Nowoczesne samochody, w tym Duster Renault, są coraz częściej wyposażane w wszelkiego rodzaju urządzenia elektryczne, różne czujniki wyświetlające nowe technologie. Wszystko to ma na celu zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa właścicieli samochodów i ich pasażerów. Wielu kierowcom, a zwłaszcza nowicjuszom w tej branży, niezwykle trudno jest zrozumieć, która ikona świeci na desce rozdzielczej i co mówi właścicielowi samochodu. W tym artykule pomożemy każdemu, kto chce zrozumieć oznaczenie niektórych ikon nie bezpośrednio na desce rozdzielczej.

Oznaczenie lampek kontrolnych na panelu

Deska rozdzielcza samochodu, każdego samochodu, na przykład Renault Duster, ma dużą liczbę specjalnych świateł - wskaźników, które coś sygnalizują i są specyficzne dla każdego osobny model samochody. Każdy wskaźnik ma określone oznaczenie. Oznaczenie wszystkich ikon i wskaźników można znaleźć w Specjalne instrukcje do każdego samochodu i proponujemy wziąć pod uwagę najczęstsze wskaźniki, a także ich ikony i samo oznaczenie.

Tak więc wszyscy wiedzą, że na desce rozdzielczej absolutnie każdego samochodu, w tym Renault Duster, znajdują się specjalne kontrolki, dzięki którym właściciel samochodu może dowiedzieć się o wszystkich awariach samochodu, które miały miejsce. Dzięki kierunkowskazom kierowca w odpowiednim czasie dowiaduje się o usterkach. układ hamulcowy oraz wszelkie inne urządzenia, w tym tak ważne jak akumulator i silnik. Renault Duster jest także wyposażony w kierunkowskazy, dzięki którym jego właściciel może być świadomy sprawnego działania wszystkich systemów transportowych. Najważniejsze jest, aby zwrócić uwagę na czas, gdzie się znajduje panel. Ponownie technologia nie stoi w miejscu i jest w produkcji samochody osobowe ilość specjalne oznaczenia a wskaźniki na desce rozdzielczej samochodu tylko rosną i teraz wszystkie mają wyraźny wygląd, nowe modele są wyposażone w cyfrowe typy wskaźników, jak można znaleźć w Renault Duster. Oznaczenia wszystkich lampek kontrolnych są bardzo zróżnicowane. Podczas prowadzenia samochodu jest to ważny czynnik, najważniejsze jest poznanie ich opisu.

Kody kolorów wskaźników

Deska rozdzielcza Twojego obecnego lub przyszłego samochodu, jak wspomniano powyżej, posiada specjalne wskaźniki.

Początkowo musisz zrozumieć kolory żarówek; z reguły kolor czerwony wskazuje, że w samochodzie występują poważne awarie; należy również zwrócić szczególną uwagę na bezpieczeństwo samochodu.

Deska rozdzielcza nie przestanie Cię ostrzegać, dopóki nie rozwiążesz problemu w samochodzie. Należy również zauważyć, że kolor czerwony nie zawsze oznacza poważną awarię. Instrukcja mówi, że ten kolor jest często używany jako przypomnienie dla właściciela pojazdu, na przykład, jeśli hamulec postojowy nie jest wyłączony. W tym przypadku kontrola jest większa stary model będzie to po prostu niemożliwe, ale nowoczesne modele, podobnie jak Renault Duster, nie zakłóca ruchu.

W opisie żarówek na desce rozdzielczej uwzględniono także kolory żółty lub pomarańczowy. Mówią, że trzeba wykonać jakiś konkretny mechanizm maszyny prace naprawcze lub w konserwacja. W większości przypadków, zgodnie z praktyką i opisem, jeśli zacznie migać żółte światło, kierowca ma obowiązek zwrócić na to uwagę i niezwłocznie skontaktować się punkt serwisowy specjalistom w celu diagnostyki i rozwiązywania problemów, aby móc dalej zarządzać pojazd nic nie stanęło na przeszkodzie.

Na desce rozdzielczej mogą być także wyświetlane niebieskie lub zielone symbole, które zgodnie z opisem włączają się, aby poinformować właściciela samochodu, że pojazd pracuje normalnie.

Po zbadaniu kolorów kontrolek i zrozumieniu, co sygnalizują, możesz bezpiecznie przejść do następnego punktu - rozszyfrowania ikon. Musisz zacząć od najpoważniejszych i najważniejszych oznaczeń i wskaźników.

Żarówki

Instrukcja obsługi wskaźników na panelu przednim. Część pierwsza

Instrukcja obsługi wskaźników na panelu przednim. Część druga

Instrukcja obsługi wskaźników na panelu przednim. Część trzecia

Instrukcja obsługi wskaźników na panelu przednim. Część czwarta

Instrukcja obsługi wskaźników na panelu przednim. Część piąta

Dziś żaden samochód cywilny nie może obejść się bez tablicy rozdzielczej. Praktyczny Renault Logan nie jest wyjątkiem. Jeśli właściciel będzie musiał zdemontować lub zainstalować ten integralny atrybut wnętrza, wykonanie procedury nie spowoduje żadnych szczególnych trudności. W tym artykule dowiesz się wszystkiego na temat opisu i symboli tablicy przyrządów, w tym opisu wskaźników.

Przeczytaj więcej o zaletach i wadach panelu

Deska rozdzielcza „pracownika państwowego” Renault Logan utożsamia się z ideałem połączenia praktyczności i oszczędności pod względem kosztów produkcji. Wszystkie elementy sterujące i przyrządy do sterowania niektórymi funkcjami rozmieszczone są na obwodzie panelu w bardzo logiczny i praktyczny sposób, co oznacza, że ​​początkujący potrzebuje minimum czasu na przystosowanie się do kabiny Renault Logan.

Ergonomia deski rozdzielczej oferuje takie cechy.

1. Należy do obecności dość przestronnego schowka na rękawiczki pozytywne aspekty, ale tekstura i cechy jakościowe Materiał, z którego wykonana jest deska rozdzielcza, przywodzi na myśl negatywne aspekty.
2. Układ wskaźników na desce rozdzielczej jest logiczny i przewidywalny, a poszczególne jego elementy są czytelne nawet przy użyciu tego narzędzia niewystarczający poziom oświetlenie w kabinie.
3. Konstrukcja dysz układu wentylacyjnego jest nietypowa, ale jednocześnie praktyczna, ponieważ taka konstrukcja ma zwiększoną zdolność prawidłowego rozprowadzania strumieni powietrza wewnątrz kabiny, ułatwiając w ten sposób obsługę jednostki klimatyzacyjnej.
4. Do głównych elementów sterujących znajdujących się na panelu i powodujących skargi wymagających właścicieli Renault Logana należą regulatory: sterowanie piecem, natężeniem i kierunkiem nawiewu oraz instalacją klimatyzacji.
5. Wśród cech modułu sterującego opcjami w panelu Renault Logan występuje ujemny kąt obrotu w stosunku do siedzenia kierowcy. Sprzyja to pogorszeniu widoczności przycisków, co nieprzyjemnie wpływa na poczucie dyskomfortu i bezpieczeństwa podczas jazdy. Przecież kierowca potrzebuje trochę więcej czasu na wizualne wyszukanie i aktywację określonego przycisku.

Drugie pokolenie Renault Logana jest już wyposażony w zmodyfikowany panel, w którym wskazany negatywny aspekt jest niwelowany przez producenta.

Jak zdemontować panel i zamontować go na miejscu w Loganie?

Aby zakończyć procedurę usuwania, musisz wykonać kilka konkretnych kroków (podanych poniżej).

1. Najpierw demontujemy całą listę elementów łatwych do naprawienia, a mianowicie:
2. tablica przyrządów;
3. obudowa kolumny kierownicy itp.
4. Demontaż panelu zaczynamy od lewej strony w miejscu gdzie znajduje się owiewka. Tutaj zespół jest utrzymywany na miejscu za pomocą plastikowych klipsów. Są dość delikatne, dlatego wskazaną manipulację wykonujemy ze szczególną ostrożnością.
5. Teraz zaimplementujmy podobne działania za pomocą prawa strona panele.
6. Następnym krokiem jest demontaż tablicy rozdzielczej. Jest on zabezpieczony kilkoma śrubami. Samo jego usunięcie może powodować pewne trudności ze względu na specyfikę dopasowania tego elementu na swoim miejscu.
7. Teraz przystępujemy do demontażu konsoli środkowej.
8. Radio i rama sklejane są zatrzaskami. Szybkie usunięcie będzie wymagało pewnych umiejętności, w przeciwnym razie proces może się opóźnić.
9. Sama konsola mocowana jest za pomocą specjalnych plastikowych klipsów, po ostrożnym ich usunięciu można zdjąć cały element (konsolę).
10. Przejdźmy do środkowych deflektorów System grzewczy. Pierwsza faza charakteryzuje się zaokrąglonymi konturami dysz, w drugiej zamieniły się one w prostokątne elementy.

Dopiero teraz możliwe staje się usunięcie całego panelu.

Procedura instalacji rozważanego urządzenia implikuje ściśle odwrotną kolejność w stosunku do procesu demontażu.

W końcu

Tablica przyrządów w praktyce i popularny model Renault Logan to produkt wysokiej jakości, zapewniający wygodę i ergonomię w zakresie sterowania wieloma funkcjami pojazdu. Opis wskaźników ułatwi Ci szybszą nawigację. Teraz znasz już takie szczegóły, jak opis i symbole tablicy rozdzielczej. Z powyższego materiału jasno wynika, że ​​procedury instalacji i demontażu tego urządzenia nie są procesami pracochłonnymi i nie wymagają użycia specjalnego sprzętu i narzędzi.

Stan samochodu zdecydowanie ma wpływ na wygląd zewnętrzny deski rozdzielczej i jej wygląd Konstruktywne decyzje swoje dostosowania. Kontrowersyjnym punktem jest obecność niedrogiego plastiku użytego do produkcji ramy montażowej. Producentowi udało się jednak zaradzić temu problemowi dzięki ergonomii i praktyczności szczotki (zwłaszcza drugiej generacji), co pozwoliło tak wygodnemu pojazdowi jak Renault Logan zyskać niezwykłą popularność wśród rzeszy milionów fanów na całym świecie .

Złożoność

Żadnych narzędzi

Nie zaznaczone

Główne elementy tablicy przyrządów:
1 - dysze instalacji wentylacji i ogrzewania wnętrza;
2 - dźwignia włącznika oświetlenia zewnętrznego i kierunkowskazów;
3 - kierownica;
4 - zestaw wskaźników;
5 - stacyjka;
6 -dźwignia włącznika wycieraczek i spryskiwaczy;
7 - wyłącznik alarmowy;
8 - miejsce do zainstalowania radia;
9 - wnęka na drobne przedmioty;
10 - pudełko na rękawiczki(schowek na rękawiczki);
11 - przycisk sterowania podnośnikiem szyb prawych przednich drzwi;
12 - włącznik centralnego zamka;
13 - centrala sterująca ogrzewaniem (klimatyzacją) i wentylacją wnętrza;
14 - popielniczka;
15 - zapalniczka;
16 - ramię dźwigni hamulec postojowy;
17 - dźwignia zmiany biegów;
18 - wyłącznik ogrzewania elektrycznego tylna szyba;
19 - włącznik podnośnika szyb lewych przednich drzwi;
20 - pedał gazu;
21 - pedał hamulca;
22 - Sprzęgło;
23 - przełącznik regulacji zasięgu reflektorów;
24 - dźwignia zwalniająca maskę.

Dysze instalacji wentylacji i ogrzewania wnętrza

Ich głównym zadaniem jest ukierunkowanie strumienia powietrza z nagrzewnicy, klimatyzatora lub instalacji wentylacyjnej.

Przepływ powietrza można regulować otwierając i zamykając deflektory dysz wentylacyjnych i grzewczych.

Owiewki mogą się obracać, dzięki temu można skierować strumień powietrza w żądanym kierunku.

Dźwignia oświetlenia zewnętrznego i kierunkowskazów

Dźwignia ma następujące położenia:

I - włączone są prawe kierunkowskazy (pozycja stała);

II - włączone są kierunkowskazy w lewo (pozycja stała);

III - włączone oświetlenie boczne;

IV – włączone światła mijania/drogowe;

V - przełączanie niskie/ światła drogowe(pozycja nieustalona). Gdy przytrzymasz dźwignię, zapalą się światła drogowe;

VI - włączone tylne światła przeciwmgielne (obowiązkowe muszą być włączone)

Notatka:

Jeśli samochód jest wyposażony światła przeciwmgielne, pozycja VI zawiera światła przeciwmgielne. Aby włączyć sygnał dźwiękowy, należy nacisnąć przycisk. Aby włączyć tył światła przeciwmgielne konieczne jest obrócenie pierścienia do odpowiedniej pozycji (światła postojowe muszą być włączone).

VII - przycisk zasilania sygnał dźwiękowy.

Blokada zapłonu

Stacyjka jest podłączona do zabezpieczenia przed kradzieżą i znajduje się po prawej stronie kolumny kierownicy.

Klucz w zamku można obrócić w następujące pozycje:

S (zamek) - zapłon wyłączony, włączony po wyjęciu kluczyka urządzenie przeciw kradzieży. Aby zablokować kierownicę w pozycji zablokowanej, obróć ją w prawo lub w lewo, aż usłyszysz kliknięcie. Aby odblokować kierownicę należy włożyć kluczyk do stacyjki i obrócić kierownicę z boku na bok, ustawiając zamek w pozycji „A”.

Ostrzeżenie:

Nigdy nie wyłączaj zapłonu ani nie wyjmuj kluczyka ze stacyjki podczas jazdy, gdyż... sterowniczy Natychmiast się zablokuje i samochód stanie się niekontrolowany.

A ( wyposażenie dodatkowe) - zapłon jest wyłączony, nie można wyjąć kluczyka, kierownica jest odblokowana. W zestawie znajdują się główne obwody zasilania sygnału dźwiękowego, oświetlenia zewnętrznego, alarmu, świateł drogowych i sprzętu radiowego.

Notatka:

Jeżeli kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji „S” lub „A” i włączone jest oświetlenie zewnętrzne, po otwarciu drzwi kierowcy zabrzmi sygnał dźwiękowy sygnalizujący konieczność włączenia oświetlenia.

M (wł.) - zapłon jest włączony, nie można wyjąć kluczyka, kierownica jest odblokowana. Zapłon, przyrządy i wszystko jest włączone obwody elektryczne;

D (rozrusznik) - zapłon i rozrusznik są włączone, nie można wyjąć kluczyka, kierownica jest odblokowana. W tej pozycji klawisz nie jest zablokowany; po zwolnieniu powraca do pozycji „M”.

Dźwignia wycieraczki i spryskiwacza przedniej szyby

Przełącznik może włączać obwody elektryczne po włączeniu zapłonu.

Pozycje dźwigni:

I - wycieraczka wyłączona (pozycja stała);

II - włączony jest tryb pracy przerywanej wycieraczek (pozycja stała);

III - włączony jest pierwszy bieg wycieraczek (pozycja stała);

IV - włączony jest drugi bieg wycieraczek (pozycja stała);

V - przesuwając dźwignię do siebie włącza się spryskiwacz szyby przedniej (pozycja niestała) i jednocześnie włącza się wycieraczka (w zależności od konfiguracji jednocześnie włączają się spryskiwacze reflektorów) . Przytrzymanie dźwigni w tej pozycji powoduje dostarczenie płynu do spryskiwaczy, a po jej zwolnieniu pióra wycieraczek wykonują jeszcze kilka cykli.

VI - przycisk przełączania trybów wyświetlania komputer pokładowy.

Naciśnięcie tego przycisku powoduje wyświetlenie następujących informacji na wyświetlaczu (umieszczonym na panelu zestawu wskaźników):

Licznik całkowitego przebiegu;

Dzienny licznik kilometrów.

Notatka:

Na wyświetlaczu mogą być także wyświetlane następujące informacje:

- ilość spalonego paliwa (w litrach) od ostatniego resetu komputera pokładowego;

- Średnia konsumpcja paliwo (l/100 km) od ostatniego resetu komputera pokładowego (wartość wyświetla się po przejechaniu 400 m);

- aktualne zużycie paliwa (l/100 km), zużycie wyświetla się, gdy pojazd porusza się z prędkością większą niż 30 km/h;

- szacowany zasięg (km) dla pozostałej części zbiornik paliwa benzyna, obliczenia uwzględniają średnie zużycie paliwa;

- przebyty dystans (km) od ostatniego resetu komputera pokładowego;

- Średnia prędkość ruchu pojazdu (km/h) od ostatniego resetu komputera pokładowego.

Przełącznik zagrożenia

Naciśnięcie przycisku powoduje włączenie wszystkich kierunkowskazów w trybie migania i ich lampek kontrolnych na zestawie wskaźników. Ponowne naciśnięcie wyłącza światła awaryjne.

Światła awaryjne można włączyć w dowolnym położeniu kluczyka w stacyjce.

Schowek na rękawiczki (schowek na rękawiczki)

Umożliwia przechowywanie drobnych przedmiotów. Otwiera się poprzez naciśnięcie klamki zamka. W niektórych konfiguracjach umożliwia zablokowanie zamka kluczykiem w stacyjce.

Przełącznik centralnego zamka

Naciśnięcie dolnej części przycisku powoduje zablokowanie wszystkich drzwi, górna część przycisku umożliwia ich odblokowanie.

Popielniczka

Posiada pokrywę i można ją zdjąć z wykładziny tunelu podłogowego w celu późniejszego czyszczenia.

Zapalniczka

Aby podgrzać cewkę zapalniczki, naciśnij ją i odczekaj 10-20 sekund, po czym automatycznie powróci do działania pozycja początkowa. Następnie zapalniczkę można wyjąć do użytku.

Ostrzeżenia:

Dogrzewanie zapalniczki można rozpocząć nie wcześniej niż po 20 sekundach.

Zabronione jest przytrzymywanie na siłę zapalniczki w pozycji wciśniętej.

Zabrania się podłączania urządzeń elektrycznych o dużej mocy (np. elektrycznego ekspresu do kawy) do gniazda zapalniczki, może to spowodować poważne uszkodzenie wyposażenia elektrycznego samochodu.

Jeśli po 30 sekundach przycisk zapalniczki nie powróci do pierwotnego położenia, należy go samodzielnie wyjąć z gniazdka, aby cewka się nie przepaliła.

Dźwignia hamulca postojowego

Umożliwia hamowanie samochodu hamulcem postojowym.

Aby włączyć hamulec postojowy, pociągnij dźwignię całkowicie do góry.

Aby zwolnić hamulec postojowy, należy lekko pociągnąć dźwignię do góry, nacisnąć przycisk na końcu dźwigni i opuścić ją całkowicie w dół.

Dźwignia zmiany biegów

Schemat zmiany biegów jest zaznaczony na klamce dźwigni.

Przełącznik ogrzewania tylnej szyby

Przy kluczyku w stacyjce w położeniu „M” można włączyć ogrzewanie tylnej szyby. Aby to zrobić, wystarczy nacisnąć przycisk włącznika (przycisk powinien się zaświecić lampa ostrzegawcza). Ponowne naciśnięcie przycisku wyłącza ogrzewanie szyby.

Ostrzeżenia:

Element grzejny zużywa wystarczająco dużo wysoki prąd rozładować bateria. Dlatego zaleca się włączać ogrzewanie elektryczne tylko przy pracującym silniku i na czas wystarczający do wyeliminowania zaparowania szyb.

Sterowanie regulacją reflektorów

Umożliwia zmianę kąta świecenia reflektorów w taki sposób, aby nie oślepiać kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka.

Główne pozycje regulatora:

0 - jeden kierowca lub kierowca i pasażer na przednim siedzeniu;

1 - wszystkie miejsca są zajęte;

2 - jeden kierowca i ładunek w bagażniku;

3 - wszystkie siedzenia są zajęte, a ładunek znajduje się w bagażniku.

Dźwignia zwalniająca kaptur

Aby otworzyć zamek maski, pociągnij dźwignię do siebie. Następnie przednia krawędź kaptura lekko się otworzy. Przez tę szczelinę można nacisnąć uchwyt haka zabezpieczającego blokadę maski i otworzyć maskę.

Brakuje artykułu:

• Zdjęcia wysokiej jakości

Nigdy nie lubiłem matowego pomarańczowego podświetlenia prędkościomierza, obrotomierza i wyświetlacza LCD, a z biegiem czasu diody LED zaczęły świecić mniej jasno, co stworzyło atmosferę przygnębienia, melancholii i smutku. W pewnym momencie zdecydowałem się na zmianę koloru na biały poprzez wymianę diod LED.

Do pracy będziesz potrzebować:

• Zestaw zębatek Torx, mianowicie T20;
• 12 diod LED SMD o wymiarach 3x2,8 mm;
• Lutownica z cienką końcówką;
• Kilka wieczorów wolnego czasu. :)

Ogólnie rzecz biorąc, na YouTube jest wiele materiałów wideo na temat prawidłowego demontażu deski rozdzielczej i bez zbędnych hemoroidów, dlatego zanim zaczniesz, radzę zadać sobie trud wyszukania odpowiednich materiałów, aby nie tracić czasu na naukę to „w prawdziwym życiu”.

Opiszę pokrótce jak to wszystko się robi, dla leniwych. :)

Na początek należy odkręcić dwie śruby T20 znajdujące się na dolnej osłonie kierownicy, uzbroić się w cierpliwość, bo nie jest to tak proste, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Po udanym odkręceniu zdejmujemy tylko górną osłonę kierownicy. Po Górna obudowa zostanie usunięty, będziesz miał dostęp do dwóch innych śrubek, które trzymają półokrągły daszek zakrywający deskę rozdzielczą. Aby go zdjąć należy nacisnąć wizjer i jednocześnie pociągnąć go do siebie.

Po tym jak uda ci się zdjąć wizjer, musisz odkręcić jeszcze 4 śruby mocujące samą deskę rozdzielczą. Po ich odkręceniu można zdjąć deskę rozdzielczą. Uważaj, aby nie ciągnąć go z całej siły, aby nie uszkodzić przewodów, które również należy odłączyć. :)

Po wyjęciu deski rozdzielczej z samochodu możesz spokojnie wrócić z nią do domu, bo bez lutownicy i dodatkowych urządzeń oświetleniowych nie ma się z czym dalej obejść.

Następnie należy ponownie odłączyć przednią przezroczystą osłonę od tablicy rozdzielczej, należy to zrobić ostrożnie i ostrożnie, aby nie złamać zatrzasków. Po usunięciu odłóż go; jeśli przypadkowo go stłuczesz, bardzo trudno będzie znaleźć nowy.

Ryż. 1

Ryż. 2

Ryż. 3

Aby uwolnić płytkę drukowaną, należy usunąć strzałki prędkości i wskaźników prędkości. Aby to zrobić musisz po drodze przyciągnąć je do siebie obracając się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Aby ułatwić późniejszą kalibrację, sugeruję za pomocą ołówka zaznaczyć położenie strzałek w momencie „odrywania”.

W ten sposób będzie można oszacować naocznie, w jakim stopniu strzałki odchyliły się w momencie separacji. Jeśli chodzi o ich późniejszą instalację, wszystko tutaj odbywa się inaczej niż dalej zwykłe samochody: aby zainstalować strzałki, należy je obrócić w tym samym kierunku, w jakim je usuwano ( przeciwnie do ruchu wskazówek zegara). Patrzymy na kąt uzyskany podczas fotografowania, zaznaczamy go naocznie od zera do Odwrotna strona(w przypadku prędkościomierza igła odpadła przy około 180 km/h, co odpowiada 160-180 stopniom, lepiej brać ją z rezerwą), odpowiednio przyłóż wskazówkę do 120 - 140 km/h i obracaj go, aż będzie w przybliżeniu bliski zeru.

Następnie musisz skalibrować wskazówki. Aby to zrobić, przytrzymaj przycisk resetowania przebiegu i włącz zapłon, tablica przyrządów przejdzie w tryb diagnostyczny, w którym strzałki poruszają się w ściśle określonych odstępach (dla prędkościomierza jest to 20, 40, 60, 80 itd. km/godz.). W ten sposób kalibrujemy wskazówki, obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (tutaj przydaje się margines w stopniach).

Ryż. 4

Ryż. 5

Po usunięciu strzałek płytka drukowana zwalniany poprzez naciśnięcie trzech małych zatrzasków.

W zasadzie demontaż deski rozdzielczej jest już całkowicie skończony, teraz pozostaje tylko wlutować diody i przywrócić wszystko do stanu pierwotnego.

Ryż. 6

Najpierw musisz wymienić żarówki LED; w sumie będziesz musiał wymienić 12 diod. Niezwykle ważne przy zmianie uwzględnić polaryzację, Można to określić dla diod, które lutujesz po „przyciętym” narożniku. Nie wiem co tu jeszcze powiedzieć, Ogólny zarys- niektóre lutujesz, inne lutujesz.

Ryż. 7

Ryż. 8

Swoją drogą myślę, że kolejną zaletą białych diod jest to, że pozwalają na stworzenie dowolnego koloru podświetlenia. Na przykład zrobiłem niebieskie podświetlenie wyświetlacza LCD, po prostu przyczepiając kawałek niebieskiej folii do oryginalnej białej folii. Aby znaleźć folię kolorową wystarczy zabrać ze sobą nową plastikową torebkę. Niestety nic innego nie przyszło mi do głowy. :)

Ryż. 9

Ryż. 10

Ryż. jedenaście

Można też zmieniać intensywność koloru, bierzemy też matową białą torebkę i wycinamy potrzebne elementy, które później przyklejamy.

Ryż. 12

Złóżmy deskę rozdzielczą z powrotem, nie zapomnijcie podłączyć i sprawdzić przed instalacją. Nawiasem mówiąc, wskazówki mogą wymagać kalibracji podczas ich montażu i pamiętaj: nie naciskaj ich zbyt mocno, w przeciwnym razie nie będą się poruszać lub będą się poruszać z trudem.

Ryż. 13

Ryż. 14

Wygląda źle!

Na podstawie materiałów z loganimprovements.blogspot.ru

Deska rozdzielcza ekonomicznego samochodu Renault Logan stanowi integralną część wizerunku tego samochodu jako praktycznego i praktycznego niedrogi samochód. Sam proces jego demontażu i montażu również nie stanowi dużego problemu.

Zalety i wady przedniej tablicy przyrządów

Przednia tablica przyrządów tego samochodu to symbioza praktyczności i wydajności produkcji. Elementy sterujące na przedniej desce rozdzielczej są rozmieszczone dość logicznie i nie wymagają dużo czasu, aby się do nich przyzwyczaić. Układ głównych elementów sterujących jest wybrany całkiem dobrze, w porównaniu z konkurencją, ma wiele zalet i wad w swojej strukturze:

• odnosi się do obecności wystarczająco głębokiego „schowka na rękawiczki”. pozytywne aspekty Renault Logan jednak brak materiałów wykończeniowych, „gołego plastiku” jest jednocześnie czynnikiem negatywnym;
• Układ tablicy przyrządów na panelu przednim jest dość logiczny i przewidywalny; elementy te są wyraźne i łatwe do odczytania przy każdym poziomie oświetlenia i warunkach pogodowych;
• Dysze wentylacyjne mają nietypowy, ale jednocześnie bardzo praktyczny kształt w postaci okręgów z regulowaną płaszczyzną przepływu powietrza. Ten schemat wentylacji, realizowany przez tablicę rozdzielczą, pozwala na najbardziej efektywną dystrybucję przepływów powietrza, co przyczynia się do większej liczby wydajna praca systemy grzewcze i klimatyzacyjne;

Schemat głównych elementów sterujących, do których należą: sterowanie piecem, prędkością nadmuchu, systemem klimatyzacji, kierunkiem nadmuchu, znajduje się w dolnej części, co powoduje szereg skarg i pytań wśród wielu konsumentów.

Cecha Renault Logan, w tym przypadku, jest ujemnym kątem nachylenia względem zabieraka. Znacząco zmniejsza to widoczność klawiszy sterujących, co może mieć wpływ nie tylko na komfort sterowania, ale także na bezpieczeństwo jazdy. Ten schemat w drugiej generacji Renault Logan otrzymał szereg zmian i ten negatywny punkt został wyeliminowany;

• Jednak wady często obejmują słabą jakość panelu z tworzywa sztucznego w tym segmencie samochody budżetowe Nie można tego traktować jako wady.

Proces demontażu i montażu deski rozdzielczej

Schemat demontażu tej części Renault Logan przebiega w kilku etapach:

W pierwszej kolejności zgodnie ze schematem demontażu usuwane są wszystkie lekkie części, w szczególności panel z elementami sterującymi (prędkościomierz, obrotomierz). Aby to zrobić, należy zdjąć osłonę kolumny kierownicy, która jest przymocowana długimi śrubami.

1. Następnie następuje demontaż lewej części, w której znajduje się deflektor powietrza. Mocuje się go za pomocą plastikowych klipsów i prowadnic (przy demontażu należy zachować ostrożność, ponieważ klipsy są dość delikatne i mogą zostać uszkodzone podczas demontażu).
2. Następnie należy wykonać podobne czynności prawa strona czyli odpinamy również obejmy po prawej stronie wraz z króćcem wentylacyjnym Renault Logan.
3. Następnie musisz usunąć tarczę. Mocuje się go kilkoma śrubami, a przy demontażu następuje proces jego wyciągnięcia Stanowisko pełnoetatowe stwarza pewne trudności.
4. Następnie następuje proces demontażu konsoli środkowej. Standardowo system audio oraz rama konsoli zabezpieczone są zatrzaskami, proces demontażu nie powinien sprawić żadnych problemów przy odpowiednim poziomie umiejętności.
5. Następnie konsolę środkową mocuje się za pomocą plastikowych klipsów, które można ostrożnie zdjąć, aby zdjąć całą konsolę.
6. Następnie należy zdemontować dysze centralnego nawiewu (w pierwszej fazie mają kształt okrągły, w drugiej generacji Renault Logan mają elementy prostokątne).
7. Następnie cała rama tej części jest demontowana i tak kawałek po kawałku ten element maszyny dochodzi do stanu rozłożonego.

Proces instalacji odbywa się w odwrotnej kolejności i nie wymaga użycia specjalnych umiejętności ani dużego wysiłku.

W końcu

Tablica przyrządów włączona ten samochód jawi się jako część wysokiej jakości, która w pełni spełnia swoje funkcje praktyczne budżetowy samochód, przy czym nie ma trudności z jej demontażem, a łatwość obsługi i użytkowania, choć pod pewnymi względami kontrowersyjna, generalnie uzasadnia status maszyny jako wygodne środki ruch.