeti hálózat feszültségét.
10. Műszerfali lámpák.
11. Féklámpák.
12. Jobb oldali távolsági fényszóró.
13. Bal távolsági fényszóró, távolsági fényre figyelmeztető lámpa.
14. Jelzőlámpák (jobb hátsó, bal első), szoba és motortér világítás.
15. Jelzőlámpák (bal hátsó, jobb első), lámpák a „kesztyűtartó” és szivargyújtó megvilágítására.
16. Tompított fényszóró (jobb oldali lámpa).
17. Tompított fény (bal oldali lámpa).

Az új blokk relékei a következő funkciókat látják el:

1. Hátsó ablak fűtés relé.
2. Fényszórótörlő és mosó relé.
3. Jelző relé.
4. Hűtőventilátor relé.
5. távolsági fényszóró relé.
6. Tompított fényszóró relé.

Az injektoros modellek kapcsolási rajzának jellemzői

A VAZ 2107 biztosítékblokk (injektor) nem különbözik a „hét” karburátor blokkjától. Injekciós modellek egyszerűen felszerelt kiegészítő blokk relék és biztosítékok az utastérben a „kesztyűtartó” alatt. A blokk három relét tartalmaz - a „fő”, az üzemanyag-szivattyú relét és a ventilátor relét. Biztosítékokkal is rendelkezik, amelyek védik a fő relét, a motor ECU-t és az elektromos üzemanyag-szivattyút.

Biztosítékok cseréje

A biztosítékok cseréje előtt két dolgot kell tennie:

• kapcsolja ki a gyújtást;
• válassza le a "tömeget" az akkumulátorról.

Ellenkező esetben működés közben rövidzárlat léphet fel.

Az eljárás a következő:

1. távolítsa el a biztosítékdoboz fedelét a reteszek megnyomásával;
2. vizsgálja meg a biztosítékokat, és határozza meg a cserére szoruló biztosítékot (ez egy elszakadt olvasztószálon vagy az égéskor keletkezett fekete nyomokon látszik);
3. távolítsa el a biztosítékot fogóval vagy speciális csipesszel;
4. helyezzen be egy új, azonos áramerősségű biztosítékot;
5. zárja le a fedelet.

Tippek:

1. Be hátoldal az új tápegység fedele jelzi a biztosítékok helyét. Egy régi típusú tápegységen a biztosítékokat egyszerűen balról jobbra számozzák.

2. Jobb, ha nem ellenőrizzük a biztosítékok működését vizuális módon, és ohmmérő vagy kontinuitás segítségével.

A ködbiztosíték cseréje

Ha a ködlámpák nem égnek, ellenőrizze az utastérbe szerelt biztosítékot. Cseréléséhez csavarhúzó szükséges. A csere folyamata a következő:

A biztosítékdoboz cseréje VAZ 2107-re

A VAZ 2107 biztosítékokat (injektor és karburátor) szabványos cserélhető blokkokba szerelik be, így cseréjük nem nehéz. A tápegység csak azonos típusú (régi vagy új) blokkra cserélhető. Ez így történik:

• válassza le a "tömeget" az akkumulátorról;
• szerelje le a légszűrő házát;
• szerelje le a biztosítékdobozhoz csatlakoztatott kábelköteget, amely a tápegység alján található;

Tipp: a PSU házán alkalmazott színjelölés lehetővé teszi, hogy helyenként ne keverje össze a vezetékeket, még akkor sem, ha először nem jelöli meg őket.

• szerelje le a kabinban található polcot a „torpedó” alatt;
• távolítsa el a „kesztyűtartó” tokot;
• csatlakoztassa le a második kábelköteget a tápegységről;
• csavarja ki a tápegység rögzítőcsavarjait (a jobb oldali csavar rejtve van, nem látható azonnal);
• szerelje le a biztosítékblokkot;
• szereljen be egy új biztosítékblokkot;
• húzza meg a rögzítőcsavarokat;
• dokkolja az utastérből érkező kábelköteget;
• szerelje fel a „kesztyűtartó” testét és a polcot a „torpedó” alá;
• csatlakoztassa a motorháztető alatti kábelköteget a tápegységhez;
• szerelje be a levegőszűrő házát;
• csatlakoztassa a földet az akkumulátorhoz.

A VAZ 2107 relé ellenőrzése és cseréje

A biztosítékokhoz hasonlóan a relét is jobb úgy cserélni, hogy a földelés le van választva az akkumulátorról. A megfelelő biztosítékok ellenőrzése után érdemes ellenőrizni a relé állapotát.

A relék könnyen eltávolíthatók ülések. Kezdje el ellenőrizni a relé teljesítményét a "lábak" (érintkezők) ellenőrzésével. Ha oxidálódnak, akkor csiszolópapírral vagy késsel meg kell tisztítani.

Kétféleképpen ellenőrizheti, hogy a relé működik-e. A legegyszerűbb, ha kicseréli egy újjal, amelyről ismert, hogy működik. Ha ezt követően az elektromos készülék működése helyreáll, akkor a régi relé hibás volt. Nem – tovább kell keresnünk az okot.

A relé tekercsét is áram alá helyezheti, és folytonossági teszttel vagy ohmmérővel ellenőrizheti, hogy a szükséges érintkezők zárnak (nyitnak). A törött relét ki kell cserélni. A relé javítása szerkezetileg nem biztosított.

.
kérdi: Sasha Muslimov.
A kérdés lényege: hol van a VAZ-2110 tűzhely biztosítéka?

Tegnap leállt a sütő. Egyáltalán nem fúj. Se hideg, se meleg levegő. Egyik sebesség sem működik. A redőnyök másképp forogtak. Bejutottam a biztosítékdobozba, és a fedélen nem értettem, hol a biztosíték felelős a tűzhelyért. Segítség!

Tűzhely biztosíték a VAZ-2110-en

A fűtésvezérlő működéséért egy 25 amperes biztosíték felel.

Ha a tűzhely nem működik a VAZ-2110-en, akkor ez azt jelezheti, hogy a biztosíték meghibásodott. Természetesen a kudarcnak más okai is vannak.

A következő két lap az alábbi tartalmat módosítja.

Egész életemben autókkal voltam körülvéve! Először falun, már az első osztályban traktorral rohangáltam a földeken, aztán volt JAVA, fillér után. Most harmadéves hallgató vagyok az Autóipari Kar "Politechnikumán". Részmunkaidőben autószerelőként dolgozom, minden barátomnak segítek autójavításban.

Az első lépés maga a biztosíték ellenőrzése. A motorháztető alatti rögzítőblokkban található.

Az azonosítója F18.

Olvassa el is

Hogyan lehet befejezni a triád újjáélesztésének feladatát

Dwemer romok a Skyrimben: rendszerkövetelmények, játékmenet és szabályok

Dwemer romok a Skyrimben: rendszerkövetelmények, játékmenet és szabályok

Útmutató Hogyan végezzünk feladatokat a skyrimben