Strana 1 z 8

V článku zvážte možné poruchy, ktoré sa môžu vyskytnúť počas prevádzky auto RENAULT / DACIA SANDERO.

Motor sa nespustí

Beh motor s vstrekovaním paliva je rovnaký pri akýchkoľvek teplotách okolia a tekutiny v chladiacom systéme motora.

Ak chcete spustiť motor, stačí zapnúť štartér, bez stlačenia plynového pedálu a samotný systém sa upraví pre potrebné parametre napájania paliva a preddavok zapaľovania.

Ak ho motor z troch pokusov nespustil:

Otvorte kapucňu ťahaním hnacej rukoväte na seba

Merať úroveň mierky oleja

V motora K4M by mala byť hladina oleja medzi hornou a dolnou hranicou tieňovaného pozemku

V motora K7J a K7M - medzi dno a hornými značkami na mierke

Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny

Malo by byť medzi MIN a MAX značkami na expanznej nádrži.

Skontrolujeme motor. Venujeme pozornosť bubnom benzínu, ropy a chladiacej kvapaliny.

Skontrolujte integritu elektroinštalácie.

Skontrolujeme pristátie podložiek káblových zväzkov v konektoroch zapaľovacích cievok.

Po inšpekcii motora a systémov sa raz pokúste spustiť motor.

Ak motor z prvého pokusu nezačne, potom stlačte plynový pedál, kým sa nezastaví a zapnite štartér dva až tri sekundy.

V tomto režime sú valce blokované, palivo nie je privádzané cez dýzy a napätie nie je privádzané do zapaľovacích sviečok.

Po čistení valca sa snažíme spustiť motor ako obvykle, bez stlačenia plynového pedálu.

Ak napriek tomu, že motor nezačal, potom:

Power System nefunguje;

Systém zapaľovania nefunguje;

Štartovací systém nefunguje.

Poruchy začínajú

Štartér sa nezapne.

Dôvodom môže byť porušenie kontaktov a zlúčenín.

Otvorený alebo skratový okruh v stave začleňovania štartéra, porucha trakčného relé.

Ak sa kliknutia uchovávajú, keď je zapnutý štartér, potom dôvod v vybitej batérii je oxidovaný alebo slabý kontakt na batérii alebo štartéri.

Príčina môže byť tiež poruchou pridržiavacej relé.

Ak sa štartér zapne, ale kotva sa neotáča alebo sa pomaly otáča.

Dôvodom je batéria vybitá, kontaktné prípojky sú zhoršené, kontakty trakčného relé sú spálené, zberač je znečistené alebo kefy, interstetický alebo skratový okruh v navíjaní štartéra.

Ak sa štartér zapne, jeho kotva sa otáča, ale zotrvačník je imobilný.

Dôvodom môže byť oslabenie pripevnenia štartéra na kartu spojky, poškodenie zubov zotrvačníka alebo hnacieho ozubeného kolesa, skĺznutie spojky voľného pohybu pohonu, poškodenia páky, vodítko alebo štartovacie pufrové pružiny.

Ak sa štartér nevypne po spustení motora.

Dôvodom je chyba spojky voľného zdvihu štartéra, spekanie kontaktov trakčného relé. Ak sa vyskytne takáto porucha, musíte motor okamžite zastaviť.

Na jednom z najobľúbenejších otázok automobilového internetového fóra je veľa odpovedí. Samozrejme, bez toho, aby ste mali možnosť urobiť diagnózu alebo aspoň vizuálnu kontrolu vozidla, je často nemožné vyrábať esenciu problému a odhaliť jeho príčinu. Poruchy, z dôvodu, ktorým RENAULT nemusí začať, však možno rozdeliť do niekoľkých kategórií v závislosti od "príznakov":

Nezapína štartér:

Batéria nedáva dostatočné napätie

Zvyčajne je možné chápať pokusom počas pokusu o spustenie prístrojovej dosky, alebo keď výživa na všetkých automobilových zariadeniach nie je vôbec dostupná. Vyriešené nahradením alebo nabíjaním batérie;

Štartér napájací obvod

Existujú prípady, keď je zapojenie poškodené z riadiacej jednotky k štartéru, alebo je zlý kontakt na termináloch relé navíjacieho štartéra. Na vyriešenie problému vyžaduje opravu elektroinštalácie alebo čistiacich / uťahovacích terminálov;

Chybný štartér

Uistite sa, že štartovacia výživa je normálna, môžete prísť k záveru o rozpade samotného štartéra. V tomto prípade sa vyžaduje oprava alebo preplácanie (čistenie / mazivo) štartéra;

nie je dodávaný do štartéra. To môže byť spôsobené oboma elementárnymi s spálenou poistkou as vážnym členením elektronického systému auta. Ak sa poistka nemá nič spoločné s kvalifikovanou službou;

Motor Jinned

Najviac "smutné" možných možností, keď sa štartér neprevodí jednoducho preto, že nie je možné skontrolovať kľukový hriadeľ v dôsledku poruchy mechanického motora. Zvyčajne sa vyrieši generálna oprava alebo výmena motora (alebo hlavy bloku valca);

Neprichádza palivo:

Palivo v nádrži skončilo

Ak zlyhá snímač hladiny paliva, môže zavádzať vodiča, zobrazujúci dostatočnú úroveň paliva, keď je skutočne neprítomný.

Vyriešené palivom;

Poškodená palivová čiara

Stáva sa to najmä po ceste. Palivová trubica môže byť znížená alebo prerušená. V tomto prípade tečie palivo, nedosiahne trysky. Vyriešené nahradením alebo opravou poškodených častí;

Palivové dýzy nefungujú(pre benzínové motory)

Zvyčajne kvôli nedostatku výživy na dýz z riadiacej jednotky, pretože je prakticky nereálne, že všetky palivové trysky zlyhajú súčasne. Môže vyžadovať opravu alebo výmenu riadiacej jednotky motora ("mozog");

Nepodávajte na palivovom čerpadle(pre benzínové motory)

Rovnako ako v prípade žiadnej energie do štartéra, môže byť vyriešená nahradením poistky. V opačnom prípade sa vyžaduje kvalifikovaná diagnóza skenera;

Palivové čerpadlo je chybné(pre benzínové motory)

Veľmi často sa porucha palivového čerpadla stáva dôsledkom zlej kvality palív (s prímesou vody, živicou atď.). Vyrieši sa výmenou zostavy čerpadla alebo motora (turbíny) oddelene;

Žiadna iskra:

Zapaľovanie modulu (cievky) nefunguje

Niekedy sa to stane spojené so zlým kontaktom konektora zapaľovacieho modulu alebo jeho členením. Môže vyžadovať výmenu modulu;

Zapaľovacie sviečky vyžadujú výmenu (čistenie)

Opotrebované zapaľovacie sviečky často dávajú nedostatočnú iskru, ktorá môže zabrániť továrni motora. V tomto prípade musia byť sviečky vymenené;

Porucha jedného zo snímačov zodpovedných za správnu prevádzku motora alebo riadiacej jednotky motora

Elektrické snímače prenášajúce parametre na riadiacu jednotku motora môžu priamo ovplyvniť spustenie vozidla, menovite blokovať prívod iskier alebo paliva pri pokuse o spustenie. Problém vyžaduje kompetentnú diagnózu skenera;

Porušenie v systémoch nasávania alebo výfukových plynov:

Problémy vstupu traktu

Vďaka opotrebovaným tesneniam sacieho potrubia alebo škrtiacej klapky, ako aj celkovej kontaminácie takýchto uzlov ako: škrtiacej klapky, regulátor nečinnosti, recyklačný ventil, atď. - začiatok motora môže byť ťažké alebo nemožné. Vyrieši sa čistením uvedených častí a nahradenie potrebných tesnení na nové, potom, čo môže byť potrebné resetovať adaptívne nastavenia skenera ECU;

Skóroval katalyzátor

Ak sa katalyzátor zrútil a skóroval výfukové potrubie, motor nesmie začať, pretože Vyhorené plyny sa nedajú nikam odísť. V tomto prípade sa katalyzátor odstráni z výfukového systému a alebo sa zmení na nový (ktorý je veľmi drahý), alebo reflash riadiacej jednotke motora bez katalyzátora;

Dobrý večer. Náhle ukončil renault Sandrera 2010. Mileage 56 tisíc. Problém sa stal, keď manželka šla deti z chaty v regióne Yaroslavl. Z Moskvy do leta sa manželka dosiahla normálne. Čas na ceste bol 7 hodín. Nasledujúci deň sa manželka zhromaždila, aby sa vrátila do Moskvy, ale auto by sa nezačne. Dajte inú batériu - Začíname. Po odstránení batérie zo stroja sa zastavil. Vložte batériu na susedov a šiel do Moskvy. Čas na ceste bol 4 hodiny. Stroj. Otázka, čo by mohla byť porucha? Stará batéria? Generátor? Je možné odstrániť batériu na postele, keď je motor beží?

1 odpoveď

dobrý deň.
nie je to veľmi žiaduce strieľať na pracovnom stroji batérie (s výnimkou automobilov, kde nie je elektronika, ako je napríklad elektronika, ako napríklad penny staré muscovites) sa vyskytuje v elektrickom systéme a môže spáliť nejaký senzor, je najlepšie rozdeliť drôtmi .
ak som správne pochopil, nespustí ho, otočí sa zle alebo sa neroztopí štartér.
dôvodom, prečo sa obec AKB nezačala.
ale prečo posadil dôvody pre dva buď v disrepair, batéria je buď nabitá.
keď vozidlo riadia výstražné svetlo horí "AKB" na upratanej signalizácii, že nie je žiadny poplatok?
v prvom rade, keď je batéria nainštalovaná na vozidle, meria napätie na svorkách, malo by byť okolo 12,5 - 12,8 voltov, potom spustiť auto a tiež merať napätie na svorkách by malo byť viac ako 13,8-14,5 voltov ( Poistka Napätie sa má mierne zvýšiť) to znamená, že pracovný generátor. Tiež zapnite maximum všetky elektrotransmitery na napätia svoriek by nemali byť pod 12,8 voltov.
ak je generátor vypracovaný vínami celého ABB.

Situácia, keď vozidlo odmietne začať alebo okamžite stánky po spustení - jeden z najnepríjemnejších prekvapení v živote majiteľa vozidla. Aká by mohla byť príčinou takýchto problémov s renault Sandero Curway a ako ho opraviť, povieme v našom aktuálnom článku.

Nefunguje štartér

Cliff v elektrickom okruhu. Príčinou diéty môže byť zlý kontakt na svorkách batérie alebo poškodenie zapojenia zo štartéra na riadiacu jednotku. Uťahovacie svorky a nahradenie poškodeného zapojenia úplne eliminujú problém.

Nedostatok napätia z batérie

Slabý náboj batérie je možné ľahko definovať pozdĺž opuch podsvietenia nástrojov počas pokusu o spustenie motora. Ak je batéria úplne vybitá, zariadenia sa vôbec nerozsvietia. V tomto prípade stačí zmeniť batériu, nabite starú z iného stroja alebo sa pripojte k špeciálnej nabíjačke. V obchodoch môžete tiež splniť prenosné štartovacie zariadenia, ktoré prídu na záchranu ďaleko od domova.

Elektrická energia na štarteri nemusí byť podávaná po spaľovaní jednej z poistiek. Sú veľmi lacné, ale môžu horieť kvôli skratu v reťazci. Ak opäť zlyhá nová poistka, stojí za to kontaktovať profesionálny automobilový elektrikár.

Štartovacia porucha

Ak je všetko v poriadku so štartérovou silou, ale nereaguje na obrat kľúčov, dôvod môže byť v rozpise samotného mechanizmu. Čistenie, opravu alebo výmena.

Porucha mechanického motora

Toto je snáď najviac negatívny scenár. Štartér v tomto prípade nefunguje jednoducho preto, že nie je schopný otočiť kľukový hriadeľ. Neexistuje žiadne jednoduché riešenie, motor sa bude musieť opraviť alebo zmeniť na dobro, ale najprv v každom prípade bude potrebné urobiť dôkladnú diagnózu.

Nie je palivo

Bez ohľadu na to, ako to zvolilo, ale najprv stojí za to skontrolovať, či besolín skončil v nádrži. Snímač hladiny paliva môže dobre prelomiť a zobrazovať falošné informácie na prístrojový panel. Je to však dosť zriedkavé prípady.

Žiadne jedlo v palivovom čerpadle

Podobne ako v situácii so štartérom sa skontrolujú vhodná poistka a zapojenie.

Pupavé čerpadlo

Čerpacia stanica Sandero Curway môže byť z rôznych dôvodov. Napríklad v dôsledku nízkej kvality benzínu alebo prehriatia pri práci v prázdnej nádrži. Problém je vyriešený výmenou motora čerpadla alebo celej montáži dizajnu.

Poškodenie palivovej trubice

Pri jazde mimo cesty alebo len zlý povlak s kameňmi hrozí nebezpečenstvo poškodenia palivovej čiary. Benzín v tomto prípade bude prúdiť na zem a nedosiahne motor. Oprava poškodenej oblasti vráti vozidlo do prevádzky.

Zlyhanie vstrekovačov paliva

Keďže simultánne zlyhanie všetkých vstrekovačov je nepravdepodobné, že problém v riadiacej jednotke motora. Bude potrebné nahradiť alebo opravovať.

Zapaľovacia sviečka

Sviečky môžu byť nedostatočné na spustenie iskry, otázka môže odstrániť čistenie sviečok alebo ich nahradiť.

Rozdelenie cievky zapaľovania

Okrem poruchy samotného modulu je dôvod často skrytý v zlom kontakte v konektore. Riešením je čistenie kontaktov alebo nahradenie cievky.

Problém so senzormi

Početné senzory, ktoré odosielajú informácie na riadiacu jednotku motora, niekedy fungujú nesprávne. Tu potrebujete kompetentného špecialistu so špeciálnym vybavením na diagnózu.

Iné spoločné dôvody

Výfukové potrubie je upchaté. Ak zničený katalyzátor rozbije výfukové potrubie, strávené plyny sa nechá ísť von a auto sa nezačne. Katalyzátor v takejto situácii je odstránený z výfukového systému a buď prekonfigurovať motor pracovať bez neho alebo vytvoriť nový.

Porucha kompresie. Kompresia v spaľovacom motore je jeho schopnosť udržiavať pracovný tlak v spaľovacej komore. Parameter sa meria špeciálnym zariadením. Existujú nestabilné voľnobežné rýchlosti o prítomnosti kompresných problémov, zvýšená konzumácia benzínu a oleja, sivým výfukom dymu.

Problémy s imobilizátorom. Sekračná batéria v kľúči zapaľovania vám nedovolí spustiť motor, ako aj čipovú poruchu vo vnútri kľúča. Ak chcete skontrolovať verziu, môžete použiť náhradný kľúč.