Nejaký čas existencie našej stránky sme postupne uverejňovali články o všelijakých schémach a vychytávkach do áut, ale auto nie sú len 4-kolesové vozíky bez koní, na ktorých sme strávili viac ako jednu hodinu, ako tie horšie detské. elektromobily, ktoré sú zároveň aj milou dopravou a samozrejme zábavou pre naše deti.

Dnes si povieme niečo o nabíjačke detské elektrické vozidlá, presnejšie o jednej schéme, potom si myslím, že sa vrátime k nejakým vychytávkam pre detské elektrické vozidlá.

Ako vieme, detské autíčko je elektrické, vtedy je všetko ako v štandardných autách. V menších detských autách (trojkolky, motorky a pod.) sa používa olovený akumulátor s kapacitou 4 ampér/hod a napätím 6 voltov, najmä však olovený akumulátor s kapacitou 7- 9 A / h a používa sa napätie 12 voltov. Rovnaké batérie sa používajú v zdrojoch neprerušiteľného napájania.

Batérie majú životnosť nie viac ako 2 roky a aj tak, hoci sú olovené a vyrobené rovnakou technológiou ako olovené batérie do auta, banky takýchto batérií neobsahujú tekutú kyselinu, ale kyselina je stále To znamená, že sa ňou zvlhčujú filtračné papiere, ktoré sú elektrolytom a sú umiestnené medzi anódovými / katódovými platňami.

Špecializované nabíjačky pre takéto batérie nemajú funkciu automatického nabíjania a vypnutia pri plnom nabití a rýchlo zlyhajú. V tomto článku zatiaľ nevyrobíme automatickú nabíjačku, ale zvážime určité zariadenie, ktoré dokáže takéto batérie bez problémov nabiť.
A prístroj je jednoduchý AC-DC step-down spínaný zdroj s výstupným napätím 14-15 Voltov pri prúde až 600mA. Zariadenie je tak kompaktné, že ho ľahko vložíte do zápalkovej škatuľky.

Denominácie museli byť vybrané experimentmi „za behu), takže diagram bol nakreslený ručne.

Základom obvodu je najjednoduchší blokovací generátor. 99,9 % príslušných komponentov možno nájsť v starom napájacom zdroji počítača, konkrétne ide o komponenty 5-voltového pohotovostného napájacieho obvodu. Odtiaľto boli prevzaté komponenty ako transformátor, generátor so všetkým potrubím, ostatné komponenty nájdete aj vo vyššie uvedenom zdroji.

Tranzistor je hlavná napájacia jednotka, ktorá riadi transformátor, zapojený je tranzistor MJE13007 - veľmi výkonný na taký nízkovýkonový BO, ale v počítačových zdrojoch sú práve také, takže nemá zmysel kupovať nový.

Samotný transformátor bol tiež prevzatý hotový zo služobnej miestnosti, nič nebolo previnuté, všetky vinutia boli vyrobené v továrni. V obvodoch pohotovostného napájania rovnaký transformátor poskytuje stabilizovaných 5 voltov, v našom obvode stabilizácia nie je na vysokej úrovni, ale je do určitej miery podporovaná.

Rozhodol som sa zbaviť štandardných riešení, vyhodiť optické ovládanie (je v obvodoch služobnej miestnosti) a všetky ostatné ťažkosti, v dôsledku čoho som sa usadil na obvode nabíjačky mobilného telefónu, opravil som hodnotenia niektorých komponentov, pridal prúd a stabilizácia napätia na výstupe a niekoľko dodatočných ochrán na vstupe, dostal stabilne fungujúci obvod s výstupným napätím asi 15 voltov pri prúde až 600 mA, nabíjanie s výkonom 7-8 wattov, nie je to zlé pre takéto dieťa.

V mojom prípade bol do obvodu okrem stabilizátora napätia pridaný aj stabilizátor prúdu, ktorý je však vhodné odstrániť, nakoľko maximálny prúd zdroja nie je väčší ako 600mA. Výstupné napätie vyskočí na 21 voltov - ak nepoužijete výstupný stabilizátor, ktorý je v mojom prípade zostavený len na jednom tranzistore.
V obvode sa môžu zahrievať iba tranzistory, takže malé chladiče nebudú prekážať.

Bolo by pekné zistiť, ktorá batéria vo vašom modeli stojí za to a ako s ňou zaobchádzať. Jednoducho preto, že nesprávne používanie – ako napríklad nesprávne nabíjanie – zničí batériu, čomu je lepšie sa vyhnúť.

Typy batérií

Existujú tri hlavné typy batérií:

• NiCd. Prvé batérie používané v elektromobiloch. Kapacita takejto batérie nepresahuje 2400 mA / h, nabíja sa prúdom 1,5-2,5 kapacity po dobu 30-80 minút (v závislosti od kapacity). Potom nasleduje prestávka a druhý nabíjací cyklus. DÔLEŽITÉ: Ak má váš model takúto batériu (čo je vo všeobecnosti nepravdepodobné), počas nabíjania sledujte jej teplotu. Ak sa zahreje na viac ako 45 °C, nabíjanie sa musí prerušiť;

• NiMH. Priestrannejšie ako NiCd (od 3000 mAh), sú široko používané v moderných RC modeloch. Nabíjajú sa prúdom 3-5 ampérov, vyžadujú si tiež pozornosť na teplotu batérie, v priemere trvá úplné nabitie batérie 40-60 minút (v závislosti od kapacity);

• Li-Po. Lítium-polymérové ​​batérie, ktoré majú rovnakú hmotnosť ako NiMH, majú 3-4 násobnú kapacitu. Sú to výborné ukazovatele, no takéto „banky“ sú najnáročnejšie na prevádzku a údržbu. Potrebné:
  • Použite špeciálnu nabíjačku, ktorá dáva presne 4,2 V na článok ("plechovka"). Prúdom je nabíjanie obmedzené kapacitou batérie. Je tiež žiaduce, aby nabíjačka mala snímač teploty, aby nedošlo k prehriatiu.
  • Absolútne vylúčte zahrievanie nad 60 °C, môže dôjsť k požiaru!
  • Pamätajte, že takúto batériu nie je možné skladovať vo vybitom stave (NiCd sa skladuje striktne vybitá, NiMH je prakticky vybitá alebo 50%).
  • Batériu udržujte v teple (aspoň kým ju nezačnete používať), ale vyhýbajte sa priamemu slnečnému žiareniu.
  • Nenabíjajte poškodené alebo opuchnuté batérie.
  • Vyhnite sa vybíjaniu pod 3,0 V na článok.
  • Skladujte v ohňovzdornom ochrannom obale na.

Väčšina moderných písacích strojov má batérie NiMH alebo Li-Po.

Ako nabíjať batériu?

Na tento účel existujú rôzne nabíjačky: od najjednoduchších, navrhnutých pre „ich“ typ a kapacitu batérie, až po univerzálne nabíjačky, ktoré fungujú so všetkými typmi batérií a poskytujú akékoľvek režimy nabíjania / vybíjania, ktoré vyvažujú každý prvok batérie. Niekedy prichádza nabíjačka, ale častejšie si ju budete musieť kúpiť samostatne.

V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy niekoľko parametrov:

• Pre aké typy batérií je táto nabíjačka vhodná?
• Nabite energiu do každého kanála.

Ako dlho trvá nabitie auta na diaľkové ovládanie?

Pre používateľa je odpoveď jednoduchá: presne toľko, koľko „hovorí“ nabíjačka. Typicky je to do 45 minút a do 2-2,5 hodiny pre lítium-polymérové ​​batérie. V žiadnom prípade nemôžete nechať auto nabíjať dlhšie, ako je potrebné: bude to mať zlý vplyv na batériu - prehrieva sa, čo znižuje zdroje a zvyšuje riziko požiaru. Ak nabíjanie „podexponujete“, môže dôjsť k „pamäťovému efektu“: pri ďalšom neúplnom nabití batérie sa jej kapacita zníži.

DÔLEŽITÉ: Pred nabíjaním vášho RC auta sa uistite, že nabíjačka pasuje na batériu! Ideálne je použiť „natívnu“ nabíjačku, no ak to nie je možné, vyberte si zariadenie, ktoré zodpovedá batérii. Môžete sa poradiť v našom obchode, navyše pre obľúbené batérie existujú zoznamy vhodných nabíjačiek.

• Nikdy neskratujte kontakty, najmä na Li-Po.
• Pred nabíjaním skontrolujte, či je s batériou všetko v poriadku, či nie je poškodená.
• Je lepšie nabíjať batériu aspoň 15-20 minút po použití stroja.
• Odporúča sa nenechávať nabíjateľné batérie bez dozoru.
• Každá batéria vydrží dlhšie a efektívnejšie, keď je vybavená cyklami úplného nabitia a vybitia.

Buďte opatrní, neporušujte požiadavky na používanie a bude slúžiť mnoho rokov bez viditeľných problémov.

Dôležité pravidlá pre prevádzku elektrických vozidiel:

Detské elektrické vozidlá sú určené na používanie v suchom a teplom počasí. Minimálna teplota, pri ktorej môžete jazdiť na písacom stroji, je -5 ° C. Pri silných mrazoch plast stvrdne, stratí potrebnú elasticitu - pri menších nárazoch je možné zlomenie. Mazivo v prevodovkách stvrdne a zuby ozubených kolies sa môžu zlomiť. Batéria zamrzne a nebude správne fungovať.

Detské elektrické autíčko nepreťažujte nad maximálnu hmotnosť stanovenú návodom. Mama a otec! Nepokúšajte sa sami jazdiť na detskom aute! Samozrejme, môžete a uspejete, elektromobil „neochotne“ znesie väčšiu váhu. Ale to je plné vážneho poškodenia.

Snažte sa vyhnúť dažďu a priamemu striekaniu vody na elektrické vozidlo. Ak sa stroj zašpiní, nikdy ho neumývajte hadicou. To je spojené so skratom v elektrickom obvode. Zároveň minimum, čo sa môže stať, je vypálená poistka, maximálne poškodenie motora alebo batérie. Preto utrite stroj od nečistôt vlhkou handričkou. Elektromobil je vhodné skladovať vo vnútri. Ak ho necháte vonku, nezabudnite ho prikryť fóliou alebo hrubým materiálom, aby na elektromobil nepadala rosa a dážď a nezhoršila sa vlhká elektroinštalácia.

Detské elektrické autíčka s dvomi rýchlosťami vpred a jednou vzad. Keď dieťa sedí v takomto aute, začne okamžite bez rozdielu meniť rýchlosť. Skúste vysvetliť, ako sa v takomto aute rozbehnúť. Najlepšie je začať z prvej rýchlosti a prepnúť na druhú za jazdy. Hoci ak sa dieťa rozbehne na písacom stroji hneď z druhej rýchlosti, nie je na tom nič zlé. Auto pôjde bez problémov. Proste dieťa sa môže zľaknúť takého prudkého štartu, ak si sadlo za volant prvýkrát. Povedzte tiež svojmu dieťaťu, že ak sa chce pri jazde vpred, najmä pri druhej rýchlosti, vrátiť späť, musí najskôr uvoľniť pedál a zastaviť, potom zapnúť spiatočku a vrátiť sa späť. Ak sa tak stane bez zastavenia elektrického vozidla, výrazne sa zvýši zaťaženie ozubených kolies v prevodovke a ich zuby sa môžu zlomiť.

Zapnutie elektrického vozidla:

Prepnite tlačidlo "on-off" do režimu "ON", posuňte tlačidlo "dopredu-dozadu" do jednej z polôh. Stlačte tlačidlo („štartovací pedál“, ktorý sa nachádza pod pravou nohou dieťaťa), skontrolujte, či elektromobil funguje alebo nie.

Po jazde nezabudnite vypnúť napájanie vozidla. A pri dlhšom odstavení (týždeň alebo viac) je vhodné odpojiť svorky od batérie.

Pravidlá prevádzky batérie:

Kúpili ste si elektrické auto. Batéria na ňom je nabitá z výroby na 20-30 percent. Ak ste si kúpili auto v zime a vaše dieťa na ňom bude jazdiť až na jar, nemusíte s batériou nič robiť. Len s továrenským nabitím ho možno skladovať až 5 rokov

Poskladali ste elektrické autíčko a dieťa hneď išlo. Doprajte svojmu batoľaťu prvý nezabudnuteľný zážitok a zároveň trochu vybite batériu. Batériu ale nemusíte nechať vybiť až do konca na „nule“. Ak vidíte, že elektromobil už ide pomalšie, prestaňte jazdiť a nabite batériu. Pri kúpe je potrebné dať batérii trochu práce a až potom ju nabiť.

Batéria musí byť vždy nabitá. Pamätajte, že akonáhle dieťa vybije batériu, okamžite ju nabite. Vybitá - batéria sa môže skladovať niekoľko týždňov, potom sa začne nenávratne zhoršovať. Hlavne nezabudnite na zimu nabiť batériu, inak, ak na jar vytiahnete elektromobil, už ho nenabijete. Budete si musieť kúpiť novú batériu. Keď je batéria dlhší čas nečinná, odporúča sa vykonať jeden cyklus „vybitia a nabitia“ každé dva mesiace.

Batériu je potrebné nabíjať maximálne 24 hodín. Ak ho zabudnete nabitý na pár troch dní, skráti sa tým jeho životnosť. Predpokladajme, že 12Ah batéria a nabíjačka dodáva prúd 1Ah (vždy je napísané pri nabíjaní), potom bude nabíjať úplne vybitú batériu 12 hodín. V priemere je potrebné batérie nabíjať 8-12 hodín.

Nabíjateľnú batériu je možné dobíjať, aj keď nie je úplne vybitá. V súlade s tým sa skráti čas nabíjania neúplne vybitej batérie.

Životnosť akejkoľvek batérie je 200-300 cyklov nabitia a vybitia v závislosti od výrobcu. Ide približne o 2-3 roky sezónnej prevádzky elektromobilu pri dodržaní vyššie uvedených pravidiel.

Batérie sa nesmú udierať alebo spadnúť a v žiadnom prípade nesmú byť zapojené plus mínus. Všetky batérie v elektromobiloch sú vybavené špeciálnymi adaptérmi pre nabíjačku, takže sa treba veľmi snažiť, aby ste kontakt skratovali.

Doba jazdy na jedno nabitie batérie:

Detské elektrické autíčka s plne nabitou batériou 6v / 10-12Ah, 12v / 12Ah pri maximálnom zaťažení sekundovou rýchlosťou a do kopca nepretržite dokážu ísť 30 minút. Zároveň je priemerný čas jazdy v normálnom režime na elektrických vozidlách s takouto batériou 2-2,5 hodiny denne.

Detské elektromobily s plne nabitou batériou 6v / 7Ah, 12V / 7AH pri maximálnom zaťažení pri sekundovej rýchlosti a do kopca dokážu ísť nepretržite 20 minút. Zároveň je priemerná doba jazdy s takouto batériou 1-1,5 hodiny denne.

Ak máte dve deti, potom má zmysel zakúpiť si ďalšiu batériu.

Pripojenie batérie:

Batéria je pripojená nasledovne. Červený vodič pripojíme na svorku "+", čierny vodič na svorku "-". Ak si pomýlite zapojenie vodičov (prepólovanie), povedie to k poruche riadiacej dosky elektrického vozidla. Ak dôjde k poruche, obráťte sa na rádiového technika, ktorý vám rádiové zariadenie opraví.

Poruchy po montáži elektrického vozidla:

Skontrolujte napätie na batérii:

Ak po zložení elektrického vozidla batéria nefunguje, musíte urobiť nasledovné. Skontrolujte napätie batérie pomocou multimetra. Plné nabitie batérie v závislosti od jej napätia by malo byť pre batériu 6v10AH - od 6,75v do 6,90v. 12v10AH - od 13,50v do 13,80v. Pri absencii multimetra použite výmenou chybnej batérie za novú prevzatú z iného elektrického vozidla. Pri dodržaní identity elektrického napätia 6 alebo 12 voltov, polarity pripojenia „+“ k „+“, „-“ k „-“ a spoľahlivosti kontaktu (svorky by nemali visieť) a od krajné svorky, reverzné napätie priamo do elektromotora v závislosti od polohy tlačidiel dopredu-dozadu. Ak na oboch koncoch tlačidla alebo na jednom z nich nie je elektrické napätie (elektromobil nejde dopredu ani dozadu alebo len jedným smerom), tak treba tlačidlo dopredu-dozadu vymeniť za nové.

Kontrola motora:

Elektromotor odpojíme od hlavných vodičov pomocou konektora a pripojíme ho priamo k batérii. V tomto prípade nie je potrebné dodržiavať polaritu, pretože pri obrátení elektromotora dôjde k zmene smeru otáčania. Ak elektromotor stále nefunguje, treba ho vymeniť za nový.

Kontrola poistiek:

Ak elektromobil nefunguje, potom je potrebné skontrolovať poistku vytočením multimetra. Ak multimeter chýba, poistku treba vymeniť za novú v tej istej nádobe. Pozor!!! Nepoužívajte vlastné poistky a poistky s vyšším prúdom, môže to viesť k požiaru v elektrických vodičoch. Prúd je uvedený na poistkovej skrinke.

Kontrola prevodovky:

Elektromotor sa nemusí otáčať v dôsledku mechanického poškodenia prevodovky (zlomené zuby ozubeného kolesa, nesúososť náprav, cudzie predmety padajúce medzi zuby). V tomto prípade sa elektromotor zahreje a rýchlo zlyhá.

Výkon prevodovky môžete skontrolovať posúvaním za výstupným prevodom, mala by sa otáčať oboma smermi s vynaložením značného úsilia. V tomto prípade sa musí elektromotor otáčať. Je to vidieť cez nasávanie vzduchu elektromotora (obežné koleso sa otáča).

Ak sa zistí porucha, musí sa odstrániť, to znamená vymeniť chybné prevody za nové, odstrániť deformácie, cudzie predmety. Všetky ozubené kolesá, nápravy a sedlá hriadeľov prevodovky dôkladne namažte syntetickým mazivom. Zostavte prevodovku a nainštalujte ju na svoje miesto. Pripojte konektorom k elektroinštalácii.

Pre dospelého človeka nie je auto luxus, ale dopravný prostriedok. Pre dieťa
auto je zvláštny spôsob, ako byť ako vaši starší. Rovnako ako dospelí snívajú o svojom osobnom vozidle. Moderný trh s detskou dopravou, pokiaľ ide o sortiment tovaru, je takmer taký dobrý ako trh s autami pre dospelých. Existuje mnoho modelov elektrických vozidiel, ktoré sa líšia dizajnom, veľkosťou a výkonom. Majú ďalšie funkcie, vďaka ktorým je používanie pre bábätko ešte zaujímavejšie. Ale, bohužiaľ, neustále vyžadujú dobíjanie od svojich malých majiteľov áut. Poďme sa pozrieť na typy a typy nabíjačiek, ktoré vám pomôžu predĺžiť hodiny radosti z jazdy na dlhšie.

Video: Ako nabíjať detské elektrické autíčko

Všetci majitelia áut veľmi dobre vedia: mať vozidlo nestačí, aby ste ho mohli poháňať, potrebujete palivo. Batéria v preprave detí je tým samotným hnacím motorom, vďaka ktorému nie je auto vášho dieťatka len hračkou, ale premení sa na plnohodnotný transport. Počas prevádzky sa nabitie batérie znižuje a energia, ktorú vytvára, sa vyčerpáva. Na jej obnovu potrebujete nabíjačku na detské elektrické autíčko.

Ak nabíjací mechanizmus na prepravu vášho dieťaťa nie je súčasťou dodávky, je nefunkčný alebo sa jednoducho stratil, je potrebné, aby sa stroj vrátil do prevádzky, zakúpiť novú nabíjačku pre detské elektrické vozidlá. Samozrejme, najlepšie je zaobstarať si originál. K tomu potrebujete poznať značku a model tohto transportu.

Značky detských elektrických vozidiel bežné na modernom trhu:

Kritériá výberu nabíjačiek

Ak vyhľadávanie požadovaného zariadenia zlyhá, môžete si vybrať najvhodnejšie. Detské nabíjačky do elektromobilov sa líšia v niekoľkých základných kritériách.

Tvar zástrčky.

Ako každé zariadenie napájané z batérie, aj elektrické vozidlo má nabíjací konektor. Konektory sa líšia veľkosťou a tvarom. Pri výbere nabíjačky pre detské elektrické vozidlá je preto veľmi dôležité venovať pozornosť tvaru zástrčky, ktorou je zariadenie pripojené k autu.

Sú nasledujúcich typov:

• okrúhle s jedným priemerom;
• okrúhle v štyroch priemeroch;
• "krokodíl"
• "vidlička"

Nabíjacie napätie závisí od batérie a môže byť: 1,5 V, 3 V, 4,5 V, 6 V, 7,5 V, 9 V, 12 V.

Ak sa aj pri znalosti všetkých vyššie uvedených kritérií bojíte urobiť chybu, môžete si kúpiť univerzálnu nabíjačku vhodnú pre všetky detské elektromobily. Má niekoľko odnímateľných hlavíc zástrčky, má veľký rozsah napätia od 1,5 V do 12 V. Má niekoľko režimov nabíjania a má pohodlný prepínač na výber toho, ktorý potrebujete.

Bezpečnostné pravidlá pri používaní nabíjačky

Pri kúpe nabíjačky pre detské elektrické vozidlá sa oplatí skontrolovať jej kvalitu a certifikáciu, pretože nekvalitné zariadenie môže poškodiť zariadenie a spôsobiť skrat v elektrickej sieti. Preto pri výbere medzi cenou a kvalitou stojí za to pamätať na bezpečnosť.

Pravidlá účtovania

Bez ohľadu na to, aký typ nabíjania ste si zakúpili, a model a výrobca elektromobilu vášho dieťaťa, existuje množstvo pravidiel, ktoré sa oplatí dodržiavať, aby ste predĺžili životnosť elektromobilu, batérie a nabíjačky.

Pravidlá nabíjania detského elektromobilu:

1. nové vozidlá sú z výroby účtované 30 – 40 %;
2. pred prvým nabíjaním musí byť batéria vybitá na menej ako 30 %;
3. nevybíjajte batériu na 0%;
4. proces nabíjania by nemal trvať dlhšie ako 24 hodín;
5. ak plánujete dlhší čas nepoužívať, batéria musí byť úplne nabitá;
6. vybitá batéria sa skladuje najviac dva týždne;
7. pri veľmi dlhom skladovaní je potrebné batériu úplne vybiť a nabiť každé dva mesiace;
8. životnosť batérie je 200 až 300 cyklov.

Kúpte si kvalitné nabíjačky a dodržujte prevádzkový a nabíjací poriadok, aby ho preprava vášho dieťatka bavila dlhšie. Koniec koncov, je to užitočná vzdelávacia hračka pre dieťa.

20.12.2018

Autá a iné rádiom riadené modely sú vybavené batériami rôznych typov, veľkostí a hmotností, v mäkkom a pevnom puzdre, s napätím 3,7 až 22,8 V. Pri výbere vhodných batérií do rádiom riadených modelov je potrebné skontrolovať aby ich parametre (napätie, silový prúd, typ konektora, tvar a rozmery) zodpovedali požadovaným charakteristikám. Tento súlad je dôležitý pre správnu a trvanlivú prevádzku batérií a samotných RC modelov. Ďalej si povieme, ktoré batérie sú najlepšie pre RC modely.

Typy batérií pre rádiom riadené zariadenia

Od toho, ako je batéria pre rádiom riadené auto usporiadaná, závisia jej hlavné charakteristiky a prevádzkové vlastnosti. V tabuľke sú uvedené obľúbené typy dobíjacích batérií používaných v zariadeniach RU.

	Zvláštnosti
Nikel-kadmium (NiCd)	Povolené skladovanie vo vybitom stave. Vydrží až 1000 cyklov vybitia a nabitia. Nebojí sa nízkych teplôt. Majú pamäťový efekt, preto ich po vybití treba striktne nabíjať.
Nikel-metal hydrid (Ni-MH)	Možno ich nabíjať bez čakania na úplné vybitie – za predpokladu, že neboli skladované napoly vybité dlhšie ako 30 dní. Po dlhodobom skladovaní v čiastočne vybitom stave je potrebné Ni-MH batérie najskôr vybiť a potom nabiť. Takéto zariadenia na uchovávanie energie skladujte v plne nabitom stave.
	Líšia sa nízkym samovybíjaním, nedostatkom pamäťového efektu a širokým rozsahom prevádzkových teplôt - od -20 do +40 ° С. Optimálne skladovacie podmienky sú približne 40% úroveň nabitia a teplota od +5 do +15 ° С. Lítium-iónové batérie sú citlivé na hlboké vybitie a prebitie. Odporúča sa ich nabiť po každom použití, bez čakania na výrazné vybitie.
Lítiový polymér (Li-Po, Li-pol, Li-polymér)	Obľúbené riešenie pre RC modely. Vlastnosti sú podobné lítium-iónovým batériám. Hlavnými výhodami sú kompaktnosť, vysoká hustota energie, odolnosť, dobré napätie a stabilný výkon.
Fosforečnan lítno-železitý (LiFePO4, LFP)	Majú široký rozsah prevádzkových teplôt (úspešne používané v chladnom počasí), konštantné vybíjacie napätie a maximálnu životnosť viac ako 2000 cyklov. Chemicky a tepelne stabilný, mimoriadne bezpečný na použitie.

Ako nabijem RC auto?

Na dobíjanie batérií RC hračiek a technicky zložitých modelov sa používajú štandardné alebo univerzálne nabíjačky. Bežné štandardné nabíjačky sú určené na dobíjanie konkrétnej batérie určitej kapacity. Univerzálne (multifunkčné) nabíjačky sú kompatibilné so všetkými typmi batérií, poskytujú im vhodné režimy nabíjania a umožňujú individuálne vyváženie batérií ako súčasti batérie.

Uveďme si základné pravidlá účtovania:

1. Model RU musí byť pred nabíjaním vypnutý.
2. RC model je potrebné dať na nabíjanie, ak nie je dostatočná trakcia na naštartovanie auta z diaľkového ovládača alebo na spustenie vrtúľ modelu lietadla.
3. Vybitú batériu je potrebné čo najskôr nabiť.
4. Koľko nabiť batériu rádiom riadeného auta, dronu alebo iného modelu závisí od kapacity batérie a intenzity prúdu použitej nabíjačky. Na určenie doby dobitia batérie stačí vydeliť hodnotu kapacity batérie hodnotou prúdu nabíjačky.