Crossover Nissan Murano Z51 z druhej generácie má stabilný a udržateľný dopyt z motoristov. Najlepším potvrdením tejto skutočnosti je prítomnosť japonského pohľadu Nissan Murana na domácich cestách a výrobe v závode Nissan v blízkosti St. Petersburg od januára 2011. V našej recenzii sa podrobne domnievame obnovený vzhľad skupiny Crossover Murano 2012-2013, vyberte si farby smaltov, pneumatík a kolies, kravatu na vodičské a osobné miesta, oceníme možnosti nákladu a kvalitu dokončovania Materiály, zistiť saturáciu auta s možnosťami zodpovednými za pohodlie, zábavy a možnosti bezpečnosti, uvádzame presné celkové rozmery a špecifikácie. Vykonáme auto na cestách s pevným asfaltovým povlakom, na zlomených priméroch a frank off-road. Majitelia nám pomôžu zistiť skutočnú spotrebu paliva, možné chyby a, samozrejme, výhody Nissan Murano 2013. Rýchlosť vzhľadu a interiéru čitateľov automobilov budú schopní foto a video materiály. Bez našej pozornosti nebudú žiadne náklady na auto v Rusku a cenové pokyny pre náhradné diely, možnosti a príslušenstvo pre Nissan Murano.
Druhá generácia japonského Crossover Nissan Murano bola predstavená na Auto Show v Los Angeles (november 2007). V roku 2011 sa vozidlo prežilo plánované restyling ovplyvnené vzhľad a interiér. Takže naša úloha sa zoznámiť s hrdinom nášho preskúmania bližšie a zistí, či stojí za to zaplatiť za priemernú veľkosť crossover z 1590 tisíc rubľov.
- Poďme začať suchým počtom vonkajších rozmerov vozidla: 4860 mm dĺžka, 1885 mm široký, 1720 mm výšky, 2825 mm bázu kolies, 178 mm cestnej voľby ( vôľa).
Crossover je schopný pohybovať sa okolo drsného terénu a nebude nadbytočná, aby indikuje parametre geometrickej priechodnosti tela: 21,5 stupňov - uhol vstupu, 17 stupňov - uhol prekonania rampy, 27 stupňov - uhol Kongres.
- Ruské verzie Crossover Nissan Murano sú dokončené pneumatiky 235/65 R18 na zliatinových diskoch 18 veľkostí.
Japonskí dizajnéri sa podarilo vytvoriť svetlý a nezabudnuteľný obraz stroja. Napriek hlavným veľkostiam tela, Crossover vyzerá ľahko, vzduch a absolútne zbavený agresivity. Mäkké a hladké linky sú harmonicky kombinované a prúdia cez telo auta. Štýlová predná časť s kompaktnými drobnými svetlometami (Bi-Xenon), čistá maľovaná mriežka zdobená chrómovaným vzorovaným rámom. Výkonný predný nárazník nesie veľký príjem vzduchu na jeho povrchu, doplnený bočnými vzduchovými kanálmi, štýlovými rúchami hmly a jasného aerodynamického pery pozdĺž spodného okraja. Nižšia zástera výrazne zhoršuje geometrickú chybuvosť crossover na off-ceste, ale jednoducho potrebná pri jazde pri vysokej rýchlosti, a pozoruhodne v kombinácii s hladkými aerodynamickými formami auta.
Pri pohľade do profilu, zvýrazňujeme veľké dvere s vysokým systémom Windowsill bočných okuliarov a štýlovú hranu na spodnej strane, obrovské kolesové oblúky s jasným profilom brány firewall, bezvockou strechou na základe tenkých predných a výkonných zadných regálov.
Krmivo japonského Crossover Nissan Murano je monumentálne a atraktívne: veľké dvere batožinového priestoru sú korunované spojlerom, obrovský zadný nárazník prísny tvar je doplnený ďalšími reflektormi a harmonicky chránenými v slotoch na jeho telese výfuk Rúry. Kompletné elegantné maľovanie zadnej časti tela, kvapkové segmenty celkového osvetlenia s LED svietidlami.
- Krásny, štýlový a originálny vzhľad auta dopĺňa jasný farby Smalt, môžete si vybrať zo siedmich možností: biela perla, strieborná, béžová, sivá, tmavo modrá, červená a čierna.
Salon Nissan Murano 2013 spĺňa vodiča a štyroch cestujúcich s vysoko kvalitnými povrchovými materiálmi, bohaté na základné vybavenie a závan miesto na mieste pre pohodlné ubytovanie. V Rusku sa crossover ponúka v štyroch fixných kompletné sady - XE, SE, LE a LE-R.
Počiatočná sada XE balená celkom vážne, skladom 8-M airbagy, ABS, EBD a brzdové asistent, Senzor ESP, ľahký a dažďový senzor, bezpečnostný alarm, dvojzónová klimatizácia, vzduchové kanály pre cestujúcich zozadu, inteligentný kľúč a spustenie motora, Posilňovač riadenia s variabilnými charakteristikami, tempomat, mikrolift a nastaviteľná lubárna stopka, vyhrievané predné sedadlá, druhý riadok elektrický pohon, velúrové interiérové \u200b\u200bdekorácie, elektrické zrkadlá s ohrievaným a oknám, 7-palcový monochromatický displej, audio systém (rádio, 6CD menič, MP3, AUX 6 Reproduktory), Xenon predné svetlomety a LED zadné svetlá.
Viac bohatými verziami majú kožené interiérové \u200b\u200borezávanie, elektrické predné sedadlá (vodič - 8 smerov s nastaveniami pamäťou a uhlom sklonu vankúšom, cestujúcich 4 smerov), vyhrievané zadné sedadlá, farebné dotyk 7 palcové obrazovky, prémiový zvukový systém BOSE DIGITAL SURROM CD MP3 Bluetooth, Audio a video konektory), Navigator, zadný pohľad kamery.
S rastom nákladov sa objaví stĺpec riadenia a dvere trupu, sklenená strecha s poklopom.
Tradične, začnime preskúmať salón Nissan Murano z sedadla vodiča, potom zostúpil na sedadlá druhého radu a nakoniec vidíte trup.
Sedadlo vodiča v Amerike je veľké, mäkké s plochým vankúšom je určený pre pohodlné pristátie a nestačí na agresívnu jazdu (neexistuje žiadna strana podpora). Multifunkčný volant s Chubby RIM je nastaviteľný v štyroch smeroch, štýlové zariadenia jemných viceps s na palube obrazovky sú pozoruhodne čítané a stačí vyzerať krásne. Veľký torpédo, štýlový s kompetentnou organizáciou lokalizačných blokov multimediálnych zariadení a klimatizačného systému. Centrálna konzola, pohodlne umiestnená rukoväť prevodovky. Vodič a spolujazdca bude pohodlný, miesta s okrajom, rozsah nastavenia stoličiek je obrovský.
V druhom rade dostanú traja cestujúci veľkú pohodlnú pohovku, priestor pre nohy, nad hlavou a šírkou kabíny je pôsobivé. Môžete si sadnúť do polovice ležiace a vychutnať si multimediálny zábavný systém pre posedenie z chrbta (monitory v opierke hlavy predných kresiel) - oddelený chrbát zmení uhol sklonu.
Kmeň. Nissan Muran je schopný ubytovať od 402 litrov s piatimi členmi posádky až do 1510 litrov s vodičom a cestujúcim na palube na palube pod stropom. Zaujímavá schéma transformácie zadných sedadiel chrbát, ťahanie pák umiestnených na bokoch auta - chrbát jeseň, tvoriaci hladký vozík, reverzný proces je vedený elektrickým pohonom.
Interiér Crossover s prémiovými zariadeniami, vysoko kvalitnými povrchovými materiálmi a vysokými hladinami komfortu seversizovať aerodynamické zvuky, ktoré vznikajú pri rýchlostiach viac ako 120 km, nie dostatočne izolačné oblúky kolesa a príznaky častí a prvkov kabíny.
Špecifikácie Nissan Murano 2013
Crossover 2. generácie je postavený na plošine NISSAN D, model pomeru je. Suspenzia je úplne nezávislá, predný regál, za multi-dimenzionálnym dizajnom, kotúčovými brzdami, brzda posilňovača sa aplikuje so schopnosťou meniť jeho vlastnosti v závislosti od rýchlosti pohybu. Murano v Rusku je ponúkané výhradne so systémom All-Mode 4x4-i Full Drive System.
Motor je nainštalovaný 3,5-litrový benzín V6 (Model VQ35DE) Vynikajúce 249 sily, automatická prevodovka s ním pracuje - automatická krabička je plynulý variátor Xtronic-CVT. Motorový tandem a prevodovka poskytuje crossover s hmotnosťou 1790-1830 kg. Dynamika až do 100 km za 8 sekúnd a maximálna rýchlosť 210 km. Nárokovaná spotreba paliva 8,3 litrov na diaľnici na 14,8 litrov v meste, s priemernou spotrebou asi 10,6 litrov benzínu. Analýza recenzií majiteľov nám umožňuje povedať, že v reálnych podmienkach centrálnejší crossover s šesťvalcovým motorom vyžaduje 10-11 litrov na diaľnici a 14-15 litrov pri jazde v mestských podmienkach.
Test Drive Nissan Murano
Suspenzia stroja na asfaltovej povlaku demonštruje spoluprácu a pohodlie súčasne, kvalita cestnej cievky nie je obzvlášť znepokojený beh crossoverom. Malé, stredné a dokonca veľké pitoly a jamy sa strácajú suspenziou bez problémov. Motor dokonale reaguje na stlačenie plynového pedálu, pretaktovanie je presvedčený a výkonný variator rýchlo mení prenos. Volant so zvýšením rýchlostných tokov v hmotnosti sa stáva informatívnejším, príležitostné valce v odbočení nespôsobujú paniku, auto je predvídateľné a čo je najdôležitejšie poslušné. Prítomnosť pokročilého systému plného pohonu vám umožňuje rýchlo ísť aj na zimnej ceste. Takže na cestách s pevnými krytými, Nissan Murano Crossover poteší vodiča z hazardných hier.
Pokiaľ ide o skúšobnú jazdu mimo cesty, povedzme len, že off-road Murano je kontraindikovaný. Malý klírens je len 178 mm, výkonný benzínový motor a variator neumožní dôverne cítiť vodič, ktorý riadi krásnym crossoverom mimo ciest s tuhým povlakom. Maximálne, že auto je schopné ísť cez krajiny, žiadne nečistoty, rut alebo priekopy ani nemyslia.
Koľko stojí
Zhrnutie našej recenzie Chceme povedať, že cena Nissan Murano 2013 je pomerne primeraná a auto stojí za to pozornosť vlastníkov automobilov. Okrem toho, vzhľad crossover, potiahnutého moderným technickým komponentom a pohodlným pohodlným interiérom nenechá ľahostajnosť mnohých motoristov.
Cena za nový Nissan Murano 2013, pre ktorý sa navrhuje kúpiť auto v Rusku a predajcov automobilov, začína od 1 590 000 rubľov pre počiatočnú vzdialenú od chudobnej inštalácie XE. Predaj úradníkmi Nissan Murano SE sa odhaduje na 1800 tisíc rubľov, o niečo drahšie náklady na Murano Le - 1885 tisíc rubľov, Chic Murano Le-R stojí 1935 tisíc rubľov.
Ako individualizácia pre japonský crossover je ponúkaný obrovský výber príslušenstva. Tradične, väčšina z nich, ako náhradné diely pre Nissan Murano, lacnejšie na rezerváciu online. Údržba a opravy moderných Nissan Murano je však lepšia na zveriť špecialistov z oficiálnej služby spoločnosti Nissanských predajcov v Rusku.
Tretia generácia Crossover Nissan Murano, ako aj predchádzajúce dve, bola vyvinutá v Spojených štátoch - najmä pre severoamerický trh. Tento model z Ameriky nebude dodaný našej krajine - jeho zhromaždenie je založené na japonskej továrni značky v Petrohrade. Samozrejme, že pre prevádzku v Rusku je novinka plne prispôsobená, pretože inžinieri Nissan Manufacturing Rus sa musel vyskúšať. Posudzovanie testovacími pohonmi a recenziami vlastníkov modelu Murano 2016, adaptačné úsilie bolo určite nič. Čo by sa malo očakávať od "Parktep", ktorý americkí Nissan dizajnéri skoro zničili v druhej generácii, a on to urobil lepšie po aktualizácii? ZÍSKAJEME ZAPOJENIE O POLOŽKÁCH!
Dizajn
Murano 2016 je presne ten istý prípad, keď je auto miesto-futuristické vonku, ale jednoduché a praktické vnútri. Zároveň si vezmeme, že so všetkým externým futurizmom sa návrhári japonskej značky pokúsili vstúpiť do exteriéru nového modelu štandardné prvky povedomia Nissanovej linky, ktorá predstierala za posledných pár rokov. Hovoríme o tradičnom chrómovanom písmenom "V" na obkladom chladiča Charakteristiky Qashqai, X-TRAIL a PATHFINDER, ako aj svetlomety LED svetlometov a zadných svetiel, na formulári bumerang reminiscent - pre Prvýkrát, takáto optika bola pozorovaná zo športových Coupe Nissan 370Z.
Okrem toho, v exteriéri crossover, existuje dvadsať zubných zliatinových kolies v obrovských kolesových oblúkoch, reliéfneho krytu, expresívne bočné línie tela, zadné okná s tónovaním a "stúpajúcim" cez zadné preteky strechy, nútiť Na zapamätanie si flybridge drahých oceánskych jácht. "Stern" z tretieho Murana môže bezpečne dať päť bodov za pôvodnú červenú a bielu optiku, štýlový nárazník s chrómovanou podšívkou a "kozmický" formou ako celok. Všeobecne platí, že je to auto s veľmi moderným a nezabudnuteľným vzhľadom, explicitne vytvoreným na základe koncepcie-kara rezonancie vzorky 2013.
Dizajn
Rovnako ako predchodca, Murano 2016 je založený na dizajne Nissan D - podobná platforma podkladá Maxima, Pathfinder, Teana, Elgrand a Quest. S starou verziou sa novinka kombinuje rovnaký rázový rázvor, spolu s bodkami upevnenia subraxov na telo, podlahový panel a suspenzné schémy - tiež slúži McPherson, a chrbát je viacrozmerná suspenzia. "Parkotter" tiež zachoval pohon štvorkabier s elektronickým riadeným multidisciplotom na zadnej nápravy a hydraulickým zosilňovačom riadenia, ale úpravy tlmičov a pružín sa zmenili a objavili sa viac tuhých stabilizátorov stability (pred tvrdšími 5% a zozadu - o 23%).
Prispôsobenie ruských podmienok
Práca na prispôsobenie tretej generácie Crossover pre Rusko sa uskutočnilo 8 mesiacov, v dôsledku čoho sa jeho pozastavenie stalo viac zozbieraných a spravovateľnosť v čase. Samozrejme, Murano sa nezmenilo na sen o vysokorýchlostných fanúšikoch, ale to bolo jednoznačne urobil super pohodlný manželský stroj. Vďaka prítomnosti úplného pohonu všetkých režim 4x4-i na off-road, je možné sa dostať von, ale nie je potrebné ho zneužiť, pretože vôľa pre jazdu cez hrubý terén je malý (184 mm), a Schopnosť vybrať si rôzne režimy jazdy, v závislosti od situácie na ceste, bohužiaľ, nie je poskytnuté - v tomto prípade, všetka automatizácia vyplní.
Komfort
Po zmene generáciách Murano zvýšil objem batožinového priestoru - teraz je 454 litrov. A so zloženými chrbtami zadných sektorov - 1603 litrov, zatiaľ čo predchádzajúca verzia v trupe bola umiestnená od 402 do 1510 litrov. Variť. Tvar nákladného priestoru je pohodlný, ale výška zaťaženia je o niečo viac, než je potrebné. Pod podlahou sa nachádza rezervné koleso a subwoofer z Audio Center Bose. Treba poznamenať, že to nie je najnáročnejší kmeň vo svojej triede, ale bol vytvorený takým spôsobom, že druhý rad sedadiel bol tak veľmi príjemný. Miesta pre zadných cestujúcich v kabíne sú zneužívané a pristátie je veľmi pohodlné kvôli správnemu zvolenému rohu pohovky, čo je samo o sebe dosť mäkké a pohodlné. A vzadu a predné sedadlá sa vyznačujú premyslenou ergonómiou, ako sa vyvíjajú spolu s NASA. Nulové gravitačné sedadlá nulová gravitácia sedadlá zabezpečujú neutrálnu polohu tela a znížte zaťaženie na zadnej strane, chrbticu a dolnej časti chrbta.
V novom Murano, kresloch a zadnej pohovke a multifunkčný volant sa vyhrievajú. Vetranie je k dispozícii len pre predné kreslá, v záhlaviach, ktorého cestu, sú vstavané zobrazenie zábavného systému pre cestujúcich druhého riadku, ako aj vstupov USB a HDMI. Pre úplné šťastie tu, možno nestačí len vykurovanie čelného skla žiaroviek. Pre interiérový dizajn, koža, plastové, textílie, chrómované a perlové časti sa používajú. Salón zdobí elegantnú centrálnu konzolu, ktorej obrysy sú echoing s prekrytím v tvare V na mriežke chladiča. Dashboard je pomerne informatívny a čitateľný a má klasické usporiadanie: dve studne s rýchlomerom a tachometrom + obrazovkou s vysokou kvalitou obrazu, a nie nejakým malým monochromatickým, ale farbou seventhime. Vyhadzujte stránku na obrazovke a vyberte informácie zobrazené na ňom, môžete použiť tlačidlo umiestnené na správnom sporku volantu.
Široké používanie vysoko pevnej ocele sa zjednodušilo telo modelu a tvrdo, o čom svedčia výsledky o skúškach havárie Severoamerického inštitútu IIHS, vrátane skúšky vyklápania. Podstatou tohto testu: Uhol strechy je naložený, ktorý sa postupne zvyšuje až do okamihu kritickej deformácie, a stroj sa považuje za bezpečný, ak je schopný odolať zaťaženiu, aspoň 4-krát vyššiu svoju vlastnú hmotnosť. Murano 2016 Výsledok tohto testu je 4,54 (v predchádzajúcej verzii - 3.15), ktorý spolu s úspešným prechodom iných testov (vrátane cesta na čelnej kolízii s nízkym prekrývaním), za predpokladu, že najvyššie bezpečnostné skóre top bezpečnostné vyzdvihnutie +.
Informačné a zábavné komplex Murano 2016 - Nissan Connect Posledná generácia, vybavená 8-palcový dotykový displej. Nový multimediálny systém implementuje funkciu ovládania hlasu, ktorá vám umožňuje spravovať navigáciu, počúvať svoju obľúbenú hudbu a vykonať hovory bez toho, aby ste boli rozptyľovaní riadením. Ak chcete počúvať hudobné skladby, môžete použiť Bluetooth telefón, iPod pripojený cez Bluetooth, a vo všeobecnosti ľubovoľný gadget spojený s lineárnym káblom AUX s 3,5 mm zástrčkou. Konektory USB a AUX sú ukryté pod vekom v výklenku na prenosovom tuneli. Zadný cestujúci majú svoj vlastný "multimedián" (voliteľný) s dvoma obrazovkami integrovanými do opierok hlavy predných sedadiel a diaľkového ovládania v špeciálnom výklenku.
Nissan Murano Špecifikácie
Štandardne na treťom Murano je hliníkový 6-valcový V-tvarovaný "atmosférický" VQ35DE s objemom 3,5 litra, debut v 2000. roku na Nissan Elgrand. V takomto motore vydávajúcej až 249 hp a 325 nm a na použitie technológie zmeny fázy distribúcie plynu, existujú piesty s náterom molybdénu, aby sa znížilo trenie, kované oceľové spojovacie tyče a kľukové hriadele, ako aj nastaviteľné sacie potrubie. S "šesť", ktoré v najlepšom prípade spotrebuje 10,5 litrov. Benzín na 100 km (na rozdiel od aplikácie výrobcu) sa kombinuje len premenlivý prenos (CVT) so 7 virtuálnymi krokmi. Alternatívne sa tu uskutočňuje hybridná inštalácia, ktorá sa skladá z 2,5-litrového benzínu "štyri" QR25DER a synchrónny 3-fázový elektromotor. Napájanie napájania - 234 HP Vybavenie hybridnej modifikácie zahŕňa lítium-iónovú batériu s kapacitou 0,63 kWh.
Vysoká úroveň pohodlia
V kabíne obnoveného vozidla vládne pohodlie a pokoj. Prvá časť odborníkov japonskej spoločnosti bola prehliadnutá cez konzolu panelu a riadenia. Urobili všetko jasné, ergonomické a cenovo dostupné pre každého. Špecialisti a o cestujúcich nezabudli: vybavené vyhrievanými sedadlami, úpravami výšky a naklonenie, dobre, v slove, všetko, čo zaisťuje pohodlie na ceste. Pre pripojenie gadgets sú konektory USB k dispozícii cestujúcim.
Začína z diaľky
Špeciálny automobilový štart systém vám umožní spustiť motor vo vzdialenosti 60 metrov. Kedy to potrebujete? Áno, napríklad studené zimné ráno: z domu, auto má vopred auto, v čase cesty budete očakávať teplý salón a vyhrievaný motor. Ak chcete začať motor z kabíny, nebudete potrebovať kľúč. Novinka je vybavená neporaziteľným systémom spúšťania - I-kľúč. Všetky dvere vozidla môžu byť otvorené aj bez kľúča. Nemusíte neustále hľadať kľúč, udržujte ho vo vrecku - je to všetko už pre vás nové Nissan Murano. A tiež - auto začína a stolička má pohodlnú pozíciu.
Si pamätá vaše preferencie
Ak stlačíte ovládač na dverách vodiča, potom nový Nissan Murano 2016 nastaví všetko: kreslo, volant, zrkadlá podľa jednotlivých parametrov. Je ťažké si predstaviť, že aj pred sedím, stolička je umiestnená podľa vašich preferencií. Volant je vždy nastavený aj pre vás. I-Key Inteligentný systém si pamätá preferencie vlastníka a nastavuje stroj na to.
Ovládanie teploty vo vnútri
Podnebie vnútri vozidla je regulované dvoma samostatnými zónmi. Príslušný klimatizačný systém udržuje teplotu a intenzitu prietoku vzduchu v optimálnom režime. V zadnej časti auta môžu cestujúci nezávisle nakonfigurovať vyššie uvedené mikroklimatické parametre. Displej vždy označuje aktuálne klimatické parametre v aute. V tomto ohľade ich môžete regulovať v porovnaní s vašimi pocitmi.
Dokonca aj na jeseň, keď idete za volantom, zdá sa, že prsty odmietajú. A čo povedať o skutočnom, mrazivom zime ... len v rukaviciach je možné venovať pre volant. Avšak, v Murano o rukaviciach je možné zabudnúť. Vstavaný vykurovaný volant, rýchlo vytvára pohodlie jazdy.
Vyhrievané je vybavené kreslám zadného radu, ako aj sedadlom pre cestujúcich vpredu. Ak je auto príliš horúce, sú k dispozícii všetky inverzné funkcie, t.j. Môžete vychladnúť sedadlá a interiér.
Jednoduché pristátie
Pri spustení motora sa sedadlo vodiča automaticky vykoná pohodlnú pozíciu pre vás.
Vždy pripravený
Dokonca aj volant je automaticky nastaviteľné pre vaše pohodlie. Vďaka inteligentnému kľúčovému systému sa Premium Crossover Nissan Murano vždy upraví.
Klimatizácia
Ovládanie klimates Dual-zóny Nastavuje intenzitu a teplotu prúdenia vzduchu, aby sa udržali optimálne podmienky v aute a cestujúci môžu nastaviť polohu vodiacich otvorov v zadnej časti kabíny.
Udržujte požadovanú klímu v Murano Salonu je pomerne jednoduchá kvôli tomu, že monitor zobrazuje aktuálne indikátory, a môžete ľahko zmeniť nastavenia v závislosti od poveternostných podmienok.
Vyhrievaný volant
Nebudete potrebovať rukavice. Nissan Murano je vybavený špirálou vykurovacou funkciou, vďaka ktorej ruky rýchlo zahrejú aj najviac mrazu.
Vaša nová obľúbená funkcia
Bez ohľadu na počasie, predné sedadlá s funkciami vykurovania a chladenia * vytvoria pre vás potrebné pohodlie a váš cestujúci. Tiež sme nezabudli na cestujúcich druhého riadku: zadné sedadlá sú vybavené rýchlym vykurovaním rýchleho pohodlia.
Len pre oko vodiča
Na siedmom hudobnej obrazovke monitora a programovania s vysokým rozlíšením sa zobrazia ako rýchlosť, trasa cesty, informácie o tlaku vzduchu v každom zbernici, údaje o spotrebe paliva, ako aj bezpečnostné upozornenia. Tak, všetky potrebné informácie sú pred vašimi očami, priamo na prístrojovej doske, takže vás nič neodvráti z cesty. Okrem toho, na úkor trojrozmerného obrazu a pohodlného uhla miesta, vaše oči vnímajú rýchlejšie informácie.
Čo hrá?
Či sa zobrazí hudba z disku alebo cez Bluetooth alebo USB pre vaše pohodlie, na obrazovke sa zobrazí všetky informácie o hudobných kompozíciách,
takže si môžete vybrať, čo sa vám páči.
Poškodenie pneumatiky
Vďaka včasným prijatým informáciám môžete rýchlo odhaliť navalizovaný autobus, aby ste ho minimalizovali a bez oneskorenia, aby ste ju čerpali, minimalizovalo hrozbu poškodenia pneumatiky z dôvodu zníženia vnútorného tlaku.
Upozornenia počas jazdy
Dôležité bezpečnostné funkcie, ako napríklad ovládanie "mŕtvych zón", sa zobrazujú v strede obrazovky, aby ste mohli ľahko monitorovať situáciu na ceste.
Individuálne nastavenia
Murano je "Smart" Premium Crossover vďaka vstavaným multimediálnym a navigačným systémom NISSCANNECT. Buďte v kontakte, počúvajte svoju obľúbenú hudbu a voľne sa zameriavajte na každé mesto pomocou osemmostatého farebného dotykového displeja.
Navigačný systém nového generácie
Pomocou navigačného systému NISSAN si môžete pripraviť a zobraziť požadovanú trasu. Pohodlný navigačný systém umožňuje nielen zmeniť rozsah obrázka, ale tiež prenášať pokyny navigátora priamo na multifunkčný displej vodiča.
Zvyčajný spôsob, ako navigovať
Ponúkame Vám jednoduchý a rýchly prístup k hudbe a ďalším zdrojom, na to je dosť na to, aby ste sa dotkli alebo strávili prst cez osemmodukovanú dotykovú obrazovku.
Audio System Bose.
Vypočujte si hudbu alebo reprodukujte svoje obľúbené skladby z smartfónu - čokoľvek si vyberiete, 11 silných vysoko kvalitných bublinových reproduktorov a subwoofer dodá s ničím porovnateľným potešením.
Schopnosť pripojiť rôzne zariadenia
Vďaka spoľahlivého komunikačného systému cez Bluetooth môžete telefonovať a počúvať svoju obľúbenú hudbu. Pre jednoduchosť použitia USB konektorov, nielen cestujúcich z prvého radu sedadiel, ale aj cestujúcich druhého riadka, takže môžete vždy používať zariadenia, ktoré potrebujete.
Všetko, čo potrebujete
Vzhľadom na priestranný interiér a flexibilitu nového Nissan Murana získate úplnú slobodu konania. Dvere priestranného batožinového priestoru sa otvoria stlačením tlačidla. Veľkosť trupu sa môže zvýšiť skladaním 60/40 sedadiel zadného radu a potom ich vráťte do opačnej polohy pomocou tlačidla v blízkosti sedadla vodiča alebo v kufri.
Pre pohodlie, pri načítavaní a vykladaní batožinového priestoru, môže byť ovládanie dverí kmeňu vykonávať pomocou FOB na diaľkovom ovládači, tlačidiel na palubnej doske alebo na tlačidlo umiestnené priamo na dverách. Je to rýchle, bezpečné a pohodlné, najmä ak sú vaše ruky obsadené. Prítomnosť tlačidla v trupe výrazne zjednodušuje proces skladania sedadiel zadného riadka, keď je potrebné zvýšiť kapacitu trupu. A najvhodnejšie, vráťte sedadlá do pôvodnej polohy môže byť tiež pomocou tlačidla.
Nissan bezpečnostný štít.
Bezpečnostný systém Nissan Bezpečnostný štít je komplexný prístup k bezpečnosti, na základe ktorých navrhujeme a vytvárame všetky naše autá. Táto technológia sleduje prácu automobilových systémov a jeho prevádzkových podmienok a tiež pomáha vodičovi vyrovnať sa s nepredvídanými okolnosťami a zabezpečuje bezpečnosť cestujúcich v prípade núdzových situácií. Systém bezpečnostného štítu NISSAN sa vždy stará o vašu bezpečnosť a bezpečnosť vašich blízkych.
Presné hodnotenie vzdialenosti
Dostanete viac potešenie z denných ciest kvôli systému tempomatu s funkciou automatického riadenia rýchlosti, ktorá podporuje vopred určenú rýchlosť na rovnakej úrovni bez nutnosti stlačiť plynový pedál. To vám umožní dodržiavať povolenú rýchlosť a tiež poskytuje pohodlnejšiu jazdu.
Sedem štandardných airbagov
V Nissan Murano je k dispozícii sedem airbagov, vrátane front-fondov airbagov a klientskeho airbagu z sedadla vodiča. Okrem toho sú bočné airbagy zabudované do predných sedadiel a na streche sú zabudované vedľajšie bezpečnostné závesy na bočnej závese.
Včasné varovanie
Ak kontrolný systém "mŕtve zóny" detekuje ďalšie auto v "mŕtve zóne", na recepcii ovládača alebo spolujazdca sa zobrazí príslušný indikátor, ako aj na multifunkčnom displeji vodiča. Potom, ak zapnete ukazovateľ otáčania, indikátor bude blikať a vykonať upozornenie na zvuk.
Instant Parkovka
Nissan Murano poskytuje súbor automobilových pomôcok, ktoré pomáhajú dokonale zaparkovať auto, a to aj v najviac obmedzenom priestore, a tiež sledovať situáciu vonku, pomáha vodičovi môže ľahko odísť v akomkoľvek smere kontrolou absencie prekážok na ceste.
Počas parkovania by bolo pekné vidieť viac ako len priestor pred auto a za ním. Preto je systém kruhového prieskumu vybavený štyrmi kamerami, ktoré vám umožní vidieť celý obvod vozidla a okolitých oblastí. Na obrazovke rozdelenia si môžete vybrať zväčšený obrázok z prednej, zadnej a bočnej kamery, ktorý zlepšuje viditeľnosť.
Jednou z dôležitých technických charakteristík Nissan Murano je elektráreň. Na vozidle je nainštalovaný 3,5-litrový v tvare V-tvar v tvare V. Non-alternatíva je zbytočná CVT Carton-variator. Príjemným doplnkom vodiča bude jedinečným rozvojom Nissanovskoye všetkého režimu 4 × 4-i.
Spotreba paliva a oleja
Palivový systém vozidla sa vykonáva s použitím technológie sekvenčnej viacpoodovej elektronickej injekcie zmesi. To vám umožní urobiť taký výkon ekonomický motor. Pri 100 km mŕtvice, 14,8 litrov benzínu strávi 100 km v mestskej vlastnosti Nissan Murano. Na diaľnici bude nádrž "prázdna" o 8,3 litra. Zmiešaný cyklus - 10,6 litrov.
Pod spotrebu paliva aktualizovaného Nissana Murana a "straty" ropy. Ak nie sú žiadne problémy s technickým stavom motora a potrubia, potom sa mazivo prakticky nevyužíva.
Rozmery, rozmery, vôľa
Celkové rozmery Nissan Murano kolíšu v závislosti od konfigurácie, iba klírens 178 mm je konštantnou hodnotou. Možnosti SE a SE + majú dĺžku 4 860 mm so šírkou 1 885 a výškou 1,720 mm. Konfigurácia LE a LE + je o niečo kratšia (4,834 mm) a už (1 880 mm), ale zároveň je auto mierne vyššie (1,730 mm).
Tabuľka technických charakteristík, pozri nižšie.
Tabuľka technických charakteristík Nissan Murano 2015 v novom tele
| Vybavenie | XE, SE, LE, LE-R |
| Počet sedadiel | 5 |
| Motora | |
| Kód motora | VQ35DE |
| Valec | 6, v tvare V |
| Ventil | 4 |
| Prívod vzduchu | Dĺžka premennej kolektora |
| Objem motora cm 3 | 3498 |
| Priemer valca mm. | 95,5 x 81,4. |
|
Maximálny výkon kW (HP) / RPM |
183 (249)/6000 |
|
Maximálny krútiaci moment NM / RPM |
334/4400 |
| Pomer kompresie | 10,3 |
| Typ paliva | Neotelizovaný benzín s oktánovým číslom nie je nižší ako 95 |
| Systém kontroly toxicity výfukových plynov | Uzavretý cyklus s 3-komponentným neutralizátorom |
| Typ riadiaceho systému motora | |
| PRENOS | |
| Typ prenosu | Nepretržitý variator X-Tronic CVT |
| Rozsah prevodových pomerov | 2,371 ~ 0,439 |
| Zvrátiť | Sekvenčné multipoint Elektronické vstrekovanie paliva |
| Hlavná para | 1,766 |
| Typ jednotky | ALL MODE 4X4-I |
| Podvozok | |
| Suspenzia | Nezávislý, ako napríklad Macpherson |
| Riadenie | Rake Gear s hydraulickým výkonom Variabilný výkon v závislosti od rýchlosti |
| Brzdový systém | Predné vetrané brzdové kotúče, zadné brzdové kotúče s ABS, EBD a Brzdovým asistentom a ESP |
| Veľkosť veľkosti kolies | 7,5J x 18, 7,5J x 20 |
| Veľkosť pneumatiky | 235/65 R18 103H, 235/55 R20 103H |
| Veľkosti a hmotnosť | |
| Curb Hmotnosť Min. / Max. štyri | 1790/1830 |
| Max. vlečná hmotnosť | 1585 |
| 1245 | |
| 100 | |
| 100 | |
| Dĺžka | 4860 |
| Šírka | 1885 |
| Výška | 1720 |
| Pozemné odbavenie | 178 |
| Koleso | 2825 |
| Objem batožinového priestoru (VDA) | 402 |
| Objem palivovej nádrže | 82 |
| Dynamické charakteristiky a účinnosť paliva | |
| Spotreba paliva 2. | mestský cyklus 14.8. |
| Spotreba paliva 2. | cyklus krajiny 8.3. |
| Spotreba paliva 2. | zmiešaný cyklus 10.6 |
| Emisie z 2. | 248 |
| Maximálna rýchlosť | 210 |
| Zrýchlenie 0-100 km / h | 8,0 |
1 v súlade so smernicou EÚ 1999/99
2 v súlade so smernicou EÚ 1999/100. Výsledok môže ovplyvniť ďalšie vybavenie, jazdné techniky, poveternostné podmienky, stav cesty.
3 v súlade so smernicou EÚ. Rezná hmotnosť vozidla je uvedená vzhľadom na hmotnosť chladiacej kvapaliny, oleja, paliva, rezervného kolesa a nástrojov, bez toho, aby sa zohľadnili hmotnosť vodiča. Užitočné zaťaženie je možné znížiť v závislosti od konfiguračného a / alebo inštalovaného príslušenstva.
Model Nissan Murano je obľúbeným japonským stredným crossoverom, ktorý sa chystá do USA, Japonska a Ruska. Stroj je navrhnutý v pobočke Los Angeles Nissan Autoconcen a sú pomenované po talianskom ostrove. Počas prepustenia výrobca vydala tri generácie terénneho vozidla a druhá generácia dostala aj restyling v roku 2010. Model je naďalej prepustený a teraz, pomocou dostatočného dopytu napriek pomerne vysokej cene trhu.
Prvé verzie
Prvé verzie modelu Murano boli určené výlučne pre severoamerický trh, takže jeho dizajn bol vyvinutý s prihliadnutím na požiadavky spotrebiteľov zo Spojených štátov. Prezentoval auto na území tej istej krajiny - na NEW YORK MOTORIKÁCIU 2002. Auto bolo zozbierané na základe Nissan FF-L a bol dokončený objemom motora 3,5 litra s kapacitou 245 litrov. z.
Americký predaj vozidla začal v roku 2002, za dva roky sa objavil v európskych salónoch - s rovnakou elektrickou jednotkou ako v Spojených štátoch. Približne v rovnakom čase, výroba crossover pre japonský trh začal - takéto stroje boli dokončené inou singlovou voľbou, 2,5-litrový objem. V Rusku sa v roku 2005 začal prvý predaj vozidla. Jeho konfigurácia sa líšila od Američanov niekoľko desiatok desiatok desiatok, ale hlavné charakteristiky zostali bez veľkých zmien.
V tom istom roku 2005, vzhľad Murana zmenil trochu - aktualizoval niektoré detaily interiéru, optiky a konfigurácie. Crossover prijal GPS a veľa ďalších možností, vďaka ktorej možno považovať nielen pohodlné a bezpečné, ale aj moderné auto. Zároveň, popularita modelu, podporovaná dobrými dynamickými vlastnosťami a relatívne ekonomickým pre takú veľkú spotrebu paliva, výrazne.
5N1AZ2MHXFN211087.
Tabuľka. 1. Technické parametre crossover.
| Charakteristický | Hodnota |
| Parametre motora | |
| Objem energetického agregátu | 3498 metrov kubických. cm |
| Moc | 234 litrov z. |
| Jednotka | plný |
| Prenos | rýchlosť variabilnej rýchlosti |
| Maximálna rýchlosť | 210 km / h |
| Zrýchlenie na stovky | 8,9 sekúnd |
| Spotreba paliva (kombinovaný režim) | 12.3 L. |
| rozmery | |
| Dhshv | 4,77x1,88x1,705 M. |
| Veľkosť clien | 20,0 cm |
| Dĺžka základne | 2,825 M. |
| Kráľ (Lane / Ass) | 1.62 / 1,62 m |
| Batožinový priestor | 438/877 L. |
| Hmotnosť | 2380 kg |
V Rusku bol model Murano I ponúknutý v jednej konfigurácii - SE-CVT, získané takéto možnosti:
- systém klimatizácie;
- 18-palcové kolesá;
- elektrické predné kreslá, zrkadlá, okná a poklop na streche;
- farba LCD s uhlopriečkou 5,8 palca;
- vysoko kvalitný audio systém so 6 stĺpmi a subwooferom, ktorých ovládacie prvky sú umiestnené na multi-man.
Tabuľka. 2. Konfigurácia vozidla v roku 2002.
Náklady na prvú generáciu auta v roku 2005 bola asi 25 tisíc dolárov. V súčasnosti na sekundárnom trhu môžete nájsť taký crossover za cenu asi 500 tisíc dolárov. Suma sa môže líšiť v závislosti od stavu a najazdených kilometrov vozidla.
Druhá generácia crossover
Na konci roka 2007 Nissan ukázal nový Nissan Murano druhú generáciu v Los Angeles. Predaj vozidla, ktorého štýl sa stal viac ako Rogue model, začal rok neskôr. Crossover výrazne zmenil interiér, zadná časť bola aktualizovaná, dokončovacie materiály sa stali drahšie a vysoko kvalitné.
Motor vozidla zostal nezmenený - hoci jeho sila vzrástla od 245 do 265 litrov. p. Ako prevodovka pre ruské balíky sa použil variátor. Zahraničné modifikácie boli vyrobené s 6-radom Automaton. A na zhromaždenie sa použila platforma Nissan D - to isté ako na uvoľnenie modelu Teana II.
V roku 2010 model prešiel malý restyling, ktorý dostal niekoľko zmien:
- nový nárazník;
- 18-palcové hliníkové kolesá;
- aktualizovaná centrálna konzola;
- multimediálny systém s veľkou obrazovkou, DVD prehrávačom a pevný disk 9,3-gigabyte;
- multikulor vyhrievaný.
Tabuľka. 3. Technické parametre stroja.
| Parameter | Hodnota parametra | |
| Parametre motora | ||
| Rok | 2007 | 2010 |
| Objem motora | 3498 metrov kubických. cm | |
| Motorový výkon | 249 litrov z. | |
| Prenos | pohon všetkých kolies | |
| Kpp | CVT. | |
| Rýchlosť | 210 km / h | |
| Zrýchlenie do 100 km / h | 8,0 sekúnd | |
| Spotreba benzínu (zmiešaný režim) | 10.9 L. | 10.6 L. |
| Celkové rozmery a hmotnosť | ||
| Dlhshir. | 4,835x1,885x1.72 M. | 4,86x1,885x1.72 M. |
| Pozemné odbavenie | 18,0 cm | 17,8 cm |
| Základňa | 2,825 M. | |
| Ihrisko (predné / zadné.) | 1.61 / 1,61 m | |
| Kmeň. | 402/1510 L. | |
| Hmotnosť | 1,888-1,896 T. | 1.79 T. |
Na rozdiel od poslednej generácie sa druhá generácia vozidla už vyrobila v 4 sada. Základná verzia bola vyznamenaná neporaziteľným prístupovým systémom, diaľkovým ovládaním pozícií zadných stoličiek, prémiového zvukového systému, kamery s funkciou nočného režimu a satelitnou navigáciou. Drahé modifikácie boli získané hnacími dvierkami trupu, strechy panoramatického typu a stropného monitora pre cestujúcich zadných kresiel.
Tabuľka. 4. Balíček v predajniach automobilov Ruska.
| názov | Motor | Kpp | Jednotka | Náklad
miliónov rubľov. |
| LE 2009. | 3,5-litrový benzín | rýchlosť variabilnej rýchlosti | plný | 1,765 |
| Le + 2009. | 1,850 | |||
| SE 2009. | 1,675 | |||
| SE + 2009. | 1,760 | |||
| Le 2010. | 1,885 | |||
| LE-R 2010 | 2,400 | |||
| SE 2010. | 2,200 | |||
| Xe 2010. | 2,100 | |||
| Le 2013. | 2,300 | |||
| Le + 2013. | 2,350 | |||
| SE + 2013. | 2,250 |
Model poslednej generácie
Nový Murano prepustený z roku 2016 v St. Petersburg dostal lepšiu konkurenciu, ktorá sa zvýšila o niekoľko milimetrov pozemný odbavenie a rozšírená Rut. Okrem iných rozdielov sú zlepšená aerodynamika a viditeľnosť, znížená hmotnosť, pohodlné stoličky a o niečo vyššiu vzdialenosť pre kolená druhých cestujúcich. Kmeň sa zvýšil o 50 litrov a teraz sa nachádza 452 litrov v nákladnom priestore. S zloženými chrbtami sedadiel vo vnútri crossover, 1,6 metrov kubických.
Vozidlo je vybavené dvoma výkonovými jednotkami. Vrátane štandardného motora 3,5-litra, ktorého kapacita je 249 litrov. z. (Priaznivý význam, berúc do úvahy ruské zber dane). Prenos auta s takýmto agregátom môže byť redakčný a pohon všetkých kolies. Ďalší 2,5-litrový motor (výkon je 234 litrov.). Nainštalované iba na úpravách pohonu všetkých kolies.
Tabuľka. 5. Parametre motora a rozmery automobilov.
| Parameter | názov | ||
| Motorové charakteristiky | |||
| Objem motora | 2488 kubických metrov cm | 3498 metrov kubických. cm | |
| Výkon elektrickej jednotky | 234 HP | 249 litrov z. | |
| Auto | plný | vpredu | |
| Kpp | rýchlosť variabilnej rýchlosti | ||
| Rýchlosť | 210 km / h | ||
| Sada 100 km / h | 8,3 sekundy | 8,2 sekúnd | 7,9 sekundy |
| Spotreba paliva (kombinovaný režim) | 8.3 L. | 10.2 L. | 9.9 L. |
| rozmery | |||
| Dhshv | 4,898x1,915x1,691 M. | ||
| Vôľa | 18,4 cm | ||
| Veľkosti rázvoriek | 2,825 M. | ||
| Kials (predné / zadné) | 1.641 / 1.641 m | ||
| Objem trupu | 454/1603 L. | ||
| Hmotnosť kríženia | 1,912 T. | 1,818 T. | 1,737 T. |
Vysoká konfigurácia
V Rusku sa Nissan Murano predával v 4 štandardných zariadeniach. Prvá prvá odlišuje prítomnosť koženej povrchovej úpravy, diaľkového spustenia motora, elektrickým pohonom prvého radu sedadiel a dvojzónový mikrokjemový systém. Pri modifikácii, vysoké tiež objavené stĺpce s subwooferom, navigáciou a ovládaním hlasom.
Ešte drahšia verzia, vysoká +, na ktoré sa blíži 3 milióny, má predné vetranie a zlepšenie nastavenia stoličiek. Najdrahšia možnosť je vybavená multimediálnym systémom pre zadných cestujúcich a panoramatickú strechu.
Tabuľka. 6. Modifikácie crossover.
