Bármely jármű hajlamos a meghibásodásokra, és különösen gyakran a motor szenved. A legtöbb meghibásodás a gép hosszú távú használatából adódik. Néha kiküszöbölhetők, de bizonyos helyzetekben a javítás túl drága, vagy a motoros újraélesztés teljesen lehetetlen. A felmerült probléma egyetlen megoldása a motor cseréje egy új egységgel. Ennek a folyamatnak a technikai oldala nem vet fel kérdéseket: az autós saját maga is elvégezheti a cserét, vagy igénybe veheti az autószerviz szolgáltatásait. Sokkal bonyolultabb a helyzet a cserével. Végül is egy új motort regisztrálni kell a közlekedési rendőrségen. Ezért egy teljesen ésszerű kérdés merül fel egy autó tulajdonosa előtt, hogyan kell megszervezni a motorcserét a közlekedési rendőrségen?

Azonnal meg kell jegyezni, hogy az egység cseréjekor két lehetőség lehetséges:

• hasonló motor telepítése azonos műszaki paraméterekkel;
• csere egy másik, teljesen eltérő jellemzőkkel rendelkező egységre.

Ha a motort hasonló motorra cserélték

A motor közlekedési rendőrségen történő regisztrálásának eljárását a jelenlegi jogszabályok egyértelműen meghatározzák. Egészen a közelmúltig ennek cseréje meglehetősen fáradságos folyamat volt. Végül is az autó motorjával kapcsolatos információkat jelezték a járműben. Ennek megfelelően a közlekedési rendőrök ellenőrizhetik a számot, és összehasonlíthatták az igazolásban szereplő adatokkal. Az európai országokban ezt a gyakorlatot már régóta felhagyták. Az orosz törvényhozók átvették a hasznos tapasztalatokat, és a motort egy rendes alkatrészhez sorolták, amelynek részleteit nem kell feltüntetni az autó dokumentumaiban.

Így az Állami Közlekedési Felügyelőség előírásai szerint egy motor hasonló egységgel történő cseréjekor nem szükséges a közlekedési rendőrségen történő regisztráció. Ebben az esetben a hasonló egység ugyanazon modell motorját, valamint a teljesítményt és a hangerőt jelenti. Ha az új motor jellemzői ezekben a paraméterekben egybeesnek a régivel, akkor a vezető használhatja autóját anélkül, hogy regisztrálná a közlekedési rendőrségen végrehajtott változtatásokat.

De szem előtt kell tartani, hogy az új egységet könnyen ellopták. És lehetséges, hogy a rendőrség az autó ellopásának tényét egészében, vagy a motor eltávolítását rögzítette. Ha egy autós tudtán kívül ilyen motort szerel az autójára, akkor a jövőben gondjai lehetnek a rendőrséggel. Ezért sok autótulajdonos inkább értesíti az ellenőröket az elvégzett forgatásról.

Mielőtt 2016-ban regisztrálná a motorcserét a közlekedési rendőrségnél, ajánlatos elkészíteni az új egység vásárlását igazoló dokumentumokat. Tehát a vállalkozónak csekket kell kiállítania az autósnak a vásárlás megerősítéséhez. Ha pedig a motort magánszemély értékesíti, akkor ajánlott írásos adásvételi szerződést kötni. A csere kitöltése során az ellenőrök mindenképpen ellenőrizni fogják a motorszámot az adatbázisban. És ha az egység nincs az ellopottak között, akkor a csere megjegyzése kerül a dokumentumokba. Ezenkívül a vonatkozó adatok bekerülnek a közlekedésrendészeti adatbázisba.

Ha az autó egy másik modell motorjával volt felszerelve

A sofőrök gyakran úgy döntenek, hogy erősebb egységet szerelnek fel autójukra. Az ilyen tevékenységeket nem tiltja a törvény. De ebben az esetben a végrehajtott változtatások kötelező regisztrációhoz kötöttek, és a regisztrációs eljárás munkaigényesebb, mint a fent leírt lehetőségnél.

Mielőtt megszervezné a motor cseréjét a közlekedési rendőrségen egy erősebb egységgel, engedélyt kell szereznie egy ilyen művelet végrehajtására. Tehát a technikusnak dokumentálisan meg kell erősítenie egy bizonyos típusú és teljesítményű motor beszerelésének lehetőségét a megfelelő autóra. Ezen túlmenően, a motorcsere műveletének befejezése után az autónak műszaki vizsgálaton kell átesnie a használhatósága, valamint mások biztonsága érdekében.

Általában a regisztrációs eljárás így néz ki:

• kérelem benyújtása a közlekedési rendőrökhöz, amelyben az autós bejelenti az autó kialakításának változtatási szándékát;
• annak az ellenőr általi megfontolása és a kérelmező utasítása egy bizonyos céghez, hogy engedélyeket szerezzen a motor cseréjéhez;
• a motor forgatási lehetőségéről szóló dokumentum kiállítása szakértői intézmény által;
• a motor közvetlen forgása. A legjobb, ha ezeket a munkákat a műszaki központ professzionális szerelői végzik. De a kiválasztott szervezetnek rendelkeznie kell olyan engedéllyel, amely lehetővé teszi az adott munka elvégzését. Elvileg az autós saját maga is kicserélheti a motort, de akkor személyesen kell kitöltenie az összes műszaki dokumentációt;
• nyilatkozat-kérelem kitöltése. Tervezését a munkát végző mesteremberek végzik. Ha a cserét a szervezetben hajtották végre, akkor emellett be kell nyújtania az engedély másolatát, valamint egy tanúsítványt. Ha az autós maga cserélte ki a motort, akkor csak nyilatkozatot kell kiadnia;
• műszaki átvizsgáláson való átesés, amelynek eredménye alapján diagnosztikai kártyát állítanak ki;
• papírok átadása a közlekedési rendőrségnek. Átvizsgáláshoz autót is biztosítani kell.

Milyen dokumentumok szükségesek a motorcsere regisztrálásához

A motor forgásának megszervezéséhez a járműben a tulajdonosnak a következő dokumentumokat kell benyújtania a közlekedési rendőrségnek:

• az útlevelét;
• motor adásvételi szerződés;
• szakértői engedélyek;
• nyilatkozat;
• a műszaki vizsgálat lefolytatásáról szóló dokumentum;
• módosítási kérelem, amely vízummal rendelkezik egy közlekedési rendőri ellenőr számára.

A benyújtott dokumentumok áttekintése után a közlekedési rendőrség igazolást állít ki, amely megerősíti a terv TK-nak való megfelelőségét, és módosítja az autó útlevelét és a regisztrációs papírokat.

Regisztrálatlan motorral rendelkező autó használatának következményei

Azonnal meg kell jegyezni, hogy csak akkor kell változtatást készíteni, ha a motort nagyobb vagy kisebb térfogatú motorra cserélik. Ha hasonló egységet szállítanak, akkor az autós saját belátása szerint értesítheti a közlekedési rendõrséget, vagy megteheti anélkül.

Ha az autó tulajdonosa nem teljesítette az autója módosításainak kötelező nyilvántartásba vételére vonatkozó követelményeket, akkor az Art. értelmében adminisztratív felelősséget kell viselnie. Az Orosz Föderáció közigazgatási kódexének 12.1. Szankciója ötszáz és nyolcszáz rubel közötti pénzbírság bevezetését írja elő. Ezen túlmenően, ha az út során bebizonyosodik az ellopott motor használatának ténye, az autót visszatartják és letartóztatják. Addig lesz rajta, amíg be nem bizonyosodik az autós ártatlansága.

Sok autós szembesül a motor cseréjének szükségességével. A motor cseréjéről sok mindent el lehet mondani. A tápegység megváltoztatásának folyamata meglehetősen fáradságos művelet, amely bizonyos ismereteket, készségeket és képességeket igényel. A motor cseréje egy másikkal új dokumentumok regisztrációjához vezet az autóhoz.

A cikk a folyamat összes bonyolultságáról és árnyalatairól szól, valamint a motor cseréjéhez kapcsolódó technológiai folyamatokról.

A videó megmondja, hogyan kell motort cserélni egy autón, valamint azt, hogy mi szükséges a folyamat befejezéséhez. Mesél az eljárás finomságairól és árnyalatairól.

A motor cseréjének okai

Sok autórajongó keresi a motor cseréjét. Milyen okok késztetik az autósokat ehhez a nehéz lépéshez? Tehát nézzük meg a fő okokat, valamint azokat a tényezőket, amelyek befolyásolhatják a folyamatot:

• A tápegységet ki kell cserélni, mert az üzemelés miatt használhatatlanná vált. Ezt általában akkor teszik meg, ha a motort alkalmatlannak ítélik javításra, nevezetesen: baleset, vízkalapács, a fő alkatrészek kopása, a karosszéria sérülése és mások.
• A motor cseréje erősebbre. Ezt az opciót más módon hangolásnak nevezhetjük. Sok fiatal autórajongó szeretne motort szerelni egy nagyobb teljesítményű autóba a gyorsabb vezetés érdekében, és a műszaki jellemzők is javultak.

Természetesen más tényezők is befolyásolhatják a motorcserére vonatkozó döntést. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy minden manipuláció ahhoz a tényhez vezet, hogy a motort újjal kell regisztrálni.

Mi szükséges a cseréhez

Csináld magad motorcsere - ez a pillanat sok autóst ösztönöz. A karburátoros motor cseréje nagyon egyszerű, injektorral kicsit nehezebb. De a közelmúltban az autógyártók elkezdték teletömni az autókat olyan elektronikával, amelyet egy közönséges garázsban nem lehet megváltoztatni, és ebben az esetben egy közvetlen út az autószervizhez.

Tehát nézzük meg azokat az alapvető eszközöket, amelyekre szükség van a tápegység cseréjéhez:

• Csavarhúzók, fejek és különféle T alakú jelölések készlete.
• Villáskulcs és villáskulcs készlet.
• Kerékkulcs, több emelő.
• Csörlő vagy telpher.
• Lift vagy gödör.
• Visszagörgetés elleni védelem.
• Különböző méretű törmelék.
• Tartályok folyadékokhoz.
• És hiba nélkül agyak.

Útközben még szüksége lehet valamire, nos, ez minden motortípusnál teljesen egyedi.

A karburátor motor cseréje

A karburátormotor cseréjének technológiai folyamata a VAZ 2107 szabványos motorján alapul. Tehát fontolja meg az erőegység cseréjét célzó műveletek sorrendjét:

1. A motorvédelem eltávolítása.
2. A motorháztető eltávolítása.
3. A hűtőfolyadék és a motorolaj leeresztése.
4. A hűtőrendszer elemeinek szétszerelése: radiátor, csövek, termosztát.
5. A karburátor eltávolítása.
6. A gyújtásrendszer szétszerelése.
7. Üzemanyag-vezetékek eltávolítása.
8. A szívócső szétszerelése.
9. A kollektor eltávolítása.
10. A gyújtás eltávolítása.
11. A hengerfej eltávolítása (nem mindig alkalmazható).
12. A sebességváltó és a tápegység szétválasztása.
13. A motor fő részének szétszerelése.
14. Az új motor beszerelése fejjel lefelé történik.

A bemutatott listából úgy tűnik, hogy a folyamat elég egyszerű, de nem az. A művelet befejezéséhez sok munkát kell végezni.

Befecskendező motor cseréje

A befecskendező típusú motor cseréje egy hazai autóban megegyezik a karburátorral, figyelembe véve néhány árnyalatot. Mivel nincs karburátor, el kell távolítania az üzemanyag-elosztót injektorokkal. Ezenkívül szét kell szerelni az injektorokat és a motorháztető vezetékeit.

A karburátoros motorral ellentétben a befecskendező motort gyakran lefelé húzzák ki. Ez inkább az autó tervezési jellemzőihez kapcsolódik, de lehet, hogy fordítva is.

Az elektronikus vezérlőegységgel rendelkező motor cseréjénél érdemes kellően körültekintőnek lenni, hiszen a csere során véletlenül elszakadt vezeték a motor működésképtelenségéhez vezethet.

A modernebb, egy csomó elektronikával felszerelt autóknál csak autószervizben javasolt a tápegységet cserélni. Gyakran még hivatalos is, hiszen csak ő rendelkezik minden szükséges eszközzel és tudással a folyamat lebonyolításához. Abban az esetben is, ha nem rendelkeznek a szükséges készségekkel vagy ismeretekkel, felvehetik a kapcsolatot egy hivatalos márkakereskedővel vagy a gyártóval, aki elküldi a szükséges műszaki rajzokat.

A hibrid motor cseréje

Hibrid vagy hibrid hajtáslánc. A motor cseréjét ebben az esetben csak egy autószervizben kell elvégezni, mivel ebben a motorban sok elektronika van. A FÁK területén még nincsenek részletes műszaki rajzok, csak a tisztviselők rendelkeznek a technológiai folyamathoz szükséges jártasságokkal és ismeretekkel.

A kérdés kutatása során számos sémát találtak és fordítottak le, amelyek a csere fő technológiai folyamatairól szólnak. Tehát nézzük meg, hogyan kell végrehajtani a cserefolyamatot:

1. Szerelje le a motorháztetőt, a motorvédőt és a védő alsó síneket.
2. A hűtőfolyadék és a motorfolyadék leeresztése.
3. Szerelje szét a motort és az elektronikai vezérlőegységet.
4. A motortér vezetékeinek eltávolítása.
5. Az elemek eltávolítása.
6. A gyújtásrendszer eltávolítása.
7. Az üzemanyag-ellátó és befecskendező rendszer szétszerelése.
8. A blokk fejének eltávolítása.
9. A raklap szétszerelése.
10. A kipufogórendszer eltávolítása.
11. A motor (fő része) eltávolítása.

Természetesen ez egy rövid technológiai folyamat, de részletesebb folyamatról csak a gyártónál lehet tájékozódni, igaz, hamarosan a "kulibinjeink" is motort cserélnek a hibridekre.

Dízel motor csere

A dízelmotor cseréje szinte teljesen megegyezik a befecskendezős motorral. Az egyetlen árnyalat marad az üzemanyagrendszer, amely eltérő kialakítású, valamint a gyújtásrendszer, amely valójában nem létezik.

Nyerges vontatók és teherautó motorok esetében a motor szétszerelésének sorrendje némileg eltér a személygépkocsiktól, mivel szinte minden modern autóban van turbina, amelyet ki kell szerelni és megfelelően be kell szerelni. Ezért a dízelmotor cseréjét olyan szakemberekre kell bízni, akik értik a folyamatot.

Motorcsere regisztráció

Mivel a motornak van száma, a tápegység cseréje automatikusan a megfelelő hatóságoknál történő regisztrációt vonja maga után. 2013-tól az új szabályok szerint kötelező bejegyeztetni a tápegység változását.

Sok autós felteszi magának a kérdést: hogyan kell megszervezni a motorcserét, és milyen dokumentumokra van szükség? A regisztrációt a közlekedési rendõrségen végzik, majd a tulajdonos új forgalmi engedélyt kap a megadott új motorszámmal. Szükség lehet egy autószerviztől származó igazolásra, amely jelzi, hogy a motort velük együtt szerelték be, de nem mindig.

Ezenkívül a közlekedési rendőrségnek olyan dokumentumra lesz szüksége, amely megerősíti a tápegység eredetét. Ez megerősíti, hogy a kicserélt motor nem szerepel az adatbázisban, mint egy lopott járműből eltávolítva.

Egy másik újítás az volt, hogy MREO engedélyre volt szükség az autó újbóli felszereléséhez. Sok autós felháborodik egy ilyen újításon, és 2016-ban úgy döntöttek, hogy ezt a tételt csak tuning jellegű autóknak vagy teljesen nyilvánvaló karosszéria- és motormódosításoknak kell tulajdonítani.

Ha az autós mégis úgy döntött, hogy gondoskodik az autó motorjának cseréjéről, akkor érdemes elmenni az MREO-hoz, és megtudni, mi szükséges egy új tápegység problémamentes felszereléséhez, majd regisztrálja azt.

Azt is érdemes külön megjegyezni, hogy nem ajánlott kézből megvenni a tápegységeket, mivel nem ismert, hogy milyen eredetűek és hol világíthatnak. Előfordult már, hogy a vásárolt motorok lopott autókból származtak. Ezért kellően óvatosnak kell lenni.

Következtetés

Amint láthatja, minden motortípusnál eltérő eljárás lesz a motor cseréjére. Például egy karburátoros motort 1 nap alatt ki lehet szerelni és be lehet szerelni, de egy elektronikával teletömött autóval kénytelen lesz bütykölni, mivel a vezetékezés kényes ügy.

Az autó regisztrációja a motor cseréje után szintén nem túl kellemes folyamat, de ha mindent helyesen csinálnak a kezdetektől, akkor nem lesz probléma a regisztrációval és a legalizálással. De amint a gyakorlat azt mutatja, a legtöbb autós illegálisan cseréli a motort, és az eladás pillanatáig nem is regisztrálja újra a motorszámot.

A jármű működése során gyakran előfordulnak különféle meghibásodások. Kiküszöbölésük némi időt vesz igénybe, és pénzügyi költségeket igényel, különösen a motor javítása során. Ezért az autó tulajdonosának vágya lehet, vagy akár szüksége is lehet arra, hogy a motort autóra cserélje. Az autórajongó dönthet úgy is, hogy a benzines egységet dízelmotorra cseréli az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében.

Annak érdekében, hogy a közlekedési ellenőröknek ne legyen panasza, a motor cseréjekor szigorúan be kell tartania a műveletek sorrendjét, és helyesen kell elkészítenie az autó műszaki jellemzőinek változását.

Motor cseréje autóra – regisztrálnom kell?

A jármű forgalmi engedélye és útlevele feltünteti a jármű olyan jellemzőit, mint a kialakítás, a szín, a motor teljesítménye és típusa stb. Éppen ezért a jármű bármely jellemzőjének megváltoztatásakor ezt tükrözni kell a regisztrációs okmányokban.

Ha az új motor teljesítménye és márkája megegyezik, akkor nincs szükség a dokumentumok módosítására. Erősebb motor vagy csak más márka beépítése esetén a jármű kialakítása megváltozik - ezt be kell jegyezni a jármű bizonyítványába és útlevelébe.

Hogyan kell motorcserét kérni a közlekedési rendőrségen?

A belső égésű motor cseréjének regisztrációs eljárása több szakaszból áll:

1. Készítsen dokumentumcsomagot. Ezeknek tükrözniük kell az autó kialakításában tervezett változtatásokat: a tulajdonos melyik márkájú motort tervezi beépíteni, annak részletes jellemzőit stb.
2. Tedd át a vizsgát. Minden, az Orosz Föderáció területén végzett szállításnak meg kell felelnie a Vámunió által jóváhagyott, a szállítójárművek biztonságára vonatkozó műszaki előírások követelményeinek. A vizsga letételéhez a dokumentumcsomaggal rendelkező autó tulajdonosának fel kell vennie a kapcsolatot egy olyan szervezettel, amely engedélyt kapott az ilyen tanulmányok elvégzésére (akkreditáció).
3. Nyújtsa be kérelmét a közlekedési rendőrséghez, hogy engedélyt kapjon egy új motor telepítésére. A kérelemmel együtt a vizsgálat eredményét és magát az autót is be kell nyújtani átvizsgálásra.
4. Miután megkapta a közlekedési rendőrség engedélyét a jármű műszaki paramétereinek megváltoztatására, egy másik motort helyezhet az autóra.

Milyen dokumentumok szükségesek a belső égésű motor cseréjéhez?

Az új motor beszerelése után át kell esni a jármű átvizsgálásán, és új dokumentumokat kell beszerezni a motorhoz. Mindenekelőtt diagnosztikai kártyát kell kiállítani, amely igazolja a jármű használatra való alkalmasságát.

Ezután be kell szereznie egy tanúsítványt arról, hogy a jármű megfelel a Biztonsági Műszaki Szabályzat követelményeinek. Ehhez ismét fel kell vennie a kapcsolatot a vizsgáló laboratóriummal. Az autó átvizsgálása az alábbi dokumentumok alapján történik:

• vizsga iránti kérelem;
• tulajdonos útlevele;
• a jármű tulajdonjogát igazoló dokumentum (adásvételi szerződés, adományozás);
• az autó műszaki leírása;
• a gép kialakításán végrehajtott változtatások listája;
• a motor és a kicserélt alkatrészek megfelelőségi tanúsítványai;
• a beépített motor tervezési és műszaki dokumentációja.

A következő lépés az összes szükséges dokumentum kézhezvétele után a közlekedési rendőrségnél történő regisztráció, ahol módosítani kell a forgalmi engedélyt és a jármű útlevelét. Először állami díjat kell fizetnie: a regisztrációs igazolás kiadásáért - 500 rubel, a TCP módosításáért - 350 rubel.

Azoknak a sofőröknek, akik további felvilágosítást szeretnének kapni arról, hogyan kell beszerelni egy másik motort az autóba, elérhető.

Fontos: ha az új motor teljesítménye nagyobb, mint az előzőé, akkor nő a tulajdonos gépjárműadó összege.

Felelősség a nem regisztrált motorért

A PTS egy olyan dokumentum, amely megerősíti a jármű biztonságát. Ha az útlevélben szereplő motoradatok nem felelnek meg a valós jelzéseknek, akkor az autót a Gépjárművek Üzembe helyezési Alapvető rendelkezései szerint nem szabad használni. Az Art. Az adminisztratív kódex 12.5. pontja szerint az ilyen jármű vezetéséért a tulajdonost 500 rubel pénzbírsággal sújtják.

Csere után megváltozik a motorszám?

Igen, változni fog, mivel minden alkatrésznek saját azonosító száma van. Még ha a motor azonos márkájú és teljesítményű is, a szám akkor is más lesz.

Teljesen lehetséges egy autó motorját egy másikra cserélni, de ez sok pénzt és időt vesz igénybe. Ha a tulajdonos nem fél a nehézségektől, erősebb autót szeretne, vagy elege van abból, hogy folyamatosan javításra adja az autót motor meghibásodása miatt, akkor a kapott ajánlások alapján elkezdheti módosítani járműve műszaki paramétereit.

Motorcserét kell kiadnom egy autón? Milyen esetekben? Milyen dokumentumok szükségesek a motorcsere regisztrálásához?

2011 áprilisától az új autónyilvántartási szabályok szerint a motor az autó egyik cserélhető alkatrészének számít. Az autó nyilvántartásba vételekor a motorszámot nem ellenőrzik a műszaki vizsgán, de ez nem jelenti azt, hogy az autósok ellenőrizetlenül bármilyen motort szerelhetnek az autójukra.

2013. november 1-től a gépjármű nyilvántartásba vételéhez feltüntetjük az állami rendszámot, azonosító számot (VIN), az autó márkáját és típusát, gyártóját, a jármű típusát és kategóriáját, gyártási évét, alvázszámát (váz) és testadatok (szín, sorozat, szoba). A motorszámok többé nem jelennek meg ezen a listán. Vin már minden információt tartalmaz az autóról.

Referencia.A járműazonosító szám (VIN) egy egyedi járműazonosító szám, amelyet a gyártó ad ki a járműnek a szállítószalagról való leengedésekor, és amely 17 karakterből áll. A kód információkat tartalmaz a gyártóról és a jármű jellemzőiről, valamint a gyártás évéről.

A vin kód első három karaktere a jármű gyártójának világkódját (indexét) mutatja. Az első szimbólum azt az országot jelenti, ahol az autót gyártották, a második - a gyártót, a harmadik - a jármű típusát (személygépkocsi, teherautó stb.).

A négytől nyolcig terjedő karakterek a jármű főbb műszaki jellemzőit mutatják be: modell, motortípus, karosszéria típusa, sorozat stb.

Például: X7LLSRAHH5H000000 szám:

X7L - nemzetközi gyártói kód;

L - karosszéria típusa (szedán);

SR - az autómodell házon belüli megjelölése;

A - vezetőoldali légzsák (4 - légzsák nélkül);

НН - 1,6 literes motor (GH - 1,4 literes motor);

5 - az autó gyártási évének kódja (1.2 táblázat);

Н000000 a karosszéria sorozatszáma.

Mindannyian reméljük, hogy most nem figyelik a motort, és a csere észrevétlen marad, de egyetlen dokumentum, egyetlen belügyminisztériumi rendelet sem tiltja a rendszám ellenőrzését. Eddig a lóerőkre vetik ki az adót, és éppen ezek a lóerők a motormodellhez vannak kötve.

Ha te cserélje ki a motort pontosan ugyanilyenre autója VIN kódja határozza meg, nem kell semmit kiadnia. De másik motormodell beszerelése- ez már megváltoztatja az autó kialakítását. A motort gyakran figyelmen kívül hagyják élesítéskor és szétszereléskor. De ha észreveszik, hogy a motort egy másik modellre cserélik, problémák merülhetnek fel.

Eltérő konstrukciójú motor beszerelése a jármű többi rendszerének jelentős átdolgozását vonhatja maga után.

Fontos!

A járművet nyilvántartásba kell venni!

A fizetés befejezése után ne felejtsd el megújítani a biztosításodat, mivel a műszaki útlevél és a motor korábbi adatait tartalmazza. Mivel újak lesznek, biztosítási esemény esetén előfordulhat, hogy megtagadják a díjfizetést.

A számozott egységek (karosszéria, motor, alváz) cseréjéhez kapcsolódó gépjárművek és (pótkocsik) nyilvántartási adatainak módosításához szükséges okmányok

A kialakított forma alkalmazása a jármű színének megváltoztatására vagy a konstrukció módosítására

Személyazonosító okmány

A kérelmező jogosultságát a járműtulajdonos érdekeinek képviseletére igazoló dokumentum (ha van ilyen)

Gépjármű útlevél

Gépjármű forgalmi engedélye

Tanúsítvány a nyilvántartásba vett jármű konstrukciójának biztonsági követelményeknek való megfeleléséről (ha szükséges)

Gépjármű forgalmi engedély kiállításával kapcsolatos regisztrációs műveletek állami illetékének megfizetését igazoló dokumentum, a korábban kiállított járműútlevél módosítása (a kérelmező saját kezdeményezésére bocsátja rendelkezésre)

Jármű

A járműnyilvántartási adatok változásával kapcsolatos regisztrációs műveletek végrehajtásának megtagadási okai

Az elutasítás indokai:

Az okmányokat és a járműveket nem fogadják el a regisztrációs műveletekhez:

az Orosz Föderációban gyártottak, ideértve szerkezetek alkatrészeiből, kiegészítő berendezések elemeiből, pótalkatrészekből és tartozékokból, vagy hat hónapot meghaladó időtartamra importálták a területére anélkül, hogy a szabályoknak és eljárásoknak megfelelően tanúsították volna azokat a dokumentumokat. a felhatalmazott végrehajtó hatóságok jóváhagyták, vagy a vámkezelésük befejeződött;

amelynek kialakítása vagy a terv módosításai nem felelnek meg az Orosz Föderáció közúti közlekedésbiztonságára vonatkozó szabályok, előírások és szabványok követelményeinek vagy a benyújtott dokumentumokban meghatározott információknak;

a gyártó szervezetek által a járművekre felvitt jelölések elrejtésére, megváltoztatására, megsemmisítésére, illetve a benyújtott okmányok, rendszámtáblák hamisítására, a járművek és a számozott egységek a benyújtott dokumentumokban vagy nyilvántartási adatokban meghatározott adatoknak való nem megfelelőségének észlelésére, valamint például az elveszett (ellopott) járművek, a keresett listán szereplő számozott egységek vagy a benyújtott dokumentumok helyére vonatkozó információk megléte;

az Orosz Föderáció jogszabályaival összhangban a regisztrációs műveletek végrehajtására vonatkozó tilalmak és korlátozások fennállása esetén;

ha a bejegyzési cselekményre benyújtott dokumentumok ceruzával készültek vagy törlésekkel, utóiratokkal, áthúzott szavakkal, valamint meg nem határozott javításokkal vannak ellátva.

Kérdések és válaszok az autó motorcseréjének regisztrációjával kapcsolatban

Kérdés. Volt egy ilyen helyzet: vettek egy VAZ 21093-at, a motorszám az alkatrészek alatt van elrejtve, nem látszik. Okozhat ez problémákat az autó közlekedési rendőrségnél történő regisztrációja során? Mi történik, ha a szám nem egyezik a TCP-ben szereplő motorszámmal? Jelenleg nincs átvizsgálva a motor, alkatrész, nem lehet gond. Használt autót vettem az autópiacon. Vásárláskor megnéztem a VIN-t, motorszámot nem lehetett megnézni. amikor hazaértem megnéztem a számot és nem illik. Mit kell tenni?

Válasz: Nyújtsa be a regisztrációs műveletekhez szükséges dokumentumokat.

Kérdés: Van egy leselejtezett autó motorom, de nem maradtak meg okmányok, igazolások, adásvételi szerződések róla. Tudom, hogy most a motorszámot nem veszik figyelembe, de az új motor térfogatában és teljesítményében eltér a jelenlegi motoromtól. Milyen lépéseket kell tenni egy új motor tervezése során, ha nincsenek hozzá dokumentumok, és ez lehetséges?

Válasz: A motorhoz dokumentumok szükségesek, az adásvételi szerződés az egyik fő. Ha a motor jellemzői alapján megkülönböztethető, akkor be kell szerezni a jármű kialakításának megfelelőségi tanúsítványt. Dokumentumok nélkül nem regisztrálhat olyan belső égésű motort, amely nem az Öné.

Kérdés: Van egy "hét" halott motorral, van egy motor újrahasznosított "klasszikusokkal" kiváló állapotban. A motorok hasonlóak, 1,5 literes. Megváltoztathatom? És még egy kérdés - lehetséges-e cserélni a hazai autók motorját, tegyük fel, hogy ugyanazon klasszikusok esetében 1,3-ról 1,5-re, mivel cserélhetők?

Válasz : A hazai autók motorjait cserélhetőre lehet cserélni, de ehhez okirati alátámasztás szükséges. A motorszámot nem vizsgálják, de figyelembe veszik.

Kérdés: Ki akarom írni az 1,3-as motort az autóból, és rakok egy másikat - 1,5-öt. Mit kell ehhez tenni? Ha nem nézik, akkor miért marad változatlan a motorszám, mert más a hangerő, szeretném, ha rend lenne a dokumentumokban.

Válasz: Fel kell vennie a kapcsolatot a közlekedési rendőrséggel, hogy megkapja a jármű tervének megfelelőségi tanúsítványt, amely alapján a teljesítmény és a térfogat változtatásokat hajtanak végre, a motorhoz nincs szükség okmányokra, a kiadott motorra vonatkozó tanúsítvány szintén nem. kiadva alkatrésznek minősül.

Kérdés: Rosszul olvasható motorszámom van. Lehet a TCP-re írni, hogy az egységnek nincs száma (számozatlan)? És milyen dokumentumok szükségesek ehhez?

Válasz: Ez tiltott. A motorokkal végzett műveleteket nem hajtják végre.

Kérdés. Konkrétan a következő helyzet érdekes: van egy GAZ 3110-es autó 402-es hibás motorral, amelynél ki kell cserélni az egységet. A motorszám be van írva a TCP-be és a forgalmi engedélybe is hosszú időre kiadták az autót. Szétszereléskor pontosan ugyanazt a motort kínálják ugyanabból a Volgából, a különbség csak a számban van, de dokumentumok nélkül, aminek oka az a tény, hogy a közlekedési rendőrség helyi MREO-ja már nem ad ki igazolást a feladott engedélyről. lemezegység (motor). Pénzt ajánlanak a motorért, az eladó útlevéladataival. Legális-e ilyen motort vásárolni, beszerelni és üzemeltetni?