सुरुवातीस सायकली सर्वात स्वस्त ट्रान्समिशनसह सुसज्ज आहेत आणि त्यांच्याकडे कमकुवतपणे स्विच आणि हनी. या प्रकरणात मालक काही करू शकत नाहीत, कारण त्यांना समजते की ते स्वस्त कचरा व्यवस्थापित करतात. पण काही काळानंतर, अधिक महाग उपकरणे किंवा बाइक खरेदी केल्यानंतर स्विचिंग समान समस्या उद्भवल्या, लोक सहसा गोंधळलेले असतात.

येथे बिंदू समजण्यासारखे नाही, भविष्यात नाही, परंतु तंत्रज्ञानाच्या चुकीच्या दृष्टीकोनातून. अनुभवी सायकलस्वार द्रुतगतीने ट्रांसमिशनची पातळी निर्धारित करण्यास सक्षम असेल. हे आहे की, नॉन स्ट्रोक काम नेहमीच वर्गाशी संबंधित नसते आणि अधिक सेटिंग आणि अवस्थेवर अवलंबून असते. अशा समस्यांमुळे उद्भवणार्या बर्याच घटकांना सूचीबद्ध करण्याचा प्रयत्न करूया.

केबल्स आणि शर्ट
अशा समस्या बहुतेकदा नवशिक्या सायकलस्वारांकडून होते. गुदद्वारांना सांगणे पुरेसे आहे किंवा शर्टमधून केबल देखील काढण्यासाठी आणि प्रदूषणकर्त्यांसाठी तपासणी करणे पुरेसे आहे. याव्यतिरिक्त, केबल कुठेतरी तुटू शकते, जे मोठ्या प्रमाणावर नकारात्मक परिणाम होईल. अशा दोष शोधण्याच्या बाबतीत, नवीन केबलसाठी स्टोअरमध्ये जाण्यासारखे आहे. केबलचा शेवट अॅल्युमिनियम टोपी सुसज्ज असावा, जो विरघळण्यापासून संरक्षण म्हणून कार्य करतो. जर आवश्यक असेल तर त्यातून सुटके मिळविण्यात मदत होईल, स्विचमधून बोल्ट आणि केबल्स.

आपल्याला आपले शर्ट काढून टाकण्याची संधी असल्यास, आणि केबल प्रदूषित होत नाही आणि खराब होत नाही, ते कापडाने पंख आहे, नंतर त्यावर टेफ्लॉन स्नेहक सह शिंपडा, जे त्यावर पातळ स्लाइडिंग लेयर सोडेल. शर्ट्स डब्ल्यूडी 40 शेड उभे आहेत. सर्वाधिक घाण जास्तीत जास्त काढण्यासाठी आवश्यक आहे, कारण सवारी दरम्यान, बहुधा ते जमा झाले. पुढील गोष्टी विचारात घेणे महत्वाचे आहे - केबल्स आणि शर्ट स्नेहन आवश्यक नाहीत. घनिष्ट सारख्या जाड स्नेहकांना स्पष्टपणे शिफारस केलेली नाही. शर्टच्या जमिनीवर दोन प्रस्थान केल्यानंतर, मुख्यत्वे घाण जमा करणे एक सुसंगतता जमा होईल.

टेफ्लॉन कोटिंगसह केबल्स आहेत जे सामान्यपेक्षा थोडे जास्त खर्च करतात. गियर मध्ये फरक पहिल्या निर्गमन मध्ये लक्षणीय आहे. अर्थात, कालांतराने कोटिंग कालबाह्य झाले आहे, विशेषत: शर्टसह वारंवार संवादाच्या ठिकाणी. उपाय: वादळांच्या सेटमध्ये त्यांच्याशी प्रतिबद्ध होते, जे घाण आणि धूळ प्रवेश टाळतात. जर आपण शर्टबद्दल बोललो तर ते लांब किंवा लहान भाग नसतात. थोडे खर्च करणे चांगले आहे, परंतु एक शर्ट तयार करणे चांगले आहे. Folds च्या ठिकाणी, घर्षण अनेक वेळा वाढते आणि घाण तयार करणे स्वत: प्रतीक्षा करू शकत नाही.

विकृत मागील स्विच ब्रॅकेट
नवीन केबल्स आणि शर्ट असूनही, अशा परिस्थितीत एक परिपूर्ण स्थापित मागील स्विच असल्याचे दिसते. कारण असे असू शकते की कुठेतरी सायकल वाहतूक करताना, आणि ब्रॅकेटने थोडेसे आणले. वेगवान स्विचिंग स्थापित करणे अशक्य असल्यास, ते कोंबडी काढून टाकण्यासारखे आहे आणि ते टेबलवर ठेवले आहे. Crooked? दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. पण ते जास्त करणे महत्वाचे नाही कारण अॅल्युमिनियम क्रॅकद्वारे संरक्षित आहे. पर्याय म्हणून - बाइककडे परत सेट करा आणि आपले हात सरळ करण्याचा प्रयत्न करा. विशेष टाइपराइटरसह वक्रता दुरुस्त करणे आवश्यक आहे, परंतु जर अशा प्रकारची कोणतीही गोष्ट नसेल तर आजोबा उपयुक्त ठरतील. एक Cymagine मध्ये समान वक्र शोधणे आणि पुनर्स्थित करणे.

विनामूल्य मागील स्विच
प्ले तपासण्यासाठी, मागील स्विच हलविण्यासाठी ते पुरेसे आहे. अशा प्रक्रिये दरम्यान, ते अनुपस्थित असणे आवश्यक आहे. थोड्या विनामूल्य कोर्ससह, विशेषत: किमान ट्रान्समिशन ग्रुप्समध्ये, काळजी करण्यास काहीच नाही. परंतु ऑपरेशन दरम्यान, बॅकलाशमध्ये वाढ होण्याची मालमत्ता असते, त्यानंतर स्विच किंवा फर्जिनेसमध्ये विलंब होऊ शकतो. केबल्स आणि रोस्टर्ससह सर्वकाही सामान्य असल्यास, अचूक सेटिंग नकारात्मक प्रभावापासून मुक्त होण्यासाठी मदत करेल.

बाइकवर वाईट शिफ्ट - एक सामान्य समस्या. शर्टमध्ये अडकले, बेंट ब्रॅकेट, फ्री स्विच, खराब ट्यूनिंग - सर्वकाही एक पूर्णांक मध्ये folded आहे. बरेच लोक मानक मानतात आणि सवारी करत असतात. स्पीड "दोन फॉरवर्ड, एक बॅक" च्या तत्त्वावर स्विच केले. आपण असे करू शकत नाही! कोणताही ट्रान्समिशन, तो अगदी सर्वात कमी शिमॅनो टूरने असला तरी, स्विच करताना, अचूकपणे साखळी फेकले पाहिजे.

वेळेवर प्रसार करण्यासाठी आणि घटकांच्या स्वच्छतेचे पालन करण्यासाठी - 2 अटी, ज्या अंमलबजावणी चालविताना समस्या टाळण्यास मदत करेल.

खराब गियर शिफ्टचे कारण एक गैर-लाजाळू किंवा गलिच्छ शृंखला असू शकते. साखळी स्वच्छ करण्याच्या योग्य मार्गांबद्दल आम्ही आपल्याबरोबर व्हिडिओ सामायिक करतो.