Na motorovej výstave v Ženeve, ktoré sa vrátili v roku 2006, Ford preukázal veľkú spoločnosť S-Max (aj keď je menší ako obrovská galaxia). V roku 2010 bol aktualizovaný Minivan S-MAX, stal atraktívnejším a modernejším ... veľká loď, veľké plávanie - táto fráza a stojí za to podrobné známe s Mnivan Ford S-Max.
Ak chcete pochopiť, že ES-Max a pravda nie je malý, musíte odkazovať na veľkosť auta: Dĺžka je 4768 mm, šírka je 1884 mm, výška je 1658 mm. Z hľadiska dizajnu - auto sa vykonáva v kinetickom štýle, ktorý je v súčasnosti známy mnohým predstaviteľom tohto výrobcu.
Tento Fords Minivan je nejaký druh atypického minivan, pretože vďaka dizajnu a rozhodnutiam Američan kombinuje explicitný štýl univerzálneho, rodinného auta s nejakým druhom športovej linky (bez ohľadu na to, ako smiešne alebo nezvyčajne znelo, ale je to v skutočnosti) . Ford S-MAX je veľmi atraktívny, doslova všetko vo svojom vzhľade je zaujímavý a robí vás. Pri pohľade na Minivan je tvorený pocit, že je v neustálom pohybe, a nie len stojí na mieste. Moderná, LED optika, ako v prednej aj zadnej časti, úspešne dopĺňajú všeobecný pohľad a koncepciu auta, a veľa zasklenia v celom tele (vrátane panoramatickej strechy, ako samotná možnosť) mu dáva druh osobnosti.
Vnútri FORD C-MAX môže byť 5- alebo 7-sedačka, v závislosti od preferencií. Ale aj sedem minivans seds s nezvyčajnou ľahkosťou, každý z nich sa nachádza so skutočným komfortom. A pohodlný a originálny systém FORD FACKFLATSYSTEM vám umožňuje transformovať interiér, pretože to vyžaduje situáciu: musíte niesť veľa cestujúcich a malú batožinu, alebo veľa nákladu a niekoľkých sediersov a môžete naraz. Batožinový priestor Ford S-MAX sa pohybuje od 285 do 2000 litrov užitočného objemu.
Salon C-Max nie je len dobrý, je naozaj nádherný! Všetky plastové v kabíne je vysoká kvalita a nie vrhaná, a možnosť dokončenia mäkkej a drahej windsorovej kože je schopná zodpovedať Minivanu na prémiové autá.
Rozsiahly zoznam zariadení robí FORD S-MAX ešte cennejšie a nielen z hľadiska peňazí. Napríklad vysoko kvalitná hudba s vynikajúcim zvukom je k dispozícii pre Minivan, klimatické nastavenie vytvára pohodlné nastavenie výletov. A DVD systém, v ktorom navigátor vstupuje do databázy, neumožňuje stratiť a nebude sa nudiť. S dlhými cestami pozdĺž tratí, adaptívne tempomat prídu na pomoc, ktorá nie je schopná držať auto na tomto páse a pri danej rýchlosti, ale aj na sledovanie vzdialenosti k vozidlu pohybujúcej sa vpredu. Dá sa povedať s úplnou dôverou, že Ford C-Max je úplne vhodný pre titul univerzálnych, bezpečných automobilov pre veľkú rodinu!
Teraz o technických vlastnostiach Ford S-MAX. Rôzne voľby, obidva napájacie jednotky a prenosové typy - to je ďalšia pozitívna kvalita tohto amerického Minivana. Sudca pre neho, päť motorov je k dispozícii: štyri benzínové prevádzky a jeden fungujúci na ťažkých palivách.
Diesel s turbodúchadlami má objem 2,0 litrov a jeho sila je 140 "koní". Ako "druhá polovica" 6-stupňová mechanická alebo automatická prevodovka je možná. Pre pomerne veľké auto, výkon nie je príliš veľký, ale stačí vytočiť rýchlosť 100 km / h za 10,2 sekundy s "mechanics" a na 11,6 sekundy s "AUTOMATICKÝ". Maximálna rýchlosť je súčasná: 196 km / h proti roku 193, samozrejme, v prospech manuálneho boxu. No, všetko, s naftou vyriešil, je čas vziať si jeho benzínové kolesá!
Ako už bolo spomenuté, ich štyri. Najslabšia - 2,0-litrová jednotka, ktorá má vo svojom Arsenale 145 koní. Zahrnuté je len mechanický prenos s piatimi prenosmi. S takýmto výkonovým agregátom S-MAX vymieňa sto 10,9 sekúnd a je schopný získať 197 km / h.
Ďalej v hierarchickom zozname je 2,3-litrový motor, pričom k dispozícii 161 "koní". Napriek väčšej silu a najmä vzhľadom na "AUTOMATON", Ford S-MAX získava 100 km / h až 0,3 sekundy pomalšie ako 145-silného motora a maximálna rýchlosť nižšie je 3 km / h.
2,0-litrový motor, vplyv 200 konských síl - ohnivé "srdce" na benzín, ktorý má turbodúchadlo (na rozdiel od predchádzajúcich dvoch). Vďaka kreóse, 6-stupňovým robotickým prenosom, takýto C-max je obdarený vážnymi dynamickými charakteristikami. Takže, po 8,5 sekundách, veľký Minivan sa už ponáhľa rýchlosťou 100 km / h, dobre, ale ak budete čakať trochu, potom dostanem 220 km / h. Áno, dôkladne, dokonca aj veľmi dôkladne, ale aj to nie je limit, pretože existuje silnejšia elektrická jednotka!
Áno, áno, ešte silnejšie a Frisky! 240-silný, 2,0-litrový motorový motor je pár všetkých s rovnakým "robotom", ale len 0,6 sekundy a 15 km / h rýchlejšie. Áno, pre Minivan, takéto charakteristiky sú zriedkavé a Ford S-Max ich má.
Bez ohľadu na elektrickú jednotku, Ford C-MAX Strieha ekonomiku, napriek reznej hmote od 1605 do 1676 kilogramov. ČO JE MOŽNOSTI AUTOMOBILU je kompletná jednotka (len predná časť), pretože mnohí by to určite vybrali ako možnosť.
Napriek jeho rozmerom je Ford S-MAX dokonale držaný na trati a je veľmi stabilný, do značnej miery spôsobený posilňovačom a úspešnými nastaveniami riadenia, ako aj správne nastavenia pozastavenia. Okrem toho sú k dispozícii mnoho systémov, ktoré pomáhajú vodičovi, sú k dispozícii pre FORD MINIVAN. Napríklad systém ESP, protišmykový systém, ako aj systém, ktorý pomáha s núdzovým brzdením.
V roku 2014 je možné zakúpiť Ford S-Max v troch rôznych zariadeniach: Trend, Titanium a šport. Prvý z nich môže dostať viac ako 1 122 tisíc na 1 340 tisíc rubľov v závislosti od motora, typu prenosu a vybavenia. Šťastný majiteľ Titaniku Ford S-MAX môže byť za cenu 1 184 tisíc na 1 402 tisíc rubľov, v závislosti od rovnakých značiek ako predchádzajúca konfigurácia. Športová súprava FORD S-MAX má cenu od 1 426 tisíc do 1 573 tisíc rubľov (len najsilnejšia, 240-silná jednotka je v ňom k dispozícii).
Ford S-Max je pravda nádherného Minivana, ktorá je schopná uspokojiť požiadavky dokonca náročných zákazníkov. A v tomto prípade, cena za milión rubľov je určite vystrašená, pretože zaplatením to, získajú niečo viac ako len Minivan!
V polovici septembra 2014 sa Americká spoločnosť Fordovala oficiálnu online prezentáciu S-Max Minivana Nový, druhý na účet, generácie a budúci mesiac, návštevníci Parížskej Auto Show boli schopní pozorovať auto v skutočnosti.
V dôsledku reinkarnácie získal jediný kompliment "podväzkový" vzhľad, plne recyklovaný interiér, množstvo nových funkcií a dôkladne prepracovaná technická časť.
Vzhľad Ford S-MAX druhej generácie je impregnovaný atraktívnosťou a charizmou a jeho charakteristickým znakom je "žralok" prednej strany s zlým vzhľadom hlavovej optiky a "ústa" trapézovej mriežky Radiátor "A La Aston Martin". Odvážny a statický profil s silným vrhnutým predným pilierom a agresívnym krmivom s LED LANTERNS a dvojicu výfukových potrubí sú zdôraznené autom s pevnosťou a dynamikou.
"American" expedícia má pomerne veľké telesné veľkosti: 4796 mm dĺžka, 1658 mm vo výške a 1916 mm široká. Zásada kolesa FORD S-MAX sa hodí do medzery s 2849 milimetrov a zemná vôľa je skromná vo svojej veľkosti - iba 128 mm.
"Vnútorný svet" Minivana 2-generácie v teste je výrazne horší ako vzhľad, hoci moderné riešenia nie sú zbavené: analógovo-digitálne "Toolkit", multifunkčný volant a vizuálne ťažký, bez strukovej centrálnej konzoly 8-palcový "TV" a "hudobné" úrady a "klíma".
Hlavnou výhodou "Američana" je kompetentne organizovaný salón. Sedadlá prvého riadku sú vybavené anatomickým profilom a širokým rozsahom nastavení a za zadnou časťou troch samostatných stoličiek s individuálnymi úpravami. Voliteľne sa na auto ponúka dvojitá "galéria", ale len deti budú môcť byť stlačené.
Objem batožinového priestoru FORD S-MAX 2-generácie má 285 litrov v sedemnásobných a 965 litroch v konfigurácii piatich sedadiel. Sedadlá dvoch zadných radov sú naskladané s podlahou pomocou elektrického pohonu, ktorý zvyšuje maximálnu kapacitu až do 2020 litrov. V podzemí "Triam" umiestnené "chybné" náhradné diely a opravy súpravy.
Technické údaje. "Druhý" Ford S-Max je k dispozícii so šiestimi možnosťami pre elektrárne:
- Kompozícia benzínovej časti obsahuje "priame" štvorvalcové motory s 16-ventilom načasovaním a turbodúchadlom.
- Základná jednotka pre 1,5 litrov produkuje 160 "koní" pri 6000 ot / min a 240 nm rotačnej trakcie pri 1500-4500 ot / m.
- Jeho "senior montáž" má pracovný objem 2,0 litrov a jeho návrat sa skladá z 240 síl na 5400 REV a 345 nm trakcie na 2300-4900 REV / min.
"DUET" s motormi tvoria šesťstupňové prevodovky - "mechanika" alebo "AUTOMATICKÝ", ktorý dodáva celý potenciál na kolesách prednej nápravy. Sprint Až 100 KM / H Rodina Minivan prekonáva za uplynutím 8,4-9,9 sekúnd, maximálne zrýchlenie do 200-226 km / h. V zmiešanom režime pohybu je stroj dostatok v priemere 6,5-7,9 litrov paliva na "sto" v závislosti od modifikácie.
- "Pevný palivo" štvorvalcový motor s priamym vstrekovaním a turbodúchadlom, ale je k dispozícii v štyroch právomocí nútiť. S pracovným objemom 2,0 litrov, nafta generuje 120, 150, 180 alebo 210 konských síl na 3500 ot / min vo všetkých prípadoch a 310, 350, 400 a 450 nm krútiaceho momentu. Na "mladšej" verzii potenciálu je potenciál implementovaný na 1750-2000 ot / min, a na ostatných - v rokoch 2000-2500 o / min.
Dieselové rastliny sú kombinované so 6-stupňovým "mechanikou" alebo 6-radom prednastaveným "robotom" Powershift s dvoma klipmi a prenosom predného kolesa. Ako možnosť, jeden kompliment predpokladá "inteligentný" systém pripojeného plného pohonu. Maximálny Minivan získava 183-211 km / h 183-211 km / h a prvé "sto" sa šíri cez 8,8-13,4 sekundy. Dieselové palivo v rovnakom čase ponecháva trochu - len 5-5,8 litre v zmiešanom režime.
Druhá generácia Ford S-MAX je postavená na pohonu s pohonom predného kolesa CD4 s nezávislým suspenziou oboch osí: McPherson regály vpredu a "integrál" viacrozmerný dizajn zozadu. Auto aplikuje adaptívny mechanizmus riadenia s elektrickým zosilňovačom, ktorý sa mení v závislosti od rýchlosti pohybu a kotúčové brzdy štyroch kolies s celým komplexom moderných "čipov" - ABS s EBD, brzdový asistent a ESP.
Konfigurácia a ceny. Na európskom trhu sa modelový rok FORD S-MAX 2015 predáva za cenu 30 180 eur za základnú konfiguráciu.
V predvolenom nastavení, predné a bočné airbagy, audio systém, ABS s EBD, ESP, dvojzónový klimatický komplex, multifunkčný volant, športové predné kreslá, štart / stop systému a veľa zariadení sú umiestnené na auto.
Es-max, od 941,008 rubľov.
Aké telo?
Na jednej platforme sú postavené veľkolepé a dynamické S-max, rovnako ako prísnejšie a pevné galaxie. Okrem vzhľadu sa však tieto minivans líšia aj rozmermi.
S rovnakou šírkou S-MAX je 6 cm kratšia ako 7 cm. Okrem toho, v základnej konfigurácii, má päťmiestne salón: pár ďalších stoličiek v kufri je možné zakúpiť za príplatok na 31 500 rubľov - Avšak, len deti budú umiestnené pohodlne na nich.
Galaxy je tiež sedem sedem rezerv: Jeho "galéria" je pohostinná aj pre dospelých, ktorí môžu sedieť na ňom bez odpočinku svojich kolená v operadle druhého radu sedadiel. Áno, a možnosť transformácie v "galaktickej" mierne širšej.
Es-max, od 941,008 rubľov.
Ktorá konfigurácia?
Základné vybavenie trendu je dosť a takmer rovnaké v oboch strojoch. Znamená to prítomnosť siedmich airbagov, ABS, 2-zónových klimates-Control, palubný počítač, elektrické okná a vyhrievané zrkadlá. TRUE, Tam sú nuansy.
Galaxia je bohatšia na hmlových svetloch, pár tretích radov stoličiek, skladacích stolov a vylepšených opaľovacích obrazoviek. Ale pre ESP (9100 rubľov) a CD-magnetol (9900 rubľov), ktoré majú základné S-max, bude musieť zaplatiť navyše. Avšak aj v tejto forme, ktorýkoľvek z nich je hodná voľba pre tých, ktorí hľadajú priestranný európsky Minivan s vysokou kvalitou. Zvláštna galaxia je najvhodnejšia pre úlohu korporátneho vozidla. V každom prípade nikto nemožní vybudovať svoje vlastné Ford pre konkrétne požiadavky kontaktovaním rozsiahleho zoznamu možností.
Druhá úroveň zariadenia pre galaxiu sa nazýva GHIA (+ 66 000 rubľov) a pre S-MAX - Titanium (+ 62 000 rubľov). V podstate rozdiely medzi nimi sú minimálne: 17-palcové kotúče vyrobené z ľahkej zliatiny, dažďových a ľahkých senzorov, vykurovanie čelného skla a elektrického pohonu vodiča. Súčasne, tempomat, klimatizácia pre zadnú časť kabíny a boxov pod prednými sedadlami, sú rozlišovacie znaky Ghia, zatiaľ čo v titánium je zahrievanie predných sedadiel a farebný LCD prístrojový panel.
A nakoniec, športová verzia je drahšia ako základ pre 189 000 rubľov, je možné len pre S-Max. Vonkajšie sa takéto stroje ľahko rozlišujú s 18-palcovými diskami, spojmi na piatej dverí, redukované športové suspenzie, xenónové farmaceutické a tónovanie. A dekorácie salónu je vhodne doplnená Alcantarou v dekorácii stoličiek a hliníkových prekrytie na pedáloch.
Aký motor?
1. miesto: 2.0 l (145 l. P.). Dva litre ťahajú veľké auto dosť istí. S náležitou zručnosťou, minivany s týmto motorom sú schopní vymeniť sto za menej ako 10 sekúnd - vďaka jasnej "mechanike" s dostatočne krátkymi ratiónmi. Avšak, s plným zaťažením na udržanie vysokej miery pohybu, musí byť motor skrútený aktívnejší.
2. miesto: 2,3 l (161 litrov p.). Ak potrebujete stroj s AKT, potom bude tento motor najdostupnejší. TRUE, A PRE "AUTOMATIZÁCIU" AKÉHOKOĽVEK VENOV BUDE DOSTATOČNOSŤ DÔLEŽITÉHO BEZPEČNOSTIHUJÚCICH 115 000 RUBLES. Ako kompenzácia, 6-pásma "automatická" poteší vysoká "rýchlosť" a hladké spínanie. Vysokorýchlostná jazda však bude mať za následok impozantnú spotrebu paliva: 14-15 litrov 95. na sto.
3. miesto: 2.0 TD (140 l. P.). Pekná Turbodiesel, veľmi v celom rozsahu otáčok, je mimoriadne ekonomický a zároveň nie je príliš posunutý aj pri vysokej rýchlosti. Ak ste zameraný na stroj s "strojom", potom 2,0 TD môže byť zaujímavou alternatívou pre 2,3-litrový "štyri" benzín. TRUE, pre takéto auto bude musieť preplatiť ďalších sto tisíc.
4. miesto: 2.0 T (200 l. P.). Tento motor patrí do novej rodiny Motors Ecoboost "FORDS". Vďaka turbodúchadlo má rovnako pôsobivý krútiaci moment ako vintage v6. Táto elektráreň je kombinovaná výhradne s "robotom" o dvoch spojkách Powershift. Podľa dynamických charakteristík, takýto Minivan nebude poskytovať ani rýchle sedany obchodnej triedy. Ale cena vozidla je tiež obchodná trieda: aj najdostupnejšie S-max 2.0 T začína najmenej 1 217 000 rubľov.
5. miesto: 2,0 t (240 litrov p.). V podstate je to všetko rovnaké ecoBoost, ale s vyšším stupňom tlaku. Samozrejme, takéto auto je ešte rýchlejšie. Avšak pre extra 40 litrov. z. požiadali o preplatku 48 000 rubľov. A vzhľadom na to, že tento S-MAX je možné zakúpiť len v top verzii športu, cenovka vychádza úplne neľudské - minimálne 1 400 000 rubľov.
Rozhodli sme sa:
Optimálna galaxia TREND 2.0 A S-MAX V tej istej verzii doplnená kovovými, nákladmi 1 030 600 a 954 600 rubľov. Vzhľadom na to, že budete pravdepodobne chcieť urobiť auto k vášmu vkusu s niečím, vypočítať 1,1-1,2 mil. To sú ďaleko od najdostupnejších minivans nášho trhu, ale berúc do úvahy štýlový dizajn, štedrosť konfigurácie, vysoká úroveň kvality jazdy, bezpečnosť a kvalitu montáže Ponuka je veľmi lákavá.
Úradný oboznámenie sa s druhou generáciou Minivan Ford S-MAX sa vyskytol v rámci parížskeho motora na jeseň roku 2014. Konštrukcia novosti sa ukázala byť pomerne štýlová, karosérie úplne zopakovali myšlienku prototypu S-MAX koncepcie.
NOVÉ FORD S-MAX 2015-2016
Ale vonkajšia atraktívnosť inžinierov Ford sa neobmedzovala a implementovala veľký počet moderných technologických riešení. Model 2015-2016 bude môcť ponúknuť výber budúceho majiteľa Štyri dieselové výkonové agregáty (120 HP, 150 HP, 180 HP, 210 HP) a dva benzín (pre 160 L.S. a 240 HP). Klasačný Minivan bude vybavený jedným z troch dostupných prevodoviek: 6 MCPP, 6 Automatická prevodovka, 6 DSG Powershift. Maximálne rozširovanie schopnosti aktualizovaného FORD S-MAX, výrobca ako možnosť je ponúkaná inteligentný pohon všetkých kolies.
FORD Cena SAX 2015-2016
Začiatok predaja druhej generácie je naplánovaný na leto 2015, pravda je o automobilovom trhu Európy. Minimálna hodnota novosti bude 30 180 eur, je to v prípade základnej konfigurácie trendu vybaveného benzínovým motorom s 1,5 litrom EcoBOOST, Anteračným systémom a mechanickým prevodovkou. Náklad Verzie v konfigurácii titánu s 2,0-litrovým dieselovým motorom TDCi, systém pripojeného plného pohonu AWD a PPC 6 DSG bude od 40750 eur. Pre ruského spotrebiteľa sa Ford S-Max dostane len na jeseň roku 2015 a cena Základná konfigurácia s minimálnym súborom možností bude 2 000 000 rubľov.
Aktualizované Ford S-Max 2015-2016
Vytvorenie atraktívneho exteriéru, výrobca nasledoval tri základné princípy.
Prvým z nich je povedomie o druhej generácii, ktorá je zabezpečená zachovaním značkových riadkov a dizajnov. Prvá generácia modelu je pomerne vysoká, takže kardinálové zmeny by mohli poškodiť.
Druhým je vytvoriť modernejší vzhľad tým, že dáva S-Max viac športu a hazardných hier.
A tretí - zodpovedajúce funkcie, ktoré sú obsiahnuté v celej línii modelov FORD. Dizajnéri museli odlúpnuť na siedmou generáciou, najnovšiu verziu najobľúbenejšej a používanej platformy FORD MK MK 5. Po všetkých verejných zisteniach bol prezentovaný sedem Ford S-MAX Concept, ktorý dostal najviac lichotivých recenzií . Ďalšia práca na "sériovej" sa konala vo všestrannosti prototypu, hoci niektoré konštrukčné prvky boli vynechané.
Vzhľad FORD S-MAX 2015-2016
S pomocou oficiálnych fotografií, môžete sa podrobnejšie oboznámiť s dizajnom Amerického Minivana. Frontálna časť tela spĺňa značkový sochársky nos tvorený falseradiator mriežkou rozpoznateľnou v iných modeloch. Je to hotové chróm, čo dáva neopatrným prepojkom zvláštnym leskom. Podporuje prednú časť vozidla s masívnym nárazníkom, na ktorom sú organicky umiestnené dodatočná časť nasávania vzduchu a hmlové lucerny.
FORD ES MAX 2015-2016, Predný pohľad
Pokračujte v myšlienke vytvorenia rozpoznateľného, \u200b\u200bale aktualizovaný dizajn bol dokončený odoslaním a hranami kapucňou, sofistikovanými prednými krídlami a plnenými technológiami Adaptívne svetlomety Ford Dynamic LED svetlometov.
Ale keď zvažuje S-MAX 2015-2016 na strane, je jasné, že Ford sa rozhodol zničiť stereotypy, ktoré všetko tentoraz sprevádzali modely triedy Minivanu. Poskytli svoj model s kompaktnými telesnými telami, krátke odsávanie, ktoré sa ponáhľa do očí štýlovej kopuprienskej strechy, masívne dvere s vysokou sieťou Windows, nad ktorou sú malé okuliare zapísané. Športový štýl modelu pokračuje. Veľké kolesové oblúky a úprimne malé krmivá.
FORD ES MAX 2015-2016, bočný pohľad
Zadná časť modelu FORD S-MAX 2015-2016 spĺňa elegantné celkové lucerny s LED plní, masívne zadné dvere s malou zaskleňovacou oblasťou, nad ktorým je nainštalovaný spojler. Zadný nárazník, analogicky s prednou časťou, má impozantné rozmery a integrované dýzy rúrok výfukových systémov a difúzorom, že je štruktúrovaný vzhľad.
Bude príjemne prekvapený širokou škálou dostupných zliatinových diskov - ich celých sedem možností. Tu sú základný 17-palcový a voliteľný 18-palcový, a dokonca aj top 19-palcové disky. Dostupné pneumatiky budú vo výške 235/55R17, 235/55R18 a 245 / 55R19.
NOVÉ FORD S Max 2015-2016
Salon a konfigurácia Ford S Max 2015-2016
Základná verzia modelu ponúkne obvyklým päťmiestne salón s dvojradovým usporiadaním stoličiek. Ak to nestačí, potom za príplatok asi 950 eur, môžete získať tretiu sériu stoličiek, ktoré môžu mať dvoch ďalších cestujúcich. Salon es-max 2015-2016 vyzerá celkom moderné. S jeho dokončovacou úpravou boli použité iba vysoko kvalitné materiály, ktoré poskytujú ergonómiu salónu, pohodlie a praktickosť. Pre poslednú charakteristiku sa predpovedá interiér transformovaný v rôznych polohách a batožinový priestor.
FORD S-MAX 2015-2016 Panel zariadení
Napriek všetkým inováciám zostal Minivan z Ford príjemným rodinným autom. Hoci to môže byť "uviaznuté" v najmodernejších možnostiach, ktoré sa používajú na stretnutie v aute takejto rodiny, pripomíname, že priamy konkurent roka bol nedávno aktualizovaný.
S-max 2015-2016 má multifunkčný ovládač, na ktorom sa nachádza 10 palcov farebná obrazovka. Trochu zo strany dotykovej 8-palcovej farebnej obrazovky multimediálneho systému Ford Sync 2. Predné sedadlá rady majú elektrický nastavovací pohon, vyhrievané vetranie a dokonca aj masážnu funkciu. Pre pohodlie bude tiež zodpovedaná trojzónová klimatizácia so samostatnou riadiacou jednotkou pre cestujúcich zozadu, a pre funkcie - miesta skladania druhého a tretieho radu sedadiel, dvere batožinového priestoru a bezkontaktného otváracieho systému trupu nôh pod zadným nárazníkom.
Salon, Zadné sedenie FORD ES MAX 2015-2016
Okrem toho, Ford ponúka vyhrievaný volant, kožený interiérový lem, adaptívny tempomat, panoramatická strecha s poklopňami, prednými a zadnými parkovacími senzormi, asistentom kolmé a paralelné parkovanie, systém kontroly objektov v slepých zónach, ovládacích prvkoch dopravy.
Ford špecifikácie S Max 2015-2016
Druhá generácia Minivanu je postavená na platforme CD4, ktorá je známa motoristom v modeloch a Ford Edge. Ponúka plne nezávislé odpruženie s prednými regálmi MACPHERSONA a viacrozmerným usporiadaním. Riaditeľnosť poskytne doplnený adaptívny predný posilňovač riadenia, Disk Brzdy oboch párov kolies, ABS, EBD, ESP, BAS Systems, Hill Start Assist. Základná verzia dostane jazdu len na prednom páre kolies, ale verzie s dieselovými napájacími jednotkami s kapacitou 150 a 180 HP Sa môže počítať so systémom pripojeného plného pohonu.
Riadok výkonových agregátov pozostáva z dvoch benzínu a štyroch dizajných verzií.
Motor NEW FORD S-Marc 2015-2016
Benzínové motory EcoBoost sú prezentované:
- 1,5-litrový 160 silný motor;
- a 2,0-litrový 240 silný motor.
Prvá verzia je schopná vyvinúť rýchlosť 100 km / h za pouhých 9,9 sekúnd, pracuje spolu s 6-stupňovým MCPP. Maximálna dostupná rýchlosť je 200 km / h a krútiaci moment je 240 nm.
Druhá verzia dosiahne prvý "sto" za 8,4 sekundy a maximálna rýchlosť bude 226 km / h. Práca v páre s 6-stupňovou automatickou prevodovkou, motor strávi 7,9 litrov benzínu v zmiešanom cykle, proti 6,5 litram v 1,5-litrovej verzii.
Dieselové motory:
- Najmladší dieselový motor - 2,0-litrový TDCi je schopný vydať 120 hp Výkon a pretaktovanie vozidiel do 100 km / h za 13,4 sekundy. Maximálna rýchlosť bude 183 km / h a spotreba paliva je 5,0 litrov.
- Nasledujúca verzia staršej verzie je 2,0-litrová 150-silná TDCi bude fungovať v pároch 6MCPP, ako aj predchodcu, ako aj so 6 DSG. Prvá "sto" bude odoslaná na 10,8 sekundy, spotreba paliva bude od 5,0 do 5,4 litrov, v závislosti od typu vybraného PPC.
- Tretí dieselový motor je 2,0-litrový 180-silný TDCi bude schopný urýchliť až 100 km / h v 9,7 alebo 9,5 sekundách na 6 MCPP alebo 6DSG. Maximálna rýchlosť sa zvýši na 211 km / h a prietok bude podobný predchádzajúcej verzii.
- Najsilnejším dieselovým motorom je 2,0-litrový 210-silný TDCi Bi-Turbo, ktorý bude agregovaný výlučne 6 DSG Powershift. Poskytne auto pretaktovanie na 100 km / h za 8,8 sekundy a "maximálna rýchlosť" v 218 km / h. Tok zostane pomerne skromný - len 5,5 litre nafty.
Bez ohľadu na typ zvolenej elektrickej jednotky sa môže vlastník počítať so systémom Auto Start Stop. Bude príjemne prekvapený prítomnosťou inteligentného regeneračného systému nabíjania. Oba systémy vám umožňujú výrazne šetriť palivo a znížiť škodlivé emisie do atmosféry.
Video o novom FORD S-MAX 2015-2016:
Foto Aktualizované Ford S-Max 2015-2016:
Čo bude v roku 2019: drahé autá a spory s vládou
Vzhľadom na rast DPH a nejasnej budúcej podpory štátnej podpory má trh s automobilmi novými vozidlami v roku 2019 bude naďalej stúpať. Zistili sme, ako AutoCompany rokuje s vládou a ktoré nové položky budú prináša.
Avšak, tento stav len stimulovaných kupujúcich na rýchlejšie rozhodovanie a dodatočný argument bol plánovaný na rok 2019 rast DPH z 18 na 20%. Aké pokusy čakajú na priemysel v roku 2019, Autonews.ru povedal vedúci AutoCompany.
Čísla: Predaj rastie 19 mesiacov v rade
Podľa výsledkov predaja nových áut v novembri 2018, ruský trh automobilov vykazoval nárast o 10% - teda trh naďalej rastie 19 mesiacov v rade. Podľa Asociácie európskych podnikov (AEB) sa v Rusku predávalo 167 494 nových áut a celkovo od januára do novembra, zaviedli automobilov 1,625,351 áut - o 13,7% viac ako v minulom roku ukazovatele.
Podľa AEB musia byť decembrové výsledky porovnateľné s novembrom. A na konci roka sa očakáva, že trh dosiahne číslo 1,8 milióna predaných vozidiel a ľahkých úžitkových vozidiel, čo bude znamenať 13% plus.
Najvýraznejší v roku 2018, podľa januára do novembra, predaja LADA (324,797 jednotiek, + 16%), Kia (209 503, + 24%), Hyundai (163 194, + 14%), VW (94 877, +) 20%), TOYOTA (96 226, + 15%), Škoda (73 275, + 30%). Začal som ísť do stratených pozícií v Rusku Mitsubishi (39 859 kusov, + 93%). Z čistnej značky, napriek zvýšeniu, za SUBARU (7026 jednotiek, + 33%) a Suzuki (5303, + 26%).
Uťahovanie predaja v BMW (32 512 jednotiek, + 19%), Mazda (28 043, + 23%), Volvo (6854, + 16%). "Shot" Premium Sub-Brand z Hyundai - Genesis (1626 jednotiek, 76%). Stabilný z hľadiska RENAULT (128 965, + 6%), NISSAN (67 501, + 8%) FORD (47 488, + 6%), MERCEDES-BENZ (34 426, + 2%), Lexus (21 831, \\ t + 4%) a Land Rover (8 801, + 9%).
Napriek pozitívnym údajom zostávajú celkové objemy ruského trhu nízke. Podľa AvTostat Agentúry, trh historicky ukázal trh v roku 2012 - potom sa predalo 2,8 milióna áut, v roku 2013 sa predaj znížil na 2,6 milióna. V roku 2014 sa kríza stala až do konca roka, preto sa nestal dramatický pád trhu - Rusi sa podarilo kúpiť 2,3 milióna áut v "starej" ceny. Ale v roku 2015 sa predaj zrútil na 1,5 milióna jednotiek. Negatívna dynamika zostala v roku 2016, keď predaj požiadal o nahrávanie nízkych 1,3 milióna áut. Oživenie dopytu sa stalo len v roku 2017, keď Rusi kúpili 1,51 milióna nových automobilov. Tak, na počiatočné údaje ruského automobilového priemyslu, ako aj na stav prvého predaja trhu v Európe, ktorý mal Rusko riadiť v predkríjkových rokoch.
Rozhovor Autonews.ru zástupcovia Autocompany veria, že predaj z roku 2019 bude porovnateľný s výsledkami 2018: Podľa ich odhadov, Rusi si kúpia toľko áut alebo o niečo menej. Väčšina očakáva, že bude zlyhaný v januári a februári, potom, čo predaja znova pôjde. Avšak z oficiálnych prognóz pred novým rokom, autobrands odmietnu.
"V roku 2019 budú autá zakúpené pre pre-krízu 2014 päť rokov - pre Rusov je to určitá psychologická ochranná známka, na ktorej sú pripravení premýšľať o výmene vozidla," povedal Kia marketingový riaditeľ Valery Tarakanov v rozhovore s Autonews.ru.
Ceny: Stroje Race po celý rok
Nové autá v Rusku po kríze roka 2014. Do novembra 2018 vzrástol v priemere o 66%, počítalo sa v AvTostate. Počas 11 mesiacov 2018 sa autá v priemere stali drahšie o 12%. Odborníci agentúry dospeli k záveru, že automobilová spoločnosť bola teraz prakticky hrala pád rubľa vo vzťahu k svetovým menám. Ale stanovuje, že to neznamená mrazivé ceny.
Ďalší nárast ceny sa uľahčí infláciou a zvýšením sadzieb DPH od začiatku roka 2019 - od 18% do 20%. Zástupcovia automobilových spoločností v rozhovoroch so zodpovedajúcim AUTONEWS.RU tiež neskrývajú, že rast DPH bude priamo ovplyvniť náklady na automobily, a od samého začiatku roka 2019 je napríklad potvrdené v RENAULT, AVTOVAZ a KIA.
Zľavy, bonusy a nové ceny: keď je najvýraznejšie kúpiť auto
"Na prahu posledného štvrťroka roka, ruský automobilový trh naďalej preukázal dôverný rast. Avšak, táto príjemná skutočnosť sa nestala prekvapením, pričom zohľadnil absolvovanie vetra v plachte celého maloobchodného sektora, počítať čas pred zmenou DPH. Medzi účastníkmi trhu, obavy rastú vo vzťahu k odolnosti dopytu v maloobchode od januára 2019, "vysvetlil predsedu Výboru pre automobilov AEB YORG SCHREIBER.
AutoContracens zároveň dúfa, že sadzba rubrov nezmení veľa vo vzťahu k cudzej mene, ktorá zabráni pretekárske ceny.
Programy podpory napájania: Dalited dvakrát menej
Najobľúbenejšie programy štátnej podpory v roku 2018 boli pridelené dvakrát a menej peňazí v porovnaní s rokom 2017 - 34,4 miliardy rubľov. namiesto predchádzajúcich 62,3 miliardy rubľov. Zároveň cielené programy vypočítané na motoristov strávili len 7,5 miliardy rubľov. Hovoríme o takýchto programoch ako "prvé auto" a "rodinné auto", ktoré sa vzťahujú na autá v hodnote až 1,5 milióna rubľov.
Zvyšok peňazí šiel do konkrétnejších programov, ako je "ich vlastné podnikanie" a "ruský traktor". Udalosti o vývoji a výrobe vozidiel s diaľkovým a autonómnym kontrolou vynaložili 1,295 mld. 1,295 mld. - 1,5 miliardy, o opatreniach na stimuláciu výroby na Ďalekom východe (Sme kompenzácia za dopravné náklady automobilmi spoločnosti ) - 0,5 miliardy rubľov, na nákup zariadenia na plynové motory - 2,5 miliardy rubľov.
Vláda, ako sľúbená, naďalej systematicky znižuje objem štátnej podpory priemyslu. Pre porovnanie: V roku 2014 výlučne 10 miliárd rubľov. Išli sme do recyklačných programov a obchodu. V roku 2015 bolo pridelených 43 miliárd rubľov na podporu automobilového priemyslu, z toho 30% išiel aj na likvidáciu a obchode. Náklady na štátnu podporu automobilového priemyslu dosiahli v roku 2016 50 miliárd rubľov, z ktorých polovica vynaložila aj na podobných programoch adresy.
Pokiaľ ide o 2019, situácia so štátnou podporou zostáva. Tak, v polovici roka, ministerstvo priemyslu, v polovici roka, povedal, že programy "prvé auto" a "rodinné auto" boli rozšírené na rok 2020 vrátane. Mali by umožniť nákup nových áut so zľavou 10-25%. Automoderci však tvrdia, že ešte nedostali žiadne potvrdenie o rozšírení programov - na Ministerstve priemyslu, nemohli objasniť situáciu a reagovať na požiadavku Autonews.ru.
Medzitým, na nedávnom stretnutí s automobilmi, podpredseda vlády Dmitry Kozak povedal, že objem štátnej podpory pre domáci automobilový priemysel päťkrát vyšší ako príjmy z tohto odvetvia do rozpočtu.
"Teraz je to 9 rubľov na rubľový príjem v rozpočtovom systéme z automobilového priemyslu. Je to s recyklačným poplatok a bez zberu využitia - 5 rubľov štátnych podpory, "povedal.
Kozak vysvetlil, že tieto údaje by mali byť vykonané, aby za to, za akých podmienkach je potrebné poskytnúť opatrenia štátnej podpory do automobilového priemyslu, pričom pridávajú, že prevažná väčšina obchodných sektorov nedostane žiadnu podporu zo štátu.
Spory s vládou: AutoCompany sú nešťastní
V roku 2018 boli spory Autocompany s vládou za podmienok ďalšej práce na trhu zhoršili. Dôvod vypršanej zmluvy s vypršaním Promosante, ktorý investoval do lokalizácie výroby autokompany, hmatateľná sada dávok vrátane daní, bola investovaná do lokalizácie. Táto situácia predovšetkým znamená, že výrobcovia v podmienkach neistoty môžu odložiť spustenie nových modelov, ako je mimochodom, ohrozený RENAULT. Okrem toho sú spoločnosti ťažšie predpovedať svoju cenovú politiku. V súčasnosti vláda v tvár Ministerstvu priemyslu a Mainka ešte nebola schopná vypracovať jednu stratégiu.
Oddelenia pred týmto druhom ponúkli rôzne nástroje výmenou za ukončenie rozhodnutia o priemyselnom zhromaždení č. 166. Ministerstvo priemyslu a technológií sa teda aktívne lobovali podpísanie jednotlivých osobitných investičných zmlúv (návštevy) medzi vládou a Autocompany. Dokument zahŕňa určitý súbor dávok, ktorý sa určuje samostatne s každým účastníkom, v závislosti od veľkosti investície vrátane výskumu a vývoja a vývoja vývozu. Tento nástroj opakovane kritizoval vodcov Autocompany pre opacity a príliš prísne požiadavky, pokiaľ ide o ďalšie investície.
V Midekovi, zase, oni protiľahlý čas a trval na tom, že na plavidlách by mohli byť prevádzkované len tí, ktorí produkujú high-tech výrobky, by mohli byť prevádzkované na plavidlách, na ktoré by autá nepatria. Rokovania zahŕňali aj FAS s pozíciou, že spoločnosti by nemali tvoriť aliancie a konzorciá, to znamená, že by nemali byť jednotné podpísať rečníkov. Zároveň je to taká myšlienka kombinovať značiek, aby získal synergický efekt, ktorý sa začal podporovať na ministerstve priemyslu, pred mnohými rokmi.
Konfliktová situácia musela zasiahnuť podpredseda vlády Dmitryho Kozaku, ktorý vytvoril špeciálnu pracovnú skupinu, pozval zástupcov všetkých automobilových spoločností a tiež vyjadrili množstvo svojich vlastných nápadov. To však nevyplnilo situáciu - Auto značky sa sťažovali na nováčikov, vrátane čínskych spoločností, ktoré by mohli počítať so štátnou podporou od nuly, aby investovali príliš vysoké investície do výskumu a vývoja a organizácie vývozu.
V súčasnosti, podľa zdrojov Autonews.ru, ktorý sa zúčastňuje na rokovaniach, výhoda na strane Ministerstva priemyslu, a niekoľko AutoCompany sa už pripravuje na podpísanie škrtov v novom roku. A to znamená nové investície, projekty a modely, ktorého sa objaví ruský trh automobilov.
Nové modely: V roku 2019 bude veľa premiéra
Napriek presným prognózam od automobilov, väčšina z nich pripravuje veľa nových produktov pre Rusko. Napríklad vo Volvo Autonews.ru povedali, že prinesú novú CROSS VOLVO S60 a VOLVO V60. Suzuki spustí aktualizovaný Vitara SUV a nový kompaktný Jimny SUV.
Škoda v budúcom roku prinesie aktualizované vynikajúce a crossover KaroQ, Volkswagen v roku 2019 v roku 2019 a ruský predaj zdvíhacích arteonov, ako aj nových polo a tiguanových úprav. Avtovaz bude prevrátiť Lada Vesta Šport, Grada Cross a sľubuje ďalšie nové produkty.
