Wat alleen doen, gaan de eigenaren van de machines niet om de kaping van hun TS te voorkomen. Fantasieën en ideeën van bescherming zijn zo divers dat ze kunnen worden toegepast op bijna elk systeem in de auto, "het verzenden van haar actie om te werken als een ander obstakel bij de kaping van de auto. Een dergelijke uitzondering werd niet het remsysteem. Op dit moment zijn er systemen van beveiliging die remmen blokkeren wanneer ze proberen een auto te snoeien. In meer detail over een dergelijke niet-reguliere toepassing van remmen, zullen we verder praten.

Beginsel van het anti-diefstalsysteem met standaardremmen

Het algoritme van een dergelijk antidiefstalsysteem is ongeveer zo. In het remsysteem wordt na de hoofdremcilinder een vergrendelings- en terugslagklep geïnstalleerd, parallel aan elkaar. Met dagelijkse bediening is de afsluitklep constant open en werkt het remsysteem in de gebruikelijke modus. Bij het instellen van "op bescherming" wordt de afsluitklep gesloten en de retourklep, het verzenden van de remvloeistof, alleen van de hoofdremcilinder naar de remcilinders wordt gestart. Tegelijkertijd veroorzaakt het indrukken van het rempedaal eenzijdige injectie van de remvloeistof, zonder daaropvolgende uitstroom, de remcilinders worden geactiveerd, die de remblokken op de schijven klemmen. Alles, de machine is op zijn plaats geblokkeerd, verdere beweging zonder de afsluitklep te ontgrendelen, dat wil zeggen, met "verwijdering van bescherming", het is onmogelijk.

De kosten van het anti-diefstalsysteem met behulp van standaard remmen

De kosten van het installeren van een dergelijk systeem is vrij hoog. Het ding is dat er niet alleen extra apparatuur zal zijn, maar ook een gekwalificeerde installatie, omdat het de interventie in de hydraulische contouren van het remsysteem duurt. De prijs met de installatie, afhankelijk van de complexiteit van het systeem dat is geïnstalleerd, start vanaf 900 dollar.

Plussen van het anti-diefstalsysteem met standaardremmen

Het belangrijkste voordeel van het systeem is dat het de kaping van de kaping zal verstoren, dat wil zeggen zijn basisfunctie uitvoeren. Een ander voordeel is het feit dat de auto, bij het activeren van een vergelijkbaar antidiefstalsysteem, niet kan worden gesleept zonder de sleepwagen te hebben. Alles lijkt er mooi "kleurrijk" uit te zien totdat je nadenkt over de minnen.

Nadelen van het antidiefstalsysteem met behulp van standaard remmen

Nu over minussen. In feite zijn ze niet zo klein, maar nog erger, dat ze definiëren, bij het kiezen van een dergelijke optie om de auto te beschermen tegen de kaping.

Bij het installeren van het systeem moet u geschoold werk uitvoeren aan de implementatie van extra apparatuur in het remsysteem van de auto.

Een dergelijke interventie kan de beperking van de garantie bij de dealer beïnvloeden, als iemand het heeft. Wanneer vastgesteld wordt door de kaper van het type beschermensysteem, zal het niet voor een korte tijd denken aan hoe een auto te krijgen. Het is genoeg om de rubberen flexibele slangen op de voorwielen te snijden om de diagonale twee contouren van het remsysteem in te zetten, terwijl de wielen "gratis" worden. Ja, bewegend met een verkeerd ingewikkeld remsysteem, maar het is mogelijk! Maar "om te helpen" een dergelijke beweging met een defect remsysteem is een noodhandleiding, omdat zijn werk niet is geannuleerd.

De Blocker van het remsysteem is een antidiefstalsysteem, dat hydraulische of pneumatische regelmatige voertuigen blokkeert. Als u voordat u de beweging start, drukt u op het rempedaal in de modus "Guard" - de blokkering wordt geactiveerd. Vanaf de kaping zal de auto zijn eigen remsysteem bevatten. Wanneer u probeert te hacken of demonteren, wordt het remsysteem ingezet, dat de kaping voorkomt. Wanneer de auto in beweging is, interfereert het blok niet met het remsysteem. Verzekeringsmodificaties houden rekening met de belangen van verzekeringsmaatschappijen en stellen u in staat om de kosten van CASCO aanzienlijk te verminderen.

Mark.	Prijs met installatie, wrijf.	Opmerking
Technoblock 12k.	61000	Controle van de larve "Kaba"
Technoblock 12ks verzekering	66000	Controle van de larve "Kaba"
Great Guard G-367 H	43500	Management - IR-console
Great Guard G-367 RH	50500
Great Guard G-367 S	46000	Toegevoegd motorblokkering
Great Guard G-367 Rs	52500	Geïnstalleerd met de capuchonse
Great Guard G-367 D	51000	Toegevoegd: Draadloos slotrelais
Great Guard G-367 RD	57000	Geïnstalleerd met de capuchonse
Great Guard di	53000	Aanvullende machtiging knop
Great Guard RDI.	61000	Geïnstalleerd met de capuchonse
Great Guard VIP.	70000	Management - label, kit met capuchon met capuchon

OPMERKING: Verzekeringsmodificaties van Great Guard met de LOCK-slot worden in aanmerking genomen in de prijs van One Electro-Mechanical Hood Blocker. De prijs voor machines die de installatie van de tweede capuchon vereisen, wordt verhoogd met 6000 roebel. (Meestal zijn dit machines met een grote grootte van de kap, met 2 standaard kapvergrendeling).

Remsysteemblokker Technoblock (Technoblock) - Puur mechanisch anti-diefstal systeem. Productie - Italië. Technoblock is populair bij de eigenaren van premium merken auto's, vooral wanneer andere anti-diefstal systemen niet kunnen worden geïnstalleerd. De terugslagklep die in het hydraulische systeem is geïnstalleerd, wordt bestuurd vanuit de larven van een veilig type "CABA" gemonteerd in de cabine van de bestuurder van de bestuurder. Een van de opties voor de larven van het anti-diefstal Technoblock:

Het anti-diefstalsysteem van de Great Guard Blocks Het remhydraulische systeem is ook een terugslagklep. Het systeem wordt bestuurd door de IC-afstandsbediening, bijna volledig beschermd tegen elektronische hacking. Voor verwijdering van beveiliging moet de bestuurder de code op de afstandsbediening kiezen. De gecontroleerde elektronische eenheid bevindt zich onder de motorkap. De voeding in dit blok wordt alleen gebruikt als de modus "Protection" is ingeschakeld. Geweldige bewaker in vergelijking met technoblock heeft een meer democratische prijs. Het bedieningspaneel ziet er als volgt uit:

Recletklep, het blokkeren van het remsysteem, alle anti-diefstalystemen van dit type bevinden zich onder de motorkap (op grote bewaker en alle elektronica). Daarom raden we aan om technoblock en grote bewaker samen met het ontdekkingsblok van de kap te installeren.

Mechanische bescherming tegen de kaping van een moderne auto is behoorlijk gecompliceerd bij de implementatie van de taak. Midden- en hoge prijs segmentauto's zijn zo gevuld met elektronica, die zelfs de gebruikelijke eerste versnellingshendel bijna een aanrakingsvreugde is. Alle mechanica blijven onder de motorkap en de controle wordt uitgevoerd door elektronische blokken.

Van mechanische "zenders" werden alleen het stuurwiel en de pedalen overgelaten. En als een vrij gebruikelijke manier om te beschermen tegen diefstal het slot van de doos van de versnellingsbak is geblokkeerd, blokkeerde de mogelijkheid om de overdracht te schakelen, nu is er niets om te blokkeren. In ieder geval in de auto. Om nog maar te zwijgen over voldoende dubieuze bescherming op deze manier voor de meeste automodellen, omdat de transmissie gemakkelijk en snel onder de motorkap van de auto kan worden opgenomen. Dienovereenkomstig moet het systeem een \u200b\u200bextra slot voor capuchon, enz. "Bedekken"

Hier kunt u discussiëren over de voor- en nadelen van elektronische bescherming, de bescherming van de rotorruimte, de vergrendeling van de besturing en andere dingen. Overweeg een specifiek voorbeeld van een comfortabele en optimale bescherming van de auto van diefstal - het blokkeren van het remsysteem. Extern ziet het er zo uit, de sleutel goed in een onopvallende plaats:

Waarom is het remsysteem optimale blokkering?

Met geblokkeerde remmen kan de auto niet op zijn eigen manier bewegen;

Als u bijvoorbeeld vergat om de stuuras te ontgrendelen, is dat al de kansen om te gaan waar u niet wilde).

De markt presenteert 3 soorten blokkering van het remsysteem (niet tellen "grootvaders" vallen en vergelijkbaar niet handig aan het gebruik van apparaten) blokklemmen, technoblock, grote bewaker.

Blokkering - Rempedaalblokkering in de auto. Apparaat met alle moderne bescherming tegen inbraak van de blokker zelf. Ontworpen voor elk type auto afzonderlijk, geïnstalleerd op gewone plaatsen. Blokken verplaatsen mechanisch het rempedaal zelf, respectievelijk is er geen mogelijkheid om zelfs de transmissie in te schakelen. In het interieur van de cabine alleen de larve van de sleutel. Het is volledig geïnstalleerd in de auto.

Technoblock - Motorblok met mechanische remsysteem. Het is geïnstalleerd in het breken van de normale remleiding van de auto die de drukreset blokkeert nadat het rempedaal wordt gedrukt. Als het apparaat is beschermd als u op het rempedaal drukt, blokkeren de blokken de remschijven en blijven ze in deze positie. Auto-wielen zijn nog steeds. Bij het verwijderen wordt de klepgroep ontgrendeld en werkt de remleiding in de normale modus. Het apparaat is universeel voor alle soorten auto's. Het is gedeeltelijk geïnstalleerd in de cabine, gedeeltelijk onder de motorkap van de auto. Om de afbeelding te voltooien, is de installatie van de kapvergrendeling wenselijk om te beschermen tegen de BLOKKER BYPASS (ik zal het uitleggen: als de kaper weet of ervan uitgaat dat de auto een technoblock-systeem heeft, brengt deze een set rempijpen en opening mee De capuchon herstelt snel de volledige lijn). Met een vals positief (klikken op het pedaal door de gebruiker door de gebruiker zonder de bescherming te verwijderen) kan de druk in de snelweg alleen worden weggegooid in de voorwaarde van de service of verwachting van de orde van twee of drie uur (ik zal het uitleggen U stapt in de auto de technoblock niet met de beveiliging en drukte op het rempedaal, de druk in het systeem is zodanig dat de sleutel om in de leeuwerik in respectievelijk de klepjes zal slagen, de kleppen niet openen en de auto niet zal openen Geblokkeerde wielen. Natuurlijk wordt de druk pas na een lange tijd ingesteld 2..3 uur of moet u de druk laten vallen door de remlichten los te draaien - zoals bij het pompen van het remsysteem)

Grote bewaker - op het actieprincipe is vergelijkbaar met het technoblock, alleen elektronisch geregeld. De set biedt een extra capuchon, want naast het omzeilen van de blocker is een elektronische inbraak van de besturingseenheid mogelijk.

	Blokkering	Technoblock	Grote bewaker
Interventie in reguliere autosystemen	- niet	Remsnelweg - (Optie - Blokkering elektrocups)	Remsnelweg Elektrocupuses blokkeren Capuchon
Extra Blocker-bescherming	- niet verplicht	Capuchon ( van 8000R.) 2e capuchon ( van 8000R.)	2e capuchon ( van 8000R.) (Op sommige auto's is het nodig om 2 kapsloten te installeren)
Vals alarm (Activering door de host in de beschermingsmodus)	- Niet mogelijk		Reset de druk in het remsysteem
Spontaan triggeren "onderweg"	- Niet mogelijk	- Niet mogelijk	- Niet mogelijk
Opzettelijke opname "onderweg"	Theoretisch, ja	Theoretisch, ja - Optie - onmogelijk	Theoretisch, ja
Bescherming tegen mechanische hacking Castle Larva	- Hoog	Gemiddelde	Geen larven
Het vermogen om te "bypass" -blok	- niet	Ja	Ja
Mogelijkheid om het blok te snijden	Ingewikkeld	- Het slaat nergens op	- Het slaat nergens op
De mogelijkheid van elektronische inbraak van het blok	- niet	- niet	Ja
Garantie op het blok	3 jaar	1 jaar	1 jaar
Officiële prijs exclusief mogelijke kortingen (met installatie)	49900 .. 59900 roebel	56000 .. 69000 roebel	62500 .. 74500 roebel

U kunt de blocker in ons technisch centrum kopen en installeren. Vooral voor degenen die geïnteresseerd zijn in en die tot het einde lezen, bieden we een speciale prijs en een korting op de installatie van het blok Blokkering tot 15% voor het gehele complex van het werk. Specificeer details van onze specialisten.

Block-lock-blokken zijn beschikbaar voor de volgende automodellen:

	Prijs met installatie zonder korting	Mogelijke prijs met korting
Audi.	51 900	45 000
	51 900	45 000
Cadillac.	51 900	45 000
Infiniti.	51 900	45 000
Jeep.	51 900	45 000
Landrover.	54 900	46 500
Lexus.	51 900	45 000
MERCEDES-BENZ.	59 900	51 000
Nissan.	49 900	42 500
Porsche.	59 900	51 000
TOYOTA.	51 900	45 000
Volvo.	51 900	45 000
	51 900	45 000

Snelle bestelling

Om de blokkers van de auto-pedalen te bestellen, vult u de volgende gegevens in:

BLOK-LOCK® Rempedaalblokkering

De rempedaalblokkering is ontworpen om de auto te beschermen tegen de kaping, door het rempedaal te bevestigen door te bewegen met ongeautoriseerde toegang tot de auto.

Block Lock Remvergrendelingspedaalblokfaciliteiten

De blocker is uitgerust met een Kava Kava-sleutelcilinder, gekenmerkt door kleine afmetingen, esthetische uitstraling, gemak van locatie en veelzijdigheid van installatie in donkere of lichte salons;
het blok is geïnstalleerd in de cabine van de auto naar regelmatige plaatsen, in de nabijheid van de bestuurder op het voorpaneel op een handige locatie, wordt gecontroleerd door de sleutel en vereist geen aanvullende manipulaties;
installatie van de stuurblokkering van het stuurblokkering bemoeilijkt de auto-kaping aanzienlijk, omdat het perfect aanvult de anti-diefstalcomplexen die op de auto zijn geïnstalleerd;
in sommige gevallen is het het enige mogelijke mechanische anti-diefstalapparaat;
in de vergrendelde positie voorkomt de vergrendeling Rigl de beweging van het rempedaal, bemoeilijkt het begin van de motor, veranderingen in de automatische transmissie en voorkomt dat de auto-kaping;
het heeft een verhoogde beelaar en een extra val die het riglel beschermt tegen het werkingseffect.

Het block-lock® rempedaalblokontwerp biedt bescherming tegen stroomblootstelling, snijbeugels, stripblokken, manipulaties met een slotcilinder en andere hackmethoden.

BESCHRIJVING VAN HET BLOKKLOCK VAN DE REMPEDAL BLOKKER

Rempedaalblokkering is ontworpen om de auto te beschermen tegen de kaping.

De installatie van BLOK-LOCK®-anti-diefstalbeveiligingscomplexen verhoogt de kans om auto-kaping te voorkomen en bevordert het werk van indringers en het gebruik van eenvoudige, efficiënte en handige apparaten beschermt de auto tijdens de afwezigheid van de eigenaar.

Een van de manieren om de auto te beschermen tegen de kaping is de installatie van een rempedaalblok, dat de effectieve bescherming van het rempedaal is van het verplaatsen in een geblokkeerde positie, ontbreekt de mogelijkheid om de motor van enkele autolerken te starten en dienovereenkomstig , verplaats de automatische verzendhendel van de parkeerpositie. Verborgen installatie In het voorpaneel van de auto kunt u hoge ergonomische kwaliteiten, gemak en eenvoudig gebruik behouden. De vergrendelingscilinder bevindt zich in de nabijheid van het stuurprogramma op het voorpaneel, op een handige locatie, wordt gecontroleerd door de sleutel en vereist geen aanvullende manipulaties.

Het rempedaalblok bestaat uit een duurzame stalen ronde zaak die de vorm van de interne ruimte van het voorpaneel herhaalt. De krachtige riglel van de toegenomen diameter repareert op betrouwbare wijze het rempedaal van bewegingen. De Blocker is uitgerust met een sleutelcilinder van het Zwitserse bedrijf Kaba. Het ontwerp van het blok wordt gekenmerkt door een verhoogde mechanische sterkte, waardoor u bestand bent tegen mogelijke pogingen met een vermogen hacking of opening met een hulpmiddel.

De rempedaalblokkering is bevestigd aan gewone plaatsen in het voorpaneel met een breakdown-bevestiger. Met een tussenste beugel kunt u het vergrendeling aanpassen en de installatie vereenvoudigen. Het blok in het paneel installeren bemoeilijkt de pogingen van mechanische blootstelling aan de blocker aanzienlijk.

Om het blok naar de "gesloten" positie te brengen, is het voldoende om de sleutel te draaien, terwijl de blokkering Rigle het rempedaal betrouwbaar zal maken, waardoor de mogelijkheid om de motor te starten en de automatische transmissienever te starten de aandrijfpositie.

Technische kenmerken Block-Lock Remmen Pedaalblokkers

Traditionele middelen voor mechanische bescherming van auto-controle-instanties worden niet geclaimd als elektronische systemen zich ontwikkelen, waarbij bijvoorbeeld in plaats van de automatische transmissiehendel een elektronische joystick is, en het stuurschachtvergrendeling biedt geen bescherming.

De in de markt gepresenteerde remblokkers vereisen een hooggekwalificeerde en attente installatie, het beschermt niet altijd effectief de auto van diefstal, en het belangrijkste, vereisen inleiding tot een normaal remsysteem, verslechtering van remefficiëntie en gemak van het management.

Constructieve kenmerken van het kasteel op het rempedaalblok Lok

Origineel ontwerp en individueel ontwerp voor elke auto

Vergrendelingsrempedaal door Blocker Block Lock elimineert het gebruik van een auto-remsysteem en kan fungeren als een onafhankelijk anti-diefstal product of een uitstekende aanvulling opn.

Eenvoudige installatie zonder het autosremsysteem te implementeren
Rigelbescherming tegen geweld
Zorgt voor een aanzienlijk complicaten auto. Kaping
Vereist geen onderhoud

Hoog technologisch niveau en hoogwaardige materialen

Het aantrekken van hooggekwalificeerde specialisten bij alle stadia van ontwikkeling en productie, het gebruik van progressieve productie- en controletechnologieën garanderen producten van hoge kwaliteit.

Moderne productie met CNC-machines
Gespecialiseerde technologische apparatuur
Chemische thermische verwerking van kasteelgegevens
100% kwaliteitscontrole in elke fase van de productie

Comfort en eenvoudig gebruik

Zorgen voor de gunstige locatie van de vergrendeling van het slot en de minimale inspanning die vereist is om de bescherming van het voertuig te maximaliseren, zijn een prioritaire richting.

Lichten van de sleutel
Minimale verandering in het uiterlijk van de cabine
Miniatuur slotcilinder
Universaliteit Installatie in donkere en lichte salons

Hoog niveau van Crypto-bescherming en betrouwbaarheid

Het gebruik van een sleutelcilinder van een hoog niveau van bescherming en zorgvuldig geproduceerde actuatoren van het slotgarantie garanderen hoge betrouwbaarheid en werkzaamheid tegen vernietiging.