Kiedy nadchodzi czas zakupu nowe auto lub zmień stary, pojawia się ostre pytanie o wybór marki i modelu. Jeszcze kilka lat temu nie było alternatywy dla produktów zagranicznych producentów.

Teraz sytuacja stopniowo zmienia się na lepsze. Krajowy przemysł samochodowy w końcu zaczął produkować konkurencyjne samochody przeznaczone dla szerokiego grona konsumentów. Jednym z takich samochodów jest oczywiście Łada Granta. Jazda próbna Grantą pokaże nam wszystkie zalety i wady modelu.

Przedstawiamy więc produkty Volzhsky'ego Fabryka Motoryzacji, jeden z najnowsze osiągnięcia, Łada Granta. Film z jazdy próbnej rozpoczyna się od recenzji wygląd. Może się wydawać, że na zewnątrz ma bardzo znajomy wygląd. To prawda, ponieważ jego nadwozie jest zmodernizowanym nadwoziem Łady Kaliny.

– moc 87 Konie mechaniczne przy 5100 obr./min;
– moment obrotowy – 140 Nm przy 3800 obr/min;
– przyspieszenie do 100 km w 12 sekund;
– maksymalna prędkość 167 kilometrów na godzinę;
– Średnia konsumpcja paliwo 7,2 litra na 100 km;
– Napęd na przednie koła;
– pudełko ręczne koła zębate;
– standardowy rozmiar opony: 175/65 R14.

Na drodze auto zachowuje się całkiem przyzwoicie, moc przyzwoita, dynamika też dobry poziom. Wadami są słaby układ hamulcowy i brak elektronicznego ubezpieczenia. Wspomaganie kierownicy pozostawia wiele do życzenia.

Poziom hałasu w kabinie podczas jazdy w porównaniu do modele zagraniczne, więcej. Oprócz modelu podstawowego dostępne są również ulepszone Granty w wersjach „standardowych” i „luksusowych”, z zauważalnie ulepszonymi parametrami i różnymi dodatkowymi opcjami.

Przetestujemy samochód w różnych warunkach warunki pogodowe: w różnych filmach Łady Granta jazda próbna odbywa się w upale, deszczu i śniegu. We wszystkich przypadkach samochód nie straci twarzy, jeśli uwzględni się stosunek ceny do jakości.

Brak system kontroli trakcji V konfiguracja podstawowa Oczywiście jest to rzecz nieprzyjemna, ale nie tragiczna. Ale specjalnie wykonany minus camber zwiększa stabilność podczas pokonywania zakrętów i driftu.

Z którym zagraniczne odpowiedniki czy możesz porównać naszą Ładę? Chińska premia wiśniowa, koreańsko-ukraińska ZAZ Szansa, Daewoo Nexia. Po dokładnym analitycznym porównaniu tych modeli z całą pewnością możemy stwierdzić, że najlepsza pod względem ogólnych wskaźników jest Granta Łada.

Czasy, kiedy samochody musiały ustawiać się w kolejce do samochodu, już dawno minęły. Teraz, aby go sprzedać, trzeba w jakiś sposób przyciągnąć kupującego. Jednym ze sposobów jest jazda próbna, podczas której przyszły właściciel można nie tylko usiąść, ale także osobiście wypróbować go w różnych trybach.

Ponadto jest to dobra okazja na reklamę. Dealerzy udostępniają samochód do testów różnym magazynom i publikacjom internetowym oraz publikują na jego temat recenzję. Z reguły dotyczy to nowych i obiecujące modele. Dlatego porozmawiamy o Ładzie Granta, której jazda próbna jest obecnie najpopularniejsza w naszym kraju.

Oprócz ważniejszych publikacji zwykli miłośnicy motoryzacji dzielą się także swoimi wrażeniami z jazdy nowym samochodem. Dowodem na to są setki filmów zamieszczonych w Internecie. Bardzo często takie filmy są bardziej obiektywne niż recenzje profesjonalistów. Po przeanalizowaniu obu z nich możesz przeprowadzić swój duży. Oto najczęściej wymieniane zalety i wady Łady Grant, które zostały zidentyfikowane podczas testów różne kategorie kierowcy.

Dotacje na wnętrze i nadwozie

Zdecydowana większość recenzji sprowadza się do tego, że jest „prosty”. Samochód zaczął wydawać się nieco węższy ze względu na wzrost długości. Nie bez powodu w prawie wszystkich filmach jest kręcony z boku lub ukośnie z przodu. Powodem wzrostu bazy było duży bagażnik. Każdy uczestnik uznał to za zdecydowany plus. Istnieją światła do jazdy, które działają bez tylnych świateł.

Należy zauważyć, że zderzaki w standardowej konfiguracji nie są pomalowane w kolorze nadwozia. Samo malowanie odbywa się na sprzęcie znanej niemieckiej firmy, co powinno skutkować poprawą jakości. Granta ma dość wygodny i przestronne wnętrze. Przednie fotele nie powodują żadnych reklamacji, z wyjątkiem regulacji pochylenia oparć, która wielu osobom się to nie podoba. Jeśli chodzi o tylne siedzenia, one, podobnie jak wszystkie samochody VAZ, są zdaniem większości nieco ciasne. Miłośnicy samochodów są zadowoleni z obecności poduszki powietrznej i elektrycznych szyb.

Ale przednie szyby są ważne cechy konstrukcyjne nie idź na sam dół. Należy zauważyć, że w kabinie znajdują się różnego rodzaju półki i uchwyty na kubki. Za zaletę uważa się dobrą widoczność samochodu we wszystkich kierunkach. Bardzo pozytywne opinie ujawnił duży test-prowadzić na adres. Zdecydowana większość entuzjastów motoryzacji uważa je za nowoczesne i pouczające. Wszystkim szczególnie podoba się wyświetlacz ciekłokrystaliczny.

Ogrzewanie wnętrza jest godne pochwały i to nie tylko ze względu na łatwość obsługi. Wykonany jest na tyle skutecznie, że nawet przy niskich temperaturach na zewnątrz pozwala na utrzymanie pierwszej pozycji komfortowa temperatura wewnątrz kabiny. Dodatkowo podczas jazdy nawet zimnym samochodem Przednia szyba nie zaparowuje.

Jeden z najbardziej duże niedociągnięcia podłączony do pieca. Jej grzejnik często zaczyna przeciekać jeszcze przed upływem terminu ważności okres gwarancji. Samo w sobie nie jest to takie straszne, ale oprócz pracochłonnych napraw ECU bardzo często ulega awarii, a nad nim znajduje się chłodnica. Ponadto kabina nie ma wystarczającej izolacji akustycznej.

Silnik, zawieszenie i skrzynia biegów

Większość autorów filmów zauważa dobre właściwości dynamiczne samochodu nawet w wersja podstawowa, który ma . W tej konfiguracji wyposażony jest w 8-zaworowy silnik o mocy 82 KM. Z. Ten jednostka mocy Samochód jest więcej niż wystarczający we wszystkich trybach jazdy. Wadą jest to, że wielu z tych, którzy odbyli długą jazdę próbną, zauważa, że ​​​​silnik jest dość głośny przy prędkościach powyżej 2000.

Grant nie budzi szczególnych zastrzeżeń. Jest to zrozumiałe – wyprodukowano go przy udziale specjalistów z koncernu Renault. Samochód nie jest zły, co widać na filmie, trzyma się drogi nawet przy przyzwoitej prędkości i dobrze „połyka” wszelkie nierówności gruntowej drogi. Prześwit odnotowuje 80% uczestników. Wynosi 16 cm, co w zupełności wystarczy nawet na nasze drogi.

Do tej pory wszystko dotyczyło tylko Łady Grant w konfiguracji Standard, ale oczywiście duża jazda próbna nie może nie uwzględniać innych modyfikacji. Granta stała się pierwszym krajowym samochodem produkowanym masowo automatyczna skrzynia. Projektanci Togliatti zaadaptowali do niego japońskie pudełko, dostosowując je do naszych warunków pracy. Producent twierdzi wysoka niezawodność ten węzeł.

Automatyczna skrzynia biegów jest czterobiegowa i, co szczególnie zauważyli kierowcy testujący samochód, ma położenia 1 i 2, przeznaczone odpowiednio do warunków terenowych i korków. Overdrive jest również uważany za plus. Dodatkowo na filmie widać, że dźwignia zmiany biegów jest dość masywna, co doceniają mężczyźni-kierowcy. Jednak z powodu automatycznej skrzyni biegów prześwit zmniejszył się o 2 cm. Samochód stał się nieco cięższy, a jego nadwozie wymagało wzmocnienia.

Granta w wersjach wyposażenia luksusowego i sportowego

To właśnie ta luksusowa modyfikacja przeszła najbardziej skrupulatną i obszerną jazdę próbną. Wachlarz opcji jest tutaj ogromny i jest mnóstwo miejsca na testowanie. Przede wszystkim wzrok przyciąga wbudowany system multimedialny. Ona produkcja krajowa, ale ma wiele funkcji i możliwości. Umożliwia odtwarzanie utworów zarówno z nośników wymiennych, jak i z telefonu poprzez Bluetooth.

Multimedia mają ogromne możliwości ekran dotykowy i świetny interfejs. Stała się prawdziwą ozdobą salonu, czego dowodem jest wideo. Są teraz dwie poduszki powietrzne i cztery elektrycznie sterowane szyby. Łada Granta Lux wyposażona jest w ABS oraz zagłówki tylnych siedzeń. W tej modyfikacji samochód posiada również komputer pokładowy, system alarm przeciwwłamaniowy i centralny zamek.

I oczywiście najważniejszą rzeczą, na którą zwracają uwagę wszyscy entuzjaści samochodów, jest silnik. Tutaj jest to 16-zaworowy silnik o mocy 98 KM. Z. Ten zespół napędowy jest montowany w samochodach Łada Priora i ma bardzo dobre wyniki charakterystyka dynamiczna. Minusem całego tego splendoru jest cena; w konfiguracji luksusowej Granta nie można nazwać samochodem budżetowym.

Po raz pierwszy Granta w konfiguracji sportowej zjechała z linii produkcyjnej w 2013 roku i od razu zdobyła miłość pewnej części populacji. Modyfikacja samochodu mówi sama za siebie, stąd wszystkie konstruktywne i zmiany zewnętrzne. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy podczas oglądania filmu, są wieloramienne felgi aluminiowe. Bardzo organicznie wpasowują się w sportową sylwetkę samochodu.

Następną innowacją jest Tarcze hamulcowe na wszystkich 4 kołach. To prawda, że ​​​​właściciele zauważają szybką awarię klocki hamulcowe. Wynika to z faktu, że stosowane są tarcze o zwiększonej średnicy. Samochód posiada manualną skrzynię biegów ze zmodyfikowaną przełożenie, co pozwoliło Grantowi stać się jeszcze bardziej dynamicznym. Jego silnik ma 118 koni mechanicznych. Było to możliwe dzięki zastosowaniu innego wałka rozrządu i zmianie wypełnienia ECU.

W zawieszeniu samochodu zastosowano rozpórki o krótkim skoku, co zmniejszyło prześwit do 14 cm, jednocześnie samochód uzyskał większą stabilność nawet przy ostre zakręty. W tym samym czasie wycieczki brudne drogi stało się mniej wygodne ze względu na sztywność stojaków. Ten modelŁada Granta dostępna jest wyłącznie w konfiguracji Lux, która ją definiuje wysoki koszt. Ale to nie powstrzymuje przyszłych właścicieli, ponieważ aby wcześniej osiągnąć podobne cechy, konieczne było drogie tuning.

Film z jazdy próbnej Ładą Grantą z automatyczną skrzynią biegów w nadwoziu typu liftback
Którą z dwóch Lad lepiej wybrać: Priorę czy Grantę?
Jak kupić Ładę Grantę z automatyczną skrzynią biegów w Moskwie

Samochód Łada Granta (jego fabryczne oznaczenie to VAZ-2190) od samego początku był pomyślany jako niedrogi i wysokiej jakości pojazd, co by odpowiedziało nowoczesne wymagania bezpieczeństwa, ale jednocześnie pozostaną dostępne dla kupującego. Model został opracowany w oparciu o pierwszą generację samochodów Łada Kalina. Ale w podstawowym projekcie wprowadzono tak wiele zmian, że Ładę Grantę można uznać za oryginalny rozwój. Zanim kupisz ten samochód i samodzielnie ocenisz wszystkie jego zalety i wady, powinieneś zapoznać się z danymi z jazdy próbnej i analizą głównych właściwości techniczne modele.

Każdy Rosyjski kierowca Słyszałem o samochodzie Łada Granta. Dla wielu wydanie tego modelu wywołało pewien sceptycyzm, co tłumaczą błędy z przeszłości koncernu AvtoVAZ. Niemniej jednak, ogólne wrażenie z jazdy próbnej Łada Granta - najkorzystniej. Jeśli chodzi o model wydany w 2018 roku, możemy powiedzieć, że jego twórcom udało się poprawić jakość głównych podzespołów i wyeliminować część niedociągnięć, które wcześniej zgłaszali konsumenci. Poprawiono działanie skrzyni biegów.

Nowa Łada Granta jest inna podwyższony poziom izolacja akustyczna w porównaniu do poprzednich wersji. Co więcej, wpłynęło to na izolację nie tylko podłogi kabiny, ale także bagażnika i panelu silnika. Wszystko to razem robi dobre wrażenie. A jeśli dodamy do tego drobne zmiany, które wpłynęły na wystrój wnętrza i poprawiły komfort jazdy, możemy powiedzieć, że tak nową Grantę może konkurować z większą liczbą drogie marki automatyczny. Być może na pierwszy rzut oka zmiany te nie są tak zauważalne, ale gdy już spędzisz trochę czasu za kierownicą, zaczynasz je doceniać.

Wygląd samochodu

Nadwozie Łady Granta niewiele zmieniło się w wyglądzie. Tak jak poprzednio, istnieje kilka stylów nadwozia. To sedan, sport i zarazem kolejna ciekawa modyfikacja Łada Granta - Liftback. Ta ostatnia opcja jest uważana za uniwersalną, podczas gdy model sportowy z pewnością zainteresuje tych, którzy często wyjeżdżają z miasta na autostradę. Najbardziej znaczącym zmianom uległa przednia część samochodu - zastosowano tutaj zaktualizowaną osłonę chłodnicy i zderzak. Światła, zderzak, a nawet pokrywa bagażnika sedana również nieznacznie zmieniły kształt.

Nowe nadwozie Łady Granta może się pochwalić przestronny bagażnik. Jego objętość zależy od rodzaju modelu. W przypadku sedana jest to 520 litrów. Ale w Liftbacku jest to przedział o pojemności 440 litrów, a jeśli kierowca złoży oparcia tylnych siedzeń, pojemność bagażnika można zwiększyć do 760 litrów. W takim przypadku jego pokrywa otworzy się wraz z tylna szyba. Dzięki cechom konstrukcyjnym ładowanie rzeczy do bagażnika będzie wygodne i praktyczne.

Firma nie wypuściła jeszcze obiecanego crossovera. Zgodnie z planem samochód będzie bardzo różnił się od wszystkich poprzednich wersji.

Jeśli chodzi o konstrukcję Granty, producent zapewnia takie kolory nadwozia jak biały, pomarańczowo-brązowy, fioletowy, jasne i ciemne odcienie niebieskiego, niebiesko-zielonego, szarego, w tym także te z brązowawym odcieniem.

Salon - Wnętrze - Ergonomia

Główną zasadą, jaką projektanci wdrożyli w Ładzie Grant w odniesieniu do wnętrza kabiny, jest minimalizm, w myśl zasady „im prościej, tym lepiej”. Takie podejście pozwala zarówno obniżyć koszty, jak i zwrócić większą uwagę na izolację akustyczną, chociaż w samochodzie nadal słychać dźwięk pracującego silnika. Salon Łada Granta jest dość przestronna, dzięki czemu kierowca nie odczuwa ciasnoty. Sufit w środku jest dość wysoki. Jest to ważne dla wysokich kierowców. I ogólnie samochód stał się bardziej ergonomiczny.

Wnętrze kabiny jest dobrze przemyślane. Wykończono go wysokiej jakości tworzywem sztucznym, a w porównaniu do poprzednich modeli należy zauważyć, że wygląda lepiej. Dodatkowo obudowa jest teraz wykonana na wyższym poziomie, a jej części nie skrzypią podczas pracy. Do zabezpieczenia elementów zastosowano niepozorne materiały mocujące, a także poprawiono niektóre wsporniki.

Jeśli chodzi o ergonomię, w podstawowej konfiguracji Łady Granta nie ma specjalnych niespodzianek. Ale w konfiguracji „Lux” jest wiele drobiazgów, które czynią podróż wygodniejszą - są to podgrzewane siedzenia, obecność osłony przeciwsłonecznej, możliwość złożenia tylnego siedzenia i obecność na nim zagłówka.

Nawet pakiet Norma Classic zawiera już komputer pokładowy. Znajduje się pomiędzy prędkościomierzem a obrotomierzem. Ten wygodne miejsce aby wyświetlić dane pojazdu na ekranie.

Ale większość zmian nadal pozostała kosmetyczna. W szczególności przeprojektowano kierownicę i skrzynię biegów. Półka bagażnika obszyta nowym materiałem. Nadwozie zostało wzmocnione w miejscu przejścia mocowania silnika. Teoretycznie wszystko to powinno lepiej pasować do wnętrza niż miało to miejsce w środku poprzednie modele Dotacje. Ale oczywiście wszystko zależy wyłącznie od indywidualnych preferencji.

Kontrola i komfort jazdy

Nowa Łada Granta stała się bezpieczniejsza w działaniu - w tym celu została zmniejszona drogi hamowania. Dodatkowo dzięki opływowemu kształtowi samochód ten szybciej przyspiesza, co wpływa nie tylko na bezpieczeństwo, ale także na dobre prowadzenie.

Samochód świetnie zachowuje się na suchym nawierzchnia drogi. Do jego zalet należy stabilność i brak konieczności gwałtownego zmniejszania prędkości podczas pokonywania zakrętów. Silnik Granty jest na tyle mocny, że pozwala szybko przyspieszać lub wspinać się pod górę. Jednak prędkość przed przeszkodą powinna zostać zmniejszona, głównie ze względu na wysokie lądowanie.

Na autostradach nowa Łada Granta również zachowuje się pewnie i utrzymuje doskonałą prędkość. Podczas jazdy nie obserwuje się żadnych odgłosów pukania, ale nawet ulepszona izolacja akustyczna nie pozwala na całkowite pozbycie się obce dźwięki jak te generowane przez przejeżdżające samochody.

Mówiąc o cechach Grantu, należy również zauważyć, że niska konsumpcja paliwa w porównaniu do poprzednich wersji tego samego samochodu. Pozwala to obniżyć koszty o około 10-15% w stosunku do normalnego poziomu. Ten plus może stanowić poważne oszczędności przy częstym korzystaniu z samochodu, zwłaszcza w środowisku miejskim. Nowy model pomaga szybko hamować, gdy widzisz przejście dla pieszych lub sygnalizację świetlną.

Najbardziej praktyczną opcją jest samochód z manualną skrzynią biegów. W razie potrzeby możliwe będzie włączenie podpowiedzi, która pomoże wybrać odpowiednią prędkość i przełączyć się na żądany tryb, po więcej efektywne oszczędności paliwo.

W złych warunkach pogodowych prowadzenie samochodu stało się łatwiejsze, ponieważ możesz teraz wybrać pakiet obejmujący montaż czujników deszczu i światła. Regulowany spisał się dobrze kolumna kierownicy. Oczywiste jest, że zastosowanie wszystkich tych systemów zwiększa bezpieczeństwo jazdy i zapobiega niepotrzebnym ekstremalnym manewrom w warunkach słabej widoczności.

Główne cechy Łady Granty można sprowadzić do następujących wskaźników:

typ nadwozia - czterodrzwiowy, 5-miejscowy sedan (choć istnieją inne opcje - sport i liftback),

• wymiary zewnętrzne - 4260x1700x1500 mm;
• pojemność bagażnika wynosi 550 litrów, co docenią osoby kochające podróże samochodem;
• rozmiar rozstawu osi - 246 cm;
• Rozstaw kół przednich wynosi 1430 mm, rozstaw kół tylnych 1410 mm;
• prześwit pod pojazdem wynosi średnio 160 mm;
• typ silnika - benzyna, rodzaj wtrysku, Z wtrysk rozproszony paliwo kontrolowane przez system elektroniczny;
• pojemność silnika - 1596 cm3;
• Moc silnika w podstawowej konfiguracji wynosi 87 KM, wartość momentu obrotowego 132 N∙m;
• pojemność zbiornik paliwa wynosi 50 litrów, średnie zużycie benzyny wynosi 7,4 litra na 100 km, jeśli obliczono dla warunków miejskich;
• maksymalna możliwa prędkość modelu wynosi 165 km/h, natomiast od zera do „setnej” samochód nagrzewa się dość szybko – w 12,6 sekundy.

Ponadto samochód jest wyposażony w napęd na przednie koła i może mieć jeden i drugi manualna skrzynia biegów i automatyczne. Przednie zawieszenie jest niezależne, tylne zawieszenie jest półniezależne, typu sprężynowego.

Do dalszej jazdy niezbędny jest duży prześwit złe drogi jest zatem dla Łady Granty sprawą zasadniczo ważną. Wskaźnik ten zależy od modelu i konfiguracji. W przypadku Lada Granta Sedan wartość luzu pod skrzynią korbową silnika przy w pełni załadowany wynosi 160 mm dla manualnej skrzyni biegów i 156 mm dla automatycznej skrzyni biegów. Wartość ta będzie dotyczyć wszystkich rodzajów wyposażenia - standardowej normy i luksusu. Pod obudową skrzyni biegów w przypadku manualnej skrzyni biegów ta sama wartość pozostanie, natomiast w przypadku automatycznej skrzyni biegów zmniejsza się do 145 mm.

Nawiasem mówiąc, wartość prześwitu dla Łady Granta Liftback będzie nieco inna niż sedana w dowolnej konfiguracji.

Warto również zauważyć, że przy obliczaniu luzu producent bierze pełna masa samochód i dodano do niego dodatkowe 400 kg. Ale w prawdziwe życie samochód nie otrzymuje takiego obciążenia, więc prześwit może być większy niż deklarowana wartość.

Ceny i opcje

Cena Łady Granty- To chyba najbardziej palące pytanie dla potencjalnych nabywców. Jak zawsze wszystko zależy od konfiguracji - w najtańszej wersji koszt wyniesie 329 900 rubli, a w najdroższej - ponad 572 tysiące rubli. Co więcej, już w podstawowym modelu wyróżniają się bogatym wyborem wyposażenia – m.in systemu multimedialnego do komputera pokładowego i wielu innych urządzeń.

Lista zawierająca podstawowe konfiguracje Łada Grants, na to wygląda:

• "Standardowe opakowanie— główna charakterystyka: moc 87 KM, manualna skrzynia biegów5, ramy szyb wykonane w kolorze nadwozia, zderzak bez lakieru. Dostępna jest poduszka powietrzna kierowcy, mocowania fotelika dziecięcego i funkcja blokowania. tylne drzwi(jest to ważne dla rodzin z małymi dziećmi). Należy również zauważyć, że są dni światła do jazdy, system antywłamaniowy hamulce oraz nowoczesny układ hamulcowy wyposażony w elektronikę. Cena waha się od 329,9 - 389,9 tysięcy rubli

• Pakiet „Standard+”.- główne wskaźniki odpowiadają podanym powyżej - ta sama moc 87 KM, manualna skrzynia biegów5, ale zderzaki są pomalowane w kolorze nadwozia, ramy drzwi są czarne. Cena wynosi 333,9 - 392,2 tys. Rubli

• Pakiet „Norma Classic”.- główne wskaźniki niewiele różnią się od klasycznej konfiguracji - to samo 87 KM. i manualną skrzynią biegów5, ale tylne siedzenia posiadają zagłówki, co zwiększa poziom komfortu pasażerów, a sam samochód jest wyposażony komputer pokładowy. Cena tej wersji wynosi 365,6-425,6 tysięcy rubli

• Pakiet „Norma Classic+”.- Są to te same cechy, co w poprzedniej konfiguracji, tylko dodatkowo jest klimatyzacja, funkcja elektrycznego podgrzewania lusterek zewnętrznych i elektrycznie sterowane szyby. Cena wynosi 387,7-447,7 tysięcy rubli

• Pakiet „Luks”.- to już moc 106 KM. i MCP5. Ponadto model zakłada więcej wysoki poziom komfort – klimatyzacja i multimedia, dodatkowa poduszka powietrzna dla pasażera, światła przeciwmgielne, wbudowany system alarmowy, podgrzewane przednie fotele i wiele innych funkcji, które sprawią, że każda podróż będzie przyjemna. Cena wersji luksusowej wyniesie 443,4–519,4 tys. Rubli. Dostępny jest także pakiet „Lux”. pudełko z robotem. Jego cena wynosi do 544,4 tys. Rubli

• Pakiet „Luksusowa nawigacja”.— Może być wyposażony zarówno w MKP5, jak i RKP5. Jednocześnie istnieją system klimatyczny, czujniki parkowania, system audio, nawigator i wiele innych przydatne funkcje. Cena wynosi 547,4-572,4 tysięcy rubli.

Wybór używanego samochodu

Wiele osób zgadza się na zakup Łady Granty z przebiegiem, czyli już używanej. Ale w tym przypadku trzeba wiedzieć, z czym się można spotkać, biorąc pod uwagę, że samochody te produkowane są nie tak dawno, bo od 2011 roku, a co za tym idzie, przy stosunkowo niskim przebiegu, stopień zużycia również będzie niewielki.

Po pierwsze, należy zauważyć, że początkowo ta rodzina obejmowała tylko jedną opcję - czterodrzwiowy sedan. Następnie w 2011 roku na rynku pojawiła się Łada Granta Sport. Jego głównymi różnicami w stosunku do klasyki były felgi aluminiowe o średnicy 16 cali, zwiększony rozmiar tyłu i przodu tarcze hamulcowe, zmniejszenie prześwit o 20 mm. Ponadto Granta Sport posiada amortyzatory gazowe i opony niskoprofilowe. Inną opcją nadwozia jest Granta Liftback, która pojawiła się na rynku w 2014 roku. Różni się od innych typów kształtem zarówno samego nadwozia, jak i tylnych drzwi bocznych, a także przedniego zderzaka i innych drobnych detali. Zatem nawet wśród samochodów, które nie są już nowe, są różne opcje— Łada Granta sedan, Liftback i Sport.

Po drugie, wielu z tych, którzy chcieliby kupić używaną Grantę, mimo wszystko interesuje przede wszystkim jej silnik krótkoterminowy operacja. Z jakiegoś powodu krajowi kierowcy są pewni, że silnik Łada Granta jest jego słaby punkt. Tak naprawdę każdy budżetowy samochód będzie miał pewne problemy z silnikiem. W w tym przypadku Należy pamiętać, że samochody tej rodziny mogą być wyposażone w silniki 8- i 16-zaworowe. I zachowują się inaczej podczas pracy.

Z cechy pozytywne W przypadku silników 8-zaworowych można zauważyć, że nawet jeśli pasek się zerwie, zawory nie uginają się, więc wszystko nie jest takie złe. Ale modele 16-zaworowe zachowują się gorzej; pilna wymiana nieudana część. Ale przy wymianie paska konieczne będzie zainstalowanie nowych. rolki napinające. W tym samym czasie, gdy występują awarie, często wymieniana jest pompa wodna.

Inny ważny punkt: smugi oleju są charakterystyczne dla wszystkich odmian silników tej rodziny. Może to przeszkadzać kierowcy, ale w rzeczywistości nie wpływa w żaden sposób na działanie jednostki napędowej. Ale jeśli przy uruchomieniu silnika i zmianie liczby obrotów jest to zauważalne niebieski dym z tłumika - to już jest niebezpieczne.

Po trzecie, pojawiają się pewne pytania dotyczące transmisji w Łada Grant. W tym przypadku piski na pedale sprzęgła są zjawiskiem powszechnym i nie ma się czym denerwować. Eksperci zalecają jednak regularne smarowanie zarówno tulei linki w pobliżu widełek sprzęgła, jak i miejsca łączenia pedału z drążkiem.

Niektórzy eksperci radzą wlewać nowe auto związki syntetyczne, a po 100 tysiącach kilometrów - półsyntetyczny. Ale oczywiście kupno stara Łada Grant, trudno powiedzieć, jak w tym przypadku potraktował ją właściciel. Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku takich samochodów rolę odgrywa liczba 100 tysięcy kilometrów ważna rola. Jeśli wcześniej silnik działał idealnie, to po tym wskaźniku kompresja zaczyna spadać, a moc maleje. Z biegiem czasu może się zdarzyć, że sytuacja się pogorszy i wtedy będziesz musiał się zmienić grupa tłoków ogólnie.

Stopniowo oczywiście tarcza sprzęgła się zużywa i pedał podnosi się wyżej niż normalnie, a jednocześnie następuje wzrost wolne koło. W takich przypadkach należy jednocześnie wymienić dysk i kosz i zaleca się zakup w tym celu importowanych części zamiennych, ponieważ ich żywotność jest znacznie dłuższa.

Na koniec warto zauważyć, że główne problemy z używanymi samochodami powstają głównie podczas użytkowania pudełko ręczne przenoszenie Podczas testowania może powodować hałas podczas przełączania. Ponadto podczas jazdy z dużą prędkością dźwignia może zacząć dość mocno wibrować, a następnie sprzęgło zacznie skrzypieć. Ten dźwięk może być słyszalny, gdy sprzęgło jest wciśnięte, co oznacza, że ​​należy coś zrobić z tuleją pedału. Ale czasami dźwięk dochodzi komora silnika. Oznacza to, że problem leży w napędzie końcówek. Ogólnie rzecz biorąc, najczęściej sprzęgło Łady Grant należy naprawić po 50 tysiącach kilometrów.

Ich problemy mogą być również związane z automatyczna skrzynia przenoszenie Z reguły są one szczególnie widoczne podczas deszczu. Zwykle problem sprowadza się do tego, że w automatycznej centralce sterującej znajduje się specjalny czujnik, ale przy mokrej pogodzie działa gorzej i czasami samochód może w ogóle nie odpalić z tego powodu. Musisz więc skontaktować się ze specjalistą.

Podsumujmy to

Łada Granta - budżetowy samochód z optymalnym stosunkiem ceny do jakości. Na drodze pojazd ten zachowuje się pewnie i dobrze się prowadzi. Samochód potrafi szybko przyspieszać, bez gwałtownych szarpnięć, a prędkość zmienia się łatwo. Ponadto samochód ten różni się od konkurentów w tej samej grupie cenowej zwiększoną przyczepnością, co czyni go bardziej praktyczną opcją na surowe zimy. Ergonomiczne wnętrze, lakoniczny, ale wyrazisty design, dobra konstrukcja- to wszystko przemawia za zakupem tego konkretnego modelu.

Jazda próbna Łady Granty odbyła się w konfiguracji Norma, więc o tym porozmawiamy. Moc silnika wynosi 87 koni mechanicznych, a maksymalny moment obrotowy 140 Nm.

Silnik ma dobry ciąg dolny, ale ciąg górny nie jest szczególnie imponujący. Ale to wystarczy do pokonania lekki teren. Kiedy samochód był testowany, była zima i śniegu było mało, ale samochód dobrze poradził sobie z przeszkodą. Wiele osób zastanawia się, dlaczego nowy produkt nie jest wyposażony w szesnastocylindrowy silnik o mocy 98 koni? Kto nie zna odpowiedzi na to pytanie? Najprawdopodobniej dlatego, że ci właściciele już się tym zajmą, wysyłając samochód do warsztatu tuningowego. Samochód będzie w stanie przyspieszyć do setek kilometrów w 12 sekund, a jednocześnie jego maksymalna prędkość wyniesie 167 kilometrów na godzinę.

Bagażnik

Podczas jazdy próbnej Łady Grant dowiedzieliśmy się, że samochód cieszy się ogromną popularnością. Wielu klientów dokładnie obejrzało samochód, zapytało o cenę i poprosiło o obejrzenie bagażnika.

Bagażnik jest naprawdę duży, jego pojemność wynosi 480 litrów. Łada Priora ma mniejszy bagażnik, ale jej konkurent Renault Logan ma bagażnik o pojemności 510 litrów. Mówiąc najprościej, do bagażnika zmieści się mnóstwo rzeczy. Tym bardziej jeśli auto zostało kupione celach gospodarczych i na wycieczki po kraju. W bagażniku zmieści się sześć worków ziemniaków, a jeśli złożysz tylne siedzenie, zmieści się wszystkie dziesięć. Ale jest jedna wada: siedzenie należy złożyć w częściach, a przed złożeniem siedzenia należy zdjąć poduszki z tylnego siedzenia. Ale dla entuzjastów rosyjskich samochodów jest to powszechna rzecz.

Jazda próbna LADA GRANTA / Łada Granta

Dotacje salonowe

Na co od razu chcesz zwrócić uwagę w salonie? Na początek wszystko jest ozdobione dobrym plastikiem, a sufit jest wysoki. Ale jest też minus: nie ma radia, więc właściciel sam może zainstalować tutaj, co chce. W kabinie niestety również nie słychać cicho ryku silnika i zgrzytu skrzyni biegów. Ale nie o tym teraz. Główną zaletą tego samochodu jest to, że nie ma w nim nic zbędnego. I pozbyłem się niepotrzebne szczegóły, bo nie będzie nieprzyjemne dźwięki które publikują. To jest problem większości samochody krajowe. Ponieważ samochody były kiedyś wyposażone w części niskiej jakości, wszystko w kabinie skrzypiało, zwłaszcza drzwi. Ale nowy produkt nie cierpi z tego powodu. Tutaj wszystko jest tak jak powinno być, dotyczy to również konsoli środkowej i tapicerki drzwi. Montaż jest znacznie lepszej jakości, podobnie jak materiały.

Sprzęt Łady Granty

Kolejnym ważnym punktem jest konfiguracja samochodu. Tradycyjną skromność VAZ należy pozostawić w przeszłości. Standardowa konfiguracja jest wyposażona w felgi aluminiowe oraz elektryczne napędy szyb przednich. Te niezbędne szczegóły, bez którego samochód nie jest już samochodem.

Ale to, w co dokładnie będzie wyposażony samochód, zależy wyłącznie od Ciebie i od kwoty, jaką dysponujesz.

Za 229 tysięcy rubli otrzymasz samochód z pakietem Standard. Tutaj będzie tylko jedna poduszka powietrzna. Pakiet Norma będzie kosztować 256 tysięcy rubli, ale sprzęt tutaj jest bogatszy. Zderzaki w tym samochodzie mają ten sam kolor co nadwozie, są też koła o średnicy 14 cali. Samochód jest wyposażony centralny zamek, elektryczne szyby przednie i elektryczne wspomaganie kierownicy.

Jeśli kupujący nie będzie usatysfakcjonowany, może poczekać na samochód w luksusowym pakiecie, za który będzie musiał zapłacić 300 tysięcy rubli. Ten samochód będzie wyposażony w klimatyzację, dwie poduszki powietrzne, radio i przeciwblokujące hamulce układ hamulcowy, może pojawić się także automatyczna skrzynia biegów.

Jazda próbna Ładą Grantą w Rosji i na Zachodzie

Wiadomo, że maszyny te mają dwa problemy: niezawodność i bezpieczeństwo. Jeśli samochód jest dojeżdżany Rynek europejski, wtedy jazda próbna Łady Grant zakończy się niepowodzeniem. Dlatego nie ma sensu sprzedawać samochodu za granicą, ale Rynek rosyjski kupią to z hukiem. Na tej zasadzie samochody są produkowane w Rosji. Dlatego samochód został poddany testom bezpieczeństwa na naszych drogach, a wyniki, delikatnie mówiąc, były zaskakujące. Samochód przeszedł wszystkie testy i nawet zderzenie czołowe, co oznacza, że ​​samochody zaczęły być ulepszane w porównaniu do swoich poprzedników. Jeśli w poprzedniku wejdziesz poważny wypadek, wtedy skończy się to śmiercią, ale w nowym produkcie wylądujesz jedynie w szpitalu. Wszystko to osiągnięto dzięki sztywniejszemu nadwoziu i poduszkom powietrznym. Ale z jakiegoś powodu nie pomyśleli o tylnych zagłówkach i systemie stabilizacji.

Podczas testu wykryto problemy z czujnikiem paliwa, z oświetlenie instrumentów, ale nawet jeśli są to drobne rzeczy, nadal chciałbym je bez błędów.

Jesienią tego roku AvtoVAZ przyniósł swoim konsumentom wiele „owoców” - są to nowe wersje hatchbacka XRAY, a także Łada Vesta, nieco zmodernizowana Łada 4x4, ale być może najważniejszym wydarzeniem był wygląd zaktualizowana rodzinaŁada Granta. A my już testowaliśmy sedana i hatchbacka.

Inaczej można potraktować fakt, że samochód japońskiej marki zaczęto produkować na krajowej platformie. Cieszyć się, że w końcu nam się udało! W końcu wyprodukował odpowiednią platformę przemysłową, która spodobała się Japończykom. Możesz być smutny, że nasi nigdy nie byli w stanie zrealizować swojego pomysłu, ale gdy tylko Japończycy się tego podjęli, jak…

Od pojawienia się pod koniec 2011 roku Łada Granta jest aktywnym uczestnikiem walki o przywództwo w klasie B. A jeśli na początku nowy model nadal był gorszy od Priory i Kaliny ostatni rok jest najpopularniejszy w tym segmencie. Zagraniczni konkurenci też są od tego dalecy – Solaris, Logan, Rio, Polo. Co więcej, wraz z pojawieniem się nadwozia typu liftback Grant powinno ono stać się jeszcze bardziej popularne. A co z niezawodnością?

14 maja w mieście Iżewsk a oficjalny start produkcja samochodu Łada Granta w nadwoziu typu liftback (lub jak ktoś woli, może go nazwać hatchbackiem). Chyba nie otworzę Ameryki stwierdzeniem, że model można nazwać długo wyczekiwanym. Rzeczywiście, po rozpoczęciu produkcji Granty w nadwoziu sedana wyciekło dużo benzyny, szefowi AVTOVAZ udało się po raz kolejny zmienić, a model, wbrew pierwotnej koncepcji „niskokosztowej”, nabył luksusowy sprzęt, w tym wyposażony w automatyczną skrzynię biegów. Według Bo Anderssona, nowego dyrektora fabryki samochodów, liftback Granta będzie montowany tylko tutaj, w zakładzie w Iżewsku. W tym celu poczyniono poważne inwestycje w zakład i gruntownie zmodernizowano produkcję.

Uogólniajmy. Czy Granta Sport okazała się ciekawsza od Granty? Bez wątpienia. Czy wyszło bardziej harmonijnie? Nie i jeszcze raz nie. Shapovalov i spółka rzeczywiście zachwiali równowagą Granta, kruchą równowagą wszystkich właściwości konsumenckich samochodu. Komfort akustyczny „odpłynął”, drżąc tylne siedzenia stał na granicy przyzwoitości, na niskie obroty samochód „nie jeździ”… I teraz ostatnie pytanie: czy twórcy Grants Sport osiągnęli zamierzony przez siebie cel? Z pewnością!

Opowieści o podróżach Ładą Grantą