Да почнеме со најважното нешто: како правоприлагоди ги фаровите? - За возачот добро да го види патот, потребно е фаровите да паднат на коловозот, да се рефлектираат од површината на патоти го удрил возачот во окото. Цм. видео „Како да ги прилагодите фаровите без уред“ подолу

Кои случаи се случуваат во пракса при прилагодување на фаровите?

ПРВО, најжално: кога светлото на фаровите има наклон не кон патот, туку ОД патот. Ова значи дека фарот е приспособен така што зракот на светлината од фарот оди нагоре, сјае во дрвјата, во куќите, што и да е, само не на патот. Ако е така прилагодено, ова светло ги заслепува и возачите кои доаѓаат од спротивната страна.

ВТОР случај: кога светлото на фаровите е насочено кон патот, но аголот на наклон е преголем. Во овој случај, патот е совршено осветлен, фаровите не ги заслепуваат возачите кои доаѓаат од спротивната страна. Меѓутоа, како што се зголемува брзината, растојанието осветлено од фаровите ќе биде помало од растојанието за сопирање на возилото. Тоа е растојанија на сопирање, додадете повеќе време за реакција - и на возачот нема да му биде удобно да вози кога ќе се достигне одреден праг на брзина. Ако ги прилагодите фаровите на овој начин, тогаш и тоа ќе биде погрешно.

ТРЕТ случај: кога светлото на фаровите е насочено апсолутно паралелно со патот, кога главниот дел од светлосниот зрак е расеан без да удри на патот. Овој начин на прилагодување е исто така погрешен.

ЧЕТВРТО, Вистинскиот начинПриспособување на фаровите: кога зракот на светлината од фаровите удира на патот, под агол строго одреден од производителот. Бидејќи, во овој случај, гредата е наклонета кон патот, под прав агол, тогаш не ги заслепува возачите кои доаѓаат од спротивната страна, а просторот што го осветлува е поголем од растојанието за сопирање на автомобилот, па на возачот му е удобно возење.

Како правилно да ги прилагодите фаровите:

1. Паркирајте го возилото на рамна површина со исклучените фарови свртени кон ѕидот. Растојание до ѕидот - 5 m.

2. Прилагодете го нивото на ласерот така што ќе го погоди центарот на фарот - таму ќе се појави точка. Преку оваа точка, користејќи ласерско ниво, треба да нацртате хоризонтална линија до ѕидот. Оваа линија ќе прикаже хоризонтална линија на ѕидот, над која светлината од фаровите не треба да исчезнува. Ако светлината од фаровите свети над оваа хоризонтална линија, тогаш никогаш нема да удри на патот, туку ќе оди повисоко.

Ако нема ласерско ниво, тогаш ќе направи мерка лента (под услов подот во просторијата да е наредени). Прво треба да го измерите растојанието од центарот на фарот до подот со мерна лента, а потоа да го поставите ова растојание од подот до ѕидот. Потоа низ пронајдената точка нацртајте хоризонтална линија на ѕидот.

3. Вклучете ги фаровите, светлото ќе падне на ѕидот - сега можете да проверите каде светат. Најважно е да паднат фаровите подолухоризонтална линија. И колку е помал, кој треба да биде аголот на наклон на зракот на фаровите - означен на фаровите, вредноста се изразува како процент.

Пример.Да речеме дека наклонот е 1,5%. Како да го пресметате? Треба да го пресметате од растојанието на кое автомобилот стои од ѕидот. Во нашиот случај, 5 m = 500 cm.

Тоа значи дека 500 x 1,5% = 7,5 cm.

Ова значи дека нивото на инциденца на зракот треба да биде 7,5 cm под нивото на хоризонталната линија нацртана на ѕидот.

Ако фаровите паѓаат повисоко или се на исто ниво со хоризонталната линија на ѕидот, тогаш ова не правилно прилагодување... Само ако фаровите се наоѓаат под хоризонталата, строго според наведениот износ, можеме да заклучиме дека беше можно правилно прилагодување на фаровите.

Видео: Подесување на фаровите без уред

Ако видеото не се прикажува, освежете ја страницата или

Вози автомобил темно времеденот е невозможен без осветлување. Како можеш да го препознаеш во мракот што наближува возилотоили идентификувајте фаќање возење ?! Тоа е само поентата - ништо. И тука не е доволно да се има добра оптика, потребно е правилно прилагодување на долгото светло или осветлувањето на долгото светло. Дали е можно да се направи сè со свои раце или е неопходно да се довери оваа работа на специјалисти? И што е целата поента? Ајде да се обидеме да ја разбереме оваа тешка работа.

Потреба

Фаровите не им се даваат само на автомобилите, бидејќи на возачите им обезбедуваат одлична видливост ноќе. Ова ви овозможува да не ја изгубите контролата над ситуацијата и да донесувате важни одлуки навремено. Освен тоа, ако светлосниот зрак не се прилагоди по потреба, тоа претставува сериозна опасност за возачите кои доаѓаат од спротивната страна. Тие можат да бидат заслепени, што резултира со итен случај.

Во исто време, ако светлото е директно во близина на возилото, не подалеку од неколку десетици метри, тогаш возачот нема да ја види целата слика, а поголемиот дел од патот ќе биде во темнина. И ова нема да дозволи, во случај на откривање на пречка при брзина, да се донесе брза и правилна одлука.

Поради оваа причина, препорачливо е секој ентузијаст за автомобили да знае како да ги прилагоди фаровите за, доколку е потребно, да можете сами да го направите прилагодувањето. На крајот на краиштата, никој не знае кога може да биде потребно.

Главните причини за прекршување на осветлувањето

Не во секоја ситуација кога фаровите се скршени, треба веднаш да ги прилагодите. Прво треба да се спроведе визуелна дијагностикаизвори на светлина - можно е причината да лежи на површината. Како главни причини може да се сметаат следниве ситуации:

• Најчест случај е заматување на дифузорот. Поголемиот дел од прозрачниот флукс не може да ја надмине заматената површина на фарот, поради што неговиот опсег е значително намален. Постојат два начини да се реши овој проблем: целосно заменете ја оптиката (скапа и одзема многу време) или полирајте ја проѕирната површина (малку полесно).
• Што се однесува до постарите автомобили, многу модели имаат оптика дизајнирана на таков начин што е невозможно да се постигне саканото осветлување. Тука нема да помогнат ниту полирањето на стаклото, ниту масата за прилагодување на предните фарови за долго светло. Единствениот можен излез од ситуацијата е да купите ксенонски светилки.
• Негативен ефект има и присуството на кондензација внатре во оптиката. Може да се појави поради пукнатини на стаклото или пластична површинафарови или ако модулот не е запечатен. Замената на проѕирниот елемент на фарот со леплива заптивната смеса ќе помогне овде.
• Поради неисправен генератор, светлината може да биде слаба или батеријата да не може да го произведе потребниот напон за светилките да светат силно. Тука вреди да се користи тестер за проверка.

Ако наведените причини не се пронајдени или, напротив, веќе се елиминирани, тогаш треба да размислите за прилагодување.

Сервисна станица

Не сите ентузијасти за автомобили, особено почетниците, знаат точно како да ги подесат фаровите на своето возило. Честопати, резултатот од таквата само-активност доведува до нивниот неправилен сјај, а тоа е доста опасно, и тоа не само за самиот сопственик на автомобилот, туку и за другите возачи, како по правило, оние што доаѓаат. Дефинитивно нема да бидат среќни што ги заслепуваат.

Приспособувањето бара одредени знаења и вештини. Меѓутоа, во отсуство на искуство, соодветна просторија или место, како и ако има какви било сомнежи, подобро е да се посети сервисна станица, каде што целата работа ќе се изврши на професионално ниво.

Повеќето станици ја имаат потребната опрема што овозможува попрецизни прилагодувања. Дури и ако автомобилскиот ентузијаст направи сè, се чини дека е доста успешно, сепак е неопходно да се контактирате со специјалистите кои ќе ја проверат точноста на поставувањето на спуштените фарови. Ако сè е направено правилно, тогаш во иднина можете безбедно да ја завршите работата без да се грижите за ништо.

Независен процес

Ако имате доверба во вашите способности, тогаш можете да се обидете сами да ја завршите целата работа. Во овој случај, обично се користи стандардна шема за поставување на автомобилска оптика. Сепак, голем број производители на извори на светлина може да понудат свој алгоритам. Во овој случај, дијаграмот може да се најде во личната документација за автомобилот или светилките.

Да се ​​разгледа универзална опцијакој може да одговара на сите модели на автомобили. Но, прво, вреди да се споменат некои нијанси што не треба да се заборават.

Нијанси на прилагодување

Пред да ги прилагодите спуштените фарови, треба да проверите дали тркалата се надуени, како што е предвидено со техничките барања. Возилото мора да биде рамномерно натоварено за да нема преоптоварување на една од оските. Што се однесува до компонентите и склоповите на суспензијата, тие мора да бидат без дефекти, поради што автомобилот може да биде преценет или потценет во однос на патот.

Како што забележаа повеќето производители на возила, автомобилот треба да се наполни со половина резервоар. Самите светилки, исто така, мора да бидат недопрени; ако има некакви дефекти, прилагодувањето е невозможно. Исто така, важно е на која страна е воланот, бидејќи ако ова е модел со волан на десната страна, тогаш тука се користат одлични светилки.

Исто така, вреди да се земе предвид типот на извори на светлина:

• разделени;
• комбинирано.

Како правилно да го прилагодите средното светло во овој случај? Комбинираната светилка може да обезбеди и средно и долго светло. Со посебна светилка, сè е јасно - секој е одговорен само за блиско или далечно осветлување. Прилагодувањето на посебните светилки се врши одделно и се комбинира според осветлувањето на средното светло.

Подготвителна фаза

Како што советуваат многумина искусни возачи, не ги прилагодувајте уредите за осветлување без подготовка. Во спротивно, ќе мора да контактирате со специјалист. Суштината на подготовката се сведува на создавање соодветни услови:

1. Сè што е непотребно се отстранува од багажникот на автомобилот, со исклучок на стандардниот сет на алатки, дигалка, комплет за прва помош, знак аларм.
2. Се проверува дали гумите се напумпани како што беше споменато претходно. Покрај тоа, сите тркала мора да имаат ист притисок во согласност со упатствата на производителот.
3. Целиот процес на прилагодување на собореното светло со свои раце може да оди побрзо ако поканите помошник кој мора да има иста тежина како сопственикот на автомобилот.
4. Предните светла мора да се исчистат од нечистотија. И ако обичната нечистотија се отстранува со вода, тогаш е потребен органски растворувач (бел дух, ацетон или растворувач) за да се отстранат дамките од масло или лепак.

Исто така, ќе треба да најдете рамна хоризонтална површина со ѕид. Треба да има соодветна површина за да го поставите возилото на растојание од 5-10 m од ѕидот што делува како вертикален држач. Корисни се и боички или шрафцигер Филипс.

Обележување

На ѕидот, треба да нацртате вертикална линија, која треба да падне на централната оска на симетрија на автомобилот. На двете страни од него, треба да нацртате уште две вертикални линии, кои ќе се совпаднат со центарот на фаровите.

Сега, за да ги прилагодите фаровите за средно светло, треба да нацртате хоризонтална линија, која треба да се наоѓа на висина еднаква на растојанието од центарот на фаровите до земјата. Ќе има втора хоризонтална линија 50 mm под неа. И под втората граница, трета линија треба да се постави 100 mm.

Откако ќе го подготвите држачот, можете директно да продолжите со прилагодување на светлосната оптика.

Технологија за тестирање на фаровите

Возилото се наоѓа на одредено растојание од тест-клупата, што е наведено во упатството за работа на возилото. После тоа, собореното светло се вклучува.

Сега, покривајќи го секој фенер за возврат со непроѕирен материјал (картон или иверица добро функционираат), се проверува локацијата на светлото место. Горната граница треба да одговара на втората линија на ознаката. Што се однесува до границата, таа не треба да биде повисока од третата линија.

Самото прилагодување

Ако за време на проверката сè се совпадна, односно предните десни и леви фарови светат како што треба, тогаш сè е во ред и нема што да се грижите. Во спротивно, неопходно е да се продолжи со директно прилагодување.

За да го направите ова, секој автомобил уред за осветлувањеима специјални завртки. За повеќето модели, тие се наоѓаат на внатрешна површина... Прилагодувањето се врши со нивно вртење. Важно е светлосниот зрак да одговара на шемата опишана погоре.

Обично се користат 2 завртки за прилагодување. Еден од нив е потребен за прилагодување на навалувањето на фарот, со други зборови, ја прилагодува границата на светлосниот флукс во однос на хоризонталната линија. Обично се наоѓа на врвот или на дното на куќиштето.

Втората завртка се користи за подигање или спуштање на десната страна на светлото место. Неговата локација е на страната на фарот.

Времетраење на постапката

Многу од следните совети за приспособување на фаровите за долго светло ќе ви помогнат да ја наместите вашата оптика. Постапката трае 30 минути, а по завршувањето на работата може да бидете пријатно изненадени од резултатот од завршената работа. Плус, правилно наместените фарови го избегнуваат заморот на очите. Покрај тоа, ако следите едноставни упатства, резултатот нема да биде полош од прилагодувањето што ќе се направи во сервисот за автомобили.

Методи за враќање на рефлектори на фаровите

Понекогаш станува неопходно да се обноват рефлектирачките својства на рефлекторот на фаровите. Во овој случај, можете да прибегнете кон еден од неколкуте методи:

• употреба на метализирана лента;
• лепење филм за огледало;
• премачкување со хромирана боја.

Фолија скочсо сјајна метализирана површина се продава во која било продавница за хардвер. Реставрацијата на рефлекторите на фаровите со негова помош е добра бидејќи за разлика од обичната фолија во помала мера се збрчкува, но не е исклучена појавата на набори. Материјалот има силна леплива подлога која може да трае со години, овозможувајќи му на рефлекторот да функционира непречено.

Изглед филмови„Oracal No. 351“ наликува на хромирана површина и е флексибилен и еластичен. Поради ова, погодно е да се залепат разни неправилности со него.

Пред да нанесете лента или лента, површината на рефлекторот мора да се исчисти и обезмастете. Потоа исечете фрагменти од која било големина од материјалот, а потоа продолжете со налепницата. Само за филмот, подобро е прво да се направи шаблон од хартија. И за измазнување вреди да се користи пластична шпатула со заоблен крај. Доколку е потребно, материјалот се сече со свештенички нож.

Реставрација на рефлектори на фаровите со користење хромирана бојане ветува добро. Не треба ништо да сечете. Потребно е само содржината на спрејот да се нанесе на исчистената површина (една е сосема доволна). Потребни се 1,5-2 часа за да се исуши, по што рефлекторот е подготвен за употреба.

Конечно

Како што покажува практиката, почетниците поминуваат низ вистински тест, а целата процедура може да потрае еден час, ако не и повеќе. Сепак, тоа не значи дека подесувањето на оптиката на автомобилот е невозможна работа. Со текот на времето доаѓа искуство и вештина, што ви овозможува да го намалите времетраењето на неколку десетици минути (оптимално, половина час).

Но, и покрај леснотијата на процесот, од сопственикот на возилото се бара најголема концентрација на внимание. И треба да запомните за ризикот од оштетување на завртките за прилагодување на фаровите. Ако ништо не е страшно, тогаш можете безбедно да го преземете прилагодувањето на спуштените фарови. Во спротивно, подобро е да ги користите услугите на професионалец.

Возењето ноќе е невозможно без висококвалитетно осветлување на патот. Доброто силно светло му овозможува на возачот целосно да ја контролира ситуацијата. И кога станува тешко да се вози автомобил ноќе, треба да ја барате причината лоша работаоптички инструменти. Неисправните фарови може да ги забележат возачите на автомобили кои доаѓаат пред сопственикот. Ако во темница, автомобилите што поминуваат често „трепкаат“, треба да обрнете внимание на положбата на фаровите. Некои проблеми може да ги отстрани самиот возач. Но, често не е доволно едноставно да се мие стаклениот или пластичниот дифузор на предните единици. Тогаш сопственикот на автомобилот треба да го проучи прашањето како да ги прилагоди фаровите. За да направите таква услуга за автомобили, не ви требаат скапи алатки и опрема. Секој ентузијаст за автомобили ќе најде соодветни услови за поставување на предната оптика.

Главните причини за лошо осветлување

Не сите проблеми со слаба осветленост ноќен пат, бараат интервенција во тинктурите на уредите за осветлување. Прво треба да ги прегледате фенерите, одеднаш причините за слабата светлина лежат на површината. И прилагодувањето на фаровите ќе стане едно од последните фазисмена на проблеми.

1. Еден од очигледните фактори што го намалува осветлувањето на коловозот е заматувањето на дифузорот. Светлосниот зрак „се заглавува“ во заматена пластика или стакло, па нема доволно видно поле пред машината. Постојат два начини да се реши проблемот. Може целосно да се замени автомобилски светлаили дифузери. Сепак, тоа ќе биде скапо и одзема многу време. На возачите им е полесно да го решат овој проблем со полирање на светилката.
2. Кај некои постари возила, дизајнот на оптичките инструменти не го обезбедува посакуваното осветлување на патот. Во овој случај, нема да помогне ниту полирањето, ниту прилагодувањето на фаровите. Можен начинзголемување на прозрачниот флукс ќе биде инсталација на ксенонски светилки.
3. Формирањето на кондензација на внатрешната површина на леќата негативно влијае на фаровите ноќе. Ова се случува кога се појавуваат пукнатини на стаклото или пластиката, како и кога дифузорот не е запечатен. Може да се обидете да го замените стаклениот елемент на фарот со автомобил со помош на специјален леплив заптив.
4. Слабата светлина од оптиката на автомобилот може да предизвика дефект на генераторот. Моќта на батеријата не е доволна за да свети силно. Можете да ги проверите перформансите на електричниот уред со помош на тестер.

Ако овие причини не се најдат или се елиминираат навремено, тогаш следната фаза на работа ќе биде да ги прилагодите фаровите со свои раце.

Подготвителни активности

Искусните возачи ги советуваат почетниците да не се обидуваат да ги наместат фаровите без темелна подготовка. Во спротивно, тогаш сепак ќе треба да се обратите до професионалци за помош.

Прво треба да креирате за тела стандардни условиположба на возилото.

• Пред прилагодување, непотребните предмети треба да се отстранат од багажникот и внатрешноста, оставајќи го само стандардниот сет на алатки, дигалка, комплет за прва помош, аларм, дигалка.
• За да може положбата на телото да биде правилна за време на процесот на штимање, потребно е да се провери притисокот во тркалата. Сите гуми мора да ги имаат истите перформанси како што е препорачано од производителот на автомобили.
• Израмнувањето на фаровите може да се забрза со внесување помошник. Тој мора да биде во иста класа по тежина како сопственикот.
• Важно е да се исчистат оптичките инструменти од контаминација. Редовната прашина и нечистотија од патот може да се измијат воден раствор... Но, дамките од масло или лепак полесно се отстрануваат со органски растворувач (бел дух, ацетон, растворувач).
• Исто така, неопходно е да се најдат сите завртки за прилагодување, подобро е претходно да се третираат со течност WD-40. Потоа треба да ги олабавите прицврстувачите, а во исто време да ја проверите веродостојноста на фаровите во нишите.
• Пред да започнете со прилагодување на фаровите, останува да пронајдете рамна површина и да подготвите вертикални ознаки на ѕид или постер.

Процес на прилагодување на фаровите

За фино подесувањепредна оптика, сопственикот на автомобилот треба да најде рамна поплочена површина со соседен ѕид или ограда. Прилагодувањето може да се изврши и во затворени простории, на пример, во пространа гаража. Важен услов при изборот на место ќе биде способноста да се врати автомобилот за 5-10 m Точното растојание може да се најде во упатството за сервисирање за одредена марка на автомобил. Ако работата ќе се изврши на отворено, тогаш ќе мора да почекате да дојде темнината. Во затворен простор, прилагодувањата може да се направат во текот на денот.

Од алатките, на возачот ќе му требаат Филипс, рамни или кадрави шрафцигери, линијар и креда. Ако ѕидот е нерамномерен и разнобоен, тогаш на него ќе треба да закачите бела ткаенина од ткаенина или хартија.

• Направете сам прилагодувањето на фаровите започнува со означување на ѕид или вертикален држач. За да го направите ова, автомобилот се тркала до самиот ѕид со вклучено собореното светло. Креда или маркер ги означуваат центрите на светлото место на секој фенер. Со помош на линијар, двете точки се поврзани, меѓу нив има центар. Низ истите три точки се повлекуваат нормални вертикални линии.
• Од секоја точка, се врши мерење надолу на растојание од 75 mm. Низ добиените ознаки се повлекува втора хоризонтална линија.
• Возилото мора да се врати на растојанието наведено во пасошот. Собореното светло повторно се вклучува.
• Возачот мора да постигне таква положба на светлосните зраци така што границата на силната светлина е на ниво на долната хоризонтална. И двете точки на искачување мора да паднат на точките на линиите на пресек. Добиениот агол на светлосниот зрак се споредува со индикаторите во пасошот.
• Секој фар е индивидуално прилагодлив. За полесно користење, вториот фенер е покриен со парче картон или иверица. Со помош на шрафцигер, возачот ги ротира завртките додека ја гледа положбата на светлосниот зрак. Предните светла се прилагодуваат и вертикално и хоризонтално. Слични дејства се вршат со вториот уред.
• Слично на тоа, можете да ја прилагодите работата и светла за магла... Во овој случај, долната линија на ознаката е нацртана 50 mm под главната линија.

Последната проверка на исправноста на прилагодувањето може да се направи во темница, излетувајќи на рамен пат.

Технологијата за прилагодување на фаровите на автомобилот не треба да биде премногу тешка. Автомобилскиот ентузијаст треба постојано да ги прави сите подготвителни мерки, јасно да ја означи вертикалната основа и потоа полека да го приспособува светлосниот зрак. По успешното прилагодување, ноќното возење ќе биде удобно, бидејќи патот ќе биде добро осветлен.

Нема возачи кои барем еднаш во животот не се соочиле со ситуација кога ноќе фаровите на автомобилите што доаѓаат се многу слепи и го попречуваат гледањето на патот. Сензациите не се пријатни: болка, обоени дамки пред очите, болка. Виновна е неправилно приспособената оптика. Дали сакате да бидете виновникот во неволја за другите возачи?

Се разбира не. Затоа, ќе биде корисно за секој возач да дознае во која положба да ги постави фаровите за да не ги заслепуваат возачите кои доаѓаат од спротивната страна и истовремено да осветлуваат доволен дел од патот за безбедно возењево ноќните часови.

Правилно прилагодување

Прилагодувањето на предната оптика на автомобилот не е толку тешко како што изгледа на прв поглед. Треба да се запомни дека неправилно прилагодени фаровинамалување на удобноста и безбедноста на патувањето ноќе.

Со оглед на тоа што возачите најчесто при ноќно возење користат средно светло, првото нешто на што ќе обрнеме внимание е неговото прилагодување. Прилагодете се оптика на главата за долго светлона неколку начини:

Се верува дека лаиците не се во состојба правилно да регулираат оптика на главатанаправи го сам. Ова не е сосема точно. Со вистинското трпение, секој автомобилски ентузијаст може изведете компетентно поставување на средното светлодури и без специјална опрема.

Ако автомобилот е нов, не бил вовлечен во сообраќајна несреќа и не е поправен, тогаш прилагодувањето на светлото, по правило, не треба да се врши, бидејќи тоа е извршено во фабриката правилна поставка... Но, ако се сменат и фаровите во автомобилот извршена е замена на светилки од еден тип со друг, тогаш е потребно прилагодување. Покрај тоа, ако автомобилот подоцна бил опремен со светла за магла, тогаш тие исто така мора да се прилагодат. Експертите исто така препорачуваат прилагодување на светлото во случајот целосна заменапредна суспензија.

Нема да се задржиме на прилагодувањето на светлото внатре сервисен центари со помош на специјална опрема, бидејќи таму вклученоста на сопственикот на автомобилот е минимизирана... Да се ​​фокусираме на самоприспособување.

Подготовка на автомобил

Пред да започнете со прилагодување на светлото треба правилно да го подготвите автомобилот... Ова значи дека ќе треба темелно да ја исчистите оптиката од контаминација и да се уверите дека притисокот во гумите одговара на вредностите препорачани од производителот на автомобилот.

Не заборавајте да го прочитате упатството за вашето возило. За некои модели, производителите укажуваат потребата за полнење гориво полн резервоар на автомобил, инсталација на возачкото седиштетоваротшто одговара на тежината на возачот. Во принцип, треба да го приближите автомобилот што е можно поблиску типични условиексплоатација.

Исто така, неопходно е да се подготват шрафцигери, штитови за затворање на фаровите, специјални клучевиако е потребно.

Подготовка или штанд за прилагодување на локацијата

Правилно прилагодување на собореното светло е можно само ако машината е паркирана на рамна, хоризонтална површина. Најлесен начин е за сопствениците на гаражи. Тие можат да користат ѕидна или гаражна врата како држач за прилагодување.... Останатите сопственици на автомобили ќе мора да најдат рамна површина и штит за да аплицираат регулациона шема... Вториот е ист за секој тип на возило и се состои од 3 вертикални линии и 2 хоризонтални.

Регулирачка шема

Кога креирате шема за контрола на светлината, прво се применуваат вертикални линии на штитот:

1. Централната оска на возилото. Да го означиме со буквата „О“.
2. Оска на левиот фар. Да го означиме како „Б-1“.
3. Оска на десниот фар. Да го означиме како „Б-2“.

Следно, нацртајте хоризонтални линии на штитот. Првата линија е нацртана, што одговара на центарот на симетријата на фаровите на автомобилот. За правилно да ја нацртате оваа линија, ви треба измерете го растојанието од површината на паркинг просторот до центарот на секој фари направете соодветни ознаки на вертикалните линии „Б -1“ и „Б-2“. Нацртајте хоризонтална линија низ ознаките и означете ја како "G-3".

Додадете втора хоризонтална линија. Треба да биде 50–75 mm под линијата G-3. Пресечните точки на хоризонталните и вертикалните линии се означени со буквите "L" и "P", кои ќе ги означат центрите на левите и десните фарови.

Правилно паркирање

За правилно прилагодување на средното светло, треба правилно да го поставите автомобилот пред таблата за прилагодување. Машината мора да се наоѓа строго нормално на таблата. Минимално растојание до контролната табла- 5 m, максимум - 7,5 m. различни моделипрепорачаното растојание е различно. Значи, на автомобили од семејството ВАЗ, тоа е 5 m. За автомобили од групата VAG, се препорачува растојание од 7,5 m.

Откако ќе ја поставите машината на саканото растојание, отворете го аспираторот за да обезбедите пристап до завртките за прилагодување. Ако вашиот автомобил има украсни или заштитни елементи на фаровите, тогаш тие мора да се отстранат. После тоа, можете да ги вклучите фаровите и да почнете да се прилагодувате.

Директно прилагодување

Треба да се запомни дека рачно прилагодувањефаровите имаат смисласамо кога е вклучено средното светло. Во овој случај, секоја единица на фаровите се регулира посебно. Ако сè е направено правилно, долгото светло ќе биде во вистинската позиција.

Започнете со прилагодување на светлосниот флукс од левиот фар. За да не ни пречи светлото од десната страна, ќе го покриеме со штит. Потоа, користејќи ги завртките за прилагодување, го постигнуваме поставувањето на горната граница на светлосната точкана линијата G-4 на контролната табла. На правилна положбаод светлосната точка, нејзиниот кос дел ќе дојде од точката што одговара на центарот на левиот фар.

На сличен начин, го поставуваме нивото на прозрачниот флукс на десниот фар. Не заборавајте да ја затворите левата врата. Погрижете се да високи точкипрозрачниот тек на левите и десните фарови се на исто ниво.

Прилагодување на средното светло за камиони

Нема смисла детално да се опишуваат фазите на прилагодување на фаровите. камион, бидејќи тие не се разликуваат од фазите на прилагодување на оптиката на патнички автомобил. Разликите се како што следува:

• Растојание од автомобилот до штиклирање. Тоа е еднакво на 10 метри.
• Растојание помеѓу линиите „Г-3“ и „Г-4“. За домашни автомобилитоа е еднакво на 0,3 m.
• При дотерување на предните светла камионидозволено е отстапување на прозрачниот флукс кон надвор за растојание до 20 cm.

Главната задача на оптиката за магла е да осветли дел од патот долг 15 метри пред автомобилот и страната на патот. Максимална висинаинсталација на светла за магла - 250 mm над коловозот.

Да се ​​прилагоди светла за маглаја користиме вообичаената штица за подесување. Единствено нешто - ги поставуваме проекционите точки на ниво на центрите на светлата за магла... Нацртајте хоризонтални и вертикални линии низ нив. Линијата „Г-4“ повлече 100 mm под линијата „Г-3“. Потоа можете да направите прилагодувања.

За правилно прилагодени светла за магла, горните рабови на светлосните точки ја допираат линијата „G-3“ на исто ниво и растојанието помеѓу нивните центри е 120 mm.

Дали треба сами да ги прилагодите фаровите?

Сè зависи од желбите на сопственикот на автомобилот. Ако не го заплаши прилично мачниот и мачен процес на поставување на светлината, тогаш можете сами да го направите прилагодувањето... Меѓутоа, ако нема време за таква работа, и времетоне придонесувајте за работа со машината, подобро е, се разбира, да контактирате со сервис за автомобили.

просечна ценаприлагодување на фаровите на сервисната станица - 650 рубли. Не толку голема количина, со оглед на тоа што се препорачува да се прилагоди оптиката на машината не повеќе од 2 пати годишно. Освен тоа треба да се запаметидека квалитетот на работата на мајсторите во службата ќе се проверува на специјална опрема. Ова значи дека фаровите на вашиот автомобил ќе се усогласат со сегашните стандарди.

Сè повеќе автомобилиопремени со модерна и високо осветлена глава и дополнителна светлина... Ова понекогаш води до фактот дека таков силен прозрачен флукс едноставно ги заслепува возачите на автомобилите што доаѓаат, што може да предизвика итен случај. За да се минимизира можноста за итен случај поради заслепување на возачите кои доаѓаат од спротивната страна, како и да се спречи намалување на растојанието осветлено пред автомобилот, неопходно е да се прилагодат фаровите.

Вреди да се потсетиме дека прилагодувањето на фаровите мора да се изврши во случај на замена на фаровите, замена на светилките во фаровите со светилки од нов тип. Дополнително, при поставување на светла за магла, се препорачува да се прилагодат и фаровите. Нема да му наштети да го проверите прилагодувањето на фаровите при поправка на елементите на предната суспензија.

Методи и средства за прилагодување на фаровите

Прилагодување на фаровите на бензинските пумпи

Не многу возачи знаат како правилно да ги прилагодат фаровите, што понекогаш доведува до неправилно осветлување. Затоа, ако немате можност сами да го направите прилагодувањето (недоволно искуство, бр соодветно место) можете да ги користите услугите на сервисна станица. Тие често користат уред за прилагодување на фаровите, што попрецизно отколку рачно ќе дозволи прилагодување. Дополнително, ако првпат ги прилагодувате фаровите, треба да ја проверите и точноста и исправноста на сервисната станица. Ова ќе ви овозможи самоуверено да ја извршите оваа постапка во иднина.

Направете сам прилагодување

Направете сам прилагодувањето на фаровите, по правило, се врши според стандардната шема. Сепак, некои производители на светилки и автомобили нудат свои алгоритми за оваа постапка. Дијаграмот за прилагодување на фаровите е прикачен во техничка документацијана автомобилот или на светилките.

Ќе разгледаме универзален метод што ќе работи за повеќето возила на нашите патишта.

За да ја завршите постапката, ќе ви требаат:

• рамен вертикален ѕид што ќе го користиме како штанд;
• рамна хоризонтална платформа пред ѕидот на таква површина што автомобилот лесно ќе се вклопи пред ѕидот на растојание од 7-10 метри;
• боички или лента за маскирање за обележување.

Нијанси на прилагодување на светлото на главата

Непосредно пред постапката за прилагодување, проверете дали е во согласност со технички барања, автомобилот е рамномерно натоварен (нема преоптоварување на една од оските), а елементите на суспензијата немаат значителни дефекти што доведуваат до потценување или преценување на автомобилот над коловозот. Многу производители на автомобили препорачуваат полнење на автомобилот со ½ капацитет на резервоарот. Пред да се приспособите, исто така, проверете дали светилките во самите фарови не се неисправни, бидејќи ако се присутни, никакво прилагодување нема да помогне.

Ако имате автомобил со волан од десната страна, тогаш не заборавајте дека за такви автомобили се користат малку различни светилки.

Друга нијанса за тоа како можете да ги прилагодите фаровите на автомобилот е различна процедура за прилагодување, во зависност од тоа дали имате посебни или комбинирани светилки. Клипни светилки се светилки кои имаат комбинирано средно и долго светло. Одделно - ова е кога една светилка е наменета само за блиската, а втората само за далечната. Значи, одделни светилки се регулираат посебно за секој тип. А комбинираните светилки се регулирани само со средното светло.

Алгоритам за прилагодување на фаровите

Како да ги прилагодите фаровите. Го паркираме автомобилот на 5-10 метри од вертикалниот ѕид. Потоа го покриваме едното предно светло со картон или друг непроѕирен материјал. Ние вршиме ознаки на ѕидот. За да го направите ова, означете ги точките на ѕидот што одговараат на центрите на фаровите и центарот на симетрија на автомобилот. Ги поврзуваме со линија означена со 1. Нацртајте линија со број два под првата строго паралелна на растојание од 5 до 12 cm (во зависност од моделот на автомобилот). Понатаму, на ист начин, ја цртаме третата линија на растојание од 22 сантиметри под првата. Покрај хоризонталните линии, мора да се повлечат строго вертикални линии низ точките на центрите на фаровите и центарот на автомобилот.

Вклучете ги соборените фарови. Горната граница на светлото место треба да биде на ниво на втората линија. Ако автомобилот има светла за магла, тогаш нивната горна граница на светлосни точки не треба да биде повисока од третата линија. Покрај горната граница, потребно е да се провери и од десната страна, што обезбедува осветлување на патот. Косиот сноп треба да се протега од пресекот на вертикалната линија што одговара на центарот на секое предно светло и на втората хоризонтална линија.

Ако нема совпаѓање, тогаш е неопходно да се постави положбата на фаровите со завртките за прилагодување, на кои светлосните зраци ќе одговараат на наведените вредности. Повеќето автомобили ги имаат овие завртки на внатрешната страна на фаровите. Како по правило, две завртки се вградени за прилагодување. Првиот е одговорен за таков параметар како прилагодување на навалувањето на фаровите, односно со негова помош ја поставувате горната граница на светлосниот зрак строго по хоризонтална линија. Се наоѓа или над или под фарот. Втората завртка е одговорна за подигање или спуштање на десната страна на светлосниот зрак (наклонет дел). Оваа завртка се наоѓа на страната на фарот.

Ако фаровите (светлата) се од посебен тип, тогаш секој од нив се прилагодува посебно. За да го направите ова, неопходно е да се означат центрите на фаровите на ѕидот за долго светлои низ нив нацртајте вертикални линии, а потоа поврзете ги со хоризонтална линија 5 сантиметри повисока од првата.

Видео - прилагодување на фаровите

Заклучок!

Тоа е всушност целиот процес на прилагодување на фаровите. Откако ќе го завршите, не само што ќе ги зачувате очите на претстојните возачи на автомобили, туку и значително ќе го зголемите растојанието осветлено од фаровите на автомобилот.

• Вести
• Работилница

Милијарди рубли повторно беа доделени на руската автомобилска индустрија

Рускиот премиер Дмитриј Медведев потпиша указ со кој се предвидува распределба на 3,3 милијарди рубљи буџетски средства за Руски производителиАвтомобили. Соодветниот документ е објавен на веб-страницата на владата. Се забележува дека буџетските распределби првично беа предвидени со федералниот буџет за 2016 година. За возврат, со указот потпишан од премиерот се одобруваат правилата за обезбедување ...

Патишта во Русија: дури и децата не можеа да издржат. Слика на денот

Последен пат оваа локација, која се наоѓа во мал град во регионот Иркутск, беше поправена пред 8 години. Децата, чии имиња не се именувани, решиле сами да го решат овој проблем за да можат да возат велосипеди, пренесува порталот UK24. Реакцијата на локалната администрација на фотографијата која веќе стана вистински хит на мрежата не е објавена. ...

Ново на одборот КамАЗ: со автоматска и кревачка оска (фото)

Ново на одборот багажен камион- од водечките серии 6520. Ноинка е опремена со кабина од Mercedes-Benz Axorпрва генерација, мотор на Дајмлер, автоматски менувачменувачите ZF и погонската оска Daimler. Во исто време, последната оска е кревачка (т.н. „мрзливост“), што овозможува „значително да се намалат трошоците за енергија и на крајот да се ...

Денеска е роденден на мотоциклот

Рајтваген или „кочија со коњи“ - вака се викаше возилото, а пријавата за која поднесоа германските инженери Готлиб Дајмлер и Вилхелм Мајбах. И иако на нивниот изум му претходеше појавата на неколку модели на возила на две тркала придвижувани со влечење на пареа, токму Reitwagen се смета за „татко на сите мотоцикли“. Интересно што всушност...

Цените за спортска верзија Фолксваген седанПоло

Автомобил опремен со 1,4-литарски мотор со 125 коњски сили ќе се нуди по цена од 819 900 рубли за верзија со 6-брзински механички пренос... Покрај 6-брзинскиот мануелен, на клиентите ќе им биде достапна и верзија опремена со 7-брзински DSG „робот“. За таквите Фолксваген поло GT ќе биде побарано од 889.900 рубли. Како што веќе кажа „Auto Mail.Ru“, од обичен седан ...

Побарувачката за Maybachs нагло порасна во Русија

Продажбата на нови луксузни автомобили продолжува да расте во Русија. Според резултатите од студијата спроведена од агенцијата Автостат, по резултатите од седум месеци од 2016 година, пазарот за такви автомобили изнесува 787 единици, што е веднаш за 22,6% повеќе од истиот период минатата година (642 единици). . Лидер на овој пазар е Mercedes-Maybach S-Class: за оваа ...

Мерцедес ќе гради фабрика во Русија заедно со КамаЗ

Ведомости беше кажано за ова од главен менаџер„Мерцедес-Бенц Рус“ Јан Мадеја. Во моментов имаат Daimler и KamAZ заедничко вложување- „Дајмлер Камаз Рус“. Тој е дел од мултилатералниот договор за индустриско склопување со AvtoVAZ, Renault и Nissan. Договорот предвидува стимулации за увоз на автомобилски компоненти во замена за зголемување на капацитетот и локализација. „КамАЗ“ ...

Култ SUV Toyotaпотоне во заборав

Целосниот прекин на производството на автомобилот, кој досега се произведуваше за пазарите во Австралија и на Блискиот Исток, е предвиден за август 2016 година, соопшти Motoring. За прв пат сериска Тојота FJ Cruiser беше претставен во 2005 година во Меѓународен саем за автомобиливо Њујорк Сити. Од моментот на почетокот на продажбата до денес, автомобилот е опремен со четирилитарски бензински ...

Московското споделување автомобили беше во центарот на скандал

Како што рече еден од членовите на заедницата Blue Buckets, кој ги користеше услугите на Delimobil, во случај на несреќа со изнајмен автомобил, компанијата бара од корисниците да ги надоместат трошоците за поправки и дополнително наплаќаат парична казна. Дополнително, сервисните автомобили не се осигурени за сеопфатно осигурување. За возврат, претставници на Делимобил на официјалната Фејсбук страница дадоа официјални ...

Четворица бездомници и свештеник се возат со трактори од Полска до Франција

Патниците планираат да ги возат своите мини-трактори, чија брзина не надминува 15 км/ч, сè од полскиот град Јаворжно до базиликата Света Тереза ​​во францускиот град Лисие, пренесува Ројтерс. Според идејата на учесниците на необичната трка, патеката од 1700 километри треба да стане алузија на познатиот филм на Дејвид Линч “ Едноставна приказна», ...

Најмногу купени автомобили во 2018-2019 година во Русија

Како да изберете нов автомобил? Покрај преференциите за вкус и технички карактеристикииден автомобил, листа или рејтинг на најпродаваните и популарни автомобиливо Русија во 2016-2017 година. Ако автомобилот е на побарувачката, тогаш го заслужува вашето внимание. Очигледен факт е дека Русите ...

Кој автомобил е најмногу скап џипво светот

Сите автомобили во светот можат да се поделат во категории, во кои ќе има незаменлив лидер. Така можете да го изберете најбрзиот, најмоќниот, економичен автомобил... Има огромен број на такви класификации, но една е секогаш од посебен интерес - најскапиот автомобил во светот. Во оваа статија ...

КАКО да ја изберете бојата на автомобилот, изберете ја бојата на автомобилот.

Како да ја изберете бојата на автомобилот Не е тајна дека бојата на автомобилот првенствено влијае на безбедноста патниот сообраќај... Покрај тоа, неговата практичност зависи од бојата на автомобилот. Автомобилите се произведуваат во сите бои на виножитото и десетици негови нијанси, но како да ја изберете „вашата“ боја? ...