Odpoveď jednoznačne na túto otázku na tomto modeli CHEVROLET CARS je rovnaký ako všetky vývoj slávnej značky nebudú fungovať. Rýchla exkurzia v histórii vytvorenia Corporation "Chevrolet" povie, že som založil jej fanúšik amerického motora pretekania, ktorého William Durant. Pri tejto ambícii nezávislého investora sa neobmedzoval, a čoskoro svetlo bolo slávne transatlantické korporácie "General Motors" (GM). Avšak, na zavolanie Spojených štátov podľa krajiny výrobcom tohto modelu vozidla. Spoločnosť má takmer v každom rozsiahlom stave svojej výroby s charakteristickými rozdielmi. Hosťujúci katalóg náhradných dielov Chevrolet SparkNachádza sa na internetovej stránke internetového obchodu AVTOKOR, ktorýkoľvek majiteľ tohto vozidla nájde potrebné vysoko kvalitné substitúcie za výmenu pre výrobcu.

Skutočnosť . Na trhoch post-sovietskych vesmírnych krajín do roku 2012 boli modely značky CEVROLET spojené s domácimi motoristami s nízkonákladovými rozpočtovými vozidlami. Zároveň v štátoch vozidiel s známym a rozpoznateľným logom - prestížnou a nákladnou ponukou.

GM Corporation Politika

Severoamerické CHEVROLET CARS sú v prvom rade, ktorí nemajú žiadne analógy SUV s veľkými potenciálmi, športovými vozidlami a supercars za miestach. Južné kórejské prevedenie CHEVROLET a každý domáci motorista povie, že tento model je produktom tejto krajiny (a bude čiastočne správne), má trochu odlišnú orientáciu. Z väčšej časti sú autá s týmto logom vyrobené tu na databáze "Daewoo" v rozpočtovej verzii. Bolo potrebné kúpiť náhradné diely na iskru Chevrolet alebo akýkoľvek iný model tejto značky, online obchod "Avtokor" na služby motoristov. Profesionálne bezplatné konzultácie, prevádzkové doručenie originálnych náhradných dielov od výrobcu, vhodná forma platby - to všetko je k dispozícii klienta virtuálnej obchodnej platformy.

Táto politika je prospešná GM:

• trh je nasýtený modelom z dopravníka v rôznych konfigurácii;

• dobytie európskeho motoristu prostredníctvom rozpočtu, ale celkom spoľahlivé a

• vysoko kvalitné stroje z južnej kórejskej výroby;

• vyplnenie trhu krajín post-sovietskeho priestoru lacných modelov vozidiel;

• skúška inovačných technológií pre iné modely GM s lacnou montážou v Južnej Kórei.

Takéto rôzne návrhy urobili spoločnosť "Chevrolet" jeden z najjasnejších, ale zároveň populárny a dopyt v prostredí motoristov na celom svete.

História Chevrolet Spark

Na príklade vývoja (technický rast) tohto žetónu môžete vysledovať, v ktorých krajinách sa toto auto bude účtovať okrem Južnej Kórey:

1. Prvá generácia, slávna pre domácich motoristov pod názvom "Chevrolet Matiz", bol už realizovaný v mnohých krajinách ako Chevrolet Spark.
2. Druhá generácia CHEVROLET MATIZ, predstavená v roku 2005 v Južnej Kórei, sa rozhodla realizovať v Európe pod názvom Chevrolet iskry (hoci v niektorých krajinách sa krstné meno zachovalo nezmenené). Kompaktné rozmery Hatchback si ponechali vonkajšie formy svojho predchodcu a vypracovali dva typy motora - objemy 0,8 litrov a 1 litrov. Ako ďalší bonus bol ponúknutý 4-stupňový automatický krabicu.
3. Od roku 2010 začal odvetvie Južného Kórejského auta vyrábať 5-dverový hatchback, ktorý sa objavil v Ruskej federácii z tovární nachádzajúcich sa v Uzbekistane. Kompletná sada dvoch typov je 1,2-litrový motor s manuálnou prevodovkou a litrom motorom s 4-stupňovým automatom. Fiškálna verzia na území Ruskej federácie bola ponúknutá len na 452 000 rubľov, ale na konci roka 2015 opustila domáci trh krajiny.
4. Štvrtá generácia iskry Chevrolet, vyrába rovnaká Južná Kórejská Auto priemysle od roku 2015 a štátu orientovaná Ázia a Amerika, v Rusku, aspoň oficiálne nedodržané. V Európe sa tento model nazýva "OPEL KARL". Predstavuje sa model v dvoch typoch - 1-litrový 3-valcový a 1,4-litrový 4-valcový motor. Môžete si vybrať 5-stupňový mechanik alebo variator. V USA sa náklady na tento model začínajú od 13 000 rubľov severnej Ameriky.
   V online obchode "AVTOKOR" si môžete vybrať a kúpiť originálne náhradné diely pre Chevrolet Spark 2007 podľa ceny výrobcu, ako aj na všetkých nasledujúcich modeloch.

V Rusku, kde sa poznamenal trend, že ceny automobilov rastú rýchlejšie ako plat, budú vždy v dopyte lacné ekonomické malé pásky s viac alebo menej prijateľným vzhľadom. Ako napríklad CHEVROLET SPARK 2. generácia, ktorá sa objavila v roku 2010 a zasiahla širokú verejnosť s významnými zmenami vzhľadu a nielen. Vzhľad iskry sa stal naozaj rozpoznateľným - niektoré z jeho "glazes" z toho, čo stojí! A čo sú úprimne mládežníckymi odtieňmi tela ... Aká je druhá iskra a komu je všeobecne potrebná so svojím "glazingom", čítať v našej recenzii!

Dizajn

Ak je niekto druhá iskra a potrebuje, určite nie kategórie rodinných ľudí a ľudí "vo veku." A prečo, pretože už môžete minúť peniaze na viac upscale a praktických vozidiel, ktorých kapacita nespôsobuje žiadne pochybnosti. Autá, ktoré sa nebudú robiť žiadne časy: Kde naliať svoju batožinu? Nie, iskra so svojím "šumivým" menom pre ďalšie publikum. Ale pre čo?

Súdiac podľa optiky hlavy, ktorá dáva podobnosť s obrovským hmyzom z dobrodružných filmov, ako aj na kompaktných dimenzií, najmä vhodných pre úzke európske ulice, iskra je výrobkom pre mladých ľudí. A je ťažké si predstaviť, kto stále prosil o tento "hmyz", ktorého zadné kľučky zadných dverí, sú skryté priamo ako talianska značka ALFA ROMEO. Tu je číslo! Čo povedať a po druhej iskre, model prvej generácie sa zdá neuveriteľne nudný a non-horlivosť. Pod novým aktualizáciou stroja, všetko ostatné: predné svetlomety, mriežka radiátorov, bočná stena, "krmivo" a dokonca aj strešné koľajnice! Nie je márne, malá pasca bola aktualizovaná, že nie je márne.

Dizajn

Model je založený na "novej" značkovej GM DAT podvozku, určený pre ťažšiu techniku \u200b\u200bako minulá generácia iskier (sú daewoo matiz). Súčasne je systém pozastavenia rovnaká ako predchodca: McPhersonové regály sú inštalované vpredu a chrbát je kučeravý lúč. Predné brzdové mechaniky sú disk s ventiláciou a zadnými bubnami. Brzdy sú prekvapivo reťazec a suspenzia je s najväčšou pravdepodobnosťou pohodlie ako na dynamickej jazde. Salt Trampulus bez problémov Skočí nad "ležiacou políciou", ľahko prekonávajú jamy a šnúry (a to berie do úvahy klírens 143 mm), ale zároveň je to pekné roll a výrazne valiť, zatiaľ čo manévrovanie pri rýchlosti a pomalých otočení.

Prispôsobenie ruských podmienok

Do ruskej reality je druhá iskra pripravená štandardmi triedy. V predvolenom nastavení sú bočné zrkadlá a stoličky prvého radu ohrievané v ňom, tam je klimatizácia a stierač 5. dverí a v kufri, so zloženými zadnými sedadlami, je umiestnený do 994 litrov. Variť. S rozloženými sedadlami je objem trupu pravda, oveľa viac skromnejších je len 170 litrov, čo je dosť pre štandardný kufor a 2-3 balíčky z supermarketu. Nákladný priestor sa otvorí s kľúčom alebo pákou z kabíny - neexistuje rukoväť vonku. Motory na dieťa Chevrolet sú ekonomické, a najdôležitejšie - nenáročné a úplne pokojne sa týkajú lacného 92-MU benzín, ktorý je v našich prevádzkových podmienkach veľmi relevantný.

Komfort

Prekvapivo, ale skutočnosť: v salóne rozpočtového zapaľovania je prítomná, a čo ešte! Iní zamestnanci štátu zbavený zaujímavých rozhodnutí interiéru, určite sa od neho učí. Tu sa okamžite ponáhľa značkový princípom zón symetrie pre vodiča a cestujúceho, čo spôsobuje, že doštičku s mierne posilnenou centrálnou časťou a rozširuje predstavivosť farebných prekrytie na torpédiu, logicky pokračovalo na vnútornej strane dverí. Ďalšie plus spack salón je rôzne výklenky a vrecká na skladovanie malých vecí. Vrecká mesh sú dokonca aj na bočnej stene predného spoluhlásenia, nehovoriac o vreckách v chrbte stoličiek, dverí a 5 držiakov pohára. Prístrojová doska "Motocykle" umiestnená na nastaviteľnom stĺpci riadenia opustí dvojitý dojem. Samozrejme, že jeho "motocykel" je veľkolepé riešenie, najmä vďaka modrým osvetľovacím charakteristike mnohých vozidiel Chevrolet. Nie je to však dosť: správny sektor "uprataný", ktorý je k dispozícii nelineárny merač tachometra, digitálny merač paliva a miniatúrnu obrazovku bornacomputer, menej informatívne, v porovnaní s on-line analógovým rýchlomerom. Priemerná a aktuálna spotreba paliva sa nezobrazuje - len rezerva zdvihu pred vašimi očami.

Zabudnutie nie je príliš informatívne zariadenia, môžete sa radovať na úspešnú textúru torpéda - vďaka jej, tvrdý a sivý materiál nedáva lacnejšie, ako v prípade plastu zo starej iskry. Kompetentne zapísané v stredovej konzole, bloky audio systému a kontrolu klímy pre efekt konzoly sú zdobené lesklým podšívkou, ktorých výkres je niečo ako uhlíkové vlákno. Elegantne, v jednom slove. Stoličky prvého radu majú pomerne pohodlnú formu, ale sú mierne sklamaní s klzkým umelým čalúnením, ktorý nie je vdychovaný. " Skutočnosť, že GM sa nazýva nastavenie výšky sedadla, - stačí nastaviť uhol sklonu vankúša. Chýba ihrisko na relaxáciu ľavého nohy, bohužiaľ, chýba. Zadná pohovka podľa tried štandardov je pomerne priestranná; Zadné záhyby v pomere 60:40, ktorý tvorí plochý nakladací priestor.

V roku 2009 bola istička 2. generácie test Európskej nezávislej organizácie Euro NCAP, zarábať 4 body z 5 možných. Automobilový experti hodnotili bezpečnosť vodiča / dospelého cestujúceho o 81% zo 100, ochrana detí je 78% a chodca je 43%. Pre elektronických asistentov tiež udelila 43%. Získanie dobrých odhadov umožnilo dobrý newsletter pre štátneho zamestnanca, kde sú v závislosti od konfigurácie, predná a strana "Airbegy" zahrnuté, zadné parkovacie senzory, protiblokovací brzdový systém (ABS), ISOFIX Upevnenie pre detské autosedačky a iné atribúty zabezpečenia. Nafukovacie "záclony" sú k dispozícii pre iskru v iných krajinách, atas, atas, nie sú pripojené.

Na centrálnej zapaľovacej konzole - Zvyčajná CD / MP3 Radio pásky s malým úzkym displejom, ovládacími tlačidlami na volante a vstupe USB pre mobilné zariadenia. Nie je v ňom nič zvláštne, ale pre niečo výraznejšie sa nemôžete spoľahnúť. Neexistuje žiadny plnohodnotný multimediálny komplex v ktoromkoľvek z balíčkov a nie je možné ho dostať aj za poplatok. Kvalita zvuku štandardného magnetického, ako je ľahké uhádnuť, ďaleko od ideálu, ale je lepšie mať aspoň taký rádio pásky rekordér ako ktorýkoľvek? Zvlášť ak si uvedomíte, že hovoríme o štátnom zamestnancovi.

Technické špecifikácie CHEVROLET SPARK

Motor gama je reprezentovaný dvoma benzínovými 16-ventilmi "štyroch" zdedenými z technologických "dvojčiat" Opel Agila a Suzuki Splash. Jedná sa o 1,2-litrový 82-silný motor kompatibilný s päťstupňovou manuálnou prevodovkou a motora s návratom na 68 HP, ktorý je tiež kombinovaný so 4-rýchlostným automatickým regulátorom bez ručného ovládacieho režimu. Starý 3-litrový 3-valcový motor, ktorý je známy väčšine Daewoo Matiz, nedostal druhú iskru. Podľa vyhlásenia výrobcu je priemerná spotreba paliva v 82-silnú modifikáciu malá - len 5,4 l / 100 km a 68-silná - 6,3 l / 100 km, čo takmer nie je presmerované s realitou. Dynamika v oboch prípadoch Mediocre, ale zvažuje nízke náklady modelu, je to celkom zrozumiteľné a prospektívne.

Spoločnosť Chevrolet je jedným z mála značiek automobilov, ktorá sa môže pochváliť veľkou históriou, s jeho pretekámi a padámi.

Spoločnosť sa objavila na začiatku minulého storočia. Vytvorila milenca Auto Racing William Durant, ktorý neskôr organizoval aj obavy General Motors.

V súčasnosti je General Motors jednou z najvplyvnejších spoločností na globálnom automobilovom trhu. Na každom kontinente sa môžete stretnúť s pobočkami spoločnosti, na ktorom CHEVROLET produkty zbierajú.

Foto: CHEVROLET CAMARO 2017

V dnešnom článku budeme hovoriť o tom, kde CHEVROLET CARS produkujú.

"TOP" a rozpočtové zhromaždenie

Americká spoločnosť Chevrolet je jednou z mála značiek, ktoré si môžu dovoliť vyrábať tak drahé a prestížne osobné a rozpočtové modely.

Ak hovoríme o rastlinách Severnej Ameriky, potom robia výhradne unikátne autá s vysokými nákladmi a veľké sťažnosti na športový štýl. Ako krajina výrobcu vyniká a Južná Kórea, ktorej podniky, ktorého produkujú lacné možnosti, ktoré sú veľmi podobné modelom bývalého deu.

Foto: CHEVROLET MONTÁŽ V USA

Výhody možnosti bipolárnej výroby:

• Širokú škálu výrobkov. Autá sú prístupnejšie pre ľudí, pretože tí, ktorí si nemôžu dovoliť drahý model, môžu bezpečne získať rozpočet;
• na európskom trhu sú vysoko kvalitné rozpočtové vozidlá veľmi ocenené;
• v spoločnosti CIS AUTOMOTIVE TRHU, lacné rozpočtové modely sú vo veľkom dopyte, čo pre takmer každého miestneho nadšeninového personálu;
• podniky, na ktorých rozpočtové vozidlá zbierajú, sú vynikajúce "laboratórium pre experimentálne" a testovanie nových technológií.

Dokonca aj pred rokom 2012 na trhoch krajín CIS boli produkty Chevrolet považované za zlá a slabé. Auto nadšenci si poznamenali, že "Američania" si kúpia len tí, ktorí nemajú peniaze na normálne auto. Situácia v Spojených štátoch bola radikálne odlišná. V Amerike sa CHEVROLET CARS považujú za pomerne elitu a drahé.

Je to opak, ktorý je hlavnou spoločnosťou Mystery a, samozrejme, zvyšuje záujem o to.

Foto: Montáž v Kórei

Chevrolet Južná Kórejská produkcia

Pre európsky trh, a najmä pre Rusko, sa automobily južnej kórejskej výroby teší s veľkým dopytom. Domáce salóny a obchodné centrá zabalené s týmto produktom.

V Rusku, ako v iných susedných krajinách, pod značkou DEU, takéto modely sa predávajú ako Matis a Nexia. A od roku 2014, DAEWOO GENTRRA, ktorá je analógom modelu Chevrolet Lacetti.

Z toho môžeme dospieť k záveru, že európske a južné kórejské pobočky začínajú získať hybnosť a zvyšovať ich postavenie. Doteraz v Európe a Rusku si môžete zakúpiť nasledujúce modely amerického gigant:

• Aveo a kobaltové výrobky z juhokórejskej kórejskej;
• Cruise a Capitt, ktoré sa vyrábajú v značke DEU;
• Avtovazovsky NIVA;
• Corvette a Camaro Americká zostava;
• sUV TRAILBLASERA A TAHO, ALMÁLNA AUTOMATICKÁ ZHODY.

Treba si spomenúť, že pri nákupe CHEVROLET CAR v domácich salónoch musíte byť veľmi pozorný. Koniec koncov, vzhľad amerických možností sú slabo odlišné od rusky a kórejčiny. Ale ak vykopujete hlboko, potom môžete zistiť, že zámorské výrobky sú vyrobené z lepších kovov a salón je oddelený drahými materiálmi as pomocou moderných technológií. Samozrejme, toto je ťažké si všimnúť neskúsených motoristov, takže je najlepšie požiadať o automobilový pas.

S cieľom cítiť, čo je American SUV, si môžete kúpiť trailbox alebo Taho. Podľa ich technických charakteristík sú určite horšie ako japonské a kórejské SUV.

Od roku 2015 začala európska pobočka a pobočky krajín CIS rýchly pohyb smerom k produkcii drahších áut triedy prémií.

Video: GM Car Montážne proces v Rusku

Chevrolet Americká výroba

Ako už bolo uvedené, pre Američanov zbierajú drahšie a vysoko kvalitné modely Chevrolet.

Medzi nimi stojí za zmienku štyri hlavné typy:

• osobné automobily Malibu, Impala a Volt;
• Športové možnosti Corvette a Camaro;
• sUV Traverse a Trax;
• pickups Colorado a Sillavado.

Mnohé prekvapenie takýchto rozdielov vo veku vývoja amerických a kórejských podnikov. Koniec koncov, obyvatelia Európy a Ameriky sa úplne pozerajú na produkty Chevrolet úplne z rôznych strán.

Výkon

CHEVROLET CARS sa vyrábajú takmer vo všetkých rozvinutých krajinách sveta. Je to spôsobené tým, že úroveň predaja na globálnom trhu sa jednoducho zmenšuje. A to je splatné, v prvom rade, s americkými inžiniermi, ktorí sa snažia byť vždy o krok pred ich konkurentmi.

Podľa odborníkov, Chevrolet, v krátkom čase, sa zlomí do vodcov autoinadidry.

Chevrolet Spark (z angličtiny - "Spark") - Front-kolesové-vodné päťdverové, päťmesačné subkompakt. V Rusku sú pod názvom chevrolet iskry známe dva generácie piatich dverí malých hatchs. Jeden bol vyrobený z roku 2005 do roku 2009 v Kórei a Indii. Ostatné od roku 2009 sa v súčasnosti vyrába v Kazachstane. Obe stroje sú pokračovaním, ktoré na niektorých trhoch, tiež nosil názov iskry.

V roku 2002, DAEWOO plne prešla pod kontrolou všeobecných motorov, a nie vytvoriť nový kompaktný model, obavy uprednostňujú dokončenie už existovaného Matiz. V roku 2004 bola predstavená koncepcia M3X - bola to Matiz, ktorý bol ohromený expertov Italdesign. Auto prijaté, LED optiku a nový 1,0-litrový motor. Je to tento koncept, v skutočnosti a položil začiatok modelu Spark Chevrolet.

Sériová výroba iskry bola spustená v roku 2005, nové auto bolo odlíšené od obvyklého matiza zlepšeného pozastavenia, zlepšenú izoláciu, rozšírený zoznam zariadení, priestranného salónika, ako aj dokončeného interiéru a exteriéru.

V roku 2007, Chevrolet Trax, Beat a Groove, Beat a Groove boli debutované v New Yorku, z ktorých jeden mal stať sa sériovým vozidlom po hlasovaní Internetu. Získal viac ako 1,8 milióna hlasov, porazil rytmus, ktorý sa v roku 2009 stal modernou iskriou. Návrh dizajnu modelu vedená Tavan Kim (do roku 2006, pracoval na Fiat a zúčastnil sa na vytvorení Fiat 500 a Grande Punto).

V Rusku sa model začal predávať v roku 2010 po premiére v Moskve Motor Show a v Spojených štátoch sa objavili len v druhej polovici roka 2012. Spark pre Rusko sa vyrába v Uzbekistane na GM Uzbekistan Plant, pre Európu - v Južnej Kórei v meste Changvon.

V roku 2012 bol Spark EV debutovaný v Los Angeles s 130-silným elektromotorom a rezervou mŕtvice od 150 do 200 km. Je pozoruhodné, že to bolo pripravené na výrobu auta, zároveň bola oznámená, že v roku 2013 bude auto na predaj v Spojených štátoch.

Technické vlastnosti

Prvý Chevrolet Spar bol dlhší ako Matiz 14 cm, široko o takmer 10 cm a o niečo vyššie. Nová generácia iskra sa líši od predchádzajúcej zvýšenej hmotnosti (835 proti 939 kg). Koeficient aerodynamickej rezistencie v novej a starej iskre je 0,33 a 0,34. Používa sa predtým, ako bol MATIZ 800-kubický motor rafinovaný v technickom centre (Spojené kráľovstvo). Spark, uvoľnený po zahrnutí DAEWOO vo všeobecných motoroch, dostal modifikovanú prednú časť a zlepšený liter. V roku 2005 sa objavila restyled verzia s dizajnom z Italdesign Giuugiaro, na novú platformu a automatickým kontrolným bodom.

Dĺžka modernej iskry je 3,640 mm, šírka je 1 597 mm, výška je 1,522 mm, rázvor je 2,375 mm, objem litrov trup-170/570 (minimum / maximum).

Auto používa 1,0- a 1,2-litrové benzínové motory. V Rusku je litrový motor k dispozícii len s "mechanikou". V Európe sa iskra predáva s motormi pracujúcimi na benzíne a zemnom plyne.

Klady a zápory

Hatchback je zvýraznený výrazným vzhľadom a dobrou hodnotou za peniaze. CHEVROLET Pozície Spark ako 5-sedačkové auto, ale za troch dospelých priestorov nestačí, bude to len pohodlné pre tri deti. Okrem toho, kmeň na modeli je veľmi malý: 170/570 litre (konkurent Suzuki Splash je približne rovnaký - 178/573 litra).

V základnom balení má iskra klimatizácia, ale nastaviteľné sedadlo vodiča a abs nie sú poskytnuté. SUZUKI Splash Štandardné vybavenie je bohatšie: ABS, EBD, núdzový brzdový systém, čelné a bočné vankúše, klimatizácia, otvorenie plynového nádrže z salónu, vyhrievaných sedadiel.

Ale Citroen C1 s jediným 1,0-litrovým motorom a kufrom 139 až 712 litrov "MertNet" pred iskra.

Kia Picanto sa predáva v 3- a 5-dverových verziách, ale nemá taký veľký cestný lumen (Picanto - 142 mm, v zaparkovaní - 160 mm).

Bezpečnosť

V roku 2009 spoločnosť iskra dostala štyri hviezdičky z piatich testov Euroncap (69 bodov od 100), auto zlyhalo absencia systému stabilizácie ESP. Pre porovnanie, Daewoo Matiz prijatý z Euroncap len tri "hviezdy", s čelnou kolíziou, manekýn hit jeho prsníka volantu a tiež poranenia nôh.

Zaujímavosti

Beat Prototyp hral postavu s názvom Skids vo filme "Transformers 2". Mimochodom, Trax, ďalší prototyp, ktorý urobil jeho debutovanie s rytmom Auto Show v New Yorku, tiež "svietol" v tomto filme, hranie jeho dvojča s názvom Mudflap.

V roku 2002 začal spoločný podnik General Motors a SAIC v Číne výrobu čínskej verzie iskry pod názvom Chevrolet Le Chi.

Českí fanúšikovia zapaľovania už nainštalovali žiadny záznam uvedený v Národnej knihe záznamov. V roku 2008 organizovali stretnutie, v ktorom sa stretla sto iskier v rovnakom čase, av roku 2010 porazili svoj vlastný úspech, zhromažďovanie 101 kompaktných vozidiel na jednom mieste.

Ocenenia a čísla

V rokoch 2011 a 2012 CHEVROLET SPAR sa stal prvým v súťaži "Auto roka v Rusku" v nominácii "mestské autá". Automobil tiež dostal názov "Best Car podľa Runeta-2011".

Niekoľkokrát iskra prišiel do zoznamu žiadateľov o titul "Auto roka" v Európe av Spojených štátoch, ale úspech nedosiahol.

V roku 2012 získal American Wards Auto Magazine za iskru za najlepší interiér. Mimochodom, v tejto ratingovej iskri sa ukázala byť najlacnejšia od víťazov.

Zmluva o organizácii Chevrolet Spark na GM Uzbekistan rastliny v hodnote 124,5 milióna dolárov bola uzavretá v roku 2008. Výroba sa začala v auguste 2010. V roku 2012 GM Uzbekistan vydal 33 027 iskier (14% viac ako v roku 2011).

Na rok 2012 sa na trhoch západnej a strednej Európy predával 47 640 takýchto hatchbacks, podiel na trhu sa rozrástol na 4%.

Zdá sa, že perfektné mestské auto je vytvorené samotným mestom: Universal, Rýchle a štýlové. Chevrolet Spark je 5-dverové kompaktné auto vybavené rôznymi užitočnými funkciami pre mestskú jazdu. V širokom vrecku na zadnej strane sedadla môžete uložiť karty, protokoly a ďalšie. Sieťové vrecko je určené pre pohodlný prístup k menším predmetom.

Zdá sa, že perfektné mestské auto je vytvorené samotným mestom: Universal, Rýchle a štýlové. Chevrolet Spar je 5-dverový chevrolet kompaktný stroj, vybavený množstvom užitočných funkcií pre mestskú jazdu.

V širokom vrecku na zadnej strane sedadla môžete uložiť karty, protokoly a ďalšie. Sieťové vrecko je určené pre pohodlný prístup k menším predmetom. Cena nového Chevroletu Majana, ale pre tieto peniaze získate vysoko kvalitné a jedinečné auto. Hoci samozrejme, môžete ušetriť a kúpiť Chevrolet s najazdeným kilometrom.

kde zbierajú chevrolet iskru

General Motors, G Incheon, Kórea 100%, naraz premýšľal o tomto tacitolu .... Ale Imho Auto 100% žena .. nie je nič živil, motor je slabý .. ale "sa živí Ducha Svätého" C) Počul som, že chcú byť prepustení na Ukrajine (na sľub) údajné šťastie o tom. Na našej stránke sa môžete pozrieť na video test Chevrolet.

Prečítajte si viac o novom Cabriolence Chevrolet Camaro "\u003e Chevrolet Camaro.

Priestor KID: CHEVROLET PREHĽAD SPOLOČNOSTI.

Čo sa do pekla neobráňa?! Prečo si ma nevšimneš?! A tu je okuliare na šalát "Matze", aby sa plyn riadil paralelný kurz a majú čas vidieť auto. To je jasne v téme. Envy, chlap! Jazdím automatu budúcnosti, model, ktorý v prvom rade neprišiel na predaj, po druhé, vyzerá to ako cosmolet. Presnejšie, ako individuálna záchranná kapsula z dosky kozmoletu. Spark Druhá generácia.

Externe je to naozaj vtipné. Funny - v pozitívnom zmysle slova: veselý, pokrok. Toto je tučné plus v prospech bldlej veľkosti. Takýto vzhľad zbavuje auto mute, dobre známe pre súčasnú generáciu "iskier / matzov", a dokonca aj koeficient čelného skla sa stal o niečo lepšie. Taký vzhľad si zaslúži veľký odsek. Dokonca aj dve!

Dizajnéri sa odvážili, aby umožnili kričať nerovnováhu medzi objemným tvarovaním a rezaním. A možno si o tom vôbec nemysleli. Krmivo (vráťte sa) - byt ako preglejky, takmer vertikálne rezanie začína ostrým uhlom okraja spojlera a končí s krátkym umývadlom. Takáto forma zanecháva nádej na bezproblémové paralelné parkovanie pri vykonávaní toho, že "všetko taký náhly, taký rozpor celého ...", ale takmer žiadne miesto v trupe pre jej nákupy. Pár detailov podávača, pre ktorý vyzerá nutne drží na: tieto sú skryté v čiernych stánkoch rukoväte chrbta a rezané zadné hrany koľajníc.

Z prednej časti auta - No, len pekný! Samozrejme, stráca výraz a dynamika jeho ťahaného typu - koncept beat, ale stále dobrý. Ostré pokročilé geometrické prvky, obrovské zasklievacie optiku, harmonický prechod svojho linky do vzostupnej línie Windows je naozaj veľkolepý. Plus kolesá 15. veľkosti! Všeobecne platí, že sa im podarilo dať dynamický vzhľad krabice, o niečo viac ako tri
Poloviny a meter vysoký päťdesiat! TRUE, nárazník Nízko visí, aj keď elegantné, ale BLBLINGS - nie na žiadnom Calarete, dokonca aj z neškodnosti s takýmto umývadlom, budeme otočiť. Je škoda na poškriabanie maľovaného tela Facted "Luban".

Ale obrovské autobusové zasklenie predných miest vyzerá harmonické a dáva dobrú kontrolu. Na predných sedadlách sa necítia absolútne upínané. Všetci tí, ktorí sa stali "Rafter a" Kalcilipan ", iskra nebudú urazené - existuje dosť miesta pre vysoký vodič. A volant je nastaviteľný na výšku. Tuk bude musieť byť ťažšie, ale chcel by som vidieť "snaží" také auto zdravé. Dokonca aj za (pre "ashniky") sedieť v zmysle. Je zrejmé, že tento model vo vnútri je jasne viac ako predchodca - celkové rozmery sa zvýšili o 15 cm dlhé a 10 cm na šírku.

Jasné červené telo tela nájde pokračovanie v rovnakých vložených vložkách na prednom paneli a obloženia dverí. Spolu s nimi, interiér zdobí palubnú dosku vo forme jedného samostatného bloku pripojeného k stĺpiku riadenia. Funkčnosť je kontroverzná, pretože kvôli ráfiku nie je volant vždy viditeľný a elektronická krivka tachometra na jasnom modrom monitore a indikátory v hlbokých očiach sa čítajú na jeho obvode s výrazným úsilím. Takéto riešenie dizajnu prístrojovej dosky je však netradičné (opäť - v dobrom zmysle slova). A v tomto balení sa podarilo strčiť počítač, ktorý ukazuje čas, priemernú rýchlosť, vzdialenosť vzdialenosti na zvyšok paliva a tak ďalej.

V našej najobľúbenejšej verzii - tam boli aj elektrické ovládanie okien, elektricky regulácie bočných zrkadiel, klimatizácie a magnetofón s konektormi AUX a MINI-USB, ako aj ovládacích tlačidiel z volantu. A zadné parkovacie senzory. Samozrejme, ale rovnaká trieda. A chyba tu už nebude cítiť.

1,2-litrový 16-ventil od staršieho brata Aveo, deformovaný až 81 litrov. s., Pri nečinnosti to nie je počuť vôbec. Je taká zvuková izolácia?! Nie, na hluku pohybu z motora
priestor umožňuje prepínať prenosy s dostatočne čírou 5-stupňovou manuálnou prevodovkou pre povesť. Je zaujímavé, že zrýchlenie sprevádzané takýmto "soundtrack" sa nezdá byť pomalý. Pomalšie ako na Aveo, ale nie smutné. Krabica je dostatočná elastická, na štvrtom zariadení môže byť vytiahnutý s nízkymi rýchlosťami. A na prvom mieste sa môžete prechádzať rýchlosťou zadržiavania, dokonca aj odstránenie nôh s pedálom. NAPS len s chrbtom - rukoväť musí byť s dôverou "zajatia". Aj keď, snáď, táto nadobudnutá choroba je práve toto auto. A o zvukovom izolácii: dvere trupu nie sú uzavreté hluchou bavlnou, ale s hlasným zvukom "BAT", sprevádzaný železným zvonenie. A tieto dvere sa otvárajú len s otočením kľúča.

Pozastavenie a riadenie dokonale si zaslúžia chválu. Rovnaký McPherson vpredu a lúč je za sebou, ale ťažší stroj s predĺženým Rutom drží cestnú cestu jasne istá z aktuálneho "Matiza". A volant, zbavený športovej ostrosti, je však veľmi presný. Nemôžete sa báť malých nezrovnalostí a plytkých pláží, takéto prekážky sú ticho. Áno, výrazne viac ako sto na ňom je lepšie prekladať, ale zapamätať si rýchlosť povolenú v Rusku. Ale ako je to vhodné na parkovanie! A na tankovanie pravidelne bude musieť jazdiť len preto, že nádrž je príliš malá. Ale bohužiaľ, tieto autá nerešpektujeme.

Aký bude auto pre ruský trh, budete musieť vidieť - my "valcované" vozidlo ešte nie je Uzbek výroba a štandard Euro-5. Predaj by mal začať až do konca roka a cenovka pre toto auto ešte nebola oznámená. Teraz si môžete predpokladať, že základné náklady pre "Cosmic" iskru budú vyššie ako súčasný (z 301 tisíc rubľov), ale nie viac východiskovej ceny Aveo (od 385 tisíc). To znamená, že stroj s litrom motoru bude stáť v oblasti 350 tisíc. Verzia podobná testovanému, jasne prevodu pre štyri stovky.

Nevýhody a profesionáli
Páčilo sa: Vzhľad a správanie na ceste.
Nepáčilo sa mi: zlé zvukotesné a veľké predné sklo.

Chevrolet Spark 3: Prehľad s podrobnými vlastnosťami.

Päťdverová hatchback chevrolet tretia generácia iskier, jedna z ktorých hlavnou vlastnosťou je kompaktnosť,
najprv sa predstavila do motorovej výstavy v centre Švajčiarska - Ženeva v roku 2009. GM neplodil bicykel, auto, rovnako ako jeho predchodca, sa stal zrkadlou kópiou Daewoo Matiz - dlhej pečene vo svete Microllera.

Návrh dizajnu sa zaoberal talianskym dizajnom Bureau Italdesign. Výsledkom je, že CHEVROLET Spark radikálne zmenil obvyklú okrútnosť na jasných líniách a modernom vzhľade. Z legislatívca automobilového štýlu dostal trochu agresívny exteriér, značková mriežka, masívna hlavná optika, zadné dvere, skryté v stojane a spojler v chrbte.

Super-moderný dizajn je pomerne priestranný salón má tiež zaujímavé funkcie. Dobré materiály I.

vysoko kvalitné vykonanie je zamerané na deklarovanie: Miniatúrne autá sú schopné prekvapiť. Nie je možné ujsť pohľad na prístrojový panel. Vizuálne sa podobá motocykelu a pozostáva z veľkého okrúhleho rýchlomeru digitálneho tachometra zvoleného s ním.

Základňa zapaľovania je 2375 mm., Významne ovplyvnila schopnosť vytvoriť salón s priestranným miestom pre nohy, ktoré nie sú vôbec charakteristické pre automobily tejto triedy. Okrem toho je príjemné prekvapiť batožinový priestor, ktorý vzhľadom na skladacie zadné sedadlo

môže zmeniť hlasitosť od 170 do 994 litrov. Je tiež zaujímavé poznamenať, že počet rôznych vreciek a cuppers sa zvýšil.

Spark je vybavená novými 16-ventilovými benzínovými motormi, ktoré sú úplne vyrobené z hliníkovej zliatiny. Stroj 1.0 a 1.2 l vyvíja sily, resp. 66 a 78 litrov. z. Spotreba paliva v zmiešanom cykle približne 5,0 l / 100 km, emisie CO2 - 120 g. / Km. Motory sú ponúkané s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Pre jednorazové jednorazové, automatické 4-stupňové automatické.

Summovanie môžeme bezpečne povedať, že vývojári dobre pracovali, dokazujú, že malé autá pre mesto môžu byť úplne iné - jasné, originálne, s charakterom.