Het ontwerp van absoluut elke moderne auto vereist de aanwezigheid van een krachtcentrale, een tank, een versnellingsbak en andere eenheden en verschillende onderdelen met hun eigen volumes. Juist in deze volumes wordt dieselbrandstof geplaatst, het is natuurlijk ook remvloeistof, benzine of antivries, maar alle vloeistoffen die voor elk afzonderlijk model worden vermeld, zijn individueel. We nodigen u uit om meer te weten te komen over de vultanks op de UAZ Patriot, die populair is in ons land, en we zullen overwegen wat ze in wezen zijn, in welke hoeveelheid dit automodel nodig heeft om bepaalde mechanismen te vullen.

Alle Patriot SUV-tanktanks

Iedereen weet dat het vullen van tanks eenheden zijn waarin de aanwezigheid van een werkvloeistof verplicht is. Trouwens, de UAZ Patriot is uitgerust met 2 vultanks tegelijk, en hierdoor kan een SUV bijna 2 keer meer brandstof tanken, bijna tot 80 liter. Niet alle auto's van deze klasse kunnen bogen op hetzelfde ontwerp van de gastank.

De vulvolumes in de SUV die we overwegen, worden bepaald door de volgende details en mechanismen:

• Automatisch koppelingssysteem;
• Overdragen;
• Power unit smeersysteem;
• Carter-hand-outs;
• Benzinetanks;
• Stuurbekrachtigingsmechanisme systeem;
• Pompreservoir voor glazenwasser;
• Motorkoelsysteem 409;
• Remsysteem;
• Carter van 2 assen.

Welke vloeistoffen zijn nodig om de Patriot te laten werken?

Binnenlandse UAZ Patriot, die een 409-motor heeft, en een aantal andere auto's die qua mechanismen en ontwerp vergelijkbaar zijn, hebben zonder twijfel de bovenstaande tanktanks, die worden gepresenteerd in de vorm van tanks van plastic en zich in verschillende eenheden bevinden. Het is in dergelijke apparaten dat er een andere werkvloeistof is. Bekijk de lijst met werkvloeistoffen die aanwezig zijn in de UAZ Patriot:

• Transmissie- en motoroliën worden in de aandrijfeenheid, in de verdeler, evenals in de versnellingsbak en assen gebracht.
• Antivries of antivries is vereist voor het verwarmen van het passagierscompartiment en voor het koelen van de motor;
• Afhankelijk van het ontwerp van de energiecentrale, diesel of benzine.
• Een vloeistof bedoeld voor glazenwassers, die in de achter- en ruitensproeiertanks wordt gegoten.
• Remvloeistof, het wordt in het koppelingssysteem gegoten, plus in het remmechanisme.

Tankvolumes van de Patriot SUV

• 5l. vloeistof is vereist om het ruitensproeierreservoir te vullen.
• Brandstoftanks: de tank aan de rechterkant en de tank aan de rechterkant hebben hetzelfde volume, gelijk aan 36 liter, dit is volgens de verklaring van de fabrikant, echter, zoals de praktijk leert, kan er in beide tanks iets meer brandstof worden bijgevuld.
• Schokbrekers hoeven maar 0,32L te gieten. vloeistoffen, maar onthoud de apparaten die in het ontwerp van de ophanging worden gebruikt.
• Motorsmering is vereist in een volume van 7 liter en voor het UAZ Patriot 31631-model is het smeermiddelvolume 4,2 liter.
• Het remmechanisme heeft 0,6L nodig. Werkvloeistof.
• Voor een radiator met horizontale buizen is 14 liter nodig. vloeistof, en voor het verwarmen van het passagierscompartiment en het koelsysteem van de krachtbron - 12 liter.
• De koppelingsaandrijving heeft 0,18L nodig. vloeistoffen.
• Een handgeschakelde versnellingsbak heeft 2,5 liter nodig.
• Voor de stuurinrichting meten we - 0,25l.
• 0,8 l wordt in het verdelercarter gegoten.
• Stuurbekrachtiging verbruikt 1,1 l. werkvloeistof, voor het UAZ Patriot 31631-model heeft u nodig - 1,3 l.
• Wat betreft de achter- en vooras, hun vulcapaciteiten vereisen verschillende hoeveelheden vloeistof. De vooras heeft 1,5 liter olie nodig en de achteras 1,4 liter. Zoals de praktijk leert, is er iets meer dan 1,4 liter nodig om in het carter van de achteras te worden gegoten. olie, zodat alle werkende elementen binnenin volledig in smeermiddel zijn.

We hebben alle werkvloeistoffen en hun volumes zonder uitzondering op een rij gezet.

Elke parameter is vrij belangrijk en alle eigenaren van UAZ-voertuigen moeten noodzakelijkerwijs over dergelijke gegevens beschikken. Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het voertuig voor meer details.

Laten we samenvatten

Wanneer u precies alle parameters kent, helpt het om nauwkeurig te tanken of bij te vullen tijdens het vervangen van een bepaalde vloeistof. Elk systeem van de auto met een volledige afwezigheid of een laag niveau van werkvloeistof moet worden vermeden, dit schaadt de eenheden en mechanismen van de machine en vermindert de operationele levensduur. Als je vragen hebt of een recensie wilt achterlaten, kun je dit eenvoudig aan het einde van elk materiaal doen.

UAZ-39094 is een bedrijfsvoertuig ontworpen voor het vervoer van goederen.

Hij heeft uitstekende prestaties en goede rijeigenschappen. Perfect voor degenen die zich bezighouden met landbouw: boeren en andere soortgelijke personen.

Gebruikte motor

In de uitrusting van het beschouwde type is een uiterst betrouwbare, efficiënte motor van het type ZMZ-4091 geïnstalleerd. Het heeft de volgende hoofdkenmerken:

• type - benzine, in-line;
• totaal aantal cilinders - 4 stuks;
• de draairichting van de krukas is goed (gezien vanaf de zijkant van de poelie);
• de volgorde van werking van de cilinders - 1-3-4-2;
• volume verbrandingskamer - 2 693 cm 3;
• diameter werkcilinder - 95,5 * 94 mm;
• gewicht bij afwezigheid van vulvloeistoffen - 190 kg.

De motor wordt aangestuurd door een geïntegreerd microprocessorsysteem.

Het is mede dankzij haar dat de bedrijfsmodus wordt nageleefd, waardoor het mogelijk is om zelfs bij een zware belasting een minimale hoeveelheid brandstof te verbruiken. Naast het regelen van de injectie, werkt dit systeem met motorontsteking.

Het krukmechanisme van deze motor bestaat uit de volgende belangrijkste structurele elementen:

• zuigerveren;
• zuiger;
• cilinderkop;
• cilinder blok.

Elke zuiger heeft een paar compressieringen en een olieschraper. De zuiger zelf is gemaakt van gegoten aluminium.

Er is een ringinzet, waardoor thermoregulatie wordt uitgevoerd. De speciale rok is gevormd om vermogensverlies door wrijving te minimaliseren.

Motorsmeersysteem - gecombineerd... Het maakt het mogelijk om onder hoge druk olie aan te brengen op de wrijvingsvlakken door middel van de spraymethode.

Het gasdistributiemechanisme is bijzonder duurzaam: dit is te danken aan de betrouwbare materialen die voor de productie zijn gebruikt.

Dus gietijzeren nokkenassen zijn gemaakt van gegoten metaal. Gelegeerd stalen ketting wordt gebruikt om de nokkenassen aan te drijven. Alle ventielen zijn gemaakt van hittebestendig metaal en kunnen tijdens bedrijf draaien.

De kans dat ze doorbranden is extreem klein, wat het mogelijk maakt om tijd en geld te besparen op reparaties.

Een vloeistofkoelsysteem wordt gebruikt om warmte af te voeren. Het bestaat uit de volgende hoofdelementen:

• waterpomp;
• radiator;
• koelmiddel;
• thermostaat;
• motortemperatuursensor;
• alarmsensor.

Antivries van elk merk, evenals het meest voorkomende water, zijn geschikt als koelvloeistof.

Prestatieparameters en prijs

UAZ "Farmer" 39094 heeft uitstekende technische kenmerken:

• gebruikte brandstof - benzine AI-92;
• maximaal motorvermogen, pk met. - 112 (bij 4000 tpm);
• inhoud brandstoftank, l - 50 (optionele installatie van een extra is mogelijk);
• brandstofverbruik bij een snelheid van 90 km / u voor elke 100 km, l - 15,5;
• maximaal mogelijke snelheid zonder lading, km / h - 105.

Belangrijk! Een kenmerk van deze auto is het remsysteem dat erin wordt gebruikt - met een vacuümbooster. Bovendien zijn de remtrommels zowel voor als achter gemonteerd.

Zo weet u zeker dat de auto, ook in ongunstige wegomstandigheden, zo snel mogelijk kan stoppen.

De doos in UAZ-39094 wordt alleen mechanisch gebruikt, vierversnellingsbak (plus één achteruitversnelling). Door de fabriek aanbevolen banden - 225 / 75R16.

Met dit rubberen model kunt u de maximaal mogelijke hoeveelheid lading in de carrosserie laden zonder bang te hoeven zijn deze te beschadigen.

Een groot aantal andere machines, maar meer gespecialiseerd, worden ook geproduceerd op een basis die vergelijkbaar is met de UAZ-39094. De volgende wijzigingen zijn mogelijk:

• aan boord (303);
• COMBI (3909);
• glazen bestelwagen (29891);
• bussen (8 en 9 zitplaatsen).

De kosten van de UAZ-39094 "Farmer" zijn afhankelijk van de staat van de carrosserie, evenals het bouwjaar en de kilometerstand:

Naam	Jaar van uitgifte	Kilometerstand, km	Kosten, wrijven.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

De belangrijkste kenmerken van deze auto zijn de volgende:

• bagagecompartiment zeer groot - indien nodig kan de luifel snel en eenvoudig worden losgekoppeld;

• indrukwekkende bodemvrijheid- UAZ-39094 overwint gemakkelijk landelijk terrein, waar een groot aantal hobbels en onregelmatigheden zijn;
• wiel formule- 4×4;
• toelaatbaar installatie van gasapparatuur;
• heel ruime salon;
• lage kosten in vergelijking met vergelijkbare voertuigen met vergelijkbare rijeigenschappen van andere fabrikanten.

Gewicht en afmetingen

Ondanks de uitstekende capaciteit, evenals een groot aantal passagiersstoelen, heeft de UAZ-39094 een relatief compact formaat:

• carrosserielengte van voor- tot achterbumper, mm - 4 820;
• breedte van de rand van het linkerwiel tot de rand van het rechterwiel, mm - 2 100;
• hoogte van het onderste deel van het loopvlak tot het cabinedak, mm - 2.355.

De wielbasis is 2.550 mm en de bodemvrijheid is 220 mm.

Dankzij dit, evenals de aandrijving op alle vier de wielen, is deze auto perfect om te rijden in landelijke gebieden, velden en landwegen bedekt met sporen van tractoren, KamAZ-vrachtwagens.

Indien nodig kan de UAZ-39094 zelfs door kleine rivieren waden, maar de diepte mag niet groter zijn dan 50 cm.

Massa kenmerken:

• uitgerust (wanneer alle vultanks gevuld zijn), kg - 1 975;
• vol (bij maximale belading, met passagiers en een bestuurder), kg - 3.050;
• de maximale hoeveelheid vervoerde vracht, kg - 1.075.

Ophanging en chassis

Het belangrijkste voordeel van de UAZ-39094 is zijn uitstekende cross-country vermogen. Het wordt niet alleen geleverd door de wielbasis, vierwielaandrijving en krachtige motor, maar ook door de tussenbak met 2 snelheden.

Het kan worden gebruikt om de aandrijving uit te schakelen die de vooras aandrijft. De hoeken van binnenkomst en vertrek zijn extreem groot. Om deze reden zullen er nooit problemen ontstaan ​​met het overwinnen van obstakels.

"Farmer" beweegt perfect op heuvelachtig terrein en off-road.

Er wordt een afhankelijke ophanging gebruikt - zowel voor als achter.

De belangrijkste structurele elementen zijn semi-elliptische veren en dubbele schokdempers (op elke as). Indien nodig kunt u trommelremmen vervangen door schijfremmen.

De auto is wat moeilijk te besturen. Beïnvloed door de grote diameter van de wielen, evenals het zeer agressieve rubberen loopvlak.

Indien nodig kunt u een stuurbekrachtiging in deze auto installeren: vandaag kost zo'n plezier slechts 20-30 duizend roebel. Gezien de kosten van de UAZ zelf is dit niet zo veel.

Tanks tanken

Het voertuig in kwestie kan alleen worden gebruikt als de vereiste hoeveelheden tanktanks in de motor beschikbaar zijn. Hun aantal is als volgt:

Het aantal tanktanks dat in de auto wordt gestort, kan om verschillende redenen in de loop van de tijd afnemen.

Er zijn bepaalde verbruikscijfers, deze worden berekend voor elke 100 liter brandstof:

• motorolie, l - 2,2;
• transmissiesmeermiddel, l - 0,2;
• speciale olie, l - 0,05;
• lamellenvet, kg - 0,2.

Laten we de vragen beantwoorden met betrekking tot het vullen van olie in verschillende componenten en assemblages van de UAZ "Bukhanka" -auto.

Hoeveel olie wordt in de UAZ "Loaf" in de motor gegoten? Voor goede motorprestaties wordt aanbevolen om tot 7 liter semi-synthetische motorolie bij te vullen. Viscositeitsgraad - 10W-40.

Controleer bij het bijvullen van olie het oliepeil met de peilstok. Elke 10.000 kilometer of eenmaal per jaar wordt een olieverversing uitgevoerd.

De versnellingsbak is gevuld met maximaal 1 liter synthetische versnellingsbakolie met een viscositeitsgraad van 75W-90 volgens de GL-4-norm. Elke 45.000 kilometer van het voertuig wordt vervangen.

De tussenbak van de "Loaf" is gevuld met 0,7 liter olie vergelijkbaar met versnellingsbakolie. Vervangen bij 45.000 kilometer.

De versnellingsbakken van de voor- en achteras zijn gevuld met minerale hypoïde olie (GL-5) met een viscositeit van 80W-90, elk 0,85 liter. Ververs de olie elke 45.000 kilometer.

Houd er rekening mee dat de vervangingsfrequentie niet alleen moet worden gekozen op basis van de tijd en het aantal kilometers die in de aanbevelingen worden aangegeven, maar ook op basis van de staat van de auto en de bedrijfsomstandigheden.

buhanka-uaz.ru

Tankvolumes

Parameter	automodel
31512	3741	3962	2206	3303	3909	3153	33036	39094	39095
Brandstoftanks
links (hoofd)	39	56	56	56	56	56	39	56	56	56
rechts (aanvullend)	39	30	30	30	56	30	39	56	30	56
Motorkoelsysteem (inclusief verwarming)	12,5- 12,7	13,2- 13,4	14,4- 14,6	14,4- 14,6	13,2- 13,4	14,4- 14,6	12,5- 12,7	13,2- 13,4	13,3- 13,4	13,2- 13,4
Motorsmeersysteem (inclusief oliefilter en oliekoeler)	5,8
Transmissiehuis:	1,0
Behuizing tussenbak	0,7
Behuizing stuurhuis	0,25 (type schroefkogelmoer-sector - 0,5)
Stuurbekrachtiging	1,1
Ascarters (per stuk)	0,85
Ashuizen met eindaandrijvingen (per stuk)	1,0
Eindaandrijvingshuizen (per stuk)	0,3
Schokbrekers (per stuk)	0,320 (0,345; 0,295 - afhankelijk van het ontwerp)
Hydraulisch remsysteem	0,52
Koppeling hydraulisch aandrijfsysteem:	0,18
Ruitensproeierpomp reservoir	2

uaz.service-manual.company

Hoeveel olie zit er in een doos Uaz 469 ~ VESKO-TRANS.RU

Technische eigenschappen van de auto UAZ 469

De nog steeds populaire Russische SUV

De extra grote terreinwagen UAZ 469, die aan het begin van de jaren 70 van de twintigste eeuw in ons land verscheen, bleef lange tijd de beste Russische jeep. Dankzij zijn hoge betrouwbaarheid, onderhoudbaarheid in het veld en een lage prijs, blijft deze pretentieloze workaholic voor velen nog steeds de standaard van een auto met vierwielaandrijving.

Inderdaad, in welke andere auto kun je een modderige, bruinachtige slurry gieten, A-72 benzine genaamd, gebruikte motorolie en ricinusolie in plaats van remwater, en dan ons hele statige land van begin tot eind rijden zonder de motor en het remsysteem te dumpen. Renault Logan versnellingsbakolie verversen. De technische eigenschappen van de UAZ 469 zijn uniek, ze maken het mogelijk om deze jeep in zulke criteria te laten rijden dat elke andere auto dodelijk is.

De "geit" heeft ook enkele nadelen, namelijk een dekzeil luifel in plaats van het gebruikelijke dak en een zwakke kachel, waardoor je in het winterseizoen met je tanden klikt. Het antwoord op de vraag hoeveel olie er in de versnellingsbak zit op een VAZ-2112 met 16 kleppen. Hoeveel olie bijvullen bij het verversen? Olieverversing in de tussenbak UAZ | automobilisten. Maar ze worden meer dan gecompenseerd door het begrip van het feit dat je onderweg niet vast komt te zitten in een sneeuwjacht en je ledematen niet zult bevriezen.

Belangrijkste kenmerken van de carrosserie en de motor

Korte beschrijving van de auto UAZ 469 (469B):

• lichaam - metaal, open;
• type - frame converteerbare stationwagen;
• aantal zitplaatsen - 7;
• aantal deuren - 5;
• lengte - 4025 mm;
• breedte - 1805 (1785) mm;
• hoogte - 2050 (2015) mm;
• basis - 2380 mm;
• speling - 300 (220) mm;
• leeggewicht - 1600 (1540) kg;
• vollastgewicht - 2400 (2280) kg;
• het volume van brandstoftanks - 78 liter;
• de hoogste snelheid - 90 (120) km / u;
• doorwaadbare plaats - 0,7 m;
• de hoogste klim met een bestuurder en 1 passagier - 57 °;
• de hoogst beklimbare stijging bij vollast - 31 °.

Vanaf het begin van de productie werd de UMZ 414-motor geïnstalleerd op de civiele modificatie van de SUV.

Dezelfde krachtbron werd geïnstalleerd op legermodellen, maar met een voorverwarmer, omdat de motor een andere index heeft - UMZ 41416.

• type - benzine, atmosferisch, 4-takt;
• aantal cilinders - 4;
• plaatsing - in-line, verticaal;
• de volgorde van werken - 1-2-4-3;
• cilinderdiameter - 92 mm;
• zuigerslag - 92 mm;
• het werkvolume van de motor is 2,5 liter;
• compressieverhouding - 6,7;
• vermogen - 75 liter. met.;
• het grootste koppel - 167 Nm;
• gemiddeld benzineverbruik op de snelweg - 10,75 liter per 100 km;
• het hoogste benzineverbruik off-road - 17,25 liter per 100 km spoor;
• de massa van de UMZ 414-motor met hulpstukken en koppeling, maar zonder vloeistoffen - 163 kg;
• gewicht van UMP 41416 met luifels en koppeling, maar zonder vloeistoffen - 165 kg;
• het volume koelwater (koelvloeistof) - 13 liter;
• bedrijfstemperatuur koelvloeistof - 80-90 ° С;
• het volume motorolie in het cilinderblok - 5,8 liter;
• normale oliedruk bij stationair toerental - 0,5-0,8 kg / cm³;
• normale oliedruk op snelheid is 2-5 kg/cm³.

Olie verversen in de doos UAZ 469 79g.v

Ik besloot de olie te verversen. UAZ 469, 31512, olieverversing in de versnellingsbak en razdatka UAZ patriot; olieverversing in de versnellingsbak en razdatka UAZ patriot. Hoeveel olie zit er in de doos VAZ-2112 16 kleppen volume in de versnellingsbak. En dat is wat ik zag. Hoeveel olie zit er in de versnellingsbak VAZ / Lada 2110. Olie verversen in de versnellingsbak UAZ | automobilisten. Nieuw is ingevuld door TAD 17.

UAZ Asolie verversen

Rapportagevideo over Castrol 80w90 GL-5-olie Bron van olie in de UAZ Patriot-versnellingsbak Castrol 80w90 GL-5 Waarom het krap is.

Onder de motorkap van het 469-model

Kenmerken van transmissie, chassis en besturingssystemen

De unieke eigenschappen van de UAZ 469 zijn grotendeels te danken aan het succesvolle ontwerp van de transmissie. Dit autosysteem bestaat uit een droge enkelvoudige plaatkoppeling, een versnellingsbak (versnellingsbak), een tussenbak, achteraangedreven en voorste steekassen en wielversnellingsbakken voor een legeraanpassing van een terreinwagen.

Specificaties versnellingsbak:

• type - 4-speed, mechanisch;
• synchronisatoren - in de 3e en 4e versnelling.

• 1e versnelling - 4.12;
• 2e versnelling - 2,64;
• 3e versnelling - 1.58;
• 4e versnelling - 1.00;
• achteruitversnelling - 5.22;
• gewicht versnellingsbak zonder smering - 33,5 kg;
• het olievolume in de versnellingsbak is 1 liter.

Technische kenmerken van de tussenbak: 2-speed, mechanisch.

• directe verzending - 1,00;
• lage versnelling - 1,94;
• krachtafnemer - tot 40%;
• gewicht met handrem, zonder smering - 37,4 kg;
• het volume van de te gieten olie is 0,7 l.

Cardantransmissie - 2-assig, open.

• front - 2-gelede, gecombineerd;
• gewicht vooras - 6,9 kg;
• achter - 2-scharnierend, buisvormig;
• gewicht achteras - 8,25 kg.

• type - split, met versnellingsbakken op alle wielen;
• overbrengingsverhouding - 5,38;
• de overbrengingsverhouding van de hoofdversnelling - 2,77;
• overbrengingsverhouding van wielreductoren - 1,94;
• voorasgewicht - 140 kg;
• achterasgewicht - 121,5 kg;
• het volume olie dat in elke brug wordt gegoten - 1 liter;
• het volume olie dat in elke wielreductor wordt gegoten, is 0,3 liter.

• type - afneembaar;
• de overbrengingsverhouding van de hoofdversnelling - 5,13;
• voorasgewicht - 120 kg;
• achterasgewicht - 100 kg;
• het volume olie dat in elke as wordt gegoten, is 0,85 liter.

Op de foto kun je militaire bruggen onderscheiden van collectieve boerderijbruggen door de conische kap op de spieflens en het dubbele hoofdtandwiel.

• ophanging - stijf, veer;
• veren - 7-9-blad, elliptisch;
• schokdempers - telescopisch, dubbelwerkend;
• wielen - staal, gestempeld;
• banden - kamer;
• de aanbevolen bandenmaat is 215/90 R15.

• mechanisme - wormtype;
• overbrengingsverhouding - 20-21;
• het volume van de te gieten olie is 0,25 l.

• type - hydraulisch, trommel;
• parkeerrem - transmissie;
• vloeistofvolume - 0,52 l.

Over het algemeen zijn de besturingssystemen van de UAZ 469 betrouwbaar en duurzaam.

vesko-trans.ru

Olie verversen in de uaz versnellingsbak

Olie verversen VOLGORDE VAN WERKZAAMHEDEN Tap de olie uit de versnellingsbak onmiddellijk na de rit af, totdat deze is afgekoeld. We raden aan om deze handeling te combineren met het verversen van de olie in de tussenbak.

Wij plaatsen de auto op een kijkgracht of lift.

Gebruik een "12" inbussleutel om de aftapplug los te draaien en vervang een container met een inhoud van minimaal 2 liter.

We tappen de olie af.

Als de gebruikte olie donker van kleur * is of er metaaldeeltjes in zichtbaar zijn, spoelen we de versnellingsbak, waarvoor we de plug wikkelen en de magneet van staalkrullen reinigen. Vervolgens…

... Draai met een 12" inbussleutel de vulplug los (voor de duidelijkheid is de voorste cardanas verwijderd).

Vul de bak met een oliespuit ongeveer een liter van een mengsel van transmissie- of motorolie (70–80%) met kerosine of diesel (20–30%) en wikkel de vuldop.

Nadat we de eerste versnelling hebben opgenomen, starten we de motor 2-3 minuten. Wij tappen de spoelolie volledig af (aftapduur is minimaal 5 minuten). We maken de aftapplug weer schoon en wikkelen hem in.

Vul de versnellingsbak met 1 liter verse versnellingsbakolie met een oliespuit (1,3 liter voor een vijfversnellingsbak). We wikkelen de vulplug.

1. Motorolie weersomstandigheden M-8-V, GOST 10541-78 of M-6z/10-V (DV-ASZp-10V) OST 38.01370-84. Northern auto-olie M4z / 6V1 OST 38.01370-84.
2. Transmissieolie auto TSp-15K GOST 23652-79. Vervanger: transmissieolie voor auto's TAP-15V of TAD-17I OST 23652-79. Bij temperaturen onder min 20 ° C, transmissieolie voor auto's TSp-10 GOST 23652-79.
3. Vet"Litol-24" GOST 21150-87, "Lita" TU 38.1011308-90 of "Litol-24RK" (SHRUS-4-vet is een analoog van "Litol" met toevoeging van molybdeendisulfide en andere additieven die slijtage verminderen)
4. Grafiet vet USSA GOST 3333-80.
5. Vet CIATIM 201 GOST 6267-74, CIATIM-221 GOST 9433-80.

werkvloeistoffen

1. Koelvloeistof TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (het is toegestaan ​​om OZh-40, OZh-65 GOST 28084-89 in de winter te gebruiken) of "Lena-40", "Lena-65" TU 113- 12-11.104-88. Water - schoon en "zacht" (regen, sneeuw, gekookt).
2. AfschrijvingsvloeistofАЖ-12Т GOST 23008-78. Vervanger: spindelolie AU OST 38.01.412-86.
3. Remvloeistof"Tom" TU 6-01-1276-82, "Rosa" TU 6-55-37-90, "Neva" TU 6-01-1163-78, GTZh-22 TU 6-01787-75 (zie ook meningen over verschillende remvloeistoffen)
4. elektrolyt met dichtheid, gf / cm3:
   1,25 - voor gebieden met temperaturen tot -10 ° С;
   1.27 - voor gebieden met temperaturen tot -30 ° С;
   1.29 - voor gebieden met temperaturen tot -40 ° С (zie ook artikel "Batterij")
5. Benzine A-76 GOST 2084-77, zomer- of wintervariëteiten.

Tankgegevens voor auto's met wagenindeling

Naam	Automodellen
	UAZ-3741, UAZ-37411	UAZ-3962, UAZ-39621	UAZ-2206	UAZ-3303, UAZ-33031
	BRANDSTOF GEGEVENS: (in liters)
Brandstoftanks:	56		56
Basis
Aanvullend	30		56*
Motorkoelsysteem (inclusief verwarming)	12,2-12,4	13,4-13,6	13,4-13,6	12,2-12,4
	(12,9-13,1)**	(14,1-14,3)**		(12,9-13,1)**
Motorsmeersysteem (inclusief oliefilter en oliekoeler)	5,8
Transmissiehuis:	1,0
Behuizing tussenbak	0,7
Voor- en achterashuis (per stuk)	0,853
Behuizing stuurhuis	0,25
Schokbrekers (per stuk)	0,320
Koppeling hydraulisch aandrijfsysteem:	0,18
Hydraulisch remsysteem	0,52
Ruitensproeierreservoir	2

* Het is mogelijk om alleen de hoofdtank te installeren
** Inclusief startverwarming
Motor 417 mod., 4-versnellingsbak

Verbruikspercentages van brandstoffen en smeermiddelen in het wegvervoer Р3112194-0366-97

goedgekeurd door het Ministerie van Transport van de Russische Federatie op 18 februari 1997. Geldig tot 1 januari 2002) (Alleen basiscijfers, alleen van toepassing op UAZ-voertuigen. Volledig document: lokale kopie van de Auto-Garant-website)

Brandstofverbruik tarieven

De normen omvatten het brandstofverbruik dat nodig is voor de uitvoering van het transportproces ... Voor voertuigen voor algemeen gebruik ... wordt het basisbedrag vastgesteld in liters per 100 km voertuigkilometers ...

Brandstofverbruik stijgt (inclusief) onder de volgende voorwaarden:

• werk in de winter: in de zuidelijke regio's van het land - tot 5%, in de noordelijke regio's van het land - tot 15%, in de regio's van het Verre Noorden en gebieden gelijkgesteld aan de regio's van het Verre Noorden - omhoog tot 20%, in de rest van het land - tot 10% (de grenswaarden van wintertoeslagen voor bijna alle regio's van centraal Rusland zijn 10%, ze zijn 5 maanden per jaar geldig);
• werken in steden
  met een bevolking van meer dan 2,5 miljoen mensen - tot 20%;
  met een bevolking van 0,5 tot 2,5 miljoen mensen - tot 15%;
  met een bevolking van maximaal 0,5 miljoen mensen - tot 10%;
• wanneer de eerste duizend kilometer zijn gereden door auto's die de revisie hebben verlaten en nieuw zijn, evenals ... wanneer dergelijke auto's alleen worden gereden - tot 10%;
• voor auto's die langer dan 8 jaar in gebruik zijn - tot 5%;
• werken in moeilijke wegomstandigheden tijdens seizoensgebonden dooi, sneeuw of zandverstuivingen, overstromingen en andere natuurrampen - tot 35%;

Het brandstofverbruik daalt (inclusief):

• bij het werken aan wegen buiten het voorstedelijk gebied gemaakt van cementbeton, asfaltbeton, straatstenen, mozaïeken op vlak, licht heuvelachtig terrein (hoogte tot 300 m) - tot 15%.

In het geval dat de auto buiten de stad wordt gebruikt met een bevolking van meer dan 2,5 miljoen mensen. in de zone tot 50 km van de stadsgrens, evenals voor steden met een bevolking van 0,5 tot 2,4 miljoen inwoners. in een gebied tot 15 km van de stadsgrens en met een bevolking van minder dan 0,5 miljoen mensen. in het gebied tot 5 km worden geen correctiefactoren (stijgend of afnemend) toegepast. Als het nodig is om meerdere toeslagen tegelijk toe te passen, wordt het brandstofverbruik bepaald rekening houdend met de som of het verschil van deze toeslagen.

Voor opstelsporen en technische behoeften ... stijgt het brandstofverbruik tot 1,0% van het totaal; wanneer de voertuigen inactief zijn ... in de winter en in koude seizoenen met draaiende motor, stelt u het standaardbrandstofverbruik in op een snelheid van één uur inactiviteit die overeenkomt met 5 km van de kilometerstand van het voertuig. Voor bestelauto's die op uurbasis rijden, wordt de gestandaardiseerde waarde van het brandstofverbruik bepaald op dezelfde manier als voor personenauto's, rekening houdend met de toeslag voor werken met een uurtarief (10%).

Lineair brandstofverbruik per voertuigkilometerstand, l/100 km:

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15.5 UAZ-31514 16.65 UAZ-31517 (met HR 492 NTA-motor van VM") 11,0 (diesel) UAZ-452A, -452AS, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (gas) UAZ-3303-0001011 APV-04-01 17,5 UAZ-3962 17,5 UAZ- 396201 17 UAZ-450, -450D 16 UAZ-451 , -451D, -451DM, -451M 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16.5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21.5 UAZ-374101 16 UAZ-450A 17 UAZ-451A 17 UAZ -3741 "DISA-1912 Barrière" 17,6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17,5 UAZ-396201 17

Verbruikspercentages van smeermiddelen

Het smeermiddelverbruik is gebaseerd op 100 liter van het totale brandstofverbruik op basis van voertuigvoorschriften. Het olieverbruik wordt bepaald in liters per 100 liter brandstofverbruik, het smeermiddelverbruik - respectievelijk in kilogram per 100 liter brandstofverbruik ... Het olie- en smeermiddelverbruik wordt met 50% verlaagd voor alle voertuigen die al tot drie jaar. Het olieverbruik stijgt tot 20% voor voertuigen die al meer dan acht jaar in gebruik zijn ...

Verbruikspercentages per 100 liter totaal brandstofverbruik van een auto voor modellen UAZ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450A, -451A , -374101 , 396201 van alle wijzigingen is:
Motorolie 2,2 l
Transmissieolie 0,2 l
Speciale olie 0,05 l
Vetten 0.2KG

Motor.
Model 4178 (UAZ-31512) en 4179 (UAZ-3151), benzine, in-line, 4-cil., 92x92 mm, 2.445 l, compressieverhouding 7.0, werkwijze 1-2-4-3, vermogen 66 kW (90 pk) bij 4000 tpm, koppel 171,6 N * m (17,5 kgf * m) bij 2200-2500 tpm; carburateur K-151V of K-126GU; luchtfilter - olie traagheid.

Overdragen.
De koppeling is met één schijf, met perifere veren, de uitschakelaandrijving is hydraulisch. Transmissie - 4 versnellingen, met synchronisatoren in alle versnellingen vooruit; zal doorgeven. nummers voor gesynchroniseerde versnellingsbak: I-3.78; II 2.60; III 1,55; IV-1,0; ZX-4.12; zal doorgeven. nummers voor een versnellingsbak met synchronisatoren in III en IV versnellingen: I-4.124; II 2.641; III 1.58; IV-1,00; ZX-5.224. Tussenbak - tweetraps, versnellingsbak cijfers: hoogste - 1.00; de laagste - 1,94. Cardanaandrijving - van twee assen. Het hoofdtandwiel is afgeschuind met spiraalvormige tanden; zal doorgeven. nummers: op UAZ-31512 - 4.625, op UAZ-3151 - 2.77 en wielreductietandwielen - 1.94 (totaal aantal transmissies - 5.38).

Wielen en banden.
Wielen - met velg uit één stuk 6L-15. Banden - 8.40-15, luchtdruk in de voorbanden 1.7-1,9; achter - 1,9-2,1 kgf / cm. vierkante meter , Het aantal wielen is 4 + 1.

Oponthoud.
Voor en achter - op twee semi-elliptische 7- of 9-bladveren met telescopische schokdempers.

Remmen.
Het bedrijfsremsysteem - met trommelmechanismen (elk blok van de voorwielen wordt aangedreven door een afzonderlijke cilinder, beide blokken van de achterwielen - van één cilinder), een hydraulische aandrijving met twee circuits (gescheiden langs de assen) en een vacuümbooster . Optie-hydraulische aandrijving zonder versterker. De parkeerrem is een transmissierem met een trommelrem en een mechanische aandrijving.

Sturen.
De stuurinrichting is een bolvormige worm met een twee-rugrol, zenden. nummer - 20.3.

Elektrische apparatuur.
Spanning 12 V, wisselstroom. batterij 6ST-60EM, generator G250-P2, spanningsregelaar PP132-A, starter 42.3708, stroomonderbreker (voor UAZ-3151) - P132, verdelersensor (voor UAZ-31512) - 3302.3706, bobines: voor UAZ-31512 - B116, voor UAZ-31251 - B102-B, transistorschakelaar (voor UAZ-31512) - 1302.3734, bougies: voor UAZ-31512 - Alle, voor UAZ-3151 - CH302-B.

Vulvolumes en aanbevolen bedrijfsmaterialen.
Brandstoftank - 2x39 l, benzine A-76;
koelsysteem (met verwarming) - 13L, water of antivries A-40, A-65;
motorsmeersysteem - 5,8 l, M-8B, M-6 / 10V (DV-ASZp-10V);
Versnellingsbakbehuizing - 1,0 l, TSp-15K (vervanging voor TAP-15V), bij temperaturen van minus 20-45 ° C, TSp-10 olie;
tussenbakbehuizing - 0,7 l,
stuurhuishuis - 0,25 l,
aandrijfashuizen - 2x1,0 l (UAZ-31512), - 2x0,85 l (voor UAZ-3151);
wielreductiekasten - 2x0,3 l, cirkel van olie voor de versnellingsbak;
hydraulisch remsysteem - 0,52 l;
ontkoppeling hydraulisch aandrijfsysteem - 0,18 l; remvloeistof "Tom";
schokdempers - 4x0,32 l, schokdempervloeistof АЖ-12Т of spindelolie АУ;
ruitensproeiertank - 2L, water of NIISS-4 vloeistof gemengd met water.

Gewichtseenheid(in kg).
Koppelingsmotor - 165;
versnellingsbak - 36,
tussenbak met parkeerrem - 37,
cardanassen - 15,
vooras - 120 (UAZ-31512) en 140 (UAZ-3151),
achteras - 100 (UAZ-31512) en 122 (UAZ-3151),
kader - 112,
gemonteerd lichaam - 475,
wiel met band - 39,
radiateur - 10.

Elke auto zorgt in zijn ontwerp voor de aanwezigheid van een tank, motor, versnellingsbak en vele andere onderdelen en samenstellingen met hun eigen volumes. Deze volumes passen op benzine, diesel, olie, remvloeistof of antivries, maar zijn verschillend voor elk model. Vandaag zullen we aandacht besteden aan de vultanks op de UAZ Patriot SUV en overwegen wat ze zijn en in welke hoeveelheid een of ander voertuigmechanisme moet worden gevuld.

Wat hoort bij de componenten

Tanktanks zijn eenheden die werkvloeistoffen bevatten. Ze moeten periodiek worden vervangen of bijgetankt, zoals bij een gastank. Trouwens, de UAZ Patriot SUV is uitgerust met twee tanktanks, waardoor het mogelijk is om de hoeveelheid brandstof te verhogen tot bijna 80 liter. Er zijn maar weinig auto's in deze klasse die zich een dergelijk gastankontwerp kunnen veroorloven.

De vulvolumes omvatten de volgende apparaten, mechanismen en onderdelen:

• gastanks;
• koelsysteem van de Patriot-motor;
• Overdragen;
• motor, of liever het smeersysteem;
• koffers van beide assen;
• hydraulische stuurbekrachtiging;
• remsysteem;
• koppelingssysteem;
• glazenwasser pomp reservoir;
• overdracht geval geval.

UAZ Patriot, evenals andere voertuigen met een vergelijkbaar ontwerp en vergelijkbare mechanismen, hebben noodzakelijkerwijs de hierboven genoemde vulvolumes, gepresenteerd in de vorm van plastic tanks of direct in de eenheden zelf. Het is in deze apparaten dat de vulvloeistof voor een bepaald mechanisme zich bevindt. Deze vloeistoffen omvatten het volgende:

• benzine of diesel, afhankelijk van het ontwerp van de motor zelf;
• motor- en transmissieoliën, die niet alleen in de motor worden gevuld, maar ook in de versnellingsbak, tussenbak en assen;
• remvloeistof gegoten in het remmechanisme en koppelingssysteem van een SUV;
• antivries of antivries, gebruikt voor motorkoeling en interieurverwarming;
• ruitensproeiervloeistof, die in het ruitensproeierreservoir voor de voorruit en achterruit wordt gevuld.

Dus nu zullen we kijken naar de digitale waarden van alle bovengenoemde apparaten, welke volumes werkvloeistof ze hebben en wat ze zijn.

Tankvolumes

Voor de Patriot komen de vulvolumes overeen met de volgende gegevens:

UAZ-39094 is een bedrijfsvoertuig ontworpen voor het vervoer van goederen.

Hij heeft uitstekende prestaties en goede rijeigenschappen. Perfect voor degenen die zich bezighouden met landbouw: boeren en andere soortgelijke personen.

Gebruikte motor

In de uitrusting van het beschouwde type is een uiterst betrouwbare, efficiënte motor van het type ZMZ-4091 geïnstalleerd. Het heeft de volgende hoofdkenmerken:

• type - benzine, in-line;
• totaal aantal cilinders - 4 stuks;
• de draairichting van de krukas is goed (gezien vanaf de zijkant van de poelie);
• de volgorde van werking van de cilinders - 1-3-4-2;
• volume verbrandingskamer - 2 693 cm 3;
• diameter werkcilinder - 95,5 * 94 mm;
• gewicht bij afwezigheid van vulvloeistoffen - 190 kg.

De motor wordt aangestuurd door een geïntegreerd microprocessorsysteem.

Het is mede dankzij haar dat de bedrijfsmodus wordt nageleefd, waardoor het mogelijk is om zelfs bij een zware belasting een minimale hoeveelheid brandstof te verbruiken. Naast het regelen van de injectie, werkt dit systeem met motorontsteking.

Het krukmechanisme van deze motor bestaat uit de volgende belangrijkste structurele elementen:

• zuigerveren;
• zuiger;
• cilinderkop;
• cilinder blok.

Elke zuiger heeft een paar compressieringen en een olieschraper. De zuiger zelf is gemaakt van gegoten aluminium.

Er is een ringinzet, waardoor thermoregulatie wordt uitgevoerd. De speciale rok is gevormd om vermogensverlies door wrijving te minimaliseren.

Motorsmeersysteem - gecombineerd... Het maakt het mogelijk om onder hoge druk olie aan te brengen op de wrijvingsvlakken door middel van de spraymethode.

Het gasdistributiemechanisme is bijzonder duurzaam: dit is te danken aan de betrouwbare materialen die voor de productie zijn gebruikt.

Dus gietijzeren nokkenassen zijn gemaakt van gegoten metaal. Gelegeerd stalen ketting wordt gebruikt om de nokkenassen aan te drijven. Alle ventielen zijn gemaakt van hittebestendig metaal en kunnen tijdens bedrijf draaien.

De kans dat ze doorbranden is extreem klein, wat het mogelijk maakt om tijd en geld te besparen op reparaties.

Een vloeistofkoelsysteem wordt gebruikt om warmte af te voeren. Het bestaat uit de volgende hoofdelementen:

• waterpomp;
• radiator;
• koelmiddel;
• thermostaat;
• motortemperatuursensor;
• alarmsensor.

Antivries van elk merk, evenals het meest voorkomende water, zijn geschikt als koelvloeistof.

Prestatieparameters en prijs

UAZ "Farmer" 39094 heeft uitstekende technische kenmerken:

• gebruikte brandstof - benzine AI-92;
• maximaal motorvermogen, pk met. - 112 (bij 4000 tpm);
• inhoud brandstoftank, l - 50 (optionele installatie van een extra is mogelijk);
• brandstofverbruik bij een snelheid van 90 km / u voor elke 100 km, l - 15,5;
• maximaal mogelijke snelheid zonder lading, km / h - 105.

Belangrijk! Een kenmerk van deze auto is het remsysteem dat erin wordt gebruikt - met een vacuümbooster. Bovendien zijn de remtrommels zowel voor als achter gemonteerd.

Zo weet u zeker dat de auto, ook in ongunstige wegomstandigheden, zo snel mogelijk kan stoppen.

De doos in UAZ-39094 wordt alleen mechanisch gebruikt, vierversnellingsbak (plus één achteruitversnelling). Door de fabriek aanbevolen banden - 225 / 75R16.

Met dit rubberen model kunt u de maximaal mogelijke hoeveelheid lading in de carrosserie laden zonder bang te hoeven zijn deze te beschadigen.

Een groot aantal andere machines, maar meer gespecialiseerd, worden ook geproduceerd op een basis die vergelijkbaar is met de UAZ-39094. De volgende wijzigingen zijn mogelijk:

• aan boord (303);
• COMBI (3909);
• glazen bestelwagen (29891);
• bussen (8 en 9 zitplaatsen).

De kosten van de UAZ-39094 "Farmer" zijn afhankelijk van de staat van de carrosserie, evenals het bouwjaar en de kilometerstand:

Naam	Jaar van uitgifte	Kilometerstand, km	Kosten, wrijven.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

De belangrijkste kenmerken van deze auto zijn de volgende:

• bagagecompartiment zeer groot - indien nodig kan de luifel snel en eenvoudig worden losgekoppeld;

• indrukwekkende bodemvrijheid- UAZ-39094 overwint gemakkelijk landelijk terrein, waar een groot aantal hobbels en onregelmatigheden zijn;
• wiel formule- 4×4;
• toelaatbaar installatie van gasapparatuur;
• heel ruime salon;
• lage kosten in vergelijking met vergelijkbare voertuigen met vergelijkbare rijeigenschappen van andere fabrikanten.

Gewicht en afmetingen

Ondanks de uitstekende capaciteit, evenals een groot aantal passagiersstoelen, heeft de UAZ-39094 een relatief compact formaat:

• carrosserielengte van voor- tot achterbumper, mm - 4 820;
• breedte van de rand van het linkerwiel tot de rand van het rechterwiel, mm - 2 100;
• hoogte van het onderste deel van het loopvlak tot het cabinedak, mm - 2.355.

De wielbasis is 2.550 mm en de bodemvrijheid is 220 mm.

Dankzij dit, evenals de aandrijving op alle vier de wielen, is deze auto perfect om te rijden in landelijke gebieden, velden en landwegen bedekt met sporen van tractoren, KamAZ-vrachtwagens.

Indien nodig kan de UAZ-39094 zelfs door kleine rivieren waden, maar de diepte mag niet groter zijn dan 50 cm.

Massa kenmerken:

• uitgerust (wanneer alle vultanks gevuld zijn), kg - 1 975;
• vol (bij maximale belading, met passagiers en een bestuurder), kg - 3.050;
• de maximale hoeveelheid vervoerde vracht, kg - 1.075.

Ophanging en chassis

Het belangrijkste voordeel van de UAZ-39094 is zijn uitstekende cross-country vermogen. Het wordt niet alleen geleverd door de wielbasis, vierwielaandrijving en krachtige motor, maar ook door de tussenbak met 2 snelheden.

Het kan worden gebruikt om de aandrijving uit te schakelen die de vooras aandrijft. De hoeken van binnenkomst en vertrek zijn extreem groot. Om deze reden zullen er nooit problemen ontstaan ​​met het overwinnen van obstakels.

"Farmer" beweegt perfect op heuvelachtig terrein en off-road.

Er wordt een afhankelijke ophanging gebruikt - zowel voor als achter.

De belangrijkste structurele elementen zijn semi-elliptische veren en dubbele schokdempers (op elke as). Indien nodig kunt u trommelremmen vervangen door schijfremmen.

De auto is wat moeilijk te besturen. Beïnvloed door de grote diameter van de wielen, evenals het zeer agressieve rubberen loopvlak.

Indien nodig kunt u een stuurbekrachtiging in deze auto installeren: vandaag kost zo'n plezier slechts 20-30 duizend roebel. Gezien de kosten van de UAZ zelf is dit niet zo veel.

Tanks tanken

Het voertuig in kwestie kan alleen worden gebruikt als de vereiste hoeveelheden tanktanks in de motor beschikbaar zijn. Hun aantal is als volgt:

Het aantal tanktanks dat in de auto wordt gestort, kan om verschillende redenen in de loop van de tijd afnemen.

Er zijn bepaalde verbruikscijfers, deze worden berekend voor elke 100 liter brandstof:

• motorolie, l - 2,2;
• transmissiesmeermiddel, l - 0,2;
• speciale olie, l - 0,05;
• lamellenvet, kg - 0,2.

Bus van een bijzonder kleine klasse van landelijk (plaatselijk) verkeer, geproduceerd door de Ulyanovsk Automobile Plant sinds 1989. Off-road bus, carrosserie - frame, volledig metaal, wagentype, 4-deurs (twee deuren in het voorste compartiment, een zijde voor het betreden van de salon en een aan de achterzijde). De locatie van de motor is naar voren. De bestuurdersstoel is niet gereguleerd. Verwarmingssysteem - lucht, gebruikmakend van warmte van het motorkoelsysteem. Het verschilt van de eerder geproduceerde analoog van de UAZ-452V (sinds 1968) in motorvermogen, overbrengingsverhoudingen en remaandrijving.

Wijzigingen:

UAZ-220606 en UAZ-220607 - export voor respectievelijk landen met een gematigd en tropisch klimaat; UAZ-3962 - medisch,

Motor

Maud. UAZ-4178; benzine, in-line, 4-cil., 92x92 mm, 2.445l, compressieverhouding 7.0, werkwijze 1-2-4-3, vermogen 66kW (90 PK) bij 4000 tpm, koppel 171, 6 Nm (17.5 kgf- m) bij 2200-2500 tpm, carburateur K-126GU, olie traagheidsluchtfilter.

Overdragen

De koppeling is een plaat, de uitschakelaandrijving is hydraulisch. Versnellingsbak - 4 versnellingen, versnellingsbak nummers: I-3.78; II 2.60; III 1,55; IV-1,0; ЗХ-4,1 2. Synchronisatoren in alle versnellingen vooruit. Tussenbak - versnellingsbak met 2 versnellingen nummers: I-1.94; II-1.00. Twee cardanaandrijvingen, elk bestaande uit één as. Het hoofdtandwiel van de voor- en achterassen is enkelvoudig, afgeschuind met spiraalvormige tanden, tandwiel. nummer 4.625.

Wielen en banden

Wielen - schijf, velgen 6L-15, gemonteerd op 5 noppen. Banden 8.40-15 mod. Ya-245, NS-6, loopvlakpatroon - universeel, bandenspanning van voor- en achterwielen 2,2 kgf/cm. sq., het aantal wielen is 4 + 1.

Oponthoud

Afhankelijk voor en achter, op semi-elliptische veren, twee schokdempers op elke as.

Remmen

Het werkende remsysteem bestaat uit twee circuits, met een hydraulische aandrijving en een vacuümversterker, met trommelmechanismen (diameter 280 mm, breedte van de remblokken 50 mm), nokontgrendeling. Parkeerrem - transmissie, trommel, met een mechanische aandrijving.

Sturen

De stuurinrichting is een bolvormige worm en een dubbele nokrol, zenden. nummer 20.3. Stuurspeling tot 100.

Elektrische apparatuur

Spanning 12 V, wisselstroom. 6ST-60EM batterij, G250-P2 generator met PP132-A spanningsregelaar, 42.3708 starter, 33.3706 verdeler, 13.3734 transistorschakelaar, B116 bobine, AN stekkers. Brandstoftanks - 55 en 30 liter, benzine A-76;
koelsysteem - 13,4 liter, water of koelvloeistof;
smeersysteem - 5,8 l, alle seizoenen М-8В1, in de winter М-6 / 10В;
stuurhuis - 0,25 l, TSp-15K, TAP-15V;
tussenbak - 0,70 l, TSp-15K, TAP-15V;
aandrijfashuis 2x0,85 l, TSp-15K, TAP-15V;
hydraulische remmen en koppeling - 0,70 l, remvloeistof "Tom";
schokdempers - 4x0,32 l, spindelolie, AU;
ruitensproeierreservoir - 2,0l, NIISS-4 vloeistof gemengd met water

Gewicht per eenheid (in kg)

Motor met uitrusting en koppeling - 166;
versnellingsbak - 34;
tussenbak - 37;
cardanassen - 15;
vooras - 133;
achteras - 101;
lichaam - 768;
compleet wiel met band - 37;
radiateur - 10.

SPECIFICATIES:

Capaciteit:
aantal zitplaatsen	10
totaal aantal stoelen	10
aantal serviceplaatsen	1
Rijklaar gewicht	1850kg.
Inclusief:
op de vooras	1020kg.
op de achteras	830kg.
volle massa	2720kg.
Inclusief:
op de vooras	1300kg.
op de achteras	1420kg.
maximale snelheid	110kg.
Acceleratietijd tot 60 km/h	20 s.
Max klim klim	30 %
Uitloop vanaf 50 km/h	400 meter.
Remafstand vanaf 60 km/h	32,1 meter.
Controle brandstofverbruik bij 60 km / h, l / 100 km	10,6 liter.
Draaicirkel:
op het buitenste wiel	6,3 meter.
algemeen	6,8 meter.

Waar en hoeveel is letterlijk een retorische vraag van de eigenaren van de Patriots als het gaat om het tanken van benzine of DDT, olie en remvloeistof. Het eerste dat de aandacht trekt in het ontwerp van de UAZ Patriot van de tanktanks, is de aanwezigheid van 2 benzinetanks, waar niet elke auto op kan bogen, zelfs niet van dezelfde klasse als de Patriot zelf.

Naast de gastank is er ook een hele lijst van tanks en hydraulische systemen (bijvoorbeeld het koelsysteem) die getankt moeten worden. Laten we proberen erachter te komen waarom, hoeveel en waar, en of er weglopers zijn tussen de aanbevelingen van de fabrikant en de realiteit.

• Gastanks (vultanks) van de UAZ Patriot zijn theoretisch gelijk qua volume... Maar in feite slagen ze erin om tot 39 liter in de juiste tank te gieten, in plaats van 36 liter, waarvoor de tank is ontworpen. De mythen over het volume van 87 liter voor beide containers werden niet bevestigd op de forums, hoewel soms de getuigenissen van de eigenaren van de Patriots van verschillende productiejaren schommelen tot 40-44 liter. In ieder geval is het de moeite waard om naar de aanbevelingen van de fabrikant te luisteren en niet te proberen het pistool dat uit de tank valt bij het tankstation te duwen.

• Het koelsysteem heeft ook laadnormen - 12 liter... Voor radiatoren met horizontale leidingen is deze parameter 2 liter meer.

• Het optimale olievolume in de transmissie van een UAZ Patriot-versnellingsbak met 5 versnellingen is 2,5 liter.... Beste patriot-bezitters, laat u niet leiden door de uiterste rand van de vulplug. Overtollige versnellingsbakolie is ook nutteloos, dus giet olie iets onder dit niveau, omdat de tandwielen van de hoofdversnelling voor de UAZ Patriot "redBTR" (hoofdpaar) niet moeten "zinken", maar alleen "duiken".

• Velen hebben dat al empirisch ontdekt de voor- en achteras van de UAZ moeten op dezelfde manier gevuld worden zonder last te hebben van het verschil in volume. Theoretisch wordt 1,4 liter in de achteras gegoten en 1,5 liter in de vooras.

• De normale hoeveelheid olie in de schokdempers is 0,32 liter en het moet op het juiste niveau worden gehouden door regelmatig bij te vullen. We herinneren u eraan dat het volume kan verschillen, afhankelijk van de wijziging van de schokdempers zelf.
• Loopt in volumes zijn ook aanwezig in de vulling van de stuurbekrachtiging... UAZ Patriot-vultanks zijn verschillend van 1,1 liter (voor model 31631 - 1,3 liter).

• 0,25 l remvloeistof is voldoende voor de stuurinrichting of een speciale samenstelling voor hydraulische systemen, voor remmen - 0,6L.

• 0,18L moet in de aandrijving van elke koppeling remvloeistof worden gegoten, pompen om lucht te verwijderen, en de UAZ Patriot-tanktank moet de hele tijd worden gevuld.

• Expansietankdeksel UAZ Patriot SWAG glas UAZ Patriot "verbergt" 5 liter speciale uitrusting... ... Het indrukwekkende volume is onmogelijk niet op te merken in de zware bedrijfsomstandigheden waarin Patr zich als een vis in het water moet voelen, en de bestuurder heeft een goed zicht nodig zonder interferentie door modder.

In principe zijn dit de belangrijkste vultanks voor de UAZ Patriot. Er zijn geen speciale maatbekers nodig, het is alleen belangrijk om je te laten leiden door de markeringen van de min/max containers en het niveau van vloeistoffen niet op de grenswaarden te brengen. Er is ook een lijst met aanbevelingen voor merken van oliën en andere vloeistoffen. Als u uw eigen observaties en opmerkingen over dit onderwerp heeft, zien we graag aantekeningen uit de logboeken in de opmerkingen bij het artikel.