Прилично е тешко да се состави каков било рејтинг. А публиката која бара информации станува се понапорна. Секоја оценка одразува нечие лично мислење, а таканаречените професионални критики не секогаш ја одразуваат целосната реалност. Во нашата денешна статија решивме да ви претставиме рејтинг на најдобрите зимски гуми 2018 - 2017 годинаво категоријата гуми со навртки и без навртки. Се потпиравме на тешката руска клима и на повратните информации од потрошувачите кои веќе ги тестираа гумите во реални услови. Ќе дознаете кои зимски гуми е подобро да изберете, што да барате, кои се разликите помеѓу гуми со навртки и без навртки.

Кога само се подготвуваше нашиот материјал, забележавме дека најмногу од сите рецензенти се повикуваат на европското автомобилско списание ADAC. Ова е германско списание со компетентни и детални прегледи на додатоци за возачи, вклучително и прегледи за квалитетни гуми. Но, правењето рејтинг на најдобрите зимски гуми 2016-2017 година, врз основа на оваа публикација, е глупаво. Прво, на законодавно ниво, на возачите во Европа им е забрането да ставаат гуми со навртки на своите автомобили, и второ, зимата во Европа не е зима во Русија. Имаме поостра клима, повеќе реагенси на патиштата и сосема различни услови за работа. Овој факт мора да се земе предвид пред сè.

Наша задача не е да ве убедиме во одредена марка, да ве принудиме да користите гуми со навртки или без навртки (велкро, триење). Се обидовме да направиме рејтинг за тоа кои зимски гуми е подобро да се изберат во зима 2016 - 2017 година. Откако ќе ја прочитате статијата, ќе извлечете свои заклучоци врз основа на презентираните факти и на вашите лични критериуми за избор. Исто така интересно:,.

Најдобрите зимски гуми без нитни 2018 - 2017 година

Кај обичните луѓе, гумите без нитни се нарекуваат велкро, а во професионалниот сленг, гуми за триење. Тие немаат метални шила. Шарата е создадена со одредена форма на шарата, која има голем број на жлебови кои ја отстрануваат вишокот на влага и снег од под тркалата. Ова и овозможува на гумата да најде влечна сила и не ја пополнува шарата со вишок снег. Одлична опција за блага зимска клима, особено во Европа, но и во Русија, Velcro има позитивни критики од потрошувачите.

1. Најдобрите зимски гуми без нитни 2018 - 2017: NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV - Цена од 9.000 до 12.000 рубли.

Новитет од финскиот производител на гуми NOKIAN. Бидејќи матичната компанија се наоѓа во Финска, а климата на оваа земја е што е можно поблиску до руската зима, тие произведуваат и многу квалитетен производ. Гумите NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV без навртки се, како што сугерира името, дизајнирани за теренци и кросовери. Карактеристики на овој производ, единствена шема на шарите. Буквално ја истиснува вишокот на влага и снег од под тркалата. Шаблонот на шарите не е затнат за добра влечна сила. Агресивен цртеж, тој не е само убав, туку и безбеден. Локацијата на сите елементи е обмислена и пресметана, така што не треба да се плашите од наноси на градски или селски пат. Гумите без навртки NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV се произведуваат со специјална технологија, во гумената смеса се додаваат специјални кристали, кои спречуваат стврднување на гумата, дури и при екстремни температури под нулата. Повратните информации од потрошувачите зборуваат за одличниот квалитет на производите и кореспонденцијата на карактеристиките со реалните услови.

Добрите страни:

• Одлично држење на патот, и во урбани и во неурбани средини. Јасна контрола;
• Влегувањето во рутина не е проблем, гумата веднаш наоѓа за што да се прилепува и автомобилот не се нервира;
• Точно и сигурно сопирање во сите услови. За време на тестовите, гумите без нитни NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV беа тестирани на сув, влажен и снежен асфалт. Во сите тестови, растојанието на сопирање беше во нормални граници;
• Тешките теренци и кросовери со оваа гума покажуваат добро ракување;
• Кристалите во гумата го спречуваат замрзнувањето на тркалото, што обезбедува тивко возење;
• Европски квалитет, висока издржливост, NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV гуми без нитни се доволни за неколку сезони.

Минуси:

• Во екстремни зимски услови, особено на патот по реагенси, се чувствува мало скршнување, но тоа не влијае на контролата;
• Висока цена, гуми без навртки со слични карактеристики се продаваат по пониска цена.

Како заклучок, NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV може безбедно да се нарече најдобри гуми без навртки од 2016 - 2017 година, само поради квалитетот и перформансите. Ако вашата финансиска состојба ви дозволува да потрошите толку многу пари на гума, тогаш купете ја без двоумење.

2. Најдобрите зимски гуми без нитни 2018 - 2017 година: MICHELIN X-ICE XI3 - Цена од 8.000 до 13.000 рубли.

Францускиот бренд MICHELIN секогаш зазема водечка позиција, но во рејтингот на летните гуми. Во рангирањето на најдобрите зимски гуми без навртки 2018 - 2017 година, брендот MICHELIN X-ICE XI3 ја зазема само втората позиција. Тешко е да се бара квалитетен производ од европски производител за суровите и непредвидливи руски зими. Откако ги анализиравме сите прегледи на потрошувачите, идентификувавме една значајна минута гуми MICHELIN X-ICE XI3, тие не функционираат добро на мраз. Но, овој недостаток се однесува на сите гуми без навртки, бидејќи тие едноставно немаат со што да се држат до мразот. На други показатели, тие имаат предности. Моделот на шарите е создаден за време на тестирањето. Дизајниран е имајќи ги предвид физичките закони и реалноста на суровата клима, што не е типично за европските компании. Тоа е шарата на шарите на зимските гуми без навртки MICHELIN X-ICE XI3 што обезбедува одлично држење, го намалува ризикот од лизгање и се однесува јасно на снежен пат. Изненадувачки, најдобрите гуми доаѓаат во Русија од Европа, каде што зимската клима е блага.

Добрите страни:

• Покажува одлично држење поради уникатната шема на шарите, моменталното одводнување на водата и снежната кашеста маса од под тркалото;
• Непречено и тивко трчање. Овој критериум се однесува на сите гуми без нитни;
• Јасна контрола при свиоци со брзина;
• Квалитетот на гумата е највисок, гумата отпорна на абење е доволна за неколку сезони;
• Започнува без лизгање, јасна и очекувана контрола.

Минуси:

• Проблемот на сите лепливи, недостаток на доверба во мразот;
• Меките гуми не работат секогаш добро на снежните патишта.

Гумата MICHELIN X-ICE XI3, самоуверено ја зазема втората линија во рангирањето на најдобрите зимски гуми без навртки 2018 - 2017 година. Добра вредност за парите. Ретко е да се најде сличен производ на пазарот кој ги комбинира сите овие квалитети.

3. Најдобрите зимски гуми без нитни за 2018 - 2017 година: GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 - Цена од 5.000 до 11.000 рубли.

Новите гуми без нитни GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 имаат подобрени својства на сопирање. Ова не е изненадувачки, бидејќи на компанијата и требаа три години да ја создаде оваа гума. Само по стотици тестови и тестови во најтешките климатски услови, на пазарот се појави GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2. Зимските гуми GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 се направени од крио-адаптивна гумена смеса која го спречува замрзнувањето во суровата северна клима. Зимските гуми без нитни GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 покажаа одлично држење и ракување. Легендарниот магазин Za Rulem ги смести на четвртата линија од својот рејтинг, а во европските магазини за автомобили, GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 секогаш спаѓа во првите три зимски гуми. GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 е прво одделение што ја користи дефиницијата за крио-адаптивна гумена смеса. Тоа значи дека гумата е специјално подготвена за северниот пазар, а не потемнува дури и на температура од -25 степени. Конзистентно име на бренд на GOODYEAR гуми без нитни, шема на шари во форма на V. Истиснува вода и кашеста маса и обезбедува сигурна влечна сила.

Добрите страни:

• Еден од најдобрите вредност за парите. Едвај има пристоен производ за оваа цена;
• Уникатни својства на сопирање. На компанијата и требаа неколку години да создаде уникатна гума со намалени растојанија на сопирање на снег;
• Одлично ракување и стабилност на кашест снег. Заштитникот одлично си ја врши работата.

Минуси:

• Лошо ги апсорбира неправилностите на патот;
• Неизвесно забрзување од место на мраз.

4. Најдобрите зимски гуми без нитни 2018 - 2017: BRIDGESTONE BLIZZAK VRX - Цена од 9.000 до 13.000 рубли.

Јапонците секогаш можеа да изненадат, но овој пат не изненадуваат со нови гуми BRIDGESTONE BLIZZAK VRX без навртки. Тие беа создадени со помош на специјална технологија и специјално за северните пазари. Затоа, производителот ги зеде предвид особеностите на климата, снежната покривка и падот на температурата. Гумите BRIDGESTONE BLIZZAK VRX се еден од ретките увезени производи кои се идеални за употреба во променливата руска зимска клима. Гумите BRIDGESTONE BLIZZAK VRX поминаа голем број тестови во Русија. Тие покажаа пристојно растојание за сопирање на снег и мраз. Уникатната шема на шарите има позитивен ефект врз функционалноста на гумата, целата вишок влага и снежна кашеста маса буквално се истиснуваат од под тркалата.

Добрите страни:

• Уникатните технологии во гума овозможија да се создаде меко и удобно возење;
• Тие се добри во урбани и рурални услови, способност за крос-кантри на висок снег;
• Сопирање;
• Уникатниот дизајн совршено ја отстранува кашеста маса и покажува добра стабилност при свиоци.

Минуси:

• Нестабилно однесување на мраз:
• Брзо абење, особено во урбани средини.

Крајна линија: најдобрите зимски гуми без нитни BRIDGESTONE BLIZZAK VRX се добра опција за оние кои ретко возат на патеката во зима, најчесто возат со мали брзини во урбани услови.

5. Најдобри зимски гуми без нитни 2018 - 2017: YOKOHAMA ICE GUARD IG50 - Цена од 7.000 до 10.000 рубли.

Кога се поставува прашањето какви добри зимски гуми без нитни да купите, најдобриот одговор е YOKOHAMA ICE GUARD IG50. Идеална вредност за парите, одлични перформанси и уникатни способности на замрзнат пат. Ако гумите најмногу се плашат од вода на леден раб, тогаш YOKOHAMA ICE GUARD IG50 не е голема работа. Специјалната шема на шарите веднаш ја отстранува водата од под тркалата, што овозможува гумата да се залепи на работ на мразот, давајќи добра контрола.

Добрите страни:

• Идеална вредност за парите;
• Добро се покажува на мраз, безбедност при кривини;
• Погоден за урбана и рурална употреба.

Минуси:

• Ако температурата е над нулата, веднаш треба да ги смените чевлите на автомобилот;
• Внимавајте на притисокот, на дупнати гуми се намалува контролата.

Изборот на најдобрите зимски гуми без нитни е тешко, а ако сте со буџет, YOKOHAMA ICE GUARD IG50 е најсестраниот избор. Полетувајте, дефинитивно нема да бидете заробени.

6. Најдобрите зимски гуми без навртки од 2018 -2017 година: CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6 - Цена од 11.000 до 13.000 рубли.

Тешко е да се замисли некоја врвна најдобра зимска гума без брендот CONTINENTAL. Така, нашиот рејтинг не ги заобиколи гуми CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6, кои не се навртки. Нивната единствена технологија на производство му дава на возачот самодоверба да вози, дури и во предизвикувачки услови на возење. Се чини дека благата европска клима не може да се спореди со руската зима. Но, ова е заблуда. Гумите CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6 беа создадени за северните пазари, земајќи ја предвид руската реалност. Високата цена одбива многу потрошувачи, и поради тоа, гумите се на крајот од нашата ранг-листа на најдобри зимски гуми без навртки 2018 - 2017 година. Но, факт е дека тие се навистина одлични и имаат завидни перформанси на патот.

Добрите страни:

• Добра стабилност на снежен пат, автомобилот не фрла на страните;
• Меко и непречено возење;
• Добар стисок дури и на мраз, без наноси при свиоци;
• Тие не потемаат на студ поради кристалите во структурата на гумата;
• Ракување и сопирање на високо ниво.

Минуси:

• Погоден за урбана употреба. Меката структура на гумата го намалува зафатот во снежните наноси.

7. Најдобрите зимски гуми без навртки од 2018 -2017 година NOKIAN NORDMAN RS- Цена од 3.000 до 5.000 рубли.

Кои зимски гуми без нитни се најдобри за буџет? Одговорот е едноставен, гумите NOKIAN NORDMAN RS. Најбуџетната опција за Velcro, но со висококвалитетни карактеристики. Ниската цена и пристојните перформанси ги направија гумите NOKIAN NORDMAN RS лидер на рускиот сезонски пазар. Гумата нема уникатни способности, едноставно е достојна гума за такви пари.

Добрите страни:

• Цена, една од најниските;
• Пристојна влечна сила;
• Висококвалитетна гума, доволна за неколку сезони;

Минуси:

• руско производство;
• Слаба стабилност на девизниот курс;
• Може да се појави при силно сопирање.

Еве го целиот рејтинг на зимски гуми без навртки 2016 - 2017 година. Би сакал да побегнам од зборот рејтинг или топ, ова е избор на достојни производи на домашниот пазар. Можете да го слушнете нашето мислење и да изберете гуми од списокот, или едноставно да се надоврзете на него кога купувате гума. Многу е важно да купите добри зимски гуми, од тоа зависи вашата безбедност и безбедноста на другите учесници во сообраќајот.

Најдобрите зимски гуми со навртки 2018 - 2017 година

Зимски гуми со навртки, најсигурна гумена опција за вашиот автомобил. Во суровата руска зима, нема ништо посигурно од трње. Велкрото е добро прилагодено за урбано возење, каде што реагенсите се посипуваат на патиштата. Ако често возите по патишта кои не се исчистени или посипани со реагенси, тогаш задолжително купете гума со шила. Само тие ќе обезбедат сигурен стисок на мразот, ќе ја намалат можноста за лизгање при свиоци на минимум и ќе обезбедат кратко растојание на сопирање во случај на ненадејно запирање. Составивме мал рејтинг, врвот на најдобрите зимски гуми со столпчиња, на кои треба да обрнете внимание.

1. Најдобрите зимски гуми со навртки 2018 - 2017 година: GISLAVED NORDFROST 100 - Цена од 6.000 до 9.000 рубли.

Популарните зимски гуми GISLAVED NORDFROST 100 се присутни на рускиот пазар веќе неколку години. Уникатниот распоред на столпчиња на шарата обезбедува сигурна влечна сила и контрола. Шемата на шарите го отстранува вишокот вода и кашеста маса од под тркалата. Столпчињата се монтирани безбедно, што го намалува нивниот пад и овозможува гумата да се користи неколку сезони.

Добрите страни:

• Добра способност за крос-кантри на рурален пат покриен со снег;
• Влажниот асфалт и мразот не се проблем;
• Јасна контрола без наноси;
• Добро држење на патот со брзина.

Минуси:

• Бројот на шила е ограничен на европските стандарди;
• Мека гума.

2. Најдобрите зимски гуми со навртки 2018 - 2017 година: NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 SUV - Цена од 13.000 до 18.000 рубли.

Зимски гуми со навртки NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 SUV, првата европска гумена верзија, создадена за употреба во суровата зима. Финската компанија се фокусираше на рускиот пазар. Бројот на столпчиња е зголемен, шемата на шарите се креира земајќи ги предвид физичките својства на водата и снежната кашеста маса. Шарата истиснува сè од под тркалото, обезбедувајќи сигурна влечна сила. Сите европски публикации ги доделија највисоките награди на NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 SUV, а експедициите ја носат оваа гума на своите теренски возила за да патуваат на север. Уникатната структура на гума ги прави зимските гуми со навртки најдобри, бидејќи гумата NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 SUV не потемнува на екстремно ниски температури.

Добрите страни:

• Совршено држење во сите услови, било да е тоа работ од снег или мраз;
• Сигурно сопирање дури и со нагло притискање на педалата на сопирачката;
• Зголемена отпорност на абење, гумата трае неколку сезони.

Минуси:

• Висока цена во споредба со конкурентите;
• Кога тркалото ќе падне во рутина, се чувствува нестабилност.

3. Најдобрите зимски гуми со навртки 2018 - 2017: GOODYEAR ULTRA GRIP ICE ARCTIC - Цена од 6.000 до 11.000 рубли.

Можеме со сигурност да кажеме дека GOODYEAR ULTRA GRIP ICE ARCTIC е најдобрата зимска гума со навртки. Првично, компанијата разви технологија за патници на север. Од фотографијата забележавте дека шилците се наредени во чудна, уникатна шема. Токму оваа шема на столпчиња обезбедува максимално држење, а автомобилот не се лизга при остри кривини при брзина. Мразот на патот повеќе нема да ви биде проблем. Но, како и секоја гума, GOODYEAR ULTRA GRIP ICE ARCTIC има свои добрите и лошите страни. За нив подолу.

Добрите страни:

• Уникатната шема на шарите ја отстранува водата и кашеста маса;
• Добро сопирање на мраз;
• Самоуверено го држи патот со брзина;
• Погоден за употреба на север.

Минуси:

• Во бездна, автомобилот почнува да вози.

4. Најдобрите зимски гуми со навртки 2018-2017: PIRELLI ICE ZERO - Цена од 6.000 до 18.000 рубли.

Тешко е да се најдат помодерни зимски гуми со навртки, поточно гума, каде што се користат толку многу модерни технологии. Прво, пневматиците PIRELLI ICE ZERO се опремени со двојадрени столпчиња, ова е дополнително држење на мразот и второ, уникатна шема на шарите што истиснува вода и снег. Сето ова заедно дава одлична гума за зимскиот период. Не може да се згреши со пневматиците PIRELLI ICE ZERO, ако некоја марка ве збуни, тогаш купете PIRELLI ICE ZERO.

Добрите страни:

• Разумна вредност за парите;
• Сигурна гума;
• Сопирање со сигурност во сите услови.

Минуси:

• Ако температурата е над нулата, треба итно да ја промените.

5. Најдобрите зимски гуми со навртки 2018 - 2017 година: CONTINENTAL CONTIICECONTACT - Цена од 7.000 до 10.000 рубли.

Најразновидна палета на зимски гуми со навртки CONTINENTAL CONTIICECONTACT. Најчесто се користи на домашни автомобили. Имаат добар стисок и перформанси на флотација. Пневматиците со навртки CONTINENTAL CONTIICECONTACT се погодни и за урбани патишта и за рурални средини.

Добрите страни:

• Сигурен стисок и способност за крос-кантри;
• Удобна и висококвалитетна гума.

Минуси:

• Висока цена

Без оглед на тоа кои зимски гуми ги претпочитате, со нитни или без навртки, треба да разберете кои се соодветни за вашето возило. Внимавајте на патот и условите за работа. Кои зимски гуми е подобро да се изберат во 2018 - 2017 година, зависи од вас.

Зад воланот 2017: Тест со зимски гуми со навртки со големина 185/65 R15 (Извор: Зад воланот)

Руското списание „За Рулем“ ги објави резултатите од тестот спроведен за 11 модели на гуми со навртки со големина 185/65 R15, кои се наменети за употреба на буџетски автомобили. Во тестовите учествуваа најпопуларните гуми, кои чинат најмалку 2.500 рубли (≈ 43 американски долари). Во исто време, на списокот на натпреварувачи не се најдоа поевтините гуми, кои се просечни копии на популарните модели, како и многу стари и временски тестирани гуми.

Список на тестирани зимски модели со навртки:

• Continental ContiIceContact 2
• Cordiant Snow Cross PW-2
• Dunlop SP Winter Ice 02
• Формула мраз
• Гиславед Норд * Фрост 200
• Goodyear ultragrip мраз арктик
• Kumho WinterCraft Ice Wi31
• Нито Терма Спајк
• Nokian Hakkapeliitta 9
• Нокиан Нордман 7
• Toyo Observe G3 - Мраз

Зимските тестови на гуми за пред-возење беа извршени на крајот на февруари 2017 година во една од провинциите во северна Шведска - Норботен, на зимскиот тест на Пирели на температура на воздухот од -1 ° C до -15 ° C. Како тест автомобил се користеше хечбек Kia Rio.

„Асфалтниот“ дел од тестовите беше спроведен на почетокот на мај 2017 година на полигонот AVTOVAZ во Тољати на температура на воздухот од + 5 ° С до +7 ° С

Тест карактеристики

Тестот за зимски гуми со навртки Za Rulem 2017 има неколку карактеристики. Прво, тестаторите, за поголема точност на резултатите во сите тест-дисциплини, даваа оценки во зголемување од половина бод, а не во цели поени, како што беше досега.

Второ, многу важна карактеристика на тестотВреди да се напомене дека пневматиците за тестот, спротивно на светската практика, ги обезбедија производителите, а не беа купени на продажни места.

За потсетување, практиката да се купуваат тест гуми од малопродажен синџир наместо да се добиваат од производствени компании стана правило по скандалот со измама со гумите Nokian во 2016 година. Причината за скандалот беше тоа што Nokian обезбеди гуми со подобрени перформанси специјално за тестирање.

Другите временски тестирани, но сепак активно продадени, гуми исто така се незаслужено занемарени. Меѓу нив:, Nexen Winguard WinSpike WH6 и IG35, Pirelli Ice Zero, Hankook Winter i * Pike RS W419, а да не зборуваме за самиот буџет Kama-Euro-519.

Резултати од тестот

Резултатите од сите тест дисциплини се сумирани во две големи табели. Најдобрите показатели се означени со жолта боја.

Тест на зимски гуми со навртки Зад воланот, 2017 година, големина 185/65 R15. Седишта од 11 до 6 (кликнете за зголемување)

Првите позиции на тестот се гумите со најголем број на столпчиња: првото место го заземаат (185), второто е (186). За финскиот развој, снегот и мразот се мајчин елемент, додека производите на германскиот концерн за гуми „го погодија џекпотот“, вклучително и на влажен асфалт. Но, премиум Nokian на крајот напредуваше поради високите субјективни оценки на тестерите во различни тестови за ракување, држење на патот на снег и мазност на возењето.

Третото место на тестот „Зад воланот“ на зимските гуми со навртки 185/65 R15 за 2017 година, на ист начин му припадна на моделот. Потребна е бронза со неговата висока способност за крос-кантри во длабок снег и динамика на забрзување во снег, и со и без системот за контрола на тракцијата TCS.

Четвртото место му припадна на моделот со „лице“, кој беше многу популарен своевремено (пред околу осум години) Nokian Hakkapeliitta 7. На неговите неоспорни предности, тест групата им припиша добра способност за крос-кантри во длабок снег, сигурно забрзување на мраз, ефективно сопирање во услови на снег, како и мала потрошувачка на гориво, но вреди да се нагласи дека во ова прашање апсолутно сите натпреварувачи се практично еднакви.

Тестерите ги ставија најевтините гуми на тестот на петтото скалило од конечниот рејтинг. Дури и покрај фактот дека тие имаат поредок на големина повеќе недостатоци отколку предности. И згора на тоа, гумите се уште се многу бучни и тврди. Гледајќи ги ценовниците на онлајн продавниците, се добива впечаток дека долната граница на цената на гумите за тестот од 2.500 рубли е избрана исклучиво за овој модел.

Пневматиците ја минаа целта со шестиот резултат. Наспроти минатогодишното деветто место, ова е напредок, иако експертите забележаа само атрактивна цена и разбирливо справување на „рускиот пат“ на позитивните аспекти. Сепак, производите на Данлоп беа доволни за да се сместат точно во средината на поредокот.

Тест на зимски гуми со навртки Зад воланот, 2017 година, големина 185/65 R15. Седишта 5 до 1 (кликнете за зголемување)

Палетата Nitto, а особено Therma Spike, не се чести гости во компаративните тестови. И многу е добро што тимот на За Рулем ги вклучи во конкуренција, забележува техничкиот специјалист. Се покажа дека зимските гуми со навртки на трговската марка Nitto, која е подружница на јапонската компанија Toyo, не се полоши од гумите на нејзината главна марка во однос на нивните перформанси на зимските патишта. Како резултат на тоа, двата модели се изедначија на седмото место на тестот.

На деветтата позиција на конечниот рејтинг се вклопуваат и два модели. Тој е со дизајн на шарите наследен од гумите и развиен од инженерите на Пирели. Во дисциплините на мраз, и двајцата учесници на тестот се значително инфериорни во однос на лидерите, во други услови нивното ниво на адхезија, иако пониско, не е критична разлика.

Во субјективната проценка на стабилноста на насочувањето на асфалтот, Formula Ice дури можеше да го покаже најдобриот резултат на тестот, а Gislaved се одликуваше со акустична удобност.

Тестот на зимски гуми со навртки од 2017 година „Зад воланот“ не успеа модел на јужнокорејски програмери, кој заостана зад победникот за 133 поени. Меѓу 11-те петнаесет инчни столпчиња за тесто, таа имаше најлошо држење на мразот и најслабо забрзување во услови на снег. Покрај тоа, таа добила коментари за ракување со ледена површина.

На тестирачите исто така не им се допадна ограничената способност за крос-кантри на шилото Kumho Wi31 и тешкото ракување при правење маневри за итни случаи. Има многу недостатоци.

Заклучок

При изборот на гуми за вашиот автомобил, често треба да ги погледнете табелите со нивните резултати во секоја од тест дисциплините. Оваа информација е од суштинско значење за да ви помогне да ја изберете најдобрата опција која најдобро одговара на вашите специфични работни услови и стил на возење.

И запомнете дека последното место на тестот, сепак, како и првото, не е секогаш директен водич за купување, особено ако речиси половина (8 од 18) од тест дисциплините се состојат од субјективни проценки на тест-пилотите.

Магазинот Dvizhok откри што подготвиле водечките производители на гуми за претстојната зимска сезона 2016/2017. Како што се испостави, не сите производители ја ажурираат својата производна линија секоја година, па затоа бевме заинтересирани само за нови артикли или гуми кои претрпеле модернизација.

Бриџстоун

Јапонската компанија за гуми го објави новиот модел со навртки, Blizzak Spike-02, за оваа зима. Новите гуми се разликуваат од гумите од претходната генерација - Spike-01 - со таканаречените „насочни“ столпчиња со продолжен раб и посигурен систем за прицврстување. Покрај тоа, Јапонците го променија составот на гумената смеса за да спречат стврднување на гумите при силни мразови, а исто така усвоија и нова шема на шарите во форма на V. Во однос на возните перформанси, новиот модел, во споредба со Blizzak Spike-01, се одликува со подобрени својства на сопирање и отпорност на абење.

Гумите Bridgestone Blizzak Spike-02 првично ќе се произведуваат во 30 стандардни големини со дијаметар на слетување од 13 до 18 инчи, со висина на профилот од 40 до 70. До сезоната 2017/2018, компанијата ветува дека ќе објави верзија за теренци и кросовери . Оваа година Бриџстоун го издаде и новиот модел Норанза 001 со навртки, но овие гуми не се испорачуваат на рускиот пазар.

Континентална

Компанијата „Континентал“, која е дел од истоимениот концерн, оваа сезона главните „борбени единици“ останаа исти како и минатата зима: се работи за гума со навртки IceContact 2 и „ContiVikingContact 6“ без навртки (на сликата). И двата модели се надградени: тие добија, особено, проширен опсег на стандардни големини и верзии со сопствени технологии за отпорност на пункција - SSR и ContiSeal.

Пневматиците IceContact 2 се достапни во 2016-2017 година во 112 големини за патнички автомобили и кросовери. При креирање гуми се користи и технологијата ContiSilent која благодарение на слојот од специјална пена значително го намалува шумот од гумите. Дополнително, гумите IceContact 2 се произведуваат со помош на сопствен систем за навртки, во кој столпчињата се обложени со специјално лепливо соединение кое делува како силен лепак за време на процесот на вулканизација. Гумите ContiVikingContact 6 се достапни оваа зима во 97 големини за патнички автомобили, како и теренци и кросовери.

Кордијант

Руската компанија за гуми Cordiant ги надгради пневматиците со навртки Snow Cross за сезоната 2016/2017 и ја објави нивната верзија за теренци. Во модификацијата од 2016 година, гумите добија фински шила Spike-Cor. Тежината на новите столпчиња е значително намалена со алуминиумско куќиште и октагонален влошка од волфрам карбид волфрам карбид. Се вели дека финските столпчиња, како и новата гумена смеса, значително го подобриле држењето на гумите на мразот.

Во 2016 година, пневматиците Cordiant Snow Cross почнаа да се произведуваат во 25 нови големини за тркала со дијаметар на бандажи од 14-18 инчи. Покрај тоа, компанијата го лансираше теренецот Snow Cross за теренци и кросовери, достапен во 13 големини кои се движат од 16 до 18 инчи.

Данлоп

Dunlop претстави два нови артикли за оваа зима. И двајцата се не-начичкани.

Winter Maxx WM02 е лесна гума што го заменува WM01. Според производителот, гуменото соединение, создадено со помош на технологијата 4D Nano Design, има зголемена отпорност на стареење, растојанието на сопирање на мраз е намалено за 12% во споредба со гумите од претходната генерација, подобрен е стисокот на гумата на ледените површини. поради поголемиот број на ламели. Зимските гуми Maxx WM02 се достапни во 91 големина од 135/80 R13 до 245/40 R19.

За условите во Централна Европа со релативно благи зими, Dunlop го лансираше теренецот Winter Sport 5 оваа година (на сликата). Пневматиците, како што уверува производителот, имаат својства на високо држење на влажен асфалт и лизгави површини, а исто така подобри од гумите Dunlop од претходните генерации, „се држат“ и за валани и распуштен снег. Зимскиот спорт 5 SUV се продава во 14 големини, што покрива, според Dunlop, околу 50% од европскиот пазар на теренци и кросовери.

Gislaved

Шведската марка објави два нови модели за сезоната 2016/2017: гуми за триење SoftFrost 200 и гуми со нитни NordFrost 200 (на сликата). „200-тиот“ SoftFrost се разликува од гумата од претходната генерација по својата асиметрична насочена шема на шарите. Неговиот надворешен дел е „одговорен“ за ракување, внатрешниот дел - за влечење на различни типови зимски површини, како и за брзо одведување на вода и снежна кашеста маса од контактната крпа.

Заедно со мека гумена смеса, новата шема, според производителот, ги подобри карактеристиките на влечење и сопирање на гумата, како и странично држење и ракување на мраз, снег и влажен асфалт во споредба со претходниот модел. Новите гуми NordFrost 200, според производителот, имаат подобрено управување, сопирање и влечење на мраз; освен тоа, новите гуми се одликуваат со зголемена отпорност на абење. Шемата на шарите на гумите стана насочена асиметрична.

Дополнително, новиот Gislaved доби ултра лесни шила со посебен облик на врв од карбид, што значително ги подобрува динамичните перформанси на новиот производ на мраз во споредба со гумите од претходната генерација. Гумите NordFrost 200 се произведени со користење на нова гумена смеса која го задржува „зафатот“ и еластичноста при силни мразови.

Добра година

Goodyear ги претстави гуми за триење UltraGrip Ice SUV за новата зимска сезона, создадени, како што сугерира името на моделот, специјално за кросовери и теренци.

Гумите се засновани на гумена смеса IceGrip, која е дизајнирана да работи на арктичките температури. Благодарение на него, велат од компанијата, гумите остануваат флексибилни дури и при екстремен студ. Во пределот на рамената на шарата, се користи систем за блокирање на шип, кој го подобрува управувањето со возилото при возење со големи брзини. Дизајнот на гумите обезбедува оптимална распределба на притисокот во контактната лепенка, што исто така има корисен ефект врз нивото на влечење. Гумите UltraGrip Ice SUV се опремени и со индикатор за абење „снегулка“, што го олеснува проверувањето на нивото на абење на гумите во однос на позадината на шарата на шарите. Дополнително, Goodyear го прошири опсегот на гуми за триење Goodyear UltraGrip Ice 2 до 32 големини.

Хенкук

Главниот новитет од корејскиот бренд Hankook во сезоната 2016/2017 е неначичканиот Winter i * Cept iZ² модел од таканаречениот скандинавски тип (за сурови зими и заледени патишта).

Насочената шема на шарите на новите гуми е направена налик на шепите на сибирските хаски, покрај тоа, компанијата примени и комерцијална патентирана технологија на тридимензионални шипки - за подобрување на влечната сила, својствата на сопирање и управувањето. Специјално развиеното соединение што содржи силикон ви овозможува да ја одржувате еластичноста на шарата, дури и при екстремно ниски температури.

Зимските i * cept iZ² гуми првично се достапни во 50 големини: дијаметар од 13 до 19 инчи, висина на профилот од 35 до 70 и ширина на шарите од 175 до 255 mm, со оценки за брзина T и Q. Некои модели се достапни во верзии со зголемен капацитет на носивост. Покрај тоа, Hankook го редизајнираше Winter i * cept evo2 со нови димензии за спортски автомобили и теренци.

Пневматиците во димензија 245/50 R18 H * RSC се испорачуваат за оригиналната опрема на седаните од серијата 7 на BMW. За возилата од средна класа, како што се VW Passat и Touran, за прв пат се достапни гуми со технологија SealGuard. Посебен заптивната смеса се пумпа во второто, што ги затегнува пробивањата со дијаметар до 5 mm во областа на шарата на гумата.

Моделот Winter i * cept evo2 (на сликата на десната страна) сега е достапен во верзии со дијаметар на слетување од 16-20 инчи со ширина на шарата од 195-295 mm и сооднос помеѓу гумата и ширината од 30-60 со брзина соодноси H, V и W. Главно линијата вклучува модели со зголемена носивост (Extra-Load - XL). Технологијата Hankook SealGuard се користи во зимски гуми 2016 година со димензии 215/60 R16 H и 215/55 R17 V. Опсег на големини Winter i * cept evo2 SUV е претставен со гуми со дијаметар на слетување од 16-22 инчи со ширина на шарата од 215 -295 mm и профил 30-70 со коефициент на брзина од T до W.

Кумхо

Друг производител од земјата на утринска свежина - Kumho - исто така претстави две нови гуми за новата сезона: триење и навртки.

Не-начичканиот WinterCraft WP71 со високи перформанси е наменет за сопственици на моќни автомобили. Гумите, според компанијата, добро го држат патот и на влажни и на суви површини, а исто така се многу отпорни на абење. Специјалните 3D шипки обезбедуваат зголемена влечна сила на снег и мраз. Гумите се произведуваат во 42 стандардни големини, индекси на брзина - H (210 km/h), V (240 km/h) и W (270 km/h).

Гумите со навртки за теренци и кросовери WinterCraft SUV ice WS31 (на сликата) доби нова гумена смеса, како и подобрена конфигурација на нитни во 20 линии. Ламелите во шарата се наоѓаат асиметрично, што ги подобрува влечните својства на гумите на различни видови зимски површини. Покрај тоа, новиот модел ги надминува претходните генерации на марката во однос на управувањето и перформансите на сопирање на мраз. Моделот WinterCraft SUV ice WS31 се произведува во 14 стандардни големини, индекси на брзина - T (190 km) и H (210 km / h).

Матадор

Според прес-службата на производствената компанија, новата гума MP30 Sibir Ice 2 доби голем број моделски карактеристики од „постарите“ марки на континентал концернот, а техничките карактеристики на гумата се подобрени во осум главни показатели за однесувањето на автомобилот на мраз и снег.

Особено, симетричната насочена шема на шарите со две централни надолжни ребра го подобри управувањето и стабилноста на насоката. Големите блокови со зголемен број на влечни рабови обезбедуваат зголемено држење на снегот, а нивниот распоред во форма на V ви овозможува брзо да ја исцедите водата и кашеста маса од контактната крпа.

Новиот модел доби и лесни ED „еко-шила“ со двојни прирабници со кружен карбиден врв, поради што автомобилот на новите гуми демонстрира самоуверено однесување на мраз и снег. Навртките имаат зголемена отпорност на абење во текот на целиот свој работен век.

Мишелин

Michelin ги претстави зимските гуми за патнички автомобили и кросовери во нови димензии за сезоната 2016/2017. Особено, гумите со навртки Michelin Latitude X-Ice North 2+ (на сликата), дизајнирани за различни типови теренци и кросовери, станаа достапни во големини 245/55 R19, 275/50 R20, 295/40 R20, 265/ 40 R21, 295/40 R21. Дополнително, овој модел во димензии 265/45 R20 и 295/40 R20 доби препорака од Porsche за вградување на кросоверот Macan.

Пневматиците за триење Michelin X-Ice 3, дизајнирани за патнички автомобили и мали кросовери, се нудат во 63 стандардни големини за зимската сезона 2016/2017 година со дијаметар на бандажи од 13 до 19 инчи. Моделот е достапен и со технологијата Zero Pressure во големини 205/55 R16, 225/45 R17, 225/50 R17, 225/55 R17. Пневматиците на Michelin X-Ice North 3, исто така за сопственици на патнички автомобили и мали кросовери, се нудат оваа сезона во 67 големини кои се движат од 14 до 20 инчи.

Пирели

За реномираниот италијански производител на гуми, главен новитет за оваа сезона се зимските гуми Cinturato без навртки, кои го заменија моделот SnowControl Serie 3.

Пневматиците припаѓаат на европската класа „Touring“ и се наменети за сите земји каде што е законски предвидена сезонска промена на гумите - Австрија, Германија, Италија, Франција, Швајцарија, како и за Источна Европа. Забележете дека скандинавските земји не се вклучени во оваа листа - жителите на северните региони на Русија треба да го забележат ова.

Кај новите гуми, според производителот, ефикасноста на сопирањето е подобрена во споредба со моделот од претходната генерација поради посебните насочени шипки во пределот на рамената на шарата (технологија Multiactive 4D Sipe), зголемениот напор на влечење и ресурсот е зголемен за 10%. Дополнително, новите гуми ефикасно се спротивставуваат на аквапланинг поради блоковите во облик на стрела во шемата на шарите. Зимските гуми Pirelli Cinturato ќе бидат достапни во 30 големини за 14-16 „патнички автомобили и 16-17“ за теренци и кросовери. Индекси на брзина - T (190 km / h) и H (210 km / h).

Јокохама

Главната „шок единица“ во моделската палета на јапонската компанија Јокохама оваа сезона стана нова гума без навртки за теренци и кросовери iceGUARD SUV G075.

Гумите имаат низок отпор на тркалање (за подобра ефикасност на горивото) додека сè уште обезбедуваат „високо ниво на безбедност на заледен пат“. Гумите iceGUARD SUV G075 имаат нова шема на шарите и гумена смеса со специјални материјали кои ја апсорбираат влагата од површината на мразот. Поради ова, дизајнерите успеаја да го намалат растојанието на сопирање на мраз за 23% во споредба со претходниот модел Geolandar I / T-S. Yokohama iceGUARD SUV G075 ќе биде достапен во 24 големини од 175/80 R15 до 235/55 R18.

Покрај тоа, компанијата го прошири опсегот на стандардни големини за „патнички“ гуми за триење W * погон V905. Во зима 2016/2017 гумите ќе се произведуваат во 19 нови стандардни големини, а нивниот вкупен број ќе достигне 78. Моделот сега е достапен и за сопствениците на автомобили од класата голф (во стандардна големина 195/80 R15) и за оние кои " како да е жешко“ (во големина од 295 / 30 R22). Гумите W * drive V905 се достапни и во кросовер верзија.

Пневматиците со навртки се гуми наменети за зимска употреба во повеќето региони на Руската Федерација. Тие се нарекуваат „шила“. Во споредба со гумата за триење, тие се подобро прилагодени на суровата руска зима и тешките услови за работа, вклучително и силни мразови (до -25 степени), при возење по стопен мраз, на градски улици, длабок и лабав снег на селските патишта. Тие имаат специјални метални елементи дизајнирани да го подобрат држењето. Тие се нарекуваат шила против лизгање, кои се состојат од тело и јадро.

За тешкотиите при изборот

Голем асортиман на „столпчиња“ е претставен на современиот пазар на гуми во Русија. Производите за зимска употреба се разликуваат по стандардна големина, шема на шари, гумена смеса, индекс на брзина, носивост итн. Во зависност од карактеристиките, технологиите што ги користи производителот и популарноста на марката, цената на сет гуми варира.

За да ја разберете разновидноста на понудите и да најдете зимски гуми кои се најпогодни во однос на перформансите и цената, треба да се придржувате до едноставни правила.

Бр. 1. Добро познат бренд не е најважната работа

Мишелин, Континентал, Бриџстоун, Пирели и голем број други производители се главните играчи на пазарот на гуми. Компаниите го ценат своето име, па се трудат да произведуваат производи со највисок квалитет. Меѓутоа, при изборот на зимски гуми, треба да обрнете внимание не толку на популарноста на марката, туку на земјата на производство, на севкупниот квалитет на изработка при надворешен преглед.

Видео: ТОП-10 зимски гуми со навртки 2016 - 2017 година / Игор Бурцев

Кога барате евтини зимски гуми, вреди да одвоите време за да ја заморите „втората линија“, т.е. произведени од подружници на гигантите за гуми. Како по правило, тие користат технологии и случувања од водечките гумени модели од претходните генерации.

Бр. 2. Специјализираните центри и продавници за гуми се посигурни од малку познатите малопродажни места

Ако ви се допаѓа одреден модел на гуми, тогаш обидете се да ги споредите цените во неколку специјализирани продавници меѓу себе и со просечната пазарна вредност. Избегнувајте зделки кои се премногу евтини. Најверојатно, ви се нудат производи со низок квалитет.

На кои карактеристики треба да се обрне внимание при изборот?

1. Стандардна големина. Мора да биде во големина препорачана од производителот на автомобилот. За дозволените големини, погледнете во упатството за работа на машината. Наведени се неколку опции - од минимум до максимум. Сопственикот на возилото може да ја избере големината на гумата по сопствена дискреција. Следниве карактеристики зависат од изборот: мазност и мекост на патеката, отпор на тркалање, карактеристики на забрзување. Исто така, тркалата со поголем дијаметар со алуминиумски или фалсификувани бандажи го прават автомобилот стилски и поубав.
2. Датум на производство. Се нанесува на страничниот ѕид. Се состои од 4 цифри. Првите две го означуваат бројот на неделата, следните два ја означуваат годината на производство. Се препорачува купување на нови или минатогодишни гуми. Производите од гуми произведени пред 3 или 4 години имаат различни карактеристики на изведба.
3. Шема на шари. Шарата е еден од главните елементи на гумата. Ја одредува неговата адхезија, сопирање и други својства. Обезбедува контакт на тркалата со површината на патот. Може да биде симетричен и асиметричен, насочен и ненасочен. При изборот, треба да се фокусирате на стилот на возење, динамичките карактеристики на автомобилот, мекоста или сериозноста на климата во зима. Насочената шема на шарите се карактеризира со подобрени својства за самочистење и отстранување на водата, влажниот снег во споредба со ненасочниот. Асиметричниот заштитник е поскап од симетричниот поради поделбата на неколку функционални зони. Таквите гуми со шила, по правило, припаѓаат на премиум сегментот, покажуваат добри перформанси во различни услови на патот.
4. Број на трње. Модерните гуми со навртки имаат помеѓу 96 и 190 столпчиња. Премногу метални куки имаат негативен ефект врз удобноста при возењето и акустичната удобност. Верзијата со 96 шила се препорачува во некои земји од ЕУ, но за домашната реалност тешко може да се нарече оптимална. Гумите со 130 шила се најдобриот избор за просечна зима во Русија. Во него, тежината и големината на клин се избалансирани во споредба со другите модели.
5. Максимален капацитет на кревање и индекси на брзина. Играјте секундарна улога при изборот на гуми со навртки. Повеќето гуми за патнички автомобили се произведуваат со висока безбедносна маржа. Неповолните временски услови во зима не дозволуваат да се реализира брзиот потенцијал и максимално да се покаже спортскиот карактер на автомобилите.

Видео: Преглед на зимски гуми 2016-2017 година

Преглед на најдобрите гуми со навртки на рускиот пазар

На рускиот пазар се претставени голем број гуми со навртки од домашни и странски производители. Ви претставуваме избор на најдобрите модели на гума со начичка.

Гуми од познатиот германски производител Мишелин за компактни кросовери и. Тие се претставени во широк опсег на стандардни големини - од R16 до R21. Дизајниран за северните држави на Европската унија и Русија. Тие се надградба на гумата од втората генерација која дебитираше во 2011 година.

Имаат слична шема на шарите, број и облик на шила. Гумата се состои од 2 слоја - тврд внатрешен и мек надворешен. Сепак, границата меѓу нив на местата каде што се поставени трњето е направена конвексна. Благодарение на ова, дебелината на долниот, поеластичен и издржлив слој е зголемена. Технологијата се нарекува катамаран.

Одлично држење на сув асфалт, во зимска гума.

Тие се одликуваат со висок степен на безбедност на мраз.

Брзо отстранете ја водата од контактната лепенка.

Доволно удобно во споредба со другите гуми со навртки.

- Висока цена.

- Низок зафат на суви и чисти зимски патишта.

Долгоочекуваното ажурирање во легендарното семејство Хакапелиита. Достапен во 52 големини со дијаметри на отвори од 14-20". Новитетот ја заменува предводничката гума во гамата на Nokian. Дизајниран за компактни автомобили, семејни автомобили со средна големина и големи димензии. Дозволено е поставување на возила со спортски карактер.

Пневматикот од новата генерација има различна шема на шарите и ажурирана гумена смеса. Сепак, главните промени се поврзани со студирањето. Прво, обликот на металните елементи се промени. Второ, бројот на трње во Хакапелиита 9 е намален. На пример, во гуми со дијаметар на слетување од 16 инчи, има 18 помалку од нив (172 наспроти 190).

Одличен одговор на управувањето и стабилност во насока.

Акустична удобност.

Високо држење на набиениот снег и мраз.

Брзо прилагодување на различни зимски услови.

Не е далеку времето кога сопствениците на автомобили, кои по закон менуваат гуми за секоја сезона, ќе имаат многу повеќе грижи. Зимата се приближува, што значи дека сме пред нас во борбата со студените влажни коловози, мразот и наноси.

За да излеземе од борбата со лошото време, треба да го опремиме нашиот автомобил со најбезбедните „чевли“, односно да ги купиме најдобрите зимски гуми за сезоната 2016-2017 или да избереме нешто од оние што се веќе тестирани во зима. патишта минатата сезона.

За вас, нашите читатели, тимот на страницата подготви избор од најзначајните нови зимски модели од различни ценовни сегменти. И во првиот дел од прегледот ќе ги разгледаме исклучиво премиум зимските гуми од 2016-2017 година.

Бриџстоун

Јапонската компанија Бриџстоун е посветена на проширување на своето влијание на европскиот пазар. За сезоната 2016-2017, таа објави три нови зимски модели на семејството одеднаш Норанцадизајниран да обезбеди безбедност на патиштата во најтешките временски услови во најстудената сезона - на снег и мраз.

Од лево кон десно: Bridgestone Noranza 001, Noranza SUV 001 и Noranza Van 001
Зимски гуми 2017 Nokian WR A4

Резултати

Според источниот хороскоп, мајмунот е симболот на 2016 година, а се чини дека познатите брендови решиле да им веруваат на древните верувања. Наместо да објавуваат нови модели, некои од нив се занимаваа со чисто мајмунство, едноставно објавувајќи SUV верзии на нивните минатогодишни патнички модели. Сепак, овде вреди да се нагласи дека тоа е направено многу внимателно, дури откако ќе се потврди успехот на патничките модификации.

Генерално, меѓу премиум новите производи за зимската сезона 2016/2017 преовладуваат моделите за теренци и патнички автомобили со високи перформанси.

Во вториот дел од статијата ќе ги разгледаме новите ставки во средниот сегмент.