Skoda jest jedną ze spółek Grupy Volkswagen. Do niedawna produkowała wysokiej jakości i niedrogie sedany i hatchbacki. Ale pod koniec pierwszej dekady nowego stulecia wypuszczono go z charakterystyką terenową, co otworzyło linię modeli w tym kierunku.
Skoda Yeti 2009
Crossover Skoda Yeti, nazwana tak ze względu na pewne zachowanie na zaśnieżonej drodze, w 2010 roku została uznana za samochód rodzinny roku. Idealnie nadaje się do podróży z dziećmi. Crossovery „Skoda Yeti” wyróżniały się oryginalnym wyglądem, który nie został od razu rozpoznany przez publiczność. Byli nawet nazywani najbrzydszymi w swojej klasie. Relingi dachowe sprawiły, że samochód był wizualnie wyższy. Długość maszyny - 4,2 m, szerokość - 1,8 m, wysokość - 1,7 m. Zwiększoną zdolność przełajową nadawał jej prześwit 180 mm.
Bagażnik pięciomiejscowego i pięciodrzwiowego kompaktowego crossovera o pojemności 405 litrów, ze złożonymi tylnymi siedzeniami - 1760 litrów, pomieścił ponad pół tony ładunku, który można również bezpiecznie zamocować za pomocą całego zestawu sieci. Crossover był dostępny w wersjach z napędem na przednie koła i na cztery koła. Posiadał silniki benzynowe i wysokoprężne o pojemności od 105 do 170 litrów. z., automatyczna lub ręczna skrzynia biegów.
Skoda Yeti 2014
Firma Skoda zaktualizowała crossovery, które znalazły swoją niszę pięć lat później. Termin jest wystarczająco długi, ale Yeti wyszedł na dwa różne sposoby. stała się elegancka i stylowa, a koneserów o nazwie Yeti Outdoor, przeznaczonej na wyjazdy poza miasto, przepełnione duchem przygody. Dopełnieniem wersji terenowej jest typowy dla crossoverów body kit.
Obie opcje dobrze radzą sobie zarówno na ulicach miast, jak i na drogach wiejskich. Zewnętrznie odnowiona wersja różni się głównie konstrukcją przednich reflektorów biksenonowych. Wewnątrz zmienił się przedni panel, pojawiło się więcej elektroniki, pojawiła się kamera cofania i parking. Wnętrze stało się bardziej przestronne i wygodne, a materiały do jego dekoracji stały się bardziej nowoczesne.
Jednostka napędowa może być benzyną, o pojemności 105, 122 dla napędu na przednie koła i 152 litry. Z. Lub diesel o pojemności 140 litrów. Z. w wersji z napędem na wszystkie koła ze zautomatyzowaną skrzynią biegów DSG sześcio- lub siedmiobiegową. Całkowicie zaktualizowana Skoda Yeti już wkrótce pojawi się na modułowej platformie MQB.
Wersja Skoda Yeti dla Rosji
Pod koniec 2015 roku na turnieju hokejowym w Moskwie została zaprezentowana publiczności specjalnie stworzona na rynek rosyjski Skoda Yeti Hockey Edition w konfiguracji Ambition. Ten model ma oryginalny czarno-srebrny wzór na odlewanych siedemnastocalowych felgach, srebrnych relingach dachowych, progach drzwi oraz tabliczkach znamionowych i naklejkach z wybranym motywem. We wnętrzu zmieniła się tapicerka foteli. Jest nowa kierownica z trzema trapezowymi szprychami.
Lista wyposażenia obejmuje system sterowania światłami mijania i drogowymi, światła przeciwmgielne ze światłami doświetlającymi zakręty, czujnik deszczu, tylne czujniki parkowania, dwustrefową klimatyzację i wiele innych. Wyprodukowano ograniczoną liczbę samochodów. Mogły być wyposażone w dowolną jednostkę napędową ze standardowej linii silników Yeti. Generalnie nie jest to zupełnie nowa Skoda, crossovery Yeti to już nie rzadkość, a jedynie przyjemna odmiana dla rosyjskich kierowców.
Skoda Octavia Scout
Znana Octavia w 2009 roku rozszerzyła gamę SUV-ów Skody. Crossovery z osprzętem Skout to pięciodrzwiowe pojazdy z napędem na cztery koła i dużym prześwitem (171-180 mm). Są stabilne, szybkie i bezpieczne. Długość auta wynosi 4,6 m, szerokość 1,78 m. Metalowe nakładki na mocnych zderzakach wizualnie zwiększają szerokość auta. Potężny (152 KM) 1,8-litrowy silnik benzynowy został ostatecznie zastąpiony bardziej przyjaznym dla środowiska i ekonomicznym dwulitrowym silnikiem wysokoprężnym. Jego moc to 140 litrów. Z. Objętość bagażnika kompaktowego kombi wynosi 580 lub 1620 litrów.
Zaktualizowana wersja 2014 nieznacznie zmieniła wygląd. Są ochronne błotniki, ulepszone światła przeciwmgielne, siedemnastocalowe koła. Octavia Scout może ciągnąć przyczepę o masie do 2 t. Zwiększyły się kąty wjazdu i wyjazdu: odpowiednio 16,7° i 13,8°. Silniki również stały się mocniejsze. Benzyna o pojemności 1,8 litra wytwarza 180 litrów. z. i dwulitrowy olej napędowy - 150 i 184 litry. Z. Współpracują z sześciobiegowymi manualnymi skrzyniami biegów i DSG. Wszystkie silniki są zgodne z międzynarodową normą EURO-6. Z silnikiem wysokoprężnym crossover może rozpędzić się do prędkości prawie 220 km/h.
Oczekiwane nowe przedmioty
Jeśli „Octavia Scout” to kombi klasy „C” o właściwościach terenowych, to „Yeti” to prawdziwy SUV firmy „Skoda”. Zwrotnice, które mają pojawić się na rynku, są o jedno oczko poniżej i powyżej Yeti.
Fani Skody czekają na aktualizację środkowego crossovera „Yeti”, pojawienie się dużego, o jeszcze nie do końca określonej nazwie, ale już zaprezentowanego szerokiej publiczności. Najmniejszy nazywa się „Polar” (Skoda Polar), którego pokaz został przełożony na 2017 rok.
Starszy model
Nowy duży 7-miejscowy crossover Skody otrzymał już nową nazwę, pod którą będzie produkowany. Nawiasem mówiąc, to już trzecia nazwa projektu.
Koncepcja została opracowana pod nazwą Skoda Snowman. Światowa premiera na Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 2016 roku odbyła się pod nazwą Skoda VisionS. A do serii trafi Skoda Kodiak, która ma zostać zaprezentowana publiczności w 2016 roku na targach motoryzacyjnych. Nowa Skoda to duży crossover. Jego wymiary: 4,7 x 1,91 x 1,68 m.
Eksperci opisują wygląd zewnętrzny samochodu koncepcyjnego jako połączenie czeskiego kubizmu i tradycji czeskiego szkła, ostrych linii i ostrych krawędzi z grą światła i cieni na umiejętnie zdefiniowanych krzywiznach. Crossover wygląda wyraziście i tajemniczo. Model, który został zaprezentowany na pokazie samochodowym, jest wyposażony w mieszaną elektrownię. Silnik benzynowy 1.4 TSI rozwija moc 156 KM. Z. i współpracuje z silnikiem elektrycznym o mocy 54 KM. Z. Silnik na paliwo płynne przenosi moment obrotowy na przednią oś za pośrednictwem sześciobiegowej zrobotyzowanej skrzyni biegów DSG i elektrycznej na tylną oś.
Inteligentny napęd na wszystkie koła, który nie wymaga sprzęgła mechanicznego, steruje przednią i tylną osią pojazdu niezależnie od siebie. Silniki są ze sobą połączone, kierowca w różnych trybach pracy może przełączyć się z trakcji elektrycznej i naładować akumulator litowo-jonowy, którego pojemność wynosi 12,4 kW*h. Projektanci umieścili go przed tylną osią. Twórcy obiecują, że samochód zbudowany na modułowej platformie MQB będzie wyposażony w kilka jednostek napędowych, których moc waha się od 150 do 280 „koni” z wielotrybową przekładnią napędu na cztery koła. Będzie produkowany zarówno w wersji siedmiomiejscowej, jak i pięcioosobowej.
Najmłodszy model crossoverów „Skoda”
W najmniejszej klasie „Skoda Polar” dołączą crossovery, których skład reprezentowany jest tylko przez samochody średnie i duże. Niewiele jeszcze wiadomo o samochodzie. Powstaje na platformie nowego Volkswagena Taigun. To, że nowość firmy Skoda to crossover, zdjęcia pokazują jednoznacznie. Zasadniczo dostępne informacje pochodzą z fotografii.
Charakterystyka przestrzeni użytkowej powinna być skromna. Projekt zostanie wykonany w korporacyjnym stylu koncernu, podobnie jak wnętrze, które stanie się ergonomiczne. Silniki będą małe, trzycylindrowe, o niskim zużyciu paliwa. Premiera spodziewana jest tylko w wersji z napędem na przednie koła.
Nowa Skoda Fabia Kombi
Firma Skoda, której crossovery i SUV-y do niedawna reprezentowane były przez jeden model, stała się liderem w przekształcaniu istniejących modyfikacji w model klasy SUV. To kombi Octavia i zupełnie nowa wersja znanej od 2008 roku Fabii Combi. Skoda Fabia Combi Scout Line stała się autem z napędem na wszystkie koła, z ochronnymi plastikowymi nadwoziami, szesnastocalowymi kołami (17-calowe felgi montuje się za opłatą), dodatkowym zabezpieczeniem podwozia pod nawisami.
W konstrukcji modelu jest dużo srebra. Są to relingi dachowe, osłona podwozia, powierzchnie lusterek bocznych i światła przeciwmgielne. Te szczegóły uzupełniają czarne plastikowe zestawy karoserii, progi drzwi i nadkola w tym samym kolorze. Projektanci pomyśleli nawet o dywanikach w kabinie, które są chronione przed brudem terenowym specjalną powłoką. Nowość będzie posiadała zarówno 1,2-litrowy silnik benzynowy, jak i 1,4 i 1,6-litrowy silnik wysokoprężny, spełniający normę EURO-6.
Skoda ma wiele planów. Linia modeli jest uzupełniana zarówno zaktualizowanymi wcześniej istniejącymi, jak i zupełnie nowymi rozwiązaniami. Łączy ich tradycyjna jakość, niezawodność i stosunkowo niskie ceny. Pozostaje tylko poczekać na to, co jeszcze firma zaprezentuje przed fanami crossoverów i SUV-ów w Europie, Rosji i Chinach.
W 2018 roku czeska firma Škoda Auto przygotowuje zamiennik kompaktowego crossovera Skoda Yeti. Do masowej produkcji przygotowywany jest bardziej nowoczesny odpowiednik Skody Karoq 2019, który spełnia wszystkie warunki do uzyskania statusu flagowca.
Nowość łączy w sobie cechy biznesowego stylu i praktyczność, dzięki czemu może służyć zarówno w podróży służbowej, jak i przestronnym i wygodnym samochodem rodzinnym. Należy zauważyć, że w stosunku do swojego poprzednika, nowe nadwozie posiada zwiększoną odporność na różnego rodzaju obciążenia eksploatacyjne.
Nowy model otrzyma szereg ulepszeń w konstrukcji nadwozia i wnętrza, oczekiwana jest znaczna poprawa właściwości elementów układu napędowego oraz rozszerzenie funkcjonalności wyposażenia pokładowego.
Samochód będzie oferowany w kilku modyfikacjach, które pozwolą przyszłym nabywcom wybrać model o optymalnych parametrach.
Konstrukcja nadwozia dostosowana jest do potrzeb kierowców w różnym wieku. Zmiana stylizacji utożsamiła się z poprawioną aerodynamiką nadwozia, unowocześniając wygląd dzięki dodatkowym elementom wystroju zewnętrznego.
- W przednim rzucie crossover Skoda Karoq 2019 demonstruje duży format przedniej szyby, podłużny relief masywnej maski z logo firmy i chromowany obwód trapezowej osłony chłodnicy.
- Technologia przedniego oświetlenia składa się z wąskiej optyki ksenonowej ze zintegrowanymi światłami do jazdy LED i zestawem świateł przeciwmgielnych. Dolna część zderzaka służy do umieszczenia szczelinowego wlotu powietrza oraz plastikowej osłony.
- Na zdjęciu samochodu z profilu widać relingi dachowe zamontowane na spadzistym dachu, oddzielone szerokimi słupkami, duże trzyczęściowe okna, wizualnie łączące wysokie nadkola z szerokim podłużnym reliefem i wysokimi progami.
Z tyłu nowość można rozpoznać po konfiguracji tylnych drzwi, uzupełnionej spojlerem, charakterystycznym kształtem kloszy tylnych lamp oraz szerokim body kitem ze zintegrowanymi końcówkami wydechu, światłami przeciwmgielnymi i dyfuzorem powietrza.
Wnętrze
Asortyment materiałów wykończeniowych obejmuje skórę naturalną i sztuczną, tkaniny, elementy z tworzyw sztucznych stylizowane na metal. Zakłada się, że model Skoda Karok 2019 otrzyma najwyższy poziom komfortu drogowego w swojej kategorii.
Standardowe wyposażenie nowego crossovera zawiera nowoczesne wyposażenie i elektronikę pokładową, typową dla tego samego typu modeli wyższej klasy.
Sprzęt pokładowy jest aktywowany i konfigurowany za pomocą ekranu dotykowego zamontowanego na konsoli. Panel przedni posiada:
- tablica rozdzielcza z klasycznymi wskaźnikami i monitorem komputerowym;
- dwa deflektory pionowe;
- znajdujący się pod wyświetlaczem poleceń pilot z elementami analogowymi do ustawiania klimatyzatora.
W tunelu, w ustalonej kolejności, znajduje się głośność małych rzeczy osobistych, selektor wielotrybowej skrzyni biegów i przyciski regulacji podwozia.
Jest też zestaw uchwytów na kubki i podłokietnik, który otwiera objętość zwykłego schowka lub, w wersji z najwyższej półki, komory chłodniczej.
Przyciski i przełączniki umieszczone na szprychach kierownicy pozwalają kierowcy na szybkie ustawienie indywidualnych opcji. Na funkcjonalność miękkich i wygodnych siedzeń w pierwszym rzędzie składają się:
- od podparcia bocznego,
- elektryczna regulacja siedzeń i zagłówków,
- systemy ogrzewania siedzeń i wygodny podłokietnik.
Nowe nadwozie zapewnia optymalną ilość wolnej przestrzeni dla pasażerów w drugim rzędzie.
Wygodna sofa trzyosobowa jest podgrzewana i regulowana do kąta oparcia.
Specyfikacje
Nowe nadwozie o gabarytach 4382 x 1841 x 1605 mm montowane jest na podwoziu o rozstawie osi skróconym do 2638 mm. Dzięki cechom konstrukcyjnym adaptacyjnego podwozia DCC udoskonalenie praktycznie nie wpłynęło na właściwości jezdne crossovera.
Standardowa pojemność bagażnika to ponad 500 litrów. Po złożeniu oparcia pojemność użytkowa wzrasta do 1800 litrów.
- Producent oferuje nowy rok modelowy Skody Karok 2019 w kilku modyfikacjach, z jednostkami napędowymi benzynowymi lub wysokoprężnymi. W podstawowej konfiguracji półtoralitrowa benzyna jeździ o mocy 115 i 150 KM.
- Charakterystyka wydajności analogów diesla jest praktycznie taka sama, z wyjątkiem turbodoładowanej wersji silnika o mocy 190 KM.
- Jazda próbna pod każdym względem potwierdziła doskonałą kompatybilność gamy silników z 6-biegową manualną skrzynią biegów i 7-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Prawie cała gama modeli z serii Skoda Karok jest wyposażona w podwozie z napędem przedniej osi. Podwozie z napędem na wszystkie koła znajduje się na liście opcji dodatkowych.
Opcje i ceny
Minimalna cena modelu podstawowego to 1 600 000 rubli. Obecność dodatkowych opcji może zwiększyć koszt crossovera do 2 000 000 rubli, a cenę modyfikacji z najwyższej półki można ukształtować na poziomie 2 300 000 rubli.
Zlokalizowana wersja składanego w Rosji crossovera będzie się różnić od czeskiego modelu wzmocnionym podwoziem i systemem rozruchu silnika dostosowanym do zimnego klimatu.
Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji
Europejscy kierowcy będą mogli docenić niepodważalne zalety nowego produktu już w połowie 2018 roku. Data premiery w Rosji nie została jeszcze ogłoszona, według ekspertów samochód można kupić bliżej końca sezonu jesiennego.
Yeti, Kodiaq, Karoq… mylisz się w nazwach wymyślonych przez marketerów czeskiej Skody. Co je w końcu łączy, jeśli pomyślimy chronologicznie, to trzy zupełnie różne modele. Jeden, Yeti, jest produkowany od 2009 roku i z powodzeniem przetrwał zmianę stylizacji, żyje i żyje do dziś. Drugi, bardzo nowy model SUV-a na rynku, ma więcej niż duże szanse na sukces. I z nią wszystko wydaje się jasne. Nowość jest piękna, niezbyt droga wśród kolegów z klasy (według niektórych źródeł początkowa cena modelu na rynku rosyjskim w 2018 roku wyniesie 1,5 miliona rubli za początkową wersję), największy SUV, jaki kiedykolwiek wyprodukowano przez Skodę. Jaka jest więc trzecia niezrozumiała bestia? Nowy model? Dokładnie tak!
Skoda Karoq, nowy model Skody, który pochłonął dwie skrajności, wielkość rodzinnego małego Yeti i nadwozie dużego stylowego Kodiaqa. Powinno być pięknie. Jak to jest piękne? Dowiesz się już teraz.
Transmisja na żywo z prezentacji nowego SUV-a Skody ze Sztokholmu (początek o 20.00 czasu moskiewskiego). Przewiń 40 minut wideo, aby zobaczyć premierę nowego SUV-a Skody:
Otóż w międzyczasie, gdy oglądaliście prezentację, przygotowaliśmy bardziej szczegółowe informacje na temat nowego rodzinnego crossovera Skody Karoq. Iść!
Pierwsze oficjalne zdjęcia crossovera Skoda Karoq z prezentacji:
Dane techniczne:
I zacznijmy od razu od najnowszych informacji technicznych. Karoq, czyli jak dowiedzieli się rosyjscy dziennikarze „Karok” w rosyjskiej transkrypcji, stanie się właścicielem imponującej linii silników. Na liście znajdą się: od 115 do 190 KM.
Silniki benzynowe:
Skoda Karoq 1.0 TSI ● Moc: 85 kW (115 KM) ● Maksymalny moment obrotowy: 175 Nm ● Maksymalna prędkość: 187 km/h ● Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 10,6 s ● Zużycie: 5, 3 l/100 km,
Skoda Karoq 1.5 TSI ● Moc: 110 kW (150 KM) ● Maksymalny moment obrotowy: 250 Nm ● Maksymalna prędkość: 204 km/h ● Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 8,4 s ● Zużycie: 5, 1 l/100 km,
Silniki Diesla:
Skoda 1.6 TDI Karoq ● Moc: 85 kW (115 KM) ● Maksymalny moment obrotowy: 250 Nm ● Prędkość maksymalna: 188 km/h ● Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 10,7 s ● Zużycie: 4,5 l/100 km,
Skoda 2.0 TDI Karoq ● Moc: 140 kW (150 KM) ● Maksymalny moment obrotowy: 340 Nm ● Prędkość maksymalna: 207 km/h ● Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 8,9 s ● Zużycie: 4,4 l/100 km,
Skoda 2.0 TDI Karoq ● Moc: 140 kW (190 KM) ● Maksymalny moment obrotowy: 400 Nm ● Maksymalna prędkość: 211 km/h ● Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 7,8 s ● Zużycie: 5,3 l/100 km.
Wymiary (edytuj)
Rozmiaru Karoqa nie można nazwać gigantem: 4,382 mm na długość, 1,841 mm szeroki i 1,605 mm wysokość, rozstaw osi 2,638 mm dla modeli z napędem na przednie koła i 2.630 mm opcje napędu na wszystkie koła. Pomimo niezbyt wyrazistych wymiarów Karoq jest wyraźnie większy niż model Yeti, którego zastępuje 160mm zwiększona długość o 48mm na szerokość, po zmniejszeniu wysokości o 86mm , ale jednocześnie urósł w długości przestrzeni międzykołowej o 52 mm ... Oznacza to, że pasażerowie będą znacznie wygodniejsi i bardziej przestronni niż w Yeti.
Nawiasem mówiąc, mówiąc o praktyczności i przestronności, bagażnik nowego crossovera jest 521 litrów ... Można go zwiększyć, jeśli za dodatkową opłatą. płatne na zamówienie tylne fotele VarioFlex, z możliwością regulacji wzdłużnej, w takim przypadku w bagażniku z podniesionymi oparciami będą 479 zanim 588 litrów ... Po złożeniu pleców otrzymujemy 1,630 litra ... Po usunięciu tylnych siedzeń Simply Clever użyteczną objętość można zwiększyć do 1,810 litrów ... Dla Yeti te wskaźniki są znacznie skromniejsze - 322 , 1.485 oraz 1,665 litra .
Zewnętrzna część nowego crossovera Skoda
Wygląd nowości myli. Spekuluje się, że Karoq będzie mylony z Kadiaq nie tylko ze względu na ich spółgłoskowe nazwy. Z daleka oba SUV-y mogą być niemal identyczne. Przynajmniej takie uczucie odczuwasz, gdy patrzysz na nowość. Wypracowana w ostatnich latach identyfikacja wizualna Skody jest w niej bardzo wyraźnie i wyraźnie widoczna. Nie chcemy zabrzmieć lekceważąco dla Skody, wakacje wciąż trwają, premiera nowego SUV-a… ale projekt wygląda dla nas trochę nudno. To było jak déjà vu. , te same proporcje, różnica widoczna tylko w szczegółach. Zmieniono nieco przednią optykę, nieco zmieniono kształt osłony chłodnicy, zamontowano inne felgi aluminiowe, co już jest dobre. Tak, trochę zmienili tylne światła. Na pobieżne badanie wydaje się, że tak.
Wnętrze SUV-a, jak widać na zdjęciu, jest ukończone. Skromny, ale atrakcyjny, prosty i funkcjonalny. Trudno jeszcze powiedzieć o nim coś więcej.
W miarę gromadzenia informacji dokonamy przeglądu Skody Karok. Do następnego razu!
Nowy czeski crossover SkodaKodiaq 2017(Zdjęcie) Cena mniej niż 1,5 miliona rubli, w porównaniu z soplatformą Volkswagen Tiguan, wygląda na bardziej opłacalne. Wymiary i pojemność Kodiaka są wyższe i jest to niepodważalny plus. Konfiguracja i ceny Skoda Kodiak 2017 w nowym nadwoziu z pewnym zestawem wyposażenia i parametrów technicznych jest również bardziej atrakcyjny dla kupującego niż podobne wersje Volkswagena Tiguan. Wykluczona jest sytuacja obserwowana w koreańskiej parze crossoverów Tucson i Sportage, gdzie w początkowej konfiguracji Hyundai jest tańszy od Kia, a wraz ze wzrostem poziomu wyposażenia Tussan drożeje. Przypomnijmy, że pojawienie się i rozpoczęcie sprzedaży nowego Kodiaka u oficjalnych dealerów Skody w Moskwie zaplanowano na czerwiec 2017 r. Dopóki nie zostanie zorganizowany lokalny montaż podstawowej wersji z napędem na przednie koła o mocy 125 sił, początkowa wersja będzie uważana za 150-konną modyfikację z napędem na wszystkie koła i preselekcyjnym robotem za 1999 000 rubli.
W korporacyjnej tabeli rang crossover Skoda Kodiak w nowym nadwoziu(zdjęcie) w momencie premiery na rynku rosyjskim jest tylko pół stopnia niższa od flagowej Superby, co po prostu obliguje do posiadania odpowiedniego zestawu podstawowego wyposażenia. Do inicjału Wyposażenie Ambition Plus Skoda Kodiak 2017 w cenie 1 500 000 rubli będzie zawierać: klimatyzację z dwustrefową klimatyzacją, autorski system audio z MP3, elektryczne szyby przednie i tylne, podgrzewane siedzenia, kierownicę, przednią szybę i elektrycznie regulowane lusterka wsteczne, światła przeciwmgielne , automatyczny hamulec ręczny, czujniki parkowania, 17-calowe aluminiowe felgi i system wspomagania ruszania pod górę. Za bezpieczeństwo nowego crossovera poznaj 6 poduszek i ESP. W charakterystyce technicznej Kodiaka podstawowa konfiguracja obejmuje: 1,4-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 125 koni mechanicznych, napęd na przednie koła i 6-biegową manualną skrzynię biegów.
Lista wyposażenia standardowego flagowa wersja jest dość rozbudowana. Za dodatkową cenę Skoda Kodiaq 2017 w konfiguracja Styl Plus zostanie uzupełniony o takie rzeczy jak wszechstronne kamery, autorski system nawigacji, adaptacyjne reflektory ksenonowe, podgrzewacz, 18-calowe aluminiowe felgi, metaliczny kolor, czujniki deszczu i światła. Opcje, które podkreślają status modelu, obejmują skórzaną tapicerkę z alcantary, elektrycznie sterowane przednie fotele z pamięcią ustawień, wysokiej jakości system audio, elektrycznie otwieraną pokrywę bagażnika i system bezkluczykowego otwierania za pomocą przycisku start. Nowoczesna elektronika w Skodzie Kodiak reprezentowana jest przez system automatycznego parkowania, adaptacyjny tempomat, systemy monitorowania martwego pola, oznakowanie dróg oraz ostrzeganie o kolizji z funkcją automatycznego hamowania. Mogą dalsza poprawa bezpieczeństwa zamawiając boczne kurtyny powietrzne i poduszkę kolanową kierowcy.
Nowe ciało
Dla Skody nowe nadwozie Kodiaka jest rewolucją i pierwszym urodzonym w przemyślanym stylu projektowania czeskich samochodów. Design modeli stanie się bardziej sportowy i dynamiczny, co niewątpliwie podniesie wartość marki w oczach młodszego grona odbiorców. W tym planie wygląd nowej karoserii Skoda Kodiak 2017 pozwala w pełni prześledzić wszystkie najnowsze trendy w tym kierunku. Zmieniając styl projektowania nie zapomnieliśmy o funkcjonalności i parametrach technicznych. W czeskim crossoverze po raz pierwszy w tej klasie przewidziano trzeci rząd siedzeń. Co więcej, dzięki podłużnej regulacji siedzeń w drugim rzędzie, w galerii zmieszczą się nie tylko dzieci, ale także dorośli. Nie ostatnią rolę w tym odgrywają gabaryty nowego nadwozia, gdzie długość Skody Kodiak sięga 4697 mm, a rozstaw osi 2791 mm. Objętość bagażnika ze złożonym drugim rzędem wzrasta z 720 litrów do rekordu w klasie 2065 litrów.
Specyfikacje
Pod względem parametrów technicznych Skoda Kodiaq 2017 w dużej mierze powtórzy Volkswagen Tiguan XL z długim rozstawem osi, którego data premiery zostanie ogłoszona później. Ale jeśli cena Skody jest już niższa niż zwykłego Tiguana, to w porównaniu z wersją XL oszczędności będą jeszcze bardziej przyzwoite. Sercem czeskiego crossovera z nowym nadwoziem jest platforma modułowa MQB z poprzecznym układem jednostki napędowej. Przednie zawieszenie to McPherson, a tylne, w zależności od rodzaju napędu, jest częściowo zależną belką lub wielowahaczową konstrukcją dla wersji z napędem na wszystkie koła. Dane techniczne Skoda Kodiak 2017 przewidują stosowanie wyłącznie 4-cylindrowych silników z turbodoładowaniem. Objętość robocza jednostek benzynowych i wysokoprężnych waha się od 1,4 do 2,0 litrów, moc mieści się w zakresie 125-180 sił. Do napędzania tylnych kół Skody Kodiak stosuje się sprzęgło wielotarczowe Haldex, a jako automatyczne skrzynie biegów używane są roboty 6- i 7-biegowe z dwoma sprzęgłami DSG.
Rozpoczęcie sprzedaży
Czesi, chcąc wytyczyć sobie miejsce w nowej klasie, nie zwlekali z debiutem modelu. Światowa premiera Skody Kodiaq 2017 odbył się na październikowych Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Paryżu. Europejczycy, jak to zwykle bywa, otrzymali czeski crossover nieco wcześniej niż Rosjanie: data premiery nowości przypadła na początek 2017 roku. Rozpoczęcie sprzedaży Kodiaka na rynku rosyjskim nastąpi po pojawieniu się nowego Volkswagena Tiguana. Rozpoczęcie sprzedaży Skody Kodiak 2017 w Rosji spodziewany w czerwcu tego roku, po premierze niemieckiego crossovera. Następnie poznamy rosyjskie konfiguracje i ceny (od 1 499 000 rubli) czeskiego modelu z nowym nadwoziem lokalnego montażu z początkowym silnikiem o mocy 125 koni mechanicznych, 6-biegową manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła.
Skoda Kodiaq 2017 cena i specyfikacje w porównaniu do konkurencji
| Skoda Kodiak Ambition Plus | VW Tiguan Comfortline | Mazda CX-5 Napęd | Ford Kuga Trend | Toyota RAV4 Klasyczna | |
| Cena minimalna, ruble | 1 499 000 | 1 559 000 | 1 349 000 | 1 435 000 | 1 299 000 |
| Ciało | kombi | kombi | kombi | kombi | kombi |
| Liczba drzwi | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Jednostka napędowa | przód | przód | przód | przód | przód |
| Luz | 194 mm | 200 mm | 215 mm | 197 mm | 190 mm |
| Długość | 4697 mm | 4486 mm | 4555 mm | 4524 mm | 4570 mm |
| Szerokość | 1882 mm | 1839 mm | 1840 mm | 1838 mm | 1845 mm |
| Wzrost | 1676 mm | 1670 mm | 1670 mm | 1702 mm | 1670 mm |
| Rozstaw osi | 2791 mm | 2681 mm | 2700 mm | 2690 mm | 2660 mm |
| Objętość bagażnika | 720/2065 l | 615/1655 l | 503/1620 l | 456/1653 l | 506/1705 l |
| Masa własna | 1530 kg | 1490 kg | 1290 kg | 1580 kg | 1540 kg |
| Turbo R4 | Turbo R4 | R4 | R4 | R4 | |
| Objętość robocza | 1,4 litra | 1,4 litra | 2,0 litra | 2,5 litra | 2,0 litra |
| Moc | 125 KM | 125 KM | 150 KM | 150 KM | 146 KM |
| Obroty na minutę | 5000-6000 | 5000-6000 | 6000 | 6000 | 6200 |
| Moment obrotowy | 200 Nm | 200 Nm | 208 Nm | 230 Nm | 187 Nm |
| Obroty na minutę | 1400-4000 | 1400-4000 | 4000 | 4500 | 3600 |
| Transmisja | mechaniczny | mechaniczny | mechaniczny | automatyczny | mechaniczny |
| Ilość biegów | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Maksymalna prędkość | 190 km/h | 190 km/h | 197 km/h | 195 km/h | 180 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 10,6 sekundy | 10,5 sekundy | 9,3 sekundy | 9,7 sekundy | 10,2 sekundy |
| 5.7 / 4.2 / 4.7 | 5.7 / 4.2 / 4.7 | 7.7 / 5.3 / 6.2 | 8.3 / 5.6 / 6.6 | 10 / 6.4 / 7.7 | |
| + | + | Nie | Nie | Nie | |
| w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | Nie | Nie | Nie | |
| + | + | + | + | + | |
| Czujnik deszczu | w pakiecie opcji | + | Nie | Nie | Nie |
| Czujnik światła | w pakiecie opcji | + | Nie | Nie | Nie |
| + | + | + | + | + | |
| Uruchamianie silnika przyciskiem | Nie | Nie | Nie | + | Nie |
| Kontrola klimatu | + | + | Nie | w pakiecie opcji | Nie |
| 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | |
| Klimatyzator | + | + | + | + | + |
| Tempomat | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie |
| Felgi aluminiowe | + | + | Nie | Nie | Nie |
| Podgrzewane lustra | + | + | + | + | + |
| + | + | + | + | + | |
| Światła przeciwmgielne | + | + | Nie | + | + |
| Regulacja kolumny kierownicy | + | + | + | + | + |
| + | + | + | + | + | |
| + | + | Nie | + | + | |
| System stabilizacji | + | + | + | + | Nie |
| Kolor metaliczny | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | 14.500 rubli | 15 000 rubli | 13.000 rubli |
| + | + | + | + | Nie | |
| w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | Nie | Nie | Nie | |
| Czujniki parkowania personelu | + | + | Nie | Nie | Nie |
| Elektrycznie regulowane lusterka | + | + | + | + | + |
| zestaw głośnomówiący / bluetooth | + | + | Nie | Nie | Nie |
Skoda Kodiaq 2017 cena i konfiguracja
| Ambition Plus TSI (150 KM) | Ambition Plus TDI (150 KM) | Ambition Plus TSI (180 KM) | TSI Style Plus (150 KM) | Styl Plus TDI (150 KM) | TSI Style Plus (180 KM) | |
| Cena minimalna, ruble | 1 999 000 | 2 309 000 | 2 349 000 | 2 315 000 | 2 575 000 | 2 615 000 |
| Ciało | kombi | kombi | kombi | kombi | kombi | kombi |
| Liczba drzwi | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Jednostka napędowa | pełny | pełny | pełny | pełny | pełny | pełny |
| Luz | 194 mm | 194 mm | 194 mm | 194 mm | 194 mm | 194 mm |
| Długość | 4697 mm | 4697 mm | 4697 mm | 4697 mm | 4697 mm | 4697 mm |
| Szerokość | 1882 mm | 1882 mm | 1882 mm | 1882 mm | 1882 mm | 1882 mm |
| Wzrost | 1676 mm | 1676 mm | 1676 mm | 1676 mm | 1676 mm | 1676 mm |
| Rozstaw osi | 2791 mm | 2791 mm | 2791 mm | 2791 mm | 2791 mm | 2791 mm |
| Objętość bagażnika | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l |
| Masa własna | 1550 kg | 1677 kg | 1632 kg | 1550 kg | 1677 kg | 1632 kg |
| Rozmieszczenie i liczba cylindrów | Turbo R4 | Turbodiesel R4 | Turbo R4 | Turbo R4 | Turbodiesel R4 | Turbo R4 |
| Objętość robocza | 1,4 litra | 2,0 litra | 2,0 litra | 1,4 litra | 2,0 litra | 2,0 litra |
| Moc | 150 KM | 150 KM | 180 KM | 150 KM | 150 KM | 180 KM |
| Obroty na minutę | 5000-6000 | 3500-4000 | 3900-6000 | 5000-6000 | 3500-4000 | 3900-6000 |
| Moment obrotowy | 250 Nm | 340 Nm | 340 Nm | 250 Nm | 340 Nm | 340 Nm |
| Obroty na minutę | 1500-3500 | 1750-3000 | 1400-3940 | 1500-3500 | 1750-3000 | 1400-3940 |
| Transmisja | robota | robota | robota | robota | robota | robota |
| Ilość biegów | 6 | 7 | 7 | 6 | 7 | 7 |
| Maksymalna prędkość | 194 km/h | 194 km/h | 206 km/h | 194 km/h | 194 km/h | 206 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9,7 sekundy | 10,0 sekund | 7,8 sekundy | 9,7 sekundy | 10,0 sekund | 7,8 sekundy |
| Zużycie paliwa, średnie lub zasięg | 07.sty | 6.7 / 5.1 / 5.6 | 9.0 / 6.3 / 7.3 | 07.sty | 6.7 / 5.1 / 5.6 | 9.0 / 6.3 / 7.3 |
| Automatyczny hamulec postojowy | + | + | + | + | + | + |
| Autonomiczna nagrzewnica wstępna | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji |
| Układ przeciwblokujący (ABS) | + | + | + | + | + | + |
| Czujnik deszczu | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji |
| Czujnik światła | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji |
| Tylne szyby elektryczne | + | + | + | + | + | + |
| Uruchamianie silnika przyciskiem | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie |
| Kamery surround | Nie | Nie | Nie | + | + | + |
| Klimatyzacja dwustrefowa | + | + | + | Nie | Nie | Nie |
| Klimatyzacja trzystrefowa | Nie | Nie | Nie | + | + | + |
| Skórzane wnętrze | Nie | Nie | Nie | + | + | + |
| Liczba poduszek powietrznych | 6 | 6 | 6 | 9 | 9 | 9 |
| Klimatyzator | + | + | + | + | + | + |
| Tempomat | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie |
| Felgi ze stopów lekkich R17 | + | + | + | Nie | Nie | Nie |
| Felgi ze stopów lekkich R18 | Nie | Nie | Nie | + | + | + |
| Podgrzewane lustra | + | + | + | + | + | + |
| Elektryczne szyby przednie | + | + | + | + | + | + |
| Podgrzewana kierownica | + | + | + | + | + | + |
| Podgrzewane siedzenia | + | + | + | + | + | + |
| Światła przeciwmgielne | + | + | + | + | + | + |
| Regulacja kolumny kierownicy | + | + | + | + | + | + |
| Regulacja wysokości fotela kierowcy | + | + | + | + | + | + |
| System wspomagania ruszania pod górę | + | + | + | + | + | + |
| System stabilizacji | + | + | + | + | + | + |
| Kolor metaliczny | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji |
| System audio OEM z CD i MP3 | + | + | + | Nie | Nie | Nie |
| System audio OEM Canton | Nie | Nie | Nie | + | + | + |
| System nawigacji OEM | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji | w pakiecie opcji |
| Czujniki parkowania personelu | + | + | + | + | + | + |
| Elektrycznie regulowane lusterka | + | + | + | + | + | + |
| Elektryczna klapa tylna | Nie | Nie | Nie | + | + | + |
| Elektrycznie regulowany fotel kierowcy z pamięcią | Nie | Nie | Nie | + | + | + |
| zestaw głośnomówiący / bluetooth | + | + | + | + | + | + |
Przewodniczący rady dyrektorów Skody Bernhard Mayer powiedział. Według naczelnego menedżera model będzie produkowany w Rosji, ale gdzie dokładnie - w Kałudze czy Niżnym Nowogrodzie - nie określił. Brakuje również danych o cenach i poziomach wykończenia. Wiadomo tylko, że nowy krzyż będzie tańszy od Skody Kodiaq (od 1 389 000 rubli).
1 / 2
2 / 2
Światowa premiera Karoqa miała miejsce wiosną 2017 roku. Model zbudowany jest na platformie MQB. Długość Karoka wynosi 4382 mm w porównaniu z 4697 mm dla Kodiaqa, rozstaw osi junior cross z napędem na przednie koła (z pół-niezależnym zawieszeniem) wynosi 2638 mm, wersja 4x4 (z wielowahaczami) wynosi 2630 mm. Odległość między osiami Kodiaq wynosi 2791 mm.
Wcześniej Skoda z ostrożnością mówiła o perspektywach Karoqa w naszym kraju. Mimo to w lutym 2018 roku firma dała rosyjskim dziennikarzom wyraźną wskazówkę, że nadal zostanie podjęta pozytywna decyzja o wejściu modelu na rosyjski rynek. A w maju tego roku szef lokalnej dywizji Skody powiedział, że nie ma przeszkód, by Karoq pojawił się w Rosji.
1 / 2
2 / 2
W Europie Karok można dziś kupić z 150-konną benzyną „turbo cztery” 1,5 TSI z rodziny EA211 Evo (z systemem wyłączania cylindrów przy częściowym obciążeniu) i „turbo-trzy” 1,0 TSI o mocy 115 KM . (EA211). Diesle - linia EA288 1.6 TDI (115 KM) i 2.0 TDI (150 lub 190 KM). Wszystkie silniki, z wyjątkiem najwyższej klasy diesla, są połączone z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub DSG-7. Crossover z 190-konnym silnikiem 2.0 TDI jest wyposażony wyłącznie w DSG-7. W tej chwili tylko Skoda Karoq z dwulitrowym silnikiem wysokoprężnym ma napęd na cztery koła, jednak już niedługo w Starym Świecie może pojawić się Karoq 1.5 TSI 4×4.
W Rosji silnik rodziny EA211 Evo prawdopodobnie nie będzie dostępny - musiałby być „nakarmiony” AI-98, na co większość rosyjskich nabywców najwyraźniej nie jest gotowa. Ale „ssący” 1.6 MPI (EA211), którego produkcja została założona w Kałudze, pasowałby do „naszego” Karoka jako silnika bazowego… Możliwe, że crossover otrzyma również 1.4 TSI (EA211), znajomy z innych modeli Volkswagena prezentowanych w Rosji.
Jeśli chodzi o zakład produkcyjny, na początku tego roku montaż kontraktowy Skody Yeti został przerwany w GAZ, który w rzeczywistości został zastąpiony przez Karoq. Dziś w Niżnym Nowogrodzie produkowane są dwa modele Skody - i Octavia. Możliwe, że w przyszłym roku dołączy do nich Karok, ponieważ Kodiak jest również zbudowany na „wózku” MQB.
Tymczasem, jak wcześniej informowaliśmy, w 2020 roku Rosja może rozpocząć produkcję „analoga” Karoqa z Volkswagena. Ten model będzie prawdopodobnie montowany w Kałudze (Tam też produkowane są VW Tiguan i Polo, Skoda Rapid).
