A ZL1 indexet megkapó gyártót még 2016 márciusában mutatták be. Akkor még nem fordítottunk kellő figyelmet az amerikai újdonságra, most viszont sietünk a hiánypótlással, hiszen ennek megfelelő oka van. Végül feltárulnak a modell dinamikus jellemzői – ez a sportkocsi talán legfontosabb mutatója. Sőt, a gyorsulási dinamika mérése valós versenykörülmények között történt, a németországi papenburgi edzőpálya biztosította. Az autó mindkét irányban végighaladt az oválison, és a maximális sebesség két mérésének eredménye alapján a "maximális sebesség" átlagértékére - 318 km / h -ra következtettek. A hiányzó funkciók nyilvánosságra hozatalával együtt bejelentették a 2017-2018-as Chevrolet Camaro ZL1 árat az amerikai piacon. A kézi sebességváltóval szerelt kupéért 63,4 ezer dollárt, a kétajtós „automata”-ért - 65,8 ezer dollárt javasoltak fizetni. A Chevrolet Camaro ZL1 kabrió 6000 dollárral többe kerül.
Az új Camaro ZL1 karosszéria kialakítása
A leggonoszabb és leggyorsabb Camaro megjelenése egy masszívabb aerodinamikus karosszéria-készlettel, széles első sárvédőkkel, a lökhárító légbeömlőinek megnövelt szakaszaival, a hűtőrács eredeti kialakításával és a légterelővel különbözik a hagyományos kupétól. csomagtartó fedele. A ZL1 verzió motorháztetője speciális nyílásokkal van felszerelve, amelyek lehetővé teszik a hatékony hőelvezetést a motortérből. Általánosságban elmondható, hogy a motor és a doboz túlmelegedésének megelőzése érdekében egyszerre több hőcserélő zóna van kialakítva, amelyek extrém üzemi körülmények között is garantálják az egységek megfelelő hűtését. Az aerodinamikai teljesítményt hosszú (körülbelül 100 órás) szélcsatorna-tesztek eredményeként optimalizálták.
Chevrolet Camaro ZL1 külső kialakítás
A kétajtós agresszív és megalkuvást nem tűrő karakterét az erőteljes hátsó diffúzor sejteti, két pár kerek kipufogócsővel, amelyek mindkét oldalon szétterülnek. Az ígéretes ZL1 jelvényeket hűtőrács, a motorháztetőn szénszálas betét és egy hátsó lökhárító díszíti. A Chevrolet sportkupé kerékjárataiban elöl 285 / 30ZR20, hátul 305 / 30ZR20 méretű Goodyear Eagle F1 Supercar gumikkal szerelt 20 colos alumínium kerekeket regisztráltak. A 390 mm-es féktárcsákkal kiegészített, hatdugattyús Brembo féknyergek átvilágítják az első kerekek küllőit. Hátul 4 dugattyús féknyergek 365 mm-es tárcsákkal.
Fotó egy sportkupéról
Szalon és felszerelés
A modell belsejét kiváló minőségű befejező anyagok, szuperkényelmes Recaro ülések fűtéssel és szellőztetéssel, valamint velúr kárpitozású sportkormányt különböztetik meg. A műszercsoport 8 hüvelykes képernyőnek készült, több megjelenítési móddal (Tour, Sport, Snow / Ice és Track). A középkonzolon a Chevrolet MyLink multimédiás rendszer 8 hüvelykes érintőkijelzője kapott helyet, amely navigációval, Bluetooth, Apple CarPlay és Android Auto interfésszel, Siri beszédfelismerő technológiával, hét eszközhöz tartozó Wi-Fi hotspottal, 4G LTE internettel rendelkezik. A konzol alsó részét a klímavezérlő egység foglalja el, két szabályozógyűrűvel, amelyek a kör alakú szellőzőterelők körül forognak.
Belső jellemzők
A Chevrolet Camaro ZL1 2017-2018 felszereléseinek listája tartalmazza az elektronikus rögzítőféket, a head-up kijelzőt, a vezeték nélküli töltést (a PMA és a Qi szabványok támogatottak), a prémium Bose audiorendszert. Opcióként kínálják a Performance Data Recorder, amely lehetővé teszi, hogy valós időben rögzítsen videót a kör áthaladásával és a telemetriai adatokkal (sebesség, motorfordulatszám, kormányszög, túlterhelés, köridő). A rögzített videókat a rendszer SD-kártyára menti, majd megtekintheti az autó multimédiás rendszerének képernyőjén vagy számítógépen.
A Camaro ZL1 utasainak biztonságát elektronikus stabilizáló rendszer, "vak" zónák nyomkövető rendszere, sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, keresztirányú forgalomirányító rendszer a parkolóból hátramenetben, frontális ütközésre figyelmeztető rendszer biztosítja automatikus fékezés. A tolatókamera és a parkolássegítő segíti a szűk helyeken való manőverezést. Alapkivitelben az autó nyolc légzsákkal van felszerelve, térdlégzsákok vannak a vezető és az első utas számára.
Technika Chevrolet Camaro ZL1 2017-2018 évjárat
A frissített Camaro ZL1 6.2 LT4 V8-as motort rejt 650 LE-vel a motorháztető alatt. teljesítménye és 881 Nm nyomatéka. A meghajtó kompresszorral felszerelt "nyolcas" elődjéhez képest 63 lóerővel bővült. és 127 Nm, ami az autó saját tömegének 91 kg-os csökkenésével párosulva javította a gyorsulást. Tehát a V8-as és a legújabb 10 sebességes „automata” kombinációja lehetővé teszi, hogy a sportautó 3,5 másodperc alatt „lőjön” 0-ról 97 km/h-ra. Korábban egy autó 3,8 másodpercet töltött egy ilyen spurten. A Camaro ZL1 a 10 sebességes automata váltó mellett hatfokozatú kézi sebességváltóval számolhat.
A Camaro a pályán elért sikerét nem csak a hihetetlen motor-automata sebességváltónak köszönheti, hanem a Magnetic Ride Control adaptív felfüggesztésének is, amely másodpercenként 1000-szeres gyakorisággal elemzi az úthelyzetet. Ez az intenzitás azonnali korrekciót biztosít az alváz merevsége és a karosszéria dőlése tekintetében. A különösen extrém kanyarokban az elektronikus önzáró differenciálmű (eLSD) lép működésbe, amely nagy sebességnél jelentősen növeli a stabilitást, és hozzájárul a precízebb kanyarodáshoz.
Fotó Chevrolet Camaro ZL1 2018-2019
MŰSZAKI ADATOK
| modell | méretek mm | tengelytáv mm |
Csomagtér térfogata |
Gumiabroncsok | ||
| 4786x1897x1351 | 1539 | N/A | ||||
| 4784x1897x1348 | 1781 |
285/30 / R20 305/30 / R20 |
MOTOROK CHEVROLET CAMARO 2017
| Hangerő | ||||||
| 2.0 | turbó benz. | 238 / 5500 | 8,2 | 5,9 | 240 | |
| 6,2 liter (ZL1) | turbó V8 | 640 | 3,7 | 310 |
A General Motors a közelmúltban bemutatta a Chevrolet Camaro ZL1 2017 új generációját. És a modell a vártnál is erősebbnek bizonyult, és érdekes "jóságok" is megjelentek.
KÜLSŐ CHEVROLET CAMARO ZL1 2017
Mostanra az új Camaro ZL1 külseje agresszívebbé vált. Van új első lökhárító osztóval, oldalszoknyák és eredeti légterelő, az első sárvédők kiszélesedtek. Minek ez az egész? A mérnökök szerint az újdonság 100 órányi szimulációt töltött egy szélcsatornában. Ez azt jelenti, hogy a legtöbb stíluselem kulcsszerepet játszik az autó aerodinamikai teljesítményében. Az alsó rács a légáramlás emelését biztosítja, míg a felső rács már újratervezett emblémát kapott. A Chevrolet Camaro ZL1 új megemelt motorháztetővel rendelkezik, amely kiszívja a forró levegőt a motorból. Az autó tömege 91 kilogrammal csökken az új kompozit anyagoknak köszönhetően.
BELSŐ KAMARO ZL1
A főbb változások a Camaro ZL1 belsejében: új, kényelmes Recaro ülések és kormánykerék váltókarral együtt, velúrral bevonva. Most az új termék nem rendelkezik légkondicionáló vezérlőgombokkal, munkájukat az autó előlapjára szerelt szellőző terelők végzik, amelyek speciális szegélygyűrűkkel vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a hőmérséklet és a fúvóerő beállítását. A Chevrolet Camaro ZL1 nagy belső térrel rendelkezik, ami befolyásolja az utasok kényelmét, a gombok és kapcsolók könnyű elérhetősége pedig megkönnyíti a vezető számára az autó irányítását. Opcióként a ZL1 kínálja a Performance Data Recordert, egy telemetriai rögzítő rendszert, amely minden szükséges információt megad a jármű rendszereinek működéséről.
MŰSZAKI INNOVÁCIÓK
A Camaro ZL1 2017 6 fokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve, de a vásárló kérésére a Forddal együttműködésben kifejlesztett 10 fokozatú automata váltóval is felszerelhető.
További újdonság a Magnetic Ride futómű, amely automatikusan képes alkalmazkodni bármilyen menetmódhoz és útfelülethez. Ez azt jelenti, hogy nincs szükség további sportcsomag vásárlására, hogy a ZL1-et felkészítsük a pályavezetésre. Szintén kellemes meglepetés lesz a "Launch Control" gyorsindítási funkció megjelenése. Új fékek, elektronikus hátsó differenciálzár, kipörgésgátló rendszer – mindezt beépítették a Chevrolet újdonságába.
Az autógyártó úgy döntött, hogy az újdonságot egy 10 lóerős turbófeltöltős V8-as motorral szereli fel, 6,2 literes lökettérfogattal. Ennek eredményeként ez a tápegység 640 erőt ad vissza. A Chevrolet Camaro ZL1 elődje 580 lóerős motorral volt felvértezve. Így a frissített sportautó vásárlóinak a sebesség és a dinamikus jellemzők jelentős növekedésében kell reménykedniük.
ÁR ÉS CSOMAGOLÁS CHEVROLET CAMARO ZL1 2017
Újságírók szerint az új Camaro ZL1 2017 első felében jelenik meg Oroszországban. És ahogy a gyártók biztosítják: az új termék ára nem haladja meg az előd költségeit.
Alapfelszereltség - 2 700 000 rubel
Átlagos fokozat - 3 100 000 rubel
Csúcskategóriás felszerelés - 3 600 000 rubel
AZ ÚJ CHEVROLET CAMARO ZL1 2017 VIDEÓ ÁTTEKINTÉSE
Az utolsó generációs Chevy Camaro ZL1 izomautó hangosan reagált a tengerentúli sportolók közötti fegyverkezési versenyre, és felpróbálta a dicsőséges modell történetének legerősebb autójának koronáját. A Nürburgringen igazából csak egy kisebb teljesítményű, de könnyebb és nyomtávra igazított Z / 28-as módosítás hátsó lámpáira gondolhatott, de most már biztosan nem csak a régi "foglalat", hanem néhány eminens is felmelegíti az újdonságot. "európaiak".
Egy igazi jenkihez illően a ZL1 a motorral indul, de a "nyolcat" későbbre halasztjuk, mert ennek megvan az oka - a Chevrolet autók közül elsőként kapott 10-es automata váltót a sportautó. 2018 végéig az amerikai márka nyolc modellje kapja meg. Nyilvánvalóan a esküdt rivális Forddal közösen kifejlesztett egységről van szó, és ez a lépésszám nem szab határt. A Ford már szabadalmaztatta a 11 sebességes váltót! Akinek van egy ilyen impozáns "klippel" rendelkező automata, az félreértést okoz, azoknak a jó öreg 6 sebességes mechanikát kínálják.
Az előző generációs ZL1 580 lóerős "nyolcas" kompresszorral volt felvértezve, amely elvesztette a Corvette ZR1 visszarúgását, de most a Chevrolet sorozat legfelsőbb sportautójának ereje leértékelődött. Az új modellt egy 6,2 literes, mechanikus feltöltős LT4-es egységgel szerelték fel, amely ugyanazt a 640 LE-t ad le, mint a Corvette Z06 és a Cadillac CTS-V. Az újdonság tolóereje valamivel kisebb, mint a korvetté - 868 versus 881 Nm. Sajnos hallgatnak a cég dinamikájáról. Figyelembe véve az észrevehetően jobb teljesítmény-tömeg arányt (a kupé 90 kg-mal könnyebb elődjénél), feltételezhetjük, hogy körülbelül 3,6 másodperc alatt gyorsul 96 km/h-ra (60 mph), ami 0,3 másodperccel gyorsabb, mint korábban. A G8 durva természetét a Brembo fékrendszer hatdugattyús első és kétdugattyús hátsó féknyergekkel csillapítja.
A ZL1 a korábbiakhoz hasonlóan elektronikus vezérlésű Magnetic Ride lengéscsillapítókat is tartalmaz, emellett elektronikus vezérlésű differenciálmű, menetmód-választó rendszer és indításvezérlő funkció is található a leghatékonyabb indítás érdekében. Az izomautó aerodinamikai farka teljesen új. A felnik 20 colos, első 285/30 ZR 20, hátul 305/30 ZR 20. Nyilvánvalóan a kupé nem csak a közlekedési lámpáknál alkalmas riválisok tépésére, hanem arra is, hogy jó időt mutasson a versenypályákon, ill. ebből a szempontból logikus K: Kiadja a Chevrolet a Z / 28 utódját? Még nincs válasz.
- A Hennessey Performance tuningcég nemrégiben bemutatta a Camaro SS frissítési programját. Ennek eredményeként a sportautó hatalmas 1000 LE-t ad le.
- A Chicagói Autószalonon a Chevrolet bemutatta a Camaro 1LE Track Pack csomagját. Ez a berendezés felszerelhető mind az SS-módosítással, mind a V6-os motorral szerelt változattal.
Ne lőj, automata: az új Chevrolet Camaro ZL1 technológiával lep meg
Az „erős” Camaro ZL1 erőben nem múlta felül a Dodge Challenger SRT Hellcatot, hanem könnyebb, erősebb és gyorsabb lett. Ez volt az első Chevrolet, amely 10 sebességes automata sebességváltót kapott.
Ne lőj, automata: az új Chevrolet Camaro ZL1 technológiával lep meg2018-as Chevrolet Camaro ZL1 1LE áttekintés: modell megjelenése, belső tér, műszaki adatok, biztonsági rendszerek, árak és felszereltség. A cikk végén - teszteld a modellt!
Az áttekintés tartalma:
2016 tavaszán a Chevrolet cég megörvendeztette rajongóit a 6 generációs Chevrolet Camaro kétajtós izomautó extrém módosításával, amely a „ZL1” előtagot kapta. Ahogy a „ZL1” változathoz illik, az újdonság első osztályú aerodinamikai karosszéria-készletet, erős erőművet és új, 10 sebességes automata váltót kapott, amivel mindössze 3,5 másodperc alatt „lőhető fel” az első százra.
Ám a világközösségnek nem volt ideje visszatekinteni, mivel 2017 februárjában a Chevrolet vezetősége bemutatta a Chevrolet Camaro ZL1 modell pályás változatát, amelyhez hozzáadták az „1LE” előtagot. A pálya izomautó debütálására az éves Daytona 500 során került sor, amely hagyományosan megnyitotta a NASCAR sorozat új szezonját.
A „ZL1” verzióhoz képest a 2018-2019-es Chevrolet Camaro ZL1 1LE kissé módosított aerodinamikai karosszériakészletet, áthangolt alvázat, hatékonyabb fékrendszert és maximális felszereltségi szintet kapott.
Külső Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018
Az új Chevrolet Camaro ZL1 1LE külseje biztosan nem hagy senkit közömbösen - az autó modern, fényes és rendkívül agresszív dizájnnal rendelkezik, amelyben furcsa módon az utolsó klasszikus Chevrolet Camaro védjegyes "jegyzetei" láthatók. század.
A „ZL1” verzióhoz képest az autó kissé módosított rajzot kapott egy hatalmas légbeömlőről, amelyen egy kis ZL1 névtábla pompázik, valamint egy aerodinamikailag javított első lökhárítót, nagyobb első osztóval és további elemekkel.
A dombornyomott motorháztető, a hamis hűtőrács vékony csíkja és a félelmetes fejoptika, a nappali menetfény látványos szalagjaival a helyén maradt.
Új termékprofil klasszikus izomautó-arányokkal rendelkezik, feltűnő aerodinamikus oldalszoknyák, erőteljes kerékjárati ívek és nagy, 19 hüvelykes kerekek Goodyear Eagle F1-Supercar 3R gumikkal burkolva, amelyeket kifejezetten ehhez a modellhez terveztek.
A Chevrolet Camaro ZL1 „1LE” pályamódosításának már amúgy is látványos hátulja masszív, szénszálas hátsó szárnyat kapott. Ugyanakkor a helyükön maradtak a márkás LED-es helyzetjelző lámpák, a kompakt csomagtérfedél és a monumentális hátsó lökhárító két pár kipufogócsővel.
A Camaro ZL1 1LE 2018-2019 külső méretei változatlanok:
| Hossz, mm | 4784 |
| Szélesség, mm | 1897 |
| Magasság, mm | 1348 |
| Tengelytávolság. mm | 2811 |
A gyártó úgy döntött, hogy nem tesz közzé információkat a hasmagasságról, de az "1LE" módosítás nyomtávolságát figyelembe véve előfordulhat, hogy az autó enyhén csökkentett felfüggesztéssel rendelkezik.
A gyártó karosszériaszínek széles választékát kínálja a potenciális vásárlóknak, ami még a szűk városi forgalomban sem hagyja figyelmen kívül hagyni az autót.
Belső Camaro ZL1 1LE 2019-2020
Az autó belseje teljesen összhangban van külső megjelenésével – sportos, brutális és a lehető legergonómikusabb. A vezető pilótafülkéjét egy eredeti háromküllős többfunkciós kormánykerék képviseli, sportos vágású alsó peremmel, valamint az analóg-digitális műszerek jól olvasható és informatív kombinációja.
A torpedó központi része félretéve egy érintőképernyős multimédiás központhoz, valamint egy eredeti klímaberendezéshez két nagy turbinával, hőmérséklet-szabályozó gombokkal, amelyek kifelé pontosan megismétlik a légcsatorna terelők kialakítását.
Azonnal meg kell jegyezni, hogy a szalon létrehozásakor a gyártó nem spórolt a befejezéssel, ahol csak prémium anyagokat mutatnak be (műanyag, bőr, alcantara, alumínium, szén).
Az új Camaro ZL1 1LE belseje 2 + 2 elrendezésben készült, ami két teljes értékű első ülést és egy kompakt hátsó kanapét jelent, amely csak gyerekeket vihet be.
Egyébként kb első ülések, itt a Recaro speciális sportülései képviselik őket, kiváló oldaltartással, elektromosan állítható, fűtési és szellőzőrendszerrel. A fotelek piros varrással, Alcantara és valódi bőr borítással rendelkeznek, háttámlájukat a ZL1 vállalati logó díszíti.
Az első sor ülései között egy hatalmas sebességváltó alagút található, amelyben található a sebességváltó kar, az elektronikus rögzítőfék gomb, egy pár pohártartó és még egy platform az okostelefon vezeték nélküli töltéséhez.
Csomagtér térfogata A modell 255 literes, és az autó össztömegének csökkentése érdekében a gyártó megszüntette a hátsó kanapé támlájának összecsukásának lehetőségét. Hangsúlyozzuk, hogy az „1LE” pályamódosítást kizárólag a maximális változatban kínáljuk, ami nagyszámú modern rendszer, elektronikus asszisztens és „fokozó” jelenlétét feltételezi.
Műszaki adatok Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018
A Chevrolet Camaro ZL1 1LE motorháztetője alatt a jól ismert és jól bevált V8-as motor található, hasonló a Camaro ZL1 változathoz. A motor közvetlen üzemanyag-ellátó rendszerrel és mechanikus feltöltőkkel van felszerelve, amely maximum 659 "ló" és lenyűgöző, 881 Nm csúcsnyomaték "kiszorítását" teszi lehetővé.
Sajnos a gyártó úgy döntött, hogy nem ad ki információt a 0-ról 100-ra történő túlhajtáshoz szükséges időről, hanem a maximális sebesség körülbelül 320 km / h... Azonnal megjegyezzük, hogy az innovatív, 10 sebességes automata sebességváltóval felszerelt Camaro ZL1-től eltérően az 1LE verziót kizárólag 6 szintű "mechanikával" kínálják, amely dinamikában kissé rosszabb, mint az "automatikus".
Ennek ellenére 2017 nyarán a Camaro pálya 7 perc alatt bejárta a nürburgringi pályát. és 16,04 másodperc, ami 14 másodpercnek bizonyult. gyorsabb, mint a Camaro ZL1, 5 másodperccel. gyorsabb, mint a Ferrari 488 GTB, és akár 2 másodperccel is. gyorsabb, mint a Porsche 911 GT RS2 (997. karosszéria).
Az átlagos üzemanyag-fogyasztás egy erős V8 jelenlétében "szerény" 15,5 l / 100 km, és az autópályán az autó 11,8 literen belül képes tartani (feltéve, hogy tulajdonosa nem nyomja meg a "tornacipőt"). a padlóra).
A Camaro ZL1 1LE a szabadalmaztatott „Alpha” hátsókerék-hajtási platformon alapul, amelyet elöl többlengőkaros felfüggesztés, hátul ötlengőkaros felfüggesztés képvisel. A ZL1 változattól eltérően a lánctalpas változat a dőlésszög gyors beállítását, valamint a bukókeretek beállítását is lehetővé tette.
Emellett az amerikai mérnökök egy önzáró hátsó differenciálművet is beépítettek a hátsó tengelybe. Alapfelszereltségként az izomautó adaptív Magnetic Ride futóműrendszerrel, valamint a Brembo nagyteljesítményű első 6 - és hátsó 4 dugattyús fékjeivel van felszerelve, amelyek átmérője 390 mm, illetve 365 mm. A fogasléces kormányzást modern elektromos nyomásfokozó egészíti ki.
Az új Chevrolet Camaro ZL1 1LE biztonsága
Tekintettel a Chevrolet Camaro ZL1 1LE kiemelkedő teljesítményére és kiváló dinamikai jellemzőire, a gyártó egyszerűen nem hagyhatta figyelmen kívül az olyan paramétert, mint a biztonság, amely itt nagyon magas szinten van. Tehát a következő rendszerek jelennek meg az autó arzenáljában:
- Hátsó kamera;
- Szabadalmaztatott „StabiliTrak” stabilizáló rendszer;
- Légpárnák „körben”;
- Sávváltásra figyelmeztető rendszer;
- A "vak" zónák figyelőrendszere és figyelmeztetés a keresztirányban mozgó autók jelenlétére hátramenetben;
- LED első és hátsó optika;
- Blokkolásgátló, valamint kipörgésgátló és árfolyam-stabilizáló rendszer;
- Nagy teljesítményű Brembo féktárcsák;
- Biztonsági öv;
- Keréknyomás-szabályozó érzékelők;
- Sebességtartó rendszer;
- Riasztás automatikus aktiválási funkció;
- Indításgátló és így tovább.
Az új 2018-as Chevrolet Camaro ZL1 1LE opciói és ára
Jelenleg az orosz vásárlóknak a Chevrolet Camaro kizárólag normál változatát kínálják, amelynek ára 2,99 millió rubeltől kezdődik. Ugyanakkor a ZL1 és ZL1 1LE verziók orosz piacon való megjelenésére a közeljövőben biztosan nem érdemes számítani, azonban a későbbi oroszországi megjelenésük rendkívül kétséges.
De a natív észak-amerikai piacon a Camaro ZL1 verziót 62 495 ezer dollár (körülbelül 3,62 millió rubel) áron értékesítik.
Sajnos egyelőre nincs pontos információ sem a ZL1 1LE lánctalpas változatának áráról, sem az eladások becsült megkezdésének időpontjáról, de már most kijelenthetjük, hogy az autó jóval drágább lesz, mint a "standard" Camaro ZL1.
Az alapfelszereltség listája bemutatásra kerül:
- LED optika elöl és hátul;
- Aerodinamikus első és hátsó lökhárítók integrált elosztóval és hátsó sport diffúzorral;
- Fejlett kipufogórendszer;
- Multimédiás központ zenével a BOSE-tól;
- Kétzónás klímaberendezés;
- Recaro sportülések;
- Ülés- és kormányfűtés;
- Elektromosan állítható és szellőző ülések;
- Erőteljes szénszálas hátsó szárny;
- legalább 6 légzsák;
- StabiliTrak stabilizáló rendszer;
- A „vak” zónák megfigyelőrendszerei és figyelmeztető rendszerek a keresztirányban mozgó autók jelenlétére hátramenetben;
- Tempomat;
- 6 sebességes kézi sebességváltó;
- Önzáró hátsó differenciálmű;
- Nagy teljesítményű Brembo fékek;
- Adaptív alváz mágneses futás stb.
Következtetés
A Chevrolet Camaro ZL1 1LE egy látványos, erős és csúcstechnológiás izomautó, amely nem csak az autópályán, hanem a professzionális versenypályán is valódi vezetési élményt és irányítást képes nyújtani.
Próbaút Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018:
A Chevrolet Camaro évről évre agresszívebbé, dühösebbé és határozottabbá válik. Ugyanakkor az izomautóban rejlő szerep változatlan: időnként kapaszkodj a közlekedési lámpák közé, a hátralévő időben pedig görgesd a gazdát, miközben hangosan morogsz és sokat eszel. Ez alól a Camaro ZL1 előtaggal ellátott 2019-es verziója sem kivétel, amelyet hagyományosan a legerősebb polgári modellnek tartanak. A kupé nem hagyta abba a dübörgést és az evést, de most már nem csak lámpák között, hanem igazi pályán is elcsípheti. Általában véve a luxusautó még fényűzőbbé vált.
A pályára született
A Chevrolet Camaro ZL1 külseje sokkal agresszívebbnek tűnik, mint a szokásos "testvér". Mindez a dombornyomott motorháztetőnek, az erőteljes légterelőnek, a kiszélesített kerékjáratoknak, valamint a kerület mentén elhelyezkedő lenyűgöző aerodinamikai karosszériakészletnek köszönhető. A képet 19 colos kovácsolt kerekek teszik teljessé elöl 305/30ZR19-es, hátul 325/30ZR19-es gumikkal.
A ZL1 belsejében Recaro ülések találhatók, amelyek jellegzetes profilja kifejezetten a Camaro számára készült. Ezen kívül kiemelkedik az alul díszített kormánykerék, valamint számos gravírozás és típustábla. A ZL1-nek nincs más különösebb különbsége a szokásos "testvéréhez" képest - minden díszítőelem ugyanolyan vonzó, modern, kiváló minőségű, és úgy tervezték, hogy két személy számára is kényelmet biztosítson.
A titok belül van
Az új Chevrolet Camaro ZL1 2017, 2019 kiváló áron megvásárolható Moszkvában Supercharged LT4 6.2L V8 benzinmotorral, közvetlen befecskendezéssel és mechanikus feltöltővel. A motor 650 lóból álló csorda generálására képes, maximum 6400 ford./percsel. A nagy teljesítményű motor alapértelmezés szerint hatfokozatú kézi sebességváltóval és a hátsó kerekekre szerelt sebességváltóval párosul. Opcionálisan 10 sávos automata sebességváltó beépítése is lehetséges.
Az Extreme Coupé adaptív futóművel, kettős üzemmódú kipufogórendszerrel és elektronikusan vezérelt, korlátozott csúszású differenciálművel rendelkezik. A motor teljes ereje képes megnyugtatni a Brembo fékkomplexumot (elöl 6 dugattyús féknyergek, 4 dugattyús hátul). Megvásárolhatja a 2019-es Chevrolet Camaro ZL1 1LE-t Oroszországban készleten, vagy megrendelheti az Auto Premium Group-tól.
