Väčšina motoristov hodnotí autá podľa externých údajov, technických zariadení a prvkov výbavy, pričom nevenuje náležitú pozornosť parametrom palivovej nádrže. Tento detail však môže ovplyvniť výkon vozidla. Najmä parametre palivovej nádrže Renault Duster rozhodujú o výkonovej rezerve a schopnosti prekonať terén.
Všeobecné vlastnosti plynovej nádrže
Na Renault Duster je nainštalovaná plynová nádrž zo zosieťovaného polyetylénu. Existuje niekoľko dôvodov pre použitie tohto materiálu:
- Zosieťovaný polyetylén má vysokú hustotu, vďaka čomu môže plynová nádrž odolávať mechanickému namáhaniu zvonku. Tento materiál je pevný a elastický zároveň.
- Plast je ľahší ako hliník (používaný hlavne na LPG nádrže). Preto po inštalácii takáto plynová nádrž prakticky neovplyvňuje celkovú hmotnosť automobilu.
- Plast, na rozdiel od hliníka a ocele, nie je náchylný na koróziu a oxidáciu.
Oficiálne vám veľkosť plynovej nádrže na Renault Duster umožňuje natankovať až 50 litrov paliva. V skutočnosti sa však tento parameter líši od deklarovaného. Nezrovnalosti sú vysvetlené skutočnosťou, že výrobca, aby sa vyhol negatívnym recenziám, podceňuje ukazovateľ objemu nádrže Renault Duster.
Objem palivovej nádrže a spotreba paliva
Podľa recenzií majiteľov Dusteru je objem plynovej nádrže francúzskeho crossoveru 60 litrov. V skutočnosti je však nádoba zriedka naplnená takým množstvom paliva. Je to spôsobené tým, že pri intenzívnom plnení paliva sa vo vnútri vytvára vzduchový uzáver, ktorý bráni ďalšiemu pohybu kvapaliny. Na „zväčšenie“ objemu plynovej nádrže Renault Duster sa odporúča znížiť rýchlosť príjmu paliva.
Ukazovateľ spotreby paliva je určený charakteristikami prevádzky vozidla. Okrem toho je tento ukazovateľ ovplyvnený typom zariadenia, v ktorom sa crossover vykonáva.
Podľa údajov z pasu spotrebuje Renault Duster každých 100 km trate:
- 6,3 litra vo verzii s manuálnou prevodovkou, 1,6-litrovým motorom a pohonom predných kolies;
- 6,8 litra - manuálna prevodovka, 1,6 litra a pohon všetkých štyroch kolies;
- 6,5 litra - manuálna prevodovka, 2 litre a pohon všetkých štyroch kolies;
- 7,2 litra - automatická prevodovka, 2 litre a pohon predných kolies;
- 5 litrov - manuálna prevodovka, 1,5 litrový dieselový motor a pohon všetkých štyroch kolies.
Podľa výsledkov testovania, ktoré vykonal výrobca, je Renault Duster v špecifikovaných konfiguráciách pri rýchlosti 110 km/h a s plnou nádržou na plyn schopný jazdiť, resp.
- 794 km;
- 735 km;
- 769 km;
- 694 km;
- 1000 km.
Na základe vyššie uvedených informácií sa ukazuje, že najhospodárnejšou verziou je naftová verzia. V reálnych podmienkach sa však výkon auta mení (zvyčajne smerom nadol).
Umiestnenie palivovej nádrže
Renault pri vývoji Dusteru použil riešenia implementované vo väčšine moderných automobilov. Týka sa to najmä umiestnenia plynovej nádrže. Palivovú nádrž výrobca nainštaloval pod pravé zadné sedadlo a upevnil ju priamo pred nápravou.
Toto usporiadanie je výsledkom mnohých nárazových testov. Výskum ukázal, že palivová nádrž sa pri náraze zozadu nedeformuje.
Ak je vozidlo prevádzkované v sťažených podmienkach, odporúča sa nainštalovať dodatočnú ochranu na nádrž.
Zariadenie
Plynová nádrž pre Renault Duster pozostáva z nasledujúcich prvkov:
- veko;
- krk;
- potrubie;
- príjem;
- palivové čerpadlo.
Kryt zatvára vypúšťací otvor, čím zabraňuje naplneniu objemu nádrže na Renault Duster vzduchom, prachom alebo nečistotami. Takéto inklúzie znižujú kvalitu paliva. Hrdlo je umiestnené medzi poklopom a potrubím, cez ktoré palivo vstupuje do plynovej nádrže. Tento prvok sa nachádza nad zadným krídlom.
Potrubie je elastická trubica, ktorej konštrukcia umožňuje naplnenie celého objemu plynovej nádrže za minútu. Plot má dôležitú funkciu. Tento komponent dodáva palivo do palivového potrubia. Zvyšok kvapaliny sa vráti späť do nádrže. Nasávanie navyše odstraňuje veľké frakcie z paliva, čím zabraňuje upchávaniu palivového systému. Na dieselových modeloch tento komponent zahŕňa aj kúrenie.
Za dodávanie paliva pri danom tlaku je zodpovedné špeciálne čerpadlo. Okrem toho tento komponent riadi hladinu paliva a ďalšie ukazovatele.
Okrem vyššie uvedených detailov je v konštrukcii plynovej nádrže poskytnutý spätne pôsobiaci ventil. Táto časť udržuje tlak vo vnútri nádoby na určitej úrovni. Zníženie nastavených parametrov vedie k deformácii alebo prasknutiu stien plynovej nádrže.
Spätný ventil funguje v automatickom režime. Akonáhle tlak v palivovej nádrži klesne na kriticky nízke hodnoty, špecifikovaná časť sa otvorí a umožní vstup vzduchu do nádrže.
Renault Duster používa iný ventil. Ten bráni úniku paliva pri prevrátení auta.
Ako vypustiť benzín z Renault Duster
Duster na rozdiel od ruských áut nemá vypúšťaciu zátku na dne plynovej nádrže. Vypúšťanie paliva preto môže spôsobiť určité problémy.
Ako vypustiť benzín z Renault Duster? Na odstránenie kvapaliny z palivovej nádrže vložte do hrdla palivovej nádrže hadičku s priemerom maximálne 10 mm. Natiahnite kvapalinu smerom k sebe cez voľný koniec, aby sa vám benzín nedostal do úst.
V niektorých úrovniach výbavy Renault Duster je palivový filter umiestnený pod pravým zadným kolesom. Na odstránenie benzínu je potrebné odstrániť prívodné potrubie a umiestniť ho do vhodnej nádoby. Potom musíte zapnúť zapaľovanie do polohy 2, v ktorej sa spustí palivové čerpadlo.
Existuje ďalší spôsob, ako odstrániť palivo z nádrže. Aby ste to dosiahli, musíte demontovať palivové čerpadlo, ku ktorému sa dostanete cez špeciálny otvor v batožinovom priestore.
Tieto metódy sú vhodné iba v prípadoch, keď je potrebné vypustiť benzín. Ak bol do nádrže naliaty dieselový motor, musíte úplne vyčistiť palivový systém vrátane filtrov a čerpadla.
Starostlivosť o plynové nádrže
Väčšina majiteľov áut nemyslí na starostlivosť o svoju palivovú nádrž. V tomto prípade sa časom na stenách nádoby usádzajú rôzne nečistoty, ktoré môžu čistiacu sieťku úplne zakryť. V dôsledku toho bude prevádzka plynového čerpadla narušená a motor dostane nedostatočné palivo.
Aby sa predišlo takýmto problémom, odporúča sa každých 10 000 kilometrov naliať do palivovej nádrže Duster špeciálnu zmes (aditívum). Ten odstráni nečistoty zo systému, čím zabráni upchávaniu filtrov. V extrémnych prípadoch, keď vodič nepoužil aditívum 40-50 tisíc kilometrov, je potrebné vyhľadať špecializovanú pomoc. V tejto situácii bude potrebné mechanické čistenie palivového systému. V opačnom prípade budete musieť vykonať pomerne drahé opravy.
Záver
Renault Duster je vybavený dostatočnou palivovou nádržou. Pri dodržaní prevádzkových podmienok odporúčaných výrobcom je auto bez ohľadu na typ konfigurácie schopné prejsť cca 500 km bez dodatočného tankovania s plnou nádržou. Plynová nádrž francúzskeho modelu je vyrobená z odolného plastu, ktorý odolá mechanickému namáhaniu a nekoroduje.
Počas prevádzky Renault Duster je potrebné venovať pozornosť údržbe nielen hlavných jednotiek a spojov, ale aj plynovej nádrže. Systém skladovania a zásobovania paliva vyžaduje pravidelné čistenie od nečistôt, ktoré majú negatívny vplyv na chod celého vozidla. V dôsledku upchatia palivovej nádrže motor prestane fungovať alebo zlyhá.
V prípade, že sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka signalizujúca blížiacu sa spotrebu paliva, je potrebné doplniť trochu benzínu alebo nafty. V opačnom prípade sa čoskoro objavia problémy s plynovou pumpou.
Video
Pri výbere auta nie každý venuje pozornosť takému dôležitému prvku palivového systému, akým je palivová nádrž. Je to však dôležitý konštrukčný prvok. Práve v tejto nádobe je palivo skladované neporušené a bezpečné, zabraňuje sa únikom a obmedzujú sa emisie pri vyparovaní. A má rozhodujúci význam. Od toho závisí potrebná frekvencia návštev čerpacích staníc. Často sa autonómny kilometrový výkon poskytuje na vzdialenosť štyristo až šesťsto kilometrov. V prípade Dusteru je objem jeho palivovej nádrže 50 litrov.
Palivová nádrž je u všetkých osobných automobilov spravidla umiestnená pred zadnou nápravou pod zadným sedadlom. Ak dôjde k nárazu zozadu, táto oblasť sa nedeformuje. Zariadenie je pripevnené ku karosérii auta pomocou páskových svoriek. Inštalácia dodatočnej mechanickej ochrany pred možným poškodením je povolená. V súčasnosti je celkom bežné nájsť použitie tepelne izolačných tesnení, ktoré pomáhajú predchádzať zahrievaniu z prvkov výfukového systému.
Kovové nádrže sú zvárané z lisovaných plechov. Oceľ sa používa na skladovanie plynu, hliník zase na naftu alebo benzín. Nie je žiadnym tajomstvom, že každý nový model sa snaží využívať nové riešenia a výnimkou nie je ani palivová nádrž Duster. Inžinieri spoločnosti sa snažili čo najviac optimalizovať voľný priestor. Existujú rozdiely v závislosti od typu motora, karosérie, konštrukcie palivového systému a vstrekovacieho systému.
Ak sa bavíme o palivových nádržiach všeobecne, tak okrem kovovej konštrukcie môžu mať aj plastovú. Tento materiál je vysoko pevný polyetylén, ktorý sa dnes najčastejšie používa. Môže vytvoriť maximálne jednoduché využitie inštalačného priestoru, pretože počas formovania môžete dať akýkoľvek tvar, aby ste získali maximálny objem. Plast nepodlieha korozívnym procesom. Aby sa zabránilo aj najmenšiemu úniku, plastové palivové nádrže sú vyrobené viacvrstvové. Taktiež ich povrch môže byť potiahnutý fluórom, opäť aby sa predišlo zatekaniu.
Ak sa vrátime k objemu palivovej nádrže Renault Duster, treba podotknúť, že na každodenné používanie a to aj napriek „terénnemu“ charakteru stačí. Koniec koncov, spotreba paliva môže byť považovaná za malú. Najmä, ako ukazujú testy rôznych novinárov, maximálna spotreba paliva môže dosiahnuť 10-11 litrov na sto kilometrov. A to za krajne nepriaznivých podmienok na používanie „prašníka“. Ak hovoríme o štandardných podmienkach používania, zmiešanom cykle, potom sa spotreba pohybuje do 7 litrov na sto kilometrov. Plná palivová nádrž teda bude stačiť na prejdenie približne sedemsto kilometrov bez tankovania.
Duster je vo svojej triede úplne unikátna ponuka – toto ľahké auto má celkom slušnú manévrovateľnosť a manévrovateľnosť spolu s nízkou spotrebou paliva. Čo ešte potrebujete, aby ste s rodinou neustále cestovali do práce a prírody? Všetky modely s pohonom všetkých štyroch kolies sú vybavené 6-stupňovou prevodovkou pre flexibilné ovládanie v najrôznejších jazdných situáciách.
Zhromaždili ste sa vo veľkej spoločnosti na rybolov? Duster bez problémov pojme 5 osôb a objem batožinového priestoru je dostatočný na to, aby ste si so sebou bez problémov zobrali všetko potrebné. Sklopením zadného sedadla prepravíte pomerne veľké veci a vo výsledku máte k dispozícii približne 1636 litrov voľného miesta.
Renault Duster 1.6 4x4 - pohon všetkých štyroch kolies
Pohon všetkých štyroch kolies bol v Rusku vždy oceňovaný, pretože výrazne zvyšuje schopnosti auta a dáva jeho majiteľovi väčšiu voľnosť pohybu na náročných cestných úsekoch v každom ročnom období.
Osobitnú úlohu zohráva dizajn auta, ktorý vyvinuli profesionáli vo svojom odbore – vďaka tomu sa Duster môže pochváliť moderným a agresívnym vzhľadom, takže medzi veľkým prúdom áut ľahko vynikne. Pomerne pôsobivá svetlá výška si zaslúži samostatné slovo, rovnako ako špeciálna ochrana karosérie – užite si pohodlnú a sebavedomú jazdu, nech ste kdekoľvek.
Spotreba paliva
Každý majiteľ auta sa vždy zaujíma o náklady na jeho údržbu, ktorá zahŕňa údržbu, spotrebu benzínu a oleja a ďalšie veci. Podľa recenzií mnohých fanúšikov je priemerná spotreba paliva Renault Duster 1.6 4x4 nasledovná:
- Dráha - 7,5 - 8 l
- Mesto - 11 - 12 l
- Zmiešaný cyklus - 8,5 - 9 l
Samozrejme sme brali do úvahy fakt, že každý vodič má svoj vlastný štýl jazdy, takže maximálne a minimálne hodnoty neboli zohľadnené pri všetkých výpočtoch. Získame tak čísla, ktoré sú najbližšie k reálnym údajom.
Cena tejto verzie
V tejto verzii motora a pohonu nie sú žiadne modely s automatickou prevodovkou a dieselovými analógmi. Aj v tomto prípade sa však teší pomerne veľkej obľube a má dokonca isté výhody, najmä off-road.
- Autentiká - 519 000 rubľov
- Výraz - 574 000 rubľov
- Privilégium - 627 000 rubľov
Majte na pamäti, že tieto náklady by sa mali pripočítať k dodávke auta do vášho mesta, poistnej zmluve a prípadným nákladom na pôžičku. V každom prípade to nie je len jeden z najlacnejších crossoverov, ale aj ekonomický.
Nová testovacia jazda s videom
Špecifikácie Renault Duster 1.6 4x4
| Autentický 4x4 1.6 | Výraz 4x4 1.6 | |
| Motor | ||
| Motor | 1,6 16v | 1,6 16v |
| Miera toxicity | Euro - 4 | Euro - 4 |
| Pracovný objem | 1598 | 1598 |
| Valce, ks | 4 | 4 |
| Ventily, ks | 16 | 16 |
| Max. výkon, kW (hp) | 75 (102) | 75 (102) |
| Max. krútiaci moment (N.m) | 145 | 145 |
| Palivo | benzín | benzín |
| Telo | ||
| Typ | SUV | SUV |
| Počet dverí | 5 | 5 |
| Palivová nádrž | ||
| Kapacita, liter | 50 | 50 |
| Prenos | ||
| Typ | Mechanický | Mechanický |
| Počet prevodových stupňov | 5 | 5 |
| Kolesá a pneumatiky | ||
| Rozmery (upraviť) | 215/65 R 16 | 215/65 R 16 |
| Dynamické ukazovatele | ||
| Max. rýchlosť | 158 | 158 |
| Zrýchlenie na 100 km/h, sek | 13.5 | 13.5 |
| Kapacita kufra | ||
| Minimum | 408 | 408 |
| Maximálne | 1570 | 1570 |
| Rozmery (upraviť) | ||
| Dĺžka | 4315 | 4315 |
| šírka | 1822/2000 | 1822/2000 |
| Výška | 1625/1695 | 1625/1695 |
| Rázvor | 2673 | 2673 |
| Odbavenie | 210 | 210 |
Renault Duster 1.6 4x2 - pohon predných kolies
Praktické riešenie pre tých, ktorí sú zvyknutí na klasický predný náhon, no zároveň si chcú užiť všetky vymoženosti moderného crossoveru. S takýmto partnerom môžete cestovať nielen do práce, ale aj aktívne cestovať mimo mesta po neznámych trasách, kde nemusia byť vôbec žiadne bežné cesty.
Spotreba paliva
Pre potenciálnych kupcov je najzaujímavejšia spotreba paliva Renault Duster 1.6 4x2. toto je najdostupnejšia možnosť zo všetkých dostupných, a preto aj najhospodárnejšia.
- Dráha – 7 – 7,5 l
- Mesto - 10 - 11 l
- Zmiešaný cyklus - 8 - 8,5 l
Podľa recenzií majiteľov sa získal približne rovnaký výber hodnôt, boli však zistené prípady, keď bola spotreba výrazne vyššia.
Cena za každú konfiguráciu
Cena Renaultu Duster 1.6 4x2 je jedna z najnižších v tomto segmente a ak hľadáte auto s charakterom SUV a dobrou ovládateľnosťou v meste, tak je to ideálna voľba dostupná pre každého. Aktuálna cena teda dnes vyzerá takto:
- Autentiká - 469 000 rubľov
- Výraz - 524 000 rubľov
Špecifikácie Renault Duster 1.6 4x2
| Autentický 4x2 1.6 | Expression 4x2 1,6 MKP5 | |
| Motor | ||
| Motor | 1,6 16v | 1,6 16v |
| Miera toxicity | Euro - 4 | Euro - 4 |
| Pracovný objem | 1598 | 1598 |
| Valce, ks | 4 | 4 |
| Ventily, ks | 16 | 16 |
| Max. výkon, kW (hp) | 75 (102) | 75 (102) |
| Max. krútiaci moment (N.m) | 145 | 145 |
| Palivo | benzín | benzín |
| Telo | ||
| Typ | SUV | SUV |
| Počet dverí | 5 | 5 |
| Palivová nádrž | ||
| Kapacita, liter | 50 | 50 |
| Prenos | ||
| Typ | Mechanický | Mechanický |
| Počet prevodových stupňov | 5 | 5 |
| Kolesá a pneumatiky | ||
| Rozmery (upraviť) | 215/65 R 16 | 215/65 R 16 |
| Dynamické ukazovatele | ||
| Max. rýchlosť | 163 | 163 |
| Zrýchlenie na 100 km/h, sek | 11.8 | 11.8 |
| Kapacita kufra | ||
| Minimum | 475 | 475 |
| Maximálne | 1636 | 1636 |
| Rozmery (upraviť) | ||
| Dĺžka | 4315 | 4315 |
| šírka | 1822/2000 | 1822/2000 |
| Výška | 1625/1695 | 1625/1695 |
| Rázvor | 2673 | 2673 |
| Odbavenie | 205 | 205 |
Skúšobná jazda na vyhodnotenie
Ďalšie video z testovacej jazdy Renault Duster 1.6 4x2, ktoré bude zaujímať všetkých potenciálnych kupcov.
Najpopulárnejšie otázky o Dusteri - video
Ak vás toto auto veľmi zaujalo, odporúčame vám pozrieť si tento materiál, v ktorom majitelia Dustera odpovedajú na otázky tých, ktorí si jeho kúpu ešte len plánujú. Vďaka tomu si o ňom budete môcť konečne urobiť prvotný názor a v budúcnosti si ho môžete zabezpečiť bezplatnou testovacou jazdou u najbližšieho predajcu Renault vo vašom meste.
Výmena oleja, chladiacej kvapaliny a mazanie jednotiek a zostáv je štandardným postupom pre každé auto. Platí to aj pre Renault Duster. . Zároveň je dôležité vybrať ten správny materiál, ktorý bude mať kvalitné zloženie. Existujú dva spôsoby vykonania tohto postupu:
- Kontaktujte špecialistu;
- Sám za seba.
Takáto výmena je nekomplikovaný, ale zodpovedný proces. Jeho implementácia si vyžaduje starostlivosť a presnosť. Urobené chyby negatívne ovplyvnia chod vozidla a spôsobia jeho poruchu v najnevhodnejšom momente. Pri výbere tekutiny musíte brať do úvahy rôzne body. Medzi tie hlavné patrí najazdené kilometre auta, znehodnotenie náhradných dielov, životnosť oleja po predchádzajúcej výmene a pod. Okrem toho je dôležité správne vypočítať požadovanú sumu.
Ako ukazuje prax, šetrenie v tejto veci nie je vždy vhodné. Kompletnú výmenu motorového oleja je lepšie zveriť odborníkom. Mazanie v tomto prípade nebude stačiť. Tiež sa oplatí kontaktovať ho, ak vidíte zjavné poruchy, netesnosti a iné javy neobvyklé pre auto. V opačnom prípade sa situácia len zhorší. Oprava si vyžiada čas, úsilie a peniaze na nákup nových dielov.
Ak sa rozhodnete vymeniť kvapalinu sami, určite sa vám budú hodiť nižšie uvedené informácie. Pre každý systém ponúkame názov kvapaliny, miesto aplikácie a objem.
Tankovanie nádrží a kvapalín Renault Duster
| Plniaci / mazací bod | Objem tankovania | Názov oleja / kvapaliny |
| Systém mazania: motor K4M motor F4R |
Motorové oleje triedy viskozity SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 a 5W-40 | |
| Chladiaci systém | 6,0 l | GLACEOL RX (typ D), nemrznúci koncentrátový roztok v destilovanej vode, bez amínov |
| Brzdový systém | 0,7 l | DOT-4 |
| Manuálna prevodovka, komplet s koncovým prevodom | 2,8 l | TRANSELF TRJ 75W-80, API GL-4, SAE 75W-85W alebo 75W-90 |
| Prípad prevodu | 0,9 l | Hypoidný prevodový olej APIGL5SAE 75W-90 (napríklad SHELL S PI RAX X alebo analógy) |
| Reduktor zadnej nápravy | 0,9 l | Hypoidný prevodový olej API GL5 SAE 75W-90 (napr. SHELL SPIRAX X alebo podobný) |
| Automatická prevodovka s koncovým prevodom: plná | 6L | ELF RENAULTMATIC D3 alebo SYN (DEXRON-III) |
| pri výmene | 3,5 l | |
| Kĺby s konštantnou rýchlosťou pre pohony kolies | Podľa potreby | SHRUS-4, SHRUS-4M, dovážané mazivá na báze lítia s 5 % molybdénu |
| Kvapalina posilňovača riadenia | 1,1 l | ELF RENAULTMATIC D2 alebo MOBIL ATF |
| Palivová nádrž | 60L | Bezolovnatý benzín s oktánovým číslom najmenej 95 |
| Nádržka ostrekovača čelného skla | 3,75 l | V lete - koncentrát špeciálnej kvapaliny do nádržky ostrekovačov, riedený čistou vodou, v zime - nemrznúca kvapalina |
| Systém klimatizácie | 550 g | Chladivo HFC-134a |
| 150 g | PLANETELF PAG 488 | |
| Systém klimatizácie | 550 g | Chladivo HFC-134a |
| Olej do kompresora klimatizácie | 150 g | PLANETELF PAG 488 |
Objem olejov a kvapalín palív a mazív Renault Duster bola naposledy zmenená: 10. októbra 2018 správca
