Charakterystyki techniczne UAZ „Hunter” pomagają samochodowi zachować pozycję lidera wśród fanów pojazdów terenowych.

Parametry techniczne UAZ „Hunter”

Pierwsze modele zjechały z linii montażowej z silnikami benzynowymi o mocy 104 KM. Z. i pojemność 2,9 litra. Później zaczęli produkować elektrownię o pojemności 2,7 litra i mocy 128 koni mechanicznych marki Patriot. Przez cały czas swojego istnienia samochód pracował na silnikach benzynowych gaźnikowych, wtryskowych i wysokoprężnych. Jedną z pierwszych oferowanych opcji był 8-zaworowy polski silnik Diesla Andoria o pojemności 2,42 litra i 86 litrów. sek., które osiągnięto przy 4000 obr./min. Przy 1800 obr./min jego moment obrotowy wynosił 183 N*m.

Już w 2005 roku Andorię zastąpiono krajowym 16-zaworowym silnikiem wysokoprężnym ZMZ-51432, generującym 114 sił o pojemności 2,2 litra i 3500 obr./min. Ciąg jednostki osiągnął 270 N * m w warunkach 1800–2800 obr./min. A także 2,2-litrowy silnik F-Diesel 4JB1T (Chiny) został zainstalowany w „Hunterze”, który wytwarzał moment obrotowy 200 N * m (2000 obr./min) i 92 KM. Z. (3600 obr./min.). Najnowsza była wersja UAZ z silnikiem Diesla z 2,2-litrowym silnikiem Patriota o mocy 98 sił. Dziś taki silnik wysokoprężny można kupić tylko na rynku wtórnym.

Dynamiczna i szybka charakterystyka UAZ „Hunter” nie są najmocniejszymi aspektami samochodu. Wersja benzynowa przyspiesza do 130 km/h, wersja wysokoprężna - do 120 km/h.

Zwiększoną zdolność terenową SUV-a zapewnia znaczne zużycie paliwa. Średnie zużycie modeli benzynowych na 100 km wynosi 13,5 litra, a diesel UAZ „Hunter” „zjada” nieco mniej - 10,1 litra na 100 km. Wskaźniki te zostały obliczone podczas jazdy po płaskiej nawierzchni drogi, w warunkach terenowych wzrasta zużycie paliwa.

Wygląd samochodu UAZ „Hunter”

Z zewnątrz SUV jest nieskomplikowany i praktyczny. Jego sześcienny, posiekany kształt został przekształcony przez plastikową fałszywą osłonę chłodnicy i przedni zderzak ze zintegrowanymi światłami przeciwmgielnymi. Plastikowe wykończenie przedniej i tylnej części samochodu spełnia wymogi bezpieczeństwa i chroni nowoczesny lakier przed różnymi negatywnymi wpływami mechanicznymi.

Bagażnik serii UAZ „Hunter” o sztywnej konstrukcji ramy jest wyposażony w drzwi wahadłowe. Zapewnia wygodniejszy, szybszy dostęp do bagażnika, a także ułatwia załadunek / rozładunek ładunku lub szybkie wsiadanie / wysiadanie pasażerów na rozkładanych fotelach. W wersjach nadwozia UAZ z markizą montowane są tylne drzwi na zawiasach bocznych.

Poprawę widoczności, wentylację samochodu, wygodny dostęp do lusterek wstecznych w celu ich regulacji zapewniają poszerzenia drzwi wyposażone w przesuwne szyby.

Urządzenie do wnętrza samochodu

Wnętrze UAZ „Hunter” nie należy do klasy „luksusowej”, ale jest zorganizowane w taki sposób, aby kierowca i pasażerowie czuli się komfortowo podczas podróży. Główne zmiany w aranżacji wnętrza samochodu:

• Nowa kierownica z miękką obręczą.
• Salon jest tapicerowany dywanem. Poprawia to izolację cieplną i akustyczną.
• Wygodne nowe fotele tapicerowane tkaniną.
• Fotel kierowcy z przodu posiada regulację wzdłużną w szerokim zakresie, dzięki czemu jest wygodny w prowadzeniu dla osób o średnim i wysokim wzroście.
• Pokonywanie długich dystansów stało się jeszcze wygodniejsze dzięki regulowanemu oparciu (można regulować kąt pochylenia i podparcie lędźwiowe) przednich foteli.
• Fotele można łatwo złożyć w koje.
• Tylne siedzenia można całkowicie lub częściowo złożyć (1:2), co pozwala pomieścić nieporęczny ładunek.
• Uszczelki drzwi z podwójną zamkniętą pętlą zapewniają wnętrzu SUV-a UAZ „Hunter” cichą izolację akustyczną, ochronę przed wnikaniem wilgoci i utrzymanie mikroklimatu na optymalnym poziomie.

Charakterystyka podwozia UAZ „Hunter”

Zawieszenia przednie i tylne maszyny są zależne. Przednie zawieszenie z wahaczami sprężynowymi zapewnia płynną jazdę, wbudowany stabilizator poprzeczny utrzymuje pożądany kierunek toru jazdy, a amortyzator hydrauliczny dwustronnego działania zapewnia płynną jazdę po podłożu. Tylne zawieszenie ma dwie podłużne półeliptyczne dolne resory.

Łatwość sterowania UAZ „Hunter” podczas parkowania i przy niskich prędkościach osiąga się dzięki wspomaganiu kierownicy. Układ hamulcowy działa przejrzyście, szybko i wydajnie dzięki hamulcom tarczowym zamontowanym na przednich kołach oraz zmodernizowanym bębnom z tyłu.

Skrzynia biegów UAZ „Hunter” jest wyposażona w demultiplikator i jest reprezentowana przez zsynchronizowaną mechaniczną 5-biegową skrzynię biegów i nową 2-biegową śrubową skrzynię rozdzielczą. W aucie obie osie prowadzą, ale przednią można wyłączyć. Formuła koła - 4 * 4, prześwit - 210 mm.

Wśród innowacji konstrukcyjnych samochodu są sprzęgło „LUK” (tylko w UAZ „Hunter” z silnikiem ZMZ - 409.10) i nowe osie napędowe typu „Spicer”.

Kolejka

Obecnie u oficjalnych dealerów można kupić następujące konfiguracje modeli samochodów UAZ „Hunter”:

• Klasyczny- Benzynowy samochód terenowy z napędem na wszystkie koła (wtyczka Part-Time) z jednoczęściową metalową konstrukcją nadwozia, skrzynia rozdzielcza z napędem mechanicznym, rozmiary felg 16".
• Klasyczny z blokadą mechanizmu różnicowego tylnej osi- pojazd z napędem na cztery koła (system Part-Time), osie Spicer, na benzynę, skrzynia rozdzielcza z napędem mechanicznym, jednoczęściowy metalowy korpus.
• Specjalna seria rocznicowa- napęd na wszystkie koła (Part-Time), skrzynia biegów - mechaniczna, 5 stopni, skrzynia rozdzielcza - 2 stopnie, napęd mechaniczny, osie Spicer - ciągłe (para główna - 4,625).

Krajowy producent samochodów stara się produkować modele, które będą odpowiadały aktualnym trendom i normom bezpieczeństwa. Wyposażenie samochodów sprawia, że ​​podróżowanie na nich jest wygodne, nawet w trudnym terenie. Specjalne związki zastosowane na karoserię niezawodnie chronią ją przed uszkodzeniami i korozją.

Maszyna posiada wzmocniony układ jezdny oraz silnik, dzięki czemu może wytrzymać znaczne obciążenia. Diesel UAZ Hunter ma mocny silnik produkowany przez ZMZ, dlatego dobrze radzi sobie z transportem masywnych ładunków.

Zalety UAZ Hunter

W przeciwieństwie do większości samochodów krajowych, Hunter wziął pod uwagę wszystkie poprzednie niedociągnięcia, dzięki czemu samochód odnosi sukces wśród kierowców. Wśród zalet warto zwrócić uwagę:

1. Wygodny salon... Miękkie siedziska są wygodne w użytkowaniu, a specjalną powłokę można łatwo wyczyścić z różnych zanieczyszczeń. Plastik wewnątrz kabiny jest odporny na blaknięcie i pękanie. Materiał kierownicy i dźwigni zmiany biegów jest przyjemny w dotyku i zachowuje swój pierwotny stan przez cały okres użytkowania.
2. Ekonomiczny silnik... Nowy model silnika, który jest zainstalowany w UAZ Hunter, jest bardziej ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W porównaniu do modeli benzynowych, silnik wysokoprężny oszczędza 2-3 litry paliwa mniej na każde sto kilometrów. W procesie ruchu silnika praktycznie nie ma różnicy, ile masy przewozi samochód.
3. Ulepszona transmisja... Mocniejsze części gwarantują niezawodność mechanizmów i ich działanie w każdych warunkach. Napęd na wszystkie koła zapewnia dobrą przyczepność, a także zapewnia wysoką zdolność do jazdy w terenie po błocie, piasku i innym trudnym terenie.
4. Ulepszone zawieszenie... Zawieszenie sprężynowe wyposażone jest w stabilizatory. Wygodne jest prowadzenie samochodu nawet po wybojach i dużych kamieniach. Zdaniem właścicieli nowe zawieszenie w połączeniu z dużym prześwitem to doskonała opcja na polowania lub zimowe wyprawy wędkarskie.
5. Pojemność... Pojemny bagażnik pozwala na umieszczenie w nim dużej ilości ładunku. Udźwig deklarowany przez producenta to 675 kilogramów.

Maszyna jest wielofunkcyjna i doskonale poradzi sobie z różnymi zadaniami. Moc silnika diesla pozwala z powodzeniem wykorzystać samochód jako holownik. Pojemność samochodu zapewnia komfortowy transport osób w trudnych warunkach klimatycznych. Pojazd terenowy jest uderzający i sprawia, że ​​jest niezastąpiony w odległych regionach Rosji.

Samochód posiada 5 drzwi, 5 głównych i 2 dodatkowe miejsca. Masa samochodu bez pasażerów i ładunku wynosi 1890 kilogramów. Wymiary auta to 4100x2010x2025 cm, dzięki kompaktowym rozmiarom auto jest wygodne do poruszania się po mieście oraz w gęstym lesie. Minimalny promień skrętu to 8,6 metra.

Samochód jest wyposażony w 2,2-litrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny wyprodukowany przez ZMZ. Szesnastozaworowy 4-cylindrowy silnik charakteryzuje się dobrą odpornością na zużycie i długo utrzymuje swoje osiągi. Moc silnika to 114 koni mechanicznych, a maksymalna prędkość jaką samochód może osiągnąć to 135 kilometrów na godzinę. W trybie miejskim silnik zużywa tylko 10,1 litra paliwa, co czyni go bardzo ekonomicznym. Samochód posiada dwa zbiorniki paliwa, z których każdy ma 39 litrów.

Prześwit diesla UAZ Hunter wynosi 21 cm, koła są wyposażone w opony o parametrach R16 225/75. Pięciobiegowa skrzynia biegów zapewnia wygodne sterowanie i kontrolę prędkości. Zależne zawieszenie z teleskopowymi amortyzatorami zapewnia komfortową jazdę w każdych warunkach.

Cena £

Samochód w podstawowej konfiguracji kosztuje około 560 tysięcy rubli. W tym segmencie cena samochodu jest więcej niż przyjemna. Samochód w porównaniu z podobnymi modelami produkcji zagranicznej ma koszt 2-3 razy niższy, ale jednocześnie praktycznie nie jest gorszej jakości. Ponieważ seria samochodów z silnikiem Diesla była ograniczona w produkcji, dość trudno jest znaleźć części zamienne do układu paliwowego. Samochód jest zazwyczaj wyposażony w światła przeciwmgielne, wspomaganie kierownicy, regulację zasięgu reflektorów i inne opcje zwiększające komfort jazdy i prowadzenia samochodu.

Koszt samochodów z silnikiem Diesla UAZ Hunter na rynku wtórnym jest bardzo zróżnicowany. Wynika to ze specyfiki działania, a także stanu technicznego maszyny. Jeśli samochód był używany sporadycznie do polowania, wędkowania lub po prostu wycieczek przyrodniczych, jego koszt może osiągnąć 500 tysięcy rubli. Najczęściej samochody w tej cenie przejechały nie więcej niż 10 000 kilometrów. Samochody o przebiegu powyżej 50 tys. km kosztują zwykle w granicach 250-350 tys. rubli. Ceny na rynku wtórnym ciągle się zmieniają, więc prawdziwy koszt samochodu można powiedzieć tylko w salonie.

Utrzymywalność

Uważa się, że łatwo jest znaleźć części zamienne do dowolnego UAZ, ale w przypadku Huntera jest to dalekie od przypadku. Części mają niestandardowe rozmiary, więc dość trudno jest je znaleźć w domenie publicznej. Większość części zamiennych jest wykonywana na zamówienie, więc naprawa samochodu może potrwać nieco dłużej w porównaniu ze standardowymi pojazdami UAZ.

Ponieważ maszyna posiada wiele podzespołów i zespołów, jej naprawa musi być wykonywana przez osoby posiadające specjalne umiejętności. Najłatwiej jest skontaktować się z centrum serwisowym, ale nie wszyscy właściciele samochodów krajowych mogą sobie na to pozwolić. Jeśli nie można wykonać usługi w wyspecjalizowanych salonach, nie należy zaniedbywać samodzielnego wykonywania zaplanowanych prac. Konieczna jest wymiana filtra paliwa i powietrza, pasków i innych części zamiennych zgodnie z przepisami. Nieterminowa wymiana może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń.

Recenzje właścicieli

Właściciele zauważają, że samochód jest naprawdę prawie pojazdem terenowym, ale jednocześnie ma wysokie zużycie. Chociaż producent podaje zużycie w mieście w granicach 10,1 litra na 100 km, rzeczywiste zużycie różni się w górę. Na autostradzie auto naprawdę spala około 10 litrów na 100 km, ale w mieście „zjada” co najmniej 13. Podczas jazdy w trudnych warunkach lub zimą spalanie może wzrosnąć nawet do 15 litrów na sto kilometrów. Awarie, jak w każdym UAZ, są dość powszechne. Czasami może być konieczne odgrodzenie poszczególnych jednostek.

Ku zaskoczeniu większości posiadaczy samochodów, prawidłowo użytkowany silnik nie jest podatny na nagłe awarie. Terminowa wymiana oleju, stosowanie wysokiej jakości paliwa i terminowa naprawa awarii układu paliwowego pozwolą silnikowi wytrzymać ponad 200 tysięcy kilometrów. Zastosowanie wysokiej jakości gumy w połączeniu z parametrami technicznymi auta pozwala kierowcy czuć się dobrze nawet na oblodzonej drodze.

Częste awarie i charakterystyczne niedociągnięcia

Jedną z najczęstszych awarii jest awaria rozrusznika. Ponieważ znalezienie do niego komponentów jest dość trudne, bardziej celowe jest dokonanie jego całkowitej wymiany. Jednym ze słabych punktów jest również izolacja akustyczna.

Niektórzy właściciele samochodów zauważają, że piec nie działa prawidłowo. Przy silnym minusie w kabinie może być zimno, dlatego podczas pracy w regionach północnych warto zainstalować dodatkowe urządzenia grzewcze.

4.5 / 5 ( 8 głosów)

Model Hunter jest produkowany przez Ulyanovsk Automobile Plant od 2003 roku. Prototypem był oczywiście UAZ 469, który stał się legendą w motoryzacji, przeszedł liczne testy w trudnych warunkach drogowych i eksploatacyjnych, potwierdzając praktyczną wartość tego pojazdu. „Hunter” od 12 lat udowadnia, że ​​ma prawo być następcą. Całość.

W 2015 roku zacofanie moralne i techniczne UAZ Hunter podyktowało rozsądną decyzję o zaprzestaniu produkcji, ale trzeba było wziąć pod uwagę opinię kupujących, którzy nadal chcieli kupić samochód.

Dlatego przed usunięciem z linii montażowej Uljanowsk Zakład Samochodowy wyprodukował jednorazowy rok modelowy UAZ „Hunter” 2016 pod nazwą „Victory Series”. Rosyjski rynek samochodowy w 2016 roku przedstawił model z następującymi problemami:

• "Klasyczny";
• Trofeum;
• "Seria wygranych".

Zaktualizowany model zachował cechy SUV-a: bezpretensjonalność, zdolność do jazdy w terenie, względną taniość i niezawodność.

Zewnętrzny

Samochód jest wyposażony w pięciodrzwiowe kombi z twardym metalowym dachem. Wygląd w porównaniu z prototypem nie uległ dramatycznym zmianom. Jest to wojskowy pojazd terenowy przystosowany do pracy w mieście i na wsi.

Różni się charakterystycznymi prostokątnymi konturami i minimalną kreatywnością zewnętrzną. Ale biorąc pod uwagę fakt, że samochód jest przeznaczony do poruszania się po trudnym terenie, zewnętrzna skromność jest uzasadniona.

W konstrukcji nadwozia jest pięć drzwi. Osłona chłodnicy wykonana jest w postaci dwóch pasów, po bokach których znajdują się okrągłe, lekko wystające reflektory. Powyżej za maską osłona wlotu powietrza regulowana z kabiny. Haki holownicze na przednim zderzaku ze stali tłoczonej. Z boku, po lewej i prawej stronie przedniej szyby, wzmacniacze z żółtego plastiku.

Wąskie drzwi otwierają się pod kątem 90 stopni. Markizy zewnętrzne do drzwi. Lusterka boczne przy prędkości powyżej 100 km. o pierwszej czasami dążą do samodzielnej zmiany sytuacji. Obecność okien na obwodzie zapewnia widoczność panoramiczną.

Tylna część nadwozia jest pionowa z jednymi drzwiami, na których zamocowane jest koło zapasowe. Nad tylnym zderzakiem znajduje się blok pionowych prostokątnych reflektorów. Zewnętrzny minimalizm otwiera jednak nowe horyzonty dla miłośników tuningu.

Strojenie zewnętrzne "Hunter"

Zalety i wady są nierozerwalnie związane z maszyną. Dlatego "Hunter" nadaje się do modelowania i ciekawych modyfikacji. W przypadku tego pojazdu niezbędnym udoskonaleniem będzie szyberdach. Pomoże to wyeliminować problem wentylacji i problem obniżenia temperatury w czasie upałów.

Gotowy właz aluminiowy lepiej kupić w sklepie i użyć go do wykonania oznaczeń do wycinania metalu. Stalowy dach lepiej przeciąć szlifierką, pamiętając o ochłodzeniu spoiny wodą i najpierw zdejmij poszycie. Prace związane z instalacją włazu najlepiej wykonać z pomocą asystenta, używając uszczelniacza i uszczelniacza.

Zestawy karoserii, które rozszerzają dodatkowe funkcje, można wykonać niezależnie, jeśli nie dążysz do reprezentacyjnego wyglądu. W przeciwnym razie lepiej kupić profesjonalne zestawy karoserii. Wymogiem dla zestawów karoserii jest to, aby były trwałe i nieporęczne. Zestawy zasilające zostały zaprojektowane z uwzględnieniem instalacji wciągarki i zwiększenia formatu kół w celu poprawy zdolności do jazdy w terenie.

Specyfika SUV-a zakłada, że ​​jest on wyposażony w specjalny ekspedycyjny bagażnik. W tym celu rama jest gotowana z profilu i wzmocniona metalową siatką. Następnie spawane są mocowania do montażu na dachu samochodu. Na bagażniku zainstalowano dodatkowe oświetlenie.

Wnętrze

Wnętrze tego modelu kładzie nacisk na wygodę. Przednie i tylne siedzenia są wyposażone w zagłówki. Krzesła wyposażone są w elementy regulacyjne umożliwiające płynną zmianę pozycji odchylenia oparcia, kierunku wzdłużnego oraz stopnia podparcia lędźwiowego.

Jest to warunek komfortu lądowania ludzi. Fotele pasażerów można złożyć, aby zwiększyć przestrzeń bagażową, lub można je wyjąć. Są pasy bezpieczeństwa.

Zachęcająca jest obecność hydrokorektora reflektora, który zmienia strumień światła w pionie, co jest konieczne, gdy bagażnik jest obciążony masą. Podłoga ocieplona wykładziną dywanową. Panel przedni wykonany jest z tworzywa sztucznego. Prędkościomierz znajduje się w rzucie kierownicy, co utrudnia widoczność prędkościomierza podczas jazdy.

Reszta autentycznych przyrządów pomiarowych znajduje się po prawej stronie kolumny kierownicy. Nad nimi znajduje się blok lamp do sterowania i sygnalizacji. Pod nimi znajduje się klawiatura i kontrolki. Pod deską rozdzielczą w polu widzenia znajduje się blok grzewczy, w którym nie osiągnięto wymaganej kontroli temperatury.

Na panelu naprzeciwko siedzenia pasażera pojawiła się zapalniczka. Kierownica jest zamocowana sztywno i bez regulacji, ale obecność wspomagania kierownicy ułatwia jazdę. Nie ma okien.

Zamiast tego otwory wentylacyjne przesuwające się ciasno na bok mają na celu wentylację kabiny pasażerskiej. Przekładnia mechaniczna. Jest sterowany za pomocą dźwigni pięciobiegowej skrzyni biegów i dźwigni skrzyni rozdzielczej oraz napędu na wszystkie koła.

Strojenie salonu

Oczywiście konieczne jest strojenie salonu. Przynajmniej po to, aby zrekompensować wady fabrycznego montażu, konstrukcji, wyposażenia. Zadaniem jest przeniesienie konstrukcji ze stanu minimalnego komfortu do stanu akceptowalnego.

Możesz zacząć od izolacji. W wersji fabrycznej jest tylko podpowiedź takiego. Powodem tuningu jest również rażąca niedoskonałość fabrycznie zmontowanego ogrzewania. Kontrola temperatury jest prymitywna.

Wybór rodzaju izolacji podłogi i drzwi nie jest trudny, ale lepiej kupić folię, ponieważ ma ona niezawodne właściwości termoizolacyjne, filc lub bitoplast. Przed rozpoczęciem izolacji pęknięcia i spoiny izoluje się szczeliwem, chociaż odpowiednia jest również pianka poliuretanowa.

Wykonaj dodatkową izolację akustyczną dla komory silnika. Zmieniając wnętrze, wymień krzesła na anatomiczne z odpowiednią ilością regulacji i równomiernym ogrzewaniem. Kierownica i piec są dopracowane. Lepiej zastąpić ten ostatni nowoczesnym, spełniającym wymóg komfortu.

Specyfikacje

Jednostka mocy

Pojazd wyposażony jest w silnik benzynowy lub wysokoprężny. UAZ „Hunter” ma silnik benzynowy ZMZ-409.10 o zużyciu paliwa 13,2 litra. przy prędkości przelotowej 100 km/h. Diesel UAZ „Hunter” jest wyposażony w silnik ZMZ-5143.10 o zużyciu paliwa 10 litrów. z prędkością 90 km/h.

Transmisja

Koreański pięciobiegowy. Schemat zmiany biegów jest standardowy, ale zmiana biegów po koreańsku jest łatwiejsza niż w skrzyni Arzamas 469. Na drugim biegu „Hunter” rozpędza się do 80 km/h. Przednia i tylna oś UAZ "Hunter" typu "przekładka".

Sprawa przeniesienia jest dwuetapowa. Przednie zawieszenie jest zależne od sprężyny, wzmocnione teleskopowymi amortyzatorami. Tył - zależny, wzmocniony amortyzatorami hydropneumatycznymi. Zainstalowany stabilizator przechyłu, aby skompensować spadki podczas uderzania w wyboje.

Koła zawierają 16-calowe felgi tłoczone lub aluminiowe. Tarcze kute, w porównaniu z tarczami odlewanymi, nadają się do jazdy w terenie, różniąc się zdolnością pochłaniania uderzeń. Felgi aluminiowe nadają się do użytku miejskiego. Napęd na tylne koła ze sztywnym napędem na przednie koła. Bilans cech potwierdza szczegółowy opis podany w tabeli zbiorczej.

Specyfikacje

Geometria i masa
ilość miejsc	5
Długość, mm	4100
Szerokość z / bez lusterek, mm	2010 / 1730
Wysokość, mm	2025
Rozstaw osi, mm	2380
Rozstaw kół przednich / tylnych, mm	1465 / 1465
Prześwit, mm	210
Głębokość pokonanego brodu, mm	500
Masa własna, kg	1845
Pełna waga, kg	2520
Nośność, kg	675
Silnik i skrzynia biegów
Silnik	Silnik gazowy
Paliwo	benzyna o liczbie oktanowej co najmniej 92
Objętość robocza, l	2,693
Moc maksymalna, KM Z. (kw)	128 (94,1) przy 4600 obr./min
Maksymalny moment obrotowy, Nm	209,7 przy 2500 obr./min
Formuła koła	4x4
Transmisja	mechaniczna 5-biegowa
Sprawa transferowa	2-stopniowy z wyłączonym napędem przedniej osi
Jednostka napędowa	tył stały, ze sztywno połączonym przodem
Zawieszenie, hamulce i opony
Hamulce przednie	typ dysku
Hamulce tylne	typ bębna
Przednie zawieszenie	sprężyna zależna ze stabilizatorem stabilność boczna
Tylne zawieszenie	zależny, na dwóch podłużnych półeliptycznych małe resory piórowe
Opony	225/75 R16
Szybkość i ekonomia
Parametry	Silnik gazowy
Maksymalna prędkość, km / h	130
Zużycie paliwa, l / 100 km: przy 90 km/h	13,2
Całkowita pojemność zbiorników paliwa, l	72

Bezpieczeństwo

Test zderzeniowy przeprowadzili eksperci motoryzacyjni spośród pracowników magazynu AutoReview. Zderzenie miało miejsce przy prędkości 64 km/h z przeszkodą zajmującą 40 proc. powierzchni czołowej samochodu. Ocenę przeprowadzono w 16-stopniowej skali. Wynik to 2,7 punktu. Wniosek nie jest zachęcający. Bezpieczeństwo zderzenia czołowego jest niskie.

Opcje i ceny

Nowy UAZ „Hunter” jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia, nieco różniących się od siebie. Cena nowego "Huntera" w 2017 roku waha się w zależności od konfiguracji, w granicach 11 000-15 600 dolarów. Najtańszy "Hunter" w "klasycznej" konfiguracji.

Kompletny zestaw

Modyfikacje	Pojemność silnika	Moc	Punkt kontrolny	Dyski	Ubarwienie	Ochrona
Klasyczny	2693 cm³	128 l. Z.	Hyundai Dimos WŁOCHY	Stal tłoczona R16	Czarny, szary, brązowy, zielony, biały	Nie
Trofeum	2693 cm³	128 l. Z.	Hyundai Dimos WŁOCHY	Ekskluzywny lekki stop R16	"Rushmo" (brązowo - szary metalik)	Drążki kierownicze, skrzynia biegów, skrzynia rozdzielcza
Zwycięstwo	2693 cm³	128 l. Z.	Hyundai Dimos WŁOCHY	Stal tłoczona R16	Armia ochronna	Drążki kierownicze

Plusy i minusy

Zalety samochodu

• Zdolność przełajowa w ekstremalnych warunkach terenowych;
• Niezawodne podwozie ramy, silnik i pojemne nadwozie;
• Bezpretensjonalna konserwacja;
• Nie kapryśny na mrozie;
• Wspomaganie kierownicy, wskaźnik pasów bezpieczeństwa i pasów bezpieczeństwa;
• Przestronny salon;
• Niedrogi serwis i części zamienne.

Minusy samochodu

• Przeciętna jakość wykonania
• Nadwozie jest podatne na korozję i odpryski lakieru;
• Fotel jest zbyt blisko kierownicy;
• Kruchość transmisji;
• Niewystarczająca szczelność okien;
• Hałas podczas jazdy.

Podsumowując

„Myśliwy”, rzeczywiście maszyna przeznaczona do trudnych dróg, praktyczna, bezpretensjonalna i niezastąpiona w czymś na długie lata. Swobodnie pokonuje strome podjazdy i zjazdy na niskim biegu. Pomyślnie porusza się po zepsutym torze, jeśli zachowasz niezbędny prześwit.

Energochłonne zawieszenie, niezawodny układ hamulcowy. Minimalny komfort zapewnia producent. Niedociągnięcia w czasie pracy: elementy zawieszenia, układu kierowniczego, pompy, termostatu, elementów układu paliwowego.

Elegancki Łowca

Jak wiecie, SUV-y są przeznaczone do pokonywania trudnego terenu. Muszą mieć pewne atuty, które pozwolą im poruszać się w trudnych warunkach terenowych. Aby samochód mógł pewnie pokonywać ubytki, potrzebny jest mocny silnik i napęd na cztery koła.

Oczywiście przy takich wymaganiach wzrasta zużycie paliwa. Nie wszyscy miłośnicy jazdy terenowej są skłonni do ciągłego wydawania pieniędzy na benzynę. Dlatego krajowy przemysł samochodowy zaczął produkować SUV-y UAZ Hunter z silnikiem wysokoprężnym.

Co to jest diesel UAZ

UAZ Hunter jest spadkobiercą sprawdzonego UAZ 469, który do dziś jest popularny wśród kierowców. To był główny powód rozpoczęcia produkcji Huntera. Samochód nie może pochwalić się prestiżowym designem, ale jego parametry techniczne zapewniają wysoką sprzedaż.

Łowca silników Diesla wykorzystał wszystkie najlepsze cechy swojego poprzednika. Jednocześnie w konstrukcji SUV-a wprowadzono kilka ulepszeń, co pozwoliło czasami podnieść jego jakość. Na przykład zmodernizowano mechanizm blokujący drzwi, teraz zamykają się one po prostu i bez zbędnego hałasu. Nadwozie pokryte jest kosztowną emalią, która nadaje SUV-owi nowoczesny wygląd.

W celu zwiększenia prześwitu podniesiono stopień samochodu i zwężono drzwi. Miało to niewielki wpływ na ogólny komfort, ponieważ wsiadanie do kabiny stało się mniej wygodne. Fotele stały się bardziej anatomiczne, co zwiększyło przestrzeń wewnętrzną. Teraz z tyłu można umieścić dodatkowe siedzenia, a bagażnik można wyposażyć w drzwi na zawiasach, jak w nowoczesnych SUV-ach.

Hunter nie ma wad modelu 469, wśród których była słaba konstrukcja skrzyni biegów i niska moc silnika. Zmodernizowany SUV z silnikiem Diesla oferuje następujące korzyści:

• salon stał się wygodniejszy i wygodniejszy;
• znacznie zmniejszone zużycie paliwa;
• zmodernizowany silnik i skrzynia biegów;
• ulepszony schemat projektu zawieszenia;
• zwiększyła się objętość kabiny pasażerskiej i ładowność.

Silnik Diesla sprawia, że ​​samochód jest bardziej zwrotny

Recenzje właścicieli wskazują, że samochód stał się wielofunkcyjny. Może być używany nie tylko w warunkach terenowych, ale również jako samochód rodzinny na wypady.

Liczne recenzje SUV-a potwierdziły, że ma 5-biegową manualną skrzynię biegów Hyundai Dymos. Skrzynia biegów tego producenta jest wysokiej jakości, znacznie przewyższająca parametry krajowego odpowiednika.

Przewaga silnika wysokoprężnego nad silnikiem benzynowym

Decydując się na rodzaj silnika – diesel czy benzyna, należy wziąć pod uwagę różnice między nimi.

Łowca benzyny wyposażony jest w 4-cylindrowy 16-zaworowy silnik ZMZ-409 o mocy 128 KM. Z. i objętość 2,7 litra. Zakład produkcyjny zaleca tankowanie silnika benzyną marki AI-92. Zużycie paliwa wynosi 13,2 litra na 100 km w cyklu mieszanym. SUV osiąga prędkość do 130 km/h.

W dieslu Hunter zainstalowany jest 4-cylindrowy 16-zaworowy silnik ZMZ-514 o mocy 114 KM. Z. i objętość 2,2 litra. Średnie zużycie paliwa na 100 km to tylko 10,5 litra. UAZ jest w stanie przyspieszyć do 120 km / h, rozwijając moment obrotowy osiągający 270 Nm.

Na tej podstawie można śmiało powiedzieć, że silnik wysokoprężny pozwala zaoszczędzić nie tylko na zakupie tańszego rodzaju paliwa, ale także na jego zużyciu. Jednocześnie maksymalna prędkość ZMZ-514 niewiele ustępuje prędkości ZMZ-409. Cena ekonomicznego SUV-a przekracza cenę benzynowego Huntera o 50 tysięcy rubli. Oszczędność na benzynie spłaci nadpłatę po 20 tysiącach kilometrów.

Silnik wysokoprężny dodaje auto mocy

Podczas pracy silnik wysokoprężny nie reaguje na obciążenie pojazdu pasażerami. Wyniki jazdy próbnej wykazały, że oszczędny silnik nie przegrzewa się zarówno podczas jazdy po asfalcie, jak i pokonywania trudnych warunków terenowych. Ten problem jest nadal obecny podczas korzystania z silnika benzynowego.

Samochody Uljanowsk Automobile Plant wyróżniają się wysoką zdolnością do jazdy w terenie. UAZ Hunter, którego parametry techniczne przedstawiono poniżej, to model oparty na samochodzie. Konstrukcja samochodu jest podobna do poprzedniego modelu.

Charakterystyka techniczna elektrowni

Producent wyprodukował samochód z dwoma rodzajami elektrowni. W zależności od typu silnika parametry techniczne modeli różnią się.

UAZ Hunter z silnikiem benzynowym

Producent zainstalował czterosuwowy silnik benzynowy w UAZ. Całkowita objętość cylindrów roboczych wynosi 2693 cm3. Silnik posiada 4 cylindry robocze ułożone w jednym rzędzie. Średnica każdego cylindra wynosi 95,5 milimetra. Skok tłoka od górnego do dolnego martwego punktu wynosi 94 mm.

Silnik pracuje na benzynie AI-92. Maksymalna moc silnika to 128 koni mechanicznych. Mechanizm dystrybucji gazu zawiera 16 zaworów. Każdy cylinder podrzędny ma 2 zawory wlotowe i 2 zawory wydechowe. Pozwala to na skrócenie czasu zbierania mieszanki paliwowej do cylindra i wypuszczania spalin.

Silnik posiada układ chłodzenia cieczą. Ruch płynu w układzie jest wymuszony, realizowany za pomocą pompy z napędem pasowym. Ciecz jest chłodzona w chłodnicy. zainstalowany na przedniej ścianie komory silnika. Grzejnik jest chłodzony wentylatorem.

Jednostka napędowa jest uruchamiana przez rozrusznik elektryczny. Jego napięcie zasilania wynosi 12 woltów. Zasilanie jest dostarczane z jednego akumulatora zainstalowanego w komorze silnika. Możesz także przeczytać o.

Specyfikacje diesla UAZ Hunter

Jednostka napędowa z silnikiem wysokoprężnym zainstalowana przez producenta na UAZ Hunter ma następujące cechy:

• Typ silnika - czterosuwowy z turbodoładowaniem;
• Rodzaj stosowanego paliwa to olej napędowy;
• Liczba pracujących cylindrów - 4;
• Układ cylindrów roboczych jest w linii;
• Liczba zaworów dla każdego cylindra wynosi 4 (dwa wloty i 2 wyloty);
• Objętość jednostki napędowej wynosi 2235 cm3;
• Moc maksymalna - 114 koni mechanicznych;
• Zużycie oleju napędowego na 100 kilometrów - 10,6 litra.

Olej napędowy jest wysoce niezawodny i bezpretensjonalny w stosunku do jakości oleju napędowego. Uruchamianie odbywa się za pomocą rozrusznika elektrycznego. Przekaźnik elektromagnetyczny jest uruchamiany z kabiny operatora. Sprzęga koło zębate rozrusznika z pierścieniem koła zamachowego silnika.

Skrzynia biegów i podwozie

Producent wyposażył samochód w manualną skrzynię biegów. Posiada 5 biegów do przodu i 1 bieg wsteczny. Zmiana biegów jest możliwa po całkowitym zatrzymaniu wału wejściowego skrzyni biegów. Pudełko jest sztywno zamontowane na silniku samochodu.

Przeniesienie momentu obrotowego na wał wejściowy odbywa się za pomocą sprzęgła jednotarczowego z napędem hydraulicznym.

UAZ Hunter ma układ kół 4x4. Moment obrotowy między przednią i tylną osią jest rozdzielany przez dwubiegową skrzynię rozdzielczą. Tylna oś jest zawsze włączona. Przednia połączona jest w razie potrzeby z dźwignią zamontowaną w kabinie samochodu.

ODNIESIENIE: Włączenie niższego biegu w skrzyni rozdzielczej zwiększa możliwości pojazdu w terenie.

UAZ Hunter ma zależne przednie i tylne zawieszenie. W przeciwieństwie do swojego poprzednika, przednie zawieszenie jest sprężynowe. Dzięki temu pojazd porusza się płynniej po nierównej nawierzchni. Tylna oś osadzona jest na dwóch półeliptycznych resorach piórowych.

UWAGA: Płynną pracę Huntera UAZ podczas jazdy po nierównych nawierzchniach zapewniają amortyzatory olejowe. Montowane są na przedniej i tylnej osi maszyny.

Oś przednia wyposażona jest w mechanizmy kół skrętnych. Są wymagane do sterowania maszyną.

Układ kierowniczy jest wyposażony w hydrauliczny wzmacniacz ułatwiający kierowanie. Pompa wspomagania kierownicy jest zamontowana na zespole napędowym i jest napędzana paskiem z koła pasowego wału korbowego.

Typ i wymiary nadwozia UAZ Hunter

Producent wyprodukował UAZ Hunter z dwoma rodzajami nadwozia:

1. Całkowicie metalowy. Ma 5 drzwi i metalowy dach;
2. Kabriolet. Dach zaprojektowano jako zdejmowaną markizę. Jest montowany na metalowej ramie. Łuki ramy służą jako ochrona przed obrażeniami kierowcy i pasażerów podczas przewracania się samochodu.

Wymiary gabarytowe UAZ Hunter

• Długość auta od przedniego zderzaka do tylnej krawędzi koła zapasowego wynosi 4,1 metra;
• Wysokość od pokrycia do górnej krawędzi dachu - 2025 mm;
• Szerokość auta w lusterkach – 2010 milimetrów;
• Rozstaw kół pojazdu - 1445 mm;
• Rozstaw osi (odległość między przednią a tylną osią - 2,38 metra;
• Waga UAZ Hunter - 1845 kilogramów;
• Maksymalny udźwig - 675 kg;
• Prześwit pod obudową skrzyni biegów przedniej i tylnej osi wynosi 21 centymetrów;

WAŻNE: W zależności od wersji UAZ Hunter waga auta może się różnić. Wersja plandeka jest lżejsza niż całkowicie metalowy pojazd.

Wygląd pojazdu

W porównaniu do modelu UAZ 469 wygląd wersji Hunter ma niewielkie różnice. Producent zainstalował w samochodzie powiększone lusterka wsteczne. Montowane są w plastikowej obudowie i znajdują się w miejscu mocowania słupka przedniej szyby do karoserii. Zwiększony rozmiar lusterek eliminuje pojawianie się martwych punktów podczas sterowania.

Zderzaki nie różnią się od produktów poprzedniego modelu. Producent wyposażył zderzaki samochodu UAZ Hunter w plastikowe nakładki. Znajdują się wzdłuż krawędzi produktu. Zawiasy drzwiowe znajdują się na zewnątrz korpusu. Drzwi otwierają się do przodu.

Na drzwiach znajdują się przedłużenia okien. Otwierane okna. W ramie okiennej nadstawy zamontowane są dwie szyby. Otwieranie okna odbywa się poprzez przesunięcie jednej szyby względem drugiej. Aby uniknąć spontanicznego otwierania, okulary wyposażone są w klamry.

ODNIESIENIE: Nadstawki okienne przykręcane są do skrzydła drzwi. Podczas korzystania z samochodu w ciepłym sezonie przedłużenia można zdemontować.

Tył auta wyposażony jest w jedne drzwi. Posiada zewnętrzne zawiasy i otwiera się na bok. Na skrzydle drzwi znajduje się wspornik do montażu koła zapasowego. Tylna klapa wyposażona jest w szybę i dodatkowe światło hamowania.

Do czyszczenia tylnej szyby dołączona jest wycieraczka. Na drzwiach znajduje się reflektor do cofania.

Z tyłu nadwozia znajdują się lampki ostrzegawcze. Latarnie ustawione są pionowo i składają się z:

• Kierunkowskazy i światła awaryjne. Znajdują się w górnej części plafonu;
• Sygnały hamowania. Znajduje się na dole;
• Światła postojowe. Niezbędne do oznaczenia pojazdu na jezdni w warunkach słabej widoczności.

Salon UAZ Hunter

Wymiary nadwozia UAZ Hunter tworzą przestronne wnętrze. Producent zainstalował wygodne fotele dla kierowcy i pasażerów. Posiadają możliwość regulacji w poziomie oraz zmienny kąt oparcia. Tylne siedzenia są wyposażone w zagłówki. Zapobiega to obrażeniom pasażerów w przypadku zderzenia z tyłem pojazdu.

Panel przedni pokryty jest plastikiem. Tablica przyrządów znajduje się na środku panelu. Umożliwia kierowcy kontrolę pracy zespołów i mechanizmów podczas jazdy.

Panel zawiera następujące czujniki zegarowe:

• Prędkościomierz. Wskazuje prędkość pojazdu;
• Urządzenie do pomiaru temperatury płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika;
• Urządzenie poziomu paliwa. Wskazuje ilość paliwa w zbiorniku UAZ Hunter;
• Woltomierz. Wskazuje napięcie w sieci pokładowej;
• Ciśnienie oleju. Wskazuje ciśnienie oleju silnikowego.

Pod deską rozdzielczą na panelu znajduje się blok przełączników. Kierunkowskazy, reflektory i wycieraczki są włączane za pomocą przełącznika wielofunkcyjnego. Znajduje się na kolumnie kierownicy pojazdu. Pozwala to kierowcy kontrolować komponenty bez odwracania uwagi od sytuacji na drodze.

Po prawej stronie fotela kierowcy znajdują się dźwignie sterowania manualną skrzynią biegów, skrzynią rozdzielczą i hamulcem postojowym. Skrzynią rozdzielczą steruje jedna dźwignia.

Opcje i cena: UAZ Hunter

Fabryka samochodów w Uljanowsku wstrzymała seryjną produkcję modelu UAZ Hunter. Producent wyprodukował samochód w czterech wersjach wyposażenia:

1. Klasyczny. Posiada pasy bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażerów, fotele ze zmywalną tapicerką, wspomaganie kierownicy itp.
2. Klasyczny z blokadą. Różni się od poprzedniej wersji zainstalowaną blokadą mechanizmu różnicowego międzyosiowego;
3. Trofeum. Posiada podgrzewane siedzenia, ochronę elementów podwozia, opony w rozmiarze 225/75R16, wodoodporną tapicerkę itp.;
4. Rocznica. Trzy opcje kolorystyczne, zaczep holowniczy z tyłu ramy, białe stalowe felgi, regulacja zasięgu reflektorów.

Pomimo tego, że producent zaprzestał produkcji samochodów, Huntera można kupić w salonie. Koszt samochodu, w zależności od konfiguracji, waha się od 470 000 do 540 000 rubli.

Z powyższego wynika, że ​​samochód UAZ Hunter to krajowy SUV o wysokich osiągach technicznych. Samochód przypomina swój poprzedni model. W zależności od konfiguracji i typu nadwozia, charakterystyka samochodu może się różnić.