pred 5 rokmi
Vitajte!
Palivový filter a čo je to? A prečo je to potrebné? A čo sa stane s autom, ak je upchatý? A ako ho nahradiť? Tieto otázky sa pýtajú veľmi často vlastníkov automobilov, ktorí majú veľký záujem dozvedieť sa o štruktúre ich auta a agregátov, ktoré sú na ňom nainštalované. Ak ste majiteľom A vášnid Autor, potom sa pokúsime odhaliť niekoľko otázok, ktoré sa týkajú palivového filtra.
Poznámka!
Ak viete niečo o týchto filtroch a chcete pridať informácie, potom v tomto prípade nechajte svoje komentáre v spodnej časti stránky a ľudia ich uvidia!
Zhrnutie:
Čo je palivový filter?
Vo svojej forme sa podobá uzavretému malému nádobe, na ktorom je na jednej strane trubice a na druhej. (Týka sa to injekčných vozidiel)
Pokiaľ ide o karburátor, potom vo svojej forme je filter už úplne odlišný na rozdiel od vstrekovacieho filtra. Na karburátorovom filtri je väčšinou sklo, ktorá chráni filter dostať do neho, že nečistoty je priehľadné, vďaka tomu je možné ľahko pochopiť, keď je filter upchatý a bude potrebné ho vymeniť.
Prečo potrebujete palivový filter?
Od samého mena môžete pochopiť účel tohto zariadenia. Filter slúži na čistenie paliva z prachu a z iných malých častíc, ktoré spadajú do motora z auto tankového vozidla.
V súčasnosti je palivový filter prítomný v rôznych systémoch, ktorých hlavnou hlavou je karburátor, injektor, ako aj nafta. Pre viac informácií je filter vo všetkých troch systémoch, pozrite sa tesne nižšie:
V karburátore - palivový filter je navrhnutý tak, aby chránil autobusy pred prachom, ako aj iné malé častice. Vzhľadom k tomu, koľko ľudí je už známych, ak sa trysky v karburátore upchatia, potom prvá vec to povedie k tomu, že sila motora sa zníži.
V injektore, palivový filter slúži na ochranu dýz z prachu a z iných častíc, ktoré ich upchávajú, čo opäť zase povedie k nesprávnej prevádzke motora a k úpadku výkonu.
V dieselovom motre, nafty sú takmer najnáročnejšie na čistotu paliva, takže v takýchto vozidlách sú spravidla dva palivové filtre zvyčajne stojí za to, z ktorých jeden je hrubý filter a druhý filter na čistenie paliva.
Ako sa vozidlo správa, ak je palivový filter upchatý?
Zvyčajne sa vyskytnú nasledujúce akcie:
- Po prvé, spravidla, keď je upchaté filter, auto začne otáčať pri zdvíhaní hory alebo s normálnou jazde na vozidle.
- To môže byť pridané do všetkého, explicitné zhoršenie sily vozidla je, pretože filter už nemôže čistiť benzín z prachu a z vody, ktorá je prítomná v benzíne.
- Zvýšený prúd benzínu sa môže tiež pridať, a auto môže byť jednoducho uviaznuté pri pohybe.
Výmena palivového filtra:
Bohužiaľ, domáce palivo v kvalite a čistote je ďaleko od svetových noriem. Okrem toho, častice náterovej, hrdze, piesku atď. Často padajú z plynovej nádrže v palive, a tak ďalej. Preto palivo vyžaduje čistenie z rôznych nečistôt a niekedy aj vody.
Tu je palivový filter a je potrebné vyčistiť palivo zo všetkých týchto "odpadkov". Nie je to však večné, v procese prevádzky akumuluje až 50 g "bahna" po prechode každých 5 tisíc km. Preto by sa mala pravidelne meniť. V tomto článku vám povieme, ako pochopiť, že je čas zmeniť filter a ako často je potrebné vykonať tak, že motor pracoval kvalitatívne, a nestalo sa s vážnym zlomením.
Kedy zmeniť palivový filter?
Servisná kniha zvyčajne označuje frekvenciu výmeny palivového filtra - v priemere po 20-25 tisíc km. Takáto doba jej práce sa však vypočíta na základe svetových noriem pre palivo. Sme ďaleko od nás. Samozrejme, riešenie, ako zmeniť palivový filter vo vašom aute, vezmite si vlastník auta. Hlavným dôvodom nahradenia palivového filtra je však jeho kontamináciou.
Ako, najmä neskúsený motorist, je čas určiť, kedy je potrebné zmeniť palivový filter. Na to nie je potrebné extrahovať a zvážiť vizuálne do kontaminácie. To môže tiež povedať "správanie" samotného vozidla.
Je čas premýšľať o výmene palivového filtra, ak v aute sledujete:
- nerovnomerná prevádzka motora ("Troit", "Sneezes" atď.);
- výrazné zníženie moci;
- dergania počas jazdy, najmä pri lezení na horu;
- zvýšiť spotrebu paliva;
- že sa stáva bez viditeľných dôvodov a je ťažké ho spustiť.
Výmena palivového filtra vlastnými rukami
Ak sa rozhodnete vymeniť palivový filter seba, potom použite naše rady:
- Pre-získanie nového filtra a nové upevňovacie prvky. Postarajte sa o dostupnosť kľúčov a celkových kľúčov požadovanej veľkosti, klieští a iných nástrojov, lucern (len v prípade) a čistiacich prostriedkov (na čistenie kontaminovaných miest). Bezpečnosť by mala mať aj gumové rukavice a ochranné okuliare.
- Počas práce nezabudnite na bezpečnostnú techniku \u200b\u200b(zaoberáte sa horľavými látkami).
- Uplávajte tlak v palivovom potrubí (napríklad odstráňte poistku a očakávať, keď sa stánky motora).
- Odpojte zápornú svorku na batérii.
- Odstráňte filter z držiaka.
- Nainštalujte nový filter použitím nových spojovacích materiálov.
- Dajte všetky odstránené časti na svoje miesto.
- Získajte auto, opakovanie pokusov niekoľkokrát.
Poznámka: Je nepravdepodobné, že by motor dostal na prvý pokus. To sa stane, keď sa tlak v palivovom potrubí zvýši.
Nižšie je video na vlastnej výmene palivového filtra pomocou príkladu LADA KALINA.
Aký palivový filter vyberiete?
Neháňajte ich lacnosť. Takéto filtre nebudú fungovať nepretržite. Je jasné, že drahé filtre si neumožňujú všetkým motoristom. Presne je však presne odolná voči opotrebeniu a poskytuje vysoko kvalitné purifikáciu paliva. Takéto charakteristiky majú napríklad filtre paliva Sakura.
Obchod IXORA má vždy palivové filtre pre všetky populárne zahraničné autá a autá Vaz. Manažéri budú vždy pomôcť s výberom.
| Výrobca | Číslo detailu | Názov Podrobnosti | Uplatniteľnosť * |
|---|---|---|---|
| Sakura. | FC1104. | Palivový filter | FORD RANGER (TU_) 1999-2006; Toyota Land Cruiser Prado II (J120) 2002-2009 |
| Sakura. | FC1001 | Palivový filter | HYUNDAI TERRACAN (HP) 2001-2006; Mitsubishi L 200 1992-2007; HYUNDAI PORTHER TAGAZ 2.5 D 80 2005- |
| Sakura. | F11130. | Palivový filter | Toyota Land Cruiser (J200) 2007- |
| Sakura. | FC1801. | Palivový filter | ISUZU N-SERIE 1998- |
| Sakura. | EF1112. | Palivový filter | Toyota Dyna 2003-2006 |
| Sakura. | FC1301 | Palivový filter | ISUZU TOOPER III 2000 |
| Sakura. | EF1509. | Palivový filter | ISUZU N-SERIE 2006- |
| Sakura. | FC1503. | Palivový filter | ISUZU TOOPER III 2000 |
| Sakura. | FC1203. | Palivový filter | HYUNDAI STAREX / H1 1997-2004; Mitsubishi Pajero III 2000-2006; Suzuki Grand Vitara (FT, GT) 1998-2006 |
| Sakura. | SFC2801. | Palivový filter | HYUNDAI HD 2010- |
| Sakura. | FS2301. | Palivový filter | OPEL ASTRA G 1.6 75 1998-2004 |
| Sakura. | EF1003. | Palivový filter | Mitsubishi Canter 2004-2005 |
| Sakura. | FC1803. | Palivový filter | NISSAN Expert (W11) 1999-2005 |
| Sakura. | FC1108. | Palivový filter | Toyota Corolla (E12) 2004-2007 |
| Sakura. | F1111 | Palivový filter | Toyota Fortuner 2004- |
| Sakura. | FC19070 |
(Funkcia (w, d, n, s, t) (W [n] \u003d w [n] ||; w [n] .PUSH (funkcia (ya.context.advmanager.render ((blokid: "RA -136785-1 ", RENDERTO:" YANDEX_RTB_R-A-136785-1 ", ASYNC: TRUE));)); t \u003d d.geTlementsbyTagnem (" skript "); s \u003d d.createlement (" skript "); .Type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);) , tento.document, "yandexcontextasynccallbacks");
Nezávislý výmena filtra palivového filtra - video
Palivový filter vykonáva dôležitú funkciu v aute. Hoci typ benzínu sa zdá byť transparentný a čistý, ale môže rozpustiť veľké množstvo všetkých nečistôt, ktoré sa nakoniec usadí v spodnej časti nádrže alebo na palivovom filtri.
Filter sa odporúča po 20-40 tisíc kilometrov. Ak to neurobíte, potom sa všetky nečistoty môže dostať do palivového spotrebiča, karburátora, usadiť sa na stenách rukávov a piestov. V súlade s tým budete mať komplexnejší a drahý proces opravy palivového systému a celého motora.
Na ľubovoľný model vozidla existuje podrobná inštrukcia, kde je uvedené umiestnenie filtra. To môže byť umiestnené v blízkosti palivovej nádrže a priamo pod kapotou. Pred natáčaním uzavretého filtra sa musíte starať o to, aby v palivovom systéme nebol žiadny tlak. Na to potrebujete:
- odstráňte plynové čerpadlo na poistku;
- vezmite si auto a počkajte, kým neprestane pracovať;
- vyberte terminál mínus batérie.
Potom môžete bezpečne začať extrahovať starý filter. Zvyčajne je pripojený s dvoma svorkami alebo špeciálnymi plastovými západkami. Je pripojená k palivovým trubám pomocou armatúr. Každý model má teda vlastné upevňovacie prvky, preto odstránenie filtra, pamätajte, ako to stálo a ktorá trubica bola zaskrutkovaná na to, čo.
Na palivových filtroch je šípka, ktorá indikuje, ktorý smer by mal palivo prúdiť. Podľa nej musíte nainštalovať nový filter. Dodržujte, čo trubica pochádza z nádrže a ktorá vedie k čerpacej stanici a do motora. V moderných modeloch, filter jednoducho nebude na svojom mieste, ak ho inštaluje zle.
Kompletné na filter musí ísť plastové západky alebo svorky. Odvážne hodiť starý, pretože časom oslabujú. Vložte palivové trubicové armatúry a dobre utiahnite všetky matice. Keď je filter nainštalovaný na mieste, vložte poistku čerpadla a nainštalujte mínusový terminál na miesto.
Ak motor nie je spustený od prvého času - nezáleží na tom, že je to obvyklý fenomén po resetovaní tlaku v palivovom systéme. Určite začína po niekoľkých pokusoch. Skontrolujte integritu príloh a netesnite. Nezabudnite utrieť všetko dobre a odstrániť všetky handry a rukavice, ktoré impregnovali palivo.
(Funkcia (w, d, n, s, t) (W [n] \u003d w [n] ||; w [n] .PUSH (funkcia (ya.context.advmanager.render ((blokid: "RA -136785-2 ", Renderto:" Yandex_rtb_R-A-136785-2 ", Async: TRUE));)); t \u003d d.gedlementsbytagnem (" skript "); s \u003d d.createleelement (" skript "); .Type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);) , tento.document, "yandexcontextasynccallbacks");
Pre správnu výmenu palivového filtra by mal vodič jasne pochopiť zariadenie a funkcie prvku. Akýkoľvek typ filtra alebo TF je navrhnutý tak, aby vyčistil palivo z rôznych nečistôt, odpadu atď. Čisté palivo - stabilný prevádzka motora.
Prečo filtrovanie
Pozor! Našiel úplne jednoduchý spôsob, ako znížiť spotrebu paliva! Neverte? Automatický mechanik s 15 rokmi neveril, kým sa nesnažil. A teraz šetrí 35 000 rubľov ročne v benzíne!
Benzínové a dieselové palivo sú čisté kvapaliny A priori. Nemali by byť prítomné ani prach ani nečistoty, žiadnu živicu ani vodu. Trash sa často javí ako chemická reakcia, ktorá sa vyskytuje vo vnútri palivovej nádrže.
Je potrebné zmeniť TF, inak sa živica a iné nečistoty spadnú do motora, začne ho zničiť zvnútra, výkon sa zníži a moc spadne. Kondenzáty spôsobia rozvoj korozívnych procesov, ktoré skôr povedú k výstupu DVS. Voda v systéme je obzvlášť nebezpečná v zime - prispieva k tvorbe dopravných zápchov a permafrostu v palivovom potrubí, ktorá zabraňuje dodávke motorovej nafty alebo benzínu do valcov.
Nahradiť frekvenciu
Dôležité je včasnosť výmeny. To vám umožní vyhnúť prerušeniu v práci motora. Na určenie požadovanej frekvencie náhradnej frekvencie sa berie do úvahy množstvo faktorov: trvanie prevádzky vozidla, aktivity, značky stroja, kvality paliva a oveľa viac.
Takže vlastníci auto domácej produkcie sa odporúča zmeniť TF každých 15-20 tisíc kilometrov. V praxi však vlastníci VZ, plyn, IZH zriedka nasledujú toto pravidlo, snaží sa ušetriť finančné prostriedky. V dôsledku toho vedie k ešte vyšším nákladom, pretože sa zmení na generálnu opracovanie motora.
Niekoľko ďalších slov o ruskom palive. Zriedka je v súlade s výrobnými štandardmi, pretože obsahuje veľa ťažkých kovov a zrážok. Motor na takejto veci nie je trvalý po dlhú dobu a TF a potlačené. Preto, ak sa tankovanie vykonáva často na neospených čerpacích staniciach, musí sa filter kontrolovať častejšie ako obvykle.
Je pozoruhodné, že účinnosť fungovania TF tiež ovplyvňuje použitie zapaľovacích sviečok a urýchľovačov. Zle ošetrené palivo je zle horenie, častice Gary sú usadené na sviečkách, piestoch, valci elektrickej jednotky. Výfuk je kontaminovaný, urýchľovače prichádzajú do disrepair. Z tohto dôvodu by sa mali aktualizovať aj s výmenou filtra, sviečky a urýchľovačov.
Nahradenie vlastnými rukami
Výmena je povinná byť vykonaná správne, aby nie je čeliť problémom s problémami. Výber nového prvku je mimoriadne dôležitý. Odporúča sa kúpiť originálne zariadenia. Budú trvať dlhšie, nebudú zničiť proti najmenšiemu upchatiu, bude fungovať efektívne celý čas.
Okrem toho sa odporúča inštalovať filtre rovnakého typu ako starý TF. Je zrejmé, že lacné modely, čínsky odpad nemusí inštalovať priori, pretože okrem nedostatočnej spoľahlivosti nemôžu byť úplne vyčistené normálne.
Pred inštaláciou nového TF by ste mali správne odstrániť starý filter. Je potrebné to urobiť čo najviac, pričom sa zohľadní skutočnosť, že poškodenie paliva príťažlivosti oneskorí prácu s výmenou.
| Konanie | Účel |
|---|---|
| Určite umiestnenie filtra | V karburátoroch a dieselových vozidlách je prvok pod kapotou, pod dne alebo v nádrži s palivovým čerpadlom (v benzínových vozidlách). |
| Odstráňte plynové čerpadlo na poistku | Je potrebné odstrániť tlak v palivovom systéme injektora. |
| Odhoďte mínusový terminál ACB | To sa vykonáva, aby sa zabránilo požiaru počas výmeny palivového filtra. |
| Opatrne skontrolujte palivový filter autom a určiť spôsob jeho upevňovacieho prostriedku | Upevňovacie prvky môžu byť vstup alebo ples. V závislosti od konštrukcie vozidla sa použijú buď západky alebo skrutky. Uistite sa, že si zapamätáte, upevňovaciu sekvenciu, môžete dokonca urobiť obrázok inštalácie umiestnenia palivového filtra na komore mobilných telefónov. Tiež nezabudnite na umiestnenie podložiek a gumičiek. |
| Zapamätajte si upevňovaciu sekvenciu | Toto sa robí tak, aby sa pri inštalácii nového palivového filtra nezahŕňalo nič. Všetko môžete nájsť v telefóne. |
| Zabalte handrový palivový filter | RAG je potrebná, aby sa nefarbila ruky, pretože z palivového filtra sa zistí malé množstvo benzínu. |
Po prvé, svorky sú oslabené. Malo by byť známe, že na rôznych pečiatkach sa môžu auto upevňovače konštruktívne líšiť. Pred priamou demontážou nebude nadbytočná na štúdium montážnej schémy.
Po uvoľnení TF z svoriek je potrebné prejsť na odstránenie hlavnej skúmavky. Najprv objavila na jednej strane - je potrebné oneskoriť z filtra, otáčaním hadice.
V procese odstránenia hadíc nie je potrebné ponáhľať sa, uvedomiť si, že môžete poškodiť systém, aplikovať viac úsilia. Vykonávať akcie bez ostrých pohybov. Po uvoľnení trubice z jedného konca je potrebné presunúť na odstránenie filtra z druhého okraja.
Inštalácia sa vykonáva podľa tohto algoritmu.
- Pred inštaláciou sú okraje nového filtra pripojeného k hadici.
- Šípka na TF by mala byť zameraná na pohyb paliva.
- Prvý je jeden koniec hadice. Zariadenie musíte zastaviť opatrne bez prílišného úsilia. Rovnakým spôsobom nosiť druhý koniec.
- V poslednej fáze, upínacie svorky, ale nie veľmi.
Faktom je, že nadmerné uťahovanie vedie k problémom v plastovej časti filtrov, deformácií a prasklín puzdra TF.
Po inštalácii filtra by ste nemali zatvoriť kapotu. Všetko musí byť dôkladne skontrolovať - \u200b\u200bspustiť motor, pozrite sa na prácu TF. Niekoľko minút nepretržitej prevádzky motora dostane možnosť zabezpečiť, aby bola vykonaná operácia správna.
Nainštalujte TF s vlastnými rukami je celkom jednoduché. Hlavnou vecou je mať jednoduché nástroje po ruke: Dummage, kliešte, kapacita kapacity paliva.
Slávny prístup je "nesnaží sa pracovať pri práci" s ohľadom na auto, zvyčajne nie sú kanály. Tento hostiteľ má železný kôň začne "trhnúť": stráca silu, niečo sa zlomí a musí vynaložiť peniaze na nepríjemnú drahú opravu, ktorá včera by sa dala vyhnúť. Problém nahradenia palivového filtra môže byť obzvlášť mazaný, vzhľadom na pochybnú kvalitu benzínu, ktorý môže dobre vyplniť našu palivovú nádrž pri najbližšom tankovaní. Špinavé palivo znižuje čas prevádzky filtra, takže nemôžete dosiahnuť najbližšiu červenú stanicu. A nechcete zostať bez auta v tom čase v tom čase?
Ako zmeniť palivový filter - Ako pochopiť, že čas prišiel
Pochopenie, že palivový filter je chybný, motorista sa zvyčajne cíti dobre, doslova s \u200b\u200bjeho "piatim bodom":
- Železný kôň vážne stráca v konských silách, najmä v zime nemôže začať vôbec;
- jasne počujete abnormálnu horlivosť motora plynového čerpadla, svedčiaci sa na jeho preťaženie;
- auto sa náhle zastaví alebo pri jazde, určité trosky a čerpanie sú viditeľné.
Výrobca filtra vždy označuje jeho balenie motora, vyjadrené v tisícoch kilometrov najazdených kilometrov. V priemere táto hodnota sa pohybuje do 30 tisíc. Avšak použitie niektorých našich náplní, môžu byť problémy čakali aj po 10 tisíc km, ktoré je úprimne malé.
Je možné zmeniť palivový filter
Táto "operácia" sa vzťahuje na veľmi jednoduchý a dokonca aj každodenný život, a preto vďaka nižšie opísaným zručnostiam, budete nielen ušetriť peniaze, ale aj čas potrebný na výlet na sto. A pre to potrebujete:
- súbor klapiek rohov;
- malý kontajner na zber rezíduí benzínu v systéme a handričke;
- je žiaduce mať súbor náhradných tesnení pre filter (stojí za to Kopeck náklady, preto je možné ich spravidla vziať spravidla);
- je najvhodnejší pre začiatok "operácie" riadiť auto na pozorovaciu jamu.
Aby ste sa vyhli problémom pri výmene - nesmiete zabudnúť na správnu orientáciu filtra (smer pohybu paliva je indikovaný šípkou na výrobku). Ako je uvedené vyššie, je najlepšie nahradiť staré tesnenia, aby sa zabránilo vynechaniu počas jazdy. Po týchto jednoduchých pravidlách môže aj dieťa zmeniť čistič paliva v aute.
Ako zmeniť palivový filter - správny postup
- Začnime s tým, že resetuje tlak v systéme dodávky paliva. Aby sme to urobili, mali by sme vypnúť čerpaciu stanicu s prevádzkovým motorom a počkať, kým sa stojan stojan. Zvyčajne sa čerpacia stanica skrýva pod krytom zadného sedadla. Ak chcete vypnúť - je potrebné z neho potrebné vytiahnuť napájacie svorky, po opätovnom načítaní skrutkovej montáže ochranného poklopu.
- Samotný čistič by sa mal hľadať pod dna vozidla pomocou plynovej nádrže. Na oboch stranách bude upnutý s maticami, ktoré budú musieť byť odskrutkované pomocou tlačidiel Horn: Jeden je priskrutkovaný z boku palivového potrubia a druhý z strany filtra, jeho telo je držané železnou svorkou, ktorá bude je potrebné uvoľniť. Dávajte pozor, pretože zo starého čistejšieho čistejšie, s náhradou, určité množstvo benzínu sa vyžaduje. Koniec koncov, pripravili ste na to malý kontajner alebo tkaninu?
- Teraz sme zostavený v reverznej sekvencii: Dali sme nový filter, dobre utiahnite matice, nezabudnite na kontrolu stavu tesniacich podložiek a v prípade potreby nahradiť. Ako dokončené - Ak chcete čistič, nezabudnite pripojiť svorky palivového čerpadla a môžete ísť na cestu.
Ako vidíte, proces náhrady filtra je mimoriadne jednoduchý a nevyžaduje špeciálne zručnosti alebo nástroje. Zároveň je technológia typická takmer pre akékoľvek auto s injekčným motorom. V priemere, práca vás nebude mať viac ako pol hodiny s náležitými zručnosťami, a to súhlasíte, oveľa príjemnejšie ako tráviť čas a peniaze na výlet na sto.
