A Renault azt állítja, hogy a Renault Fluence sebességváltója karbantartásmentes, és az olajat 100 ezer kilométeren keresztül nem cserélik, ami egy tulajdonosnál az autó teljes működésének felel meg. Ugyanakkor figyelembe kell venni azt a tényt, hogy a 100 ezer km-es szabályozás alkalmas olyan kedvező éghajlati viszonyokra, amelyekben az olaj lassan elveszíti hasznos tulajdonságait, és sokkal tovább bírja. Nehéz orosz körülmények között az olajat sokkal korábban kell cserélni - például 40-45 ezer kilométerenként. Ez az eljárás nem igényel különleges készségeket, és otthoni használatra is elérhető. Tekintsük részletesen az automata sebességváltóval ellátott Renault Fluence példáján.

Az olajcsere típusai

• Részleges
• Teljes

Az első esetben a régi olajat nem engedik le, hanem csak új folyadékot töltenek fel. Egy bizonyos térfogat 100%-os töltetig kerül bevezetésre. Ezt az eljárást nagyon gyorsan hajtják végre, de csak kis futásteljesítmény esetén releváns. Tehát, ha az olaj fekete vagy sötétbarna, vagy égett bűzlik, akkor a teljes csere megteszi. Ez magában foglalja először a régi olaj leeresztését, majd a sebességváltó speciális keverékkel történő átöblítését, és csak ezt követően kerül be az új olaj.

Milyen anyagok szükségesek az olajcseréhez

• Törülköző, gumikesztyű
• Új váltóolaj
• Szerszámkészlet csavarkulcsokkal és hatszögletekkel
• Kanna a régi folyadék leeresztéséhez
• Tölcsér és tömlő az új folyadék könnyű feltöltéséhez
• Emelő vagy emelő magas keréktámaszokkal – a teljes hozzáférés érdekében a jármű aljához

Milyen olajat válasszunk automata sebességváltóhoz

A Renault azt javasolja, hogy töltse fel eredeti Dexron-III folyadékkal vagy más opciókkal - ZF TE ML 09.14, Ford ESD-M2C138CJ / ESP-M2C166H és Allison C-4... Olaj típusa - szintetikus vagy félszintetikus. A szükséges térfogat 4 liter.

Elkezdeni

1. Először is fel kell melegíteni a motort, hogy az olaj elérje az üzemi hőmérsékletet. Forró állapotban a folyadék folyékonyabbá és folyékonyabbá válik, és sokkal gyorsabban ömlik ki, mint hűtött motornál
2. Felszereljük az autót a felüljáróra, megemeljük a lökhárítót és eltávolítjuk a motorvédelmet
3. Megnyitjuk az olajleeresztő nyakhoz való hozzáférést, alatta műszaki edényt cserélünk, ahol a régi olajat leeresztjük. Csavarjuk le a dugót és figyeljük a leeresztés folyamatát
4. Ügyeljen arra, hogy mennyi olajat öntött ki. Ennyi új folyadékot kell befecskendezni a töltőnyílásba.
5. A sebességváltón van még egy burkolat. Kicsavarjuk, és a maradék olaj kifolyik belőle egy előre elkészített edénybe
6. Amíg az olaj lefolyik, megtaláljuk az akkumulátor alatt található betöltősapkát. A részleges csere elve az, hogy a régi olaj teljes mennyiségének körülbelül 60-70% -a kiömlik a sebességváltóból. A hatékonyabb tisztítás érdekében ez az eljárás 60 kilométer után megismételhető.
7. A következő lépés a sebességváltó új olajjal való feltöltése. Ehhez az eljáráshoz ajánlatos tölcsért és tömlőt használni a feltöltés megkönnyítése érdekében. Ez megakadályozza a fröccsenést és az égési sérüléseket az ujjakon és a kezeken. Javasoljuk a gumikesztyű viselését
8. Az olaj feltöltése után egy nívópálcával ellenőrizze, hogy a folyadék szintje elegendő-e. Ha szükséges, adjon hozzá még folyadékot, ha a nívópálcán lévő olajnyomat nem felel meg az optimális szintnek. Ezzel a Renault Fluence automata sebességváltó olajcseréjének folyamata sikeresen befejeződött.

ATF(Automatikus sebességváltó folyadék) - folyékony olajautomata sebességváltókhoz, amelyek a nagy folyékonyság miatt általábanfolyadéknak nevezik.

Idővel összegyűjti a hulladéktermékeket. Renault automata sebességváltó olajgyártó cég ELF, írja hivatalos honlapján, hogy cserélje ki az olajat az automata sebességváltóban szükséges minden 25 000 - 50 000 km (vagy 2 évente)... Magukon az ATF-tartályokon ez fel van tüntetve eltarthatósága 5 év.

Előírásokautó karbantartásAz oroszországi Renault nem tartalmaz folyadékcserét az automata sebességváltóban.

Azonban in Az esetek 30%-a okozzameghibásodások automatikus dobozokRenault DP0 és DP2 egy szelepház meghibásodásaAutomatikus átvitel.

A helyzet az, hogy a Renault automata sebességváltóban történő idő előtti olajcserével a sebességváltó-folyadék megváltoztatja tulajdonságait - oxidálódik és elveszíti viszkozitását, valamint fémport és forgácsot halmoz fel a dörzsölő alkatrészekből. Ez az automata sebességváltó szelepház olajcsatornáinak eltömődéséhez és kokszolásához vezet.

Vállalat Renault-Nissan Oroszországban az autók számára A Nissan 60 000 km-enként vagy 4 évente bevezette az automata sebességváltó olajcseréjét az előírásokbakizsákmányolás... Komolyan ajánlani márkatulajdonosokRenaultugyanazokat az előírásokat betartani és előállítani olajcsere a dobozban automata 50 000-70 000 kilométerenként.

A Renault automata sebességváltókhoz kétféle karbantartás létezik - részleges és teljes olajcsere az automata sebességváltóban. A Renault-Javítás műszaki központjában:

• részleges olajcsere automata sebességváltóban Renault - ár 900 rubel
• teljes hardver olajcsere automata sebességváltóban Renault - ár 3000 rubel

Részleges csereA Renault automata sebességváltóban lévő olaj a folyadék természetes elvezetését jelenti az olajteknő leeresztőcsavarján keresztül. Általában ilyen módon képes kb40% fáradt olaj.

Felülről tiszta sebességváltó-folyadékot öntünk, majd egy dobozban összekeverjük egy piszkossal. Részleges olajcsere a Renault automata sebességváltóban szükséges ismételje meg 3-5 alkalommal, 150-200 kilométerenkéntfutásteljesítmény.

Amíg a tiszta folyadék ki nem ürül. Így a dobozban cserélhető kb 75% olajok. Az ilyen típusú cserét a Renault autógyártók nem szabályozzák, mivel ez nem teszi lehetővé az automata sebességváltó folyadékának teljes cseréjét.

Részleges cserefolyadékok az automata sebességváltóban Renaultakkor javasoljuk a gyártást, ha a járművel több mint 100 000 km-t futottak az ATF teljes hardvercseréje nélkül.. A Renault javítóközpontbanár részleges csereolajok Renault automata sebességváltóban - 900 rbl.

Teljes csereolaj a Renault automata sebességváltóban lehetcsak hardver... Autószerelő-aggregátor köti össze a telepítést, kiválaszt egy autómodellt a számítógépes adatbázisból, majd automatikusan meghatározza a cserélendő folyadék mennyiségét.

A csere helyettesítési módszerrel történik. A piszkos olajat kiszorítják és ugyanannyi tiszta olajra cserélik, miközben a folyadékok nem keverednek. Az aggregátum az indikátoron látja a kiöntött és leeresztett ATF színét. A szín összehasonlításakor a gép kikapcsol.

Annak érdekében, hogy a kimosott szennyeződés ne kerüljön a szeleptestbe a teljes ATF csere során, az automata sebességváltót csere előtt át kell öblíteni. Ezt szakember segítségével végezzüköblítőszer tól től neves német olajgyártóLiqui moly.

Eltávolítja az alkatrészeken és a hidraulikus rendszerben lerakódott lerakódásokat, és lehetővé teszi az oldhatatlan szennyeződések kijutását a dobozból.Teljes cserefolyadékok a Renault-ban automata sebességváltó vangazdaságosabb- kevesebb olajat használnak, és a maximális hatást egy mozdulattal érik el.

A Renault javítóközpontban az automatikus teljes csere költsége olajok a Renault automata sebességváltóban - 3000 rubel

Az ATF többféle típusa létezik a különböző automata sebességváltókhoz. Egyes Renault-modelleknél a folyadékcserével együtt szűrőcserére, valamint az automata váltólap tömítésének cseréjére van szükség. Mindezeket a fogyóeszközöket a Renault-Repair raktár támogatja.

Hívjon minket, szakértőink tanácsot adnak, és kiválasztják a megfelelő időpontot a szerviz látogatására!

A Renault Fluence szedán a 3. generációs Megane ferdehátú modellen alapul, és 2009 óta gyártják. Az orosz piacra szánt autókat a Renault Oroszország moszkvai gyárában szerelik össze, és többféle motor- és sebességváltóval vannak felszerelve: szívó 1,6-os benzinmotor 106 vagy 110 LE-vel. 5 sebességes kézi sebességváltóval vagy 4 sebességes automata sebességváltóval, 1,6 literes 114 lóerős motorral manuális vagy CVT-vel vagy 2 literes, 137/140 LE teljesítményű motorral. 6 sebességes manuális váltóval vagy variátorral.

A modelljárművekben használt hajtóműolajnak alkalmasnak kell lennie a megfelelő típusú sebességváltóhoz.

Olaj kézi sebességváltóban Renault Fluence

Az ELF TRANSELF NFJ 75W80 váltóolaj megfelel a nemzetközi API GL-4 + szabványnak és a Renault kenőanyag követelményeinek, ezért a legjobban alkalmas 5 és 6 sebességes Renault Fluence kézi sebességváltókhoz. Kiváló árnyékoló tulajdonságokkal rendelkezik, így minden üzemi körülmény között megakadályozza a fogaskerekek idő előtti kopását és korrózióját. Ez az olaj magas hőmérsékleten, nagy terhelés mellett is megfelelő viszkozitást tart fenn, ugyanakkor nagy folyékonysága miatt alacsony hőmérsékleten is megkönnyíti a váltást. A TRANSELF NFJ 75W80 oxidációállósága és alacsony vízérzékenysége garantálja tulajdonságainak időbeli stabilitását, ami a sebességváltó megbízható és hatékony működését jelenti, ha ezt az olajat Renault Fluence kézi sebességváltókban használják.

Olaj az automata sebességváltóban Renault Fluence

Az ELF RENAULTMATIC D3 SYN sebességváltó-folyadékot a Renault DP0 / DP2 automata sebességváltókban való használatra tervezték, figyelembe véve azok kialakítását, ezért optimális súrlódási tulajdonságokkal rendelkezik ezekhez az egységekhez. Az autógyártó azt tanácsolja, hogy cserekor ezt az olajat tegye a Renault Fluence DP2 dobozába. Biztosítja az automata sebességváltó zökkenőmentes és hatékony működését minden vezetési módban, valamint magas szintű védelmet – az ELF RENAULTMATIC D3 SYN teljes élettartamuk során védi a sebességváltó alkatrészeit a kopástól és a korróziótól. A termikus és oxidatív stabilitás garantálja fizikai és kémiai tulajdonságainak megőrzését még jelentős futások után is, az összes tömítőanyaggal való kompatibilitás kizárja a szivárgást, az alacsony dermedéspont pedig lehetővé teszi, hogy ez az olaj Renault Fluence dobozban minden időjárási körülmény között használható legyen.

A Renault Fluence sebességváltó olajcseréje leggyakrabban magának az automata sebességváltónak a javításához kapcsolódik, vagy az olajszivárgások kiküszöbölése érdekében a munka során egy újra cserélik, mivel a munkához le kell engedni. Az automata sebességváltóban lévő olajat a gyártó egyszer önti ki az autó teljes élettartama alatt. Javasoljuk, hogy a Renault Fluence automata sebességváltó olajcseréjét szakemberekre bízza, de bizonyos esetekben ezt a műveletet önállóan is elvégezheti.

Az ATF olaj funkciói a Renault Fluence automata sebességváltóban:

• a dörzsölő felületek és mechanizmusok hatékony kenése;
• az egységek mechanikai terhelésének csökkentése;
• hőelvonás;
• az alkatrészek korróziójából vagy kopásából származó mikrorészecskék eltávolítása.

A Renault Fluence automata sebességváltó ATF olajának színe nemcsak az olajok típus szerinti megkülönböztetését teszi lehetővé, hanem szivárgás esetén segít kideríteni, hogy melyik rendszerből távozott a folyadék. Például az automata sebességváltóban és a szervokormányban lévő olaj vörös árnyalatú, a fagyálló zöld, a motorban pedig sárgás. Az olajszivárgás okai az automata sebességváltóból a Renault Fluence-be:

• az automatikus sebességváltó olajtömítéseinek kopása;
• a tengelyek felületeinek kopása, rés kialakulása a tengely és a tömítőelem között;
• az automata sebességváltó tömítőelemének és a sebességmérő hajtótengelyének kopása;
• játék az automata sebességváltó bemenő tengelyében;
• a tömítőréteg sérülése az automata sebességváltó részei közötti illesztésekben: raklap, automata sebességváltó ház, forgattyúház, tengelykapcsoló ház;
• az automata sebességváltó fent említett részeinek csatlakoztatását biztosító csavarok meglazítása;

A tengelykapcsolók meghibásodásának fő oka a Renault Fluence automata sebességváltó alacsony olajszintje. A folyadék alacsony nyomása miatt a tengelykapcsolók nem nyomódnak jól az acéltárcsákhoz, és nem érintkeznek egymással elég szorosan. Ennek eredményeként a Renault Fluence automata sebességváltó súrlódó burkolatai nagyon felforrósodnak, elszenesednek és megsemmisülnek, jelentősen szennyezve az olajat.

Olajhiány vagy gyenge minőségű olaj miatt a Renault Fluence automata sebességváltóban:

• a szelepház dugattyúi és csatornái mechanikus részecskékkel eltömődnek, ami olajhiányhoz vezet a csomagokban, és a hüvely kopását, a szivattyú alkatrészeinek dörzsölését stb.
• az acél sebességváltó tárcsák túlmelegednek és gyorsan elhasználódnak;
• gumírozott dugattyúk, nyomótárcsák, tengelykapcsoló dob stb.; túlmelegszik és kiég;
• a szelepház elhasználódik és használhatatlanná válik.

A szennyezett automata sebességváltó-olaj nem képes teljesen elvezetni a hőt és nem biztosítja az alkatrészek kiváló minőségű kenését, ami a Renault Fluence automata sebességváltó különféle meghibásodásához vezet. Az erősen szennyezett olaj egy koptató iszap, amely nagy nyomás alatt homokfúvó hatást hoz létre. A szeleptestet érő intenzív behatás a szabályozószelepek helyein falainak elvékonyodásához vezet, aminek következtében számos szivárgás léphet fel.
A Renault Fluence automata sebességváltó olajszintjét egy nívópálcával ellenőrizheti. Az olajszintmérő pálca két pár jelöléssel rendelkezik - a felső Max és Min pár lehetővé teszi a szint meghatározását forró olajban, az alsó pár - hideg olajban. A nívópálca segítségével könnyen ellenőrizhető az olaj állapota: az olajat tiszta fehér ruhára kell csepegtetni.

Amikor Renault Fluence automata váltóolajat választ cserére, egy egyszerű elvet kell követnie: a legjobb, ha a Renault által ajánlott olajat használja. Ebben az esetben ásványolaj helyett félszintetikus vagy szintetikus töltet is lehetséges, de semmi esetre se használjon „alacsonyabb osztályú” olajat az előírtból.

A Renault Fluence automata sebességváltó szintetikus olaját "nem cserélhetőnek" nevezik, és az autó teljes élettartamára öntik. Ez az olaj nem veszíti el tulajdonságait a magas hőmérséklet hatására, és a Renault Fluence nagyon hosszú élettartamára tervezték. De nem szabad megfeledkeznünk a mechanikus felfüggesztés megjelenéséről a tengelykapcsolók kopása miatt, nagyon jelentős futásteljesítménnyel. Ha az automata sebességváltót egy ideig olajhiányos körülmények között üzemeltették, ellenőrizni kell a szennyeződés mértékét, és szükség esetén ki kell cserélni.

A Renault Fluence automata sebességváltó olajcseréjének módszerei:

• Részleges olajcsere a Renault Fluence dobozban;
• Teljes olajcsere a Renault Fluence dobozban;

A Renault Fluence automata sebességváltó részleges olajcseréje önállóan is elvégezhető. Ehhez elegendő lecsavarni a raklapon lévő lefolyót, felhajtva az autót a felüljáróra, és összegyűjti az olajat egy tartályba. Általában a térfogat 25-40%-a kifolyik, a maradék 60-75% a nyomatékváltóban marad, vagyis valójában ez frissítés, nem csere. A Renault Fluence automata sebességváltó olajának ilyen módon történő maximális frissítéséhez 2-3 csere szükséges.

A Renault Fluence automata sebességváltó teljes olajcseréjét egy automata sebességváltó olajcserélő egység segítségével hajtják végre, az autószerviz szakemberei. Ebben az esetben több ATF-olajra van szükség, mint amennyit a Renault Fluence automata sebességváltó képes befogadni. Az öblítéshez másfél vagy dupla térfogatú friss ATF-et használnak. A költség drágább lesz, mint a részleges csere, és nem minden autószerviz nyújt ilyen szolgáltatást.
Részleges ATF olajcsere a Renault Fluence automata sebességváltóban egy egyszerűsített séma szerint:

1. Csavarja ki a leeresztő csavart, engedje le a régi ATF-olajat;
2. Lecsavarjuk az automata sebességváltó tepsit, amelyet a tartó csavarokon kívül a kontúr mentén tömítőanyaggal dolgozunk fel.
3. Hozzáférünk az automata váltó szűrőjéhez, célszerű minden olajcserénél cserélni, vagy kiöblíteni.
4. A raklap alján mágnesek találhatók, amelyek a fémpor és forgács összegyűjtéséhez szükségesek.
5. A mágneseket megtisztítjuk és a serpenyőt kiöblítjük, szárazra töröljük.
6. Szerelje be az automata sebességváltó szűrőjét a helyére.
7. Helyre szereljük az automata sebességváltó lapját, szükség esetén cseréljük az automata váltólap tömítését.
8. Meghúzzuk a leeresztőcsavart, kicserélve az automata sebességváltó leeresztőcsavar tömítését.

Az olajat a technológiai töltőnyíláson keresztül töltjük fel (ahol az automata sebességváltó nívópálca található), a nívópálcával az automata sebességváltóban az olajszintet hidegre szabályozzuk. Az olajcsere után az automata sebességváltóban fontos ellenőrizni annak szintjét 10-20 km vezetés után, már az automata sebességváltó felmelegedése után. Szükség esetén töltse fel. Az olajcserék rendszeressége nemcsak a futásteljesítménytől függ, hanem a Renault Fluence vezetési jellegétől is. Nem az ajánlott futásteljesítményt kell követnie, hanem az olaj szennyezettségének mértékét, szisztematikusan ellenőrizve azt.

A Renault Fluence autókon az automata sebességváltó olajcseréjét általában szükség esetén hajtják végre magának az automata sebességváltónak a javítása érdekében. Vagy szivárgás esetén a rendszerből. Ezután le kell engednie a zsírt a megfelelő manipulációk elvégzéséhez. Javasoljuk, hogy a munkát szakemberekre bízza, de bizonyos helyzetekben önállóan is cserélheti az automata sebességváltó kenőanyagát.

A Renault Fluence automata sebességváltó olaját saját maga is kicserélheti.

A csere okai

A Renault Fluence gyártói szerint automata sebességváltóik a teljes élettartam alatt váltóolajjal vannak feltöltve. Vagyis ideális vezetési körülmények között az autónak nem kell kenőanyagot cserélnie az automata sebességváltóban. A gyakorlatban csak néhány sofőr éri el a 300 ezer kilométert csere nélkül, és a legtöbben 100-150 ezer kilométer után cserélik az olajat. Ha a csere oka az ebből eredő szivárgás, először meg kell határoznia, hol keletkezett a szivárgás. A legtöbb szivárgás oka:

• az automata sebességváltó olajtömítéseinek kopása;
• a tengelyek felületének kopása, rés kialakulása közöttük és a tömítőelemek között;
• a doboz tömítéseinek és az autó sebességmérő hajtótengelyének kopása;
• holtjáték előfordulása a sebességváltó bemenő tengelyén;
• az automata sebességváltó alkatrészei közötti tömítőréteg sérülése;
• a gép elemeit összekötő rögzítőcsavarok meghúzásának lazítása.

Amikor az olajszint a Fluence dobozban leesik, a tengelykapcsoló meghibásodik. Az alacsony nyomás nem teszi lehetővé, hogy normálisan a tárcsákhoz fészkeljenek, ezért nem érintkeznek szorosan egymással. Ennek eredményeként a súrlódó bélések erősen felmelegednek, elszenesednek és fokozatosan megsemmisülnek. Ez negatívan befolyásolja az olaj minőségét, amelyben a szennyeződés képződik.

Ilyen helyzetekben cserére van szükség, ellenkező esetben:

• a szeleptest dugattyúinak és csatornáinak feltöltése mechanikai részecskékkel, a perselyek és a dobozrészek kopása;
• az acéltárcsák túlmelegedése és fokozott kopása az automata sebességváltókban;
• gumírozott dugattyúk, nyomótárcsák, tengelykapcsoló dob stb. túlmelegedése és égése;
• a szelepház kopása.

Mivel az olaj szennyezett, nem képes hatékonyan eltávolítani a hőt az automata sebességváltóból és megfelelően megkenni a dörzsölő elemeket. Az ilyen olaj használatának eredménye gyakran a gép meghibásodása. A szennyezett zsír egy koptató hatású, viszkózus folyadék, amely a homokfúváshoz hasonló nagynyomású hatást fejt ki. A probléma hosszú távú figyelmen kívül hagyása számos szivárgáshoz és költséges javításokhoz vezet.

Olajok kiválasztása

A használati utasítás egyértelműen jelzi, hogy milyen olajat kell önteni a Renault Fluence-be, ha van rajta automata sebességváltó. A választás során kövesse ezeket az információkat, mivel az alternatív kenőanyag-opció nem mindig képes teljesen megbirkózni az adott feladattal. Soha ne használjon az ajánlásokban megadott osztályzat alatti olajokat. Általában a szintetikus vegyületeket folyamatosan öntik a "Fluence"-be, vagyis nem változtatják meg. A gyártó ezt azzal magyarázza, hogy a folyadék műszaki és kémiai tulajdonságai nem vesznek el különféle belső és külső tényezők hatására.

De figyelembe kell vennie az alkatrészek mechanikai kopását, a felfüggesztés kialakulását a kenőanyag összetételében és a tengelykapcsolók állapotát. Ezért lenyűgöző futásteljesítmény mellett mégis ki kell cserélni a váltóolajat a Renault Fluence sebességváltójában. Ha a cserét nem hajtották végre azonnal, és az autó egy ideig szennyezett olajjal járt, feltétlenül ellenőrizze a doboz alkatrészeinek állapotát, és végezzen teljes cserét.

A Renault Fluence sebességváltós gyárából származó gépet az Elf által gyártott Renaultmatic D3SYN olajjal töltik fel. Ez a kompozíció optimális az automata sebességváltó tervezési jellemzőihez. Ezért a francia autógyártó cég ilyen sebességváltó-folyadék használatát javasolja csere esetén.

Nem garantálható, hogy az azonos jellemzőkkel rendelkező, de eltérő osztályú vagy gyártójú olajok képesek lesznek a sebességváltó ugyanolyan hatékony működését biztosítani. Ezért a kenőanyag kiválasztásakor kövesse az autógyártó ajánlásait. Az ajánlott kenőzsír minden időjárási viszonyok között használható, így a választás nem függ az autó üzemeltetési éghajlati viszonyaitól.

A francia Renault Fluence autó automata sebességváltójában a sebességváltó olajának cseréjéhez elő kell készítenie:

• sík terület gödörrel vagy lifttel egy autó számára;
• egy üres tartály a kenőanyag leeresztéséhez;
• új szűrő a dobozhoz;
• új sebességváltó olaj;
• kulcskészlet a szétszerelési munkákhoz;
• tölcsér a kenőanyag betöltéséhez.

A régi olaj cseréje előtt győződjön meg arról, hogy a Renault Fluence autó meghibásodásának okai a sebességváltó kenőanyagához kapcsolódnak. Ezért . Használja a két pár jelzéssel ellátott nívópálcát: „Min” és „Max”. A felső pár a forró zsírral, az alsó pár pedig a hideggel való tesztelésre szolgál. A folyadék összetételének és állapotának felméréséhez egyszerűen csepegtessen egy kevés olajat a nívópálcáról egy fehér ruhára. Így láthatja a kopás jeleit, a szennyeződésrészecskéket és az elszíneződött zsírt.

A csere kétféleképpen történik:

• részleges;
• teljes.

Köszönöm a figyelmet! Iratkozzon fel oldalunkra, tegyen fel kérdéseket, hagyjon megjegyzéseket, és ne felejtse el mesélni rólunk barátainak!