Vervanging Oliën in de doos robot Ford Focus 3.

Hoeveel liters van olie moeten in Ford-focus worden gegoten 3

Transmissieolie is een verbruikbaar materiaal dat tijdens een bepaalde periode de prestaties van de versnellingsbak ondersteunt. Olieverandering wordt uitgevoerd volgens de voorschriften. Ook hier worden ook rekening gehouden met verschillende oliecompatibiliteitsparameters met een versnellingsbak. Tegenwoordig stortte twee of meer olieolie. De procedure voor het kiezen en vervangen van de olie neemt geen lange periode, eventuele zelfs onervaren automobilist - Nettle, de gemiddelde eigenaar van buitenlandse auto's Ford Focus zal deze publicatie omgaan. Informatie in deze publicatie is relevant voor eigenaren van een populaire auto uitgerust met automatische transmissie.

Vervangingsfrequentie

De derde generatie Ford Focus is uitgerust met een PowerShift-semi-automatische doos wanneer de transmissieolie volledig wordt berekend op de levensduur.

Wanneer de fabrikant niet de exacte vervangingsvoorschriften aangeeft. Daarom is het noodzakelijk om zich te concentreren op de toestand van de olie, omdat onder invloed van negatieve factoren, vloeistof hun nuttige eigenschappen door onze klant tot enige tijd zal verliezen. De olieverandering zal waarschijnlijk in speciale gevallen nodig hebben.

Laten we enkele modellen noemen:

• Overtollige snelheid, constante motor op hoge snelheid, scherpe manoeuvres
• Variabel klimaat - vorst worden vervangen door op te warmen, of omgekeerd
• Stof, vuil en slush op de wegen, off-road

Sigor-omstandigheden in de loop van de tijd zullen over zichzelf worden gevoeld, en op het meest onverwachte moment. De frequentie van uitsplitsingen in het checkpoint als gevolg van de ongeschikte olie is zo onvoorspelbaar dat het snel mogelijk is om de transmissie te repareren. De enige uitweg van deze situatie is om een \u200b\u200bbepaalde vervangingsregeling vast te stellen, en aanvankelijk erop vertrouwen.

Sleutel-dop.

Netwerk, de vervangingsperiode bestaat uit gemiddeld 80 duizend kilometer - het is hoogstwaarschijnlijk, in het slechtste geval - de voorschriften zullen tot 60 duizend moeten verkorten. De situatie kan ingewikkelder worden als de fout in een paar dagen oliedienst op de bestuurders zelf ligt, die vaak de verkeersregels schenden en de snelheid overschrijden, geen aandacht schenken aan het complexe weer. Maar meerdere van de andere kant moet de auto vaak blootstellen aan hoge belastingen dat er een optie is om de moeilijke wegen voor klimaat- en lage kwaliteit te verklaren. Naast frequentere vervanging moeten Russische eigenaren regelmatig het volume van het fluïdum controleren en de toestand ervan bewaken.

Controleer het volume en de staat van de olie

Powershift-versnellingsbak in de auto Ford Focus 3 is onderhoudsvrij en er is geen traditionele dimensionale sonde. De hoeveelheid resterende olie in de transmissie van cursuscontrole alleen op de een of andere manier - om de machine te installeren om te ondersteunen en zorgt daarbij voor de toegang tot de onderkant van de auto. Carter-pallet is volledig verwijderd. Op de woning van de versnellingsbak, natuurlijk drie gaten zijn afvoer, zekering en controle. U moet de besturingsopening openen en zeker zijn in een voldoende niveau van olie. Als het oliedrogen droog is, ziet u de olie-sporen er niet op, het betekent dat het noodzakelijk zal zijn voor de bovenkant. De topping moet worden uitgevoerd zonder een hoogwaardige puntinstelling uit te voeren wanneer de olie anders begint te worden verschijnen om uit de besturingsopening te stromen.

We merken er nota van dat één boekboeken niet voldoende is als de verbruiksartikelen zijn nuttige eigenschappen aan onze klant hebben verloren, en hoe meer eenvoudigweg niet het vermogen heeft om de componenten van de kat te beschermen tegen oververhitting en zorgt voor een goede koeling. Bepaal het deren van de olie is een optie in drie tekens - door een specifieke geur (het kan worden verbrand), de aanwezigheid van precipitaat en metalen chips, bovendien verandert de kleur - met transparant op donkerbruin. Alles geeft dat absoluut aan boter Het is verouderd, en het kan niet worden gemengd met nieuwe olie. Onder dergelijke omstandigheden moet je eerst het oude samenvoegen boter.

Olie MCPP Ford Focus vervangen 1.6.

Selecteer olie voor Ford Focus 3 Automatische transmissie 3

Voordat u een nieuwe vloeistof giett, moet u er nogmaals voor zorgen dat het voldoet aan alle parameters die zijn beschreven in de handleiding. De FORD-fabrikant adviseert dus om alleen het originele product te uploaden met de WSS-M2C200-D2-aanduiding. Dergelijke olie heeft optimale kenmerken van viscositeit, bestendig tegen lage temperaturen en is ontworpen voor een lange houdbaarheid. Wat het type olie betreft, zijn alleen synthetische producten geschikt voor de "robot" van Ford Focus 3. In extreme gevallen kunt u gieten en semi-synthetisch, maar alleen met een grote run.

Hoeveel te vullen

Semi-automatische Power PowerShift, die is uitgerust met Ford Focus 3, zitplaatsen ongeveer 2 liter olie. Zoveel vloeistof omvat met een volledige vervanging, dat wil zeggen na de volledige reiniging van de transmissie van de oude olie. Deze procedure wordt uitgevoerd met behulp van een wasmiddel. Flushing wordt door de hele versnellingsbak aangedreven wanneer de motor is ingeschakeld. Dan wordt de uitlaatvloeistof gedraineerd, waarna de nieuwe olie volledig is. Als de spoeling niet presteert, is het mogelijk om niet meer dan 1,6-1,7 liter olie te gieten.

repareer "Robot" Powershift op Ford Focus

Robotige versnellingsbakken met twee koppelingen. Geen samenzwering van fabrikanten. Dit is een poging om in één eenheid alle voordelen van de klassieke machine en mechanica te combineren. Vanaf de eerste preselatieve "robots" werd het dagelijks comfort, vanaf de tweede. Gemeenschappelijke economie en relatieve goedkoopheid van de fabricage. Een bonuseigenaar krijgt een hoge snelheid van verschuivingen, en het belangrijkste. Bijscheiding van de stroom van de stuwkracht. Die het probeerde. Hij begrijpt, en wie had geen hoofdpijn met een "robot". weigert hem nooit!

Sleutel-dop.

"Fords" transmissie powershift. Misschien de tweede door massa " robot"In de auto-industrie na de beruchte DSG, en de Russen met dit toestel zijn bekend met dit toestel. De preselatieve versnellingsbak is bijna alle moderne FORD-modellen geïnstalleerd, maar vandaag gaat het over de meest problematische versie van 6DCT250. Met" met " Droge "koppelingen. Vandaag is het alleen te vinden in een bundel met een atmosferische atmosferisch van 1,6-liter bij 105/125 pk, en eerder werd een dergelijke doos gecombineerd met een 2-liter motor.

Na het restyling nam de rol van de vlaggenschipmotor de 1.5 liter Ecoost Turbo-motor bij 150 pk, die is uitgerust met een gewone machine.

Hier beschrijft het werk van Robotic KP PowerShift op "Focus" -fabrikant:

Deze moderne ACS met 6 snelheden combineert het gemak van de automatische doos en de effectiviteit van mechanisch. PowerShift selecteert de volgende verzending van tevoren, waarmee u vermogensverlies kunt voorkomen bij het schakelen. Met deze automatische transmissie kunt u snel en tegelijkertijd de overdracht vervangen, waardoor het brandstofverbruik en het CO2-emissieniveau wordt verminderd.

Van de marketingmaterialen van Ford.

In het persbericht klinkt alles mooi, maar in de praktijk? En in feite verdienden de eigenaren van Ford Focus III-generatie zich op de nek van zoveel problemen dat ze passen om de eigenaren van Lomuchi-instanties van DSG aan te moedigen! Duizenden boze berichten op clubforums over storingen, honderden beroep naar het Russische representatieve kantoor van Ford. De schaal van problemen met PowerShift is verbaasd. De zweren van deze "robot" zijn verschillende, maar de symptomen zijn hetzelfde. Stangen en trillingen bij het schakelen en aanraken van de plaats, evenals de overgang van het vak naar de noodmodus.

Sleutel-dop.

De meest voorkomende diagnose. Overvloedige lekken van de primaire asafdichtingen, waardoor de transmissieolie op de koppeling valt, wat leidt tot hun slip. Het probleem kan betrokken zijn, ongeacht de magnitude van de kilometers. Ten minste 5.000, minstens 50.000 km. Vaak jershits koppelingen pluggen. Ze hebben PowerShift, natuurlijk twee. Het probleem wordt opgelost door de koppeling, vorken en afdichtingen (nieuw monster) te vervangen. Veel Hassle levert een module TCM met executive elektrische motoren die verantwoordelijk zijn voor het schakelen van het versnelling en het indrukken van clips. Er is geen andere toediening, behalve voor het vervangen van een verbeterde eenheid, behalve de falende besturingseenheid van de RCPP.

Het meest trieste is dat deze defecten op het hoofd kunnen vallen "focussen" niet alleen individueel en in verschillende combinaties, maar ook een weelderig boeket! Avtovati kon gewoon niet voorbijgaan, zonder stil in de echte kosten van het repareren van "robot" Powershift. We namen het ergste geval (en dit, geloof me, niet ongewoon), wanneer in één orde of een ander, het nodig is om alle bovengenoemde fouten te elimineren, en naar officiële Ford-dealers in Moskou wordt gewend.

Dit is wat er uiteindelijk is gebeurd: een set van twee nieuwe originele koppelingen kost 86.760 roebels, voor de grote en kleine pluggen (actuators) van het opnemen van clips zullen 67.780 roebel moeten zetten, en de TCM-bedieningsmodule trekt op 48.920 roebel. Ik zal hier 1.300 roebel toevoegen voor nieuwe primaire asafdichtingen en nog eens 17.850 roebel voor werk aan het vervangen van probleemdetails. Samen. 216 610 roebel! Absoluut schokkend cijfer voor eigenaren van relatief budget Ford Focus.

Lees hetzelfde:

Vervanging van de olie in de motor Ford Focus 1.

Installatiewerk

De situatie, natuurlijk, beangstigend, maar niet altijd fataal. Ten eerste is Ford Sollers zich goed bewust van de zwakke plekken van PowerShift en heeft het werk al uitgevoerd aan de modernisering van probleemdetails. Wanneer de uitsplitsing "Robot", worden officiële dealers onmiddellijk gerepareerd en wijzigt en wijzigt u de nodige reserveonderdelen onder de garantie. Ten tweede is de fabrikant een programma voor een uitgebreide garantie, wanneer de FORD-garantieverplichtingen voor een bepaald bedrag worden uitgebreid (we raden aan deze service aan de eigenaars van die gevallen van focus te gebruiken, die de doos nog niet is gerepareerd).

Olie vervangen in automatische automatische transmissie Ford Focus 3

Vervanging Overdragen olie In een automatische doos Powershift Ford Focus 3. Nog nuttiger in de groep.

En als bij het kiezen van Ford Focus III op het secundair, is er nog steeds verhoogde waakzaamheid, dan lijkt nieuwe auto's na het restyling met de "Robot" Powershift meer of minder rustig te worden gekocht. Tenminste, de fabrikant zweert dat het aantal klachten van de boxklachten in dergelijke machines bijna tot nul wordt gereduceerd.

P.s. Als je denkt dat er in je auto niets vreselijk kostbaar is. Je hebt eenvoudigweg onze nieuwe studies niet gelezen, volg de updates. Nieuwe tranen beloven elke week. 🙂

Sleutel-dop.

Automatische verzending Ford. Zelf vervanging Oliën in PowerShift-box op Ford Kuga 1

De gerenderde foto's zijn ontworpen voor eigenaren van Ford Kuga 1-auto's, die zijn uitgerust met een voorgevoelige robot of zo nog steeds een doos met twee powershift-koppelingen. Aan wie is geïnteresseerd in het apparaat en het principe van de werking van een robottransmissie met automatische transmissie, lees hier. In de gepresenteerde publicatie zullen we praten over het vervangen van olie in de PowerShift-box die op de eerste generatie Ford Kuga is geïnstalleerd.

Instructies voor het vervangen van olie en filter in PowerShift-box

1. Volgens de regulering van het onderhoud van Ford Kuga I wordt de olieverandering in de PowerShift-automatische transmissie eenmaal in de drie jaar of elke 60.000 km run gedaan. Omdat de PowerShift-box bestaat uit twee helften, die worden gescheiden door een partitie, tonen olielena's van twee afvoeropeningen. Een voorbeeldolievolume dat samenvoegt, is ongeveer 7 liter, dus bereid een lege container van tevoren voor.
2. U moet ook transmissieoliespecificaties kopen WSS-M2C936-A (BOT341)

Om verkeersopstoppingen te laten leeglopen, is het noodzakelijk om de onderste bescherming van de motor te ontmantelen.

Met behulp van de zeshoek losen we de plugstekker van de hoofdkamer en de cork Cork met een versnellingsbak.

U moet ook de bedieningsplug losschrikken, die zich bevindt met een zijde op de doos nabij de semi-as.

Oliewijzerdoos Ford Focus 3.

We tappen de olie af en schreef het filter los.

Ford Kuga I. Verander de olie en filter in de PowerShift-box

Dit ziet eruit als een filter

Nadat alle olie wordt uitgelegd, stellen we een nieuw filter in met een behuizing die aan de kit wordt geleverd.

Dan ontvetten ze de kurken en het smeren van de landingsafdichtingen van hun afdichtmiddelen draaien ze terug.

Opmerking! Kurken hebben geen koperen pads. Het gebruik van afdichtmiddel moet.
Verwijder het luchtfilterhuis en draai de vulbuis los met behulp van een zeshoek en met behulp van een Wande met een slang pourolie terwijl het niet blijft van de besturingsopening en draai het vast.

Ford Kuga I. Verander de olie en filter in de PowerShift-box

In de publicatie over het vervangen van olie in de PowerShift Automatische transmissie met Auto Ford Kuga van de eerste generatie gebruikte informatie van de site FKCLUB.RU

Lees hetzelfde:

Ford Focus 3 Motorolie vervangen

De populariteit van de Ford Focus-auto wordt bevestigd door hoge verkooptarieven. Het is te wijten aan de combinatie van dynamiek, hoog niveau van comfort, moderne functionaliteit en niet erg groot brandstofverbruik. Van alle ingediende budgetopties Ford Focus 3 is het meest geschikt.

Motoren zijn geïnstalleerd op Ford, die heel lang betrouwbaar kunnen werken. Als ze competent voor hen zorgen - zullen ze niet in ongeschikte situaties leiden. Motorolie dient om wrijvingskracht te verminderen. Met behulp van de transmissievloeistof wordt het systeem na het werk afgekoeld.

Sleutel-dop.

Auto Powershift-modellen Ford Focus 3

Powershift is een doos met twee koppelingen. Het combineert de positieve kwaliteiten van de mechanische versnellingsbak en automaat: hoge efficiëntie, snelle en gladde versnellingsverschuiving. Functie Gegeven automatische transmissie: twee rijen transmissies die verbinden met het vliegwiel van een aparte koppeling.

PowerShift Mechanismen Management wordt uitgevoerd met behulp van TCM (een blok dat zich op de behuizing bevindt). Het is bedoeld om inkomende signalen van de sensor te verzamelen en te analyseren, de koppeling, aanpassing van het transmissiesysteem te schakelen.

Motorolie biedt een soepele werking van de Powershift-versnellingsbak, kunt u wrijvingsuitrusting over elkaar vermijden. Bovendien bindt het stoffen die worden gevormd wanneer de motorknooppunten worden gebruikt.

Olie-update zorgt voor een ononderbroken motorbewerking

Deze procedure is nodig voor elke auto, ongeacht het model en het merk. Tijdige olievervanging zorgt voor een betrouwbare werking van de motor. Het is belangrijk om de frequentie van vernieuwing van het transmissievloeistof in de motor te bepalen, het is noodzakelijk om rekening te houden met het type, de bedrijfsomstandigheden, een smeermiddelmerk.

Update smeermiddelvloeistof

Met een frequent gebruik van de auto, wordt de motorolie gemanifesteerd, verliest zijn initiële kwaliteiten en wordt ongeschikt. Experts adviseren het smeermiddel elke 15.000 km run. Als u deze aanbevelingen negeert en de uitlaatvloeistof niet verandert - in de toekomst moet u groot geld betalen voor revisie. Of heeft een volledige vervanging van de motor nodig.

Sleutel-dop.

Het uitlaatmateriaal samen met onzuiverheden samenvoegt, wordt in plaats daarvan de nieuwe substantie gegoten. Tijdens de technische procedure moet de vervanging van het oude filter worden vervangen, dit zal de efficiëntie van het werk verhogen. Het moet worden herinnerd dat voor een benzine en dieselmotor een afzonderlijk filter moet zijn.

Onafhankelijke vervanging van het transmissie-mengsel is mogelijk in de aanwezigheid van bepaalde vaardigheden en ervaring van auto-onderhoud. U kunt altijd contact opnemen met de meesters van de autoservice. Maar als je geld wilt besparen en er vertrouwen in je eigen troepen is - kun je alles zelf doen, vooral omdat het niet erg moeilijk is. Het is noodzakelijk om werk zorgvuldig uit te voeren, aangezien de vloeistof op de vloer kan morst.

Wat voor soort middelen voor het verwijderen van krassen?

We ontvangen voortdurend vragen in de opmerkingen. Wat voor soort producten zijn "vloeibaar glas", en over het algemeen is wat een stel reclame op een auto het onderwerp nu op de markt is. Op het einde besloot om in te checken in de praktijk, hoeveel is waar. We hebben bijvoorbeeld 3 hulpmiddelen gebruikt. Eén tool heeft zichzelf zo gebleken - dus, na het aanbrengen van het blijft op deze plaats de verbrande vlek. De tweede tool, wanneer toegepast, heeft helemaal geen effect vertoond.

De derde gereedschap Silane Guard, in het begin werd ook gevoeld dat er geen effect zou zijn. Maar toch nadat de oplossing enkele minuten op het oppervlak was, was het effect mooi. Natuurlijk, niet zo mooi als ze adverteren.

Sleutel-dop.

We brachten een discussie over het lokale servicestation, ze zeiden dat het middel ja, effectief, maar ze moeten alleen volgens de instructies worden toegepast. En hoe iemand te doen.

Welke transmissievloeistof is geschikt?

Bij het veranderen van de olie in de motor Ford Focus 3 U moet alleen het merk gebruiken dat de fabrikant aanbeveelt. De substantie moet worden benaderd door alle belangrijke parameters. Voor Ford Focus benzine-motoren is de WSS / M2C948 / B-5W20-markering nodig, deze vereiste overeenkomt met Castrol Magnatec Professional E5W20. Als alternatief kunt u producten gebruiken met de definitie van WSS / M2C913 / C-5W30. Smeermiddelen van veel fabrikanten voldoen aan deze parameter.

De hoeveelheid van het mengsel is afhankelijk van het type motor, dat op de FORD-focus is geïnstalleerd 3. Voor een motor van 1,4 liter hebben we 3,7 liter transmissievloeistof nodig, voor 1,6 en 2,0 - 4,2 liter. U mag geen producten van verschillende merken mixen, het wordt aanbevolen om de smeervloeistof volledig te vervangen.

Als wordt besloten om één type vloeistof naar een ander te veranderen - is het nodig om een \u200b\u200bspeciale spoeling te kopen. Een goede optie is Mobil Special of Liqui Moly Motor Clean. Ook zijn andere producten van bewezen fabrikanten geschikt.

Onafhankelijke vervanging van motorvloeistof

Om de procedure uit te voeren, is het noodzakelijk om de auto te verhogen. Dit kan worden gedaan met behulp van ondersteuning, aansluitingen of observatieput in de garage. In autodiensten wordt de vloeistof gewijzigd met behulp van speciale pompen die het uitpompten. Het is erg handig, omdat het uitlaatmengsel niet wordt gemorst. In de garage-omstandigheden wordt de olie in een lege container gegoten. De vloeiende vloeistof zal heet zijn, dus alle acties moeten zorgvuldig worden genomen om niet te verbranden.

Ford Focus-versnellingsbak kan worden vervangen.

Belangrijke regels voor het updaten van motor smeermiddelvloeistof

Wat heb je nodig?

1. Motorolie.
2. Oliefilter.
3. Afsluitring. Het zal helpen het probleem van lekken op te lossen.
4. Filtertrekker. Het zal handig zijn, at het faalt om het filter los te draaien.
5. Lege container of oude emmer.
6. Latex handschoenen. Bescherm tegen de schadelijke effecten van het mengsel op de huid van de handen.
7. Sleutels.
8. Gieter en trechter.

Volgorde aanbrengen in

Giet van uitgegeven substantie

Installeer vervolgens een nieuwe ring op de aftapplug, smeer het.

Schroef het oliefilter los en installeer een nieuwe op zijn plaats. Oud item is niet langer geschikt voor werk, het moet worden weggegooid.

Na het bevestigen van het filter, kunt u doorgaan naar de vulling van de nieuwe vloeistof. Wanneer het vereiste niveau is bereikt - gaat de nooddruklamp uit.

Gieten smeermiddel

Alle pluggen zijn goed spinnen.

Sleutel-dop.

Welk smeermiddel om Powershift Ford Focus 3 in te vullen?

Voor de Ford Focus 3 auto met een dieselmotor, is Ford WSS-M2C924-A geschikt voor ongeveer 8 liter.

Voor automatische transmissie met een benzinemotor is 2 liter smeermiddel vereist. Het is het beste om de originele olie 75w90 B0 FORD te gebruiken.

In het gebruik van gebruik geven fabrikanten de aanbevolen frequentie van de fluïdumupdate aan. Er moeten rekening worden gehouden met andere factoren: de intensiteit van gebruik, weersomstandigheden, seizoen. Regelgevingsfrequentie - na elke 50.000 km.

Gezien het feit dat de PowerShift-box in twee helften is verdeeld, zal de stof samenvoegen van twee gaten. Om de smeervloeistof te updaten naar Ford Focus 3, hebt u het volgende nodig:

• transmissievloeistof;
• lege emmer met 10 l;
• afdichtmiddel;
• een set van hex-toetsen;
• gieter.

Hoe wordt de vervanging van verbruikte substantie in automatische transmissie?

De sleutel om de pluggen van de hoofdkamer, de camera met de versnellingsbak los te draaien, evenals de besturing, die zich aan de zijkant van de PowerShift-box bevindt.

Voeg oude vloeistof uit beide camera's samen. Niet-ondertekend aan het gebruikte filter (het is dichter bij de voorkant) en zet een nieuwe.

Giet van uitgegeven substantie

Wanneer de gebruikte substantie volledig stroomt, veegt u de aftappluggen grondig af, breng het afdichtmiddel aan en installeer ze op zijn plaats. Laat de baai en de controle openen openen.

Giet van smeermiddel in het controlepunt

Met de hulp van het water geven en de slang, giet langzaam een \u200b\u200bnieuw mengsel in het daarvoor bestemde gat, dat zich op de top van PowerShift bevindt. Wanneer de fluïdum uit de besturingsopening stroomt, betekent dit dat het niveau van het gevulde mengsel voldoende is.

Sluit onmiddellijk alle gaten, installeer details op zijn plaats. Het vervangen.

Sleutel-dop.

De lekkage van het fluïdum van de controlepas betekent niet altijd dat het vereiste bedrag wordt overstroomd. Niveau kan op deze manier worden gecontroleerd: wanneer een doorgewerkt mengsel wordt geabsorbeerd door het besturingsgat, moet u de motor starten en alle posities van de selector inschakelen. Voeg vervolgens 200 g vloeistof toe en zie hoeveel het afzetten via "Controle". Indien 200 G samengevoegd, betekent dit een voldoende niveau. Als minder - herhaal de procedure opnieuw.

En een beetje over de geheimen van de auteur

Mijn leven is niet alleen verbonden met de auto, namelijk reparatie en onderhoud. Maar ik heb ook een hobby zoals alle mannen. Mijn hobby. vissen.

Ik begon een persoonlijke blog waarin ik mijn ervaring deel. Veel dingen proberen, verschillende methoden en methoden voor het verhogen van de vangst. Als u geïnteresseerd bent, kunt u lezen. Niets overbodig, alleen mijn persoonlijke ervaring.

In een paar met een motor van 2,0 l op Ford Focus III, werd een handmatige transmissie van MTH75 geïnstalleerd, terwijl 1.6 L-motoren waren uitgerust met MCPP-serie B5 / IB5. Ook was de auto uitgerust met PowerShift 6DCT250 en 6DCT450 automatische transmissie, die robotversnellingsbakken met twee koppelingen zijn. Overweeg hoe de olie in het PPC op de Ford-focus 3 te veranderen.

Hoe vaak om olie in de versnellingsbak te vervangen?

In de mechanische versnellingsbak wordt het smeermiddel gegoten voor de hele levensduur. Daarom wordt de oliewijziging in de MCPP FORD-focus 3 alleen aanbevolen als de versnellingsbak is gerepareerd. Een dergelijke praktijk is zeer gebruikelijk bij automakers, maar voor een lange en bruikbare transmissiedienst is de olie nog steeds beter om elke 100 duizend km te veranderen.

Net als in het geval van de handmatige transmissie, wordt de robottransmissie met droge koppeling 6DCT250 niet verstrekt. Op de 6DCT450 beveelt de fabrikant aan om de transmissievloeistof elke 45 duizend km te veranderen. Dit komt door het feit dat de structuur van 6DCT450 een natte koppeling gebruikt, dus de producten van de slijtage van de wrijvingsbekleding verstoppen het brandstoffilter, de kanaalcirculatiekanalen in Mechatronics.

Selecteer olie

In robotversnellingsbakken kunt u een transmissievloeistof vullen met de WSS-M2C200-D2-tolerantie. Voor smering van de versnellingsbak zijn de B5 / IB5-mechanische doos aanbevolen oliën met de WSD-M2C200-C-specificatie (Class-API GL 4/5).

Voor MTH75 wordt de WSS-M2C200-D2-specificatie aanbevolen. Als aan de specificaties en de les worden voldaan, biedt de versnellingsbak zowel originele producten onder FORD-label en goede analogen (bijvoorbeeld Castrol, Motul, Shell, Mobil 1, Araral). Aanbevolen viscositeit voor handmatige transmissie - 80W-90 (voor regio's, waar de temperatuur vaak onder -30ºС daalt, is het wenselijk om 75W-90 te gieten).

Olieverandering in MCPP FORD FOCUS 3

Voor zelfvervanging heeft u een observatieput nodig. Je kunt nieuwe olie gieten met een speciale spuit, maar het is veel handiger om de instructies te volgen en het baaiopening te gebruiken. Andere tool, u hebt eindkoppen op 8, 19, zeshoek op 8 of Torks T-50 nodig.

Het vervangen van de olie in de FORD-focus 3 doos moet in de eerste 10-15 minuten na de reis worden geproduceerd. Drogen, smeermiddelen worden meer vloeistof, waarmee u snel meer vloeistof kunt afvoeren.

Instructie

Olie vervangen in automatische Ford Focus 3

Vóór zelfvervanging voor olie op Ford Focus III vergeet niet om een \u200b\u200bnieuw filterelement te kopen (op de "robot" met droge koppeling, het filter is niet geïnstalleerd).

Voor vervanging is het noodzakelijk:

• om de hexagon-kurk met het pluggat te losschrijven, dat zich in het bovenste deel van de versnellingsbak bevindt. Om er toegang toe te hebben, is het noodzakelijk om sommige delen van de bijgevoegde apparatuur te verwijderen. De stekker van het brandstofgat kan niet worden losgeschroefd als u een spuit heeft, waarmee een nieuwe olie kan worden gegoten door de gaten voor niveaucontrole;
• verwijder het Motor Shield-spatbord;
• draai de stekker van het niveaucontrole los;
• draai de aftappluggen los;

• wacht op het anticiperen op de oude transmissievloeistof en draai de afvoerklagen vast;
• met de hulp van een gieter of spuit, giet een nieuw smeermiddel (totdat deze uit het gat van de besturingsbout stroomt);
• een kleistoets gebruiken, draai het filter los. Op het moment van losschroeven moet de plastic houder worden gecreëerd door een schroevendraaier of een ander geschikt object;
• installeer een nieuw filterelement. Vul deze met schone boter voordat u het filter installeert.

Na de vulling van de nieuwe vloeistof, draaiende de besturing, brandstofbouten en de installatie van het spatbord, kan de vervanging van olie in de automatische FORD-focus 3 worden beschouwd als succesvol afgerond.

Video

Voor een juiste en duurzame werk van een robotachtig RCPP in de context van Russische wegen: pluggen,
Hardklimaat - We raden aan om semi-synthetische oliën te vullen met een viscositeit van 75W-90.
Dit is al het seizoen semi-synthetische transmissieolie voor het smeren van passagiersauto's transmissies.
- TNK Trans KP Super 75W-90
- Castrol TAF-X 75W90
- Shell Transaxle Oil 75W90
- ESSO-tandwielolie GX 75W-90

2. Verkeersopstoppingen en parkeren op de robot.

Vertaal met een lange stekker de RCPP naar (m) - Handmatige versnellingsverschuiving.
Bewegend op 1 transmissie, wees niet bang om de motor tot 3000-5000 tpm te draaien.
Met lange stops, zoals: spoorwegbeweging, lange verkeerslichten, files,
Wachten op de passagier, enz., wees zeker! Vertaal de RCPP in (n) - neutrale positie,
Om oververhitting van de koppeling te voorkomen!

3. Wanneer moet u de koppeling op de RCPP wijzigen?

Box "Robot" Durashift Est Met de juiste bewerking beschermt de koppeling, vliegwiel, glazuur.
Daarom wordt de slijtage van de koppeling waargenomen vanaf 150-180 duizend km (afhankelijk van de aard
Beweging - op stedelijke files of door een drukke rustieke track)

4. Wat is de aanpassing (leren) "robot"?

De aanpassing van de robot is een complex gefaseerd proces, waarin de elektronica van de machine opnieuw is (helemaal)
Leest het koppel van de motor, leert om transfers te schakelen, de koppeling te knijpen en soepel van de plaats aan te raken.
Het aanpassingsproces wordt uitgevoerd met behulp van een dealer-scanner, inclusief 3 fasen:
1) Hydraulische koppelingspompen (verwijdering van lucht uit het systeem), het instellen van de TCM-module.
In dit stadium verandert de remvloeistof.
2) Opleiding van uitvoerende motoren, in dit stadium leert de dealersk-scanner de "robot" om transmissies te schakelen,
Van de eerste tot de tweede, van de tweede naar de derde ........ enz
3) In de laatste fase van aanpassing is de dealerschapscanner al op de knooppunt "Vrienden" (module TCM)
Uitvoerende motoren die verantwoordelijk zijn voor het schakelen van uitrusting. De auto probeert te bewegen
De grip is soepel geleverd, transfers zijn ingeschakeld .....

5. Hoe vaak en in welke gevallen moet je de aanpassing "robot" maken?

Voor het optimale werk van de "robot" verandering van de remvloeistof, is het noodzakelijk om elke 30-40 duizend cm uit te voeren.
(of eenmaal per jaar).
In het geval van het overdreven van het robothydraulisch systeem, is het noodzakelijk om aanpassing te maken.

6. Is het mogelijk om een \u200b\u200brobot op de kabel te dragen?

Ja - als de auto op neutraal (n) staat. (Je kunt de auto vrij duwen)
In het geval dat de auto kapot ging en op transmissie bleef - is het beter om de sleepwagen te gebruiken.

7. Is het mogelijk om een \u200b\u200bandere auto op de robot te buigen?

Ja - net als op een handmatige verzending. Het slepen van beter in (m) mechanische modus,
Het beheersen van het motortoerental.

8. Olievervanginterval in de RCPP (Durashift EST)

Het vervangen van de olie in een doos van de robot moet worden uitgevoerd met de vervanging van de koppeling op de run 150-180 duizend km

9. Is het mogelijk om de auto op de "Snelheid" te verlaten op de opkomst of afkomst?

U kunt een handmatige doos leuk vinden.

10. Wat is de kruipende modus?

Deze modus Wanneer de auto beweegt zonder op het gaspedaal (gas) in de modus (D) -drive te drukken.
Deze modus is handig in files.

11. Wat zijn de kenmerkende fouten bij het storgen van dozen Robot Fusion, Fiesta, Civic 5D?

1 - Fout P0810 (koppelingspositiesensor);
2 - Fout P0919 (Fout bij het besturen van het schakelmechanisme);
3 - Fout P0949 (aanpassing aan het einde wordt niet doorgegeven).

De Ford Focus 3-generatie auto kwam haar voorganger vervangen en deed het vrij goed. De auto bleef betrouwbaar, werd moderner, uitgerust met actuele elektronica.

Dit is niet de duurste vertegenwoordiger van de Ford Autoconecern, maar het is focus wie behoort tot de best verkopende auto's ter wereld.

ACPS geïnstalleerd op focus 3 veroorzaken veel vragen. Dit is een nogal controversiële versie van de versnellingsbak, niet alles is opgelost op de aankoop. Hoewel in de praktijk de transmissie duidelijk werkt, zonder speciale klachten over efficiëntie en duurzaamheid.

Tot nu toe kunnen automobilisten en experts geen gemeenschappelijk opinie tot gevolg hebben met betrekking tot de vervanging van olie in de ACS-focus 3. Daarom is het noodzakelijk om deze vraag in detail te overwegen en de juiste aanbevelingen te geven aan auto-eigenaren.

Vervangingsfrequentie

Laten we beginnen met de informatie verstrekt door de officiële bedieningsinstructies voor de Ford Focus 3-generatie. Het geeft aan dat de olievul de automatische transmissie (PowerShift) in de gehele periode dient. Dat wil zeggen, het is niet nodig om het te veranderen. Hierdoor ontstaan \u200b\u200bsommige moeilijkheden met betrekking tot de vervangingsprocedure in diegenen die in strijd zijn met de handleiding om de werkvloeistof in de automatische transmissie te veranderen.

Specialisten adviseren zich nog steeds niet af te stoten van de officiële bedieningshandleiding en verander periodiek smeermiddel in de versnellingsbak. De enige vraag is wanneer u wilt, en welke kilometerstand is de vervanging nodig.

In het geval van een box-machine geïnstalleerd op FORD-focus 3, moet de vervanging elke 100 duizend kilometer van de kilometers worden uitgevoerd. Dit is de gemiddelde optimale duur van het smeermiddel.

Als de bedrijfsomstandigheden zwaar zijn, wordt het interval Interservice gereduceerd tot 60 - 80 duizend kilometer. Oefenen laat zien dat zelfs in Rusland, de trucs 3 goed gedragen, de dozen zijn weerstaan \u200b\u200bvoor het lokale klimaat en de wegen van lage kwaliteit. Daarom zijn de meeste eigenaren zonder problemen 100 duizend kilometer en nog meer.

Er is niets eeuwig, zodat de verklaring over het 'ongeluk' van het fabrieksmeermiddel in de focus automatische transmissie niet als eerlijk kan worden beschouwd. Als olie verliest olie zijn eigenschappen en kenmerken. De doos begint met onderbrekingen te werken, er zullen ernstige problemen en storingen zijn. Dientengevolge zal dure reparatie vereist zijn.

Gezien deze feiten is het beter om het smeermiddel periodiek te veranderen en de levensduur van de versnellingsbak uit te breiden dan om te gaan met complexe en financieel dure reparatie. Met een sterke slijtage van de automatische transmissie kan zijn volledige vervanging vereist zijn.

Probeer op te letten hoeveel km. Je hebt de oude olie doorgegeven, periodiek het controleren van zijn toestand. Als u expliciete tekenen van vloeistofkleding opmerkt, moet u de machine in de auto-service verzenden of het smeermiddel zelf wijzigen. In het geval van de Ford-focusauto 3 kan de olievervanging in robotachtige automatische transmissie met hun eigen handen worden uitgevoerd in de aanwezigheid van geschikte hulpmiddelen, omstandigheden en vaardigheden.

Volume en conditie

Omdat de versnellingsbak op het FORD-focus 3-model verwijst naar een niet-bediende automatische transmissie, is er geen traditionele dimensionale sonde. Dit geeft enigszins ingewikkeld de procedure voor het meten van het volume van vloeistof in het carter, maar maakt het niet onmogelijk.

Gevolgen van werk op versleten olie

De automatische doos geïnstalleerd op Ford Focus 3 heeft een nogal gecompliceerd ontwerp en de algemene organisatie van zijn werk. Het is moeilijk om het te repareren, in verband waarmee in het belang van de auto-eigenaar zelf om de prestaties van de doos tijdens de gehele operationele periode te handhaven.

Er zijn verschillende redenen om niet te voldoen aan de regels van de fabrikant en veranderen nog steeds periodiek smering in de transmissie. De geleidelijke slijtage en verdere rit met hun imitatieve eigenschappen van olie leidt tot dergelijke gevolgen:

• de interne componenten van de versnellingsbak zijn sneller;
• downes worden gevormd;
• corrosie verschijnt;
• onkruid afdichtende elementen;
• bedrijfstemperatuur verandert;
• hun eigenschappen van de klieren verliezen;
• de waarschijnlijkheid van transmissiesfalen neemt toe.

Zodat u dergelijke problemen niet tegenkomt en u niet enorm geld hoeft te betalen voor het repareren of vervangen van de automatische transmissie, volgt u de toestand van uw auto, verander alle verbruiksartikelen op tijd en vergeet niet het belang van periodieke preventieve inspecties .

De vraag van de Ford Focus-auto twijfelt niet, dit wordt bewezen door een hoge verkoop van deze merkauto's. Dynamisch, hoog comfort en een klein brandstofverbruik - deze voordelen maakten Ford Ford focus een van de meest succesvolle in de geschiedenis van het bedrijf. Installeer op de auto's van deze configuratie PowerShift automatische transmissie, een robotbox met twee koppeling.

Voor een ononderbroken bediening van de automatische versnellingsbak (automatische transmissie) wordt transmissieolie gebruikt. Dit verbruiksable beschermt de doos tegen slijtage voor een bepaalde tijd, waarna de olie moet worden gewijzigd. Als we het hebben over Ford Focus 3-auto's, neemt de olieverandering in PowerShift niet veel tijd en vereist het gebruik van speciale apparatuur niet.

Olie vervangingsfrequentie

De nieuwste generatie Ford Focus-auto's is uitgerust met een PowerShift - semi-automatische versnellingsbak. Volgens de aanvraag van de fabrikant wordt de transmissievloeistof in dit vak berekend voor de hele levensduur en hoeft niet te worden vervangen. Zoals de praktijk laat zien, komt deze verklaring niet helemaal overeen met de waarheid. Het vervangen van de olie in de FORD-focus 3 is nog steeds nodig, vooral in de context van Russische wegen. Verander de olie zal 60 duizend kilometers hebben. De fabrikant voorschrijft echter geen exacte vervangingsverordening in de handleiding, maar het zal echter nog steeds de toestand van de olie moeten controleren. Elke transmissievloeistof in de loop van de tijd verliest zijn eigenschappen, er kunnen verschillende redenen zijn voor een:

• Temperatuurverandering - in het Russische klimaat, waar het opwarmen wordt vervangen door vorst, kan olie dikker zijn of te vloeistof worden;
• Onvoorzichtig rijden - Overmaat, scherpe manoeuvres, motoroperatie met hoge snelheid;
• Slechte wegen of off-road - stof en vuil in dit geval zullen onvermijdelijk in de automatische transmissie blijken.

Ongulde bedrijfsomstandigheden kunnen ernstige uitsplitsingen veroorzaken, tot aan de revisie van de transmissie. Om dure reparaties te vermijden, is het belangrijk om de toestand van de olie nauwlettend te controleren en op tijd te veranderen.

Het olieniveau controleren in Ford Focus-3

Omdat Powershift-versnellingsbak in Ford-focus verwijst naar de afvoer van niet-vermeld,

controleer het oliepeil met de gebruikelijke manier (met behulp van de sonde) zal niet werken. De sonde als zodanig is gewoon nee. U kunt het oliepeil door de besturingsopening controleren - het bevindt zich aan de onderkant van de auto. De auto moet een aansluiting of op een andere manier verhogen. Tegelijkertijd wordt de pallet van het carter niet verwijderd, het is genoeg om toegang te krijgen tot de besturingsopening, het bevindt zich naast de afvoer en de zekering. De kurk openen, moet je de nek zorgvuldig inspecteren. Als het droge en oliesporen is, is het niet zichtbaar - de topping is vereist.

Hoe te bepalen welke olie zijn eigenschappen heeft verloren? Het feit dat de olie tijd is om te veranderen, worden de volgende tekens aangegeven:

• Specifieke geur van Gary;
• Inculs van metalen chips in de vloeistof;
• De aanwezigheid van precipitaat - vlokken gary en stof;
• Kleurverandering - De uitlaatolie van licht wordt donkerbruin.

Als deze functies worden gedetecteerd bij het controleren, zal de situatie de situatie niet opslaan. Een dergelijke vloeistof moet volledig worden gewijzigd en het is onmogelijk om het uit te stellen. Volgens statistieken treedt meer dan de helft van alle dammen van de Ford-focus 3 uitzendingen op vanwege slechte olie.

Selectie van transmissieolie voor FORD-automatische transmissie

Veel automobilisten hebben geconfronteerd met het probleem van de selectie van transmissieolie. Bij het wijzigen van de transmissievloeistof wordt het sterk aanbevolen om het merkoliebericht te gebruiken dat door de fabrikant wordt aanbevolen. Ford Focus Cars In dit verband zijn vrij wispelturig - verkeerd gekozen fluïdum zal de uitsplitsing van de hele doos mislukken. In de kwestie van selectie van olie voor automatische transmissie is Powershifteconomy ongepast, de optimale optie zal het transmissievloeistof van certificering WSS-M2C936-A zijn. Het is toegestaan \u200b\u200bom de volgende oliën te gebruiken:

Castrol-zenmax Dual;
LIQUI MOLY DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE-OIL 8100;
Valvoline Maxlife DCT;
Motul Multi DCTF.

Deze analogen hebben een geschikt niveau van viscositeit en een reeks synthetische additieven.

Belangrijk! Kan in geen geval verschillende merken oliën mengen - dit zal leiden tot een crash van automatische transmissie.

Naast olie zijn de volgende materialen nodig:

• Oliefilter;
• Compactor-ringen;
• Metalen borstel;
• Middelen voor ontvettingsoppervlak;
• Sleuf en kruisschroevendraaier;
• Capaciteit voor verbruikte olie.

Bovendien moet je geschikte vod op voorraad. Olievervangingsproces - voldoende vuil werk.

Olie-vervangingsfasen in ACP - Ford Focus 3

Verander de olie in de automatische Ford-focus 3 is helemaal niet moeilijk, de procedure wordt in verschillende fasen uitgevoerd. In gespecialiseerde oliepompervice worden speciale pompen gebruikt, waardoor een complete drainage van vloeistof. Onafhankelijke olieverandering wordt in verschillende fasen uitgevoerd.

• Voordat u de procedure start, wordt u aanbevolen om de auto binnen een paar minuten op te warmen. Warme olie is vloeibare en snellere stromen.
• Vervolgens moet u de auto op de lift plaatsen of met een aansluiting verhogen. De put is ook geschikt in de garage.
• Verwijder de lagere motorbescherming (Carter) om toegang te krijgen tot de afvoeropeningen.
• Reinig het werkoppervlak van de modder met een metalen borstel.
• Aangezien de PowerShift-box een tweekamerontwerp heeft, zullen er ook twee pruimenkoppelingen zijn. U moet de container installeren en de kurken voorzichtig met een zeshoek losschrikken. Het is wenselijk om de doorbedeeld fluïdum uit de kamers op zijn beurt af te voeren - hete olie kan op de huid komen en een brandwond veroorzaken.

Terwijl de transmissievloeistofstromen stroomt, kunt u het oliefilter wijzigen. Op Ford Focus bevindt zich het vakje van de doos.

• Nadat de olie volledig een beroerte is, moet u de kurk ontvetten met een speciaal fluïdum en ze bedekken met een laagdichtmiddel, waarna het voorzichtig op zijn plaats wordt geschrapt en zich goed vastdraait.
• Vervolgens kunt u nieuwe olie gieten. Hiervoor worden twee buizen losgeschroefd - het vulgat (gelegen in het bovenste deel van de automatische transmissie) en de besturing (naast de afvoeropeningen). Tijdens het proces van de vulling moet u het besturingsgat bewaken - het proces zal worden voltooid wanneer de frisse olie ervan stroomt.
• Daarna moet de auto gedurende 10-15 minuten werken, zodat de olie gelijkmatig in de doos wordt verdeeld. Daarna is het nodig om het oliepeil, indien nodig, een klein bedrag toe te voegen.

Belangrijk! In geen geval mag het gebruik van afdichtmiddel niet vergeten. De pluggen op Ford-focus zijn gemaakt van koper, dus extra zegel is een voorwaarde.

Voordelen van tijdige vervanging van olie in automatische transmissie

Tijdige olievervanging in PowerShift zal niet alleen de levensduur van de auto als geheel verlengen, maar zal ook een aantal voor de hand liggende voordelen bieden:

• Zal de mate van slijtage van wrijvingsschijven en versnellingen verminderen;
• De werking van de automatische transmissie wordt bijna stil;
• Er zal een hoge efficiëntie worden verstrekt, de transmissie van het koppel gaat door met minimale weerstand;
• De waarschijnlijkheid van het breken van het planetaire mechanisme zal afnemen;
• Het maximale motorvermogen wordt opgeslagen.

Belangrijk! De kwaliteit van de gegoten olie is cruciaal, slecht vloeistof zal leiden tot vroegtijdige slijtage van de interne samenstellen van de automatische transmissie.

Vervangen van olie in automatische transmissie - Ford - het proces is eenvoudig en relatief goedkoop. Het is wenselijk om een \u200b\u200bprocedure in een gespecialiseerd servicecentrum uit te voeren, maar de kosten van een dergelijke service zullen voldoende groot zijn. Het is mogelijk om de olie en onafhankelijk te vervangen - het zal helpen geld te besparen en de levensduur van de auto te verlengen. De hoofdregel is om het niveau en de staat van de transmissievloeistof te bewaken, om het uiterlijk van angstsymptomen niet te missen. Verwaarlozing kan kosten dure - reparatie automatische transmissie Powershift wordt in een ronde som. Toon een beetje aandacht aan uw auto, het zal zeker helpen om dure reparaties in de toekomst te vermijden.