Aký olej naliať do prevodovky na Octavii? Škoda Octavia (Tour). Nastavenie svetlometov Výber oleja v prevodovke Škoda Octavia A7

Jedným z mnohých problémov, ktoré vznikajú pri prevádzke vozidiel Škoda, je výmena oleja v manuálnej prevodovke, najmä pri modeloch Octavia Tour, A5 a A7. Ak je všetko jasné s frekvenciou výmen oleja v motore tej istej Octavie Tour - raz za 15 000 km (ako odporúčajú úradníci) alebo raz za 10 000 podľa odporúčania všetkých ostatných (takpovediac pokojne spať), potom názory sú veľmi silné s rozbiehajúcou sa prevodovkou. Píše to výrobca v manuálnej prevodovke sa olej naleje raz počas celej životnosti! Ale tieto pojmy nie sú pre každého rovnaké a o to viac platí štýl jazdy a chod auta. Preto my a mnoho ďalších ľudí zbehlých v týchto veciach odporúčame aspoň skontrolovať hladinu oleja v prevodovke vašej Octavie (Tour, A5 alebo A7) a dokonca ju aspoň raz za 100 000 kilometrov vymeniť.

Ak ste si všetko premysleli a zvážili a rozhodli ste sa vymeniť olej vo svojej Octavii, nebude ťažké to urobiť sami. Jediným kameňom úrazu môže byť absencia výťahu, vyhliadkovej jamy či nadjazdu, aby ste sa mohli bezpečne pohybovať pod spodkom svojej škodovky.

Aký olej naliať do prevodovky na Octavii?

Toto je jedna z najdôležitejších otázok, keďže sa nad tým nikto nezamýšľa a môžete vyplniť čokoľvek. Odporúčame naliať originálny prevodový olej dodávaný výrobcom.

Podľa čísla by to mohlo byť VAG č. G 052 726 A2 alebo VAG G 060 726 A2 obe označujú olej špeciálne pre manuálne prevodovky. Pokiaľ ide o tolerancie, je to tak VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4 +, podľa nich si môžete sami vybrať tie oleje, ktorým viac dôverujete alebo ktoré sú overené skúsenosťami. Toto je čisto osobný názor každého motoristu a vy máte právo na svoj vlastný osobný výber.

Zistili sme hlavné body, teraz môžete začať nahrádzať a kontrolovať úroveň.

Postup výmeny oleja v manuálnej prevodovke na vozidlách Škoda Octavia Tour

Najprv sa musíte dostať pod auto a je žiaduce, aby ste sa tam mohli voľne pohybovať. Pomôcť vám v tom môže buď výťah, alebo vyhliadková diera v garáži, prípadne neďaleký nadjazd, na ktorý sa s Octaviou dostanete.

Aby ste sa dostali k prevodovke, odstráňte ochranu motora, ak existuje. (Nemá zmysel podrobne popisovať túto položku, pretože tam nie je nič zložité).

Áno, jeden veľmi dôležitý bod! Olej je najlepšie vypustiť do 15-20 minút po výlete, aby sa zohrial a dobre spojil!

Kontrolný bod má zátky na vypúšťanie (zo spodu nadol) a na plnenie / kontrolu hladiny. Na fotografii sú jasne zvýraznené. Pre pohodlie a ľahší prístup k plniacej zátke je možné predné pravé koleso vybrať. Auto ale zároveň musí byť vo vodorovnej polohe, takže po jeho vybratí zdvihák trochu podložte a Octaviu vyrovnajte. Odskrutkujeme spodnú zátku pomocou šesťhranu 17 (dá sa kúpiť v každom obchode s automobilmi, bez nej to nebude fungovať) a počkáme, kým olej vytečie.

Potom ho otočíme späť a tým odskrutkujeme zátku na plnenie a kontrolu hladiny oleja v manuálnej prevodovke so šesťhranom. Ak máte na kanistri špeciálny „výtok“, tak jeho zapichnutím do otvoru môžete naliať čerstvý olej do krabice priamo z kanistra. Ak nie je žiadna, potom vezmite bežnú injekčnú striekačku a urobte s ňou tento postup.

Hladina oleja v nádrži sa považuje za dostatočnú, keď začne vytekať z plniacej zátky. Rovnakým spôsobom to jednoducho skontrolujete tak, že ho odskrutkujete a presvedčíte sa, že odtiaľ vytiekol olej, alebo tam strčíte prst, mali by ste dosiahnuť hornú čiaru. Ak sa to pri kontrole nedodrží, je potrebné urýchlene doplniť olej na špecifikovanú úroveň.

Poradte! Naplňte trochu viac ako pozdĺž spodného okraja otvoru. Za týmto účelom zdvihnite vozidlo zo strany plniacej zátky.

Po naplnení škatule čerstvým olejom a po uistení sa, že hladina je správne dosiahnutá, môžete zátku bezpečne zaskrutkovať späť na miesto a zmontovať všetky ostatné diely v opačnom poradí. Tým, že strávite asi 30 minút svojho času, zabezpečíte dlhší a bezpečnejší „život“ vášho kontrolného bodu.

Výmena oleja v šesťstupňovej manuálnej prevodovke na Octavii A5

V Octavii druhej generácie, konkrétne A5, je postup výmeny oleja v manuálnej prevodovke mierne odlišný od postupu na Tour. Po prvé, môže to byť 6-stupňová prevodovka (na základe ktorej ukážeme pokyny) a po druhé, hladina v nej by mala byť o niečo vyššia ako plniaca zátka. Auto nebude možné zdvihnúť na zdvihák, takže plnenie čerstvého oleja bude prebiehať cez spätný senzor, ktorý je umiestnený pod platformou batérie.

Na fotografii sú dva možné otvory na vypustenie oleja z krabice. Môžete použiť iba korok, ktorý je menší. Odskrutkujeme ho rovnakým šesťhranom o 17 a vypustíme použitý olej. Tento proces môže byť oneskorený, musíte počkať.

1 - Plniaca zátka
2 - Vypúšťacia zátka
3 - Pre úplné odvodnenie

Nezabudnite odmerať vypustené množstvo, aby ste doplnili aspoň rovnaké množstvo. Po odskrutkovaní spätného snímača pomocou kľúča 22 je lepšie a pohodlnejšie to urobiť zospodu, musíte tam vložiť predtým pripravenú hadicu s armatúrou, pretože neexistuje spôsob, ako sa plaziť pomocou injekčnej striekačky alebo nádoby.

Pri plnení odporúčame odskrutkovať plniacu zátku a sledovať, kým z nej nevyteká čerstvý olej. Prehľadne tak zistíte hladinu, ktorá je naplnená a jej otočením doplníte zvyšok. Nezabudnite porovnať objemy vypusteného a naplneného oleja.

Po naplnení pozbierajte všetko ostatné v opačnom poradí a postavte na svoje miesto. Nezabudnite na elektrické čipy, ktoré ste mohli odstrániť, aby ste mali ľahký prístup k rôznym prvkom.

Video z kontroly hladiny a výmeny oleja v manuálnej prevodovke pre Škoda Octavia Tour

Podľa továrenských pokynov Škoda Octavia (A5, A7, Tour) si prevodová kvapalina nevyžaduje výmenu počas celej životnosti skrinky a mení sa iba počas opravy. Väčšina odborníkov zapojených do opravy kontrolného bodu však pravidelne odporúča (asi raz za 60 - 100 000 km) jeho obsah, a to aj pri absencii známok poruchy. Touto operáciou sa z mechanizmu odstráni kovový prach, ktorý sa vždy tvorí počas prevádzky, a tiež sa zníži opotrebenie ozubených kolies a synchronizátorov vďaka lepším mazacím vlastnostiam čerstvej kvapaliny.

Náhradné diely

Pri výmene oleja v manuálnej prevodovke pre auto s motorom 1.4, 1.6, 1.8, TSI nezabudnite, že jeho značka sa vyberá podľa kódu prevodovky.

Do prevodoviek A4 a Tour na dopravníku sa naleje:

G 060 726 A2 (v 5-stupňových prevodovkách),
G 052 171 A2 (v „šiestich krokoch“),
G 052 157 A2 (určené pre vysokovýkonné jednotky).

Pre "mechaniku" model A5 sú určené:

G 070 726 A2,
G052 512 A2,
G 052 171 A2.

Pôvodná „prevodovka“ pre A7 sa vyberá podľa nasledujúcich pravidiel:

G 052 512 A2 alebo G052 527 A2 pasujú na päťstupňové MQ200-5F, ktoré sú vybavené motormi 1,2 TSI,
G052512A2 sa používa v 6-stupňových benzínových motoroch MQ250-6F 1.4 TSI a 1.8 TSI, ako aj v 5-stupňových manuálnych prevodovkách MQ250-5F turbodiesel 1.6 TDI,
G 052 171 A2 je potrebný pre 6-stupňový MQ350-6F dieselových motorov 2,0 TDI.

Môžu sa použiť aj iné značky, ktoré spĺňajú špecifikáciu GL-4 a schválenia výrobcu.

Zákazka

Presné množstvo tekutiny je 1,9-2,3 litra v závislosti od modelu boxu. Na rozdiel od automatických prevodoviek 200-300 g maziva navyše nepoškodí „mechaniku“ a môže dokonca prispieť k lepšiemu zaraďovaniu otáčok. Preto, keď „prevodovka“ začne vytekať z plniaceho otvoru, je dovolené doplniť zvyšok odstránením spätného snímača, pohonu rýchlomera alebo jedného z hriadeľov nápravy.

Ak zveríte mazanie manuálnej prevodovky Škoda Octavia do rúk majstrov našej siete autoservisov, nebudete musieť strácať čas výberom správnej triedy oleja a obávať sa nesprávnej údržby. Naši špecialisti používajú certifikovaný spotrebný materiál od overených dodávateľov a špeciálne vybavenie, ktoré zaručuje vynikajúci výsledok vykonanej práce na

Škoda Octavia A5 je automobil s dlhou históriou, vyvinutý na platforme Volkswagen Golf. Dnes je auto žiadané na sekundárnom trhu. Majiteľov Škody Octavia A5 lákajú nielen skvelé jazdné vlastnosti auta, ale aj dostupné ceny spotrebného materiálu. Napríklad na olej v manuálnej prevodovke. Problém výberu oleja je dnes čoraz naliehavejší vzhľadom na veľký sortiment obchodných značiek na svetovom trhu. V tomto článku zvážime, na čo by ste si mali pri výbere vhodného maziva všímať najskôr na príklade Škoda Octavia A5 s manuálnou prevodovkou.

Vlastnosti oleja

Správna voľba prevodového oleja by mala byť založená na viskozitných charakteristikách, prevádzkových a antikoróznych vlastnostiach, ako aj mazacích a termooxidačných vlastnostiach.

Označovanie

Prevodový olej, rovnako ako motorové mazivo, má svoje vlastné označenie. Prirodzene, je lepšie vedieť, ako to správne dekódovať. Napríklad na etikete produktu sú takzvané stupne kvality SAE a APi, ktoré určujú odolnosť voči určitým teplotám. Balenie navyše obsahuje označenie ZF a MIL a tiež originálne schválenia od výrobcov.

Viskozitné charakteristiky 75W a 90

75W90 je najobľúbenejší stupeň viskozity pre prevodové oleje. Parameter 75W udáva odolnosť oleja voči nízkym teplotám. To znamená, že kvapalina s uvedeným označením môže byť použitá v zime. Máme tak pred sebou tekutejší a tekutejší olej, ktorý nie je schopný zamrznúť ani v silnom mraze. Na druhej strane W mazivo je ideálne aj na letnú sezónu.

Produkt s viskozitou 75W90 sa považuje za najoptimálnejší pre ruské klimatické zemepisné šírky, takže ruskí majitelia Škody Octavia A5 môžu odporučiť olej práve s takýmito parametrami. Nezabudnite však ani na ďalšie rovnako dôležité normy.

Ak je stroj prevádzkovaný v miernych teplotných podmienkach, potom je potrebné zamerať sa na viskozitu "90". Keď je uvedené označenie „140“, tento olej je preferovaný pre horúce podnebie, ako aj pre intenzívnu jazdu.

Funkcie oleja

Prevodová kvapalina je zodpovedná za chladenie komponentov prevodovky a tým zabraňuje ich prehrievaniu. Čerstvo naliate mazivo odstráni trenie, zadretie, zadretie, jamky a iné poškodenia. Okrem toho kvalitný olej znižuje energetické straty a zvyšuje účinnosť, plní funkciu odvodu tepla a tiež znižuje hluk a vibrácie pri chode ozubených kolies.

Vlastnosti oleja

API - trieda kvality, ktorá sa označuje vo forme skupín GL-4 a GL-5
GL-4 - tento olej je navrhnutý pre optimálne prevádzkové podmienky. Odoláva strednému zaťaženiu
GL-5 - Navrhnuté pre drsné podmienky. Tento olej umožňuje vysokú rýchlosť a krútiaci moment, ako aj intenzívny štýl jazdy. Odporúča sa pre stroje s výkonnými motormi. Olej triedy GL-5 bude ideálny pre výkonové verzie Škody Octavia A5.

Najlepšie oleje pre manuálnu prevodovku Škoda Octavia A5

Motul Gear 300 75W90 - má dobré ochranné vlastnosti, spoľahlivo chráni pred odieraním, zváraním a tiež vytvára silný olejový film bez straty výkonu spaľovacieho motora. Tento olej nemá najlepšie viskozitné vlastnosti. A napriek tomu ho možno považovať za jeden z najlepších na základe väčšiny ostatných referenčných parametrov.
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL4- najlepšia možnosť z hľadiska pomeru ceny a kvality. Odoláva nízkym teplotám av porovnaní s "Mobile" je vhodnejší pre zimné podnebie. Má dobré vlastnosti pri extrémnom tlaku a tiež vyššiu mieru opotrebenia ako Motul.
Mobil Mobilube - zaujíma dôstojné tretie miesto. Tento olej sa môže pochváliť dobrými výsledkami testov z hľadiska ochrany pred predčasným opotrebovaním a z hľadiska odolnosti voči vysokému zaťaženiu. Pri teplotách pod nulou nemá Mobil Mobilube najlepšiu viskozitu, takže tento olej možno odporučiť len pre mierne a teplé podnebie.
Celková prevodovka SYN FE 75-90- dobrá tekutina od známeho výrobcu. Tento produkt je právom považovaný za univerzálny olej, pretože má kombinovanú triedu GL-4 / GL-5. Takýto olej sa zvyčajne naleje za podmienok nízkej teploty.
Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL4 / 5- jeden z najdrahších olejov, odporúčaný na použitie pri extrémne nízkych teplotách. Výsledky testov preukázali vynikajúci výkon oleja pri mínus 40 stupňoch Celzia, vďaka čomu je Liqui absolútnym ideálom. Jeho príliš vysoká cena však môže vystrašiť každého, dokonca aj najbohatšieho majiteľa Škody Octavia A5.

Výkon

Po preskúmaní parametrov a najlepších olejov môžeme konštatovať, že pri výbere oleja je prvým krokom vziať do úvahy parametre oleja a porovnať ich s parametrami uvedenými v návode na obsluhu Škoda Octavia A5. Po rozhodnutí o parametroch si môžete vybrať značku, ktorá sa vám páči. Musíte si však vyberať z dôveryhodných firiem so všeobecne uznávanou povesťou.

Majitelia obľúbeného automobilu Škoda Octavia A5 sa často pýtajú, či je vhodné vymieňať olej v prevodovke svojpomocne. V skutočnosti si tento postup nevyžaduje profesionálne zručnosti a je celkom prístupný aj pre začínajúcich motoristov. Okrem toho je Octavia A5 v porovnaní s modernejšími zahraničnými autami pomerne jednoduché auto. V tomto článku podrobne zvážime, ako vymeniť olej v manuálnej prevodovke Škoda Octavia a čo je na to potrebné.

Kedy pridať olej

Výrobca v návode uvádza, že prevodový olej pre Škoda Octavia A5 je určený na celú dobu prevádzky vozidla. To je pravda, ale takéto odporúčania sú relevantné iba pre krajiny s priaznivou klímou. Na ruské pomery je situácia úplne iná a k spoľahlivosti prevodovky má ďaleko. Na udržanie vynikajúceho stavu prevodovky a na zabránenie jej zlyhania sa odporúča vymeniť olej v nej po 30 000 kilometroch. Okrem toho v tomto postupe nie sú žiadne ťažkosti.

Substitučné nuansy

Ak chcete kvapalinu vymeniť sami, budete potrebovať výťah alebo nadjazd. Ako posledná možnosť poslúži pozorovacia diera alebo zdvihák. Hlavná vec je poskytnúť úplný prístup k spodnej časti vozidla.

Aký olej je lepšie naplniť

Odpoveď na túto otázku je uvedená v návode na obsluhu vozidla Škoda Octavia. Pri výbere vhodnej tekutiny si teda v prvom rade treba dať pozor na odporúčané parametre. Pre manuálnu prevodovku Škoda Octavia A5 sú teda vhodnejšie tieto údaje: VAG č. G 052 726 A2, VAG G 060 726 A 2. Tolerančné parametre sú nasledovné: VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4 +. Na základe týchto údajov si môžete vybrať značku, ktorá sa vám páči.

Koľko naplniť

Vymeňte olej v manuálnej prevodovke

Pripravte auto - zahrejte motor a prevodovku, potom postavte auto na vyhliadkovú plošinu s prístupom do spodnej časti auta
V prípade Octavie A5 sa olej plní cez cúvací senzor umiestnený pod podložkou batérie
V spodnej časti auta je vypúšťací otvor, nájdeme ho
Pomocou šesťhranu 17 odskrutkujte vypúšťaciu zátku a potom sledujte, ako odpadový olej vyteká. Kvapalina vytečie do pripravenej misky. Musíme konať opatrne a pracovať v rukaviciach. Ďalšie zariadenia ochránia pokožku pred popáleninami
Hneď ako kvapalina vytečie, je potrebné zmerať jej hladinu. Mali by ste dostať asi 2 litre. Toľko nového oleja bude potrebné naliať.
Ďalšou fázou je plnenie čerstvou tekutinou. Musíte vyplniť spätný snímač, ktorý je potrebné najskôr odskrutkovať kľúčom 22
Počas nalievania oleja odborníci odporúčajú odskrutkovať plniacu zátku, cez ktorú je možné sledovať hladinu. Keď sa kvapalina začne objavovať a mierne vytekať, olejová náplň by sa mala zastaviť.
Proces plnenia je dokončený. Teraz musíte utiahnuť všetky zátky v opačnom poradí a skontrolovať spoľahlivosť upevňovacích prvkov a tiež utrieť spodok auta do sucha od prípadných šmúh. Po dvoch týždňoch je možné znova skontrolovať hladinu oleja a v prípade potreby doplniť zvyšnú kvapalinu.

Jedným z mnohých problémov, ktoré vznikajú pri prevádzke vozidiel Škoda, je výmena oleja v manuálnej prevodovke, najmä pri modeloch Octavia Tour, A5 a A7. Ak je to jasné s frekvenciou výmen oleja v motore tej istej Octavie Turvs - raz za 15 000 km (ako odporúčajú úradníci) alebo raz za 10 000 ako odporúčajú všetci ostatní (takpovediac pokojne spať), potom názory veľmi sa líši od prevodovky... Píše to výrobca v manuálnej prevodovke sa olej naleje raz počas celej životnosti! Ale tieto pojmy nie sú pre každého rovnaké a o to viac platí štýl jazdy a chod auta. Preto my a mnoho ďalších ľudí zbehlých v týchto veciach odporúčame aspoň skontrolovať hladinu oleja v prevodovke vašej Octavie (Tour, A5 alebo A7) a dokonca ju aspoň raz za 100 000 kilometrov vymeniť.