Svetelný prenos okuliarov je primárne skontrolovaný pre bezpečnú kontrolu vozidla, ale všetky nadšenci automobilov, táto téma začína zaujímavo v procese tónovania na ich stroji. Ako, akým parametrom, a ktorí môžu byť vykonané postupom na kontrolu ľahkého skla, inými slovami, tónovanie na okuliaroch, budeme o tom hovoriť v našom článku.

Povodí na testovanie tónovanie na okuliaroch (sklenené svetlá)

Prenos okuliarov je možné skontrolovať pri zastavení na trati alebo v meste. V zásade, inšpektor dopravnej polície, dokonca aj na nestálosti, existujú dôvody na zastávku, ak vidí, že existuje porušenie dopravných pravidiel. Podrobnejšie o možných dôvodoch zastavenia v článku "Možné príčiny dopravnej zastávky inšpektorom dopravnej polície". Je to také porušenie, podľa jeho názoru, môže byť tónovanie na okuliaroch.
Ak sa tak zastavila práve kvôli tintu, inšpektor dopravnej polície by mal byť založený na článkoch 26.1 a 26.2.
Teraz o regulačných dokumentoch, to znamená, ako by sa mala vytvoriť dôkazná základňa.

Regulačné dokumenty, na ktorých sa kontrolujú sklenené svetlá (tónovanie)

K dnešnému dňu existujú dva dokumenty, v ktorých existujú kritériá pre ľahké svetlá. Takže v bode 7.3 dopravných pravidiel (príloha k tolerancii vozidla ...) je registrovaná GOST 5727-88. Namiesto tejto GOST, nová GOST 32565-2013 vyšla, ale stále (júl 2015), a nie je registrovaný v bode 7.3 kontroly dopravy (príloha k prijatiu vozidiel ...). Hlavné rozdiely v skutočnosti, že v starom gute sa vyskytol svetlo najmenej 75% pre vietor a 70% pre bočnú frontu. V nových hosťoch je najmenej 70% pre všetky okuliare.
Teraz o druhom regulačnom dokumente, konkrétne "technické predpisy o bezpečnosti vozidiel kolesa". V ňom v bode 3.5.2. Písmo je predpísané najmenej 70% pre veterné a predné okuliare. Zároveň sa skúšobná technika (overenie) vykonáva v rámci pravidla EHK OSN č. 43.
Prečo sú dnes dva dokumenty? Všetko je jednoduché. Prvý dokument GOST zostal v dedičstve od ZSSR, je to registrovaný v dopravných pravidlách. Pravidlá museli byť zavedené v súvislosti so vstupom do colnej únie, aby ruské TCS umožnilo cestovať do zahraničia. Mimochodom, "technické predpisy ..." je registrovaný v správnom zákonníku v článku 12.5, čo znamená, že inšpektori dopravnej polície by sa mali najprv zaplatiť, pri rozhodovaní o administratívnom porušovaní. Odsek 7.3 žiadostí PDD zostal, pretože to nebolo na veľa, pretože v tomto prípade môže napísať pokutu uplatnením článku 12.29 správneho poriadku. O tejto ťažkej alternatíve sme napísali v článku "Fine for toning".
Teraz o metódach kontroly nad druhými na cestách.

Postup kontroly svetlých svetiel (tónovanie)

Postup kontroly hostí. Stojí za to povedať, že meranie prenosu svetla by sa malo vykonávať v troch bodoch, tiež v novej GUT je s. 7.8.6, ktorý umožňuje transakciu techniku \u200b\u200bna základe dokumentu na fotometri. V dôsledku toho bude GOST 32565-2013 stále čo najskôr v dopravných pravidlách, čo znamená, že celá chata zmizne z charakteristík kontroly. Bude riadiť príručkou na prístroj! Bude potrebné študovať a zamerať sa predovšetkým na to!
Ak sa inšpektor rozhodne skontrolovať svetopropus na "technických predpisoch ...", potom tu hovoríme o pravidlách UNOCE N 43. V nich sú s. 9 "Optické vlastnosti". Má požiadavky na zariadenie na zariadení, na inštaláciu emitujúceho a prijímacieho prvku pozdĺž osi svetelného lúča. Nemá žiadne požiadavky na vlhkosť, na teplotu atď. Neexistujú žiadne požiadavky na meranie odolného voči svetlom v 3 rôznych bodoch. Približne taký výňatok:

Citlivosť meracieho systému musí byť nastavená tak, že zariadenie na meranie citlivosti prijímača vykazuje 100 divízií, keď bezpečné sklo nie je v svetelnom lúča. Keď svetlo nespadne do prijímacieho zariadenia, zariadenie by malo vykazovať nulu. Bezpečnostné sklo by malo byť inštalované z prijímacieho zariadenia vo vzdialenosti približne 5 priemerom tohto zariadenia. Bezpečné sklo by sa malo inštalovať medzi membránou a prijímacím zariadením; Musí byť orientovaný takým spôsobom, že výskyt ľahkého lúča je rovný (0 ± 5) °. Normálny koeficient prenosu by sa mal merať na bezpečnom skle; Pre každý nameraný bod ...

Teória a prax pri kontrole osvetľovacích svetiel (tónovanie)

Teraz o životných situáciách. V niektorých prípadoch môže trest za tónovanie písať jednoducho založené na vizuálnej kontrole. Je tiež možné použiť zariadenie, ale aký spôsob overenia bude riadiť inšpektorom podľa pravidiel ... alebo podľa GOST, je lepšie vás požiadať podľa pravidiel ... alebo podľa GOST .
Zhrnutie jedného môže povedať jednu vec na zapamätanie a uplatňovať v praxi taký veľký súbor argumentov ako argument inšpektora, ktorý navzájom navzájom súťažia, prakticky nie je skutočný. Tu na tvári ďalšieho precedensu zmiešania mnohých zákonov, nekonzistentnosť súčasných dokumentov, nie túžba stráviť na ich štúdiu inšpektorom a vodičom, neschopnosť urobiť druhú v poli (na trati). To je dôvod, prečo sa dá povedať, že celý postup kontroly tónovania bude takmer vždy nič iné ako "výkon", dobrá alebo nedostatočne dodaná, ale s jedným cieľom - napísať protokol.

Podľa technických predpisov by malo osvetľovacie svetlo sklenené svetlo prekročiť 75% a bočné okuliare sú najmenej 70%. Stupeň tónovania iných okuliarov nie je regulovaný. Hovorí, že položka 2.2.4 GOST 5727-88. Musíte si zapamätať tieto parametre a nerušte ich, inak sa nemôžete vyhnúť pokutám na cestách.

Ako to funguje?

Treba poznamenať, že právne tónovanie takmer neexistuje. Často s rastlinou čelného skla absorbovať približne 20 percent svetla a ak je sklo prach alebo stratený s kefami, tento indikátor môže dosiahnuť 30%. Predletujte teda aj najtlačnejšiu filmu, nezabudnite merať osvetlenie svojich okuliarov. Treba teda poznamenať, že právne tónovanie predného a čelného skla vozidla jednoducho neexistuje. Je povolené len úplne tonizovať zadné okno, ale len vtedy, ak sú na stranách zrkadlá zozadu.

Zrkadlové tónovanie je tiež pomerne kontroverzné riešenie. Priamo podľa GOST, nie je zakázané, ale podľa oznámenia o časti 7.3 kapitoly 7 vlády Ruskej federácie 23. októbra 1993 č. 1090, jeho použitie je zakázané.

Poznámka

Na vrchole čelného skla autobusov a automobilov sa môžu prilepiť priehľadné farebné filmy. Je povolené používať tónované okuliare, s výnimkou zrkadla, so svetopropsita podľa GOST 5727-88. Je povolené používať záclony na oknách turistických autobusov a žalúzií a žalúzií na zadných oknách osobných automobilov v prítomnosti vonkajších spätných zrkadiel na oboch stranách.

Podľa skúseností môžeme povedať, že je veľmi nepríjemné ísť za strojom s zrkadlom tónovaním na zadnom okne, pretože je niekedy silne oslepený vodičom.

Ako tónovacie opatrenie?

Uznesením Ministerstva vnútra Vnútorných záležitostí č. 1240, pri meraní bočných okien odolného voči svetlometu je potrebné dodržať určité podmienky, a to:

1. Kontrola svetlých priehľadných strojov sa vykonáva výlučne v stacionárnych príspevkoch DPS.
2. Meranie predných predných okien odolného voči svetlometu vykonávajú iba inšpektori technického dohľadu nad dopravnou políciou.
3. Kontroly rýchlosti sú možné len pomocou technickej diagnostiky, ktoré sú vykonané v štátnom registri typu meracieho média, ktoré majú certifikáty zhody, ako aj značku dátumu poslednej skúšky zariadenia ich.
4. Opatrenia sa môžu vykonávať len za podmienok suchého a čistého povrchu skla.

Inými slovami, nie je možné vykonať žiadne merania v špinavom a vlhkom počasí. Uistite sa, že sa pozeráte na senzory pripojené k skleňu. Nemali by byť externé filmy. Ak si myslíte, že zariadenie funguje nesprávne - máte právo požadovať opakované merania. Pri opätovnom pomere musí inšpektor vyzvať dvojicu svedkov. Kde ich nájde - nie tvoje podnikanie. Ak inšpektor dopravnej polície odkladá vyhľadávanie, pripomíname mu článok 28.5 správneho poriadku Ruskej federácie o nezákonnosti dlhého oneskorenia automobilov a povedzte mi, že plánujete zavolať políciu. Vypočutie to, inšpektor vás určite ponáhľa, aby ste pustili.

Sankcie za Tonirovku

Poďme sa pokúsiť zistiť, ktoré sankcie sú inštalované na tónovanie predných okien vozidla v tomto roku. Podľa súčasných zákonov sa trest za tonizujúci film na okuliarsky) poskytuje v časti 3.1 článku 12.5 Kódexu správneho poriadku: \\ t

Preprava vozidiel s inštalovanými okuliarmi alebo transparentnými farbami s transformáciou svetla, ktorá nespĺňa požiadavky technických predpisov o bezpečnosti automobilov, zahŕňa uloženie administratívnej pokuty vo výške 500 rubľov.

Ak súhlasíte s odstránením odtieňa v očiach inšpektora, vyhnete sa pokute, hoci menšie. Všimnite si, že skôr pre toto porušenie, s výnimkou trestu, štátne licencie na registráciu boli natočené. Zrušením poslednej časti a ponechaním len peňažného trestu, tam boli zbrane motoristov a tónované autá v mestách Ruskej federácie sa začali viac a viac. Sklenené tonizujúce služby nestrávia nečinnosti.

Relatívne nedávno zaviedli nové pravidlo na boj proti milencom na tónovanie pevne. Teraz, keď sa odhalil na bočných alebo predných oknách, film, ktorý nezodpovedá normom odolného voči svetlu, inšpektor zostaví písomné upozornenie, ktoré indikuje, koľko by sa mal problém odstrániť. Ak sa vodič nezbaví tónovanie, pri ďalšom zastávke na nej, protokol urobí pokutu vo výške 1000 rubľov. Možné aj zastavenie až 15 dní.

Samozrejme, že zatknutie nemožno uložiť na porušenie, pokiaľ ide o koho sankcie poskytujú len pokutu. Pracovníci dopravnej polície teda pôsobia inak: vypúšťajú upozornenie a tvoria protokoly, na základe ktorých by sa malo zaplatiť 500 rubľov.

Ak sa majiteľ vozidla nezbavuje tónovanie a odmietne zaplatiť pokutu, prvá časť článku 20.25 správneho poriadku Ruskej federácie nadobudne účinnosť.

Trest vo forme zatknutia alebo prekrytia re-pokuty môže byť len súd. Samotní inšpektori nemajú takéto právomoci. Pravdepodobne, v blízkej budúcnosti pre opätovné riadenie autom s tonizovaním bočných alebo čelných skiel, bude odmietnutý práva. Zatiaľ je to len zatknutie.

Legislatíva urobila zmeny týkajúce sa overovania tónovania vozidla a opatrenia zodpovednosti vodiča v prípade porušenia svetiel na skle odolnom voči svetlom.

Meranie tónovania by malo podrobne podstúpiť podľa predpisov ustanovených zákonom. Tonizujúca kontrola môže byť vykonaná len na stacionárnych dopravných policajných miestach. Pri vykonávaní postupu overovania môžu vzniknúť kontroverzné miesta, ktoré sa v tomto článku posudzujú.

Technické predpisy určia nové normy na svetle auta. Existujúce pravidlá určujú transformáciu prednej časti vozidla do auta v 70% alebo viac. Podľa noriem, ktoré pôsobia až do zmeny a doplnenia, predné bočné okná sa mohli tónovať s stmievaním až 30% a pre čelné sklo, tento indikátor bol 25%. Z toho môžeme dospieť k záveru, že čelné sklo je dovolené tónované o 5% tmavšie.

V súlade s GOST R 51709-2001 je prenos svetla testovaná podľa GOST 27902. Svetopuska definuje zariadenie "blike +", ak je hrúbka skla väčšia ako 7,5 mm, alebo zariadenie "blike" pre okuliare s menšou hrúbkou . Absolútna chyba zariadenia by nemala prekročiť 2%. Poveternostné podmienky, za ktorých sa meranie uskutočňuje, musia spĺňať nasledujúce ukazovatele pre GOST:

• Teplota vzduchu je 20 stupňov, s rozptylom 5 stupňov;
• vlhkosť vzduchu 60% s odchýlkou \u200b\u200b20%;
• tlak 86 kPa-106 kPa.

Zariadenia na meranie tónovania v službe dopravnej polície

Zariadenie na kontrolu stupňa zdroja svetla sa nazýva nádherný. Dnes, v každodennom živote na cestnej polícii, tukometers s označením "LIGHT", "BLIK", "BLIK +" a "TONIC". Pre stručnosť dávame vlastnosti jedného z nich. Najčastejšie sa vzťahuje na dopravnú políciu "blike". Zariadenie je certifikované Komisiou pre meraciu techniku. Požiadavky na jej štát definujú tieto pravidlá: \\ t

1. miestny certifikačný orgán kontroluje meracie zariadenie raz ročne;
2. osoba zodpovedná za skúšku na neho položí osobnú pečať a vydá certifikát;
3. nedostatok identifikačných značiek - základ, ktorý treba zvážiť svedectvo nepresné a nedostatočné na udelenie súdu;
4. osvedčenie môže byť v oddelení cestnej polície a označenie dátumu skúšky je pripojený k meraciemu nástroju;
5. napájacie napätie "blike" by malo byť do 11,4 -12,6 V.

Časový deň nemá vplyv na svedectvo TAUMETRA. Pre neho je ťažké merať počas dňa alebo v noci. Indikátor na hodnotiacej tabuľke zvýrazňuje percento svetla, ktoré prenikli cez sklo, to znamená, že odolný voči svetlu, ktorý je opačný k svetlu.

V prípade pochybností o objektivite TAUMEMETRA je sťažnosť zapísaná na oddelenie dopravných polícií a opätovné overenie je pridelené. Vodič je v súlade s vodičom a časom nového merania svetlých sklenených svetiel.

Kto je oprávnený merať odtieň, a kde sa vykonáva?

Kontrola svetiel automobilového skla klesne podľa predpisov o overení stavu vozidla. Udržiavanie vozidla vyrába technický dohľad nad cestnou políciou ako akejkoľvek dopravnej polície, ktorá má osobitný titul. Akékoľvek iné služby nie sú oprávnené overiť svetlo svetla.

Na vylúčenie nezhody o definícii špeciálneho titulu môžete objasniť zo zákona "na políciu". Tento dokument hovorí, že špeciálne tituly sú: obyčajná polícia, junior, stredná, senior a vyššia šéfovia. To znamená, že akýkoľvek dopravný policajt z obyčajného na všeobecnú políciu Ruskej federácie môže skontrolovať odtieň.

Kontrola stupňa stmavnutia automobilového skla môže byť vykonaná na prevodovke vozidiel, kontrolných pracovných miest polície, stacionárnych dopravných policajných pracovných miest.

Postup kontroly svetlých sklenených svetiel

Podľa GOST, pred začiatkom kontroly by sa mali vykonať tieto opatrenia:

• nameraná teplota vzduchu, vlhkosť vzduchu, atmosférický tlak;
• sklo sa čistí a trel do suchého stavu;
• zariadenie sa nechá merať len s chybou 2% alebo menej;
• vodič je zabezpečený na overenie certifikátu a testovacieho protokolu TAUMETRA, ako aj dokument overovateľa potvrdzujúceho jeho schopnosť merať.

Akékoľvek porušenie postupu GOST oslabuje dôkazový právomoc protokolu.

Mal by som ísť na dopravnú políciu po overení?

Ak bolo auto zastavené policajtom z dopravnej polície a vodič bol ponúknutý, aby skontroloval testovateľnosť vodiča, potom právo vodiča dosť na odmietnutie takejto vety, aj keď auto je tónované, tónované.

Inšpektor robí druhý návrh, aby sa dostal do stacionárneho príspevku a vykonať merania dodržiavanie všetkých pravidiel. Vodič má právo odmietnuť nasledovať inšpektora na kontrolu. Aby sme donútili vodiča, aby sledoval smer do kontrolného bodu, je potrebné vyrábať administratívne zadržanie.

A podľa kódexu trestných činov, obmedzenie slobody vodiča, ako aj inej osoby, sa uplatňuje vo výnimočných situáciách, keď je potreba včasného zváženia prípadu priestupku vznikne. Z toho vyplýva, že zadržanie sa nepoužíva na identifikáciu porušenia. Zadržanie vozidla je možné len po identifikácii porušenia, ale nie na to.

Factory Tinting Car Windows je už normou je takmer pre všetky dovážané autá. Iba tento tónovanie, ktorý je trochu odlišný od zvyčajného - čiernej, ako sadzí, alebo zrkadlo. V týchto prípadoch by zodpovednosť za tónovanie vozidla by mala byť nepochybne.

Tónovanie automobilových okien podľa GOST

Koniec koncov, ak nie sú pozorované tónovacie štandardy automobilových okien a nie sú odobraté z "prsta", ale na základe výskumu, potom sú nebezpečenstvo vystavené všetkým, ktorí obklopujú auto s čiernymi tónovanými okuliarmi. Najmä večer a nočný čas. Povolené tónovanie okien vozidla, úplne zodpovedá úlohám, ktoré tónovacie rieši.

Pod jednou podmienkou musí byť odtieňový film od spoľahlivého výrobcu a, samozrejme, certifikovaný. Poznanie požiadaviek GOST je najužitočnejšie pre tých vodičov, ktorí strávia. Všetci, ktorí odtieňové sklo v službách by mali vedieť, že služba je zodpovedná za súlad navrhovaných štandardov filmov.

Tónovanie vozidla je definované v GOST 5227-88 "Sklo bezpečné pre pozemnú dopravu. Všeobecné špecifikácie. " Uznesenie Štátnej normy Ruskej federácie č. 363 z 1. júla 1999. Prináša túto GOST niekoľko pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov. Konkrétne v% určenom povoleným tintím okien automobilov:

• pre čelné sklo - nie viac ako 25%
• pre sklenené predné dvere - nie viac ako 30%
• zvyšné okuliare nie sú normalizované, pod jedinou podmienkou - vozidlo musí mať dve bočné zrkadlá (vpravo a vľavo).

Tónovanie auta podľa GOST umožňuje nezávislé tónovanie automobilov automobilov, ako striekanie, ako aj pomocou odtieňového filmu. Vonku alebo zvnútra. K kategoricky nie je dovolené zrkadliť odtieň. Šírka svetelného ochranného pásu na čelnom skle by nemala prekročiť 15 cm.

Ak ste narušený tónovaním automobilových okien, pokuty sú nevyhnutné pre vás a naháňajú vás, kým nezmeníte odtieňový film na prípustné transfuskulárne vlastnosti.

Kontrola tónovacieho automobilového skla

Takže sme si už pochopili, že za to urobí nesprávny tónovanie vozidla. A teraz objasnime, ako a kto môže skontrolovať tónovanie auta. Tónované auto sa kontroluje v dvoch prípadoch:

• pri prechode povinného je regulátor povinný skontrolovať transparentnosť skla z vášho auta.
• Na ceste má dopravný policajt právo skontrolovať súlad stanovených požiadaviek skla.

Pravidlá kontroly tónovania vozidla sa nelíšia od všetkých ostatných pravidiel na overenie technickej prezentácie vozidla:

• Kontrola pohára pre dodržiavanie noriem je vyrobené zariadením - TAUMETRE (najschopnejší z nich je "blike"). Zariadenie, ako aj radaru je povinný mať osvedčenie o absolvovaní ročných opatrení v certifikačnom orgáne, malo by obsahovať štítok, ktorým sa označuje dátum nasledujúcej kontroly a kontrolu osobnej tesnenia. (Dôležité! Tieto informácie sú potrebné na odvolanie na súd, ak nesúhlasíte s výsledkami záveru).
• Kontrola skla pre zhodu je správne vypracovaná. Podľa TRP - akt overovania pri kontrole dopravných policajtov "v teréne" - protokol o porušení.

Vozidlo - jemné ... jednoduché

Pri meraní TAUMTER existujú určité parametre, odchýlka, z ktorej nesprávne čítanie zariadenia prináša. V tomto prípade máte právo odvolať sa na objektivitu meraní do 10 dní. No, my sami, ak nie ste 100% istí, za toto obdobie, vykonať úpravy tónovania okuliarov. Parametre tak pri kontrole:

• teplota vzduchu nesmie byť menšia ako 10 0;
• vlhkosť vzduchu znižuje presnosť merania (napríklad hmla);
• prevádzka zariadenia nezávisí od času (funguje v noci);
• tabuľka zariadenia ukazuje, že nie je% tónovania, ale množstvo svetelného toku prešiel cez sklo. (Ak je na číslo zariadenia -75 pre čelné sklo, potom to znamená 25% tónovanie, ktoré plne vyhovuje GOST)

Druhá pripomienka - DPS zamestnanci nemajú právo kontrolovať technické! Podmienky auta Ak má vodiča existujúce dokumenty o pasáži. To znamená, že ak máte pracovný kupón, potom je zákon na vašej strane. Ale nemalo by to byť zneužité. Môže byť ľahšie tonizovať okná autom v súlade s normami a pohybujte sa pokojne?

Veľa šťastia, milovníkov ich auta

Tónovanie je špeciálny stmavový povlak na oknách automobilov, ktoré sú určené na minimalizáciu lúčov svetla a vnútorného prezerania stroja.

Vďaka tonizujúcemu povlaku bude možné znížiť absorpciu skla, a to zabraňuje vykurovaniu salónu.

Avšak, nadmerne tmavé okná vozidiel priamo odporujú zavedeným zákonom vlády Ruskej federácie, ktorá bude znamenať uloženie pokuty.

Zákon, ktorý zmenil normy aplikovania tonického povlaku automobilového skla, už pracuje v krajine od 1. januára 2017.

Aká je podstata utiahnutia tónovacích pravidiel skla? Aké tónovanie je povolené podľa GOST v roku 2019 a ako to bude mať vplyv na obyčajných motoristov?

Hlavnou inováciou tohto zákona je zmeniť GOST, ktorá reguluje úroveň prenosu svetla tónovaného skla vozidla.

Nová GOST zahŕňa oddelenie všetkých okien autom do 2 kategórií:

• kategória # 1 - sklo, ktoré poskytujú čelný pohľad na vodiča;
• kategória №2-sklo, ktoré poskytujú prehľad vodiča zozadu.

Aké percento tónovania je povolené? Umožnené tónovanie predných okuliarov (prvá kategória) podľa GOST je určená takýmito ľahkými koeficientmi:

• tonovanie čelného skla podľa GOST - 75%;
• tónovanie na bočných predných okuliaroch - 70%;
• nie sú obmedzené na GOST Tinting Zadné okná čelného skla len vtedy, ak je auto vybavené oboma stranami bočnými zrkadlami pre zadný pohľad;
• v hornej oblasti čelného skla je povolená tónovanie akejkoľvek svetelnej odolnosti, ale šírka tónovacieho povlaku je obmedzená na 140 mm.

Stojí za zmienku, že cestné pravidlá umožňujú použitie autobusov pre autobusy, okenné záclony a žalúzie pre zadné okná osobného automobilu, ktorý je vybavený oboma stranami s dvoma spätnými zrkadlami.

Nový štandard vám umožňuje udržiavať alebo tónovať akýkoľvek typ tónovania zadného okna auta.

Video: tonizovanie automobilových okien. Aké tónovanie je povolené?

Vlastnosti správneho tónovania

Po prvýkrát, koncepcia skla vozidla s polymérnym povlakom! Preto je teraz povolené tónované sklo vozidla samostatne nielen s pomocou okuliarov skla špeciálne určených na to, filmy vonku a vo vnútri kabíny, ale aj striekaním.

Aké tónovanie môže byť prilepené na predné okná? V poslednej gute, takmer všetko je povolené, ale hlavnou vecou je dodržiavať povolené percento svetla zapne predné okná, a to súhlasíte, jednoducho.

Je zrkadlový odtieň na auto alebo nie? Prijatá štátna norma to priamo nezakazuje, ale technická regulácia vozidla stanovuje neprípustnosť vytvorenia zrkadlového efektu.

Táto požiadavka je celkom odôvodnená, pretože ak bežecký stroj odráža svetlomet svetlometu, môže buď rozptýliť pozornosť vodiča, alebo slepí.

V dôsledku toho sa objaví veľká šanca na vznik nehody, čo znamená, že zákaz v technických predpisoch je pomerne spravodlivý.

Čo by sa malo zohľadniť vodičmi dodržiavania práva, aby sa zabránilo porušovaniu tohto ustanovenia o technickej regulácii vozidla?

Pri výbere tónovania by ste mali vedieť, že metalizovaný film, v ktorom šírku pásma presahuje 60%, vytvára zrkadlový efekt, takže zastavte svoju voľbu na ten, ktorý spĺňa vyššie uvedené kritériá.

Je to "Chameleon" tónovaný pre GOST? To o ňom je povedané v technickej regulácii vozidla a prijaté hosťom?

Tento typ tónovania zodpovedá definícii "bezpečné svetlo referenčné sklo", ktoré sa nachádza vo vyššie uvedenej dokumentácii.

Faktom je, že väčšina ateliérových filmov (iný názov - "Chameleon") má vysoký odrazový koeficient, ktorý je 80% rovný, a spadá pod termín prípustné tónovanie predných okien podľa GOST.

Napriek tomu pri výbere tónovania chameleónov venujte osobitnú pozornosť percentuálny podiel svojho zdroja svetla - vysoko kvalitný film bude nevyhnutne dodržiavať GOST. Na dôveru je potrebné vyžadovať osvedčenie o dodávateľoch, v ktorých je toto percento špecifikované.

Tónovanie "Chameleon" má množstvo dôležitých výhod:

• klimatizácia pracuje menej;
• znížil úroveň vykurovania kabíny;
• odráža sa svetlo v IR spektre;
• dokončovacie materiály kabíny AUTO nebude vyblednuté.

Takže, je to umožnil attermal tónovanie podľa GOST? Všeobecne platí, že áno, to však môže byť zakázané v prípade zrkadlového efektu.

Korešpondencia tónovania bočných predných okien vozidla GOST sa stanoví počas procesu overovania pomocou špeciálneho zariadenia - nádor. Existuje pomerne rozsiahly súbor zákonov, ktorý by mal byť riadne sledovať, viesť kontrolu okien stroja.

Ak vaše auto tónované okná, zapamätajte si nasledujúce pravidlá:

Je možné merať tónovanie v noci? Je zakázané vykonávať merania v daždivom a špinavom počasí, pokiaľ ide o časový rámec, neexistujú žiadne obmedzenia - je možné skontrolovať tónovanie ani v prestojoch.

Venujte pozornosť nasledujúcim znakom uplatňovania sankcií za nesprávne tónovanie motorových vozidiel:

Tónovanie, ktoré nespĺňali požiadavky GOST a technickej regulácie vozidla, až do nedávnej doby sa zaoberala odstránením čísel z auta. To neumožnilo používať vozidlo až do vyplatenia pokuty.

K dnešnému dňu je takýto trest zrušený, ale to nezruší potrebu dodržiavať normy štátnej normy. Na úplné tónovanie a zákonné práva sa môžu s ňou pohybovať len špeciálne autá.

Tiež stojí za to poznať periodicitu uloženia pokuty. V protokole, ktorý zostavil policajt o skutočnosti porušenia "tónovania", by mal byť uvedený dátum a čas.

Podľa zákona, tento protokol nesmie byť vopred viac ako 24 hodín po konštrukcii predchádzajúceho.

Preto, ak jeden deň ešte nekonal, a ďalší policajt vás zastavil, uistite sa, že ho prezentovať predchádzajúci zostavený protokol s časom a dátumom jeho podpisu.

Určiť trest vo forme opätovného pokutu alebo zatknutia môže výlučne súd, ale nie inšpektori dopravných polícií (nemajú právomoc za to).

Možno v budúcnosti pre opätovné ovládanie vozidla, ktorých bočná stolička je vybavená tónou, bude odmietnuť práva.

Dnes je deň maximálnym trestom za porušenie GOST, ktorá určuje, že pravidlá tónovania je zatknutie.

Prvý trestu za tónované predné okná bude 1 500 rubľov. V nasledujúcich porušení bude musieť zaplatiť za sumu 5 000 rubľov.

Je možné sa tomu vyhnúť? Áno:

Niektorí aktivisti sú proti novej GOST, pričom sa predpokladá požiadavka na oslabenie tónovacích parametrov. Najmä trvajú na montáži žiaruvzdorného koeficientu pre čelné sklo - 60% a pre sklenené predné dvere - 40%.

Okrem toho aktivistov vyžadujú zrušenie zákazu zrkadlového odtieňa. Samozrejme, že nie je možné s istotou tvrdiť, čo táto kampaň povedie k tomu, či dosiahnu požadovaný výsledok.

Preto by mal právo dodržiavať právo dodržiavať všetky požiadavky zákona.