Crossover Nissan Murano Z51 од 2-та генерација ужива стабилна и одржлива побарувачка од возачи. Најдобрата потврда за овој факт е присуството на јапонски убав Nissan Murano на домашните патишта и производство во фабриката во Нисан во близина на Санкт Петербург од јануари 2011 година. Во нашиот преглед, детално го сметаме обновениот изглед на кросовер Муран примерок 2012-2013, изберете бои на емајли, гуми и тркала, вратоврска на места за возачот и патниците, ќе ги цениме можностите за товар и квалитетот на завршувањето Материјали, дознајте го сатурацијата на автомобилот со опции одговорни за опции за удобност, забава и безбедност, ние укажуваме на точни општи димензии и спецификации. Ние ќе спроведеме автомобил за тестирање на патишта со цврст асфалтен слој, на скршени буквари и искрен надвор од патот. Сопствениците ќе ни помогнат да ја дознаеме вистинската потрошувачка на гориво, можните недостатоци и, се разбира, предностите на Nissan Murano 2013. Оцени го изгледот и внатрешноста на читателите на автомобили ќе бидат во можност да фото и видео материјали. Без нашето внимание нема да има трошоци за автомобилот во Русија и упатствата за цените за резервни делови, опции и додатоци за Nissan Murano.
Втората генерација на јапонскиот кросовер Нисан Мурано беше претставена на авто-шоуто во Лос Анџелес (ноември 2007 година). Во 2011 година, автомобилот го преживеала планираниот погоден изглед и внатрешноста. Значи нашата задача да се запознаеме со херојот на нашиот преглед поблиску и да дознаеме дали вреди да се плаќа за просечната големина кросовер од 1590 илјади рубли.
- Да почнеме со суви броеви на надворешни димензии на автомобилот: 4860 mm во должина, ширина од 1885 mm, 1720 mm во висина од 2825 mm, база на тркала од 178 mm ( чистење).
Crossover е способен да се движи околу груб терен и нема да биде излишно за да ги покаже параметрите на геометриската пареност на телото: 21,5 степени - агол на влез, 17 степени - агол на надминување на рампата, 27 степени - аголот на Конгрес.
- Руските верзии на кросовер Нисан Мурано се завршени гуми 235/65 R18 на легирани дискови 18 големини.
Јапонските дизајнери успеаја да создадат светла и незаборавна слика на машината. И покрај големите големини на телото, кросоверот изгледа лесно, воздух и апсолутно лишен од агресивност. Мека и мазни линии се хармонично комбинирани и течат низ телото на автомобилот. Стилски преден дел со компактни ситни фарови (би-ксенон), уредна насликана решетка украсена со хромирана обработена рамка. Моќниот преден браник носи голем внес на воздух на својата површина, дополнети со странични канали, стилски облеки на магла и светла аеродинамична усна долж долниот раб. Долниот престилка значително ја влошува геометриската престапност на кросоверот на off-road, но едноставно е потребна при возење со голема брзина и извонредно комбинирана со мазни аеродинамични форми на автомобилот.
Кога се гледа во профилот, ние нагласуваме големи врати со висок прозорец од странични очила и стилски раб на дното, огромни тркала со светла профил на firewall, безнадежен покрив врз основа на тенки предни и моќни задни лавици.
Надвор од јапонскиот кросовер Нисан Мурано е монументален и привлечен: големата врата на багажниот простор е крунисана со спојлер, огромен заден браник на строгата форма е дополнет со дополнителни рефлектори и хармонично засолниште во слотови на неговото тело на издувните гасови цевки. Целосно домот сликарство на задниот дел на телото, сегментите во облик на пад на целокупното осветлување со LED светилки.
- Прекрасен, стилски и оригинален изглед на автомобилот се надополнуваат светла бои Емајл, можете да изберете од седум опции: бел бисер, сребро, беж, сива, темно сина, црвена и црна.
Салон Нисан Мурано 2013 ги исполнува возачот и четворица патници со висококвалитетни завршни материјали, богати со основна опрема и завидно место за удобно сместување. Во Русија, кросоверот е понуден во четири фиксни комплетни сетови - XE, SE, LE и LE-R.
Првичниот сет на XE прилично сериозно, во залихи на 8-м воздушни перничиња, ABS, EBD и помош за сопирачки, ESP, светлосен и дожд сензор, безбедносен аларм, контрола на климата со двојна зона, воздушни канали за задни патници, интелигентни воведни и лансирање на моторот, серво управување со променливи карактеристики, контрола на патувањето, микролик и прилагодлив лумбален запрена столче, загреан предните седишта, вториот редови електричен погон, велур внатрешна декорација, електрични ретровизори со загреан и Windows, 7-инчен монохроматски екран, аудио систем (радио, 6CD менувач, MP3, AUX 6 звучници), ксенонски предни фарови и LED задни светла.
Повеќе богати верзии имаат кожен ентериер, електрични предно седишта (возач - 8 насоки со поставки меморија и агол на наклон на перницата, патнички 4 насоки), загреани задни седишта, боја на допир 7 инчен екран, премиум аудио систем бозе дигитален опкружувачки звук ( CD MP3 Bluetooth, аудио и видео конектори), Навигатор, камера за задни.
Со растот на трошоците, управувачката колона и вратата на багажникот, стаклен покрив со отворот се појавува.
Традиционално, да почнеме да го разгледуваме салонот Нисан Мурано од возачкото седиште, а потоа слезе на седиштата од вториот ред, и конечно го гледаме багажникот.
Возачкото седиште во Америка е голем, мек со рамен перница е дизајнирана за удобно слетување и не е доволно за агресивно возење (не постои страна поддршка). Мултифункционален волан со Chubby RIM е прилагодлив во четири насоки, стилски уреди за фини визии со наредниот екран се извонредно прочитани и само изгледаат убаво. Голем торпедо, стилски со компетентна организација на лоцирање на блокови на мултимедијални уреди и систем за контрола на климатизацијата. Централна конзола, погодно поставена менувач. Возачот и совозачот ќе бидат удобни, места со маргина, опсегот на прилагодување на столици е огромен.
Во вториот ред, тројца патници добиваат голем удобен тросед, просторот за нозете, над главата и ширината на кабината е импресивен. Можете да седнете полу-лажење и уживање во мултимедијалниот систем за забава за седење од задниот дел (монитори во потпирачите за глава на предните фотелји) - Посебниот грб го менува аголот на склоноста.
Багажникот. Нисан Муран е во состојба да се смести од 402 литри со пет членови на екипажот до 1510 литри со возач и патник на одборот кога е натоварен под таванот. Интересна шема на трансформација на задните седишта грб, повлекување на лостовите лоцирани на страните на автомобилот - падот на грбот, формирајќи мазен камион, обратен процес е предводен од електричен погон.
Внатрешноста на кросовер со премиум опрема, висококвалитетни завршни материјали и високи нивоа на удобност се разделуваат аеродинамички звуци кои произлегуваат од брзини над 120 км, а не доволно изолациони лакови на тркалата и симптомите на делови и елементи на кабината.
Спецификации Nissan Murano 2013
Втората генерација кросовер е изграден на платформата Nissan D, односот модел е. Суспензијата е сосема независна, предна решетка Macpherson, зад мултидимензионален дизајн, диск сопирачки, сопирачка за напојување се применува со можност за промена на неговите карактеристики во зависност од брзината на движење. Мурано во Русија се нуди исклучиво со целиот систем со целосен погон 4x4-I.
Моторот е инсталиран 3.5-литарски бензински V6 (модел VQ35DE) извонредни 249 сили, автоматскиот менувач работи со него - автоматско поле е стабилно варијатор Xtronic-CVT. Моторниот тандем и менувачот обезбедува кросовер со тежина од 1790-1830 кг. Динамика на до 100 км за 8 секунди и максималната брзина од 210 км. Тврдената потрошувачка на гориво од 8,3 литри на автопатот до 14,8 литри во градот, со просечна потрошувачка од околу 10,6 литри бензин. Анализата на прегледите на сопствениците ни овозможува да кажеме дека во реалните услови кросовер со централна големина со шест цилиндричен мотор бара 10-11 литри на автопатот и 14-15 литри при возење во урбани услови.
Тест возење Nissan Murano
Суспензијата на машината на асфалтната облога ја покажува соработката и удобноста во исто време, квалитетот на патната платно не е особено загрижен за трчање кросовер. Мали, средни, па дури и големи дупки и јами се вари со суспензија без проблеми. Моторот совршено реагира на печатот на педалот за гас, оверклокувањето е сигурно и моќно, вариотторот брзо го менува преносот. Воланот со зголемување на брзината тече во тежина, станува повеќе информативен, обичните ролни за вртења не предизвикуваат паника, автомобилот е предвидлив, и што е најважно послушен. Присуството на напреден целосен систем за возење ви овозможува брзо да одите дури и на зимскиот пат. Така на патиштата со цврста покриена, кросоверот Нисан Мурано ќе го израдува возачот од коцкање.
Во однос на тестот за тестирање надвор од патот, да речеме само дека надвор од патот Мурано е контраиндициран. Малку дозвола е само 178 mm, моќен бензински мотор и варијаторот нема да дозволи самоуверено да го почувствува возачот да вози прекрасен кросовер надвор од патиштата со цврст слој. Максимум што автомобилот е способен е да се вози низ земјата патишта, нема нечистотија, рутина или ров дури и не мислам.
Колку е
Сумирајќи го нашиот преглед Сакаме да кажеме дека цената на Nissan Murano 2013 е сосема соодветна, а автомобилот вреди да се внимава на сопствениците на автомобили. Покрај тоа, изгледот на кросоверот, обложени со современата техничка компонента и пригоден удобно внатрешно внатрешност нема да остави рамнодушни многу возачи.
Цената за новиот Nissan Murano 2013, за што се предлага да се купи автомобил во Русија и дилери на автомобили, започнува од 1.590.000 рубли за почетната далеку од сиромашните инсталации XE. Продажба од страна на официјални дилери на Nissan Murano SE се проценува на 1800.000 рубли, малку поскапи Цената на Murano Le - 1885.000 рубли, шик Murano Le-R чини 1935.000 рубли.
Како индивидуализација за јапонскиот кросовер, се нуди огромен избор на додатоци. Традиционално, повеќето од нив, како резервни делови за Nissan Murano, поевтини за да резервираат онлајн. Но, одржувањето и поправањето на модерниот Nissan Murano е подобро да им се довери на специјалистите од официјалната служба на компанијата на официјалните дилери на Нисан во Русија.
Третата генерација на целосна големина кросовер Нисан Мурано, како и претходните две, беше развиена во САД - особено за северниот американски пазар. Овој модел од Америка нема да биде доставен во нашата земја - нејзиното собрание е основано во фабриката за јапонски бренд во Санкт Петербург. Се разбира, за работа во Русија, новина е целосно прилагодена, за она што инженерите Nissan производство Рус мораше да се обиде тешко. Судејќи според тестовите и прегледите на сопствениците на моделската година на Murano 2016, напорите за адаптација беа дефинитивно ништо. Што треба да се очекува од "Parkatep", кој американски nissan дизајнери речиси уништени во втората генерација, и дали тој е подобар по ажурирањето? Ние ќе го сфатиме за предмети!
Дизајн
Мурано 2016 е токму истиот случај кога автомобилот е вселенски футуристички надвор, но едноставен и практичен внатре. Во исто време, забележуваме дека со целиот надворешен футуризам, дизајнерите на јапонскиот бренд се обиделе да влезат во надворешноста на новиот модел стандардните елементи на свеста на линијата на Нисан, кој се преправаше во последните неколку години. Станува збор за традиционалната хромирана буква "V" на соочувањето на радијаторот карактеристика на Qashqai, X-Trail и Pathfinder, како и LED фаровите фарови и задните светла, во форма на бумеранг потсетуваат - за Прв пат, таквата оптика беше забележана од спортскиот купе Nissan 370Z.
Покрај тоа, во надворешноста на кросоверот, постојат дваесет и за заби алуминиумски тркала во огромни тркала лакови, помош за помош, експресивни странични линии на телото, задните прозорци со тонирање и "зголемено" над задните трки на покривот, принудувајќи Тоа треба да се сети на flybridge на скапи океански јахти. "Стерн" на Третиот Мурано безбедно може да стави пет поени за оригинална црвена и бела оптика, стилски браник со хромирана постава и "космичка" форма како целина. Во принцип, ова е автомобил со многу модерен и незаборавен изглед, експлицитно создаден врз основа на примерокот на концептот-Kara Resonanance 2013.
Дизајн
Како и претходникот, Мурано 2016 е базиран на дизајнот на Nissan D - слична платформа е подложна на Maxima, Pathfinder, Teana, Elgrand и потрага. Со старата верзија, новина го комбинира истиот меѓуоскино растојание, заедно со точките на прицврстување на подфрамето во телото, подот и шемите за суспензија - исто така служи McPherson, а грбот е мултидимензионална суспензија. "Parkatter", исто така, зачуваше погон на четири тркала со електронски контролиран мултидисциплом на задната оска и хидрауличниот засилувач на управувачот, но прилагодувањата на амортизерите и изворите се изменија и се појавија повеќе ригидни стабилизатори на стабилност на стабилноста (пред поцврстата 5% , и од позади - за 23%).
Адаптација кон руски услови
Работата за адаптација на третата генерација кросовер за Русија беше спроведена за 8 месеци, поради што нејзината суспензија стана по собрана и владеењето се подобри на моменти. Се разбира, Мурано не се претвори во сонот за навивачите со голема брзина, но недвосмислено направи супер удобна мажена машина. Поради присуството на целосен диск целиот мод 4x4-i на off-road, можно е да излезеш, но не е неопходно да се злоупотреби, бидејќи клиренсот за возење преку груб терен е мал (184 mm), и Способноста да се изберат различни режими на возење, во зависност од ситуацијата на патот, за жал, не се предвидени - во овој случај, сите автоматизација ги исполнува.
Удобност
По менувањето на генерациите, Мурано го зголеми обемот на багажниот простор - сега е 454 литри., И со преклопените грбови на задниот софа - 1603 литри, додека претходната верзија во багажникот беше ставена од 402 до 1510 литри. Се вари. Обликот на товарниот простор е погоден, но висината на вчитувањето е малку повеќе отколку што е потребно. Под подот има резервно тркало со целосен големина и сабвуфер на аудио центарот на Бозе. Треба да се напомене дека ова не е најпространа багажникот во својата класа, но тоа беше создадено на таков начин што вториот ред на седиштата беше толку утешен што е можно повеќе. Места за задните патници во кабината се злоупотребуваат, а слетувањето е многу удобно поради правилно избраниот агол на софата, која само по себе е доста мек и удобно. И задниот дел, а предните седишта се одликува со внимателна ергономија, како што е развиено заедно со НАСА. Нулта гравитациони седишта нулта гравитациони седишта обезбедуваат неутрална положба на телото и го намалуваат товарот на задниот дел, 'рбетот и долниот дел на грбот.
Во новиот Мурано, фотелји и задниот софа и мултифункционалниот волан се загреваат. Вентилацијата е достапна само за предните фотелји, во насловите на кои, патем, се вградени во екранот на системот за забава за патниците од вториот ред, како и USB и HDMI влезови. За целосна среќа тука, можеби не е доволно само загревање на шофершајбната на блескаво теми. За внатрешен дизајн, кожа, пластика, текстил, хромирани и бисер делови се користат. Салонот ја украсува елегантната централна конзола, чии контури се повторуваат со преклопување на V-облик на решетката на радијаторот. Таблата е доста информативна и читлива и има класичен распоред: два бунари со екран на брзинометар и тахометар + со висок квалитет на сликата, а не некој мал монохроматски, но во боја седмим. Фрли ја страницата на екранот и одберете ги информациите прикажани на неа, можете да го користите копчето кое се наоѓа на десниот spicier на воланот.
Широката употреба на челик со висока јачина го направи телото на моделот полесен и тежок, како што е потврдено од резултатите од испитувањето на несреќата на Институтот Северноамерикански Институт, вклучувајќи тест за превртување. Суштината на овој тест: аголот на покривот е вчитан, кој постепено се зголемува до моментот на критична деформација, а машината се смета за безбедна ако е во состојба да го издржи товарот, најмалку 4 пати супериорна сопствена тежина. Мурано 2016 Резултатот од овој тест е 4.54 (во претходната верзија - 3.15), кој, заедно со успешен премин на други тестови (вклучувајќи го тестото на фронталниот судир со ниско преклопување), подложен на највисокиот безбедносен резултат +.
Информативен и забавен комплекс Муран 2016 - Нисан Поврзете ја последната генерација, опремена со 8-инчен екран на допир. Новиот мултимедијален систем имплементира функција за гласовна контрола која ви овозможува да управувате со навигацијата, да ја слушате вашата омилена музика и да остварувате повици без да бидете раселени со возење. За да ги слушате музичките нумери, можете да го користите Bluetooth телефонот, iPod поврзан преку Bluetooth, и воопшто секој gadget поврзан со линеарен AUX кабел со 3.5mm приклучок. USB и AUX конекторите се скриени под капакот во ниша на преносен тунел. Задните патници имаат свој "мултимедијанец" (опционално) со два екрани интегрирани во потпирачите за глава на предните седишта и далечинскиот управувач во посебна ниша.
Нисан Мурано спецификации
Стандардно на третиот Murano е атмосферски "атмосферски" од 6 цилиндри VQ35DE со волумен од 3,5 литри, деби во 2000-тата година на Нисан Елгранд. Во таков мотор кој издава колку што е 249 КС и 325 Nm и примена на технологија за промена на фазата на дистрибуција на гас, постојат клипови со молибден слој за намалување на триењето, фалсификувани челични поврзувачки прачки и коленекфот, како и индивидуален колектор за внесување. Со "шест", кои во најдобар случај трошат 10,5 литри. Бензин на 100 километри (спротивно на примената на производителот), само променливиот пренос (CVT) со 7 виртуелни чекори е комбиниран. Алтернативно, овде се изведува хибридна инсталација, која се состои од 2,5-литарски бензин "четири" QR27дери и синхрони 3-фазен електричен мотор. Моќна моќност - 234 КС Опремувањето на хибридна модификација вклучува литиум-јонска батерија со капацитет од 0,63 kWh.
Високо ниво на удобност
Во кабината на обновениот автомобил владее со удобност и смиреност. Првиот дел од експертите на јапонската компанија беа занемарени над панелот и конзолата за управување. Тие направија сè јасно, ергономски и прифатлива за секого. Специјалисти и за патниците не заборавиле: опремени со загреани седишта, прилагодувања на висина и наклон, добро, со еден збор, сето тоа обезбедува удобност на патувањето. За поврзување на gadgets, USB конектори се достапни патници.
Почнува од далеку
Специјалниот систем за почеток на автомобили ќе ви овозможи да започнете мотор на растојание од 60 метри. Кога можеш ли да ти треба? Да, на пример, студено зимско утро: од куќата, автомобилот има однапред автомобил, до времето на патувањето ќе очекувате топол салон и загреан мотор. За да го стартувате моторот од кабината, нема да ви треба клучот. Новина е опремена со непобедлив систем за лансирање - I-клуч. Сите врати на автомобилот, исто така, може да се отворат без клуч. Вие не треба постојано да го барате клучот, чувајте го во вашиот џеб - сето тоа е веќе направено за вас Нов Nissan Murano. И, исто така, автомобилот започнува, а столот зема удобна позиција.
Се сеќава на вашите преференции
Ако го притиснете возачот на вратата на возачот, тогаш новиот Nissan Murano 2016 ќе постави сè: фотелја, волан, огледала според индивидуалните параметри. Тешко е да се замисли дека дури и пред да седите, столчето е поставено според вашите преференции. Воланот исто така е секогаш прилагоден за вас. I-клучот интелигентен систем се сеќава на параметрите на сопственикот и ја прилагодува машината за неа.
Контрола на температурата внатре
Климата во автомобилот е регулирана со две одделни зони. Надлежниот систем за климатизација ја одржува температурата и интензитетот на протокот на воздух во оптимален режим. Во задниот дел на автомобилот, патниците можат самостојно да ги конфигурираат горенаведените микроклиматски параметри. Екранот секогаш ги покажува моменталните климатски параметри во внатрешноста на автомобилот. Во овој поглед, секогаш можете да ги регулирате во однос на вашите чувства.
Дури и во есен, кога возиш зад воланот, се чини дека прстите ќе одбијат. И што да кажам за вистинската, ладен зима ... само во ракавици може да се преземат за воланот. Сепак, во Мурано за ракавици може да се заборави. Вградениот загреан волан, брзо создава удобност на возењето.
Греењето е опремено со фотелји од задниот ред, како и со совозачкото седиште пред. Ако автомобилот е премногу жешко, сите инверзни функции се достапни, т.е. Можете да ги изладите седиштата и внатрешноста.
Лесно слетување
Кога го стартувате моторот, возачкото седиште автоматски е погодна позиција за вас.
Секогаш подготвен
Дури и воланот автоматски се прилагодува за ваша погодност. Благодарение на интелигентниот клучен систем, премиум кросоверот Nissan Murano секогаш е прилагоден за вас.
Систем за климатизација
Контролата со двојна зона ја прилагодува интензитетот и температурата на протокот на воздух за да ги одржуваат оптималните услови во внатрешноста на автомобилот, а патниците можат да ја прилагодат положбата на упатствата за води во задниот дел на кабината.
Одржување на посакуваната клима во салонот Murano е прилично едноставна поради фактот што мониторот ги прикажува тековните показатели, и лесно можете да ги промените поставките во зависност од временските услови.
Загреан волан
Нема да ви требаат ракавици. Nissan Murano е опремен со спирална функција за греење, благодарение на што вашите раце брзо се загреваат дури и повеќето мраз наутро.
Вашата нова омилена функција
Без оглед на времето, предните седишта со функции за греење и ладење * ќе ја креираат потребната удобност за вас и за вашиот патник. Ние, исто така, не заборавивме на патниците од вториот ред: задните седишта се опремени со брза функција за греење на брза удобност.
Само за окото на возачот
На седмиот музички екран на функцијата за монитор со висока резолуција и програмирање, информациите се прикажуваат како брзина, маршрут на патувањето, информациите за притисокот на воздухот во секој автобус, податоци за потрошувачката на гориво, како и безбедносни предупредувања. Така, сите потребни информации се пред твоите очи, директно на таблата со инструменти, па ништо не го одвлекува вниманието од патот. Покрај тоа, на сметка на тродимензионална слика и удобен агол на локација, вашите очи ги гледаат информациите прикажани побрзо.
Што игра?
Без разлика дали свири музика од диск или преку Bluetooth, или USB за ваша погодност, на екранот се прикажуваат сите информации за музичките композиции,
така можете да изберете што ви се допаѓа.
Оштетување на гумите
Благодарение на навремените добиени информации, можете брзо да откриете навализиран автобус за да го минимизирате и без задоцнување да го пумпате, минимизирајќи ја заканата од оштетување на гумата поради намалувањето на внатрешниот притисок.
Предупредувања додека возите
Важни безбедносни функции, како што е контролата на "мртвите зони", се прикажани во центарот на екранот, така што лесно можете да ја следите ситуацијата на патот.
Индивидуални поставки
Мурано е "паметен" премиум кросовер благодарение на вградените мултимедијални и навигациски системи nissanconnect. Бидете во контакт, слушајте ја вашата омилена музика и слободно фокусирајте се во било кој град со користење на екран на допир со осум обликувани во боја.
Нова генерација навигациски систем
Користење на Nissan систем за навигација, можете да подготвите и да ја видите саканата маршрута. Удобен систем за навигација овозможува не само да го смени обемот на сликата, туку и да ги пренесува инструкциите на навигаторот директно на повеќефункционалниот дисплеј на возачот.
Вообичаен начин за навигација
Ние ви нудиме едноставен и брз пристап до музика и други ресурси, за ова е доволно за да го допрете или да го поминете прстот преку осумкратниот екран на допир.
Аудио систем Бозе.
Слушајте музика или репродуцирајте ги вашите омилени песни од паметниот телефон - што и да избирате, 11 моќни висококвалитетни звучници со висок квалитет и сабвуфер ќе испорачаат со ништо слично задоволство.
Способност за поврзување на разни уреди
Благодарение на сигурен систем за комуникација преку Bluetooth, можете да остварувате повици и да ја слушате вашата омилена музика. За лесно користење на USB конектори, не само патниците од првиот ред на седишта, туку и патници од вториот ред, така што секогаш можете да ги користите уредите што ви се потребни.
Сè што ви треба при рака
Поради пространа внатрешност и флексибилност на новиот Nissan Murano, добивате целосна слобода на дејствување. Вратата на пространиот багажен простор се отвара со притискање на копчето. Големината на багажникот може да се зголеми со преклопување на 60/40 седишта на задниот ред, а потоа да ги вратите во спротивната положба со користење на копчето во близина на возачкото седиште или во багажникот.
За погодност, кога се вчитува и истоварувањето на багажниот простор, контролата на вратата на багажникот може да се изврши со помош на копче за далечинско управување, копчињата на контролната табла или копчето кое се наоѓа директно на вратата. Тоа е брзо, безбедно и удобно, особено ако вашите раце се зафатени. Присуството на копче во багажникот во голема мера го поедноставува процесот на преклопување на седиштата на задниот ред, кога е неопходно да се зголеми капацитетот на багажникот. И, најзгодно, вратете ги седиштата со оригиналната положба, исто така, може да го користите копчето.
Nissan безбедносниот штит.
Системот за безбедност на Nissan Shield Shield е сеопфатен пристап кон безбедноста, врз основа на кои ги дизајнираме и создаваме сите наши автомобили. Оваа технологија ја следи работата на системите за автомобили и неговите работни услови, а исто така му помага на возачот да се справи со непредвидени околности и да ја осигура безбедноста на патниците во случај на вонредни ситуации. Системот за безбедност на Nissan секогаш се грижи за вашата безбедност и сигурност на вашите најблиски.
Точна евалуација на растојанието
Ќе добиете повеќе задоволство од дневните патувања поради системот за контрола на патувањето со функцијата на автоматска контрола на брзината, која ја поддржува предодредената брзина на исто ниво без потреба од притискање на педалот за гас. Ова ви овозможува да се придржувате до дозволената брзина, а исто така обезбедува поудобно возење.
Седум стандардни воздушни перничиња
Во Нисан Мурано, се обезбедени седум воздушни перничиња, вклучувајќи воздушни перничиња на предната фаза и воздушно перниче на клиентот од возачкото седиште. Покрај тоа, страничните воздушни перничиња се вградени во предните седишта, а безбедносните завеси за странични завеси со сензор за превртување се вградени во покривот.
Навремено предупредување
Ако системот за контрола на "мртвата зона" открива друг автомобил во "мртвата зона", се појавува соодветниот индикатор на предната биро на возачот или патникот, како и на дисплејот за повеќефункционален дисплеј на возачот. Потоа, ако го вклучите покажувачот за ротација, индикаторот ќе трепка и ќе направи предупредување за звук.
Инстант Парковка
Нисан Мурано обезбедува збир на автомобилски помагала, кои помагаат совршено да го паркираат автомобилот, дури и во повеќето ограничени простори, а исто така да ја следат ситуацијата надвор, помагајќи му на возачот лесно да замине во било која насока со контролирање на отсуството на пречки на патот.
За време на паркирањето, би било убаво да се види повеќе од празно место пред автомобилот и зад него. Тоа е причината зошто кружниот систем за истражување е опремен со четири камери, што ви овозможува да го видите целиот периметар на автомобилот и околните области. На сплитниот екран, можете да изберете зголемена слика од предните, задните и страничните камери, што ја подобрува видливоста.
Една важна техничка карактеристика на Нисан Мурано е електрана. На автомобилот е инсталиран 3.5-литарски V-облик на 6-цилиндричен бензински мотор. Не-алтернатива е стабилно CVT картон-варијатор. А пријатен додаток на возачот ќе биде уникатен Nissanovskoye развој на сите режим 4 × 4-i.
Потрошувачка на гориво и масло
Системот за гориво на автомобилот е направен со користење на технологијата на секвенцијалната повеќе точки електронска инјекција на мешавината. Ова ви овозможува да направите таков моќен мотор економичен. На 100 километри од мозокот, 14,8 литри бензин трошат 100 км во урбаната особина на Нисан Мурано. На автопатот резервоарот ќе биде "празен" за 8,3 литри. Мешан циклус - 10,6 литри.
Под потрошувачката на гориво на ажурираниот Nissan Murano и "загуба" на нафта. Ако нема проблеми со техничката состојба на моторот и цевководи, тогаш лубрикантот практично не е потрошен.
Димензии, димензии, дозвола
Целокупните димензии на Нисан Мурано варираат во зависност од конфигурацијата, само клиренсот на 178 mm е постојана вредност. Опции SE и SE + имаат должина од 4.860 mm со ширина од 1 885 и висина од 1.720 mm. Конфигурацијата Ле и Ле + е малку пократка (4.834 mm) и веќе (1 880 mm), но во исто време автомобилот е малку повисок (1.730 mm).
Табела на технички карактеристики, видете подолу.
Табела на технички карактеристики на Nissan Murano 2015 во новото тело
| Опрема | Xe, se, le, le-r |
| Број на седишта | 5 |
| Мотор | |
| Код на мотор | VQ35DE. |
| Цилиндар | 6, V-облик |
| Вентил | 4 |
| Внес на воздух | Должина на променлива со колектор |
| Мотор CM 3 | 3498 |
| Цилиндричен дијаметар ММ. | 95,5 x 81,4. |
|
Максимална моќност kW (HP) / rpm |
183 (249)/6000 |
|
Максимален вртежен момент NM / RPM |
334/4400 |
| Компресија сооднос | 10,3 |
| Вид на гориво | Неетеризиран бензин со октански број не помал од 95 |
| Систем за контрола на гас за издувни гасови | Затворено циклус со 3-компонентен неутрализатор |
| Тип на систем за контрола на моторот | |
| ПРЕНОСЛИВОСТ | |
| Вид на пренос | Континуиран варијатор X-Tronic CVT |
| Опсег на преносните стапки | 2,371 ~ 0,439 |
| Обратно | Секвенцијална повеќе точки електронско вбризгување на гориво |
| Главна пара | 1,766 |
| Вид на возење | Сите режими 4x4-i |
| Шасија | |
| Суспензија | Независен, како што е Macpherson |
| Управување | Гребење опрема со хидраулични перформанси променливи перформанси во зависност од брзината |
| Систем за сопирање | Предни вентилирани сопирачки дискови, дискови за задни сопирачки, со ABS, EBD и помош за сопирачки и ESP системи |
| Големина на големината на тркалата | 7,5j x 18, 7.5J x 20 |
| Големина на гумите | 235/65 R18 103H, 235/55 R20 103h |
| Големини и маса | |
| Тежина на тежина мин. / Макс. Четири | 1790/1830 |
| Макс. влечна маса | 1585 |
| 1245 | |
| 100 | |
| 100 | |
| Должина | 4860 |
| Ширина | 1885 |
| Висина | 1720 |
| Земјиште | 178 |
| Меѓуоскино растојание | 2825 |
| Обем на багажниот простор (VDA) | 402 |
| Обем на резервоарот за гориво | 82 |
| Динамички карактеристики и ефикасност на горивото | |
| Потрошувачка на гориво 2. | урбан циклус 14.8. |
| Потрошувачка на гориво 2. | земја циклус 8.3. |
| Потрошувачка на гориво 2. | мешан циклус 10.6. |
| Емисија од 2. | 248 |
| Максимална брзина | 210 |
| Забрзување 0-100 км / ч | 8,0 |
1 во согласност со Директивата на ЕУ 1999/99
2 во согласност со Директивата на ЕУ 1999/100. Дополнителна опрема, техники на возење, временски услови, состојбата на патот може да влијае на резултатот.
3 во согласност со Директивата на ЕУ. Масата за сечење на автомобилот е дадена со оглед на масата на течноста за ладење, масло, гориво, резервно тркало и алатки, без да се земат предвид масата на возачот. Товарот може да се намали во зависност од конфигурацијата и / или инсталираната галантерија.
Моделот Nissan Murano е популарен јапонски медиумски кросовер, одејќи кон САД, Јапонија и Русија. Машината е дизајнирана во филијалата на Лос Анџелес на Nissan AutoConcern и се именувани по италијанскиот остров. За време на објавувањето, производителот објави три генерации на оф-пат возилото, а втората генерација, исто така, добила restquling во 2010 година. Моделот продолжува да биде пуштен и сега, користејќи доволно побарувачка, и покрај прилично високата цена на пазарот.
Први верзии
Првите верзии на модел на Мурано беа наменети исклучиво за северноамериканскиот пазар, така што нејзиниот дизајн беше развиен земајќи ги предвид барањата на потрошувачите од САД. Презентираше автомобил на територијата на истата земја - на моторното шоу во Њујорк 2002 година. Автомобилот беше собран врз основа на Nissan FF-L и беше завршен со волумен на мотор од 3,5 литри со капацитет од 245 литри. од.
Американската продажба на автомобилот започна во 2002 година, за две години тој се појави во европските салони - со иста моќност како во САД. Во приближно исто време, производството на кросовер за јапонскиот пазар започна - таквите машини беа завршени со друга едноморна опција, 2.5-литарски волумен. Во Русија, првата продажба на возилото започна во 2005 година. Неговата конфигурација се разликуваше од американските неколку десетици детали, но главните карактеристики останаа без многу промени.
Во истиот 2005 година, изгледот на Мурано се промени малку - ажурирани некои детали за внатрешноста, оптика и конфигурација. Crossover доби GPS и многу други опции, благодарение на што може да се смета не само удобно и безбедно, туку и модерен автомобил. Во исто време, популарноста на моделот, поддржана од добри динамични квалитети и релативно економична за таква голема машина за потрошувачка на гориво, забележуваше значително.
5N1AZ2MHXFN211087.
Табела. 1. Технички параметри на кросоверот.
| Карактеристично | Вредност |
| Моторни параметри | |
| Обем на агрегат на моќност | 3498 кубни метри. цм |
| Моќност | 234 литри од. |
| Диск единица | полн |
| Преносливост | променлива брзина диск |
| Максимална брзина | 210 км / ч |
| Забрзување на стотици | 8,9 секунди |
| Потрошувачка на гориво (комбиниран режим) | 12.3 Л. |
| Димензии | |
| Dhshv. | 4.77x1,88x1,705 М. |
| Големина на Clien. | 20.0 cm |
| Должина база | 2.825 М. |
| Крал (лента / газ) | 1.62 / 1,62 м |
| Багажниот простор | 438/877 Л. |
| Тежина | 2380 кг |
Во Русија, модел Murano I беше понуден во една конфигурација - SE-CVT, доби такви опции:
- систем за контрола на климатизацијата;
- 18-инчни тркала;
- електрични предни фотелји, огледала, прозорци и се отвораат на покривот;
- боја LCD со дијагонала од 5,8 инчи;
- висококвалитетен аудио систем со 6 колони и сабвуфер, чии контроли се наоѓаат на мулти-човек.
Табела. 2. Конфигурација на возилото во 2002 година.
Цената на првата генерација на автомобилот во 2005 година беше околу 25 илјади долари. Во моментов, во секундарниот пазар, можете да најдете таков кросовер по цена од околу 500 илјади долари. Износот може да варира во зависност од државата и километражата на возилото.
Втората генерација кросовер
На крајот на 2007 година, Нисан покажа нова генерација на Nissan Murano во Лос Анџелес. Продажбата на автомобилот чиј стил стана повеќе како непријателски модел, започна една година подоцна. Crossover значително го промени внатрешноста, задниот дел беше ажуриран, завршните материјали станаа поскапи и квалитетни.
Моторот на возилото остана непроменет - иако нејзината моќ се зголеми од 245 до 265 литри. стр., Како менувач за руски пакети, се користеше варијар. Странските модификации беа произведени со автомат со 6 опсег. И за Собранието, Nissan D платформата беше искористена - исто како и за ослободување на моделот Teana II.
Во 2010 година, моделот помина мал одмор, откако доби бројни промени:
- нов браник;
- 18-инчни алуминиумски тркала;
- ажурирана Централна конзола;
- мултимедија систем со голем екран, DVD плеер и 9,3-Gigabyte хард диск;
- мултикул загреан.
Табела. 3. Технички параметри на машината.
| Параметарски | Вредноста на параметарот | |
| Моторни параметри | ||
| Година на издание | 2007 | 2010 |
| Обем на моторот | 3498 кубни метри. цм | |
| Моторни перформанси | 249 литри од. | |
| Преносливост | погон на сите тркала | |
| КПП | CVT. | |
| Брзина | 210 км / ч | |
| Забрзување до 100 km / h | 8,0 секунди | |
| Потрошувачка на бензин (мешан режим) | 10.9 Л. | 10.6 Л. |
| Вкупни димензии и тежина | ||
| Dlhshir. | 4,835x1,885x1.72 М. | 4.86x1,885x1.72 М. |
| Земјиште | 18.0 cm | 17,8 см |
| База | 2.825 М. | |
| Терен (пред / заден дел) | 1.61 / 1,61 m | |
| Багажникот. | 402/1510 Л. | |
| Тежина | 1.888-1.896 т. | 1.79 Т. |
За разлика од последната генерација, втората генерација на автомобилот е веќе произведена во 4 сета. Основната верзија се одликува со непобедлив систем за пристап, далечински управувач на позициите на задниот столчиња, премиум аудио систем, камера со функција за ноќен режим и сателитска навигација. Скапите модификации беа добиени од страна на погонската врата на трупот, покривот на панорамскиот тип и мониторот на таванот за патниците на задните фотелји.
Табела. 4. Пакет во дилери на автомобили на Русија.
| Име | Мотор | КПП | Диск единица | Трош
милиони рубли. |
| Ле 2009 година. | 3.5-литарски бензин | променлива брзина диск | полн | 1,765 |
| Ле + 2009. | 1,850 | |||
| Се 2009 година. | 1,675 | |||
| SE + 2009. | 1,760 | |||
| Ле 2010 година. | 1,885 | |||
| LE-R 2010 | 2,400 | |||
| Се 2010 година. | 2,200 | |||
| XE 2010. | 2,100 | |||
| Ле 2013. | 2,300 | |||
| Ле + 2013. | 2,350 | |||
| SE + 2013. | 2,250 |
Последна генерација модел
Новиот Murano објавен од 2016 година во Санкт Петербург доби подобрен работен дел, кој се зголеми за неколку милиметри со помош на земјата и проширена рутина. Меѓу другите разлики се подобруваат аеродинамиката и видливоста, намалената маса, удобни столици и малку поголемо растојание за колената на патниците од втор ред. Ковчегот се зголеми за 50 литри и сега 452 литри се ставаат во товарниот простор. Со преклопените грбови на седиштата во кросоверот, се поставени 1.6 кубни метри.
Возилото е опремено со две единици за енергија. Вклучувајќи, веќе, веќе стандарден 3.5-литарски мотор чиј капацитет е 249 литри. од. (Поволна важност, земајќи го предвид руското собирање на даноците). Преносот на автомобил со таков агрегат може да биде уредник и погон на сите тркала. Друг 2.5-литарски мотор (моќ е 234 литри.). Инсталиран само на модификации на сите тркала.
Табела. 5. Моторни параметри и димензии на автомобили.
| Параметарски | Име | ||
| Карактеристики на моторот | |||
| Мотор волумен | 2488 кубни метри цм | 3498 кубни метри. цм | |
| Перформанси на моќноста | 234 HP. | 249 литри од. | |
| Автомобил возење | полн | напред | |
| КПП | променлива брзина диск | ||
| Брзина | 210 км / ч | ||
| Постави од 100 км / ч | 8,3 секунди | 8,2 секунди | 7,9 секунди |
| Потрошувачка на гориво (комбиниран режим) | 8.3 Л. | 10.2 Л. | 9.9 Л. |
| Димензии | |||
| Dhshv. | 4.898x1,915x1,691 М. | ||
| Чистење | 18,4 cm | ||
| Големини на меѓуоскиза | 2.825 М. | ||
| Киалс (пред / заден дел) | 1.641 / 1.641 m | ||
| Обем на багажникот | 454/1603 Л. | ||
| Маса на кросовер | 1,912 т. | 1,818 Т. | 1,737 Т. |
Висока конфигурација
Во Русија, Нисан Мурано беше продаден во 4 стандардна опрема. Првиот го разликува присуството на кожна завршна обработка, далечинско лансирање на моторот, електричниот погон на првиот ред на седиштата и двокреветна микроклиматски систем. Во модификација, високо, исто така, се појавија колони со сабвуфер, навигација и гласовна контрола.
Дури и поскапи верзија, висока +, чија цена се приближува 3 милиони, има вентилација на предниот ред и подобрено прилагодување на столици. Најскапата опција е опремена со мултимедијален систем за задните патници и панорамски покрив.
Табела. 6. Модификации на кросоверот.
