तुम्ही तुमची कार स्वतःही आकर्षक बनवू शकता. यासाठी फक्त कल्पनारम्य आणि अर्थातच इच्छा आवश्यक आहे. आपण आतील घटक किंवा हुड अंतर्गत काही भाग बदलू किंवा अद्यतनित करू शकता. या लेखात मी तुम्हाला जुने स्टीयरिंग व्हील कसे म्यान करावे ते दर्शवेल. स्टीयरिंग व्हील पॅडिंग हे स्वतः करा कारचे इंटीरियर अपडेट आणि सुधारण्याची पहिली पायरी आहे. आपण असे विचार करू नये की केवळ तज्ञच हे करू शकतात. स्टीयरिंग व्हील हाऊलिंग हे स्वतः करा ही केवळ शिकवणीच नाही तर एक मनोरंजक प्रक्रिया देखील आहे.
स्टीयरिंग व्हील हा कारचा एक भाग आहे हे लक्षात घेऊन, एखाद्या व्यक्तीचा संपर्क ज्याच्याशी संपूर्ण मार्गावर संपर्क साधला जातो, म्हणूनच, केवळ उच्च दर्जाच्या आकुंचनासाठी सामग्री निवडणे आवश्यक आहे आणि ते इष्ट आहे. अस्सल लेदर असावे. कारच्या एका महिन्यानंतर स्टीयरिंग व्हीलवर सतत हात घासल्यामुळे इतर कोणतेही फॅब्रिक खराब होते. इच्छित त्वचा खूप जाड नसावी, परंतु ती पातळ देखील नसावी. जर ते खूप जाड असेल तर तुम्ही त्याला सुईने टोचणार नाही आणि जर त्याची जाडी लहान असेल तर नवीन स्टीयरिंग व्हील कव्हर खूप लवकर खराब होऊ शकते. स्टीयरिंग व्हीलसाठी इष्टतम सामग्रीची जाडी 1.3 मिलीमीटर आहे.वाढवण्याची क्षमता सरासरी असावी. खरेदी करण्यापूर्वी विचार करणे हा एक अतिशय महत्वाचा निकष आहे. त्याच्या लवचिकतेने सामग्रीला स्टीयरिंग व्हीलवर घट्ट बसण्याची परवानगी दिली पाहिजे, अन्यथा, आपण गुणवत्तेबद्दल विचार करू नये.
आपण छिद्राच्या उपस्थितीसह पर्यायाचा विचार करू शकता. हा एक असामान्य आणि आकर्षक देखावा आहे आणि त्यासह कार्य करणे देखील आनंददायी आहे. परंतु, असे सकारात्मक गुण असल्यामुळे मी त्याची नकारात्मक बाजू - परिधान करू शकतो. तुमच्यासाठी नैसर्गिक गुळगुळीत लेदर हा एकमेव इष्टतम उपाय आहे. 
खरेदी करण्यापूर्वी, तुम्हाला ऑफर केलेल्या सामग्रीमध्ये खरोखर आवश्यक गुण आहेत याची खात्री करा आणि तुम्ही पर्याय घसरत नाही. आपल्याला या प्रकरणात वापरल्या जाणार्‍या अतिरिक्त सामग्रीवर देखील विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे. धागा शक्य तितका घट्ट असावा, कारण तो कडा एकत्र खेचतो, त्यामुळे तो सहजपणे तुटू नये. एक मजबूत सुई निवडा, ती वाकत नाही हे तपासा. माझा सल्ला आहे की त्यापैकी अनेक खरेदी करा.
तुला काय हवे आहे?
संकुचित करण्यासाठी, आपल्याला खालील साहित्य आणि साधनांची आवश्यकता असेल:
- लेदर (त्याने सर्व आवश्यक निकष पूर्ण केले पाहिजेत);
- शिवणकामाची सुई (सुई मजबूत असणे आवश्यक आहे). शक्य असल्यास, सोव्हिएत-निर्मित सुया वापरा, कारण ते खरोखर उच्च दर्जाचे आहेत;
- मजबूत धागा (नायलॉन वापरला जातो);
- दोन थिंबल्स (त्यांच्याशिवाय काम करणे जवळजवळ अशक्य आहे). ते तुमच्या बोटांना पंक्चर होण्यापासून रोखतील.
- मास्किंग टेप, व्हॉटमन शीट्स (जाड पुठ्ठा वापरणे चांगले आहे);
- पेन्सिल किंवा वाटले-टिप पेन;
- चित्रपट;
- चाकू (कारकून चाकू वापरणे चांगले).
सर्व सामग्री तयार केल्यानंतर, आपण उर्वरित प्रक्रियेस सामोरे जाऊ शकता: कटिंग आणि हौलिंग.
एक नमुना तयार करणे
स्टीयरिंग व्हील योग्यरित्या खेचण्यासाठी आणि आपल्या कामाचा परिणाम नेत्रदीपक दिसण्यासाठी, आपल्याला एक नमुना तयार करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला एक प्राथमिक लेआउट (टेम्पलेट) करणे आवश्यक आहे.
हे स्कॉच टेप आणि फिल्मचे बनलेले आहे, जे तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील कव्हर करणे आवश्यक आहे. परंतु, त्यापूर्वी, आपल्याला स्टीयरिंग व्हील काढण्याची आवश्यकता आहे, कारण यामुळे काम सुलभ होईल. 
पहिली पायरी म्हणजे सिग्नलवरील कव्हर काढून टाकणे आणि शाफ्टवर स्टीयरिंग व्हील धरून ठेवणारे नट अनस्क्रू करणे. यानंतर, आम्ही वेगवेगळ्या दिशेने फिरणाऱ्या हालचालींसह स्प्लाइन्समधून स्टीयरिंग व्हील काढून टाकतो. आता स्टीयरिंग व्हील काढले गेले आहे, तुम्ही प्राथमिक लेआउट सुरू करू शकता. ते तयार करण्यासाठी, तुम्हाला स्टीयरिंग व्हीलवर एक फिल्म गुंडाळणे आवश्यक आहे आणि त्यावर मास्किंग टेप लावा. सामग्री सोडू नका, अनेक स्तरांमध्ये वारा. 
संपूर्ण रिम झाकल्यानंतर, ज्या ठिकाणी सीम पास होईल (जेथे भाग जोडले जातात) त्या ठिकाणी चिन्हांकित करण्यासाठी आपल्याला मार्कर वापरण्याची आवश्यकता आहे. हे या कारणास्तव केले जाते की एक-तुकडा केस बनवणे खूप कठीण आहे, म्हणून ते चार भाग बनवले जाईल. आणि ज्या ठिकाणी भाग एकमेकांशी जोडले जातील ते मार्करने चिन्हांकित केले जातात. आम्ही स्टीयरिंग व्हीलच्या आतील बाजूने मार्कर देखील काढतो. शक्य तितक्या समान रीतीने सर्व रेषा काढण्याचा सल्ला दिला जातो. हे आपल्याला कापताना गुळगुळीत मूळ भाग बनविण्यास अनुमती देईल. सर्व रेषा काढल्यानंतर, लेआउट या रेषांसह कारकुनी चाकूने कापला जाणे आवश्यक आहे.
कट केल्यानंतर, आपण चार स्वतंत्र तुकडे सह समाप्त पाहिजे. नमुन्यासाठी नमुने तयार करण्यासाठी आता त्यांना समतल करणे आणि कार्डबोर्डशी संलग्न करणे आवश्यक आहे. 
टेम्पलेट्स तयार झाल्यानंतर, आच्छादनाची अंतिम आवृत्ती तयार करण्यासाठी त्यांना मुख्य सामग्रीशी संलग्न करणे आवश्यक आहे. परंतु, हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की आपल्याला आकारात अचूक कट करण्याची आवश्यकता नाही, परंतु भागाच्या प्रत्येक काठासाठी काही भत्ते द्या आणि नंतर ते वाकवा. उच्च गुणवत्तेसह त्यांना एकत्र शिवण्यासाठी हे आवश्यक आहे आणि जेणेकरून धागा घट्ट करताना त्वचा तुटू नये. 
म्हणजेच, शिवण पुरेसे मजबूत असेल आणि शिलाई केल्यावर लेदर फाटणार नाही. याव्यतिरिक्त, फोल्ड नवीन हँडलबारला अधिक सौंदर्याचा देखावा देतात. आपण नमुना शोधून काढत असताना, भत्ते त्वरित दिले जाऊ शकतात. आपण प्रथम वर्तुळ देखील करू शकता आणि नंतर प्रत्येक काठावर एक सेंटीमीटर जोडण्यासाठी शासक वापरू शकता. हे सुनिश्चित करेल की आपण प्रत्येक बाजूला एक समान माघार राखू शकता.
त्यानंतर, आपण घटकांचे कटिंग किती योग्य आहे ते तपासू शकता. आपल्याला प्रत्येक नमुन्याला इच्छित ठिकाणी जोडणे आवश्यक आहे आणि ते कसे स्थित आहेत ते पहा: त्यांच्या कडा एकमेकांना जोडल्या पाहिजेत. डावीकडील स्टॉक खूप मोठा असल्यास, आपण कडा ट्रिम करू शकता. सर्व काही ठीक असल्यास, आपल्याला काहीही त्रास देत नाही, आपण अंतिम प्रक्रियेकडे जाऊ शकता - भाग शिवणे.
खेचण्यासाठी चरण-दर-चरण सूचना
तर, सर्वकाही तयार आहे, आपण प्रारंभ करू शकता. या टप्प्यावर, कामाच्या क्रमाचे पालन करणे महत्वाचे आहे, जेणेकरून काहीही गोंधळ होऊ नये.
- पहिली पायरी म्हणजे टाकलेल्या सर्व कडा स्वीप करणे. वस्तुस्थिती अशी आहे की प्रत्येक धार वाकलेली असेल (आम्ही यासाठी खास इंडेंट्स सोडले आहेत), आणि घडीच्या जागी जाडी दुप्पट होणार असल्याने, ते सुंदर दिसणार नाही आणि अशा जाडीला सुईने छेदणे फार कठीण आहे. म्हणून, ओव्हरकास्टिंग आवश्यक आहे. हे आपल्याला काठावर लेदरची आवश्यक जाडी राखण्यास आणि त्याद्वारे कडा मजबूत बनविण्यास अनुमती देईल.
- आम्ही भविष्यातील स्टीयरिंग व्हील कव्हरचे आमचे (4) भाग काही पृष्ठभागावर पसरवतो. ते स्टीयरिंग व्हीलवर स्थित असतील त्याच क्रमाने ते मांडले जाणे आवश्यक आहे.
- आम्ही सुई तयार करतो (आम्ही त्यात धागा ओढतो).
- आता आपल्याला अनुक्रमे सर्व वैयक्तिक घटक एकत्र शिवणे आवश्यक आहे.
परिणामी, आपल्याकडे हुप असावा. - आता तुम्हाला ते स्टीयरिंग व्हीलवर खेचणे आवश्यक आहे. त्यास ठेवा जेणेकरून शिवण चीरांशी संबंधित असेल.
- पुढे, आपण गोंद किंवा इपॉक्सीसह स्टीयरिंग व्हीलचे कव्हर निश्चित करू शकता. प्रत्येकजण वैयक्तिकरित्या हा निर्णय घेतो, तुम्हाला ते चिकटवण्याची गरज नाही.
- आता शेवटच्या पायरीपूर्वी कडा किती दुमडायचे हे निर्धारित करण्यासाठी त्वचा (बाहेरही) ताणण्याचा प्रयत्न करा.
शेवटचा टप्पा सर्वात कठीण आहे, कारण येथे संपूर्ण स्टीयरिंग व्हीलवर एकसमान त्वचेचा ताण राखणे महत्वाचे आहे. हे केवळ अवघडच नाही तर अवघडही आहे. तुम्ही कोणाला मदत करायला सांगितल्यास (एक घट्ट करतो आणि दुसरा शिवतो). 
तर, पहिली पायरी म्हणजे कुठून सुरुवात करायची हे ठरवणे. मूलभूतपणे, ते फक्त सोयीवर अवलंबून असते. संयुक्त मिळविण्यासाठी त्वचेला ताणणे आवश्यक आहे, जर सांधे एकत्र होत नाहीत तर ते धडकी भरवणारा नाही, लवचिकतेमुळे, संयुक्त धाग्याने एकत्र खेचले जाईल. अशा प्रकारे, संपूर्ण कव्हर एकत्र शिवले जाते.
त्या ठिकाणी जेथे कव्हर सिग्नल कव्हरच्या खाली जाऊ शकते, तेथे आपल्याला थ्रेडशिवाय करणे आवश्यक आहे, परंतु गोंद वापरा. पूर्ण झाल्यानंतर, आपल्याला स्टीयरिंग व्हीलवर एक नवीन कव्हर सरळ करणे आवश्यक आहे, जर काही पट असतील तर ते धडकी भरवणारा नाही. काही दिवसांनंतर, ते गुळगुळीत केले जातील आणि पृष्ठभाग पूर्णपणे गुळगुळीत होईल. आता तुम्ही स्टीयरिंग व्हीलला त्याच्या मूळ जागी स्थापित करण्यात गुंतू शकता, त्यास फास्टनिंग नटने सुरक्षित करू शकता आणि सिग्नल कव्हर झाकून घेऊ शकता.
लेदरसह स्टीयरिंग व्हील पॅडिंग केल्याने केवळ या घटकाचे स्वरूपच लक्षणीय बदलेल, परंतु कारच्या आतील भागाच्या सामान्य स्वरूपावर देखील जोर दिला जाईल. शिवाय, हे स्वतः केल्याने, तुम्ही तुमचे पैसे तर वाचवलेच, शिवाय गाडी चालवण्याचा चांगला अनुभवही घेतला आणि तुमच्या कारच्या स्टीयरिंग यंत्राबद्दल अधिक माहितीही मिळाली.
