O produkcie Koreańskie pochodzenie Przeważnie zawsze były dobre, ponieważ nie było podróbek. Teraz ZIK przeszedł na plastik, wcześniej puszki były wykonane z żelaza. Wynika to z faktu, że w Unii Europejskiej każda puszka musi zostać poddana recyklingowi. Recykling żelaza jest droższy. Puszki żelazne wytwarzano metodą druku na żelazie. Sama technologia produkcji żelazny bank dość trudne do sfałszowania. Oznacza to, że musisz zrobić samą puszkę, prawidłowo nałożyć farbę - jest to trudne. Dlatego nie było podrabianych puszek żelaznych, o czym w tej chwili nie można powiedzieć. Plastikowe pojemniki są łatwiejsze i tańsze do podrobienia, dlatego czasami na półkach można znaleźć podrabiane produkty, co prowadzi do reklamacji na jakość smaru.
Producent dość dobrze podszedł do plastiku w kwestii zabezpieczenia przed podrabianiem. Wiedząc, że w Rosji wszystko to jest sfałszowane, stworzyli dobrą obronę.
Po pierwsze, folia z tworzywa sztucznego po drugie, sama puszka jest wytłoczona, to znaczy różne punkty, wybrzuszenia, krawędzie, nierówności i tak dalej. Wykonanie formy do takiej puszki jest naprawdę trudne.
Dodatkowo naklejki na przód robi firma podobna do naszego Goznaka, czyli firma zajmująca się drukiem Korea Południowa pieniądze, ona też robi te naklejki.
Charakterystyczne cechy fałszywego ZIC
Odpowiednio przed nami znajdują się dwie puszki po prawej stronie - fałszywe, po lewej - oryginalne. Na co warto zwrócić uwagę. Kiedy umieścisz je obok siebie, możesz to zobaczyć oryginalna puszka jest niebieska, a podróbka ma zielonkawy odcień, trochę ciemniejszy. Producent twierdzi, że słoiczek wykonany jest według tych samych standardów i nie może tu być żadnych odcieni błękitu.
Następną rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę, jest górna część słoika z wizerunkiem motyla. Taki motylek występuje zarówno na etykiecie u góry, jak i na polietylenie zapieczętowanym przy szyjce. Składa się z czterech części: skrzydło-korpus-korpus-skrzydło, przy czym istnieje między nimi niewielka odległość, czyli cztery osobne części plus litery SK. Nie ma cieni. Na podróbce motyl wydaje się być jednolitym wzorem, to znaczy pełnym, a pomiędzy nimi znajdują się białe linie i cień, plus strzałki na polietylenie. Na podróbce są grube i jest ich trzy. Właściwy bank ma 5 strzałek.
Na przodzie puszki, na naklejce, literami ZIC i dalej żółty pasek– znajduje się logo SK Lubricants, ale po prawej stronie jest widoczny tylko pod jednym określonym kątem. Na podróbce to logo można zobaczyć pod dowolnym kątem.
Następna różnica jest taka, że na prawidłowej puszce jest napisane 10W40, litery są wypukłe, tłoczone, a na podróbce są płaskie.
Tył jest taki sam, jest tam ciemny pasek, a same litery na oryginale mogą mieć lekki relief. Na podróbce wokół pasków znajduje się ramka, a relief nie jest przestrzegany.
Środkowa miarka na oryginalnym opakowaniu jest cienka, a na podróbce jest zauważalnie szerszy.
Ogólnie rzecz biorąc, kupując olej ZIK, zawsze zwracaj uwagę na te 6 głównych różnic, specjalnie stworzonych, aby chronić kupującego przed podrabianymi produktami i silnikiem samochodu przed awarią. Zwróćcie też oczywiście uwagę na czcionkę oraz jakość druku i przyklejenia etykiety do butelki – podróbki bardzo często są przez to „przypalane”. A jeśli odkręcisz korek z olejem silnikowym, to upewnij się, że pod nim znajduje się uszczelka foliowa, na której znajdują się emblematy ZIC.
Wybór oleju dla Twojego pojazd, czy wybrałeś olej Zic? Jeśli tak, to prawdopodobnie jesteś przekonany o wysokiej wydajności olej silnikowy Zeke, z którym silnik uruchamia się bez problemów gorzki mróz, zwalcza długoterminowe osady w instalacji i zapewnia stabilna praca samochód. Jeśli nie spotkaliście się wcześniej z tą marką, czas poznać ją lepiej.
W pierwszej kolejności przyjrzymy się aktualnym „przewodom olejowym” firmy, następnie ustalimy, jak dobrać produkty do Twojego pojazdu, a na koniec nauczymy się odróżniać produkty podrabiane od wysokiej jakości oryginałów.
-
Gama olejów silnikowych ZIC
Olej silnikowy Zic jest reprezentowany przez cztery główne linie: X5, X7, X9 i TOP. Porozmawiajmy o nich bardziej szczegółowo.
ZIC X5
Smar przeznaczony jest dla nowoczesnych silniki benzynowe. Doskonale radzi sobie z codziennymi przeciążeniami i zapewnia elementom konstrukcyjnym odpowiedni poziom ochrony przez cały okres ich użytkowania. Oleje ZIK X5 mają szeroki zakres zastosowania, ponieważ pasują do wielu międzynarodowe standardy i zachowują stabilne właściwości w szerokim zakresie temperatur.
Seria X5 należy do kategorii półsyntetycznych olejów silnikowych. Zawierają niewielką ilość fosforu, siarki i popiołu, co zwiększa ich przyjazność dla środowiska w porównaniu do półnaturalnych produktów konkurencyjnych firm, a także zwiększa ich żywotność.
Półsyntetyki posiadają unikalny pakiet dodatków, w tym specjalny modyfikator przeciwcierny.
Umożliwia formowanie na elementach struktura mocy trwała folia, która jest odporna na wszelkie uderzenia i zapewnia niezawodna ochrona od siły tarcia.
Dla samochodów, których silniki zasilane są propanem-butanem i metanem, producent opracował specjalny olej– Zic X5 LPG; w przypadku silników Diesla istnieje również osobna kategoria - Zic X5 Diesel.
Oleje serii X5 Tolerancje i specyfikacje 5W-30 10W-40 API SN Olej napędowy 5W-30 MB 228.3, APICI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4 Olej napędowy 10W-40 LPG 10W-40 API SN
ZIC X7
Oleje silnikowe z tej serii, w przeciwieństwie do ZIC X5, mają całkowicie syntetyczną bazę. Jako bazę zastosowano opracowany przez firmę płyn techniczny Yubase, który posiada podwyższoną odporność na przeciążenia temperaturowe i procesy utleniania. X7 chroni przez cały rok komora silnika przed przeciążeniami, a także zapewnia łatwy rozruch bardzo zimno i efektywne rozprowadzenie mieszanki pomiędzy elementy konstrukcyjne.
Wszystkie produkty Zik zawierają unikalny pakiet dodatków, który pozwala oczyścić uporczywe nagary i sadzę, a także usunąć cząsteczki brudu ze strefy roboczej. Ponadto oleje silnikowe ZIC zapobiegają tworzeniu się osadów, co pozwala utrzymać silnik w czystości przez cały okres wymiany.
Seria X7 obejmuje jeszcze dwa rodzaje olejów - FE i LS. Indeks FE wskazuje zdolność oleju do bardzo skutecznego oszczędzania zużycia paliwa. Przedrostek LS (LOW SAPS) wskazuje, że olej zawiera obniżony poziom substancji szkodliwych. środowisko zanieczyszczeń (związki popiołu, fosforu, siarki), co korzystnie wpływa nie tylko na czystość przyrody, ale także na stan dodatkowych produktów oczyszczania spaliny samochód.
Olejki Zeke'a skład syntetyczny Nadaje się do Volkswagena, Mercedesa, BMW, Nissana, Renault itp.
Przeczytaj więcej o tolerancjach w zależności od typu płyn techniczny można znaleźć w poniższej tabeli.
Oleje serii X7 Tolerancje i specyfikacje 5W-40 VW 502.00/505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, ACEA C3 FE 0W-20 GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5 FE 0W-30 GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5 LS 5W-30 VW 502.00/505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN/CF, ASEAC3 LS 10W-40 VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, ASEAC3 LS 10W-30 VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM/CF, ASEAC3 Olej napędowy 5W-30 VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025 Olej napędowy 10W-40 MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4
ZIC X9
Olej silnikowy Zik X9 jest w 100% syntetyczny. Jak olej bazowy Yubase+ to płyn o stabilnych właściwościach lepkościowych, doskonałej płynności i funkcjonalnym rozkładzie na wewnętrzne elementy konstrukcji. Dzięki tej bazie Zeke ułatwia rozruch zimnego silnika i zabezpiecza go jednostki napędowe nawet podczas najcięższych mrozów.
Charakterystyczną cechą tego oleju jest jego niska lotność, dzięki czemu właściciel samochodu nie marnuje osobistych oszczędności na materiał do uzupełniania.
Na wskroś okres operacyjny X9 utrzymuje wymagany poziom płynności smaru, chroni elementy przed zniszczeniem i przegrzaniem oraz kontroluje zużycie mieszanka paliwowa i usuwa pozostałości sadzy, szlamu i sadzy z obszaru roboczego. Dzięki temu mechanizm zalany olejem będzie działał jak zegar - bez awarii i awarii.
Seria nadaje się do benzyny i silniki Diesla samochody Volkswagen, Opel, Jaguar, BMW itp.
W ofercie znajdują się oleje niskopopiołowe (LS) i ekonomiczne (FE).
Oleje serii X9 Tolerancje i specyfikacje 5W-30 VW 502.00/505.00, homologacja MB 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN/SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4 5W-40 VW 502.00/505.00/503.01, homologacja MB 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700/0710, PSA B71 2296, Porsche A-40 FE 5W-30 Ford WSS-M2C913-A/B/C/D, Jaguara Land Rovera STJLR 03.5003, ACEA A1/B1, A5/B5, API SN/SL/CF LS 5W-30 VW 502.00/505.00/505.01, homologacja MB 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, ACEA C3, API SN/CF LS Diesel 5W-40 VW 502.00/505.00/505.01, homologacja MB 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, ACEA C3, API SN/CF
TOP ZIC
Produkty serii TOP to syntetyki PAO: bazują na polialfaolefinach i oleju bazowym Yubase+. Produkt zawiera również specjalne dodatki, zwalczając długotrwałe osady i zapewniając niezawodną żaroodporną ochronę mechanizmów układu napędowego.
Przy produkcji TOP inżynierom udało się osiągnąć wysokie właściwości dyspergujące smaru silnikowego: rozpuszcza on w sobie osady sadzy, utrzymuje zanieczyszczenia w zawiesinie i nie pozwala na ich ponowne osadzanie się przez cały okres użytkowania. Dzięki temu, dzięki działaniu zbilansowanego pakietu dodatków, wewnątrz konstrukcji zostaje zachowany wymagany poziom czystości.
Sam olej jest przyjazny dla środowiska: zawiera minimum substancji szkodliwych dla przyrody - popiołów siarczanowych, siarki i fosforu.
To z kolei zwiększa ochronę układów oczyszczania spalin - katalizatory w silnikach spalinowych zasilanych benzyną oraz filtry cząstek stałych instalowane w silnikach Diesla.
Olej ZIC Seria ta przeznaczona jest do samochodów eksploatowanych w ekstremalne warunki, co sugeruje silne przeciążenia silnika.
Dobór oleju według marki samochodu
Lepkość olejów silnikowych w temperaturze – 20 stopni
Zanim aktywny rozwój systemy informacyjne właściciele samochodów musieli wybrać olej w oparciu o wymagania producenta samochodu. Łatwo to zrobić, jeśli masz pod ręką instrukcję, ale kiedy ją zgubisz lub po prostu zapomnisz zabrać ją ze sobą, udając się do sklepu po smar, musisz polegać wyłącznie na własnej wiedzy i wskazówkach sprzedawców. Wraz z rozwojem Internetu podobny problem rozwiązanie jest bardzo proste: wystarczy odwiedzić oficjalną stronę Zic i skorzystać wygodne wyszukiwanie według marki samochodu. Oficjalna strona internetowa ZIC ułatwia wybór oleju do Twojego samochodu. Tutaj znajdziesz prawie wszystkie samochody poszukiwane na rynku rosyjskim, więc wybierając z listy producenta samochodu, model pojazdu i jego typ system paliwowy, Dostaniesz pełna informacja o wszystkich odpowiednich płynach technicznych.
Warto zauważyć, że za pomocą selekcji online użytkownik otrzymuje informację o dopuszczalnym silniku, oleje przekładniowe, płyny hamulcowe i chłodnicze.
Wskazana jest również wymagana objętość i zdjęcia. oryginalne kanistry. Dzięki usłudze bardzo wygodnie jest to ustalić niezbędna lista produkty do wysokiej jakości konserwacji pojazdów.
Jak odróżnić podróbkę?
Niestety zróżnicowany rynek olejów silnikowych, na który popyt jest stabilny, aktywnie przyciąga oszustów, którzy chcą wprowadzić do sprzedaży podrabiane produkty. Nierzadko zdarza się, że na półkach sklepów motoryzacyjnych obok oryginalnego produktu można znaleźć podróbkę. Jak to rozpoznać?
Istnieje kilka podstawowych zasad:
Zasada 1. Kupuj olej silnikowy tylko w wyspecjalizowanych sklepach motoryzacyjnych
Często nawet w wersji uniwersalnej centra handlowe Możesz stać się właścicielem podróbki. Należy wziąć pod uwagę, że olej silnikowy słynnej marki ZIK sprzedawany jest po bardzo wysokich cenach. przystępne ceny, a jeśli nagle będziesz miał szczęście i zobaczysz atrakcyjną 50-procentową zniżkę, unikaj tego. Producent może obniżyć koszt olejów silnikowych w rozsądnych granicach - o 5.10. w rzadkich przypadkach o 20 procent, ale to obietnica najwyższa jakość za połowę ceny oznacza podróbkę. Jeśli cenisz swój samochód, nie staraj się oszczędzać na jego utrzymaniu.
Zasada 2. Zawsze przeprowadzaj kontrolę wzrokową pojemnika, w którym sprzedawany jest olej ZIK
Podrobiony olej silnikowy ZIC różni się od oryginału przede wszystkim jakością kanistra. Czy znalazłeś pęknięcia, nierówności i zauważalne ślady lutowania? Odłóż przedmiot. Ponieważ oszuści zajmują się butelkowaniem fałszywego oleju w celu uzyskania maksymalnego możliwego zysku na minimalne koszty, wszystkie etykiety i jakość użytego plastiku będą o rząd wielkości niższe niż oryginał. Jeśli tekst na opakowaniu jest zamazany lub mało czytelny, albo obrazy nie mają odpowiedniej jasności i wyrazistości, oznacza to, że płyn techniczny nigdy nie opuścił fabryki SK. Raz w środku elektrownia podróbka może spowodować nieodwracalne uszkodzenie samochodu.
Należy również zwrócić szczególną uwagę na projekt samej etykiety i kolor pojemnika. Producent często się zmienia wygląd opakowania tak, aby podróbki z łatwością wyróżniały się na tle produktów oryginalnych.
Aby mieć pewność, że wygląd oleju silnikowego Zik rzeczywiście odpowiada projektowi producenta, wystarczy porównać go ze zdjęciami płynów zamieszczonymi na oficjalnej stronie firmy.
Dobrym pomysłem jest ocena integralności opakowania: płyny samochodowe Zik na wieczku posiada specjalną ochronną folię termiczną.
Zasada 3. Poproś sprzedawcę o certyfikat jakości
Oryginalny olej silnikowy ZIK posiada odpowiedni certyfikat, a w przypadku gdy sklep motoryzacyjny nie dostarczy Ci takiego dokumentu, nie musisz tam kupować smaru. Lepiej poświęcić więcej czasu na poszukiwanie prawdziwego Zica niż zalewać auto płynem wątpliwej jakości.
Zasada 4. Sprawdź datę ważności oleju
Produkty tej marki z reguły nie pozostają nieświeże na wystawie, nie należy jednak ignorować dat ważności. Materiał półsyntetyczny należy przechowywać 3 lata, syntetyczny - 5. Po sprawdzeniu kanistra należy zwrócić uwagę na datę rozlania płynu technicznego. Bez względu na to, jak wysokiej jakości jest olej, po upływie terminu ważności nie będzie on nawet w stanie zapewnić silnikowi poziom minimalny ochrona. Jeśli nie udało się ustalić daty wycieku, oznacza to, że masz w rękach podrobiony produkt.
I w końcu
Firma SK produkująca omawiane oleje silnikowe od wielu lat dostarcza na rynek światowy wysokiej jakości produkty petrochemiczne. Pierwsze dostawy do Rosji rozpoczęły się w 1998 roku. Od tego czasu coraz więcej miłośników motoryzacji decyduje się na wysokiej jakości produkty SK. Oleje silnikowe każdej serii mają doskonałe właściwości użytkowe: chronią cylindry, grupa tłoków i inne elementy instalacji przed zniszczeniem, skutecznie czyści powierzchnie robocze i zapobiega tworzeniu się szkodliwych osadów. Ponadto pozwalają właścicielowi pojazdu zaoszczędzić pieniądze dzięki mierzonemu zużyciu mieszanki paliwowej i niskiej lotności. Wygodna strona internetowa ZIC upraszcza wybór oleju do Twojego samochodu.
Jeśli szukasz stabilnego, odpornego na zmiany temperatury i ciągłe przeciążenia smar silnikowy, to olej silnikowy Zik jest idealną opcją dla Twojego samochodu!
Wysokiej jakości olej silnikowy to podstawa długotrwałej i bezawaryjnej pracy silnika. Niestety dzisiejszy rynek jest pełen podrabianych olejów silnikowych. Dotyczy to głównie znane marki na które jest największe zapotrzebowanie. Dlatego kwestia zakupu wysokiej jakości oleju silnikowego jest dziś szczególnie dotkliwa. Istnieje kilka sposobów sprawdzenia autentyczności oleju silnikowego.
Jak odróżnić oryginalny olej od podróbki
Wiodący producenci olejów silnikowych stale udoskonalają sposoby ochrony swoich produktów przed podrabianiem. Nic dziwnego. Istnieją nieoficjalne statystyki, według których około 40% wszystkich sprzedawanych olejów silnikowych to oleje silnikowe Rynki rosyjskie- Fałszywe produkty.
Niekoniecznie będzie to olej całkowicie nienadający się do użycia. Tanie rzeczy często wlewa się do puszek znanych marek. olej mineralny z prostym zestawem dodatków, który odbiega od właściwości oryginału, ale nadal jest odpowiedni. Ale czasami zamiast oleju można spotkać substancję, która może krótki czas wyłączyć silnik.
Przyjrzyjmy się kilku technikom ochronnym stosowanym przez wiodących producentów, a także podpowiedzmy, jak sprawdzić autentyczność oleju silnikowego.
Jak sprawdzić jakość oleju silnikowego
Obecnie nie ma niezawodnego sposobu sprawdzenia jakości nowego oleju silnikowego. Nawet nie wszystkie laboratoria są w stanie wyciągnąć kompleksowe wnioski na temat właściwości i trwałości próbki pobranej do badań.
Istnieje jednak wiele technik, które mogą pośrednio wskazać jakość użytego oleju silnikowego.
- Konsystencja oleju na bagnecie. W gorącym silniku wyjmij prętowy wskaźnik poziomu ze skrzyni korbowej i umieść go pionowo. Wysokiej jakości olej zgromadzi się na końcu sondy w kroplę do określonej objętości, dopiero potem rozdzieli się i opadnie. Słaba jakość po prostu spłynie strumieniem.
- Należy upuścić jedną kroplę oleju z bagnetu na papierową serwetkę. Za pomocą bejcy można ocenić stan oleju silnikowego. Jeśli kropla rozprzestrzeni się w jednolitym, tłustym miejscu lekkie przyciemnienie pośrodku - olej nadal nadaje się do użycia. Jeśli olej nie rozpływa się, ale pozostaje w postaci kropli lub plama ma wyraźne rozwarstwienie, olej jest nieodpowiedni.
Właściciele samochodów stosują wiele metod sprawdzania jakości oleju silnikowego. Stosując rozważane metody, jakość oleju można ocenić porównując przejechane kilometry i uzyskane wyniki upuść próbkę. Normalny olej Powinien działać stabilnie przez około 10 tysięcy kilometrów. Jeśli oznaki degradacji oleju pojawią się wcześniej, najprawdopodobniej jest to olej złej jakości.
Dziś wybór dobrego oleju silnikowego jest znacznie trudniejszy niż wybór urządzenia mechanicznego (na przykład fotelik dziecięcy w samochodzie), ponieważ bez dokładnych badań w warunkach laboratoryjnych wszystkie metody badawcze dają bardzo warunkowe wyniki.
Na stronie naszego sklepu internetowego znajdują się wyłącznie oryginalne oleje, co potwierdzają certyfikaty jakości oraz obecność wszelkich elementów zabezpieczających pochodzących od producentów.
Było dużo hałasu wokół oleju ZIC 5W40. Krążyły plotki, że smar niszczy silnik samochodu, a producent nie jest godny zaufania. Ale to tylko fala oburzenia wywołana nowością na rynku, a niewykluczone, że często zdarzały się przypadki zakupu nie oryginalny ZIC 5W40, ale podróbki, jak to często bywa w przypadku nowych produktów. Dlatego musimy zwrócić się do faktów.
Niezliczona ilość rodzajów smarów stawia konsumenta przed trudnym wyborem. Przecież każdy producent zapewnia, że jego olej silnikowy jest najlepszy i bez problemu ochroni silnik spalinowy przed najróżniejszymi niekorzystnymi czynnikami. W wyniku badań producent szeregu oleje maszynowe ZIK wykazał doskonałe wyniki na niezależne badania i testowanie. Zatem wszelkie oburzenie jest „prochem”.
Dla kogo jest odpowiedni?
Olej silnikowy samochody ZIC 5W40 to całkowicie syntetyczny element. Według producenta za standard jakości odpowiedni do stosowania:
- W silnikach benzynowych samochodów osobowych;
- typy pojazdów osobowych z silnikiem Diesla;
- Jednostki napędowe SUV-ów i crossoverów miejskich;
- W samochodach z instalacją gazową.
Okazuje się, że smar ZIK jest przeciwwskazany do stosowania w silnikach samochody ciężarowe oraz w silnikach dwu- i czterosuwowych montowanych w motocyklach i skuterach.
Oryginalny i podróbka ZIC 5W40
Zidentyfikowanie podrabianego produktu nie jest trudne, wystarczy kierować się kilkoma aspektami:
Tom
Prawdziwy olej ZIK 5W40 od producenta butelkowany jest w małych pojemnikach - 4 litry. Wskaźnik ten wyznacza pewien standard typowy dla większości jednostek napędowych.
Kanistry nie są wykonane z plastiku
Cały olej syntetyczny ZIK jest produkowany przez producenta wyłącznie w metalowych puszkach. Każdy model oleju silnikowego różni się schemat kolorów. Na przykład 5W40 jest butelkowany w zbiorniku ze złotym odcieniem, podczas gdy inne mają kolory czerwony i zielony.
Bez etykiety
Oryginalne puszki po oleju ZIK całkowicie pozbawione są papierowego elementu informacyjnego (etykiety). Informacje o produkcie są drukowane bezpośrednio na metalowej podstawie pojemnika.
Unikalna konfiguracja kanistra
Producent zapewnił specjalną ergonomię dla zbiorników metalowych. Kanister ZIC 5W40 zaprojektowano w formie konewki. Innymi słowy, po otwarciu pokrywy olej nie wypływa pełnym strumieniem, ale stopniowo wylewa się przez dzióbek.
Foka
Oryginalne produkty ZIK ukryte są pod specjalnym markowym zabezpieczeniem z plombą.
Folia
Pod wieczkiem ukryty jest metalizowany papier z nazwą marki.
Dane informacyjne
NA przednia strona podana jest nazwa metalowego pojemnika płyn smarujący i klasyfikacja, w naszym przypadku SN. Wszystkie pozostałe informacje są wydrukowane na odwrotnej stronie.
Warto zaznaczyć, że nawet biorąc pod uwagę powyższe środki ostrożności, nadal można natknąć się na podrobiony produkt. Pojawia się naturalne pytanie: dlaczego? Odpowiedź jest prosta, producent produktu niskiej jakości nauczył się kupować oryginalne kanistry.
Dodatkowe możliwości wykrywania podróbek ZIC 5W40
Istnieje kilka pośrednich wskaźników identyfikacji produktu niskiej jakości:
- Cena. Smar ZIK 5W40 nie należy do taniego segmentu paliwa i smary. Dlatego jeśli cena różni się o jedną czwartą, jest to oznaka podróbki.
- Składnik koloru. Oryginalny olej ma złoty lub jasnożółty odcień. Jeśli kolor smaru jest ciemniejszy, jest to podróbka.
- Diagnostyka mrozoodporności. Produkt należy umieścić w zamrażarce i przechowywać przez pewien czas. Oryginał zaczyna mętnieć poniżej -32 stopni Celsjusza, zachowując przy tym płynność. Jeśli olej zamarznie powyżej tego znaku, oznacza to, że tak jest wyraźny znak Fałszywe produkty.
- Sprawdzanie zapakowanych kontenerów. Aby zdiagnozować autentyczność smaru, należy najpierw potrząsnąć i obrócić pojemnik. Jeśli konsument usłyszy plusk, oznacza to, że smar jest podrobiony. ZIC 5W40 w oryginale nigdy nie zawiedzie ze względu na swój syntetyczny charakter.
Producent ZIK ciężko pracował nad poziomem ochrony swojego produktu. Korzystając z tych wskazówek, konsument uchroni się przed produktami niskiej jakości. W końcu do podrobionego elementu są dwa kroki do przodu generalny remont silnik samochodowy.
W blaszanym pojemniku. A teraz, w 2016 roku, naprawdę wielu zwolenników tego dobry olej nie udało się go kupić. Odwiedzając sklepy internetowe i stacjonarne punkty sprzedaży, zamiast znanych od dawna pojemników, klienci zobaczyli olej ZIK w plastikowych puszkach. Oczywiście wielu zastanawiało się: co to jest, oryginał czy podróbka? A jaki jest powód tej transformacji? W tym artykule odpowiadamy na te pytania i zdradzamy wszystkie sekrety nowego opakowania ZIC.
Recenzja wideo nowego opakowaniaZIC. Oryginał czy podróbka?
Pod koniec 2015 roku kierownictwo koncernu Smary SK podjęto decyzję o rebrandingu opakowań swoich produktów. Według szefa działu marketingu koncernu SK jest to spowodowane opracowaniem nowego, autorskiego syntetycznego oleju bazowego JUBAZA+.
Nowy plastikowy kanister, który zastąpił opakowanie blaszane, posiada dwa uchwyty – jeden na górze, drugi z boku. Teraz nalewanie oleju stało się znacznie wygodniejsze. Na końcu pojemnika znajduje się skala pomiarowa. W różnych obszarach pojemnika widzimy plastik o różnych fakturach.
W celu zabezpieczenia naszych produktów przed podrabianiem opracowano następujące elementy:
| Folia ochronna z logo ZIK zapobiega rozlaniu się oleju w przypadku przewrócenia kanistra i podania go dodatkowa ochrona od fałszywego. | ||
 |
Szyjka kanistra owinięta jest folią termiczną z logo SK. | |
 |
System nanoszenia hologramu na etykietę opatentowany przez firmę SK Lubricants. Jeśli przechylisz pojemnik pod pewnym kątem, na żółtym pasku zobaczysz holograficzne logo środków smarnych SK, które zwykle nie jest widoczne. Holograficzne logo SK umieszczono także na literach marki ZIC. | |
|
|
ZIC wygrawerowany na dnie pojemnika. |
Elementy etykiety ZIC zawierają następujące istotne informacje:
| Nazwa produktu | ||
| Symbolika efektywność paliwowa | ||
| Lepkość oleju, bazowy skład oleju | ||
| Podstawowe specyfikacje iobszar zastosowań |
Stosowany jest również kod identyfikacyjny.
Zmiany wpłynęły także na kolorystykę opakowań: w kanistrach ZIK zastosowano teraz kolory złoty, szary, niebieski i czerwony. Liczby w nazwie produktu pomagają konsumentowi łatwo określić poziom jakości oleju.
Flagowa linia produktów ZIC oznaczona jest jako TOP. Są to w pełni syntetyczne oleje firmy najlepsze odmiany oleje bazowe produkowane według najnowocześniejszych receptur z dodatkiem polialfaolefin. Olej zawiera udoskonalony pakiet dodatków.
Olej silnikowy ZIC TOP 5W-30
X9 - linijka oleje syntetyczne
na bazie hydrokrakingowego oleju bazowego YUBASE+ z dodatkiem ulepszonego pakietu dodatków.
X7 - syntetyczne oleje silnikowe wyprodukowany na bazie hydrokrakingowego oleju bazowego YUBASE+ standardowe opakowanie dodatki
X5 - oleje półsyntetyczne
- wyprodukowany na bazie oleju bazowego YUBASE z dodatkiem dodatków i olejów mineralnych.
X3 - linia mineralnych olejów silnikowych. ZIC X3 nie będzie dostarczany na Ukrainę. Olej ten został wypuszczony specjalnie na rynki niektórych krajów azjatyckich.
Jak widać, ZIK zoptymalizował swoją linię olejów silnikowych i dokonał rebrandingu. Oleje silnikowe ZIC zostały całkowicie zaktualizowane nie tylko wewnątrz, ale także na zewnątrz.
Podsumujmy. Oleje ZIC są teraz butelkowane w plastikowych puszkach. Nie będą już dostarczane w żelaznych pojemnikach, z wyjątkiem olejów do pojazdy reklamowe pakowane po 20 litrów, które nadal wlewa się do blaszanych wiader. Wszystkie oleje w plastikowych pojemnikach są naprawdę oryginalne. Już na przyszłość kupując oleje ZIK warto zwrócić uwagę na cechy kanistra, które przedstawiliśmy w tym artykule.
I wreszcie kupuj oleje tylko w wyspecjalizowanych sklepach. Ciesz się zakupami!
