Mnohé autá v zime sa zmení na neukojiteľné "monštrá". Vodič sa pozerá na indikátor hladiny paliva, jeho srdce je komprimované a peňaženka vibruje. Ako môžete v zime znížiť spotrebu paliva?

Zvýšenie "Vorustnosti" auta v zime

Ráno, silný mráz. Auto je studené a úplne nepohodlné. Vodič obsahuje zapaľovanie a motor spĺňa silné vibrácie. Niekedy prichádza povedomie, že v súčasnosti pracuje na opotrebovaní. Je to s touto okolnosťou, že motorista príde pochopenie, že je čas nainštalovať "signál" s Autorun alebo iným zariadením na vykurovanie motora. Ak sa však tieto plány uskutočňujú, potom sa zvýši spotreba horľavého.

Ale plavba vozidla v zime na zvýšenie a z iných dôvodov.

Na silnom mrazení sa olej stáva viskóznejším. To je dôvod, prečo motor potrebuje viac času, aby sa zabezpečilo, že zhromaždenia jednotky sa zlepšia a začnú sa pohybovať bez ďalšieho trenia.

Aby sa dosiahla optimálna teplota, motor potrebuje 15-20 minút. Faktom je, že silnejší mráz, tým viac sa uzdraví dlhšie.

Tak, pred motoristom sú dva problémy: Čo robiť, aby motor nebol chladný, a ako znížiť viskozitu motorového oleja?

Riešenie problému spotreby paliva v zime

Najjednoduchší a najefektívnejší spôsob je obsah vozidla v dobrom stave, pretože aj najmenšia porucha môže spôsobiť stroj "zhor".

Budeme trvať aspoň ako príkladové snímače, ktoré znamenajú polohu, v ktorej sa nachádza škrtiaca klapka. Koniec koncov, chápu "mozgy" auta, že sa niečo pokazí. A preto, len v prípade, že existuje veľký, a nie dať, dodávky paliva.

Ďalšie pravidlo, ktoré by sa nemalo zanedbávať, je použitie vhodnej sezóny motorového oleja.

S príchodom chladného počasia sa musí olej zmeniť. Nestojí za to zachrániť. Ak nalejete "maľovaný" olej, potom to môže byť viskózne a komplikuje nielen prevádzku motora, ale aj zvýšenie prietoku "spaľovania".

Rôzne prísady, ktoré sú schopné znížiť výkon trenia v jednotke a prenosu nie sú ľahko. Väčšina z nich je dôležitá pre dieselový motor - pre kvalitu motorovej nafty v našej krajine nie je vo výške.

Dokonale ukázali mazacie prísady, dobre vyrovnať sa s "Kerosene" Trail, pretože je veľmi často zhrešená malými známymi plynovými stanicami. Použite ich výhodne po každej tankovaní 3-4 vozidla.

Pre offseason sú dobré antigely dobré, pretože v tom čase je často možné "vyčerpať" na letnom dieselovom palive.

Takže je lepšie naliať po každom tankovaní. Nebude z nich horšie, ale šanca na prevádzku mrazu mrazu v dopoludňajších hodinách sa zvýši.

Niektorí motoristi robia čipové ladenie. S ním sa snažia inšpirovať motor, ktorý pre plnú prácu je dosť pre "vodu s vôňou".

Podiel na takýto postup bude mať približne tri až štyri tisíce. Záleží však na veku automobilu a jeho modelu. Ak pôjdete opatrne, firmvér ušetrí 10-15% palivo, t.j. Môžete to dosiahnuť a bez ladenia čipov. Pre milovníkov je zbytočné riadiť takýto postup.

Motor je možné zakryť v zime motorom. Ale zachováva si teplo nie viac ako 5-6 hodín. Ak zariadenie nezostane dlhú dobu, nemusíte zahriať motor.

Pre motoristov nie je tajomstvom, že v zime vozidlo spotrebuje viac paliva výrazne ako v lete. Z tohto dôvodu, ekonomicky pohyb na auto nie je ziskové v zime, ale zároveň je veľmi pohodlné, a mnohí ľudia radšej ísť na dodatočné náklady, ale zostávajú v teple, pohodlí a "na kolesách".

Hlavné príčiny spotreby paliva v zime

Medzi najzreteľnejšie príčiny väčšieho palivového sprenevania v zime, je možné volať skutočnosť, že v zime musia vodiči zahriať svoje autá po dlhú dobu pred začiatkom pohybu, pretože motorový olej použitý v dôsledku zahusťovania nízkej teploty. Bez dostatočného zahriatia, stroj, vybavený karburátorovým motorom, kýcha v procese pohybu a neustále "kýchanie" a nedostatočne rozmazané mechanizmy a časti motora - nosiť rýchlejšie.

Po prvé, situácia s prekonávaním paliva v chladnej sezóne je charakteristická v prípadoch, keď vodič, ktorý vrátil vozidlo denne ráno, pred cestou do práce, a večer, pred cestou z domova. Kvôli pravidelnému otepľovaniu stroja v zimnom období sa spotreba paliva zvyšuje v priemere o približne 5-10%, hoci tu, samozrejme, je potrebné zohľadniť všetky výhody a nevýhody konkrétneho modelu vozidla.

Ďalším faktorom, ktorý výrazne ovplyvňuje prekročenie paliva v zime, môže byť tiež nazývaný použitie sporák. V mrazivých a chladných poveternostných podmienkach, vzácny vodič odmietne takéto pohodlie. V rovnakej dobe, kachle neustále pracujú počas pohybu, môže zvýšiť spotrebu paliva v priemere o 4-6%. V tomto prípade je tiež potrebné zohľadniť vlastnosti značky a modelu vozidla.

Okrem vyššie uvedených príčin zvýšenej spotreby paliva v zime existuje niekoľko ďalších:

• prekonávanie snehových driftov a snehových kvadratov;
• odraziť.

Dodatočná odolnosť zasneženej cesty si vyžaduje vysoké náklady na palivo, pretože používa viac energie automobilového motora. To isté platí pre odrazy vozidla - klzké, ľadové cesty a pokusy o prekonanie snehovej gule počas zaseknutia vyžadujú, aby to od motora pracovali pri vysokej rýchlosti, čo nevyhnutne vedie k zvýšenej spotrebe paliva.

Je zrejmé, že existuje dlhý odraz alebo sa pokúšajú zanechať zasnežený snehový zásielku vyžadujú, koľko paliva, ako by to trvalo na pravidelnú mestskú cestu za normálnych podmienok.

Jednoduché riešenia

Existujú niektoré z najpohodlnejších spôsobov, ako znížiť spotrebu paliva v zime, bez toho, aby sa uplatňovali príliš veľa úsilia a bez investovania významných peňazí. Povedzme, keď nie je potrebné otočiť riadenie s tvrdým riadením, snaží sa opustiť snehový záves - lepšie, pomaly otáčať volant, skúste "grope" pomerne vhodný na spojku medzi povrchom a kolieskami . Môžete sa pokúsiť dať pod kolieskami pobočky, dosky alebo niečo také, že budú v blízkosti alebo posypať cestu pred auto piesok.

Je možné zabezpečiť účinné kontroly paliva v zime inštaláciou špeciálnych "zimných pneumatík". Oznáme sa, že motoristi s použitím špeciálnych pneumatík pre zimné cesty sú menej náchylné na odraziť a problémy so snehovými závermi, čo výrazne ovplyvňuje spotrebu paliva a finančné náklady. Pri výbere zimných pneumatík je lepšie konzultovať s odborníkmi a vybrať si tie, ktoré sú najvhodnejšie pre konkrétnu značku a model automobilov.

Určite každý motorista si uvedomuje, že zima je skutočným testom pre každý stroj. To platí najmä vtedy, keď sa teplotný rozsah zníži pod 10-15 ° C. Nízke teploty môžu nielen viesť k zvýšenému opotrebeniu elektrickej jednotky počas chladného štartu, ale tiež znamenajú zvýšenie spotreby palivovým autom, v priemere Až 15% v porovnaní s teplotou plus.

Zvýšená spotreba paliva V zimnom období roka priamo závisí od niektorých faktorov:

Zvýšenie spotreby paliva v zime začína od okamihu spustenia napájania, a teplota okolia nižšie, tým viac sa zvyšuje spotreba benzínu. Je to spôsobené skutočnosťou, že pri nižších teplotách, čas na otepľovanie motora a v dôsledku toho rast spotreby paliva. A ako je známe, že spotreba benzínu v nečinnosti nie je nižšia ako počas pohybu.

Ako byť v súčasnej situácii? Koniec koncov, nie ohriať auto v zime pred tým, než cesta bude stáť viac. Je to spôsobené tým, že olej v elektrickej jednotke v zime je oveľa zhrubla a ak sa začnete pohybovať bez ohrievania, povedie k rýchlemu opotrebeniu motora kvôli chybnému maziva, pohyblivým uzlom. Na základe toho, bez ohľadu na to, koľko chcete ušetriť na benzín, stále musíte tráviť čas na zahriatie auta, keď si kúpite náhradné diely a samotná oprava motora bude stáť oveľa drahšie.

Samozrejme, toto je možné vyhnúť sa, ušetriť jeho železný kôň vo vyhrievanej miestnosti alebo inštalácia priestorov motora elektrického systému. To nepomôže len uložiť palivo, ale aj rozšíriť prevádzkový zdroj elektrickej jednotky.

Ďalším dôležitým faktorom, ktorý ovplyvňuje spotrebu paliva, je ovládanie vozidla na snehových cestách. Snehový kryt vytvorený na povrchu vozovky vytvára ďalšiu bariéru, aby prekonala, ktorá elektráreň bude potrebovať väčšiu moc a ako výsledok, zvýšenie spotreby benzínu.

Apetíta železného koňa sa ešte zvýši, ak sa sneh na ceste mokrý, čo vedie k jeho lepeniu v strachu a skrútených kolies. Preto pri jazde na mokrom snehu, je potrebné čas od času zastaviť a vydať sneh z pikestových oblúkov.

Maximálna spotreba paliva sa však vyskytuje, keď je auto zasiahnuté zasnežené snehový záves. Koniec koncov, odchýliť sa zo súčasnej situácie, motorista môže potrebovať dlhú dobu, zastaviť na mieste, snažiť sa opustiť snehový záves, a to môže viesť k jedinému extra liter benzínu.

Aj na spotrebe paliva, aj keď to významne neovplyvňuje neustále zapnuté vykurovanie kabíny a nevyjde s ním. Koniec koncov, nebude automobilový priemysel zmraziť v aute na záchranu niekoľkých litrov benzínu.

No, ďalší faktor priamo ovplyvňuje spotrebu paliva, a to ako v zime aj v lete, je jazdný štýl. Ak chcete ušetriť palivo, najvhodnejšie hladké a merané pohyb bez zbytočných trhlín a ostrého brzdenia.

Letné a zimné výlety autom - "dva veľké rozdiely". Jednou zo strán tohto rozdielu je zvýšená spotreba paliva autom v zimných podmienkach. Stojí za to bližšie zvážiť dôvody týchto dodatočných výdavkov a spôsobov, ako znížiť nežiaduce výdavky na palivo.

Príčiny zvýšenej spotreby paliva v zime

Systémy vykurovania a mazania motora

V zime trvá viac času na dosiahnutie prevádzkovej teploty motora. Extra pracovný čas v nečinnosti vedie k zvýšeniu spotreby paliva . To platí najmä pre automobily s karburátorovými motormi. Túžba ušetriť palivo a začať sa pohybovať, bez čakania na teplotu na zvýšenie pracovných hodnôt, vedie k tomu, že motor bude "kýchať", auto presunie trhliny.

Moderné autá nevyžadujú dlhodobé vykurovanie motora . Stačí pre neho pracovať v nečinnosti nie viac ako jednu minútu - a môžete sa začať pohybovať. Budem však musieť minúť minútu a dodatočná spotreba paliva bude.

Ak sa stroj používa v zime z prípadu prípadu, potom straty na otepľovanie nebudú mať významný účinok. Ale pre automobily používané denne, zbytočné palivo pre otepľovanie motora dvakrát denne (predtým, ako budeš pracovať, a pred návratom z práce) - dostatočne pevný zisk na celkové náklady.

Áno, a je potrebné zahriať nielen motor. Olej v prevodovke a mazive v ložisku na mraze sa stane hustom a čas je potrebný na ich zahrievanie a dosiahnutie podmienok klimatizácie. A počas tejto doby budete musieť prekonať dodatočný odpor a vynaložiť na tomto dodatočnom palive.

Pre rôzne odhady môže dodatočná spotreba paliva pre vykurovanie motorov a všetky systémy dosiahnuť 5 - 10%

Samozrejme, toto spriemerované hodnoty sú presné straty závisia od poveternostných podmienok a značky automobilov.

Zhoršujúce sa podmienky na ceste

Jazda v zimných cestách si vyžaduje ďalšie úsilie zo stroja, ktorý vyžaduje ďalšie palivo. Tu sú hlavné dôvody, zhoršujúce sa pohyb auta v zime:

• Pneumatiky spojky s drahými v zimných podmienkach horšie ako v lete. Dokonca aj v ramennom snehu je ťažšie pohybovať sa ťažšie ako na asfalte. Toto je pri jazde bez špeciálnych prekážok. Ale ďalšie problémy vytvárajú a skĺzli na klzkých miestach, najmä pri dotyku z miesta. Ale je potrebné jazdiť a hneď po snežení, keď sneh ešte nie je tvarovaný. Zvýšená spotreba benzínu s ťažkosťou je zrejmá.
• Hit do driftu alebo drifts viesť k prevádzke motora pri zvýšenom obehu. A odchod zaparkovaného auta po bohatom sneženia je vo všeobecnosti samostatná pieseň. Len aby sa dostal z parkovacieho snehu, niekedy musíte stráviť palivo ako cestu priemerného trvania
• Pri pohybe v zimných krajinách Je potrebné dodržiavať starostlivosť a jazdu s nízkym (v porovnaní s letnými podmienkami) rýchlosť . Preto nie je vždy možné odolať najhospodárnejším spôsobom pohybu.
• Dopravné zápchy. Samozrejme, vznikajú v lete a štatistiky argumentujú, že v lete je ešte viac. Ale v zime sú väčšie. Vzhľadom k sneženiu po sneženie, v mnohých ohľadoch je možné pohybovať len v jednom rade v každom smere. A každá nehoda často vedie k obmedzeniu, ale takmer na zastavenie dopravy na tejto ceste.

Zvýšte spotrebu energie

Niekoľko ľudí bude opití jazda v zime bez inkluzívneho sporák . V slušnom mrazniku musí kabína ohrievač neustále pracovať na plnej kapacite. Okrem kabíny, musíte vybrať zadné okno a zrkadlá samostatne. A nemôžete sa nikde dostať - toto je otázka bezpečnosti. A energia všetkých ohrievačov poskytuje motor, výdavky na tento extra liter benzínu.

Spustenie motora v chlade často pokračuje tak rýchlo a jednoducho ako v teplom počasí. Výsledkom je, že batéria po zime sa vypúšťajú silnejšie. A s negatívnymi teplotami, dokonca aj odpojená batéria udržiava náboj menší ako teplý. A generátor na obnovenie nominálnej batérie nabitia sa vyžaduje dlhšie Čo je tiež vynaložené palivo.

V malých veciach

• Aerodynamická odolnosť . Studený vzduch má zvýšenú odolnosť voči pohybu auta. Preto v zime, aj keď sa pohybuje pri optimálnych rýchlostiach, spotreba paliva je vyššia. Za určitých podmienok to nie je maličkosť. V ťažkých mrazoch (-40 a ďalšie), len preto, že tento faktor môžete stráviť benzín o 10% viacako v lete +20.
• Tlak pneumatiky . S poklesom teploty sa tlak v pneumatikách tiež znižuje. Závislosť je asi 0,1 atmosféra pre každých 10 stupňov teploty. Nedormočkom nízkym tlakom vedie nielen na nosenie pneumatík, ale aj na zvýšenie spotreby paliva.
• V karburátorových motoroch s nezmenenými úpravami pri nízkej teplote vzduchu zmes paliva a vzduchu mení svoje vlastnosti. Čo ovplyvňuje prevádzku motora a vedie k zvýšeniu spotreby paliva.

Na dosiahnutie rovnakej spotreby paliva v lete a zime nebude fungovať - \u200b\u200bpríliš odlišné podmienky. A v zime bude auto stále vynaložiť benzín viac. Napríklad, oficiálna internetová stránka Ministerstva dopravy Ruskej federácie upravuje zvýšenie noriem na spotrebu zimných paliva o 5 - 20%. Okrem toho je zvýšenie o 5% stanovené pre južné regióny, ale pre sever, kde je vplyv zimy oveľa vyšší, odporúča sa 20% príplatok.

Tento rozdiel však je možné znížiť, poznať príčiny jeho výskytu a, ak je to možné, znižuje ich vplyv.

Spôsoby, ako znížiť spotrebu paliva v zime

Motora

• Zníženie času zahrievania motora pri nečinnosti je veľký prínos k úspor benzínu. Najlepšie je začať sťahovať ihneď po dosiahnutí minimálnej teploty, ktorá nebráni normálnej prevádzke motora. Pri pohybe na malé kolesá sa motor zahreje na prevádzkovú teplotu. A všetky mazivá sa tiež rýchlo zahrejú na cestách. Ale tiež Úplne odmietnuť zahriať . Hospodárnosť paliva dosiahne, ale poškodenie samotného motora môže byť taká, že úspory sa prídu. Musíte hľadať zlatý stred. Výber času voľnobehu je lepšie zamerať sa na odporúčanie výrobcu výrobcu, ako aj na vlastné skúsenosti a pocit vášho auta.
  Najlepší výjazd - udržujte auto v teplej garáži. Aspoň ráno odchod prejde bez dlhého otepľovania.

  

• Ocarrow Izolácia motorového priestoru . Moderné "prikrývky" vám umožnia niekoľko hodín predĺžiť chladenie motora na vonkajšiu teplotu. V niektorých situáciách vám to umožní robiť bez voľnobehu.

  

• Špeciálne zimné oleje sa postupne nahradia celúzenou sezónou. Nalievanie špeciálneho oleja v zime, možno to nestojí za to. A tu pred zimnou sezónou bude výmena oleja užitočná pre auto . Nečakajte na plánovaný termín. Nový olej jasne uľahčuje prevádzku motora.

Pneumatiky

• Rebuild Guma za zimných podmienok - Je to skôr otázka bezpečnosti. Úspory sú sekundárne, ale je tiež prítomné. Áno, pneumatiky so zimným behúňom sú menej ekonomické v porovnaní s letom. Ale je to rovnaké podmienky a pri pohybe pozdĺž dobrej cesty. V zime sú podmienky zďaleka rovné do leta a kvalita cesty je často veľmi horšia. Tu, zimné pneumatiky blokujú všetky svoje "nedostatky" a nakoniec pomáhajú zachrániť veľa paliva. Pohyb na čerstvo prázdneho snehu, znižovanie pošmyknutia, prekonanie snehových závechov - v tejto nadradenosti zimnej gumy je nesporná.
• Je dôležité si uvedomiť O. znížený tlak pneumatiky pri znižovaní teploty . Nie je možné, aby tlak na hodnoty, ktoré presahujú rámec normy. V zime je lepšie kontrolovať tento parameter častejšie.

Spotreba energie

Uložiť v zime na vykurovacom salóne a zadnom okne . Práca týchto spotrebiteľov energie je drsná nevyhnutnosť, ktorá nie je nikam. Odporúča sa však obmedziť zahrnutie iných spotrebiteľov energie - napríklad zvukový systém. Najmä až do úplného zahrievania motora a nabitia batérie po spustení.

Popis jazdy

Jazda autom v zime sa líši od leta. Soviets na túto tému veľa, ale teraz hovoríme o ekonomike paliva.

• Potrebujeme vyhnúť sa ostrému štartu . Auto môže zostať na mieste, kotol na podobnom spôsobe k ľadu.
• S výhodou zodpovedným spôsobom vyhnúť sa prevádzky . Zimné korky sú väčšie, takže je lepšie riskovať, dúfať, že čoskoro rozptýli.
• Starostlivo sledovať stav cesty, azibayaya grafy, na ktorých môže auto uviaznuť alebo nižšie .
• Nezapaknite na prvom mieste. Malý snehový záves alebo ice graf môže sťažiť opustenie.

V malých veciach

• Padnutý Sneh by sa mal zvážiť nielen z okien automobilu, ale aj zo strechy a trupu . Nadváha - nadmerné zaťaženie vozidla.
• Stojí za to myslieť - potrebuje zima top trup . S diaľkovým cestovaním, a v lete "kradne" palivo av zime sa tento prietok zvyšuje.
• Užitočný vykonajte audit trupu pred zimnou sezónou . Ak je to možné, odstráňte z neho ťažké a nie veľmi potrebné položky. A auto bude jednoduchšie. Nie je potrebné vyčistiť lopatu a dokonca naopak - dajte ho do trupu a niesť celú zimu. Nepotrebujete - dobre. Ale niekedy len niekoľko prehľadávaní prehľadávania môže poskytnúť bezproblémový odchod z problému

Väčšina tipov na zníženie neželanej spotreby paliva sa zníži na jednu: auto je ťažké v zime a akúkoľvek pomoc pre neho v tvrdej práci je vítaná. Pomôžme s vaším autom aj v málo - a ďakuje vám. Vrátane menšieho zvýšenia výdavkov na palivo.

Spotreba letného a zimného paliva: Rozdiel, dôvody, znížená spotreba paliva

5 (100%) 5 hlasovalo

Takže početné zimné testy vozidiel ukazujú, že pri teplote -6 stupňov, spotreba paliva vozidla v meste je o 12% vyššia ako pri teplote vzduchu +25 stupňov. Je pozoruhodné, že ak prevádzkujete auto v zime, riadi každý deň nie viac ako 4-6 km. Za deň sa spotreba paliva môže zvýšiť o 22% v porovnaní s pozitívnou teplotou. Ale existujú spôsoby, ako zabrániť veľkému nárastu spotreby paliva v zime.

Stojí za zmienku, že na rozdiel od super ekonomiky hybridného, \u200b\u200bv zime, rast spotreby paliva v hybridných vozidlách je ešte výraznejší ako tradičné stroje. Takže podľa výskumu, pri teplotách pod -6 stupňa, môže spotreba paliva zvýšiť z 31 až 34% v porovnaní s teplotou plus viac ako 20 stupňov.

Prečo je zimná spotreba paliva vyššia?

Studené počasie ovplyvňuje vaše vozidlo oveľa viac, než si myslíte. Ponúkame Vám zoznam dôvodov, prečo v zime začne každé auto tráviť oveľa viac ako pri pozitívnych teplotách na ulici:

- Zaťaženie motora a box sa zvyšuje v zime v dôsledku silného chladenia. Každé vozidlo je potrebné pre normálnu prevádzku, takže všetky tekutiny sa zahrievajú po spustení chladného motora. Napríklad alebo prevodový olej je hrubý v mrazu. Pri spustení elektrickej jednotky v zime sa vyžaduje čas tak, aby sa olej zahrel. To si vyžaduje nadmernú energiu.

- V zime si každý motor vyžaduje viac času na vytočenie prevádzkovej teploty. Väčšina áut pred optimálnou teplotou motora sa spotrebuje oveľa viac paliva ako po zohriatí na prevádzkovú teplotu. To je dôvod, prečo ak budete používať auto v zime na krátky čas (malý kilometer), potom kvôli zahrievaniu motora, vaše auto bude konzumovať oveľa viac paliva ako teplá sezóna.

- Vyhrievané sedadlá, okuliare, práca kachľov a prevádzku čerpadla sklenenej podložky, spotrebuje veľa energie z motora, čo v dôsledku toho začína konzumovať viac benzínu alebo motorovej nafty.

- Vykurovanie motora, pred presunutím z miesta, znižuje vaše úspory na takmer nulu. . V tomto režime najväčší prekročenie paliva.

- Chladiaci vzduch sa stáva hustou, čo vedie k aerodynamickej rezistencii vzduchu vášho auta. Stojí za zmienku, že čím vyššia je rýchlosť v zime, tým viac paliva bude ohromení vaším autom.

- Znižuje sa, keď teplota klesá na záporné hodnoty. Čím väčší je mrazom, tým nižší tlak v kolesách. V dôsledku toho sa zvyšuje odolnosť voči prevráteniu.

- Zimné odrody benzínu alebo motorovej nafty môžu obsahovať látky, ktoré znižujú v motore, na rozdiel od letného paliva, v ktorom môže byť energia väčšia. Výsledkom je, že auto začína stráviť trochu viac paliva ako v teplej sezóne.

- Power a oveľa rýchlejšie je pretekanie v zime, s tým výsledkom, že generátor stroja vyžaduje viac energie na nabíjanie batérie na udržanie optimálneho poplatku. Vzhľadom na zaťaženie generátora sa zvyšuje spotreba paliva. Tiež chladné počasie môže ovplyvniť hybridné stroje, ktoré sú vybavené systémom nabíjania batérie pomocou rekuperatívneho brzdenia (pri brzdení, nadbytočná energia vstupuje do batérie elektromotora napájania).

S ťažkými zimnými podmienkami as ťažkým mrazom sa môže spotreba paliva zvýšiť ešte viac.

- Na ľade a zasnežených cestách klesá spojka pneumatiky s povrchom vozovky. Na udržanie požadovaného krútiaceho momentu pre neblokovaný pohyb potrebuje motor nadmernú energiu.

- Spravidla sa priemerná rýchlosť pohybu znižuje na klzkých cestách. Je pozoruhodné, že s priemernou rýchlosťou pohybu pod 50-70 km / h sa môže spotreba paliva výrazne zvýšiť.

- Ak je váš stroj vybavený pohonom s plnou kolesom, potom v zime, náklady na palivo sú zaručené, najmä na zasneženej alebo klzkej ceste.

Čo môžem urobiť, aby som zlepšila úspory paliva v chladnom počasí?

Nemôžete to urobiť, že v zime je to isté ako v lete. Ale však niekto z vás bude schopný dosiahnuť účinné zníženie spotreby paliva v zime, čo vám umožní ušetriť peniaze. Tu sú niektoré tipy, ako môžete dosiahnuť zníženie spotreby paliva:

- Nechajte svoje auto na teplom mieste. Napríklad v teplej garáži (alebo odstrániť teplú garáž v zimnom období) alebo na platenom vnútornom parkovisku. Každé ráno teda váš motor bude potrebovať oveľa menej energie na ohrev na optimálnu teplotu.

- Nehriajte motor na voľnobeh príliš dlho. Snažte sa zahriať motor v procese pohybu na malé otáčky. V tomto režime nie je len ušetriť palivo, ale tiež dosiahnuť rýchlejšie ohrev motora na prevádzkovú teplotu. . V súčasnosti mnohí automobilov odporúča dotknúť sa z miesta po 30 sekundách po spustení elektrickej jednotky.

- Nepoužívajte autonómne ohrievače a antonómnejšie, než je potrebné.

- Vyberte si so satelitnou navigáciou OPTIMAL TRAIL

- Skontrolujte pravidelný tlak v

- Odstráňte príslušenstvo pre automobilové priemysel, ktoré zvyšujú odpor vzduchu. Napríklad trup, ktorý nepoužívate každý deň.

- Ak ste majiteľom v silnom mráz, pokúste sa používať telefón nabíjačku, navigátor a iné elektronické pomôcky. Aj keď jete v režime, ktorý poskytuje prevádzku elektromotorového motora, skúste zahrnúť vykurovacie sporák na maximalizáciu teplôt.

- Ak idete a teplota na ulici nie je príliš studená, potom namiesto vnútorného kúrenia, použite elektrické vykurovanie sedadiel.

- Čistite auto z prebytočného snehu (najmä na strechách), ktoré významne zvyšuje hmotnosť stroja.

- Používajte iba zimu. Ak má ochranca pneumatík veľkú opotrebenie alebo vek presahuje 5 rokov, potom si zakúpite novú gumu.

- Zaparkujte auto na takomto mieste, aby slnko lúče v dennom čase zahreli telo tela

Ak dávate prednosť tomu, aby ste naopakte svoje vozidlo značkovým palivom so zlepšenými vlastnosťami, potom v zime je lepšie naliať tradičné pečiatky paliva, pretože zlepšený benzín alebo dieselové palivo má mnoho chemických prísad, vďaka čoho môže prietok zvýšiť.