Zapnite "hmlu" namiesto bežiacich svetiel? Je možné dať LED svietidlá na hmlové svetlá ísť do nových pravidiel cesty

V prvom rade sa obrátime na hlavné právo na cestách. Takže bod 19.5 znie: "V jasnom čase dňa na všetkých pohybujúcich sa vozidlách by sa mali zahrnúť svetlomety blízkych svetla alebo denných svietidiel vo všetkých pohybujúcich sa vozidlách. Zároveň sú pravidlá jednoznačne umožnené jednou možnosťou nahradenia blízkeho svetla - bod 19.4. Umožňuje použitie hmlových svetiel namiesto blízkeho svetla svetlometov.

Takže máte popoludní buď svetlometu blízkeho svetla, alebo hmly alebo denné svietidlá. Neexistuje žiadna zmienka o tom, že celkové svetlá dostatočne v prevádzke by nemali.

Ako rozlišovať celkové svetlá od DRL?

Predpokladajme, že si kúpite auto, nové alebo použité, a chcete určiť, či má DRL. Ručné svetlá sa zásadne odlišujú od bežných celkových svetiel z väčšieho režimu jasu a prevádzky. Aj keď je riadiace teleso osvetlenia vozidla v polohe "Off", keď sa motor spustí motor, DLO sa rozsvieti, a keď je svetlomet zapnutý, alebo redukuje jas, alebo sa vôbec vypne.

Svetlo a zákon

Hoci pravidlá umiestnili všetko na svoje miesto, mnohí motoristi sa snažia, ktorí stále nemajú pravidelný DRL. Aky je dôvod? Faktom je, že potreba pre celý deň spáliť neľahké lampy môže viesť k tomu, že ste oveľa viac (najmä ak svetelné zdroje, ktoré máte halogén), zostane s jednou funkčnou hlavičkou. A potom každý inšpektor na ceste v noci môže zastaviť takýto jednooká automobil, finfing vodiča, a tiež zakázať ďalší pohyb. A bude to správne! Podľa s. 2.3.1, "je zakázané pohybovať sa s neinkonzívnymi (chýbajúcimi) útvarmi a zadnými stmievacími svetlami v tme alebo za podmienok nedostatočnej viditeľnosti."

Inými slovami - alebo naučiť sa zmeniť v tme, pod snehom, v mrazu, a rýchlo, ako zbierať kalashnikovský stroj, alebo sa postarať o lampy s nízkym svetlom. Preto vám poradím, aby ste jazdili s hmlmi alebo DRL. Inštalácia posledného vlastníka môže vyrábať nezávisle alebo v automobilovom servise, ale je potrebné dodržiavať požiadavky na umiestnenie a jas týchto svetiel.

Ako môžem urobiť:

Inštalácia v bezfarebných smerových indikátoroch LED žiaroviek, ktoré sú jasne horiace biele, pri jazde, kým sa ukazovateľ otáčania nezapne. Potom začnú blikať oranžové svetlo. Vzhľadom na používanie LED diódy môže podnik zlyhať na stretnutí.
Použitie elektronickej jednotky, ktorá, ktorá pri spustení motora, obsahuje lampy s dlhým lúčom (alebo špirály ľavého nosníka v kombinovaných svietidlách) so zníženým (40-70% nominálneho) jas. Svetlomety sa nachádzajú nad hmlom, a preto sú lepšie lepšie. DPS dôstojníci sa sotva rozlišujú z jednoducho spaľovania susedných svetiel, najmä ak sa aplikujú dvojrozmerné lampy typu H4. A nemali by slepí blížiacich vodičov v dôsledku zníženého jasu. A prirodzene, akonáhle zapnete nízke svetlá svetlomety, musia byť všetky funkcie opísané vyššie odpojené.
Inštalácia namiesto "rozmerov" (slabé žiarovky) výkonnej LED. Potom, aby zahŕňali "rozmery" a všetky problémy sú vyriešené? Nie je to určite tak! Po prvé, môžu existovať problémy s dopravnou políciou, a po druhé, s týmto spôsobom používania v stroji bude na prístrojovej doske dostatok svietidiel a na zadnej strane vozidla. A ja vám pripomínam, že zozadu bude spaľovať a náhle celkové svetlá, pre ktoré môže inšpektor zariadiť vás na noc v čistom poli, ak lampa nehorí, a neviete, ako to zmeniť.

Som veľmi odporúčaný (ak nemáte len automatický systém inklúzie svetla): Akýmkoľvek spôsobom označte svoje auto, pretože okolité ovládače a chodci sa už zvykli, že auto na ceste je živo určené s ľahkými nástrojmi. Preto je preprava s nevýrazným osvetlením vnímaný druh ducha, ktorý si nemusí upozorniť.

A ďalej. Prepnite DRL na stredné svetlo. Opakovane sme videli, ako boli vodiči leniví, aby to urobili na ceste z tunela očakávania posádky DPS. A pamätajte, že s priloženým DRL je nemožné jazdiť po celom hodinách, pretože s nástupom temnoty sa vaše auto stane duchom pre tých, ktorí vedú, celkové svetlá v lucerny nie sú horiace. A svetlo z DRL v noci nebude stačiť na osvetlenie cesty.

Som rád, že privítate všetkých na našich stránkach! Dnes v nadpise "" Hovorme o tom: Nie je to porušenie dopravných pravidiel na používanie hmlových svietidiel (PTF) namiesto denných svietidiel (DRL), ako aj susedných svetlometov.

Všetci viete, že podľa bodu 19.5 pravidiel cestovného pohybu Ruskej federácie "v jasnom čase dňa na všetkých pohybujúcich sa vozidlách by sa mali zahrnúť svetlomety blízkych svetla alebo denných svietidiel.". V tomto ohľade mnohí motoristi mali proti otázkam, a to, že je možné použiť dimenzie namiesto DRL alebo PTF a či to nebude porušením pravidiel, ktoré môžu znamenať protokol a zodpovedajúcu sankciu.

Niektorí motoristi neboli len zmätení, boli pobúrení a zmätení otázkou, prečo v jasnom čase dňa zahŕňajú bežecké svetlá a ešte viac, takže blízke svetlo? Faktom je, že štúdie ukázali, že sa pohybujú pozdĺž diaľnice pri vysokých rýchlostiach, vodiči sú lepšie reagovať na vozidlo s priloženým DRL alebo svetlomety blízkeho svetla. To vám umožní všimnúť si približovanú prepravu a vykonávať manévr včas. Všeobecne platí, že v Slovom je zahrnutie svetelného dňu zamerané na zníženie nehôd, ku ktorým dochádza počas dňa.

Zdalo sa, že prišli, ale čo rozdiely medzi DRL alebo celkovými svetlami?

Problém je, že dizajn moderných svetlometov je veľmi vážne zmätená vlastníkmi automobilov, ktoré sami nepochopia, že zahŕňajú svietidlá alebo rozmery. Prečo je to tak kritické? Áno, pretože DRL je dovolené používať ako zdroj svetla, nebude porušením a nebude mať za následok sankcie. Čo nemôžete povedať o "rozmeroch", aby ste ich mohli používať namiesto denných svietidiel, ako aj svetlomety s nízkymi rýchlosťami! Preto je tento okamih veľmi dôležitý.

Prečo sú celkové svetlá pod prekážkou, že sú s nimi zlé? Faktom je, že "rozmery", na rozdiel od DRL, slúžia na označenie vozidla v tme, v deň, je z nich malý zmysel. Svetlá, ktoré vyžarujú, v deň nestačí, pretože je veľmi slabá a nenápadná (sila asi 5 wattov), \u200b\u200btakže sú zakázané používať namiesto blízkosti svetla, rovnako ako denné svietenie. Jas podľa GOST (GOST R 41.48-2004) musí byť medzi 400 až 800 Kande.

Zdá sa, že všetko jednoducho žiadne denné svietidlá - zapnúť blízko a žiť pokojne ... ale nie všetko je tak jednoduché. Faktom je, že neustále zahrnuté stredné svetlo vedie k predčasnému zlyhaniu svietidiel, ktorých cena môže dosiahnuť niekoľko stoviek dolárov. Okrem toho sa dokázalo, že svetlomety zvyšujú spotrebu paliva (približne 0,5 litra na 100 km), na ktoré sa nedávno nepáči nikomu ... Stručne povedané, ako sa netriasť, nie je ziskové jazdiť s neustále Zahrnutý sused.

A čo hmla, je možné ich použiť namiesto Blízkeho svetla a DRL?

Táto otázka sa ukázala, že sa obávate o mnoho a to je dôvod. Faktom je, že denné svietidlá sú ďaleko od každého, jazda na rozmeroch, ako sme zistili, že je nemožné, a sused nie je ziskový z ekonomického hľadiska. Ale tunki má pošty od každého, okrem toho sú menej nenávidí z hľadiska spotreby energie. Ale tu je otázka použitia PTF namiesto DRL? Odpoveď na túto otázku možno nájsť v dopravných pravidlách.

s. 9.4. Môžu sa použiť hmlové svetlá:

v podmienkach nedostatočnej viditeľnosti s blízkym alebo ďaleko lúčmi;
v tme na nečistých oblastiach ciest spolu s blízkymi alebo vzdialenými svetlometami;
namiesto susedných svetlometov v súlade s bodom 19.5 pravidiel.

Jediný nuance je, že na niektorých automobiloch tunki pracujú výlučne spolu s blízkych svetelných svetlometov, takže mnohí odmietajú takúto alternatívu na denné svietidlá.

Poďme zhrnúť

Zdá sa, že cesta je jesť. Môžete jazdiť vo svojom susedstve, ak nie ste silne "krádež" o toku paliva a uloženie zdroja žiaroviek. Môžete tiež použiť PTF, ak sú nainštalované na vašom vozidle, nebude porušením pravidiel a nebudete mať žiadne otázky týkajúce sa inšpektorov. Tretia možnosť - inštalácia denných svietidiel. DRL spotrebuje oveľa menej energie v porovnaní s blízkych svetelných svetlometov, ako aj PTF, zatiaľ čo oni svietia jasnejšie ako rozmery a dobre viditeľné kedykoľvek z dnešného dňa - preto sú najziskovejšou a prijateľnou možnosťou!

Je možné použiť hmlu namiesto blízkosti svetelného dňa? Neexistujú žiadne denné svietenie.

19.4.

19,5. V jasnom čase dňa na všetkých pohybujúcich sa vozidlách, na účely ich označenia by sa mali zahrnúť svetlomety blízkeho svetla alebo denných svietidiel.

Áno, niekde som videl, len pochybnosti. Identita si objednala čipkou, takže čoskoro vidím túto funkciu! . No, krát hmla v zákone!)

V súlade s dopravnými pravidlami je potrebné zahrnúť denné svietenie na označenie vozidla vpredu.

Všetky súbory Tigov tam boli!

Hmlové svetlá z hľadiska dopravných pravidiel - voliteľné vybavenie vozidla, ako aj vzdialených svetlometov.

black_boom, vo všeobecnosti PTF, namiesto blízkeho, je nemožné zahrnúť, ako aj napísané v pravidlách, môžu sa používať len v podmienkach nedostatočnej viditeľnosti, ale všetci sme na ňom strelili a používali PTF, ako chcú

Howssky, ukázať, kde je napísané v dopravných pravidlách, ktoré môžete použiť PTF ako bežiace svetlá

rozhodol som sa, že Nefig Xen spáliť hodiny, pravidlá dopravy dovoľujú

A že v ten deň je potrebné použiť DRL alebo Stredné svetlo

Je niečo iné napísané

namiesto susedných svetlometov v súlade s bodom 19.5 pravidiel.

To, Mimochodom, PPC je slepý vo vlhkom počasí, tu je pravidlá premávky :)

ste instrentívny \u003d) všetko tam bolo

Mimoriadne teší ľudia farbenia Xenónu v PTF.)))

Mám auto 2011 mod, nie je. Preto si myslím. A Burn Xenon naozaj ľúto. Tu prišiel objednaný čipkou. Budem sa snažiť zahrnúť funkciu: hmla, rovnako ako denné svietenie a výkon zníži percento na 60.

No, potom to urobím!))

Stred je lepší ako päťdesiatper percent hmly. To je to, čo sa týka bezpečnosti, pokiaľ ide o "Všimnite si"! ".

Áno, nie aká druh úspory horľavého reči nejde. A konverzácia o Lokhova je konečná materská škola, aby bola úprimná.

Ak ste si prečítali túto tému normálne, bude jasné, že v tomto prípade sa ľúto, že napáliť Xenón, ktorý je občas drahý, ako hmla a halogén kombinovaný! A ak máte halogén, potom táto téma nie je pre vás)))

Stred je lepší ako päťdesiatper percent hmly. To je to, čo sa týka bezpečnosti, pokiaľ ide o "Všimnite si"! ".

Sand, mám halogén, ale mám rád ma a SVCP tu! Mimochodom, zaťaženie generátora je oveľa menšie (ale ja som tak, len!) A o Lokhova, to nie je na tomto fóre Imho

alebo dať modrý blikanie!: D

Sand, mám halogén, ale mám rád ma a SVCP tu!

Téma je len pre tých, ktorí majú halogén. A ľudia s Xenonom majú LED denné svetlo.

Všeobecne Vytvoril som tému.

A druhý, nie prvýkrát, čo hovorím - mám xenón, ale nie sú žiadne LED diódy!

IMHO Toto je najlepšia možnosť!))

Áno, nevidel som bod. Téma nie je o tom!)

serso, No, ak máte denné sviečky, nemusíte sa obťažovať s hmly vôbec. : prevrátiť očami:

Naprogramovaný DRM cez PTF, nastaviť kapacitu o 30%.

Neprijímam nároky na váš účet! Na konci je funkcia stmievacích zrkadiel a okuliarov vodiča! A o riadkoch je len vtipné. Horský kráľ?

Fľaše vykazované o 50% nemajú slepý!

A ak niekto niečo oslepuje a obťažuje - je potrebné prestať jazdu. prevrátiť očami:

Naprogramované DRL cez PTF

mám tú istú tému!

zlý tanečník (prečítajte si ovládač) a hmla interferuje!))))))))))

Pre obzvlášť nadaný, mám tvoju hmlu v normálnom čase, nie hmla a dážď, slepý

a v hmle a daždi nemajú slepý?: D

Mám také "pravidlá":

Pre obzvlášť nadaný, moja hmla v normálnom čase, nie hmla a dážď, dostať slepý v spätnom zrkadle.

Hotový? Neverím. V noci vo vlhkom počasí - PPC sa odráža z mokrého asfaltu.

Záleží na tom, čo hmla. Clear Kitsachiki Love Xenon v nich, aby nač. No, nie slepý vôbec. Mal by som kdekoľvek.

Mám také "pravidlá":

Tmavé / zlé podmienky viditeľnosti \u003d stred

Normálne denné svetlo \u003d hmla

Jasný slnečný deň \u003d DRL, ktorý som implementoval cez "trunk" (pretože zadné rozmery v tomto prípade stále nie sú viditeľné)

Áno, toto je len peklo v tme. A nemôžete dostať nikde, ak je v dopravnej zápche pre takýto zavesený.

Nehovorím o 50%. Ale ak chcete, nestarám sa. Ale nevidím osobitný bod v akcii.

Ale často je tu túžba niektorým milovníkom PTF tieto veľmi PTF.

to je pravda, súhlasím s 101%

V normálnych krajinách v zime neprepravujú na ceste

6 metrov kanalizačných potrubí.

V popoludňajších hodinách si myslím, že je to tiež.

Vo večerných hodinách av noci, PTF zvýrazniť cyklistov a

Krajina je taká.

Nechápem to sám.

Posledné auto zakúpené so samočinným xenonom v svetlometoch a fontamilie. Rýchlo všetko reddished, ako by mal byť, Xen predal. No, nie je možné jazdiť takhle.)

Srod to nezmestil.

Všeobecne platí, že som Chec, nie som nič.

P.S. A dokonca aj na záchranu žiarovky, môžete vypnúť celý svet a pre ukladanie paliva -Not jazdy

Niekedy idete, vidíte taký luster a tiež zadná hmla je zahrnutá a chápete, že buď kurča je hlúpy, alebo 20-ročná želé, ktorá si predstavovala jazdca a myslel si, že je to lepšie viditeľné.

A ak sú ani prvé a ani druhé, a zadné transkrácie sú vypnuté a predná strana svieti na 50% a nezasahuje do nikoho, ale niečo si niečo obťažujete. To s tebou je niečo zlé. ;)

A ako to bolo pravdivé, Lado, s odkazom na 2 príspevky, legitímnosť používania PTF namiesto DRM dopravných pravidiel nezakazuje.

1. Bentally Neexistuje žiadna túžba spáliť Xenon počas dňa, nemusí byť znížená.

2. Besticky znižujte zaťaženie batérie a bez toho, aby ste boli slabí od narodenia na drobu, nedáte plné zaťaženie na xenón

3. Ak niekto oslepe deň halogénový PTF v 50-60% jasu, a 100% xen nie je nepríjemné v blízkej dobe - že nikto nemôže ublížiť sebestačnosti.

4. Práčka svetlometov nefunguje, aj keď budem pravdepodobne na samostatnom tlačidle.

5. No, ak sa vám páči, je to tak väčšie.

Zapnete v noci?)

Mimochodom, ale nikto nie je zaslepený pravidelným DRL z Fabia v PTF!?

DRL Chcel by som vo všeobecnosti povedať jasnejšie ako 50% nemrznúcej zmesi! (PODĽA MÔJHO NÁZORU)

Stredné svetlo, denné svietenie a hmlovky pred a po 20. novembri 2010.

Dobré popoludnie, drahí čitatelia.

Myslím si, že ste už mnohokrát počuli, že od 20. novembra 2010 zmena v pravidlách cesty a ktoré začínajú z tohto bodu, bude potrebné použiť denné svietidlá.

V tomto článku však nebudem zvážiť zmeny v pravidlách používania ľahkých nástrojov. Bude to o tom, ako používať svetelné nástroje až do 20. novembra, ako - po tomto dátume.

Tí. Budeme hovoriť o tom, ako najlepšie sa presunúť z jazdy s rozvetvením svetla na jazdu s dodaným. Dovoľte mi pripomenúť, že pred nadobudnutím účinnosti týchto zmien, pravidlá zanechali menej ako tri mesiace, takže je čas premýšľať o otázke ich štúdia a vykonávania.

Okamžite vás upozorní, že v tomto článku zvážime použitie svetelných nástrojov len v denník svetla.

Použitie ľahkých nástrojov do 20. novembra 2010

V súčasnosti pri jazde za deň by niektoré kategórie vozidiel mali zahŕňať nízke svetlomety. To dokazuje bod 19.5 pravidiel cesty: \\ t

19.5. Pri pohybe v deň, deň pre označenie pohybujúceho sa vozidla, musia byť zahrnuté svetlomety melee:

o motocykloch a mopedoch;
pri pohybe v organizovanom dopravnom stĺpci;
na trasách vozidlá pohybujúce sa pozdĺž osobitne zvýrazneného pásma smerom k hlavnému toku pohybu;
s organizovanou dopravou skupín detí;
pri preprave nebezpečného, \u200b\u200bveľkého a ťažkého nákladu;
pri ťahaní mechanických vozidiel (na ťažnom vozidle);
pri pohybe mimo osád.

Uvedomujem si, že uvedené vozidlá by mali používať blízke svetlomety. To však neznamená, že iné vozidlá nemôžu urobiť to isté.

Použitie hmly je opísané v bode 19.4 pravidiel cesty: \\ t

19.4. Môžu sa použiť hmlové svetlá:

za podmienok nedostatočnej viditeľnosti, a to ako samostatne, ako aj s blízkymi alebo vzdialenými svetlometmi;
v tme na nečistých oblastiach ciest spolu s blízkymi alebo vzdialenými svetlometami;
namiesto blízkych svetlometov v podmienkach ustanovených v bode 19.5 pravidiel.

Upozornenie, hmlovky môže byť použité. Tí. Môže sa použiť a nesmie sa používať. V súlade s tým, aj keď je vaše auto vybavené hmlovými svetlami, nikdy ich nemôžete otočiť. Naopak, môžete vždy jazdiť s hmlovými svetlami.

Pokiaľ ide o denné svietenie, nie sú o nich spomenuté v existujúcom ročníku pravidiel cesty. No, pretože tento typ svetelných nástrojov je zapnutý súčasne so začiatkom automobilového motora, nie je potrebné si na to pamätať.

Zhrníme. V súčasnosti by mali byť svetelné zariadenia zahrnuté len na vozidlá uvedené v bode 19.5. Zostávajúce vozidlá ich môžu zahrnúť aj podľa potreby.

Použitie ľahkých nástrojov po 20. novembri 2010

Po 20. novembri 2010 sa znenie odseku 19.5 pravidiel cestnej premávky výrazne zníži, napriek tomu skupina vozidiel, ktoré sa bude vzťahovať, sa výrazne zvýši: \\ t

19.5. V jasnom čase dňa na všetkých pohybujúcich sa vozidlách, na účely ich označenia by sa mali zahrnúť svetlomety blízkeho svetla alebo denných svietidiel.

Teraz musia byť namontované svetlomety zahrnuté do všetkých vozidiel a vždy. Zdá sa, že jeho alternatíva - používanie denných sviečok, ktoré sú vždy zahrnuté.

Pokiaľ ide o hmlové svietidlá, položka 19.4 bola podstúpila menšie zmeny:

19.4. Môžu sa použiť hmlové svetlá:

v podmienkach nedostatočnej viditeľnosti s blízkym alebo ďaleko lúčmi;
v tme na nečistých oblastiach ciest spolu s blízkymi alebo vzdialenými svetlometami;
namiesto susedných svetlometov v súlade s bodom 19.5 pravidiel.

Preto hmlové svetlá sú tiež alternatívou do blízkosti svetla.

Zhrníme. Po 20. novembri 2010 by mal byť na každom vozidle zahrnutý aspoň jeden z uvedených svetelných nástrojov: stredné svetlo, denné svietenie, hmlovky.

Choďte do nových pravidiel cesty

V tejto časti článku zvážte, ako je lepšie ísť do nových pravidiel cestnej premávky na vodičov rôznych automobilov.

Väčšina šťastných majiteľov autá s dennými svietiacami svetlami. Vo všeobecnosti premýšľajú o čomkoľvek. Môžu byť ako pred a po 20. novembri jazdiť podľa rovnakých pravidiel.

Hoci v skutočnosti situácia takýchto automobilov dokonca zlepšiť, pretože Už nebudú povinní zahrnúť stredné svetlá mimo mesta, pri ťahaní atď.

To znamená, že na takomto aute bude možné len sedieť za volantom a ísť, bez premýšľania o používaní svetelných nástrojov.

Tých istých vodičov, ktorých autá nie sú vybavené denným svietidlomOdporúča sa prepnúť na nové pravidlá cestnej premávky nasledovne.

Asi 10-15 dní pred 20. novembra 2010. 5. - 10. novembra je potrebné začať používať nízke svetlomety pri pohybe počas dňa. Môžete použiť hmlovky. Voľba závisí od vašich preferencií.

Ak nájdete niekoho, môžu začať používať stredné svetlo svetlometu alebo PTF teraz, existujúce pravidlá to nezakazujú.

No, ak niekto chce kresliť naopak k poslednému, potom nikto nezakazuje čakať hneď do 20. novembra, a dokonca potom začať používať stredné svetlo.

Zhrníme. Majitelia automobilov s dennými svietidlami nemôžu byť vôbec o zmene bodov 19.4 a 19.5 pravidiel cesty, zvyšok by mal byť pripravený na skutočnosť, že od 20. novembra 2010 bude potrebné neustále udržať stredné svetlá zahrnuté. Stredné svetlo môžete zahrnúť do popoludnia a pred týmto dátumom.

Veľa šťastia na cestách!

A ako urobiť našu "Duma" nebrali hlúpe zákony, ako je pohyb s povinným svetlom v jasnom čase, a dokonca zdvihol pokutu pre tento "divoký akt"? To poškodzuje inšpektorov dopravy. Fajčia bambusu a vykonávajú plán pre pokuty loviacich výrobcov. A minútu je pokuta už 500 rubľov. Osobitne pozorované, žiadny z vodiča nebol vykonaný varovanie, možno preto, že som sledoval (poďme pripomenúť, pre takéto porušenie vidlice z varovania až do 500 rubľov), v rovnakom čase nereagujú na hnutie na Strana cesty, hoci sankcia je oveľa väčšia. Alebo sme mali opäť opäť opravy v dopravných pravidlách?

Niektorí motoristi zabudli zahrnúť stredné svetlo v dennom čase. Aký druh trestu hrozí pre tento trestný čin?

Pred šiestimi rokmi Zmeny. Všetky vodiči auta Oceľ sú povinné navigovať na vozidlo so spárovaným svetlometu, hmlové svetlá alebo denné svietidlá v každom čase.

Zmeny sú potvrdené 19,5 PDD. Ako je vysvetlené dopravnou políciou, pohyb vozidla prostredníctvom mestských ciest a prímestských dráh so svetlom robí vozidlo pozoruhodnejšie.

Jazda bez blank

Niektorí motoristi zabudnú zahrnúť stredné svetlo, keď sa začnú pohybovať autom. Stáva sa tiež, že obe svetlomety sú poškodené kvôli havárii alebo chybnému zapojeniu. Pohyb o mestských cestách a skladbách s ľahkými svetlometami je zakázané!

Na jazdu s krátkym svetlom sa poskytuje formálne upozornenie DPS dôstojníkom alebo vymáhaním peňazí. 500 rubľov (Správny poriadok Ruskej federácie - článok 12.20).

Ak upozornenie na automatické inšpekcie auto bez svetlých svetlometov, denné svietidlá alebo hmlové svetlá, takéto vozidlo uistite sa, že ste sa zastavili. Je možné jazdiť na hmly bez blízkosti svetla.

Namiesto nízkeho svetlometu je možné použiť hmlové svetlá doložka 19.5 PDD, t.j., a to aj v jasnom čase dňa na všetkých pohybujúcich sa vozidlách na účely ich určenia.

Zastaviť sa A v prípade, že stredné svetlo bolo zaradené do zóny viditeľnosti podľa dopravných policajtov.

Vodič nemá vplyv na administratívnu pokutu, \\ t sledovať vždy skontrolujte nízke svetlá a hmlovky pred začatím prevádzky.

Tam sú dopravné pravidlá pre denné svietenie, podľa ktorého je potrebné skontrolovať výkon pred každým začiatkom pohybu.

Pohyb s jedným chybným osvetľovacím zariadením

Nepály alebo spálený jedno lampy (svetlomet) blízkeho svetla, bude sankcia v tomto prípade? Existujú prípady, keď na vozidle priateľské jedno lampa v svetlometoch, jedno hmlové lampy alebo jeden deň podvozok. Ak inšpektor DPS zastaví muž, ktorý kontroluje auto a uloží mu porušenie dopravných pravidiel, existuje niekoľko možností pre rozvoj situácie..

V pravidlách cesty ( odsek 2 časť 3.1) Existujú vysvetlenia takýchto situácií, ale je to kontroverzné, že môže byť interpretovaný v oboch smeroch (vodiča aj inšpektore).

Namiesto. Ak je porucha môže byť odstránené päť minút Po zastavení, inšpektor DPS nemá právo uložiť pokutu. Treba poznamenať, že ak jedno lampa v hmly lucerny alebo ohromení jeden lucern z denných svietidiel, môžete zapnúť svetlomety svetlometov. Preto bude chybná funkcia odstrániť a majiteľ vozidla bude môcť naďalej pokračovať v jazde bez uloženia pokuty;
Riešenie problémov. Správne vysvetlené Inšpektor DPS. príčina pohybu jedným nehorľavým lampou, môžete sa vyhnúť trestu. Ak sa žiarovka neprekrýva počas jazdy a nemôže byť nahradená na mieste, u ľudí je možné viesť vozidlo na miesto opravy;
Vypracovanie protokolu a uloženie pokuty, Ak inšpektor začne vypracovať protokol a muž, ktorý sa staral, nesúhlasím s poruchami dopravných pravidiel, nemala podpísať protokol. Potom, čo vodič v ruke dostane všetky dokumenty a papier, počas 10 kalendárnych dní nevyhnutný odvolanie protokolu V miestnej dopravnej polícii.

V tme, pohybujúce sa autom s jedným zdravotne postihnutým svetlometom, hmlovým svetlom alebo jedným denným beh môcť len podlieha bezpečnostným opatreniam počas jazdy.

Mali by ste venovať pozornosť bod 3.3. V zozname chýb, v ktorých je hnutie na auto zakázané. Týka sa zákazu pohybu auta s nefinančnými nástrojmi osvetlenia vozidla. Táto položka je tiež regulovaná. Článok 12.20 Správne kód.

Nedostatok svetla - jemný

Čo bude pokuta pre tie špinavé svetlomety (jazda bez) v blízkosti svetla? Bez ohľadu na to, aké porušenie je imputované dopravnému policajtovi DPS, môže urobiť písomné upozornenie alebo problém protokol.

Pri vykonávaní inšpektora písomné upozornenie, administratívny trest Pre majiteľ vozidla neboli poskytnuté.

Ak je inšpektor protokol útok, vodič bude musieť zaplatiť administratívny trest 500 rubľov. Odvolanie sa vykonáva počas 10 kalendárnych dní cesta aplikácia na telo Labid.

V prípade, keď inšpektor označuje zoznam porúch ( bod 3.3.), Cargoer hrozí písomné upozornenie o porušení alebo peňažnom treste - 500 rubľov. V meste sa nachádza aj v poriadku, musí byť prepnutá v súlade s dopravnými pravidlami.

Trest za oveľa osvetlenie v mestskej vlastnosti

Použitie osvetlenia s dlhým dosahom v mestskej vlastnosti s riadnym osvetlením vozovka zakázaný (19.1 PDD). Ak sa vozidlo zastavilo na osvetlenej mestskej ceste, keď sa auto presunulo s dlhodobými svetlometami, administratívna pokuta bude uložená na majiteľa 500 rubľov za 12.20 Administratívny kód Rusko.

Trest za jazdu s jedným fágovým svetlom

Čo bude pokuta, ak jedno svetlomet nie je svietiť? Trest pre jazdu s jedným non-operačným svetlometom, hmlovým svetlom alebo denným bežeckým požiarom sa poskytuje ako pri jazde so svetlom - oficiálne varovanie / pokuta 500 rubľov (12.5.1 Administratívny kód). Pre eliminácia poruchy počas stop trestu nie je poskytnutá.

Dôkaz o priestupkoch

Podľa zákonov Ruskej federácie by mala prevádzková polícia preukázať svoje právo. Osoba nie je povinná preukázať svoju nevinu (až do preukázania chýb, osoba sa nepovažuje za nevinnú) - predpoklad nevinnosti art.1.5 COP.

Dopravní policajti musia predložiť vizuálne dôkazy. Takýto dôkaz je fotografovanie, snímanie videa, svedectvo svedectva.

Ak nie sú takéto materiály, všetky nesúvisiace pochybnosti by sa mali interpretovať v prospech smerníc o tvári. Ako ukazuje prax, inšpektori DPS pri príprave protokolu často porušujú zákon, zavádzajúci vodiča.

Tiež nie sú zriedkavé prípady, keď inšpektor milujem svedkovia situácie a žiada, aby podpísal protokol ako porozumenie.

Súdna prax Ruskej federácie ukazuje, že vo väčšine prípadov sudcovia padajú na stranu dopravných policajtov (nie je dôvod neveriť slová inšpektora) a neberú do úvahy alebo ignorovať základňu dôkazov osoba, ktorá spravovala vozidlom ( svedectvo, fotografia, video).

Trest pre pohyb s krátkodobým svetlom alebo nepracujúcim jedným svetlometom, hmlovým svietidlom alebo dennými farbami ukladá, ak vlastník vozidla nemôže odstrániť problém na mieste. Aby nedošlo k preukázaniu dopravnej polície a sudcov sveta, nasleduje pred každým začiatkom pohybu na kontrolu zdravia celého systému osvetlenia auto. Ak osoba nesúhlasí s obvineniami inštruktora, musíte o tom písať priamo v protokole.

Jazda s jedným chybným svetlometom alebo rozmermi je celkom častý fenomén na ruských cestách. Je to čiastočné alebo kompletné poruchy zapojenia.

S týmito autami domácej výroby sa hriechujú a vyrábajú spolu so zahraničnými výrobcami.

V Renault Logan, ktorý bol tak milovaný ruskými motoristami, poistka je obzvlášť často lietajú, ktorá je zodpovedná za ďaleko a svetlo svetla svetlometov, ako aj rozmery.

No, ak vlastník vozidla si všimol nedostatok svetla včas alebo podnietil vodičov protíšnych tokov, starostlivo zaberá plamene. Ak nie, potom je výsledok jeden - pri putovaní inšpektora dopravnej polície, ktorý vypracuje protokol a potvrdenie o zaplatení za porušenie.

V akej veľkosti sú zástupcovia objednávky na ceste vybité? Podľa článku 12.20 správneho poriadku sa trest za pohyb dopravy so svetlometa vypustil zodpovednosť vo forme zhodnocovania hotovosti vo výške 500 rubľov.

Správny kód, článok 12.20. Porušenie pravidiel používania externých osvetľovacích zariadení, zvukových signálov, alarmu alebo núdzového zastavenia

Porušenie pravidiel používania externých osvetľovacích zariadení, zvukových signálov, alarmu alebo núdzového zastavenia
VAROVANIE Znamená to varovanie alebo uloženie administratívnej pokuty vo výške päťsto rubľov.

Pozor!V skutočnosti, ak sa porušenie uskutočnilo prvýkrát, inšpektor môže obmedziť ústne varovanie.

Veľmi často sa rozpad v elektrickom vedení stane na dráhe, pričom nasleduje jeden bod na druhý. Čo robiť v takýchto prípadoch, najmä v tme?

Podľa pravidiel cesty, ak sa vyhorel len jeden svetlomet, môžete pokračovať v pohybe s maximálnymi opatreniami. Oprava elektrického vedenia alebo náhradného žiarovky musí byť vykonaná v prvom urovnaní, ktorá sa stretne na ceste.

Ak pri sledovaní skladby z jedného miesta v inom, náhle vyhorel, preskupil pracovné svetlo do neho zľava. Urob to, aby ste splnili nielen vlastnú bezpečnosť.

Je možné jazdiť na hmly bez svetla?

Veľmi často, ovládače nevedia, či je možné použiť ďalšie svetlá v meste alebo pri opustení federálnej diaľnice.

Zákon jasne upravuje dopravné pravidlá (s. 9.4).

PTF (hmla) môže byť zahrnutá v noci, ako aj v zlých podmienkach viditeľnosti na ceste. Trest za to, že nie je vypnutý PTF v osade, zákon nie je poskytnutý.

Môžu byť použité ako počas dňa a v noci, na diaľnici alebo v meste. Stručne povedané, ak sa vám zdá, že viditeľnosť na ceste nestačí alebo naopak, dosť s prebytkom, pokojne zapnite hmlu a pokračujte v pohybe.

DÔLEŽITÉ! PTF je možné použiť ďalšie osvetlenie aj základné (s blízkym svetlom a bez neho) - v závislosti od viditeľnosti, ako aj ako náhradu za ďalšie osvetlenie. Trest za takúto jazdu nie je prekrytý.

Čo je pokuta poskytnutá pre nešťastné naklonené svetlomety?

Pred niekoľkými rokmi, jazda na koni, bez neustáleho zahrnutá v blízkosti svetlometu bola považovaná za normu na ceste a nebol považovaný za trestný čin, preto nebol poskytnutý žiadny trest za to. Od roku 2010 sa situácia zmenila: podľa článku 12.20 je správny kód zakázaný pohyb bez inkluzívnych osvetľovacích zariadení 24 hodín denne.

Nútené toto opatrenie bolo požičané z zahraničných kolegov a viedlo k zníženiu dopravných nehôd. Avšak, to bolo prispelo k poklesu nehody nielen požiadavky na pohyb s navrhnutím svetlometu, a tiež rad ďalších faktorov: opravené cesty, zakazujúce jazdu na riadenie jazdy atď.

Mnohí inšpektori dopravných polícií však všimli značné zásluhy pri znižovaní štatistík nehody presne vďaka požiadavke zahrnúť svetlomety pred presunutím na ceste.

Jazda bez svetla počas dňa

Spustenie pohybu, zapnite svetlomety blízkeho svetla bez ohľadu na to, aký deň sa pohybujete.

Trest za jazdu bez blankového dňa sa poskytuje v množstve 500 rubľov. Nie ste chytený, či sa porušenie uskutočnilo prvýkrát (inšpektor dopravnej polície môže obmedziť ústne upozornenie).

Ďaleko v meste

Jemné svetlo v meste nesie administratívne oživenie vo výške 100 rubľov, pretože je to porušenie, v tomto prípade pravidlá využívania ľahkých nástrojov.

Takéto požiadavky na denné svietidlá sú spôsobené skutočnosťou, že oveľa svetlo v mestských žalúziach prichádzajúcich vodičov, ktoré môžu viesť k núdzi na ceste.

Pri pohybe v obci sa nezapnú ďaleko. Sandling vodiča v pultovej doprave, čím sa vytvorí hrozba pre život a bezpečnosť iných ľudí!

Jazda s jedným pilota

Aká je pokuta, ak jedna z blízkych svetelných svietidiel nehorí a je možné pokračovať v pohybe v tomto prípade? Inšpektor dopravnej polície, ak si všimnete, takmer vždy zastaví "one-eyed" vodiča a napíše trest 100 rubľov.

Ak nie je škoda, potom sa môžete pokúsiť napadnúť tento administratívny trest do 10 dní po tom, čo sa rozhodlo. Len predtým, ako to urobíte, stojí za to sa pýtať sami - je to správne?

DÔLEŽITÉ: Koniec koncov, bez toho, aby ste dodržiavali pravidlá na ceste, ste v súčasnosti vytvorili núdzovú situáciu tak pre seba aj pre prichádzajúcich vodičov.

Ak však hovoríme v zákone, je to v tomto prípade veľmi protichodné. Na jednej strane sa zdá, že sa môžete presunúť do cieľa s poškodením svetelných nástrojov, pozorovanie prevencie, zapnutie núdzových svetiel.

V skutočnosti, keď je auto zastavené dopravným policajtom, vodič sa zriedka spravuje bez. Takže, ak sa zdá, že inšpektor bol pre vás nespravodlivý, môžete sa pokúsiť spochybniť podanie administratívneho trestu vo forme obnovenia peňazí.

Ako dokáže, že prevádzková policajti dokazujú tento trestný čin?

Trest z ďalekého svetla v meste, úradník AutoP vždy odkazuje na zákon, v tomto prípade (v prípade dôkazu o porušení pri jazde s jedným pilotom) na čl. 12.20 Administratívny kód.

Protokol je možné odvolať na súd do 10 dní, v tomto prípade okolnosti priestupku takto.

Mal by byť napísaný vo vyhlásení, že svetlomet vyhorel pri odoslaní. Uistite sa, že ste pred začiatkom pohybu skontrolovali všetky svetlá, ako aj svetelné nástroje boli v úplnom stave.

V podstate nie sú pravidlá zakázané pohybovať sa s jedným (chybným) zaťažením počas dňa alebo s dostatočným osvetlením. Úradným zástupcom na ceste preto mal vydržať iba ústne varovanie.

Je možné, aby sa vec neposkytla pred pokutu? Pri zastavení kontrolného dôstojníka sa pokúste v zdvorilom formulári, aby ste vysvetliili, čo sa pohybuje na servisnú stanicu, aby ste eliminovali chybu. Vysvetlite inšpektor dopravnej polície, že keď ste sadli za volantom, osvetľovacie zariadenia boli v perfektnom poradí.

Odkaz: Ukážte, že poznáte pravidlá cesty, presvedčivo odkazujú na umenie. 12.20 Administratívny kód.

Vzhľadom k tomu, prax ukazuje, v 90 percent všetkých takýchto prípadov, inšpektor dopravnej polície uvoľní vodič, čím sa prihlásilo o ústne varovanie, akoby o písanie protokolu v dôsledku nevýznamného množstva 100 rubľov, s vedomím, že administratívnym trestom môže byť napadnutý na súde , Nie každý chce.

Čo ak je špecifikovaný nesprávny článok?

Nie často, ale stáva sa, že inšpektor dopravnej polície vydáva pokutu pre chybné svetlometov vo výške 500 rubľov, s odkazom na nemožnosť pohybujúcej sa alebo riadiť prepravu s poruchou, ktoré zakazuje prevádzku stroja.

V tomto prípade je inšpektor dopravnej polície nezákonný. Bude vhodné odmietnuť podpísanie protokolu alebo uviesť na stránke podpisu, "nesúhlasím" a potom odvolanie proti súdnemu rozhodnutiu. Avšak, či stojí za to stráviť čas vyriešiť vás.

Vo slova, kontrolované autom s čiastočnou alebo úplnou poruchou svetelných nástrojov, najčastejšie znamená administratívny trest vo forme pokutového vymáhania peňazí v množstve od 100 do 500 rubľov.

Starostlivo skontrolujte auto pred odchodom, aby ste sa vyhli blízkeho pozornosti dopravných policajtov.