ते अनेक कारणांसाठी पुन्हा रंगवले जातात. प्रथम, कालांतराने, वरचा थर पुसला जातो, असंख्य स्क्रॅच आणि नुकसानांनी झाकलेला असतो, त्याशिवाय पूर्ण विकसित, जरी काळजीपूर्वक, ऑपरेशन करू शकत नाही. दुसरे म्हणजे, मालकाला जुन्या डिझाइनचा कंटाळा येऊ शकतो आणि नंतर त्याला टॉर्पेडो किंवा इतर प्लास्टिक घटकांचे रंग पॅलेट बदलावे लागेल. या लेखात, आम्ही आपल्या स्वत: च्या हातांनी प्लास्टिकची कार कशी रंगवायची आणि त्रासदायक चुका टाळण्यासाठी आपल्याला काय माहित असणे आवश्यक आहे याबद्दल बोलू.

डॅशबोर्डचे डिझाईन बदलणे आवश्यक आहे असे नुकतेच विचार करणाऱ्या अनेकांनी असे गृहीत धरले आहे की प्लास्टिकसाठी फक्त एक विशेष पेंट पुरेसे असेल. तथापि, प्रत्यक्षात, हे इतके सोपे नाही आहे आणि खरोखर उच्च-गुणवत्तेचा अंतिम निकाल मिळविण्यासाठी, अनेक साधने आणि साधने खरेदी करणे योग्य आहे, त्याशिवाय कार्य केवळ यशाने मुकुट दिले जाऊ शकत नाही.

कार इंटीरियर पेंटिंग डॅशबोर्ड किंवा टॉर्पेडोसाठी विशेष पेंटच्या निवडीपासून सुरू होते. हे पेंट तापमानाची तीव्रता, शारीरिक ताण आणि सूर्यप्रकाशात लुप्त होण्यास प्रतिरोधक आहे, अगदी कित्येक वर्षांनी. त्याच वेळी, तुम्ही शुद्ध काळा पेंट खरेदी करू शकता, ज्याचा वापर कारवरील बहुतेक डॅशबोर्ड रंगविण्यासाठी केला जातो किंवा तुम्ही टिंटरच्या सेवा वापरू शकता जो मालकाच्या आवश्यकतेनुसार रंग निवडेल.

दुसरा मुद्दा माती खरेदीचा. प्राइमर केवळ डॅशबोर्डच नव्हे तर इतर कोणत्याही प्लास्टिक घटकांना देखील कव्हर करण्याचा हेतू आहे: त्याचे मुख्य कार्य पेंट आणि प्लॅस्टिकच्या थरांचे विश्वसनीय आसंजन सुनिश्चित करणे आणि त्याद्वारे कोटिंगचे सेवा आयुष्य वाढवणे हे आहे.

याव्यतिरिक्त, डॅशबोर्ड पेंट करण्यासाठी विशेष वार्निश खरेदी करणे अत्यंत इष्ट आहे. हे याव्यतिरिक्त पेंट केलेल्या पृष्ठभागाचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करेल, तसेच कालांतराने पेंट लुप्त होण्यास प्रतिबंध करेल.

तयारी

हे अगदी स्पष्ट आहे की ते तयार करण्यापूर्वी, विशेषतः डॅशबोर्ड आणि त्याचे भाग, सर्व आवश्यक भाग काढून टाकणे आणि प्रक्रिया होणार नाही असे सर्व भाग डिस्कनेक्ट करणे योग्य आहे.

हे काळजीपूर्वक केले पाहिजे: सामग्री पुरेसे नाजूक आहे आणि क्रूर शारीरिक शक्ती सहन करत नाही, ज्यामुळे ते निरुपयोगी होऊ शकते. त्यानंतर, पृष्ठभाग साफ आणि कमी केला जातो, मातीसह पुढील प्रक्रियेसाठी तयार करतो.

डिग्रेसर वापरताना तुम्ही खूप सावधगिरी बाळगली पाहिजे: प्लास्टिक आक्रमक पदार्थांसाठी अत्यंत संवेदनशील आहे आणि नुकसान होऊ शकते. नंतर पृष्ठभागावर प्रक्रिया करणे किंवा वाळूने भरणे आवश्यक आहे: यामुळे माती अधिक घट्टपणे पडू शकेल आणि कालांतराने ते खाली पडणार नाही.

मग आपल्याला पॅनेलच्या पृष्ठभागावर प्राइमर लागू करण्याच्या प्रक्रियेवर जाण्याची आवश्यकता आहे: हे सहसा स्प्रे कॅनमध्ये विकले जाते, म्हणून या चरणामुळे थोडीशी अडचण होणार नाही. प्राइमर एक किंवा दोन थरांमध्ये लागू केले जाऊ शकते आणि नंतर अर्धा तास कोरडे होण्याची प्रतीक्षा करा आणि पुढील प्रक्रियेसह पुढे जा.

मुख्य टप्पा

पुढील टप्पा सर्वात गंभीर आहे: कामाच्या शेवटी पृष्ठभागाचा देखावा त्याच्या अंमलबजावणीच्या परिणामांवर अवलंबून असेल. या टप्प्याला चित्रकला म्हणतात.

काम सुरू करण्यापूर्वी, इतर कोणत्याही पृष्ठभागावर सराव करणे उचित आहे जे कारवर वापरले जाणार नाही. हे एकाच वेळी दोन कारणांसाठी आवश्यक आहे. प्रथम, वाळलेल्या पेंटचा रंग कोणता असेल हे थेट पाहण्यासारखे आहे. कमीतकमी परिणामी रंग आणि इच्छित रंग यांच्यात जुळत नसल्यास, आपण नेहमी स्टोअरमध्ये स्प्रे कॅन बदलू शकता आणि अधिक योग्य सावली खरेदी करू शकता. दुसरे म्हणजे, अगदी ठराविक अनुभवासह, आपला हात थोडासा भरणे आणि धब्ब्याशिवाय समान थर लावण्याची क्षमता प्राप्त करणे फायदेशीर आहे, कारण सर्व तपशील ड्रायव्हरच्या स्पष्ट दृष्टीक्षेपात आहेत.

टॉर्पेडोवरील पेंट दोन किंवा तीन स्तरांमध्ये लागू केले जावे, प्रत्येक कॉल दरम्यान कित्येक तास प्रतीक्षा करावी. जेव्हा पेंट पूर्णपणे कोरडे होते, तेव्हा आपण मॅट किंवा ग्लॉसी वार्निश लागू करणे सुरू करू शकता. वार्निश जास्त काळ सुकते, परंतु पेंटचे आयुष्य वाढवण्यासाठी आणि त्या भागाचे स्वरूप अधिक फायदेशीर आणि लक्षणीयपणे चांगले करण्यासाठी ते अनेक स्तरांमध्ये देखील लागू केले जावे.

अंतिम शब्द

कारच्या आतील भागात प्लास्टिकचे भाग रंगविणे, मग ते टॉर्पेडो असो किंवा सेंटर कन्सोल, केवळ उपयुक्तच नाही तर खरोखर आवश्यक देखील आहे. अशा नियतकालिक प्रक्रियेमुळे कारच्या आतील भागाचे स्वरूप लक्षणीयरीत्या सुधारू शकत नाही, तर तापमान आणि आर्द्रतेतील सतत बदलांमुळे प्लास्टिकचे लुप्त होणे, क्रॅक होणे आणि देखावा गमावण्यापासून संरक्षण करणे देखील शक्य होईल.