Začnime tým najdôležitejším: ako správny nastaviť svetlomety? - Aby vodič dobre videl na cestu, je potrebné, aby svetlomety dopadli na vozovku, odrážali sa od povrchu vozovky a zasiahli vodičovo oko. Cm. video „Ako nastaviť svetlomety bez zariadenia“ nižšie

Aké prípady sa v praxi vyskytujú pri nastavovaní svetlometov?

PRVÉ, najnešťastnejšie: keď má svetlomet sklon nie smerom k vozovke, ale OD vozovky. To znamená, že čelovka je nastavená tak, že lúč svetla z čelovky ide hore, svieti na stromy, do domov, čokoľvek, len nie na cestu. Ak je takto nastavené, toto svetlo oslňuje aj protiidúcich vodičov.

DRUHÝ prípad: keď lúč svetlometov smeruje k vozovke, ale uhol sklonu je príliš veľký. V tomto prípade je vozovka osvetlená perfektne, predné svetlá neoslňujú protiidúcich vodičov. So zvyšujúcou sa rýchlosťou však bude vzdialenosť osvetlená svetlometmi menšia ako brzdná dráha vozidla. To znamená, že brzdná dráha, pridá viac reakčného času - a vodič nebude mať pohodlie pri jazde, keď dosiahne určitú hranicu rýchlosti. Ak si takto upravíte svetlomety, tak to bude tiež zle.

TRETÍ prípad: keď je lúč svetlometov nasmerovaný absolútne rovnobežne s vozovkou, keď je hlavná časť svetelného lúča rozptýlená bez dopadu na vozovku. Tento spôsob úpravy je tiež nesprávny.

ŠTVRTÝ, SPRÁVNY spôsob nastavenia svetlometov: keď lúč svetla zo svetlometov dopadne na vozovku, v presne stanovenom uhle výrobcom. Keďže v tomto prípade je lúč naklonený smerom k vozovke, v pravom uhle, vtedy neoslepuje protiidúcich vodičov a ním osvetlený priestor je väčší ako brzdná dráha auta, takže vodičovi sa jazdí pohodlne.

Ako správne nastaviť svetlomety:

1. Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu s vypnutými svetlometmi smerom k stene. Vzdialenosť od steny - 5 m.

2. Upravte hladinu lasera tak, aby narazil do stredu svetlometu – objaví sa tam bodka. Prostredníctvom tohto bodu pomocou laserovej úrovne musíte na stenu nakresliť vodorovnú čiaru. Táto čiara ukáže na stene vodorovnú čiaru, nad ktorou by svetlo z predných svetiel nemalo zmiznúť. Ak svetlo z predných svetiel svieti nad touto vodorovnou čiarou, nikdy sa nedostane na cestu, ale pôjde vyššie.

Ak nie je hladina lasera, postačí zvinovací meter (za predpokladu, že podlaha v miestnosti je zarovnaná). Najprv musíte zmerať vzdialenosť od stredu svetlometu k podlahe pomocou meracej pásky a potom nastaviť túto vzdialenosť od podlahy k stene. Potom cez nájdený bod nakreslite na stenu vodorovnú čiaru.

3. Zapnite svetlomety, svetlo dopadne na stenu – teraz môžete skontrolovať, kam svietia. Najdôležitejšie je, aby padali svetlomety nižšie horizontálna čiara. A o koľko nižšie, aký by mal byť uhol sklonu lúča svetlometu - uvedené na svetlometoch, hodnota je vyjadrená v percentách.

Príklad. Povedzme, že sklon je 1,5 %. Ako to vypočítať? Musíte to vypočítať zo vzdialenosti, v ktorej auto stojí od steny. V našom prípade 5 m = 500 cm.

To znamená, že 500 x 1,5 % = 7,5 cm.

To znamená, že úroveň dopadu lúča by mala byť 7,5 cm pod úrovňou vodorovnej čiary nakreslenej na stene.

Ak svetlomety padajú vyššie alebo sú v jednej rovine s vodorovnou čiarou na stene, ide o nesprávne nastavenie. Iba ak sú svetlomety umiestnené pod horizontálou, presne podľa určenej sumy, môžeme konštatovať, že bolo možné správne nastaviť svetlomety.

Video: Nastavenie svetlometov bez zariadenia

Ak sa video nezobrazí, obnovte stránku alebo

Jazda v noci je nemožná bez osvetlenia. Ako v tme rozoznáte blížiace sa vozidlo alebo identifikujete stíhaciu jazdu?! Práve o to ide – nič. A tu nestačí len dobrá optika, je potrebné správne nastavenie stretávacích svetiel alebo osvetlenia diaľkových svetiel. Je možné urobiť všetko vlastnými rukami alebo je potrebné túto prácu zveriť odborníkom? A aký je vlastne zmysel? Pokúsme sa pochopiť túto náročnú záležitosť.

Potreba

Svetlomety nedostávajú len autá, pretože vodičom poskytujú vynikajúcu viditeľnosť v noci. To vám umožní nestratiť kontrolu nad situáciou a robiť dôležité rozhodnutia včas. Navyše, ak sa svetelný lúč nenastaví podľa potreby, predstavuje to vážne nebezpečenstvo pre protiidúcich vodičov. Môžu byť oslepené, čo vedie k núdzovej situácii.

Zároveň, ak je svetlo priamo pri vozidle, nie ďalej ako niekoľko desiatok metrov, vodič neuvidí celý obraz a väčšina cesty bude v tme. A to neumožní v prípade zistenia prekážky v rýchlosti urobiť rýchle a správne rozhodnutie.

Z tohto dôvodu je vhodné, aby si každý automobilový nadšenec vedel nastaviť svetlomety tak, aby v prípade potreby zvládol nastavenie aj sám. Nikto predsa nevie, kedy to môže byť potrebné.

Hlavné dôvody porušenia osvetlenia

Nie v každej situácii, keď sú svetlomety rozbité, musíte ich okamžite nastaviť. Najprv je potrebné vykonať vizuálnu diagnostiku svetelných zdrojov - je možné, že dôvod leží na povrchu. Za hlavné dôvody možno považovať tieto situácie:

• Najčastejším prípadom je zakalenie difúzora. Väčšina svetelného toku nedokáže prekonať zakalený povrch čelovky, preto je jej dosah výrazne znížený. Existujú dva spôsoby, ako tento problém vyriešiť: úplne vymeniť optiku (drahé a časovo náročné) alebo vyleštiť priehľadný povrch (trochu jednoduchšie).
• Pokiaľ ide o staršie autá, mnohé modely majú optiku navrhnutú tak, že nie je možné dosiahnuť požadované osvetlenie. Tu nepomôže ani leštenie skiel, ani tabuľka nastavenia stretávacích svetiel. Jediným možným východiskom zo situácie je nákup xenónových výbojok.
• Negatívny vplyv má aj prítomnosť kondenzácie vo vnútri optiky. Môže sa objaviť v dôsledku prasklín na skle alebo plastovom povrchu svetlometov alebo ak modul nie je utesnený. Tu pomôže výmena priehľadného prvku svetlometu za lepiaci tmel.
• V dôsledku chybného generátora môže byť svetlo slabé alebo batéria nemusí byť schopná produkovať potrebné napätie, aby žiarovky jasne svietili. Tu sa oplatí použiť tester na kontrolu.

Ak sa uvedené dôvody nenašli, alebo naopak už boli odstránené, mali by ste popremýšľať o úprave.

Opravovňa

Nie všetci automobiloví nadšenci, najmä začiatočníci, presne vedia, ako nastaviť svetlomety na svojom vozidle. Výsledok takejto vlastnej činnosti často vedie k ich nesprávnemu žiareniu, čo je dosť nebezpečné, a to nielen pre samotného majiteľa vozidla, ale aj pre ostatných vodičov, spravidla protiidúcich. Určite ich nepotešia, že ich oslepujú.

Prispôsobenie si vyžaduje určité znalosti a zručnosti. Pri absencii skúseností, vhodnej miestnosti alebo miesta, ako aj v prípade akýchkoľvek pochybností je však lepšie navštíviť servis, kde sa všetka práca vykoná na profesionálnej úrovni.

Väčšina staníc má potrebné vybavenie, ktoré umožňuje presnejšie úpravy. Aj keď sa zdá, že automobilový nadšenec urobil všetko celkom úspešne, stále je potrebné kontaktovať špecialistov, ktorí skontrolujú správnosť nastavenia stretávacích svetiel. Ak je všetko vykonané správne, potom môžete v budúcnosti bezpečne vykonávať prácu bez obáv z ničoho.

Nezávislý proces

Ak máte dôveru vo svoje schopnosti, môžete sa pokúsiť urobiť všetku prácu sami. V tomto prípade sa zvyčajne používa štandardná schéma nastavenia automobilovej optiky. Mnoho výrobcov svetelných zdrojov však môže ponúknuť svoj vlastný algoritmus. V takom prípade nájdete schému v osobnej dokumentácii vozidla alebo svietidiel.

Zvážte univerzálnu možnosť, ktorá sa hodí pre všetky modely áut. Najprv však stojí za zmienku o niektorých nuansách, na ktoré by sa nemalo zabudnúť.

Nuansy úpravy

Pred nastavením stretávacích svetiel musíte skontrolovať, či sú kolesá nafúknuté, ako to stanovujú technické požiadavky. Vozidlo musí byť rovnomerne zaťažené, aby nedochádzalo k preťaženiu jednej z náprav. Čo sa týka komponentov a zostáv odpruženia, tieto musia byť bez chýb, kvôli ktorým môže byť vozidlo nadhodnotené alebo podhodnotené vzhľadom na vozovku.

Ako uvádza väčšina výrobcov vozidiel, auto by malo byť naplnené polovičnou nádržou. Samotné svietidlá musia byť tiež neporušené, ak sa vyskytnú nejaké chyby, nastavenie nie je možné. Je tiež dôležité, na ktorej strane je volant, pretože ak ide o model s pravostranným riadením, sú tu použité vynikajúce žiarovky.

Je tiež potrebné zvážiť typ svetelných zdrojov:

• oddelené;
• kombinované.

Ako v tomto prípade správne nastaviť stretávacie svetlo? Kombinovaná lampa môže poskytovať stretávacie aj diaľkové svetlá. So samostatnou lampou je všetko jasné - každý je zodpovedný len za osvetlenie do blízka alebo do diaľky. Nastavenie samostatných svetiel sa vykonáva samostatne a kombinuje sa podľa osvetlenia stretávacích svetiel.

Prípravná fáza

Ako radia mnohí skúsení vodiči, osvetľovacie telesá by ste nemali nastavovať bez prípravy. V opačnom prípade budete musieť kontaktovať špecialistu. Podstata prípravy spočíva vo vytvorení vhodných podmienok:

1. Z kufra auta sa odstráni všetko nepotrebné, okrem štandardnej sady náradia, zdviháka, lekárničky, výstražného znamenia.
2. Kontroluje sa, či sú pneumatiky nahustené, ako bolo uvedené vyššie. Okrem toho musia mať všetky kolesá rovnaký tlak v súlade s pokynmi výrobcu.
3. Celý proces nastavovania stretávacích svetiel vlastnými rukami môže ísť rýchlejšie, ak si pozvete asistenta, ktorý musí mať rovnakú váhu ako majiteľ auta.
4. Svetlomety musia byť očistené od nečistôt. A ak sa obyčajné nečistoty odstránia vodou, potom je na odstránenie škvŕn od oleja alebo lepidla potrebné organické rozpúšťadlo (lakový benzín, acetón alebo rozpúšťadlo).

Budete tiež musieť nájsť rovnú vodorovnú plochu so stenou. Mal by mať vhodnú plochu na umiestnenie vozidla vo vzdialenosti 5-10 m od steny, ktorá funguje ako vertikálny stojan. Užitočné sú aj pastelky alebo krížový skrutkovač.

Označovanie

Na stenu musíte nakresliť zvislú čiaru, ktorá by mala dopadnúť na stredovú os symetrie auta. Na jeho oboch stranách musíte nakresliť ďalšie dve zvislé čiary, ktoré sa budú zhodovať so stredom svetlometov.

Teraz, aby ste nastavili stretávacie svetlá, musíte nakresliť vodorovnú čiaru, ktorá by mala byť umiestnená vo výške rovnajúcej sa vzdialenosti od stredu svetlometov k zemi. 50 mm pod ňou bude druhá vodorovná čiara. A pod druhým okrajom by mala byť umiestnená tretia čiara 100 mm.

Po príprave stojana môžete pristúpiť priamo k nastaveniu svetelnej optiky.

Technológia testovania svetlometov

Vozidlo sa nachádza v určitej vzdialenosti od skúšobnej stolice, ktorá je uvedená v návode na obsluhu vozidla. Potom sa zapnú stretávacie svetlá.

Teraz, zakrytím každého svietidla nepriehľadným materiálom (dobre funguje lepenka alebo preglejka), sa skontroluje umiestnenie svetelného bodu. Horný okraj by mal zodpovedať druhému riadku na značke. Pokiaľ ide o hranicu, nemala by byť vyššia ako tretí riadok.

Samotná úprava

Ak sa pri kontrole všetko zhodovalo, to znamená, že predný pravý a ľavý svetlomet svieti tak, ako má, potom je všetko v poriadku a nie je sa čoho obávať. V opačnom prípade je potrebné pristúpiť k priamej úprave.

Na tento účel má každé auto svetlo špeciálne skrutky. U väčšiny modelov sú umiestnené na vnútornom povrchu. Úprava sa vykonáva ich otáčaním. Je dôležité, aby sa svetelný lúč zhodoval s vyššie popísaným vzorom.

Na nastavenie sa zvyčajne používajú 2 skrutky. Jeden z nich je potrebný na nastavenie sklonu svetlometu, inými slovami, upravuje hranicu svetelného toku vzhľadom na vodorovnú čiaru. Zvyčajne sa nachádza v hornej alebo spodnej časti puzdra.

Druhá skrutka sa používa na zdvihnutie alebo zníženie pravej strany svetelného bodu. Jeho umiestnenie je na boku svetlometu.

Trvanie procedúry

Mnohé z nasledujúcich tipov na nastavenie stretávacích svetiel vám pomôžu vyladiť vašu optiku. Procedúra trvá 30 minút a po dokončení práce môžete byť milo prekvapení výsledkom vykonanej práce. Navyše, správne nastavené svetlomety zabraňujú únave očí. Navyše, ak budete postupovať podľa jednoduchých pokynov, výsledok nebude horší ako nastavenie, ktoré sa vykoná v autoservise.

Spôsoby obnovy reflektorov svetlometov

Niekedy je potrebné obnoviť reflexné vlastnosti reflektora svetlometu. V tomto prípade sa môžete uchýliť k jednej z niekoľkých techník:

• použitie metalizovanej pásky;
• lepenie zrkadlového filmu;
• chrómový náter.

Fólia škótska s lesklým metalizovaným povrchom sa predáva v každom železiarstve. Obnova reflektorov svetlometov s jeho pomocou je dobrá, pretože na rozdiel od bežnej fólie sa v menšej miere zvrásňuje, ale nie je vylúčený vznik záhybov. Materiál má silnú priľnavú podložku, ktorá vydrží roky, čo umožňuje, aby reflektor fungoval hladko.

Vzhľad filmy"Oracal No. 351" pripomína chrómovaný povrch a je pružný a elastický. Vďaka tomu je vhodné s ním prelepovať rôzne nerovnosti.

Pred aplikáciou pásky alebo pásky je potrebné očistiť a odmastiť povrch reflektora. Potom z materiálu odrežte úlomky ľubovoľnej veľkosti a potom pokračujte s nálepkou. Len pre film je lepšie najskôr vyrobiť šablónu z papiera. A na vyhladenie sa oplatí použiť plastovú špachtľu so zaobleným koncom. V prípade potreby sa materiál orezáva kancelárskym nožom.

Obnova reflektorov svetlometov pomocou chrómová farba neveští nič dobré. Nemusíte nič rezať. Všetko, čo je potrebné, je naniesť obsah spreja na očistený povrch (celkom stačí jeden). Sušenie trvá 1,5-2 hodiny, po ktorých je reflektor pripravený na použitie.

Konečne

Ako ukazuje prax, začiatočníci prechádzajú skutočným testom a celý postup môže trvať hodinu, ak nie viac. To však neznamená, že tuning automobilovej optiky je nemožná práca. Postupom času prichádzajú skúsenosti a zručnosť, čo umožňuje skrátiť trvanie na niekoľko desiatok minút (optimálne na pol hodiny).

Ale napriek jednoduchosti procesu sa od majiteľa vozidla vyžaduje maximálna koncentrácia pozornosti. A musíte pamätať na riziko poškodenia nastavovacích skrutiek svetlometov. Ak nič nie je strašidelné, môžete bezpečne prevziať nastavenie stretávacích svetiel. V opačnom prípade je lepšie využiť služby profesionála.

Jazda v noci nie je možná bez kvalitného osvetlenia vozovky. Dobré jasné svetlo umožňuje vodičovi mať úplnú kontrolu nad situáciou. A keď je v noci ťažké riadiť auto, je potrebné hľadať príčinu slabého výkonu optických prístrojov. Chybné svetlomety si môžu všimnúť vodiči oproti idúcich áut skôr ako majiteľ. Ak v tme okoloidúce autá často „blikajú“, mali by ste venovať pozornosť polohe svetlometov. Niektoré problémy dokáže motorista odstrániť aj sám. Často však nestačí len umyť sklenený alebo plastový difúzor na predných jednotkách. Potom si majiteľ auta musí naštudovať otázku, ako nastaviť svetlomety. Na vykonanie takéhoto autoservisu nepotrebujete drahé nástroje a vybavenie. Každý automobilový nadšenec nájde vhodné podmienky na nastavenie prednej optiky.

Hlavné dôvody slabého osvetlenia

Nie všetky problémy spojené s nedostatočným osvetlením nočnej cesty si vyžadujú zásah do nastavenia osvetľovacích zariadení. Najprv musíte skontrolovať lampáše, zrazu dôvody slabého svetla ležia na povrchu. A nastavenie svetlometov bude jednou z posledných fáz riešenia problémov.

1. Jedným zo zjavných faktorov, ktoré znižujú osvetlenie vozovky, je zakalenie difúzora. Lúč svetla sa „zasekne“ do zakaleného plastu alebo skla, takže pred strojčekom nie je dostatočné zorné pole. Existujú dva spôsoby riešenia problému. Svetlomety auta alebo difúzory šošoviek sa dajú úplne vymeniť. Bude to však drahé a časovo náročné. Pre motoristov je jednoduchšie vyriešiť tento problém leštením lampy.
2. V niektorých starších vozidlách konštrukcia optických prístrojov neposkytuje požadované osvetlenie vozovky. V tomto prípade nepomôže ani leštenie, ani úprava svetlometov. Možným spôsobom zvýšenia svetelného toku by bola inštalácia xenónových žiaroviek.
3. Tvorba kondenzácie na vnútornom povrchu šošovky negatívne ovplyvňuje svetlomety v noci. Stáva sa to vtedy, keď sa na skle alebo plaste objavia praskliny, ako aj vtedy, keď difúzor nie je utesnený. Môžete skúsiť vymeniť sklenený prvok svetlometu za auto pomocou špeciálneho lepiaceho tmelu.
4. Tlmené svetlo z autooptiky môže spôsobiť poruchu generátora. Batéria nestačí na to, aby jasne žiarila. Výkon elektrického zariadenia môžete skontrolovať pomocou testera.

Ak sa tieto dôvody nenájdu alebo sa odstránia včas, ďalšou fázou práce bude nastavenie svetlometov vlastnými rukami.

Prípravné činnosti

Skúsení motoristi odporúčajú začiatočníkom, aby sa nepokúšali ladiť svetlomety bez dôkladnej prípravy. V opačnom prípade sa budete musieť obrátiť na odborníkov o pomoc.

Najprv musíte vytvoriť štandardné podmienky polohy vozidla pre svetlá.

• Pred nastavením by sa mali z kufra a interiéru odstrániť nepotrebné veci a ponechať iba štandardnú sadu náradia, zdvihák, lekárničku, výstražné znamenie, zdvihák.
• Aby bola poloha karosérie pri procese ladenia správna, je potrebné kontrolovať tlak v kolesách. Všetky pneumatiky musia mať rovnaký výkon ako odporúča výrobca auta.
• Reguláciu sklonu svetlometov je možné urýchliť pribratím asistenta. Musí byť v rovnakej váhovej kategórii ako majiteľ.
• Je dôležité vyčistiť optické prístroje od kontaminácie. Bežný cestný prach a nečistoty je možné zmyť vodným roztokom. Škvrny od oleja alebo lepidla sa však ľahšie odstraňujú organickým rozpúšťadlom (lakový benzín, acetón, rozpúšťadlo).
• Je tiež potrebné nájsť všetky nastavovacie skrutky, je lepšie ich vopred ošetriť kvapalinou WD-40. Potom by ste mali uvoľniť upevňovacie prvky a zároveň skontrolovať spoľahlivosť svetlometov vo výklenkoch.
• Než začnete nastavovať svetlomety, zostáva nájsť rovnú oblasť a pripraviť zvislé značky na stene alebo plagáte.

Proces nastavenia svetlometov

Na doladenie prednej optiky by si majiteľ auta mal nájsť rovnú asfaltovú plochu s priľahlým múrom alebo plotom. Úpravu je možné realizovať aj v interiéri, napríklad v priestrannej garáži. Dôležitou podmienkou pri výbere miesta bude možnosť posunúť auto o 5-10 m. Presnú vzdialenosť nájdete v servisnej príručke pre konkrétnu značku auta. Ak sa práca bude vykonávať pod holým nebom, budete musieť počkať na príchod tmy. V interiéri je možné úpravy vykonávať počas dňa.

Z nástrojov bude vodič potrebovať krížové, ploché alebo kučeravé skrutkovače, pravítko a kriedu. Ak je stena nerovná a viacfarebná, budete na ňu musieť pripevniť bielu látku alebo papier.

• Urob si svojpomocne nastavenie svetlometov začína označením steny alebo vertikálneho stojana. Za týmto účelom sa auto so zapnutým stretávacím svetlom samo nakotúľa k stene. Kriedou alebo fixkou označte stredy svetelných bodov každého svietidla. Pomocou pravítka sú oba body spojené, medzi nimi je stred. Kolmé zvislé čiary sú nakreslené cez rovnaké tri body.
• Z každého bodu sa vykoná meranie smerom nadol vo vzdialenosti 75 mm. Cez získané značky je nakreslená druhá vodorovná čiara.
• Vozidlo sa musí vrátiť späť na vzdialenosť uvedenú v pase. Stretávacie svetlá sa opäť rozsvietia.
• Motorista musí dosiahnuť takú polohu svetelných lúčov, aby hranica jasného svetla bola na úrovni spodnej horizontály. A oba body vzostupu musia dopadnúť na body priesečníkov. Výsledný uhol svetelného lúča sa porovnáva s ukazovateľmi v pase.
• Každý svetlomet je individuálne nastaviteľný. Pre jednoduché použitie je druhá lampa pokrytá kusom kartónu alebo preglejky. Pomocou skrutkovača motorista otáča skrutky, pričom sa pozerá na polohu svetelného lúča. Svetlomety sa nastavujú vertikálne aj horizontálne. Podobné akcie sa vykonávajú s druhým zariadením.
• Podobne si môžete nastaviť aj pracovné a hmlové svetlá. V tomto prípade je spodná čiara na značke nakreslená 50 mm pod hlavnou čiarou.

Záverečnú kontrolu správnosti nastavenia je možné vykonať v tme pri výjazde na rovnú cestu.

Technológia nastavenia svetlometov automobilu by nemala byť príliš náročná. Automobilový nadšenec musí dôsledne vykonávať všetky prípravné opatrenia, jasne označiť vertikálnu základňu a potom pomaly nastaviť svetelný lúč. Po úspešnom nastavení bude jazda v noci pohodlná, pretože cesta bude dobre osvetlená.

Neexistujú vodiči, ktorí sa aspoň raz v živote nestretli so situáciou, keď sú v noci svetlomety protiidúcich áut veľmi slepé a rušia výhľad na cestu. Pocity nie sú príjemné: bolesť, farebné škvrny pred očami, bolesť. Na vine je nesprávne nastavená optika. Chcete byť vinníkom problémov ostatných vodičov?

Samozrejme, že nie. Každému vodičovi sa preto bude hodiť vedieť, do akej polohy má svetlomety namontovať, aby neoslepovali protiidúcich vodičov a zároveň osvetľovali dostatočný úsek vozovky pre bezpečnú jazdu v noci.

Správna úprava

Nastavenie prednej optiky auta nie je také náročné, ako sa na prvý pohľad zdá. Malo by sa to pamätať nesprávne nastavené svetlomety znížiť komfort a bezpečnosť cestnej premávky v noci.

Keďže väčšinu času pri jazde v noci vodiči využívajú stretávacie svetlá, prvé, čomu budeme venovať pozornosť, je ich nastavenie. Upraviť optika hlavy stretávacích svetiel niekoľkými spôsobmi:

Predpokladá sa, že neprofesionáli nedokážu správne nastaviť optiku hlavy vlastnými rukami. Nie je to celkom pravda. So správnou trpezlivosťou to zvládne každý automobilový nadšenec vykonajte kompetentné nastavenie stretávacieho svetla aj bez špeciálneho vybavenia.

Ak je auto nové, nebolo účastníkom nehody a nebolo opravené, potom spravidla nie je potrebné nastavovať svetlo, pretože bolo správne nastavené vo výrobe. Ale keby sa zmenili aj svetlomety v aute bola vykonaná výmena žiaroviek jedného typu za iný, potom je potrebná úprava. Navyše, ak bolo auto neskôr vybavené hmlovými svetlami, musia byť tiež upravené. Odborníci tiež odporúčajú nastaviť svetlo, ak je predné zavesenie úplne vymenené.

Nebudeme sa zaoberať nastavovaním svetla v servisnom stredisku a používaním špeciálneho vybavenia, pretože tam zapojenie majiteľa auta je minimalizované... Zamerajme sa na sebaúpravu.

Príprava auta

Skôr ako začnete nastavovať svetlo musíte auto správne pripraviť... To znamená, že budete musieť dôkladne vyčistiť optiku od znečistenia a uistiť sa, že tlak v pneumatikách zodpovedá hodnotám odporúčaným výrobcom auta.

Nezabudnite si prečítať návod k vozidlu. Pri niektorých modeloch výrobcovia uvádzajú potreba natankovať plnú nádrž auta, namontovať záťaž na sedadlo vodiča zodpovedajúce hmotnosti vodiča. Vo všeobecnosti musíte stroj čo najviac priblížiť typickým prevádzkovým podmienkam.

Tiež je potrebné pripraviť skrutkovače, štíty na zatváranie svetlometov, v prípade potreby špeciálne kľúče.

Stojan na prípravu alebo úpravu miesta

Správne nastavenie stretávacích svetiel je možné len vtedy, ak je stroj zaparkovaný na rovnom vodorovnom povrchu. Najjednoduchší spôsob je pre majiteľov garáží. Ako nastavovací stojan môžu použiť nástennú alebo garážovú bránu.... Ostatní majitelia automobilov budú musieť nájsť rovnú plochu a štít na aplikáciu schémy nastavenia. Ten je rovnaký pre akýkoľvek typ vozidla a pozostáva z 3 zvislých čiar a 2 vodorovných.

Regulačná schéma

Pri vytváraní schémy ovládania svetla sa na štít najprv použijú zvislé čiary:

1. Stredová os vozidla. Označme ho písmenom „O“.
2. Náprava ľavého svetlometu. Označme to ako "B-1".
3. Náprava pravého svetlometu. Označme to ako "B-2".

Ďalej nakreslite na štít vodorovné čiary. Nakreslí sa prvá čiara zodpovedajúca stredu symetrie svetlometov automobilu. Ak chcete správne nakresliť túto čiaru, musíte zmerajte vzdialenosť od povrchu parkovacej plochy k stredu každého svetlometu a urobte príslušné značky na zvislých čiarach "B -1" a "B-2". Nakreslite vodorovnú čiaru cez značky a označte ju ako "G-3".

Pridajte druhú vodorovnú čiaru. Mala by byť 50–75 mm pod čiarou G-3. Priesečníky vodorovných a zvislých čiar sú označené písmenami „L“ a „P“, ktoré budú označovať stredy ľavého a pravého svetlometu.

Správne parkovanie

Pre správne nastavenie stretávacích svetiel je potrebné správne umiestniť auto pred nastavovaciu dosku. Stroj musí byť umiestnený presne kolmo na zadnú dosku. Minimálna vzdialenosť k ovládaciemu panelu- 5 m, maximálne - 7,5 m Odporúčaná vzdialenosť je pre rôzne modely odlišná. Takže na autách rodiny VAZ je to 5 m. Pre autá skupiny VAG sa odporúča vzdialenosť 7,5 m.

Po nastavení stroja na požadovanú vzdialenosť otvorte kryt, aby ste získali prístup k nastavovacím skrutkám. Ak má vaše auto dekoratívne alebo ochranné prvky na svetlometoch, musíte ich odstrániť. Potom môžete zapnúť svetlomety a začať nastavovať.

Priama úprava

Malo by sa to pamätať manuálne nastavenie svetlometov dáva zmysel len keď sú zapnuté stretávacie svetlá. V tomto prípade je každá jednotka svetlometu regulovaná samostatne. Ak je všetko vykonané správne, diaľkové svetlo bude v správnej polohe.

Začnite nastavovať svetelný tok z ľavého svetlometu. Aby nám svetlo vpravo neprekážalo, zakryjeme ho štítom. Potom pomocou nastavovacích skrutiek dosiahneme nastavenie hornej hranice svetelného bodu na linke G-4 ovládacieho panela. Keď je svetelný bod v správnej polohe, jeho šikmá časť bude vychádzať z bodu zodpovedajúceho stredu ľavého svetlometu.

Podobným spôsobom nastavíme úroveň svetelného toku pravého svetlometu. Nezabudnite zatvoriť ľavú klapku. Uistite sa, že najvyššie body svetelného výkonu ľavého a pravého svetlometu sú na rovnakej úrovni.

Nastavenie stretávacích svetiel pre nákladné vozidlá

Nemá zmysel podrobne popisovať fázy nastavenia svetlometov nákladného vozidla, pretože sa nelíšia od fáz nastavenia optiky osobného automobilu. Rozdiely sú nasledovné:

• Vzdialenosť od auta k ladiacej doske. Je rovných 10 metrov.
• Vzdialenosť medzi čiarami "G-3" a "G-4". Pre domáce autá sa rovná 0,3 m.
• Pri nastavovaní stretávacích svetiel na nákladných autách je dovolené vychýliť sa svetelný tok smerom von o vzdialenosť až 20 cm.

Hlavnou úlohou hmlovej optiky je osvetliť 15 metrov dlhý úsek cesty pred autom a kraj cesty. Maximálna montážna výška hmlových svetiel je 250 mm nad vozovkou.

Na nastavenie hmlových svetiel používame obvyklú ladiacu dosku. Jediná vec - projekčné body umiestnime na úroveň stredov hmlových svetiel... Nakreslite cez ne vodorovné a zvislé čiary. Čiara "G-4" nakreslite 100 mm pod čiaru "G-3". Potom môžete vykonať úpravy.

Pri správne nastavených hmlových svetlách sa horné okraje svetelných bodov dotýkajú čiary „G-3“ v rovnakej úrovni a vzdialenosť medzi ich stredmi je 120 mm.

Mali by ste si sami nastaviť svetlomety?

Všetko závisí od želania majiteľa auta. Ak ho nezastraší dosť únavný a zdĺhavý proces nastavovania svetla, tak potom úpravu zvládnete aj sami... Ak však na takúto prácu nie je čas a poveternostné podmienky nie sú priaznivé pre prácu so strojom, je samozrejme lepšie kontaktovať autoservis.

Priemerné náklady na nastavenie svetlometov na čerpacej stanici sú 650 rubľov. Nie také veľké množstvo, vzhľadom na to, že optiku strojčeka sa odporúča nastavovať maximálne 2x ročne. Okrem toho by si mal pamätaťže kvalita práce majstrov v službe sa bude kontrolovať na špeciálnom zariadení. To znamená, že svetlomety vášho auta budú spĺňať súčasné normy.

Čoraz viac vozidiel je vybavených modernými a vysoko svietivými svetlometmi a prídavnými svetlami. To niekedy vedie k tomu, že taký silný svetelný tok jednoducho oslepí vodičov protiidúcich áut, čo môže vyvolať núdzovú situáciu. Aby sa minimalizovala možnosť núdze v dôsledku oslnenia protiidúcich vodičov, ako aj aby sa predišlo zmenšeniu vzdialenosti osvetlenej pred autom, je potrebné nastaviť svetlomety.

Je potrebné pripomenúť, že nastavenie svetlometov sa musí vykonať v prípade výmeny svetlometov, výmeny žiaroviek v svetlometoch za nové. Okrem toho sa pri inštalácii hmlových svetiel odporúča nastaviť aj svetlomety. Pri oprave prvkov predného zavesenia nezaškodí skontrolovať nastavenie svetlometov.

Spôsoby a prostriedky na nastavenie svetlometov

Nastavenie svetlometov na čerpacích staniciach

Len málo vodičov si vie správne nastaviť svetlomety, čo niekedy vedie k nesprávnemu osvetleniu. Ak teda nemáte možnosť vykonať úpravu sami (nie je dostatok skúseností, nie je vhodné miesto), môžete využiť služby čerpacej stanice. Často používajú zariadenie na nastavenie svetlometov, ktoré presnejšie ako manuálne umožní nastavenie. Okrem toho, ak nastavujete svetlomety prvýkrát, mali by ste si presnosť a správnosť skontrolovať aj na čerpacej stanici. To vám umožní s istotou vykonávať tento postup v budúcnosti.

DIY úprava

Urob si svojpomocne nastavenie svetlometov sa spravidla vykonáva podľa štandardnej schémy. Niektorí výrobcovia lámp a automobilov však ponúkajú svoje vlastné algoritmy pre tento postup. Schéma nastavenia svetlometov je priložená v technickej dokumentácii k vozidlu, prípadne k svietidlám.

Pozrieme sa na univerzálnu metódu, ktorá bude fungovať pre väčšinu vozidiel na našich cestách.

Na dokončenie postupu budete potrebovať:

• plochá zvislá stena, ktorú použijeme ako stojan;
• plochá horizontálna plošina pred stenou v takej oblasti, aby sa auto bez problémov zmestilo pred stenu vo vzdialenosti 7-10 metrov;
• pastelky alebo krycie pásky na značenie.

Nuansy nastavenia predného svetla

Bezprostredne pred nastavovaním sa musíte uistiť, že v súlade s technickými požiadavkami je vozidlo rovnomerne zaťažené (nedochádza k preťaženiu jednej z náprav) a prvky pruženia nemajú výrazné chyby, ktoré vedú k poklesu resp. zdvíhanie auta nad cestu. Mnoho výrobcov automobilov tiež odporúča naplniť vozidlo ½ kapacitou nádrže. Pred nastavovaním sa tiež uistite, že samotné žiarovky v svetlometoch nie sú chybné, pretože ak sú prítomné, žiadne nastavovanie nepomôže.

Ak máte auto s pravostranným riadením, potom nezabudnite, že na takéto autá sa používajú trochu iné lampy.

Ďalšou nuansou toho, ako môžete nastaviť svetlomety na aute, je odlišný postup nastavenia v závislosti od toho, či máte samostatné alebo kombinované svetlá. Piestové svietidlá sú svietidlá, ktoré majú kombinované stretávacie a diaľkové svetlo. Samostatné - vtedy je jedno svietidlo určené len do blízka a druhé len do diaľky. Samostatné svietidlá sú teda regulované samostatne pre každý typ. A združené svetlá sú regulované iba stretávacím svetlom.

Algoritmus nastavenia svetlometov

Ako nastaviť svetlomety. Auto parkujeme 5-10 metrov od kolmej steny. Potom jednu čelovku prikryjeme kartónom alebo iným nepriehľadným materiálom. Vykonávame označenie na stene. Za týmto účelom označte na stene body zodpovedajúce stredom svetlometov a stredu symetrie auta. Spájame ich čiarou s číslom 1. Pod prvou striktne rovnobežnou nakreslite čiaru s číslom dva vo vzdialenosti 5 až 12 cm (v závislosti od modelu auta). Ďalej rovnakým spôsobom nakreslíme tretiu čiaru vo vzdialenosti 22 centimetrov pod prvou. Okrem vodorovných čiar musia byť cez body stredov svetlometov a stredu auta nakreslené prísne vertikálne čiary.

Zapnite stretávacie svetlá. Horný okraj svetelného bodu by mal byť na úrovni druhého riadku. Ak má vozidlo hmlové svetlá, ich horný okraj svetelných bodov by nemal byť vyšší ako tretí riadok. Okrem hornej hranice je potrebné skontrolovať aj vpravo, čo zabezpečuje osvetlenie krajnice. Šikmý lúč sa rozprestiera od priesečníka zvislej čiary zodpovedajúcej stredu každého svetlometu a druhej vodorovnej čiary.

Ak nie je zhoda, potom je potrebné nastaviť polohu svetlometov pomocou nastavovacích skrutiek, pri ktorej budú svetelné lúče zodpovedať zadaným hodnotám. Väčšina áut má tieto skrutky na vnútornej strane svetlometov. Na nastavenie sú spravidla zabudované dve skrutky. Prvý je zodpovedný za taký parameter, ako je nastavenie sklonu svetlometov, to znamená, že s jeho pomocou nastavíte hornú hranicu svetelného lúča presne pozdĺž vodorovnej čiary. Nachádza sa buď nad alebo pod svetlometom. Druhá skrutka je zodpovedná za zdvíhanie alebo spúšťanie pravej strany svetelného lúča (šikmá časť). Táto skrutka sa nachádza na boku svetlometu.

Ak sú svetlomety (svietidlá) samostatného typu, potom sa každé z nich nastavuje samostatne. Na to je potrebné označiť stredy svetlometov pre diaľkové svetlo na stene a nakresliť cez ne zvislé čiary a potom ich spojiť vodorovnou čiarou o 5 centimetrov vyššou od prvej.

Video - nastavenie svetlometov

Záver!

To je vlastne celý proces nastavovania svetlometov. Po jeho absolvovaní ušetríte nielen oči protiidúcich vodičov áut, ale aj výrazne zväčšíte vzdialenosť osvetlenú svetlometmi auta.

• správy
• Dielňa

Ruskému automobilovému priemyslu boli opäť pridelené miliardy rubľov

Ruský premiér Dmitrij Medvedev podpísal dekrét, ktorý stanovuje vyčlenenie 3,3 miliardy rubľov z rozpočtových prostriedkov pre ruských výrobcov automobilov. Príslušný dokument je zverejnený na webovej stránke vlády. Treba poznamenať, že rozpočtové prídely boli pôvodne stanovené vo federálnom rozpočte na rok 2016. Dekrét podpísaný predsedom vlády zase schvaľuje pravidlá poskytovania ...

Cesty v Rusku: nevydržali to ani deti. Foto dňa

Naposledy bola táto lokalita, ktorá sa nachádza v malom meste v regióne Irkutsk, opravovaná pred 8 rokmi. Deti, ktorých mená nie sú menované, sa rozhodli tento problém vyriešiť svojpomocne, aby mohli jazdiť na bicykli, informuje portál UK24. Reakcia miestnej správy na fotografiu, ktorá sa už stala skutočným hitom siete, nebola hlásená. ...

Nový palubný KamAZ: s pištoľou a zdvíhacou nápravou (foto)

Nové valníkové hlavné nákladné vozidlo je z vlajkovej lode radu 6520. Noinka je vybavená kabínou Mercedes-Benz Axor prvej generácie, motorom Daimler, automatickou prevodovkou ZF a hnacou nápravou Daimler. Zároveň je posledná náprava zdvíhacia (takzvaná „lenivosť“), čo umožňuje „výrazne znížiť náklady na energiu a v konečnom dôsledku ...

Dnes má motorka narodeniny

Reitwagen alebo „koňa ťahaná koňom“ – tak sa volalo vozidlo, ktorého žiadosť podali nemeckí inžinieri Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach. A hoci ich vynálezu predchádzalo objavenie sa niekoľkých modelov dvojkolesových vozidiel poháňaných parnou trakciou, práve Reitwagen je považovaný za „otca všetkých motocyklov“. Zaujímalo by ma, čo vlastne...

Oznámené ceny športovej verzie sedanu Volkswagen Polo

Auto vybavené 1,4-litrovým motorom s výkonom 125 koní bude ponúkané za cenu 819 900 rubľov za verziu so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Okrem 6-stupňového manuálu bude zákazníkom k dispozícii aj verzia vybavená 7-stupňovým „robotom“ DSG. Za taký Volkswagen Polo GT si vypýtajú 889 900 rubľov. Ako už povedal "Auto Mail.Ru", z obyčajného sedanu ...

Dopyt po Maybachoch v Rusku prudko vzrástol

Predaj nových luxusných áut v Rusku naďalej rastie. Podľa výsledkov štúdie agentúry Avtostat po výsledkoch siedmich mesiacov roku 2016 dosiahol trh s takýmito automobilmi 787 kusov, čo je okamžite o 22,6 % viac ako v rovnakom období minulého roka (642 kusov). . Lídrom tohto trhu je Mercedes-Maybach Trieda S: pre tento ...

Mercedes postaví závod v Rusku spolu s KamAZom

Vedomosti o tom povedal generálny riaditeľ Mercedes-Benz Rus Yan Madeya. V súčasnosti majú Daimler a KamAZ spoločný podnik - Daimler Kamaz Rus. Je súčasťou mnohostrannej dohody o priemyselnej montáži so spoločnosťami AvtoVAZ, Renault a Nissan. Dohoda poskytuje stimuly na dovoz automobilových komponentov výmenou za zvýšenie kapacity a lokalizácie. "KamAZ"...

Ikonické SUV Toyota upadne do zabudnutia

Úplné zastavenie výroby auta, ktoré sa doteraz vyrábalo pre trhy Austrálie a Blízkeho východu, je podľa Motoringu naplánované na august 2016. Sériová Toyota FJ Cruiser bola prvýkrát predstavená v roku 2005 na medzinárodnom autosalóne v New Yorku. Od začiatku predaja až do dnešného dňa je auto vybavené štvorlitrovým benzínovým ...

V centre škandálu bolo zdieľanie áut v Moskve

Ako povedal jeden z členov komunity Blue Buckets, ktorý využil služby Delimobilu, v prípade nehody prenajatého auta spoločnosť požaduje od používateľov náhradu nákladov na opravy a dodatočne si účtuje pokutu. Servisné autá navyše nie sú poistené na komplexné poistenie. Na druhej strane zástupcovia spoločnosti Delimobil na oficiálnej stránke Facebooku poskytli oficiálne ...

Štyria bezdomovci a kňaz jazdia na traktoroch z Poľska do Francúzska

Cestovatelia plánujú jazdiť so svojimi mini traktormi, ktorých rýchlosť nepresahuje 15 km/h, až z poľského mesta Jaworzno do Baziliky svätej Terézie vo francúzskom meste Lisieux, uvádza agentúra Reuters. Podľa predstavy účastníkov nezvyčajného závodu by sa trasa 1700 km mala stať narážkou na slávny film Davida Lyncha „Jednoduchý príbeh“, ...

Najviac kupované autá v rokoch 2018-2019 v Rusku

Ako si vybrať nové auto? Okrem chuťových preferencií a technických charakteristík budúceho auta vám môže pomôcť aj zoznam alebo hodnotenie najpredávanejších a najpopulárnejších automobilov v Rusku v rokoch 2016-2017. Ak je auto žiadané, potom si zaslúži vašu pozornosť. Jasným faktom sú Rusi...

Aké je najdrahšie SUV na svete?

Všetky autá na svete možno rozdeliť do kategórií, v ktorých bude nenahraditeľný líder. Môžete si teda vybrať najrýchlejšie, najvýkonnejšie a hospodárne auto. Existuje obrovské množstvo takýchto klasifikácií, ale vždy je mimoriadne zaujímavá jedna - najdrahšie auto na svete. V tomto článku...

AKO si vybrať farbu auta, vyberte si farbu auta.

Ako si vybrať farbu auta Nie je žiadnym tajomstvom, že farba auta ovplyvňuje predovšetkým bezpečnosť na cestách. Jeho praktickosť navyše závisí od farby auta. Autá sa vyrábajú vo všetkých farbách dúhy a desiatkach jej odtieňov, ale ako si vybrať tú „svoju“ farbu? ...