Az autók több mint száz éve állnak az emberiség szolgálatában. Első házi készítésű terveiket autodidakta módon készítették kézműves körülmények között. Később a vállalkozók, mint például Henry Ford, futószalagra helyezték ezt a folyamatot, és a lehető legtöbb állampolgár számára biztosították az autótulajdonlás örömeit.

Általánosan elfogadott, hogy ma hozzávetőleg ötvenezer autómodell és körülbelül félezer autómárka létezik a világon. Ez az oka annak, hogy az összes autómárkát és a hozzájuk tartozó névvel és fotókkal ellátott jelvényeket meglehetősen problémás egyetlen cikkben elhelyezni. Mutatjuk a legnépszerűbb és bevált márkák listáját.

A Felkelő Nap országa az autóipari világtérképen az iparág egyik vezető szereplőjeként szerepel. A legtöbb konszernnek világszerte van irodája.

Japán autómárkák

Logó Honda stilizált "H" betű formájában készült, amely a Soichiro Honda konszern alapítója vezetéknevének első betűje. A logó alapja egy lekerekített sarkú négyzet.

A cég logója Toyota sokoldalúbb. Három ellipszis ábrázolja. Két merőleges a "T" betűt ábrázolja, szimbólumukat néha tűbe fűzött cérnaként írják le, utalva a cég szövési múltjára. Ezenkívül ezeknek az ellipsziseknek két kombinált szívre kell hasonlítaniuk: a vezetőé és az autóé. Az ilyen párokat közös ellipszis veszi körül.

Subaru elhelyezte a Plejádok csillagképét a logón. Ez a hat csillag teleszkóp nélkül is látható a Földről. A második jelentés hat vállalat egyesítése egy Fuji Heavy Industries-be. Még a konszern neve is úgy hangzik az egyik fordításban, hogy „összerakni”. Kezdetben a francia Renault termékeit használták a Subaru autók alapmodelljeként.

Michio Suzuki cégét is szövőszékek, valamint motorkerékpárok gyártásából emelte ki. Suzuki az eladott termékek mennyiségét tekintve a 12. helyen áll a világon. A logó egy módosított latin "S" betű.

Van Mitsubishi, amelyet "három gyémántnak" fordítanak, soha nem alakították át a logót.

Nissan a napot vette alapul. A logójával ellátott cég több mint 8 évtizede nagy népszerűségnek örvend hazájában és a világon.

Amerikai autók

Az észak-amerikai rajongók texturált autók iránti szeretetének és az általános háttérből való kiemelkedés vágyának köszönhetően az amerikai autómárka könnyen megkülönböztethető az általános háttértől az emblémával.

Logó Ford már szokásosan ellipszist ábrázol kék háttérrel és az alapító Henry Ford nevével, nagybetűkkel írva.

Amerikai autó emblémák

Vállalat Buick többször megváltoztatta a névtábla stílusát, és minden alkalommal bonyolult formákat kapott az embléma. Most a körben három ezüstös címer látható, átlósan elhelyezve. Ezek a három legsikeresebb modell szimbólumai.

Elkóborolt ​​a csataterekről kalapács, egyszerű betűtípussal, felesleges serifek nélkül értesíti a vásárlókat az autó nevéről. A logó a nyolcsávos hűtőrácson található.

A cég 2016-ban ünnepli fennállásának 100. évfordulóját GMC, a stílusérzelmekben is ragaszkodik a visszafogottsághoz, termékeit csak a konszern piros hárombetűs rövidítésével szereli fel.

Az autómárkák listájához Cadillac emblémájának stílusosságára esik. A cég nevét az alapító, Senor de Cadillac tiszteletére adták. Ő volt az Egyesült Államok ipari fővárosának, Detroitnak az egyik alapítója. A Cadillac embléma közepén az alapítók családjának családi címere látható.

A logóhoz Chevrolet a legenda szerint az egyik francia motel tapétájára mintát választottak. A cég tulajdonosának, William Derantnak tetszett ez a dizájnelem.

Vállalat Chrysler logóját szárnyakkal látta el, jelképezve járművei erejét és sebességét. A cég 1924 óta működik. A konszernbe olyan márkák tartoznak, mint a Lamborghini, a Dodge.

Pure Thoroughbred amerikai logó Pontiac egy piros nyíl. Két nagy légbeömlő között található.

A cég logója Tesla a "T" betűn alapul, amelyet kard alakúra változtattak. Az elektromos járművek egyik legnépszerűbb márkája, Nikla Tesla szerb fizikusról nevezték el.

Orosz autómárkák

A hazai jelvényekkel és névvel ellátott autómárkáknak is megvannak a maguk hagyományai és szimbólumai. Be vannak ágyazva a képekbe, amelyeket autóink elején látunk.

Orosz autólogók

A szovjet logó után a Togliatti autógyártók 1994-ben egy ezüst ellipszist választottak, amelynek közepén egy bástya volt. Későbbi főtervező VAZ Steve Mattin jóváhagyott egy frissített emblémát kék háttérrel és stilizált bástyával, amely felismeri az orosz "B" és a latin "V" betűket. A hajón annak a régiónak a szimbóluma van, ahol az üzem található. Az ókorban csak ilyen szállítmányt használtak rakomány és utasok szállítására a Volga mentén.

A Gorkij Autógyár alap autómárkája ( GÁZ) Ford volt. Még az embléma eredeti stílusa is hasonlított az amerikai logóra. 1950-től megkezdődött az önálló arculat korszaka, amelyet a régió módosított címereként fogtak fel. Most egy kék alapon szarvas pompázik a kis- és középvállalkozásokban használt orosz autók szinte többségén, teher- és személyszállításban egyaránt.

A jelkép" Moszkvics"Több titkosított jelentése is van. Az első az egyszerű "M" betűt látja, és mélyebb vizsgálat után megállapítható a rajz hasonlósága a moszkvai Kreml falának elemeivel. Ez a logó most a Volkswagen csoporté.

Az Uljanovszki Autógyár termékeihez ( UAZ) a logót Albert Rakhmanov cég mérnöke találta ki. A körbe egy madár van beírva, „U” betűvel stilizálva. Ezt a vázlatot 1962 óta az autók eleje díszíti. Aztán kicsit változott, megjelent egy ötszög a tervezésben. Most visszatértünk a körhöz és a madárhoz, és a növény latin rövidítését is hozzáadtuk alul. Ezenkívül a szimbólum színtelenről zöldre változott.

A Taganrog Autógyár színe is zöld. A cégszimbólum egy ellipszis, benne szabályos háromszöggel.

Német autómárkák

A német konszern különbözik a többi európai autómárkától. Megbízhatóságukkal és praktikusságukkal meghódították a világot, ezért ezeknek az autóknak a logója gyakran a „minőség” szinonimája.

Német autó emblémák

Vonatkozik Audi négy cég egyesüléséből jött létre. Ezt tükrözi a négy emblematikus krómgyűrű. Vannak, akik ezekben a körökben hajlamosak egy autó 4 kerekét is látni.

Bajor autógyártó cég, amely a mozaikszóról ismert BMW termelési tevékenységet kezdett a légiipari termékek gyártásával. Valószínűleg ezért volt eredetileg a légcsavar az emblémájában. Később megjelent egy kör széles fekete mezőkkel, melynek belső része sakktábla-mintázatban négy szektorra oszlik: kettő égkék és két ezüst. Az ezüstös szektorokban az acél szimbóluma titkosítva van, az égkék pedig Bajorország zászlajának színe.

A Daimler AG a márka tulajdonosa Mercedes-Benz, amely a teherautók és buszok mellett személygépkocsikat, köztük prémium autókat is gyárt. Körbe zárt háromsugaras csillagot szerelnek fel termékeikre. A három gerenda a felsőbbrendűséget jelképezi szárazföldön, levegőben és vízben. Ennek oka az erőművek vízi és légi közlekedésre való felszabadítása.

Szakemberek a Opel is megpróbálta kiválasztani a sebesség szimbólumát, és megállt a "villámnál". Körbe helyezték, és az autók elé küldték. Bár kezdetben a "Blitz" szót adták hozzá a tat megfejtésére. Később eltávolították.

Porsche szülőföldjük, Stuttgart szimbólumait dicsőítik, emblémájukban a város „nevelő ló” jelképét használják, piros alapon agancsok vannak. Ők Baden-Württemberg szimbólumai.

A Porsche egyik alkalmazottja, Xavier Reimspiess a cég logójával állt elő Volkswagen... A verseny nyilvános volt, a nyeremény száz birodalmi márka volt. A képen a cégnév két betűje van: „V” és „W”.

Európai autómárkák

brit cég Rolls Royce prémium autók gyártásával foglalkozik. A logójában két "R" betű található egymás felett, kis eltolásban. A Charles Stewart Rolls cég alapítói és Frederick Henry Royce még 1904-ben beleírták nevüket a logóba. Majdnem egy évszázaddal később a BMW több mint 40 millió fontért vásárolta meg a logót.

Európai autó emblémák

században hozták létre a britek Rover gyakran változtatta a logót, megtartva a viking stílust. A képen fegyverek voltak: lándzsák, balták. Később felmerült a viking csónak témája. A modern változatban egy arany csónakot szokás ábrázolni piros vitorlával fekete alapon.

Alapító Ferrari Enzo Ferrari már hosszú ideje tervezi logóját. Eleinte csak egy ló volt, később az "SF" szimbólumokat is hozzáadták hozzá, vagyis a Scuderia Ferrarit (Ferrari istálló). Később is sárgára vált a háttér, akár az olasz Modena városának színei. Nos, és végül a nemzeti zászló színei jelentek meg a tetején.

A torinói gyártók Fiat gyakran kísérletezett a logóval, így szögletes és kerek. Még mindig nem döntöttek, egy kört egy négyzettel kombináltak, és beírták a cég nevét. Ez annak a jelképévé vált, hogy a cég büszke az eredményeire, és a múlt tapasztalataiból merít.

Renault stilizált gyémántot ábrázolt sárga alapon. A szerző Victor Vasarely a jólét és az optimizmus nagy részét jelképezte.

Oroszlán franciául Peugeot nem csak a párizsiak, hanem hazánkban is vannak rajongói. A logó a dinamizmust hivatott szimbolizálni.

Andre Citroën, aki a gőzmozdonyok alkatrészeinek javításával kezdte útját, befektetett a jelképbe Citroen heraldikai jelentése. A katonai egyenruhában gyakran használt chevronok jelentős szolgálati időről beszélnek.

Az emblémában Volvo a svédek Mars, a háború istenének pajzsát és lándzsáját használták. Felismerhető elemmé vált az átló is, amelynek csak funkcionális tulajdonságai voltak a szimbolika rögzítésére.

Koreai autómárkák

A logóban Hyundai felvetődött az együttműködés gondolata. A tervezők megpróbálták a nagy "H" betűt elkészíteni, hogy a partnerek kezet fogjanak. A márka nevét "Új idő"-nek fordítják.

Koreai autós jelvények

Logó KIA valamint sok modern márka ellipszist használ olyan betűkkel, amelyek a "Belépés Ázsia világába" kifejezés részét képezik.

Egy dél-koreai cégnek SsangYong"Két sárkánynak" fordítják, a sárkányok szárnyainak vagy karmainak stilizált képét választják.

Kínai autó logók

A kínaiak emblémájában Chery az alap az "A" betű egy ellipszissel. A betű a felsőkategóriás autókat jelöli, az ellipszis pedig körülfogó karokként van ábrázolva.

Kínai autómárkák

társaságban Lifanátvette három vitorlás képét. Ez a névnek köszönhető, amelynek fordítása "teljes vitorla".

Minden autónak saját logója van ( embléma)és mindegyiknek megvan a maga története.

Határozza meg a márkát autók használhatja az ikont, és ma elmondjuk Önnek a különböző autók logóinak jelentését.

R olls-Royc

Egy szárnyas nő figurája - "Ecstasy szelleme".
A teremtés történetében van egy csipetnyi romantika. Egyszer Charles Sykes szobrásznak, barátja - a motorsportok szerelmese - Lord Montague rendelt egy szobrot, hogy díszítse az autóját. Sykes egy kecses szobrot készített, amely egy nőt ábrázol libbenő ruhában, ami a repülés illúzióját keltette – egyfajta utalás Lord Montague titkárnőjével való románcára. Charles Rolls és Henry Royce hívta fel a figyelmet erre a figurára. Arról is döntöttek, hogy a Sykes-nek rendelnek egy szobrocskát, amely a márka összes autójának standard díszévé válhat.
1911 óta a Rolls-Royce autókon van egy "repülő lány" szobrocska, amelyet hivatalosan csak 1921-ben ismertek el "Rolls-Royce" szimbólumként, és az autó árába is beleszámították.

? KODA

Az embléma a Pilsen Skodánál nyerte el modern megjelenését: ott születtek meg azok a funkciók, amelyek minimális kozmetikai változtatásokkal máig fennmaradtak. 1923-ban a Skoda logó két hivatalos változata jelent meg. Az első jelvényt mindössze két évig, 1925-ig használták. Ez egy nyíl öt tollal és a márka nevével, körbe keretezve. A második jel a mai napig fennmaradt: egy nyíl három tollal.

Különféle legendák keringenek ennek a nyíl alakú logónak a jelentéséről és eredetéről, és hivatalosan egyiket sem erősítették meg. Mint mondják, az ötlet szerzője a pilseni Skoda Maglich kereskedelmi igazgatója, aki a jelzést vagy egy tollas kalapos indián feje, vagy egy kakas képe formájában értette. Számos dokumentum szerint az embléma a Pilsen Skoda műszaki igazgatójának felügyelete alatt kiírt pályázat eredménye volt, de a tervező neve a mai napig nem maradt fenn. A Skoda cég dinamikusan fejlődik, és ez a dinamika elkerülhetetlenül átmegy a markába. 1994-ben a Skoda logó stílusos, új színvilágban debütált.

A Skoda logó jelentése

Mit jelent a Skoda logó? Erre a kérdésre a legmegbízhatóbb választ a márka védjegymúzeumában kaphatjuk meg a cseh városban, az autóban őshonos: az emblémát keretező nagy gyűrű szimbolizálja a gyártás kifogástalanságát; a szárny, amelyet egyesek fogaskerékként érzékelnek, jelzi a termék gyárthatóságát és innovációját, valamint az egész világon elterjedtségét; a nyíl vagy csőr az autók kiváló minőségét és a gyártás jövőbeli irányát hangsúlyozza; egy kis kör (szem) hangsúlyozza az összes gyártási folyamat pontosságát és következetességét.

T oyota

Az első, a leggyakoribb...
A Toyota emblémája a tű fokán átvezetett fonalat jelképezi. A helyzet az, hogy a japán Toyota Automatic Loom Works cég 1933-ig szövőgépeket gyártott. Kicsit később a cég áttért az autógyártásra, és a japánok, mint hagyománytisztelő emberek, semmit sem tettek a jel megváltoztatása érdekében. A japán gyártó költői és filozófiai értelmet is adott a logónak. Ugyanis: az egymást metsző két ellipszis az autó és a sofőr szívét szimbolizálja, az őket összekötő nagy ellipszis pedig a vállalat kilátásairól, széles lehetőségeiről beszél.
Van egy másik verzió is...
A Toyoda vezérigazgatója, Kiichiro Toyeda után kapta a nevét, és szövőszékeket gyártott. 1935-ben a cég áttért az autógyártásra, és több okból átkeresztelték Toyota Motor Corporation-re:

Kényelmes kiejtés;
A Toyota japán szó nyolc sorból áll, és a cég alapítói szerint vonzó volt, mert a 8-as szám Japánban szerencsésnek és sikeresnek számít.

S ubaru

A Subaru volt az első japán autógyártó cég, amely saját nyelvén használt nevet.
A cég nevét a Fuji Heavy Industries Corporation elnöke, Kenji Kita adta 1954-ben.
A cég neve a hat csillagból álló csillagképre utal, amelyet eredeti japán nevén, Mitsuraboshi-nak is neveznek, a Bika csillagképben. A Plejádok csillagképeként ismerjük. Mivel a Fuji Heavy Industries hat cég egyesülésével jött létre, a Subaru név ezt hivatott szimbolizálni.
A Subaru japán fordítása "egyesíteni".

M ercedes-Benz

A leggyakoribb és legmeggyőzőbb változat szerint a jellegzetes szimbólummal rendelkező Mercedes cég két gyártó - a Benz és a Daimler - egyesüléséből jött létre. Még 1926-ban történt, és megszületett egy háromsugaras csillag, először babérkoszorúval körülvéve, majd 1937-ben - kb. A Daimler-Benz új vállalkozása mindkét vállalat vívmányait sikeresen Mercedes járművekké ültette át.

A Mercedes-Benz logó talán a cég tökéletességébe vetett bizalmának szimbóluma. A háromágú csillag a cég kiválóságát jelképezi minden területen – szárazföldön, levegőben, vízben.

B MW

A BMW története a repüléssel kezdődött, és a cég logója hű maradt a gyökereihez. A BMW logó kék háromszögei a mozgó repülőgép propellereit szimbolizálják, míg a fehér háromszögek a mögöttük kikandikáló eget. Valójában a cég fontos szerepet játszott a második világháborúban, mivel a német repülőgépek repülőgép-hajtóműveinek egyik fő szállítója volt.

A BMW jelenlegi logója állítólag a repülőgép forgó propellerének körkörös kialakításából fejlődött ki. A fehér és kék jelölőnégyzet állítólag egy fehér/ezüst légcsavarlapát stilizált ábrázolása, amely a tiszta kék égen forog. Az elméletet tovább erősíti az az állítás, hogy az első világháborúban keletkezett kép, amelyen a bajor Luftwaffe kék-fehérre festett repülőgépekkel repült. A BMW első világháborús katonai repülőgép-hajtómű-gyártói származását is tükrözi, hogy a BMW repülőgépmotor-gyártóként indult.A cég magazinja, a „BMW Werkzeitschrift” (1942) szerint a BMW logó akkor jelent meg, amikor egy BMW mérnök tesztelte a cég az első 320 motor. Megcsodálta a forgó légcsavar fényes korongjának visszaverődését, amely úgy nézett ki, mint két ezüstkúp aurája.

Egy udi

Az Audinak rendkívül nehéz sorsa van. A cég alapítója, August Horch a távoli 1899-ben első vállalkozását A. Horch & Cie-nek nevezte el (a Horch német fordítása "hallgatni"). Tíz évvel később azonban Augustus túlélte saját cégét, és kénytelen volt újat alapítani. Eleinte a régi Horch nevet használta, de korábbi partnerei bírósági úton elvették tőle a márkát.

Első pillantásra az Audi logója egyszerű és egyértelmű, igaz? De nem minden olyan egyszerű, mint amilyennek látszik. Mind a négy gyűrű az Audi konszern 1932-es négy alapító vállalatának egyikét szimbolizálja: a DKW-t, a Horch-ot, a Wanderert és az Audit.

V olkswagen

A „V” a cég logójában a „volks” rövidítése, ami németül „embereket” jelent. A „W” a „wagen” rövidítése, ami németül autót jelent. Vagyis a cég meg akarta mutatni, hogy az autójuk az emberek autója.

A logót Franz Xavier Reimspiess, a Porsche alkalmazottja tervezte (az az ember, aki az 1930-as években tökéletesítette a Bogár motorját), és nyílt pályázaton választották ki. A „W” és „V” betűk monogrammá egyesülnek. A náci Németország idején a jelképet horogkeresztként stilizálták. Miután az üzem Nagy-Britannia birtokába került, a logót kifordították, később a háttér nem fekete, hanem kék lett. Munkáját a VW logóversenyén a legjobbnak ítélték. Franz még 100 birodalmi márka (körülbelül 400 dollár) díjat is kapott.

P orsche

A Porsche Dr. Ferdinand Porsche német tervezőről kapta a nevét, aki számos találmány és újítás szerzője volt: különösen 1897-ben alkotott egy napenergiát használó autót, az 1930-as évek közepén pedig a Volkswagen projektet, az autókat. , amely idővel a legelterjedtebb lett a világon. Bár a Porsche már 1931-ben megalapította saját tervezőcégét, fia, Ferry csak 1948-ban kezdte el hozzárendelni a nevet a fejlesztés alatt álló autókhoz. Gyártásukat 1950-ben kezdték meg. A cég emblémáján lévő nevelt ló Stuttgart városának címeréből származik, amelyet a középkorban egy ménestelep helyén alapítottak (eleinte Stuten Garden volt, „kancák kertje”). : szarvak, piros és fekete csíkok a Württembergi Királyság címeréből származnak, amelynek fővárosa Stuttgart volt. Ez a „kombinált” címer 1952-ben jelent meg Porsche-emblémaként.

P eugeot

A Peugeot 1812-ben alakult, amikor Jean-Pierre és Jean-Frederic Peugeot testvérek „szélmalmukat” acélmalommá alakították át. Első termékeik az óraszerkezetekhez való hengeres rudak voltak. Később a Peugeot üzem igazi családi vállalkozássá változott. Évtizedek óta sokféle árut gyártottak: fémalkatrészeket, szerszámgépeket, esernyőket, vasalókat, varrógépeket, küllős kerekeket, később kerékpárokat. Igen, valóban azt mondhatjuk, hogy a Peugeot belépése az autóiparba a kerékpárokkal kezdődött. A kerékpárok gyártásának idején a Peugeot a legjobb kerékpárgyártónak számított. Armand Peugeot 1898-ban megkezdte a gőzautók gyártását, majd egy évvel később (a Daimlerrel való találkozás után) áttért a gázmotorokra. A Peugeot logón lévő oroszlánt Justin Blazer ékszerész másolta le Franciaország címeréről 1847-ben ... A logó kezdetben az előállított acél minőségének jelzéseként szolgált, később azonban különféle formákat öltve (de a koncepciót megtartva) simán átkerült az autókra is.

Emile Peugeot és Jules Peugeot, a cég alapítói, a Peugeot Fr? Res atyjai ajánlatot tettek a Franche-Comte mély tartományból származó ékszerésznek és gravírozónak, Julien Belezernek, hogy rajzolják meg új cégük logóját, amely megkülönbözteti a Peugeot termékeket a versenytársaktól.

O pel

A jól ismert, 1899-ben alapított német cég kerékpárokat, motorokat, személygépkocsikat és teherautókat gyártott. 1928 óta gyárai az amerikai General Motors vállalat tulajdonába kerültek. Németországon kívül Belgiumban, Spanyolországban, Lengyelországban és Portugáliában gyártanak autókat. A cég logója gyakran változott, de végül a logót „O” betű formájában fogadták el, amelyet egy villám húzott át. Ez egy tisztelgés a sikeres Blitz teherautó előtt, amelyet körülbelül 30 évig gyártottak.

M szerati

1914. december 14-én Alfieri Maserati megalapította az Officine Alfieri Maseratit Bolognában. A Maserati logója alapján Mario Maserati (Alfieri és Mario testvérek) a Neptunusz háromágú képét készítette, amelynek szobra a bolognai város főterén található.
De ha a háromágú képét a szoborból vették, akkor maga az ötlet egészen más eredetű.

A logó története
Egyszer a bolognai erdőben egy farkas megtámadta Alfieri Maseratit nyilvánvaló barátságtalan szándékkal. Ám ekkor egy férfi jött Alfieri segítségére vasvillával a kezében. A vasvillának és a férfi bátorságának köszönhetően a farkast legyőzték, Alfierit pedig megmentették. A megmentő hálából a Maserati csapat lovasa lett. A mentővas képe pedig úgy döntött, hogy megjelenik az autók logóján.

Az autólogók jelentése – érdekes tudni frissítve: 2017. február 18-án a szerző: webhely

• Crossover- parketta SUV, SUV, SUV (eng.)
• SUV- klasszikus vázas dzsip
• Minibusz- kisbusz, családi autó
• Kompakt MPV- kompakt osztályú autóra épülő egyterű
• Kupé- 2 személyes autó
• Kabrió- nyitott tetejű kupé
• Roadster- sportkupé
• Felvenni- nyitott karosszériájú terepjáró teherszállításhoz
• Van- áruszállításra szolgáló zárt karosszériájú személygépkocsi

Ma több mint 100 külföldi és hazai gyártó képviselteti magát az orosz piacon. A modellek száma meghaladja az 1000-et. És ha figyelembe vesszük, hogy minden modellnek több módosítása van (különböző motorban és sebességváltóban), akkor autó kiválasztása ijesztő feladattá válik. Ezen kívül mindegyik autó módosítás különféle típusú felszerelésekkel rendelkezik - bőr belső, xenon fényszórók, napfénytető és így tovább. Vagyis több ezer lehetőség közül kell választani. Projektünk célja ennek a feladatnak az egyszerűsítése.

V katalógus tartalmazza az orosz piacon hivatalosan bemutatott összes új autó műszaki specifikációit, fotóit, videó áttekintéseit és tulajdonosainak véleményét. Minden az autók jellemzői vett hivatalos katalógusok gyártók.

Autó árak rubelben vannak feltüntetve. Azt is meg kell jegyezni, hogy az itt feltüntetett árak megfelelnek ennek a járműnek a minimális konfigurációban szereplő árának. Vagyis, ha ugyanazt az autót szeretné megvásárolni a csúcsváltozatban, az többe fog kerülni.

A modern autóipari piac különféle márkájú autók széles választékát kínálja, amelyek egyéni jellemzőikben különböznek egymástól. Minden márkának megvan a sajátjaautó emblémája- egy bizonyos ikon, amely tükrözi az autógyártó kialakulásának teljes történetét, valamint tükrözi a termékek minőségét és állapotát. A legtöbb fogyasztó és olyan ember, aki egyszerűen csak érdeklődik az autóipari témák iránt, soha nem gondolt a világ összes autójának konkrét számára. Azonban egy rövid kirándulás az autóipar történetébe lehetővé teszi, hogy igazi műértővé váljon ezen a területen.

Milyen márkájú autók vannak?

Acura

Jelenleg az autópiac tele van sokféle autómárkával, ami önkéntelenül is elgondolkodtat azon, milyen autókról van szó? Minden nap más-más autó emblémát látunk, amelyek közül néhányat fel sem ismerünk. Egyértelműen kijelenthetjük, hogy rengeteg van belőlük, és nem lesz elég idő felsorolni őket. Érdemes azonban odafigyelni a leghíresebb és legnépszerűbb autómárkákra, amelyek logóit valószínűleg ismeri:

Alfa Romeo

A modern világ híres autóipari vállalatának törvényhozója Nicolo Romeo, aki első vagyonát a talajszállításra szolgáló berendezések eladásán szerezte. Kicsit később a vállalkozó szakmát vált, előnyben részesítve az autóüzletet, ahol hamarosan az Alfa nagyvállalat vezetője lesz. Ezt követően a cég nevének és saját vezetéknevének egyesítésével egy népszerű autómárka alakult ki. Egy Alfa Romeo autó emblémáját látva valószínűleg egyértelműen megérti, hogy ez egy prémium autó. Ezeknek a gépeknek a logóját 1910-ben a rajzoló, Romano Castello tervezte. Az autó logójának szerzőjét lenyűgözte a milánói zászló vörös keresztje, amelyet a Visconti-ház homlokzatán látott. A házon egy címer volt, egy fűkígyóval, amely elnyeli az embert. Maga a címer a Visconti klán ellenségeinek megsemmisítésére való készséget jelképezi. Az autó emblémája gyakorlatilag nem változott megalkotása óta, azonban a divat előtt tisztelegve az apró díszes részleteket kissé eltörölték.

Aston Martin

Ennek az autómárkának a neve az autógyár egyik tulajdonosának, Lionel Martinnak a nevéből származik, aki egy barátjával együtt megépítette élete első autóját. Az "Aston" abból a versenyből származik, amely Aston Clinton városának hegyvidékén zajlott, és amelyen Martin győzött. Így a két név összeolvadásával egy hangzatos márka jött létre. Egyébként valószínűleg az Aston Martin logója is nyugodtan a leghíresebb autós emblémák listájához köthető, most már nem is gondolunk arra, hogy mit jelentenek a szokásos kinyújtott szárnyak, amelyeken a márkanév látható. Az autólogó megalkotásának idején azonban a repülés virágzott, és a legfejlettebb technológiákat alkalmazta. A sportorientált Aston Martin pedig a légiközlekedési vállalat gyártólétesítményeit használtaWhitehead Aircraft Limited. Tehát bármilyen furcsán is hangzik, a szárnyak jelenléte az autó emblémáján érthető.

Audi

A német autóipari vállalat alapítója August Horch, aki kezdetben saját nevén akarta látni saját termékeit. Azonban elutasították. Ezután az „Audi”-t választották - a német „Horch” latin analógját, ami azt jelenti, hogy „hallgatni”.Ezt követően az Audi autó emblémája volta 4 gyűrű formájú ikont választották ki, amelyek mindegyike egy-egy céget szimbolizál, amely a német márka része. Kezdetben a 4 cég mindegyikének emblémáját az autó logójának gyűrűibe helyezték, de ez az autók logója túlságosan megterheltnek bizonyult, ezért idővel 4 üres gyűrű lett az autó emblémája.

BMW

A jelenlegi autógyár alapja egy müncheni motorgyártó cég volt. Egy bizonyos idő elteltével ez a vállalkozás egyesült egy repülőgépgyárral, majd megszerezte a cég jelenlegi nevét. Ha az autómárkák logóiról beszélünk, akkor a BMW-nek is van egy érdekes története. A BMW autók első emblémáján propeller szerepelt, de az összetettnek és kicsinek tűnt, így a logó 1920-ra átalakult. Annak érdekében, hogy a BMW autómárka emblémái szépek legyenek, a propeller körét 4 negyedre osztották. Az új autó logóján a fekete felni belsejében lévő ezüstfehér szektorok váltakozni kezdtek az ég kékkel. Most a BMW autók logója a bajor zászlón látható hagyományos bajor színekben készül. A logó valódi jelentését azonban kevesen ismerik ezektől az autógyártóktól. Sokan szeretik azt a mítoszt, hogy a BMW-autók logója egy légcsavart és az eget ábrázolja. De valójában ez a bajor zászló.

Citroёn

A bemutatott autómárka alapítója André Citroen, aki autógyártásának megteremtéséhez Henry Ford gyáraiból merített ihletet. Kicsit később a vállalkozó a vállalkozásba helyezi a szüleitől kapott összes örökséget, és saját neve alatt megkezdi a világ első autóinak gyártását. Az André Citroën különleges kialakítású hajtóműveket mutatott be az autópiacon, amelyek sokkal tökéletesebbnek bizonyultak, mint társaik. Ezek a fogaskerekek képezték a Citroen autók emblémájának alapját. A sokak által "dupla chevronnak" nevezett autó emblémája gyakorlatilag nem változott utána.

Ferrari

A híres autómárka, amely alatt luxusautókat gyártanak, megalkotója Enzo Ferrari, akinek autógyártói karrierje egy versenyzőcsapat létrehozásával kezdődött. Ezt követően az autók számára egy ilyen felismerhető jelvényt választottak. Hogyan jelent meg egy ilyen embléma egy autóhoz? Az egyik versenyen Enzo Ferrari találkozott Francesco Baraca gróffal, egy repülőgép törzsén, amelyen egy ágaskodó mént ábrázoltak. Francesco édesanyja egy családi címert ajándékozott Enzónak, és javasolta, hogy az autó emblémáján egy nevelt lovat ábrázoljanak, ami szerinte szerencsét hoz. Amint látja, Paolina Baraka grófnő nem hazudott. Ez az autólogó mára erős asszociációkat kölcsönöz bennünk a luxushoz, és már maga a Ferrari szó is a gazdagság szimbólumává vált.

Fiat

Az olasz autómárkát egy befektetői csoport hozta létre, akik közül a legismertebb Giovanni Agnelli volt. Abban az időben az autók összeszerelése a Renault-engedélynek megfelelően történt. A termelés gyors ütemben bővült az importacél kvótahiánya miatt. Az autóipari vállalat már akkor is minden típusú autót gyártott: a kisautóktól a buszokig. Figyelemre méltó, hogy a cégnél nem volt autólogó, helyette az autó emblémája egy tábla volt, amelyen az volt a felirat, hogy autógyár. Az autógyártó logójának sorsát azonban egy mulatságos eset döntötte el. Valahogy az egész üzemben lekapcsolták a lámpákat, és a vezető tervező a területen közlekedve gyanús neonfényt talált, ami visszaverődött az üzemről. Lenyűgözött ez a szépség, a fő a tervező egy sorba foglalta az autó logóját. Idővel azonban a Fiat embléma kör alakúvá változtatta az alakját.

Jaguár

A brit autógyártó vállalat William Lyonsnak köszönhetően indult meg, aki motorkerékpárok fejlesztésével és gyártásával foglalkozó vállalkozást alapított. Hosszú idő után ez a vállalkozás gyártotta az első autót, majd ezt követően egy másik specialitássá alakították át. A cég nevének megváltoztatásáról is döntöttek. "Jaguar" - a versenyben javasolt lehetőségek valamelyikének kiválasztásának eredménye. Pontosan ez az a helyzet, amikor az autó embléma történetét nem kell elmesélni. Gyors, erős és gyönyörű állat, amelyről az autót elnevezték, az autó logóján pompázik.

Lamborgini

Az elit sportautók nevüket a vállalat alapítójáról, Ferruccio Lamborghiniről kapták, amely kezdetben mezőgazdasági gépek gyártására szakosodott. Ezt követően felmerült a vágy a versenyautók kínálatának bővítésére. Erre Ferruccio külön üzemet épített, ahová meghívta az akkori híres tervezőket. A Lamborgini autólogó a Bika csillagjegyet szimbolizálja, a fekete és a sárga színeket maga a cég alapítója javasolta.

Terepjáró

A márka létrehozásának története Maurice Wilkes-szel kezdődött, aki akkoriban a Rover cég tervezője volt, és nagyon szeszélyes járművel rendelkezett. A szeszélyesség az volt, hogy az autóhoz korlátozott számú alkatrészt lehetett találni, amelyeket nehéz volt megtalálni. Aztán Maurice bátyjával együtt úgy döntött, hogy létrehoz egy univerzális autót, amely bármilyen felületet meghódít. Azóta a Land Rover Corporation kizárólag SUV-k gyártására szakosodott. Meglepő módon a Land Pover auto logót, amelyről sokan álmodnak, a szokásos vicces történet és egy doboz szardínia ihlette. A Land Rover autó emblémájának elkészítésével megbízott tervező egyszer egy szardíniakonzervre kóstolt, és az asztalon hagyta. Amikor visszatért, az asztalán egy ovális körből származó foltot talált. Így keletkezett a Land Rover logója.

Maserati

Az olasz autóipari márka története a Maserati testvérekkel kezdődött, akik mindegyike hozzájárult a közös ügy fejlesztéséhez. A társaság megalakításának folyamatában azonban több testvér meghalt, ami lendületet adott a vállalkozás új fejlesztésének. Próba és hiba útján olyan luxusautókat hoztak létre, amelyek csak speciális körökben különösen népszerűek. Az autó emblémája elkészítésekor a Maserati testvérek a Bolny központi parkjában található Neptun-szoborból merítettek ihletet. Vicces, hogy a Mazerati jellegzetes háromágúját a 7 testvér közül az egyetlen rajzolta, aki soha nem vett részt autók tervezésében vagy gyártásában.

Mercedes-Benz

A bemutatott autómárka neve az egyik sportversenyző, Emil Jellinik lányának nevéből származik, aki rendszeresen rendelt modelleket a Daimlertől. Az akkori első autók egyike annyira megtetszett Elliniknek, hogy úgy döntött, lánya, Mercedes nevét adja neki. Ezt követően a két "Daimler" és a "Benz" társaság egyesült, ami a német autók márkájának modern nevéhez vezetett. Egyes autólogók sokkal korábban születtek, mint maguk az autómárkák virágzó korszaka. Úgy gondolják, hogy a Mers gépek logója (háromágú csillag) azt a tényt szimbolizálja, hogy ennek a cégnek a motorjait az égen, a földön és a vízben használják. Gottlieb Deimbler feleségének írt levelében azonban először említik a Mercedes autó emblémáját. Gottlieb a leendő autólogóval jelölte meg új otthonának helyét Deutzban, és aláírta, hogy egyszer ez a sztár az autógyárának teteje fölött pompázik, jelképezve a jólétet. Így is lett, talán nem jó logó egy autón, de a Mercedes autómárka a mai napig virágzik.

MINI

A MINI autómárka létrehozásának lendületét a közel-keleti katonai válság adta, amely az Egyesült Királyság olajellátásának jelentős csökkenését váltotta ki. Ennek eredményeként megnőtt a kereslet a kisautók iránt. Ezután az ország kormánya olyan autók gyártásának megkezdését utasította, amelyek méretei lényegesen kisebbek lennének, mint a hagyományos szedánoké. A brit márka első prototípusát kompakt méretei különböztették meg, ami nem befolyásolta negatívan az autó belső feltöltését, ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy megkezdik tömeggyártását.

Opel

Ennek az autómárkának az alapítója Adam Opel, aki vállalkozása megalakulásának teljes ideje alatt a következők gyártására szakosodott:

• varrógépek;
• lovas kocsik;
• kerékpárok.

Ádám halála után az üzemet fiai örökölték, akik úgy döntöttek, hogy autókat kezdenek gyártani. Első együttműködésük más autóipari konszernekkel sikertelen volt, de később beindult a tömeggyártás.

Chevrolet

Az amerikai autóipar egyik legszélesebb körben népszerűsített és legnépszerűbb globális márkája a svájci származású vállalkozó, Louis Chevrolet nevét viseli, aki sok országban járva csak az Egyesült Államokban aratott sikert, ahol híres versenyzővé vált. Idővel a General Motors Corporation alapítója új autómárkát hozott létre, amelyet Chevroletről neveztek el. Maga az "alkalomhős" azonban nem dolgozott sokáig a cégnél, amit a gyártott autók típusával kapcsolatos nézeteltérések okoztak. William Durand, a cég egyik társalapítója régóta táplálja a közvéleményt a Chevrolet autólogójával kapcsolatos mítoszokkal. Az ő verziója szerint akkor találta ki a logót, amikor egy párizsi szállodában meglátott egy mintát a tapétán, ami a végtelenbe megy. De most több legenda is felfedi történetüket arról, hogyan vált a „csokornyakkendő” a Chevrolet vállalati logójává.

Peugeot

A francia autómárka egy családi vállalkozás eredménye, amely Jean-Pierre Peugeot-val kezdődött, és egy örökölt malmot alakított át fémfeldolgozó üzletággá. Egy idő után a cég alapítójának unokája elkezdett kerékpárokat gyártani, és néhány évvel később bemutatták az első autót a világnak.

Okos

Ez a német autómárka a két legnagyobb autóipari vállalat egyesülésének eredménye, amelyek a városi utakra alkalmas kompakt autók létrehozását tűzték ki célul. Így találták fel a Daimler AG tulajdonában lévő Smart márkát.

Datsun

A japán autómárka hosszú múltra tekint vissza, amely egy autóipari vállalkozás létrehozásával kezdődött, amelynek főmérnöke Masujiro Hashimoto volt. Az első japán autómodelleket "DAT"-nak hívták, amelyek nagybetűi a vállalkozást létrehozó három partner nevének kezdőbetűit szimbolizálták.

Cadillac

Az amerikai autómárkát 1902-ben hozták létre, és a „Henry Ford Company” nevet kapta a vállalat főmérnöke tiszteletére. Azonban rövid idő után Henry Ford elhagyta a vállalatot, és saját autótervező gyárainak megnyitására és létrehozására kezdett szakosodni. Ugyanakkor a Ford utódja, Henry Leland aktívan fejlesztette az "elhagyott" Ford-vállalkozást, és új nevet is talált neki, Cadillac-et, Detroit város alapítója tiszteletére, ahol az autógyár található.

Kitérés

A híres amerikai autómárka alkotóinak, a Dodge fivéreknek a nevét viseli, akik autóipari pályafutásuk elején kerékpárgyártó és -tervező céget alapítottak. Egy idő után a testvérek megállapodást kötöttek Henry Forddal egy új autómodell alkatrészeinek fejlesztéséről és kiadásáról. Kicsit később a Dodge testvérek autógyártó vállalkozást nyitottak, amelynek célja saját autók létrehozása volt, nem pedig más gyártók megrendeléseinek teljesítése.

Ssang yong

A koreai autómárka kialakulásának kezdete az autók gyártásához kapcsolódott. De az akkoriban létező cég kizárólag katonai terepjárók készítésére szakosodott. Ezt követően az autóipari vállalkozás névváltoztatásával a szakterülete is megváltozott: mára buszokat, teherautókat és speciális berendezéseket gyártottak. Jelenleg az Ssang Yong aktívan SUV-okat, pickupokat és crossovereket gyárt. Lefordítva a koreai autómárka neve „két sárkányt” jelent, ami a hatalmat és a függetlenséget szimbolizálja.

Luxgen

Ez az autómárka talán az egyetlen képviselője a tajvani autóiparnak, amelyet viszonylag nemrég, 2008-ban hoztak létre. Ezt megelőzően a cég a Yulon Motor leányvállalata volt. A globális autóipari vállalatokkal folytatott többszöri sikeres együttműködés után az üzem úgy döntött, hogy létrehozza saját független autóipart. A tajvani márkanév a következő rövidítésekből származik:

• "jólét";
• „Tehetség”;
• "zseni";
• "luxus".

Mindezek a tulajdonságok megtalálhatók a Luxgen autóipari termékekben.

LADA (AvtoVAZ)

Ez egy olyan autómárka, amely a szovjet időkben létezett, és aktívan fejlődik a modern Oroszországban. Az autógyártó üzemek, valamint a vállalkozás fő irodája a Samara régióban, Togliatti városában található. Kezdetben a „LADA” nevet csak az exportra szánt autómodellekre használták. Az országon belüli üzemelésre szánt modellek a „Zsiguli” és a „Szputnyik” nevet viselték. Most minden autómodell egyetlen „LADA” néven készül.

Marussia

Ez az autómárka az orosz sportautóipar kiemelkedő képviselője, amely partner a brit versenycsapatnak a Forma-1-ben. A vállalkozás létrehozásának kezdete elválaszthatatlanul kapcsolódik a híres színészhez és műsorvezetőhöz, Nikolai Fomenkohoz. Az egyik legbefolyásosabb orosz oligarcha lett a befektető. Az autómárka 2007-ig nyúlik vissza, amikor szinte azonnal beindult a versenyautók sorozatgyártása.

TagaAZ

Egy másik orosz autóipari márka, amely kellő népszerűségnek örvend a lakosság körében. Az autógyártó üzem Taganrog városában található. A vállalkozás alapításának története 1997-ig nyúlik vissza, amikor is a dél-koreai „Daewoo Motors” licencének megfelelően megkezdődött az üzem építési folyamata. Pontosan egy évvel később üzembe helyezték a vállalkozást, de a gazdasági válság kitörése miatt a szállítószalagok nem voltak teljesen megrakva. Az első autókat ebben az autóipari vállalkozásban szerelték össze - koreai modelleket, amelyeket orosz nevekre neveztek át.

Minden autómárka: lista típusonként

Ha az összes autómárkát lista formájában bemutatja, egy nagyon lenyűgöző modelllistát kap, amelynek megismerése talán több mint egy napot vesz igénybe. Mint fentebb említettük, minden autómárkának megvannak a saját jellegzetességei, amelyek közül az egyik a típusa:

Autómárkák

A személygépkocsi személyes használatra szánt jármű, melynek fő célja 2-8 fős poggyász- és utasszállítás. Manapság sok autógyártó szakosodott különböző típusú autók gyártására. Vannak azonban olyanok, akiknek termékei csak utasmodellek. Ezek tartalmazzák:

A személyautó-márkák listája az egyik legrégebbi olasz származású autógyártóval kezdődik, amely versenytársaival ellentétben azonnal az autóipari termékek megjelenésével indult. A márka autóinak óriási népszerűsége nagyrészt a különféle autóversenyeken való aktív részvételüknek köszönhető. Az üzem fennállásának története során az "Alfa Romeo" teherautók, buszok, trolibuszok gyártására és gyártására szakosodott. A cég azonban mára csak utas típusú autótermékeiről ismert.

A személygépkocsi-márkák listáját a luxusautó-termékeket gyártó brit gyártó folytatja. A brit származás ellenére a szóban forgó autómárka jelenleg a német Volkswagen csoport leányvállalata. Az autók mesés árpolitikája az autók erőteljes belső feltöltésének, valamint a kézi összeszerelésnek köszönhető. A leghíresebb modell a Bentley Continental.

A neves brit gyártó a világ egyik vezető autó- és versenyautó-gyártója, amire pályafutása legelején nem is lehetett számítani, amikor az üzem motorkerékpárok oldalkocsiinak gyártására specializálódott. Az alacsony profit miatt úgy döntöttek, hogy az akkori vezető autógyártók karosszériáit gyártják. Mostanra azonban a bemutatott személygépkocsi-márka joggal került megtisztelő helyre köztük.

A személygépkocsi-márkák listája joggal tartozik a nagy-britanniai luxusautókhoz, amelyek jelenleg a német BMW AG vállalat részlege. Az ilyen márkájú autók számára már régóta a tekintélyes, komoly és elit autók státuszát húzzák, amelyek automatikusan felruházzák tulajdonosaik felsorolt ​​tulajdonságait.

Sportautó márkák

A sportautók a kétüléses üléssel ellátott személygépkocsik széles skálájának általános elnevezései. Minden sportkocsi márkát a következők jellemzik:

• megnövekedett sebesség;
• erős és tartós motor;
• alacsony testtartás.

A versenyautók márkáival ellentétben a sportautókat úgy tervezték, hogy közutakon közlekedjenek, ami teljes állami regisztrációt jelent.

A sportkocsik leghíresebb márkái közül néhány:

a) Aston Martin

Ma a luxus és a jólét mutatója. Ennek a márkájú gépnek minden modelljét kézzel szerelik össze, és csak előzetes megrendelésre. A márka népszerűsége először a 007-es ügynökről szóló híres film után következett be.

Világhírű és népszerű luxus sportautó márka Olaszországból. Egészen a közelmúltig a márka létrehozójának nevét viselő üzem traktortermékek gyártására szakosodott, amikor Ferruccio Lamborghini úgy döntött, hogy elkezdi saját autóit. Most a világ a "Lamborgini" két modelljéről híres: "Aventador" és "Gallardo".

Az olasz luxussportautók márkája különösen népszerű a Forma-1-es versenyzésben, amely folyamatosan összekapcsolódik a versenycsapat összeolvadása után létrejött márka történetével. Most az olasz autómárkát a magas költségek jellemzik, amelyet a minőség és a megbízhatóság indokol.

Teherautó márkák

A teherautó olyan jármű, amelynek célja az áruk szállítása speciálisan felszerelt karosszérián vagy rakodófelületen. Ha korábban minden teherautót valami nagyon zörgő és nem teljesen kényelmes dologgal társítottak, manapság aktívan gyakorolják a fokozott komfortérzetű teherautók létrehozását. A következő teherautó-márkák bizonyultak a legjobban:

a) Mercedes-Benz

A német autógyártó az alábbi főbb tehergépjárművek gyártására specializálódott:

Az ebbe a sorozatba tartozó teherautók kiválóan alkalmasak hosszú távú utazásra, valamint nagy építkezéseken történő munkafolyamatokhoz. Ilyen funkciók jelenléte jellemzi:

• Időjárás-érzékelők;
• optimalizált kormányrendszer, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy minden időjárási körülmény között megőrizze uralmát az útfelület felett.

Alacsony tömeg és nagyfokú manőverezhetőség jellemzi őket, ami optimális az ömlesztett rakomány szállításához. Ezeket a teherautókat gyakran betonkeverők platformjaként használják.

A bemutatott rakományfelszerelést nagy teherbírás jellemzi, amely lehetővé teszi a következő területeken történő használatát:

• Termelés;
• bányászati;
• Építkezés.

A szóban forgó teherautók márkájának modelljeit két változatban mutatják be:

• "FH";
• "FM".

Az első sorozat modelljeit aktívan használják 20-33 tonna súlyú áruk szállítására. A második sorozat modelljei a nagy távolságok megtételére alkalmas teherautó-traktorok osztályába tartoznak.

Egy francia eredetű autóipari konszern a következő modellekkel szereli fel a teherautó-piacot:

• "Kerax", amely akár 33 tonnát is képes szállítani a fedélzeten;
• Trucks, amely nehéz teherautók sorozata;
• "Prémium Optifuel", amelyet fokozott hatékonyság jellemez.

A francia konszern választékában található a "Premium Lander" modell is, amelyet az összkerék-meghajtású hidraulikus rendszer jelenléte jellemez, aminek köszönhetően a teherautó teherbírása, hatékonysága és irányíthatósága tekintetében felülmúlja a többi modellt.

Autómárkák ábécé sorrendben

Itt az ideje, hogy figyeljünk a következő, ábécé sorrendben bemutatott autómárkákra, amelyek ikonjai meglehetősen érdekes történetet tartalmaznak:

Az amerikai autógyártó egy féknyeregre emlékeztető formát választott "agyszüleménye" ikonjául, amely a lebonyolítást és az egyszerűséget hordozta magában. Ezt a választást az új autómárka bejegyzésének nehéz folyamata okozta az autómárka közzétételének időszakában, mivel sok védjegy nagyon közeli hasonlóságot mutatott egymással.

Egy spanyol származású külföldi elit autó jelvénye két részből áll:

• egy piros kereszt, amely kiemelkedik fehér háttér előtt;
• embert felfaló kígyó.

A jelvény a helyi kultúra és identitás közvetlen megtestesítője, hiszen az első elem a spanyol Milánó város címerének szerves része, a második pedig a Visconti-dinasztia királyi címerének másolata, amely uralkodott az autómárka létrehozásakor.

A bemutatott cég története során az autómárka ikonja ismétlődő változásokon ment keresztül:

• a jelvény első változatában csak az „A” és „M” betűk voltak, amelyek összefonódtak egymással;
• sokkal később csatlakoztak hozzájuk a korlátlan sebességet jelképező szárnyak, amelyeket a „Bentley” autóipari vállalattól kölcsönöztek;
• egy idő után a szárnyak divatos és körvonalazott kontúrokat nyertek;
• 1947-ben a céget akkoriban irányító tulajdonos neve szerepelt a jelvényen.

A világ minden tájáról ismert 4 gyűrű, amely a német autók jelvényében szerepel, a nagy autóipari vállalatok 1934-es egyesülésének szimbóluma:

• Audi Automobil-Werke AG;
• Horch Automobil-Werke GmbH ,;
• Dampf Kraft Wagen;
• Wanderer Werke AG.

Maga az autómárka neve latin eredetű, ami a köznyelvben azt jelenti, hogy "figyelj, figyelj". Ennek köszönhetően a luxusautók készítői nagy figyelmet fordítanak az autó erőteljes motorjára, amit igazán jó hallgatni.

A luxusautó-márkák ikonja a szárnyas nagybetűs B, amely az erőt, a gyorsaságot és a függetlenséget szimbolizálja. Az ikon meglévő színsémái miatt a gyártott autók típusai megkülönböztethetők:

• zöld - versenysport autók;
• piros - kifinomult modellek;
• fekete - erős és lenyűgöző autók.

A jelvény első változata egy hagyományos propeller volt. Az idők során különféle változásokon ment keresztül. Jelenleg a jelvény alapja Bajorország zászlaja. A név a német autókat gyártó üzem – Bayerische MotorenWerke – rövidítéséből származik.

A kínai autóipar úgy döntött, hogy autói megfizethető árára támaszkodik anélkül, hogy veszélyeztetné azok kiváló minőségét, amit a név is hangsúlyoz, ami „gyémántot” jelent. Az ikonon látható két hieroglifa egy hasonló szó kínai írása.

A luxusautó-jelvény gyöngy alakú, az autós óriásvállalat alapítójának, Ettore Bugattinak a kezdőbetűit viseli. A jelvény kerülete mentén 60 pont található, amelyek gyöngyszemek.

A brit származású luxusautók jelvényének alapja három címer, amely az autóipari vállalatot alapító skót Buick család címerét szimbolizálja.

Bár nem annyira népszerű, ugyanakkor sorban áll a német autóipar képviselője, akinek jelvénye valójában a "BMW" egyszerűsített változata. Az autó új márkájának létrehozásához csak az alakot, a színt és a rövidítést kellett megváltoztatni.

A jelvény a de La Motte Cadillac család családi címeréből származik, akik az azonos nevű amerikai autógyár alapítói.

Kezdetben a brit autómárka volt a "Lotus" hivatalos kereskedője, amikor a jogokat a bemutatott autóipari vállalat egyik akkori tulajdonosa vásárolta meg, hozzáadva a "Seven" előtagot a névhez. Ezt követően az autók "Catheram Super Seven" néven váltak ismertté. A jelvényt az idők során többször módosították, a legutóbbi a 2014-ben bemutatott autó jelvénye volt. A zöld szín változatlan marad, világosan körvonalazva a brit zászló körvonalait.

A kínai autóipar másik képviselője, akinek ikonja erősen hasonlít az autógyártó rövidítésének, a "Cherry Automobile Corporation" körvonalára. Az ikon szimbolikája a kezekben rejlik, amelyeket az erő és az egység jellemez.

A világ egyik legnagyobb autómárkájának elnevezése a híres versenyző és szerelő, Louis Joseph Chevrolet nevéből ered, akit az egyik rangos autóverseny-kupán való fellépése után hívtak meg, hogy saját neve alatt kezdjen el autókat gyártani. Az ajánlatot a General Motors autóipari óriáscég tette.

A pillangó alakú kitűző az autómárka megalkotója sikerének megtestesítője. Számos hipotézis létezik arról, hogyan született meg egy ilyen ikon létrehozásának ötlete:

• egyenként - a jelvényt egy autóipari vállalat egyik tulajdonosa találta ki, miután felkeltette a tapéta szerény mintája;
• másrészt a cég tulajdonosának tetszett egy hasonló kép a lapgalériák lapozgatása közben.

Az amerikai autómárkák neve a General Motors Corporation alelnökének, Walter Chryslernek a nevéből származik. Idővel saját autóinak gyártására specializálódott. A vállalat elkezdte feltölteni magát globális autómárkákkal, amelyek lehetővé tették személygépkocsik és kisteherautók gyártását. A modern ikonelemek gyorsaságot és mozgékonyságot képviselnek.

A francia autóipari vállalat a múlt század elejére nyúlik vissza, amikor André Citroën mérnök hozta létre, akiről el is nevezték. A bemutatott márka jelvényét két chevron alkotja, amelyek a francia mérnöki munka első kiemelkedő teljesítményére, a chevron kerék fogaira emlékeztetnek.

Az autóipari óriás a mai Románia egyik területe tiszteletére kapta a nevét, amelyet az ezen a területen élő törzs nevének megfelelően neveztek el. A jelvény eredeti változata külsőre sárkánypikkelyekre emlékeztetett, mivel az említett törzs egyik szent állata egy sárkány volt. Ebben a formában a kitűző meglehetősen sokáig létezett, mígnem a 2008-as autószalonon bemutatták a bálon annak új változatát, amely a „D” nagybetűt ábrázolta, keretezve egy vonallal, amelyen a autómárka szövőszékek. Az ezüstös árnyalatok jelenléte a Renault autókonszern státuszáról tanúskodik, amely a Dacia leányvállalata.

A koreai autóipar sem áll meg, és siet bemutatni egyik legnagyobb képviselőjét, akinek a neve "nagy univerzum"-ot jelent. Az egyik létező vélemény szerint az ikon héjon alapul. A túlnyomó többség azonban szívesebben hisz a liliom változatban, aminek az ikonja is néz ki. Sőt, a liliom a tisztaság, az ártatlanság és a nagyság szimbóluma.

A bemutatott japán eredetű autómárkát az egyik legnagyobb autómotorok gyártására szakosodott cég bázisán alapították. Egy bizonyos idő elteltével új vállalkozás alakult, amely a jelenlegi nevét kapta. Az autó jelvényének szimbolikája a kompaktságban és a kényelemben rejlik, ami egyenesen megfelel a vállalat mottójának, amely így hangzik: "Mi tesszük kompaktra!"

Az autóipari vállalkozás története 1900-ban kezdődik, amikor a Dodge fivérek elkezdtek autóalkatrészeket gyártani és gyártani. Idővel úgy döntöttek, hogy kissé megváltoztatják a gépek közvetlen gyártására vonatkozó specializációt. Ezzel egy időben az amerikai cég a Chrysler vállalat részévé vált. Az autó jelvénye többször is megváltozott:

• eleinte egy kerek éremre épült, melynek közepén két háromszög volt, amelyek hat végű csillagot alkottak. Belül a nagy „D” és „B” betűk is voltak, amelyek a „Dodge Brothers Motor Vehicles” rövidítést jelentik, amelyek felirata keretezte az érmet kívülről;
• 1936 elején először egy kosfej jelent meg a jelvényen, amely később eltűnt, és az autómárka egy ideig minden jelvénytől mentes volt;
• hamarosan az állat feje ismét az amerikai autók szerves részévé vált.

A cég jelvényének ilyen hirtelen megjelenése és eltűnése annak az állatnak az erejéről és magabiztosságáról tanúskodik, akinek a feje rajta van. A fej formáját meghatározó piros vonalak egyúttal a rendíthetetlen sportszellemet is képviselik.

A kínai autómárka rövidítése a "First Automobile Works" rövidítése, ami azt jelenti, hogy "First Automobile Corporation". Az autó jelvénye egy szárnyait bontogató sasra emlékeztet, amely a szabadság és a tér meghódításának szimbóluma.

Az olasz luxussportautók ikonjának megalkotásának története a híres olaszországi pilótához, Francesco Baracához kötődik, akinek a harcos jellegzetessége a hátsó lábán álló fekete ló volt. Enzo Ferrari, akiről az autóipari vállalat a nevét kapta, lelkes tisztelője volt a képzett pilótáknak. Ennek eredményeként a bemutatott olasz autómárkát modern jelvény díszíti, amelynek minden eleme valamit jelképez:

• a sárga háttér Modena városának színe, ahol az első Ferrari autógyár épült;
• három csík az ikon tetején - nemzeti olasz színek;
• az SF kezdőbetűk a "Scuderia Ferrari" rövidítése, ami azt jelenti, hogy "Ferrari Stable". Ez volt a versenycsapat neve.

Érdekesség, hogy Stuttgart címerén is található hasonló.

Ennek az autómárkának a neve a "Fabbrica Italiana Automobili Torino" rövidített változatából származik. A bemutatott autóipari vállalat ikonja fennállása során sokféle formát öltött: kerektől a négyzetig. A kitűző modern változata sok hasonlóságot mutat a korábbi verziókkal, ami a múltjára emlékező, arra büszke, ugyanakkor folyamatosan fejlődő cégként pozicionálja a céget.

A neves mérnök, Henry Ford úgy döntött, nem bonyolít semmit, ami egyszerű is lehetne. Emiatt az autójelvény modern változata is könnyen felismerhető, és a vállalat teljes nevét jelöli, ovális kerettel. Az ikonok ilyen egyszerűsége a praktikum és a hozzáférhetőség megtestesítőjének tekinthető.

Lengyelország nem büszkélkedhet grandiózus és igényes autóiparral, de a „Személyautógyár” ennek egyenes cáfolata. A lengyel vállalat csak 2010-ben kezdte el saját autóit gyártani az akkori tulajdonban lévő Daewoo vállalat egyik márkája alatt. A márka ikonja nagyon egyszerű, és a cég nevének betűiből áll. A piros színt nem véletlenül választották, hiszen a szenvedélyt, a minőséget és a bizalmat szimbolizálja.

A kínai autóipari vállalat alapításának dátuma 1986. Ugyanakkor a cég jelvényének alapja egy fehér madárszárny vagy egy magas, hóval borított hegy, amely az eget megszemélyesítő kék háttér előtt magasodik. Az autómárka neve fordításban "boldogságot" jelent. Nyilván így képzelte a boldogságot az ikonfejlesztő.

A következő autómárka ABC sorrendben a koreai autógyártó, a Hyunday, amelyet 1967-ben alapítottak. A koreai nyelvről lefordítva a név "modernitást" jelent. Az ikonon lévő ferde nagy "H" betű két kezet fogó embert ábrázol. Így az autóipari vállalat barátságos és produktív kapcsolatot lát az ügyfelekkel.

A japán luxusautók iránt nagy a kereslet, amiről az autógyártók úgy vélik, hogy az autókonszern ikonjára és nevére alapoznak. A név fordítása "végtelen". Kezdetben az üzem mérnökei a végtelenség ismerős szimbólumának használatát javasolták. Később azonban úgy döntöttek, hogy megállnak a távolba nyúló úton. Ez az autómárka határtalan lehetőségeinek szimbólumává vált.

A brit luxuslimuzin autógyártó egy ugráló vadmacskát választott jelvényének. Az autómárka ilyen sajátos körvonalának kidolgozása a híres művész Gordon Crosbyé volt. Ennek az ikonnak a megkülönböztető jellemzője a jaguár figura visszadobása vészhelyzetben.

30. Jeep
Az amerikai autóipar másik képviselője, amely a Chrysler cég része. A jelvényt a GP rövidítésnek megfelelően hozták létre, amely az általános célú járművet jelenti. Ma az amerikai márka autói a férfiak és a jó ízlés ikonjai.

Az egyik legnagyobb koreai autómárka jelvénye nagybetűvel, stilizációval játszva, ovális körben helyezkedik el. Valójában ez a két szó, ami szó szerint azt jelenti, hogy "Ázsiából lépj be a világba", a koreai autóóriás globális sikerének és elismerésének megszemélyesítője lett. Az autóipari konszern jelenleg különféle karosszéria-megoldásokkal rendelkező autók széles választékára specializálódott.

Az olasz eredetű luxus sportautók a német "Audi AG" gyár tulajdonát képezik. A cég alapítója Ferruccio Lamborghini volt, akit fekete és arany színű, felismerhető kitűzővel ajánlottak fel. A fő alak a bika, a Bika csillagkép megszemélyesítője, amely alatt Lamborghini született. Az olasz autók nevének sajátossága abban rejlik, hogy megfelelnek a bikák nevének vagy azoknak a városoknak a nevének, amelyek valaha részt vettek bikaviadalban.

A jól ismert brit gyártó a Ford autógyártó vállalat ötlete. Az autó ikon szerény és egyszerű. A cég címere egy vitorlás orrárboc, amely átvágja a vizet, és lovagi pajzs keretezi.

A következő autómárka ABC sorrendben a japán "Lexus", amelynek neve az angol "luxury" szó származéka, ami fordításban "luxus"-t jelent. Az egyszerű nagy „L” betű oválisba zárva azt a luxust testesíti meg, amely nem igényel különösebb bemutatást. A japán autómárka a Toyota leányvállalata.

Egy autómárka, amelynek példányait mindig korlátozott mennyiségben szállítják az autópiacra, ami kiemeli a termék minőségét, státuszát, valamint tulajdonosait. Az autóikon egy iránytű formájában készült, melynek nyilai a világ minden pontjára irányulnak, ami szimbolizálja az autóóriás célját, amely a világ bármely országában sikerre törekszik.

Az olasz autóipari konszern a hat Maserati testvérben, a neves versenyautó-márka vezető alapítóiban megtestesülő családi összetartás eredménye. Az autós kitűzőt a Neptunusz háromága jellemzi, melynek szobrát tartották a fő látványosságnak a városban, ahol először autógyártó cég alakult. A vörös és a kék Bologna címerének fő színei, ahonnan a híres márka származik.

A japán autógyártó a nagy "M" betűt választotta autóihoz, amelyet széttárt szárnyak formájában írnak le, amit gyakran "tulipánnak" is emlegetnek. Valójában minden autós mást lát ebben a levélben. A cég neve Ahura Mazda istenség nevéből származik, aki a nap, a csillagok és a hold védőszentje volt.

38. Mercedes-Benz

Az elit német autókat az óriás Daimler AG konszern védjegye alatt gyártják. Az autós jelvény három sugárral ellátott csillag formájában készült, amely a termékek felsőbbrendűségét jelképezi a szárazföldön, a tengerben és a levegőben. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a Daimer AG korábban repülőgépek és tengeri hajtóművek gyártására és gyártására szakosodott.

A bemutatott autókonszern kezdetben brit gyökerekkel rendelkezik, de a későbbi átszervezések során a német "BMW" tulajdonába került. A személygépkocsi ikon jelentése három összetevőből áll:

• hatékonyság;
• megfizethető árpolitika;
• optimális kapacitás.

Ezek azok a tulajdonságok, amelyekkel a kérdéses márka autói rendelkeznek.

40. Mitsubishi
A japán konszern neve „három gyémántot” jelent, amely az első autógyár alapítóinak számító Iwasaki család családi címerében található. A márka fennállásának története során az ikon soha nem változott.

A japán márkájú autók stílusa a felkelő napra épül, melybe bele van írva a márka teljes neve. A lényeg az őszinteség, ami sikert hoz. Nemrég ünnepelte fennállásának 80. évfordulóját a jelvény.

A körön belül elhelyezkedő, könnyen felismerhető villám a nyaktörő sebességet és a villámgyorsságot szimbolizálja. A stílus eredeti változatában ott volt a "Blitz" szó, amit villámlás is kísért.

2010 óta a francia autómárka új ikonja a nyelv nélküli oroszlán frissített formája, háromdimenziós képen bemutatva. A jelvény jelentése a dinamikus mozgás és fejlődés. Egy ilyen stílus létrehozásának ötlete egy híres francia autógyártóé, amely felismerhetővé vált olyan autók gyártásában, amelyek nem tartalmaznak nagy mennyiségű káros anyagot.

A német autók ikonját az elemek gazdagsága jellemzi, mivel a következőket tartalmazza:

• hátsó lábán álló ló, amely Stuttgart városának jelképe;
• szarvas agancsok és fekete-piros csíkok, amelyek a német Baden-Württemberg tartomány címerének részét képezik.

A sárga alapon gyémánt formájú francia autójelvény a sikert és a jólétet jelképezi. Ha közelebbről megnézi, észre fogja venni, hogy a gyémánt mindkét oldala egymás tetején helyezkedik el. A valóságban ilyen alak nem létezhet. A társaság gyártói azonban így egyértelművé teszik, hogy a lehetetlent is képesek valóra váltani.

A British Automobile Corporation prémium autók gyártására specializálódott. Az ikon neve és első, egymásra helyezett sapkái a luxusautók megalkotóira, Frederick Royce-ra és Charles Rollsra emlékeztetnek.

A svéd autóipari konszern 2011-ben csődöt jelentett. A cég jelvényét egy mitológiai madár jelképezi, amely Svédország egyik tekintélyes grófjának címerében található. Az autóipari vállalat jelenlegi tulajdonosai az autómárka nevéhez fűződő jogot a szokásos szimbólum használata nélkül birtokolják.

Ez a Volkswagen csoport védjegye, a név pedig a konszern teljes nevének rövidítése. Most a cég fő fókusza a sport- és városi autók megalkotása. A közeljövőben a tervek szerint kiadják az első crossovert.

A Volkswagen csoport másik márkája, csak ezúttal cseh származású. Az ikon egy szárnyas nyíl a gyűrű belsejében. A cég teljes neve az ikon felett található, amelynek szemantikai összetevője a következő:

• szárny - a technikai fejlődés szimbóluma;
• nyíl - a legújabb technológia;
• szem - nyitottság;
• zöld - termékbiztonság a környezet számára.

A japán autóipari konszern neve „összerakva” fordítva, és a jelvény hat csillaga hasonló számú vállalatot jelöl, amelyek egyesültek egy autóipari vállalkozás létrehozására. A csillagokat a japánok által dédelgetett Plejádok csillagkép tiszteletére választották.

A japán autómárkák ikonját a latin ábécé nagy S betűje jelzi, amely hieroglifának tűnik. A cég neve az alkotó, Michio Suzuki vezetéknevéből ered. Kezdetben a cég textilipari szerszámgépek, valamint motorkerékpárok gyártására szakosodott. Kicsit később a fő szakterület az autók gyártása volt.

A kevés amerikai eredetű autóipari konszern egyike, amelynek fő fókusza az elektromos üzemanyaggal üzemelő autók gyártása. A nagy "T" betű egy kard alakjára emlékeztet, amely a gyorsaság és a gyorsaság megszemélyesítése. Az autómárka neve a híres fizikus Nikola Tesla nevéből származik.

Kezdetben a Toyota fő tevékenysége szövőszékek gyártása volt. A múlt előtt tisztelegve az autókonszern jelenlegi tulajdonosai úgy döntöttek, hogy nem változtatják meg a tű fokába fűzött cérnát jelképező jelvényt. Az ikon kezdett filozófiai jelentést hordozni:

• két egymást metsző ovális a vezető és az autó motorjának megszemélyesítése;
• egy nagy ovális, amely két kisebbet egyesít, az autóipari vállalat ígéretes és széles lehetőségeinek szimbóluma.

A „Népi Németautó” jelvényét a „W” és „V” nagybetűk egy monogrammal egyesítik. A náci Németország idejében ez a jel a horogkeresztet szimbolizálta. A háború befejeztével az autógyár Nagy-Britanniába került, ahol a betűk írásmódja kissé megváltozott.

A svéd autóipari vállalat a római háború istenének, Arésznek a tulajdonságait, a pajzsot és a lándzsát vette jelvényének alapjául. Kezdetben a rácson áthaladó csíkot a jelvény rögzítési pontjának szánták. Ez a szalag azonban ma már a márka része.

56. Lada (AvtoVaz)

Az orosz autóipar ikonja a szovjet idők óta létezik. Jelenleg a vitorlás alatti csónak egy kicsit más formában kerül bemutatásra, amelyben a kék és fehér színek változatlanok maradnak. A bástya az orosz autógyár helyét, a Volgán található Szamarai régiót szimbolizálja. Régen a különféle áruk szállítása csak a Volgán áthaladó hajókkal vált lehetségessé. A bástya nagy "B" betű alakú, amely a "VAZ" név része.

Az autómárkák betűrendes listáját pedig egy másik orosz autógyártó egészíti ki, amelynek autóikonja közvetlenül kapcsolódik a taganrogi autógyár termékeihez. A 2000-es évek elején a vállalat az "Orion" nevű gépek gyártására specializálódott. Egy idő után az üzem az autók összeszerelésének különlegességével érkezik.

A leghíresebb autómárkák

Az autóipari piacon erős a verseny, amelyen csak kiválasztott autógyártók érdemlik meg a létjogosultságot, akiknek sikerült termelési és értékesítési rendszert kialakítani. Egy adott autómárka népszerűségét az eladott modellek száma határozza meg. E mutató szerint a leghíresebb autómárkák a következők:

1. Nissan

A japán autómárka fejlődésének hosszú története ma sem veszíti el jelentőségét. A népszerű konszern most az innovatív technológiákra támaszkodott, és bemutatja a világnak az elektromos autók új, környezetbarátabb változatait. A vállalat egyik legújabb projektje a New York-i taxik új generációjának megalkotása, amelyet kifejezetten világszínvonalú versenyzésre terveztek.

2. Porsche

A német autógyártó nem fárad bele, hogy termékei minőségén és megbízhatóságán dolgozzon, ami a márkájú autók körülbelül 70%-ának működőképes állapotát eredményezi. Az elmúlt években az autóipari konszern különös hangsúlyt fektetett az autók környezetbarát összetevőire, miközben megőrizte erejét és erejét. Ezt erősíti meg a „Porsche Cayenne” hibrid változata is. A német cég mára a Volkswagen csoport része.

A stílusos kialakításnak és a fejlett technológiának köszönhetően a német konszern autóira nagy a kereslet az autósok és a szépség ínyencei körében. Az autógyártó fáradhatatlanul fejleszti termelését, amit a következők is bizonyítanak:

• évente gyártott új autómodellek;
• új technológiák bevezetése;
• az eladások több tíz százalékos növekedése számos világpiacon.

4. Hyundai

Ez a legjobb dél-koreai autóipari márka, amelyet az autóiparban a termelés gyors fejlődése jellemez. A közelmúltban a konszern némileg megváltoztatta a fókuszát, és a praktikus modellekről a luxusautók felé mozdult el, amelyek viszont továbbra is megfizethetőek a lakosság számára.

A legendás autóipari konszern meglehetősen hosszú ideje bizonyos nehézségekkel küzd. Úgy tűnik azonban, hogy ez semmilyen módon nem befolyásolja a járműgyártást, erre példa a 2012-ben bemutatott, felfrissített Focus és Fusion modellek. Jelenleg az amerikai márkájú autók ezen modelljeit még mindig hatalmas mennyiségben értékesítik világszerte.

6. Volkswagen

Németország legnépszerűbb autója 2012-ben elnyerte az "Év Autója" címet. A konszern azóta sem fáradt bele, hogy rekordokat döntsön az eladások számát tekintve. A német autógyártót ma a világ legzöldebb autógyártójaként tartják számon, és továbbra is keresi az alternatív energiaforrásokat.

7. Honda

A Japánból származó, világhírű autómárka rendkívül népszerű a világ lakossága körében. Ezt bizonyítja a Honda Accord 2012-es rekordértékesítése, amely ezt követően a világ számos országában elnyerte az év legjobb autója címet. A márka összes autójának megkülönböztető jellemzője a megbízhatóság és a biztonság, amelyek minden modellben megtalálhatók.

A prémium autóipar egyik vezetője, stílusa és minősége. A német konszern a londoni olimpia hivatalos partnere lett, ahol több mint 3 ezer autót biztosított. Ezenkívül a vállalat nem marad távol az innovációtól, és a közelmúltban bemutatta a világnak az "i" sorozatú autókat, amelyeket megnövekedett teljesítmény és környezetbarátság jellemez.

9. Mercedes-Benz
Ez a BMW fő versenytársa. Mindazonáltal továbbra is az autóiparban az irányadó címet viseli, erős és biztonságos csúcskategóriás járművek gyártására specializálódott.

10. Toyota

A legendás japán autómárka 2012-ben az eladások vezetőjévé vált, mindössze két modellt mutatott be a nagyközönségnek: a „Priust” és az „Aqua”-t. E gépek hibrid motorjai nagyfokú kitartást és teljesítményt mutattak, és az irántuk való folyamatos kereslet az ilyen berendezések életképességéről árulkodik. A cég fejlődése olyan stílusos autók gyártásában nyilvánul meg, amelyek megfizethetőek a hétköznapi vásárlók számára.

A legdrágább autómárkák

A közelmúltban a termékeik gyártása során részt vevő autógyártók túlnyomó része a gyakorlatiasság és a kényelem irányába kezdett fokozottan elfogulni, ami közvetlenül befolyásolja az autók költségeit. Mely autómárkák a legdrágábbak a világon? Most megtudjuk:

1. Honda (21 ezer dollár)

Az egyik jó hírű, világszerte elismert biztosítótársaság a japán autóipari vállalat motorjait ismerte el a legmegbízhatóbb és legnagyszerűbb teljesítményűnek, ami közvetlenül befolyásolja az autók költségeit, amelyek ma már meghaladja a 20 000 dollárt a japán autóipar egy példányára.

2. Toyota (23 ezer dollár)

Egy másik japán autógyártó csak kevéssel előzte meg riválisát. A fogyasztók körében különösen népszerűek a megnövekedett költségű modellek:

• Land Cruiser Prado;
• Land Cruiser 200;
• Felvidéki.

Ők adják a vállalat autóeladásainak mintegy harmadát.

3. Audi (31 ezer dollár)
A Volkswagen AG egyik leányvállalatát stílusos kialakítása, könnyű kezelhetősége és fokozott kényelme jellemzi. Ennek eredményeként a magas árpolitika, ami azonban nem akadály a német autóipar ínyencei és rajongói számára.

4. Volvo (31,5 ezer dollár)

A svéd autógyár lendületet vesz és aktívan fejleszti autóiparát, aminek eredményeként hibrid autómodelleket fejlesztenek ki, majd az összeszerelősorról is kiadnak. Egyelőre egy példány átlagos költsége csaknem 32 000 dollár.

5. Végtelen (41 ezer dollár)

A japán autómárka tulajdonában lévő Nissan Motor aktívan fejleszt innovatív technológiákat az autók gyártása során, amelyeket magas fokú kényelem, állóképesség és teljesítmény jellemez. Jelenleg az egyik legdrágább autómárka körülbelül 41 000 dollárba kerül.

6. Lexus (42 ezer dollár)

Egy másik japán autómárka, amely a Toyota Corporation része. A Lexus különféle típusú és módosítású drága prémium autókat gyárt, ami lehetővé tette számukra, hogy bekerüljenek a világ legdrágább autóinak listájára.

7. BMW (50 ezer dollár)

A legdrágább autók listája nem lenne teljes a német autóipar képviselői nélkül. Az állapot- és biztonsági autók a régi félmillió dolláros áron kelnek el.

8. Land Rover (60 ezer dollár)

Az angol autóipar teljes mértékben megtestesítette arisztokráciáját a híres autókonszern modelljeiben. Ennek szembetűnő példája a „Range Rover Evoque”, amelyet fokozott terepjáró képesség, kényelem és megbízhatóság jellemez. A statisztikák szerint ez az autó a legtöbbet lopott modell.

9 Mercedes-Benz (67 000 dollár)

A német autóipar másik képviselője a világhírű Mercedes-Benz vállalat, amely 2010-ben a világ legdrágább autómárkája lett.

10. Porsche (98 ezer dollár)

A legjövedelmezőbb autógyártó ismét a német autóipar képviselője. Jelenleg a "Cayenne" és a "Macan" modellekre van a legnagyobb kereslet.

Ritka autómárkák

Nos, itt az ideje, hogy figyelmet szenteljünk a ritka autómárkáknak, amelyek exkluzivitása magas költségükben és státuszukban rejlik:

A közel fél évszázados fejlesztési történelem ellenére a „Lotus” autóipari vállalat nem büszkélkedhet heves kereslettel a cég múltbeli hibái alapján létrejött modellválasztékára. A legismertebb Lotus modellek:

• "Elise";
• "Exige";
• "Evora".

A bemutatott modellek gyorsaságukkal és megnövekedett terepfutó képességükkel tűnnek ki, amelyek csak a világos életcélokkal rendelkező rajongóknak felelhetnek meg. A fentiek igazolására érdemes megjegyezni, hogy a vezető autóalkatrész- és -alkatrész-gyártók küzdenek azért, hogy termékeikre a „Lotus” felirat kerüljön.

A bemutatott angliai autómárka ritka márkájú, kézzel összeszerelt autók gyártására specializálódott. Pontosabban egyetlen modell jelenik meg, az M600. Az említett autó a sportautók kategóriájába tartozik, amely tágas, két turbinás motorral van felszerelve. Az eredmény: 650 ló a motorháztető alatt, és a 6 sebességes váltó könnyen kezelhetővé teszi őket. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a cső alakú alumínium váz az autóból kilépő teljes mechanikus alapja. A súlycsökkentés érdekében kompozit anyagokat használtak a karosszéria gyártása során.

Koenigsegg

Ennek az aggodalomnak svéd gyökerei vannak, és létrehozásának lendülete az alapító azon vágya volt, hogy találjon ki egy egyedi sportautót, amelyet kizárólag személyes célokra használnának. És 1994 óta a világ közössége egyedülálló tulajdonságokkal és dizájnnal rendelkező, kiemelkedő autókat kezdett alkotni. Például a svéd üzem egyik legújabb modellje mindössze 20 másodperc alatt képes elérni a 400 km/h-s sebességet.

A ritka autók másik márkája, amely olasz eredetű. A gépeket kimenő teljesítményük és sebességük különbözteti meg, amelyek a Mercedes erőteljes motorjain alapulnak. Az autóipari vállalat kínálatát olyan modellek képviselik, amelyek teljesítménye 700 lótól kezdődik.

Wiesmann

Ritka német autómárka, amely sportmodellek gyártására szakosodott, klasszikus stílusban verve. Az autókra jellemző a külső agresszivitás hiánya, amit némi nőiesség vált fel, ami autók formájában nyilvánul meg. A sportautó belső teltsége azonban mást sugall:

• produktív perforált fékek;
• felfüggesztési rendszer kettős lengőkarokon;
• karosszéria szerkezete alumíniumból.

A ritka autómárkák listája az Egyesült Államokból származó, 1999-ben alapított márkával folytatódik. A társaság emellett erős és hazai sportautók gyártására specializálódott, amelyek pár másodperc alatt százra gyorsulnak. A versenyautók túlnyomó többségéhez hasonlóan az SSC-modellek is alumíniumból készült karosszériát tartalmaznak, amely szénhidrogén szálakat tartalmaz.

Évszázados fennállása ellenére az exkluzív márka autói még mindig a legritkábbak. Megkülönböztető jellemzőjük a fa elemek jelenléte a szerkezet keretében. Az autóipari konszern egyedisége továbbá a háromkerekű autók gyártásában és kiadásában rejlik, amelyek egy motorkerékpár és egy kisautó keresztezését jelentik.

A holland autómárka kialakulásának története 1880-ban kezdődik, amikor a cég lovas kocsik hasznosítására, valamint postakocsik kiszolgálására szakosodott. Évekkel később a cég kiadta első autóját, majd megrendelést kapott, hogy készítsenek modellt a királyi család számára. Ezt követi az e márkájú autók különböző versenyeken való aktív részvételének időszaka. A világméretű ellenségeskedés időszakában a "Spyker" repülőgépek és hajtóművek gyártását indítja el számukra, és a háború végén a vállalatot bezárják.

A holland cég gyártásának új köre a 2000-es évek elején kezdődik, amikor megjelent az első autómodell.

Egy másik ritka autómárka egy tonnáig terjedő minimális tömegű modelleket kínál. Ugyanakkor az autók a merev felfüggesztés ellenére képesek akár 300 km/h-ra is felgyorsulni, és repülés érzetet kelteni.

Egy olasz luxusautó-vállalat birtokolja a világ legerősebb autóját, a Bugatti Veyront, amely 1000 lóerő leadására képes. Mindez a 16 hengerrel és turbófeltöltővel felszerelt motornak köszönhetően jön létre. A modell egekig magas ára miatt a bemutatott autómárka a legritkább a világon.

Autómárkák és származási országok

Egyes autómárkák nagyon felismerhetők, és ezek alapján, különösen a nevek alapján, lehetővé válik a származási ország meghatározása. Vannak azonban olyan autómárkák, amelyek alapján nehéz meghatározni a gyártó országot.

USA:

A legnagyobb amerikai autógyártó a Ford vállalat, amelyet a híres mérnök, Henry Ford alapított, aki egy olyan összeszerelősor-gyártás létrehozásának ötletével állt elő, amely jelentősen csökkenti az autók összeszerelésének költségeit, ami közvetlenül befolyásolta a személyes járművek elérhetőségét. A mai autóipari piacon, ahol egy autógyártó cég átveszi a másikat, a Ford független marad, és a világ egyik legnagyobb autóipari vállalata. Az amerikai konszern legjelentősebb felvásárlása a Jaguar, amelynek jelentős részét Henry Ford értékesítette.

A sikeres autógyártást egy amerikai kisvárosból származó tehetséges mérnök könnyedén megalapította, és úgy döntött, hogy saját nevet ad "agygyermekének". A vállalat sikerét és népszerűségét egy-egy autóipari cég felvásárlása vezérelte, amelyek többek között:

• amerikai "Dodge";
• francia "Simca";
• angol "Rooters Group".

Kicsit később a Chrysler malacpersely feltöltődött a hatalmas American Motors vállalattal, valamint a Lamborgini traktorfelszerelés népszerű gyártójával.

Ennek az egyébként amerikai gyökerekkel rendelkező autómárkának a fennállása során folyamatos felvásárlások történtek. Így 1960-ban a Jaguar kivásárolta a konszernt, amely később kilépett, és egyesült a Chryslerrel. Az összevont szervezet jelenleg a német Mercedes tulajdonában van.

Az autógyártásra vonatkozó jól ismert amerikai aggodalmat a szintén kiváló versenyző, Louis Chevrolet hozta létre. Ezt követően ennek az autómárkának a népszerűsége csak nőtt, ami lehetővé tette számára, hogy megszerezze a legendás General Motors nevű autóipari vállalatot. Most a "Checrolet" aktívan együttműködik a "Toyota" és a "Suzuki" japán cégekkel, segítve a fent említett autógyártókat, hogy belépjenek az amerikai piacra.

Európa:

1. Németország:

Az egyik legnagyobb német autógyártó, amely termékeit szállítja a világpiacra. A konszern Hitler uralkodása alatt jött létre azzal a céllal, hogy minden német számára biztosítson egy népautót. Akkoriban csak egy modellt gyártottak, a Beetle-t. A vállalkozás mérnökei azonban időben felismerték, hogy így a cég fejlődése lehetetlenné válik. Aztán feltalálták a Golf és a Passat által bemutatott híres szériamodelleket, amelyeknek köszönhetően a Volkswagen meg tudta hódítani a világ autópiacát. Ugyanakkor a vállalkozásnak sikerült nagy konszerneket szereznie, és ma a következő autómárkákat foglalja magában:

• Ülés;
• Skoda;
• Rolls Royce.

A bemutatott világszínvonalú autógyártó kisautók és motorkerékpárok megalkotásával kezdte útját. Egy bizonyos idő után az angol "Rover" autóipari konszern tulajdonosa lett. Most a „BMW” égisze alatt álló legismertebb autómárkákat a „MINI” képviseli.

2. Olaszország

Itt szeretném külön felhívni a figyelmet a "Fiat"-ra, a külföldi kisautók létrehozásáról ismert autógyártóra, amelyre valójában felmászott. Az olasz konszern jelenleg számos legendás és tekintélyes autómárkával rendelkezik:

• Ferrari;
• Alfa Romeo;
• Maseratti;
• Lancia.

3. Franciaország

A híres francia "Peugeot" márka népszerű, mert a szintén híres "Citroёn" tulajdonosa. A két szervezet együttműködésének kezdete óta sok hasonló elem látható az autómodelleken;

• futómű szerkezetek;
• motor;
• külső körvonalak.

Japán

A Rising Sun Land egy csodálatos hely a Földön, ahol az autógyártás jól bevált, amely jelenleg a világ egyik vezető e téren. Néhány jól ismert japán autómárka azonban nem mindig szakosodott autóipari termékek gyártására. Például:

"Honda". Pályája hajnalán a cég motoros kerékpárok gyűjtésével foglalkozott, amelyeket akkoriban kis tételben vásároltak.

• Toyota. Korábban textilgyártásról ismert.
• Mitsubishi. Fennállása során a társaságnak sikerült kipróbálnia magát az üzleti élet különböző területein, még a sörgyárban is.
• "Mazda". Az autógyártást megelőzően parafatermékek gyártására szakosodott.
• "Suzuki". Korábban szövőszékek gyártására szakosodott.

Orosz autómárkák

Nyugati, európai és ázsiai versenytársaival ellentétben a hazai autóipar nem büszkélkedhet rekordszámú autóeladásokkal, ami nagyrészt az autóipari termékek nem megfelelő minőségére vezethető vissza. Vannak azonban legendás orosz autómárkák, amelyek fontosak az autóipar fejlődésében:

1. AvtoVAZ (LADA)

A hazai autóipar egyik vezetője, amely megalakulása során kizárólag autók gyártására szakosodott, először Szovjet-Oroszországban, most pedig a modern Oroszországban. A Szovjetunió fennállása alatt az AvtoVAZ egész Nyugat-Európát szállította autóival, amelyek olasz Fiat autókra épültek. Most az "AvtoVAZ" teljesen megújította autóinak sorát, folytatva az új, továbbfejlesztett modelleken való munkát.

2. Volga

A „Volga” orosz autómárka az amerikai „Ford” és az orosz „Gas” cég egyesülésének eredménye. A már említett autómárka megalkotásánál a lakosság luxusautók igényeinek kielégítése volt a cél. Emellett nagy volt a kereslet a „Volga” iránt a francia és német kollégák részéről. A szovjet időkben ez az autómárka a politikai elit kötelező "tulajdonsága" volt. 2007-ben a "Volga" gyártása leállt, és a világ minden tájáról érkező gyűjtők most arról álmodoznak, hogy ennek a márkának egy modelljét egészségesen szerezzék meg.

Az orosz "Marussia Motors" autóipari konszern sportkocsikat gyárt. A cég 2007-ben indult, amikor bemutatták a nagyközönségnek az első két autómodellt, amelyek később számos versenyverseny résztvevői és győztesei lettek. Ez azonban nem mentette meg tovább a céget a 2014-es csődtől.

4. TagAZ

A Taganrog Autógyár az autók és teherautók, SUV-k, buszok minden változatának gyártására specializálódott. Az ilyen márkájú autók első modelljei a dél-koreai Daewoo Motor licence alapján hagyták el a futószalagot. A válságos idők ellenére a "TagAZ"-nak sikerült ellenállnia, és most olyan autókat gyárt, amelyek megfizethető áron és kiváló minőségben ismertek.

Autómárkák SUV típus szerint

Minden dzsip márka

A japán autómárka a kompakt Jimny-t kínálja, amely ideális az off-road szerelmeseinek. A terepjárót magas fokú terepjáró képesség, valamint az útakadályok leküzdéséhez szükséges összes funkció megléte jellemzi.

A vezető japán autógyártó az FJ Cruisert kínálja, amelyre gyorsan nő a kereslet az utángyártott piacon. A dzsip fő előnyei a következők:

• nagy kerekek;
• egyedi felfüggesztési kialakítás;
• funkciók széles választéka.

A japánok nem adják fel pozícióikat, és máris képviselik a dzsip következő modelljét, amelyet csak egy másik gyártó bocsát ki: az X-Terra „a Nissantól”. A modell összeszerelése során a 90-es évek dzsipjeinek összes funkcióját felhasználták és hozzáadták. Ezenkívül az autó lenyűgöző kialakítása és nagy terepjáró képessége is van, amely lehetővé teszi az úton lévő legkomolyabb akadályok leküzdését.

Minden SUV márka:

A bemutatott autóipari vállalat azt javasolja, hogy fordítsanak figyelmet a lenyűgöző "QX-56" modellre, amely többszöri változtatásokon és fejlesztéseken ment keresztül. Az eredmény egy brutális, mégis kellemes megjelenés és páratlan erő az úton.

Nyugodtan kijelenthető, hogy a hazai autóipar nagyot lépett előre a fejlődésben. Ezt megerősítik a "TagAz" orosz autóipari konszern terepjárói, amelyek híresek bármilyen terepen történő vezetésről, ugyanakkor nem különböznek egymástól a nagy állóképességben.

És a SUV-k gyártásában a japán autómárka nem állt félre, és már siet az X-Trail modell bemutatására. Ennek a modellnek minden generációját a nagy erők és a terepfutási képesség és a kitartás megfelelő mutatói különböztetik meg.

Minden ikon és a nevük

Az összes autómárkát megkülönbözteti egyéniségük és eredetiségük, ami nagyrészt mindegyikük gyártási sajátosságainak köszönhető. Az autóknak még nagyobb egyediséget adnak a jelvényeik, amelyek mögött meglehetősen érdekes történelmi és filozófiai teher rejtőzik. Elég gyakran egy adott autó külső alkatrészét pontosan ezekkel az ikonokkal társítják, amelyeket fent leírtunk.

Minden nap, amikor kimész az utcára, sok különböző márkájú, a világ különböző országaiban gyártott autó halad el melletted. Mindegyikük egyedi emblémával rendelkezik a hűtőrácson és a csomagtartó fedelén -. Természetesen ez nem egy kaotikus tervezési fikció. A számok, betűk és szimbólumok minden kombinációjának jelentése van.

Volga GAZ 21

Évek óta tapasztalt tervezők dolgoznak egy adott autómárka bármely logóján, akik megpróbálják tükrözni benne a történelmet, a hagyományokat és sok más árnyalatot, amelyek fontosak a cég tulajdonosa számára, aminek köszönhetően a jövőben ez a különleges embléma. egy jól bevált autómárkához fog társulni.

Természetesen az adott autó nevéhez kapcsolódó különféle történetek gyakran közvetlenül kapcsolódnak az őket gyártó cégek alapítóihoz. Ezen elnevezések egy része befolyásolja a külső megjelenést, és egyfajta kiindulópontként szolgál az embléma kialakításához, egyfajta azonosító jelként az autó számára.

Az autóipar hosszú történetének megvannak a maga mítoszai és legendái. Alapvetően az autó egy adott emblémája (logója) létrehozásának történetéhez kapcsolódnak. Mindegyiknek megvan a maga üzenete a múltból, és könyvek és cikkek születnek egy adott kereskedelmi márka logójának megalkotásának szórakoztató történeteiről, valamint televíziós műsorokat forgatnak.

Ebben a cikkben a világ 100 autó emblémáját meséljük el nevekkel és fotókkal. Számos országot és a világ szinte minden kontinensét és részét lefedjük majd. Készen állsz egy izgalmas utazásra? Aztán becsatolni. Megy!

ausztrál

001 Holden

Az oroszlán képe a cég nevében még azokban az időkben jelent meg, amikor a 19. század végén egy ház küszöbére vésték, ekkor nyergeket és kocsikat gyártott a cég. 1928-ban a híres szobrász, J. R. Hoff elkészítette az Oroszlán és a kő szobrot. Az ókori egyiptomi legenda szerint egy ember találta fel a kereket, amikor meglátott egy oroszlánt, aki követ görgetett. A Hoffa szobor szimbolikus képe képezte az ausztrál cég logójának alapját.

Holden embléma

ázsiai

indián

002 TATA motorok

A leghíresebb indiai autómárka emblémája némileg emlékeztet a Daewoo és a KIA koreai védjegyeire, ugyanazok a betűtípusok, ugyanazok a színek. 1945-ben hagyták el az első mozdonyok az indiai üzem összeszerelő sorát, ezzel kezdődött a TATA cég tevékenysége. És 1954-ben megkezdődött az első autók gyártása ugyanazon a márka alatt.

iráni

003 Irán Khodro

A "khodro" szó fordításban "gyors ló"-t jelent, innen ered a ló feje egy pajzson egy iráni autó emblémájában, amely nagyon hasonlít a francia Peugeot 405 modellre. Ahmad és Mahmoud Khayyami testvérek alapították az autógyártó céget. 1962-ben.

Irán Khodro emblémája

kínai

A BYD kínai autó emblémáján lévő színséma a plágium másik példája, amelynek semmi köze a modell létrehozásának folyamatához vagy gyártóihoz. Nézze meg alaposan, és látni fogja a hasonlóságot a BMW márkanévvel.

BYD embléma

005 Ragyogás

Természetesen még egy tudatlan ember is megérti, hogy ennek a márkának a nevét „gyémántnak” fordítják. Ezzel a kínai gyártók a kínált áruk magas minőségét akarták hangsúlyozni. Maga a védjegy két hieroglifa kombinációjából áll, amelyek ezt a szót jelentik.

Ragyogás jelképe

006 Chery

2013-ban a Chery Automobile új, módosított logóval mutatta be a világot. Úgy néz ki, mint egy ovális, amelynek közepén egy gyémántszerű háromszög található. A kínai gyártók autóik emblémájához fűzött megjegyzései szerint a háromszög oldalai a vállalat munkájának fő mutatóit szimbolizálják: minőséget, technológiát és fejlődést.

Chery logó

Ennek az egyik legrégebbi védjegynek a emblémája két módosított hieroglifából áll, amelyek „első” és „autó” néven olvashatók. Ennek a szimbólumnak a tervezői azt állítják, hogy sólyom formájában fogant, repülés közben széttárja szárnyait. Ez a szimbólum tele van büszkeséggel a kínai mérnöki ipar sikerére.

FAW embléma

008 Foton

Egy másik példa az utánzásra. Csak ebben az esetben a kínai autómárka logója nagyon hasonlít a híres Adidas sportcipő márkára. Ugyanakkor a Foton autók a három legjelentősebb kínai autómárka közé tartoznak.

Foton embléma

009 Geely

2014 áprilisában a Geely bejelentette, hogy új, frissített emblémával ellátott járművek lépnek piacra. A Geely új emblémája megőrizte Emgrand hibrid koncepciójának dizájnját, de új színekkel érkezik – élénk kék és fekete.

Geely embléma

Geely Emgrand embléma

010 Nagy Fal

Hosszú ideig csak kis teherautókat gyártottak ezzel a márkával. Most a "Great Wall Motors" egy erőteljes tervezési és tesztelési központ, amely a Baoding Ipari Parkban található. Az emblémán két nagy „G” és „W” betű található. A logó zárt gyűrűje pedig a Kínai Nagy Fal jelképe.

Nagy fal jelképe

011 Hafei

Az e márka alatt gyártott autók olcsók, és a lakosság széles köre körében keresettek. A logó pajzsnak tűnik, a hullámok pedig a Songhua folyó medrét szimbolizálják, amely közelében Harbin városa található. A TM Hafei ott kezdte történetét.

Hafei embléma

012 Haima

Ha ennek a márkának a nevét két szóra osztja: "hai" és "ma", akkor az ínyencek észreveszik, hogy az első szó Hainan tartomány nevét szimbolizálja, a második pedig a "Mazda" céget. Ennek az autónak még a logója is nagyon hasonlít a japán prototípusára.

Haima emblémája

013 Lifan

A TM Lifan emblémája sematikusan három vitorlás. Az autó kínai nyelvről lefordított neve maga azt jelenti, hogy "teljes gőzzel versenyezni".

Lifan embléma

malajziai

014 Proton

Ennek a malajziai cégnek a logója kezdetben félholdnak és tizennégy végű csillagnak tűnt. A kilencvenes évek végén a frissített autómárka új emblémát kapott. Most úgy néz ki, mint egy tigrisfej és egy felirat a márka nevével.

Proton embléma

üzbég

015 Uz-Daewoo

2008 márciusában Üzbegisztánban megalapították a „GM Uzbekistan” vegyes vállalatot. Megkezdte az Uz-Daewoo autók gyártását. Nyilvánvaló, hogy a népszerű Daewoo márka eredeti logója nem sokat változott. Csak két betűt adtak hozzá az előlapon. Az elmúlt években ennek az üzbég cégnek a termékei bekerültek a tíz legkelendőbb márka listájára Oroszországban.

Uz Daewoo embléma

Dél-koreai

016 Daewoo

A "daewoo" szó a koreai nyelv fordításában "nagy univerzumot" jelent. A dél-koreai népszerű márka emblémája pedig úgy néz ki, mint egy stilizált tengeri kagyló.

Daewoo embléma

017 Hyundai

Ennek a híres dél-koreai TM-nek a jelképe nagyon egyszerűnek tűnik. Ez az első betű a cég nevében - "H", gyönyörű design stílusban írva. De ha belenéz a szótárba, és megnézi ennek a szónak a fordítását, akkor rájön, hogy szó szerint „modernitást”, „új korszakot” vagy „új időt” jelent.

Hyundai embléma

Ezt a szót szó szerint "Ázsia felemelkedéseként" fordítják. A 3D-s embléma egy fiatal és energikus céget jelképez. A vörös a Nap melege, mint egy felfelé irányuló törekvés. Az ellipszis itt a Föld szimbólumaként szolgál, hangsúlyozza a márka világhírét.

KIA embléma

japán

019 Acura

Latinul az "Acu" szótag pontosságot, megbízhatóságot és pontosságot jelent. A logó az „A” betűt tolómérő formájában megváltoztatva tartalmazza. Ennek az emblémának az a célja, hogy kiemelje a japán márka műszaki és formai értékeit.

Acura embléma

020 Daihatsu

A japán márka logója úgy néz ki, mint egy stilizált "D" betű, és a kényelmet és a kompaktságot szimbolizálja. A teljesség kedvéért emlékezzen a cég szlogenjére: "Mi kompaktra tesszük", és mindent meg fog érteni.

Daihatsu embléma

021 Honda

A TM „Honda” logó jelentésének megfejtése nagyon egyszerű. Először is, ez a szó első betűje, másodszor pedig ez a cégalapító, Soichiro Honda vezetékneve.

022 Infiniti

A logó elkészítésének kezdeti munkája során az volt az ötlet, hogy a végtelen jelet használjuk, mivel a fordításban a szó pontosan ezt a jelentést hordozza. De aztán eljutottak a végtelenbe vezető út formájában. Ennek a szimbólumnak mindenben a tökéletesség mögöttes jelentése van.

Infiniti embléma

023 Isuzu

Minden elemi, a logó stilizált változatban úgy néz ki, mint egy nagy "I" betű. De bölcs japán, és egy levélben egy csomó jelentést talál. Úgy értelmezik ezt a logót, és különösen annak színvilágát, mint a világra való nyitottságot és a cég dolgozóinak égő szívét.

Isuzu embléma

024 Lexus

A logó ötlete Giorgetto Giugiaro olasz tervezőé. Nem tetszett neki a logó első ötlete, amely úgy néz ki, mint egy heraldikai pajzs. Ő adta az ötletet, hogy dinamikusan hajlítson, és a modell nagybetűjét oválisba helyezze. Véleménye szerint ez a lehetőség a luxust szimbolizálja.

Lexus embléma

025 Mazda

1934-től kezdődően az autó logójának hat változata volt. Ez utóbbit 1997-ben rögzítették, és a "Zoom-Zoom" szlogennel együtt mutatták be a világnak. A szárnyas nagy M a cég szellemiségének megfelelően a szabadság és a menekülés eszméit szimbolizálja. Van egy legenda, hogy a cég alapítójának nagyapja Csehov nagy csodálója volt, és egyszer eljött a Moszkvai Művészeti Színházba a "Sirály" című darabért. Sok évvel később unokája meglátta a sirály logót a régi programon, és úgy döntött, hogy felhasználja az üzletében.

Mazda embléma

026 Mitsubishi

Egy másik népszerű japán márka nevének titkos jelentése van. A neve két szóból áll: "mitsu" - "három", és "hishi" - "vízi gesztenye", más néven "gyémánt alakú gyémánt". A szó hivatalos fordítása úgy hangzik, mint "három gyémánt". A cég logója pedig egyesíti alapítóinak, az Iwasaki családnak a címerét, amely egy háromsoros gyémántból és egy háromlevelű Tosa klán címerből áll.

Mitsubishi embléma

027 Nissan

A cég neve 1934-ben jelent meg két szó összevonásából, amelyek közvetlenül a gyártó országot, Japánt és annak iparágát jelentik. A cég logóján lévő piros kör a felkelő napot és az őszinteség érzését szimbolizálja. A kék téglalap az ég szimbóluma. Ez az embléma tökéletesen illeszkedik a cég mottójához: „Az őszinteség sikert hoz”.

028 Subaru

Japánról lefordítva a „subaru” szót úgy is lehet fordítani, hogy „utat mutat” vagy „összegyűlünk”, valamint a Bika csillagkép csillagainak galaxisát. Az autó emblémája, amelyen hat csillag "világít", magas színvonalú kidolgozást, fejlett technológiák alkalmazását és kiváló vezetési teljesítményt jelent.

Subaru embléma

029 Suzuki

Ennek a logónak a története is őrülten egyszerű. A latin "S" betű japán hieroglifává stilizált, és ez a TM alapítója, Michio Suzuki vezetéknevének első betűje.

Suzuki embléma

030 Toyota

2004-ben a híres Toyota márka emblémája némi változáson ment keresztül. A termék gyártói kiváló minőséget ígértek vásárlóiknak. Ennek megfelelően az emblémának kiválónak kellett lennie. Ez egy háromdimenziós fémezüst kép, három oválissal, amelyek közül kettő merőlegesen helyezkedik el a kompozíció közepén, és a gyártó és a vásárlók közötti kölcsönös megértést szimbolizálja.

Toyota embléma

Amerikai

031 Buick

A Buick luxusautó emblémája sokszor változott. 1975-ben a cég neve ismét visszatért a logóhoz, akárcsak a modell gyártásának legelején. Amikor pedig a cég piacra dobta az autó új változatát Skyhawk néven, egy sólyomfigurát is felvettek az emblémára. A Skyhawk a nyolcvanas évek végén megszűnt, a skót arisztokraták és a Buick családi cég alapítóinak három címere visszatért az emblémához.

Buick embléma

032 Cadillac

1999-ben a TM Cadillac tulajdonosa, a GM konszern úgy döntött, hogy megváltoztatja a meglévő emblémát. Annak érdekében, hogy a következő 21. században modern legyen, úgy döntöttek, eltávolítják róla a madarak és a koronák képeit. Az ősi de la Motte Cadillac nemesi család megmaradt címerét és az azt keretező koszorút úgy döntöttek, hogy grafikai formában készítik el. Egy holland absztrakt művészt, Piet Mondriant hívták meg, hogy dolgozzon az új emblémán. Így a századfordulón lehetőség nyílt a múlt és a jövő összekapcsolására.

Cadillac embléma

033 Chevrolet

Ennek az ikonikus autónak a jelképének több változata is létezik. Egyikük elmondja, hogy a cég egyik alapítója, William Durant Párizsban járva látta ezt a rajzot egy szállodai szoba tapétáján, és egy új autó logójává tette. Egy másik változat szerint Durant gyakran rajzolta az embléma különféle változatait, és ennek eredményeként ugyanazt a csokornyakkendőt rajzolta, amely a Chevrolet emblémája lett. És végül a legújabb verzió az, hogy Durant az egyik újságban látott egy szénipari cég hirdetését, amely ezt a szimbólumot használja, és szabadalmaztatta vállalkozása számára.

Chevrolet embléma

034 Chrysler

A Chrysler autó emblémája történetének fordulatai hasonlóak a régóta futó brazil tévésorozatéhoz. Az elmúlt évszázad során megjelenése rengetegszer változott. Például 2007-ben úgy nézett ki, mint egy öt sugarú csillag. 2009-ben pedig ismét megváltoztatták, és most úgy néz ki, mint a neve, kék alapon, kinyújtott ezüst szárnyakkal.

Chrysler embléma

035 Kitérés

A Dodge logója sokszor változott a 20. század során. 2010-ben úgy döntöttek, hogy eltávolítják a kosfejet az emblémáról, és egy egyszerű feliratot készítenek a cég nevével és két ferde csíkkal.

Dodge embléma

036 Sas

A márka logója egy háromszög íves oldalakkal, címer formájában, amelyen belül egy sasfej kontúrképe látható. Az embléma teljesen fekete, fehér kontúrvonalakkal.

037 Ford

2003-ban a centenárium tiszteletére úgy döntöttek, hogy apró változtatásokat hajtanak végre a logón. A cég 1927-től tért vissza az ovális emblémához „repülő betűkkel”, csak a lilától a kékig terjedő színes bélést cserélte le árnyalatokkal.

Ford embléma

A General Motors Corporationt 1916-ban alapították. A cég alapítói, a Grabowski testvérek a GM létrehozása előtt teherautó-gyártással foglalkoztak. Miután William Durand csatlakozott hozzájuk, a cég új nevet vett fel, és egyesítette az egész michigani mérnökipart. Az embléma semmi különös, és csak a vörös színvilág előnyeit ezüst kerettel.

GMC embléma

039 kalapács

Kezdetben a General Motors SUV ezt a védjegyét a hadseregben való használatra szánták, egy kicsit később elkezdték eladni a civileknek. Az emblémán nincsenek sallangok. És miért vannak a hadseregben?

Hummer embléma

040 Dzsip

Csakúgy, mint a Hummer, a Jeep autót is katonai felhasználásra gyártották, ezért senki sem fordított különösebb figyelmet logójának eredetiségére. Kezdetben egyszerűen nem létezett. Az autó nagyüzemi forgalomba hozatalakor megjelent a logó is, amely két körből és hét függőlegesen elhelyezett téglalapból állt. Ez a kompozíció vizuálisan hasonlít egy SUV elejére.

Jeep embléma

041 Lincoln

A Lincoln logó egy stilizált iránytűn alapul, amely egyszerre mutat minden kardinális irányt. Abban az időben, amikor ez a márka óriási sikert aratott világszerte, egy ilyen logó megfelelő volt. Jelen pillanatban még az Egyesült Államokban is jelentősen visszaesett a kereslet a cég termékei iránt.

Lincoln embléma

042 Higany

Nem is olyan régen a stilizált "M" betű jelent meg a Mercury autómárka logójában. 1939-ben pedig Henry Ford fia, Edsel talált ki nevet az új autónak a kereskedelem védőszentje, Merkúr isten tiszteletére, és az ő profilját ábrázolta az autó emblémáján.

Mercury embléma

043 Oldsmobile

A már megszűnt cég meglévő emblémái közül az utolsó is japán autóstílusban készült, amelyet az egyszerűség és a tömörség jellemez. Úgy nézett ki, mint egy stilizált betű, amely "áttöri" az ovális keretet, amelyben található. Az embléma a modell technológiai módosítását hivatott szimbolizálni, amely képes felvenni a versenyt a hasonló európai és japán autómodellekkel. A régi logó felé enyhe "biccentés" is volt, az embléma belsejében egy rakéta utalás formájában.

Oldsmobile embléma

044 Plymouth

2001-ben ez a márka megszűnt. Logója addig a pillanatig úgy nézett ki, mint a Mayflower hajó, amelynek segítségével felfedezői Amerikába hajóztak, a Plymouth Stone-nál kikötve.

Plymouth embléma

045 Pontiac

Ennek az autónak a létezésének kezdetén emblémája egy indiai fejdísz volt. 1957-ben a megjelenése megváltozott, és olyan lett, mint egy piros nyíl, amely vizuálisan a radiátor elágazásának helyén helyezkedik el. Sajnos ez az amerikai autómárka hosszú élettartamú.

Pontiac embléma

Ez a Chrysler Group LLC autója a jelvényes szarvú kosfej logót viseli az embléma közepén. Az egész kompozíció fémes ezüsttel készült, fényes.

RAM embléma

047 Szaturnusz

Újabb autó a „kiesett” kategóriából. Emblémáján a Szaturnusz bolygó képe látható gyűrűkkel. Az emblémán lévő betűk ugyanazzal a forgatókönyvvel készültek, mint az amerikaiakat a Holdra szállító Saturn 5 hordozórakétán.

Szaturnusz jelképe

048 Leszármazott

Ehhez a márkához a logót a kaliforniai tervezők találták ki. Az "S" betűn alapul, látható cápauszony formájában, mivel ezt az autót eredetileg az extrém sportok és az óceáni horgászat rajongóinak szánták. A "scion" szót "örökösnek" fordítják.

Scion embléma

európai

angol

049 Aston Martin

Az első James Bond szeretett autójának logója 1921-ben jelent meg "A" és "M" betűk formájában, amelyek körbe voltak írva. A név második részét a cég alapítója, Lionel Martin adta, az első rész pedig az angliai Aston Clinton városából származik, ahol az autó megnyerte első versenyét. 1927-ben a meglévő emblémát szárnyakkal egészítették ki.

Aston Martin embléma

050 Bentley

A gyorsaságot, függetlenséget és erőt szimbolizáló nyitott szárnyak sikeresen szerepelnek a TM Bentley logójában. A kompozíció közepén a "B" betű található, Walter Bentley cégalapító tiszteletére. Nagyon fontos a háttér, amelyen a levél található. A zöld háttér a versenyautókat, a piros a finom ízű modelleket, a fekete pedig az erőt és az erőt jelenti.

Bentley embléma

051 Caterham

Ennek a TM-nek a emblémája a létrehozásának kezdetén feltűnő hasonlóságot mutatott a Lotus autó logójával. A varázslatos 7-es szám már jó ideje rajta van a logón, és a Caterham Super Seven márkához kapcsolták. 2014 januárjában egy vadonatúj logó jelent meg az Egyesült Királyság zászlójának hagyományos zöld színével és körvonalaival.

Caterham embléma

052 Jaguár

Nyilvánvaló, hogy ennek az autónak a szimbóluma egy híres macskaféle állat. Tehát egy ilyen nevű autónak erővel, szépséggel és kecsességgel kell rendelkeznie. Egy ugró jaguár vázlatát rajzolta 1935-ben a Swallow Sidecars reklám- és értékesítési vezetője, és megmutatta a rajzot Gordon Crosby szobrásznak. És egy ilyen kecses jaguár alakot megvakított egy ugrásban. Volt idő, amikor a ravasz autókereskedők ezt a figurát felár ellenében eladták az autóvásárlóknak.

Jaguár embléma

053 Terepjáró

A föld szárazföld, a Rover egy vándor. Egy autó vándorol a Földön. Ez a lényege ennek a figyelemre méltó SUV-nak. Több mint 60 év telt el azóta, hogy Maurice Wilkes kitalálta ezt a nevet ATV-inek. Kétféle TM Land Rover embléma létezik. Az első fekete alapon ezüst betűknek, a második zöld alapon aranyozott betűknek tűnik.

Land Rover embléma

054 Lótusz

A TM "Lotus" logója egy világos sárga kör, amely a napra emlékeztet, és egy brit Racing Green feliratos háromszög. A háromszögbe bele van írva az autómárka neve és megalkotója, Anthony Colin Bruce Chapman (ACBC) kezdőbetűi.

Lotus embléma

A tervezők láthatóan nem izzadtak sokáig a márkanév megalkotásán. A márkanév egyszerűen egy szabályos nyolcszögbe van írva.

MG embléma

056 MINI

Az egyik olyan repülő szárnyas márka, amely hagyományosan agilitást, gyorsaságot, erőt és szabadságot jelent. A fekete pedig erős az innovációban, a dinamikában, az eleganciában és a kiválóságban. És hogy lehet ezüst szín nélkül a maga kifinomultságával és nagyszerűségével. Semmiképpen!

MINI embléma

057 Morgan

Úgy tűnik, az Egyesült Királyság állatvilágának kedvenc képviselői a madarak. Egy másik „szárnyas” logó, egy kör hátterében keresztes emblémával és a Morgan felirattal rendelkezik egy angliai kisvállalkozása „Morgan Motor Company”, amely retro stílusú sportkupé autókat gyárt a legmodernebb „belsővel”.

Morgan embléma

058 Nemes

A márka emblémája Lee Noble nevét viseli, aki 1996 és 2009 között a Noble fő tervezője és igazgatója volt. A cég jelenleg nagy sebességű sportautók gyártásával foglalkozik.

Nemesi jelkép

059 Rolls Royce

Két emblémája van ennek a híres autónak. Az első kettős RR betűket tartalmaz. Ezek a márka alapítói, Sir Henry Royce és Charles Stuart Rolls. Van egy olyan változat, amely szerint a betűk színe vörösről feketére változott közvetlenül Sir Henry Royce 1933-as halála után. Ennek az autónak a motorháztetőn elhelyezett másik szimbóluma egy lebegő, felszálló nő figurája, libbenő ruhával. Ezt a figurát néha az Öröm Szellemének is nevezik.

Rolls-Royce embléma

Ez az autó két brit mérnöknek köszönheti megszületését - Trevor Wilkinsonnak és Jack Picardnak, akik 1947-ben megalakították a TVR Engineering-et, és elnevezték Wilkinsonnak - TreVoR-nak. A cég könnyű sportautók gyártására specializálódott.

TVR embléma

061 Vauxhall

A legrégebbi brit autómárka emblémája egy griff képét díszíti – egy mitikus lény, oroszlán testével és fejével, valamint sasszárnyakkal. A TM név a Temze déli partján található területről származik.

Vauxhall embléma

olasz

062 Alfa Romeo

1910-ben a rajzoló, Romano Cattaneo a milánói Piazza Castello állomáson állt villamosra várva. Hirtelen a milánói zászlón lévő vörös kereszt képére és a nemesi Visconti család házának homlokzatát díszítő emblémára fordította tekintetét. Az embléma egy kígyót ábrázolt, amely elnyeli az embert. Idővel egyesítette a keresztet és a kígyót. Az eredmény egy jól ismert autómárka logója. 1916-ban a nápolyi üzletember, Nicola Romeo tiszteletére a Rómeó szót adták a keresztnévhez, aki a cég új tulajdonosa lett.

Alfa Romeo embléma

063 Ferrari

A TM emblémájában szereplő ágaskodó lovat először a Francesco Baraca által irányított repülőgépeken helyezték el az első világháború alatt. 1923-ban az Alfa Romeo pilótája, Enzo Ferrari és Barak szülei találkoztak. Azt javasolták, hogy a lovas ágaskodó lórajzot helyezzen el versenyautójára a szerencse jelképeként és fiuk emlékére. A Ferrari pontosan ezt tette: szülővárosa, Modena hivatalos sárga színét adta a rajzhoz, és felemelte a ló farkát.

Ferrari embléma

064 Fiat

2007-ben, miután a Fiat nyolcadik alkalommal nyerte el az Év Autója világbajnoki címet, úgy döntöttek, hogy megváltoztatják az emblémát. A régi mintáról megmaradt a pajzs piros színe és formája. A forma és a szín háromdimenziós jellemzői hozzáadásra kerültek. Szimbolizálják a fejlett gyártástechnológiák fejlődését, az olasz design jellemzőit, a dinamikát és az individualizmust.

Fiat embléma

065 Lamborghini

Ezt az emblémát a Ferruccio Lamborghini cég alapítója találta ki. A bikát azért helyezte el az emblémára, mert a Bika csillagjegy alatt született. A legenda szerint a Lamborghini egyszerűen lemásolta a Ferrari pajzsát, és helyenként megváltoztatta a sárga és a fekete színt.

Lamborghini embléma

066 Lancia

1911-ben létrehozták ennek az olasz autómárkának az első logóját. Négyküllős, gázkarral ellátott kormánynak tűnt, amely a márka zászlaja és neve alatt található. Ezt a jelképet Carlo Biscaretti di Ruffia találta fel. 1929-ben azt javasolta, hogy az emblémát egy háromszög alakú pajzsra helyezzék el. Az idők során az embléma formája és színe változott, különböző elemek jelentek meg és tűntek el, de az 1929-ben feltalált logó alapjai a mai napig fennmaradtak.

Lancia embléma

067 Maserati

Ezt a céget 1914-ben alapították Bologna városában, és sportkocsik és üzleti osztályú autók gyártására specializálódott. A logón egy háromágú háromág látható, amely a cég szülővárosában található Neptun-kút egyik eleme.

Maserati embléma

068 Bugatti

Ennek a régi olasz márkának a logóját az alapító, Ettore Bugatti találta ki. Gyöngyökből álló ovális alakú, szélein gyöngyökkel tűzdelve. A helyzet az, hogy Ettore apja, Carlo Bugatti ékszertervezéssel foglalkozott. Édesapja tiszteletére Ettore találta fel a logót. Ezenkívül a logó belsejében a cég alapítójának kezdőbetűi „E” és „B” láthatók. Az embléma piros színe a szenvedélyt, az izgalmat és az energiát testesíti meg, a fekete - a férfiasságot és a kiválóság vágyát, a fehér pedig a nemesség, a tisztaság és az elegancia fogalmaira utal.

Bugatti embléma

spanyol

069 ÜLÉS

A „Sociedad Española de Automóviles de Turismo” cég szürke nagybetűje és pirossal az autómárka neve képezi az új SEAT embléma alapját. 1950-ben kezdték gyártani. Abban az időben Spanyolországban csak 3 autó jutott 1000 lakosra.

SEAT embléma

német

070 Audi

Ennek az autónak az emblémáját nagyjából a "négy jelének" nevezhetjük. Az autó logójában található négy gyűrű négy, korábban független cég, az Audi, a DKW, a Horch és a Wanderer konglomerátumát jelképezi, amelyek 1932-ben egyesültek.

Audi embléma

1917-ben elkészült a híres TM BMW első változata, amely úgy nézett ki, mint egy forgó propeller. A logó tele volt apró részletekkel, és 1920-ban úgy döntöttek, hogy megváltoztatják. A propellerből kiinduló kör négy részre oszlik, váltakozó világos ezüst színű és kék ég árnyalattal. Ráadásul a kék és a fehér a bajor zászló fő színei.

BMW embléma

072 Volkswagen

Németről lefordítva ez a szó „népkocsit” jelent. 1934-ben kibocsátását a Harmadik Birodalom vezetői engedélyezték. 1945-ben a német katonai hatóságok vették át a cég irányítását. A város, ahol az autókat gyártották, felvette a Wolfsburg nevet, és címere lett az első Volkswagen logó. Wolsburg várát és egy farkas alakját ábrázolta. Az autó exportváltozatánál a „V” és „W” betűk jelentek meg a logóban.

Volkswagen embléma

A Maybach luxusautó-gyártó úgy döntött, hogy két nagy M-t helyez el emblémájára, amely eredetileg a Maybach Motorenbaut szimbolizálta, most pedig a Maybach Manufaktur új jelentését.

Maybach embléma

074 Mercedes-Benz

A híres német gyártó márka emblémáját 1901. március 26-án jegyezték be. A háromsugaras csillag jelentése, hogy a cég által gyártott motorok alkalmasak földön, égen és vízen való használatra. Első alkalommal említi ezt a sztárt a cég alapítója, Gottlieb Daimler levele, amelyet feleségének írt. Arra utalt, hogy a sztár arra a helyre mutat, ahol az új Daimler-otthon épül majd Deutzban, és hogy az új autógyárának tetején fog elhelyezkedni, jelképezve a cég sikerét. Daimler fiai úgy döntöttek, hogy ezt a szimbólumot használják az új autó emblémájában.

Mercedes-Benz embléma

075 Opel

2002-ben az Opel úgy döntött, hogy élénkebbé és dinamikusabbá teszi logóját. A villámlást egy nagy, háromdimenziós tábla váltotta fel, és a cég neve lejjebb tolódott.

Opel embléma

076 Porsche

Az autót Dr. Ferdinand Porsche után nevezték el. A felnevelt lovat Stuttgart város címeréből vették, a szarvak, piros és fekete csíkok megjelenése a jelképen pedig a Württembergi királyság címerének köszönhető, amelyben Stuttgart volt a főváros. Ez a logó 1952-ben jelent meg az autón.

Porsche embléma

Természetesen az angol nyelv változása miatt nem lesz nehéz az „okos” szót „okosnak” fordítani. Ez azonban nem így van. Ez a szó három másik szó részeit tartalmazza: "Swatch" (a híres svájci óramárka), "Mercedes" (a márka jelenlegi tulajdonosa) és "Art" (művészet). Az embléma elején található a "C" betű, ami az autó kompaktságát jelenti, és egy nyíl, ami az avantgárd gondolkodást sejteti.

Intelligens embléma

078 Wiesmann

Ennek az autógyártó cégnek a modelljeit "exkluzívnak" nevezik. Erre utal a gyík is, amelyet az autó motorháztetejére helyeznek. A gyorsaságot, az extravaganciát és a gazdagságot szimbolizálja.

Wiesmann embléma

fényesít

Ennek a lengyel márkának a rövidítése a Személygépkocsi-gyár (Fabryka Samochodow Osobowych) nevéből származik. 1951-ben alapították. Egy legenda szerint 1684-ben fejlesztették ki a világ első robogóját, amelyet rakétamotor hajtott. Ezután az embléma szó szerinti fordítása úgy hangzik, mint a Special Scooter Factory. Az emblémában az "F" betű az "S" betű egy részéből áll, és az "O" betű körvonalazza. A piros pedig a szenvedély, a minőség és a bizalom megnyilvánulása.

FSO embléma

orosz

080 VIS

A VAZinterService cég emblémája a "B", "I" és "C" betűket tartalmazó grafikai tervezés. Ez az AvtoVAZ leányvállalata, amely különféle célú hangszedők gyártására specializálódott.

WIS embléma

081 GÁZ

A Gorkij Autógyár Volgát, Chaikát és többféle teherautót gyárt. Az üzem logóját 1950-ben hozták nyilvánosságra, és nagyon hasonlított a Nyizsnyij Novgorodi fejedelemség címerére. Az emblémán egy ágaskodó szarvas látható. A logó arculata az évek során változásokon ment keresztül.

GAZ embléma

082 ZIL

Ennek a híres orosz márkának meglehetősen egyszerű logója van stilizált betűkkel. 1944-ben I. A. Sukhorukov karosszériatervező találta fel a ZIL-114 modellhez. Osztálya vezetőjének megtetszett az embléma, és átadta jóváhagyásra az üzem felső vezetésének. Lihacsov.

ZIL embléma

083 Izh

2005-ben az ezen a néven futó autók gyártását leállították. Az izevszki üzem az Russian Technologies cég tulajdonába került. A régi logó pedig két befejezetlen félgömb kombinációja volt, a logó közepén fehér ferde, lekerekített vonalakkal, amelyek az „I” és „Ж” betűket jelképezik. És egy stilizált "AUTO" felirat is az embléma alatt.

IZH embléma

084 Lada

1994-ben az orosz Lada modell emblémája egy vitorla alatti csónak formájában jelent meg, kék alapon fehér színben. A logót az AvtoVAZ főtervezője, Steve Mattin frissítette, aki korábban a Volvo tervezési részlegét vezette. Ez a jelkép az üzem helyére utal a volgai Samara városában. Réges-régen a hajó volt a fő jármű a kereskedelmi áruk szállítására a Volga mentén. A logón a "B" betű bástya formájában van felrajzolva.

Lada embléma

085 Moszkvics

A Moskvich logója sokszor változott. De rajta mindig egyértelműen nyomon követték a Moszkvát jelképező Kreml képe. Ennek az autónak az utolsó emblémája nagyon egyszerűnek tűnik. A Kreml falazatának kontúrjait stilizált "M" betű köti össze.

Moskvich embléma

086 Oké

Az orosz személygépkocsi emblémája úgy néz ki, mint az "Oka" szó stilizált nagybetűi. Ezt a márkát 1988-ban vezették be. Az Orosz Föderációban a KamAZ üzemben a K betűs Oka, az AvtoVAZ a Lada Oku-2-t, a SeAZ pedig elindította a C betűs Oka gyártását.

OKA embléma

087 UAZ

1962-ben a jól ismert „fecske kör” az Uljanovszki Autógyár emblémája lett. Az új évszázad elején a nevet latin betűkkel kezdték írni, és a cég megváltoztatta a logóját. Most zöld és megváltozott formájú.

UAZ embléma

román

088 Dacia

Egy romániai cég egy kék pajzs alapján készült emblémával rukkolt elő autójához, amelyre a gyártó nevét írták. Aztán az embléma még egyszerűbb lett. Ezúttal pajzs nélkül csinálták. Csak az ezüst embléma maradt meg a cég nevével.

Dacia embléma

ukrán

089 Bohdan

Az ukrán "Bogdan" autó logója latin "B" betűvel rendelkezik, amely úgy néz ki, mint egy felfújt vitorlákkal rendelkező vitorlás. A szerencse és a siker szimbóluma, utazáskor hátszél. A levél zöld alapon ellipszisben van elhelyezve. A zöld a növekedés és a megújulás folyamatait jelenti, a betű szürke színe és az ellipszis a tökéletességre utal.

Bogdan embléma

090 ZAZ

A Zaporozhye Autógyár emblémája megváltozott. Korábban a zaporozsjei vízierőművet ábrázolta, amelynek tetején a ZAZ betűk voltak.

ZAZ embléma

cseh

091 Skoda

A híres cseh autó emblémája "szárnyas nyíl" formájában 1926-ban jelent meg. Maglie úr 5 évig (1915-1920) dolgozott ezen a logón. Ennek eredményeként kapott egy stilizált indián fejet, amelyen kerek csattal és öt tollas fejdísz van.

Skoda embléma

svéd

092 Koenigsegg

Ez a svéd cég exkluzív sportminőségű termékeket gyárt. 1994-ben alapította Christian von Koenigsegg. A logó pajzsként készült, narancssárga és piros rombusz alakú vonalakkal.

Koenigsegg embléma

093 Saab

A cég logója egy griff képe, amelynek egy oroszlán teste, valamint egy sas feje és szárnyai vannak. A teherautókat gyártó Vabis-Scania cég logójáról vették át, miután azt a Saab konszern felvásárolta. A logó nagyon hasonlít a TM Scania emblémára.

SAAB embléma

094 Volvo

A "volvo" szót a latin nyelvből "gurulok"-nak fordítják. A logó fő kompozíciója a vas antik szimbóluma. Az ókori Rómában szorosan kötődött a háború istenéhez, Marshoz, aki csak vasfegyvereket használt a csatákban. A vas pedig a tartósság, a megbízhatóság és a kiváló minőség szimbóluma.

Volvo embléma

Francia

095 Aixam

A francia kisméretű autókat gyártó cég 1983-ban alakult. A logója nagyon egyszerű és egyértelmű. Ez egy nagy A kék alapon, körbe írva, piros körvonallal. Alul a cég neve, nagybetűkkel írva a központ felé.

Aixam embléma

096 Matra

Ez a márka az autókon kívül repüléstechnikai berendezéseket, fegyverrendszereket, kerékpárokat és távközlési berendezéseket is gyártott. A logó a cég neve fekete nagybetűkkel és egy fekete-fehér csíkokkal ellátott kör, amelyen belül egy jobbra mutató nyíl látható.

Mátra jelképe

097 Peugeot

Néha ennek az autónak a tulajdonosai szeretettel "oroszlánkölyöknek" nevezik. Karrierjük kezdetén a cég alapítói, Jules és Emile Peugeot testvérek vágószerszámok gyártásával foglalkoztak. És ebben az esetben az oroszlán a rugalmasság, a gyorsaság és az erő szimbóluma volt. És most egy idő után ez a szimbólum a fűrész felületéről az autó felületére vándorolt. Először úgy tűnt, hogy az oroszlán a nyíl mentén sétál, de aztán felnevelték.

Peugeot embléma

098 Renault

Ennek a cégnek sok logója volt. A leghíresebb a függőleges rombusz, amely 1925-ben jelent meg. 1972-ben és 1992-ben gyökeresen megváltozott. 2004-ben sárga háttér jelent meg az emblémán, 2007-ben pedig a RENAULT felirat került az aljára.

Renault embléma

099 Simca

A mára kihalt francia Simca autó logóján belül egy kék és piros háttérre tagolt heraldikai alap szerepelt. Ráadásul a piros háttér egyharmadával több volt, mint a kék. Az embléma felső kék részén fehér fecske stilizált képe, alul pedig hosszúkás fehér betűkkel a cég neve volt írva.

Simca logó

100 Venturi

Ennek a TM-nek a jelképe oválisnak tűnik, amelyet ezüst csík és belül piros háttér határol. Középen címerháromszög, belsejében egy kinyújtott szárnyú madár látható, fölötte a felső kontúr mentén nagybetűvel a cég neve olvasható. A háromszög belsejében a háttér színe sötétkék.

Venturi embléma

Videórögzítő - nélkülözhetetlen szerkentyű egy autórajongó számára

Tükör - fedélzeti számítógép