Техничките карактеристики на УАЗ „Ловец“ му помагаат на автомобилот да го задржи своето лидерство меѓу љубителите на теренски возила.

Технички параметри на УАЗ „Ловец“

Првите модели излегоа од производната лента со бензински мотори со 104 КС. Со. и волумен од 2,9 литри. Подоцна тие почнаа да произведуваат електрана со волумен од 2,7 литри и капацитет од 128 коњски сили од марката Патриот. За цело време на своето постоење, автомобилот работеше на бензински карбуратор, инјектирање и дизел мотори. Една од првите понудени опции беше полскиот дизел мотор Андорија со 8 вентили со 2,42 литри и 86 литри. сек., кои беа постигнати при 4000 вртежи во минута. На 1800 вртежи во минута неговиот вртежен момент беше 183 N * m.

Веќе во 2005 година, Андорија беше заменета со домашниот дизел мотор со 16 вентили ZMZ-51432, генерирајќи 114 сили со волумен од 2,2 литри и 3500 вртежи во минута. Потисокот на единицата достигна 270 N * m под услов од 1800–2800 вртежи во минута. И, исто така, на „Ловец“ беше инсталиран 2,2-литарски мотор F-Diesel 4JB1T (Кина), кој произведуваше вртежен момент од 200 N * m (2000 вртежи во минута) и 92 КС. Со. (3600 вртежи во минута). Најновата беше дизел верзијата на UAZ со 2,2 литарски мотор од Patriot со капацитет од 98 сили. Денес можете да купите таков дизел мотор само на секундарниот пазар.

Динамичните и брзите карактеристики на UAZ "Hunter" не се најсилните аспекти на автомобилот. Бензинската верзија забрзува до 130 km/h, дизел верзијата – до 120 km/h.

Зголемената способност на теренецот е обезбедена со значителна потрошувачка на гориво. Просечната потрошувачка на бензински модели на 100 км е 13,5 литри, а дизел УАЗ „Хантер“ „јаде“ малку помалку - 10,1 литри на 100 км. Овие показатели се пресметуваа при возење на рамна површина на патот; во услови на терен, потрошувачката на гориво се зголемува.

Изгледот на автомобилот УАЗ „Ловец“

Надворешноста на теренецот е некомплицирана и практична. Неговата кубна сецкана форма е трансформирана со пластична лажна решетка на ладилникот и преден браник со интегрирани фарови за магла. Пластичната облога за предниот и задниот дел на автомобилот ги исполнува безбедносните барања и ја штити модерната боја од различни негативни механички влијанија.

Багажниот простор на серијата UAZ "Hunter" со рамка цврста структура на телото е опремен со врата за нишање. Обезбедува поудобен, брз пристап до багажникот, а исто така го олеснува товарењето/растоварувањето на товарот или брзото качување/симнување на патниците на лежечките седишта. Во верзиите на каросеријата UAZ со настрешница, инсталирана е странична задна врата со шарки.

Подобрување на видливоста, вентилација на автомобилот, удобен пристап до ретровизорите за нивно прилагодување се обезбедуваат со продолжетоци на вратите опремени со лизгачки прозорци.

Уред за внатрешен автомобил

Внатрешноста на УАЗ „Хантер“ не спаѓа во класата „луксуз“, туку е организирана на таков начин што возачот и патниците се чувствуваат удобно за време на патувањето. Главните промени во уредувањето на внатрешноста на автомобилот:

• Нов волан со мек раб.
• Салонот е обложен со тепих. Ова ја подобрува топлинската и звучната изолација.
• Удобни нови седишта обложени со ткаенина.
• Предното возачко седиште има надолжно прилагодување на широк опсег, што го прави удобно возење за луѓе со среден и висок раст.
• Стана уште поудобно да се патува на долги растојанија поради прилагодливиот потпирач за грб (можете да го прилагодите аголот на навалување и лумбалната потпора) на предните седишта.
• Седиштата може лесно да се преклопат во лежај.
• Задните седишта може да се преклопат целосно или делумно (1: 2), што ви овозможува да сместите гломазен товар.
• Заптивките на вратите со двојна затворена јамка ја обезбедуваат внатрешноста на теренецот UAZ "Hunter" со ниска бучава изолација, заштита од навлегување на влага и одржување на микроклимата на оптимално ниво.

Карактеристики на шасијата на УАЗ „Ловец“

Зависни се предните и задните суспензии на машината. Предната суспензија со пружинска врска го прави возењето непречено, вградената шипка против превртување ја одржува саканата насока на патеката, а хидрауличниот амортизер со двојно дејство обезбедува непречено возење на земја. Задната суспензија има два надолжни полуелиптични пружини со низок лист.

Леснотијата на контрола на UAZ "Hunter" при паркирање и при мали брзини се постигнува со серво волан. Системот за сопирање работи јасно, брзо и ефикасно благодарение на диск сопирачките инсталирани на предните тркала и модернизираните барабани на задниот дел.

Преносот на UAZ „Ловец“ е опремен со размножувач и е претставен со синхронизиран механички 5-брзински менувач и нова спирална преносна кутија со 2 брзини. Во автомобилот двете оски се водечки, но можно е да се исклучи предната. Формула на тркала - 4 * 4, клиренс - 210 mm.

Меѓу дизајнерските иновации на автомобилот се спојката "LUK" (само на UAZ "Hunter" со моторот ZMZ - 409.10) и новите погонски оски од типот "Spicer".

Поставата

Денес, следните конфигурации на модели на автомобили UAZ "Hunter" може да се купат од официјални дилери:

• Класичен- Бензинско теренско возило со погон на сите тркала (Part-Time plug-in) со едноделна метална конструкција на каросеријата, футрола за пренос со механички погон, големина на бандажи на тркала 16 инчи.
• Класичен со блокада на диференцијалот на задната оска- возило со погон на четири тркала (систем со скратено работно време), оски Spicer, работи на бензин, преносна кутија со механички погон, едноделно метално тело.
• Специјална годишнина серија- погон на сите тркала (со скратено работно време), менувач - механички, 5 чекори, преносна кутија - 2 чекори, механички погон, Spicer оски - континуирани (главен пар - 4.625).

Домашниот производител на автомобили се стреми да произведе модели кои ќе ги задоволат актуелните трендови и безбедносни стандарди. Опремата на автомобилите го прави удобно патувањето по нив, дури и преку груб терен. Специјалните соединенија нанесени на телото сигурно го штитат од оштетување и корозија.

Машината има засилен систем за работа и мотор, поради што може да издржи значителни оптоварувања. УАЗ Хантер дизелот има моќен мотор произведен од ZMZ, затоа добро се справува со транспортот на масивен товар.

Предности на UAZ Hunter

За разлика од повеќето домашни автомобили, Хантер ги зема предвид сите претходни недостатоци, благодарение на што автомобилот е успех кај возачите. Меѓу предностите вреди да се истакне:

1. Удобен салон... Меките седишта се удобни за употреба, а специјалната обвивка може лесно да се исчисти од разни загадувачи. Пластиката во внатрешноста на кабината е отпорна на избледување и пукање. Материјалот на воланот и рачката на менувачот е пријатен на допир и ја задржува првобитната состојба во текот на целиот период на употреба.
2. Економичен мотор... Новиот модел на мотор, кој е инсталиран на UAZ Hunter, е поекономичен и еколошки. Во споредба со бензинските модели, дизел моторот заштедува 2-3 литри гориво помалку на секои сто километри. Во процесот на движење на моторот, практично нема разлика колку маса транспортира автомобилот.
3. Подобрен пренос... Посилните делови гарантираат сигурност на механизмите и нивната работа во сите услови. Погонот на сите тркала обезбедува добра влечна сила, а исто така обезбедува висока способност за напрегање на кал, песок и друг тежок терен.
4. Подобрена суспензија... Пролетната суспензија е опремена со стабилизатори. Удобно е да се вози автомобил дури и преку нерамнини и големи камења. Според сопствениците, новата суспензија, во комбинација со високиот клиренс, е одлична опција за лов или зимски риболовни патувања.
5. Капацитет... Пространиот багажник ви овозможува да поставите голема количина товар во него. Капацитетот на кревање деклариран од производителот е 675 килограми.

Машината е мултифункционална и одлично се справува со различни задачи. Моќта на дизел моторот ви овозможува успешно да го користите автомобилот како влечење. Капацитетот на автомобилот обезбедува удобен превоз на луѓе во тешки климатски услови. Теренското возило е впечатливо и го прави незаменливо во оддалечените региони на Русија.

Колата има 5 врати, 5 главни и 2 дополнителни места. Масата на автомобилот без патници и товар е 1890 килограми. Димензиите на автомобилот се 4100x2010x2025 cm.Поради неговата компактна големина, автомобилот е погоден за движење низ градот и во густа шума. Минималниот радиус на вртење е 8,6 метри.

Автомобилот е опремен со 2,2 литарски турбо дизел мотор произведен од ZMZ. Моторот со 4 цилиндри со шеснаесет вентили има добра отпорност на абење и ги одржува своите перформанси долго време. Моќноста на моторот е 114 коњски сили, а максималната брзина што може да ја достигне автомобилот е 135 километри на час. Моторот троши само 10,1 литри гориво во градски режим, што го прави многу економичен. Автомобилот има два резервоари за гориво, од кои секој е 39 литри.

Расчистувањето на UAZ Hunter дизелот од подлогата е 21 cm. На тркалата се вградени гуми со параметри R16 225/75. Петстепениот менувач обезбедува удобна контрола и контрола на брзината. Зависната суспензија со телескопски амортизери обезбедува удобно возење во сите услови.

Цена

Автомобил во основната конфигурација чини околу 560 илјади рубли. За својот сегмент, цената на автомобилот е повеќе од пријатна. Автомобил, во споредба со слични модели на странско производство, има цена 2-3 пати помала, но во исто време практично не е инфериорен во квалитетот. Бидејќи серијата дизел автомобили беше ограничена во производството, доста е тешко да се најдат резервни делови за системот за гориво. Автомобилот обично е опремен со светла за магла, серво волан, контрола на опсегот на фаровите и други опции кои го прават возењето и возењето на автомобилот поудобно.

Цената на дизел автомобилите UAZ Hunter на секундарниот пазар варира многу. Ова се должи на особеностите на работата, како и техничката состојба на машината. Ако автомобилот повремено се користел за лов, риболов или само патувања во природа, тогаш неговата цена може да достигне 500 илјади рубли. Најчесто автомобилите по оваа цена поминале не повеќе од 10.000 километри. Автомобилите кои имаат километража од над 50 илјади километри обично чинат во опсег од 250-350 илјади рубли. Цените на секундарниот пазар постојано се менуваат, па реалната цена на автомобилот може да се каже само во салонот.

Одржливост

Се верува дека е доволно лесно да се најдат резервни делови за кој било UAZ, но во случајот со Хантер, ова е далеку од случајот. Деловите имаат нестандардни големини, па затоа е доста тешко да се најдат во јавниот домен. Повеќето од резервните делови се направени по нарачка, така што поправката на автомобилот може да потрае малку подолго во споредба со стандардните возила на UAZ.

Бидејќи машината има многу компоненти и склопови, нејзината поправка мора да ја вршат луѓе кои имаат посебни вештини. Најлесен начин е да контактирате со сервисен центар, но не сите сопственици на автомобили на домашен автомобил можат да си го дозволат тоа. Ако не е можно да се изврши услуга во специјализирани салони, тогаш не треба да занемарувате сами да ја извршувате закажаната работа. Императив е да се сменат филтерот за гориво и воздух, ремените и другите резервни делови во согласност со прописите. Ненавремената замена може да доведе до посериозни оштетувања.

Осврти на сопственици

Сопствениците забележуваат дека автомобилот е навистина речиси теренско возило, но во исто време има и голема потрошувачка. Иако производителот ја покажува потрошувачката во градот во рамките на 10,1 литри на 100 km, вистинската потрошувачка се разликува нагоре. На автопат автомобилот навистина троши околу 10 литри на 100 километри, но во градот „јаде“ најмалку 13. При работа во тешки услови или во зима потрошувачката може да се зголеми и до 15 литри на сто километри. Дефектите, како и во секој UAZ, се доста чести. Понекогаш може да биде неопходно да се преградат поединечни единици.

На изненадување на повеќето сопственици на автомобили, моторот, кога правилно се користи, не е подложен на ненадејни дефекти. Навремената промена на маслото, употребата на висококвалитетно гориво и навремената поправка на дефектите на системот за гориво ќе му овозможат на моторот да издржи повеќе од 200 илјади километри. Употребата на висококвалитетна гума во комбинација со техничките карактеристики на автомобилот му овозможува на возачот да се чувствува добро дури и на заледен пат.

Чести дефекти и карактеристични недостатоци

Еден од најчестите дефекти е дефект на стартерот. Бидејќи е доста тешко да се најдат компоненти за него, поцелисходно е да се направи негова целосна замена. Исто така, една од слабите точки е изолацијата на бучавата.

Некои сопственици на автомобили забележуваат дека шпоретот не работи правилно. Со силен минус, може да биде ладно во кабината, затоа, кога работите во северните региони, има смисла да се инсталираат дополнителни уреди за греење.

4.5 / 5 ( 8 гласови)

Моделот Хантер го произведува автомобилската фабрика во Улјановск од 2003 година. Прототипот беше, се разбира, UAZ 469, кој стана легенда во автомобилската индустрија, помина низ бројни тестови во тешки патишта и оперативни услови, потврдувајќи ја практичната вредност на ова возило. Веќе 12 години „Хантер“ го докажува правото да биде наследник. Целото.

Во 2015 година, моралната и техничката заостанатост на UAZ Hunter диктираше разумна одлука да се прекине производството, но мораше да се земе предвид мислењето на купувачите кои сè уште сакаа да купат автомобил.

Затоа, пред да биде отстранет од лентата за склопување, автомобилската фабрика во Улјановск произведе еднократна моделска година на УАЗ „Ловец“ 2016 под името „Серија на победа“. Рускиот пазар на автомобили во 2016 година го претстави моделот со следниве проблеми:

• "Класичен";
• Трофеј;
• „Победничка серија“.

Ажурираниот модел ги задржа квалитетите на SUV: непретенциозност, способност за крос-кантри, релативна евтина цена и доверливост.

Надворешен

Автомобилот е опремен со караван со пет врати и тврд метален покрив. Изгледот, во споредба со прототипот, не претрпе драматични промени. Станува збор за воено теренско возило приспособено за работа во град и село.

Се разликува по карактеристични правоаголни контури и минимална надворешна креативност. Но, со оглед на фактот дека автомобилот е дизајниран да се движи на тежок терен, надворешната скромност е оправдана.

Во структурата на каросеријата има пет врати. Решетката на радијаторот е направена во форма на две ленти, на чии страни има тркалезни, малку испакнати фарови. Горе, зад хаубата, капакот на доводот за воздух, прилагодлив од кабината. Куки за влечење на предниот браник со печат од челик. На страна, лево и десно од шофершајбната, репетитори изработени од жолта пластика.

Тесните врати се отвораат за 90 степени. Надворешни тенди. Странични ретровизори при брзини над 100 km. во еден часот понекогаш се трудат сами да ја променат ситуацијата. Присуството на прозорци долж периметарот создава панорамска видливост.

Задниот дел од каросеријата е вертикален со една врата на која е фиксирано резервното тркало. Над задниот браник има блок од вертикални правоаголни фарови. Надворешниот минимализам, сепак, отвора нови хоризонти за љубителите на тјунинг.

Надворешно подесување „Ловец“

Предностите и недостатоците се својствени на машината. Затоа, „Ловецот“ е погоден за моделирање и интересни модификации. За ова возило, подвижниот покрив ќе биде неопходна доработка. Ова ќе помогне да се елиминира проблемот со вентилацијата и проблемот со намалување на температурата во топло време.

Подобро е да купите готов алуминиумски отвор во продавница и да го користите за да направите ознаки за сечење метал. Подобро е да го исечете челичниот покрив со мелница, не заборавајте да го изладите спојот со вода и прво да ја отстраните обвивката. Работата за инсталирање на отворот најдобро се прави со помошник, користејќи заптивната смеса и заптивната смеса.

Комплетите за тело што ги прошируваат дополнителните функции може да се направат независно, ако не се стремите кон претставителен изглед. Во спротивно, подобро е да купите професионални комплети за тело. Условот за комплетите за тело е да бидат издржливи и да не се гломазни. Комплетите за напојување се дизајнирани земајќи ја предвид инсталацијата на крик и зголемувањето на форматот на тркалата за да се подобри способноста за крос-кантри.

Спецификите на теренецот претпоставуваат дека е опремен со специјален експедициски носач за багаж. За ова, рамката се готви од профилот и се зајакнува со метална мрежа. Потоа монтажните се заваруваат за монтирање на покривот на автомобилот. На багажникот е инсталирана дополнителна опрема за осветлување.

Внатрешност

Внатрешноста на овој модел има одреден акцент на удобноста. Предните и задните седишта се опремени со потпирачи за глава. Столовите се опремени со елементи за прилагодување за непречено менување на положбата на навалувањето на потпирачот за грб, надолжната насока и степенот на лумбална потпора.

Ова е предуслов за удобноста на луѓето што слетуваат. Патничките седишта може да се склопат за да се зголеми просторот за багаж или да се отстранат. Има сигурносни појаси.

Охрабрувачки е присуството на хидрокоректор на фарови, кој го менува протокот на светлината вертикално, што е неопходно кога багажникот е оптоварен со тежина. Подот е изолиран со тепих. Предниот панел е изработен од пластика. Брзиномерот се наоѓа во проекцијата на воланот и тоа го нарушува погледот на брзиномерот при возење.

Остатокот од автентичните мерни инструменти се наоѓаат десно од управувачкиот столб. Над нив има блок од светилки за контрола и сигнализација. Под нив се тастатурата и контролите. Под контролната табла во видното поле има греен блок, во кој не е постигната потребната контрола на температурата.

На таблата спроти совозачкото седиште се појави запалка. Воланот е фиксиран цврсто и без прилагодувања, но присуството на серво волан го олеснува возењето. Нема прозорци.

Наместо тоа, отворите што се лизгаат цврсто на страна се дизајнирани да го проветруваат патничкиот простор. Механички менувач. Се контролира со рачка на менувачот со пет брзини и рачка за преносно куќиште и погон на сите тркала.

Подесување на салонот

Подесувањето на салонот е секако неопходно. Барем да се надоместат недостатоците на фабричкото склопување, дизајн, опрема. Задачата е да се пренесе структурата од состојба на минимална удобност во прифатлива состојба.

Можете да започнете со изолација. Во фабричката верзија има само навестување за такво. Причината за подесување е и блескавата несовршеност на фабрички склопеното греење. Контролата на температурата е примитивна.

Изборот на типот на изолација за подот и вратите не е тежок, но подобро е да се купи фолија, бидејќи има сигурни топлинско-изолациски својства, филц или битопласт. Пред почетокот на изолацијата, пукнатините и зглобовите се изолираат со заптивната смеса, иако е погодна и полиуретанска пена.

Направете дополнителна изолација од бучава за моторниот простор. Кога ја менувате внатрешноста, заменете ги столовите со анатомски со доволен број нагодувања, па дури и греење. Воланот и шпоретот се рафинирани. Подобро е да се замени второто со модерно што ги исполнува условите за удобност.

Спецификации

Енергетска единица

Возилото е опремено со бензински или дизел мотор. УАЗ „Ловец“ има бензински мотор ZMZ-409.10 со потрошувачка на гориво од 13,2 литри. со брзина на крстарење од 100 km/h. Дизелот UAZ "Hunter" е опремен со мотор ZMZ-5143.10 со потрошувачка на гориво од 10 литри. со брзина од 90 km/h.

Преносливост

Корејски со пет брзини. Шемата за менување брзини е стандардна, но менувањето на корејски е полесно отколку во кутијата Arzamas 469. Во втората брзина „Hunter“ забрзува до 80 km/h. Предна и задна оска на UAZ „Hunter“ тип „spacer“.

Случајот за трансфер е двофазен. Предната суспензија зависи од пружината, засилена со телескопски амортизери. Зависна одзади, засилена со хидропневматски амортизери. Инсталирана лента против превртување за да се компензира падовите при удари во дупките.

Тркалата содржат 16-инчни бандажи или алуминиумски тркала. Фалсификуваните дискови, во споредба со лиените дискови, се погодни за теренски пат, се разликуваат во нивниот капацитет на апсорпција при удари. Алуминиумските тркала се погодни за урбана употреба. Погон на задните тркала со крут погон на предните тркала. Рамнотежата на карактеристиките се потврдува со деталниот опис даден во збирната табела.

Спецификации

Геометрија и маса
Број на седишта	5
Должина, мм	4100
Ширина со / без огледала, mm	2010 / 1730
Висина, мм	2025
Меѓуоскино растојание, mm	2380
Трага на предните / задните тркала, mm	1465 / 1465
Расчистување од земја, mm	210
Длабочината на надминат форд, мм	500
Максимална тежина, кг	1845
Целосна тежина, кг	2520
Носивост, kg	675
Мотор и менувач
Мотор	Мотор на гас
Гориво	бензин со октански рејтинг од најмалку 92
Работен волумен, l	2,693
Максимална моќност, КС Со. (kw)	128 (94,1) на 4600 вртежи во минута
Максимален вртежен момент, Nm	209,7 на 2500 вртежи во минута
Формула за тркала	4x4
Преносливост	механички 5-брзински
Случај за трансфер	2-степени со исклучен погон на предната оска
Погонска единица	постојан заден дел, со цврсто поврзан преден дел
Суспензија, сопирачки и гуми
Предни сопирачки	тип на диск
Задни сопирачки	тип на барабан
Предна суспензија	зависна пружина со стабилизатор странична стабилност
Задна суспензија	зависни, од две надолжни полуелипсовидни мали лисни извори
Гуми	225/75 R16
Брзина и економичност
Параметри	Мотор на гас
Максимална брзина, km/h	130
Потрошувачка на гориво, l / 100 km: со 90 km/h	13,2
Вкупен капацитет на резервоари за гориво, l	72

Безбедност

Краш тестот го извршија авто експерти од редот на вработените во магазинот AutoReview. Сударот се случил со брзина од 64 km/h со пречка која покривала 40 проценти од предната површина на автомобилот. Оценувањето беше спроведено на скала од 16 точки. Резултатот е 2,7 поени. Заклучокот не е охрабрувачки. Безбедноста од фронтален судир е ниска.

Опции и цени

Новиот UAZ „Hunter“ е достапен во три нивоа на опременост малку различни едни од други. Цената во 2017 година за новиот „Ловец“ варира во зависност од конфигурацијата, во опсег од 11.000-15.600 долари.Најевтиниот „Ловец“ од „класичната“ конфигурација.

Комплетен сет

Модификации	Капацитет на моторот	Моќ	Контролен пункт	Дискови	Боење	Заштита
Класичен	2693 cm³	128 l. Со.	Хјундаи Димос МТ	Челик со печат R16	Црна, сива, кафеава, зелена, бела	бр
Трофеј	2693 cm³	128 l. Со.	Хјундаи Димос МТ	Ексклузивна лесна легура R16	„Рушмо“ (кафеаво-сиво металик)	Управувачки шипки, менувач, кутија за пренос
Победа	2693 cm³	128 l. Со.	Хјундаи Димос МТ	Челик со печат R16	Заштитна војска	Управувачки шипки

Добрите и лошите страни

Предности на автомобилот

• Способност за крос-кантри во екстремни услови надвор од патот;
• Сигурна рамка шасија, мотор и пространа каросерија;
• Непретенциозно одржување;
• Не каприциозно на студ;
• Серво волан, безбедносни појаси и индикатор за појас;
• Простран салон;
• Достапна услуга и резервни делови.

Недостатоци на автомобилот

• Просечен квалитет на градба
• Телото е подложно на корозија и боја чипови;
• Седиштето е премногу блиску до воланот;
• Кршливоста на преносот;
• Недоволна затегнатост на прозорците;
• Бучава при возење.

Сумирање

„Ловец“, навистина, машина дизајнирана за тешки патишта, практична, непретенциозна и незаменлива во нешто многу години. Слободно ги совладува стрмните искачувања и спуштања во мала брзина. Успешно се движи по скршена патека, ако го задржите потребното растојание.

Енергетски интензивна суспензија, сигурен систем за сопирање. Минималната удобност ја обезбедува производителот. Слабости во времето на работа: компоненти на суспензијата, волан, пумпа, термостат, компоненти на системот за гориво.

Елегантен ловец

Како што знаете, теренците се дизајнирани да совладуваат тежок терен. Тие мора да имаат одредени предности што ќе им овозможат да се движат во тешки теренски услови. Моќен мотор и погон на четири тркала се потребни за автомобилот самоуверено да ги надмине шуплините.

Се разбира, со такви барања, потрошувачката на гориво се зголемува. Не сите ентузијасти за теренски патишта се подготвени постојано да трошат пари на бензин. Затоа, домашната автомобилска индустрија започна да произведува SUVs UAZ Hunter дизел.

Што е дизел UAZ

UAZ Hunter е наследник на временски тестираниот UAZ 469, кој е популарен меѓу возачите до ден-денес. Ова беше главната причина за почетокот на производството на Хантер. Автомобилот не може да се пофали со престижен дизајн, но неговите технички карактеристики обезбедуваат висока продажба.

Ловецот на дизел ги има вградено сите најдобри квалитети на својот претходник. Во исто време, беа направени неколку подобрувања во дизајнот на SUV, што овозможи да се зголеми неговиот квалитет на моменти. На пример, механизмот за заклучување на вратите е модернизиран, сега тие се затвораат прилично едноставно и без непотребна бучава. Каросеријата е покриена со скапа емајл, што на теренецот му дава модерен изглед.

За да се зголеми растојанието од подлогата, скалилото на автомобилот беше подигнато и вратата се стесни. Ова имаше мало влијание врз целокупната удобност бидејќи стана помалку удобно да се влезе во кабината. Седиштата станаа повеќе анатомски, ова го зголеми внатрешниот простор. Сега, дополнителни седишта може да се постават во задниот дел, а багажниот простор може да биде опремен со врата со шарки, како кај модерните теренци.

Хантер нема недостатоци кај моделот 469, меѓу кои беа лошиот дизајн на менувачот и малата моќност на моторот. Надградениот дизел теренец ги нуди следните предности:

• салонот стана поудобен и удобен;
• значително намалена потрошувачка на гориво;
• моторот и менувачот се надградени;
• подобрен дијаграм за дизајн на суспензијата;
• обемот на патничкиот простор и носивоста се зголемени.

Дизел моторот го прави автомобилот поманеврирачки

Прегледите на сопствениците покажуваат дека автомобилот станал мултифункционален. Може да се користи не само во теренски услови, туку и како семеен автомобил за излети.

Бројните прегледи на теренецот потврдија дека има 5-брзински мануелен менувач од Hyundai Dymos. Менувачот на овој производител е со висок квалитет, значително супериорен во однос на карактеристиките на неговиот домашен колега.

Предностите на дизел моторот во однос на бензинскиот мотор

При одлучувањето за типот на моторот - дизел или бензин, неопходно е да се земат предвид разликите меѓу нив.

Ловецот на бензин е опремен со 4-цилиндричен мотор со 16 вентили ZMZ-409 со капацитет од 128 КС. Со. и волумен од 2,7 литри. Производствената фабрика препорачува полнење на моторот со бензинската марка АИ-92. Потрошувачката на гориво е 13,2 литри на 100 km во комбиниран циклус. Теренецот достигнува брзина до 130 km/h.

Во дизел Хантер е инсталиран 4-цилиндричен мотор со 16 вентили ZMZ-514 со капацитет од 114 КС. Со. и волумен од 2,2 литри. Просечната потрошувачка на гориво на 100 km е само 10,5 литри. UAZ е способен да забрзува до 120 km / h, развивајќи вртежен момент што достигнува 270 Nm.

Врз основа на ова, слободно може да се каже дека дизел моторот ви овозможува да заштедите не само при купување поевтин тип на гориво, туку и на неговата потрошувачка. Во исто време, максималната брзина на ZMZ-514 не е многу зад брзината на ZMZ-409. Цената на економичен SUV ја надминува цената на бензинскиот Хантер за 50 илјади рубли. Заштедата на бензин ќе го исплати преплатувањето по 20 илјади километри.

Дизел моторот додава автоматска моќност

За време на работата, дизел моторот не реагира на оптоварувањето на патниците на возилото. Резултатите од тест возењето покажаа дека економичниот мотор не се прегрева и при возење на асфалтна површина и при совладување на тешки услови надвор од патот. Овој проблем сè уште е присутен кога се користи бензински мотор.

Автомобилите на автомобилската фабрика во Улјановск се одликуваат со висока способност за возење на терен. УАЗ Хантер, чии технички карактеристики се претставени подолу, е модел заснован на автомобил. Дизајнот на автомобилот е сличен на претходниот модел.

Технички карактеристики на електраните

Производителот произведе автомобил со два типа електрани. Во зависност од типот на моторот, техничките карактеристики на моделите се разликуваат.

УАЗ Ловец со бензински мотор

Производителот инсталираше четиритактен бензински погон на UAZ. Вкупниот волумен на работните цилиндри е 2693 cm3. Моторот има 4 работни цилиндри распоредени во еден ред. Дијаметарот на секој цилиндар е 95,5 милиметри. Ударот на клипот од врвот до дното на мртвата точка е 94 mm.

Моторот работи на бензин АИ-92. Максималната моќност на моторот е 128 коњски сили. Механизмот за дистрибуција на гас вклучува 16 вентили. Секој цилиндар има 2 доводни и 2 издувни вентили. Ова овозможува да се скрати времето за собирање на мешавината на гориво во цилиндерот и ослободување на издувните гасови.

Моторот има систем за течно ладење. Движењето на течноста во системот е принудно, се врши со помош на пумпа со појас. Течноста се лади во радијатор. инсталиран на предниот ѕид на моторниот простор. Радијаторот се лади со вентилатор.

Единицата за напојување се стартува со електричен стартер. Неговиот напон на напојување е 12 волти. Напојувањето се снабдува од една батерија што може да се полни, инсталирана во моторниот простор. Можете исто така да прочитате за.

Спецификации за дизел UAZ Hunter

Дизел-енергетската единица инсталирана од производителот на UAZ Hunter ги има следниве карактеристики:

• Тип на мотор - четиритактен турбополнач;
• Типот на гориво што се користи е дизел;
• Бројот на работни цилиндри - 4;
• Распоредот на работните цилиндри е во линија;
• Бројот на вентили за секој цилиндар е 4 (два влезни и 2 излези);
• Волуменот на енергетската единица е 2235 cm3;
• Максимална моќност - 114 коњски сили;
• Потрошувачка на дизел гориво на 100 километри - 10,6 литри.

Дизелот е многу сигурен и непретенциозен за квалитетот на дизел горивото. Стартувањето се врши со помош на електричен стартер. Електромагнетното реле се активира од кабината на операторот. Го вклучува погонскиот запчаник на стартерот со прстенот на замаецот на моторот.

Пренос и шасија

Производителот го опреми автомобилот со рачен менувач. Има 5 брзини напред и 1 назад. Менувањето на брзините е можно по целосно запирање на влезното вратило на менувачот. Кутијата е цврсто инсталирана на моторот на автомобилот.

Преносот на вртежниот момент до влезното вратило се врши со помош на спојка со една плоча со хидрауличен погон.

UAZ Hunter има распоред на тркала 4x4. Вртежниот момент помеѓу предната и задната оска се распределува со двостепен преносен случај. Задната оска е секогаш вклучена. Предниот е поврзан, доколку е потребно, со лост инсталиран во кабината на автомобилот.

РЕФЕРЕНТ: Вклучувањето на помала брзина на кутијата за пренос ја зголемува способноста на возилото надвор од патот.

UAZ Hunter има зависна предна и задна суспензија. За разлика од својот претходник, предната суспензија е со пружина. Ова му овозможува на возилото да се движи понепречено на нерамни површини на патот. Задната оска е поставена на два полуелиптични лисни пружини.

ВНИМАНИЕ: Непреченото возење на UAZ Hunter при возење на нерамни површини на коловозот е обезбедено со амортизери за масло. Тие се инсталирани на предната и задната оска на машината.

Предната оска е опремена со механизми за вртливи тркала. Од нив се бара да ја контролираат машината.

Управувањето е опремено со хидрауличен засилувач за полесно управување. Пумпата за серво волан е монтирана на единицата за напојување и појасот се движи од макарата на коленестото вратило.

Тип на тело и димензии UAZ Hunter

Производителот произведе UAZ Hunter со два типа на каросерија:

1. Целосно метал. Има 5 врати и метален покрив;
2. Кабриолет. Покривот е дизајниран како отстранлива тенда. Се поставува на метална рамка. Сводовите на рамката служат како заштита од повреди на возачот и патниците кога автомобилот се превртува.

Вкупни димензии на UAZ Hunter

• Должината на автомобилот од предниот браник до задниот раб на резервното тркало е 4,1 метри;
• Висина од покривката до горниот раб на покривот - 2025 mm;
• Ширината на автомобилот во ретровизорите - 2010 милиметри;
• Пруга на возилото во центрите на тркалата - 1445 mm;
• Меѓуоскино растојание (растојание помеѓу предната и задната оска - 2,38 метри;
• Тежина на UAZ Hunter - 1845 килограми;
• Максимален капацитет на кревање - 675 kg;
• Расчистувањето од подлогата под куќиштето на менувачот на предната и задната оска е 21 сантиметар;

ВАЖНО: Во зависност од верзијата, UAZ Hunter, тежината на автомобилот може да се разликува. Навалената верзија е полесна од целосно металното возило.

Изглед на возилото

Во споредба со моделот UAZ 469, изгледот на верзијата Хантер има мали разлики. Производителот инсталирал зголемени ретровизори на автомобилот. Тие се монтирани во пластична кутија и се наоѓаат на местото каде што столбот на шофершајбната е прикачен на каросеријата на автомобилот. Зголемената големина на ретровизорите ја елиминира појавата на слепи точки при контрола.

Браниците не се разликуваат од производите на претходниот модел. Производителот ги опреми браниците на автомобилот UAZ Hunter со пластични влошки. Тие се наоѓаат по должината на рабовите на производот. Шарките на вратата се наоѓаат на надворешната страна на телото. Вратите се отвораат напред.

На вратите има продолжетоци на прозори. Прозорци што се отвораат. Во рамката на прозорецот на продолжетокот на вратата се инсталирани две стаклени стакла. Отворањето на прозорецот се врши со лизгање на едното стакло во однос на другото. За да се избегне спонтано отворање, очилата се опремени со стеги.

РЕФЕРЕНТ: Проширувањата на прозорците се заштрафуваат на листот од вратата. Кога користите автомобил во топла сезона, екстензии може да се демонтираат.

Задниот дел на автомобилот е опремен со една врата. Има надворешни шарки и се отвора настрана. На листот од вратата има држач за монтирање на резервно тркало. Задната врата е опремена со стакло и дополнително стоп светло.

Обезбеден е бришач на екранот за чистење на задното стакло. На вратата има фар за рикверц.

На задниот дел од каросеријата има предупредувачки светла. Фенерите се наредени вертикално и се состојат од:

• Индикатори за насока и предупредувачки светла. Тие се наоѓаат на врвот на плафонот;
• Сигнали за сопирање. Се наоѓа на дното;
• Паркинг светла. Неопходно е да се означи возило на коловозот во услови на слаба видливост.

Салон UAZ Hunter

Димензиите на телото на UAZ Hunter формираат пространа внатрешност. Производителот има инсталирано удобни седишта за возачот и патниците. Имаат можност за хоризонтално прилагодување и променлив агол на потпирачот за грб. Задните седишта се опремени со потпирачи за глава. Ова спречува повреда на патниците во случај на судир со задниот дел на возилото.

Предниот панел е покриен со пластика. Таблата со инструменти се наоѓа во центарот на таблата. Тој му овозможува на возачот да ја контролира работата на единиците и механизмите додека вози.

Панелот ги содржи следните мерачи на бирање:

• Брзинометар. Ја означува брзината на возилото;
• Уред за температура на течноста за ладење во системот за ладење на моторот;
• Уред за ниво на гориво. Ја означува количината на гориво во резервоарот UAZ Hunter;
• Волтметар. Го означува напонот во вградената мрежа;
• Притисокот на маслото. Го покажува притисокот на моторното масло.

Под контролната табла на панелот е блок со прекинувач. Сијаличките за насочување, фаровите и бришачите на шофершајбната се вклучуваат со комбиниран прекинувач. Се наоѓа на управувачкиот столб на возилото. Ова му овозможува на возачот да ги контролира компонентите без да биде одвлечен од сообраќајната ситуација.

На десната страна на возачкото седиште се контролните рачки за рачниот менувач, менувачот и рачната сопирачка. Кутијата за пренос се контролира со една рачка.

Опции и цена: UAZ Hunter

Автомобилската фабрика во Улјановск го запре сериското производство на моделот УАЗ Хантер. Производителот го произведе автомобилот во четири нивоа на опременост:

1. Класичен. Има појаси за возачот и патниците, седишта со тапацир што може да се пере, серво волан и сл.
2. Класичен со блокирање. Се разликува од претходната верзија по инсталираната брава на диференцијалот со попречна оска;
3. Трофеј. Има загреани седишта, заштита на елементите на шасијата, гуми со големина 225 / 75R16, водоотпорен тапацир и сл.;
4. Годишнина. Три опции за бои, дупчица за влечење на задниот дел од рамката, бели челични бандажи, контрола на опсегот на фаровите.

И покрај фактот дека производителот престана да произведува автомобили, можете да го купите Хантер во салонот. Цената на автомобилот, во зависност од конфигурацијата, се движи од 470.000 до 540.000 рубли.

Од горенаведеното, произлегува дека автомобилот UAZ Hunter е домашен теренец со високи технички перформанси. Автомобилот има сличност со неговиот претходник модел. Во зависност од конфигурацијата и типот на каросеријата, карактеристиките на автомобилот може да се разликуваат.